افعل ذلك بنفسك لإصلاح الدعامة الأمامية vaz 2170

وصلات لنوابض نظام التعليق Lada Priora ، مفتاح "لـ 14" ، مفتاح سداسي "لـ 6" ، مفتاح مفتاح ربط "لـ 22".

1. قم بإزالة العمود التلسكوبي من السابق (انظر "فك وتركيب العمود التلسكوبي").

2. ثبت العمود التلسكوبي بملزمة ، واضغط الزنبرك برباطات خاصة ...

3. ... وفك صامولة قضيب امتصاص الصدمات بمفتاح ربط "22" ، مما يمسك قضيب ممتص الصدمات من الدوران باستخدام مفتاح سداسي "6".

4. قم بفك الغسالة الحدية لشوط الدعم العلوي لحامل VAZ 2170.

5. قم بإزالة الدعم العلوي لمجموعة الحامل ذات المحمل ...

6. ... ومحدد ضغط الضغط لدعم الدعامة العلوية ...

7. ... ثم قم بإزالة الزنبرك من دعامة امتصاص الصدمات.

8. قم بإزالة المخزن المؤقت لضربة الضغط والغطاء الواقي من قضيب دعامة امتصاص الصدمات في Lada Priora.

9. اسحب المحمل للخارج من الدعم العلوي للحامل VAZ 2170 ...

10. ... كوب علوي وحشية عازلة زنبركية ...

11. ... ثم افصل بينهما.

في x ، يتم استخدام دعامة ممتصة للصدمات غير قابلة للفصل. يجب استبدال الرف المكسور.

12. افحص تفاصيل الحامل التلسكوبي VAZ 2170.

13. استبدل المخزن المؤقت التالف لسكتة الانضغاط والغطاء الواقي لـ VAZ 2172.

14. هناك حاجة إلى محمل جديد إذا كان يتحرك محوريًا في مبيت الدعم أو يمسك عند الدوران ...

15. ... إذا تم العثور على علامات تقادم المطاط ، فاستبدل الحنق العلوي للدعم المسبق.

شراء قطع مع علامات ...

. على حامل تلسكوبي VAZ 2172 ...

• 16. استبدل الزنبرك في حالة وجود تشققات عليه أو إذا كانت ملفاته مشوهة. لتحريك الزنبرك ، اضغط عليه ثلاث مرات حتى تلمس الملفات. ثم قم بتطبيق حمولة 3356 نيوتن (342 كجم) على الزنبرك. قم بضغط الزنبرك VAZ 2171 على طول محور الزنبرك ؛ يجب أن تتوافق الأسطح الداعمة مع أسطح الأكواب الداعمة على الرف التلسكوبي للحنق مسبقًا. إذا كان طول الزنبرك البني المميز (الفئة أ) أقل من 230 مم ، فاستبدله بنابض أزرق مميز (الفئة ب).
• قم بتركيب نوابض من نفس المجموعة على الجانب الأيسر والأيمن من السيارة. تغيير الينابيع في أزواج.
• 17. قم بتجميع الحامل التلسكوبي VAZ 2171 بالترتيب العكسي للتفكيك. في نفس الوقت ، ضع الغطاء الواقي على الأخدود الحلقي لمخزن ضغط الضغط. قم بتثبيت الزنبرك بحيث تستقر نهاياته على نتوءات الكؤوس العلوية والسفلية.
• 18. أخيرًا أحكم ربط صامولة قضيب امتصاص الصدمات بالمركبة على الأرض.

رفوف المصنع في Priore قادرة تمامًا على تغطية أكثر من 150.000 كيلومتر ، وهو ما أكدته التجربة الشخصية للعديد من المالكين مرارًا وتكرارًا. ولكن إذا تسرب أحدهم أو بدأ يطرق ، فيجب على أي حال استبداله بآخر جديد. يمكنك القيام بذلك بنفسك باستخدام الأداة التالية المتوفرة:

1. مفاتيح مقاس 13 و 17 و 19 ملم
2. مقابس 17 مم و 19 مم
3. انفصال
4. شاكوش
5. كماشة
6. مقبض السقاطة والياقة
7. مادة تشحيم مخترقة
8. العلاقات الربيع

لإزالة مجموعة الدعامة الأمامية على Priore ، يجب عليك تنفيذ الخطوات التالية. تتمثل الخطوة الأولى في تطبيق مادة تشحيم اختراق على جميع الوصلات الملولبة ، والوصلات الرئيسية من الأسفل. يظهر هذا بوضوح في الصورة أدناه.

والآن ، باستخدام الرأس في 17 و 19 ، قمنا بفك المسمارين اللذين يثبتان الحامل بمفصل التوجيه:

عندما يتم فك الصواميل ، لا يستحق الأمر التخلص من البراغي حتى الآن ، اتركها تعكر أكثر في مادة التشحيم. الآن نأخذ الزردية ونستخدمها لمحاذاة دبوس الكوتر وإزالته من إصبع طرف التوجيه.

والآن يمكنك فك طرف ربط الجوز ، كما هو موضح أدناه.

الآن ، باستخدام أداة تثبيت ومطرقة ، نضغط بإصبع الرأس لإخراج الفتحة الموجودة في الرف:

يتم عرض نتيجة العمل المنجز أدناه.

يمكنك الآن البدء في إزالة البراغي السفلية ، وإخراجها من خلال تصفح إذا كانت هناك مشكلة في فكها.

نتيجة لذلك ، يجب أن نحصل على شيء مثل هذا:

يمكنك الآن فك الحامل من الأعلى ، والذي قمنا بفك 3 صواميل من أجله باستخدام مفتاح 13 لتأمين الدعم العلوي للحامل.

بعد ذلك ، يمكنك إزالة مجموعة وحدة التعليق الأمامي بريورا بالكامل بزنبرك ودعامة ودعم ومحمل دفع ، كما هو موضح في الصورة أدناه.

لاستبدال الحامل ، من الضروري شد الزنبرك باستخدام أدوات خاصة ، ثم تفكيك الوحدة:

• قم بإزالة دعامة المحمل
• اسحب الربيع
• إزالة الغبار الحذاء

بعد ذلك ، يمكنك تثبيت كل هذه الأجزاء على حامل جديد بترتيب عكسي. يبلغ سعر الرف الجديد الذي تصنعه شركة SAAZ حوالي 2000 روبل للقطعة الواحدة. إذا نظرنا في خيارات أكثر تكلفة ، على سبيل المثال ، SS20 ، فسيتعين عليك دفع حوالي 2800 روبل لرف واحد.

باستخدام مثال سيارات العائلة العاشرة ، سيتم عرض نظرة عامة مفصلة بالفيديو على هذا الإجراء.

يتغير العمود الثاني بنفس الطريقة. إذا كان لديك أي أسئلة ، يمكنك طرحها في التعليقات.

ظل التعليق الأمامي لـ Lada Priora ككل كما هو في سابقتها VAZ 2110. هناك اختلافات طفيفة في النوابض وامتصاص الصدمات. انتقلت الأمراض جنبًا إلى جنب مع التعليق (على سبيل المثال ، عمر خدمة قصير لمحامل العجلات والمحامل الكروية). يوضح الجدول المشكلات الموجودة في التعليق الأمامي لسيارة Lada Priora ، بالإضافة إلى كيفية إصلاحها.

1 - مفصل التوجيه 2 - الترباس غريب الأطوار. 3 - ممتص الصدمات. 4 - رافعة 5 - شريط الموازن ؛ 6 - كتيفة لربط وسادة قضيب التثبيت ؛ 7 - قضيب مثبت الحامل ؛ 8 - عضو متقاطع من التعليق الأمامي ؛ 9 - كروي ؛ 10- التمدد

1 - حامل تلسكوبي 2 - ربيع 3 - قضيب الجوز ؛ 4 - ارتداد محدد السكتة الدماغية للدعم العلوي ؛ 5 - أعلى دعم ؛ 6 - تحمل 7 - الكأس العلوي من الربيع. 8 - طوقا الربيع. 9 - محدد شوط الانضغاط للدعم العلوي ؛ 10 - ضغط عازلة السكتة الدماغية ؛ 11- غطاء واقي

1 - كروي ؛ 2 - المحور 3 - صامولة تحمل صحن الكنيسة ؛ 4 - غطاء واقي ؛ 5 - محمل المحور ؛ 6 - مفصل التوجيه. 7 - الجوز 8 - قرص آلية فرامل عجلة أمامية ؛ 9 - درع آلية الفرامل ؛ 10 - الترباس (تعديل) غريب الأطوار ؛ 11 - رافعة دوارة 12 - زنبرك تعليق أمامي ؛ 13 - قضيب امتصاص الصدمات ؛ 14 - الكأس العلوي من الربيع. 15 - الدعم العلوي لامتصاص الصدمات ؛ 16 - صامولة قضيب امتصاص الصدمات ؛ 17 - تحمل الدعم العلوي لامتصاص الصدمات ؛ 18 - طوقا الربيع. 19 - عازلة ضغط التعليق الأمامي ؛ 20 - غطاء واقي ؛ 21 - مبيت الرف ؛ 22 - كتيفة لتركيب وسادة شريط مضاد للدحرجة ؛ 23 - تمديد التعليق الأمامي ؛ 24 - عمود دفع أمامي ؛ 25 - قضيب موازنة ؛ 26 - شريط مضاد للدحرجة ؛ 27 - ذراع التعليق الأمامي

حتى سائقي السيارات المتمرسين في بعض الأحيان لا يحددون على الفور أسباب الطرق من الأعمدة الأمامية. تسمع قعقعة تحت غطاء المحرك أثناء القيادة وعند الانعطاف. هناك أيضا طرق في الينابيع امتصاص الصدمات. تدهورت السيطرة على الماكينة ، وهناك رد فعل عنيف ملحوظ في عجلة القيادة.

وسبب هذه المشاكل هو بالأحرى ذلك تحمل دعامة الدعامة الأمامية بريورا عيبًا. يتم تثبيت الجزء نفسه بين أكواب الدعم ، ويوجد بالداخل أيضًا حشوات مطاطية - عوازل للاهتزاز والضوضاء ، والتي تبلى أيضًا. "Priorka" هي سيارة متواضعة ، لكن انهيار "opornik" لا يزال يحدث من وقت لآخر.

إذا طرقت محامل الدعم الأمامية على Priora (Kalina ، 2110 ، 2112 ، 2111) ، فإن الأمر يستحق إجراء التشخيص والاستبدال.

بعض أسباب عطل السيارة:

• انتهاء مدة الخدمة (الأميال التي تجاوزت 70 ألف كم) ؛
• الأحمال المحورية الزائدة على الرفوف (القيادة المتهورة ، الحوادث) ؛
• الرطوبة والغبار تحت الغطاء.

للقيام بذلك ، قم بما يلي:
1. رفع الغطاء.
2. حدد مكان وإزالة الغطاء الواقي لكوب الدعم العلوي
3.ابدأ في هز جسم السيارة من الأسفل إلى الأعلى ، مع إبقاء راحة يدك على الكوب.
4. إذا شعرت بضرب بيدك أو سمعت خشخيشة ، فربما تحتاج إلى استبدال المحمل.

دعم منفصل يحمل VBF لـ Priory، Kalina

طقم مبيت الدعم الأمامي العلوي

يعتبر محمل الدعم جزءًا من الدعم العلوي ، والذي يضمن دوران الحامل على طول المحور أثناء تدوير السيارة. يعد هذا الجزء عنصرًا مهمًا في الهيكل الأمامي ، ويجب توخي الحذر عند اختياره.
يتم إنتاج منتجات موثوقة بواسطة SKF ، بالإضافة إلى عدد من المصانع الروسية. نسرد الشركات المصنعة الرئيسية وأرقام الكتالوج وأسعار محامل الدفع لـ Priora:

1. SKF - رقم VKD 35032 (BDA-1027 - خطأ) السويد. التكلفة 800 روبل.
2. VBF - رقم 1118-2902840 روسيا ، فولوغدا. يكلفون 650 روبل.

قبل البدء في الاستبدال ، تعرف أيضًا على جهاز دعامة التعليق الأمامي يوصى بمشاهدة الفيديو (في اسفل المقال)..

ضع السيارة على سطح مستو ووفر الإضاءة ، قم بتشغيل الترس الأول ، كما أنه من المستحسن وضع حواجز العجلات في الخلف ، وعند العمل مع جاك ، توفير التأمين.
تحضير الأداة المطلوبة:

• قطع غيار جديدة.
• مجموعة من المفاتيح و "السقاطة" ؛
• ساحب طرف التوجيه (يفضل) ؛
• شاكوش؛
• المشابك أو العلاقات الربيع (إلزامي) ؛
• جاك وملزمة.
• اختراق زيوت التشحيم WD-40.
• مفتاح عزم الدوران (اختياري).

1. أولاً ، قم بإزالة الغطاء المطاطي.

1. لفك الحامل ، ستحتاج إلى رأس مزدوج ممدود خاص لـ 22 ، يباع مقابل 150 روبل.

1. نحن نمسك الرأس الداخلي الأصغر بمفتاح ربط.

1. أولاً ، قم بفك الجوز (لا تقم بفكه).
2. نمر إلى أسفل الرف ، لقد تمت إزالة العجلة بالفعل. نقوم بمعالجة مثبتات القبضة المتكررة باستخدام مادة التشحيم المخترقة (WD -40) ، بالإضافة إلى مسمار طرف التوجيه. نتحمل لبعض الوقت.

1. قم بإزالة مسامير تثبيت الحامل. تبدو العملية كما يلي:

1. لا تقم بفكها على الفور ، في النهاية عليك التخلص منها. أولاً ، قم بفك طرف مفصل الكرة.

1. نفك باستخدام مفتاح حلقي ، ثم نعمل "بسقاطة".

1. بعد ذلك ، تحتاج إلى ساحب خاص ، أو يطرق بلطف بمطرقة من خلال حشية خشبية.

1. دعنا نعود إلى براغي الدعامة السفلية. ضربناهم بحذر بمطرقة بإسفين خشبي. تنظم السحابات من الأعلى الحدبة - لا تخلط بينه وبين الجزء السفلي عند التجميع.

1. الآن الهيكل لا يحمل أي شيء ، ويبقى إزالته ، ونقوم بذلك من الأسفل ، وسحب الوحدة إلى الجانب تجاه أنفسنا.

1. نقوم بضغط الزنبركات بالمشابك حتى يضعف الجزء الخارجي من الدعامة تحذير: لا تفرط في إحكام الزنبرك.
2. الآن قم بفك قفل الجوز على الجذع.

1. إليك طريقة لفك صامولة القفل حتى لا يلتف الجذع ، ويتم ذلك باستخدام مسدس.

1. بعد ذلك ، يبقى رفع الغطاء الخارجي ، وسوف نتمكن من الوصول إلى محمل الدعم للاستبدال.

1. الآن ، اعتمادًا على هدفك ، نقوم بتغيير الدعم بالكامل ، أو المحمل فقط. الشرط الإلزامي: استبدال الجوانات المطاطية - عوازل الاهتزاز.
2. نقوم بتجميع التجميع بأكمله بترتيب عكسي. قم بعمل الشق النهائي للسحابات عند إزالة الرافعة.

1. لا يوصى باستبدال محمل الدعم Priora دون إزالة الحامل ، ففي هذه الحالة لن يعمل تركيب منتج جديد بشكل صحيح ، مما سيؤثر على عمر الخدمة.
2. لمنع الأوساخ والرطوبة من الوصول إلى المنتجات الجديدة ، ابتكر حماية إضافية لـ "الدعامات" الموجودة أسفل الغطاء.
3. إذا وجدت منتجات في علبة فولاذية مغلقة في منافذ البيع بالتجزئة في النطاق السعري 600 روبل أو أكثر ، فهذا خيار موثوق ، فلا تتردد في الشراء والتثبيت.
4. لا تشتري المنتجات المفتوحة حيث تكون الكرات مرئية.

نقوم بإزالة وإصلاح دعامة التعليق عندما يتآكل الدعم العلوي والمحمل والربيع والدعامة التلسكوبية نفسها.

الرف التلسكوبي غير قابل للإصلاح - يجب استبداله.

للإزالة والتثبيت ، ستحتاج إلى مفاتيح لـ 13 ، 17 ، 19 ، رأس لـ 19.

من الأفضل القيام بالعمل على المصعد ، ولكن يمكن القيام به على أرض مستوية باستخدام رافعة وحامل أمان.

يُنصح باستبدال خلفية الحامل ، حتى لو كان هناك عيب واحد فقط.

قم بفرملة السيارة بفرامل الانتظار وضع حواجز العجلات أسفل العجلات الخلفية. قم بفك براغي تثبيت العجلة الأمامية. ارفع الجزء الأمامي من السيارة وأزل العجلة.

افصل نهاية قضيب الربط عن ذراع محور الدعامة. من أجل هذا:

1. - لف عجلة القيادة على طول الطريق في الاتجاه المعاكس للطرف القابل للفك ؛

- فك وإزالة دبوس كوتر

2. - باستخدام مفتاح ربط 19 ، لا نقوم بفك صامولة تثبيت مسمار الكرة تمامًا.

3. قم بإدخال شفرة التركيب بين الذراع المحوري والرأس ، ثم قم بعصر الطرف من الرافعة ، ثم اضغط بمطرقة على نهاية الرافعة المحورية ، اضغط على دبوس الكرة من الرافعة.

يمكن إجراء هذه العملية باستخدام مجتذب.

4. أخيرًا فك صامولة ربط مسمار الكرة.

5. وأزل دبوس الكرة من الفتحة الموجودة في ذراع التأرجح.

مرحبًا أعزائي قراء المدونة اليوم ، بفضل مادة الفيديو ، سننظر في عملية استبدال ممتص الصدمات الخلفي في سيارة VAZ Lada Priora. في سيارات VAZ ذات الدفع الأمامي ، يمكن القول أن عملية استبدال الدعامات الخلفية هي نفسها. ستكون هذه المقالة مفيدة أيضًا لسائقي السيارات من طرازات VAZ الأخرى.

لذلك دعونا نبدأ العمل ، قم أولاً بفك الجوز لتثبيت العمود الخلفي بالجسم. لهذا ، يُنصح باستخدام مفتاح خاص 22X13 (رأس في الرأس) لاستبدال وإزالة وتركيب الأعمدة الخلفية للسيارات.

بعد ذلك ، نضع نقاط توقف موثوقة أسفل السيارة ، "قم بتمزيق" مسامير العجلة (لكن لا تفكها) ، ثم نرفع السيارة على رافعة ، بينما يتم التركيز على الجانب المقابل للمصعد.

بعد رفع السيارة ، توضع شبكة أمان تحت الجسم على شكل نقطة توقف موثوقة. عند رفع جسم السيارة ، نعطي البراغي "المقطوعة" السابقة ، ثم نزيل العجلة. نحن نمر بهذه العملية من أجل المضي قدما استبدال امتصاص الصدمات الخلفي للسيارة بريورا فاز 2170.

بعد إزالة العجلة الخلفية ، قم بفك البرغي لتأمين الجزء السفلي من الرف الخلفي إلى العارضة واسحبه للخارج. للقيام بذلك ، عليك العمل قليلاً بمطرقة. ثم تتم إزالة مجموعة الرف البديل مع الزنبرك من الماكينة. بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى إصلاح جميع عناصر ممتص الصدمات واستبدال جميع الأجزاء التي أصبحت غير صالحة للاستعمال.

في هذه الحالة ، سنستبدل الأنثرات الممزقة الجديدة من "التمويج" ، وسنقوم أيضًا باستبدال البطانات الخاصة بامتصاص الصدمات العلوي لـ "الدونات" الخلفية ، وسنترك السدادة القديمة ، والتي لا تزال تعمل ، حيث عمليا لا تهالك للاستبدال.

غلاف التعليق الخلفي لامتصاص الصدمات ، رقم تصميم طقم الإصلاح: VAZ 2108-2915681

قبل تثبيت غلاف "التمويج" ، يتم تركيب حلقة معدنية على شكل حلقة فوقها ، ويتم وضع حاجز عمود خلفي على الفور في "التمويج". يتم وضع التمهيد "المموج" على الجذع ، ويتم وضع الجزء السفلي من المطاط "الدونت" المزود بجلبة حديدية في الأعلى.

وسادات مطاطية لامتصاص الصدمات الخلفي تحت الزنبرك VAZ 2110 ، 2111 ، 2112 ، 2170 ، رقم تصميم طقم الإصلاح: 2110-2912652

تتم إزالة الوسادة المطاطية العلوية الملتصقة بنابض ممتص الصدمات من الجسم وهي أيضًا معيبة. في حالتنا ، لا تزال الوسادة المطاطية "على قيد الحياة" ، لذا فهي تظل صالحة للتشغيل الإضافي لسيارة Priora VAZ.

(!) كما ترون في الفيديو ، على الحامل نفسه ، منصة الجزء السفلي من الزنبرك مغطاة بالمطاط.

بعد ذلك ، نقوم بتوجيه الزنبرك على طول قطع الملف على الكوب السفلي لممتص الصدمات من أجل تثبيت وسادة الزنبرك العلوية بشكل صحيح على طول قطع الملف ووضع الوسادة المطاطية على الزنبرك.

ثم نقوم بتثبيت الزنبرك مع الوسادة العلوية المثبتة على ممتص الصدمات ، وهي جاهزة للتركيب على سيارة Priora VAZ. تم تعيين ماصات الصدمات الجديدة للاستبدال التي تم شراؤها من قبل مالك سيارة Priora VAZ "CC20".يتم دفع ممتص الصدمات من خلال الجزء العلوي إلى مكانة الجسم ، مع وجود حالة يسقط فيها القضيب في فتحة التثبيت العلوية في جسم السيارة ويمكن وضع الجوز على القضيب. في هذه الحالة ، يتم إدخال الجزء السفلي منه في شريحة التثبيت ويتم تثبيته بمسامير تثبيت ، وبعد ذلك يتم تثبيت الجوز عليه (الجوز ذاتي القفل).

ثم يتم تجعيد الوصلة السفلية للحامل بالحزمة نفسها بالمفاتيح. ننتقل إلى الحامل العلوي ، بعد خفض الجسم قليلاً لضغط الزنبرك بوزن جسم السيارة. نقوم بتركيب الجزء العلوي من المطاط "الدونات" والغسالة ولف الجوز الجذعي.

بعد ذلك ، بمفتاح واحد ، نحمل الجذع من الدوران ، ومع الثاني نقوم بتشديد صمولة التثبيت بالقوة المحددة باستخدام أداة خاصة. مفتاح. يتم تجميع الجزء العلوي من دعامة الحامل ويمكنك وضع العجلة في مكانها وخفض الجسم من الرافعة.

ننتقل إلى الجانب الآخر حيث نقوم بنفس العمليات لرفع وتأمين جسم السيارة من أجل سلامة العمل.

بعد ذلك ، قم بإزالة العجلة الخلفية الثانية ...

ثم نتصرف وفقًا للمخطط الذي تم وضعه. قمنا بفك صامولة التثبيت العلوي لامتصاص الصدمات الخلفي ، لذلك نستخدم مفتاحًا خاصًا لاستبدال ممتص الصدمات الخلفي (كما هو مذكور أعلاه ، على شكل رأسين يتم إدخالهما في رأس واحد). بعد ذلك ، قمنا بالفعل بفك الخيوط الأخيرة على الجوز بيد واحدة ، وإزالة الصمولة ، والغسالة ، وجلبة امتصاص الصدمات الخلفية ، والمطاط "دونات".

وسائد لتثبيت الطرف العلوي لامتصاص الصدمات ، رقم تصميم مجموعة الإصلاح: VAZ 2110-2915450 (4 قطع. تحت Noier-1 ، انظر الصورة). مفصلة تصميم ذراع التعليق الخلفي رقم التصميم: vaz 2108-2914054-10 (2 قطعة تحت الرقم 2 ، انظر الصورة)

نذهب لأسفل ونفك البرغي السفلي ونخرجه من شريحة التثبيت. يتم التخلص من المثبتات ويمكنك إزالة ممتص الصدمات من قوس العجلة ، وهو ما نقوم به.

بعد ذلك ، من جهاز امتصاص الصدمات القديم ، قم بإزالة الزنبرك ، و "غلاف" صندوق الأمتعة ، ومصد الصدمات ، والغسالة ذات الشكل الفولاذي ، وكعكة الخبز ذات الأكمام. جميع الأجزاء التي تمت إزالتها معيبة أيضًا. يتم ضخ ممتص الصدمات إلى أقصى حد ممكن (خمس ضربات على الأقل) ، وفي نفس الوقت يتم الشعور بقوة شوط القضيب ، مما يشير إلى صلاحيته للخدمة.

مذكرة. بشكل عام ، "وفقًا للعلم" يجب تخزين ممتصات الصدمات في وضع رأسي ، وإذا كانت "مستلقية" على رف ، فإن الضخ مطلوب ، بما يتوافق مع 100 ضربة على الأقل للقضيب.

مصدات امتصاص الصدمات VAZ 2110 ، 2111 ، 2112 ، 2170 ، 1118 أرقام تصميم مجموعة إصلاح: 2110-2902816-01 (انظر الصورة تحت الرقم 1 على العمود الأمامي) و 2110-2912622-01 (تحت الرقم 2 على العمود الخلفي )

ثم يتم تجميع كل شيء بترتيب عكسي ، كما في الحالة الأولى. يتم وضع مصد رف ، وغطاء "مموج" ، وغسالة على شكل (غطاء فولاذي توضع عليه حافة التمويج) ، وجلبة مطاطية منخفضة "دونات" مع جلبة فولاذية بداخلها ونابض على الجذع.

بعد ذلك ، تتم أيضًا إزالة الوسادة المطاطية العلوية للزنبرك ، ومسحها من الأوساخ وتثبيتها على الزنبرك.

المصد الأمامي لـ VAZ 1118 Kalina ، رقم التصميم: 1118-2902816-01

حيلة صغيرة أخرى من الفئة - "نصيحة من ذوي الخبرة". من أجل أن يصطدم القضيب بالثقب الموجود في الجزء العلوي من الجسم تمامًا ، يتم تثبيت خرطوم الفرامل عليه (سيكون بمثابة دليل ممتاز) من VAZ 2108 - الأمامي.

يسهل "التكيف" الحالي بشكل كبير عملية تركيب الرف ، مما يقلل من وقت تركيبه ، ويقلل من الأعصاب ، كما يقول المعلمون ، في المنزل (!). بعد إحضار القضيب إلى الجزء العلوي من الجسم ، يتم تثبيت الجزء السفلي من الحامل في شريحة التثبيت ، ثم يتم تثبيته بمسامير وصمولة ، وبعد ذلك يتم تجعيده بالمفاتيح.

مصدات أمامية وخلفية لرفوف VAZ 2108 ، أرقام التصميم: 2108-2902816-01 (رقم 1 على الرف الأمامي) و 2108-2912622-01 (رقم 2 على الرف الخلفي)

بعد ذلك ، يجب إنزال جسم السيارة قليلاً على الرافعة (استبدال توقف أمان سفلي أسفل العارضة) بحيث يضغط الزنبرك ويظهر القضيب في مكان التثبيت العلوي للعمود الخلفي.

نذهب إلى الصالون ، حيث نزيل خرطوم الفرامل من القضيب ، ونضع "الدونات" الثانية ، والغسالة ، ونشدد الجوز ، ونشدد مثبتات القضيب.نضع مفتاحًا خاصًا (رأس في الرأس) ونعمل أيضًا بمفتاحين ، حيث يتم تثبيت الجذع بمفتاح واحد ، ويتم شد الجوز بالمفتاح الثاني.

ثم ، بعد استبدال الرف ، قمنا أخيرًا بربط الحامل السفلي ووضع العجلة في مكانها ، وإزالة "الماعز" وخفض السيارة. أخيرًا شد مسامير العجلات.