بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك إصلاح التعليق الأمامي Iveco Daily من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
قم بالرد على 4910 لوضع كل نفس العارضة من Gazelle أو إصلاح العارضة الخاصة بك. تقريبا نفس السعر.
_________________
98
الأمر متروك لك لتقرر ، لكنني مررت بالتعليق على Ivek ولن أصلحه لمدة عامين ، على الرغم من عدم وجود طرق. دبابيس في بعض الأحيان. وهل ستزيل الجاذبية إذا قمت بإعادة تشكيلها تحت غزال؟ أود إزالته ، ستكون هناك مشاكل أقل لاحقًا.
_________________
35c13v 2003 سوفيم 8140.43s
3510 1996 أريكة قديمة
أهلا بالجميع! شجار ، لم أقم بتحديث المجلة لفترة طويلة ، وما زلت لا أستطيع الحصول على يدي ، على الرغم من الظهور هنا بانتظام. حسنًا ، أعتقد أننا سنصلح الأمور قليلاً الآن.
دعنا نتحدث عن التعليق الأمامي. بطريقة ما بدأت ألاحظ أن العجلات الأمامية بدأت في التهام قليلاً ، كان ملحوظًا بشكل خاص على العجلة اليسرى (الجانب الداخلي). دون تأخير ، قاموا بزيارة التشخيصات ، على الرغم من عدم وجود شكاوى حول كيفية عمل التعليق ، لم يصدر صوتًا ، ولم يطرق ، ولم ينسحب إلى اليسار أو اليمين. ومع ذلك ، أظهر الفحص أن الكتلة الصامتة اليسرى العلوية للشعاع انتهت ، واحدة من ثمانية ، وكل ما تبقى سليمة. نظرًا لأن العمل على استبدالها يستغرق وقتًا طويلاً (ولدينا تعليق شريط الالتواء ، من يفهم الموضوع) دون تردد ، فقد تقرر تغيير كل شيء تمامًا ، ولكن كيف نفعل ذلك؟ في الموارد المختلفة ، تم وصف إجراء الاستبدال بطرق مختلفة ، تعامل شخص ما دون إزالة الحزم ، وعانى شخص ما من الإجراء الذي تمت إزالته. تقرر اتخاذ الطريق السهل. لذلك يتم شراء جميع قطع الغيار (كروية ، صامتة):
 |
فيديو (انقر للتشغيل). |
اتفقنا مع الملاكمة ، تم تدوير كرات البلياردو بواسطة أداة تدوير ، تم صنع دليل من الخردة ، باختصار ، يمكنك الذهاب.
قدت سيارتي إلى الصندوق يوم الاثنين وبدأت في التفكيك: أزلت المصد ، وقضيب التثبيت ، وفك السكة ، والأطراف ، والعجلات ، وفكّت قضيب الالتواء ... يوم الثلاثاء ، بدأت في التغلب عليه في الصباح ، و فقط مساء الأربعاء أدركت أن الأمر لن يكون سهلاً.
حسنًا ، إذا كنت لا تريد ذلك ، فسيكون الأمر مختلفًا! بدأت في التحضير لإزالة الحزمة ، يبدو أنه ليس إجراءً صعبًا ، التخلص من العارضة ، ولكن عندما يكون كل شيء صدئًا هناك ، يصبح الأمر أكثر تعقيدًا من كونه طفوليًا. هنا يأتي البلغاري للإنقاذ ، حسنًا ، لقد دمر كل شيء ، فقط بصق ترنر. حسنًا ، من هو السهل الآن؟
في صباح يوم الخميس ، كانت العارضة في "الأيدي" وبدأت الهرج والمرج ، وبحلول نهاية يوم الجمعة فقط تم إخراج قضيب التواء واحد ، ومساء السبت الثاني. بطريقة ما بدا أنهم ما زالوا أقارب
قبل أولئك الذين يقومون بهذا الإجراء في 1.5-2 أيام دون إزالة الحزم (إذا كان هذا هو الحال بالفعل) ، أخلع قبعتي.
مع المفاصل الكروية يكون الأمر أسهل بكثير ، بضع ضربات جيدة وهي في متناول اليد ، وضعنا الجرافيت في ضربات جديدة ، غير متحمس بشكل خاص ، ووضعناها في مكانها.
إصلاح تعليق قضيب الالتواء في Iveco Daily 1995 "لا تنس تحديد الالتواء والرافعة" لوقت لاحق.
استبدال الكتل الصامتة للأذرع الأمامية وامتصاص الصدمات لـ Iveco 35s13v (Iveco)
ذهبت إلى الخدمة لاستبدال الكرة والبطانات الخاصة بالرافعات ، لكن في النهاية لم يكن هناك سوى ما يكفي من المال لجلب الروافع الثلاثة.
الانتباه. أدعو جميع Ivekovods ، وكذلك أصحابها المحتملين ، إلى المجموعة في VK
ترميم الخرزة أو بالأحرى إطار الخرزة (Iveco Daily). كاد الرجل العجوز يتعفن ، تحت الاستبدال والإفراط في الطهي 50٪ من الإطار.
تم تنفيذ العمل على استبدال قضبان الالتواء والكتل الصامتة للشعاع الخلفي لأول مرة. لا يوجد شيء معقد.
مساء الخير ، سنخبرك في مادة اليوم بمفهوم هذا العنصر المهم في العصر الحديث.
لماذا يلزم تعديل شريط الالتواء وكيف يعمل أكياس هوائية في التعليق الخلفي دعامة القناة - Yandex.
قررت عدم إلقاء مجموعة من المصاعد ، ولكن استخدام الوسائد. وبنفس الطريقة ، قمت بتفريغ الحمولة على المصاعد وما فوق.
استبدال مفصل الكرة بـ Iveco Daily.
تحضير الإطار. المرحلة التالية هي الطلاء. التجميع التالي)
ايفيكو كسر الصليب يوميا.
إصلاح شعاع الالتواء المعلق. إذا كنت بحاجة إلى إصلاح شعاع الكتابة.
الانتباه. أدعو جميع Ivekovods ، وكذلك أصحابها المحتملين ، إلى المجموعة في VK
فولكس فاجن ترانسبورتر T4.
راعينا هو مجموعة VKontakte "Men's Nishtyaki" - للتبرعات لتطوير قناة Yandex Day.
حول جميع أنواع النقل والإصلاح.
مجموعتي لاختيار السيارات ذات الأميال في فكونتاكتي: قسم خاص بتكلفة خدمتي حسب الباطن.
إصلاح كتلة الصمامات على Iveco Daily. شكرا للجميع على المشاهدة! اشترك في قناتي ووضع.
ترميم الفرجار اليومي IVECO. IVECO DAILY Mercedes sprinter ، إلخ.
أريد أن أشارك تجربتي في الإصلاح ، ربما كان هناك خطأ ما ، لا تحكم بدقة ، سبب تحليل نقطة التفتيش هو ضجة على الإطلاق.
نقوم بتفكيك وتجميع الفرجار تمامًا ، وتغيير جميع الأشرطة المطاطية.
الانتباه. أدعو جميع Ivekovods ، وكذلك أصحابها المحتملين ، إلى المجموعة في VK
فيديو عن خدمة مستشعر ضغط الوقود واستبدال فلتر الوقود وبعض النصائح المفيدة.
الانتباه. أدعو جميع Ivekovods ، وكذلك أصحابها المحتملين ، إلى المجموعة في VK
ذهبت إلى الخدمة لاستبدال الكرة والبطانات الخاصة بالرافعات ، لكن في النهاية لم يكن هناك سوى ما يكفي من المال لجلب الروافع الثلاثة. أجبرتني النفقات غير المتوقعة على شكل رافعة وقضيب الالتواء على القيام بجزء من التعليق بنفسي. والنتيجة هي 17000 عمل خدمة 23000 قطعة غيار استبدلت ثلاث كرات وبطانات من الجذع الأيمن بنفسي !! المجموعة في VK
هل تبحث عن شحنة على ATI: سائل الفرامل بدلاً من الجل المضاد في وقود الديزل؟ هل السائل يجمع الماء؟ سوف يذوب Antigel؟ لوقت طويل؟ ماذا سيحدث؟ ! أنا في VK On anti-gels ، عادة ما يكتب أنه يمكنك القيادة بوقود الصيف وطاولة خلط مركزة للصقيع المختلفة. يقول الناس في المدرسة القديمة أيضًا أن سائل الفرامل يجمع الماء ثم يختلط بوقود الديزل. لذلك قمنا بفحص) الإضافات:
الانتباه. أدعو جميع إيفكوفودوف ، وكذلك أصحابها المحتملين ، إلى المجموعة في VK ، حيث قاموا بتغيير الزيوت على غزال دينيس. قم أيضًا بتثبيت محول فلتر الزيت. تم تنفيذ العمل في خدمة تقع في مدينة Mytishchi ، سانت. سيليكاتنايا 5
نظرة جديدة على روبوتات Iveco اليومية ، حول السيارة ، حول الأبعاد ، حول الروبوت الموجود في الحافلة ، الاستعداد للركوب ، الاستحمام بدون تكلفة من بعيد المنال ، حول وقوف السيارات بدون تكلفة على طريق مدفوع بالقرب من فرنسا. = اشترك ، لا تكذب! = Dyakuyu! سألقي نظرة! مساعدة إضافية لتطوير القناة - 5168 7426 0411 3443
استبدال محمل العجلة الأمامية TOYOTA CALDINA ET196. الضغط بدون مكبس ، العمل في المرآب. محور بديل محمل TOYOTA CALDINA ET196. وأيضًا من أين تشتري عملات البيتكوين؟
آلة المتداول الاشتراك في القناة
SKF Optimal NK Pilenga - مراجعة الموارد والانطباعات من استخدام هذه المحامل. والأهم من ذلك ، برز أحدهم! أريد أن أحذرك من الشراء.
يعد استبدال القابض في Iveco Daily إجراءً صعبًا إلى حد ما ويتطلب شروطًا معينة ، ولكن مع الوصول إلى حفرة أو مصعد وبقليل من البراعة ، يمكن إجراء هذا الإجراء بشكل مستقل.
كيفية إزالة نقطة التفتيش اليومية Iveco؟
أول شيء تحتاجه لبدء الإصلاح هو فصل طرف الكتلة (-) عن البطارية.
بعد ذلك ، قم بإزالة كبل علبة التروس ، لذلك من الضروري فصل أقواس التثبيت من قوس علبة التروس ، والتي من أجلها نقوم بسحب مزلاج شريحة التثبيت في الاتجاه على طول الكبل وفصل الكابل عن الحامل.
لتكبير الصورة ، اضغط على الصورة
بعد تحرير الكبل من المرفق ، من الضروري إزالة أطرافه من رؤوس آلية نقل السرعات إلى علبة التروس.
افصل الأسلاك عن مستشعرات علبة التروس.
بعد ذلك ، تحتاج إلى فصل أسطوانة القابض التابعة من علبة التروس. نقوم بفك مسامير التثبيت وفك الارتباط. من المهم عند إزالة الأسطوانة ألا يتجاوز ساقها الحد.لمنع ذلك ، من الضروري ، أثناء إمساك القضيب في وضع مضغوط ، تصحيح هوائيات المحدد وإطلاقه بسلاسة بحيث أنه عندما يتم سحب القضيب ، فإنه يخلق توترًا في التجميع ويكون ثابتًا التي عقدها المشبك. سيؤدي قضيب الطلقة إلى إزالة الضغط من محرك القابض الهيدروليكي وفشله الكامل.
لتكبير الصورة ، اضغط على الصورة
بعد ذلك ، تحتاج إلى فك عمود الكردان. من وجهة نظر سهولة الوصول ، من الأسهل فك الجزء الخلفي من الكاردان ، لذلك بدأنا به ، بحيث عند فك الحافة الأمامية ، سيكون من الأسهل تحويل الكردان إلى وضع مناسب.
قمنا بفك تثبيت المحمل الخلفي الخارجي (يُنصح بتوفير ما ستستلقي عليه الكارتان مؤقتًا).
قمنا بفك الحافة الأمامية لعمود الإدارة.
بعد ذلك ، قم بفك حامل المحمل الخارجي الأمامي وإزالة عمود الإدارة.
بعد ذلك ، قمنا بفك الوسادة الخلفية من العضو المتقاطع في علبة التروس والعضو المتقاطع نفسه (من الضروري استبدال الرف الهيدروليكي الذي سيوضع عليه صندوق التروس) (الصورة 11.12).
لتكبير الصورة ، اضغط على الصورة.
الآن ، لإزالة علبة التروس ، يبقى فك مسامير التثبيت الثلاثة للمبتدئين وستة مسامير تثبيت جرس علبة التروس (في الصورة ، تم وضع علامة على مسامير تثبيت بداية التشغيل باللون الأخضر ، ويتم تمييز حوامل جرس علبة التروس باللون الأحمر).
بعد إزالة علبة التروس ، يفتح الوصول المجاني إلى سلة القابض. قمنا بفك قفل السلة وإزالتها من Iveco. يجب إزالة قرص القابض معه (الصورة). انتبه إلى حالة دولاب الموازنة في Iveco Daily: فهي ذات كتلة مزدوجة ، ويجب تشغيل أقراصها بالنسبة إلى بعضها البعض ، ولكن لا يمكن التمرير بالكامل. إذا كانت الأقراص تدور بالنسبة لبعضها البعض ، فيجب استبدال دولاب الموازنة.
بعد ذلك ، قم بتثبيت القابض الجديد. من المهم عند التثبيت ، توسيط قرص القابض بشكل صحيح باستخدام مغزل.
قم بتثبيت محمل التحرير في سلة القابض. عند نقطة التفتيش ، قم بفك شوكة القابض (الصورة) وقم بتثبيت الصندوق في مكانه. بعد ذلك ، نضع الشوكة في العروات المتصاعدة لمحمل التحرير ، وبعد ذلك تظل أصعب مهمة هي تقوية الشوكة الموجودة في صندوق التروس ، الأمر الذي يتطلب مهارة خاصة.
علاوة على ذلك ، تم إجراء التجميع بالترتيب العكسي لإزالة علبة التروس.
مرحبا اصدقاء! أنا أقوم بإنشاء سمة لهذه الشاحنات والحافلات الرائعة. يمكن مناقشة جميع المهتمين بـ IVECO DAILY.
_________________________________________________________________________
وكيل IVECO الرسمي في ايكاترينبرج ، شركة Avtotechtrade (ATT-EK LLC)
642005 ، منطقة سفيردلوفسك ، حي سيسرت ، مستوطنة أكتوبر ، ش. أورالسكايا ، 2
Tel .: +7 (343) 382-44-20، +7 (343) 302-26-96
ساعات العمل: يوميا من 8-00 الى 20-00
_________________________________________________________________________
اذن ماذا. الآلة جيدة وذكية. من حيث الإصلاح ، فهي ميسورة التكلفة. من العيوب الرئيسية
إصلاح تعليق قضيب الالتواء في Iveco Daily 1995
"لا تنس تحديد الالتواء والرفع"
حتى لا تلتقط الصورة التي كانت عليها في وقت لاحق ، خاصة إذا كانت آلية ضبط شريط الالتواء لا تعمل. من الأفضل وضع العلامات بإزميل ، حيث يجب تسخين شريط الالتواء بموقد أو موقد اللحام (سيحترق الطلاء).
الكرة AS معدن: 938 07545
ينتهي قضيب الربط كالمعدن: 938 02209
لسوء الحظ ، لا توجد أرقام لنصائح التوجيه والكتل الصامتة.
عملية الإصلاح كثيفة العمالة. لا تتطلب مهارات خاصة. لقد أجرينا هذا الإصلاح لأول مرة وتعلمنا كل شيء أثناء تقدم الإصلاح.
إصلاح Iveco Daily
تقدم STO ODO "Nikeliya" مجموعة واسعة من الخدمات في مجال التشخيص والصيانة والإصلاح.
إصلاح عمود الكردان Iveco Daily 50c15. - فك وتركيب عمود الكردان. - استبدال الصليب مع تعديل العمود.
استبدال وسادة الفرامل الأمامية.
إزالة العفن الموجود على غطاء محرك Iveco Daily 35s12. بتعبير أدق ، نتيجة عملي. روابط الشبكات الاجتماعية: فكونتاكتي.
يمكنك الحصول على مزيد من المعلومات التفصيلية حول الكتاب وشرائه على موقع الويب الخاص بشركة بيع الكتب Avtoinfo.
لحام القوس. نعيد السيارة إلى الوسائد. ننظر إلى المقصورة.
إصلاح إطلاق iveco يوميًا 2.8 tdi.
مزيد من المعلومات التفصيلية حول الكتاب على الموقع الإلكتروني لشركة بيع الكتب Avtosputnik / Guide.
تم بالفعل اختبار رأس الأسطوانة هذا ، حيث تم العثور على صدع في دليل الصمام في أحد.
إصلاح المرآب. مجاني وسريع.
وقت احتراق مصباح ضغط الزيت في Iveco Daily بعد الإصلاح.
المجموعة في VK
ترميم الفرجار اليومي IVECO. IVECO DAILY Mercedes sprinter ، إلخ.
استبدال الكتل الصامتة للأذرع الأمامية وامتصاص الصدمات على Iveco 35s13v (Iveco)
الانتباه. أدعو جميع Ivekovods ، وكذلك أصحابها المحتملين ، إلى المجموعة في VK
ذهبت إلى الخدمة لاستبدال الكرة والبطانات الخاصة بالرافعات ، لكن في النهاية لم يكن هناك سوى ما يكفي من المال لجلب الروافع الثلاثة.
أريد أن أشارك تجربتي في الإصلاح ، ربما كان هناك خطأ ما ، لا تحكم بدقة ، سبب تحليل نقطة التفتيش هو ضجة على الإطلاق.
الانتباه. أدعو جميع Ivekovods ، وكذلك أصحابها المحتملين ، إلى المجموعة في VK
وصف تفصيلي للمشكلة والحل:
إصلاح كتلة الصمامات على Iveco Daily. شكرا للجميع على المشاهدة! اشترك في قناتي ووضع.
إصلاح تعليق قضيب الالتواء في Iveco Daily 1995 "لا تنس تحديد الالتواء والرافعة" في وقت لاحق.
فيديو عن خدمة مستشعر ضغط الوقود واستبدال فلتر الوقود وبعض النصائح المفيدة.
مجموعتي لاختيار السيارات ذات الأميال في فكونتاكتي: قسم خاص بتكلفة خدمتي حسب الباطن.
إصلاح رف التوجيه لـ Iveco. إصلاح رف التوجيه لـ Iveco في سانت بطرسبرغ. توفر شركتنا.
استبدال مفصل الكرة بـ Iveco Daily.
مرحباً بالجميع ، أوكرانيا معكم ، مدينة سومي ، أريد اليوم أن أشارككم تجربتي ، لماذا توقف النقل.
مرحبا بالجميع. سأريكم كيفية إعادة بناء فرجار الفرامل الأمامي فولكس فاجن كرافتر.
أول أيام الحياة الجيدة للأبد 2.8 tdi بعد الإصلاح الشامل.
تحطمت سيارة Iveco Daily الجديدة بعد ثلاثة أشهر ، وأجروا فحصًا لها ، وأرسلوها للإصلاح بعد ذلك.
يمكنك الحصول على مزيد من المعلومات التفصيلية حول الكتاب وشرائه على موقع الويب الخاص بشركة بيع الكتب Avtoinfo.
