بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك إصلاح التعليق الأمامي Iveco Daily من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
أجب على 4910 لوضع كل نفس العارضة من Gazelle أو إصلاح العوارض الخاصة بك. السعر هو نفسه تقريبا.
_________________
ايفيكو 4910 ساعي البريد 98 ذ.
كل شيء هو نفسه بالنسبة لك لتقرر ، لكنني مررت بالمنارة على Ivek ولن أقوم بإصلاحها لمدة عامين ، على الرغم من عدم وجود طرق. هناك غزال ، وهي تقود أيضًا على هذه الطرق ، أنا ملاذ " صعدت لفترة طويلة ، وضعت ورقة زنبركية على كل جانب ولست قلقًا ، فقط محاور في بعض الأحيان. وسوف تقوم بتنظيف gur إذا قمت بإعادة صنعه تحت غزال؟ سأزيله ، وستكون هناك مشاكل أقل لاحقًا وكتفتيش فني وبعد ذلك ستقوم بالبيع والمسائل الأمنية.
_________________
35s13v 2003 سوفيم 8140.43s
3510 1996 أريكة قديمة
مرحبا بالجميع! مشاجرات ، لم أقم بتحديث المجلة لفترة طويلة ، ولم تصل يدي بأي شكل من الأشكال ، على الرغم من أنني ظهرت هنا بانتظام. حسنًا ، أعتقد أننا الآن سنصحح الموقف قليلاً.
سنتحدث عن التعليق الأمامي. بطريقة ما بدأت ألاحظ أن العجلات الأمامية بدأت في التهام قليلاً ، كان ملحوظًا بشكل خاص على العجلة اليسرى (الجانب الداخلي). بدون تعليق ، قمنا بزيارة للتشخيص ، على الرغم من عدم وجود شكاوى حول عمل نظام التعليق ، إلا أنه لم يصدر صوتًا ، ولم يطرق ، ولم ينسحب إلى اليسار أو اليمين. ومع ذلك ، أظهر الفحص أن الشجرة العلوية اليسرى من العارضة انتهت ، واحدة من ثمانية ، وكل ما تبقى سليمة. نظرًا لأن العمل على استبدالها شاق جدًا (ولدينا تعليق شريط الالتواء ، من سيفهم الموضوع) دون تردد ، فقد تقرر تغيير كل شيء تمامًا ، ولكن كيف نفعل ذلك؟ في الموارد المختلفة ، تم وصف إجراء الاستبدال بطرق مختلفة ، تعامل شخص ما دون إزالة الحزم ، وعانى شخص ما مع الإجراء الذي تمت إزالته. تقرر اتخاذ الطريق السهل. لذلك تم شراء جميع قطع الغيار (كروية ، صامتة):
 |
فيديو (انقر للتشغيل). |
اتفقنا مع الملاكمة ، تم تشغيل الكرة الرئيسية بواسطة القاذف ، وكانت التعليمات مصنوعة من الخردة ، باختصار ، يمكنك الذهاب.
قدت سيارتي إلى الصندوق يوم الاثنين وبدأت في التفكيك: أزلت المصد ، ووصلة التثبيت ، وفكّت السكة ، والأطراف ، والعجلات ، وفكّت شريط الالتواء ... في صباح يوم الثلاثاء ، بدأت في إخراجه ، وفقط يوم الأربعاء مساء أدركت أن الأمر لن يكون سهلا.
حسنًا ، إذا كنت لا تريد ذلك ، فسيكون الأمر مختلفًا! بدأت في التحضير لإزالة الحزمة ، بدا لي أنه لم يكن إجراءً معقدًا ، للتخلص من العارضة ، ولكن عندما كان كل شيء هناك صدئًا ، لم يكن الأمر معقدًا بشكل طفولي. هنا يأتي البلغاري للإنقاذ ، حسنًا ، إنه يحسم كل شيء ، فقط خلاف ترنر. حسنًا ، لمن أصبح الأمر سهلاً الآن؟
في صباح يوم الخميس ، كانت العارضة في "الأيدي" وبدأت الصافرة ، وبحلول نهاية يوم الجمعة فقط تم إخراج قضيب التواء واحد ، ومساء السبت الثاني. بطريقة ما بدا أنهم ما زالوا أقارب
قبل أولئك الذين يقومون بهذا الإجراء في 1.5-2 أيام دون إزالة الحزم (إذا كان هذا هو الحال بالفعل) ، أخلع قبعتي.
مع الكرات الكروية يكون الأمر أسهل بكثير ، بضع ضربات جيدة وهي في أيدينا ، وضعنا الجرافيت في كرات جديدة ، غير متحمسين حقًا ، ووضعناها في مكانها.
إصلاح تعليق قضيب الالتواء في Iveco Daily 1995 فصاعدًا "نحن لا ننسى تحديد الالتواء والرافعة" لوقت لاحق.
استبدال الكتل الصامتة للأذرع الأمامية وامتصاص الصدمات بـ Iveco 35s13v (Iveco)
ذهبت إلى الخدمة لاستبدال البطانات الكروية والرافعة ، لكن في النهاية لم يكن هناك سوى ما يكفي من المال للبطانات ذات الروافع الثلاثة.
انتباه. جميع Ivekovodov ، وكذلك أصحابها المحتملين ، أدعو إلى المجموعة على VK
ترميم الخرزة أو بالأحرى إطار الخرزة (Iveco Daily). كاد الرجل العجوز يتعفن بعيدًا ، تحت الاستبدال والطهي الزائد لـ 50٪ من الإطار.
تم تنفيذ العمل على استبدال قضبان الالتواء والكتل الصامتة للعارضة الخلفية لأول مرة. لا يوجد شيء معقد و.
مساء الخير ، سنخبرك في مقال اليوم عن مفهوم هذا العنصر الحديث المهم.
لماذا يلزم تعديل شريط الالتواء وكيف يعمل أكياس هوائية في التعليق الخلفي دعامة القناة - ياندكس.
قررت عدم إلقاء حزمة من الناهض ولكن استخدام الوسائد ، وبنفس الطريقة تفريغ الحمولة على الناهض وما فوق.
استبدال مفصل الكرة بـ Iveco Daily.
تحضير الإطار. الخطوة التالية - الطلاء. التجميع التالي)
إيفيكو كسر عرضية يوميا.
إصلاح قضيب الالتواء المعلق للشعاع. إذا كنت بحاجة إلى إصلاح العارضة ، فاكتب.
انتباه. جميع Ivekovodov ، وكذلك أصحابها المحتملين ، أدعو إلى المجموعة على VK
فولكس فاجن ترانسبورتر T4.
راعينا هو مجموعة فكونتاكتي "Men's Nishtyaki" - للتبرعات لتطوير قناة Yandex Day.
جميع أنواع النقل والإصلاح.
مجموعتي لاختيار سيارة مستعملة على فكونتاكتي: قسم حول تكلفة خدمتي للاختيار.
إصلاح صندوق المصاهر في Iveco Daily. شكرا لكم جميعا على المشاهدة! اشترك في قناتي والرهان.
ترميم الفرجار اليومي من Iveco. إيفيكو ديلي مرسيدس سبرينتر إلخ.
أريد أن أشارك تجربتي في الإصلاح ، ربما يكون هناك خطأ ما ، لا تحكم بدقة ، سبب تحليل نقطة التفتيش هو همهمة على الإطلاق.
نقوم بتفكيك وتجميع الفرجار تمامًا ، وتغيير جميع الأشرطة المطاطية.
انتباه. جميع Ivekovodov ، وكذلك أصحابها المحتملين ، أدعو إلى المجموعة على VK
فيديو عن صيانة مستشعر ضغط الوقود واستبدال فلتر الوقود وبعض النصائح المفيدة.
انتباه. جميع Ivekovodov ، وكذلك أصحابها المحتملين ، أدعو إلى المجموعة على VK
ذهبت إلى الخدمة لاستبدال الكرة والبطانات الخاصة بالرافعات ، لكن في النهاية لم يكن هناك سوى ما يكفي من المال لجلب الروافع الثلاثة. أجبرتني النفقات غير المتوقعة على شكل رافعة وقضيب الالتواء على القيام بجزء من التعليق بنفسي. ما مجموعه 17000 عمل خدمة 23000 قطعة غيار استبدلت الكرات الثلاث والبطانات من الجذع الأيمن بنفسي !! المجموعة في VK
هل تبحث عن شحنة ATI: سائل الفرامل بدلاً من مادة antigel في وقود الديزل؟ هل السائل يلتقط الماء؟ سوف Antigel تذويب؟ لفترة طويلة؟ ماذا سيحدث؟ ! أنا في VK On antigels ، يُكتب عادةً أنه يمكنك استخدام وقود الصيف وطاولة لخلط التركيز تحت صقيع مختلف. يقول الناس في المدرسة القديمة أيضًا أن سائل الفرامل يجمع الماء ثم يختلط بوقود الديزل. لذلك قمنا بفحص) الإضافات:
انتباه. جميع Ivekovodov ، وكذلك أصحابها المحتملين ، أدعو إلى المجموعة في VK. قمنا بتغيير الزيوت على غزال دينيس. تم أيضًا تركيب محول فلتر الزيت. تم تنفيذ العمل في الخدمة الواقعة في مدينة Mytishchi ، سانت. سليكتنايا ، 5
نظرة ثانية على عمل Iveco يوميًا ، حول السيارة ، حول її gabarity ، حول الروبوت في الحافلة ، gotuvannya їzhі ، الدش بدون إطار للسائق البعيد ، حول موقف السيارة بدون إطار الطرق ذات الرسوم في فرنسا. = اشترك ، لا تذهب! = Dyakuyu! تمعن جيدا! مساعدة لتطوير القناة - 5168 7426 0411 3443
TOYOTA CALDINA ET196 استبدال محور العجلة الأمامية. الضغط للداخل بدون مكبس ، العمل في المرآب. محور بديل محمل TOYOTA CALDINA ET196. وأيضًا من أين تشتري عملات البيتكوين؟
قناة اشتراك الأسطوانة
SKF Optimal NK Pilenga- مراجعة مدى الحياة وانطباعات عن استخدام هذه المحامل. والأهم من ذلك ، برز أحدهم! أريد أن أحذرك من الشراء.
يعد استبدال القابض بـ Iveco Daily إجراءً صعبًا إلى حد ما ويتطلب شروطًا معينة ، ومع ذلك ، مع إمكانية الوصول إلى حفرة أو مصعد وإظهار القليل من المهارة ، يمكن إجراء هذا الإجراء بشكل مستقل.
كيفية إزالة نقطة التفتيش اليومية Iveco؟
أول شيء لبدء الإصلاح هو فصل طرف الكتلة (-) عن البطارية.
بعد ذلك ، نقوم بإزالة كبل علبة التروس ، لذلك من الضروري فك أقواس التثبيت من قوس علبة التروس ، والتي من أجلها نقوم بسحب مزلاج شريحة التثبيت في الاتجاه على طول الكبل وإزالة الكابل من الارتباط بالقوس.
لتكبير الصورة ، اضغط على الصورة
بعد تحرير الكبل من المرفق ، من الضروري إزالة أطرافه من رؤوس آلية نقل الحركة إلى علبة التروس.
افصل الأسلاك عن مستشعرات علبة التروس.
بعد ذلك ، تحتاج إلى فصل أسطوانة القابض التابعة من علبة التروس. نقوم بفك براغي التثبيت وفك الارتباط. من المهم عند إزالة الأسطوانة ألا يتجاوز قضيبها المحدد. لمنع ذلك ، من الضروري ، أثناء الإمساك بالساق في وضع مضغوط ، تصحيح محلاق المحدد وإطلاقها بسلاسة بحيث أنه عند سحب الجذع ، فإنه يخلق توترًا في التجميع ويتم تثبيته بإحكام بواسطة المشبك. سوف يؤدي قضيب التشغيل إلى إزالة الضغط من محرك القابض الهيدروليكي وفشله الكامل.
لتكبير الصورة ، اضغط على الصورة
بعد ذلك ، تحتاج إلى فك عمود المروحة.من وجهة نظر سهولة الوصول ، من الأسهل فك الجزء الخلفي من المحور ، لذلك بدأنا به ، بحيث عند فك الحافة الأمامية ، سيكون من الأسهل تحويل المحور إلى وضع مريح.
قمنا بفك تثبيت المحمل الخلفي الخارجي (يُنصح بتوفير ما ستستقر عليه الكارتان مؤقتًا).
قم بفك شفة عمود المروحة الأمامية.
بعد ذلك ، قم بفك حامل المحمل الخارجي الأمامي وإزالة عمود المروحة.
بعد ذلك ، قمنا بفك الوسادة الخلفية من العضو المتقاطع لنقطة التفتيش والعضو المتقاطع نفسه (من الضروري استبدال الرف الهيدروليكي الذي سيوضع عليه صندوق التروس) (الصورة 11.12).
لتكبير الصورة ، اضغط على الصورة.
الآن ، لإزالة علبة التروس ، يبقى فك مسامير التثبيت الثلاثة للمبتدئين وستة مسامير تثبيت جرس علبة التروس (في الصورة ، تظهر مسامير تثبيت بداية التشغيل باللون الأخضر ، وحوامل جرس علبة التروس باللون الأحمر).
بعد إزالة علبة التروس ، يتم فتح الوصول المجاني إلى سلة القابض. قمنا بفك قفل السلة وإزالتها من Iveco. يجب إزالة قرص القابض معه (صورة). انتبه إلى حالة دولاب الموازنة في Iveco Daily: إنها ذات كتلة مزدوجة ، ويجب أن يكون لأقراصها رد فعل عنيف بالنسبة لبعضها البعض ، لكن لا يمكنها الدوران بالكامل. إذا كانت الأقراص تدور بالنسبة لبعضها البعض ، فيجب استبدال دولاب الموازنة.
بعد ذلك ، نقوم بتثبيت القابض الجديد. من المهم توسيط قرص القابض بشكل صحيح باستخدام مغزل عند التثبيت.
قم بتثبيت محمل التحرير في سلة القابض. عند نقطة التفتيش ، قم بفك شوكة القابض (الصورة) وقم بتثبيت الصندوق في مكانه. بعد ذلك ، نضع الشوكة في عروات تثبيت محمل التحرير ، وبعد ذلك تظل أصعب مهمة هي تقوية الشوكة في صندوق التروس ، الأمر الذي يتطلب مهارة خاصة.
علاوة على ذلك ، تمت عملية التجميع بترتيب عكسي لإزالة علبة التروس.
مرحبا اصدقاء! أقوم بإنشاء سمة لهذه الشاحنات والحافلات الرائعة. يمكن لأي شخص مهتم بـ IVECO DAILY مناقشته.
_________________________________________________________________________
الوكيل الرسمي لشركة IVECO في ايكاترينبرج ، شركة "Autotechtrade" (LLC "ATT-EK")
642005 ، منطقة سفيردلوفسك ، مقاطعة سيسرتسكي ، نقاط البيع. أكتوبر ، ش. أورالسكايا ، 2
هاتف: +7 (343) 382-44-20 ، +7 (343) 302-26-96
ساعات العمل: يوميًا من 8-00 إلى 20-00
_________________________________________________________________________
حسنا اذن. الآلة جيدة وذكية. من حيث الإصلاح ، فهي ميسورة التكلفة. من العيوب الرئيسية
إصلاح تعليق قضيب الالتواء في Iveco Daily 1995 فصاعدًا
"لا ننسى تحديد الالتواء والارتفاع"
حتى لا يلتقط موقفه لاحقًا ، خاصةً إذا كانت آلية ضبط الالتواء لا تعمل. من الأفضل وضع العلامات بإزميل ، حيث سيتعين تسخين قضيب الالتواء بشعلة أو موقد اللحام (سيحترق الطلاء).
الكرة AS معدن: 938 07545
ينتهي عزم الدوران AS Metal: 938 02209
لسوء الحظ ، لا توجد أرقام من نصائح التوجيه والكتل الصامتة.
تستغرق عملية الإصلاح وقتًا طويلاً. لا تتطلب أي مهارات خاصة. لقد أجرينا هذا الإصلاح لأول مرة وتعلمنا كل شيء أثناء استمرار الإصلاح.
تجديد Iveco Daily
تقدم محطة الخدمة ODO "Nikelia" مجموعة واسعة من الخدمات في مجال التشخيص والصيانة والإصلاح.
إصلاح عمود الكردان Iveco Daily 50c15. - فك وتركيب عمود المروحة. - استبدال العارضة بتغيير العمودين.
استبدال تيل الفرامل من قبل.
إزالة العفن على غطاء السيارة Iveco Daily 35s12. بتعبير أدق ، نتيجة عملي. روابط الشبكات الاجتماعية: فكونتاكتي.
يمكنك الحصول على مزيد من المعلومات التفصيلية حول الكتاب وشرائه على الموقع الإلكتروني لشركة بيع الكتب Avtoinfo.
لحام القوس. نعيد السيارة إلى الوسائد. كابينة Vivazhuum.
إصلاح إطلاق iveco يوميًا 2.8 tdi.
مزيد من المعلومات التفصيلية حول الكتاب على الموقع الإلكتروني لشركة بيع الكتب Avtosputnik / Guide.
تم بالفعل اختبار رأس الأسطوانة هذا ، حيث تم العثور على صدع في دليل الصمام في أحد.
إصلاح في المرآب. مجاني وسريع.
وقت احتراق مصباح ضغط الزيت في Iveco Daily بعد الإصلاح.
المجموعة في VK
ترميم الفرجار اليومي من Iveco. إيفيكو ديلي مرسيدس العداء إلخ.
استبدال الكتل الصامتة للأذرع الأمامية وامتصاص الصدمات بـ Iveco 35s13v (Iveco)
انتباه.جميع Ivekovodov ، وكذلك أصحابها المحتملين ، أدعو إلى المجموعة على VK
ذهبت إلى الخدمة لاستبدال البطانات الكروية والرافعة ، لكن في النهاية لم يكن هناك سوى ما يكفي من المال للبطانات ذات الروافع الثلاثة.
أريد أن أشارك تجربتي في الإصلاح ، ربما يكون هناك خطأ ما ، لا تحكم بدقة ، سبب تحليل نقطة التفتيش هو همهمة على الإطلاق.
انتباه. جميع Ivekovodov ، وكذلك أصحابها المحتملين ، أدعو إلى المجموعة على VK
وصف تفصيلي للمشكلة والحل:
إصلاح صندوق المصاهر في Iveco Daily. شكرا لكم جميعا على المشاهدة! اشترك في قناتي والرهان.
إصلاح تعليق قضيب الالتواء في Iveco Daily 1995 فصاعدًا "نحن لا ننسى تحديد الالتواء والرافعة" لوقت لاحق.
فيديو عن صيانة مستشعر ضغط الوقود واستبدال فلتر الوقود وبعض النصائح المفيدة.
مجموعتي لاختيار سيارة مستعملة على فكونتاكتي: قسم حول تكلفة خدمتي للاختيار.
إصلاح حامل التوجيه في Iveco. إصلاح حامل التوجيه في Iveco في سانت بطرسبرغ. توفر شركتنا.
استبدال مفصل الكرة بـ Iveco Daily.
مرحباً بالجميع ، أوكرانيا معك ، مدينة سومي ، أريد اليوم أن أشارك تجربتي ، لماذا تم إيقاف الإرسال.
مرحبا جميعا. سأريكم كيفية الدوران فوق فرجار الفرامل الأمامي فولكس فاجن كرافتر.
First Khvilini Life IVECO 2.8 TDI ذهبت لإجراء إصلاح شامل.
انهارت سيارة Iveco Daily الجديدة بعد ثلاثة أشهر ، وتم إجراء فحص لها ، وتم إرسالها للإصلاح بعد ذلك.
يمكنك الحصول على مزيد من المعلومات التفصيلية حول الكتاب وشرائه على الموقع الإلكتروني لشركة بيع الكتب Avtoinfo.
