العطل التالي هو تلف الجذع والأختام والصمامات داخل الحامل. هناك مجموعة من قطع الغيار المتوفرة في السوق لإصلاح ماصات الصدمات القابلة للفك. بالإضافة إلى ذلك ، لا يتخلص عشاق السيارات المتمرسون أبدًا من قطع غيار قديمة ، ولكنه يحاول إصلاحها. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن دائمًا استخراج الأجزاء القابلة للتطبيق منها.
نصيحة: يجب تصوير عملية تفكيك ممتص الصدمات بالكامل. هذا سوف يتجنب مشاكل التجميع.
VIDEO
إذا كانت لديك معلومات أساسية حول كيفية عمل ماصات الصدمات ، فيمكنك التوفير عند استبدالها. معظم طرز الرفوف قابلة للإصلاح ، ويتم شراء المكونات بأسعار معقولة أو يتم تصنيعها بشكل مستقل.
ما هو الجزء في السيارة الذي تعتقد أنه يعاني أكثر من غيره على طرقنا؟ بالطبع ، هذا هو الترس. يحدث تآكل عناصره بشكل أسرع مما نود. ومن أكثر المشاكل شيوعًا فشل الدعامات الممتصة للصدمات. في بعض الأحيان ، يمكن إصلاح المشكلة من خلال الإصلاحات في الوقت المناسب ، وفي بعض الأحيان يلزم الاستبدال الكامل لدعامة امتصاص الصدمات. سنتعامل مع كل من الحالة الأولى والثانية. لكن عليك أولاً أن تقرر ما هو هذا العنصر.
نظرًا لأن دعامات الصدمات هي أنعم جزء في هذا النظام ، فسنركز عليها. يتم تصنيع دعامات امتصاص الصدمات الأمامية (الخلفية أحيانًا) وفقًا لمبدأ امتصاص الصدمات مزدوج المفعول الذي يعمل على المكونات الهيدروليكية. غالبًا ما يتم تصنيع دعامة امتصاص الصدمات الخلفية وفقًا لنظام الأنبوبين القياسي. لا يستحق الخوض في هيكل هذه العناصر ، ولكن لا يزال يتعين عليك معرفة الاختلافات الرئيسية بينها.
لذا ، فإن الاختلاف الرئيسي في دعامات التعليق هو أن الدعامات الأمامية تؤثر بشكل أساسي على التعامل مع السيارة ، بينما تعمل الدعامات الخلفية على زيادة الراحة. الفكرة واضحة - يجب أن تكون الدعامات الأمامية في حالة صالحة للعمل ، ولكن يجب ألا تنسى الدعامات الخلفية أيضًا ، لأن التعليق في حالة جيدة - فهذه حركة خالية من المتاعب ومريحة للسيارة.
تشخيص امتصاص الصدمات
لكن كيف تتحقق من الحالة؟ يمكن لمالك السيارة إجراء التشخيص ، في حين أن العملية نفسها ليست صعبة. كلما كانت السيارة أكثر حداثة ، أصبح فحصها وتقييمها أسهل. لكن هناك علامات عامة تنطبق على جميع السيارات: إذا لاحظت تسرب السوائل في منطقة التعليق أو سمعت طرقة مستمرة أثناء القيادة ، فهناك احتمال بنسبة 95٪ أن الدعامات بحاجة إلى الإصلاح. علاوة على ذلك ، يمكن إصلاح الرفوف يدويًا.
لذلك ، حددنا عطلًا - الإصلاح مطلوب. بالطبع ، يمكنك الذهاب مباشرة إلى خدمة السيارات ، حيث سيتم استبدالك أو إصلاحك ، ولكن عليك أن تقول على الفور أنها تكلف الكثير. خيار آخر هو القيام بالعمل بنفسك. إذا تم تثبيت رفوف قابلة للطي في سيارتك ، فلن تكون هناك مشاكل في الإصلاح. لسوء الحظ ، غالبًا ما توجد رفوف من قطعة واحدة في السيارات الأجنبية الحديثة ، ولكن في السيارات المحلية والقديمة ، تكون الرفوف قابلة للطي. لماذا هذا؟ في أوروبا ، لفترة طويلة ، كان الإصلاح بديلاً. وهذا صحيح.
في موسم البرد ، يجدر تسخين ممتص الصدمات بنفس طريقة الإطارات: بعد ليلة من عدم نشاط السيارة ، تحتاج إلى ركوبها لمدة خمس دقائق تقريبًا بسرعة منخفضة. يتم ذلك حتى يسخن الزيت بهدوء. إذا تم حقنها بالغاز على الفور ، يمكن للزيت المتجمد أن يكسر الصمامات القفازية.
دعامات تعليق غير قابلة للفصل
إذا كنت مالك سيارة حيث تم تركيب أرفف غير قابلة للفصل ، فلن تتمكن من التعامل معها بيديك - يلزم وجود معدات خاصة لصيانتها ، لذلك لا يوجد سوى مخرج واحد - للذهاب إلى خدمة سيارات. تقدم كل محطة خدمة تقريبًا خدمات لصيانة الأرفف غير القابلة للفصل. هنا lمن الأفضل اختيار خدمة سيارات مجربة وموصى بها ، لأن إصلاح هذه الرفوف هو إدخال تغييرات هيكلية. هناك احتمال أن يفشلوا مرة أخرى بعد الإصلاح ، حتى لو تم تنفيذه بواسطة ميكانيكيين ذوي خبرة ، لذلك سيكون الاستبدال أكثر ربحية وأكثر موثوقية.
قبل البدء في إصلاح الرفوف ، يجب أن تقرر الأدوات:
يعد إصلاح واستبدال الرفوف بأيديهم تغييرًا في الجزء الرئيسي من الرف - الخرطوشة ، لذلك تحتاج إلى شرائها. عند الشراء ، تحتاج إلى تسمية طراز سيارتك.
ستحتاج إلى مفتاح ربط لسيارات الدفع الأمامي (مطلوب للزنبركات والعلاقات) وكلاسيكي.
تحت السيارة تحتاج إلى وضع الماعز ، يمنع منعا باتا العمل مع جاك ، لأنه. هذا يهدد سلامة الشخص الذي يقوم بالإصلاح.
أدوات إصلاح الدعامة
لذلك ، يمكنك بشكل مستقل تقييم نوع الدعامات المثبتة في ممتص الصدمات. للقيام بذلك ، يكفيك الفحص البسيط. إذا كان هناك مثبتات ، صواميل مختلفة ، براغي ، فيمكن تفكيك الحامل. إذا كان منتجًا من قطعة واحدة ، فسيتم إلغاء حل المشكلة بمفرده. حسنًا ، دعنا الآن ننتقل إلى الإرشادات خطوة بخطوة:
تذكر: لا يمكن إصلاح دعامات امتصاص الصدمات إلا في أزواج.
جهز أدواتك ، فلن تحتاج إلى الكثير. أيضا أحضر وعاء من الماء والخرق ، مثلسنحتاج إلى مسح قطرات الزيت.
الآن أنت بحاجة إلى وضع السيارة على جاك.
في الكلاسيكيات ، يعد تفكيك الحامل أمرًا سهلاً للغاية ، ولكن مع سيارات الدفع الأمامي ، سيتعين عليك العبث: يجب ضغط الزنبرك بشكل متساوٍ مع ربطات على كلا الجانبين. ستحتاج بعد ذلك إلى إعادة ترتيب الزنبرك المضغوط إلى رف جديد ، ولكن قبل ذلك ، يجب إجراء استكشاف مرئي لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها.
يبدأ العمل بالحامل: نفكك الزيت ، ثم نصفي كل الزيت. بعد ذلك ، تحتاج إلى إخراج "الحشو" في الخردة ووضع خرطوشة جديدة في مكانها.
اكتملت العملية الرئيسية ، والآن يمكنك تجميع النظام بالترتيب العكسي: الزنبرك ، ثم المحمل الداعم والحامل نفسه على الماكينة.
بعد اكتمال الإصلاح ، من الضروري إجراء انهيار التشابه. مع هذه العملية ، سيكون من الأفضل الاتصال بمحطة الخدمة.
تم إصلاح العمود الخلفي بنفس الطريقة. لا تنس أنك بحاجة إلى إجراء الإصلاحات بشكل حصري في أزواج.
إصلاح دعامات التعليق
بالطبع ، سيكون إصلاح ماصات الصدمات أرخص بكثير من استبدالها ، لكن في بعض الأحيان عليك القيام بذلك. مرة أخرى ، يمكنك تشغيل التشخيص ومعرفة ما إذا كان لا يزال بإمكانها الاستمرار بعد الإصلاح. إذا لم تكن متأكدًا من بصيرتك ، فيمكن إجراء التشخيصات في خدمة السيارات. إذا قمت بتغيير ممتص الصدمات ، فيجب أيضًا تنفيذ هذه العملية في أزواج فقط. للاستبدال ، ستحتاج إلى نفس الأدوات: مفتاح ربط للكلاسيكيات والمقرنات مع نوابض لسيارات الدفع الأمامي.
لا تختبر قوة ماصات الصدمات على طريق سيئ - فهذا يمكن أن يبقيها في حالة جيدة لفترة طويلة. تؤثر السرعة العالية عليهم أيضًا سلبًا ، لذلك إذا كنت تقود السيارة ، فعندئذٍ على سطح طريق عالي الجودة. يؤدي رفع التعليق أيضًا إلى الإضرار بنظام امتصاص الصدمات بالكامل: يبدأ القضيب في العمل في منطقة الإزاحة ، وهذا يستلزم فشلًا سريعًا.
إذا كان من الممكن استبدال دعامة امتصاص الصدمات يدويًا ، فغالبًا ما يتم استبدال ممتص الصدمات بالكامل في خدمة السيارات ، لأنه. هذه مهمة مسؤولة للغاية. نود أن نقدم أخيرًا بعض التوصيات لرعاية ماصات الصدمات الجديدة. تتمثل الخطوة الأولى في إجراء معالجة مقاومة للتآكل لأسفل السيارة. سيساعدك هذا في التعامل مع الظروف الجوية السيئة.
الوسائل المستخدمة في معالجة السيارات من التآكل
مرة أخرى ، بالنسبة لوقائعنا ، هذا ضروري ، لأنه. يستمر الطقس السيئ حوالي نصف عام ، ومن النادر رؤية مصارف على طرقنا. لذلك ، عندما تتحرك عبر برك صلبة ، فمن الضروري ببساطة حماية الجزء السفلي من السيارة من التآكل. بالإضافة إلى ذلك ، عند إصلاح ماصات الصدمات ، نوصي بالاهتمام بعلبة تروس المحور الخلفي ، بالإضافة إلى العناصر الأخرى لتعليق السيارة.
VIDEO
يعتبر جهاز امتصاص الصدمات الذي يعمل بشكل جيد أمرًا مهمًا من حيث سلامة السيارة وطول عمرها تمامًا مثل المحرك الذي يعمل بشكل جيد أو نظام الكبح أو التوجيه. على سبيل المثال ، إذا كانت السيارة تسير على طريق وعر ، فإن إحدى العجلات تنطلق منها وتفقد السيارة السيطرة لجزء من الثانية. إن محاولة الكبح أو تدوير عجلة القيادة بسرعة أمر محفوف بانقلاب السيارة. تعمل ماصات الصدمات على تقليل وقت الانفصال عن سطح الطريق. لذلك ، فإن فشلهم يؤدي إلى تآكل متسارع للجسم ، وحتى وقوع حادث. هل من الممكن إصلاح دعامات امتصاص الصدمات بيديك؟ المزيد عن هذا أدناه.
حسب التصميم ، يشبه هذا الجهاز غرفة ، يوجد بداخلها غاز سائل أو مضغوط. من خلالهم ، يتحرك المكبس ذو الثقوب. عندما يكون شوطه صغيرًا ، يتم ملء الحجرة عن طريق الصمامات الالتفافية. في هذه الحالة ، لا يؤثر ممتص الصدمات على عمل التعليق بأي شكل من الأشكال. ولكن بمجرد اكتشاف عائق على شكل ثقب ، على سبيل المثال ، تظهر قوة تسحب الجذع ببطء لأعلى. علاوة على ذلك ، فإن قيمتها أكبر ، كلما زادت السرعة.نتيجة لذلك ، بعد التغلب على التفاوت عن طريق القصور الذاتي ، لا يزال ممتص الصدمات يبقي العجلة في حالة "تعليق" والسائق ، يكاد لا يشعر الركاب بفشل التعليق. عند الاصطدام بدرنبة ، يبدأ القضيب في الغرق بسرعة ، وبعد تجاوز العائق ، يعود ببطء إلى مكانه.
إذا كان التعليق بسيطًا (تابعًا أو مزدوج الذراع) ، وهو من سمات "الكلاسيكيات" السوفيتية ، فما عليك سوى الضغط بقوة على الجناح بيدك وتركه من أجل تأرجح الجسم بمقدار 10-15 سم. إذا لم يعد يتأرجح أكثر من مرتين ، ثم يتم اجتياز الاختبار. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فسيتعين عليك تغيير ممتص الصدمات ، أو حتى الرف بالكامل (للسيارات ذات الدفع بالعجلات الأمامية).
ومع ذلك ، بالنسبة للسيارات ذات نظام التعليق متعدد الوصلات ، فإن مثل هذا "الرقم" لن يعمل: كل شيء عن الكتل الصامتة التي تخمد الاهتزازات. هنا تحتاج إلى الاتصال بالمركز الفني حيث يوجد منصة لفحص الجهاز. يمكنك فعل ذلك بنفسك ، لكن النتيجة لن تكون دقيقة ، لأنك بحاجة إلى أجهزة لقياس قوة التأثير على المنتج. قم بإزالة عنصر التعليق واسحبه للخارج بواسطة القضيب ، ثم ادفعه للداخل. يجب أن تكون قوة الشد أكبر بكثير.
يوصى بتنفيذها على مصعد أو فتحة عرض. كملاذ أخير ، استخدم الرافعة والوقوف. تأكد من استخدام الدعامات وأذرع العجلات: أقل إزاحة للسيارة محفوفة بإصابة المصلح.
في سيارة ذات دفع أمامي (على سبيل المثال ، VAZ2109) ، سيكون عليك إزالة الرف. للقيام بذلك ، افصله عن طرف التوجيه ومفصل التوجيه في الأسفل (لا تنس تحريك خرطوم الفرامل). ثم شد الينابيع بأداة خاصة وفك صواميل تثبيت الجذع ، وامسكها بمفتاح النجمة. ثم قم بفك الصواميل الثلاثة العلوية في حجرة المحرك واسحب الرف. في نفس الوقت ، افحص محمل الدفع - قد يحتاج إلى استبداله. إذا كانت السيارة تعمل بالدفع الخلفي (على سبيل المثال ، طراز VAZ الكلاسيكي) ، فكل شيء أبسط: تحتاج إلى فك الصامولتين اللتين تثبتان المنتج بالرافعة المثلثة في الأسفل ، وواحد في الأعلى (تحتاج إلى مفتاح من أجل "7" لتثبيت القضيب) - سوف يسقط ممتص الصدمات.
يمكن أن تحتوي على مجموعة متنوعة من ميزات التصميم ، ومع ذلك ، يتم تركيب ممتصات الصدمات بطريقتين:
الترباس من الأسفل ومن الأعلى من خلال الكتل الصامتة ؛
الترباس مع البطانات المطاطية في الأسفل وفي الأعلى - وسادة بها 3-4 من نفس الأجهزة. في هذه الحالة ، يمكنك الوصول إلى حامل امتصاص الصدمات من صندوق السيارة أو مقصورة الركاب.
أولاً ، يجب غسل الجهاز المفكك ، ثم فحصه بعناية. إذا كانت هناك تشققات أو اختناقات ، فإن إصلاح ممتص الصدمات لا معنى له: من الأفضل إرساله إلى الخردة وشراء واحدة جديدة. يقترح الجسم كله فحصًا إضافيًا: اسحب الجذع لأعلى وادفع لأسفل - إذا كان هناك لعب ، الالتصاق ، استبدال قطعة الغيار. جهاز امتصاص الصدمات من نوعين ، تفكيك كل منهما له خصائصه الخاصة:
أنبوبان: اسحب الجذع تمامًا للوصول إلى صمولة التثبيت المفكوكة بمفتاح ربط خاص ؛
أنبوب واحد: يوجد في الأعلى غطاء واقي يجب هدمه ، ثم فك صمولة التثبيت من أجل تجميع القضيب مع الأسطوانة أو الخرطوشة.
إذا كان ممتص الصدمات عبارة عن زيت ، فمن الضروري تصريف الزيت من الأسطوانة ، حيث يتم الضغط على زنبرك الصمام. ثم قم بخلع الكم ، وإزالة قضيب المكبس ، وإزالة الصمام من الجانب الآخر من الاسطوانة. إذا كان الجهاز يعمل بالغاز أو بخرطوشة قابلة للاستبدال ، فما عليك سوى فك صمولة التثبيت وتثبيت واحدة جديدة.
هناك طريقتان: الأولى هي استبدال القضيب بالكامل بالأسطوانة بخرطوشة جديدة ، والثانية تتضمن استبدال أجزاء من الجهاز. يجدر الخوض هنا بمزيد من التفاصيل ، لأنه في الحالة الأولى ، ستكون التكاليف المالية أكثر من 5 إلى 10 مرات (كل هذا يتوقف على طراز السيارة) أكثر. للاستعادة المستقلة لامتصاص الصدمات مع التفكيك الكامل ، يجب عليك شراء مجموعة أدوات الإصلاح.
إذا كان لديك سيارة أجنبية بعد عام 2000بعد ذلك ، من الصعب جدًا العثور على مجموعة مماثلة - من الأسهل شراء ممتص صدمات جديد.
لتفكيك المنتج ، قم بفك صامولة التثبيت واسحب المكبس. إضافي:
استبدال صمام الانضغاط ، الذي يتم تثبيته عن طريق الدفع باليد ؛
تثبيت المكبس وجلبة التوجيه ؛
املأ الزيت (يمكنك استخدام الزيت القديم إذا كان نظيفًا وشفافًا) - السائل الهيدروليكي لناقل الحركة الأوتوماتيكي أو التوجيه المعزز أو الوكيل الروسي AZH-12T.
السوائل المنتجة في الغرب ليس لها مزايا على المواد من الاتحاد الروسي.
اضغط على القضيب في الأسطوانة واملأ السائل بحجم 200-250 مل. بعد ذلك ، أدخل الأسطوانة ببطء أثناء سحب القضيب حتى يدخل الزيت في التجويف ولا يتدفق للخارج. عندما يتم إدخال الأسطوانة بالكامل ، اسحب الجذع وأعد إدخاله عدة مرات: سيسمح ذلك للزيت بملء الجسم بالكامل. ثم شد الصامولة وضخ ممتص الصدمات مرة أخرى 4-5 مرات.
على جهاز ثنائي الأنابيب ، يجب تنفيذ جميع إجراءات الترميم المذكورة أعلاه مع وضع الأنبوب العلوي في الأنبوب السفلي. أثناء العملية ، ادفعها لأسفل مع تثبيت الجذع في مكانه. بعد ذلك ، تحتاج إلى ضخ الجهاز وشد الجوز.
إذا تم إجراء استعادة لامتصاص الصدمات على نظام التعليق الأمامي MacPherson ، فسيتعين عليك ضبط الحدبة وأصابع القدم.
لا تختلف جميع عمليات الاسترداد عن تلك المذكورة أعلاه. ولكن قبل التثبيت ، يجب ضخ ممتصات الصدمات جيدًا (وهذا ينطبق أيضًا على المنتجات الجديدة) ، وإلا فلن تعمل بشكل كامل. كيف افعلها؟
ضع الجهاز مع الجذع لأسفل واضغط على الجذع بالكامل ؛
امسك ممتص الصدمات في هذا الوضع لبضع ثوان ؛
دون تحرير الجذع ، اقلب الجزء واحتفظ به في وضع مضغوط لمدة 5-6 ثوانٍ لإخراج الهواء ؛
قم بتمديد الجذع تمامًا ، وتوقف مؤقتًا لمدة 2-3 ثوانٍ وكرر العملية 5-6 مرات.
VIDEO قلب المنتج رأسًا على عقب ؛
اضغط ببطء على الجذع واترك الجزء في هذا الوضع لمدة 5-6 ثوانٍ ؛
اقلب المنتج واستمر في ذلك لمدة 5-6 ثوانٍ ؛
اسحب الجذع حتى يتوقف ؛
اقلب ممتص الصدمات وكرر الإجراء 3-4 مرات.
VIDEO
من الضروري اتباع قواعد بسيطة ، فستستمر هذه الأجهزة لفترة أطول بكثير مما تدعي الشركات المصنعة لها:
يجب أن تتوافق سرعة القيادة مع سطح الطريق: يجب ألا تتسارع على الطرق الترابية غير المستوية ذات الحفر والمطبات ، حتى لو كنت تقود سيارة دفع رباعي.
تحقق من حالة ممتصات الصدمات كل عام: تسرب السوائل منها يشير إلى الحاجة إلى التشخيص الفوري.
إذا تم استبدال ممتصات الصدمات (يجب أن تكون هي نفسها) ، فيجب أن يتم ذلك على عجلات من نفس المحور.
عند القيادة في الطقس البارد ، بعد تدفئة المحرك ، قم بالقيادة بسرعة بطيئة لمدة 5 دقائق على الأقل. خلال هذا الوقت ، سوف يسخن الزيت الموجود في ماصات الصدمات ، وسيبدأ العمل بشكل طبيعي.
إذا كان لديك مخازن جديدة لامتصاص الصدمات ، فيجب تخزينها عموديًا (كما هو مطلوب من قبل الشركة المصنعة): بينما يجب سحب القضيب. بالنسبة لمنتجات الغاز ، يمكن أن تتحرك بشكل عفوي ، لذلك يجب استخدام روابط خاصة. يجدر إضافة: إذا كان ممتص الصدمات زيتًا ومن المتوقع تخزين فترة طويلة ، فمن الأفضل استخدام وضع أفقي بحيث يتم تشحيم أختام الزيت بالسائل ولا تجف.
في كثير من الأحيان ، يمكنك سماع السؤال: كيفية تغيير ماصات الصدمات ، لأن هناك الكثير من الأشخاص الذين يرغبون في إصلاح التعليق بأنفسهم ، سواء بين أصحاب السيارات ذوي الخبرة وسائقي السيارات المبتدئين. لكن خلافًا للاعتقاد السائد ، فهو ليس صعبًا وليس صعبًا. تختلف إجابة السؤال قليلاً حسب طراز السيارة وما إذا كانت ممتصة للصدمات أمامية أو خلفية. ولكن إذا قمت بتغيير الدعامة الأمامية للسيارة بيديك ، فلن يكون لديك أي أسئلة عند استبدال الخلفية.
يحدد السائقون المتمرسون فشل امتصاص الصدمات من خلال سلوك السيارة على الطريق.بعد كل شيء ، تبدأ السيارة التي بها ماصات صدمات معيبة بالفعل بسرعة تزيد قليلاً عن 70 كم / ساعة في "الطفو" على طول الطريق ، والتغلب على المطبات مصحوب بأصوات باهتة.
لا تقلل من شأن هذا النوع من تشخيصات امتصاص الصدمات باعتباره فحصًا خارجيًا.
إذا كان الزيت يتسرب من ممتص الصدمات ، بالطبع ، يجب تغييره. يجب أيضًا أن تجعلك الجذع المنحني والأصوات العالية التي يصدرها ممتص الصدمات أثناء التشغيل تفكر في استبدال الوحدة بأخرى صالحة للاستعمال.
جاك.
طقم رؤوس بياقة ووصلات.
مجموعة من مفاتيح الربط المفتوحة والمربع.
مفك صليب.
فرشاة حديد.
موقف السيارة.
كماشة.
شاكوش.
المشابك الربيع.
VD-40 أو سائل آخر من نوع "المفتاح السائل".
قطع الغيار: رفارف ، أنثرات ، دعامات أو ممتصات صدمات ، إذا كان من الممكن استبدالها بشكل منفصل.
لتغيير الدعامات الأمامية ، على سبيل المثال ، في Hyundai Getz ، تحتاج إلى إجراء سلسلة من التلاعبات التالية:
قم بضغط الزنبرك برباط حتى تظهر فجوة صغيرة بين الملف الأقصى وكوب الدعم.
قم بفك الجوز المفكوك مسبقًا من الجذع. قم بإزالة الدعامة العلوية والربيع بالكوب.
افحص العضو الذكري وموقف النتوء ، وإذا لزم الأمر ، استبدلهما بأخرى جديدة.
إذا أوصت الشركة المصنعة لامتصاص الصدمات الجديد بنزيف منتجاتها ، فقم بالنزيف على النحو الموصى به.
ضع مصدًا مع الآخر على جذع الحامل الجديد ، ولا تفعل ذلك
قم بإزالة أدوات التوصيل من الزنبرك وأدخل مسامير الدعامة العلوية في الفتحات المخصصة لها واربطها بالصواميل.
أثناء التجميع ، انتبه للشريط المضاد للدحرجة ، إذا لاحظت أنه يتحرك بحرية كبيرة ، فقد حان الوقت لتغيير البطانة المطاطية في كتفه ، ويفضل كلاهما.
اسحب حامل الحامل من الأسفل ، ثم قم بلف العجلة ، وقم بإزالة الحامل ، وقم بخفض الماكينة.
قم بربط حامل العجلة والصمولة الجذعية والصواميل على مسامير الدعم العلوية.
كما ترى ، فإن العملية بسيطة ، افعل الشيء نفسه على الجانب الآخر والأمامية جاهزة. لم يتم توفير ضبط الحدبة في هذا الطراز ، مما يعني أنه عند تثبيت مكونات قابلة للخدمة على جسم غير تالف ، فإنك تحصل على قيمة الحدبة المرغوبة. وبما أننا لم نغير طول قضبان التوجيه ، فيجب أن تكون زوايا محاذاة العجلات طبيعية (إذا تم ضبط إصبع القدم بشكل صحيح قبل الاستبدال). لذلك لا يمكن عمل "الهندسة".
يرجى ملاحظة أنه يوصى بتغيير ممتصات الصدمات إلى أزواج. لذلك فإنك تؤمن على نفسك ضد السلوك غير المتوقع للسيارة على الطريق.
في أغلب الأحيان ، على ممتص الصدمات للمحور الخلفي ، يجب عليك تغيير الجلبة ، والتي تنكسر في النهاية وتثير اللعب.
أثناء نقل ممتص الصدمات ، قد يتدفق السائل من الأنبوب الداخلي إلى الأنبوب الخارجي ويتم استبداله بالهواء.لذلك يجب ضخ ممتص الصدمات قبل التركيب حتى يحل محله السائل. لضمان تحقيق الهدف يجب أن تتم العملية عدة مرات متتالية.
أدر قضيب امتصاص الصدمات لأسفل واضغطه ببطء. ابقها مضغوطة لبضع ثوان.
أدر ممتص الصدمات 180 درجة دون سحب الجذع. احتفظ به في هذا الوضع لبضع ثوانٍ أخرى.
اسحب الجذع للخارج قدر الإمكان.
كرر الإجراء 5 مرات على الأقل. في حالة الفشل ، تحتاج إلى تكرار الإجراء من البداية.
تأكد من أن ممتص الصدمات به شوط ضغط خفيف في وضع العمل ويتطلب قوة لإكمال التمديد.
بعد الضخ الناجح ، قم بتخزينه في وضع عمودي مع الجذع لأعلى حتى التثبيت.
سيكون الاختلاف في ضخ النفط والغاز فقط هو أن قضيب الأخير ، بعد الضغط ، يعود من تلقاء نفسه ، ويجب سحب قضيب الزيت.
VIDEO
يتم ضمان الحركة المريحة والمريحة بالسيارة من خلال التشغيل الصحيح والصحيح لامتصاص الصدمات. كما يضمن السفر الآمن على الطرق. يؤثر التعليق الخاطئ بشكل خطير على تآكل عناصر نظامه وتوجيهه. تتطلب هذه الإصلاحات التنفيذ الفوري واستبدال الأجزاء التالفة بأخرى جديدة.
يمكن لأي سائق سيارة لديه خبرة في إصلاح سيارته استبدال ماصات الصدمات بمفرده. في الوقت نفسه ، ستوفر المال على ميزانية منزلك لزيارة خدمة السيارات. ستحتاج إلى الرغبة ووقت الفراغ ومهارات في التعامل مع أداة بسيطة. ما تحتاج إلى معرفته ، وكيفية استبدال ماصات الصدمات بيديك ، سوف تقرأ في هذا المقال.
مجموعة مفاتيح.
مفتاح بالون.
جاك.
مجموعة مفك البراغي.
جهاز لتفكيك الينابيع المعلقة.
سدادات أسفل العجلات (تمنع السيارة من الطيران بعيدًا عن المرفاع).
تم الكشف عن تسرب
قائمة الأعطال في ماصات الصدمات الخلفية والأمامية ، عند اكتشافها ، من الضروري استبدالها:
يقوم جهاز امتصاص الصدمات بتسريب الزيت.
ظهور آثار تآكل على دعامات ممتص الصدمات. هناك خطر تمزق اللوح النابض أثناء تحرك السيارة.
تآكل قضيب المكبس. يمكن أن يؤدي هذا العيب إلى فشل الختم وتسرب الزيت.
تشوه هيكل امتصاص الصدمات. من الممكن سد المكبس أو إبطاء حركته.
ظهور الطرق على المنعطفات - أصبحت السيارة أقل ثباتًا ، بينما بدأ تحريكها يتم إلقاؤها.
كان هناك تسرب السوائل على دعامات التعليق.
قم بإجراء فحص شامل للسيارة وقرر ما يجب القيام به. قم بإصلاح دعامات امتصاص الصدمات بنفسك ، أو قم بتركيب ممتصات صدمات جديدة على السيارة. عند اختيار أي خيار ، يجب أن تتذكر جيدًا: بعد إصلاح أو شراء ماصات صدمات جديدة ، يجب عليك بالتأكيد ضخ ممتص الصدمات.
عند استبدال كلا الزوجين من ماصات الصدمات ، خذ من المجموعة المفاتيح التي تناسب معايير سيارتك ، وقارنات التوصيل وحوامل الزنبرك - الماعز ، الرافعة. يستخدم العديد من سائقي السيارات العجلات بدلاً من ذلك ، ولكن من أجل سلامتك الشخصية الكاملة ، استخدم الماعز. خطر الإصابة أثناء أعمال الإصلاح مرتفع للغاية. اعتني بصحتك.
قم بتفكيك وتركيب ممتصات الصدمات في أزواج ، مع توفير الإصلاحات ، سوف يؤدي ذلك إلى تفاقم التعامل مع السيارة.
من المستحيل عمل شقوق على الرف من أجل حفظ إعدادات الحدبة. لن يأتي شيء منه على أي حال. بعد اكتمال الإصلاح ، تحتاج إلى الاتصال بخدمة السيارات وإجراء محاذاة العجلات.
نعلق العجلة المخصصة للإصلاح ، ونضع التوقفات. قمنا بفك المسمارين اللذين يثبتان دعامة التعليق بمفصل التوجيه. نقوم بفصل طرف التوجيه باستخدام مجتذب ، يمكنك استخدام حامل.
ثم نقوم بفصل خرطوم الفرامل ، وفك الصواميل لتأمين امتصاص الصدمات العلوي.
من القوس نقوم بإزالة مجموعة دعامة التعليق.
نصنع مقرنة زنبركية حتى تحرر كوب دعم الزنبرك.
قمنا بفك الصمولة المركزية على ممتص الصدمات ، وفكنا واقي الغبار ، ودعامة التعليق مع الزنبرك وموقف الصدمات.
نفحص ماصات الصدمات ونتخذ قرارًا: إما إجراء الصيانة أو استبدال المخمدات القديمة بأخرى جديدة. سيؤدي استبدال الأختام أو ملؤها بالسائل إلى تأخير الموقف فقط مع استبدال ماصات الصدمات. قم بتركيب ممتصات الصدمات بعد الإصلاح أو الاستبدال بترتيب عكسي.
نحن فك الصواميل
إزالة ممتص الصدمات
عمود
إزالة ممتص الصدمات
تثبيت عنصر جديد
VIDEO
قبل رفع الجزء الخلفي من السيارة لاستبدال ممتص الصدمات ، قم بتثبيته على السرعة الأولى ، ثم ضع توقفات أسفل العجلات الأمامية. ارفع الجزء الخلفي من السيارة ، وادعم المرفاع عن طريق وضع دعامات موثوقة بجانبه.
قم بفك البراغي التي تثبت الجزء السفلي من ممتص الصدمات بالجسر ، واسحب الجلبة التي كانت موجودة فيها. قم بإزالة ممتص الصدمات عن طريق فك الجوز الذي تم توصيله به بالجسم أولاً.
قم بتوصيل ممتص الصدمات الجديد بالجسم واضبط الارتفاع. تأكد من أن الجزء السفلي منه يقع في القوس المتصل بالجسر. قم بتركيب الجلبة في جهاز امتصاص الصدمات ، ثم قم بتثبيته.
يتم تفكيك وتركيب ممتصات الصدمات الخلفية في أزواج فقط. عند استبدال أحد ممتص الصدمات ، سيكون هناك خلل في حركة السيارة ، وهذا سيؤدي إلى حمل كبير على جميع عناصر التعليق والمحور ، مما يعني أن وقت تشغيلها سينخفض بشكل كبير.
قم بفك شريط الموازن
هنا المكسرات لفكها
إزالة الرف الخلفي
نحن نشدد الربيع
التثبيت الصحيح لوظيفة الدعم
VIDEO
مفيد لسائقي السيارات - كل شيء عن السيارات
تم تصميم دعامة ممتص الصدمات الأمامية كممتص صدمات هيدروليكي ذو تأثير مزدوج. الرف الخلفي مصنوع بشكل أساسي على شكل تصميم تقليدي ثنائي الأنابيب.
يفسر هذا الاختلاف في تصميم الأعمدة بحقيقة أن الأعمدة الأمامية تؤثر على التعامل مع السيارة بطريقة معينة ، وبالتالي على السلامة المرورية. من السهل الاستنتاج من هنا - إذا كانت دعامات امتصاص الصدمات في حالة ممتازة ، فستكون حركة السيارة مريحة وآمنة.
نحن ، أصحاب السيارات الحذرة والعناية ، نشخص بانتظام ممتصات الصدمات ، ومن السهل جدًا علينا اكتشاف عطلها من خلال لطخات الزيت المميزة في منطقة التعليق ، وأحيانًا نسمع طرقة من ممتصات الصدمات أثناء القيادة. ثم قررنا أن دعامات امتصاص الصدمات بحاجة إلى الإصلاح ، أو يجب استبدالها بأخرى جديدة. يذهب شخص ما إلى خدمة السيارات من أجل هذا ، ويقوم شخص ما بإصلاح دعامات امتصاص الصدمات بأيديهم (انظر الفيديو "افعل ذلك بنفسك لإصلاح دعامات امتصاص الصدمات" أدناه).
من حيث المبدأ ، لن يكون هذا أمرًا صعبًا ، خاصةً إذا كان الحامل به تصميم قابل للطي. إذا لم يكن الحامل قابلاً للطي ، فمن الأفضل عدم محاولة القيام بشيء ما بمفردك - على أي حال ، لا يمكنك الاستغناء عن المعدات الخاصة. تتعهد خدمات السيارات ، بالطبع ، بإصلاح الرفوف غير القابلة للطي ، ولكن في نفس الوقت ، أثناء عملية الإصلاح ، يتم إجراء تغييرات حتمية على تصميم الرف. لكن ما هي ضمانات هذا الإصلاح؟ لذلك ، من الضروري إجراء تقييم مسبق لجدوى إصلاح الرفوف غير القابلة للطي - ولكن ما مدى ربحيتها وأمانها بشكل عام؟
تم تجهيز مخمدات الصدمات ذات الأرفف القابلة للطي فقط بسيارات الدفع الخلفي ، ما يسمى بالكلاسيكيات. تتميز دعامات امتصاص الصدمات للسيارات الأخرى بتصميم غير قابل للطي.
- إصلاح أو تغيير ماصات الصدمات في أزواج فقط.
- مطلوب للإصلاح:
- للإصلاح ، تحتاج إلى تثبيت "الماعز" أسفل السيارة.
- يعتبر تفكيك الرف من سيارة الدفع الخلفي أمرًا بسيطًا ، ولكن لإزالته من سيارة ذات دفع أمامي ، تحتاج إلى ضغط الزنبرك على كلا الجانبين برباط ، بنفس القدر من الصلابة. يتم تثبيت الزنبرك المضغوط على رف جديد بعد الفحص البصري.
- نحن الآن نعمل مع الحامل: قم بإزالته من ممتص الصدمات ، وقم بتصريف الزيت ، واسحب الحشوة القديمة وتخلص منها ووضع خرطوشة جديدة في مكانها ، والآن أعد تجميع مكان الرف - قم بتثبيت الزنبرك ، ثم محمل الدعم ، وأخيراً ، ضع الحامل على السيارة.
- بعد الإصلاح الذاتي لدعامات امتصاص الصدمات ، من الضروري ضبط الحدبة.
- يتم إصلاح دعامة ممتص الصدمات الخلفية بنفس الطريقة ، وفقط في أزواج.
كما ترون ، فإن الإصلاح اليدوي لدعامات امتصاص الصدمات ليس بالأمر الصعب.
فيديو: افعل ذلك بنفسك إصلاح دعامة امتصاص الصدمات
إذا لم يظهر الفيديو ، فقم بتحديث الصفحة أو ”style =” color: # CC3333 ″> انقر هنا
VIDEO
1. لا تختبر قوة امتصاص الصدمات ، وتجنب تحطيم السرعات على الطرق السيئة.
2. لا ترفع التعليق عن طريق تركيب الفواصل أسفل الرفوف: سيضطر قضيب امتصاص الصدمات للعمل في منطقة الحركة وسيصبح غير قابل للاستخدام بسرعة كبيرة.
فيديو (انقر للتشغيل).
3. في موسم البرد ، تحتاج ممتصات الصدمات ، مثل المطاط ، إلى التسخين. هذا يعني أنه عند ركوب سيارتك في الصباح ، ابدأ بالقيادة لمدة 5 دقائق تقريبًا بسرعة منخفضة - وهذا ضروري حتى يسخن الزيت ، الذي أصبح كثيفًا طوال الليل ، ولا يتلف الصمامات.
مثال على تركيب المنفاخ
