تصليح موقد vaz 2114 بنفسك بضربات الهواء البارد فقط

تم تركيب سخان موقد جيد في مقصورة الركاب في سيارات VAZ ذات الدفع بالعجلات الأمامية - في فصل الشتاء ، يكون Zhiguli دافئًا بدرجة كافية. لكن في بعض الأحيان تنشأ مشاكل مختلفة - ينفخ الموقد بالهواء البارد (VAZ 2110 ، VAZ 2114 ، طرز Samara الأخرى).

في الصيف ، لا يستخدم مالكو السيارات الموقد عمليًا ويتذكرونه فقط عند حلول الطقس البارد الأول. إذا كان الموقد في VAZ 2114 (2115) ينفخ بالهواء البارد ، فقد يكون هناك عدة أسباب لهذه الظاهرة:

• محرك السخان لا يعمل:
• المبرد الموقد مسدود بالأوساخ.
• دخل الهواء إلى نظام التبريد ؛
• حشية الرأس محترقة ؛
• توتر صنبور الموقد ولا يفتح ؛
• طار كابل من الصنبور ، أو انكسر ؛
• ترموستات خاطئ
• مستوى غير كافٍ من التجمد في المبرد ؛
• أداء منخفض لمضخة المياه.

في 2114 سيارة ، يحدث غالبًا أن الهواء الساخن ينفث فقط من العواكس المركزية ، ويخرج الهواء البارد من لوحة العدادات على الجانبين. سبب هذا العطل هو انقطاع في الكابلات أو قفزها من اللوحات التي توجه تدفق الهواء إلى المركز أو إلى العاكسات الجانبية.

في كثير من الأحيان ، يشتكي السائقون أيضًا من أن الموقد ينفث الهواء البارد عند سرعة التباطؤ وسرعات المحرك المنخفضة ؛ أثناء تحرك السيارة ، ترتفع درجة حرارة المقصورة الداخلية. يمكن أن تكون الأسباب مختلفة أيضًا ، ولكن لحل المشكلة ، تحتاج إلى البدء في استكشاف الأخطاء وإصلاحها بالتتابع ، والتحقق من حالة جميع العقد.

أسباب عدم وجود هواء ساخن في مقصورة الركاب لطرازات السيارات VAZ 2110-2111-2112 هي نفسها بشكل عام كما في 2113-2114-2115 ، ولكن في "عشرات" و "dvenashki" يوجد أيضًا تحكم تلقائي إضافي نظام الموقد (SAUO) ، والذي قد يتعطل أيضًا بشكل دوري. يوجد مستشعر درجة الحرارة في مقصورة الركاب 2110 على السقف ، والمخمد موجود على وحدة التحكم في السخان ، ويتم التحكم فيه بواسطة علبة تروس ذات محرك دقيق. إذا كان الموقد ينفخ بالهواء البارد في سيارات VAZ 2110 ، فقد يكون كل من المستشعر نفسه ونظام التحكم في السخان معيبين.

فيديو (انقر للتشغيل).

يجب أن يبدأ البحث عن عطل في نظام التدفئة لمحركات الدفع بالعجلات الأمامية VAZ بمحرك الموقد:

• قم بتشغيل الإشعال ، قم بتشغيل المحرك ؛
• في وحدة التحكم في السخان ، نتحقق من تشغيل المحرك في جميع الأوضاع. إذا كان بإمكانك سماع كيف يغير محرك الفرن السرعة عند تبديل القرص الدوار ، فمن المرجح أنه في حالة عمل جيدة.

قد لا يعمل محرك الموقد لعدة أسباب:

• انفجر المصهر المسؤول عن تشغيل المحرك الكهربائي ؛
• يتأكسد الاتصال في كتلة التركيب ؛
• المفتاح نفسه معيب ؛
• هناك فواصل في الأسلاك.
• احترق محرك الفرن.

إذا كان المحرك يعمل فقط بأقصى سرعة (الموضع الثالث) ، فمن المحتمل أن يكون المقاوم معيبًا.

عندما يحترق محرك الموقد ، يجب استبداله. نقوم بتنفيذ أعمال استبدال القطعة كالتالي (مثال: 2114):

• قم بإزالة الزخرفة الزخرفية على جانب السائق في المقصورة ؛

الآن يبقى تثبيت جزء جديد ، وإصلاح جميع الأجزاء التي تمت إزالتها في مكانها.

قد ينفجر الموقد بالهواء البارد بسبب عطل في نظام التبريد. إذا كان محرك الموقد صالحًا للخدمة ، فإننا نبحث عن سبب توفير الهواء البارد لمقصورة الركاب بدلاً من الهواء الساخن بالترتيب التالي:

• افتح الغطاء ، وتحقق من مستوى سائل التبريد في خزان التمدد ، وقم بتعبئة مانع التجمد إلى المستوى المطلوب إذا لزم الأمر ؛
• نقوم بتسخين المحرك ، والانتباه إلى قراءات مستشعر درجة الحرارة على لوحة العدادات.إذا لم ترتفع درجة الحرارة إلى القيمة المطلوبة ، فقد يكون الصمام الموجود في منظم الحرارة معيبًا - يفتح في وقت مبكر ؛
• كما يمكن لنظام التبريد "الهواء" ، وغالبًا ما يكون سبب هذه الظاهرة هو ثقب حشية الرأس. قد يترافق نضوب رأس الأسطوانة مع الأعراض التالية:

1. ينسكب مانع التجمد من خزان التمدد.
2. يُظهر المقياس الموجود في لوحة العدادات درجة حرارة عالية.
3. المحرك هو تريت.
4. يدخل مانع التجمد في الزيت ، ويضيء زيت المحرك.

إذا تم اختراق حشية رأس الأسطوانة ، فغالبًا ما ينفث الهواء البارد في مقصورة الركاب عند الدورات المنخفضة فقط ، وعند سكب الغاز ، "ينكسر" نظام التبريد ، ويبدأ الهواء الساخن في التدفق إلى مقصورة الركاب. في كثير من الأحيان ، سيؤدي استبدال PHBC إلى حل المشكلة.

تعد مشاكل صنبور الموقد في سيارات VAZ 2108-15 شائعة جدًا - إذا كان الصنبور مغلقًا جزئيًا أو كليًا ، فإنه لا يسمح للتجمد الساخن بالتدفق إلى مشعاع الموقد. تكمن مشكلة صنبور السخان في أنه يفسد بمرور الوقت ، ويتوقف المخمد الموجود فيه عن الحركة. لمنع توتر الصمام الموجود في الصنبور ، من الضروري قلبه مرة واحدة على الأقل في الأسبوع ، ونقله إلى الوضع المفتوح والمغلق.

يمكنك التأكد من أن الصنبور يمر الهواء الدافئ من خلال مقارنة درجة حرارة الأنابيب في حجرة المحرك ومقصورة الركاب - مع فتح الصنبور بالكامل ، يجب أن تكون الأنابيب ساخنة بنفس القدر. يعد تغيير صنبور السخان أمرًا مزعجًا للغاية ، لذا يجب عليك شراء قطع غيار أصلية عالية الجودة للاستبدال.

بمرور الوقت ، قد يسد مشعاع التدفئة في VAZ 2108-15 ؛ في VAZ يكون في المقصورة ، أسفل لوحة القيادة على جانب الراكب. وتجدر الإشارة إلى أن المشعات ليست مسدودة بالأوساخ في كثير من الأحيان ، فهي تتسرب في الغالب. يتم تحديد تسرب الرادياتير في الموقد من خلال ظهور مادة مانعة للتجمد على السجادة أسفل بساط الراكب الأمامي. لاستبدال المبرد ، تحتاج إلى الكثير من العبث ، وتفكيك ما يقرب من نصف الجزء الداخلي بالكامل.

في سيارات طرازي VAZ 2110 و VAZ 2114 ، غالبًا ما يتشكل قفل هوائي في نظام التبريد ، ويحدث بشكل أساسي:

• بسبب الوصلات الفضفاضة في الفتحات (على سبيل المثال ، المشابك مشدودة بشكل غير محكم) ؛
• بعد استبدال المبرد ؛
• إذا تم كسر PHBC.

يمكن إزالة القابس بعدة طرق (بشرط ألا يتم ثقب حشية الرأس) ، ضع في اعتبارك أحد الخيارات. لطرد الهواء من نظام التبريد ، اتبع ما يلي:

• نضع السيارة على أحد الأرصفة بحيث يكون المحرك أعلى في المستوى ؛
• نقوم بإيقاف غطاء خزان التمدد ؛
• صب التجمد في الخزان إلى أقصى حد ؛
• نبدأ تشغيل المحرك وتسخينه إلى درجة حرارة التشغيل ، ونزيد السرعة إلى مكان ما حوالي 3000 ؛
• اضغط برفق على أنبوب المبرد السفلي بيدك ، من المهم ألا تحرق نفسك ، ولا تغلق غطاء خزان التمدد ؛
• عندما يخرج الهواء من نظام التبريد ، سوف "يسقط" مانع التجمد في الخزان ، ويجب إضافته بانتظام. بمجرد أن تتوقف الفقاعات عن الظهور عند الضغط على الفوهة ، عند تشغيل الموقد ، يبدأ الهواء الساخن بالتدفق إلى المقصورة.

يواجه مالكو سيارات VAZ 2114 أحيانًا مشكلة مثل عطل الموقد. هذا الانهيار غير مريح بشكل خاص في فصل الشتاء: لا يصبح باردًا في المقصورة فحسب ، بل يصبح أيضًا الزجاج الأمامي مغطى بقشرة جليدية ، مما يحجب الرؤية. إذا كان موقد VAZ 2114 الخاص بك لا يعمل أيضًا ، فيجب عليك أولاً معرفة سبب الخلل.

يمكن أن تنشأ مشاكل السخان الداخلي لأسباب مختلفة ، من الأسلاك الكهربائية إلى تدهور مضخة المبرد.

بعد ذلك ، سوف نلقي نظرة فاحصة على الأسباب الرئيسية للموقد الذي لا يعمل أو يعمل بشكل سيئ ، حيث ستجد حلاً لإصلاح السخان الخاص بك. كقاعدة عامة ، يمكن تقسيم جميع أعطال نظام التدفئة إلى فئتين:

• يتدفق الهواء البارد أو الدافئ قليلاً من مجاري الهواء.
• السخان لا يعمل أو لا يعمل في جميع الأوضاع.

أولاً ، ضع في اعتبارك الأسباب التي تجعل الموقد يعمل أحيانًا بشكل أسوأ أو لا يسخن على الإطلاق.

عندما لا يعمل منظم الحرارة ، يطارد المبرد باستمرار دائرة كبيرة من النظام ، ونتيجة لذلك لا يسخن ، ولا يسخن الموقد أو ينفخ بهواء دافئ قليلاً. لحل المشكلة ، من الضروري التحقق من وظيفة منظم الحرارة واستبدالها إذا لزم الأمر.

قد يكون هناك أيضًا غرفة معادلة الضغط. يمكن أن يتشكل إذا دخل الهواء ، بعد إيقاف المحرك أثناء تبريد سائل التبريد ، إلى الجزء العلوي من المبرد المبرد وانتقل إلى منظم الحرارة. بدء تشغيل محرك VAZ 2114 في المرة التالية ، ستدفع مضخة الماء الهواء إلى مشعاع الموقد (الهواء البارد يهب من مجاري الهواء). لإزالة قفل الهواء ، من الضروري التخلص من الأنبوب المتجه إلى المدفأة وإضافة مانع التجمد إلى الأعلى. يجب ألا يقل مستوى السائل في النظام عن علامة "الحد الأقصى" أو يزيد عن سنتيمتر واحد. إذا كان هناك نقص في السائل ، فإن الموقد لا ينفخ بأشد درجات حرارة الهواء.

إذا كان الموقد ينفخ باردًا في وضع الخمول ، فقد تكون المشكلة في المضخة. لا توفر المضخة الدوران اللازم لسائل التبريد في النظام. يمكن أيضًا أن يرتبط نقص المبرد بنفس المشاكل. عند استبدال المضخة ، انتبه إلى منتجات Belmag duralumin. غالبًا ما أصبحت مضخات HEPU الشائعة سابقًا مقلدة ، لذا من الأفضل عدم شرائها.

في بعض الأحيان تكون مشعات الموقد مسدودة بشدة ، والحل الوحيد في هذه الحالة هو تفكيك قطعة الغيار ، ثم التنظيف والنفخ ، أو الاستبدال. بعد ذلك ، عادة ما يسخن الموقد كالجديد. عند استبدال مشعاع السخان ، يشتري البعض منتجات من أصل أوكراني. تتميز هذه المشعات بنقل حرارة منخفض جدًا نحو مقصورة الركاب ، ويرجع ذلك إلى ميزات التصميم الخاصة بها. يوصي أصحاب VAZ ذوي الخبرة بشراء مشعات DAAZ فقط ، لأن السخان يسخن معهم بشكل أفضل.

لإزالة مشعاع المدفأة VAZ 2114 ، تحتاج إلى تفكيك اللوحة الأمامية. إذا لم يكن لديك مساعد يمكنه حمل وزن الطوربيد ، فمن الأفضل إزالة وحدة التحكم بأكملها. قبل بدء العمل ، قم بتصريف كل مانع التجمد من خلال الرادياتير أو فتحة التصريف في كتلة المحرك. لا تنس أن تضع بعض الحاوية النظيفة تحتها.

لتفكيك اللوحة الأمامية ، يجب أن تبدأ بتفكيك الكونسول المركزي والألواح الجانبية وحجرة القفازات. قم بإزالة أي مسامير ومسامير تثبيت تجذب انتباهك. بعد إزالة وحدة التحكم وحجرة القفازات ، ستصل إلى المسامير التي تثبت اللوحة بالجسم. قم بفك البراغي ، ثم تابع لفك جميع البراغي التي تثبت اللوحة بالمعدن. لا تنسى كابلات التحكم في السخان. بعد التأكد من أن لوحة القيادة تتحرك بحرية ، يمكن رفعها أو إزالتها جانبًا.

بعد الانتهاء من جميع العمليات المذكورة أعلاه ، قم بإزالة الأنابيب واسحب مشعاع الموقد. ضع شيئًا ما على الأرض ، بعد إزالة الأنابيب ، يجب أن يتدفق حوالي نصف لتر من مانع التجمد. لا يعد تجفيف الحصائر وحافة المبرد تجربة ممتعة.

بعد استبدال المبرد ، يجب إعادة تثبيت جميع الأجزاء التي تم إزالتها عن طريق شد جميع البراغي المفكوكة ومسامير التنصت الذاتية.

في كثير من الأحيان ، لا يعمل سخان VAZ 2114 بسبب عطل في الصنبور. وبالتالي ، إذا كان موقدك ينفخ باردًا ، فأنت بحاجة إلى محاولة سحب كابل خاص يمكن الوصول إليه من جانب مجموعة الدواسة. تحتاج إلى الإمساك به بالزردية وسحبه للخلف قليلاً ، مما يزيد من التوتر. إذا لم يتم فتح صنبور الموقد حتى في هذه الحالة ، فقد يكون توترًا ويلزم استبداله. لا تسحبها بقوة ، وإلا فقد تمزقها وسوف يتسرب سائل التبريد إلى مقصورة الركاب.

يؤدي الصنبور الخاطئ إلى توقف الموقد عن نفخ الهواء الساخن. أيضًا ، يجب تغيير الصنبور إذا بدأ في التسرب. وهذا يؤدي إلى ظهور رواسب دهنية على الأسطح الداخلية للنظارات ، وتشكيل بقع مبللة على الأرض ، فضلاً عن ظهور رائحة مميزة لمضاد التجمد أو التجمد في المقصورة.في حالة حدوث تسربات شديدة ، تبلل السجادة الموجودة أسفل أقدام الراكب الأمامي أولاً ، لذلك يوصي أصحاب السيارات المتمرسون VAZ بفحص هذا المكان بشكل دوري.

إذا قررت استبدال صنبور الموقد ، فأنت بحاجة إلى المتابعة بالتسلسل التالي:

1. قم بفك سدادات التصريف الموجودة على كتلة المحرك واستنزاف كل سائل التبريد ؛
2. نظف الأزرار الموجودة على الصنبور بفرشاة حديد ورطبها بـ WD-40. هذا سيجعل من السهل فكك ويمنعك من كسر أي شيء. إذا انكسر الدبوس ، فسيكون الإصلاح أكثر صعوبة ؛

تتضمن الفئة الثانية من أعطال المدفأة الداخلية VAZ 2114 مشاكل في المروحة. للتحقق من أدائها ، من الضروري التحقق من السرعات الأولى والثانية والثالثة. إذا لم تسمع أي ضوضاء ، فهذا يعني أن محرك الموقد معيب. لماذا قد لا يعمل محرك الموقد؟

أحد أبسط الأعطال وأكثرها مزعجًا هو انفجار الصمامات. إنه أمر بسيط لأنه يمكن للجميع استبدال المصهر ، وهو أمر مزعج لأنه من الصعب للغاية تحديد سبب انفجاره. كقاعدة عامة ، يتم تفجير الصمامات بسبب ماس كهربائي في الأسلاك الكهربائية. في سيارات VAZ 2114 ، يكون المصهر 30 أمبير F7 مسؤولاً عن الموقد ، حيث تعتمد أيضًا على ولاعة السجائر وإضاءة حجرة القفازات والمحرك الكهربائي لغسالة المصباح الأمامي وتدفئة الكومة الخلفية. وفقًا لذلك ، لن يعمل كل هذا مع الموقد.

لاختبار مفتاح الموقد ، تحتاج إلى مصباح بسيط بجهد 12 فولت بسلكين. من الضروري إزالة الجزء المركزي من لوحة العدادات والقيام بما يلي:

1. بدوره على الاشتعال.
2. نغلق التلامس الناقص للمصباح الكهربائي بسلك على الأرض ؛
3. يتم توصيل جهة الاتصال الإيجابية بالتناوب بالمخرجات 1-2-3 على المقاوم الإضافي.

إذا أضاء المصباح في نفس الوقت ، يكون المفتاح جيدًا. خلاف ذلك ، قد يكون فتيلًا منفجرًا أو دائرة مفتوحة. إذا لم تعمل السرعة الثالثة فقط ، فأنت بحاجة إلى استبدال المقاوم الإضافي.

قد يحترق محرك الموقد بمرور الوقت ، ولكن قبل البدء في استبداله ، تحقق من جميع الصمامات ومرحلات الإشعال ومفتاح درجة حرارة الموقد للتأكد من سلامته. إذا كان كل هذا بالترتيب ، فإن النقطة في المحرك. يجب استبداله أولاً بفك وإزالة لوحة القيادة. وصفنا بالتفصيل كيفية القيام بذلك أعلاه. تحتاج أيضًا إلى إزالة التجمد أو التجمد من النظام وإيقاف صنبور السخان.

بعد إزالة جميع الأنابيب ، قم بإزالة الفرن القديم واستبدله بآخر جديد. بعد التحقق من أداء السخان ، يمكنك ملء نظام التبريد بالسائل الذي تم تصريفه مسبقًا.