العطل التالي هو تلف الجذع ، وموانع تسرب الزيت ، والصمامات داخل الحامل. هناك مجموعة مختارة من قطع الغيار في السوق لإصلاح ماصات الصدمات القابلة للطي. بالإضافة إلى ذلك ، لا يتخلص سائق سيارة متمرس أبدًا من قطع غيار قديمة ، ولكنه يحاول إصلاحها. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك دائمًا استخراج الأجزاء القابلة للتطبيق منها.
نصيحة: يجب تصوير عملية تفكيك ممتص الصدمات بالكامل. هذا سوف يتجنب مشاكل التجميع.
VIDEO
إذا كانت لديك معلومات أساسية حول كيفية عمل ماصات الصدمات ، فيمكنك توفير المال عند استبدالها. معظم موديلات الرفوف قابلة للإصلاح والأجزاء إما بأسعار معقولة أو مصنوعة داخليًا.
ما هو الجزء في السيارة الذي تعتقد أنه يعاني أكثر من غيره على طرقنا؟ بالطبع ، هذا هو الهيكل. يحدث تآكل عناصره بشكل أسرع مما نود. ومن أكثر المشاكل شيوعًا فشل الدعامات الممتصة للصدمات. في بعض الأحيان يمكن تصحيح الأمر من خلال الإصلاحات في الوقت المناسب ، وفي بعض الأحيان يلزم الاستبدال الكامل لدعامة امتصاص الصدمات. سنتعامل مع كل من الحالة الأولى والثانية. لكن عليك أولاً أن تقرر ما هو هذا العنصر
نظرًا لحقيقة أن دعامات امتصاص الصدمات هي أكثر العناصر "حساسية" في هذا النظام ، فسوف نولي اهتمامًا كاملاً لها. يتم تصنيع دعامات امتصاص الصدمات الأمامية (الخلفية أحيانًا) وفقًا لمبدأ امتصاص الصدمات مزدوج المفعول الذي يعمل على المكونات الهيدروليكية. غالبًا ما يتم تصنيع دعامة ممتص الصدمات الخلفية وفقًا للتصميم القياسي ثنائي الأنبوب. لا يستحق الخوض في هيكل هذه العناصر ، ولكن لا يزال يتعين عليك معرفة الاختلافات الرئيسية بينها.
لذا ، فإن الاختلاف الرئيسي في دعامات الصدمات هو أن الدعامات الأمامية تؤثر بشكل أساسي على التعامل مع السيارة ، بينما تعمل الدعامات الخلفية على زيادة الراحة. الفكرة واضحة - يجب أن تكون الدعامات الأمامية في حالة جيدة ، لكن يجب ألا تنسى الدعامات الخلفية أيضًا ، لأن الحالة الجيدة للتعليق تعني حركة خالية من المتاعب ومريحة للسيارة.
تشخيص دعامات التعليق
لكن كيف يمكنك التحقق من الحالة؟ يمكن لمالك السيارة إجراء التشخيص ، في حين أن العملية نفسها ليست صعبة. كلما كانت السيارة أكثر حداثة ، كان فحصها وتقييمها أسهل. لكن هناك علامات عامة تنطبق على جميع السيارات: إذا لاحظت تسرب السوائل في منطقة التعليق أو سمعت طرقًا مستمرة أثناء القيادة ، فعندئذٍ مع احتمال 95٪ تحتاج الدعامات إلى الإصلاح. علاوة على ذلك ، يمكن إصلاح الرفوف يدويًا.
لذلك ، حددنا عطلًا - الإصلاح مطلوب. بالطبع ، يمكنك الذهاب مباشرة إلى خدمة السيارات ، حيث سيتم استبدالك أو إصلاحك ، ولكن عليك أن تقول على الفور - إنه مكلف للغاية. خيار آخر هو القيام بالعمل بنفسك. إذا كانت سيارتك تحتوي على دعامات قابلة للطي ، فلن تكون هناك مشاكل في الإصلاح. لسوء الحظ ، غالبًا ما توجد أرفف صلبة في السيارات الأجنبية الحديثة ، ولكن في السيارات المحلية والقديمة ، تكون الرفوف قابلة للطي. لماذا هذا؟ في أوروبا ، يعد الإصلاح بديلاً لفترة طويلة جدًا. وهذا صحيح.
في موسم البرد ، يجدر تسخين ماصات الصدمات بنفس طريقة الإطارات: بعد ليلة من الخمول ، تحتاج السيارة إلى القيادة لمدة خمس دقائق تقريبًا بسرعة منخفضة. يتم ذلك حتى يسخن الزيت بهدوء. إذا تمت إضافة الغاز على الفور ، يمكن للزيت المجمد أن يكسر الصمامات المنبثقة.
دعامات ممتصة للصدمات غير قابلة للفك
إذا كنت مالك سيارة حيث تم تركيب أرفف غير قابلة للطي ، فلن تكون قادرًا على التعامل مع يديك - يلزم وجود معدات خاصة لصيانتها ، لذلك لا يوجد سوى مخرج واحد - للذهاب إلى السيارة الخدمات. تقدم كل ورشة تقريبًا خدمات صيانة للأرفف غير القابلة للطي. هنا lمن الأفضل اختيار خدمة سيارات مجربة وموصى بها ، لأن إصلاح هذه الرفوف هو إدخال تغييرات هيكلية. هناك احتمال أن يفشلوا مرة أخرى بعد الإصلاح ، حتى لو تم تنفيذه بواسطة ميكانيكيين ذوي خبرة ، لذلك سيكون الاستبدال أكثر ربحية وموثوقية.
قبل البدء في إصلاح الرفوف ، يجب أن تقرر الأدوات:
يعد إصلاح واستبدال الرفوف بأيديهم تغييرًا في الجزء الرئيسي من الرف - الخرطوشة ، لذلك تحتاج إلى شرائها. عند الشراء ، تحتاج إلى تسمية طراز سيارتك.
ستحتاج إلى مفتاح ربط لسيارات الدفع الأمامي (ستحتاجه للنوابض والعلاقات) وكلاسيكي.
يجب وضع الماعز تحت السيارة ، يمنع منعا باتا العمل بجاك ، لأن هذا يهدد سلامة الشخص الذي يقوم بالإصلاحات.
أدوات إصلاح ممتص الصدمات
لذلك ، ستكون قادرًا على إجراء تقييم مستقل لنوع الدعامات المثبتة في ممتص الصدمات. للقيام بذلك ، يكفيك الفحص البسيط. إذا كان هناك مثبتات ، صواميل مختلفة ، براغي ، فيمكن تفكيك الحامل. إذا كان منتجًا من قطعة واحدة ، فسيتم إلغاء حل المشكلة بمفرده. حسنًا ، دعنا الآن ننتقل إلى الإرشادات خطوة بخطوة:
تذكر: لا يمكن إقران إصلاح دعامات امتصاص الصدمات إلا.
جهز أدواتك ، فلن تحتاج إلى الكثير منها. أيضا أحضر وعاء من الماء والخرق ، مثلسنحتاج إلى مسح قطرات الزيت.
الآن أنت بحاجة إلى وضع السيارة على جاك.
في الكلاسيكيات ، يعد تفكيك الحامل أمرًا سهلاً للغاية ، ولكن مع سيارات الدفع الأمامي ، سيتعين عليك العبث: يجب ضغط الزنبرك بشكل متساوٍ مع ربطات على كلا الجانبين. سيحتاج الزنبرك المضغوط بعد ذلك إلى إعادة ترتيبه إلى رف جديد ، ولكن قبل ذلك ، يجب إجراء عيب بصري.
يبدأ العمل بالحامل: نقوم بالتفكيك ، ثم نقوم بتصريف كل الزيت. بعد ذلك ، تحتاج إلى إخراج "الحشوة" في الخردة ووضع خرطوشة جديدة في مكانها.
اكتملت العملية الرئيسية ، والآن يمكنك تجميع النظام بالترتيب العكسي: الزنبرك ، ثم المحمل الداعم والحامل نفسه على الماكينة.
بعد الانتهاء من الإصلاح ، لا بد من القيام بانهيار مماثل. سيكون من الأفضل الاتصال بمحطة الخدمة بهذه العملية.
تم إصلاح العمود الخلفي بنفس الطريقة. لا تنس أنك بحاجة إلى إجراء الإصلاحات بشكل حصري في أزواج.
إصلاح ماصات الصدمات
بالطبع ، سيكون إصلاح ماصات الصدمات أرخص بكثير من استبدالها ، لكن في بعض الأحيان عليك القيام بذلك أيضًا. مرة أخرى ، يمكنك التشخيص ومعرفة ما إذا كان لا يزال بإمكانهم الاستمرار بعد الإصلاح. إذا لم تكن متأكدًا من تمييزك ، فيمكن إجراء التشخيص في خدمة السيارات. إذا قمت بتغيير ممتص الصدمات ، فيجب أيضًا تنفيذ هذه العملية في أزواج فقط. للاستبدال ، ستحتاج إلى نفس الأدوات: مفتاح ربط للعلاقات الكلاسيكية والمحملة بنابض لمركبات الدفع الأمامي.
لا تختبر قوة ماصات الصدمات على طريق سيئ - فهذا يمكن أن يبقيها في حالة جيدة لفترة طويلة. تؤثر السرعة العالية عليهم أيضًا سلبًا ، لذلك إذا كنت تقود السيارة ، فعندئذٍ على سطح طريق عالي الجودة. يؤدي رفع التعليق أيضًا إلى الإضرار بنظام امتصاص الصدمات بالكامل: يبدأ القضيب في العمل في منطقة الحركة ، وهذا يستتبع فشلًا سريعًا.
إذا كان من الممكن استبدال دعامة امتصاص الصدمات يدويًا ، فغالبًا ما يتم استبدال ممتص الصدمات بالكامل في خدمة السيارات ، لأنه هذا حدث مفرط في المسؤولية. أخيرًا ، نود أن نقدم بعض التوصيات حول رعاية ماصات الصدمات الجديدة. تتمثل الخطوة الأولى في إجراء معالجة مقاومة للتآكل لأسفل السيارة. سيساعدك هذا في التعامل مع الظروف الجوية السيئة.
وسائل معالجة السيارات من التآكل
مرة أخرى ، هذا ضروري لواقعنا منذ ذلك الحين يستمر الطقس السيئ حوالي ستة أشهر ، ونادراً ما ترى مزاريب على طرقنا. لذلك ، عندما تتحرك عبر برك صلبة ، فمن الضروري ببساطة أن يكون الجزء السفلي من السيارة محميًا من التآكل. بالإضافة إلى ذلك ، نوصي عند إصلاح ماصات الصدمات ، بالانتباه إلى علبة تروس المحور الخلفي ، وكذلك العناصر الأخرى لتعليق السيارة.
VIDEO
إن التشغيل الصحيح لامتصاص الصدمات لا يقل أهمية من حيث سلامة ومتانة السيارة عن المحرك الذي يعمل بشكل جيد أو نظام الفرامل أو نظام التوجيه. على سبيل المثال ، إذا تحركت سيارة على طريق وعر ، تنقطع إحدى العجلات وتفقد السيارة السيطرة لجزء من الثانية. محاولات الكبح أو لف عجلة القيادة بسرعة محفوفة بالتمرير. تعمل ماصات الصدمات على تقليل وقت الانفصال عن سطح الطريق. لذلك ، فإن فشلهم يؤدي إلى تآكل متسارع للجسم ، وحتى وقوع حادث. هل من الممكن إصلاح دعامات امتصاص الصدمات بيديك؟ المزيد عن هذا أدناه.
حسب التصميم ، يشبه هذا الجهاز حجرة بداخلها سائل أو غاز مضغوط. من خلالهم يتحرك المكبس ذو الثقوب. عندما يكون شوطه صغيرًا ، يتم ملء الحجرة عن طريق الصمامات الالتفافية. في هذه الحالة ، لا يؤثر ممتص الصدمات على عملية التعليق بأي شكل من الأشكال. ولكن بمجرد اكتشاف عائق على شكل ثقب ، على سبيل المثال ، تظهر قوة تسحب القضيب ببطء لأعلى. علاوة على ذلك ، فكلما كانت قيمته أكبر ، زادت السرعة.نتيجة لذلك ، بعد التغلب على التفاوت بسبب القصور الذاتي ، لا يزال ممتص الصدمات يبقي العجلة في حالة "تعليق" ولا يشعر السائق والركاب بفشل التعليق. عند الاصطدام بالنتوء ، يبدأ السهم في الغرق بسرعة ، وبعد اجتياز أحد العوائق ، يعود ببطء إلى مكانه.
إذا كان التعليق بسيطًا (يعتمد على عظم الترقوة أو مزدوج) ، وهو من سمات "الكلاسيكيات" السوفيتية ، فما عليك سوى الضغط بقوة على الجناح بيدك وتحريره من أجل تأرجح الجسم بمقدار 10-15 سم. وإذا كان لا يتأرجح أكثر من اثنين مرات ، ثم يتم اجتياز الاختبار. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فسيتعين عليك تغيير ممتص الصدمات ، أو حتى الرف بالكامل (للسيارات ذات الدفع بالعجلات الأمامية).
ومع ذلك ، بالنسبة للسيارات ذات نظام التعليق متعدد الوصلات ، فإن مثل هذا "الرقم" لن يعمل: الأمر كله يتعلق بالكتل الصامتة التي ترطب الاهتزازات. هنا تحتاج إلى الاتصال بالمركز الفني حيث يوجد منصة لفحص الجهاز. يمكنك القيام بذلك بنفسك ، لكن النتيجة لن تكون دقيقة ، لأن الأدوات مطلوبة لقياس قوة التأثير على المنتج. قم بإزالة عنصر التعليق واسحبه للخارج بواسطة القضيب ، ثم اضغط عليه للداخل. يجب أن تكون قوة الشد أكبر بكثير.
يوصى بتنفيذها على مصعد أو حفرة تفتيش. كملاذ أخير ، استخدم الرافعة والوقوف. تأكد من استخدام الدعامات وأذرع العجلات: أقل إزاحة للسيارة محفوفة بالإصابات التي يتعرض لها المصلح.
في سيارة ذات دفع أمامي (على سبيل المثال ، VAZ2109) ، سيكون عليك إزالة الرف. للقيام بذلك ، افصله عن طرف التوجيه ومفصل التوجيه في الأسفل (لا تنس تحريك خرطوم الفرامل). ثم شد الينابيع بأداة خاصة وفك صواميل تثبيت الجذع ، وامسكها بمفتاح النجمة. ثم قم بفك الصواميل الثلاثة من أعلى حجرة المحرك واسحب الرف. في نفس الوقت ، قم بفحص محمل الدعم - قد تحتاج إلى استبداله. إذا كانت السيارة تعمل بالدفع الخلفي (على سبيل المثال ، طراز VAZ الكلاسيكي) ، فكل شيء أبسط: تحتاج إلى فك الصامولتين السفليتين اللتين تثبتان المنتج بالذراع المثلث ، ومن الأعلى - واحد (تحتاج إلى "7" مفتاح لعقد القضيب) - سوف يسقط ممتص الصدمات.
يمكن أن تحتوي على مجموعة متنوعة من ميزات التصميم ، ومع ذلك ، يتم تركيب ممتصات الصدمات بطريقتين:
الترباس من الأسفل ومن الأعلى عبر الكتل الصامتة ؛
الترباس مع البطانات المطاطية في الأسفل والأعلى - وسادة بها 3-4 من نفس الأجهزة. في هذه الحالة ، يمكنك الوصول إلى حامل امتصاص الصدمات من صندوق السيارة أو مقصورة الركاب.
أولاً ، يجب غسل الجهاز المفكك ، ثم فحصه بعناية. إذا كانت هناك تشققات أو اختناقات ، فإن إصلاح ممتص الصدمات لا معنى له: من الأفضل إرساله إلى الخردة وشراء واحدة جديدة. يتطلب الجسم كله مزيدًا من الفحص: اسحب الجذع لأعلى وادفعه لأسفل - إذا كان هناك لعب ، الالتصاق ، استبدال الجزء. جهاز امتصاص الصدمات من نوعين ، تفكيك كل منهما له خصائصه الخاصة:
أنبوبان: اسحب الجذع للخارج تمامًا للوصول إلى صمولة التثبيت المفكوكة بمفتاح ربط خاص ؛
أنبوب واحد: يوجد غطاء واقي في الأعلى ، يجب هدمه ثم فك صمولة التثبيت للحصول على الجذع مع الأسطوانة أو الخرطوشة.
إذا كان ممتص الصدمات عبارة عن زيت ، فمن الضروري تصريف الزيت من الأسطوانة ، حيث يتم الضغط على زنبرك الصمام. ثم اسقط الجلبة ، أخرج القضيب بالمكبس ، قم بإزالة الصمام من الجانب الآخر من الاسطوانة. إذا كان الجهاز يعمل بالغاز أو بخرطوشة قابلة للاستبدال ، فما عليك سوى فك صمولة التثبيت ووضع واحدة جديدة.
هناك طريقتان: الأولى هي استبدال القضيب بالكامل مع الأسطوانة بخرطوشة جديدة ، والثانية تتضمن استبدال أجزاء الجهاز. يجدر الخوض هنا بمزيد من التفاصيل ، لأنه في الحالة الأولى ، ستكون التكاليف المالية أكثر من 5 إلى 10 مرات (كل هذا يتوقف على طراز السيارة). من أجل الاستعادة الذاتية لامتصاص الصدمات مع التفكيك الكامل ، يجب عليك شراء مجموعة أدوات الإصلاح.
إذا كان لديك سيارة أجنبية بعد عام 2000الإصدار ، من الصعب جدًا العثور على مثل هذه المجموعة - من الأسهل شراء ممتص صدمات جديد.
لتفكيك المنتج ، قم بفك صامولة التثبيت واسحب المكبس. بالإضافة إلى ذلك:
استبدال صمام الضغط ، الذي يتم تثبيته عن طريق الضغط اليدوي ؛
ضع المكبس وجلبة التوجيه ؛
املأ الزيت (يمكنك استخدام الزيت القديم إذا كان نظيفًا وشفافًا) - السائل الهيدروليكي لناقل الحركة الأوتوماتيكي ، أو التوجيه المعزز ، أو الوكيل الروسي AZH-12T.
السوائل المنتجة في الغرب ليس لها مزايا على المواد من الاتحاد الروسي.
اضغط على القضيب في الأسطوانة واملأ بسائل 200-250 مل. ثم أدخل الأسطوانة ببطء أثناء سحب القضيب بحيث يخترق الزيت التجويف ولا يتدفق للخارج. عندما يتم إدخال الأسطوانة بالكامل ، اسحب الجذع وأعد إدخاله عدة مرات: سيسمح ذلك للزيت بملء الهيكل بالكامل. ثم شد الصامولة وضخ ممتص الصدمات مرة أخرى 4-5 مرات.
على جهاز ثنائي الأنابيب ، يجب تنفيذ جميع إجراءات الترميم المذكورة أعلاه باستخدام الأنبوب العلوي في الأنبوب السفلي. اضغط عليه لأسفل أثناء العملية مع تثبيت الجذع في مكانه. بعد ذلك ، تحتاج إلى ضخ الجهاز وشد الجوز.
إذا تمت استعادة ماصات الصدمات على نظام تعليق أمامي من نوع McPherson ، فيجب تعديل الحدبة والقدم.
لا تختلف كافة عمليات استعادة الأداء عن تلك الموضحة أعلاه. ولكن قبل التثبيت ، يجب ضخ ممتصات الصدمات جيدًا (وهذا ينطبق أيضًا على المنتجات الجديدة) ، وإلا فلن تعمل بشكل كامل. كيف افعلها؟
ضع الجهاز مع الجذع لأسفل واضغط على الجذع حتى يتوقف ؛
امسك ممتص الصدمات في هذا الوضع لبضع ثوان ؛
دون تحرير القضيب ، اقلب الجزء واحتفظ به في وضع مضغوط لمدة 5-6 ثوانٍ لإخراج الهواء ؛
قم بتمديد الجذع تمامًا ، وتوقف مؤقتًا لمدة 2-3 ثوانٍ وكرر العملية 5-6 مرات.
VIDEO قلب المنتج رأسًا على عقب ؛
اضغط ببطء على القضيب واترك الجزء في هذا الوضع لمدة 5-6 ثوانٍ ؛
اقلب المنتج وقف لمدة 5-6 ثوان ؛
تمديد الجذع حتى يتوقف ؛
اقلب ممتص الصدمات وكرر الإجراء 3-4 مرات.
VIDEO
من الضروري اتباع قواعد بسيطة ، فستستمر هذه الأجهزة لفترة أطول بكثير مما تدعي الشركات المصنعة لها:
يجب أن تتوافق سرعة القيادة مع سطح الطريق: يجب ألا تتسارع على طريق ترابي غير مستو وعر وعر ، حتى لو كنت تقود سيارة دفع رباعي.
تحقق من حالة ممتصات الصدمات كل عام: تسرب السوائل منها يشير إلى الحاجة إلى التشخيص الفوري.
إذا تم استبدال ممتصات الصدمات (يجب أن تكون هي نفسها) ، فيجب القيام بذلك على عجلات من نفس المحور.
عند القيادة في درجات حرارة منخفضة ، وبعد تدفئة المحرك ، قم بالقيادة بسرعة بطيئة لمدة 5 دقائق على الأقل. خلال هذا الوقت ، سوف يسخن الزيت الموجود في ماصات الصدمات ، وسيبدأ العمل بشكل طبيعي.
إذا كان لديك مخازن جديدة لامتصاص الصدمات ، فيجب تخزينها عموديًا (كما هو مطلوب من قبل الشركة المصنعة): يجب دفع الجذع للداخل. بالنسبة لمنتجات الغاز ، يمكن سحبها تلقائيًا ، لذلك من الضروري استخدام قدد التسوية الخاصة. يجدر الإضافة: إذا كان ممتص الصدمات عبارة عن زيت ومن المتوقع أن يكون له عمر افتراضي طويل ، فمن الأفضل استخدام الوضع الأفقي بحيث يتم تشحيم أختام الزيت بالسائل ولا تجف.
في كثير من الأحيان ، يمكنك سماع السؤال: كيفية تغيير ماصات الصدمات ، لأن هناك الكثير ممن يرغبون في إصلاح التعليق بأنفسهم ، سواء بين أصحاب السيارات ذوي الخبرة وسائقي السيارات المبتدئين. لكن خلافًا للاعتقاد السائد ، فهو ليس صعبًا وليس صعبًا. ستختلف إجابة السؤال قليلاً اعتمادًا على طراز السيارة وما إذا كانت ممتصات الصدمات الأمامية أو الخلفية. ولكن إذا قمت بتغيير العمود الأمامي للسيارة بيديك ، فلن يكون لديك أي أسئلة عند استبدال العمود الخلفي.
يحدد السائقون ذوو الخبرة خلل في امتصاص الصدمات من خلال كيفية تصرف السيارة على الطريق.بعد كل شيء ، تبدأ السيارة التي بها مخمدات صدمات معيبة بالفعل بسرعة تزيد قليلاً عن 70 كم / ساعة في "الطفو" على طول الطريق ، والتغلب على المطبات يكون مصحوبًا بأصوات باهتة.
لا تقلل من شأن هذا النوع من تشخيصات امتصاص الصدمات باعتباره فحصًا خارجيًا.
إذا كان الزيت يتدفق من ممتص الصدمات ، بالطبع ، يجب تغييره. يجب أيضًا أن تجعلك الجذع المنحني والضوضاء الصاخبة الصادرة عن جهاز امتصاص الصدمات أثناء التشغيل تفكر في استبدال الوحدة بأخرى صالحة للخدمة.
جاك.
مجموعة مآخذ بمقبض ووصلات.
مجموعة من مفاتيح الربط والحلقات.
مفك صليب.
فرشاة حديد.
موقف السيارة.
كماشة.
شاكوش.
العلاقات الربيع.
VD-40 أو سائل آخر من نوع "المفتاح السائل".
قطع الغيار: مصدات ، أنثرات ، دعامات أو ممتصات صدمات ، إذا كان من الممكن استبدالها بشكل منفصل.
لتغيير الدعامات الأمامية ، على سبيل المثال ، في Hyundai Getz ، تحتاج إلى إجراء عدد من التلاعبات التالية:
قم بضغط الزنبرك برباط مضغوط حتى تظهر فجوة صغيرة بين المنعطف الأقصى وكوب الدعم.
قم بفك الجوز المفكوك مسبقًا من الجذع. قم بإزالة الدعامة العلوية والربيع بكوب.
افحص صندوق الأمتعة ومصد الصدمات واستبدلهما بأخرى جديدة إذا لزم الأمر.
إذا أوصت الشركة المصنعة لامتصاص الصدمات الجديد بنزيف منتجاتها ، فقم بالنزيف على النحو الموصى به.
ضع مصدًا بحذاء على جذع الحامل الجديد ، لا تفعل ذلك
قم بفك الأربطة من الزنبرك وأدخل مسامير الدعم العلوي في الفتحات المتوفرة لها وقم بلفها بالصواميل.
أثناء التجميع ، انتبه للشريط المضاد للدحرجة ، إذا لاحظت أنه يتحرك بحرية كبيرة ، فقد حان الوقت لتغيير البطانة المطاطية في كتفه ، أو أفضل كليهما.
قم بتمديد دعامة التثبيت من الأسفل ، ثم قم بلف العجلة ، وقم بإزالة الحامل ، وقم بخفض الماكينة.
قم بتمديد حامل العجلة والجوز الجذعي والصواميل على مسامير الدعم العلوية.
كما ترى ، فإن العملية بسيطة ، افعل الشيء نفسه على الجانب الآخر والأمامية جاهزة. لم يتم توفير ضبط الحدبة في هذا النموذج ، مما يعني أنه عند تثبيت المكونات الصالحة للخدمة على جسم غير تالف ، يتم الحصول على قيمة الحدبة المطلوبة. وبما أننا لم نغير طول قضبان التوجيه ، فيجب أن تكون زوايا محاذاة العجلات طبيعية (إذا تم ضبط إصبع القدم بشكل صحيح قبل الاستبدال). لذلك يمكن حذف "الهندسة".
يرجى ملاحظة أنه يوصى بتغيير ممتصات الصدمات في أزواج. لذلك ستؤمن على نفسك ضد سلوك السيارة غير المتوقع على الطريق.
في أغلب الأحيان ، على ممتص صدمات المحور الخلفي ، يجب عليك تغيير الجلبة ، والتي تنكسر في النهاية وتثير رد فعل عنيف.
أثناء نقل ممتص الصدمات ، يمكن أن يتدفق السائل من الأنبوب الداخلي إلى الأنبوب الخارجي ويتم استبداله بالهواء. لذلك يجب ضخ ممتص الصدمات قبل التركيب حتى يحل محله السائل.لتحقيق الهدف المضمون ، يجب أن تتم العملية عدة مرات متتالية.
أدر قضيب امتصاص الصدمات لأسفل واضغط عليه ببطء. ابقها مضغوطة لبضع ثوان.
بدون سحب الجذع ، أدر ممتص الصدمات 180 درجة. احتفظ به في هذا الوضع لبضع ثوانٍ أخرى.
اسحب الجذع للخارج قدر الإمكان.
كرر الإجراء 5 مرات على الأقل. إذا تم العثور على فجوات ، فأنت بحاجة إلى تكرار الإجراء من البداية.
تأكد من أن ممتص الصدمات ، أثناء وجوده في وضع التشغيل ، لديه شوط انضغاطي سهل ويتطلب القوة للتمدد.
بعد النزيف الناجح ، قم بتخزينه في وضع رأسي مع الجذع لأعلى حتى التثبيت.
سيكون الاختلاف في ضخ النفط والغاز هو أن قضيب الأخير ، بعد الضغط ، يعود من تلقاء نفسه ، ويحتاج قضيب الزيت إلى السحب.
VIDEO
تضمن الحركة المريحة والمريحة بالسيارة التشغيل الصحيح والصحيح لامتصاص الصدمات. كما أنه يضمن السفر الآمن على الطريق. يؤثر التعليق المعيب بشكل خطير على تآكل عناصر نظامه وتوجيهه. تتطلب هذه الإصلاحات التنفيذ الفوري واستبدال الأجزاء التالفة بأخرى جديدة.
يمكن لأي سائق سيارة لديه خبرة في إصلاح سيارته أن يقوم باستبدال ممتصات الصدمات بمفرده. في الوقت نفسه ، ستوفر المال على ميزانية منزلك لزيارة خدمة السيارات. ستحتاج إلى الرغبة ووقت الفراغ ومهارات في التعامل مع أداة بسيطة. ما تحتاج إلى معرفته ، وكيفية استبدال ماصات الصدمات بيديك ، سوف تقرأ في هذا المقال.
مجموعة مفاتيح.
مفتاح عجلة.
جاك.
مجموعة براغي.
جهاز لتفكيك الينابيع المعلقة.
سدادات أسفل العجلات (تمنع السيارة من الخروج من المرفاع).
تم الكشف عن تسرب
قائمة عيوب ماصات الصدمات الخلفية والأمامية عند الكشف عنها تتطلب الاستبدال:
تسرب الزيت من ممتص الصدمات.
ظهور آثار التآكل على حوامل امتصاص الصدمات. هناك خطر من أن الصفيحة الزنبركية ستخرج عندما تكون السيارة في حالة حركة.
تآكل قضيب المكبس. يمكن أن يؤدي هذا العيب إلى فشل الختم وتسرب الزيت.
تشوه جسم امتصاص الصدمات. احتمال انسداد المكبس أو إبطاء حركته.
ظهور طرق على الزوايا - أصبحت السيارة أقل ثباتًا ، وبدأت أثناء الحركة.
ظهرت تسربات السوائل على ماصات الصدمات.
قم بإجراء فحص شامل لسيارتك وقرر ما يجب القيام به. قم بإجراء إصلاح مستقل لدعامات امتصاص الصدمات ، أو قم بتركيب ممتصات صدمات جديدة على السيارة. عند اختيار أي خيار ، يجب أن تتذكر جيدًا: بعد إصلاح أو شراء ماصات صدمات جديدة ، من الضروري ضخ ممتص الصدمات.
عند استبدال كلا الزوجين من ماصات الصدمات ، خذ من المجموعة المفاتيح التي تتوافق مع معايير سيارتك ، وربطات العنق ودعامات الزنبرك - الماعز ، الرافعة. يستخدم العديد من سائقي السيارات العجلات بدلاً من ذلك ، ولكن من أجل سلامتك الشخصية الكاملة ، استخدم الماعز. خطر الإصابة عند القيام بأعمال الإصلاح مرتفع للغاية. اعتني بصحتك.
قم بتفكيك وتركيب ممتصات الصدمات في أزواج ، مع توفير الإصلاحات ، سوف يؤدي ذلك إلى تفاقم معالجة السيارة.
من المستحيل عمل شقوق على الرف من أجل الحفاظ على إعدادات الحدبة. لن يأتي شيء منه على أي حال. بعد انتهاء الإصلاح ، يجب أن تذهب إلى مركز خدمة السيارة وتقوم بمحاذاة العجلة.
نعلق العجلة المخصصة للإصلاح ، ونقوم بتثبيت المحطات. قمنا بفك المسمارين اللذين يؤمنان دعامة امتصاص الصدمات بمفصل التوجيه. افصل رأس التوجيه باستخدام مجتذب ، يمكنك استخدام شريط نقب.
ثم نقوم بفصل خرطوم الفرامل ، وفك الصواميل لتأمين امتصاص الصدمات العلوي.
قم بإزالة مجموعة ممتص الصدمات من القوس.
نصنع ربطة عنق زنبركية حتى تطلق كوب الدعم الزنبركي.
قمنا بفك الجوز المركزي على ممتص الصدمات ، وفكنا واقي الغبار ، ودعامة ممتص الصدمات مع الزنبرك وموقف الصدمات.
نقوم بفحص ماصات الصدمات ونتخذ قرارًا: إما إجراء إصلاحات حالية ، أو استبدال ماصات الصدمات القديمة بأخرى جديدة. سيؤدي استبدال موانع تسرب الزيت أو إضافة السوائل إلى تأخير الموقف مع استبدال ماصات الصدمات. قم بتركيب ممتصات الصدمات بعد الإصلاح أو الاستبدال بترتيب عكسي.
فك الصواميل
إزالة الوسادة
الدعامة الأمامية
إزالة دعامة الاستهلاك
تركيب جزء جديد
VIDEO
قبل رفع الجزء الخلفي من السيارة لاستبدال ممتص الصدمات ، قم بتثبيته على الترس الأول ، ثم ضع توقفات أسفل العجلات الأمامية. ارفع الجزء الخلفي من السيارة ، وادعم المرفاع عن طريق وضع دعامات موثوقة بجانبه.
قم بفك البراغي التي تثبت الجزء السفلي من ممتص الصدمات بالمحور ، واسحب الجلبة التي كانت موجودة فيها. قم بإزالة ممتص الصدمات بعد فك الصامولة التي تثبتها بالجسم.
قم بتوصيل ممتص الصدمات الجديد بالجسم واضبط ارتفاعه. تأكد من أن الجزء السفلي منه يقع في القوس المتصل بالجسر. قم بتركيب الجلبة في جهاز امتصاص الصدمات ، ثم قم بتثبيته.
يتم تفكيك وتركيب ممتصات الصدمات الخلفية في أزواج فقط. عند استبدال أحد ممتص الصدمات ، سيلاحظ خلل في حركة السيارة ، وسيؤدي ذلك إلى حمل كبير على جميع عناصر التعليق والمحور ، مما يعني أن وقت تشغيلها سينخفض بشكل كبير.
قم بفك شريط التثبيت
ها هي المكسرات التي فكناها
إزالة الدعامة الخلفية
نحن نشدد الربيع
التثبيت الصحيح للساق الداعمة
VIDEO
مفيد لعشاق السيارات - كل شيء عن السيارات
تتميز دعامة امتصاص الصدمات الأمامية بتصميم ممتص صدمات هيدروليكي مزدوج المفعول. يتم تصنيع العمود الخلفي بشكل عام على شكل هيكل تقليدي ثنائي الأنابيب.
يفسر هذا الاختلاف في تصميم الدعامات بحقيقة أن الأعمدة A تؤثر بطريقة معينة على التعامل مع السيارة ، وبالتالي على سلامة القيادة. من السهل استنتاج أنه إذا كانت دعامات امتصاص الصدمات في حالة جيدة ، فإن السيارة ستتحرك بشكل مريح وآمن.
نحن ، أصحاب السيارات الحذرة والعناية ، نشخص امتصاص الصدمات بانتظام ، ومن السهل جدًا علينا اكتشاف عطلها من خلال تسرب الزيت المميز في منطقة التعليق ، وأحيانًا نسمع طرقة من ممتصات الصدمات أثناء القيادة. ثم قررنا أن دعامات امتصاص الصدمات بحاجة إلى الإصلاح ، أو يجب استبدالها بأخرى جديدة. يذهب شخص ما إلى خدمة السيارات من أجل هذا ، ويقوم شخص ما بإصلاح دعامات امتصاص الصدمات بأيديهم (انظر الفيديو "إصلاح دعامات امتصاص الصدمات بيديك" أدناه).
من حيث المبدأ ، لن يكون هذا أمرًا صعبًا ، خاصةً إذا كان الحامل به تصميم قابل للطي. إذا كان الحامل غير قابل للطي ، فمن الأفضل عدم محاولة القيام بشيء ما بمفردك - مع ذلك ، لا يمكنك الاستغناء عن المعدات الخاصة. تتعهد خدمات السيارات ، بالطبع ، بإصلاح الرفوف غير القابلة للطي ، ولكن في نفس الوقت ، أثناء عملية الإصلاح ، يتم إجراء تغييرات حتمية على تصميم الرف. لكن ما هي الضمانات لمثل هذا الإصلاح؟ لذلك ، من الضروري إجراء تقييم مسبق لجدوى إصلاح الرفوف غير القابلة للطي - ولكن ما مدى ربحيتها وأمانها بشكل عام؟
فقط السيارات ذات الدفع الخلفي ، ما يسمى بالكلاسيكية ، مجهزة بامتصاص الصدمات مع دعامات قابلة للطي. دعامات امتصاص الصدمات للسيارات الأخرى غير قابلة للطي.
- يتم إصلاح ممتصات الصدمات أو تغييرها في أزواج فقط.
- مطلوب للإصلاح:
- للإصلاحات تحتاج إلى تثبيت "الماعز" أسفل السيارة.
- من السهل تفكيك الرف من سيارة الدفع الخلفي ، ولكن من أجل إزالته من سيارة الدفع بالعجلات الأمامية ، تحتاج إلى ضغط الزنبرك على كلا الجانبين بالرباط ، بنفس القوة. يتم تثبيت الزنبرك المضغوط على العمود الجديد بعد الفحص البصري.
- الآن نحن نعمل مع الحامل: قم بإزالته من ممتص الصدمات ، وصرف الزيت ، وأخرج الحشوة القديمة وتخلص منها ووضع خرطوشة جديدة في مكانها ، والآن نعيد تجميع مساحة الحامل - قم بتثبيت الزنبرك ، ثم المحمل الداعم ، وأخيرًا ، ضع الرف على السيارة.
- بعد الإصلاح الذاتي لدعامات امتصاص الصدمات ، من الضروري ضبط الحدبة.
- يتم إصلاح دعامة ممتص الصدمات الخلفية بنفس الطريقة ، وفقط في أزواج.
كما ترى ، فإن إصلاح دعامة امتصاص الصدمات بيديك ليس بالأمر الصعب.
فيديو: الإصلاح الذاتي لقوائم امتصاص الصدمات
إذا لم يظهر الفيديو ، يرجى تحديث الصفحة أو ”style =” color: # CC3333 ″> انقر هنا
VIDEO
1. لا تختبر قوة امتصاص الصدمات ، وتجنب السرعات المتهورة على الطرق السيئة.
2. لا ترفع التعليق عن طريق تركيب الفواصل أسفل الدعامات: سيضطر قضيب امتصاص الصدمات للعمل في منطقة السير وسيصبح غير صالح للاستخدام بسرعة كبيرة.
فيديو (انقر للتشغيل).
3. في موسم البرد ، تحتاج ممتصات الصدمات ، مثل المطاط ، إلى التسخين. هذا يعني أنه عند ركوب سيارتك في الصباح ، ابدأ بالقيادة لمدة 5 دقائق تقريبًا بسرعة منخفضة - وهذا ضروري حتى يسخن الزيت ، الذي يتكاثف طوال الليل ، ولا يتلف الصمامات.
مثال على وصلة منفاخ
