بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك لإصلاح المصد الأمامي لـ VAZ 2114 من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
إصلاح وطلاء المصد VAZ-2113 ، VAZ-2114 ، VAZ-2115
بشكل عام ، تعرضت لحادث صغير ، كانت إحدى نتائجه عبارة عن مصد أمامي منقسم لـ VAZ-2114. تم اتخاذ قرار شجاع لجعل الوفير بنفسك. سيتم مناقشة كيفية صنع ورسم المصد في المستقبل. ربما يكون شخص آخر مفيدًا كمساعد بصري ...
للإصلاحات نحتاج إلى المواد التالية: 1 - جلد بأحجام مختلفة من الحبوب (400 ، 600 ، 1000 ، 1200) ؛ 2. اخفاء الشريط. 3. مذيب لإزالة الشحوم السطحية. 4. طقم إصلاح ممتص الصدمات Novol (تشتمل المجموعة على راتنجات الايبوكسي وما شابه ذلك من الألياف الزجاجية ، وتستخدم لسد الثقوب) ؛ 5. المعجون على البلاستيك ، نوفول أيضا. 6. برايمر للأجزاء البلاستيكية Body Plasto Fix؛ 7. Decorant Motip لرسم خطوط رمادية على المصد VAZ-2114 ؛ 8. طلاء معدني من اللون المقابل. 9. ورنيش عديم اللون.
مواد لإصلاح وطلاء المصد VAZ-2113 ، VAZ-2114 ، VAZ-2115: 1 - طقم إصلاح ممتص الصدمات من Novol ؛ 2 - معجون نوفول بلاستيك. 3 - برايمر للأجزاء البلاستيكية Body Plasto Fix في علب الرش ؛ 4 - Decorant Motip في علب الرش لطلاء الخطوط الرمادية على ممتص الصدمات ؛ 5 - طلاء معدني MOBIHEL في علب الرش ؛ 6 - ورنيش MOBIHEL عديم اللون في علب الرش ؛ 7- لوحة عليها ماركة الدهان المستخدم ورقم اللون.
لذلك ، قررنا التشكيلة ، والآن يبقى معرفة الكمية. تحتاج الجلود إلى 2-3 ورقات من كل حجم ، شريط لاصق عريض - قطعة واحدة ، مذيب - زجاجة واحدة. مجموعة لإصلاح مصدات ، معجون للبلاستيك ، برايمر للبلاستيك ، ديكور - كل زجاجة واحدة في وقت واحد. يأخذ الطلاء المعدني لمصد واحد أسطوانتين (لدي 4 طبقات رقيقة) ، ورنيش - أسطوانة واحدة.
إذا كان لديك ضاغط ، يبدو لي أنه سيتم إنفاق مواد أقل. على سبيل المثال ، تكلف مادة MOBIHEL البلاستيكية التمهيدي 400 روبل (ومن لا يعرف ، فإن الشريط الرمادي الموجود على مصد السمر الثاني هو مجرد أساس) ، وسيبقى كذلك. نتيجة لذلك ، لا نحتاج إلى مواد تزيين وكريم الجسم (550 روبل). طلاء MOBIHEL نفسه في علب مكلف للغاية ، ما يقرب من 500 روبل ، والورنيش أيضًا. طلاء الضاغط أرخص.
كان لدي أيضًا بعض الثقوب الجميلة في المصد الخاص بي ، لذلك كنت بحاجة إلى مجموعة أدوات إصلاح ممتص الصدمات. إذا قمت بملء الشقوق ، فيمكنك بسهولة الحصول على معجون واحد على البلاستيك.
لم ألتقط الطلاء ، واشتريت الرقم والعلامة التجارية التي تم رسمها في المصنع. لدي هذا الرقم 281 ، لون الكريستال. الماركة - Mobihell. كان اللون متطابقًا تمامًا ، على الرغم من أن عمر السيارة كان ست سنوات.
يمكن التعرف على اللون والعلامة التجارية للطلاء الذي تم دهانه في المصنع من الورق الذي تم لصقه في المصنع في مكان العجلة الاحتياطية. تظهر صورة اللوحة أدناه.
إذا لم يكن هناك مثل هذه اللوحة ، فإننا نأخذ بعض الأجزاء المطلية من السيارة (عادة ما تكون رفرف خزان الغاز). نذهب إلى متجر دهانات ونختار أقرب لون من الكتالوجات. يجب أن يؤخذ الورنيش من نفس الشركة المصنعة.
إصلاح المصد
من الداخل ، نقوم بلحام جميع الشقوق بمكواة اللحام. بحذر ، احرص على عدم حرق البلاستيك. نقوم أيضًا بلحام القطع المكسورة بمكواة لحام. لم آخذ قطعتين من مكان الحادث (لم يكن ذلك قبل ذلك ، وحتى ذلك الحين لم أعتبره ضروريًا) ، لذلك حصلت على ثقبين كبيرين إلى حد ما.
هذه ليست المرة الأولى التي أقتنع فيها بضرورة أخذ كل شيء من مكان الحادث. بضع مرات بالفعل وخز في هذا. في المرة الأولى ، عندما تنظر إلى التلف ، تعتقد أن الجزء جاهز للاستبدال. وبعد ذلك ، في اليوم التالي ، مع أعصاب هادئة عند فحص الضرر ، تعتقد: لماذا لم آخذ قطعة صغيرة من المصباح الأمامي.تذهب إلى المتجر وتشتري مصباحًا أماميًا جديدًا مقابل 2500 روبل ، على الرغم من أنه كان يكفي لصق قطعة من الجسم واستبدال الزجاج مقابل 200 روبل. بشكل عام ، نصيحة للجميع ، كل ما اقتحم الصندوق (بالطبع بعد التسجيل) ، سيكون لديك دائمًا الوقت لرميها.
بعد لحام جميع الشقوق ، نقوم بلحام قطع الأسلاك في الفتحات من الداخل. هم مثل تعزيز الألياف الزجاجية. يمكنك أن تأخذ أي سلك في متناول اليد.
توضح الصور القليلة التالية عملية شقوق اللحام وتعزيز فتحات الصدمات.
ثم قمت بالإضافة إلى ذلك بتعزيز جميع اللحامات بدبابيس معدنية من دباسة. ليس الأصغر ، ولكن الأكبر. لقد قمت بلحامهم على طول جميع اللحامات ، وأغرقهم تمامًا في البلاستيك. الجانب الأول ، وبعد أن يبرد - الجانب الآخر.
بعد ذلك جاء دور الألياف الزجاجية من مجموعة إصلاح المصد. في أماكن الثقوب ، يتم لصق الألياف الزجاجية في 4-5 طبقات ، في أماكن الشقوق في طبقتين من أجل التقوية. اتضح بقوة كبيرة.
طريقة التطبيق بسيطة. قم بتقليل السطح بمذيب. نخفف الراتنج ونضعه بفرشاة على السطح ليتم معالجته. ثم نضع قطعة من الألياف الزجاجية مقطوعة مسبقًا على الراتنج الملطخ ونشبع الألياف الزجاجية بفرشاة بالراتنج. ننتظر حتى تجف الطبقة ونكررها حسب الحاجة. إليكم ما حدث.
ثم فجرت أماكن التداخل مع البرايمر الأسود المعتاد المتبقي من العمل السابق. لكن هذا أكثر من أجل الجماليات.
هذا هو المكان الذي انتهينا فيه من الجزء الخلفي من المصد. نأخذ الجزء الأمامي.
كل شيء بسيط مع الجزء الأمامي من المصد. نزيل الشحوم ونضع المعجون على البلاستيك بملعقة ، وننتظر حتى يجف ، ونعطي الشكل المطلوب بورق الصنفرة. وهكذا عدة مرات ، حسب الضرورة ، تقليل تحبيب الجلد. بشكل عام ، عمل بدني غبي ومضجر. نتحقق بإصبع ، إذا لم يتم الشعور بالخطوات (المخاطر) ، فإننا نفجرها قليلاً بأي طلاء ، وتصبح جميع عيوب المعالجة مرئية على الفور.
في نفس الوقت ، قم بإزالة الطلاء القديم. يجب تنظيف المصد بالكامل من الطلاء. كنت كسولًا جدًا للقيام بذلك ، وبعد ذلك ، بعد التحضير على البلاستيك ، انفجر الطلاء غير النظيف قليلاً في بعض الأماكن ، اضطررت إلى تسوية السطح. بالمناسبة ، من السهل جدًا إزالة الشريط الرمادي على المصد (وهو التربة) باستخدام الكحول العادي.
صور الوفير جاهزة للرسم.
لوحة الوفير VAZ-2114
شروط طلاء الوفير. بادئ ذي بدء ، أنت بحاجة إلى غرفة جيدة التهوية ، فمن المستحسن أن يكون هناك القليل من الغبار والزغب والحشرات المختلفة وغير ذلك من الهراء الذي يمكن أن يفسد السطح المطلي. تعتبر درجة الحرارة والرطوبة من العوامل المهمة أيضًا. درجة الحرارة المثلى 20 درجة مئوية (الحد الأدنى لا يقل عن 10 درجة مئوية). الرطوبة أيضًا سيئة ، أي. لا ينصح بالرسم بعد المطر. من المهم جدًا وجود إضاءة جيدة. حسنًا ، يجب أن يتم التجفيف عند درجة حرارة لا تقل عن أثناء عملية الطلاء. المكان المثالي هو كشك الرش ، ولكن نظرًا لعدم تمكن الجميع من الوصول إليه ، فإن الناس يخافون قدر المستطاع ويتضح الأمر بشكل جيد للغاية.
الخطوة الأولى في طلاء المصد هو تحضيره. ضعي البرايمر في طبقة رقيقة واحدة. على الأسطوانة مع البرايمر مكتوب أنه يمكنك الطلاء فورًا بعد تطبيق التمهيدي ، لكنني لم أخاطر بذلك ، ولم يكن هناك مكان للتسرع ، لذلك تركته حتى يجف لمدة يوم.
الخطوة الثانية هي وضع شريط رمادي. مع الزخرفة نقوم بتفجير منطقة الوفير حيث يمر الشريط الرمادي والمزيد من جميع الجوانب. نصنع 2-3 طبقات مع تجفيف الطبقة البينية لمدة 10-15 دقيقة. التجفيف النهائي - 24 ساعة.
تستخدم المرحلة الثالثة ، التي تستغرق وقتًا طويلاً ، في لصق الشريط الرمادي بشريط لاصق. الشيء الرئيسي هنا هو عدم التسرع والقيام بكل شيء بسلاسة. ياخذ الكثير من الوقت.
المرحلة الرابعة هي الطلاء المعدني. ضع الطلاء في طبقات رقيقة. نحن نحمل الرش بما لا يزيد عن 20 سم ، ولا نحمله في مكان واحد.لوني قوة إخفاء ضعيفة ، لذلك اضطررت إلى وضع أربع معاطف حتى يتم طلاء كل شيء ، والإضاءة الجيدة مهمة للغاية هنا. من الأفضل عمل طبقة أخرى بدلاً من وضع طبقة دهنية على الفور. إذا كنت ترسم طبقات سميكة ، فإن اللون يصبح أغمق ويلفت انتباهك على الفور. قبل طلاء المصد ، من الأفضل التدرب على شيء ما وفي نفس الوقت رؤية اللون الذي يتحول إليه. تجفيف الطبقة البينية 10-15 دقيقة ، التجفيف النهائي - 24 ساعة.
المرحلة الخامسة - بالورنيش. كل شيء كما هو الحال مع الطلاء. في طبقات رقيقة. تجفيف الطبقة البينية 10-15 دقيقة ، التجفيف النهائي - 24 ساعة. لقد صنعت طبقتين.
بعد يوم ، قم بإزالة الشريط اللاصق. ويمكنك وضعها على السيارة بحذر شديد! لأن الطلاء لا يزال طازجًا وهشًا. للتلميع ، انتظر أسبوعين على الأقل حتى يتصلب الورنيش تمامًا. أنا شخصياً بقيت معي لمدة ثلاثة أيام ، وبعد ذلك ارتديتها وفي اليوم التالي قدت حوالي 500 كيلومتر على طول الطريق السريع ثم عدت بنفس الكمية ، وبعد ذلك قمت بغسلها بإسفنجة (لم أجرؤ على غسلها مع karcher) من جثث الحشرات والأوساخ ، لا توجد رقائق ، على الرغم من ظهور اثنين من الرقائق الجديدة على الغطاء.
نتيجة إصلاح الوفير VAZ-2114
اتضح أنه جيد. اللون المتطابق والثقوب والشقوق غير مرئية. بالطبع ، ليس كل شيء على ما يرام ، إذا نظرت عن كثب في بعض الأماكن ، يمكنك ملاحظة آثار المعالجة ، لكن هذا لم يكن صبرًا كافيًا. الورنيش وعر قليلاً ، لكنني أعتقد أنه سيتم تصحيح ذلك عن طريق المزيد من التلميع. على حساب المتانة والقوة ، من السابق لأوانه الحكم ، ثم سنرى.
هل كان الأمر يستحق إصلاح ممتص الصدمات إذا استغرقت 1700 مادة بمفردها ، بالإضافة إلى الكثير من العمل والوقت؟ أم كان من الأسهل شراء واحدة جديدة مطلية بالألوان مقابل 2500؟
يجب على الجميع الإجابة على هذا السؤال بنفسه. هناك بعض الأفكار حول هذا.
أولاً ، عندما بدأت في صنع واقي من الصدمات ، لم أسأل عن سعر مواد البلاستيك وأسعارها فاجأتني بشكل غير سار. على سبيل المثال ، لم أكن أتوقع أن يكلف التمهيدي للبلاستيك ثلاثمائة ، والديكور - 250 ، إلخ. السعر أعلى بمرتين من سعر المواد المماثلة ، ولكن بالنسبة للمعدن فقط. لكن منذ أن بدأت ، قررت أن أنهيها.
ثانيًا ، من الجيد أن ينظروا إلى عمل أيديهم.
ثالثًا ، ما يتم بيعه مقابل ألفين ونصف هو أنبوب في الغالب. لقد التقيت بالعديد من المراجعات التي لم تكن مناسبة للمصدات ، واضطررت إلى سحبها مثل الواقي الذكري على المقاعد. عند الطلاء ، يتم استخدام مواد الطلاء الرخيصة. يبدأ الطلاء في التساقط بعد بضعة أشهر. لا أعرف كم من الوقت سيستمر الطلاء ، لكنني على الأقل قمت بتجهيزه قبل الرسم.
مصدات مصنع جيدة مع لوحة عالية الجودة تكلف 3500-4000 روبل. إذا قمت بذلك بشكل جيد ، فسيتم مضاعفة المدخرات.
بشكل عام ، لا أندم على ما فعله المصد ورسمه ، ولكن ما إذا كنت سأفعل ذلك مرة أخرى ، إذا حدث شيء ما (آه ، آخ ، آخ) ، لا أعرف. ربما يعتمد كل شيء على وقت الفراغ والرغبة وتوافر الأموال المجانية ، حسنًا ، بشكل عام ، كما هو الحال دائمًا ...
تعليمات بسيطة للصور والفيديو لأولئك الذين يخططون لمحاولة تغيير المصد على سيارات VAZ 2114 و 2113 و 2115 بشكل مستقل.
3. باستخدام مفتاح 10 ، قم بفك الصامولتين اللتين تثبتان الجانب الأيسر من المصد.
4. اسحب الجانب الأيسر من المصد قليلاً للخلف لإزالة مسامير التثبيت من الفتحات الموجودة في كتيفة الهيكل.
5. فك الجانب الأيمن بنفس الطريقة.
6. افصل أسلاك مصباح الضباب.
7. قم بإزالة الغطاء.
8. قم بفك البراغي الثلاثة الخاصة بغطاء مصباح الضباب.
9. إزالة المصباح مع الغلاف.
10. من خلال فتحات مصابيح الضباب ، قم بفك البراغي باستخدام 13 إلى 2 صامولة لتأمين جانبي كتيفات المصد بالجسم.
11. قم بإزالة المصد.
12. إذا كنت بحاجة إلى استبدال الدعائم أو عارضة تقوية المصد ، يمكنك استخدام مفك براغي لفك البراغي الثلاثة التي تثبت الدعامة الجانبية وإزالتها.
13. فك 4 مسامير أخرى لتثبيت عارضة الوفير.
14. ونخرجه من المصد.
15.قم بتركيب المصد بترتيب عكسي. قم بمحاذاة الخلوص قبل شد الصواميل التي تربط ممتص الصدمات بالجسم. كما أن الصدام الخلفي سهل التغيير.
واجه بعض سائقي السيارات حقيقة أنه كان عليهم تغيير المصد الأمامي لـ VAZ-2114. قد يكون هذا بسبب حقيقة أن هيكلها قد دمر أو تم تغيير الهيكل نفسه. بالطبع ، كان علي أن أذهب إلى خدمة سيارات ، حيث أخذوا الكثير من المال لمثل هذه العملية البسيطة. يخبرك هذا المقال بكيفية تغيير المصد الأمامي بيديك
