يتم تفكيك التعليق الأمامي في نفس الحالات مثل الخلف. تشبه العملية في المرحلة الأولية تفكيك الهيكل السفلي الخلفي.
لتسهيل المهمة ، وكذلك في حالة عدم وجود المهارات والمعرفة بالجهاز الفني للسيارة ، يوصى بطلب المساعدة من أخصائي خدمة السيارات. عادةً ما يستغرق التشخيص بعض الوقت ، وتبلغ تكلفة هذه الخدمات حوالي 1000 روبل +/- 500 روبل. لكن إصلاح واستبدال أجزاء التعليق يعتمد على مدى تعقيد المكونات ونوعها. لذلك ، يمكن أن تتراوح تكلفة العمل من 500 روبل (على سبيل المثال ، استبدال الكتل الصامتة في Lada Priora) إلى 5000 (تفكيك واستبدال ممتصات الصدمات من جميع الجوانب بالينابيع ، ستحتاج أيضًا إلى إجراء عملية هبوط / انهيار).
VIDEO
يتم التجميع في التسلسل المعاكس الكامل للتفكيك ، باستثناء بعض النقاط. على سبيل المثال ، يجب توخي الحذر عند ربط الدعامة بالجسم ، حيث يسهل إتلاف الخيوط. الفروق الدقيقة الثانية هي منع الإزاحة الطولية للوسادة 6 أ على القضيب أثناء تثبيت شريط مانع التدحرج.
لتفكيك ثم تجميع التعليق الأمامي أو الخلفي لسيارة Lada Priora ، لا تكفي رغبة واحدة. من الضروري امتلاك مهارات إصلاح السيارة ومعرفة هيكل الهيكل. يذهب بعض سائقي السيارات إلى أبعد من ذلك ويقومون بتثبيت التعليق الهوائي الذي يصعب تثبيته وصيانته ، ولكن هذه بالفعل مسألة رغبة وتوافر الفرص المالية وغيرها ، لأن هذا الضبط ليس أرخص وأسهل.
من الأفضل القيام بهذا العمل مع مساعد متمرس. يوصى أيضًا بالتعرف مسبقًا على المواد الخاصة بهذا الموضوع ، ودراسة مقاطع الفيديو التعليمية الموضوعية ، وما إلى ذلك.
نتحقق من حالة ناقل الحركة وناقل الحركة كل 15 ألف كيلومتر. على أجزاء الهيكل (العجلات ، أذرع التعليق ، قضيب منع الانقلاب ، عارضة التعليق الخلفي ، ممتص الصدمات ونوابض التعليق) وناقل الحركة (أعمدة الدفع بالعجلات الأمامية) يجب ألا يكون هناك تشوهات أو تشققات أو أضرار ميكانيكية أخرى تؤثر على الشكل و قوة الأجزاء. تعليق العجلات الأمامية واحدة تلو الأخرى (بينما يجب تثبيت السيارة بإحكام على رف الدعم) ، نتحقق من حالة محامل محور العجلة.
استخدم أرجل الدعم المصنوعة في المصنع فقط. يجب أن تدور العجلة باليد بشكل متساوٍ ، دون تشويش أو طرق.
إمساك العجلة في مستوى عمودي ، اسحب الجزء العلوي من العجلة بحدة تجاه أنفسنا ، والجزء السفلي بعيدًا عن أنفسنا ، والعكس صحيح. تأكد من عدم وجود رد فعل عنيف (طرق). إذا كانت هناك طرق على العجلة الأمامية ، فاطلب من المساعد الضغط على دواسة الفرامل. إذا اختفت الضربة في نفس الوقت ، فإن محمل المحور يكون معيبًا ، وإذا بقيت الضربة ، فمن المرجح أن يكون المفصل الكروي مهترئًا. محامل محاور العجلات الأمامية والخلفية غير قابلة للتعديل ويجب استبدالها إذا كان هناك أي رد فعل عنيف. للتحقق من صحة الوصلة الكروية ، أدخل شفرة تثبيت بين ذراع التعليق ومبيت المفصل الكروي. لا تتلف غطاء الوصلة الكروية.
بالضغط على الرافعة بشفرة التثبيت ، نلاحظ حركة رأس الرافعة بالنسبة لمبيت المفصل الكروي. إذا كان هناك أي رد فعل عنيف في الاتصال ، فاستبدل الوصلة الكروية.
نتحقق من حالة الأغطية الواقية للمفاصل الكروية. نستبدل الوصلات الكروية بأغطية ممزقة ومشققة. للتحقق من الكتلة الصامتة لذراع التعليق الأمامي ...
... أدخل مجدافًا متصاعدًا بين كتيفة الجسم ورأس الرافعة ... .. ومحاولة تحريك الرافعة على طول محوره وعلى طول محور البرغي. إذا تحركت الرافعة بحرية ، دون جهد ، فهذا يعني أن الكتلة الصامتة للرافعة تالفة أو تالفة بشكل سيئ ويجب استبدالها. من غير المقبول تمزق وتشقق وتورم البطانة المطاطية للكتلة الصامتة. التحقق من حالة الكتل الصامتة ...
... والأطراف الخلفية لخطوط الرجل. التمزق والتشقق والتورم في مطاط الكتل الصامتة أمر غير مقبول.
فحص وسائد القضيب المانعة للانزلاق ...
... والبطانات المطاطية لقوائم التثبيت. إذا تم العثور على تمزقات أو شقوق أو تشوه شديد في الوسادات والبطانات المطاطية ، فيجب استبدالها. عند تعليق العجلات الخلفية واحدة تلو الأخرى ، نتحقق من حالة محامل محور العجلة الخلفية. يجب أن تدور العجلة باليد بشكل متساوٍ ، دون تشويش أو طرق. للتحقق من حالة الكتلة الصامتة لذراع المحور الخلفي ...
… نقوم بإدخال مجداف التركيب بين قوس الجسم ورأس الرافعة ونحاول تحريك الرافعة في اتجاهات مختلفة. إذا تحركت الرافعة بحرية ، دون جهد ، فهذا يعني أن الكتلة الصامتة للرافعة تالفة أو تالفة بشكل سيئ ويجب استبدالها.
نتحقق من حالة النوابض والدعامات التلسكوبية وامتصاص الصدمات في نظام التعليق الأمامي والخلفي. يجب ألا تتلف نوابض التعليق. من غير المقبول التمزق والشقوق والتشوه الشديد للبطانات المطاطية والوسادات وممتصات الصدمات. يمنع تسرب السائل من ماصات الصدمات. لا يعتبر "الضباب الخفيف" لامتصاص الصدمات في الجزء العلوي منه مع الحفاظ على الأداء خللاً. إذا استقر العنصر المطاطي للدعم العلوي للدعامة التلسكوبية للتعليق الأمامي أو انكسر ، فيجب استبدال الدعم.
نتحقق من حالة المفصلات والغطاء الواقي لقضيب نقل السرعة والدفع النفاث. تدوير وتدوير العجلات الأمامية بالتناوب (مع تعليق مقدمة السيارة) ...
... فحص الأغطية الواقية للخارج ...
… والمفصلات الداخلية لمحركات العجلات الأمامية ، نتحقق من موثوقية ربطها بالمشابك. يجب استبدال الأغطية المتشققة أو الممزقة أو التي فقدت مرونتها. نتحقق من عدم وجود تسرب للزيت من علبة التروس من خلال أختام الزيت لمفصلات المحرك الداخلية. إذا كان هناك تسرب ، فاستبدل موانع تسرب الزيت.
يظل التعليق الأمامي لـ Lada Priora ككل كما هو في السلف VAZ 2110. هناك اختلافات طفيفة في النوابض وامتصاص الصدمات. انتقلت الأمراض جنبًا إلى جنب مع نظام التعليق (على سبيل المثال ، عمر خدمة قصير لمحامل العجلات والمحامل الكروية). يوضح الجدول المشكلات الموجودة في التعليق الأمامي لسيارة Lada Priora ، بالإضافة إلى كيفية إصلاحها.
1 - مفصل التوجيه 2 - الترباس غريب الأطوار. 3 - رف ممتص الصدمات ؛ 4 - رافعة 5 - شريط الموازن ؛ 6 - قوس لتثبيت وسادة قضيب التثبيت ؛ 7 - رف قضيب التثبيت ؛ 8 - عضو عرضي للتعليق الأمامي ؛ 9 - كروي ؛ 10- التمدد
1 - رف تلسكوبي 2 - الربيع 3 - الجوز الجذعية 4 - توقف حركة ارتداد الدعم العلوي ؛ 5 - الدعم العلوي ؛ 6 - تحمل 7 - كوب الربيع العلوي ؛ 8 - طوقا الربيع. 9 - توقف عن ضغط السكتة الدماغية للدعم العلوي ؛ 10 - عازلة ضغط السكتة الدماغية ؛ 11- غطاء واقي
1 - كروي ؛ 2 - المحور 3 - صامولة محمل المحور ؛ 4 - غطاء واقي ؛ 5 - محمل المحور ؛ 6 - قبضة القيادة 7 - الجوز 8 - قرص فرامل العجلات الأمامية ؛ 9 - درع الفرامل ؛ 10 - الترباس (تعديل) غريب الأطوار ؛ 11 - ذراع محوري. 12 - زنبرك تعليق أمامي ؛ 13 - قضيب امتصاص الصدمات ؛ 14 - كوب الربيع العلوي ؛ 15 - الدعم العلوي لامتصاص الصدمات ؛ 16 - صامولة قضيب امتصاص الصدمات ؛ 17 - تحمل الدعم العلوي لدعامات امتصاص الصدمات ؛ 18 - طوقا الربيع. 19 - عازلة لضربة الانضغاط للتعليق الأمامي ؛ 20 - غلاف واقي ؛ 21 - جسم الرف ؛ 22 - كتيفة لتثبيت وسادة قضيب منع التدحرج ؛ 23 - تمديد التعليق الأمامي ؛ 24 - عمود دفع أمامي ؛ 25 - شريط من شريط مضاد للدحرجة ؛ 26 - شريط مضاد للدحرجة ؛ 27 - ذراع التعليق الأمامي
يختلف العمر الافتراضي لعناصر التعليق اختلافًا كبيرًا من بلد إلى آخر ، ويرجع ذلك إلى جودة سطح الطريق. بينما نادرًا ما يتغير التعليق في الخارج ، في حالة الطرق الروسية ، يجب تغيير عناصر التعليق كل عام ، وأحيانًا ليس مرة واحدة. ولكن كما تحديد ارتداء التعليق بنفسك ?
من المحتمل أن كل واحد منكم رأى Zhiguli ، الذي سقط على جانب واحد بعجلته الأمامية. هذا بسبب الاستبدال غير المناسب لأذرع التعليق الأمامي أو المفصل الكروي السفلي لمفصل التوجيه. من الجيد أن يحدث هذا الانهيار بسرعة منخفضة وسير كل شيء دون عواقب وخيمة.
مرحبا بالجميع! اسمي ميخائيل ، الآن سأخبرك قصة حول كيف تمكنت من استبدال dvenashka بسيارة كامري 2010. بدأ كل شيء بحقيقة أنني كنت منزعجًا بشدة من انهيار الاثنين ، مثل أنه لم ينهار أي شيء خطير ، ولكن الأشياء الصغيرة ، اللعنة ، أشياء كثيرة بدأت تثير الغضب حقًا. هنا ولدت فكرة أن الوقت قد حان لتغيير السيارة إلى سيارة أجنبية. وقع الاختيار على تاييت كامري من الأعشار.
لتجنب الأضرار غير السارة المرتبطة بالتعليق ، يوصى بفحصه بانتظام. في الواقع ، ليس من الضروري على الإطلاق الاتصال بمحطة خدمة متخصصة لتحديد تآكل أذرع التعليق أو كتل الطلاء ، يمكنك التحقق من حالة تعليق السيارة بنفسك :
تعمل الأغطية (تسمى غالبًا "أنثرات") على حماية مكونات السيارة المهمة من التآكل المبكر (مثل وصلات السير الذاتية). نحن نفحص السيارة بعناية من الأسفل للتأكد من سلامة أغطية المفصلات. أنثرات ممزقة تضر أكثر مما تنفع. تتراكم الأوساخ فيها ، والتي سرعان ما تدخل العقدة نفسها. إذا لم يتم استبدال الحذاء الممزق على الفور ، فستصل النهاية قريبًا إلى العقدة ، لذلك ، عند استبدال العقدة ، يتغير التمهيد على الفور.
تمتص البطانات المطاطية الموجودة في عناصر التعليق مطبات الطرق الصلبة ، مما يمنعها من الانتقال إلى الجسم ، وتعمل أيضًا كمفصلات في نفس الوقت ، مما يوفر إمكانية التنقل لأجزاء التعليق.
تعاني جميع الأجزاء والتجمعات المحملة بشدة بالصدمات والاهتزازات من التعب وتظهر عليها تشققات بمرور الوقت. على سبيل المثال ، غالبًا ما "تتشقق" أذرع التعليق الأمامية لـ Zhiguli بالقرب من الوصلات الكروية وبالقرب من الكتل الصامتة ، وكذلك أسفل دعامات الزنبرك. إذا حدث ، بسبب الشقوق ، أن القضيب المستعرض للتعليق الأمامي محزز (في المنتصف ، حيث يتم تغطيته بالحماية ، أو عند الحواف ، بالقرب من مسامير محور الذراع السفلي) ، فيجب استبدال القضيب بـ جديد ولا يجب عليك بأي حال اللجوء إلى اللحام. محادثة مختلفة تمامًا عندما يتعلق الأمر بالتعليق الخلفي ، حيث تبدو الأقواس على الجسم محاطة بشقوق التعب. في هذه الحالة ، من الممكن لحام الشقوق ، أو من الأفضل وضع رقع "لتعزيز" مكان الإصلاح. يمكنك أيضًا اللجوء إلى اللحام عندما ينكسر قوس الجسم للشريط العرضي في Zhiguli.
لا تتجاوز الشقوق جانب عجلات السيارة. بمرور الوقت ، يتشقق الفولاذ المرن للعجلات بسهولة بالقرب من فتحات المسامير أو نوافذ التهوية. ركوب مثل هذه العجلة أمر خطير بالفعل. تتطلب العجلات المعدنية الخفيفة الهشة مزيدًا من الاهتمام. بعد أي ضربة قوية ، يجب فحصها بعناية.
يتغير سلوك السيارة كثيرًا عندما لا تكون حالة ممتصات الصدمات ونوابض التعليق مهمة. عندما تخرج الماكينة من خط التجميع ، يتم اختيار خصائص جميع عناصر التعليق بعناية: الزنبركات مرنة بدرجة كافية ، وامتصاص الصدمات فعال. في الحياة الواقعية ، تجلس الينابيع وتفقد مرونتها ، وإذا تم إهمال حالتها تمامًا ، فإنها تنكسر وتنكسر. بسبب فقدان السوائل ، تتوقف ممتصات الصدمات عن ترطيب الاهتزازات.
إصلاح الينابيع المترهلة مستحيل ، لذلك يتم تغييرها على الفور إلى أخرى جديدة. يمكن إصلاح ماصات الصدمات التي بها تسرب للسوائل إذا كانت قابلة للانهيار ، وإلا يمكن استبدالها أيضًا.
تحقق من حالة ممتص الصدمات ممكن عن طريق تأرجح كل ركن من أركان السيارة بالتناوب. إذا كانت دواخل ممتص الصدمات في حالة عمل جيدة ، فلن تسمح بأكثر من لفة واحدة أو لفة ونصف ، وستذكرك التالفة بالتأرجح.
رد الفعل العكسي ليس فقط مصدرًا للطرق ، ولكنه أيضًا ضمان لمزيد من التآكل المتسارع لأجزاء التعليق ، وهذا هو السبب في أنه من المهم عدم وضع التعليق في حالة يرثى لها.
تحقق من حالة وصلات قضيب التوجيه يتبع مع مساعد عندما يهز أحدهما عجلة القيادة ، والآخر يفحص كل اتصال.
تحقق من حالة مفاصل عجلة القيادة يتبع "Zhiguli" بشكل مختلف.
عند استبدال المحامل ، لا تحتاج إلى شدها أكثر من اللازم. إذا قمت بإفراط في الضغط ، فسيصبح المحور ساخنًا جدًا أثناء التنقل. يتم عرض تشخيصات التعليق أيضًا في الفيديو:
في الختام ، أود أن أذكرك أنه بعد استبدال أجزاء التعليق الأمامي ، يجب عليك ضبط زوايا محاذاة العجلات.
من أجل التخلص من الغرامات المستمرة من الكاميرات ، يستخدم العديد من قرائنا بنجاح فيلم خاص نانو للأرقام. طريقة قانونية وموثوقة 100٪ لحماية نفسك من الغرامات. بعد أن تعرفنا على أنفسنا ودرسنا هذه الطريقة بعناية ، قررنا أن نقدمها لك أيضًا.
من أجل التخلص من الغرامات المستمرة من الكاميرات ، يستخدم العديد من قرائنا بنجاح فيلم خاص نانو للأرقام. طريقة قانونية وموثوقة 100٪ لحماية نفسك من الغرامات. بعد أن تعرفنا على أنفسنا ودرسنا هذه الطريقة بعناية ، قررنا أن نقدمها لك أيضًا.
يعتبر VAZ-2110 سلف Lada Priora ، وتعليقها الأمامي متماثل تقريبًا ، والاختلافات موجودة فقط في أجزاء الربيع ومكونات امتصاص الصدمات.المشاكل التي لاحظها السائقون في VAZ-2110 مع التعليق الأمامي انتقلت أيضًا إلى Priora - تترك محامل العجلات الكثير مما هو مرغوب فيه ، وتتآكل الوصلات الكروية بسرعة ويجب استبدالها بانتظام.
يمكن تصحيح العيوب المذكورة إذا كنت تعرف مخطط وجهاز التعليق الأمامي. في المرحلة النهائية ، لا يضر إجراء ضبط إضافي للجزء. كيف تصنع نظام التعليق Lada Priora بأفضل شكل وجودة ، اقرأ أدناه.
يظهر جهاز الجزء بالتفصيل في الشكل ، حيث يتم الإشارة إلى المكونات التالية في المجموعة:
قبضة مدورة
الترباس غريب الأطوار
رف مسؤول عن الاستهلاك ؛
ذراع الرافعة؛
شريط يناسب المثبت ؛
قوس لتثبيت الوسادة المتعلقة بقضيب التثبيت ؛
حامل يناسب شريط التثبيت ؛
مكون التعليق المستعرض
دعم من نوع الكرة
تمتد.
جهاز الربيع
الجوز الجذعية
جزء يحد من ارتداد السفر للدعم الموجود في الجزء العلوي ؛
وضع الدعم في الأعلى ؛
تحمل؛
كتل صامتة
حشية مصممة خصيصًا لجهاز الزنبرك ؛
كوب الربيع في الأعلى.
عنصر يحد من حركة الضغط للدعم العلوي ؛
عازلة حركة الضغط
غطاء للحماية.
تتضمن صيانة وإصلاح التعليق الأمامي في بريورا تحديد السبب الدقيق للانهيار:
إذا كان هناك ضوضاء غريبة أو صوت جلجل خافت مسموع بوضوح ، فقد يكون من الضروري استبدال الحوامل. تحقق من شد البراغي المثبتة لخراطيم التثبيت ، وأحكم ربطها إذا لزم الأمر. إذا كانت الوسائد مهترئة ، فاستبدلها بأخرى جديدة. عند فك الدعم الموجود في الجزء العلوي من دعامة التعليق إلى الجسم ، قم بشدها. قم بتقييم حالة المكون المطاطي لدعم الدعامة ، الوصلة الكروية ، جهاز الزنبرك ، عازلة حركة الضغط. استبدلها في حالة تلفها أو وجود عيب فيها. بدلاً من ذلك ، افحص العجلات بحثًا عن عدم التوازن.
قد يتسرب السائل من الرف ، وهناك سبب واحد فقط - تآكل مانع تسرب الزيت وانهياره. سيشار إلى ذلك من خلال ظهور النوبات على القضيب ، والأضرار التي لحقت بسطح الكروم ، والعيوب الميكانيكية للحلقة O الموجودة على جسم الحامل. استبدل الرف التلسكوبي القديم بآخر جديد.
إذا انكسر نظام التعليق في Priore ، فسيتعين عليك استبدال جهاز الزنبرك والحامل التلسكوبي.
أصبح من الصعب قيادة السيارة ، فهي تنجرف باستمرار إلى الجانب - حان الوقت للتحقق من ضغط الهواء في الإطارات وتطبيعه. إذا كانت زوايا محاذاة العجلة تترك الكثير مما هو مرغوب فيه ، فقم بإجراء حدبة محاذاة. قد يكون من الضروري استبدال الوسادة المطاطية في حوامل التعليق أو الزنبرك.
يعني ضبط الجزء أولاً وقبل كل شيء راحة حركة السيارة ، وعندها فقط يتعلق الأمر بالمكون الخارجي. لوضع نظام تعليق شديد الانحدار لا يسمح للسائق بالنزول على الطريق ، تحتاج إلى شراء المواد والأدوات التالية:
المثبت الأمامي SHS.
فاصل.
مكون يقوي الدرع في الأمام.
عضو عبر التعليق الأمامي.
رافعات من IQ Racing Technology.
قطعة متقاطعة لتناسب التعليق الأمامي.
ما هي كل التفاصيل المسؤولة عن:
يحتوي المثبت على حامل مثل السيارات الأجنبية ، والذي لا يمكن أن يحلم به إلا مع مثبت المخزون. السائقون الذين قاموا بالفعل بتثبيت ويستخدمون نسخة محسنة من المثبت يلاحظون التعامل الجيد مع بريورا. يتم تثبيت المكون على الرف من خلال القضيب بمساعدة ثقب.
تقوم الدعامة السفلية بسحب الأذرع التي تلائم التعليق الأمامي بنجاح. عند تركيب الجهاز ، تأكد من إمالة منصة التثبيت بحيث يعمل قوس التسليح أسفل كاتم الصوت وتجنب الاتصال به.
مكون تقوية اللوحة الأمامية يثبت بشكل مثالي رف التوجيه بالجسم. لجعل التوليف يبدو مثاليًا ، قم بطلاء العنصر باللون المطلوب.
يذهل العضو المتقاطع للتعليق الموجود في المقدمة سائقي Priora بوزنه الثقيل ، ويتم تثبيت الجزء مباشرة أسفل المصد.بمثابة "سرطان البحر" والفواصل. يعد عشاق السيارات بأرباح مذهلة.
تحل رافعات ماركة مشهورة بجودة أصلية محل جميع الرافعات مجتمعة ، بما في ذلك السيوف. يمكن استبدال الخروع من الأعلى والأسفل.
سيكلف هذا الضبط لادا بريورا حوالي 14000 روبل.
يوجد عرض خاص على موقعنا. يمكنك الحصول على استشارة مجانية من محامي الشركات لدينا ببساطة عن طريق طرح سؤالك في النموذج أدناه.
VIDEO
على الطريق ، تم جمع "بريورا" بشكل ملحوظ "عشرات" - ميزة الخصائص المتغيرة للتعليق والمظهر في التعليق الخلفي لشريط مانع الانزلاق. نتيجة لذلك ، اختفت الفخامة ، وانخفضت لفات المنعطفات بشكل ملحوظ. عند 70 كم / ساعة ، حركت عجلة القيادة ، لتقليد إعادة الترتيب ، و ... مفاجأة سارة. تتصرف "بريورا" ، وإن لم تكن مثالية ، لكنها لا تزال أفضل من سابقتها ، على الرغم من وجود ميل طفيف للانزلاق.
التعليق الأمامي لـ Priora VAZ 2170 مستقل ، تلسكوبي ، مع دعامات امتصاص الصدمات الهيدروليكية ، ونوابض أسطوانية ملفوفة ، وعظام الترقوة السفلية مع علامات التمدد وقضيب مضاد للالتفاف. وتجدر الإشارة إلى أن تعليق بريورا قد حصل على عدد من التحسينات مقارنة بالعائلة العاشرة. لذا فإن الزنبرك التلسكوبي يتفاعل بشكل أكثر ذكاءً مع المخالفات ، ويغير صلابته اعتمادًا على الحمل.
يوضح هذا الجدول الأعطال الرئيسية لنظام التعليق Lada Priora وكيفية إصلاحها. لعرض معلومات حول الأعطال المحتملة ، انقر فوق الجدول ، وسيفتح بالحجم الكامل.
ستحتاج إلى الأدوات التالية: مفاتيح "13" ، "17" ، "19".
ستحتاج إلى الأدوات التالية: مفتاح البراغي "17" ، "19" ، ساحب مفصل كروي.
ستحتاج إلى: مفاتيح "17" (اثنان) ، "19" (اثنان) ، "24" (اثنان).
سوف تحتاج إلى: مفاتيح "19" (اثنان) ، "24" (اثنان) ، مفتاح ربط "17" (اثنان) ، مفتاح ربط لمسامير العجلة.
سوف تحتاج إلى: مفتاح "لـ 13" ، "لـ 17" (اثنان) ، مطرقة (خشبية أو بوليمر).
يتم تثبيت محمل كروي مزدوج الصف في المحور ، والذي لا يتطلب تعديلًا وتزييتًا أثناء التشغيل. يؤدي الضغط على المحور للخارج إلى تدمير المحمل ، لذا اضغط على المحور خارج مفصل التوجيه فقط لاستبدال المحمل.
يتم تثبيت محمل كروي مزدوج الصف في المحور ، والذي لا يتطلب تعديلًا وتزييتًا أثناء التشغيل.
من الأنسب إزالة المحور الخلفي عند المصعد. إذا لم يكن من الممكن وضع السيارة على مصعد ، فقم برفع مؤخرة السيارة بحذر عن طريق وضع مرفاع أسفل العارضة. ثم ضع الدعامات أسفل مقابس الرافعة الموجودة في جسم السيارة. نتيجة لذلك ، يجب تعليق الجزء الخلفي من السيارة. في حالة التعليق ، ستكون الانحرافات عن الأبعاد الهندسية للحزمة مرئية بوضوح ، وكقاعدة عامة ، سيتم تعليق العجلات الخلفية في هذه الحالة على ارتفاعات مختلفة.
حتى سائقي السيارات المتمرسين في بعض الأحيان لا يحددون على الفور أسباب الطرق من جانب الدعامات الأمامية. تسمع الدمدمة تحت غطاء المحرك عند القيادة وعند الانعطاف. هناك أيضا طرق في الينابيع لامتصاص الصدمات. يتدهور التحكم في الماكينة ، وهناك رد فعل عنيف ملحوظ في عجلة القيادة.
وسبب هذه المشاكل هو بالأحرى ذلك دعم تحمل الدعامة الأمامية Priory معيبة ... يتم تثبيت الجزء نفسه بين أكواب الدعم ، ويوجد بالداخل أيضًا حشوات مطاطية - عوازل للاهتزاز والضوضاء ، والتي تبلى أيضًا. "Priorka" هي سيارة متواضعة ، لكن انهيار "الدعم" لا يزال يحدث من وقت لآخر.
إذا طرقت محامل الدفع الأمامية لـ Priora (Kalina ، 2110 ، 2112 ، 2111) ، فمن المفيد الانخراط في التشخيص والاستبدال.
بعض أسباب عطل السيارة:
انتهاء مدة الخدمة (الأميال التي تجاوزت 70 ألف كم) ؛
تجاوز الأحمال المحورية على الدعامات (القيادة المتهورة ، الحوادث) ؛
الرطوبة والغبار تحت الغطاء.
للقيام بذلك ، قم بما يلي: 1. رفع الغطاء. 2. ابحث عن الغطاء الواقي لـ "دعامة" الكوب العلوي وقم بإزالته 3. ابدأ في تحريك جسم السيارة من الأسفل إلى الأعلى ، مع إبقاء راحة يدك على الكوب. 4.إذا شعرت بضرب بيدك أو سمعت صوت طحن أو خشخشة ، فمن المحتمل أن يكون لديك بديل المحمل.
محمل دعم VBF منفصل لـ Priora ، Kalina
طقم إسكان الدعم الأمامي العلوي
يعتبر محمل الدعم جزءًا من الدعم العلوي ، مما يضمن دوران الحامل على طول المحور أثناء دوران السيارة. يعتبر هذا الجزء عنصرًا مهمًا في الهيكل السفلي الأمامي ويجب أخذه في الاعتبار بعناية. يتم تصنيع المنتجات الموثوقة بواسطة SKF ، بالإضافة إلى عدد من المصانع الروسية. نسرد الشركات المصنعة الرئيسية وأرقام الكتالوج وأسعار محامل الدعم لـ Priora:
SKF - رقم VKD 35032 (BDA-1027 - ليس هو نفسه) السويد. التكلفة 800 روبل.
VBF - رقم 1118-2902840 روسيا ، فولوغدا. يكلفون 650 روبل.
قبل البدء في الاستبدال ، تعرف أيضًا على جهاز دعامة التعليق الأمامي يوصى بمشاهدة الفيديو (في اسفل المقال). .
قم بإيقاف السيارة على سطح مستو وتوفير الإضاءة ، وقم بتشغيل الترس الأول ، كما يُنصح بوضع دواسات العجلات في الخلف ، وعند العمل باستخدام رافعة ، يتم توفير التأمين. تحضير الأداة المطلوبة:
قطع غيار جديدة للاستبدال.
مجموعة من المفاتيح و "السقاطة" ؛
ساحب طرف التوجيه (اختياري) ؛
شاكوش؛
مقاطع الربيع أو العلاقات (مطلوب) ؛
جاك وملزمة.
اختراق الشحوم WD-40.
مفتاح عزم الدوران (اختياري)
أولاً ، قم بإزالة الغطاء المطاطي.
لفك الحامل ، ستحتاج إلى رأس مزدوج ممدود خاص لـ 22 ، يباع مقابل 150 روبل.
نحن نمسك الرأس الداخلي الأصغر بمفتاح ربط.
أولاً ، قم بفك الجوز (لا تقم بفكه).
بالانتقال إلى أسفل الحامل ، تمت إزالة العجلة بالفعل. نتعامل مع حوامل إعادة المفصل بشحم مخترق (WD -40) ، بالإضافة إلى مسمار طرف التوجيه. نقف لبعض الوقت.
نقوم بتمزيق براغي الرف. تبدو العملية كما يلي:
لا تقم بفكها على الفور ، في النهاية سوف تضطر إلى التخلص منها. أولاً ، قم بفك طرف مفصل الكرة.
نقوم بالفك باستخدام مفتاح البراغي ، ثم نعمل باستخدام "السقاطة".
بعد ذلك ، تحتاج إلى ساحب خاص ، أو اطرقه برفق بمطرقة من خلال حشية خشبية.
دعنا نعود إلى براغي الدعامة السفلية. ضربناهم برفق بمطرقة بإسفين خشبي. تنظم السحابات الموجودة في الجزء العلوي الحدبة - لا تخلط بينه وبين الجزء السفلي أثناء التجميع.
الآن الهيكل لا يحتوي على أي شيء ، ويبقى إزالته ، ونقوم بذلك من الأسفل ، وسحب الوحدة جانبًا تجاه أنفسنا.
نقوم بضغط الينابيع بالمشابك حتى يضعف الجزء الخارجي من الدعم تنبيه: لا تفرط في الربيع.
الآن قمنا بفك قفل الجوز على الجذع.
إليك طريقة لفك صامولة القفل حتى لا يلتف الجذع ، ويتم ذلك باستخدام مسدس.
بعد ذلك ، يبقى رفع الغطاء الخارجي ، وسوف نتمكن من الوصول إلى محمل الدعم للاستبدال.
الآن ، اعتمادًا على هدفك ، نقوم بتغيير الدعم بالكامل ، أو المحمل فقط. المتطلب السابق: استبدال الجوانات المطاطية - مخمدات الاهتزاز.
نقوم بتجميع العقدة بأكملها بترتيب عكسي. قم بالثقب النهائي للحوامل عند إزالة الرافعة.
فيديو (انقر للتشغيل).
1. استبدال محمل الدعم الخاص بـ Priors دون إزالة الحامل - غير مستحسن ، في هذه الحالة ، لن يتم تثبيت منتج جديد بشكل صحيح ، مما سيؤثر على عمر الخدمة. 2. لمنع دخول الأوساخ والرطوبة إلى المنتجات الجديدة ، ضع في اعتبارك حماية إضافية لـ "الدعم" الموجود أسفل الغطاء. 3. إذا وجدت منتجات في علبة فولاذية مغلقة في النطاق السعري من 600 روبل في منافذ البيع بالتجزئة - فهذا خيار موثوق ، فلا تتردد في الشراء والتثبيت. 4. لا تشتري المنتجات المفتوحة حيث تكون الكرات مرئية.