بالتفصيل: إصلاح مسدس الهواء افعل ذلك بنفسك من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
يمكن إصلاح البنادق الهوائية والبنادق والمسدسات بشكل مستقل. سيتطلب ذلك عناية ودقة عند تفكيك الجهاز ومعالجة الأجزاء واستبدالها. أثناء أعمال الإصلاح ، من الممكن ليس فقط استعادة الأسلحة التي هي في حالة سيئة ، ولكن أيضًا لتحسين جودة عملها ، مقارنة بالحالة الأصلية.
ميزات إصلاح أجزاء من الأسلحة الهوائية:
إصلاح بندقية الهواء
بالإضافة إلى العمل الذي يتم من خلاله إصلاح وتحديث الأسلحة الهوائية ، يلزم تعديل الجزء الخلفي من المؤخرة فور شرائها. يمكن نقل هذا العنصر من جانب إلى آخر في نطاق 1.5 سم.
لتخصيص المشهد والقدرة على تخصيص السلاح بنفسك ، وأيضًا بعد استبدال هذا العنصر ، من الضروري لف البراغي الموجودة في مكان قريب. يتم تغيير الإعدادات بعد إطلاق كل طلقة من مسافة 10 أمتار من الهدف.غالبًا ما يرتدي هذا العنصر في النماذج المستخدمة لفترة طويلة. (على سبيل المثال ، في مسدس هوائي ماكاروف). في بعض الأحيان تحدث مواقف حيث تظل الحلقات المطاطية فقط مناسبة تمامًا للاستخدام من محرك الأقراص.
يمكنك إجراء ترقية جذرية للأسلحة بشكل مستقل عن طريق إنشاء محرك جديد:
ستكون هذه القواعد مفيدة أيضًا عند ترقية PCP و Glacier pneumatics ، المزيد عنها لاحقًا.
في كثير من الأحيان ، يساعد استبدال محرك الأقراص على تحديث تشغيل السلاح القديم ، التي لم يتوقعها أحد. بفضل هذه الطريقة ، من الممكن إصلاح وترقية الأسلحة الهوائية بسرعة وسهولة.
فيديو (انقر للتشغيل).
إذا اشتريت لنفسك أجهزة بضغط الهواء ، فعليك بالتأكيد شراء مضخة تعمل بالهواء المضغوط عالية الضغط.
اقرأ عن أنواع وأسماء المسدسات هنا.
للحصول على معلومات حول كيفية إطلاق النار على بندقية قنص بشكل صحيح ، راجع: https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2522/obuchenie/snajperskaya.html
إذا تم تركيب أي من العناصر بشكل غير صحيح أو لم تتلاءم بشكل جيد مع بعضها ، يحدث تسرب شديد للهواء ، مما يحط من أداء النظام بأكمله. المشكلة الرئيسية التي تؤدي إلى إزالة الضغط هي عمل الدك.
تحتوي على حلقات مطاطية خاصة تتناسب بإحكام مع الأجزاء الخارجية والداخلية المحيطة. إذا لم يتم تثبيتها ، يجب عليك قطعها بنفسك وتثبيتها في النظام. هم موجودون دائمًا في الأسلحة الحديثة.
يجب مراقبة حالة الحلقات المطاطية بانتظام. بعد مرور حوالي 1500 طلقة ، بدأوا في السماح بمرور الهواء. بمجرد ملاحظة هذا النقص ، يجب استبدال العناصر المطاطية على الفور بأخرى جديدة.
راجع المواد حول المسدس الهوائي Drozd ، اقرأ هنا.
زنبرك هوائي
يتم شراء ربيع مناسب. عند الشراء ، لا تحتاج إلى الانتباه إلى طوله. فقط القطر والمرونة مهمان. عند إعادة التثبيت ، في بعض الأحيان يكون من الضروري تقصير هذا العنصر. لهذا ، يتم قطع العدد المطلوب من الحلقات.
إذا لم يكن المالك راضيًا عن قوة السلاح ، التي أعطتها الشركة المصنعة له ، فستكون هناك حاجة لإجراء تغييرات جذرية فيما يتعلق بملل عداد الكعب.
في هذه الحالة ، يتم ترك مساحة أكبر للزنبرك عن طريق قطع طبقة من المعدن من داخل الخلفية. عادة لا يتجاوز الحد الأقصى لسمك الطبقة المقطوعة 1.5 سم ، وأحيانًا أكثر من ذلك بقليل.
لتعزيز التأثير ، يمكنك شحذ الأسنان الموجودة على ذراع التصويب إذا لم يتم توفير سقاطة لنوع معين من الأسلحة. لا يمكن إجراء هذه التلاعبات إلا عند تحديث الهيكل المعدني. إذا كان من الضروري زيادة مساحة الربيع بخلفية بلاستيكية ، فسيتعين عليك استبدالها بهيكل معدني ، وإلا فإن الشخص يخاطر بكسر السلاح.
انظر أيضًا إلى المواد المتعلقة بكيفية التعامل مع بنادق ديانا الهوائية هنا.
إصلاح بندقية الهواء ، شاهد الفيديو:
VIDEO
حلقة دفع مسدس الهواء
يتكون هذا العنصر من مكبس وغطاء ، يتم تثبيتهما بواسطة حلقة دفع. إذا كان الهيكل في حالة جيدة ، فإن الفجوة بينهما ضئيلة للغاية ، مع مرور حر للمكبس في البطانة. من المستحسن تقليل MO (الحجم الميت) ، لكن من المستحيل التخلص منه بنسبة 100٪.
إذا أصبحت MO كبيرة جدًا ، على سبيل المثال ، نتيجة لتسطيح العناصر من الضغط العالي ، فسيكون من الضروري استبدال الحلقة.
يجب أن يكون الجديد صلبًا ومرنًا بدرجة كافية. يفضل أن يكون المقطع العرضي مربعًا. على عكس الجولة ، فهي تتناسب تمامًا مع الأخاديد ، لذا فهي لا تتمدد أو تتشوه عمليًا.
أثناء الضخ المنتظم للرافعة ، يظهر ثقب إضافي فيه. يجب إزالته عن طريق إدخال جلبة مصنوعة خصيصًا.
الأجزاء مصنوعة من الفولاذ. إذا كان العنصر المصنّع أكبر من الفتحة ، فسيتم زيادته ميكانيكيًا إلى حجم أكبر.
هذا الجزء متصل بالقاعدة عن طريق اللحام أو الملحوم. سيكون للمحمل الناتج وظيفة انزلاق ، بينما تتمتع الرافعة بدعم معزز وموثوق.
لمنع ثني عمود الذراع الخارجي بشكل مفرط ، من الضروري استبدال قابس الأنبوب الأمامي ، مما يجعله قريبًا من قطر هذا العنصر.
يوفر هذا العنصر تثبيتًا آمنًا لغرفة التخزين. عند إجراء الضخ المكثف ، يتم فرض حمل كبير على جميع الأجهزة ، لذلك قد لا يكون البروز الصغير الموجود على الأنبوب كافيًا لحمل المركب. إذا حدث خطأ ما ، يمكنك إنشاء حلقة التثبيت وتثبيتها بنفسك.
وهي مصنوعة من الفولاذ. تتوافق الأقطار الخارجية والداخلية مع الأشياء المحيطة. لضمان أعلى وظائف ، يتم إجراء عملية قطع صغيرة باستخدام ملف قياسي. تصنع الثقوب في سمك الجدار الدائري.
يتم الاحتفاظ بها صغيرة ومتناظرة. إنها تعمل على ضمان التثبيت الدقيق للحلقة وتمنع أي حركة. يتم دفع الأزرار في الثقوب ، مما يحمي الهيكل بشكل موثوق من أي إزاحة.
إصلاح مسدس هوائي شاهد الفيديو:
VIDEO
يمكن تصحيح العيوب الصغيرة بنفسك. يتم ذلك بسرعة إذا التزمت بالتوصيات التالية:
عندما يبدأ مانع التسرب في تسرب الهواء ، يكون من الأسهل استبداله ببساطة. عندما لا يكون ذلك ممكنًا ، لا يجب تأجيل إصلاح السلاح. يكفي وضع بطانة من الورق المقوى أو رقائق معدنية تحتها. لتثبيت هذا العنصر ، تحتاج إلى سحب الختم لفترة من الوقت.
للتحقق مما إذا كانت حلقة المكبس بحاجة إلى الاستبدال ، من الضروري سحب المكبس نفسه حتى يتم الكشف عن رؤية واضحة لهذا العنصر المطاطي. تحتاج إلى إسقاط القليل من زيت المغزل على الحلبة. بعد ذلك ، يغلق المكبس ويعود إلى موضعه الأصلي. إذا ظهرت فقاعات زيت على السطح في نفس الوقت ، فيجب استبدال الحلقة المطاطية.عندما يتم تفكيك مسدس هواء زنبركي ، من الضروري تشحيم المكبس والحلقة المطاطية بشحم هيبوسلفيت - الموليبدينوم. سيؤدي ذلك إلى زيادة متانة العناصر.
عندما تنشأ حالة عند الضغط على الزناد لا تسبب طلقة ، فأنت بحاجة إلى التحقق من جودة تثبيت المسمار ، والذي يعمل على الأداء الصحيح للهيكل. يجب عليك أيضًا التحقق من بروز المصهر.إذا كان مثنيًا أو مائلًا للأمام بقوة ، فيجب إصلاحه أو استبداله.للحصول على نتيجة إيجابية من إصلاح الأسلحة الهوائية من الضروري تنفيذ جميع الإجراءات بعناية ، لمعرفة جهاز بندقية الهواء.
قبل ترقية أي عناصر أو استبدالها ، يجب عليك أولاً قياس معلماتها المثلى وربط الأجهزة بكفاءة.
بعد ترقية السلاح أو إصلاحه ، من الضروري العناية به باستمرار ، فلا داعي للقلق بشأن المشاكل لفترة طويلة. تحقق أيضًا من مقالتنا حول كيفية عمل مصيدة رصاص لغرفة الأسلحة. وتجدر الإشارة بشكل خاص إلى المواد المتعلقة بانتهاكات متطلبات السلامة عند التعامل مع الأسلحة.
جيد أو سيئ ، بطريقة أو بأخرى ، لكن شعبنا يحب التصوير ، ويريد التصوير ، وبالتالي ، يطلق النار.
أسهل طريقة للقيام بذلك هي باستخدام مسدس هوائي أسطوانة الغاز ، والذي يمكن لأي مواطن بالغ في البلد شراؤه بحرية مطلقة.
بعد فترة النشوة التي لا مفر منها ، ولكن عادة ما تكون قصيرة ، بالنسبة لأولئك المشترين الذين لا يدفعون مسدسًا في الدرج الخلفي - أي بالنسبة للمستخدمين أنفسهم - تظهر قضايا الحفاظ على أداء المسدس والحفاظ عليه في المقدمة.
ما يحاول المؤلف نقله إلى الجمهور أدناه لا يدعي بأي حال أنه حداثة خاصة أو حصرية وهو نتيجة لتحليل أبسط الحالات وأكثرها شيوعًا للمشترين الذين يتصلون بالبائع مع مطالبات الإلغاء. القدرة على التخلص من الأخطاء الطفيفة على الفور توفر بشكل كبير أموال وأعصاب البائعين والمشترين.
لن أفكر في مشاكل "التقوية" وزيادة السرعة ، لأنني أعتقد أن الغرض الرئيسي من مسدس الغاز هو التدريب والممارسة في الرماية ، وليس الصيد ، وليس تكسير الزجاجات ، وحتى أقل من الدفاع عن النفس ، على الأقل من الغربان والكلاب. للدفاع ضد الكلاب ، من الأفضل أن يكون لديك شيء مختلف وأكثر فعالية. على سبيل المثال ، مقلاع عادي وعبوة غاز. من الآمن ضرب الزجاجات بمطرقة وطوب ، ومن الأفضل إطلاق النار عليهم من خيط من "مكاريتش". في مسدس أسطوانة الغاز ، تم تصميم سرعة الرصاصة (الكرة) خصيصًا لتكون صغيرة ، وفي الشروط الفنية لا تقل عن 70 ولا تزيد عن 135 م / ث. لذلك إذا بقيت زجاجة اليورو سليمة عند إطلاق النار من مسافة 10 أمتار في حالة اصطدامها برصاصة ، فإن المسدس لا يعتبر معيبًا. تم ذلك من أجل تبسيط عملية شراء المسدس وبيعه ، وبالتالي زيادة توفره للسكان.
عند طرح موضوع أسلحة أسطوانات الغاز ، أود أن أقول بضع كلمات عن أسطوانة غاز معينة "بارود" أو "وقود" - إنه ثاني أكسيد الكربون. يباع "معبأة" ، أي مختومة بإحكام في علب فولاذية صغيرة. ربما يتذكر الجيل الأكبر سناً أشياءً مماثلة لشفط المياه الغازية. عادةً ما تكون العلب قصيرة من 7 إلى 8 جرام (أقل شيوعًا) وطويلة 12 جرامًا. نظرًا لأنها تختلف من حيث الطول الإجمالي وطول وقطر "العنق" ، وكذلك في طريقة وعمق "السدادة" ، يجب أن تختلف إبرة المسدس التي تخترق "السدادة" وفقًا لذلك. لتكون قادرًا على استخدام كلا النوعين من العلب في مجموعة المسدسات ، على سبيل المثال ، بعض MP-654K ، هناك محول خاص يناسب عنق العلبة القصيرة. لم يتم تضمين هذا المحول في مجموعات الأسلحة الأخرى.
بالنسبة للمستخدمين العاديين لأسلحة أسطوانات الغاز ، يكفي معرفة أنها لا تطلق النار على الشارع في الشتاء. وهذا ليس عيبًا ، لذا يجب أن يكون!
للمتقدمين - دعنا نلقي نظرة فاحصة على عملية إطلاق النار. العلبة لها جدران بسمك 1.5 مم ؛ وفي البداية يكون ثاني أكسيد الكربون بداخلها في صورة صلبة.(سيكون من الأصح القول إن حالة ثاني أكسيد الكربون تعتمد على درجة الحرارة وسرعة عملية الحرق والضغط داخل الأسطوانة ، وبالتالي يمكن أن تكون إما صلبة أو سائلة أو غازية أو خليط من هذه الحالات. )
بمجرد أن ينخفض الضغط في الأسطوانة إلى ما دون نقطة معينة (تحددها قوانين الهندسة الحرارية) ، يذوب ثاني أكسيد الكربون ويتبخر بسرعة ، مما يخلق نفس الضغط الزائد (فيما يتعلق بالغلاف الجوي) ، مما يدفع الرصاصة على طول البرميل. لذلك ، عندما يتم ضرب المطرقة على القادح ، يفتح الصمام ، وينخفض الضغط في الأسطوانة ، ويبدأ إطلاق عنيف للغاز ، ونتيجة لذلك تطير الرصاصة من البرميل. (في الأسلحة النارية ، يتم إنشاء ضغط مماثل عن طريق احتراق البارود أو مادة أخرى.) ومع ذلك ، على عكس البارود ، فإن ثاني أكسيد الكربون حساس جدًا لدرجة الحرارة ، وفقًا لقوانين الهندسة الحرارية نفسها ، عند درجات حرارة قريبة من الصفر مئوية والضغط الجوي ، فإنه يفقد معدل التبخر بشكل كبير.
وفقًا لنفس قوانين الهندسة الحرارية ، عندما يتبخر الغاز ، يحدث امتصاص قوي للحرارة. في حالتنا ، تبدأ العلبة في التبريد بسرعة ويقل التبخر. إذا اخترقت علبة ممتلئة خارج المسدس (أو عندما لا يكون الصمام مغلقًا) ، يبدأ الغاز في الهروب ، وتبرد العلبة ، وتصبح مغطاة بالصقيع ، وتبدأ رقائق وكتل من ثاني أكسيد الكربون الأبيض في الخروج منه ، مما يؤدي إلى تذوب بسرعة وتتبخر في الحرارة ، وتصبح العلبة نفسها مغطاة بالصقيع حتى في الصيف. يحدث نفس الشيء تقريبًا في مسدس صالح للاستخدام عند إطلاق النار بسرعة ، حتى في درجة حرارة الغرفة ، وإن كان بدرجة أقل. تبرد العلبة ، تنخفض سرعة الرصاصة. تدخل جزيئات ثاني أكسيد الكربون الصلبة غير المتبخرة إلى الصمام ، وتضغط على أجزائه المتحركة ، ويبدأ الصمام في السماح بمرور الغاز. إذا توقفت عن إطلاق النار ، بعد فترة من توقف التبخر ، ترتفع درجة حرارة الأجزاء إلى درجة الحرارة المحيطة ويكون الصمام جاهزًا لإطلاق النار مرة أخرى ، إذا كان ، بالطبع ، لا يزال هناك ثاني أكسيد الكربون في العلبة.
يمكنك الآن العودة إلى مسألة قابلية التشغيل والنظر في المشكلات التي تنشأ.
عيوب وإصلاح المسدسات MP-654K:
1. "الصمام لا يحتفظ بالغاز" هو عيب شائع إلى حد ما. عادةً ما تكون حشية مقعد الصمام مسؤولة عن ذلك ، وغالبًا ما تنكسر بالحطام أو نشارة المعدن ، ويستند الصمام على هذه النشارة ، وليس على الحشية ، وهناك فجوة بين الصمام والحشية ، والتي يمر الغاز من خلالها إلى الأمام من خلال الفتحة لتحميل الكرات. لتصفية الغاز في السدادة ، توجد شبكة خاصة ، والتي ، للأسف ، لا يمكنها استيعاب كل الحطام ، وبالتالي ، فإن العمر التشغيلي لحشية مقعد الصمام لا يمكن التنبؤ به تمامًا. يحدث أن حشية السرج يمكن أن تستمر لعدة أشهر ، وفي بعض الأحيان تبدأ في تسميم الغاز من منتصف علبة الرش الأولى.
سبب آخر محتمل لنفس العيب: تتقلص الحشية ويجلس الصمام بزاوية القضيب على المعدن من المقعد قبل الوصول إلى الحشية - للقضاء على ذلك ، من الضروري شطب المقعد. يحدث هذا أيضًا بسبب عدم طحن زاوية ساق الصمام.
يعد فحص الضيق في علبة MP-654K أمرًا بسيطًا للغاية: حيث يتم إنزال الخرطوشة التي تم إدخالها للتو في كوب أو علبة ماء والاحتفاظ بها لمدة نصف دقيقة. في كثير من الأحيان ، عند إطلاق النار ، تسقط جزيئات الحطام أو ثاني أكسيد الكربون غير المتبخر بين الصمام والحشية ويبدأ المسدس في الهسهسة. في بعض الأحيان ، بعد طلقتين أو ثلاث ، يتم تفريغ الصمام واستعادة الضيق.
لذلك ، متجر به أسطوانة في الماء ، تظهر فقاعات الغاز المتسرب. تعتمد طريقة الإصلاح على مصدر الغاز. لا جدوى من تغيير جميع الحشيات مرة واحدة ، فمن الأرخص والأكثر ملاءمة القيام بذلك حسب الحاجة.
أسهل وأسرع طريقة هي استبدال حشية السداد - تصبح الحاجة إلى ذلك واضحة إذا خرجت الفقاعات من تقاطع الخرطوشة والمخزن. الأسباب الرئيسية للفشل السريع لحشية الختم هي: التخزين طويل الأمد للمسدس بخرطوشة مدرجة ومحاولات مستمرة لتشديد برغي تثبيت الخرطوشة بشكل أكثر إحكامًا.الاستبدال بسيط - باستخدام المخرز ، نلتقط الحشية القديمة المكسرة ، بمفك براغي خفيف ، بعناية ، بدءًا من الحافة ، ادفع الحشية الجديدة إلى السدادة. تعتبر الحشية دائرية شفافة ، على الرغم من أن الحلقة السوداء مربعة في المقطع العرضي. يتم تضمين كلاهما في مجموعة قطع الغيار ، وفي بعض الأحيان يتم بيعهما بشكل منفصل. نضغط عليها في المكان باستخدام علبة مثقوبة مستعملة ، ونقوم بتشحيمها باستخدام الليثول من أجل إحكام أفضل ، حرفيًا عند طرف المخرز. عند تثبيت خرطوشة كاملة جديدة ، لا تشد برغي التثبيت إلى الحد الأقصى ، إذا لم تكن هناك فقاعات غاز في الماء ، فمن الأفضل فك المسمار قليلاً (بمقدار ربع لفة).
بنفس الطريقة تقريبًا ، يتم استبدال الحشيات على الجزء الخارجي من مقعد الصمام (حلقة سوداء رفيعة في الجزء الخارجي من المقعد) وعند تقاطع المصراع وجسم الصمام (رأس المتجر). هناك الحلقة سوداء أيضًا ، لكنها سميكة. للقيام بذلك ، تحتاج إلى عمل مفك براغي خاص ، أسهل طريقة هي استخدام مفك البراغي بنصائح قابلة للاستبدال. إذا كانت هناك مشاكل في وجود هذه الحلقات الجديدة ، يمكنك ببساطة ملء الحلقات القديمة بحشية مانعة للتسرب بيضاء ؛ هذا الخيار مناسب تمامًا للمفاصل الثابتة. تحتاج فقط إلى إعطاء مانع التسرب وقتًا للبلمرة. إذا تم استبدال الحلقات بأخرى جديدة ، فمن الجيد تشحيمها بالليثول مرة أخرى.
الحالة الأكثر تكلفة ، والأكثر شاقة ، وللأسف ، هي الحالات المتكررة عندما يخرج الغاز من الأمام ، من خلال الفتحة لتغذية الكرات. هذه علامة أكيدة على حشية مقعد الصمام المعيبة. إنه لأمر مخز ، ولكن من الواضح أن السروج القابلة للاستبدال المتاحة تجاريًا لا تمر عبر التحكم في الضغط ، لذلك لا "يحتفظ" الجميع بالغاز. الاختيار والتحقق مطلوبان ، مما يجعل مثل هذه الإصلاحات طويلة ومكلفة ، ودرجة التكلفة لا يمكن التنبؤ بها. من حيث المبدأ ، يمكن إزالة جلبة المقعد ، ويمكن ببساطة استبدال الحشية بأخرى جديدة ، ولكن هذه الحشوات نادرة جدًا في السوق الحرة. يتوافق شكل وحجم حشية المقعد مع الحشية الأمامية للصمام (حلقة نصف شفافة ، متوفرة في قطع الغيار) ، والتي تسد التجويف الداخلي للصمام في المقدمة ، لكنها تختلف في المواد التي صنعت منها . لملء السرج بدلاً من حشية غير صالحة للاستعمال ، يوصي الأكاديمي رابينوفيتش باستخدام مادة مانعة للتسرب من الأثير ، D. Belyakov - غراء مطاط إيبوكسي. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أنه في مسدسات الإصدارات الأولى ، كان مقعد الصمام بتصميم مختلف ، قطعة واحدة ، تم وضع ملحق المقعد بشكل منفصل وله سطح مخروطي داخلي. توجد هذه الحشية في الصمام MP-651K. من الأسهل والأرخص تغييره ، ولكن لسبب ما يجب القيام به في كثير من الأحيان أكثر من السرج المركب الحديث.
2. عيب شائع آخر هو فشل الزناد ، ما يسمى ب "فشل النسب". في البداية ، اعتقدت أن السبب في ذلك هو التثبيت غير الصحيح للنابض الرئيسي ، أو تشوه الزنبرك بسبب المعالجة الحرارية غير المناسبة. يجب ضغط الريشة الرقيقة للزنبرك على كاميرا آلة التصوير الخاصة برافعة التصويب باتجاه محورها.
توصلت لاحقًا إلى الاستنتاج ، وفي المصنع يُعتقد أن ريشة الربيع الرقيقة منحنية بسبب سقوط كرة تحتها ، والتي يمكن أن تقع تحت الريش إذا لم يكن هناك ضغط غاز في العلبة بعد الآن ، ولكن هناك هي كرات في المتجر وما زال مطلق النار ينقر على الهبوط. عادة ما يتم التعرف على هذا بسهولة من خلال آثار النحاس من الكرات الموجودة على ريش النابض الرئيسي الأسود. في كثير من الأحيان ، عند تفكيك مثل هذا المسدس ، تسقط كرة منه ، ويبدأ المسدس في العمل. بالمناسبة ، لم تكن هناك مثل هذه العيوب في المصنع سواء مع PM أو مع Izh-79 ، التي لها نفس النابض الرئيسي. يمكن إصلاح الضرر بسهولة عن طريق تقويم الريش الزنبركي باستخدام الزردية.
3. يسمح لك المسدس بتحريك الزناد عن طريق سحب الترباس للخلف ، مما يحاكي إعادة تحميل مسدس قتالي. ومع ذلك ، إذا قمت بسحب الزناد في نفس الوقت ، فسوف "تسقط" المطرقة تحت المزلاج وسيتم تشويش المسدس. هذه سمة من سمات MP-654K ، حيث يتم قطع جزء من الحافة الداخلية للصمام لاستيعاب جسم الصمام. يبدو من الصعب للغاية التعامل مع مثل هذا التأخير دون العادة.ومع ذلك ، لا ينبغي أن يكون "غرق الزناد تحت الترباس" سببًا لإرسال المسدس إلى المصنع ، حيث يمكن إزالته بسهولة من تلقاء نفسه: تحتاج إلى إزالة الخزنة ، وإمساك المدفع من سلاح هوائي ، واسحب البرغي للخلف ، والضغط على الزناد من خلال تجويف البرميل ، قم بتثبيته قبل وضعه على فصيلة قتالية. بعد ذلك ، يبدأ الغالق والزناد في العمل بشكل طبيعي.
في بعض الأحيان ، تصادف مسدسات لا يتراجع فيها الترباس ، ولكن يتم تشويشها بواسطة الزناد. على الأرجح ، السبب هو زاوية تصويب الزناد صغيرة جدًا ، والتي قد تنتهك أبعاد رسم المحرق والزناد. للقضاء على العيب ، من الضروري قطع الجزء العلوي من الزناد وشطبة حافة الترباس ، بحيث يبدو أن المائل قد أطلق الزناد عندما يتحرك الترباس للأمام.
4. منذ بعض الوقت ، كانت هناك مجموعة من المسدسات التي لم يتم وضع الزناد فيها على فصيلة قتالية باليد. كان السبب بسيطًا: لسبب ما ، أصبح قطر الزنبرك أكبر ببضعة مليمترات. في PM ، من المرجح أن يكون هذا غير محسوس ، ولكن في MR-654K ، استقر هذا الربيع على الحافة الخلفية للمتجر وتوقف عن العمل. ولم يكن من الممكن دائما القضاء على هذا العيب برد جدار المتجر.
يجب أن أقول إن مستوى إنتاج المسدسات في المصنع ليس مرتفعًا ، وغالبًا ما تصادف مجموعات كاملة من المسدسات مع بعض العيوب ، بل كانت هناك مسدسات ذات سطح خارجي متقلب من البرميل يشبه الخيط ، عندما تراجع المصراع ، تسبب زنبرك العودة في صرير قوي. كانت هناك مسدسات (والكثير) يمكن إزالتها من منطقة الأمان بالضغط على الزناد.
5. يمكن أن تسبب الكرات المكسورة والخالية من العيار مزعجة للغاية ويصعب أحيانًا القضاء على تأخير إطلاق النار. في بعض الأحيان ، تقوم اثنتان من هذه الكرات بتشويش المجلة في المسدس. اضطررت إلى مواجهة مثل هذا العيب في MP-661K ، ولكن تم إنقاذ الموقف هناك من خلال البرميل الذي تم تثبيته في المقدمة. في MP-654K ، سيتعين عليك تفكيك المجلة تمامًا في إطار المسدس. للقيام بذلك ، سيكون عليك إزالة المقبض والعلبة وفك المصراع. في جواز السفر الخاص بـ "Anix" هناك توصية بـ "دحرجة" الكرات قبل تحميلها على طول البرميل. ليس من السيئ اتباع ذلك وشحن MP-654K.
هذه بالتأكيد ليست قائمة كاملة بالإخفاقات التي تمت مواجهتها ، ولكن بشكل عام المسدس يلبي الغرض منه - فهو يسمح لك بالتدريب على الرماية والتعامل مع الأسلحة.
مهما كان هامش الأمان الذي وضعه المصممون في الآلية التي أنشأوها ، فإن انهيار العينات الفردية أمر لا مفر منه. إلى حد كبير ، هذا ينطبق على الأسلحة الهوائية. الرماية الهوائية أقل موثوقية بكثير من آليات النموذج القتالي - الدائرة المشبعة بالصمامات والحلقات O معرضة لأنواع مختلفة من الأعطال.
ضع في اعتبارك طرق التخلص الذاتي من الأعطال في النسخ الهوائية ذات الحجم الكتلي الشائعة لمسدسات ماكاروف وتوكاريف (PM و TT)
هيكل تشخيص عينة غير عاملة هو المعيار - تحتاج أولاً إلى تحديد المشكلة ، وبعد ذلك فقط المضي قدمًا في التخلص منها. طريقة "تفكيك المسدس تماما وبعد ذلك سوف تظهر" غير مناسبة. فيما يلي مراحل اكتشاف الأخطاء لأسباب مختلفة:
غاز سام من اسطوانة - التحقق من مكان تنفيس الغاز من المخزن بغمره في وعاء به ماء (يفضل بالكحول حتى يتبخر بشكل أسرع). سيكون التسرب مرئيًا بعد ذلك بسهولة. يتكون الإصلاح من استبدال الأختام المطاطية في المكان الذي يتم فيه إحكام إغلاق الأسطوانة وغرفة الهواء ؛سرعة رصاصة منخفضة - معرفة ما إذا كانت حشية البرميل تالفة. غالبًا ما يتم حل المشكلة عن طريق استبدالها ؛الكرات الشائكة عند إطلاق النار على بعضها البعض أو الخروج من البرميل في أزواج - قد تكمن المشكلة في حشية برميل مشوهة أو زنبرك مخزن قوي للغاية ؛الزناد لا يعمل - هز المسدس في غرفة هادئة. إذا سمع صوت غريب من الداخل ، على غرار طرقة شظايا معدنية ، فهذا يعني أن الأجزاء مكسورة ويجب استبدالها (بما في ذلك الزنبرك) ؛البالون يكفي لعدد قليل من الطلقات - الاستماع إذا كانت الاسطوانة همسة (سواء تم إطلاق الغاز). ضع قطرة من الكحول على أماكن الأختام المطاطية في المسدس - إذا لوحظ تسرب الغاز ، فمن الضروري استبدال الحشيات ؛ضرر بصري - اكتشاف شقوق وشقوق وتحولات في أجهزة الرؤية.طقم تنظيف مسدس الهواء أوماركس
عند تفكيك المسدس ، يجب اتباع تعليمات الشركة المصنعة المحددة في جواز السفر للسلاح. يتم التنظيف والتشحيم على عدة مراحل:
مسح البرميل بقطعة قماش زيتية على قضيب التنظيف حتى يتم إزالة الرواسب الدخيلة تمامًا (خاصة الرصاص عند استخدام رصاصة الرصاص - 4.5 مم أو "00"). أخيرًا ، يتم مسح الشحوم المتبقية بقطعة قماش جافة ؛تزييت الزناد (USM) ... من الناحية العملية ، من الملائم القيام بذلك عن طريق إضافة قطرة زيت فوق الأجزاء المتحركة ، وبعد ذلك يُنصح بإطلاق عدة طلقات فارغة. لا تفكك الزناد تمامًا دون داع ؛إزالة آثار الزيت الزائدة من سطح المسدس بدون مسح جاف. سيسمح ذلك للزيت بتكوين طبقة رقيقة تحمي سطح المعدن من التآكل.الآن سننظر في نصائح محددة لتصحيح أعطال وعيوب مسدسات الهواء الشهيرة - نسخ كبيرة الحجم لنماذج الأسلحة النارية الشهيرة.
يمكن هنا الاطلاع على أهداف إطلاق النار والتدريب من أسلحة تعمل بالهواء المضغوط بتنسيق A4. اختر بين الدوائر متحدة المركز والصور الظلية.
هذه العينة عبارة عن نسخة تعمل بالهواء المضغوط محليًا من مسدس ماكاروف. يشبه تصميمه النموذج القتالي الأصلي ، لكنه يختلف اختلافًا جذريًا في عناصر نظام أسطوانة الغاز المستخدم.
يحتوي الموديل MP 654K على مشاهد غير قابلة للتعديل - فهي تنتمي هيكليًا إلى جزء من حامل الترباس.
المشكلة الرئيسية للمسدس هي كسر الأجزاء الفردية عندما تدخل الكرة الجسم. على الرغم من القوة الظاهرة ، فإن الحمل على معدن الزناد عندما يكون الزنبرك غير محكم يكون مهمًا للغاية. يتم تصحيح الخلل عن طريق التفكيك الكامل واستبدال الأجزاء بأخرى جديدة.
لتغيير صلابة الربيع ، يمكن شدها. (سيساعد هذا لفترة قصيرة ، على الأكثر - قبل شراء واحدة جديدة) ، ولكن من الأفضل استبدالها.
يمكن تقصير زنبرك قوي ، فقط يجب أن يتم ذلك تدريجياً حتى لا تزيل المنعطفات غير الضرورية.
يجب الانتباه إلى جانبين - استبدال الزنبرك والصمام نفسه. من الضروري شراء زنبرك جديد عندما يتآكل (نادرًا جدًا) ، بينما غالبًا ما يتم استبدال الصمام البالي بآخر جديد من مجموعة قطع الغيار.
يفرض الربيع المكسور تفكيك المسدس حتى النهاية تقريبًا. في هذه الحالة ، من الضروري ليس فقط اتباع التعليمات ، ولكن أيضًا للتعرف على العملية بصريًا.
مثال على فيديو تعليمي قصير لتجميع MP 654K:
VIDEO
تم إنتاج "استنساخ" هوائي شهير آخر لمسدس ماكاروف بواسطة مصنع صيني. على الرغم من سهولة الاستخدام والدقة الجيدة ، إلا أن النموذج أقل موثوقية وأكثر صعوبة في الصيانة. من نظام إيجيفسك.
كما هو الحال في النسخة الأصلية ، يمكنك فقط إفساد أجهزة الرؤية على مسدس بكمية كبيرة من الحظ السيئ. لا يزال الإصلاح يتكون من اللحام (أو اللحام) وإنهاء الملف.
هناك اختلاف آخر بين النسخة الصينية من "PM الهوائي" وهو وجود عدد كبير من الأجزاء ومسامير التثبيت. لاستبدال عناصر الزناد أو حتى إزالة الكرة التي تدحرجت فيها ، سيتعين عليك القيام بإجراء تفكيك مملة للمبتدئين.
يوجد دليل واضح لتفكيك وتجميع PM 49 هنا:
VIDEO
لا تكمن المشكلة الرئيسية عادة في زنبرك شديد القوة أو ضعيف ، ولكن ليس ضيق الأختام. بعد العثور على التسرب ، يمكنك البدء في استبدال الحشيات (قد يكون من الصعب العثور عليها للبيع ، عليك قطعها بنفسك).لتقليل الحمل على الأختام ومنع فشلها المبكر ، يوصى بمسح عنق الزجاجة قبل الاستخدام بقطعة قماش مبللة بزيت السيليكون.
على عكس MP 654K ، لا يحتوي الموديل PM 49 على قوة عالية من العقد والحشيات المثبتة في الأخاديد.
نظرًا لأن استبدال جزء يتطلب تفكيكًا كاملاً ، فقم بإجراء ذلك على قماش فاتح اللون (قطعة من الملاءة أو المنشفة). يُنصح باستخدام بطانية منفصلة لهذه الأغراض - وبهذه الطريقة يمكنك تجنب الفقد العرضي للبراغي أو الأجزاء الصغيرة.
يمكن مشاهدة مراجعة بالفيديو لبندقية الهواء أتامان هنا. مراجعات لجميع تعديلات البندقية وخصائصها.
التطوير الهيكلي المثير للاهتمام والمعقد هو النسخة الهوائية من مسدس TT. يضمن مخططها التشغيل الموثوق لنظام الغاز ، والذي ، إذا لزم الأمر ، سيكون من الصعب إصلاحه.
مشاهد TT - الرؤية الخلفية والأمامية
إن الرؤية الخلفية والأمامية لـ "النظير" الهوائي لـ Tula Tokarev غير منظمين ويتم إصلاحهما بنفس الطريقة كما في مسدس ماكاروف. الحد الأقصى الذي يمكنك القيام به بنفسك هو تصحيح الفتحة الموجودة في العمود بملف عن طريق تحريك نقطة منتصف الضربة. لا ينصح بهذه العملية للمبتدئين ، على الأقل بعد بضعة آلاف من الطلقات ، عندما يعرف مطلق النار كل التفاصيل الدقيقة لسلاحه.
السمة المميزة للمسدس هي قلة عدد الأجزاء المتحركة وغياب نابض رئيسي قوي ، وبالتالي فإن انهيار آلية الإطلاق أمر مستبعد للغاية.
يمكنك التعرف على تشغيل المشغل على الفيديو:
VIDEO
المخطط الأصلي ، الذي يتم بموجبه ترتيب المتجر بشكل منفصل عن نظام إمداد الغاز ، يقلل من تعديل وإصلاح المتجر ليحل محل زنبرك الإمداد. عادةً ما يكون ضيق وحدة ثقب البالون غير مرضٍ ، وبالتالي لا يتطلب سوى فحص بصري دوري.
تكمن الاختلافات بين طراز TT الهوائي ونموذج PM ، الذي يحبه الكثيرون ، في الاستخدام الواسع النطاق للمسامير والبراغي. للوصول إلى أي جزء من المسدس ، من الضروري تفكيك مجموعة الترباس أو المقبض .
نظرًا لعدم وجود نابض رئيسي قوي على المسدس ، فإن الإصلاح يتكون من استبدال واحد من اثنين من الينابيع البسيطة (انظر الفيديو حول تشغيل الزناد). يعد التفكيك الكامل للأشعة المقطعية الهوائية أمرًا صعبًا للغاية بالنسبة للمستخدمين المبتدئين. إذا كنت تشك في حدوث عطل خطير ، فإن أفضل طريقة للخروج هي الاتصال بمركز الإصلاح.
VIDEO
تفكيك وتجميع وإصلاح مسدس هوائي Stalker Stalker تفعل ذلك بنفسك.
يُظهر هذا الفيديو تفكيكًا كاملاً للمسدس الهوائي الحامل PM49.
أغنية "Chasin 'It" تنتمي إلى المؤدي Audionautix. الترخيص: Creative Commons Attribution Best WEAPONS OF SELF-DEFENSE 2018 FOR THE AUTOMOBILIST بدون ترخيص - PIONEER رائد الهباء الجوي للدفاع عن النفس والمراجعة وإطلاق المسدس Pioneer اختبار إطلاق Pioneer A + A و Thunder: إطلاق النار والتطوع مسدس اختبار متطوع اختبار رائد مسدس الهباء الجوي متعدد الوظائف اختبار إطلاق الرعد واختبار إشارة الصياد أعلى 5 وسائل للدفاع عن النفس أفضل وسيلة للدفاع عن النفس بدون ترخيص سلاح الدفاع عن النفس القانوني بدون ترخيص
فيتالي كريوشين ، ماجنيتوجورسك. منذ الطفولة ، كان مولعًا بالأسلحة ، ويرأس اتحاد الرماية العملية ، وقد طور أسلوبه الخاص في الرماية. خذ في خمس ثوان ، أطلق النار من الورك وبدون تصويب ، اصطدم بعشرة أهداف ؛ في ثانية واحدة ، أطلق النار بيدين ، وضرب ثلاثة أهداف ؛ في غضون خمس ثوان ، أطلق النار من الورك والعينين مغمضتين ، وضرب ستة أهداف. سيتم تسجيل رقم قياسي روسي جديد أمام الجمهور. اشترك في القناة الرسمية “Show on the First” على موقع يوتيوب ولا تفوت حلقات جديدة وألمع عروض العرض ولقطات حصرية من وراء الكواليس.
تنزيل World of Warships - (إذا لم يتم فتح الرابط ، قم بتعطيل AdBlock) 10 أكثر الكتب النارية تكلفة وشهرة مرحبًا بالجميع.بضع طلقات يمكن أن تغير مجرى التاريخ - ويكتسب السلاح نفسه مكانة شيء لا يقدر بثمن حقًا - واليوم سترى بنفسك بنفسك. بدءًا من الدعائم الخاصة بالثنائي العصابات بوني وكلايد ، سنغرق في عالم الغرب المتوحش ، ونكتشف قيمة البنادق من نيزك عمره 4 مليارات عام ، وسننتهي ، بالمعنى الحرفي ، في سلاح ناري لا يقدر بثمن - مهما كان السعر الذي تسميه ، سيكلف أكثر! وهذا هو الجزء العلوي من الأسلحة النارية الأكثر شهرة وأغلى في العالم. ودعونا نذهب
العب Crossout مجانًا - ______________________________________________ هذه المرة قررنا تصوير مقطع فيديو حول كيفية حدوث إحدى مراحل "تطوير" طائرتنا محلية الصنع. وهي اختبار الاختراق. كان لابد من تجميع الكرونوغراف خصيصًا لهذا المشروع من أجل تقييم النتائج. استنادًا إلى نتائج الاختبارات التي تم إجراؤها ، سنتخذ بالفعل قرارًا بشأن إنهاء فتحة التهوية أو التخلص منها) ————- تم استخدام الموسيقى في الفيديو: "العب بجد" بواسطة Gigatop مرخص بموجب Creative رخصة المشاع. فيلم "ليلة أخرى" لـ Gigatop مرخص بموجب ترخيص المشاع الإبداعي. "Gigatop - موسيقى مجانية هذا الصيف [electro House] FMH الترويجية" من Free Music House مرخصة بموجب ترخيص المشاع الإبداعي.
لا تنس أن تصحح التعليقات التي ذكرتها غير صحيحة في رأيك أيها المشاهدين الأعزاء ؛-) //ali.ski/-Wi58N مصباح مستقل - https://ali.ski/ab2i0k شريط شحذ سكين التخييم - https: //ali.ski/ab2i0k : //ali.ski/tvwuC4 القلم التكتيكي - https://ali.ski/uHdQQ0 EDC بقاء سلسلة المفاتيح - https://ali.ski/HHvWV
- مخزون لبندقية الهواء PCP على أساس Crossman في شكل bullpup ، مصنوع من الخشب الرقائقي مع الحفاظ الكامل على آلية Crossman. - الجزء 1. - الجزء الثاني من الفيديو -
الرجل متهم بحيازة سلاح ناري عسكري بينما كان يحمل بندقية مضيئة. المادة 222 من القانون الجنائي للاتحاد الروسي. اقتناء الأسلحة وأجزائها الرئيسية والذخيرة ونقلها وبيعها وتخزينها ونقلها وحملها بصورة غير مشروعة.
العطل الرئيسي للمسدسات الهوائية في مينسك ، بيلاروسيا ، وفقًا للإحصاءات ، هو تسرب الغاز. يؤدي إلى الكسر:
1. عدم الامتثال لشروط تشغيل البنادق الهوائية. يترك مالكو المسدسات الأسطوانات في المنتجات لأكثر من 3-4 ساعات ، ويطلقون الغاز بشكل غير صحيح في نهاية إطلاق النار ، وما إلى ذلك.
2. التآكل الطبيعي لحشيات السيليكون في مجلة البندقية.
يمكنك إصلاح mr 654k بنفسك ، إذا كان لديك مجموعة أدوات إصلاح للمنتج ، أو مفتاح المصنع ، أو مفك البراغي ، أو المخرز. عند دراسة التعليمات التفصيلية ، لن يستغرق الإصلاح الكثير من الوقت ، ولكن إذا كنت تشك في قدراتك ، فمن الأفضل الاتصال بالمتخصصين.
تتضمن مجموعة أدوات إصلاح مسدس ماكاروف 654K 7 حلقات سيليكون:
3.حلقة ختم شفة مقعد الصمام (أنحف حشية سوداء).
4. عنصر الختم من المخزن.
5. حلقة مقعد الصمام (أصغر حشية بيضاء في طقم الإصلاح).
6 حشية overballoon (حشية بيضاء ثانية في المجموعة).
سيتم كتابة مزيد من التفاصيل حول موقع أجزاء السيليكون أدناه وفي المقالات التالية.
يعد استبدال حشية الأسطوانة أبسط إجراء للقضاء على تسرب الغاز في مسدس هوائي ماكاروف 654K روسي الصنع. ومع ذلك ، فإنه لا يحل الخلل دائمًا ، على الرغم من البساطة الواضحة ووضوح الانهيار. كقاعدة عامة ، بعد استبدال عنصر السيليكون ، ستحتاج إلى تثبيت أجزاء أخرى من مجموعة الإصلاح.
خذ مفك براغي صغير رفيع ، الخرامه. قم بإزالة الخزنة من المسدس ، وقم بتدويرها حتى تتمكن من رؤية الإبرة التي تخترق الأسطوانة عند تحميل المسدس وحشية بيضاء مثبتة حول الإبرة. قم بتعليق الحشية باستخدام المخرز وبعناية ، حتى لا تتلف الإبرة ، اسحبها من عنق ختم البندقية.
بعد إزالة الحشية القديمة ، يبقى وضع حشية بيضاء جديدة كبيرة على طقم إصلاح المسدس. اضغط عليه برفق على رقبة السد بإصبعك ، لكن ليس بظفر إصبعك ، حتى لا يتلف إحكام الجزء. نأخذ مفكًا صغيرًا بنهاية حادة ، ونغلق الحشية به بحيث يتناسب مع المكان الصحيح.
السدادة عبارة عن جزء معدني من مسدس هوائي يمنع كمية كبيرة من الغاز من المرور في بداية تسديدة من مسدس هوائي. في المسدس الهوائي لأسطوانة الغاز Makarov 654K ، يتم تثبيت حشيات سيليكون على السدادة:
1.Overballoon ، حشية بيضاء كبيرة لمجموعة التصليح ، تم ذكر استبدالها أعلاه.
2-حلقة سوداء على الجزء الخلفي من سدادة الإبرة (سيتطلب الاستبدال تفكيك المجلة).
رسالة يوربور "22 آذار (مارس) 2010 ، 14:43
الكثير من الأسئلة من الوافدين الجدد ، وليس فقط ، تثار حول تسرب الغاز في متاجر مسدسات الغاز الشعبية MP-654 ، 656 ، 661 "Drozd". نظرًا لأن تصميم نظام الصمام هو نفسه بالنسبة لجميع المسدسات المدرجة ، فإن "القروح" هي نفسها. باستخدام مثال متجر MP-654 ، سأحاول إظهار جميع مناطق المشاكل وطرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها. في هذا الموضوع ، لن أتطرق إلى تحديث المتجر ، فقط الإصلاحات.
هنا ، تظهر الأسهم المواقع الرئيسية لتسرب الغاز. لتحديد التسريبات (ما لم يخرج الغاز بوضوح بالطبع) ، يمكنك غمر المتجر بأسطوانة مثقوبة في وعاء بالماء ، ويفضل أن يكون ذلك بالكحول (الفودكا) - بعد الإصلاح سيكون ممكنًا في نفس الوقت لتمييز هذه الحالة
الصورة مستعارة من TarleX "آه (على الرغم من أنه اقترض أيضًا من شخص ما)
لذلك ، دعونا نفكر في الخيارات الممكنة لفقدان ضيق غرفة التخزين:
1- صفير غاز يخرج من مخرج رأس الخزنة. في معظم الحالات ، يقع اللوم على الصمام الدائري.
قم بفك الجلبة الملولبة لمقعد الصمام وأخرج محتويات رأس الصمام:
لاستبدال الجوانات والحلقات المطاطية ، نحتاج إلى طقم إصلاح يأتي مع المسدس ومتوفر تجاريًا.
سنقوم بتنظيف الصمام من الصدأ بأي طريقة ممكنة
سنقوم باستبدال حشية الصمام المقواة بأخرى جديدة من مجموعة التصليح والمضي قدمًا في تجميع رأس الصمام. هنا تحتاج إلى الانتباه إلى الصحة (يجب أن يواجه الجانب المسطح من حشية صمام البولي يوريثين الغسالة المعدنية) وتسلسل تركيب الأجزاء في غرفة الصمام
إذا ، بعد استبدال حشية الصمام ، تسرب الغاز مرة أخرى من مخرج رأس المجلة (حيث تطير الكرات إلى البرميل) ، فمن المرجح أن يتم إلقاء اللوم على مقعد الصمام: هناك شوائب من الجزيئات المعدنية على سطح العمل المقعد الذي تم تشكيله عند فتح العلب أو أصبح تآكل المقعد أمرًا بالغ الأهمية (في هذه الحالة ، يجب استبدال مقعد الصمام). لاستعادة سطح مقعد الصمام ، يمكنك تجربة استخدام النصيحة ضريبة القيمة المضافة 57 : امسك كرسي الصمام لمدة ساعتين وهو ساخن حتى 150 درجة مع زيت السلاح "بيركوت" (يمكنك استخدام أي زيت معدني).
باستخدام عدسة مكبرة ، افحص السرج بعناية وقم بإزالة الشوائب المعدنية بإبرة. إذا كان تآكل المقعد كبيرًا بدرجة كافية (يكون الأخدود مرئيًا بوضوح على سطحه - أثر من حافة الصمام) ، فيجب تشكيله على الصمام.للقيام بذلك ، يجب تسخين الصمام إلى درجة حرارة 120-150 درجة مئوية ، وإدخال ساقه في الفتحة الموجودة في الجلبة الملولبة لمقعد الصمام واضغط على الصمام مقابل المقعد حتى يبرد.
إذا لم يساعد ذلك ، إذن ، قبل التخلص من مقعد الصمام واستبداله بآخر جديد ، يمكنك محاولة نشر "الصفر" على سطح مستو ، وإزالة طبقة المقعد الميت. الشيء الرئيسي هنا هو عدم ملء السطح.
الآن بعد أن تم الانتهاء من كل العمل على استبدال الحشيات والحلقات ، واكتمال تلميع الصمام ، يمكنك تجميع جهاز الصمام.
سأضيف أيضًا أنه يوصى بغسل الرأس قبل تجميع جهاز الصمام. أنا أستخدم الأسيتون لهذا الغرض. بعد التجفيف ، نقوم بتجميع جهاز الصمام.
هناك أيضًا حالة من هذا القبيل: ندخل البالون ، ونثقبه - "الرحلة" طبيعية - لا شيء يسمم ، ولا صمت. نقوم بتسديدة ويخرج كل الغاز بعد الكرة في بضع ثوان. الزجاجة فارغة وباردة كرجل ميت. ماذا حدث؟ تم تغيير حشية الصمام ، أو إذا كانت قديمة ، فإنها لا تزال تعمل بكفاءة. على الأرجح ، في هذه الحالة ، سوف يتدلى الصمام ، أي بعد الطلقة لم يعد إلى مكانه. نقوم بتفكيك رأس الصمام ، وإخراج الصمام وفحصه بعناية بحثًا عن الخدوش ، والتقطيع ، وانحناء الساق. هذا ما كان لدي
سوف أصف بإيجاز: اصطدم الصمام بمغذي الكرة واتضح أنه متصلب ، وهو ما منع الصمام ذات مرة من العودة إلى مكانه وكل الغاز بعد الطلقة الأولى يمر عبر البرميل. لم يكتشف ما هو الأمر ، أطلق محتويات علبتين أخريين في الغلاف الجوي.
ما هي طرق حل المشكلة؟ باستخدام الملف (الملفات) ، نزيل صلابة العمل ونصنع حوافًا - داخلية (يمكنك حفر 5-6 مم يدويًا) وخارجية ، بحيث يتضح مثل هذا
لكن حالة حديثة (على الرغم من أن هذا بالفعل متجر حديث ، ولكن يمكن أن يحدث أيضًا في المخزون): تم تثبيت نابض رئيسي من TT ونابض صمام أصلي على MP-656 ، تم تقصير الجذع ومع ذلك ، الصمام عالق في السرج
في المنزل فككت رأس الصمام ورأيت هذه الصورة
العلاج: نقوم بتصويب الجذع وتلميعه والتحقق من أنه يتحرك بحرية ودون تدخل في تجويف الجلبة الملولبة لمقعد الصمام ، وتقصير زنبرك الصمام (على الرغم من أن هذا إلى حد ما ترقية).
الحالة التالية ممكنة أيضًا: بعد استبدال مقعد الصمام البالي بآخر جديد ، في اللقطة الأولى ، يتطاير كل الغاز بمرح ، مع ضوضاء ورقائق ثلجية ، لتفاقم "تأثير الاحتباس الحراري". ماذا جرى؟ لكن الحقيقة هي أن أسافين ساق الصمام في تجويف الجلبة الملولبة لمقعد الصمام والصمام ، كما في الحالة السابقة ، لا يعود إلى مكانه. لذلك ، قبل تثبيت مقعد جديد ، تأكد من التحقق من كيفية تحرك ساق الصمام بطوله بالكامل في تجويف الجلبة الملولبة لمقعد الصمام. إذا تم العثور على إسفين ، فمن الضروري توسيع تجويف مقعد الصمام الذي تم تثبيت ساق الصمام فيه. من الأفضل عدم القيام بذلك عن طريق توسيع هذه الفتحة ، ولكن باستخدام ثقب بقطر مناسب ، يمكنك استخدام مثقاب مكسور بقطر مناسب. مع ضربات خفيفة للمطرقة على الانجراف ، مع التركيب الثابت ، نحقق ضربة حرة لساق الصمام على طول الطول. يمكن الآن تثبيت مقعد الصمام في المجلة.
ننتقل الآن إلى القضاء على تسرب الغاز بين رأس الصمام وإطار المتجر. للقيام بذلك ، قم بفك مصراع الكاميرا. إن استخدام مثل هذه الأدوات سيسهل هذه العملية بشكل كبير.
انظر صنع مفك البراغي هنا: //my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1335/node/3126
نقوم بتغيير الحلقة المطاطية للسدادة ولفها مرة أخرى. إذا تم فك الخيط الموجود في الرأس ، فيمكن عندئذٍ ربط شريط FUM على خيط السدادة من أجل إحكام أفضل للتوصيل الملولب.يستخدم بعض مالكي المسدسات (عشاق السيارات بدوام جزئي) مانع تسرب السيارة لهذا الغرض ومن ثم لا يعرفون المخاوف. كل شخص يختار لنفسه ما هو الأفضل لمن وما هو في متناول اليد.
يسأل الكثير من الناس السؤال: هل من الضروري تثبيت مرشح؟ إذا كنت لا تنوي ترقية المتجر بدواخله المملّة ، فمن الأفضل ترك الفلتر ، لأن لا يزال يحتفظ بجزيئات الغشاء المثقوب للأسطوانة ، وهذا على الأقل نوع من الضمان لمتانة مقعد الصمام ، خاصة عند استخدام 8 جرام. علب الرذاذ.
أخيرًا ، يوجد جلبة ملولبة لمقعد الصمام. من الممكن التخلص من القطع في هذه الوحدة عن طريق استبدال الحلقة المطاطية ، كما في حالة السدادة ، لزرع الخيط على شريط FUM أو مانع التسرب التلقائي.
ستعطي الصورة النهائية فكرة عن الحشيات والحلقات المطاطية المثبتة في متجر MP-654.
سأقوم بإدخال بضع صور أخرى مستعارة من غوشا كون 'أ.
فيما يلي توضيح جيد لكيفية تثبيت الأجزاء في رأس الصمام.
وتوضح هذه الصورة الجوانات المثبتة على السدادة
أعتقد أن استبدال حشية البالون لن يسبب أي صعوبات لأي شخص. باستخدام المخرز ، نخرج الحشية القديمة ونضعها في مكانها ، بمساعدة عود ثقاب ، حتى لا نتلفها ، نقوم بتركيب واحدة جديدة.
فيديو (انقر للتشغيل).
الآن هذا على الأرجح كل شيء. ومع ذلك ، الإضافات الجديدة ممكنة.
