إصلاح حماية السيارة البلاستيكية DIY

اليوم ، يمكن اعتبار إصلاح قطع غيار السيارات البلاستيكية مناسبًا تمامًا.

مادة مثل البلاستيك أكثر هشاشة من المعدن المستخدم في جسم السيارة. يعتمد على خصائصه الميكانيكية والفيزيائية الكيميائية. نتيجة لذلك ، غالبًا ما تتضرر الأجزاء البلاستيكية في حالات الطوارئ. لكن في الوقت نفسه ، ليس من الضروري دائمًا استبدال الجزء التالف بعنصر جديد. يمكن القضاء على الكسر أو الكشط الصغير باستخدام تقنية الإصلاح الأصلية ، والتي ستوفر الموارد المالية.

ستصف هذه المقالة إحدى التقنيات التي يمكنك من خلالها إجراء إصلاح بلاستيكي بنفسك. حاليًا ، يتم استخدام العديد من التقنيات التي تتيح إجراء إصلاحات عالية الجودة لهذا النوع من الضرر. من نواح كثيرة ، فهي متشابهة ، والفرق هو فقط في المواد المستخدمة ، وكذلك في الفروق الدقيقة الفردية. يمكن للجميع إتقانها ، ما عليك سوى إظهار القليل من الصبر والرغبة.

لديها صدع في القاع. قبل الشروع في إزالته ، سوف تحتاج إلى تثبيت حواف الضرر بالقفل بشكل آمن. لتصنيعها ، سيكون من الضروري استخدام مركب إصلاح ، في هذه الحالة ، من الشركة المصنعة 3M. سيتم استخدام مجموعة ، والتخصص الرئيسي منها هو على وجه التحديد استخدامها كمواد إصلاح لإصلاح الأضرار التي لحقت بالبلاستيك. تشتمل المجموعة أيضًا على شبكة تقوية وشريط خاص.

لكي يتم إنشاء القفل بشكل صحيح ، يجب طحن حواف الشق بعناية ، بزاوية 45 درجة تقريبًا. في الملف الشخصي ، يجب أن يكون الكراك عبارة عن قلمين حادَيْن. على كلا الجانبين ، من الخارج والداخل ، يمكن أن يصل عرض الحواف إلى 1.5-2 سم. لإنشاء الأنياب بشكل صحيح ، يوصى أولاً بإنشاء إسفين من الداخل ، وبعد ذلك يمكنك فعل الشيء نفسه من الخارج .

فيديو (انقر للتشغيل).

في هذه الحالة ، من الممكن منع المشاكل المحتملة ومنع الجزء الخارجي من الانهيار ، وهو أمر واقعي تمامًا عند تنفيذ الإجراءات بالترتيب العكسي. في العمل ، يمكنك استخدام قرص تنظيف خاص ، أو إذا لم يكن متاحًا ، فإن مادة جلخ بتدرج 40 مناسبة.

مثل أي سيارة ، فإن My Pound ليس مثاليًا في الأماكن ، ليس فقط بفضل توجيهاتنا الروسية (يُقرأ على أنها "طرق" 🙂) ، ولكن أيضًا للمالكين المهتمين والمتخصصين المؤهلين. لذلك ، في الربيع ، قمت بإزالة حماية المحرك البلاستيكية - تمزق قطعة من الأمام وثنيها. لا أعلم ، بفضل الجهود الدؤوبة للمالكين السابقين (من الواضح أنه كان هناك مراوح للوقوف قبل الضربة المميزة) ، أو في محطة الخدمة بواسطة سيد مجتهد ، حريص على تغيير فلتر الزيت بسرعة وكفاءة ، ولكن الحقيقة على الوجه. لم يتدخل هذا بشكل خاص في الحياة ، ولكن في الشتاء بدأ الأمر مزعجًا جدًا في الانجراف الثلجي ، ولا أعتقد أنه من الجيد قيادة باوند بقطعة ممزقة =)
لذلك قدت سيارتي طوال الصيف ، ولم تصل يدي ، لكن اتضح أنها كانت أمسية مجانية - مكواة لحام في متناول اليد وإلى الأمام))

لكن المشكلة الرئيسية كانت أنه على مر السنين اتخذ البلاستيك بالفعل وضعية منحنية ولم يرغب في التسوية بأي شكل من الأشكال. لقد قمت بتصحيحه وتعديله - ولكن دون جدوى. سجل نسج في رأسي وتذكرته =))

حسنًا ، لقد حمل الحماية للتدفئة فوق الموقد. عندما غادر ، عاد - الطريقة السهلة ، لسبب ما ، تتبادر إلى الذهن أخيرًا)

كان من الممكن ملء اللحام ببعض الغراء أو الراتينج ، لكنني حاولت كسر نقطة اللحام بيدي ، وثنيها بشكل مختلف - كل شيء نجا.لذلك لم أزعج نفسي.
عملية التثبيت مشابهة لعملية الإزالة.

عندما كنت أنتهي من الحماية البلاستيكية للأقواس ، أعربت الحمضيات عن قلقها من أن عجلاتي الكبيرة ستحتك بحماية المحرك. لذلك - كل شيء على ما يرام =)

حسنًا ، يمكنك بالطبع شراء هذا الجزء مقابل 500 روبل عند التحليل وعدم أخذ حمام بخار - لكنه ليس ممتعًا جدًا)

بعد كسر مصد بلاستيكي على سيارة VAZ ، يمكن للمالك شراء وتثبيت سيارة جديدة بسعر مناسب نسبيًا. إن مالكي السيارات الأجنبية ليسوا محظوظين للغاية ، فمجموعات الجسم البلاستيكية لسياراتهم أغلى بكثير. المخرج هو إصلاح الجزء التالف عن طريق إصلاح الكراك بيديك من أجل توفير المال. من المفيد معرفة طرق ترميم البلاستيك المكسور لأصحاب السيارات الروسية ، وليس شراء عنصر جديد بسبب الشقوق الصغيرة.

اعتمادًا على مقدار الضرر ونوع البلاستيك ، يتم اتباع الطرق التالية للمصدات المتشققة:

• الترابط التجميلي مع الأسيتون والبلاستيك المتبرع ؛
• الإلتصاق بالمركبات الكيميائية الحديثة ؛
• جبل على راتنجات الايبوكسي باستخدام شبكة تقوية الألياف الزجاجية ؛
• سد الكراك بحديد لحام مقوى بشبكة معدنية ؛
• اللحام بمسدس الهواء الساخن وقضيب بلاستيكي.

المرجعي. هناك طريقة واحدة بسيطة يستخدمها عشاق السيارات الذين لا يهتمون بشكل مفرط بمظهر السيارة. هذا هو اتصال حواف الكراك بسلك أو دبابيس من دباسة. هذه مسألة بسيطة ، مما يعني أنه لا جدوى من التفكير في هذه التقنية ، فكل شيء واضح.

يعد استخدام الأسيتون في الترابط ، والذي يمكنه إذابة العديد من أنواع البلاستيك ، إجراءً مؤقتًا يستخدم للتشققات الصغيرة التي ظهرت في منتصف مجموعة أدوات الجسم. جوهرها كما يلي:

1. يتم اختيار قطع من البلاستيك ، تشبه في تركيبها مادة الوفير ، ويتم إذابتها في الأسيتون حتى يصبح قوامها سميكًا.
2. في الجزء الخلفي من المصد ، يتم إزالة الشحوم من الكراك ومعالجته أيضًا بالأسيتون من أجل تليين السطح.
3. يتم تطبيق البلاستيك المسال على التلف من الجانب العكسي ، ثم يتصلب لعدة ساعات. في الخارج ، يمكن تلوين العيب بأنبوب مصحح.

يمكن سد أي شقوق مفردة في معظم المواد البلاستيكية باستخدام مركبات سميكة ثنائية المكونات تُباع في أنبوبين. الاستثناء هو مجموعات الجسم المصنوعة من الألياف الزجاجية ، حيث يتم لصقها مع راتنجات الايبوكسي ، وفي حالة حدوث أضرار جسيمة ، يتم استخدام التعزيز بشبكة الألياف الزجاجية.

مع وجود العديد من الشقوق والفواصل والثقوب الكبيرة في المصد ، تصبح طرق الربط غير فعالة. في مثل هذه الحالات ، يتم إجراء اللحام أو اللحام بمسدس الهواء الساخن باستخدام مادة بوليمر مانحة. بعد هذه الإصلاحات ، يتم تنظيف مكان العيب تمامًا ورسمه بلون السيارة. أخيرًا ، يجب عمل تلميع ممتص الصدمات بالكامل بحيث لا تبرز المنطقة المطلية على خلفية الطلاء القديم.

النصيحة. إذا تعرضت لحادث أو اصطدمت بعائق ثابت وكسرت مجموعة أدوات الجسم ، فحاول جمع كل القطع ما عدا أصغرها. سيسمح لك ذلك باستخدام البلاستيك "الأصلي" للإصلاح وليس البحث عن شيء مشابه.

تختلف العملية التحضيرية قليلاً بالنسبة للطرق المختلفة للالتصاق ولحام أجزاء البوليمر ، لذلك يجب النظر إليها بشكل منفصل. السؤال الأول هو ما إذا كان من الضروري حقًا إزالة المصد من أجل إجراء الإصلاحات. في معظم الحالات ، لا غنى عن التفكيك ، حيث يجب إحكام إغلاق البلاستيك من كلا الجانبين. الاستثناء هو مجموعات الجسم المكسورة ، المتصدعة في العديد من الأماكن. يجب أولاً خياطتها معًا ثم إزالتها. خلاف ذلك ، بعد الإصلاح ، قد يفقد الجزء شكله ، وهذا هو السبب في أن نقاط التعلق لن تتقارب ، وسوف تزداد الفجوات مع العناصر المجاورة.

المرجعي. غالبًا ما ينطلق جسم المصد عند نقاط التعلق وتبقى قطع بلاستيكية صغيرة على البراغي.قبل التفكيك ، يتم لحام هذا الجزء بإحكام في الحامل الممزق ثم يتم إزالته فقط.

لتحضير طقم الجسم التالف للإصلاح ، تحتاج إلى الأدوات والمواد التالية:

• مجموعة من المفاتيح والمفكات لإزالة العنصر ؛
• طاحونة كهربائية
• ورق الصنفرة بأحجام مختلفة من الحبوب - من P180 إلى P320 ؛
• سائل إزالة الشحوم - مذيب عضوي أو روح بيضاء ؛
• رايات.

ملحوظة. بمساعدة آلة الطحن ، يمكنك إجراء التنظيف بشكل أفضل وأسرع بكثير من التنظيف اليدوي. يمكن استئجار هذه الأداة وغيرها من الأدوات الكهربائية اللازمة للطلاء والتلميع لمدة 2-3 أيام.

بغض النظر عما إذا كان يتم تنفيذ العمل مباشرة على السيارة أو مع إزالة المصد ، يجب غسلها وتجفيفها جيدًا. بعد ذلك ، باستخدام ورق الصنفرة الخشن ، تحتاج إلى تقشير الطلاء بمسافة بادئة من 3-5 سم من الشق في كل اتجاه وطحن المنطقة بورق صنفرة ناعم. أيًا كانت طريقة الإصلاح التي تختارها ، يجب إزالة الطلاء من القاعدة ، وإلا فإنه سيتداخل مع التصاق المادة اللاصقة أو انصهار البوليمرات أثناء اللحام. في النهاية ، يجب إزالة الشحوم من المنطقة.

النصيحة. تعتمد جودة إصلاح طقم الهيكل على الظروف التي يتم إنتاجها فيها. من الأنسب إصلاح التلف في المرآب المجهز بفتحة عرض لسهولة إزالة جزء ولحام المثبتات السائبة في مكانها.

لتنفيذ هذه الطريقة ، تحتاج إلى شراء مجموعة أدوات إصلاح المصد التالية من ماركة 3M:

• 2 مكونات FPRM لتحضير البوليمر السائل في أنابيب 150 مل (السعر - حوالي 2500 روبل) ؛
• شريط صلب خاص
• شبكة تقوية ذاتية اللصق مصنوعة من الألياف الزجاجية (خلاف ذلك - قماش زجاجي) بعرض 48 مم ؛
• بادئ التصاق في علبة الهباء الجوي ؛
• 2 ملاعق - واسعة وضيقة ؛
• سكين القرطاسية
• القفازات والنظارات الواقية.

المرجعي. يتم تقديم مجموعات مماثلة من قبل الشركات المصنعة الأخرى ، لكن العلامة التجارية 3M هي الأكثر شهرة وثباتًا من الناحية العملية.

تعتبر الرابطة الراتينجية السائلة مناسبة لمعظم أنواع البلاستيك ويمكن إجراؤها إما مع إزالة طقم الجسم أو على السيارة. صحيح أن الخيار الثاني غير مريح إلى حد ما ، بالإضافة إلى أنك ستحتاج إلى إضاءة جيدة في حفرة الفحص. لقطع الشقوق ، ستحتاج إلى مثقاب كهربائي (وليس مطحنة!) مع مغزل للعجلات الكاشطة. يتكون الإصلاح من العمليات التكنولوجية التالية:

باستخدام مثقاب منخفض السرعة وعجلة جلخ ، قم بشطب حوالي 30 درجة حول حواف الشق على كلا الجانبين. في المقطع العرضي ، يبدو الأمر كما يلي: "> قبل الرسم ، يجب أن تكون المخالفات معجون

الأهمية! بعد خلط المكونات ، يجب استخدام التركيبة في غضون 6 دقائق ، وهو ما يكفي تمامًا للتطبيق على التلف من جانب واحد. وقت المعالجة 30 دقيقة مناسب لدرجة حرارة الغرفة من 21 إلى 23 درجة مئوية ، لذلك ، عند العمل في غرفة باردة ، من الضروري ترتيب التسخين المحلي للمصد (على سبيل المثال ، باستخدام سخان الأشعة تحت الحمراء).

إذا كانت المخالفات ملحوظة على الجانب الأمامي للعنصر ، فقبل الطلاء ، ضع القليل من المعجون المخصص للبلاستيك على القطرات. بعد التجفيف ، قم بتنظيفه بورق الصنفرة P1500 وإزالة الشحوم والطلاء بمسدس الرش ، بعد وضع طبقة من البرايمر. بعد يوم واحد ، قم بتلميع سطح طقم الجسم.

تُستخدم هذه التقنية لإصلاح الأضرار التي لحقت بمجموعات الجسم المصنوعة من الألياف الزجاجية ، لأن الطريقة السابقة لن تعمل في هذه الحالة. ما هو المطلوب للعمل:

• الألياف الزجاجية لإصلاح الوفير.
• راتنجات البوليستر (الايبوكسي) كاملة مع مقوي ؛
• فرشاة ناعمة؛
• سكين أو مقص
• قفازات مطاطية.

النصيحة. إذا تشكلت انتفاخ أو اكتئاب في مكان التأثير ، فبعد التجريد مباشرة ، قم بضبطه باستخدام مجفف شعر البناء لتسخينه.

نظرًا لأنه سيتعين تطبيق بقع الألياف الزجاجية على جانبي المنطقة المتضررة ، فمن الأفضل تفكيك ممتص الصدمات من السيارة.بعد الانتهاء من جميع الأعمال التحضيرية ، بما في ذلك إزالة الدهان وإزالة الشحوم ، تابع التسلسل التالي:

1. باستخدام صنفرة ذات ورق صنفرة خشن (P80-P120) ، قم بعمل انخفاض في جسم المصد من الجانب الأمامي ، بحيث يغطي نصف قطر من 3-5 سم من الشق. يعد ذلك ضروريًا حتى لا يبرز تراكب الألياف الزجاجية في النهاية خارج مستوى الجزء.
2. على الظهر ، رمل بورق صنفرة خشن ، لكن بدون اكتئاب. قلل من المنطقة واتركها تجف.
3. اقطع بقع الألياف الزجاجية. في الجزء الأمامي ، تحتاج إلى عمل رقعة أنيقة ، وتكرار شكل التجويف ، ومن الخلف يمكنك لصق تراكب مستطيل الشكل.
4. اخلطي الراتينج والمقسي بالنسب الموضحة على العبوة. ضع التركيبة بفرشاة على السطح ، ضع رقعة (يمكنك ذلك في عدة طبقات) وتشبعها بالراتنج.
5. راقب بدقة الوقت المحدد لمعالجة مركب الإيبوكسي (المكتوب على الحاوية بالراتنج) ، ثم نظف منطقة الإصلاح بعناية بورق صنفرة ناعم. وتتمثل المهمة في تسوية السطح عن طريق إزالة النتوءات.

ملحوظة. في البداية ، يتم استخدام ورق الصنفرة الخشن من أجل خلق خشونة على سطح البلاستيك ، مما يساهم في التصاق أفضل لمادة لاصقة البوليستر.

هذا يكمل العمل على إصلاح البلاستيك نفسه ، ثم يتم إجراء التنظيف والتجهيز والطلاء باستخدام تقنية قياسية. العملية الأخيرة هي تلميع الوفير ، فمن الضروري إعطاء العنصر لمعانًا موحدًا.