بالتفصيل: إصلاح مسدس الهواء افعل ذلك بنفسك من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
يمكن إصلاح البنادق الهوائية والبنادق والمسدسات بشكل مستقل. سيتطلب ذلك العناية والدقة عند تفكيك الجهاز وإجراء التلاعب بأجزاء واستبدالها. أثناء أعمال الإصلاح ، من الممكن ليس فقط استعادة سلاح في حالة طارئة ، ولكن أيضًا لتحسين جودة عمله مقارنة بالحالة الأصلية.
ملامح إصلاح أجزاء من الأسلحة الهوائية:
إصلاح بندقية الهواء
بالإضافة إلى القيام بأعمال إصلاح وتحديث الأسلحة الهوائية ، فور شرائها ، يلزم تعديل مؤخرة المؤخرة. في حدود 1.5 سم ، يمكن نقل هذا العنصر من جانب إلى آخر.
لضبط الرؤية والقدرة على ضبط السلاح بنفسك ، وأيضًا بعد استبدال هذا العنصر ، من الضروري لف البراغي الموجودة في مكان قريب. يتم تغيير الإعدادات بعد إطلاق كل طلقة من مسافة 10 أمتار من الهدف.غالبًا ما يبلى هذا العنصر في النماذج المستخدمة لفترة طويلة. (على سبيل المثال ، في مسدس هوائي ماكاروف). في بعض الأحيان تحدث مثل هذه المواقف التي تظل فيها الحلقات المطاطية فقط مناسبة تمامًا للاستخدام من محرك الأقراص.
يمكنك إجراء تحديث جذري للأسلحة بشكل مستقل عن طريق عمل محرك جديد:
ستكون هذه القواعد مفيدة أيضًا عند ترقية PCP و Glacier pneumatics ، المزيد عن ذلك لاحقًا.
غالبًا ما يساعد استبدال محرك الأقراص على تحديث تشغيل السلاح القديم ، التي لم يتوقعها أحد. بفضل هذه الطريقة ، من الممكن إصلاح وترقية الأسلحة الهوائية بسرعة وسهولة.
فيديو (انقر للتشغيل).
إذا اشتريت لنفسك هوائيًا ، فعليك بالتأكيد شراء مضخة ضغط عالي للهواء المضغوط.
حول أنواع وأسماء المسدسات ، اقرأ هنا.
للحصول على معلومات حول كيفية إطلاق النار بشكل صحيح على بندقية قنص ، راجع: https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2522/obuchenie/snajperskaya.html
إذا تم تثبيت أي عناصر بشكل غير صحيح أو لم تلتصق جيدًا ببعضها البعض ، فسيحدث تسرب كبير للهواء ، مما يضعف أداء النظام بأكمله. المشكلة الرئيسية التي تؤدي إلى إزالة الضغط هي عمل الدك.
لها حلقات مطاطية خاصة تتناسب بشكل مريح مع الأجزاء الخارجية والداخلية المحيطة. إذا لم يتم تثبيتها ، يجب عليك قصها وتركيبها في النظام بنفسك. في الأسلحة الحديثة ، هم دائمًا موجودون.
يجب مراقبة حالة الحلقات المطاطية بانتظام. بعد حوالي 1500 طلقة ، بدأوا في السماح بمرور الهواء. بمجرد ملاحظة هذا النقص ، يجب استبدال العناصر المطاطية على الفور بأخرى جديدة.
راجع المواد حول بندقية الهواء Drozd ، اقرأ هنا.
الربيع بندقية الهواء
الحصول على الربيع الحجم المناسب. عند الشراء على طوله ، لا داعي للانتباه. فقط القطر والمرونة مهمان. عند إعادة التثبيت ، في بعض الأحيان يكون من الضروري تقصير هذا العنصر. للقيام بذلك ، يتم قطع العدد المطلوب من الحلقات.
إذا كانت قوة السلاح ، التي أعطتها الشركة المصنعة له ، لا تناسب المالك ، فستكون هناك حاجة لإجراء تغييرات جذرية فيما يتعلق بمملة الظهر.
في هذه الحالة ، يتم ترك مساحة أكبر للزنبرك عن طريق قطع طبقة من المعدن من داخل عداد الكعب. عادة لا يتجاوز الحد الأقصى لسمك الطبقة المقطوعة 1.5 سم ، وأحيانًا أكثر من ذلك بقليل.
لتعزيز التأثير ، يمكنك شحذ الأسنان الموجودة على ذراع التصويب إذا لم يتم توفير سقاطة لنوع معين من الأسلحة. لا يمكن إجراء هذه التلاعبات إلا عند ترقية الهيكل المعدني. إذا كان من الضروري زيادة مساحة الزنبرك بظهر بلاستيكي ، فسيتعين عليك استبداله بهيكل معدني ، وإلا فإن الشخص يخاطر بكسر السلاح.
انظر أيضًا إلى المواد الخاصة بكيفية التعامل مع بنادق ديانا الهوائية هنا.
تصليح بندقية هوائية شاهد الفيديو:
VIDEO
حلقة دفع بندقية الهواء
يتكون هذا العنصر من مكبس وغطاء مثبت بحلقة دفع. إذا كان التصميم في حالة جيدة ، فإن الفجوة بينهما ضئيلة للغاية ، مع مرور حر للمكبس في الغلاف. من المستحسن تقليل MO (الحجم الميت) ، لكن من المستحيل التخلص منه بنسبة 100٪.
إذا أصبح MO مرتفعًا جدًا ، على سبيل المثال ، نتيجة لتسطيح العناصر من الضغط العالي ، فسيكون من الضروري استبدال الحلقة.
يجب أن يكون الجديد حازمًا ومرِنًا بما فيه الكفاية. يفضل أن يكون المقطع العرضي مربعًا. على عكس الجولة ، يتم تضمينه بالكامل في الأخاديد ، لذلك لا يتمدد أو يتشوه عمليًا.
أثناء الضخ المنتظم للرافعة ، يظهر ثقب إضافي فيه. يجب إزالته عن طريق إدخال جلبة مصنوعة خصيصًا.
الأجزاء مصنوعة من الفولاذ. إذا كان العنصر المصنّع أكبر من الفتحة ، فسيتم زيادته ميكانيكيًا إلى حجم أكبر.
هذا الجزء متصل بالقاعدة عن طريق اللحام أو الملحوم. سيكون للمحمل الناتج وظيفة انزلاق ، بينما تتمتع الرافعة بدعم معزز وموثوق.
لمنع تعرض المحور الخارجي للرافعة للانحناء المفرط ، من الضروري استبدال السدادة الأمامية للأنبوب ، بحيث تكون قريبة من قطر هذا العنصر.
يوفر هذا العنصر تثبيتًا موثوقًا به لغرفة التخزين. عندما يتم إجراء الكثير من الضخ ، يتم وضع حمل كبير على جميع الأجهزة ، لذلك قد لا يكون نتوء صغير على الأنبوب كافياً لعقد محرك الأقراص. في حالة حدوث أي مشاكل ، يمكنك تصنيع حلقة التثبيت وتثبيتها بشكل مستقل.
وهي مصنوعة من الفولاذ. يتطابق القطران الخارجي والداخلي مع الأشياء المحيطة. لضمان أعلى وظائف ، يتم إجراء عملية قطع صغيرة باستخدام ملف قياسي. تصنع ثقوب بسماكة جدار الحلقة.
إنها صغيرة ومرتبة بشكل متماثل. إنها تعمل على ضمان التثبيت الدقيق للحلقة وتمنع أي حركة للحلقة. يتم دفع الأزرار في الثقوب ، مما يحمي الهيكل بشكل موثوق من أي إزاحة.
تصليح مسدس هوائي شاهد الفيديو:
VIDEO
يمكن إصلاح العيوب الصغيرة بنفسك. يتم ذلك بسرعة إذا اتبعت التوصيات أدناه:
عندما يبدأ مانع التسرب في تسرب الهواء ، يكون من الأسهل استبداله ببساطة. عندما لا يكون ذلك ممكنا ، لا تؤخر إصلاح الأسلحة. يكفي وضع بطانة من الورق المقوى أو رقائق معدنية تحتها. لتثبيت هذا العنصر ، تحتاج إلى سحب الختم مؤقتًا.
للتحقق مما إذا كانت حلقة المكبس بحاجة إلى الاستبدال ، يجب سحب المكبس نفسه حتى يتم فتح رؤية واضحة لهذا العنصر المطاطي. على الحلقة تحتاج إلى إسقاط القليل من زيت المغزل. ثم يغلق المكبس ويعود إلى موضعه الأصلي. إذا ظهرت فقاعات زيت على السطح ، فيجب استبدال الحلقة المطاطية.عندما يتم تفكيك سلاح هوائي بمكبس زنبركي ، من الضروري تشحيم المكبس والحلقة المطاطية بشحم هيبوسلفيت والموليبدينوم. سيؤدي ذلك إلى زيادة متانة العناصر.
عندما تنشأ حالة حيث يتم سحب الزناد لا تسبب طلقة ، فأنت بحاجة إلى التحقق من جودة تثبيت المسمار ، والذي يعمل على الأداء الصحيح للهيكل. يجب عليك أيضًا التحقق من بروز المصهر.إذا كان مثنيًا أو مائلًا للأمام بقوة ، فيجب إصلاحه أو استبداله.للحصول على نتيجة إيجابية من إصلاح الأسلحة الهوائية من الضروري تنفيذ جميع الإجراءات بعناية ، لمعرفة جهاز بندقية الهواء.
قبل ترقية أي عناصر أو استبدالها ، يجب عليك أولاً قياس معلماتها المثلى وربط الأجهزة بجودة عالية.
بعد ترقية السلاح أو إصلاحه ، من الضروري العناية به باستمرار ، ثم لا تقلق بشأن المشاكل لفترة طويلة. تحقق أيضًا من مقالتنا حول كيفية صنع ماسك رصاصة في غرفة البندقية. تستحق المواد المتعلقة بانتهاكات متطلبات السلامة في التعامل مع الأسلحة اهتماما خاصا.
جيد أو سيئ ، بطريقة أو بأخرى ، لكن شعبنا يحب التصوير ، يريدون التصوير ، وبناءً عليه ، يطلقون النار.
أسهل طريقة للقيام بذلك هي استخدام مسدس هوائي أسطوانة الغاز ، والذي يمكن لأي شخص بالغ مقيم في البلد شراؤه بحرية مطلقة.
بعد فترة لا مفر منها ولكن قصيرة عادة من النشوة ، بالنسبة لأولئك المشترين الذين لا يضعون البندقية في درج بعيد - أي للمستخدمين أنفسهم - تظهر أسئلة صيانة وصيانة أداء البندقية في المقدمة.
ما سيحاول المؤلف إبلاغ الجمهور أدناه لا يدعي بأي حال أنه حداثة خاصة أو حصرية وهو نتيجة لتحليل أبسط الحالات وأكثرها شيوعًا للمشترين الذين يلجأون إلى البائع مع مطالبات الرفض. القدرة على التخلص من الأخطاء الطفيفة على الفور توفر بشكل كبير أموال وأعصاب البائعين والمشترين.
لن أفكر في مشاكل "التقوية" وزيادة السرعة ، لأنني أعتقد أن الغرض الأساسي من مسدس أسطوانة الغاز هو التدريب والتدريب على الرماية ، وليس الصيد ، ولا تكسير الزجاجات ، بل وأكثر من ذلك عدم الدفاع عن النفس ، على الأقل من الغربان والكلاب. للدفاع ضد الكلاب ، من الأفضل أن يكون لديك شيء آخر أكثر فعالية. على سبيل المثال ، مقلاع عادي وعبوة غاز. من الأكثر موثوقية ضرب الزجاجات بمطرقة وطوب ، ومن اللطيف إطلاق النار عليهم من نوع من خيوط Makarych. في مسدس البالون الغازي ، يتم تحديد سرعة الرصاصة (الكرة) بشكل خاص لتكون صغيرة ، وفي الظروف الفنية لا تقل عن 70 ولا تزيد عن 135 م / ث. لذلك إذا بقيت زجاجة اليورو سليمة عند إطلاق النار من مسافة 10 أمتار إذا أصابتها رصاصة ، فإن المسدس لا يعتبر معيبًا. تم ذلك من أجل تبسيط عملية شراء وبيع المسدس ، مما يعني زيادة إمكانية وصوله إلى السكان.
بعد أن أثارت موضوع أسلحة أسطوانات الغاز ، أود أن أقول بضع كلمات عن أسطوانة غاز معينة "بارود" أو "وقود" - هو ثاني أكسيد الكربون. يباع "المعبأة" ، أي. مختومة بإحكام في علب فولاذية صغيرة. ربما يتذكر الجيل الأكبر سناً أشياءً مماثلة لشفرات كربونات المياه. عادة ما تكون العلب قصيرة من 7 إلى 8 جرام (أصبحت نادرة ونادرة) وطويلة 12 جرامًا. نظرًا لأنها تختلف من حيث الطول الكلي وطول وقطر "العنق" ، وكذلك في طريقة وعمق زراعة "الفلين" ، يجب أن تختلف إبرة المسدس التي تخترق "الفلين" أيضًا وفقًا لذلك. لتكون قادرًا على استخدام كلا النوعين من الخراطيش ، كاملة مع المسدسات ، على سبيل المثال ، بعض MP-654K ، يوجد محول خاص يتم وضعه على حلق خرطوشة قصيرة. لا تتضمن مجموعات المسدسات الأخرى مثل هذا المحول.
بالنسبة للمستخدمين العاديين لأسلحة البالونات الغازية ، يكفي معرفة أنها لا تشتعل في الشارع في الشتاء. وهذا ليس عيبًا ، يجب أن يكون كذلك!
للمتقدمين - ضع في اعتبارك عملية التقاط لقطة بمزيد من التفصيل. البالون له جدران بسمك 1.5 مم ، وثاني أكسيد الكربون بداخله يكون في البداية في صورة صلبة.(سيكون من الأصح القول إن حالة ثاني أكسيد الكربون تعتمد على درجة الحرارة وسرعة عملية الحرق والضغط داخل الأسطوانة ، وبالتالي يمكن أن يكون صلبًا أو سائلًا أو غازيًا أو خليطًا من هذه الحالات .)
بمجرد أن ينخفض الضغط في الأسطوانة إلى ما دون نقطة معينة (تحددها قوانين الهندسة الحرارية) ، يذوب ثاني أكسيد الكربون ويتبخر بسرعة ، مما ينتج عنه الضغط الزائد (بالنسبة للغلاف الجوي) الذي يدفع الرصاصة على طول البرميل. لذلك ، عندما يضرب الزناد المهاجم ، يفتح الصمام ، وينخفض الضغط في الأسطوانة ، ويبدأ إطلاق سريع للغاز ، ونتيجة لذلك تطير الرصاصة من البرميل. (في السلاح الناري ، يتم إنشاء ضغط مماثل عن طريق حرق البارود أو مادة أخرى.) ومع ذلك ، على عكس البارود ، فإن ثاني أكسيد الكربون حساس جدًا لدرجة الحرارة وفقًا لنفس قوانين الهندسة الحرارية عند درجات حرارة قريبة من الصفر مئوية والضغط الجوي ، فإنه يفقد الكثير من معدل التبخر.
وفقًا لنفس قوانين الهندسة الحرارية ، عندما يتبخر الغاز ، يحدث امتصاص قوي للحرارة. في حالتنا ، تبدأ العلبة في التبريد بسرعة ويقل التبخر. إذا اخترقت خرطوشة ممتلئة خارج البندقية (أو مع فتح الصمام) ، يبدأ الغاز في الهروب ، وتبرد الخرطوشة ، وتصبح مغطاة بالصقيع ، وتبدأ رقائق وكتل من ثاني أكسيد الكربون الأبيض في الخروج منها ، والتي تذوب بسرعة وتتبخر في الحرارة ، والخرطوشة نفسها مغطاة بالصقيع حتى في الصيف. يحدث نفس الشيء تقريبًا في مسدس صالح للخدمة أثناء إطلاق النار السريع حتى في درجة حرارة الغرفة ، وإن كان بدرجة أقل. تبرد العلبة ، تنخفض سرعة الرصاصة. تدخل جزيئات ثاني أكسيد الكربون الصلبة غير المتبخرة إلى الصمام ، وتضغط على أجزائه المتحركة ، ويبدأ الصمام في تمرير الغاز. إذا توقفت عن إطلاق النار ، بعد فترة توقف التبخر ، تسخن الأجزاء إلى درجة الحرارة المحيطة ويكون الصمام جاهزًا لإطلاق النار مرة أخرى ، ما لم يكن هناك بالطبع ثاني أكسيد الكربون في العلبة.
الآن يمكننا العودة إلى مسألة الصحة والنظر في المشاكل التي تنشأ.
عيوب وإصلاح مسدسات MP-654K:
1. "الصمام لا يحتفظ بالغاز" هو عيب شائع إلى حد ما. عادةً ما تكون حشية مقعد الصمام هي المسؤولة عن ذلك ، وغالبًا ما يتم ثقبها بواسطة الحطام أو الرقائق المعدنية ، ويتاخم الصمام ضد هذه الشريحة ، وليس ضد الحشية ، وهناك فجوة بين الصمام والحشية ، والتي من خلالها يخرج الغاز إلى الأمام من خلال الفتحة لتحميل الكرات. لتصفية الغاز ، توجد شبكة خاصة في السدادة ، والتي ، للأسف ، لا يمكنها حمل كل الحطام ، وبالتالي فإن العمر التشغيلي لحشية مقعد الصمام لا يمكن التنبؤ به تمامًا. يحدث أن حشية المقعد يمكن أن تستمر لعدة أشهر ، وفي بعض الأحيان تبدأ في تسمم الغاز من منتصف الخرطوشة الأولى.
سبب آخر محتمل للعيب نفسه: تجلس الحشية لأسفل ويجلس الصمام بزاوية القضيب على المعدن من المقعد قبل الوصول إلى الحشية - للتخلص من ذلك ، من الضروري شطب المقعد. يحدث هذا أيضًا بسبب عدم طحن زاوية ساق الصمام.
يعد التحقق من إحكام التثبيت في علبة MP-654K أمرًا بسيطًا للغاية: يتم إنزال المجلة التي تحتوي على علبة مُدخلة حديثًا في كوب أو وعاء من الماء والاحتفاظ بها لمدة نصف دقيقة. في كثير من الأحيان ، عند إطلاق النار ، تتجمع جزيئات الحطام أو ثاني أكسيد الكربون غير المتبخر بين الصمام والحشية وتبدأ البندقية في الهسهسة. في بعض الأحيان ، بعد طلقتين أو ثلاث ، يتم تفريغ الصمام واستعادة الضيق.
لذلك ، متجر به بالون في الماء ، تظهر فقاعات الغاز الخارج. تعتمد طريقة الإصلاح على مصدر الغاز. لا توجد نقطة معينة في تغيير جميع الحشيات مرة واحدة ، فمن الأرخص والأكثر ملاءمة القيام بذلك حسب الحاجة.
أسهل وأسرع طريقة هي استبدال حشية السداد - تصبح الحاجة إلى ذلك واضحة إذا خرجت الفقاعات من تقاطع العلبة والمخزنة. الأسباب الرئيسية للفشل السريع لحشية السداد هي: التخزين طويل الأمد للبندقية مع إدخال الخرطوشة والمحاولات المستمرة لتشديد برغي تثبيت الخرطوشة بشكل أكثر إحكامًا.الاستبدال بسيط - باستخدام المخرز ، نختار الحشية القديمة المكسرة ، بمفك براغي غير حاد ، بعناية ، بدءًا من الحافة ، ندفع الحشية الجديدة إلى السدادة. يتم أخذ الحشية كحلقة مستديرة شفافة ، على الرغم من أن الحلقة السوداء ، التي تكون مربعة في المقطع العرضي ، تعمل أيضًا بشكل جيد. يتم تضمين كلاهما في مجموعة قطع الغيار ، ويتم بيعهما بشكل منفصل في بعض الأحيان. نضغط عليه إلى المكان بالعلبة المثقوبة المستخدمة ، ونقوم بتشحيمها باستخدام الليثول من أجل إحكام أفضل ، حرفيًا عند طرف المخرز. عند تثبيت خرطوشة كاملة جديدة ، لا تشد برغي التثبيت إلى أقصى حد ، إذا لم يكن هناك إطلاق لفقاعات الغاز في الماء ، فمن الأفضل حتى فك المسمار قليلاً (ربع دورة).
بنفس الطريقة تقريبًا ، يتم استبدال الحشيات خارج مقعد الصمام (حلقة سوداء رفيعة على الجزء الخارجي من المقعد) وعند تقاطع السدادة وجسم الصمام (رأس المتجر). هناك أيضا حلقة سوداء ولكن سميكة. للقيام بذلك ، تحتاج إلى عمل مفك براغي خاص ، أسهل طريقة هي استخدام مفك البراغي بنصائح قابلة للتبديل. إذا كانت هناك مشاكل في وجود هذه الحلقات الجديدة ، فيمكنك ببساطة ملء الحلقات القديمة بحشية بيضاء مانعة للتسرب ؛ هذا الخيار مناسب تمامًا للمفاصل الثابتة. فقط امنح مانع التسرب وقتًا للشفاء. إذا تم استبدال الحلقات بأخرى جديدة ، فمن الجيد تشحيمها مرة أخرى باستخدام الليثول.
الحالة الأكثر تكلفة والأكثر استهلاكا للوقت ، وللأسف ، هي الحالات المتكررة عندما يخرج الغاز من الأمام ، من خلال فتحة تغذية الكرة. هذه علامة أكيدة على فشل حشية مقعد الصمام. إنه أمر مزعج ، ولكن من الواضح أن السروج البديلة المعروضة للبيع لا تمر بالتحكم في الضغط ، لذلك لا "يحتفظ" الجميع بالغاز. الاختيار والتحقق مطلوبان ، مما يجعل مثل هذه الإصلاحات طويلة ومكلفة ، ودرجة التكلفة لا يمكن التنبؤ بها. من حيث المبدأ ، يمكن فك غطاء المقعد ، ويمكن ببساطة استبدال الحشية بأخرى جديدة ، ولكن هذه الحشيات نادرة جدًا في البيع المجاني. يتوافق شكل وحجم حشية المقعد مع الحشية الأمامية للصمام (حلقة نصف شفافة ، متوفرة في مجموعة قطع الغيار) ، والتي تسد التجويف الداخلي للصمام من الأمام ، لكنها تختلف في المادة التي منها مصنوعة. لملء السرج بدلاً من حشية لا قيمة لها ، يوصي الأكاديمي رابينوفيتش باستخدام مادة مانعة للتسرب من الأثير ، D. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أنه في مسدسات الإصدارات الأولى ، كان مقعد الصمام بتصميم مختلف ، قطعة واحدة ، تم وضع وسادة المقعد بشكل منفصل ولها سطح مخروطي داخلي. توجد هذه الحشية في الصمام MP-651K. من الأسهل والأرخص تغييره ، ولكن لسبب ما يجب القيام به في كثير من الأحيان أكثر من السرج المركب الحديث.
2. عيب شائع آخر هو فشل اتحاد العاصمة ، ما يسمى ب "فشل الهبوط". في البداية ، اعتقدت أن السبب في ذلك هو التثبيت غير الصحيح للنابض الرئيسي ، أو تشوه الزنبرك بسبب المعالجة الحرارية غير المناسبة. يجب الضغط على ريشة زنبركية رفيعة على حدبة آلة التصوير لذراع التصويب باتجاه محورها.
توصلت لاحقًا إلى الاستنتاج ، وحتى في المصنع يعتقدون ذلك ، أن ريشة زنبركية رفيعة تنحني بسبب سقوط كرة تحتها ، والتي يمكن أن تقع تحت الريشة إذا لم يكن هناك ضغط غاز في الخرطوشة ، ولكن هناك الكرات في المجلة والرامي لا يزال يضغط على الهبوط. عادة ما يتم التعرف على هذا بسهولة من خلال آثار النحاس من الكرات الموجودة على قلم النابض الرئيسي الأسود. في كثير من الأحيان ، عند تفكيك مثل هذا السلاح ، تسقط كرة منه ، ويبدأ البندقية في العمل. بالمناسبة ، لم تكن هناك مثل هذه العيوب في المصنع سواء مع PM أو مع Izh-79 ، التي لها نفس النابض الرئيسي. يتم إصلاح الضرر ببساطة عن طريق تقويم القلم الزنبركي باستخدام الزردية.
3. يتيح لك المسدس تصويب المطرقة عن طريق سحب البرغي للخلف ، مما يحاكي إعادة تحميل مسدس قتالي. ومع ذلك ، إذا قمت بسحب الزناد ، فسوف "تسقط" المطرقة تحت المزلاج وسيتم تشويش البندقية. هذه سمة من سمات MP-654K ، حيث يتم قطع جزء من الحافة الداخلية للمصراع لاستيعاب جسم الصمام. يبدو أنه بدون عادة التعامل مع مثل هذا التأخير أمر صعب للغاية.ومع ذلك ، لا ينبغي أن تكون "المطرقة التي تقع تحت الترباس" هي السبب في إرسال المسدس إلى المصنع ، حيث يتم التخلص منه بكل بساطة بمفردك: تحتاج إلى إزالة المجلة ، وإحكام تثبيت الصاروخ من السلاح الهوائي في الرذيلة. ، اسحب المزلاج للخلف ، واضغط على الصاروخ من خلال التجويف الموجود على الزناد ، ارفعه قبل وضعه على فصيلة قتالية. بعد ذلك ، يبدأ الغالق و USM في العمل في الوضع العادي.
في بعض الأحيان ، تظهر المسدسات حيث لا يتم سحب البرغي ، ولكن يتم تشويشها بواسطة الزناد. على الأرجح ، السبب هو زاوية تصويب الزناد الصغيرة جدًا ، والتي قد تكون بسبب انتهاك أبعاد الرسم للحرق والزناد. للتخلص من العيب ، من الضروري قطع الجزء العلوي من الزناد وشطبة مشط الترباس ، بحيث يعمل الشطبة ، كما كانت ، على تحريك الزناد عندما يتحرك الترباس للأمام.
4. منذ بعض الوقت ، مرت دفعة من المسدسات ، حيث لم يتم وضع الزناد باليد على الفصيلة القتالية. كان السبب بسيطًا: لسبب ما ، أصبح قطر الزنبرك أكبر ببضعة مليمترات. في Pm ، من المحتمل أن يكون هذا غير محسوس ، ولكن في MP-654K استراح هذا الربيع مقابل الشطبة الخلفية للمجلة وتوقف عن العمل. ولم يكن من الممكن دائمًا إزالة هذا العيب باستخدام كومة من جدار المتجر.
يجب أن يقال أن مستوى إنتاج المسدسات في المصنع منخفض ، وغالبًا ما تصادف مجموعات كاملة من المسدسات مع نوع من العيوب ، حتى أن المسدسات جاءت مع مثل هذا السطح الخارجي للبرميل الذي بدا وكأنه عمل تقريبًا خيطًا ، عندما تم سحب الغالق ، تسبب زنبرك الإرجاع في صرير غير ضعيف. كانت هناك مسدسات (وبأعداد كبيرة) يمكن إزالتها من قفل الأمان عن طريق سحب الزناد.
5. يمكن أن تسبب الكرات "المكسورة" وغير العيار غير سارة للغاية ويصعب أحيانًا القضاء على التأخير في إطلاق النار. في بعض الأحيان ، تربك اثنتان من هذه الكرات المجلة في المسدس. اضطررت إلى مواجهة مثل هذا العيب في MP-661K ، ولكن هناك برميل مفكوك في المقدمة أنقذ الموقف. في MP-654K ، سيتعين عليك تفكيك المجلة تمامًا في إطار البندقية. للقيام بذلك ، سيكون عليك إزالة المقبض ، ويمكن للرش وفك السدادة. في جواز السفر الخاص بـ "Anix" هناك توصية بـ "دحرجة" الكرات قبل الشحن عبر البرميل. من الجيد اتباع ذلك عند شحن MP-654K.
بالطبع ، هذه ليست قائمة كاملة بالإخفاقات التي تمت مواجهتها ، ولكن بشكل عام ، يتوافق المسدس مع الغرض منه - فهو يسمح لك بالتدريب على الرماية والتعامل مع الأسلحة.
مهما كان هامش الأمان الذي وضعه المصممون في الآلية التي أنشأوها ، فإن انهيار العينات الفردية أمر لا مفر منه. إلى حد كبير ، هذا ينطبق على الأسلحة الهوائية. تعتبر ميكانيكا الرماية أقل موثوقية من آليات النموذج القتالي - حيث يخضع مخطط مشبع بالصمامات وحلقات o لأنواع مختلفة من الأعطال.
دعونا نفكر في طرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها ذاتيًا في النسخ الهوائية ذات الحجم الكتلي الشائعة من مسدسات ماكاروف وتوكاريف (PM و TT)
هيكل تشخيص عينة غير عاملة قياسي - عليك أولاً اتخاذ قرار بشأن المشكلة ، وبعد ذلك فقط المضي قدمًا في إصلاحها. طريقة "تفكيك البندقية بالكامل ثم رؤيتها" غير مناسبة. مراحل اكتشاف الخطأ لأسباب مختلفة هي كما يلي:
يسمم الغاز من الاسطوانة - التحقق من المكان الذي يتم فيه إخراج الغاز من الخزنة بغمره في وعاء به ماء (يفضل بالكحول بحيث يتبخر بشكل أسرع). بعد ذلك ، سيكون التسرب مرئيًا بسهولة. سيشمل الإصلاح استبدال الأختام المطاطية في المكان الذي يتم فيه إغلاق الأسطوانة والحجرة الهوائية ؛سرعة رصاصة بطيئة - معرفة ما إذا كانت حشية البرميل تالفة. غالبًا ما يتم حل المشكلة عن طريق استبدالها ؛الكرات الشائكة عند إطلاق النار على بعضها البعض أو رحيلهم عن البرميل في أزواج - قد تكون المشكلة عبارة عن حشية برميل مشوهة أو زنبرك مجلة قوي للغاية ؛الزناد لا يعمل - هز البندقية في غرفة هادئة. إذا سمع صوت غريب من الداخل ، على غرار طرقة شظايا معدنية ، فهذا يعني أن الأجزاء مكسورة ويجب استبدالها (بما في ذلك الزنبرك) ؛الاسطوانة كافية لعدد قليل من الطلقات - استمع لترى ما إذا كانت الأسطوانة تصدر صوت صفير (إذا كان الغاز منفسًا). ضع قطرة من الكحول على الأختام المطاطية في البندقية - في حالة تسرب الغاز ، يجب استبدال الحشيات ؛ضرر بصري - اكتشاف شقوق وشقوق وتحولات في أجهزة الرؤية.طقم تنظيف بندقية أوماركس الهوائية
عند تفكيك المسدس ، يجب اتباع تعليمات الشركة المصنعة الموضحة في جواز السفر للسلاح. يتم التنظيف والتشحيم على عدة مراحل:
فرك البرميل بقطعة من القماش الزيتي على صارم حتى الإزالة الكاملة للرواسب الأجنبية (خاصة الرصاص عند استخدام رصاصة الرصاص - 4.5 مم أو "00"). أخيرًا ، يتم مسح الشحوم المتبقية جافة بقطعة قماش ؛تزييت آلية الزناد (USM) . من الناحية العملية ، من الملائم القيام بذلك عن طريق إضافة قطرة زيت فوق الأجزاء المتحركة ، وبعد ذلك من المستحسن عمل عدة لقطات فارغة. يجب ألا تفكك USM بدون داعٍ تمامًا ؛إزالة آثار الزيت الزائدة من سطح البندقية بدون مسح جاف. سيسمح ذلك للزيت بتكوين طبقة رقيقة تحمي سطح المعدن من التآكل.الآن دعونا نلقي نظرة على نصائح محددة لإصلاح الأعطال والعيوب في مسدسات الهواء الشعبية - استنساخ جماعي الأبعاد لنماذج الأسلحة النارية المعروفة.
يمكن هنا الاطلاع على أهداف الرماية والتدريب بأسلحة تعمل بالهواء المضغوط بتنسيق A4. الاختيار بين الدوائر متحدة المركز والصور الظلية.
هذه العينة عبارة عن نسخة تعمل بالهواء المضغوط محليًا من مسدس ماكاروف. يشبه تصميمه النموذج القتالي الأصلي ، ومع ذلك ، فهو يختلف اختلافًا جذريًا في عناصر نظام أسطوانة الغاز المستخدم.
يحتوي الموديل MP 654K على مشاهد غير قابلة للتعديل - فهي جزء هيكلي من إطار الترباس.
المشكلة الرئيسية للبندقية هي كسر الأجزاء الفردية عندما تدخل الكرة الجسم. على الرغم من القوة الظاهرة ، فإن الحمل على معدن USM عند توسيع الزنبرك كبير جدًا. يتم تصحيح الخلل عن طريق التفكيك الكامل واستبدال الأجزاء بأخرى جديدة.
يمكنك مد الزنبرك لتغيير صلابته. (سيساعد ذلك لفترة قصيرة ، كحد أقصى - قبل شراء واحدة جديدة) ، ولكن من الأفضل استبدالها.
يمكن تقصير زنبرك قوي ، لكن يجب أن يتم ذلك تدريجيًا حتى لا يزيل المنعطفات الزائدة.
يجب الانتباه إلى جانبين - استبدال الزنبرك والصمام نفسه. يجب عليك شراء زنبرك جديد عندما يكون متآكلًا (نادرًا جدًا) ، بينما يتم استبدال الصمام البالي في كثير من الأحيان بآخر جديد من مجموعة قطع الغيار.
يفرض كسر الزنبرك تفكيك المسدس حتى النهاية تقريبًا. في هذه الحالة ، من الضروري ليس فقط اتباع التعليمات ، ولكن أيضًا للتعرف على العملية بصريًا.
مثال على فيديو تعليمي قصير لتجميع MP 654K:
VIDEO
تم إصدار "استنساخ" هوائي شهير آخر لمسدس ماكاروف بواسطة مصنع صيني. على الرغم من سهولة الاستخدام والدقة الجيدة ، إلا أن النموذج أقل موثوقية وأكثر صعوبة في الصيانة. من نظام إيجيفسك.
كما في الأصل ، من الممكن أن تفسد المشاهد على المسدس فقط بحصة كبيرة من الحظ السيئ. لا يزال الإصلاح يتكون من اللحام (أو اللحام) والضبط الدقيق باستخدام ملف.
هناك اختلاف آخر بين النسخة الصينية من "PM الهوائي" وهو وجود عدد كبير من الأجزاء ومسامير التثبيت. لاستبدال عناصر USM أو حتى استخراج الكرة التي تدحرجت فيها ، سيتعين عليك القيام بإجراء تفكيك مملة للمبتدئين.
يوجد دليل مرئي لتفكيك وتجميع PM 49 هنا:
VIDEO
لا تكمن المشكلة الرئيسية عادة في زنبرك شديد القوة أو ضعيف ، بل في الختم المتسرب. بعد العثور على التسرب ، يمكنك البدء في استبدال الحشيات (قد يكون من الصعب العثور عليها للبيع ، عليك قطعها بنفسك).لتقليل الحمل على الأختام ومنع فشلها المبكر ، يوصى بمسح عنق الأسطوانة قبل الاستخدام بقطعة قماش مبللة بزيت السيليكون.
على عكس MP 654K ، لا يحتوي طراز PM 49 على عقدة عالية القوة وحشيات مثبتة في التجاويف.
نظرًا لأن استبدال جزء يتطلب تفكيكًا كاملاً ، فقم بإجراء ذلك على قماش فاتح اللون (قطعة من الملاءة أو المنشفة). يُنصح باستخدام غطاء منفصل لهذه الأغراض - وبهذه الطريقة يمكنك تجنب الفقد العرضي للبراغي أو الأجزاء الصغيرة.
يمكن مشاهدة مراجعة بالفيديو لبندقية الهواء أتامان هنا. مراجعات لجميع تعديلات البندقية وخصائصها.
التطوير المثير للاهتمام والمعقد هيكليًا هو نسخة تعمل بالهواء المضغوط من مسدس TT. يضمن مخططها التشغيل الموثوق به لنظام الغاز ، والذي ، إذا لزم الأمر ، سيكون مشكلة كبيرة في الإصلاح.
مشاهد TT - الرؤية الخلفية والأمامية
إن الرؤية الخلفية والأمامية لـ "النظير" الهوائي لـ Tula Tokarev غير منظمين ويتم إصلاحهما بنفس الطريقة كما في مسدس ماكاروف. الحد الأقصى الذي يمكنك القيام به بنفسك هو تصحيح الفتحة الموجودة في المنظر الخلفي بملف ، وتحويل النقطة الوسطى للتأثير. لا ينصح بهذه العملية للمبتدئين ، على الأقل بعد بضعة آلاف من الطلقات ، عندما يعرف مطلق النار كل تعقيدات سلاحه.
السمة المميزة للمسدس هي وجود عدد صغير من الأجزاء المتحركة وغياب نابض رئيسي قوي ، وبالتالي فإن كسر آلية إطلاق النار أمر مستبعد للغاية.
يمكنك التعرف على عمل USM على الفيديو:
VIDEO
المخطط الأصلي ، الذي يتم بموجبه ترتيب المتجر بشكل منفصل عن نظام إمداد الغاز ، يقلل من تعديل وإصلاح المتجر ليحل محل زنبرك الإمداد. عادةً ما يكون ضيق مجموعة ثقب الأسطوانة غير مرضٍ ، وبالتالي ، فهو يتطلب فقط فحصًا بصريًا دوريًا.
تكمن الاختلافات بين طراز TT الهوائي ونموذج PM ، المحبوب من قبل الكثيرين ، في الاستخدام الواسع للمسامير والبراغي. للوصول إلى أي جزء من المسدس ، من الضروري تفكيك مجموعة الترباس أو المقبض .
نظرًا لعدم وجود نابض رئيسي قوي على المسدس ، فإن الإصلاح يتكون من استبدال واحد من اثنين من الينابيع البسيطة (انظر الفيديو حول تشغيل الزناد). التفكيك الكامل للأشعة المقطعية الهوائية معقد للغاية بالنسبة للمستخدمين المبتدئين. إذا كنت تشك في حدوث عطل خطير ، فإن أفضل طريقة للخروج هي الاتصال بمركز الإصلاح.
VIDEO
تفكيك وتجميع وإصلاح مسدس الهواء Stalker Stalker تفعل ذلك بنفسك.
يُظهر هذا الفيديو تفكيكاً كاملاً للمسدس الهوائي Borner PM49.
تكوين "Chasin 'It" ينتمي إلى الفنان Audionautix. الترخيص: إسناد المشاع الإبداعي أفضل أسلحة دفاع عن النفس 2018 للسائقين غير المرخصين - رائد رائد للدفاع عن النفس بندقية الهباء الجوي ، مراجعة وإطلاق النار على مسدس اختبار بايونير إطلاق النار Pioneer A + A و Thunder: إطلاق النار والاختبار على مسدس متطوع اختبار الرائد مسدس الهباء الجوي متعدد الأغراض رائد رائد إطلاق النار على الرعد والاختبار التطوعي اختبار إشارة الرعد والصياد أعلى 5 أدوات للدفاع عن النفس أفضل أدوات الدفاع عن النفس بدون ترخيص أسلحة الدفاع عن النفس القانونية بدون ترخيص
فيتالي كريوشين ، ماجنيتوجورسك. منذ الطفولة ، كان مولعًا بالأسلحة ، ويرأس اتحاد الرماية العملية ، وقد طور أسلوبه الخاص في الرماية. يتم التقاطها في خمس ثوان ، إطلاق النار من الورك وعدم التصويب وضرب 10 أهداف ؛ في ثانية واحدة ، أطلق النار من يديه ، وضرب ثلاثة أهداف ؛ في خمس ثوان ، أطلق النار بعيون مغلقة من الورك ، وضرب ستة أهداف. سيتم تسجيل رقم قياسي روسي جديد أمام الجمهور. اشترك في القناة الرسمية "Show on the First" على اليوتيوب ولا تفوت الاصدارات الجديدة ، ألمع عروض العرض واللقطات الحصرية من وراء الكواليس.
تنزيل World of Warships - (إذا لم يتم فتح الرابط ، فقم بتعطيل AdBlock) 10 أغلى وأشهر المباني النارية مرحبًا بالجميع.يمكن لبعض الطلقات أن تغير مجرى التاريخ - ويكتسب السلاح نفسه مكانة الشيء الصغير الذي لا يقدر بثمن حقًا - واليوم سترى بنفسك. بدءًا من الدعائم التي يقدمها الثنائي الأكثر عصابات في بوني وكلايد ، سنغرق في عالم الغرب المتوحش ، ونكتشف قيمة المسدسات من نيزك عمره 4 مليارات عام ، وسننتهي ، بالمعنى الحرفي ، بسلاح ناري لا يقدر بثمن - مهما كان السعر الذي تسميه ، فهو كل شيء سيكلفه أكثر! وهذا هو الجزء العلوي من الأسلحة النارية الأكثر شهرة والأغلى في العالم. ودعنا نذهب
العب لعبة Crossout مجانًا - ______________________________________________ في هذه المرة قررنا إنشاء مقطع فيديو حول كيفية مرور إحدى مراحل "تطوير" منطاد الهواء محلي الصنع. وهي اختبار الاختراق. خاصة بالنسبة لهذا المشروع ، كان علي أيضًا تجميع جهاز توقيت لتقييم النتائج. استنادًا إلى نتائج الاختبارات ، سنتخذ بالفعل قرارًا بشأن إنهاء الهواء أو رميها في سلة المهملات) ————- الموسيقى المستخدمة في الفيديو: "العب بجد" بواسطة Gigatop مرخصة بموجب ترخيص المشاع الإبداعي . فيلم "ليلة أخرى" لـ Gigatop مرخص بموجب ترخيص المشاع الإبداعي. "Gigatop - موسيقى مجانية هذا الصيف [electro House] FMH الترويجية" من Free Music House مرخصة بموجب ترخيص المشاع الإبداعي.
لا تنس أن تصحح في التعليقات التي يجب عليك فعلها غير صحيحة في رأيك ، أيها المشاهدون الأعزاء ؛-) _______________________________________________________________ VK - _______________________________________________________________ المنتجات والبائعين الذين فحصناهم على ساعة Aliexpress Cool prepper's - https://ali.ski/fv9ln EDC lighting حريق - https: //ali.ski/-Wi58N مصباح مستقل - https://ali.ski/ab2i0k شريط شحذ سكين التخييم - https://ali.ski/tvwuC4 القلم التكتيكي - https://ali.ski/ uHdQQ0 EDC بقاء المفاتيح - https://ali.ski/HHvWV
- Buttstock لبندقية الهواء PCP على أساس Crossman في شكل bullpup ، الخشب الرقائقي افعل ذلك بنفسك مع الحفاظ الكامل على آلية Crossman. - الجزء 1. - الجزء الثاني من الفيديو -
ووجهت للرجل تهمة حيازة سلاح ناري عسكري بينما كان بحوزته بندقية مضيئة. المادة 222 من القانون الجنائي للاتحاد الروسي. اقتناء الأسلحة وأجزائها الرئيسية والذخيرة ونقلها وبيعها وتخزينها ونقلها وحملها بصورة غير مشروعة.
العطل الرئيسي للمسدسات الهوائية في مينسك ، بيلاروسيا ، وفقًا للإحصاءات ، هو تسرب الغاز. يؤدي إلى الفشل:
1. عدم الامتثال لشروط تشغيل البنادق الهوائية. يترك مالكو المسدسات الأسطوانات في المنتجات لأكثر من 3-4 ساعات ، ويطلقون الغاز بشكل غير صحيح في نهاية إطلاق النار ، وما إلى ذلك.
2. التآكل الطبيعي لحشيات السيليكون في مجلة البندقية.
يمكنك إصلاح MP 654k بنفسك ، إذا كان لديك مجموعة أدوات إصلاح للمنتج ، أو مفتاح المصنع ، أو مفك البراغي ، أو المخرز. عند دراسة التعليمات التفصيلية ، لن يستغرق الإصلاح الكثير من الوقت ، ولكن إذا كنت تشك في قدراتك ، فمن الأفضل الاتصال بالمتخصصين.
تشتمل مجموعة أدوات إصلاح مسدس ماكاروف 654K على 7 حلقات سيليكون:
3. حلقة الختم لشفة مقعد الصمام (أنحف حشية سوداء).
4. عنصر الختم من المخزن.
5. حلقة مقعد الصمام (أصغر حشية بيضاء لمجموعة الإصلاح).
6. حشية Nadbalonnuyu (طقم حشية بيضاء ثانية).
سيتم كتابة مزيد من التفاصيل حول موقع أجزاء السيليكون أدناه وفي المقالات التالية.
يعد استبدال حشية البالون أبسط إجراء للقضاء على تسرب الغاز في مسدس هوائي ماكاروف 654K روسي الصنع. ومع ذلك ، فإنه لا يحل المشكلة دائمًا ، على الرغم من البساطة الظاهرة وظهور الانهيار. كقاعدة عامة ، بعد استبدال عنصر السيليكون ، ستحتاج إلى تثبيت أجزاء أخرى من مجموعة الإصلاح.
خذ مفكًا صغيرًا ورقيقًا ومخرزًا. قم بإزالة الخزنة من البندقية ، وقم بتدويرها حتى تتمكن من رؤية الإبرة التي تخترق الأسطوانة عند تحميل المسدس والفاصل الأبيض المثبت حول الإبرة. قم بتعليق الحشية بمخرز وبعناية ، حتى لا تتلف الإبرة ، اسحبها من عنق سدادة البندقية.
بعد إزالة الحشية القديمة ، يبقى تثبيت حشية بيضاء جديدة كبيرة لمجموعة أدوات إصلاح المسدس. اضغط عليه برفق على رقبة السدادة بإصبعك ، لكن ليس بظفر إصبعك ، حتى لا يتلف إحكام الجزء. نأخذ مفكًا صغيرًا بنهاية حادة ، ونغلق الحشية به حتى يستقر في مكانه.
Obturator - جزء معدني من مسدس هوائي يمنع مرور كمية كبيرة من الغاز في بداية طلقة من مسدس هوائي. في المسدس الهوائي لأسطوانة الغاز ماكاروف 654K ، يتم تثبيت حشيات سيليكون على السدادة:
1. يوجد فوق البالون حشية بيضاء كبيرة لمجموعة أدوات الإصلاح ، والتي تم ذكر استبدالها أعلاه.
2. حلقة سوداء على ظهر إبرة الغالق (سيتطلب الاستبدال تفكيك الخزنة).
رسالة يوربور »مارس 22 ، 2010 ، 02:43 مساءً
تثار الكثير من الأسئلة من المبتدئين ، وليس فقط ، حول تسرب الغاز في متاجر مسدسات أسطوانات الغاز MP-654 ، 656 ، 661 "Drozd" الشهيرة. نظرًا لأن تصميم نظام الصمام لجميع المسدسات المدرجة هو نفسه ، فإن "القروح" هي نفسها. باستخدام مثال متجر MP-654 ، سأحاول إظهار جميع مناطق المشاكل وطرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها. في هذا الموضوع لن أتطرق إلى تحديث المتجر ، فقط الإصلاحات.
هنا تظهر الأسهم الأماكن الرئيسية لتسرب الغاز. يمكنك تحديد التسريبات (ما لم يخرج الغاز بوضوح بالطبع) عن طريق غمر المتجر بأسطوانة مثقوبة في وعاء من الماء ، ويفضل أن يكون ذلك بالكحول (الفودكا) - بعد الإصلاح ، سيكون من الممكن وضع علامة على هذه الحالة في نفس الوقت
الصورة مستعارة من TarleX 'أ (على الرغم من أنه اقترض من شخص ما)
لذلك ، دعونا نفكر في الخيارات الممكنة لفقدان ضيق غرفة التخزين:
1- صفارات الغاز من مخرج رأس الخزنة. في معظم الحالات ، يقع اللوم على الصمام الدائري.
قم بفك الجلبة الملولبة لمقعد الصمام وقم بإزالة محتويات رأس الصمام:
لاستبدال الجوانات والحلقات المطاطية ، نحتاج إلى طقم إصلاح يأتي مع المسدس ومتوفر تجاريًا.
سنقوم بتنظيف الصمام من الصدأ بأي طريقة ممكنة
سنقوم باستبدال حشية الصمام المتصلدة بأخرى جديدة من مجموعة الإصلاح ثم ننتقل إلى تجميع رأس الصمام. من الضروري هنا الانتباه إلى الصحة (يجب أن يواجه الجانب المسطح من حشية صمام البولي يوريثين الغسالة المعدنية) وتسلسل تركيب الأجزاء في حجرة الصمام
إذا ، بعد استبدال حشية الصمام ، تسرب الغاز مرة أخرى من مخرج رأس المجلة (حيث تطير الكرات في البرميل) ، فمن المرجح أن يتم إلقاء اللوم على مقعد الصمام: على سطح العمل بالمقعد توجد شوائب معدنية تشكلت الجزيئات عند فتح الخراطيش أو أصبح تآكل المقعد حرجًا (في هذه الحالة ، يجب استبدال مقعد الصمام). لاستعادة سطح مقعد الصمام ، يمكنك محاولة استخدام النصيحة ضريبة القيمة المضافة 57 : امسك مقعد الصمام لمدة ساعتين في زيت سلاح Berkut المسخن إلى 150 درجة مئوية (يمكن استخدام أي زيت معدني).
باستخدام عدسة مكبرة ، افحص السرج بعناية وقم بإزالة الشوائب المعدنية بإبرة. إذا كان تآكل المقعد كبيرًا بدرجة كافية (يظهر الأخدود بوضوح على سطحه - أثر من حافة الصمام) ، فمن الضروري تشكيله على الصمام.للقيام بذلك ، يجب تسخين الصمام إلى درجة حرارة 120-150 درجة مئوية ، وإدخال ساقه في الفتحة الموجودة في الجلبة الملولبة لمقعد الصمام واضغط على الصمام مقابل المقعد حتى يبرد.
إذا لم يساعد ذلك ، إذن ، قبل التخلص من مقعد الصمام واستبداله بآخر جديد ، يمكنك محاولة نشر "صفر" على سطح مستو وإزالة طبقة المقعد الميت. الشيء الرئيسي هنا هو عدم ملء السطح
الآن وبعد الانتهاء من كل الأعمال المتعلقة باستبدال الجوانات والحلقات وتلميع الصمام ، يمكنك تجميع جهاز الصمام.
سأضيف أيضًا أنه يوصى بغسل الرأس قبل تجميع جهاز الصمام. أنا أستخدم الأسيتون لهذا الغرض. بعد التجفيف ، نقوم بتجميع جهاز الصمام.
هناك أيضًا حالة من هذا القبيل: ندخل بالونًا ، ونحدث ثقبًا - "الرحلة" طبيعية - لا شيء يسمم ، صمت. نقوم بتسديدة ويخرج كل الغاز بعد الكرة في بضع ثوان. الخزان فارغ وبارد كجثة. ماذا حدث؟ تم تغيير حشية الصمام أو ، إذا كانت قديمة ، فإنها لا تزال تعمل بشكل جيد. على الأرجح ، في هذه الحالة ، يكون الصمام عالقًا ، أي بعد الطلقة لم يعد إلى مكانه. نقوم بتفكيك رأس الصمام ، وسحب الصمام وفحصه بعناية بحثًا عن الخدوش ، والتقطيع ، وانحناء الساق. هذا ما كان لدي
سوف أصف بإيجاز: اصطدم الصمام بمغذي الكرة وانطلق التصلب ، مما حال مرة واحدة دون عودة الصمام إلى مكانه وغادر كل الغاز بعد الطلقة الأولى عبر البرميل. دون فهم ما هو الأمر ، أطلق محتويات علبتي رش أخريين في الغلاف الجوي.
ما هي طرق حل المشكلة؟ نقوم بإزالة التصلب بملف (ملفات) ونقوم بعمل حواف - داخلية (يمكنك استخدام مثقاب 5-6 مم يدويًا) وخارجيًا ، بحيث يتضح مثل هذا
وإليك حالة حديثة (على الرغم من أن هذا متجر حديث بالفعل ، إلا أنه يمكن أن يحدث أيضًا في أحد المتاجر): تم تثبيت نابض رئيسي من TT ونابض صمام أصلي على MP-656 ، وتم تقصير الجذع ، ومع ذلك ، كان الصمام عالقًا في السرج
في المنزل ، فككت رأس الصمام ورأيت هذه الصورة
العلاج: نقوم بتصويب الجذع وتلميعه والتحقق من أنه يتحرك في فتحة الجلبة الملولبة لمقعد الصمام بحرية وبدون تدخل ، نقوم بتقصير زنبرك الصمام (على الرغم من أن هذا يعد بالفعل إلى حد ما تحديثًا).
مثل هذه الحالة ممكنة أيضًا: بعد استبدال مقعد الصمام البالي بآخر جديد ، في اللقطة الأولى ، يتطاير كل الغاز بعيدًا بمرح ، مع ضوضاء وتساقط ثلوج ، مما يؤدي إلى تفاقم "تأثير الاحتباس الحراري". ما هو الأمر؟ لكن الحقيقة هي أن ساق الصمام مثبت في فتحة الجلبة الملولبة لمقعد الصمام والصمام ، كما في الحالة السابقة ، لا يعود إلى مكانه. لذلك ، قبل تثبيت مقعد جديد ، تأكد من التحقق من كيفية تحرك ساق الصمام بطوله بالكامل في الفتحة الموجودة في الجلبة الملولبة لمقعد الصمام. إذا تم العثور على إسفين ، فمن الضروري توسيع الفتحة الموجودة في مقعد الصمام الذي تم تثبيت ساق الصمام فيه. من الأفضل القيام بذلك ليس عن طريق توسيع هذه الفتحة ، ولكن بمساعدة ثقب بقطر مناسب ، يمكنك استخدام مثقاب مكسور بقطر مناسب. مع ضربات المطرقة الخفيفة على الانجراف ، مع التركيب الثابت ، نحقق تشغيلًا مجانيًا لساق الصمام على طول الطول. يمكن الآن تثبيت مقعد الصمام في المجلة.
دعنا الآن ننتقل إلى القضاء على تسرب الغاز بين رأس الصمام وإطار الخزنة. للقيام بذلك ، قم بفك السدادة. إن استخدام مثل هذه الأدوات سيسهل هذه العملية بشكل كبير.
يمكنك معرفة كيفية صنع مفكات البراغي هنا: //my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1335/node/3126
نقوم بتغيير الحلقة المطاطية للسدادة ولفها مرة أخرى. إذا كان الخيط الموجود في الرأس مفكوكًا ، فيمكنك لف شريط FUM على خيط السداد لإغلاق الوصلة الملولبة بشكل أفضل.يستخدم بعض مالكي الأسلحة (عشاق السيارات بدوام جزئي) مواد مانعة للتسرب للسيارات لهذا الغرض ثم لا يعرفون القلق. كل شخص يختار لنفسه ما هو أفضل لمن وما هو في متناول اليد.
يسأل الكثير من الناس السؤال: هل من الضروري تثبيت مرشح؟ إذا كنت لا تنوي ترقية المتجر بدواخله المملة ، فمن الأفضل ترك الفلتر ، لأن. لا يزال يحتفظ بجزيئات غشاء الأسطوانة المثقوب ، وهذا على الأقل يضمن بعضًا من متانة مقعد الصمام ، خاصة عند استخدام 8 غرام. علب.
وأخيرًا ، الجلبة الملولبة لمقعد الصمام. يمكن التخلص من النقش في هذا التجميع عن طريق استبدال الحلقة المطاطية ، كما في حالة السدادة ، ضع الخيط على شريط FUM أو مانع التسرب التلقائي.
سيتم إعطاء فكرة عن الحشيات والحلقات المطاطية المثبتة في مجلة MP-654 من خلال الصورة النهائية.
سأضيف بضع صور أخرى مستعارة من كون gosha 'أ.
هذا توضيح جيد لكيفية تثبيت الأجزاء في رأس الصمام.
وتوضح هذه الصورة الجوانات المثبتة على السدادة
أعتقد أن استبدال حشية البالون لن يسبب أي صعوبات لأي شخص. باستخدام المخرز ، نلتقط الحشية القديمة ونضعها في مكانها ، بمساعدة عود ثقاب ، حتى لا تتلف ، نقوم بتثبيت واحدة جديدة.
فيديو (انقر للتشغيل).
الآن ، ربما هذا كل شيء. ومع ذلك ، الإضافات الجديدة ممكنة.
