افعل ذلك بنفسك إصلاح مضخة الهواء الهيدروليكي

المضخة الهوائية الهيدروليكية AIST 67913325 (10t) دواسة للممر

المضخة الهوائية الهيدروليكية Nordberg N3P (10t) دواسة للانزلاق (الخزان 1690 مل)

مضخة هوائية هيدروليكية Nordberg N3P1 (10t) دواسة للانزلاق (خزان 690 مل) جديد

من المؤكد أن الرافعات الهوائية الهيدروليكية هي معدات مريحة وفعالة للغاية لرفع الأحمال الكبيرة (20-50 طنًا) إلى ارتفاع معين. أثناء تشغيل المعدات ، وخاصة المعدات التجريبية ، تنشأ مشاكل معينة تتعلق بميزات التصميم والهيكل الداخلي - سنكتشف كيفية إصلاحها بأسرع ما يمكن وكفاءة.

الرافعات الهوائية الهيدروليكية ، على الرغم من الرأي العام السائد ، يتم ترتيبها ببساطة شديدة - يمكن حساب العناصر الرئيسية حرفيًا على أصابع يد واحدة.

1. العلبة مصنوعة من "الستانلس ستيل" ذي المتانة العالية. إنها تظهر "ازدواجية" معينة: فهي عبارة عن أسطوانة لمكبس ووعاء للزيت في نفس الوقت.
2. المكبس القابل للسحب (يسمى أيضًا "القضيب") هو الجزء الرئيسي الثاني من الرافعات الهوائية الهيدروليكية ، وتعتمد كفاءة الجهاز بشكل مباشر على حالته.
3. حسنًا ، "المكون المتكامل" الثالث هو سائل العمل ، في هذه الحالة - الزيت.

آلية تشغيل الرافعة الهيدروليكية الهوائية بسيطة للغاية: بمساعدة مضخة (محرك بالقدم أو يدوي أو هوائي) ، يتحرك الزيت في الأسطوانة ، حيث يتحرك الصمام - هكذا يرتفع الحمل. بكلمات بسيطة ، هذه مجرد أوعية تتواصل تحت ضغط عالٍ.

لقد قلنا بالفعل أن الرافعات الهيدروليكية الهوائية ، مثل أي معدات متخصصة أخرى ، لا تخلو من العيوب - فقط في حالة وجودها ، من السهل جدًا إصلاحها. في الواقع ، يطلق المعلمون على هذا النوع من العطل "لحظات العمل" ، والآن سننظر فيها بمزيد من التفصيل.

يمكنك حل المشكلات الثلاث المذكورة باستخدام الرافعات الهيدروليكية الهوائية بنفسك في المنزل - لذلك تحتاج إلى القليل من وقت الفراغ وعدد قليل من أبسط الأدوات.

سنقوم الآن بإدراج الأعراض الثلاثة الرئيسية للأعطال ونخبرك بما يقوله كل منها. يمكنك ملاحظتها بالعين المجردة ، خاصة إذا كنت تعمل في كثير من الأحيان بجاك.

1. بعد رفع الحمل إلى الارتفاع المطلوب ، يبدأ الجهاز في خفضه ببطء ، أي بكلمات بسيطة ، لا يمكنه إصلاحه. في معظم هذه الحالات ، يجب البحث عن سبب الخلل في الصمام والأصفاد.
2. تتجلى وظيفة الجهاز المنخفضة أيضًا في عدم القدرة على رفع الحمل به إلى الارتفاع الذي كان من الممكن رفعه إليه من قبل. في هذه الحالة ، من الضروري تنظيف القضيب من الأوساخ والتآكل المحتمل ، ولكن إذا كان مثنيًا (على سبيل المثال ، تم استخدام رافعة هيدروليكية تعمل بالهواء المضغوط لرفع الأحمال غير المقبولة بالوزن) ، فقم باستبدالها.
3. إذا لم يعود الجهاز بالكامل إلى موضعه الأصلي (لوحظ وجود تناقضات ، ثغرات) ، فهذا يشير إلى تآكل الينابيع - ستحتاج أيضًا إلى الاستبدال.

من خلال هذه "الأعراض" يمكنك بسهولة تحديد متى تحتاج الرافعة الهيدروليكية للإصلاح. إذا تم تصحيح المشكلة بسرعة ، فمن غير المرجح تكرار حدوثها.

يتم اتخاذ قرار شراء الرافعة الهيدروليكية الهوائية بشكل أساسي من قبل ورش العمل المتخصصة ومحطات الخدمة ، لأن هذه المعدات باهظة الثمن وتتطلب معالجة خاصة.ومع ذلك ، فإن سائقي السيارات المتقدمين يرغبون أيضًا في استخدام معدات عالية الجودة ومريحة حقًا ، مما يعني أن أصحاب الرافعات الهوائية هم أيضًا من بينهم.

من بين جميع المشكلات التي ذكرناها ، كقاعدة عامة ، يمكن حل كل شيء في المنزل - قم بفك السحابات ، وإزالة الصمامات ، والمكبس ، ثم تصريف الزيت المستخدم واتباع التعليمات الموصوفة. إذا لم ينجح الأمر بمفردك ، فلا تتأخر في الاتصال بورشة عمل متخصصة - فكلما زادت سرعة القيام بذلك ، زادت احتمالية "الاسترداد الكامل" للمعدات.

لا تدخر في سلامتك وراحتك ، استخدم فقط المنتجات التي أثبتت جدواها من الشركات المصنعة المعروفة!

الرسالة رقم 1 دينيس # »يناير 28 ، 2016 ، 04:28 م

مرحبًا بالجميع ، لم أفكر مطلقًا في ما يتم تنفيذه وكيف يتم تنفيذه داخل الرافعة الهيدروليكية التقليدية ، ولكن لا يمكنني شراء رافعة هيدروليكية تعمل بالهواء المضغوط مقابل 50 طنًا في سانت بطرسبرغ (!) ملحمة لمدة شهر الآن. كما أفهمها ، يتم الحصول على PNEUMO-هيدروليكي من هيدروليكي تقليدي عن طريق إضافة مصدر الهواء من الضاغط.
كيف تنظمها بشكل صحيح؟ ما الذي يجب تكديسه وأين نلتصق بالضغط ليس فقط بالقلم ، ولكن أيضًا بالهواء؟ هل قام أحد بهذا ، أي صور؟

شكرا لكم جميعا مقدما

!

الرسالة رقم 2 vovasm »29 يناير 2016 ، 00:32

الرسالة رقم 3 دينيس # »يناير 29 ، 2016 ، 01:25

والآن نفس الشيء ، فقط للأغبياء

نظرت اليوم إلى مقبس مماثل مباشر ، اتضح أن أسطوانة معينة عالقة بمقبس عادي يتم توفير الهواء فيه من الضاغط. هذا ، كما أفهمه ، هو نوع من الاسطوانة الهوائية يتم فيه تزويد الهواء من جانب واحد من المكبس ، وعلى الجانب الآخر من المكبس يوجد زيت في الاسطوانة نفسها؟
اتضح أنني بحاجة إلى فتح الأسطوانة الهوائية ، بدلاً من القضيب ، وعمل خرطوم هيدروليكي لها وإدخاله في المقبس في مكان ما. علاوة على ذلك ، لتقديمه بطريقة لا تتداخل مع المكبس اليدوي ، وعندما يتم فتح الصمام الجانبي ، يعود الزيت إلى الأسطوانة الهوائية.
كيف افعلها؟

المضخة الهوائية الهيدروليكية AIST 67913325 (10t) دواسة للممر

المضخة الهوائية الهيدروليكية Nordberg N3P (10t) دواسة للانزلاق (الخزان 1690 مل)

مضخة هوائية هيدروليكية Nordberg N3P1 (10t) دواسة للانزلاق (خزان 690 مل) جديد

تم النشر بواسطة: admin في Auto 26.01.2018 0281 المشاهدات

من أجل زيادة الجهد البدني في عملية إصلاح السيارة ، يتم استخدام المكونات الهيدروليكية لإصلاح الهيكل. لتصحيح الخدوش والعيوب المختلفة في تلك الأماكن التي يستحيل فيها استخدام المطارق للتقويم أو الأدوات اليدوية الأخرى ، يتم استخدام مجموعة هيدروليكية من علامات التمدد. تساعد المكونات الهيدروليكية على تسريع عملية التخلص من العيوب ، ويمكن استخدامها في التقويم.

تستخدم المعدات الهيدروليكية لعمل الجسم: مضخات ، أجهزة رفع ، اسطوانات ، مكابس. تم تجهيز مخزون تقويم الجسم بأجهزة الطاقة الهيدروليكية والمضخات والأسطوانات.

يتم استخدام مجموعة تحتوي على علامات التمدد على المكونات الهيدروليكية لتأثير القوة على الهياكل المركبة للسيارة في عملية إصلاح الهيكل لتصحيح الأضرار الميكانيكية المختلفة:

مجموعة من علامات التمدد لفرد الشعر لها مظهر قياسي ومجموعة كاملة:

• فوهات من تكوينات مختلفة ؛
• مضخة هيدروليكية
• اسطوانة هيدروليكية؛
• المعدات مثل السيطرة والتوقف ؛
• أسلاك التمديد.

إذا رغبت في ذلك ، يمكن زيادة هذه المجموعة بإضافة تفاصيل ومعدات أخرى. تُباع المجموعة التي تحتوي على علامات التمدد للاستقامة في صندوق خاص مناسب ، مما يسهل عملية النقل والتخزين. يمكن تزويد علامات التمدد بمضخة.

عادةً لا تحتوي المجموعة القياسية لتعديل عيوب الجسم ، ولكن هذه الأداة القوية تسمح لك بزيادة قوة التمدد بشكل كبير. يتم تقسيم علامات التمدد نفسها وفقًا لآلية التأثير على الهياكل بهذه الطريقة:

• المعدات ذات قوى الشد اللازمة ، على سبيل المثال ، لتقويم قوس الباب ؛
• أداة شد (ذراع التسوية) ، تُستخدم لتشديد عناصر السيارة ، مثل الجناح التالف في التصادم.

يمكن لهذا الجهاز أداء العمل على تقويم جسم السيارة وجذعها وسقفها وغطاء محركها.

عند القيام بهذا العمل ، فإن الجهاز قادر على الوصول إلى قوة 5 أطنان. أيضًا ، يمكن استخدام الجهاز لتقويم مختلف المكونات والأجزاء المعدنية ، وتصحيح تشوهات عناصر السيارة ، واستبدال العتبات.

عند إجراء إصلاحات للجسم باستخدام علامات التمدد ، من الضروري القيام بالخطوات التالية.

1. الخطوة 1. الفحص البصري مطلوب ، يتم خلاله تقييم درجة الضرر الذي لحق بالهيكل ، والمسافة بين المناطق المشوهة ، والمواد ونوعية السطح.
2. الخطوة الثانية: خذ مجموعة من علامات التمدد وقم بتجميعها: قم بتوصيل الأسطوانة الهيدروليكية والخرطوم. استخدم امتدادًا إذا لزم الأمر.
3. الخطوة 3. يجب تثبيت الهيكل المُجمع في وضع ثابت حتى لا ينزلق. للقيام بذلك ، استخدم الفتحات المناسبة التي تحتوي عليها مجموعة الإصلاح.
4. الخطوة 4. بعد تثبيت الهيكل ، اضغط على المضخة لإصلاح الوحدة بإحكام وإيقافها.
5. الخطوة 5. لتقويم العنصر ، استخدم المضخة لتكوين القوى التي من شأنها تقويمه.

في حالة تلف الجزء بشدة ، يجب تكرار إجراء الضمادة. يجب وضع علامات التمدد بعناية حتى لا تتسبب في مزيد من الضرر لجسم السيارة.

لتعديل هندسة الإطار والجسم ، يتم استخدام معدات خاصة - ممر. يعد تنفيذ أعمال الانزلاق من أكثر العمليات تعقيدًا واستهلاكًا للوقت في مجال إصلاح السيارات. بمساعدة الانزلاق ، يتم تصحيح كل من الأضرار الطفيفة والأضرار المعقدة المرتبطة باستعادة هندسة الجسم. لا يمكن لمحل إصلاح سيارات ومحطة خدمة واحدة الاستغناء عن مزلقة. يمتلك العديد من سائقي السيارات ممرًا منزليًا لإصلاح الجسم في مرآبهم.

يحتوي تصميم المنحدر لإصلاح السيارات على مضخة هوائية هيدروليكية. تُستخدم هذه الأداة ليس فقط أثناء عمل المنحدر ، ولكن أيضًا مع أدوات المرآب الأخرى: مكابس ، وعلامات تمدد ، وما إلى ذلك. توفر ميزات تصميم المضخة الهيدروليكية الهوائية مزاياها أثناء التشغيل:

• أداء عالي؛
• سهولة وسهولة الاستخدام ؛
• آلية بسيطة لفحص وتجديد مستوى الزيت ؛
• المصهر يحمي الأداة من الحمل الزائد أثناء التشغيل.

تم تجهيز العديد من الطرز بكواتم للصوت ، مما يوفر وضعًا منخفض الضوضاء لتشغيل الآلية. يؤدي استخدام مضخة الهواء الهيدروليكي لإصلاح الجسم إلى تسريع العملية وتسهيلها بشكل كبير.

الأداة التي لا يمكن الاستغناء عنها عند إجراء أعمال الإصلاح في المرآب وعلى الطريق هي الرافعة. يتم استخدامه في الحالات التي يكون فيها من الضروري رفع السيارة أثناء الإصلاح. لا غنى عن الرافعة كأداة للأمتعة ، والتي بدونها لا يمكن استبدال العجلة في حالة حدوث ثقب على الطريق. عند اختيار جاك ، يجب الانتباه إلى خصائصه الرئيسية.

1. قدرة الرفع - توضح الحد الأقصى للوزن الذي يمكن أن ترفعه هذه المعدة. قم بشراء رافعة بناءً على وزن سيارتك.
2. ارتفاع الرفع - المسافة بين الدعامة والرافعة عند أقصى خرج للقضيب.
3. أبعاد ووزن الوحدة مهمة ، حيث يجب حملها في صندوق السيارة.

على نحو متزايد ، يتم استخدام رافعة هيدروليكية تعمل بالهواء المضغوط للعمل في المرآب المتعلق بتعديل عناصر السيارة. هذه وحدة هجينة ترتبط فيها الآليات الهوائية والهيدروليكية. ترفع هذه الرافعات الحمل بسبب إمداد الزيت الخاص ، والذي يتم ضخه في النظام باستخدام الهواء.

تم تصميم هذا النوع من أجهزة الرفع للاستخدام الثابت. يسمح لك الرافعة الهيدروليكية الهوائية بإزالة بعض عيوب الأجهزة الهيدروليكية - البطء وارتفاع الالتقاط العالي.تشمل مزايا هذه الوحدات أيضًا:

• قدرة تحميل عالية
• القليل من الجهد؛
• يمكن استخدامها على أي أرضية (غير مستوية ، فضفاضة ، إلخ) ؛
• سهولة الاستعمال.

حتى لا تتعرّض للإصابة عند العمل برافعة ، ولا تتلف سيارتك ولا تكسر الأداة نفسها ، اتبع القواعد البسيطة.

1. بادئ ذي بدء ، اقرأ التعليمات الخاصة باستخدام الرافعة الهيدروليكية.
2. قبل كل استخدام للآلة ، تحقق من عدم وجود تسرب في الزيت أو وجود أجزاء تالفة أو مفكوكة.
3. يجب نزف الهواء من النظام الهيدروليكي قبل بدء العمل.
4. لا تستخدم الآلة لتحريك السيارة.
5. لا تتجاوز سعة الحمولة.
6. لا تستخدم المقبس باعتباره الدعم الوحيد.
7. عند استبدال الأجزاء ، يُنصح باستخدام قطع غيار أصلية.

سيضمن اتباع هذه التوصيات سلامتك عند إجراء الإصلاحات ويزيد من عمر معدات الرفع.

تصنيف السيارات الأكثر مسروقة. تم تجميع قائمة من قبل خبراء السيارات الروس.

إنذار موثوق؟ 4 طرق لسرقة سيارتك بسرعة وبدون عقاب

يجب أن تعمل المضخات الغاطسة في ظروف صعبة. يتعرضون باستمرار للماء والاهتزاز ودرجات الحرارة المنخفضة والجزيئات الكاشطة ، إلخ. ولكن على الرغم من حقيقة أن الوحدات مصنوعة من أجزاء بهامش أمان كبير ، إلا أن العديد من الأعطال تظهر فيها بمرور الوقت. لإصلاح مضخات المياه بيديك ، تحتاج إلى التعرف على الأعراض الرئيسية التي تشير إلى أعطال معينة في الجهاز.

إذا لوحظت عيوب في تشغيل المضخة الغاطسة ، فليس من الضروري دائمًا إزالتها من البئر للفحص. تنطبق هذه التوصية فقط على محطات الضخ حيث مفتاح ضغط مثبت. وبسببه ، قد لا يتم تشغيل الجهاز أو إيقاف تشغيله أو خلق ضغط ماء ضعيف. لذلك ، يتم التحقق أولاً من قابلية تشغيل مستشعر الضغط ، وبعد ذلك ، إذا لزم الأمر ، تتم إزالة المضخة من البئر.

الأهمية! في حالة المضخات الغاطسة التي تعمل بدون مراكم هيدروليكية ، يجب دائمًا إزالتها من العمود عند أدنى علامة على الفشل.

سيكون تشخيص أعطال مضخة المياه أسهل إذا تعرفت أولاً على أكثر حالات الفشل شيوعًا في هذه الوحدة.

قد تكون أسباب عدم عمل المضخة كما يلي.

1. تعثرت الحماية الكهربائية. في هذه الحالة ، افصل الجهاز عن مصدر التيار الكهربائي وقم بتشغيل الجهاز مرة أخرى. إذا أوقفتها مرة أخرى ، فلا ينبغي البحث عن المشكلة في معدات الضخ. ولكن عند تشغيل الجهاز بشكل طبيعي ، لا تقم بتشغيل المضخة مرة أخرى ، يجب عليك أولاً معرفة سبب عمل الحماية.
2. تفجير الصمامات. إذا احترقت مرة أخرى بعد الاستبدال ، فأنت بحاجة إلى البحث عن السبب في كبل الطاقة الخاص بالوحدة أو في المكان الذي يتم توصيله فيه بالتيار الكهربائي.
3. حدث تلف في الكابلتحت الماء. انزع الجهاز وافحص السلك.
4. تعطلت حماية المضخة للتشغيل الجاف.". قبل بدء تشغيل الماكينة ، تأكد من غمرها في السائل إلى العمق المطلوب.

أيضًا ، قد يكمن سبب عدم تشغيل الجهاز في التشغيل غير الصحيح لمفتاح الضغط المثبت في محطة الضخ. يجب تعديل ضغط بدء محرك المضخة.

قد يكون هناك أيضًا عدة أسباب لعدم قيام الجهاز بضخ المياه.

1. صمام الإغلاق مغلق. قم بإيقاف تشغيل الجهاز وافتح الصنبور ببطء. في المستقبل ، لا ينبغي أن تبدأ معدات الضخ مع إغلاق الصمام ، وإلا فإنها ستفشل.
2. انخفض منسوب المياه في البئر إلى ما دون المضخة. من الضروري حساب مستوى الماء الديناميكي وغمر الجهاز بالعمق المطلوب.
3. فحص الصمام عالق. في هذه الحالة ، يلزم تفكيك الصمام وتنظيفه ، إذا لزم الأمر ، واستبداله بصمام جديد.
4. مرشح المدخل مسدود. لتنظيف الفلتر ، تتم إزالة الآلة الهيدروليكية وتنظيف شبكة الفلتر وغسلها.

أيضًا ، يؤدي تدهور الأداء إلى:

• انسداد جزئي للصمامات والصمامات المثبتة في نظام إمداد المياه ؛
• أنبوب الرفع المسدود جزئيًا للجهاز ؛
• إزالة الضغط من خطوط الأنابيب ؛
• الضبط غير الصحيح لمفتاح الضغط (ينطبق على محطات الضخ).

تحدث هذه المشكلة إذا كانت المضخة الغاطسة يعمل جنبًا إلى جنب مع المركب الهيدروليكي. في هذه الحالة ، يمكن أن تؤدي العوامل التالية إلى حدوث عمليات بدء وتوقف متكررة للوحدة:

• في الخزان الهيدروليكي كان هناك انخفاض في الضغط أقل من الحد الأدنى (افتراضيًا يجب أن يكون 1.5 بار) ؛
• كان هناك تمزق في الكمثرى المطاطية أو الحجاب الحاجز في الخزان ؛
• مفتاح الضغط لا يعمل بشكل صحيح.

إذا لاحظت أن الماء من الصنبور لا يتدفق في دفق مستمر ، فهذه علامة على انخفاض مستوى الماء في البئر تحت الديناميكي. من الضروري خفض المضخة بشكل أعمق إذا كانت المسافة إلى أسفل العمود تسمح بذلك.

إذا كانت المضخة تطن ، وفي نفس الوقت لم يتم ضخ المياه من البئر ، فقد يكون هناك عدة أسباب:

• كان هناك "لصق" المكره للجهاز بجسمه بسبب تخزين الجهاز على المدى الطويل بدون ماء ؛
• مكثف بدء تشغيل المحرك المعيب ؛
• انخفض الجهد في الشبكة ؛
• تكدس المكره للمضخة بسبب الأوساخ المتراكمة في جسم الجهاز.

إذا لم تعمل الأتمتة ، فستعمل المضخة دون توقف ، حتى إذا تم إنشاء ضغط زائد في الخزان الهيدروليكي (يُرى من مقياس الضغط). كل اللوم مفتاح الضغطخارج الترتيب أو تم تعديله بشكل غير صحيح.

عند تشغيل المضخات من جهات تصنيع مختلفة ، لوحظ أن بعض العلامات التجارية للأجهزة غالبًا ما تخضع لنفس الأعطال. ويترتب على ذلك أن هذه النماذج من الوحدات لها سماتها المميزة الخاصة من حيث حدوث الأعطال.

مضخات الدلو لها عرضة لارتفاع درجة الحرارةخاصة إذا كانت تعمل في آبار صغيرة العمق. إذا تعطل نموذج رخيص ، فإن إصلاحه يكلف حوالي 50٪ من تكلفة الجهاز الجديد. إذا كان الجهاز معطلاً ، فمن الأسهل التخلص منه بدلاً من إصلاحه.

معظم موديلات هذه الشركة المصنعة لها نظام الصمام. يوجد أيضًا حول المحرك عازل حراري خاص. في بعض الأحيان يحدث فشل المضخة بسبب فشل الأجزاء المدرجة. نظرًا لوجود الوسادة الحرارية حول المحرك ، فستحتاج إلى إزالتها من الهيكل لإصلاحها.

أجهزة "كيد" هي منتجات الشركات المصنعة المحلية. تكلفة إصلاح وحدات هذه العلامة التجارية ليست عالية ، ويتم إصلاح معظم الأعطال من قبل مالكي الأجهزة أنفسهم. غالبًا ما يكون الفشل الرئيسي في هذه المضخة هو ضوضاء عالية أثناء تشغيل الآلة الهيدروليكية دون ضخ السائل. هذا السلوك للجهاز يعني أنه كان هناك تمزق في المحور المركزي الذي يحمل المرساة والغشاء.

المحرك في الدوامة والمضخات الدوارة "Dzhileks" مملوء بالزيت. لذلك ، فإن الانهيار المتكرر لهذه الوحدات هو تسرب الزيت من المحرك. لا يمكن إضافته إلا في مركز الخدمة.

الأهمية! ينصح الكثير على الإنترنت باستخدام زيت المحولات أو الجلسرين العادي بدلاً من حشو الزيت الأصلي. إن القيام بذلك أمر محبط للغاية ، بالطبع ، إلا إذا حددت لنفسك هدف إفساد التقنية بطريقة غير معتادة.

هناك رأي مفاده أن تشغيل مضخات الصرف الصحي "Brook" يمكن أن يستمر بدون انقطاع لمدة 7 ساعات أو أكثر. يفسر ذلك خصوصية تصميمها الذي يلبي جميع المعايير الأوروبية. على الرغم من هذا الجهاز محموما وكذلك المضخات من الشركات المصنعة الأخرى.لذلك ، يوصى بإعطائه وقتًا "للراحة" بعد كل 2-3 ساعات من تشغيل الجهاز.

يلاحظ أصحاب مضخة البئر Marcus أحيانًا أن الجهاز لا يعمل إلا بعد ضربة طفيفة إما على الأنبوب المؤدي إليه ، أو بعد الاصطدام بالماكينة الهيدروليكية نفسها. هذا الخطأ موضح بواسطة "توتر "المكره، والتي يجب تنظيفها عن طريق تفكيك الوحدة.

في حالة تعطل المضخة التي تتطلب استبدال الأجزاء الموجودة داخل غلافها ، سيلزم تفكيك الوحدة. تتكون المضخة الغاطسة من مقصورة محرك وحجرة بها مروحة واحدة أو أكثر ، والغرض منها هو التقاط المياه.. يوجد أدناه رسم تخطيطي لجهاز ذلك الجزء من مضخة الطرد المركزي حيث يتم تثبيت الدفاعات.

كما يتضح من الشكل ، يتم تثبيت الدفاعات على عمود الوحدة. كلما زاد عددهم ، زاد الضغط الناتج عن المضخة. يوجد في الحجرة الثانية من الآلة الهيدروليكية محرك دوار. إنه في علبة مغلقة ، ولفتحها ، تحتاج إلى معرفة بعض الفروق الدقيقة.

لذلك ، من أجل الانتقال من النظرية إلى الممارسة وتفكيك المضخة ، اتبع هذه الخطوات (اعتمادًا على الشركة المصنعة ، قد يختلف تصميم الوحدة).

قم بفك المسامير اللولبية التي تحمل شبكة الجهاز.

قم بإزالة الشبكة وأدر عمود المحرك يدويًا. إذا لم يدور ، فقد تكون المشكلة إما في حجرة المحرك أو في جزء الضخ بالجهاز.

تحتاج أولاً إلى تفكيك جزء الضخ من الجهاز. قم بفك البراغي الأربعة التي تمسك قناة كابل الطاقة وافصلها عن جسم الآلة.

بعد ذلك ، قم بفك الصواميل الأربعة التي تحمل شفة المضخة.

الآن بعد أن عرفت كيف يتم تفكيك الآلة الهيدروليكية ، يمكنك محاولة إصلاح المضخة الغاطسة بيديك.

في الأساس ، يحدث حظر الدفاعات بسبب يملأهم بالرمل أو بسبب تكوين رواسب قذرة عليها. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تقوم الدفاعات باللحام معًا عند حدوث درجة حرارة عالية في الكتلة عندما تكون المضخة في وضع الخمول (التشغيل الجاف). لإصلاح هذا القسم من الوحدة ، يجب إزالة المكره (الدفاعات) وإزالة الأوساخ المتراكمة. في حالة تلف الدفاعات ، يجب استبدالها بأخرى جديدة.

لا يوصى بالإصلاح الذاتي لمحرك المضخة ، لأن تشخيص هذه الوحدة والإصلاح اللاحق يتطلب معرفة خاصة والمعدات اللازمة.

في بعض طرز المضخات ، من أجل إزالة المحرك ، سيكون من الضروري الضغط عليه باستخدام معدات خاصة. ختم الزيت واستبدال المحمل نفذت أيضا في مركز الخدمة.

إذا يطن المحرك ولن يبدأثم افحص المكثف. إنه موجود في كتلة المضخة التي تم تركيب المحرك فيها.

ولكن عندما يدور عمود المكره دون مشاكل ، فمن أجل إزالة الهمهمة في مضخة المياه ، يجب فصل المكثف وتغييره إلى آخر جديد. بالطبع هذا أفضل تحقق من هذا الجزء بمقياس متعدد، حيث يمكن أن تحدث أعراض مماثلة بسبب ماس كهربائي في اللفات الحركية.

يوجد محرك مضخة الماء في زجاج خاص مملوء بالزيت ، وبحسب حالته يمكن تحديد بعض الأعطال في وحدة المحرك الكهربائي.

1. للزيت رائحة مميزة كريهة. هذا يعني أن المحرك لا يزال في حالة صالحة للعمل ، لكنه كان يعمل مع أحمال زائدة كبيرة.
2. زيت معكر - دخول الماء إلى مبيت المحرك بسبب شروخ في الغلاف أو فشل صندوق التعبئة (المطوق).
3. زيت أسود ذو رائحة كريهة. في هذه الحالة ، يمكننا القول بكل تأكيد أن الورنيش الموجود على ملفات المحرك قد احترق.

الأهمية! عادة ، يجب أن يكون الزيت صافياً. يتم تحديد كميته من خلال نموذج الوحدة. في المتوسط ​​\ u200b \ u200b ، يبلغ حجم الزيت المصبوب في الغرفة 0.5 لتر.

إذا لوحظت التغييرات المذكورة أعلاه في جودة الزيت عند فتح المحرك ، فأنت بحاجة أولاً إلى إصلاح هذه الوحدة ، وبعد ذلك فقط قم بملء شحم جديد.

يعلم الجميع ما يذوب في الماء بعض الغازات. عندما يتحرك السائل بسرعة معينة ، تتشكل فيه أحيانًا مناطق خلخلة. في هذه المناطق ذات الضغط المنخفض ، تبدأ فقاعات الغاز في الظهور من الماء. بعد دخول الفقاعات إلى منطقة الضغط العالي ، تنهار. تحدث هذه العملية مع إطلاق كمية كبيرة من الطاقة ، والتي من خلالها يتم تدمير الدفاعات وحلزون المضخة. تُظهر الصورة التالية المكره للوحدة ، الذي دمره التجويف.

يمكن أن تخلق طاقة الفقاعات المنهارة موجات الصدمةتسبب الاهتزاز. ينتشر في جميع أنحاء الوحدة ويؤثر ليس فقط على المكره ، ولكن أيضًا على المحامل والعمود وموانع التسرب ، التي تصبح هذه الأجزاء منها غير قابلة للاستخدام بسرعة.

غالبًا ما يمكن ملاحظة تأثير التجويف في محطات الضخ التي تعمل بالشفط. في مثل هذه الأنظمة ، تخلق المكره فراغًا ، بسبب ارتفاع الماء عبر الخرطوم من البئر. ولكن إذا كان هناك نقص في السائل عند مدخل المضخة ، يحدث فراغ مفرط في منطقة المكره ، مما يؤدي إلى حدوث التجويف.

الأهمية! أبرز علامات التجويف هي اهتزاز الأنابيب والمضخة نفسها ، فضلاً عن زيادة الضوضاء أثناء تشغيلها. إذا لم يتم اتخاذ أي تدابير للقضاء على هذه العملية ، يمكن أن تدمر المحطة بالكامل.

لمنع حدوث تجويف في المضخات ، يجب اتباع القاعدة: يجب أن يكون هناك ماء عند المدخل أكثر من المخرج. يمكن تحقيق ذلك بعدة طرق:

• حرك الجهاز بالقرب من المصدر ؛
• يمكنك زيادة قطر أنبوب الشفط (خرطوم) ؛
• لتقليل المقاومة في قسم الشفط ، يمكن استبدال أنبوب الشفط بأنبوب مصنوع من مادة أكثر نعومة ؛
• إذا كان هناك العديد من المنعطفات على أنبوب الشفط ، فيجب تقليل عددها إذا أمكن ذلك ؛
• من المرغوب فيه أن يكون لكل الانحناءات أنصاف أقطار دوران كبيرة.