تولي SS20 اهتمامًا كبيرًا بجودة منتجاتها ، وتأكيد هذا العمل هو ضمان غير مشروط لامتصاص الصدمات ودعامات امتصاص الصدمات لمدة تصل إلى عامين. يتم تحقيق الموثوقية العالية وعمر الخدمة لمنتجات SS20 بسبب العديد من العوامل ، وتعد جودة المكونات أحد العوامل الرئيسية. تخضع جميع المكونات لتحكم أولي بنسبة 100 ٪ ، نظرًا لأن المتانة والتشغيل المستمر لأجزاء تعليق السيارة VAZ تعتمد على جودتها ، والتي يتم ضمانها من خلال الضمان الأقصى لمصنع SS20 لجميع مكونات السيارات المصنعة. يتيح لنا استخدام مكونات إنتاجنا ، والتي يغطيها ضمان الشركة أيضًا ، توفير إصلاح عالي الجودة لامتصاص الصدمات. لذلك ، فإن المتخصصين في الخدمات المشاركين في إصلاح ماصات الصدمات ، اكسسوارات SS20 في طلب مستمر.
يتوافق نظام إدارة الجودة لشركة NPP Sistema Tekhnologii LLC مع متطلبات GOST R ISO 9001-2015 (ISO 9001: 2015)
الدعامات من أهم عناصر تعليق أي سيارة. إنهم مسؤولون ليس فقط عن راحة الحركة ، ولكن أيضًا عن إخماد كل اهتزازات الجسم. بطبيعة الحال ، فإن راحة تحريك السيارة على أنواع مختلفة من الطرق تعتمد بشكل مباشر على حالة الرفوف.
VIDEO
أين دعامات الصدمة المخفية في ظل العجلة!
اعتمادًا على كثافة استخدام السيارة وجودة وحدة التعليق هذه ، يجب استبدال الدعامات. إجراء استبدال جزء التعليق هذا مألوف لدى معظم مالكي VAZ-2110. الفترة القياسية التي تكون فيها ممرضة ممتصات الصدمات "عشرات" - حوالي 35000 كم . يعتمد ذلك على دقة السائق والشركة المصنعة للجزء وظروف التشغيل. في المناطق الريفية ، تكون فترة الاستبدال أقصر بكثير.
تسرب الزيت على مبيت الحامل.
نظرًا لأن تفكيك نظام تعليق السيارة يعد مهمة تستغرق وقتًا طويلاً إلى حد ما ، قبل إجراء الإصلاحات ، فأنت بحاجة إلى تحديد ما إذا كان الحامل هو المشكلة حقًا. للقيام بذلك ، تحتاج إلى التركيز على العلامات غير المباشرة التالية:
يوجد اهتزاز قوي في عجلة قيادة السيارة.
زيادة اهتزاز الجسم بشكل ملحوظ. يأتي الاهتزاز القوي بشكل خاص من جانب الرف المعيب.
تبدأ السيارة في التوقف بشكل أسوأ عند الكبح.
عند الانعطاف ، تبدأ السيارة في الانزلاق.
إذا تركت عجلة القيادة على طريق مسطح ، فسوف تنجرف السيارة بقوة إلى الجانب.
على ممتص الصدمات ، حتى مع الفحص البصري ، يمكن رؤية بقع الزيت.
إذا طلبت من شخص ما أن يقود ببطء ، وأن يستمع لنفسك ، يمكنك سماع نقرات وضوضاء غير مفهومة في ممتص الصدمات ، وهو أمر محل شك.
افحص الرفوف في مركز التشخيص.
من الواضح أن هذه المشاكل لا تشير دائمًا إلى خلل في الرفوف. لذلك ، من أجل التأكد ، يمكنك القيام بما يلي.
أسهل طريقة هي قيادة السيارة إلى محطة الخدمة ، حيث سيتم فحص حالة ممتص الصدمات عند الحامل. يجب أن يكون المالك على علم بذلك يمكن أن يظهر شاكر حتى على ممتص الصدمات الجديد 75٪ من المورد . ولكن مع وجود مؤشر أقل من 50٪ ، فإن الأمر يستحق معالجة القضاء على المشكلة.
التشخيص في محطة الخدمة غير مكلف ، لذلك يوصي الكثيرون بإجراء التشخيص هناك ، ثم التخلص من العواقب بأيديكم.
يمكن رؤية بداية تسرب امتصاص الصدمات الدعامة إذا نظرت تحت العضو الآخر.
نظرًا لأن محطة الخدمة ستأخذ أموالًا للتشخيص ، فإن العديد من المالكين يحصلون على طريقة أكثر شيوعًا للتحقق.
تتكون هذه الطريقة في البناء الذاتي للسيارة يدويًا . "عشرة" يجب أن تهتز بقوة ، ثم تزيل اليدين بحدة. إذا لم يتوقف اهتزاز الجسم على الفور ، فمن المرجح أنهم عملوا على مواردهم.
يعتقد بعض مالكي السيارات أن تعطل ممتص الصدمات الأمامي ليس مشكلة خاصة إذا كانت السيارة لا تسقط حتى على جانب واحد. في الواقع ، يمكن أن تؤدي مشاكل التعليق الأمامي إلى المشكلات التالية:
انهيار محامل الدفع ، مما قد يؤدي إلى وقوع حادث.سوف تتآكل الإطارات بشكل غير متساو حول انهيار التقارب يمكن نسيانها. بالإضافة إلى ذلك ، قد يظهر ما يسمى بـ "Bulki" على الإطارات.لن تدوم محامل العجلات طويلاً أيضًا.
سيصبح أداء الفرامل غير مرضٍ ، حيث أن تآكل الوسادات سيكون غير متساوٍ.
اتضح أن مشكلة واحدة لم يتم حلها في الوقت المناسب يمكن أن تؤدي إلى أضرار جسيمة للسيارة.
الحامل الأصلي VAZ-2110.
في حالة قطع غيار VAZ-2110 ، لا تكون المواد الاستهلاكية الأصلية هي الخيار الأفضل دائمًا. بالنسبة لامتصاص الصدمات الأكثر شيوعًا ، فلديهم أرقام المقالات التالية:
يحتوي ممتص الصدمات الأيسر الأمامي في VAZ-2110 على رقم مقال 21100-2905403-30 ;
الحق - المادة 21100-2905402-30 .
المادة محشوة على جسم الرف.
يمكن نصح نظائر المصنع لأولئك السائقين الذين تعتبر مؤشرات الصلابة مهمة لهم. إن الركائز الأصلية هي التي تقوم بعمل ممتاز في نقل البضائع ، على الرغم من أنها تفقد الحركة المريحة في المدينة أمام نظرائها الأكثر ليونة.
يقوم بعض السائقين بتثبيت رفوف رياضية أكثر صلابة حتى من أجزاء المصنع. وبالتالي ، فإنهم يحاولون زيادة عمر وحدة التعليق هذه. على أي حال ، لا يوصى بتركيب الأجزاء الرياضية ، لأنها مصممة لظروف تشغيل مختلفة تمامًا.
بعض الثناء على قطع غيار سمارة ، والتي تعرف باسم SS-20 . يمكن أن تكون إما نفطًا أو غازًا. ممتص صدمات الزيت أرخص بكثير ، ولكن غاز يمكن أن تعمل في نطاق درجة حرارة أوسع. على سبيل المثال ، في فصل الشتاء ، ستزداد صلابة الأجزاء الأرخص بشكل كبير ، على الرغم من أن هذا لا يهم بالنسبة لبعض مالكي السيارات.
تم تجميع الأعمدة SS-20 من سلسلة "Comfort".
بالإضافة إلى الأجزاء المحلية ، يمكنك تثبيت الدعامات الأمامية من الشركات المصنعة الأخرى ، والتي ستكلف أكثر بكثير:
على الرغم من أن تركيب قطع غيار باهظة الثمن على السيارات المحلية ليس دائمًا مبررًا اقتصاديًا ، إلا أن بعض الأشخاص يفضلون إنفاق مبلغ كامل مرة واحدة ، ولكن بعد ذلك لا تقلق بشأن الاستبدال لعدة سنوات.
رفوف "أستون" - نظير آخر للإنتاج المحلي.
قبل أن تبدأ في إجراء إصلاح التعليق الأمامي ، تحتاج إلى إعداد مجموعة الأدوات اللازمة. بالإضافة إلى مجموعة المفاتيح والمفكات القياسية ، سوف تحتاج إلى جهاز لضغط النوابض على الرفوف وجاذب خاص لمسامير الكرة. من المستحسن أن يكون لديك سائل WD-40 أيضًا ، حيث ستلتقي البراغي الصدئة والجذرية بالتأكيد أثناء عملية الإصلاح.
ستتم عملية الاستبدال على النحو التالي:
أولاً ، يتم فك الصواميل ، والتي تربط الدعامة بكوب الجسم.
باستخدام مفتاح ربط 13 ، قم بفك الصواميل لتأمين الدعم العلوي.
نطفئ الرأس على 19 صمولة من البراغي ، ثم نطردها.
نسحب القبضة ونزيل الرف.
قبل تحرير القضيب ، تحتاج إلى ضغط زنبرك ممتص الصدمات. من الأفضل ملء إصبع الكرة على الفور بـ "vedeshka" ، حيث سيكون من الصعب جدًا إزالته بدون مجتذب خاص ، ولن يتأذى مع مجتذب VD-40.
لضغط الزنبركات نستخدم روابط خاصة.
عند إجراء الإصلاحات ، من الضروري الانتباه إلى حالة العضو الذكري.
التمهيد الجديد غير مكلف ، فمن الأفضل استبداله على أي حال.
من الأفضل استبداله على الفور ، لأن المطاط غير مخصص للتشغيل على المدى الطويل. إذا تم الحفاظ على هذا العنصر جيدًا ، فعند استبداله ، يجب ألا تحاول إتلافه.
يهتم العديد من مالكي VAZ-2110 بما إذا كان من الضروري القيام بمحاذاة العجلات بعد استبدال الدعامة الأمامية. هذا الإجراء اختياري فقط عند استبدال الأعمدة الخلفية.
عند استبدال ممتصات الصدمات في الأمام ، فإن المحاذاة إجراء إلزامي.
يمكنك استبدال الرف بنفسك ، ولكن لضبط المحاذاة ، تحتاج إلى الذهاب إلى الخدمة.
بالطبع ، أعمال إصلاح نظام التعليق معقدة للغاية وتتطلب عمالة كثيفة.
ليس من السهل الاستغناء عن أداة خاصة. لكن سائقي السيارات المحليين غالبًا ما يحصلون على مجموعة قياسية من المفاتيح المتوفرة في كل مرآب. يتم ضغط ربيع الحامل بسلك ، ويتم إخراج دبوس الكرة باستخدام أجهزة مرتجلة مختلفة. VAZ ليست سيارة أجنبية ، لذا فإن السيارة تتحمل مثل هذه المعاملة.
أريد أن أسأل عما إذا كانت الرفوف الخاصة بك قد تم ضخها وقابلة للطي وغير قابلة للطي ، وكم تكلفتها ، والمراجعات بعد الإصلاح ، وما هو السائل الذي يتم سكبه ، وما إذا كانوا يعرفون كيفية صنع زيت الغاز من الرفوف الخاصة بك ، وما إذا كانوا يصنعون Kalina و Priora. فيما يتعلق بالطباعة بأحرف كبيرة ، أنا آسف ، لست جيدًا مع الكمبيوتر ، أعلم أنه لا يوجد مكفوفون ، لا أعرف لماذا بدأ في الكتابة بأحرف كبيرة
كان الموضوع بالفعل. الضخ يضخ الأموال ، ولا معنى له على الإطلاق.
الضخ يضخ الأموال ، ولا معنى له على الإطلاق.
أنا أنضم ، ضخ الرفوف هو مضيعة للمال!
أريد أن أرسل ترحيبًا كبيرًا إلى Elfap وأكتب رسالة قصيرة أنه ، وربما شخص آخر سيكون مهتمًا بها
الرفارف "الأصلية" لسيارتك هي الأفضل وتذكر الأغلى منها. يؤدي السعر الباهظ إلى حقيقة أن هناك مصدات في المتاجر بسعر باهظ ، وأن الأقارب الحقيقيين يكلفون ما لا يقل عن خمسة أضعاف. إنه يكسر الرفارف الرخيصة لمدة أسبوع كحد أقصى ، والقباقيب بذرة تحت الغطاء الأقرب إلى الجذع والجوز النقابي - الرف "يتدفق". سائقي السيارات لدينا مغرمون بشكل خاص بمصدات السيليكون. من الصعب أن نحدد كيف غزاهم ، لكن لا داعي لوضعهم.
حول الينابيع ، عن سائل امتصاص الصدمات ...
قررت إصلاح (المضخة) الرفوف.
تختلف الأبعاد الهندسية للحامل 08 للماكينة عن الآلة العاشرة في أن العنق العاشر أقل من العنق الثامن ، على التوالي ، يكون الارتفاع مع الجذع الممتد للرف العاشر أقل. إذا تحدثنا عن قابلية التبادل من التاسع إلى العاشر ومن العاشر إلى التاسع ، فمن الأفضل عدم القيام بذلك.هنا لا يقتصر الأمر على فرق الجهد في ضربة الارتداد لهذه الأرفف ، ولكن أيضًا في مقاعدهم في السيارة.
خلال الفترة الانتقالية من الشتاء إلى الربيع ، يلاحظ العديد من مالكي السيارات زيادة في ضوضاء السيارات. كانت الطرق خالية ، وفتحت الثقوب ، وظلت الإطارات "شتاء". لا تتسرع في إلقاء اللوم على كل أوجه القصور في الركوب على الرفوف. انظر إلى تعليق السيارة: بالإضافة إلى الرفوف ، لا يزال هناك الكثير من العناصر التي يمكن أن تحدث ضوضاء. وانتبه إلى حقيقة أنك لن تصنع سيارة أجنبية من سيارة VAZ الخاصة بك. نظرًا لوجود وحدات هيكلية لا يمكننا تغييرها: لا يمكن تحويل التعليق أحادي الذراع إلى تعليق مزدوج الرافعة ، فمن المستحيل تغيير الأبعاد الهندسية الأساسية للسيارة. في الفترة الانتقالية من الشتاء إلى الربيع ، يجب أن تحاول في البداية التعود على الضوضاء من حولك ، وعدم التسرع في إصلاح التعليق في اليوم الأول من ظهور الإسفلت ، لكن الفحص لن يضر.
ما يمكنك صنعه باستخدام الرفوف الخاصة بك
ما يفعله الجيران وعمال المرآب ...
للمهتمين ، هنا ...
كلمات قليلة حول
بالطبع ، بمجرد أن بدأ SAAZ في القيام بـ "عدم الإعراب" ، بعد أن شمروا عن سواعدهم ، بدأ المصلحون في تحويلهم إلى "إعراب".
ليس هناك شك في أن الأشخاص الذين يتعين عليهم التعامل مع صيانة السيارات دون قراءة "الدراسات الفنية" سيقولون "أنا ، كما يقولون ، أعرف كل شيء بالفعل". ثم ليس من الواضح من أين تأتي السيارات فقط مع وجود أخطاء فادحة في تجميع وصيانة نظام التعليق.
تم تحرير المشاركة Martian: 21 تشرين الثاني (نوفمبر) 2015 - 05:48
تحية كبيرة من المريخ - مقبولة بالطبع!
أعتذر عن الصمت الطويل ، لأن نهاية الشهر كان هناك الكثير من العمل ، لم يكن لدي وقت حتى للبحث في الإنترنت (أقصد بجدية).
بعد كل شيء ، ماذا لدينا؟ - لقد انتقلنا من قضية خاصة (دعمي) إلى قضايا عامة (حتى أقول عالمية) تتعلق بتكوين (بناء وتصميم - لا أعرف حتى كيف أقول) تعليق جميع السيارات ، بغض النظر عن الطراز و بلد الشركة المصنعة! على الرغم من أن هذا ينطبق بالطبع على VAZ في المقام الأول ، لأنه يمكن تكوين العديد من السيارات الأجنبية في وقت الشراء لتناسب احتياجاتك ومفاهيمك ، كيف ينبغي أن تكون. السيارة المثالية ، ونحصل على VAZ - كما هي (كما هي)! لكن بعد الشراء ، كل شيء يبدأ ... ومن هنا تواجد الوفرة في بيع مختلف الإضافات والتحسينات والإصلاحات ، إلخ. إلخ.وكل مصنع يصرخ أن هذا هو الأفضل ، تنشأ مشكلة الاختيار ...
الآن في العمل - أي. ما الذي أخذته من هذا ...
لذلك ، سأقوم بصياغة فهمي للتعليق:
ما هو المطلوب لذلك…؟
3. الرفوف - الزيت ، مع دورة الارتداد المقوى (هذا شرط أساسي!) - 100 ... 150 كجم.
حسنًا ، في الواقع ، هذا كل شيء ... في الوقت الحالي ، هذا كل شيء ...
تحية كبيرة من المريخ - مقبولة بالطبع!
حسنًا ، في الواقع ، هذا كل شيء ... في الوقت الحالي ، هذا كل شيء ...
تم تحرير المنشور المريخي: 22 نوفمبر 2015 - 04:30
بينما كل شيء واضح. إذا كانت الزوجة غاضبة من الاختفاء المستمر للإنترنت ، فإنها تكون مع زوجاتهم ، وربما مع الجميع. ولكن كما يقولون ، تأتي الأسرة أولاً. لا يمكنك التسرع في الوصف. بالطبع ، أريد أن أعرف كل شيء حتى النهاية ، لكنني لست في عجلة من أمري لتحليل الرفوف.
وهكذا نقوم بتجميع آليات الصمام للمكبس. يتم تثبيت القضيب في الطقسوس. أولاً نضع قرصًا مثنيًا مع انتفاخ لأسفل (!) ، ثم قرص مستقيم ، نركب المكبس. نحاول حتى يتمكن المكبس من التحرك لأسفل (مرن) ، هذا يعني أن هناك قرصين مثبتين في المنتصف.
تم تحرير المنشور المريخي: 22 تشرين الثاني (نوفمبر) 2015 - 04:31
هذا ليس جيدًا ، لقد وقفت على الثمانية العجوز ولامس قضيب التعادل الجسم عندما تم تدوير عجلة القيادة على طول الطريق!
مرحبًا ، يختلف الدعامة العاشرة عن الدعامة التاسعة بمقدار 18 مم (في رأيي) في الارتفاع ، ومخرج القضيب هو نفسه ، أي أن الطول الإجمالي أقصر بمقدار 10. كوب الزنبرك ملحوم بمقدار 5 مم. نظريًا ، لا ينبغي أن يؤذي أي شيء. وفي حالتك ، بدلاً من ذلك ، تمت إزالة الكباس من الداخل وإطالة الرف ، لذلك ضرب. لقد فعلت SS-20 الشيء نفسه - لقد أزالوا المكبس وصرخوا بأن هذا يضربك_ (نحن) لن يضر. مثل هذا التلفيق ، أنا لا أفعل ذلك
مارتيان ، لدي سؤال حول ماصات الصدمات الخلفية. في الوقت الحالي ، قررت إصلاح واحدة مستعملة ، والتي أخذتها إلى محطة الخدمة لإعادة العمل من محطة غير قابلة للفصل.
للحصول على معلومات ، أريد أن أوضح كيف تم صنع الرف القابل للطي من رف غير قابل للطي. هذا ليس صعبًا ، لكني لا أنصح بتكرار
تم تحرير المنشور بواسطة Atom.DP: 15 أكتوبر 2009 - 08:31
1 على ممتص الصدمات الخلفي ، يحتوي قرص الخانق على أربع شقوق ، ونتركه؟
في الواقع ، يمكنك تركها ، يمكنك وضعها مع ثلاثة ، إذا وجدتها (مع وجود ثلاثة في الثمانينات الأمامية القديمة ، والجزء الخلفي من كل العشرات)
2 كم عدد أقراص الصمام المطلوب وما سمكها؟ لدي قرصان ، أحدهما 0.15 والآخر 0.2.
يمكنك إضافة 0.15 واحد إذا كنت تريد أكثر صعوبة
3 كما أفهمها ، هل من الأفضل استبدال الكأس المحمّل بنابض بنابض (وفقًا للكتالوج يطلق عليهما لوحة الدفع ونابض صمام الارتداد ، على التوالي) على ممتص الصدمات الخلفي؟ ما ليحل محله؟ لدي من الكلاسيكيات و ممتصات الصدمات الأمامية و الخلفية.
الأكواب متشابهة ، يمكنك تغيير الزنبرك ، لكن ليس أصعب من العاشرة الخلفية (لا يحتاج الجزء الخلفي إلى أن يكون جامحًا ، على الرغم من أنه ليس صعبًا ، فالمزيد من الأقراص أقوى من الزنبرك ولا يمكن سحب الجذع خارج)
5 ماذا يمكنك أن تجيب على سؤالي التالي: النائب ؛ # entry282391
إذا كنت تريد المزيد ، فسأجيب. لكن لا تنظر هناك ولا تقلق ، فهناك جهود صغيرة جدًا ، فقط القوى الهيدروليكية لامتصاص الصدمات تعمل على المكان الذي يتم فيه توصيل القضيب
مثال على تركيب المنفاخ
