افعل ذلك بنفسك إصلاح لوحة التحكم في نظام الانقسام

كان الصيف ، الذي كان يهددني بحرارة لا تطاق ، يقترب بشكل غير محسوس ، لكنني كنت في هدوء تام ، وأحدق بارتياح في مكيف الهواء المعلق فوق رأسي ... لا شيء ينذر بالمتاعب. في يوم حار آخر ، وصلت إلى لوحة التحكم ، وضغطت على زر "الطاقة" و ... لم يتم تشغيل مكيف الهواء.

تم استبدال الصدمة الأولى بفكرة الأمل - شيء ما بالأسلاك. بعد التأكد من وجود جهد كهربائي في الشبكة وأن مصدر الطاقة التلقائي يعمل ، أدركت للأسف أنني كنت في وضع سيء.

دليل الإصلاح أدناه مخصص للعقل اليائس الذي يحب إثارة المغامرة وروح المغامرة التي تصاحبها.

يدرك القارئ بالفعل أنني اشتريت جهاز Toshiba القديم الخاص بي من يدي ، ثم نجح في تفكيكه وتنظيفه. بعد أن اكتشفت كل مباهج الإصلاحات في الخدمة - دفع تكاليف التشخيص / الاتصال بالسادة في المنزل / إزالة الضغط من الدائرة - تخلت عن هذه الملذات المشكوك فيها وقررت اكتشاف المشكلة بنفسي ، وحشد دعم "القديم مارك "وضعف المعرفة بالفيزياء الإشعاعية للصف الخامس.

غارقة في العرق (لا يزال الجو حارًا) ، قمت بإزالة اللوحة الأمامية للوحدة الداخلية (تعليمات التفكيك هنا).

من الداخل ، يوجد البريد الإلكتروني في مكان جيد. مخطط.

بادئ ذي بدء ، قررت التحقق من الصمامات ، هناك اثنان منهم.

للوصول إلى الصمامات ، نقوم بإزالة لوحة التحكم ، وفي نفس الوقت الغلاف مع المحول.

للتحقق ، نستخدم جهاز اختبار منتظم مقابل 200 روبل. حلقات الصمامات الأولى ، وكل شيء مرئيًا يتوافق معها.

هنا الصمام الحراري.

عند الرنين ، يظهر استراحة. بنغو!

أقوم بتقصيره في دائرة ساخنة ، ابدأ النظام - كل شيء يعمل! البرد قادم والريح تهب. لكن السعادة لم تدم طويلاً - بعد 30 دقيقة من التشغيل التجريبي ، ماتت الشقة مرة أخرى. عند دراسة الدائرة بعناية ، أعثر على مرحل حراري لمحرك مروحة الوحدة الداخلية.

أعطي التكييف ساعتين للراحة ، وأحاول البدء من جديد. يتحول ، ولكن بعد 30 دقيقة من العمل مرة أخرى.

التشخيص الأولي - ارتفاع درجة حرارة المحرك. لاختبار الفرضية ، قررت أن أجرب - أقوم بإزالة المحرك وربط كل شيء على الهواء مباشرة على الطاولة.

تم لصق المحرك بشريط لاصق حتى لا يطير أثناء التشغيل. كان الإطلاق ناجحًا ، ولكن في الدقيقة الخامسة عشرة ، بدأت ملاحظة أشد درجات التسخين في مبيت الجزء الثابت. لم أنتظر حتى يعمل التتابع الحراري وأوقف تشغيل الدائرة.

تفكيك المحرك لم يفعل شيئًا.

تم تفجير الجزء المتحرك ، وتم ملء الجزء الثابت ، مع لوحة التحكم ، تمامًا إما بالراتنج أو السيراميك. بعد الخروج في المنتديات المتخصصة ، اكتشفت أن تشخيصي هو 99 ٪ - ماس كهربائى متداخل من لف الجزء الثابت. العلاج هو استبدال كامل للمحرك.

ماذا علي أن أفعل؟ لقد طبعت خصائص أداء المحرك ،

وذهبت مثل المهرج إلى مراكز خدمة كالينينجراد بحثًا عن محرك مشابه ، لأنه لم يعد من الواقعي العثور على أو طلب الأصل لحطب الوقود الخاص بي.

كان جنود كالينينغراد يرونني جميعًا بينما كان أحدهم يلوي أصابعه في المعبد وتوقع استبدال الوحدة الخارجية بأكملها. في الوقت نفسه ، تجاوزت التكلفة التقديرية لأعمال الإصلاح سعر مكيف الهواء بشكل كبير. أخيرًا ، بعد أن تآكلت حذائي ، تمكنت في كوخ ما من الحصول على محرك مقابل فلس واحد.

تبين أن الجهاز من Kentatsu ، مع بكرة طويلة ، وهندسة مختلفة قليلاً ، والأسوأ من ذلك كله ، مع زيادة خصائص الطاقة والسعة.

بعد توصيل المحرك الجديد بلوحة التحكم ، واجهت مشكلة غير سارة - كان العمود يدور ، لكن ببطء شديد. في مواجهة القوة المتزايدة للمحرك ، من الواضح أنها لا تتفق مع لوحي.في حرارة اللحظة التي أردت فيها لحام حاوية العمل ،

واستبدله بـ 1.2 mF ، لكن بعد أن حكمت بوقاحة ، توصلت إلى استنتاج مفاده أن هذا لن يغير الطقس. قم بفصل أسلاك الإشارة بشكل عشوائي عن مستشعر القاعة ،

ترك الطاقة على المحرك. كان المحرك يعوي مثل المكنسة الكهربائية ، مما أعطى سرعة دوران هائلة. لم تكن فرحتي تعرف أي حدود ، لكن ... بعد دقيقتين من التشغيل ، أخطأت لوحة التحكم ، ولم تستقبل إشارة من مستشعر Hall. لقد علقت مجموعة الاتصال في مكانها - عملية مستمرة ، لكن سرعة العمود منخفضة.

بعد قليل من التفكير ، قررت تثبيت المحرك في الوحدة الداخلية ومحاولة تشغيله تحت الحمل (باستخدام مروحة).

أولاً قمت بقطع البطانات المطاطية.

الآن قطع أنيق تحت الترباس المتصاعد.

نتيجة لذلك ، تم تثبيت الشفرة بإحكام ، وأصبح المحرك مثل القفاز في الحضن.

قررت ترك لوحة التحكم بالخارج ، لتوصيل قوة المحرك ومستشعر القاعة بها.

ونتيجة لذلك ، فإن المحرك المحمّل بشفرة يدور بالكاد ولم يخلق تدفقًا للهواء. كما لم تتغير التقلبات على إشارة من جهاز التحكم عن بعد. عندما تم إيقاف تشغيل القاعة ، اكتسب المحرك سرعة عالية ، ولكن بعد دقيقتين أعطت اللوحة خطأ.

كدت أصاب بالجنون من الغضب العاجز عندما اكتشفت مشكلة أخرى - عند السرعات المنخفضة ، يبدأ مرحل ضاغط الوحدة الخارجية ، لكن مروحة المبرد لا تعمل ، ومرة ​​أخرى الخطأ. بعد أن استخدمت نصف زجاجة من "العلامة التجارية القديمة" ، قررت تفكيك المحرك الجديد.

بعد إزالة المزالج ، أخرج الدوار.

بعد فك القابس الخلفي بمفك براغي رفيع ، تمكنت من الوصول إلى لوحة التحكم في السرعة.

وهنا المشتبه به الرئيسي - مستشعر القاعة!

بعد أن أنهيت النصف الثاني من "Old Mark" ، اتخذت قرارًا صعبًا بنفسي لتقطيع جسم المحرك الأصلي ، وإخراج القاعة من هناك ولحامها في لوحة جديدة. تمت عملية فتح المريض تحت ضربات مطرقة مملة - اتضح أن الغلاف الخزفي متين للغاية. فقط بمعجزة لم أقم بتفتيت لوحة التحكم والدائرة الكهربائية الصغيرة.

ثم قمت بلحام العنصر باللوحة ،

بدأ المحرك بالدوران بشكل مثالي ، لكنه لم يغير سرعة الدوران ، والأهم من ذلك ، لم يبدأ تشغيل مروحة التبريد الخارجية. خيبة أملي لا حدود لها. كنت حزينًا ، واشتد الحر في الشارع.

أخيرًا ، قدم الدماغ فكرة - ماذا لو تم تشغيل الوحدة الداخلية في وضع المروحة ، ويتم تشغيل الوحدة الخارجية مباشرة من المخرج. ولا تهتم بالإزعاج - الشيء الرئيسي هو الحفاظ على البرودة.

أول الأشياء أولاً ، قمت بإزالة مبيت الوحدة الخارجية.

يوجد على الجزء الخلفي من الغلاف مخطط اتصال مرغوب فيه.

كانت دقيقتان كافيتان للفهم - يتم توفير الأرض للموصلات 1.4 ، ويتم توفير المرحلة الثانية للموصل.

بعد أن وجد مرحلة في المقبس باستخدام مفك براغي كهربائي ، قام بسرعة بتوصيل مجموعة الاتصال.

بعد توصيل القابس بالمخرج ، بدأ الضاغط مع المروحة كأنه صغير لطيف ، وبدأ في دفع المبرد حول الدائرة. تم إطلاق الوحدة الداخلية على الفور في وضع "FAN ONLY" ، لأن المبخر بدأ في التجميد على الفور. سكب البرودة الذي طال انتظاره من الشفرات.

والآن تجميع أنيق و ...

وفي النهاية ، حصلنا على جهاز شبه أوتوماتيكي مسبق الصنع ، وهو ليس مناسبًا جدًا للاستخدام ، ولكن نظرًا لتكاليفه الصغيرة ، فإن هذا الجمع يبرد تمامًا ، ولست بحاجة إلى المزيد.

في الخريف ، في نهاية الموسم ، عندما تصبح مكيفات الهواء الفاشلة مثل القذارة خلف الحمام ، سأجد محركًا مناسبًا لنفسي وسيصبح كل شيء في مكانه.

كما ترى ، فإن جهاز مكيف الهواء المنزلي بسيط للغاية ولا يختلف كثيرًا عن ثلاجة نظام NO FROST. مروحتان وضاغط ودائرة تبريد.

لذلك ، من خلال امتلاك أبسط معرفة في مجال الفيزياء الإشعاعية ، ومجموعة هزيلة من الأدوات وقليلًا من البراعة ، يمكنك التخلص من بعض مشكلات نظام الانقسام أو تجاوزها (على سبيل المثال ، مثل إصلاح لوحة مكيف الهواء) بجهودك المتواضعة .. .

تعد لوحة التحكم في مكيف الهواء أحد العناصر الرئيسية المسؤولة عن تشغيل جميع الأنظمة: بدء تشغيل مكيف الهواء ، ومعالجة المعلومات الواردة من أجهزة الاستشعار المختلفة ولوحة التحكم ، وإرسال الإشارات إلى الأنظمة والأجهزة المقابلة.

من المشاكل الشائعة التي يواجهها بعض مالكي مكيفات الهواء وجود خلل في الترحيل على لوحة التحكم. في نفس الوقت بعد تشغيل التكييف في الشبكة تبدأ مروحة الوحدة الداخلية أو الخارجية بالعمل فورًا بغض النظر عما إذا كان التكييف قد تم تشغيله من جهاز التحكم عن بعد أم لا. في هذه الحالة ، يجب استبدال التتابع.

يحدث أيضًا أنه بعد بدء تشغيل مكيف الهواء من جهاز التحكم عن بُعد ، ترفض مروحة الوحدة الداخلية العمل - وهذا يعني أن مفتاح الحالة الصلبة للوحة التحكم قد فشل ، ويجب استبداله بآخر جديد.

في مكيفات الهواء غير المكلفة للشركات المصنعة غير المعروفة ، من أجل توفير المال ، توجد أحيانًا لوحات تحكم ذات جودة لحام رديئة - وهذا يعني أن أدوات التحكم الإلكترونية قد يكون لها اتصال ضعيف بلوحة الدوائر المطبوعة ، نتيجة لذلك - أعطال وأخطاء غير منتظمة في تشغيل التكييف. علاوة على ذلك ، تظهر أخطاء العمل بشكل غير متكرر وبدون سبب معين. في مثل هذه الحالات ، يجب أن يتم لحام اللوحة مرة أخرى.

يتكون إصلاح لوحة التحكم من تحديد العناصر الإلكترونية الفاشلة واستبدالها - المقاومات والمكثفات والمرحلات وما إلى ذلك. في بعض الحالات ، يتم تنفيذ العمل لاستعادة المسارات المحروقة للوحة الدائرة المطبوعة أو عناصر الطاقة بلوحة التحكم. ومع ذلك ، هناك حالات أكثر خطورة عندما يفشل المعالج المركزي للوحة التحكم في تكييف الهواء.

لا تقوم مراكز الخدمة بإصلاح واستعادة لوحات التحكم باستخدام معالج معيب ، وتوصي باستبدال اللوحة بالكامل ، وهو أمر مكلف للغاية. ومع ذلك ، فإن مركز الخدمة لدينا "RemonTechnik" قادر على التعامل حتى مع مثل هذه المهمة. يستبدل الحرفيون المحترفون وذوي الخبرة المعالج المركزي بالوميض. هذا يتجنب الاستبدال المكلف للوحة التحكم بأكملها ويوفر لك المال.

• الحرفيون ذوو الخبرة والمؤهلات قادرون على تحديد جميع العيوب والقضاء عليها
• تحتوي ورش العمل في مركز خدمة RemonTekhnik على جميع معدات التشخيص اللازمة ، وبفضل ذلك يستطيع المعلمون التعرف بسرعة على جميع العناصر المعيبة واستبدالها
• وجود مستودع خاص به من العناصر الإلكترونية ، والذي يسمح لك بإصلاح لوحة التحكم في مكيف الهواء بسرعة.
• أثناء عملية الإصلاح ، لا يتم استخدام سوى المكونات الإلكترونية الأصلية عالية الجودة ، والتي ، بعد الاستبدال ، قادرة على العمل بشكل صحيح لفترة طويلة من الزمن.
• يقوم متخصصو الخدمة بإصلاح لوحات التحكم ، بغض النظر عن العلامة التجارية وطراز مكيف الهواء - سوف يتعاملون مع أي مهمة!

اتصل بمركز خدمة "RemonTechnik" وستقتنع بجودة الإصلاح والمؤهلات العالية لموظفينا.

إصلاح لوحات التحكم في الاندفاع مكيفات الهواء Mitsubishi-Heavy ليست بهذه البساطة ، نظرًا لأن إشارة التحكم من الوحدة الداخلية والخارجية لا تنتقل عبر 3 أسلاك ، كما هو الحال في مكيفات الهواء التقليدية ، ولكن من خلال واحد فقط.

في الكتلة الطرفية ، تتوافق إشارة التحكم مع الرقم 3. إن لوحات كل من الوحدات الداخلية والخارجية لمكيفات الهواء المنزلية Mitsubishi Heavy متشابهة تقريبًا من حيث مرور وتشكيل إشارة التحكم ، أي قابل للتبديل. طاقة لوحة التحكم - تستخدم مصدر طاقة التبديل القياسي الشكل 1

لوحات التحكم في الاندفاع | بصلح

يمكنك بسهولة العثور بسهولة على جميع مكونات دائرة إمداد الطاقة هذه على لوحة الدوائر المطبوعة لأي مكيف هواء عاكس أو نظام مقسم مزود بمصدر طاقة بتبديل. نتحقق من أجزاء مماثلة من منتداك للتأكد من نزاهتها.

يتم وصف كيفية القيام بذلك أدناه باستخدام مكيف الهواء Mitsubishi كمثال.

مصباح RUN قيد التشغيل ، مصباح TIMER - ستة (6) ومضات:

1. في شاشة جهاز التحكم عن بعد السلكي ، يكون رقم الخطأ هو E5
2. خطأ في نقل الإشارة بين الوحدات الداخلية والخارجية لمكيف الهواء ؛
3. أسباب الخطأ - عيب في دائرة الطاقة ، كسر سلك الإشارة ،
4. لوحة معيبة في الوحدة الداخلية أو الخارجية ؛

الظروف التي يظهر فيها مثل هذا العطل ، وميض 6 أضعاف - خطأ في إرسال الإشارة ، أي بين المحطات 2 و 3 تشكيل إشارة غير صحيح ، نبضة.

القياس المحتمل U = - 7 إلى - 14 فولت

عدم وجود إشارة بين الألواح الداخلية ولوحة التحكم للوحدة الخارجية للمكيف لمدة 10 ثوانٍ. او اكثر.كيف تتحقق منه؟ كيف نفهم ما إذا كان يتم إنشاء إشارة أم لا؟

بسيط جدًا: بين المحطات 2 و 3 يجب أن يكون هناك جهد غير ثابت U = - 7 إلى -14 فولت ، ويمكن قياس هذا بشكل أفضل وأكثر وضوحًا على راسم الذبذبات عن طريق ضبط قيمة الجهد على 15 فولت تيار مستمر.

مجلس الوحدة الخارجية لمكيف الهواء

سترى على الشاشة (الجزء العلوي) تشكيل إشارة بواسطة الوحدة الداخلية لمكيف الهواء ، والجزء السفلي من شكل الموجة هو إشارة استجابة الوحدة الخارجية لمكيف الهواء.

كمثال من الممارسة: بعد الشتاء ، بدأوا تشغيل مكيف الهواء من ميتسوبيشي ، ويومض مثل شجرة عيد الميلاد. ما هي المشكلة؟ بعد كل شيء ، تم إيقاف تشغيل الجهاز ، وتم إلغاء تنشيط نظام الانقسام طوال فصل الشتاء.

نعم ، هذا صحيح ، لكن قلة من الناس يعرفون أنه من الضروري إلغاء تنشيط ليس فقط مرحلة مكيفات الهواء ، ولكن من الضروري أيضًا كسر الصفر (محايد) ، لأن نظام التحكم في تكييف الهواء يمر عبر O ، وهو لديه أيضا إمكانات فيما يتعلق "الأرض".

على سبيل المثال: أعمال اللحام جارية ، و ... كما يفعل العمال الجادون عادة معنا ، سلك واحد لكل مرحلة ، والآخر بالبطارية ، يمكن لحام كل شيء. من الممكن ، هذا فقط هو فحص جهاز نظام مقسم غير مفصول تمامًا) من أجل "الانهيار".

ضربة صاعقة ، رياح قوية قصرت الأسلاك على القطبين ، سقطت شجرة على أسلاك الأسلاك الخارجية ... والنتيجة هي دائرة تحكم معطلة على لوحات الكتل الخارجية / الداخلية لنظام الانقسام. لوحات التحكم في الاندفاع: نقوم بالإصلاح معًا بأيدينا

إصلاح اللوح وفحص واستبدال الصمام الثنائي زينر

متعطل الصمام الثنائي زينر ق 39 (39 فولت) عند 1 وات:

• الوحدة الخارجية؛ التعيين على لوحة ZD1 هو الصمام الثنائي زينر - المقاومة C39 540 أوم ، عند قياس المقاومة مرة أخرى ، لا "حلقة" ، يتم فحصها على أنها صمام ثنائي عادي:

• الداخلية. تعيين الصمام الثنائي زينر على لوحة ZD2 ، على التوالي ، المقاومة هي 528 أوم

إذا كانت قيم المقاومة الصمام الثنائي زينر تختلف كثيرًا عن البيانات ، ثم نغير الصمام الثنائي zener إلى آخر. في حالتي ، لم أجد صمام زينر أحادي واط عند 39 فولت ، لقد وضعت نظيرًا على 36 فولت (C36). حصل مجلس الكتلة الخارجية.

مجلس الوحدة الخارجية العاكس

خيارات انهيار المتغير لـ 470 فولت ممكنة (في الرسم التخطيطي يوجد في فيلم بلاستيكي أخضر واقي) ، ولكن بعد ذلك لن يتفاعل مكيف الهواء على الإطلاق. إيقاف نستثني هذه الحالة في حالة حدوث أعطال في دائرة التحكم ، فلن يمنحنا جسر الصمام الثنائي المعيب جهدًا قدره -14 فولت.

الدائرة المصغرة مسؤولة عن تكوين الإشارة في كل من الوحدة الداخلية والخارجية ، ونحن نتحقق من خلال مرسمة الذبذبات من مرور الإشارة في سلسلة من دائرة إمداد الطاقة لنظام التحكم إلى التجميع الدقيق. ربما يكون السبعة عنصر خاطئ ، نحن لا نستبعد هذا الخيار ، لكن هذا تعقيد إصلاح مختلف تمامًا.

إصلاح العاكس دليل خدمة مكيفات الهواء من سلسلة Mitsubishi-Heavy ، cervis_manual_GZ:

• SRK / SRC 20/25/35/50 ZJP-S ؛
• HotRodS SRC-20/25/35 ZJX-S ؛
• SRK / SRC SRC-25/35 QA-S
• SRK / SRC 20/25/35/50 ZJP-S ؛
• SRK / SRC 20/25/35/50/60 ZJX-S.

موقع الأجزاء على لوحة الدوائر المطبوعة للعاكس

إصلاح سلسلة العاكس المطبوعة من مكيفات الهواء مشابه. على التين. يشار إلى المكونات المفصلية الأكثر ضعفًا في اللوحة. هذه كلها نفس ثنائيات زينر ZD1 و ZD2 ، مكثف ، صمام ثنائي متحكم به d1.

جميع عناصر اللوحة المدرجة مسؤولة عن تشغيل الدائرة المصغرة التي تولد إشارة التحكم. بالقياس مع مكيفات الهواء البسيطة ، نقوم بإجراء تشخيصات للوحة.

إصلاح العاكس نفسه ، - جزء الطاقة لمكيف الهواء من نوع العاكس Mitsubishi ، انظر هنا.

ولكن ، إذا كانت نتيجة إصلاح تحويل التيار الكهربائي لمكيف الهواء سلبية ، فلا تيأس ولا تستسلم. في متناول اليد ، لدينا دائمًا نظام بحث موضوعي وسريع Yandex. كقاعدة عامة ، عندما نكون في موقف صعب مع البحث ، نختار. وماذا وجدنا بسرعة؟ - ماذا تحتاج:

أوه وجدت الموقع. my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1193 في هذا الموقع ، يتم تقديم النص التالي: يتم استخدام تبديل إمدادات الطاقة في كل من مكيفات الهواء البسيطة والأنظمة المنقسمة ذات الأداء الثابت ، من النوع العاكس. حاليًا ، مكيفات الهواء عبارة عن أجهزة عالية التقنية مع منطق تحكم معقد والعديد من الوظائف ونظام التشخيص الذاتي والتحكم في عاكس الضاغط.

يتم التحكم في كل هذا بواسطة معالج دقيق مع دائرة ربط ، والتي تتطلب طاقة منخفضة الجهد.
يتم استخدام خيارين - الدوائر ذات محول الشبكة التدريجي ومحولات الجهد النبضي. يتمثل الاختلاف الرئيسي بين تبديل مصادر الطاقة في تحويل التردد من 50 هرتز إلى ما يقرب من 25-150 كيلو هرتز ، مما يقلل بشكل كبير من حجم المحول.

الميزة الرئيسية لدائرة طاقة المحولات هي بساطة الدائرة ، وعيوبها هو أبعادها ووزنها الكبير. لوحات التحكم في الاندفاع: نقوم بالإصلاح معًا بأيدينا

مزايا تبديل مصدر الطاقة هي أبعاد صغيرة ، والقدرة على الحفاظ على ارتفاع صغير للوحة ، وصيانة أكثر دقة لجهد الخرج. العيوب - عدد أكبر من الأجزاء ، ووجود المكونات النشطة ، وبالتالي الحاجة إلى تبريدها ، والتداخل أثناء التشغيل ، والفشل أثناء الجهد الزائد ، وتكاليف الإصلاح المرتفعة في حالة الانهيار.

لقد أزال المطورون أو قللوا من معظم أوجه القصور في تبديل إمدادات الطاقة ، والآن هم حلول حديثة لتشغيل الأجهزة الإلكترونية ويتم استخدامها في معظم لوحات مكيفات الهواء ، وتستخدم المحولات فقط في الطرز منخفضة الميزانية ، ثم أقل وأقل.

مصدر:

مخططات تبديل إمدادات الطاقة. ليس من السهل إصلاح الألواح باستخدام التحكم في الاندفاع ، فعادة ما يتم التخلص منها وتغييرها على الفور. لكننا سنحاول و ... الإصلاح

تلعب تكنولوجيا المناخ دورًا مهمًا في خلق بيئة منزلية مريحة. يتم إصلاح مكيفات الهواء في حالة حدوث عطل بسهولة باليد ، لأن هذه الأجهزة سهلة التشغيل والتشغيل.

في أنظمة التهوية المنزلية ، يتم الشعور على الفور بانخفاض في الكفاءة. إذا كانت بعض الإشارات حول الانهيار القادم لمكيفات الهواء المنزلية لا يمكن ملاحظتها على الفور ، فإن التدهور في العمل يكون ملحوظًا على الفور (خاصة في الموسم الحار). أهم أنواع أعطال التكييف:

بشكل منفصل ، يجب أن يقال عن انهيار مكيفات الهواء المنزلية الأرضية. يتم لعب دور مهم للغاية من خلال التثبيت الصحيح لمعدات المناخ. إذا لم يتم التثبيت على سطح مستوٍ ، فإن المصارف ستكون أول من يسد ، وبعد ذلك سوف يفشل المبرد والمحرك. سيبدأ مكيف الهواء بالطنين أثناء التشغيل وتراكم المكثفات ، وبعد ذلك سيكون إصلاحه شبه مستحيل.

الصورة - مبدأ العملية

فيديو: كيف يعمل التكييف

أسهل طريقة لتنظيف وإصلاح مبرد مكيف الهواء في المنزل بشكل عاجل. خارجيًا ، يشبه المبرد ذي النظام المنقسم شبكة دقيقة جدًا تقع أسفل اللوحة الأمامية للجهاز. نظرًا لتعرضها باستمرار للهواء المترب ، تتراكم كمية كبيرة من القمامة من الخارج على الشبكة ، والتي تدخل منزلك أثناء التشغيل. بالإضافة إلى ذلك ، يقوم الجهاز أيضًا بتجميع الغبار أثناء التوقف (في الشتاء والخريف) ، مما يتسبب أيضًا في ظهور الغبار على الرادياتير.

صور - تصفية تطهير

لمفردي تنظيف وإصلاح مكيفات الهواء، بحاجة ل:

1. قم بإزالة اللوحة من الجهاز. يتم توصيله بوصلات ملولبة ، ويتم إزالتها بمفك البراغي أو مفتاح الربط (حسب العلامة التجارية). بعض مكيفات الهواء للشباك (Mitsubishi أو Hitachi أو Daikin) مزودة أيضًا بلوحة مؤمنة بأقفال مخفية ؛ صور - تنظيف نظام الانقسام
2. يوجد أسفله أول مرشحات هواء يتدفق من خلالها الهواء من الشارع ومن المنزل. لذلك ، تحتاج إلى إزالته ونقعه في ماء دافئ بالصابون لمدة 30 دقيقة. خلال هذا الوقت ، ستقشر رواسب الدهون والغبار عنها ، وسيتم أيضًا تدمير البكتيريا المسببة للأمراض ؛
3. تحتها مروحة دوارة. وهي مصنوعة على شكل أسطوانة ويجب تنظيفها لأن هذا الجزء يساعد على تقطير الهواء. تتمثل صيانتها في مسح الشفرات بقطعة قماش مبللة مغموسة بالماء والصابون ؛
4. بعد ذلك ، سوف تدخل في المرشحات التي يدخل من خلالها تدفق الهواء من المقصورات الخارجية إلى المقصورات الداخلية. يتم تنظيف هذه الأجزاء بأسطوانة مغموسة بالماء والصابون ، يمكنك شراء أداة خاصة أو استخدام قطعة قماش ملفوفة حول أنبوب طويل.

في أغلب الأحيان ، لا تتضمن إصلاحات الضمان تنظيف مشعات مكيفات الهواء ، لذلك سيتعين عليك القيام بالعمل بنفسك. يُنصح بتكرار العملية كل ستة أشهر لضمان أفضل النتائج.

صور - منتجات التنظيف المهنية

تعليمات حول كيفية تنظيف المبادل الحراري لمكيف الهواء Panasonic (Panasonic) و Samsung (Samsung) و VAO وغيرها:

1. تحتاج إلى إزالة اللوحة الأمامية وإزالة جميع أجزاء المقصورة الخارجية. تحتاج إلى الدخول إلى الداخل ، حيث يوجد المبادل الحراري ؛
2. هناك عدة طرق للتنظيف. على سبيل المثال ، حتى العديد من الحرفيين المحترفين ينفخون المبرد بمكنسة كهربائية. إذا لم يكن لديك هذا الجهاز ، فيمكنك المشي عليه بفرشاة ناعمة ؛
3. للتحقق من أدائها - اغمس الجزء في حوض من الماء والصابون. إذا جاءت الفقاعات من مكان ما ، فيجب لحام المبرد.

صور - مكان التسرب

مع الاستخدام النادر لمكيف الهواء ، أو على العكس من ذلك ، بعد الاستخدام المكثف للغاية ، يلاحظ العديد من المالكين أن الماء يتساقط من أسفل اللوحة الأمامية. المشكلة هي أنابيب الصرف المسدودة. ماذا أفعل:

1. يتم إصلاح خراطيم تكييف الهواء فقط في الموسم الدافئ ، في الحالات القصوى ، عند درجات حرارة موجبة ، وإلا فسيكون ذلك غير عملي ؛
2. إذا تم ملاحظة المشكلة بعد فصل الشتاء ، فأنت بحاجة أولاً إلى تسخين المنفذ بعناية بالماء الدافئ وقطعة قماش - من المحتمل أن يكون قد تشكل سدادة جليدية في الأنبوب ؛
3. إذا تم اكتشاف عطل في منتصف موسم العمل ، فأنت بحاجة إلى تفجير الأنبوب. للقيام بذلك ، يمكنك استخدام ضواغط خاصة يتم إخراجها إلى المنفذ الداخلي للأنبوب أو السائل. اقرأ التعليمات مسبقًا لمعرفة ما إذا كان من الممكن استخدام محاليل التنظيف في مكيف الهواء الخاص بك.

لكن المشكلة الأكثر خطورة التي تتطلب إصلاحًا عاجلاً ويمكن أن تؤثر على تشغيل ضاغط تكييف الهواء أو القابض الخاص به هي تسرب مادة التبريد. الغدر الرئيسي لهذا الخلل هو أنه من الصعب جدا اكتشافه. حتى لا تقدم جميع ورش العمل المهنية مثل هذه الخدمة. علامات التسرب:

1. ضوضاء في العمل
2. انخفاض كفاءة التبريد
3. تغيرات مفاجئة في درجات الحرارة.

قبل البدء في الإصلاح ، عليك أن تجد مكان التسرب. هناك عدة طرق للقيام بذلك. أبسطها ، مرة أخرى ، استخدام محلول صابوني. من الضروري تشحيم أنابيب دائرة التبريد بصابون خاص (يمكنك أيضًا استخدام محلول 1: 1 عادي ، لكن فعاليته أقل) ، ومراقبة ظهور الفقاعات.

الصورة - قياس وإزالة تسرب المبردات

في بعض العلامات التجارية ، يضاف سائل إلى الفريون الذي يضيء تحت الأشعة فوق البنفسجية. بالطبع ، سوف تحتاج إلى تسليح نفسك بمصباح الأشعة فوق البنفسجية ، ولكن هذا هو الخيار الأسرع والأكثر فعالية. لن تنجح في إصلاح أنابيب الضغط العالي والمنخفض بمفردك ، علاوة على ذلك ، إذا لم يتم اكتشاف المشكلة في الوقت المناسب ، فسيكون الإصلاح أكثر تكلفة من تكلفة المعدات. لذلك ، مع هذا التسرب ، نوصيك بالاتصال على الفور بمركز الخدمة.

من المثير للاهتمام قراءة:

قم بتثبيت "مجموعة الشتاء" على مكيف الهواء بيديك.

ما أسباب رفض التكييف للتشغيل؟ كيفية معرفة السبب وإصلاحه.

في حالة عدم وجود ضاغط أصلي للبيع ، يمكنك اختيار واحد مماثل من حيث الخصائص ، ولكن من مصنع مختلف.

دعونا ننظر في مخطط الاتصال لبدء وتشغيل المكثفات بالمحركات ، وكذلك اختيارهم وحسابهم.

أحيانًا تجلب لنا البطاريات مفاجأة غير سارة - فهي تتسرب وتفسد جهاز التحكم عن بعد. اقرأ كيفية إصلاحه وتجنبه في المستقبل.

اللغة الرئيسية التي يتم نشر الوثائق الفنية لمكيفات الهواء هي اللغة الإنجليزية. لتسهيل الترجمة ، قمنا بتجميع جدول بالعبارات والمصطلحات الرئيسية من الوثائق الفنية.

أين يمكنني معرفة المقاومة التي يجب أن تتمتع بها ملفات الضاغط وكيفية قياسها؟

إذا كنت ترغب في إصلاح مكيف الهواء الخاص بك دون اللجوء إلى الاتصال بمصلح ، فعليك دراسة الأعطال المحتملة وكيفية التخلص منها بعناية.

قبل أن تبدأ في تفكيك مكيف الهواء ، اكتشف مكان تصريف المكثف من الوحدة الداخلية. قد يكون هناك عدة خيارات:

أ) تصريف المياه عن طريق الجاذبية إلى الشارع (الخرطوم متصل بقوس الوحدة الخارجية)
ب) تصريف المياه عن طريق الجاذبية إلى الناهض (يتم تركيبه من خلال سيفون)
ج) تصريف المياه بمضخة تصريف (تُستخدم عندما يتعذر تصريف المكثفات عن طريق الجاذبية)

• حدد موقع الخرطوم وتأكد من عدم وجود ارتخاء أو حلقات في الخرطوم. يجب وضع الخرطوم بمنحدر لا يقل عن 1 سم لكل متر واحد عن مستوى سطح الأرض.
• بعد التأكد من خلو الخرطوم من الترهل والحلقات ، انزع نهايته وحاول نفخه بهواء الرئة. بعد ذلك ، صب الماء في صينية تجميع المكثفات ، كما هو موضح في الصورة رقم 1. وتأكد من تصريف المياه.
• إذا تم تصريف المياه ، واستمر تدفق المياه من الوحدة الداخلية ، فمن الضروري سحب الوحدة بعيدًا عن الحائط ، كما هو موضح في الشكل رقم 2 ، والتحقق من إحكام توصيل الخرطوم بمكيف الهواء وفي في نفس الوقت تحقق من إحكام العزل الحراري للأنابيب النحاسية.
• في حالة انتهاك إحكام العزل ، يجب استعادته. للقيام بذلك ، استخدم الحفر المائي.

بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى التأكد من أن مكيف الهواء متصل بمصدر طاقة 220 فولت.تحقق مما إذا كان الجهاز التمهيدي أو قابس الطاقة قيد التشغيل.

الخطوة التالية هي استبدال البطاريات في جهاز التحكم عن بعد (RC) ، حتى لو لم تكن هناك علامات على نفاد البطاريات.

إذا لم يتم تشغيل نظام الانقسام بعد تنفيذ العمليات المذكورة أعلاه ، فإننا نوصي بالاتصال بقسم الخدمة ، حيث يمكن أن يكون هناك الكثير من الأسباب ، على سبيل المثال:

أ) خلل في لوحة التحكم
ب) جهاز التحكم عن بعد معيب
ج) خلل في جهاز التحكم عن بعد
د) تفجر المصهر الموجود على خط الطاقة بسبب عطل في المكونات الفردية

اضبط إعداد درجة الحرارة في جهاز التحكم عن بعد على 18 درجة وتأكد من أن درجة الحرارة في الغرفة ليست أقل من درجة الحرارة المحددة. اضبط وضع التشغيل على "Cool" أو "Snowflake" وانتظر بعض الوقت ، حوالي 10 دقائق. إذا استمر الجهاز في نفخ الهواء الدافئ في الفضاء ، فتحقق مما يلي:

حاول الوصول إلى جسم الوحدة الخارجية ومعرفة ما إذا كانت تعمل ضاغط. يمكنك فهم ذلك عن طريق لمس الجسم والشعور اهتزاز. وانظر أيضًا إذا كان يدور المعجب على الوحدة الخارجية. تحقق من وجود اهتزازات والمروحة تدور وجود الحرارة من الهواء المنتهية ولايته. إذا كنت لا تشعر بأي حرارة ، فمن المرجح أن يكون تسرب الفريون.

في حالة حدوث تسرب للفريون ، من الضروري استدعاء المعالج للعثور عليه ثم إصلاحه. إذا وصل السيد وقام بملء مكيف الهواء دون العثور على وحدة تسريب ، فسيخرج الفريون مرة أخرى قريبًا. بعد القضاء على التسرب ، يجب على السيد إزالة الهواء من النظام بمضخة تفريغ وشحن مكيف الهواء بدقة وفقًا للوزن الموضح على لوحة اسم الوحدة الخارجية.

عندما تعطل الآلة ، من المرجح أن يكون الضاغط الموجود في الوحدة الخارجية معيبًا. قد يكون سبب الخلل للأسباب التالية:

أ) إعادة شحن غاز التبريد. تفرض بعض الشركات إعادة تزويد مكيف الهواء بالوقود أثناء الصيانة. لكن هذا ليس ضروريًا على الإطلاق ، لأن النظام مغلق ولا يتطلب إعادة التزود بالوقود. من الضروري شحن مكيف الهواء إذا كانت دائرة التبريد منخفضة الضغط.كمية كبيرة من مادة التبريد في النظام تعطي حملاً متزايدًا على الضاغط ، مما يؤدي إلى زيادة الاستهلاك الحالي ، مما قد يؤدي إلى قطع قاطع الدائرة. أيضًا ، بسبب إعادة الشحن ، قد يتكدس الضاغط ، مما يؤدي أيضًا إلى ارتفاع التيار.

ب) احترقت ملفات محرك الضاغط. ويرجع ذلك إلى تشغيل الضاغط بدون الفريون أو تفاوت درجات الحرارة الخارجية وعدد من العوامل الأخرى.

في حالة التبريد السيئ ، من الضروري إجراء الصيانة الفنية ، وهي تنظيف مرشحات الهواء ، وإذا لزم الأمر ، دفاعات المروحة للوحدة الداخلية.

تأكد من اتساخ المبادل الحراري للوحدة الخارجية ، ويجب أن يكون خاليًا من الزغب وشفافًا.

تقوم شركتنا بإجراء تشخيصات للأنظمة المنقسمة ومكيفات الهواء. للاتصال بالسيد ، يمكنك الاتصال بالرقم 8 (499) 490-29-26 أو ملء نموذج الطلب على الموقع الإلكتروني.

إذا لاحظت وجود عطل في تشغيل مكيف الهواء الخاص بك ، أو لم يتم تشغيله على الإطلاق ، فعليك التفكير فيما إذا كان يحتاج إلى إصلاح ، ويمكنك محاولة القيام بذلك بنفسك ، حيث أن فترة الضمان قد انتهت لفترة طويلة. بالطبع لن تتمكن دائمًا من إصلاح مكيف الهواء بنفسك. ولكن مع ذلك ، هناك أعطال يمكنك إصلاحها بنفسك ، حتى لو كنت بعيدًا عن القدرة على إصلاح الأجهزة المنزلية. عند القيام بذلك ، فإنك توفر المال في ميزانيتك.

يتم تمثيل مصطلح "مكيف الهواء" بكلمتين إنجليزيتين ، وهما "الهواء" - "الهواء" و "الحالة" ، والتي تُفهم اليوم على أنها جهاز يحافظ على درجة حرارة معينة في الغرفة. هذا الاسم معروف منذ وقت طويل جدًا. الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أنه لأول مرة تم ذكر هذه الكلمة في عام 1815.

كما يقول التاريخ ، في هذا العام حصل المخترع الفرنسي جين شابان رسميًا على براءة اختراع إنجليزية لاختراع طريقة "تنظيم درجة الحرارة في المباني السكنية والمباني الأخرى ، أي طريقة تكييف الهواء". وصُنع أول مكيف هواء ليس للحفاظ على درجة حرارة معينة ، ولكن لإثبات درجة رطوبة معينة.

لفترة طويلة جدًا ، احتلت الشركات الأمريكية الصدارة في الإنتاج وفي التطورات الجديدة ، ولكن في منتصف القرن الماضي ، انتقلت البطولة إلى المتخصصين اليابانيين. تتطلب صيانة مكيف الهواء هذه الأيام انتظارًا طويلاً للفني الذي درس دليل إصلاح مكيف الهواء ، وهو تعهد مكلف ، لذلك هناك بعض الخطوات التي يمكنك اتخاذها بنفسك قبل الاتصال بخدمة الإصلاح.

قبل استخدام خدمات الورشة ، يمكنك تجربة الإصلاح بنفسك. عليك أن تفهم أن الإصلاح الذاتي لمكيف الهواء ليس بالمهمة السهلة ، ولكنه إجراء معقد ومسؤول ، وهو مقيد بالقدرات ونقص المعرفة والمعدات اللازمة. ولكن يمكن التعامل مع بعض الأعطال من تلقاء نفسها ، دون استخدام خدمات شركة الخدمات.

تحتاج أولاً إلى معرفة ما إذا كان مكيف الهواء المعيب بالفعل. تم تجهيز جميع الطرز الحديثة تقريبًا بمؤشرات خاصة تقوم تلقائيًا بإخطار الأعطال الرئيسية. لمعرفة النظام الذي فشل ، ومقدار تكلفة إصلاح مكيف الهواء ، يمكنك معرفة ذلك من خلال وميض ضوء مؤشر الفشل ولونه. يجب وصف نظام التشخيص التلقائي بالكامل للوميض ولون المصابيح في التعليمات ، لذلك يجب ألا تكون هناك مشاكل في استكشاف الأخطاء وإصلاحها.

عند حدوث عطل في جهاز التكييف ، يومض المصباح عدة مرات حسب الخطأ المكتشف. فيما يلي رموز الأخطاء المعيارية المعتادة لمكيفات الهواء مع بعض الألوان الوامضة للمصابيح.

مرة واحدة - فشل أحد مقاييس الثرمستورات للوحدة الداخلية ، والتي تتحكم في درجة حرارة الهواء الوارد من خلال أنبوب دائرة الغاز. يجدر التحقق من تشغيل الثرمستورات للوحدة الداخلية لمكيف الهواء.

مرتان - الثرمستور للوحدة الخارجية معطل ، هذا هو مستشعر درجة حرارة الهواء الداخل أو أنبوب دائرة الغاز. لإصلاح مكيف الهواء بيديك ، تحتاج إلى التحقق من أداء هذه الثرمستورات.

3 مرات - يعمل التكييف على التبريد وتسخين الهواء ، لذلك من المهم ضبط أوضاع تشغيل التكييف بشكل صحيح. يجب فحص التشغيل الصحيح لأنظمة التحكم في هواء التبريد والتدفئة.

4 مرات - تم تعطيل نظام الحماية من الحمل الزائد للضاغط. من الضروري التحقق من التشغيل الصحيح للحماية من الحمل الزائد للضاغط.

5 مرات - خطأ في الاتصال بين الوحدات الخارجية والداخلية. تحقق من إمكانية خدمة الكابل ونظام الاتصالات لكلتا الوحدتين.

6 مرات - كان استهلاك الطاقة لمشغلات الوحدة الخارجية أعلى لفترة وجيزة من المعيار المحدد. من الضروري التحقق من أداء مشغلات الوحدة الخارجية وترانزستورات الطاقة الرئيسية.

7 مرات - كان الجهد الكهربائي الإجمالي للوحدة الخارجية أعلى من المعتاد. أنت بحاجة لمعرفة كيفية إصلاح مكيف الهواء ، والتحقق من ضغط المبرد في هذا النظام وأداء عناصر الوحدة الخارجية.