يمكن العثور على مراجعات حول الوسائل المختلفة لإصلاح كاتمات الصوت على الإنترنت ، ولكن قد يكون من الصعب جدًا اختيار أداة يمكن ضمانها لاستعادة قدرة العمل لجزء ما.
يعمل ميكانيكيو السيارات على إصلاح نظام العادم ، إذا لم يكن من الممكن شراء كاتم صوت جديد أو إصلاح التلف عن طريق اللحام. يوصى بشراء مادة مانعة للتسرب من السيراميك باهظة الثمن واستخدامها لإغلاق الفتحة.
لزيادة موثوقية الطلاء باستخدام مادة مانعة للتسرب عالية الحرارة ، على التركيبة المطبقة ، ينصح الخبراء بلف عدة طبقات من القصدير ، والتي يجب بعد ذلك تثبيتها بإحكام بمشبك عريض.
مع التنفيذ الصحيح لمثل هذه الإصلاحات ، سيستمر كاتم الصوت لفترة طويلة من الوقت. ومع تكوين نقاط نضوب جديدة ، سيكون من الممكن تكرار الإجراءات المذكورة أعلاه في مكان جديد.
VIDEO
كيفية إصلاح كاتم الصوت بدون لحام موصوفة بالتفصيل في هذه المقالة. تعمل جميع الطرق المذكورة لإزالة الضرر الذي يلحق بهذا الجزء بالفعل ، لذا فإن اختيار الطريقة يعتمد كليًا على مالك السيارة.
إذا كان لديك وقت فراغ ورغبة في تجربة جميع طرق التخلص من هذا الانهيار ، فيمكنك البدء في إصلاحه بمساعدة اللحام البارد.وهو غير مكلف ويمكنك شراء هذا الصمغ من أي متجر متخصص عبر الإنترنت.
منذ شهر تقريبًا (2015/08/13) كان لي حدث بهيج أصابني - 35 عامًا. سؤال أمي هو "ماذا أعطيك ليوم المربى :)؟"
في هذه الأثناء ، أصبح صوت العادم أعلى وأعلى تدريجيًا ، ولكن ليس حيث يجب أن يكون ... لم يكن هناك طريقة للوصول إلى عمال اللحام ، ثم لم يكن هناك وقت ، ثم لم يكونوا هناك ...
وبعد أن جمعت قدرًا معينًا من العجين ، أنا وأقاربي ، تجولت في المتجر بحثًا عن الجهاز الضروري.
السمات المطلوبة لها:
وهكذا أصبحت عامل لحام محترف! لا ، لا ، حتى هذه اللحظة ، لم أدرس أبدًا أن أكون عامل لحام ولم أطبخ أي شيء أبدًا (باستثناء الطعام :)). لكنني رأيت كيف يفعل الآخرون ذلك وبدا لي أنه لم يكن بهذه الصعوبة ... بادئ ذي بدء ، قررت أن أجربه على باب الجراج ، لإغلاق الفتحة.
لم ينجح الأمر بشكل سيئ لأول مرة. لذلك سوف نعذب كاتم الصوت. نحن نذهب إلى دارشا ، وليس إلى المرآب مثل كل الناس العاديين)) باستخدام جهاز بسيط ، نرفع السيارة.
لإزالة كاتم الصوت ، ستحتاج إلى وزرة ونظارات واقية (حتى لا تسقط الأوساخ في عينيك) صندوق من الورق المقوى ، ومفتاح 13 ، ورأسين 13 ، وسلك تمديد ، وكرنك ، وسقاطة ، وقفازات خرقة.
نزحف تحت السيارة وفكنا الشفة (زوجان من البراغي ، الرأس 13 بسقاطة). نقوم بالزحف إلى الخارج وإزالة العجلة الخلفية ، ثم ، عند احتضان المحور الخلفي ، فك الشفة الثانية (برغيان بهما صواميل ، والرؤوس 13 بسقاطة أو دفع مفتاح 13). إذا كنت كسولًا جدًا لإزالة العجلة ، يمكنك فكها من الأسفل ، فقط قم بالزحف أسفل السيارة. ثم ، باستخدام نوع من الرافعة (مفتاح كبير أو شريط نقب سيفي بالغرض) ، قم بإزالة كاتم الصوت من الأربطة المطاطية التي يتم تعليقه عليها بإحكام.
نحن نفحص بعناية وجود جميع أنواع القوائم ونرى الثقوب التي لم توفرها الشركة المصنعة:
سوف نتعلم كيفية طهي التعديلات على طول الطريق. نقوم بتشغيل الجهاز ، وضبط التيار على 73 أمبير (عند 60 أمبير ، غالبًا ما يلتصق القطب) ونبدأ في الشغب ... يتم الحصول على شعلة مثيرة للاهتمام عندما تنظر من خلال قناع ... بعد فترة نرى الكثير من الحديد الزائد بدلاً من الثقوب غير الضرورية. ملف في متناول اليد و "قص الشورى ، قص ...".
أعتقد أنني بحاجة لشراء المزيد من التعديلات من أجل قطع قطع الحديد بشكل أسرع.
مرة أخرى ، نزحف أسفل السيارة ، ونعلق كاتم الصوت على الأربطة المطاطية ، ونربط البراغي ، ونركب حلقات حشية جديدة. نخرج ونشغل المحرك ونستمتع بالوقت الذي نقضيه مع الاستفادة. حيث قمت بلحامها لن تسقط بالتأكيد! ))
نظام العادم هو تصميم معقد نوعًا ما يتضمن عدة مكونات. الأكثر ضخامة وخلق أكبر عدد من المشاكل ، كما تظهر الممارسة ، هو كاتم الصوت. دائمًا ما يتم سماع عطل هذا العنصر من نظام العادم من بعيد ، وبمعنى حرفي: حصل كاتم الصوت على اسمه لسبب ما.
تعتبر الأعطال الناتجة في نظام العادم طبيعية تمامًا: يتعرض كل عنصر هيكلي لأحمال شديدة ، والتي تؤدي عاجلاً أم آجلاً إلى ظهور عطل. كاتم الصوت ليس استثناءً - على العكس من ذلك ، فهو يمتص جميع غازات العادم من المحرك.
يمكن أن تكون أعطال كاتم الصوت من عدة أنواع:
الضرر الميكانيكي (الناتج ، على سبيل المثال ، نتيجة لضربة قوية) ؛
تدمير تآكل
نضوب جدران كاتم الصوت.
فصل العناصر الهيكلية الفردية.
من الضروري أن نفهم أنه من الصعب جدًا إتلاف كاتم الصوت عمدًا - بعد كل شيء ، تم تصميمه في الأصل للأحمال العالية ، وهذا العنصر له مقاومة مقابلة للضرر. يحدث عطل في كاتم الصوت عادةً للأسباب التالية:
التأثير الميكانيكي (نتيجة لضربة قوية أو أثناء القيادة الطويلة على أرض وعرة) ؛
التعرض لغازات العادم عند درجة حرارة عالية بدرجة كافية ؛
تأثير الرطوبة
تأثير التآكل بسبب ظهور التكثيف في التجاويف الداخلية لكاتم الصوت ؛
التغيرات المفاجئة في درجات الحرارة والاهتزاز المفرط (نتيجة لذلك ، ينتج عن ذلك تأثير مدمر على اللحامات الملحومة) ؛
وجود عيوب في المصنع.
يمكن أن يؤدي أي من هذه الأسباب إلى حدوث أعطال في كاتم الصوت ، وصولاً إلى الثقوب. سيشعر الجزء التالف نفسه على الفور بزئير مميز ، لذلك سيتعين عليك استكشاف الأخطاء وإصلاحها في المستقبل القريب جدًا.
إذا كانت المشكلة في الصوت المخيف فقط ، فقد ينتظر بعض الوقت مع الإصلاح ، ولكن كاتم الصوت التالف يقلل بشكل كبير من كفاءة المحرك ويزيد من استهلاك الوقود ... لهذا السبب سيحاول المالك الجيد حل المشكلة فور اكتشافها ، دون انتظار ظهور الآثار السلبية المصاحبة.
ببعض المهارة ، يمكنك تنفيذ العمل بشكل مستقل للتخلص من المشاكل في كاتم الصوت بسرعة كافية إذا اتبعت تسلسلًا واضحًا من الإجراءات. يمكن تقسيم الإصلاح بشكل مشروط إلى عدة مراحل:
تفكيك كاتم الصوت.
الفحص البصري وتحديد المشكلة.
أعمال الإصلاح مباشرة.
إعادة تجميع كاتم الصوت.
يجب ألا تكون هناك أي مضاعفات أثناء العمل ، ويتم التخلص من المشاكل بإحدى الطرق الموضحة أدناه.
في الآونة الأخيرة ، أصبحت طريقة اللحام البارد شائعة بشكل متزايد ، مما يجعل من الممكن تصحيح أي ثقب بسرعة وكفاءة. اللحام البارد مركب متعدد الاستخدامات يعالج بسرعة كبيرة وله مقاومة ممتازة للزيت والبنزين والمواد المسببة للتآكل الأخرى.
يأتي اللحام البارد في شكلين:
سائل. لإنشاء رقعة عالية الجودة ، يتم استخدام خليط سائل: يصبح غلافًا ومادة تثبيت لعناصر التعزيز. والنتيجة هي اتصال موثوق بالجزء.
بلاستيك. تتميز هذه التركيبة ، بالإضافة إلى الجودة العالية للاتصال ، بالتصاق ممتاز ، مما يسمح بإجراء الإصلاحات على الأسطح سيئة الإعداد.
لإصلاح عالي الجودة لكاتم الصوت باستخدام اللحام البارد ، يجب مراعاة خوارزمية التشغيل التالية:
أولاً ، يتم صنفرة المنطقة التالفة لإنشاء سطح مستوٍ يسهل على المادة تثبيته.
علاوة على ذلك ، يجب إزالة الشحوم من المنطقة النظيفة. البنزين أو الكحول مناسبان تمامًا لهذه الأغراض.
بعد تحضير الموقع ، يجب أن تأخذ الكمية المطلوبة من المادة اللاصقة وتحويلها إلى حالة صالحة للعمل وفقًا للتعليمات المرفقة.
يتم تطبيق الخليط النهائي على المنطقة المتضررة وتسويتها. يجب أن يتم العمل في أسرع وقت ممكن: تبدأ المواد المانعة للتسرب في الجفاف في غضون بضع دقائق بعد التطبيق.
المرحلة النهائية هي التجفيف. يجب ترك الجزء النهائي لفترة من الوقت حتى يجف الغراء تمامًا.
عندما يتعلق الأمر بإصلاح كاتم الصوت بدون لحام ، فإن الخيارات المختلفة للأربطة والبقع التي يمكن إصلاحها باستخدام أدوات التثبيت تتبادر إلى الذهن على الفور.
تبدو إحدى طرق استعادة أداء كاتم الصوت هكذا. للإصلاح ، يتم أخذ ضمادة خاصة من الألياف الزجاجية ، والتي يتم تطبيقها على المنطقة المتضررة. تم تصميم هذه المادة للعمل في ظروف درجات الحرارة المرتفعة ، بحيث يمكنك نسيان المشكلة لبعض الوقت. بالإضافة إلى الضمادات واللحام البارد ، يمكن أيضًا استخدام الرقع المعدنية العادية. المشابك الموثوقة مناسبة لإصلاحها ، والضغط بقوة على التصحيح إلى كاتم الصوت.
ومع ذلك ، بغض النظر عن كاتم الصوت الذي يعمل بنفسك لإصلاح كاتم الصوت بدون لحام ، يجب أن تفهم أن مثل هذا الحل سيكون مؤقتًا.والمادة المانعة للتسرب والضمادة وحتى الرقعة مثبتة بإحكام بالمشابك - كل هذه المواد يمكن أن تقضي على المشكلة فقط ، ولكن ليس سببها.
قد يكون مثيرا للاهتمام. كيفية تسليط الضوء على المرآب: الأسلاك والتوصيل.
اختبارات التقاطع الفاشلة. اقرأ المزيد في مقالتنا.
السبب هو الضرر الذي لحق بالجزء المتكامل ، والذي لا يمكن استعادته إلى حالته الأصلية حتى عند استخدام آلة اللحام. إذا تم العثور على احتراق خطير أو ثقوب في كاتم الصوت ، فإن أفضل مسار للعمل هو استبداله. .
في بعض الأحيان يكون من المستحيل ببساطة حل المشكلة بنفسك وبدون استخدام اللحام. على سبيل المثال ، في حالة تلف بنك كاتم الصوت ، فمن الممكن تمامًا استخدام جميع الوسائل الموصوفة لإنشاء رقعة مؤقتة ، ولكن إذا احترق أنبوب العادم من كاتم الصوت ، فسيكون من المستحيل تقريبًا إصلاح هذا الخلل في الخاص بك. بأيدينا.
بالإضافة إلى ذلك ، نادرًا ما تظهر الحاجة إلى استبدال كاتم الصوت أو إصلاحه تلقائيًا - وعادة ما تكون هناك متطلبات مسبقة لذلك. لمنعها ، تحتاج إلى وقاية مختصة: استخدام وقود مناسب ونظام قيادة متوازن وصيانة السيارة في الوقت المناسب.
VIDEO
إصلاح كاتم الصوت بدون لحام ممكن تمامًا ويمكن إجراؤه يدويًا دون أي مشاكل. هناك عدة طرق لإصلاح المشكلة ، وهي ليست باهظة الثمن أو يصعب تعلمها. في الوقت نفسه ، من المهم أن نفهم أن أي إصلاح لن يؤدي إلا إلى تأخير الاستبدال الحتمي لكاتم الصوت - لن تتمكن أي رقع من إعادته إلى أدائه الأصلي.
كاتم الصوت هو عنصر من عناصر نظام العادم. الجزء المحدد ، نظرًا لموقعه والوظائف التي يتم إجراؤها أثناء تشغيل المحرك والقيادة ، يتعرض باستمرار للتأثيرات السلبية للبيئة ومنتجات احتراق الوقود. نتيجة لذلك ، فإن أعطال كاتم الصوت المختلفة شائعة جدًا. ومع ذلك ، في معظم الحالات ، يمكنك إصلاح كاتم الصوت بنفسك.
لفهم سبب عطل وحدة معينة ، من الضروري أن نفهم بوضوح كيف تعمل وكيف تعمل. لذلك ، بشكل عام ، كل من نظر إلى الجزء السفلي من أي سيارة مرة واحدة على الأقل قد رأى كاتم الصوت أو على دراية به هو نوع من "الخزان" أمام أنبوب العادم. من الناحية الفنية ، كاتم الصوت هو جزء من نظام عادم السيارة الذي تمر من خلاله غازات العادم ونواتج الاحتراق لخليط الوقود والهواء ، والاهتزازات الصوتية التي تحدث أثناء احتراق شحنة الوقود في الأسطوانات. ببساطة ، تتمثل المهمة الرئيسية لكاتم الصوت في السماح للعادم بالمرور من خلال نفسه وتقليل ضوضاء المحرك قيد التشغيل.
الحقيقة هي أن غازات العادم من محرك الاحتراق الداخلي تتم إزالتها تحت ضغط عالٍ ولها أيضًا درجة حرارة عالية. في الوقت نفسه ، يتم إنشاء اهتزازات الهواء ، والتي تراها الأذن البشرية على أنها زئير وفرقعات وانفجارات. بفضل كاتم الصوت ، تخمد اهتزازات الهواء ، وتنخفض درجة حرارة الغازات وسرعتها ويقل مستوى الضوضاء بشكل ملحوظ. يتم تحقيق ذلك من خلال التغيير المتكرر لاتجاه تدفق غاز العادم وتضييقه وتوسيعه والتداخل وامتصاص الموجات الصوتية. نتيجة لذلك ، يتم تحويل معظم طاقة الموجات الصوتية إلى حرارة. يمكن للسيارة ، حسب نوعها وطرازها ، أن تحتوي على ما يصل إلى خمسة كاتمات صوت في نفس الوقت. في أبسط إصدار ، يوجد اثنان منهم: أولًا ، يُعرف أيضًا باسم الرنان (بحجم أصغر ، يتم تثبيته مباشرة بعد مشعب العادم) والآخر الرئيسي أو الخلفي - الذي غالبًا ما يراه الناس العاديون.
كاتم الصوت الرئيسي ليس مجرد صندوق يمر من خلاله أنبوب العادم. له هيكل داخلي معقد نوعًا ما: غرف بأحجام مختلفة (من اثنين إلى أربعة ، وأحيانًا أكثر) ، مادة تمتص الصوت (على سبيل المثال ، الألياف الزجاجية) ، شبكات معدنية (لتثبيت هذه المادة) ،وأيضًا في العديد من السيارات الحديثة يوجد عامل مساعد لتقليل الانبعاثات الضارة في الغلاف الجوي.
بعض الموديلات مزودة بكاتم صوت مباشر. ليس لديهم غرف تخلق متاهة لتغيير اتجاه تدفق الغازات وبالتالي تقليل مستوى الضوضاء بدرجة أقل. يتم تركيبها عادة على السيارات الرياضية من أجل تحقيق زيادة في القوة. في كثير من الأحيان ، يمكن ملاحظة التدفق الأمامي على المركبات المدنية الرخيصة. الحقيقة هي أن السائقين يقومون بتثبيت عنصر لضبط المحرك. لاحظ أنه في هذه الحالة ، باستثناء الزئير "الرياضي" للمحرك ، من المستحيل عمليا تحقيق أي تأثير مهم.
لكي تفهم أن كاتم الصوت معيب ، لن تحتاج إلى الخضوع لفحص تقني. إن أهم وأبرز علامة على حدوث عطل هو الزئير القوي للسيارة أثناء تشغيل المحرك. بالإضافة إلى ذلك ، في الحالة الأكثر إهمالًا ، يتعرف السائق على العطل بعد ضجة عالية تشبه الانفجار. هذا هو الحال عندما ينكسر كاتم الصوت بالمعنى الحرفي للكلمة. يجب البحث عن السبب تحت الغطاء ، في نظام الإشعال. عندما يعمل بشكل متقطع ، يدخل خليط الوقود والهواء غير المحترق إلى غرف كاتم الصوت ويتراكم هناك ، ثم ينفجر. يمكن أن يحدث هذا أيضًا عند بدء تشغيل المحرك أو على الطريق. في هذه الحالة ، من غير المرجح أن يعمل إصلاح كاتم الصوت بيديك بدون لحام ، ولكن إذا كان لديك واحد ، فيمكنك إعادة تجميع كل شيء واستخدام الجهاز لفترة طويلة.
في الحالة الأكثر شيوعًا ، يحترق جزء من نظام العادم في بعض الأماكن. أي ، تظهر ثقوب في العلبة. والسبب في ذلك هو التآكل ، الخارجي والداخلي. في الخارج ، يتأثر الجسم بالعديد من المواد الكاشطة (الغبار والرمل) والماء والصقيع. ومن الداخل - غازات العادم ، التي ، كما ذكرنا سابقًا ، لها درجة حرارة عالية ، فضلاً عن اهتزازات عالية التردد. ولسوء الحظ ، في السيارات الحديثة ، خاصة السيارات ذات الميزانية المحدودة ، كاتم الصوت غير مصنوع من أفضل المواد. بالطبع ، قد يكون لدى المبتدئين سؤال على الفور حول سبب عدم استخدام الحماية ضد التآكل على كاتم الصوت. الجواب بسيط: ارتفاع درجة حرارة غاز العادم.
لذلك ، بعد ظهور ناسور (ثقب) في الجسم وتحديد موقعه ، فإن أفضل طريقة للقضاء على هذه المشكلة هي وضع رقعة. يمكن أن تكون قطعة من الصفائح المعدنية ملحومة بالطريقة المعتادة ، أو يمكن أن تكون صفيحة مصنوعة من مادة خاصة. نحن نتحدث عن شريط مصنوع من الألياف الزجاجية ، مشبع براتنج الإيبوكسي أو مواد لاصقة أخرى يمكنها تحمل التسخين حتى 1000 درجة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن إصلاح الثقوب باستخدام مواد مانعة للتسرب خاصة. كل هذه تباع في أي متجر متخصص.
هناك طريقة أخرى ميسورة التكلفة لتحرّي الخلل وإصلاحه بنفسك ، والتي يمكن حتى للمبتدئين اللجوء إليها بأمان ، وهي إصلاح كاتم الصوت باللحام البارد. اللحام البارد هو مادة لاصقة خاصة. يمكن أن يكون من قطعتين أو قطعة واحدة. يتكون الجزءان من سائل ويشبه البلاستيسين (الجزء الواحد له نفس الاتساق). بالنسبة للسيارة ، يتم إنتاج "اللحام البارد" بعلامة خاصة. خلاصة القول هي أن هذه المادة قادرة على الجمع بين أي مادة تقريبًا. قوة الشد - 120 كيلوجرام لكل سنتيمتر مربع. العيب الرئيسي هو أنه بعد الإلتصاق ، من الضروري الانتظار لمدة يوم تقريبًا حتى يتم ترسيخ التركيبة تمامًا. بالإضافة إلى ذلك ، فإن هذه الطريقة غير ملائمة عند درجات حرارة أقل من 5 درجات مئوية ، لأن التركيبة الشبيهة بالبلاستيك تصبح صلبة وتتطلب تدفئة إضافية.
VIDEO
أخيرًا ، نضيف أنه بغض النظر عن طريقة حل المشكلة التي قد يلجأ إليها سائقي السيارات ، فمن الضروري إجراء فحص شامل للجزء بأكمله.
ومع ذلك ، يمكن لمالكي الموديلات القديمة اللجوء إلى ما يسمى بـ "تفكيك السيارات" ، حيث يجلبون في كثير من الأحيان سيارات قديمة ، يتم إزالتها من السجل لبيع قطع الغيار. هنا يمكنك العثور على كاتم صوت يعمل بكامل طاقته ، والذي يمكن عادةً شراؤه بسعر معقول ثم تثبيته على السيارة بدلاً من العنصر الفاشل.
VIDEO
أسباب ظهور الطلقات والملوثات العضوية الثابتة في كاتم الصوت في أوضاع تشغيل مختلفة للمحرك: التباطؤ ، والتوهج ، وما إلى ذلك. كيفية إيجاد وإصلاح المشكلة.
لماذا ينطلق المحرك من خلال المكربن إلى نظام العادم؟ أسباب الملوثات العضوية الثابتة في المكربن ، أعراض إضافية ، استكشاف الأخطاء وإصلاحها.
لماذا يدخل التجمد أو التجمد في أسطوانات المحرك وماذا تفعل في مثل هذه الحالة. كيفية تحديد وجود التجمد في الاسطوانات بنفسك ، طرق الإصلاح.
لماذا يدخن محرك الديزل العادم الأبيض؟ عادم الديزل الأبيض "بارد" وبعد ارتفاع درجة حرارة المحرك. الأسباب الرئيسية ، تشخيص الخطأ.
عادم الديزل الأزرق والأعطال وأسباب عادم الديزل الأزرق. ارتداء مجموعة مكبس الأسطوانة ، الضغط ، إمداد وقود الديزل.
الطرق الرئيسية لإصلاح كتلة المحرك المتصدعة. كشف التشققات ، الإصلاح باللحام ، التثبيت أو الطلاء بالإيبوكسي.
بغض النظر عن مدى حرصنا على القيادة ، بمرور الوقت تتآكل سيارتنا ، تبدأ جميع أنواع القروح في الظهور. بعض الإصلاحات التي تتحملها ، مثل دعامات التثبيت (الطرقات ، بالطبع ، غير سارة ، لكن يمكنك التنقل) ، ولكن مع بعض من غير المريح للغاية الركوب ، حتى أنني قد أقول أنه لا يطاق - يمكن أن يعزى كاتم الصوت المحترق إلى مثل هذا الانهيار. يشتهر بزأر! إذن ما العمل - التغيير؟ أو يمكنك إصلاحه بطريقة ما ، ويفضل أن يكون ذلك بيديك ...
محتوى المادة
وتجدر الإشارة إلى أن كاتم صوت السيارة عبارة عن وحدة تتعرض باستمرار لبيئات عدوانية. من ناحية ، الملح والماء والثلج وحجارة الطرق. من ناحية أخرى ، إنها درجة حرارة عالية ومواد من عادم المحرك. بشكل عام ، يعاني هذا الرابط من بيئتين غير مواتيتين ، والتي ستدمره عاجلاً أم آجلاً.
مصنوعة من معادن متينة ، غالبًا من الفولاذ أو سبائكه ، والتي يمكنها تحمل درجات الحرارة العالية. هل تعلم أنه بالقرب من المحفز ، عند القيادة بسرعة ، يمكن أن يتوهج جزء من كاتم الصوت باللون الأحمر. إنها ليست متجانسة ، أي أنها تتكون من عدة قبائل ، غالبًا ثلاثة فقط.
1) هذه هي ما يسمى السراويل ، وتأتي من المحرك
غالبًا ما يكون الجزءان الأوسط والخلفي ، أو بالأحرى مرنانهما (حيث يكون الصوت مكتومًا) ، أكثر من يعاني. هناك يتجمع الماء ويبدأ في أكسدة الجدران ، ثم الصدأ - ولهذا يحترق كاتم الصوت.
هناك حلان للمشكلة ، هذا في الواقع بديل (يفضل أن يكون مع الأصل ، أو بقطعة غيار قريبة من الأصل) ، أو حاول إصلاح هذا الارتباط الفاشل. عادةً ما يتم إزالته ولحمه ببساطة ، وقد استخدموا سابقًا "اللحام البارد" ، لكن استخدامه محدود بمرور الوقت ، بعد ألف وربما عدة مئات من الكيلومترات ، سيظهر الصوت مرة أخرى.
بشكل عام ، إذا قرروا إصلاحه بأيديهم ، فمن المستحسن لحام الفتحة ، ثم في ظل الظروف العادية ، يمر هذا الجزء من كاتم الصوت عدة عشرات الآلاف من الكيلومترات.
إذا قررت مع ذلك الإصلاح ، على سبيل المثال ، لا توجد أموال مقابل إصلاح جديد ، فاتبع تعليماتي:
1) قم بإزالة الجزء المحترق. العملية ليست صعبة ، باستثناء إزالة البنطال (جزء كاتم الصوت الذي يتصل مباشرة بالمحرك) ، حيث يتعين عليك العبث قليلاً بالحامل. يجدر أيضًا النظر إلى البراغي ، حيث يمكن أن تلتصق بقوة من وقت لآخر ، لذلك يُنصح باستخدام زيوت التشحيم السيليكونية التي ستساعد في التفكيك.
2) بعد الإزالة ، نحدد جوهر المشكلة ، قد يكون ثقب محترق في الرنان! نادرا ما تحترق الأنابيب نفسها. تحتاج أيضًا إلى تحديد ما إذا كان الأمر يستحق إصلاح رابط كاتم الصوت هذا ، فغالبًا ما تكون الجدران التي تبقى على الجانبين رقيقة بالفعل ، وإذا قمت بلحامها ، فستكون الحلقة الضعيفة.
3) يحدث أيضًا أنه لا توجد ثقوب على السطح ، لكن كاتم الصوت لا يزال يزأر. على الأرجح ، قمت باستبدالها بآخر مماثل يناسب سيارتك ، ولكن تم صنعه بطريقة الحرف اليدوية ، حيث لا يوجد الرنان بشكل صحيح فيه. سيكون الإصلاح هنا معقدًا ، لأنك تحتاج إلى فتح الجزء العلوي ، وقطعه بمطحنة ، ثم إعادة صنع الرنان! لكن - أنت بحاجة إلى معرفة كيفية وضعه بشكل صحيح ، وهو أيضًا ليس غير مهم ، وإلا فإن جميع أعمال الإصلاح ستذهب بلا فائدة.
4) نعود إلى الفتحات المحترقة. بالطبع ، وضع الكثير منهم على اللحام البارد ، لكن كما كتبت أعلاه ، هذا ليس لفترة طويلة ، يجب أن تكون هذه الإصلاحات مؤقتة ، على سبيل المثال ، للوصول إلى الوجهة المطلوبة. يقوم البعض بتغطية الفتحة بالألياف الزجاجية باستخدام راتنجات الايبوكسي ، إذا قمت بإعداد المكان بشكل صحيح وتطبيقه وفقًا للتعليمات ، فيمكن أن يستمر هذا الإصلاح لفترة طويلة. كما تبين الممارسة ، عدة آلاف ، وربما عشرات الآلاف من الكيلومترات. الميزة الكبيرة لهذا الإصلاح هي أنه يمكنك القيام بكل شيء بنفسك. نشاهد فيديو صغير - تعليمات بدون لحام.
VIDEO
5) نقوم بتنظيف أماكن اللحام ، من الضروري أن يكون الاتصال قويًا قدر الإمكان. ثم يتم أخذ لوح من الصلب ولحمه فوق الثقوب ، وبالتالي ، نقوم بإعادة إحكام الرنان أو الأنبوب.
كما ترى ، يمكن إصلاح كاتم الصوت بعدة طرق. بعضها يعمل بنفسك - اللحام البارد ، الألياف الزجاجية + الايبوكسي. يتم بيعها في كل سوبر ماركت إنشاءات تقريبًا. أيضًا ، يمكن أن تكون الإصلاحات أكثر خطورة - اللحام ، وبالتالي ، يمكنك إطالة عمر الوحدة لعدة كيلومترات أخرى.
إصلاح الفيديو باللحام.
هذا كل شيء ، قبل التخلص من هذا الجزء ، تحقق مما إذا كان من الممكن استعادته. هذا كل شيء ، اقرأ AUTOBLOG الخاص بنا.
تاريخ النشر: 31 أكتوبر 2016.
نظام عادم السيارة عبارة عن هيكل معقد نوعًا ما ، يتكون من عدة عناصر. كاتم الصوت هو أحد هذه المكونات ومعه ترتبط الأعطال الأكثر شيوعًا. لحسن الحظ ، في حالة حدوث أي عطل في هذه الوحدة بالذات ، سيعرف صاحب السيارة بذلك على الفور. على سبيل المثال ، إذا انقطع كاتم الصوت عند الاتصال ، فسوف تسمع "صوت ثقب" ، وهو إشارة إلى ظهور ثقوب على الجزء أو أنه قد احترق ببساطة (يمكن أن تصل درجات الحرارة في هذه العقد إلى 1000 درجة ، لذلك ليس من المستغرب أنه حتى السبائك القوية لا يمكنها تحمل أحمال درجات الحرارة هذه).
من السهل تخمين أن "المرض" الأكثر شيوعًا لعناصر نظام العادم هو التشققات والتآكل والرقائق التي تتشكل على كل "جلوشاك" تقريبًا بعد تشغيله على المدى الطويل. في هذه الحالة ، ليس من الضروري الاتصال بخدمة السيارات على الفور ، حيث يمكنك الحصول على "القليل من الدم" إذا كنت تستخدم اللحام البارد.
بشكل عام ، اللحام البارد (البلاستيسين التلقائي) هو نوع من الغراء المكون من جزأين والذي يستخدم تقريبًا لجميع المواد المعروفة. تتميز هذه التركيبة بقوتها العالية ، والتي أطلق عليها اسم. بالإضافة إلى ذلك ، اللحام البارد مقاوم للغاية للمواد الكيميائية ودرجات الحرارة القصوى والمياه. لذلك ، إذا كنت تفكر في إصلاح كاتمات الصوت ، فإن اللحام سيصبح اكتشافًا حقيقيًا سيعيد سلامة الجزء ويطيل "عمره الافتراضي".
الأهمية! لا يوصى باستخدام اللحام البارد للأنبوب الأمامي (المجمع) ، لأنه في هذه الحالة عادة لا يكون إصلاحًا محليًا ، ولكنه مشكلة أكثر خطورة.الحقيقة هي أن أقوى ضربة لغازات العادم الهاربة تقع على الأنابيب الفرعية المستقبلة لـ "السراويل" ، لذلك قد لا يتحمل اللحام البارد مثل هذا الحمل.
عندما يتعلق الأمر بإصلاح كاتم الصوت ، فإن استخدام البلاستيسين التلقائي له العديد من المزايا مقارنة بالطرق الأخرى:
لا يتطلب تدريبًا خاصًا واستخدام معدات متخصصة (آلة لحام ، معدات خاصة وأكثر من ذلك بكثير).
يمكن استخدامه في أي ظروف ، على سبيل المثال ، إذا تعطل كاتم الصوت على الطريق.
يكلف حوالي 200-600 روبل.
صحي! اللحام المعدني البارد العادي مناسب أيضًا لإصلاح كاتم الصوت.
علاوة على ذلك ، تتميز هذه التركيبة بخصائص أداء ممتازة:
قوة التقشير تصل إلى 120 كجم / سم 2.
تختلف التركيبات القياسية في درجة حرارة قصوى تصل إلى 150 درجة ، ولكن هناك أيضًا لحام بارد متخصص أقوى للسيارات ، قادر على تحمل درجات حرارة عالية تصل إلى 1000 درجة.
الخصائص الفيزيائية والميكانيكية العالية تجعل من الممكن استخدام كاتم الصوت بشكل كامل بعد إصلاحه.
ومع ذلك ، قبل إصلاح أنبوب العادم بهذه التركيبة "المعجزة" ، يجب الانتباه إلى أنواع اللحام.
يجب التعامل مع اختيار هذه المادة بعناية ، نظرًا لوجود عدة أنواع من اللحام البارد ، من بينها ما يلي فقط مناسب لإصلاح السيارة:
التركيبات السائلة. يتم بيعها عادة في محاقن خاصة وتأتي أيضًا في عبوات حيث يتم مزجها تلقائيًا. هذا اللحام السائل هو الأكثر ملاءمة للاستخدام ، ولكن بعد التطبيق ، تتصلب التركيبة "بإحكام" ولا تخضع للتصحيح الميكانيكي.
التراكيب من البلاستيسين. يمكن أن يكون هذا اللحام قطعة واحدة أو قطعتين. يتفاعل الأول مع الهواء ، مما يؤدي إلى تفاعل كيميائي ينشط المادة. تتفاعل اللحامات المكونة من قطعتين مع المركبات.
أيضا ، تختلف المواد حسب الشركة المصنعة لها. بالنسبة لكاتم الصوت ، من الأفضل اختيار اللحام:
ابرو ستيل (الولايات المتحدة الأمريكية). التي لها أداء ممتاز وموثوقية عالية.
التيتانيوم (روسيا). إنها ليست أقل شأناً ، بل إنها تتفوق في بعض المعايير على نظيرتها الأمريكية.
لإصلاح كاتم الصوت بأي من هذه المركبات ، لا يتعين عليك بذل الكثير من الجهد.
بادئ ذي بدء ، من الضروري إيجاد الفجوة المتكونة والتي من خلالها تخرج الغازات إلى الخارج. إذا لم يكن موجودًا و "ينطلق" كاتم الصوت عند إطلاق الغاز ، فإن المشكلة تكمن في أعمق من ذلك بكثير. إذا كانت هناك كل هذه الثقوب (من السهل تحديدها من خلال البقع الداكنة المتكونة حولها) ، فيجب تنفيذ الخطوات التالية:
صنفر المنطقة المتضررة حتى يتم ضبط اللحام بشكل أفضل.
قلل السطح ليتم دهنه بالكحول أو البنزين.
امزج اللحام البارد حسب التوجيهات.
باستخدام القفازات ، ضع الكمية المطلوبة من المركب على المنطقة المتشققة وقم بتنعيمها.
جفف الجزء واتركه لفترة حتى تصلب المادة المطبقة (سيشار أيضًا إلى وقت التصلب في التعليمات المرفقة).
في هذه العملية ، من المهم أن تتذكر أن اللحام البارد هو نوع من المواد المانعة للتسرب ، لذلك فهو يتصلب بسرعة إلى حد ما. بناءً على ذلك ، تحتاج إلى العمل بسرعة كبيرة.
بالإضافة إلى طريقة إصلاح كاتم الصوت الذي يتسرب منه الماء ، يمكن استخدام مواد أخرى.
إلى جانب اللحام البارد ، يمكنك إصلاح جزء باستخدام:
ضمادة خاصة مصنوعة من الألياف الزجاجية. هذه المادة أيضًا قادرة على تحمل أحمال درجات الحرارة العالية. ضمادة الألياف الزجاجية مناسبة لإصلاح مساحات كبيرة من كاتم الصوت غير المناسبة للحام البارد. تحتوي هذه المادة أيضًا على السيليكات والإيبوكسيات.
التصحيح المعدني. هذا أيضًا لا يتطلب استخدام آلة لحام.التصحيح ثابت بالمشابك.
شريط خاص. يتكون هذا المنتج من مادة لاصقة عالية القوة وعالية الحرارة تنشط وتصبح سيراميك عند ملامستها للماء. يمكن أيضًا صنع شريط كاتم الصوت من الألياف الزجاجية.
ومع ذلك ، فإن اللحام أو الشريط اللاصق أو الضمادة أو الترقيع لا يساعد دائمًا في التخلص من "الأعراض" غير السارة. غالبًا ما يبدأ العديد من مالكي السيارات في البحث عن تشققات في كاتم الصوت إذا بدأ الماء في التنقيط منه ، ولكن نادرًا ما ترتبط أسباب هذه الظاهرة بجزء مسرب.
التكثيف المتشكل في كاتم الصوت هو ماء عادي يظهر أثناء الانتقال من الحالة الغازية إلى الحالة السائلة. يبدو الأمر غير ضار إذا لم يكن لهذه الرطوبة تأثير ضار ليس فقط على أنبوب العادم نفسه ، ولكن أيضًا على الأنظمة الداخلية للسيارة.
إذا تحدثنا عن سبب تساقط الماء من ماسورة العادم ، فإن الأمر يستحق تسليط الضوء على عدة أسباب:
التشغيل النشط للمركبة ، خاصة في موسم البرد ، عندما يسخن المحرك وتنخفض درجة حرارة الهواء.
سيارة مع وظيفة بدء التشغيل التلقائي. في هذه الحالة ، سوف يسخن الأنبوب في غضون 20 دقيقة تقريبًا. خلال هذا الوقت ، يذوب المتكثف المجمد ، لكنه لا يتبخر تمامًا. نتيجة لذلك ، تحت تأثير التدفق القوي لغازات العادم ، يتناثر السائل من كاتم الصوت.
يمكن أيضًا أن يهرب التكاثف بقوة من الأنبوب إذا ضغطت بشدة على دواسة الوقود.
وتجدر الإشارة إلى أن تكوين التكثيف في كاتم الصوت أمر طبيعي ، فقط إذا لم يظهر:
في المحرك نفسه. في هذه الحالة ، يتشكل طلاء خفيف على عنق غطاء حشو الزيت أو بالقرب من الصمامات.
في خزان وقود السيارة. هذا غالبًا بسبب الوقود الرديء الذي يحتوي على الماء.
في هذه الحالة لا بد من فهم المشكلة على الفور ، خاصة إذا لاحظت أن محرك السيارة قد بدأ يسخن بشدة ، وزاد استهلاك الوقود.
إصلاح كاتم الصوت باستخدام الأدوات الموضحة أعلاه هو مجرد حل مؤقت للمشكلة. بعد فترة ، ستظل الشقوق والثقوب تظهر مرارًا وتكرارًا. من الأفضل إجراء الصيانة الوقائية المختصة وتحديد أسباب الخلل وقيادة السيارة التي تم إصلاحها بأمان.
فيديو (انقر للتشغيل).
VIDEO
