إصلاح العمود الأمامي شيفروليه أفيو DIY

شيفروليه أفيو (2011+). إصلاح هيكل التعليق الأمامي

أرز. 7.2 تفاصيل دعامة امتصاص الصدمات: 1 - غطاء واقي للصامولة ؛ 2 - غسالة الدفع ؛ 3 - الربيع 4 - ممتص الصدمات. 5 - غلاف واقي ؛ 6 - كوب دعم علوي ؛ 7 - عازلة ضغط ؛ 8 - الدعم العلوي للحامل ؛ 9 - غسالة 10 - صمولة الدعم العلوي ؛ 11 - صامولة قضيب امتصاص الصدمات

سوف تحتاج إلى: مفتاح ربط مقاس 24 بوصة ، ومفتاح TORX E50 ، ومزيل زنبركي.

2. قم بتثبيت أداة ضغط الزنبرك ...

4. قم بفك شد صامولة القضيب (إذا لم يتم فك الجوز عند إزالة دعامة ممتص الصدمات) ، مما يمنع العمود من الدوران باستخدام مفتاح ربط TORX E50 يمر عبر فتحة المفتاح ...

5. ... وفك الجوز من الجذع.

6. قم بإزالة دعامة الرف العلوي.

دعامة الدعامة العلوية ومحمل الدفع عبارة عن وحدة غير قابلة للفصل ، لذلك في حالة حدوث عطل أو تلف أحد هذين العنصرين ، من الضروري استبدال الوحدة الكاملة. استبدل الدعم العلوي في حالة حدوث تشوه شديد أو انتفاخ موضعي للكتلة المطاطية ، وكذلك في حالة تآكل محمل الدعم ، أو وجود حركة محورية في الهيكل ، أو تم الاستيلاء عليه عند الدوران.

8. قم بإزالة الحذاء الواقي من الربيع.

استبدل الغطاء الواقي التالف بآخر جديد.

9. قم بإزالة حشية الزنبرك ...

استبدل حشية الزنبرك التالفة بأخرى جديدة.

استبدل مخزن الضغط التالف بآخر جديد.

11. قم بتركيب جهاز امتصاص الصدمات رأسياً وعدة مرات حتى يتوقف ، قم بخفض ورفع قضيب امتصاص الصدمات. تأكد من أن الجذع يتحرك دون غرق أو ربط أو طرق. خلاف ذلك ، استبدل ممتص الصدمات. أيضًا ، استبدل ممتص الصدمات إذا تم العثور على قطرات سائلة (يُسمح بضباب خفيف على الجزء العلوي من الجسم) وفي حالة تلف الخيوط الموجودة في الجزء العلوي من الجذع.

استبدل ممتصات الصدمات في أزواج فقط (يمينًا ويسارًا في نفس الوقت).

استبدل الزنبركات في أزواج فقط (يمينًا ويسارًا في نفس الوقت).

12. قم بتثبيت الأجزاء بالترتيب العكسي للإزالة.

شد صامولة تركيب دعامة امتصاص الصدمات على السيارة الواقفة على الأرض إلى عزم الدوران المحدد في الملحق 1.

13. تم استبدال الوظيفة الثانية بنفس الطريقة.

بعد استبدال ممتص الصدمات ، تحقق من زوايا محاذاة العجلات واضبطها إذا لزم الأمر. الاستفادة من خدمات الورش ذات المعدات الخاصة.

إذا كنت تقوم باستبدال ليس فقط الحزام ولكن أيضًا المبدئ نفسه ، فقد تحتاج إلى تثبيت نموذج بدء تشغيل مختلف يناسب حجم الحزام ، ولكنه لا يناسب المحرك تمامًا. وهنا سوف تحتاج إلى حفر ثقوب إضافية. هنا لا يمكنك الاستغناء عن أداة القطع المحورية ، والتي لا يمكن شراؤها إلا على الموقع الإلكتروني بأسعار تنافسية. في الوقت الحالي ، هذا هو أفضل حل لك في الوقت الحالي. على أي حال ، يمكنك حل هذه المشكلة دون أي مشاكل ، واستبدال الإصدار الجديد الخاص بك بإصدار جديد بجودة أفضل.

سأجيب على الفور على العديد من الأسئلة المزعومة التي قد يتم طرحها بعد نشر التقرير المصور:

1. يتم استبدال قطع الغيار بأخرى معدلة وراثيا أصلية. لن أذكر الأسعار ، tk. أعطيت خصومات كبيرة للتعارف.
2. تم العمل في المرآب الخاص بنا ، بمفردنا تحت إشراف صديق (متخصص) مع استراحة لتناول القهوة.
3. الوقت المستغرق لتفكيك وتجميع جانب واحد كان حوالي 2-3 ساعات.

4. في الصورة بين قوسين ، يشار إلى أبعاد المفتاح. لنبدأ الآن في تقرير مصور.

نرفع السيارة ونزيل العجلة ، أعتقد أن كل شخص يمكنه فعل ذلك ، لذلك لن نتطرق هنا بمزيد من التفصيل.
نقوم بتنظيف جميع الوصلات الملولبة بفرشاة معدنية ونرش جميع الأماكن التي تم تنظيفها باستخدام VDeshka بحيث يمكن فك كل شيء دون مشاكل.

بعد شرب فنجان من القهوة واستراحة صغيرة من الدخان ، نبدأ في تفكيك وتجميع التعليق الأمامي.

قمنا بفك صامولة نهاية قضيب الربط بمفتاح 19 ، بعد أن حررنا سابقًا قفل القفل بمفتاح 14 بحوالي 30 درجة. فقط لا تبتعد كثيرًا ، وإلا ستكسر إصبع القدم.

بعد ذلك ، نأخذ مطرقة ونضرب بضربات جيدة وقوية على مفصل التوجيه لفصل نهاية قضيب التعادل.

بعد 2-3 ضربات ، يجب أن يطير الطرف بعيدًا عن القبضة ويتحرك لأسفل. قمنا بفك الطرف وفي مكانه نقوم بتشديد طرف قضيب الربط الجديد على صامولة القفل. ثم نقوم بإدخال الطرف مرة أخرى في مفصل التوجيه ، ونشدد الصامولة ونشددها باستخدام صامولة القفل. تم استبدال الحافة.

قمنا بفك الصامولة التي ربطنا الوصلة الكروية بمفصل التوجيه بمفتاح 19. يجب أن أقول على الفور أنه من الصعب جدًا فك البراغي ، لذلك عليك أن تتعرق.
بعد ذلك ، باستخدام مفتاح 17 ، مع تثبيت رأس الترباس من أعلى ومن أسفل ، ويفضل أن يكون ذلك برأس 17 ، قم بفك الصواميل وإزالة البراغي التي تثبت الوصلة الكروية بالذراع السفلي.

ثم ، كما في حالة الطرف ، نأخذ مطرقة ونضرب بضربات قوية وقوية على مفصل التوجيه لفصل مفصل الكرة.
بعد 2-3 ضربات ، يجب أن يطير مفصل الكرة من القبضة. بعد ذلك ، من الضروري ثني الذراع السفلي وإزالة الوصلة الكروية. يتم التثبيت بترتيب عكسي. نقوم بإدخال الدعامة في أسفل الذراع ، ثم في القبضة وشد كل الصواميل.

نقوم بفك البراغي التي تثبت أدلة حذاء المكابح.

باستخدام مفك البراغي ، اضغط على أسطوانة الفرامل للداخل قليلاً ، قم بإزالة الفرجار وعلقها على سلك حتى لا تتلف خرطوم الفرامل.
بعد ذلك ، قم بفك البراغي التي تثبت قوس الفرامل الفرجار بمفصل التوجيه وقم بإزالتها.

الآن نقوم بتغيير قرص الفرامل. قم بفك المسمارين باستخدام مفك براغي فيليبس وقم بإزالة قرص الفرامل. نضع القرص الجديد في مكانه ونشبكه ببراغي.

بعد ذلك ، ننتقل إلى إزالة الرف.
فك الحامل العلوي لقضيب الموازنة.

للقيام بذلك ، قم بفك الجوز باستخدام مفتاح ربط 17 ، بعد أن قمت بتثبيته مسبقًا بمفتاح ربط 15 إصبعًا. بعد فك شريط التثبيت ، نحوله إلى الجانب ، وسنعود إليه لاحقًا.

نبدأ الآن في فك تثبيت دعامة التعليق الرئيسية.

باستخدام مفتاح 17 ، بالإضافة إلى مفتاح 17 ثانٍ ، أثناء الإمساك بالمسمار ، قم بفك صواميل تثبيت الحامل. لا تقم بإزالة البراغي بعد!

بعد ذلك ، نفتح الغطاء. قم بإزالة الغطاء الواقي. نأخذ مفتاح ربط مربع جيد لـ 22 ، رأس جيد لـ 9 ونفك الجزء العلوي من دعامة التعليق.

ثم نقوم بإزالة المسامير اللولبية المفكوكة مسبقًا وإزالة مجموعة الحامل.

الآن نعود إلى شريط التثبيت. قمنا بفكها الآن من الأسفل.
نقوم بإزالة وإدخال عمود استقرار جديد وتشديد كل شيء بالترتيب العكسي.

الآن نحن نعمل على الرف نفسه.
من الضروري شد الزنبرك باستخدام الساحبات. يتم تثبيتها مقابل بعضها البعض ، وشد الزنبرك بالتساوي حتى يفقد الكوب العلوي.

قمنا بفك صامولة تركيب الوسادة بمفتاح 19 ، ممسكًا بقضيب امتصاص الصدمات برأس 9.

قم بإزالة الوسادة مع المحمل وقم بإزالة الزنبرك من الرف.

نبدأ الآن في التجميع بترتيب عكسي.

نضع زنبركًا مشدودًا على الحامل ونحاذيه بوضوح مع الأخدود.

ثم نضع دعامة الربيع العلوية ، وسادة دعم مع محمل ونشددها بإحكام بمفتاح 19 ، ممسكين بقضيب امتصاص الصدمات. بعد ذلك ، قم بإزالة مجتذب الربيع الثاني.

ثم نقوم بإدخال الحامل المُجمَّع في الفتحة الموجودة بالجسم ، ووضع توقف الارتداد على القضيب وربطه بالصامولة.

ثم نقوم بربط الدعامة بمفصل التوجيه ببراغي (المفتاح 17) ونقوم بتشحيمها بـ "Movil" حتى لا تصدأ ثم تفكك جيدًا.

الآن نحتاج فقط إلى ربط الحامل العلوي لقضيب الموازنة بالحامل.

كل شىء! تم تحريك التعليق الأمامي من جانب واحد ، يمكنك المتابعة إلى الجانب الآخر.

لكن ، بعد أن انتهزت هذه الفرصة ، قررت أن أتحقق من ما لدي تحت الحاجز الداخلي في المكان الذي تتجمع فيه كل الأوساخ ووجدت ...

اضطررت إلى تنظيفه ودهنه بحركة ...

صلاحية التعليق الأمامي افيو شيفروليهعادة ما يعتمد على الاستخدام الصحيح للسيارة. ولكن إذا أخذنا في الاعتبار حقيقة أن الطرق الروسية ليست في بعض الأحيان من أفضل مستويات الجودة ، فمن الأفضل التحقق من الحالة الفنية لوحدات الهيكل السفلي كل 10000 كيلومتر. عدد الأميال. يجب إيلاء اهتمام خاص للمفاصل الكروية وممتصات الصدمات الأمامية ، حيث إنها تمتص جميع الصدمات والصدمات الناتجة عن اصطدام عجلة السيارة في حفرة أو حفرة.

1. بقع مبللة على جسم ممتص الصدمات
2. ضربات مميزة في منطقة ممتص الصدمات الأمامي عند القيادة فوق المطبات
3. دخول غير مستقر للسيارة في منعطف
4. عدم ثبات السيارة على الطريق جيداً (معالجة سيئة)

إذا وجدت واحدًا على الأقل من الأعراض المذكورة أعلاه من الأعطال ، فمن المرجح أن السبب في ذلك هو وجود خلل في ممتص الصدمات الأمامي أو دعمه. كقاعدة عامة ، يتم استبدال الرفوف في أزواج ، أي اليمين واليسار في نفس الوقت

في العديد من المنتديات المخصصة لسيارات Aveo Chevrolet ، يدعي الملاك أن الدعامات الأصلية لا تقوم بعملهم بشكل جيد ، لذلك يوصون بتثبيت ممتصات الصدمات Kayaba Excel G. أيضًا ، قم بإعداد وسادات الدعم والمحامل قبل الاستبدال

1. ممتص الصدمات Kayaba Excel G - 333417 (يمين) و 333418(اليسار)
2. يدعم وفقًا لكتالوج GM الأصلي - 96653239، أو عززت 95015324
3. دعم محامل جنرال موتورز - 96535010

نقترح أن تتعرف على مجموعة من الصور التي توضح استبدال الدعامات الأمامية لسيارة Aveo T250. معلومات تمهيدية:
1. تم استبدال جميع قطع الغيار بمنتجات جنرال موتورز الأصلية.
2. تمت عملية العمل في مرآب خاص ، دون استخدام أي وسائل تقنية خاصة.
3. استغرق تفكيك واستبدال أجزاء من جانب واحد في المتوسط ​​3 ساعات.
4. في الصور ، تشير الأرقام الموجودة بين قوسين إلى أبعاد المفتاح المعني.
تشمل المرحلة الإعدادية:
1. رفع شيفروليه افيو 2005 بتحليل العجلة الأمامية. نظرًا لأن هذه العملية لن تسبب صعوبات لأصحاب السيارات ذوي الخبرة ، فلن نقدم وصفًا تفصيليًا لها.
2. تنظيف جميع الوصلات الملولبة بفرشاة معدنية. لتبسيط عملية التفكيك ، يتم تغليف الوصلات بالشحم.

باستخدام مفتاح 19 ، قم بفك الجوز المتصل بنهاية قضيب الربط. قبل ذلك ، تحتاج إلى تحرير صامولة القفل قليلاً (بمقدار 30 درجة) ، باستخدام مفتاح ربط 14. حاول مراقبة سلامة مقدمة العجلات.

لقد قمنا بضرب مفصل التوجيه ببضع ضربات بالمطرقة القوية لإزالة نهاية قضيب الدفة.

بعد إزاحة الطرف (يجب أن تكون 3 ضربات بمطرقة كافية) ، قم بفكها واستبدالها بأخرى جديدة ، وقم بلفها بالكامل مقابل صامولة القفل. يجب وضع الطرف الجديد في مكانه في القبضة الدوارة ، ثم شد الصمولة الرئيسية عن طريق شد القفل. وهكذا ، اكتسب التعليق الأمامي لشفروليه أفيو جزءًا جديدًا ، يمكنك الاستمرار.

في الخطوة التالية ، سنقوم باستبدال الوصلة الكروية. يمكن إزالة صامولة التثبيت الخاصة بها باستخدام مفتاح ربط 19. عند فكها ، قد تضطر إلى استخدام المزيد من القوة بسبب الحركة الضيقة. أمسك البرغي بمفتاح ربط 17 ، قم بإزالة الصواميل ومسامير التثبيت الخاصة بالدعم.

بالقياس مع الطرف ، نوجه عدة ضربات على القبضة الدوارة بحيث يتحرك الدعم بعيدًا عن القبضة. علاوة على ذلك ، ثني الرافعة إلى الجانب السفلي ، يمكنك تفكيكها تمامًا.يتم تثبيت الجزء الجديد من خلال التنفيذ المتسلسل للإجراءات الموصوفة بترتيب عكسي: تثبيت الدعامة في الرافعة ، ثم في القبضة ، يتم تثبيت المكسرات في الأماكن المخصصة لها وتشديدها.

نقوم بإزالة مثبتات وسادات التوجيه باستمرار.

باستخدام مفك البراغي ، حرك أسطوانة الفرامل إلى الداخل ، وقم بتفكيك الفرجار ، وتركها معلقة على السلك لتأمين الخرطوم. نقوم بتشديد البراغي وأقواس الفرجار باتجاه مفصل التوجيه وإزالته.

لفك قرص الفرامل واستبداله ، يكفي إزالة مسمارين. ثم يمكنك تثبيت قرص جديد.

الآن يتم استبدال العمود الأمامي في شيفروليه أفيو ، حيث تحتاج إلى فك مثبتاتهم باستخدام مفتاح من 17. أثناء فك الجوز ، امسك إصبعه بمفتاح 15.

تتم إزالة تثبيت عمود التعليق الرئيسي بمفتاحين من 17 مفتاحًا ، أحدهما يحتاج إلى تثبيت الترباس. بعد إزالة الصواميل ، ليس من الضروري فك البراغي من المقاعد.

فتح الغطاء وإزالة الغطاء للحماية. باستخدام مفتاح البراغي 22 والرأس 9 ، قم بفك حامل الرف العلوي. نعود خطوة واحدة ونخرج المسامير المتبقية ، وبعد ذلك يمكن إزالة الحامل بالكامل.

بعد فك عمود التثبيت من الأسفل ، قم بإزالته واستبداله بجزء جديد ، وشد السحابات.

نفحص الرف الذي تم إزالته ، ونشدد الزنبرك حتى يفقد الكوب العلوي.

يتم تفكيك صمولة التركيب للوسادة بمفتاح 19 ، بينما يتم إمساك قضيب امتصاص الصدمات بالرأس التاسع.

الآن يمكن إزالة الوسادة ، مع المحامل ، وكذلك الزنبرك الرئيسي.

يتبع ذلك تفكيك السدادة.

بعد إزالة العمود الأمامي لسيارة شيفروليه أفيو ، يمكنك المتابعة إلى خطوات الرجوع للخلف. بادئ ذي بدء ، نعيد الربيع للخلف ، ونحاذيه مع الأخدود.

يتم تثبيت الدعم العلوي ، الوسادة مع المحمل في أماكنهم ، والعمل مع المفاتيح ، ونمسك بقضيب امتصاص الصدمات. نقوم بإزالة الينابيع القابلة للإزالة.

يتم تثبيت الحامل المجمع في الفتحة المقابلة في الجسم ، ويتم محاذاة السدادة مع الجذع.

يتم تثبيت المفصل الدوارة والدعامة ببعضهما البعض ، ويتم تزييتهما مسبقًا للتآكل.

يعود الحامل العلوي لآلية التثبيت إلى الحامل.

نتحقق بعناية من جميع السحابات ، ونشدد الصواميل إذا لزم الأمر. هذا يكمل تفكيك أفيو من جانب واحد ، يمكنك البدء في الفرز عبر الرف من الجانب الآخر.
على طول الطريق ، يمكنك تنظيف الواقي من الصدمات في الأماكن التي تتراكم فيها الأوساخ.

تعليق شيفروليه أفيو بعيد عن أن يكون مثاليًا ، لذا فإن القيادة على المطبات الصغيرة تكون مصحوبة بمطبات مملة يمكن سماعها جيدًا في المقصورة. إذا أظهرت التشخيصات أن جميع مجموعات التعليق مرتبة ، فمن المرجح أن سبب "الفقاعة" الباهتة وسائد دعم الركائز الأمامية.

وفقًا للخبراء ، فإن وسائد دعم المصنع (الكود: 96653239) ضعيفة وغير مصممة للاستخدام على طرقنا الوعرة. لذلك يوصى باستبدال الدعامات الأصلية للدعامات الأمامية بأخرى مقواة (الكود 95015324).

وسائد دعم العمود A المقواة

لم يتم توضيح إجراء استبدال دعامات الدعامات الأمامية في شيفروليه أفيو ، كل هذا يتوقف على حالتها ، لكننا نلاحظ أنه وفقًا لتجربة التشغيل ، فإن وقت استبدالها يحدث عند 60-80 ألف كيلومتر.

إجراء استبدال وسائد الدعم بسيط للغاية بالنسبة للسائق العادي. الشيء الرئيسي في هذا الأمر هو إعداد جميع الأدوات اللازمة.

باستبدال وسادة دعم العمود A بنفسك ، يمكنك توفير تكلفة قطع الغيار.

• مفاتيح لـ 9 ، 14 ، 17 ، 19 ، 22.
• جهاز شد الزنبرك.
• WD-40 أو وسيلة أخرى لتسهيل تفكيك الصواميل.

قبل الشروع في الاستبدال ، تعرّف على تصميم عمود أفيو A من شفروليه.

تفكيك الدعامة الأمامية لشفروليه أفيو

قم بإزالة الغطاء البلاستيكي

قم بفك الكوب المحتجز من الجوز

استخدم مفاتيح الربط 19 و 9 لفك الصامولة.

ارفع السيارة وأزل العجلة

قم بفك الصواميل لتثبيت المثبت والوقوف

أخيرًا قم بفك صامولة التثبيت وإزالة الرف

قم بفك الصامولة لتأمين وسادة الدعم بمفتاح 22.

قم بفك الجوز باستخدام مفتاح ربط 22

هذا يكمل استبدال الوسادة الأمامية للدعامة الأمامية لشفروليه أفيو!

كيف؟ ألم تقرأها بعد؟ حسنًا ، هذا عبث ...

سنكون ممتنين إذا قمت بالنقر فوق الأزرار الاجتماعية!

تعد إمكانية الخدمة للهيكل هي مفتاح الحركة الآمنة للماكينة. في شيفروليه أفيو t300 (t250) ، إحدى العقد الضعيفة المسؤولة عن التحكم الكافي في السيارة هي العمود الأمامي ، بالإضافة إلى محمل الدعم في الوسادة (الدعم). مع التشغيل السليم ، يكون هذا العنصر قادرًا على العمل لحوالي 100000 كيلومتر ، ولكن بمرور الوقت ، تصبح أي وحدة غير صالحة للاستعمال (طرق سيئة ، قيادة عدوانية ، جودة قطع الغيار).

يأتي وقت يلزم فيه إصلاح التعليق. يُنصح بعدم تأخير الاستبدال ، نظرًا لأن هذا سيؤدي إلى فشل سابق لأوانه في العناصر الأخرى ، وسعر رف شيفروليه أفيو t250 أعلى بكثير من سعر المحمل. كيفية التعرف على عطل في الوقت المناسب ، وتشخيصه ، وكذلك استبدال محمل الدعم لشفروليه أفيو T300 ، موضحة أدناه.

يحتوي الجزء على عامل أمان كافٍ ليخرج لفترة كافية. ومع ذلك ، هناك عوامل يمكن أن تؤدي إلى فشل محامل الدعم لامتصاص الصدمات الأمامية في شيفروليه أفيو T250 في وقت سابق.

• القيادة بإهمال على أسطح الطرق الرديئة ؛
• أسلوب قيادة ديناميكي للغاية ؛
• دخول المواد الكاشطة أو الرطوبة أو الأوساخ مباشرة إلى محمل الدعم ؛

تشير العوامل التالية إلى وجود خلل:

• يطرق في منطقة العجلات (تحت الغطاء) ، عندما تدور عجلة القيادة ، وكذلك في المخالفات ؛
• رد الفعل المتأخر للسيارة على التلاعب بعجلة القيادة ؛
• الضرب على عجلة القيادة

1. نجد نقطة التعلق العلوية تحت غطاء المحرك ونضع يدنا هناك ؛
2. المساعد يدير عجلة القيادة ؛
3. إذا شعرت بالضرب ، فهذا يعني أنه يجب استبدال الدعامة العلوية ؛
4. أيضًا ، ضع راحة يدك على الزجاج ، حيث يوجد محمل الدعم ، وقم بتدوير السيارة من الأسفل إلى الأعلى. إذا شعرت بالضربات والضربات - ابدأ في الاستبدال على وجه السرعة ؛

لفهم الإجراء بالكامل بدقة ، يُنصح بمشاهدة مقاطع الفيديو المقدمة.

التحقق من رد الفعل العنيف لدعم شيفروليه أفيو t300:

كيف تقرع الدعامة الأمامية لسيارة Aveo t300 1.6: حدد العطل:

رف Aveo Т250 ، رد فعل عنيف من الصنج العلوي:

توضح الصورة أدناه رسمًا تخطيطيًا لجهاز العقدة. قائمة العناصر تشمل:

1. غطاء زخرفي
2. الجوز الربط
3. قفل الجوز
4. دعم امتصاص الصدمات شيفروليه أفيو т300 ؛
5. دعم تحمل شيفروليه أفيو т300 ؛
6. مئبر؛
7. الخريف؛
8. رف؛
9. برغي التثبيت السفلي للحامل ؛
10. تحديد الجوز
11. أعلى عازل
12. مانع التسرب؛
13. التمهيد العلوي

إذا احتجنا إلى تغيير الدعم ، فيجب استبدال العناصر المرقمة 4 و 5 ، وإذا تم العمل لاستبدال الرفوف ، فسيتعين تغيير الجزء رقم 13. يُنصح أيضًا بالتحقق من حالة جميع الأنثرات والأختام (رقم 7 ، 27 ، 28 ، 29) من أجل منع التآكل السريع للعناصر الجديدة.

قبل الشروع في إجراء إزالة وحدة امتصاص الصدمات الأمامية ، تحتاج إلى تخزين مجموعة مناسبة من الأدوات. في هذه العملية نحتاج:

• مجموعة قياسية من مفاتيح الربط ذات النهاية المفتوحة والحلقة ؛
• مجتذب ، ضغط الينابيع.
• جاك؛
• مواد تشحيم مخترقة

بعد ذلك ، ننتقل إلى إجراء إزالة الرف

1. نضع الأوتاد تحت العجلات الخلفية.
2. نعلق العجلة التي نحتاجها ؛

1. قم بإزالة غطاء القرص المزخرف ؛
2. نقوم بفك السحابات.

1. نخرج خرطوم الفرامل من المثبتات ؛
2. قم بفك مسامير شعاع التثبيت. من المهم أن تتذكر أنه لا يكفي مجرد فك صمولة واحدة ، فهناك قفل إضافي في الخلف ؛
3. بعد ذلك ، قم بفك براغي التثبيت السفلية مباشرة إلى مفصل التوجيه ؛

1. أخرج البراغي بعناية وافصل الحافة السفلية ؛

1. نفتح غطاء المحرك ، نبحث عن صامولة التثبيت العلوية.باستخدام المفتاح الموجود على "9" و "19" نقوم بفكه ؛
2. نزيل الوسادة العلوية ، ثم نفكك المجموعة بأكملها من مقاعدها ؛

التالي في السطر هو تحليل كامل للعقدة. يتم تنفيذ الإجراء على النحو التالي:

1. باستخدام أداة خاصة ، نقوم بتشديد الزنبرك حتى يتوقف الملف الأول عن الضغط على الكوب العلوي ؛

1. قم بفك صامولة التثبيت ؛

1. نقوم بتفكيك محمل الدفع القديم ؛

1. يُنصح بإزالة تقليم العمود الأمامي من أجل استكشاف أخطاء عناصر التجميع وإصلاحها: قم بتقييم تآكل الزنبرك وسلامة الأنثرات والعوازل والمحمل وأجزاء أخرى.

يوجد أدناه صورة لوحدة امتصاص الصدمات شيفروليه أفيو T250 1.2 مفككة

بعد تفكيك التجميع ، يمكنك استبدال العنصر. كل شيء بسيط للغاية - تتم إزالة المحمل القديم ، ويتم وضع محمل جديد. ثم يتم شد الصامولة العلوية وتحرير الينابيع.

يمكنك أيضًا تغيير الدعم الذي يحمل نفسه بشكل منفصل. لكن الحقيقة هي أن الوسادة القديمة لها بالفعل تطور معين ، مما يعني حدوث تآكل غير متساوٍ للمحمل ، وهو أمر محفوف بمواردها الصغيرة. لذلك ، لا ينصح بتثبيت جزء جديد في الوسائد القديمة ، وإن كانت معززة. من المستحسن تغيير التجمع.

بعد نهاية المرحلة لاستبدال محمل دعم شيفروليه أفيو ، يجب أن تنتقل إلى إجراء التجميع. خوارزمية الإجراءات هي عكس التفكيك:

1. نضع الحافة العلوية تحت غطاء السيارة ؛
2. نصلح الجوز العلوي ونشدده ؛
3. نضع مفصل التوجيه على المقاعد ؛

1. نقوم بتشديد مسامير التثبيت السفلية ؛
2. نضع شعاع التثبيت في مكانه ؛

1. نعلق خرطوم الفرامل على المقاعد.
2. تثبيت العجلة على الصواميل.
3. اربط مسامير العجلات الأربع وقم بخفض السيارة باستخدام رافعة ؛

1. نصنع غطاءًا مزخرفًا.
2. نخفض العجلة المعلقة.
3. مرة أخرى نمد الجوز تحت الغطاء.

إذا ، عند فحص قطعة الغيار القديمة ، تم الكشف عن عطل في ممتص الصدمات الأمامي T250: بقع الزيت ، والتسرب ، وما إلى ذلك ، فأنت بحاجة إلى تغيير وحدات امتصاص الصدمات المجمعة. مخطط الإجراءات على النحو التالي:

1. انزع العجلة من السيارة ؛
2. افصل خرطوم الفرامل.
3. قم بفك مسمار التثبيت ؛
4. قم بفك براغي مفصل التوجيه ؛
5. قم بفك صامولة القفل العلوية وإخراج الجزء ؛
6. نحن نشدد الربيع.
7. قم بإزالة الدعم العلوي ، وإزالة الزنبرك ، وإزالة جميع العوازل ؛
8. قم بتثبيت العناصر بترتيب عكسي على الوحدة الجديدة ؛
9. نقوم بتركيب الجزء الجديد على السيارة ، ونقوم بتنفيذ الخطوات المذكورة أعلاه بترتيب عكسي.

استبدال ممتص الصدمات الأمامي شيفروليه افيو T-300 ::

اليوم يمكنك شراء مخمدات الصدمات أو محامل الدفع للسيارات من الشركة المصنعة وغير الأصلية في السوق اليوم. إذا كنا نتحدث عن المحامل ، فإن رقمها التسلسلي هو 95227628 (T300) أو 96535010 (T250). التكلفة الأولية مماثلة لمحامل العجلات وتتراوح بين 500 روبل. إذا قمت بشراء مجموعة مع وسادة (رقم T300 هو 95028562 ، وبالنسبة لـ T250 هو 95015324) ، فعليك الاعتماد على مبلغ 1.5 ألف روبل. وفي مجموعة ذات دعم رف مقوى ، سيرتفع السعر إلى 1.8-2 ألف.

إذا كنا نتحدث عن ممتص الصدمات لجهاز T300 ، فإن رقم الجزء هو 95917162 (يسار) أو 95917163 (يمين). تبلغ تكلفة قطع الغيار الأصلية حوالي 8 آلاف روبل للقطعة الواحدة. يوجد أدناه جدول يساعدك في الاختيار.

سوف ننتج استبدال ممتص الصدمات الأمامي في شيفروليه أفيو... بالنسبة لهذا النوع من الإصلاح ، تحتاج إلى أخذ فرشاة وإزالة الأوساخ من ثلاث صواميل ملحقة ، اثنتان منها عبارة عن ملحقات للقبضة وواحدة تحمل الدعامات والمثبت. رش شحم الجرافيت لن يضر. صامولة التثبيت مفكوكة بمفتاح 15 و 17.

الآن نفتح غطاء المحرك ونزيل غطاء امتصاص الصدمات ، ثم نفكك ممتص الصدمات نفسه. لن يكون من الممكن إزالة الزنبرك بهذه الطريقة ؛ فالمستخرج الزنبركي الخاص مفيد لهذا الغرض.لا تنس أولاً فك الجوز الجذعي ، الذي يربط الربيع معًا. افحص صندوق السيارة على الفور واستبدله بآخر جديد إذا لزم الأمر.

نقوم بتثبيت الزنبرك المضغوط المفكك على ممتص الصدمات الجديد ونشدده بإحكام مع الجوز الجذعي من الأعلى. نخرج النابض ونقوم بتركيب كل التفاصيل شيفروليه افيو إلى أماكنهم المعتادة. إذا كانت لديك جميع الأدوات ، فلن تستغرق عملية التثبيت أكثر من ساعتين ، وفي نفس الوقت يمكنك تغيير الوسادات الأمامية. قبل التثبيت النهائي ، يجب ضخ ممتص الصدمات الجديد إلى المستوى المطلوب ، وإلا فسيتعين عليك تفكيك كل شيء مرة أخرى. نقوم بعمل مماثل مع ممتص الصدمات الثاني.

افحص بعناية تسلسل الغسالات ، وإلا فلن يكون هناك إحكام كافٍ للعناصر على سطح الجسم. شيفروليه افيو... إذا انتبهت إلى الحذاء ، يمكنك رؤية شق على شكل حرف U ، يجب أن يقف على العمود الأيسر للخلف بالنسبة لحركة Aveo ، وعلى اليمين - للأمام. يجب أن يكون الزنبرك مناسبًا بحيث يكون نهايته السفلية في التجويف الموجود في الكوب السفلي ، والشيء الرئيسي هو عدم خلطه. يجب تغطية المفصل الكروي بجبيرة ، وهذا مهم أيضًا.

لا تحتاج الصواميل الخاصة بتثبيت الدعم ، وذيل الساق ، وربط قضيب امتصاص الصدمات بالدعم إلى إحكام تام عند تعليق الماكينة. يكفي فقط جني الأموال عليهم ، وسنشددهم متى شيفروليه افيو سيكون بالفعل على عجلات. أما بالنسبة لتثبيت أطراف التوجيه ، فأنت بحاجة إلى توخي الحذر الشديد ، لأن الخيط هش للغاية وإذا قمت بإفراط في إحكامه ، فسوف ينكسر. تتجلى الحاجة إلى استبدال ماصات الصدمات في السيارة بطرق مختلفة.

بشكل أساسي ، تتدهور ممتصات الصدمات القياسية في النهاية ولم تعد تتعامل مع وظيفتها المباشرة. خاصة عندما يتعلق الأمر بسطح الطريق المحلي. ليس من غير المألوف أن يقوم السائقون باستبدال ممتصات الصدمات من أجل تحسين القدرة على المناورة ، حيث يصبح التعليق أكثر صلابة ، ولكن تم تحسين المناورة.

فور التثبيت ، ستلاحظ أن Aveo قد توقف عن العض عند المنعطفات ، مما يوفر راحة إضافية. من خلال اختيار أدوات امتصاص الصدمات المناسبة ، يمكنك تحسين المناورة وتحسين الراحة. من غير المحتمل أن تختفي القوائم تمامًا ، لكنها ستصبح أصغر بكثير من ذي قبل. إذا تحدثنا عن المسار ، عندما تضطر إلى السفر مسافة كبيرة في خط مستقيم ، فلن تلاحظ وجود مخالفات صغيرة وصدمات على الإطلاق. يصبح الطريق واضحًا وغنيًا بالمعلومات.

تصبح المطبات أقل وضوحًا إذا تم التغلب عليها بسرعة عالية ، ولكن عليك أيضًا توخي الحذر هنا ، لأن هناك خطر إتلاف التعليق إذا لم تتغلب على المطبات ، لذلك كل هذا يتوقف على الموقف المحدد. بشكل عام ، فإن استبدال ماصات الصدمات له تأثير إيجابي ليس فقط على الراحة والتعامل ، بالإضافة إلى أن هذا الجهاز يساعد على تقليل استهلاك الوقود.

تتمتع الرفوف الموجودة على أي سيارة بعمر خدمة محدود ، وبالتالي يجب تغييرها غالبًا أثناء تشغيل السيارة. يوصى باستبدالها في أزواج - خلفية أو أمامية.

يجب تغيير الرفوف فقط في أزواج.

يمكن أن يؤدي تغيير ممتص صدمات واحد فقط إلى ترهل الجسم من جانب واحد ، أو تآكل الإطارات بشكل غير متساوٍ ، أو إضعاف مناولة السيارة.

يجدر اختيار ممتص الصدمات بناءً على نصيحة الأصدقاء أو توصية السيد أو على أساس تجربتك.

بمجرد أن تلاحظ أن الحامل أصبح مخاطًا ، يجب استبداله.

يجب أن يتم اختيار ماصات الصدمات حسب سنة تصنيع السيارة أو الطراز.

من الممكن وضع حوامل أصلية ، أو يمكنك التقاط نظائرها. يشهد معظم مالكي Aveo الذين واجهوا مثل هذه المشكلة بالفعل أن نظائرها يمكن أن توفر استقرارًا أفضل للسيارة على المسار. في العديد من المواقع ، من الممكن العثور على نماذج معينة لامتصاص الصدمات من الكتالوج يمكن تثبيتها على شيفروليه أفيو كنظائرها.

يمكن أن تكون الرفوف الأصلية النفط والغاز أو الغاز والنفط ... كنظيرًا ، يجب الانتباه إلى الشركات المصنعة التالية:

يتم تثبيت هذه الأجزاء أيضًا على Aveo. وفقًا للخبراء ، يمكننا أن نستنتج ذلك رفوف الزيت ليست موثوقةمثل الغاز. عليهم ، ستكون السيارة أقل قابلية للتحكم.

رفوف الغاز تمكن السيارة من البقاء على الطريق بثقة أكبر ، كما أنها أكثر صلابة. مع دعامات الزيت ، ستكون السيارة أكثر نعومة وراحة عند القيادة على طرق غير مستوية.

يمكن استخدام رفوف زيت الغاز كوسيلة ذهبية.

المراجعات المتعلقة بهم ليست جيدة جدا. يقول معظم السائقين إنه يمكنهم الخدمة لفترة قصيرة من الوقت ، وأن جودتهم ليست على أعلى مستوى. يتم إنتاج هذه الأجزاء في الصين ، وبالتالي فهي غير مكلفة ( 2000-2500 روبل ). رمز البائع 2002-0657 .

R7213 ، R7214 - رف مونرو. غير مكلفة وعالية الجودة.

هذه الأجزاء تعتمد على الزيت. إنها أكثر ليونة من تلك التي تأتي من مصنع شيفروليه أفيو. يلاحظ بعض سائقي السيارات أنهم مرتاحون للقيادة. عند التثبيت بشكل صحيح ، لن تصدر هذه الرفوف أي ضوضاء غير طبيعية. يمكن أن تمر على الأقل 100،000 كيلومتر .

رقم الكتالوج: R7213 ... تشتمل المجموعة على مصدات ونثرات. تختلف في الجودة. سعر - 3000 لفة .

يفضل الكثير من الناس تثبيت ممتصات الصدمات من هذا المصنع على شيفروليه أفيو.

لقد أثبتت الرفوف نفسها من أفضل الجوانب. تتميز بجودتها وعمرها التشغيلي الطويل ، مما يؤثر أيضًا على حسن التعامل معها. ستشعر السيارة المزودة بامتصاص الصدمات بشعور رائع على أي طريق. يجب تثبيت هذه الدعامات من قبل أولئك الذين يفضلون التعليق الصلب.

تشمل عيوب هذه الأجزاء حقيقة أن لديها عددًا كبيرًا من المنتجات المقلدة. لذلك ، عند الاختيار ، يجب أن تكون حريصًا وأن تنتبه إلى جودة العبوة. إذا وضعت مثل هذه المخمدات في مقدمة Aveo ، فيمكنهم رفعها قليلاً.

سعر 3700-4500 روبل .

ظهرت هذه الأجزاء مؤخرًا نسبيًا (2015). على الرغم من ذلك ، فقد أثبتوا أنهم الأفضل. يمكنهم السفر من 50 إلى 100 ألف كيلومتر. تشمل العيوب حقيقة أنه عند القيادة على مثل هذه الرفوف ، لا تقل إمكانية التحكم في السيارة ، ولكنها تظل على نفس المستوى ، دون تحسين الأداء. ليس من غير المألوف أن يسمع التعليق الأمامي بممتصات الصدمات هذه صدمات غريبة عند القيادة على طريق سيء.

التكلفة 3000-3500 روبل.

يمكن أن تعتمد حياة السائق على اختيار الدعامة.

تعتمد راحة الحركة والأمان على الاختيار الصحيح للرفوف لسيارتك.

لا يستحق التوفير على قطع الغيار هذه. إذا لم تتمكن من تحديد أي ممتصات صدمات ستضعها في مقدمة سيارة شيفروليه أفيو ، فعليك التفكير قبل اختيار نوع تأثيرات التعليق التي سيكون من المهم تحقيقها مع مثل هذه الدعامات - تحسين التحكم أو الراحة في القيادة.

بغض النظر ، من المهم إعطاء الأفضلية فقط للمصنعين الذين تم اختبارهم بمرور الوقت والذين لديهم تقييمات جيدة. يجدر أيضًا شراء هذه الأجزاء فقط في الأماكن التي أثبتت جدواها ، مع الانتباه إلى ظهور الرفوف وتعبئتها.

عند قراءة الإنترنت ، أدركت أن وسادات دعم امتصاص الصدمات في سياراتنا ضعيفة جدًا ، وأنها سبب الغمغمة المستمرة على المطبات. لقد تغير الكثير منهم بالفعل وشاركوا انطباعاتهم عن التأثير. قرأت كيف تم كل هذا ، أدركت أن جميع العمليات أولية ، وليس من الضروري القيام بأي انهيارات ، يمكنك تغييرها بنفسك. اشتريت وسائد دعم مقواة برقم 95015324 بسعر 350 روبل للقطعة الواحدة وربطات للزنبركات 220 ص

1 تحت الغطاء ، على الزجاج ، قم بفك الجوز الذي يحمل الكأس. في هذه الحالة ، تحتاج إلى إصلاح قضيب امتصاص الصدمات بمفتاح 9 بحيث لا يدور مع الصامولة. لم يكن لدي سوى 9 مفتاح ربط مفتوح النهاية في متناول اليد.على اليسار ، تم فك كل شيء بشكل طبيعي ، ولكن على اليمين ، تم سحب الجوز بإحكام شديد ، وانزلق مفتاح الربط المفتوح ، ونتيجة لذلك ، تم طحن جميع الحواف الموجودة في المخزون. لذا ، أنصحك باستخدام رأس اتحاد من 9. ونتيجة لذلك ، تم فك الجوز الموجود على اليمين فقط عندما تم تثبيت الكوب نفسه بمفتاح ربط بالغاز ، نظرًا لعدم وجود شيء لتثبيت الجذع ، تم ارتداء جميع الحواف إيقاف.

نقوم بفك الجوز بمفتاح 19.
2 جاك ، قم بإزالة العجلة ، واغسلها من الأوساخ ، وصب VDshkoy على السحابات ، وهناك ثلاثة منهم فقط. صامولة واحدة هي قضيب التثبيت متصل بامتصاص الصدمات ، ومسماران لامتصاص الصدمات متصلان بآلية التأرجح. قد تنشأ هنا مشاكل في فك صامولة دعامة التثبيت. عندما قمت بتغيير دعامات التثبيت ، قمت فقط بقطع هذه الصواميل. دعامات التثبيت الجديدة عمرها بضعة أشهر فقط ولم يكن لدي شك في أنها ستفك. لذا كن مستعدا لمثل هذا الكمين.

أولاً ، ابدأ في فك الجوز الموجود على عمود التثبيت تحت الرقم 1 ، حيث يقوم العديد من الدخن بقطعه عند استبدال دعامات التثبيت
3 عندما نتعامل مع هذه السحابات ، قم بفك الكوب المفكوك مسبقًا أسفل الغطاء ، واسحب الرف بحرص.

تجميع الرف
4 بعد ذلك ، لإزالة وسادة الدعم ، تحتاج إلى تشديد الزنبرك وفك الصامولة التي تحمل الوسادة نفسها بمفتاح 22 ، أثناء تثبيت قضيب امتصاص الصدمات بمفتاح 9

نقوم بتشديد الزنبرك وتغيير وسادة الدعم
5 نضع وسادة دعم جديدة ، ونشددها (ليس من المريح جدًا شد الجوز على وسادة جديدة ، حيث تبين أنها راحة بسبب ميزة التصميم) ونفك الزنبرك مع التأكد من سقوط الربيع في مكانها. قم بتثبيت الحامل في مكانه بترتيب عكسي.

عند فصل الربيع ، نتأكد من سقوطه في مكانه بالتساوي

الحواف التالفة من قضيب امتصاص الصدمات

كانت النتيجة مرضية للغاية. عند تجاوز المطبات ، اختفت الفقاعات والضربات القاسية في نظام التعليق. صحيح ، إذا كنت تقود على لوح غسيل على أي حال ، فإن نوعًا من النقر في التعليق يُسمع من بعيد ، وربما لا يكون هذا قابلاً للشفاء ...