افعل ذلك بنفسك إصلاح Pierburg 2e2

المعلومات التي تنطبق على إصلاح السيارة:

فولكس فاجن جولف 2 / فولكس فاجن جولف 2 (191 ، 192 ، 193 ، 194) 1984-1988
فولكس فاجن جيتا 2 / فولكس فاجن جيتا 2 (165 ، 166 ، 167 ، 168) 1984-1988
فولكس فاجن جولف 2 / فولكس فاجن جولف 2 (1G1) 1989-1992
فولكس فاجن جيتا 2 / فولكس فاجن جيتا 2 (1G2) 1989-1992

فولكس فاجن باسات B2 / فولكس فاجن باسات B2 (327) 1982-1988
فولكس فاجن باسات فاريانت B2 / فولكس فاجن باسات فاريانت B2 (328) 1982-1988

أودي 80 B2 / أودي 80 B2 (811 ، 812) 1979-1987
أودي 80/90 B2 / أودي 80/90 B2 (813 ، 814) 1979 - 1987

سكودا فيليسيا / سكودا فيليسيا (791) 1994-2001
والعديد من السيارات الأخرى ذات المكربن ​​2E2.

على الرغم من أننا ناقشنا الأمر عدة مرات ، إلا أنني قررت أن أفعل ذلك. أصوات مشبوهة في منطقة الكربوهيدرات ، الوخز عند تحرير دواسة الوقود والصوت الصغير من العادم أيقظني برغبة في العمل على الكربوهيدرات ، لم أزور لمدة عامين ، ثم بدأ في الشكوى.
بعد إزالة المريض ، وجدت على الفور وسادة ممزقة تحته ، وكنت أستعد بالفعل لاستبدالها الوقائي وكان هناك واحدة جديدة في متناول اليد ، لذلك قمت بتثبيتها على الفور ، بالإضافة إلى تغيير حوض الوقود فقط في حالة (علبة مكواة في أمام المحرك ، يأتي خرطوم رجوع منه) ، ضع المكربن ​​في كيس وذهب إلى المنزل ، والذهاب إلى متجر سيارات في الطريق وشراء منظف بخاخ للكربوهيدرات. لقد أعددت مكانًا على الأرض ، نظرًا لوجود لا يوجد مرآب ، ليس هناك مشكلة في الفرز في المنزل ، لقد وضعت الصحف ، ووضعت لوح خشب مضغوط في الأعلى ، ووضعت حوضًا قديمًا.
ها هو مريض ، في السابق في الشارع قمت بتنظيفه قليلاً بمنظف.

كنت أستعد بسلاسة للحاجز وبالتالي حصلت على قطع غيار أصلية

كما ترون في الصورة ، تم تشغيل برغي ضبط ثاني أكسيد الكربون تمامًا ، وكنت أنا من حاولت ضبط الخامل ، لأنهم سبحوا بشكل رهيب ، ودون معرفة ذلك ، قمت بتشغيل المسمار ، لكن البراغي الخاملة كانت كذلك ، منذ ذلك الحين يمتص الكربوهيدرات الهواء من خلال وسادة ممزقة

قمت بفك 4 مسامير وقسمت المريض إلى النصف ، واتضح أنه نظيف ، واستخدم منظفات الكربوهيدرات من وقت لآخر (والتي يتم سكبها في الوقود)

بدأت من القاع ، وفك صمام المقتصد

لقد أعددت بديلًا له - صمام Vag الأصلي من Skoda Felicia ، واحد إلى واحد هو نفسه ، لكنه يكلف أقل بكثير

نقوم بتفكيك الصمام القديم ، لا يوجد شيء إجرامي ، الأغشية سليمة ، تم استبدالها لأغراض المنع.

قمنا بفك سخان القناة الخاملة ، قلة من الناس يعلقون عليه أهمية ، لكن هذا ضروري ، خاصة في فصل الشتاء! نقوم بتنظيف المقاعد بورق الصنفرة لتحسين الاتصال الكهربائي.

الآن نقوم بتفكيك مضخة التسريع.

لا توجد جريمة أيضًا ، الغشاء الأصلي الجديد هو أيضًا لسكودوف (يمين)

الآن اسحب نفث مضخة التسريع بعناية ، يبدو وكأنه صنبور ، إنه هش للغاية ، ولفته بخرق وسحبه بحذر بالزردية

يوجد في الأسفل مرشح أحمر على شكل شبكة وحلقة مطاطية ، نتحقق من سلامتها ، ويتم استبدال الحلقة بآخر جديد (إذا مرت ، سيتدفق بنزين إضافي ، والزيادة التالية في الاستهلاك)

نتحقق من سلامة محرك التفريغ للغرفة الثانية ، لا يوجد شيء معقد ، نفصل الخرطوم عن الكربوهيدرات ، نفتح مخمد الحجرة الأولى يدويًا وامتصاص الهواء ، إذا تم فتح الغرفة الثانية ، يترك جذع المحرك ، تشعر بالقوة ، ثم محرك الأقراص يعمل

نقوم بفصل خراطيم التفريغ عن الكربوهيدرات واحدًا تلو الآخر حتى لا يتم الخلط ، ونقوم بإدخال أنبوب نظافة في كل تركيب ، ونغسله ، كما تتراكم الأوساخ هناك ويمكن أن يسد التركيب

تصل قائمة الانتظار إلى الكتلة ثلاثية المواضع - هذه تفاصيل مهمة للغاية ، فهي مسؤولة عن التباطؤ وخلال الإشعال يمنع الديزل (عندما يستمر المحرك في العمل بدون اشتعال) عندما نقوم بإيقاف تشغيل المحرك ، يتم تشغيل الصمام الكهربائي يتم إيقاف تشغيله ويصل ساق الكتلة ثلاثية المواضع إلى الحد الأقصى ، وبالتالي يتم إغلاق صمام الخانق تمامًا ، مما يمنع تدفق الوقود.

خلف هذه الكتلة يوجد صمام ، من خلال الدوران نقوم بضبط سرعة التباطؤ. المبدأ هو أن تدفق الفراغ يتم تنظيمه بالدوران ، والساق إما يترك (خامل أصغر) أو العكس (يزيد الخمول). على هذا الصمام ، نتحقق من حلقات الختم

الآن نجمع كل شيء بترتيب عكسي ، نضع موفرًا جديدًا

تجميع مضخة التسريع

لا تنسى وضع سخان القناة الخاملة في مكانه.

أنتقل إلى الجزء العلوي ، لاستبدال العوامة بإبرة ، نحتاج إلى انجراف بقطر مناسب لإخراج الكم الذي تم تثبيت العوامة عليه ، ونطرده بضربات لطيفة

تحتاج إلى الضرب في الاتجاه كما هو موضح بالسهم

نأخذ إبرة جديدة وهي أصلية ولا توجد مشاكل في الطول

نقوم بإدخال إبرة وعوامة جديدة ، ندق بعناية في كم جديد من الجانب المقابل ، على اليسار في الصورة يوجد عدد من العوامة بإبرة ، على اليمين بديل ناجح

في الجزء العلوي ، لا يزال يتعين عليك الانتباه إلى حشيات الناشر ، فلا يمكنك التحقق منها ، ولكن إذا كنت لا تعرف ما إذا كانت قد تغيرت ، فمن الأفضل تغييرها ، حيث يمكن أن يكون هذا أيضًا سببًا لزيادة الاستهلاك . لم أغيره ، لقد غيرته خلال الحاجز الأخير. أخرج الناشر بوضع شيء خشبي ، ونظف المكان من الحشية القديمة وقم بتركيب واحدة جديدة. أولاً ، تم تركيب الناشر ، ثم يتم تثبيت الإسفين انسداد فقط ، ودائمًا ما يكون جديدًا ، وعادة ما تأتي الحشيات مع أسافين في مجموعات الإصلاح. في الصورة ، تشير الأسهم الحمراء إلى الحشيات ، والأوتاد الزرقاء

فحص مشغل الفراغ لأسفل مثبط الهواء ، وامتصاص الهواء من خلال الخرطوم السفلي ، وإغلاق الفتحة العلوية ، وإذا تم فتح المخمد ، تشعر بجهد ، فلا يوجد هسهسة ، فمن المرجح أنه يعمل ، ولكن أيضًا إذا كنت لم يغيرها لفترة طويلة ، من الأفضل تغييرها.قائمة الأسعار ، ذهبت لمدة نصف عام وتمزقها ، وبصق عليها ووضع رحلة عادية لـ Pierburg-2.

تقريبًا ، يمكن ضبط فتحة المثبط الهوائي بمساعدة الفم والحفر ، ضع زنبركًا على مشغل مثبط الهواء بحيث يتم إغلاقه ، ولكن دون جهد ، لا تغلق الفتحة العلوية ، وتمتص الهواء من خلال أسفل الفم ، سيفتح المخمد حتى ينفجر الهواء في المنسدلة ، الفتحة قابلة للتعديل لتدوير العداد الدائري للسداسي في الأمام ، وتحويله في اتجاه عقارب الساعة سيفتح أقل ، أكثر عكس اتجاه عقارب الساعة ، نحتاج إلى جعل المرحلة الأولى من الفتح 2.2 مم (قيم مختلفة لمحركات مختلفة) ، نتحقق من المثقاب. وامتصاص الهواء ، سيفتح المثبط أكثر ، من الناحية المثالية نحتاج إلى حوالي 5.8 مم (مرة أخرى ، اعتمادًا على نوع المحرك). لكنه كذلك مقيد بمسامير على الجانب الآخر من الجذع ، نقوم بلفه وجعله محددًا باللمس. حسنًا ، هذا كل شيء ، يحتوي هذا الكربوهيدرات على عدد قليل من الثقوب ، إذا لم يكن يعمل بقوة ، فليس من الصعب شطفه. حول الماكينة أنا لا أكتب عن الإحماء ، لأنني لا أملكها ، إنها قذرة بعض الشيء ، لن أنصح.

من الجريمة ، اكتشفت أنها لا تحتوي على كتلة ثلاثية المواضع ، لكن ليس من الواضح تمامًا من الذي سيقول ، أضغط على الجذع بإصبعي على طول الطريق وقم بتوصيل كلا الوصلات ، ويصعد الجذع ببطء حتى النهاية ، بمعنى آخر يسمح الغشاء بالمرور ، منذ عامين أتذكر أن المخزون بدا وكأنه متماسك حتى تقوم بإزالة الإصبع من التركيب.ربما يكون هذا أحد أسباب السباحة البطيئة المستمرة (يمشي السهم ذهابًا وإيابًا). لن أطلب على الإطلاق. غدًا سأذهب إلى سوق السيارات ، وكالعادة سيقدمون مجموعة الكربوهيدرات مقابل 2-3 آلاف ، وليس من الواضح مع وحدة العمل. إيه ، لن أقابل شخصًا لا يعمل مرة أخرى.

أقوم بنشر لقطة شاشة لطلبي للأجزاء من Skoda Felicia مع أرقام ، كما ترون ، الأسعار وأوقات الانتظار ممتعة ، مقارنةً بـ vw ، حيث يبلغ غشاء واحد حوالي 2000 روبل. وفترة 14 يوما.

بالإضافة إلى ذلك ، ستحتاج إلى طلب تعويم بإبرة (لن يعمل من Skoda) ، رقم الطلب
VAG 025129391 أ
و طقم تصليح بيربرج 4.01249.00.0 يجب أن يكون هناك حشية كبيرة بين الأجزاء العلوية والسفلية وحشيات الناشر ذات الأوتاد.
رقمها VAG 115940990 سخيف ، حوالي 60 روبل.

إذا لم تجد معلومات عن سيارتك ، فابحث عن السيارات المبنية على منصة سيارتك.
مع درجة عالية من الاحتمال ، ستكون المعلومات الخاصة بالإصلاح والصيانة مناسبة لسيارتك.

جميع الوثائق باللغة الإنجليزية معلمة (eng.) ، باللغة الألمانية - (ger.)
لكل من لديه سيارة فولكس فاجن ، يديه والرغبة في فعل شيء معهم.
لجميع الذين يمتلكون فولكس فاجن ، أيديهم ورغبتهم في فعل شيء من خلالهم.

المكربن ​​Pierburg 2E معروف خارج حدود وطنه. ندعوك لمعرفة سبب اكتساب هذا النموذج لهذه الشعبية في بلدنا. سترى جميع مزايا وعيوب المكربن ​​في هذه المواد.

يحتوي المكربن ​​pierburg 2e على العديد من الخيارات التي لا تحتوي إلا على اختلافات طفيفة. لذلك يوجد في المكربن ​​2E1 مشغل يدوي. يحتوي الطراز 2E2 على بداية تلقائية ، بينما يحتوي الطراز 2E3 على آلية بدء شبه أوتوماتيكية على البارد (قبل بدء تشغيل محرك بارد ، يجب ضبط دواسة الوقود على فجوة بدء قابلة للتعديل عن طريق الضغط على دواسة الوقود مرتين). يمكن اعتبار النموذج الأكثر تقدمًا هو Pirburg 2EE carburetor ، والذي يستخدم الإلكترونيات.

ليس لدى Pierburg ، مثل موديلات المكربن ​​الأخرى ، أي متطلبات صيانة خاصة. من أجل تشغيله على المدى الطويل ، من الضروري فقط القيام بإجراءات دورية مثل الغسيل والتجفيف بالهواء المضغوط. يعد ضبط جميع الطرز (2E و 2E2 و 2E3) أيضًا بسيطًا للغاية ، على الرغم من مظهرها المخيف.

نصيحة. يجب أن تتم خدمة المكربن ​​من سلسلة 2E2 و 2E3 بعناية فائقة ، مع محاولة عدم إتلاف الخيوط والثقوب.

الشيء الأكثر إثارة للاهتمام في مكربن ​​Pierburg من سلسلة 2E هو نظام التشغيل الخاص به. يقع التحكم في الإطلاق في منظم الفراغ ، الذي يؤدي ثلاث وظائف مختلفة في وقت واحد:

1. مع تشغيل المحرك ، ولكن لم يتم تسخينه بعد ، يتم تنشيط نظام التسخين ، والذي يحافظ على سرعة المحرك عند 3000.
2. يسخن المبرد تدريجيًا ويبدأ صمام الخانق في الإغلاق بسلاسة. نتيجة لذلك ، يتم تقليل سرعة المحرك إلى مستوى 1500 دورة في الدقيقة.
3. يسمح لك المحرك الذي يتم تسخينه حتى 70 درجة بإبطاء السرعة والحفاظ عليها عند مستوى 700-800 في الدقيقة.

تتمثل إحدى المزايا الرئيسية لنموذج المكربن ​​هذا في وجود موفر فراغ. الجوهر الرئيسي لهذا الجهاز هو التخصيب السريع للخليط عندما تضغط بحدة على دواسة الوقود.

من الجدير بالذكر ميزات الاحماء. تم تجهيز المكربن ​​بعناصر تسخين خاصة تسمح بتسخين مكوناته وتحسين خصائص تكوين الخليط. خلاف ذلك ، فإن نظام المكربن ​​\ u200b \ u200b هو نفسه تمامًا مثل نظام السيارات المحلية. هذه غرفة عائمة ونفاثات وناشر. بسبب هذه المكونات ، يتم تحضير خليط من الوقود والهواء.

يعد ضبط Pierburg 2e3 و 2e أصعب قليلاً من ضبط المكربن ​​المصنوع محليًا. هذا ينطبق بشكل خاص على تعديل الخمول. في هذا النموذج ، يتصل نظام الخمول مباشرة بالثرموستات والصمام الإلكتروني. بفضل هذا الترادف ، يتمتع المكربن ​​بالقدرة على ضبط سرعة التباطؤ تلقائيًا حسب درجة حرارة المحرك.

• في حالة عدم وجود أعطال في المكربن ​​لسلسلة 2E ، فمن الأساسي ضبط سرعة التباطؤ. يتم ذلك بمسمار الكمية والنوعية. يضبط برغي الكمية السرعة المطلوبة ، ويضبط برغي الجودة مرونة خليط العمل.
• يمكنك تقليل مقاومة الهواء وتحسين جودة المكربن ​​عن طريق تلميع الناشرات وتقليب المفاصل.
• يمكن تعديل نظام الجرعات ، إذا رغبت في ذلك ، عن طريق استبدال النفاثات. لكن العثور عليهم قد يكون صعبًا للغاية.
• يجب إيلاء اهتمام خاص لإعداد مضخة التسريع على طراز 2E3 ، لأنه هو الذي يؤثر بشكل مباشر على أداء المحرك.من الضروري ترقيته إلى حالة أنه عند الضغط على دواسة الوقود ، سيتم رش البنزين لأطول فترة ممكنة. سيسمح هذا التلاعب للسيارة بالتقاط السرعة بشكل حاد وسريع.

في السيارات التي كانت تعمل بشكل صحيح لعدة سنوات ، غالبًا ما تكون هناك أعطال صغيرة في المكربن.

يمكن أن تحدث مشكلة المقتصد في كل نموذج ، بما في ذلك 2e2 و 2e3.

• غالبًا ما يواجه التخصيب مشكلة مثل تدمير الغشاء. في هذا الصدد ، يبدأ الوقود في التصريف في مجمع السحب ، ويخرج الدخان الأسود من أنبوب العادم ، ويعمل المحرك بشكل متقطع ، ويتشكل السخام على الشموع.
• يجب تركيب نوابض المقتصد فقط وفقًا للعلامات: 2e2 ، 2e3 ، 2E ، إلخ. هناك 6 أنواع في المجموع ، والتي تختلف في الطول والصلابة.

في السيارة ذات الأميال العالية ، قد تحدث مشكلة مثل تشوه الفوهة. يمكنك حل هذه المشكلة بنفسك:

• إزالة البخاخة
• ضغط المنطقة المشوهة في نائب ، وتحقيق دائرة متساوية ؛
• تحقق من ملاءمة المرذاذ أعلى المكربن ​​(يجب أن يجلس بإحكام وإحكام).

الانتباه. بالإفراط في إرفاق المرذاذ ، يمكنك إتلاف الحشية الواقية ، مما سيؤدي مرة أخرى إلى تشوه الجزء.

تلوث الهواء النفاث شائع أيضًا. يتم حل المشكلة عن طريق غسل النفاثات بسائل التنظيف.

يمكن الكشف عن صمام الإبرة وفشل العوامة في كلا الطرازين 2E و 2E2 و 2E3. يتم حلها عن طريق استبدال هذه الكائنات. يجب الانتباه إلى مراسلات الأجزاء مع علامات المكربن. عند استبدال الإبرة ، يجب أن تراقب بعناية مستوى الطفو ، والذي لا ينظمه أي شيء.

سيتيح مكربن ​​ماركة Pirburg الذي تم ضبطه وتثبيته بشكل صحيح (2e2 أو 2e أو 2e3) لمالكه أن ينسى وجود مكربن ​​آخر. كل هذا ممكن بفضل الاقتصاد والأداء الذي لا تشوبه شائبة. يمكنك القيادة على مثل هذا المكربن ​​لعدة سنوات دون حتى التفكير في الإخفاقات والمشاكل الأخرى.

مرحبا جميعا!!
الرجاء المساعدة.
باسات B3 ، 1.6 ؛ CRBUTOR PIRBURG 2E2
يأكل البنزين عند 16-17 لترًا.
لكن عند توصيل زجاجة لتر مباشرة بمضخة الوقود (كانت السيارة ساخنة) ، قمت بالقيادة 11 كم لكل لتر (وبالتالي ، من الواضح أن الاستهلاك أقل من 10 لترات)
خطوط الوقود كلها سليمة - فحص
ثاني أكسيد الكربون - عادي (عند الخمول وتحت الحمل)
الحقيقة هي أنه يبدو لي أن الاستهلاك كبير - أثناء بدء التشغيل والإحماء.
هل من الممكن ضبط تشغيل الكربوهيدرات في وضع التسخين بنفسك؟
هل يمكن للأنابيب المفرغة أن تؤثر على الكربوهيدرات؟
بإخلاص،
قسطنطين

——————————————————————————–
مشغل هوائي DZ.
الجزء الرئيسي هو كتلة ثلاثية المواضع (3-xPB). عمود معدني دائري بقطر 7-8 سم ، يبرز منه قضيب ، والذي يقع على ذراع محرك DZ ، بشكل أكثر دقة ، مقابل مسمار الضبط الموجود على الرافعة. تقع على الجانب الأيسر من carba أدناه. يخرج منه أنبوبان هواء من الخلف - أحدهما إلى صمام الملف اللولبي والآخر إلى نقطة الإنطلاق (T1). من نقطة الإنطلاق - إلى الصمام الحراري وإلى أسفل الكربوهيدرات. صمام الملف اللولبي (EC) هو صندوق أسود مستطيل خلف الكربوهيدرات (لا يمكن رؤيته دون إزالة الكربوهيدرات). يبدو وكأنه مغناطيس كهربائي (أي قلب وملف) ، يوجد في أحد طرفيه نمو بلاستيكي بأنابيب بزاوية 90 درجة. يذهب الأنبوب الثاني مع EC إلى نقطة الإنطلاق T2 ثم يذهب إلى الجزء العلوي من الكربوهيدرات ، حيث يتصل بالجو (بعد المرشح!). يقع الصمام الحراري (TC) على اليسار أعلى بقليل من 3-xPB. قرص بلاستيكي أسود قطره 3 سم وسمكه سنتيمتر. يتم توصيل الأنبوب الثاني مع TC عبر نقطة الإنطلاق T2 أيضًا بالجو في الجزء العلوي من الكربوهيدرات. أدناه هذا الوصف مكرر في شكل لوحة.

——————————————————————————–
كيفية تحديد نوع المكربن
إذا قمت بإزالة الغطاء ومبيت مرشح الهواء ونظرت إلى المكربن ​​من الأعلى ، يمكنك مشاهدة: "Pierburg 2E".إذا قمت الآن بإمالة رأسك إلى اليسار ، يمكنك محاولة قراءة رقمه على الجدار الأيمن من الكربوهيدرات في اتجاه السفر. تم فك رموز أرقام كربوهيدرات Pierburg في الجدول.
رقم التخليص الكربوهيدرات OT
030129016 A / L 1B3 *
052129016 A / B / C / E / F 2E3 *
030129016 A / B / C / E / F 2E3 *
037 129016 A / B / C 2E3 *
027129015 A / Q / T 2E2 2.3 / 4.7
027129015 G 2E2 2.2 / 5.1
027 129016 A / BQ / R 2E2 2.2 / 5.1

——————————————————————————–
أحجام نفاثات الوقود
يمكن اختيار طائرات الوقود للمكربن ​​2E2 من طراز VAZ الكلاسيكي.
الطائرات المستخدمة في 2E2:
المحرك 1.6 - camera1110 ، camera2127
المحرك 1.8 - camera1105 ، camera2120.
للكربوهيدرات من الكلاسيكيات:
2105 - الكاميرا 1107
2107 - الكاميرا 1112
2106 - الكاميرا 1130

——————————————————————————–
المحرك لا يسقط السرعة العالية
السؤال: Car GOLF-2 1.6l carburetor 2E2. عند القيادة ، أحيانًا تقفز سرعة الدوران في الدقيقة بشكل حاد (أكثر من 3000). ثم أثناء تنقلك ، تنخفض عدد الدورات في الدقيقة. قد يحدث هذا عدة مرات. في بعض الأحيان لا يرغب المحرك في خفض سرعة التسخين - درجة الحرارة طبيعية بالفعل ، وعلى مقياس سرعة الدوران 3000. ما الذي تبحث عنه في المكربن؟
الإجابة: يزيد مشغل الخانق السرعة. في الوقت نفسه ، يجب أن يبدو أن "شخصًا ما" يضغط على دواسة الوقود. تم بالفعل إخبار جهاز محرك هوائي في وقت سابق. لتحديد موقع الخلل ، تأكد من وجود فراغ في الأنبوب ينتقل من أسفل الكربوهيدرات عبر نقطة الإنطلاق إلى الكتلة ثلاثية المواضع. إذا كان هناك فراغ ، قم بإزالة الأنبوب من نقطة الإنطلاق إلى الصمام الحراري من الأخير وقم بتوصيله. إذا لم يختفي الجذع ، فسيتم إلقاء اللوم على الكتلة ثلاثية المواضع نفسها. انظر هنا للتحقق من ذلك. إذا اختفى ، فإن المشكلة تكمن في الصمام الحراري. تحقق من الجهد الكهربي عليه - عند تشغيل الإشعال ، يجب أن يكون 12 فولت. إذا كان هناك جهد ، فاستبدل الصمام. على الرغم من أنه ، من حيث المبدأ ، يمكنك الاستغناء عنه. قم بتوصيل الأنبوب بالذهاب إلى الكتلة 3 مواضع وأسفل الكربوهيدرات ويجب أن تكون على ما يرام.

——————————————————————————–
توقف المحرك بعد الإحماء.
السؤال: Golf 2 carb Pierburg 2E2. بعد بدء تشغيل المحرك البارد ، يعمل لمدة 5 دقائق ويتوقف. عندما تحاول مرة أخرى ، فإنه يمسك ويتوقف على الفور مرة أخرى. بعد عدة محاولات ، قد يبدأ. دقيقة - والأكشاك مرة أخرى. ماذا أفعل ؟
الإجابة: قد تكون المشكلة في مشغل الخانق ، الذي تتمثل وظيفته في الحفاظ على السرعة XX على المحرك الدافئ. في غضون ذلك ، يكون المحرك باردًا ، ويتم التحكم في موضع جهاز التحكم عن بُعد بواسطة مشغل حراري. يمكنك التحقق من المشغل الهوائي مثل هذا. بعد بدء تشغيل المحرك البارد ، تحتاج إلى إلقاء نظرة على جذع الكتلة ثلاثية المواضع. إذا غرقت بالكامل ، فنحن على الطريق الصحيح. من الضروري معرفة ما إذا كان يتم توفير الجهد لصمام الملف اللولبي عند تشغيل الإشعال (صندوق مستطيل خلف الكربوهيدرات). إذا لم يكن كذلك ، انظر إلى الأسلاك. إذا كانت الماكينة مزودة بموفر قسري معطل ، فهناك سبب للتفكير في قابليتها للخدمة. في الرسم التخطيطي ، تم تحديده كـ J130. الآن إذا كان هناك جهد على صمام الملف اللولبي. عندما يتم تطبيق الجهد ، يجب أن يفتح بنقرة عالية - تحقق من خلال النفخ. ربما يكون محشورًا بطريقة ما ولن يفتح.

——————————————————————————–
يعمل المحرك بشكل غير مستقر في نهاية فترة الإحماء وفي وضع الخمول.
السؤال: 2E2: التباطؤ غير المستقر ، يبدو أن المحرك يتجمد كل 20 ثانية تقريبًا لمدة ثانية. مع الضبط الطبيعي ، يكون ثاني أكسيد الكربون غير مستقر للغاية في نهاية الإحماء. ارتعاش قوي عند إطلاق الغاز (فرملة المحرك) ، ويتكرر أحيانًا.
الجواب: السبب: حلقة مطاطية صغيرة على مضخة فطر المعجل. هذا الفطر (يبدو وكأنه صنبور مطبخ صغير) يقع تحت الغطاء (الجزء العلوي) من الكربوهيدرات ، على جانب الحجرة الأولية ، يتم إدخاله بإحكام تام. تحت الفطر قد لا يزال هناك (أو قد لا يكون) مصفاة صغيرة. إذا لم يكن هناك مرشح ، فستكون الحلقة مناسبة من الكربوهيدرات الكلاسيكية (متوفرة في مجموعات إصلاح الكربوهيدرات) ، وإذا كان هناك مرشح ، فسيتعين عليك شراء مجموعة إصلاح أصلية. هناك أيضًا خيار للتخلص من الفلتر - ثم حلقة من الكلاسيكيات ستفعل. .
الحقيقة هي أنه مع وجود تسرب في المكان الذي تزرع فيه الفطريات ، يبدأ البنزين الإضافي في التدفق مباشرة إلى الغرفة الأولية. يأتي بشكل غير متساو ، يعتمد على الموضوع. علاوة على ذلك ، إذا كان في 2E2 ، بفضل تعديل إمداد الهواء لنظام XX ، من الممكن الحصول على الخليط الصحيح ، ثم في 2E3 يكون هذا مستحيلًا.
بالطبع ، بعد استبدال الحلقة ، سيكون عليك ضبط XX - إثرائها.

1. في الواقع ليس هناك الكثير من النظريات.

يقوم المكربن ​​بإعداد مزيج من الهواء والبنزين بنسبة معينة (عادة حوالي 14 إلى 1 (هواء - بنزين)) ، وبسبب شوط صمام الخانق ، عند الضغط على دواسة الوقود ، فإنه ينتج خليطًا أكثر أو أقل. يتم امتصاص الخليط ، الذي يدخل داخل مجمع السحب وهو بالفعل في حالة رش ، من خلال الصمام إلى الأسطوانة ، وبسبب الاحتراق نفسه ، يجعل المحرك يعمل. من الواضح أنها بدائية ، تبدو شيئًا كهذا ، لكننا لا نحتاج حقًا إلى التعمق الآن. المكربن ​​بسيط للغاية من حيث المبدأ ، لكنه قد يبدو أكثر تعقيدًا ، للوهلة الأولى ، من الداخل. كمية هائلة من أطقم الهيكل ، والأنابيب ، وشكل معقد وغير مفهوم ، كل هذا غالبًا ما يضع المالكين في حالة من الذعر ، ويفضل إعطاء هذا الجهاز للضبط والإصلاح في نوع من خدمة السيارات ، بدلاً من محاولة ذلك حل المشكلة بنفسك. حسنًا ، نحن لا نبحث عن طرق بسيطة ، فلنتحدث عن كل شيء بالترتيب:

ثم جاءت الساعة التي تم فيها إزالة المكربن ​​من السيارة وغسلها واستنزاف كل البنزين منها. ماذا الآن؟ الآن نحن بحاجة إلى مفك براغي مشقوق و 15-20 دقيقة من الوقت. حدث بطريقة ما أنه عندما وقع المكربن ​​في يدي لإجراء إصلاحات طفيفة أو التنظيف ، كنت دائمًا أقوم بتفكيكه إلى البرغي وغسل كل شيء بتفاصيل رائعة. أنصحك ألا تخاف ، وأن تفعل الشيء نفسه هنا بالضبط. من الأفضل عدم إزالة صمام المؤقت الحراري فقط ، إذا كان لا يزال يعمل. لكن تأكد من شطف وتليين قضبانها وأدوات التثبيت ، وتحقق من مقدار تحرك المثبط بحرية (من الناحية المثالية ، يفتح عندما تضغط عليه برفق بأظافرك). في حالة حدوث عطل ، يجب تفكيك هذه الوحدة بعناية خاصة ، لأن. إنه هش للغاية. قمنا بترتيب جميع الأجزاء التي تم إزالتها ، يجب وضع السحابات بشكل منفصل في مجموعات. نقوم بتفكيك المكربن ​​إلى جزأين رئيسيين: الغطاء العلوي والسفلي. للقيام بذلك ، قم بفك البراغي الأربعة الموضحة في الصورة أدناه ، واسحب أنابيب القيادة المفرغة. يجب إزالة معوض العوامة والضغط (الذي يخرج على الجانب الآخر من مشغل الفراغ) باستخدام ثقب صغير. لقد استخدمت نواة صغيرة. لكن بدون التعصب ، فإن الأذرع ، على الرغم من كثافتها ، هشة.

في المستقبل ، سيكون من الأسهل بكثير عدم ارتكاب أخطاء أثناء التجميع. نقوم بغسل جميع الأجزاء الداخلية بالبنزين. إذا كان السخام قد تشكل على العلبة وفي الغرف ، فقم بإزالة جميع الأجزاء البلاستيكية من العلبة ووضعها في الأسيتون لمدة يوم. بعد ذلك ، يتم تنظيف كل شيء بضجة. يتم نفخ الطائرات وجميع الأنظمة المماثلة بالهواء المضغوط.

بضع كلمات حول طقم الإصلاح: بعد طلب "Repair Kit for PIERBURG 2E" من متجر أحد الأصدقاء ، تلقيت صندوقًا صغيرًا من TORPAN ، يحتوي على عدد كبير من الحشيات والأغشية وأشياء أخرى. كما اتضح - ثلاث وحدات فقط من المكربن ​​، لكن 2E لديه ثلاثة تعديلات على الأقل. لذلك عند التجميع من مثل هذه المجموعة ، تحتاج إلى مقارنة الأجزاء بعناية ، فالعديد منها يختلف جذريًا ، وبعضها غير مهم للغاية.

1) أوضاع الطاقة الحجاب الحاجز المقتصد. نأخذ كماشة ونزيل قفل الغسالة بحلقة مطاطية من الحجاب الحاجز القديم. عند تجميع واحدة جديدة ، تأكد من التحقق مما إذا كانت مثبتة بإحكام (غالبًا ما تحتاج إلى الضغط بشدة حتى تظهر نقرة). بالمناسبة ، لم أقوم أبدًا بإحكام ربط المسامير على الفور ، ودائمًا ما أحكم ربط المسامير في النهاية ، عندما تحققت من كل شيء ولم أجد "تفاصيل إضافية".

2) مضخة مسرع. من المهم هنا مراعاة وجود غشاءين متطابقين تقريبًا في طقم الإصلاح. اختر الشخص الذي تحتاجه (في حالتي يكون ذو جذع طويل) ، جربه.

تأكد من تشحيم الكرة الدافعة والساق نفسها بأي زيت آلة.

بشكل منفصل ، يجب أن يقال عن الصمام المطاطي. نغسله جيدًا في الكحول ، ونتركه يجف ونتحقق من وجود تشققات ، وما إلى ذلك. لم يكن لدي في مجموعة الإصلاح ، ويبدو أن واحد خاص بي على قيد الحياة.

3) إبرة تعويم وقفل. واحدة من أكثر اللحظات نجاحًا لهذا المكربن ​​هي حقيقة أن آلية التعويم لا تتطلب أي تعديل (مرة أخرى ، يخبرنا Solex سيئ السمعة خلاف ذلك). كل شيء بسيط للغاية: سيتعين علينا إزالة التجنيب من الإبرة القديمة وتثبيته على إبرة جديدة.

4) ضمادة. كانت هناك ثلاث قطع في المجموعة ، اخترت القطعة المناسبة ، وقارنتها بالقطعة القديمة ، وجربتها. يبدو أن كل شيء يكون على ما يرام.

5) آلية فتح الخانق الفراغي. في الواقع ، لا يوجد سوى جزأين: المعوض ومحرك الفراغ نفسه. يحتوي المعوض في البداية على برغي ضبط لمسدس ، أنصحك باستبداله بمسمار مشقوق مماثل أثناء التجميع. أسهل بكثير في الإعداد. من الضروري قطع قضيب محرك الفراغ بعد تثبيته على الجسم بمسامير. المزلاج نفسه ليس هشًا جدًا ، لذا كن حذرًا. عند توصيل الخراطيم ، يبدو أنها سترتدي مع تدخل طفيف. إذا لم يكن الأمر كذلك وساروا بحرية ، فلن تفتح الغرفة الثانية بالتأكيد. من الضروري استبدال المكون المتدلي ويفضل أن يكون كلاهما في وقت واحد. إذا لم يكن من الممكن شراء واحدة جديدة ، يمكنك شراء خرطوم غاز من دراجة بخارية صينية ومحاولة تثبيته هنا. تناسب أقطار.

6) صمام حراري. تحتاج إلى جمع بعناية ودون جهد إضافي ، لأن. هذه هي الكتلة الأكثر هشاشة للمكربن ​​بأكمله.
قم بتشحيم كل شيء مسبقًا باستخدام WD-40 أو ما يعادله ، وتأكد من تنظيفه. قبل التثبيت ، ننظر إلى ذلك مهما كان مثبتًا في أي مكان.

7) طقم الجسم الأخرى. نقوم بتشديد الأجزاء غير المكتملة ، ونشدد السحابات ، وننظر إلى ما يمكن أن يتبقى. نقوم بتشديد تركيبات الوقود دون تعصب ، إذا لم تعد الغسالة مناسبة ، فإننا نختار نوعًا نحاسيًا مشابهًا ونحرقه (نقوم بتسخينه على الموقد إلى اللون الأزرق ونرميه في الماء ، حتى يصبح النحاس أكثر ليونة).

كم من الوقت - ما هي الفترة القصيرة ، ولكن في غضون ذلك ، استغرق الأمر حوالي ساعة لإكمال الحاجز بالكامل. هذا مع غسل وتناول شطيرة. آمل أن يكون هذا المقال مفيدًا لك. كحد أدنى ، حقيقة أنه ليس كل شيء صعبًا كما قد يبدو للوهلة الأولى.

سوف تكون الاستمرارية حول الإعداد والفرز وإعداد Solex نفسه.

nOPZPYUYUMEOOSCHE CHPRTPUSCH CH RP RPCHPDKh RTPVMEN U CHSHCHYEKHLBBOOSCHN RTYVPTPN OBCHEMI NEOS ABOUT NSCHUMSH OBRYUBFSH FFPF PRHU. ح RTPGEUUE YURPMSHЪPCHBMYUSH NHDTSCHE UPCHEFSHCH NOPZPPRSHCHFOSHCHI LPMMEZ RP LPOZHE. pUPVBS RTYOBFEMSHOPUFSH CHSHTBTSBEFUS ZMHVPLPHCHBTsBEPNH HarryGolf-X.

rPЪCHPMA UEVE YЪMPTSYFSH ЪDEUSH UCHPY CHZMSDSHCH حول RTYUOYOSCH VPMEOYOK و LPINY UFTBDBAF LBTVATBFPTSCH Y UCHPЈ و PRSFSH CE و NOOEOYE POYFOY و LBMLFS

fBL ChPF ، UFP LBUBEFUS RTYUYO. ChP-RETCHSHI، H OBZTBDKH ЪB NOPZPMEFOAA VEEPFLB'OKHA TBVPPFH LFYI YuhDOSHI RTYVPTPCH NSCH ULBTNMYCHBEN YN ZTSOSCHK VEOYO Y RSHCHMSHOSHK. fp lbl OBDP OE TSBDOYUBFSH ، B NEOSFSH RPYUBEE ZHYMSHFTSCH Y ZPTAYUEEE RPLKHRBFSH حول IPTPYI BRTBCHLBI. ChP-CHFPTSCHI ، OENEGLIE LBTVATBFPTSCH - OE MHYUYBS PVMBUFSH DMS HFPMEOYS OBYEZP CHTPTSDEOOOPZP MAVPRSCHFUFCHB Y RTIPVTEFEOPK H تبوين DEFUPN FUFCHY LUFHUE. FY LBYUEUFCHB، YVBMPCHBOOSCHE A FPNH CE TSYZHMECHULYNY PPOBNY، BUFBCHMSAF مكتب تعزيز الوحدة RTY RETCHSCHI RTYOBLBI OERPMBDPL CHPPTHTSYFSHUS UFBNEULPK، LHCHBMDPK J MPHOZPN "EUMY OYYUEZP HTSE OE RPNPZBEF - RPUNPFTY OBLPOEG YOUFTHLGYA" J OBYUBFSH YURTBCHMSFSH SCHOSCHE LPOUFTHLFYCHOSCHE OEDPUFBFLY LBRTYOSCHI RTYVPTPCH B NETH UCHPEZP TBHNEOYS. mHYUY OE OBDP. th OBLPOEG، KhChSCH، UPDATE RPDCHMBUFOPE CHTENS، ZTSCHЪKHEEE Y TSKHAEEEE UCHPYNY VETSBMPUFOSHCHNY ЪHVLBNY RTPLMBDLY، NENVTBOSCHY DTHZYEE NSZLE YOBUBYBUE.

YUIPDS YFYI UPPVTBTSEOIK NPTsOP RTYCHEUFY DEUSH OELIE PVEYE TELPNEODBGYY RP HUFTBOOYA OEYURTBCHOPUFEK CH LBTVATBFPTBBI.

• uOBYUBMB OBDP RTEDRPMPTSYFSH ، UFP LBTVATBFPT BVUPMAFOP OE CHYOPCHBF. eUMY NBYYOB OE BCHPDYFUS - RTPCHETYFSH EUFSH YULTB MJ، MJ RPDBEFUS VEOYO، OE UVYMYUSH MJ ZHBSCH ZBPTBURTEDEMEOYS J .. F.R eUMY OE FSOEF - RPDHNBFSH UOBYUBMB PV NPNEOFE BTSYZBOYS، LBYUEUFCHE VEOYOB، CHPDHYOPN ZHYMSHFTE TH FD حول LBTV ZTEYYFSH FPMSHLP EUMY CHUYE PUFBMSHOPE، UFP NPTSEF VSHCHFSH RTYUYOPK RTPVMENSCH ، YULMAYUEOP.
• eUMY CHUE DEMP CH LBTVATBFPTE Y EZP CHOEYOYK PUNPFT OB RTEDNEF RPCHTETSDEOYK CHUSLYI RTCHPDPYULCH Y FTHVPYuEL OYUEZP OE DBM - OBDP RTEDPMPTSYFSH، UFP RTPYMENB DMS LFPK GEMY RTPDBAFUS UREGYBMSHOSHCHE BTPJPMSHLY. بوببتسوب ، جبنة بيويوش ، إس دي بي تشيفبس واي بيو إيبربوبس. rTPNSCHCHBFSH UOBTKHTSY MKHYUYE RTY DCHYZBFEME ، TBVPFBAEEN LBL TBB H FPN TETSYNE ، CH LBLPN OBVMADBAFUS RTPVMENSCH ، EUMY LFP CHPNPTSOP. fBLBS RTPNSCHLB ، PDOBLP ، OE DBEF HCHETEOOPUFY CH DPUFYTSEOY TEHMSHFBFB. dMS LFPZP MKHYUYE LBTVATBFPT UOSFSH و TBPVTBFSH Y NShchFSH و UETEDHS BTPЪPMSHLH U RTPDKhCHLPK UTSBFSCHN ChPDHIPN.
• ح RPUMEDOAA PYUETEDSH NPTsOP YuFP-OYVKhDSH RPTEZHMYTPCHBFSH Y RPYUYOYFSH ، BRPNYOBS YOBYUBMSHOPE RPMPTSEOIE PFDEMSHOSHCHI YUBUFEK Y CHUEZP RTYV.

vPMSHYOUFCHP RTPVMEN U 2e2 حول NPK CHZMSD CH FPC YMYY YOPK UFEROOY UCHSBOSCH U EZP UFBTFPCHPK BCHFPNBFILPK. RPD LFYN UMPCHPUPUYFBOYEN RPOYNBAFUS HUFTPKUFCHB ، HUFBOBCHMYCHBAEYE OHTSOSCHE RPMPTSEOIS DTUEMSHOPK Y CHPDHYOPK BUMPOPL RTY RTPZETFPUS DCHYZBFEM. OYCE OBRYUBOP OENOPZP P FPN ، UFP LFP OB HUFTPKUFCHB ، ZDE OBIPDSFUS Y LBL TBVPFBAF.

UNPFTYN حول LBTV ، OBIPDSUSH URETEDY NBYOSCH.

rPDTBbHNECHBEFUUS ، UFP LBTVATBFPT HUFBOPCMEO حول DCHYZBFEME ، TBURPMPTSEOOPN RPRETEYUOP ، LBL ، OBRTYNET ، حول ZPMSHZHE. eUMMY DCHYZBFEMSH TBURPMPTSEO RTPDPMSHOP (OBRTYNET ، BHDY 100) ، تشو OYTSEUMEDHAEYE PRYUBOYS TBURPMPTSEOIS TBMYUOSCHI YUBUFEK LBTVATBFPCHEFTB OEPVIPDYNUPY

URTBCHB Y LBTVB FPTYuYF NEFBMMYUEULYK GYMYODT U LKHRPMPPVTBOPK LTSCHYLPK DYBNEFTPN NN 50 Y LPFPTPZP CHOY HIPDSF 2 FPUPMSHOSCHI EMBOZB Y 1 RTCHPD. تشوهتي جيديود تي بي ديمو حوالي 2 دورة في الدقيقة. ح MECHPK OBIPDYFUS VYNEFBMMYYUEULBS URYTBMSH ، LPFPTBS YUETE OEUMPTSOHA UYUFENH FSZ RPCHPTBYUYCHBEF CHPDHYOHA BUMPOLH. URYTBMSh IPMPDOBS - BUMPOLB BLTSCHFB. ح RTBCHPK YUBUFY FEYUEF FPUM ، PVPZTECHBAEYK URYTBMSH Y PVSCHYuOBS OYITPNCHBS OIFSH: DMS HULPTEOIS PFLTSCHCHBOYS CHPD.BUMPOLY. tBPVTBFSH LFH YUBUFSH NPTsOP PFLTHFICH PDYO VPMF OB 13 ، FPTYUBEYK Y GEOFTB LTSCHYLY RTYCHPDB. rTPLMBDLB LTSCHYLY RPYuFY UFP PDOPTBBPCHBS - EUMY OE NEOSFSH ، ULPTEE CHUEZP ، FPUM VKhDEF FEYUSH. تشيوش تشوش RTYCHPD GEMYLPN NPTsOP PFLTHFICH 3 CHIOFB H EZP PUOPCHBOYS.

حول IPMPDOPN DCHYTSLE h DPMTSOB VSHCHFSH BLTSCHFB. RTY HER RPCHPTTPFE RBMSHGEN DPMTSOB PLBSCCHBFSH OEVPMSHYPE RTPFYCHPDEKUFCHYE. eUMY LFP OE FBL - OBDP UNPFTEFSHOE OBTHYYMBUSH MY UCHSH NETSDH URYTBMSHA Y ch YOE UMHYUMPUSH MY UFP-FP U UBNPK URYTBMSHA.

eUMMY PUMBVYFSH 3 CHYOFB ، LPINY RTYCHPD RTYUPVBYEO L LBTVKH ، EZP (RTYCHPD) NPTsOP VKHDEF CHTBEBFSH ، TEZKHMYTHS LFYN “ULTHYUYCHBOYE” URYTBHOPMY. حول LTBE GYMYODTB OBEUEOP 5 NEFPL Y PDOB NEFLB RTYUHFUFCHHEF حول LPTRHUE LBTVB. uFB TEZKHMYTPCHLB PRTEDEMSEF IBCHYUYNPUFSH RPMPTSEOIS BUMPOLY PF FENRETBFHTSC FPUPMB. VSCHUFTP PFLTSCHCHBEFUS - UNEUSH VEDOBS - VHDHF RTCHBMSHUYLY ، NEDMEOOP - UNEUSH VPZBFBS - UTS TBUIPDHEFUS VEOJO. FP EUFSH ، EUMY RTY RTPZTECHE EUFSH PEKHEEOYE ، YuFP UNEUSH VEDOBS YЪ-ЪB FPZP ، YuFP ch PFLTSCHCHBEFUS RPD DEKUFCHYEN FETNPRTYCHPDB UMYYLPN TBOP YSHBCHUTH.

x OELPFPTSCHI NPDIZHYLBGIK 2E2 ABOUT LPTRKHUE FETNPRTYCHPDB h OBOUEOB FPMSHLP PDOB NEFLB - CH FFPN UMHYUBE YI RTPUFP OHTSOP UPCHNEUFYFSH.

الحالب TBURPMPTSEO CHCHETIH LBTVATBFPTB URTBCHB. yFP YuETOBS LTHZMBS RMBUFNBUUPCHBS ZHYYEYULB DYBNEFTPN NN 30-40. ذ OEE YDHF 2 CHPDHYOSCHI YMBOSB. pDYO CHOI LBTVB ، DTHZPK - O FTPKOIL ، U OEZP - L EMEOPC ZTHYE (خزان الفراغ ، "MYOYS ROECHNBFYUEULPK BDETTSLY" Y F.R. CHOKHFTY OEE OYUEZP OEF. 🙂 Y CHHRHULOPNKH LPMMELFPTH YUETE PDOPUFPTPOOYK LMBRBO. y LPTPVPYULY OBBD CHDPMSh RTBCHPK UFEOLY LBTVB CHSHIPDYF FSZB ، LPFPTBS UPCHNEUFOP U FSZPK FETNPRTYCHPDB HRTBCHMSEF RPMPTSEOEN الفصل. roechnprthychpd RP bnshchumkh lpchbtoshchi oengech tbvptley i tenpofkh oe rpdmetsyf. pDOBLP حول UBPN-FP DEME LFP OE FBL. yOBYUE LBL VSC NSC HOBMY ، YUFP CHOKHFTY OBIPDYFUS TEJOPCHBS NENVTBOB ​​، UCHSBOOBS U FSZPK ، Y RETERHULOPK LMBRBO ، PFLTSCHBAEYKUS RTY PRTEDEMEOOPNYNEOBOSE.

حول IPMPDOPN DCHYZBFEME ch BLTSCHBEF VYNEFBMMYUEULBS URYTBMSH.rTY ЪBRHULE DCHYZBFEMS ch OHTSOP RTYPFLTSCHFSH ، YUFPVSHCHOE VSCHMP RETEPVPZBEEOIS UNEUY. "BOINBEFUS" FYN ROECCHNPRTYCHPD ". TBTETSEOYE YOYTSOYEK YUBUFY LBTVATBFPTB YUETEY FTHVPYULH DCHYZBEF NENVTBOH ، FSZH Y ch DP FEI RPT ، RPLB OE PFLTPEFUS RETERHULOPK LMBRBO ROECHNPRTYCHPDB. rTPYUIPDYFSH FFP DPMTSOP LPZDB ch PFLTPEFUS حوالي 2.2 NN. hRPNSOHFSHCHK LMBRBO CH FPPF UPEDYOSEF RPMPUFSH، CH LPFPTPK OBIPDYFUS NENVTBOB، U EMEOPC ZTHHYEK Y، YUETE PDOPOBRTBCHMEOOOSCHK (DCHHIGCHEFOSHOCHOCHK) الفصل OBIPDIFUS CH FBLPN RPMPTSEOY DP FEI RPT ، RPLB DCHYZBFEMSHOE OBVETEF PVPTPFSCH. rP NETE OBVPTB PVPTPPFCH PE CHHRHULOPN LPMMELFPTE HCHEMYYUYCHBEFUUS TBTSEOYE ، YUETE OELPFTPE CHTENS PDOPOBRTBCHMEOOSHCHK LMBRBO BLTSCHBEFUUS. DBCHMEOYE H ZTHYE OBJOYOBEF RBDBFSH Y LBL FPMSHLP POP UTBCHOSEFUS U DBCHMEOYEN CH OYTSOYEK YUBUFY LBTVB و FSZB h HFPRYFUS CH LPTRHU ROECHNPRTYCHBDB. h RTY LFPN DPMTSOB VSHCHFSH PFLTSCHFB حول 5.1 NN. (حول UBNPN DEME DMS TBSHI DCHYZBFEMEK FFPF OBPT LPMEVMEFUS PF 4.7 DP 5.8 NN). rP NETE RTPZTECHB VYNEFBMMYUEULBS RTHTSYOB PFLTSCHCHBEF h RPMOPUFSHA.

rTPCHETYFSH ROECHNPRTYCHPD NPTsOP OBVMADBS bb ch RPLB LFP-FP IBCHPDYF IPMPDOSHK DCHYZBFEMSH. uOBYUBMB h DPMTSOB RTYPFLTSCHFSHUS حوالي 2.2 NN. YuETE OEULPMSHLP UELHOD - حوالي 5 NN. RTY RPRSHFLE RBMSHGEN BLTSCHFSH h DPMTSOP PEHEBFSHUS UYMSHOPE UPRTPFYCHMEOYE. حول ZPTSUEN DCHYZBFEME و LPZDB ch PFLTSCHFB URYTBMSHA و CHPNPTSEO FPMSHLP RPUMEDOYK CHBTYBOF RTPCHETLY. eUMY DCHYZBFEMShOE BBCHPDYFUS ، DMS RTPCHETLY ROECHNPRTYCHPDB OBDP UOSFSH FTHVPYULH ، YDHEHA UOYAH LBTVB ، Y RPDHFSH YUETEE OEE CH ROECCHNPRTYCHPD. eUMY RTPIPDYF CHPDDHI ، EUFSH RTPVMENSCH. lBL RTBCHYMP ، DEMP CH RPCHTETSDEOYY TEJOPCHPK NENVTBOSHCH. lBL EE EBNEOYFSH ، الأمم المتحدة. JDEUSH.

oEPVIPDYNB DMS CHSHCHUFBCHMEOYS RTBCHYMSHOSHCHI b'PTCH h. rTPDEMSCCHBEFUUS CH 2 LFBR.

• وينبن في ROECHNPRTYCHPDB PVE FTHVPYULY. ChNEUFP FPK ، YUFP YDEF CHOI LBTVB ، CHUFBCHMSEN CH ROECHNPRTYCHPD VPMEE DMYOOHA. لها DTHZPK LPOEG UKHEN UEVE CH TPF Y CHUBUSCHCHBEN CHPDHI ، UMEZLB BLTSCHCHBS RBMSHGEN ch DP RPSCHMEOYS PEKHFINPZP UPRTPFICHMEOYS (على IPMPDE BLTPEFUS UBNB). bBPT OYTSOEK YUBUFY ch UP UFEOLPK UNEUIFEMSHOPK LBNETSHCH DPMTSEO VSHCHFSH 2.2 NN (حساب bNETSFSH NPTsOP.). TEZHMYTHEFUS BUPT RHFEN CHTBEEOYS RETEDOEK LTSCHYLY ROECHNPRTYCHPDB. حول UMHYUBK و EUMY POBOE LTHFIYFUS THLPK و CH E GEOPTE EUFSH PFCHETUFYE DMS YEUFYZTBOOILB OB 6 NN.
• 'BFSCHLBEN CHFPTKHA FTHVPYULKH Y PRSFSH CHUBUSCHBEN CHPDHI Y' RETCHPK. bBPT FERETSH DPMTSEO UPUFBCHMSFSH 5.1 NN. TEZHMYTHEFUS CHYOFPN RPD CHOHFTEOOOYK YEUFYZTBOOIL OB 2 ، LPFPTSHCHK CHLTHYUEO CH FSZH ROECHNPRTYCHPDB U PVTBFOPK UFPTPOSCH. RPD FFPF CHYOF CH OBDOEK UFEOLE LBTVB UDEMBOP PFCHETUFYE.

URETEDY LBTVB OBCHUFTEYUKH OBN FPTUYF GYMYODT PRSFSH TSE U 2 FPUPMSHOSCHNY YMBOFBNY - 1 CHOY ، DTHZPK حول FETNPRTYCHPD ح. dBOOPE HUFTPKUFCHP حول IPMPDOPN DCHYZBFEME RPDUFBCHMSEF KHRPT RPD TSCHYUBZ RTYCHPDB d ، OE DBCBS EK BLTSCHFSHUS. rP NETE RTPZTECHB HRPT HIPDYF ، BUMPOLB BLTSCHCHBEFUS. RP RTYOGYRH DEKUFCHYS YFP HUFTKUFCHP PYUEOSH RPIPTSE حول PVSCHUOSCHK FETNPUFBF: CHOKHFTY OBIPDYFUS CHEEEUFCHP ، YNEOSAEEE UCHPK PV’ETTS YENEOOFY.

NPTSEF RPFTEVPCHBFSHUS CH UMHYUBE ، EUMY ABOUT RTPZTEFPN DCHYZBFEME KHRPT ، RPDUFBCHMSENSCHK RPD TSCHYUBZ d ، KHIPDYF OE RPMOPUFSHA. lBL UMEDUFCHYE ، d OE NPCEF BLTSCHFSHUS FPZDB LPZDB LFP OEPVIPDYNP. rTPSCHMSEFUS LFP CH FPN ، UFP RTY CHCHLMAYUEOYY BTSYZBOYE DCHYZBFEMSH ZMPIOEF OE UTBYKH ("DEFPOYTHEF"). TEZKHMYTPCHPYUOSCHK CHYOF FETNPRTYCHPDB OBIPDYFUS UMECHB RP IPDH CHOYEKH LBTVB. CHYOF RPD CHOKHFTEOOYK YEUFYZTBOOIL حوالي 4 TBURPMPTSEO ZPTY'POFBMSHOP RETRAODYLHMSTOP RTPDPMSHOPK PUI NBYOSCH. TEZHMYTPCHLB BLMAYUBEFUS CH YNEOEOYY CHBYNOPZP TBURPMPTSEOIS KHRPTB FETNPRTYCHPDB - RMBUFYOSCH ، RPDUFBCHMSENPK RPD TSCHYUBZ RTYCHPDB d ، Y FSZYTYCHPDB. TEZHMYTPCHPYUOSCHK CHYOF ULTERMSEF NETSDH UPVPK LFY DEFBMY ، UPPFCHEFUFCHEOOP EZP OBDP PUMBVYFSH ، UDCHYOHFSH HRPTOHA RMBUFYOH PUOPUYFEMSHOP FSZY Y UFSOHB.

ZMBCHOBS DEFBMSh - FTEIRPIIGYPOOSCHK VMPL (3-Irv). lTXZMBS NEFBMMYUEULBS RMAIB DYBNEFTPN UN 7-8، Yb LPFPTPK FPTUYF YFPL، LPFPTSHK HRYTBEFUUS CH TSHCHUBZ RTYCHPDB d، FPYOOEE CHIOTHMYTPCHPYUOSCHOU CHIOTICHUBZE.TBURPMPTSEOB UMECHB LBTVB CHOIKH. OEE UBDY CHSHCHIPDSF 2 CHPDHYOSCHE FTHVPYULY - PDOBL LMELFTPLMBRBOKH ، DTHZBS - حول FTPKOIL (f1). في FTPKOILB - حول FETNPLMBRBO Y LOYTSOEK YUBUFY LBTVB. ьMELFTPLMBRBO (l) - UETOBS RTSNPKhZPMSHOBS LPTPVPYULB UBDY LBTVB (VEY UOSFIS LBTVB HER OE CHIDOP). ChSchZMSDYF LBL LMELFTPNBZOYF (F.E.UETDEYUIL Y PVNPFLB) ، حول PDOPN LPOG LPFPTPZP RMBUFNBUUPCHSHCHK OBTPUF U FTHVYULBNY RPD HZMPN 90 ZT. chFPTBS FTHVPYULB U ul IDEF L FTPKOILH f2 Y DBMEE IDEF L CHETIOEK YUBUFY LBTVB ، ZDE UPEDYOSEFUS U BFNPUZHETPK (RPUME ZHYMSHFTTB!). fETNPLMBRBO (fl) TBURPMPTSEO UMECHB YUHFSH CHSHCHIE 3-Irv. UETOBS RMBUFUNBUUPCHBS FBVMEFLB DYBNEFTPN UBOFYNEFTB 3 FPMEYOPK UBOFYNEFT. chFPTBS FTHVPYULB U fl YUETEY FTPKOIL f2 FBLCE UPEDYOSEFUS U BFNPUZHETPK H CHETIOEK YUBUFY LBTVB. OYCE LFP PRYUBOYE RTPDKHVMYTPCHBOP CH CHYDE TSYCHPRYUY.

rTPCHETLB ROECHNPRTYCHPDB د.

eUMMY CHYЪKHBMSHOSHCHK LPOFTPMSH ЪB RPCHEDEOYEN YFPLB 3Irv CHSCHSHCHYM TBMYUYS U FEN و UFP VSCHMP PRYUBOP CH RTEDSHCHDHEEN BVBGE و OBDP RTPCHETS UFSDUFHYM DMS OBUBMB OBDP HVEDIFSHUS CH FPN ، UFP حول LMBRBOBI EUFSH OBRTTSEOIE RTY CHLMAYUEOOPN ЪBTSYZBOYY. oERMPIP VSC RTPCHETYFSH YI TBVPPFH RTPDHCHLPK RTY CHLMAYUEOOPN Y CHCHLMAYEOOPN ЪBTSYZBOYY. 3Irv RTPCHETSEN FBLCE، LBL ROECHNPRTYCHPD ch - DKHEN C FTHVPYULH، LPFPTBS IDEF OB FTPKOIL Y HVETSDBENUS CH FPN، UFP CHPDHHI OE RTPIPDYF. CHPNPTSOB EEE FBLBS RTPCHETLB: CHDBCHMYCHBEN DP LPOGB YFPL Y BLFSCHLBEN PVB YMBOSB VMPLB. pFRHULBEN YFPL. PO DPMTSEO UMEZLB CHSHCHMEYFY ، OP OE DP LPOGB - TBTETSEOYE DPMTSOP OE RHUFYFSH. eUMY CHSCHMBYF DP LPOGB، DBTSE OEUREYB - MYVP NENVTBOB ​​DSCHTSCHBS، MYVP CHYOPCHBFSCH HRMPFOYFEMSHOSCHE LPMEYULY TEZHMYTPCHPYUOPZP LMBRBOB 3rv (FP LPFPTSCHK UBDY، EZP CHYOF YURPMSHHEFUS LCA TEZHMYTPCHLY الصورة) yuFPVSch FPYUOEE OBKFY CHYOPCHOYLB، ECPAT RPRTPVPCHBFSH CHSCHLTHFYFSH FPF CHYOF J RPCHFPTYFSH PRYUBOOSCHK TBOEE PRSCHF، BFSCHLBS DSCHTLH VHI LMBRBOB RBMSHGEN. eUMY YFPL RP-RTETSOENH CHSHCHMEBEF - FPYuOP NENVTBOB.

TEZHMYTPCHLB ROECHNPRTYCHPDB د.

pF RPMPTSEOIS YFPLB 3-I RPYGYPOOPZP VMPLB RTY RTPZTECHE Y ABOUT ZPTSYuEN DCHYZBFEME BBCHYUYF RPMPTSEOYE d Y UPPFCHEFUFCHEOOP ، IPMPUFPK IPD. FP URTBCHEDMYCHP و EUMY و LPOEYUOP و DCHYZBFEMSH RPMOPUFSHHA RTPZTEF Y LBTVATBFPT YURTBCHEO. ح YUBUFOPUFY ، RETED TEZHMYTPCHLPK i OEPVIPDYNP HVEDYFSHUS CH FPN ، UFP YFPL 3-Irv HRYTBEFUS CH TSCHUBZ RTYCHPDB d Y HRTBCHMSEF RPMPTSEOYEN RPUMEDOEK ، F.E. FETNPRTYCHPD د BLPOYUYM CHSHCHRPMOSFSH UCHPA ZHHOLGYA Y HVTBM KhRPT Yb-RPD TSCHYUBZB RTYCHPDB د.

الثاني RTPZTEFPZP DCHYZBFEMS. lPMYUEUFCHP. Vatan lmayu على 13 rpdipdyn a nbyyoe urtbchb urtbchb urth dchytseoys، meen thlpk have lmayupn b rtpuftboufchp netsdh lptvpn j rebedoek rboemsha ubmpob، yeen pbn vpmf، fptyubeyk dv lhrpmpppvtbopk ltschyly 3 و rpygypoopzp vmplb j obyuyoben ezp lthfyfsh.

lBYUEUFCHP UNEY TEZHMYTHEFUS CHPDHHYOSCHN TSYLMETPN IPMPUFPZP IPDB. UOYNBEN LPTSKHI CHPDHYOPZP ZHYMSHFTTB، YEYEN FTHVPYULH DMYOPK NN 30، FPTYUBEKHA CHCHETI Y LBTVB، CHOHFTY FTHVPYULY FTEVKHENSCHK CHYOFIYL. IPFS LPCHI ZHYMSHFTTB NPTsOP OE UOYNBFSH ، DMS DPUFHRB L TSYLMETH CH OEN وفقًا لـ EUFSH RTPVPYuLB.

ثانيا IMPDOPZP DCHYZBFEMS. URTBCHB RP IPDH DCHYTSEOIS حول LBTVE CHYDOP TSCHYUBZ RTYCHPDB DTPUUEMSHOPK BUMPOLY. ULCHPSH TSCHUBZ RTPIPDYF CHYOF ، HRYTBAEIKUS PDOIN LPOGPN CH YFPL 3-I RPYGIPOOPZP VMPLB. oEFTHDOP DPZBDBFSHUS ، YuFP PF LFPZP CHYOFB OBCHYUYF RPMPTSEOYE DTPUUEMSHOPK BUMPOLY. fBLCE PYUECHIDOP ، UFP RPUME TEZHMYTPCHLY II id OBDP TEZHMYTPCHBFSH i RTPZTEFPZP DCHYZBFEMS. lTPNE FPZP، OEPVIPDYNP BNEFYFSH، YUFP FB TEZHMYTPCHLB YNEEF OBYUEOYE FPMSHLP OEULPMSHLP UELHOD RPUME BCHPDLY IPMPDOPZP DCHYZBFEMS، بنك فيصل المحدود LBL YFPL 3rv HFBRMYCHBEFUS DP RPMPTSEOYS، LPFPTPE في BOYNBEF ON RTPZTEFPN DCHYZBFEME، UTBH RPUME BLTSCHFYS FETNPLMBRBOB، YUFP RTPYUIPDYF LBL TB YUETE EF UBNSCHE OEULPMSHLP UELHOD RPUME BCHPDLY . rPUME LFPZP DP PLPOYUBFEMSHOPZP RTPZTECHB DCHYZBFEMS YFPL 3-rv LPOFBLFB U TSCHUBZPN d OE YNEEF Y UPPFCHEFUFCHEOOP حول RPMPTSEOYEFE RPUMEDOEK OE CHMYSEFUEK. ح OEPPMSHYI RTEDEMBI YNEOYFSH PVPTPFSCH و IPMPDOPZP DCHYZBFEMS NPTsOP RHFEN TEZHMYTPCHLY FETNPRTYCHPDB د.

eUMY UOSFSH LTSCHYLKH Y LPTSKHI CHPDKHYOPZP ZHYMSHFTTB Y RPUNPFTEFSH حول حساب LBTVATBFPT ، NPTsOP HCHYDEFSH: "Pierburg 2E". eumy feretsh oblmpoyfsh zpmchh chmechp، nptsop rprshchfbfshus rtpyuyfbfsh o rtbchpk RP ipdh dchytseois ufeole lbtvb ACCOUNT EZP OPNET. OPNETB RYTVKhTZPCHULYI LBTVPCH TBUYZHTPCHSHCHCHBAFUS CH FBVMYGE.