إصلاح لوحة الراديو DIY

لا يمكنك الاستغناء عن الإصلاحات ، ونتيجة لذلك ، تم فتح اللوحة.

لذلك ، نقطع موصلات اللوحة ونرى أن جهات الاتصال تتأكسد قليلاً ، فنحن نمسحها على الفور بمذيب.

قمنا بفك اللولب أكثر - نقطع بعناية المزالج التي تربط نصفي هيكل اللوحة. نفكك ونرى أن داخل المفاتيح السفلية مضغوطة من حقيقة أن البارالون كان مضغوطًا من وقت لآخر ، ونعجنه وكل الضجيج ، ولكن على الأرجح سيحدث هذا كل عام تقريبًا.

بعد ذلك ، قم بتمديد الينابيع الموجودة على عصا التحكم. نقوم بمسح جميع المناطق بمناديل مبللة مصنوعة من ورق مضغوط للشاشة. نقوم بمسح كل شيء من الغبار ، بما في ذلك الشاشة الشفافة.

الشيء الرئيسي الذي يجب تذكره هو كيف وماذا يقف ، هناك الكثير من العقد ، والغريب ، هناك العديد من الخيارات للمواقف ، وكيف يمكن تجميع كل هذا - وليس وضعه في المكان الخطأ. لذلك ، قبل تفكيك كل شيء ، قمت بتصوير كل شيء ، ثم قمت بتصفح الصور بترتيب عكسي وجمعها.

لذلك ، تم تنظيفها وتجميعها وتثبيتها وفحصها - كل شيء يعمل! لم يعد هناك رد ، كل شيء واضح وموثوق. بعض المفاتيح ملونة بعلامة سوداء للأقراص.

إنه يرسم بشكل مثالي - ولا يمكن تمييزه ، وبفضل خصائصه الميكانيكية ، فهو متين ، ولا يزول لفترة طويلة ، ومقاوم للرطوبة ، ويجف بشكل عام بسرعة. يمكنك اللمس ، وفي غضون دقيقتين يمكنك استخدامه! كان الرفيق معك. ريدمون.

أمذياع هو جهاز إلكتروني شائع جدًا. مع استثناءات نادرة ، هذا الجهاز المفيد بلا شك غير موجود في السيارة. تطور راديو السيارة هو مسجل الفيديو ومشغل CD / MP3 للسيارة. ولكن على الرغم من تغيير وسيط التسجيل في مشغل السيارة ، لا يزال يشار إلى هذه الأجهزة بالكلمة المألوفة. مذياع السيارة... لقد تم ترسيخه منذ الاستخدام المكثف لمشغلات كاسيت السيارات.

دآني قسم الموقع مخصص لقضايا إصلاح راديو السيارة بيديك. ليس سراً أن مشغلات السيارات من مختلف التعديلات والشركات المصنعة تتعطل.

نعلى الصفحات لن يكون هذا القسم عبارة عن قائمة بسيطة لأعطال معينة في بعض طرازات راديو السيارة ، ولكن سيتم الكشف عن طرق إصلاح هذه الأجهزة واستعادتها. سيتم إجراء العرض دون مقاطعة الممارسة ، مع أمثلة على إصلاح نماذج محددة من الأقراص الدوارة للسيارات.

مقالة مقدمة. يصف الأجهزة الضرورية التي ستكون مطلوبة في عملية إصلاح راديو السيارة.

كيفية توصيل راديو السيارة أو مستقبل CD / MP3 للسيارة بمصدر طاقة الكمبيوتر (PSU)؟ أي شخص يريد "تشغيل" راديو السيارة من شبكة 220 فولت يواجه هذا السؤال. هذا منطقي إذا كنت تخطط لإصلاح راديو السيارة أو ترقيته إلى مركز موسيقى ثابت.

هنا سوف تتعرف على الأعطال النموذجية لمشغل السيارة وأسبابها.

ما هو العطل المعقد وكيف يمكن أن تساعد رموز الخطأ في إصلاح راديو السيارة؟ مثال حقيقي لاستكشاف عطل معقد في مستقبل الأقراص المضغوطة للسيارة Pioneer DEH-P3500MP.

عند إصلاح راديو السيارة القرصي ، غالبًا ما يكون من الضروري تفكيك آلية القرص المضغوط. الموضح بالتفصيل هو طريقة تفكيك آلية القرص المضغوط ، المنتشرة على نطاق واسع بين مشغلات الأقراص المضغوطة / MP3 في السيارات الحديثة.

تختلف محركات الأقراص المضغوطة لأجهزة استقبال السيارات من مختلف العلامات التجارية في تصميمها. هذا يعني أنك بحاجة إلى أن تكون قادرًا على تفكيك آليات القرص المضغوط من أنواع مختلفة. هنا سوف تتعلم كيفية تفكيك محرك الأقراص المضغوطة لراديو السيارة Kenwood دون أخطاء.

مقال يخبرنا عن أحد الأعطال النموذجية لأجهزة استقبال CD / MP3 للسيارة - لا توجد إضاءة خلفية للشاشة. سيتم مناقشة كيفية إصلاح هذا الانهيار.

نتحدث هنا عن انهيار غير نمطي لجهاز استقبال CD / MP3 للسيارة Mystery MCD-778MP. مثال حقيقي للإصلاح باستخدام الذبذبات.

لا يعمل التحكم في مستوى الصوت في راديو السيارة؟ قد يكون المفتاح هو سبب المشكلة. غالبًا ما يستخدم المشفر الدوار في المعدات الرقمية لضبط الوظائف المختلفة والتحكم في الجهاز. هل من الضروري حقًا استبدال المشفر الدوار إذا لم يعمل بشكل صحيح؟ يتم وصف كيفية استعادة التشغيل الصحيح للمقبض وتجنب استبداله في هذه المقالة.

في ممارسة إصلاح مشغلات السيارات وأجهزة استقبال الأقراص المضغوطة ، هناك حالات تحتاج فيها إلى رسم تخطيطي أو معلومات حول دبوس الموصل أو جدول لفك رموز الخطأ. توجد هذه المعلومات في دليل الخدمة لطراز راديو سيارة محدد. يمكنك تنزيل دليل الخدمة لبعض طرازات أجهزة راديو السيارة الشهيرة من خلال النقر على الرابط أعلاه.

ما هي ماركة راديو السيارة التي يجب أن تختارها؟ اقرأ هذا المقال وسيختفي هذا السؤال إلى الأبد.

تعرف على جهاز استقبال السيارة SD / MP3. من بين جميع أنواع تعديلات راديو السيارة ، وجدت ما يسمى بأجهزة راديو السيارة الفلاش مكانها تحت أشعة الشمس. تبحث هذه المقالة في الجهاز والتكوين الأساسي لمستقبلات SD / MP3 للسيارة بدون قرص باستخدام مثال طراز Velas V-201U.

يمكن أن يفشل راديو السيارة ، مثل أي جهاز أو آلية أخرى في السيارة. كما تبين الممارسة ، يتم عادةً إصلاح أجهزة راديو السيارة في حالة التشغيل غير السليم للجهاز أو في حالة حدوث أعطال لا تتعلق بالاستخدام. في هذه المقالة ، نقترح أن تتعرف على الأسباب والأساليب الرئيسية للقضاء على أعطال نظام الصوت.

ليس سراً أنه بمرور الوقت ، تميل العناصر الميكانيكية لنظام الوسائط المتعددة إلى التلف. لذلك ، إذا لم يتم تشغيل النظام أو إيقاف تشغيله ، فمن الضروري إما إصلاحه أو استبداله.

لكن أولاً ، دعنا نتعرف على الأسباب الرئيسية لعدم عمل مسجل الشريط اللاسلكي:

1. جهاز متسخ. إذا توقف مسجل الشريط اللاسلكي عن العمل ، فقد يكون ذلك بسبب تلوث الآليات - يمكن أن تتراكم الأوساخ أو الغبار بينها ، خاصةً إذا تم استخدام النظام في ظروف قاسية. كقاعدة عامة ، تنكسر المكونات البصرية أو الميكانيكية في هذه الحالة. أحد علامات التلوث هو أن القرص عالق ولا يمكن تشغيله بشكل صحيح.
2. أيضا ، يمكن أن تكون الأعطال الميكانيكية هي السبب. عادة ما يرتبط هذا النوع من الفشل بدائرة الطاقة. إذا تم توصيل وحدة الرأس بشكل غير صحيح في البداية ، أو إذا كانت الدائرة الكهربائية تتميز بقطرات حادة ، فلا داعي للدهشة. أول أعراض مشاكل دائرة الطاقة هو نقص الإضاءة الخلفية للشاشة أو عدم القدرة على بدء تشغيل الراديو.

لوحة نظام صوت السيارة

قبل إخراج الراديو من السيارة والبدء في إصلاحه ، اقرأ قائمة الأعطال الخاصة بأنظمة الصوت. لا يمثل الحصول على راديو السيارة من السيارة وإصلاحه مشكلة ، ولكن قبل أن تسحبه للخارج ، عليك أن تعرف بالضبط ما يجب إصلاحه.

1. ربما تكمن المشكلة في نقص الطاقة عند +5. إذا قررت الحصول على الجهاز وإصلاحه بنفسك ، فأنت بحاجة أولاً إلى الانتباه إلى تشخيص جهة الاتصال الثانية للموصل CN701. يجب أن يكون الجهد في المنطقة الموجبة 14 فولت ، ويجب أن ينتقل هذا الجهد إلى مجمعات الترانزستورات. إذا لم يكن هناك جهد ، فإن إصلاح راديو السيارة يتكون من استبدال الترانزستورات أو الصمام الثنائي زينر.
2. لا توجد إشارة تنشيط الطاقة. قبل إصلاح أجهزة راديو السيارة ، تحتاج إلى فحص الجهد + 4.8 فولت عند نقطة التلامس الأربعين لوحدة التحكم IZ901.يجب عليك أيضًا التحقق من وجود نبضة على جهة الاتصال الثالثة لوحدة التحكم.

طلب نظام وسائط متعددة بمقياس متعدد

يلزم إصلاح أجهزة راديو السيارة بنفسك أو بواسطة متخصص إذا لم يكن هناك حجم صوت أو عند زيادة مستوى الصوت وتشغيل المسارات ، يملأ الصوت.

قد يكون هناك عدة خيارات:

لماذا لا يقرأ مسجل شريط الراديو محرك أقراص USB المحمول أو القرص بعد بدء تشغيل المحرك؟ القرص عالق ، يتعطل ، لا يرى النظام محرك أقراص فلاش USB؟

قد تكون الأسباب كما يلي:

1. مسجل شريط الراديو لا يقرأ محرك أقراص USB المحمول ، أو لا يرى القرص ، أو القرص يتلعثم أو عالق بعد بدء تشغيل المحرك. ربما لا يفهم الجهاز ببساطة تنسيق التسجيل. إصلاح مسجلات شريط الراديو في هذه الحالة غير مطلوب ، ما عليك سوى نسخ القرص بتنسيق مختلف.
2. إذا لم يتمكن النظام من رؤية القرص عند بدء تشغيل المحرك ، أو كان القرص عالقًا أو متقطعًا أو ترتفع درجة حرارته ، فقد يكون هذا بسبب تلوث العدسة البصرية. كما ذكرنا سابقًا ، يمكن أن تترافق مشاكل تشغيل الأزرار والجهاز ككل بعد بدء تشغيل المحرك مع الأوساخ. في هذه الحالة ، يتم حل المشكلة باستخدام قرص تنظيف خاص. يتم تشغيل هذا القرص وفقًا للمتطلبات المحددة في التعليمات. يمكنك تنظيف النظام ذاتيًا عن طريق نفخ العناصر أو التنظيف باستخدام قطعة قطن.
3. قد يكون سبب آخر هو نقص تيار الليزر ؛ يمكنك التخلص من هذا الخلل عن طريق تعديله.
4. عدم قابلية تشغيل الحلقات والأسلاك. ربما ، أثناء تشغيل السيارة ، يتم فك البراغي الموجودة داخل الهيكل ببساطة ، أو يمكن أن يكون هناك تسرب للمقاومات.

الأزرار لا تعمل - هناك عدة أسباب. أولاً ، قد يكون هناك ضرر ميكانيكي للأزرار. لاستعادة وظائف الأزرار ، تحتاج إلى تفكيك اللوحة الأمامية والتحقق من حالة جهات الاتصال. ربما تترك جهات الاتصال من الأزرار ببساطة وتحتاج إلى إعادة لحامها. إذا كان الزر معطلًا ، فسيتعين تغييره.

ثانيًا ، قد تكون مشكلة الأزرار ناتجة عن عطل في البرنامج. يتم حل العطل عن طريق إعادة تشغيل نظام الصوت وإعادة وظائفه إلى تكوين المصنع. سيتم مسح جميع الإعدادات من الذاكرة. بعد العودة إلى إعدادات المصنع ، يجب إيقاف تشغيل الجهاز لبضع دقائق.

إذا ارتفعت درجة حرارة مسجل الشريط اللاسلكي وانطفأ بشكل تعسفي ، فقد يكون هناك عدة أسباب:

1. يسخن النظام ويغلق نتيجة لضعف إمداد الطاقة. سيؤدي نقص الطاقة إلى إيقاف تشغيل الراديو بشكل تعسفي ، أو يرجع ذلك إلى انقطاع التيار الكهربائي. عندما يسخن مسجل شريط الراديو وينطفئ ، فأنت بحاجة إلى التحقق من كبل الطاقة - فقد ينقطع أو ينكسر للتو ، ثم يجب تغييره.
2. يسخن الجهاز بسبب سوء التهوية ويتوقف عند ارتفاع درجة الحرارة. إذا ارتفعت درجة حرارة النظام ، فهذا يشير إلى عدم كفاية التهوية. مثل هذا العطل مناسب لمسجلات شريط الراديو Pioneer ، وكما يؤكد مالكو السيارات في هذه الأنظمة ، فلا داعي للقلق. ولكن إذا كان النظام يسخن باستمرار وينطفئ في نفس الوقت ، فأنت بحاجة إلى التفكير في تهوية إضافية.
3. في بعض الأحيان يتم إيقاف تشغيل الجهاز بسبب خلل في البرنامج. يمكنك محاولة حل هذا الخلل بإعادة ضبط الراديو على إعدادات المصنع.

لا يمكن لأي جهاز إلكتروني ، بما في ذلك راديو السيارة ، أن يدوم إلى الأبد. بغض النظر عن جودة النظام الصوتي ، يمكن أن يفشل ، ويمكن أن يكون هناك العديد من الأسباب لذلك. في أي الحالات يتم إصلاح أجهزة راديو السيارة ، وما هي الأعطال النموذجية لوحدات الرأس - سنتحدث عن هذا أدناه.

لأي سبب من الأسباب ، لا يعمل مسجل شريط الراديو في السيارة ويتم إيقاف تشغيله عند بدء تشغيل المحرك ، فلماذا لا يتم تشغيل الجهاز أو لا يرى أو يقرأ محرك أقراص فلاش USB ، fonit والتلعثم ، يسخن؟

أولاً ، نقترح عليك التعرف على الأسباب الرئيسية للأعطال:

1. توقف النظام عن العمل بسبب تلوث الآليات الداخلية. إذا تم استخدام الراديو في ظروف قاسية ، فقد يتراكم الغبار والأوساخ بالداخل ، وهذا بدوره يمكن أن يتسبب في تلف المكونات البصرية والميكانيكية للجهاز. إذا كان هناك قرص عالق في الجهاز ، فهذا على الأرجح بسبب التلوث.
2. يمكن أن تكون الأعطال الميكانيكية أيضًا سببًا لعدم التشغيل ، كما تظهر الممارسة ، في هذه الحالة ، ترتبط الأعطال عادةً بدائرة الطاقة. يمكن أن تحدث هذه المشاكل بسبب الاتصال غير الصحيح بالنظام. قد لا يكون لدى النظام طاقة كافية ، مما يتسبب في إيقاف تشغيله عند رفع مستوى الصوت.
3. فتيل تفجير. كما تعلم ، فإن الصمامات والمرحلات مسؤولة عن تشغيل جميع الأجهزة الكهربائية في السيارة. من الممكن أن يكون المصهر المثبت في راديو السيارة نفسه معطلاً.
4. فشل الجهاز نفسه.

لذا ، كيف تحصل على الوحدة الرئيسية وإصلاح الراديو بيديك ، نقترح التعرف على المشكلات الرئيسية في تشغيل الأنظمة ، فضلاً عن خيارات التخلص منها. من أين يتم إصلاح راديو سيارتك؟ في أي مركز خدمة متخصص ، لكننا نقترح الآن معرفة كيفية إصلاح مثل هذا النظام في المنزل.

ما هي الأسباب التي يمكن أن تؤدي إلى مثل هذا الخلل:

1. في معظم الحالات ، يكمن السبب في حقيقة أنه لا يتم توفير طاقة +5 للجهاز. في هذه الحالة ، بعد تفكيك الجهاز وتفكيكه ، تحقق من رقم التعريف الشخصي 2 في موصل CN701. يجب تطبيق جهد 14 فولت على هذا التلامس ، ثم ينتقل بعد ذلك إلى عناصر المجمع للترانزستورات. في حالة عدم وجود جهد ، فمن المرجح أن تضطر إلى تغيير الترانزستورات أو الصمام الثنائي زينر.
2. لا توجد إشارة تشغيل. في هذه الحالة ، يتم تقليل التشخيص إلى فحص مستوى الجهد عند الطرف 40 لوحدة التحكم IZ901. بالإضافة إلى ذلك ، نوصي أيضًا بالتأكد من تلقي إشارة على جهة الاتصال رقم 3 (مؤلف الفيديو هو ديمتري إيبيشيف).

إذا كان نظام الصوت يعمل ، ولكن لا يوجد صوت ، أو تم كتم الصوت أو كتم الصوت ، فقد يكون هناك العديد من الأسباب.

كلهم يعتمدون على الوضع المحدد:

لماذا لا تقوم الوحدة الرئيسية بتشغيل البيانات من بطاقة الذاكرة أو القرص ، وكيفية إزالتها إذا كانت عالقة؟

يمكن أن يحدث هذا العطل للأسباب التالية:

1. في أغلب الأحيان ، ترتبط مثل هذه المشكلات بحقيقة أن نظام الصوت لا يدرك تنسيق مسار الموسيقى المسجل على قرص أو محرك أقراص فلاش. ليست هناك حاجة لإصلاح مثل هذا الراديو ؛ تحتاج إلى تسجيل الموسيقى بتنسيق مختلف.
2. في كثير من الأحيان ، تحدث مشاكل تشغيل المسارات ، وكذلك الأقراص المتقطعة ، بسبب المكونات البصرية المتسخة ، على وجه الخصوص ، نحن نتحدث عن العدسة. إذا كان النظام لا يعمل بالفعل بسبب التلوث ، فيمكن حل هذه المشكلة عن طريق تثبيت قرص تنظيف خاص في محرك الأقراص. اقرأ دليل التعليمات الخاص بالقرص قبل الاستخدام. إذا لم يساعد هذا التنظيف ، فيمكنك محاولة تفجير المكونات الداخلية للنظام باستخدام مكنسة كهربائية أو تفكيك الجهاز وتنظيف العدسة البصرية بقطعة من الصوف القطني.
3. قد تكون المشكلة بسبب نقص تيار الليزر. في هذه الحالة ، يمكنك التخلص من الخلل عن طريق ضبط شعاع الليزر.
4. أعطال في الأسلاك أو الحلقات. أثناء الاستخدام المطول ، قد يتم فك البراغي الموجودة في هيكل الجهاز ، وفي هذه الحالة تحتاج فقط إلى إحكام ربطها. إذا كان هناك تسرب في تشغيل عناصر المقاوم ، فيجب استبدال الأجزاء التالفة.

إذا لم تعمل الأزرار ، فقد يرجع ذلك أولاً إلى تلفها الميكانيكي. للتخلص من هذه المشكلة ، سيتعين عليك تفكيك الجهاز ، على وجه الخصوص ، ستحتاج إلى اللوحة الأمامية التي تم تثبيت هذه الأزرار عليها. بعد التحليل ، من الضروري تشخيص حالة العناصر - هناك احتمال أن يكون الخلل مرتبطًا بفصل جهات الاتصال. إذا كان الأمر كذلك ، فيجب إعادة لحامهم.في حالة تعطل الزر ولا يمكن فعل أي شيء ، فحينئذٍ يجب تغييره (مؤلف الفيديو هو قناة Radioblogful. مدونة فيديو اللحام).

بالإضافة إلى ذلك ، غالبًا ما يرتبط عدم تشغيل الأزرار بأعطال في جزء البرنامج. مع مثل هذه المشاكل ، يمكنك محاولة إعادة تشغيل الجهاز ، إذا لم يساعد ذلك ، فأنت بحاجة إلى إعادة إعداداته إلى إعدادات المصنع. وبطبيعة الحال ، سيؤدي هذا إلى إزالة كافة التكوينات من الذاكرة. إذا أعدت الجهاز إلى تكوين المصنع ، فقبل استخدامه مرة أخرى ، يجب إيقاف تشغيله لمدة 2-3 دقائق.

ماذا تفعل إذا كان النظام الصوتي يسخن باستمرار ويتوقف عن العمل من تلقاء نفسه:

1. قد يكون فشل مثل هذه الخطة بسبب سوء التغذية. إذا لم يكن هناك طاقة ، فلن يبدأ الراديو ، ولكن إذا كنا نتحدث عن انقطاع التيار الكهربائي ، فسيتم إيقاف تشغيل الجهاز بدون سبب. بادئ ذي بدء ، يجب عليك تشخيص سلك الإمداد - هناك احتمال أن يكون قد ابتعد عن الموصل أو تعرض للتلف ، وفي الحالة الأخيرة ، يجب استبدال السلك.
2. يمكن أن يسخن نظام صوت السيارة بسبب عدم كفاية التهوية ، ونتيجة للسخونة الزائدة ، سيتم إيقاف تشغيله بالطبع. إذا حكمنا من خلال تقييمات مواطنينا ، فإن مثل هذه المشاكل أكثر صلة بأجهزة الرأس من الشركة المصنعة بايونير ، وفي هذه الحالة لن يؤدي ارتفاع درجة الحرارة إلى مشاكل خطيرة. إذا تم تسخين الجهاز بشكل كبير ، وتم إيقاف تشغيله بشكل تعسفي ، فعليك التفكير في تهوية إضافية للنظام.
3. يمكن أيضًا أن تحدث الأعطال في تشغيل الجهاز بسبب الأعطال في جزء البرنامج. في هذه الحالة ، مرة أخرى ، يمكنك محاولة إعادة ضبط تكوين النظام بالكامل على إعدادات المصنع الافتراضية.

يوضح الفيديو أدناه إجراء إصلاح مسجل شريط الراديو Pioneer ، حيث لا يوجد صوت (مؤلف الفيديو هو قناة Radioblogful. مدونة الفيديو الخاصة بالجندى).

يخضع راديو السيارة للاهتزازات المستمرة أثناء القيادة ، مما يساهم فقط في تعطله السريع.

مذياع السيارة لا يتم تشغيله على الإطلاق. قد يكون هذا بسبب نقص الطاقة. يمكنك التحقق من الطاقة بنفسك أو عن طريق الاتصال بمركز خدمة كهربائي سيارات. إذا لم يكن السبب في النظام الغذائي وكان كل شيء على ما يرام معه ، فمن الضروري إجراء التشخيص.

غياب او اختفاء الاضاءة الخلفية للوحة التحكم. السبب: قد يشير هذا العطل إلى أن مصادر الإضاءة (المصابيح أو المصابيح) أو دائرة إمداد الطاقة بلوحة التحكم معطلة.

راديو السيارة لا يقرأ على الإطلاق (يظهر النقش NO DISK أو ERROR) أو يقرأ الأقراص بشكل سيئ قرص مضغوط أو DVD... قد يكمن سبب هذا العطل في رأس الليزر أو المحرك الذي يدور القرص أو في لوحة التحكم الرئيسية.

عندما تهتز السيارة أثناء القيادة (على طريق ترابي ، على سبيل المثال) ، تضيع قراءة القرص. السبب: قد يكون هذا العيب مصحوبًا بانهيار ماصات الصدمات الخاصة بالراديو أو رأس الليزر. القضاء على العطل عن طريق يصلح في ورشة عمل المرضى الداخليين.

راديو السيارة يعمل بشكل صحيح ، لكن لا يوجد صوت في إحدى القنوات أو جميعها. من الضروري التحقق من أداء المتحدثين في مركز خدمة المرضى الداخليين. إذا كان كل شيء على ما يرام مع السماعة ، فقد يكون العطل مرتبطًا بفشل في دوائر إمداد الطاقة أو المضخم الأولي لراديو السيارة ، وكذلك مرحلة الإخراج.

يظهر النقش "الرجاء الرمز". هذا يعني أن المشكلة تكمن في إعادة ضبط المصنع. للقضاء على هذا ، تحتاج إلى إدخال رمز الوحدة الرئيسية. اتصل بمركز الخدمة.

الخامس راديو السيارة CD / DVD القرص لا يتم تحميله أو تفريغه. قد يكمن سبب الانهيار في محرك تحميل القرص أو التحكم فيه أو مصدر الطاقة أو في بكرة الضغط. نتيجة لذلك ، قد ينزلق القرص ولا يتم إمساكه. يجدر أيضًا فحص مستشعرات القرص.

لا يولي الكثير من عشاق السيارات اهتمامًا كافيًا لتنظيف لوحة القيادة في راديو السيارة من الأوساخ والغبار. يمكن أن يتسبب التلوث الشديد لهذا الجهاز أيضًا في حدوث أعطال متكررة وغير متوقعة.الغبار والأوساخ تسد فتحات ومخارج راديو السيارة ، وبالتالي يحدث تلوث حتمي للبصريات والميكانيكا. ستكون "الأعراض" في هذه الحالة هي التجمد المتكرر ، والفشل أثناء التشغيل وعدم تحميل قرص أو محرك أقراص فلاش USB. يمكنك إصلاح الضرر بنفسك: قم بفك عدسة قارئ الليزر وتنظيفها.

يمكن أن تؤدي حالات الفشل المرتبطة بدوائر الإمداد إلى عدم تشغيل الجهاز على الإطلاق أو عدم تشغيل أي أوضاع (عدم وجود إضاءة خلفية للشاشة أو عدم وجود صوت أو وضع قرص مضغوط). قد يشير عدم وجود صوت إلى أن UMZCH احترق. في مثل هذه الحالات ، تحقق من المصهر الواقي ، وافحص لوحة الدوائر المطبوعة ، وافحص الدوائر المصغرة بحثًا عن تلف الهيكل (تشوه أو رقائق أو شقوق). قد تكون المكثفات الإلكتروليتية منتفخة أو محترقة.

إذا لم يتم العثور على شيء بصريًا ، فمن الأفضل الاتصال بأخصائي ، لأن محاولات القضاء على الخلل بنفسك يمكن أن تؤدي إلى مشاكل أكبر.

مسجل الشريط Autoradio Supra SCD-304U ، لا يقرأ أقراص USB و microSD. يرى أن الموصل متصل ، ويظهر على السبورة أن هناك وسيطًا ، لكنه لا يقرأ الملفات. ماذا تقترح. شكرا.

قد يكون رأس الليزر معيبًا أو متسخًا.

ما علاقة رأس الليزر به؟ تقرأ محركات أقراص فلاش.

إذا كان الليزر معيبًا ، فلن تتم قراءة أي من الأقراص أو محركات أقراص فلاش.

فيكتور ، لا تنزعج ، لكن لا تضلل ، وهنا القرص على محرك الأقراص المحمول ، إذا كان الليزر ميتًا ، فلن تتم قراءة الأقراص بالتأكيد ، ولكن يمكنك حتى إزالة الليزر ، ولكن محركات الأقراص المحمولة يجب أن تقرأ مائة بالمائة ، هذان نظامان مختلفان ، بالمناسبة. لدي مسجل شريط راديو قيد التشغيل الآن ، وهو يعمل من محرك أقراص فلاش ولا يتم حتى إدخال حلقة الليزر.

انه واضح. يجب أن نحاول تنظيفه. لا تعطي رابطًا حول كيفية القيام بذلك بشكل صحيح.

يوم جيد. لدي مسجل شرائط راديو Eurotec EU-9991DVD. المشكلة هي أن القرص لا يتم تحميله. لقد وجدت موصلًا ملحومًا بشكل سيئ على محرك التمهيد ، ولحمته ، وبدأت في التجميع ورأيت مقاومًا محترقًا على اللوحة الرئيسية ، بجانب موصل الحلقة التي تنتقل إلى لوحة محرك الأقراص المضغوطة. لا يمكنني العثور على دائرة مسجل شريط الراديو. السؤال هو ، هل يمكن أن يفشل التنزيل بسبب هذا المقاوم؟ وكيف تخمن مذهبها؟

مهلا! ربما ، بالطبع ، هناك حاجة إلى رسم تخطيطي.

هل يمكن أن يكون لديك أي مصادر حيث يمكنك العثور على الدائرة؟

وبعد ذلك لدي كل ذلك دون جدوى.

أهلا. لدي مسجل شريط راديو sony cdx gt457ue ولا يوجد سوى الزر الذي يظهر القرص في منتصف محرك الأقراص ، والإضاءة الخلفية للشاشة نفسها ... تكون النقوش مرئية بشكل سيئ للغاية على الشاشة ، فقط بزاوية معينة. وهكذا ... أضع المقبس منه على مسجل شريط الراديو sony cdx gt450ue وكل شيء يضيء ويظهر عليه. أضع المقبس من 450 إلى 457 مرة أخرى نفس المشكلة مع الإضاءة الخلفية. أعتقد أن المشكلة في الراديو نفسه. كيف يمكنك إصلاحه ، وهل تنجح بنفسك دون الاستعانة بالسيد؟ شكرا)

مهلا! لا أستطيع أن أقول على وجه التحديد ، ربما تكون جهات اتصال طاقة اللوحة غير ملحومة. من الأفضل بالطبع ألا تزعج نفسك.

مساء الخير مسجل شريط الراديو من سوني ، الأزرار معطلة ، لا يتم تشغيل الضغط على الزر للتشغيل ، وتضغط على الزر لتحرير القرص ، ويتم تشغيله ، وبنفس الزر يتحول من SD ، إلى راديو إلى USB
لا مزيد من الأزرار لا تعمل ولا يتم تقليل الصوت أو إضافته أيضًا. يغني مثل آخر مرة كان فيها الصوت
يتم إيقاف تشغيله من تلقاء نفسه ، ويتم تشغيله على الفور ويبدأ في تحويل SD ، إلى الراديو ، إلى USB
كان يقود سيارته مرة واحدة ، ثم تم إيقاف تشغيله ، ثم تم تشغيله ، وعلى الفور ترك القرص وعمل كل شيء على الفور ، ثم عاد كل شيء مرة أخرى بعد ثلاثة أيام ،
قل لي ماذا يمكن أن يكون ؟، أو أين تجد السبب

مرحبا انطون! في أجهزة راديو السيارة ، مع مرور الوقت ، تنشأ مشاكل مع الأزرار - فهي تبلى وتفقد الموصلية ، لذلك عندما تضغط على أحد الأزرار ، يحدث الآخر. استبدل جميع الأزرار في اللوحة.

مساء الخير.في ff2 الخاص بي ، بدأت الوحدة الرئيسية فجأة تطلب مني إدخال الرمز الذي أدخلته ، وعملت مرتين ، لكنني الآن أدخل الرمز ، تنطفئ الشاشة لبضع ثوانٍ ، ومرة ​​أخرى اترك الرمز يتوقف عن التشغيل بشكل عام ، هل يمكن أن تخبرني أن الأمر يستحق عناء الإصلاح؟

مهلا! ربما طار البرنامج الثابت. سيتم إلغاء ورشة العمل.

مرحبًا فيكتور ، في مسجل شريط الراديو p88rs الرائد الخاص بي ، عندما يتم زيادة مستوى الصوت من 5 إلى 20 ، يظهر صدع في السماعة الأمامية اليمنى ، قمت بفحصه بالتردد المنخفض والخرج بنفس الطريقة. بعد سن العشرين ، كل شيء على ما يرام. تغير المتحدث إلى آخر نفس الشيء ، ماذا يمكن أن يكون؟ شكرا.

إذا كان هناك أيضًا فرقعة من الخط ، فإن المضخم.

أهلا!
مشكلتي هي - Akum قيد الشحن وقمت بتشغيل الراديو ، وتم تشغيله لمدة 5 دقائق ثم تم إيقاف تشغيله. أعتقد من الجهد الزائد.
مسجل شرائط راديو سوني.
أين ننظر أولا.
وأيضًا ، عندما أقوم بالاتصال + s- فإنها تضيء للحظة وتومض الشاشة قليلاً (إذا تم التغاضي عنها).
تعرف أن شيئا ما احترق على السبورة؟ مساعدة سأكون ممتنا! !!

مهلا! فتح ، انظر دوائر الطاقة.

لا أعرف أين ننظر. من أين تختار مع المختبر. ))؟
هناك شيء ما هو البيع على المكشوف ، ولا يزال هناك سؤال: كيف نتحقق من المكثف؟ يبدو الأمر وكأنه - + فاض في مكان ما. أو شيء محترق يشبه التيار ، "يعيد صنع"

استدعاء سلسلة الطاقة من البداية. تغير القنوات المنتفخة.

مساء الخير. أعتذر على الفور عن السؤال ، ربما أكون بعيدًا عن كهربائي ، لكن إجراء التشخيص لآلاف الكيلومترات من الكلمات ليس أمرًا شهيًا. أريد فقط أن أعرف اتجاه المشكلة ، بغض النظر عما يفعله المعلمون.
مسجل شريط راديو محلي ، مكبرات صوت قياسية. بعد فترة ، بدأ متحدث واحد فقط يصدر صوت أزيز على الجهير. بعد فترة ، صمتت. أعدت ترتيب عمود جديد في مكانه ، وبعد أسبوع كان كل شيء على حاله: الصفير أولاً ، ثم الموت. لذلك غطت 3 أعمدة. هل توجد مشكلة في الأسلاك أو ربما في الراديو؟ وقت الوفاة بالصفير حوالي شهر.

مهلا! ربما في الأسلاك ، ربما في الراديو. في الراديو ، تحقق من الإخراج الذي تحترق فيه السماعات.

شكرا. لنبحث بأزرار عرق اللؤلؤ

أهلا. )
لدي نفس المشكلة بشكل أساسي مع مسجل شريط الراديو LG lcf620ip ، ظهرت المشكلة في منفذ USB ثم بعد cd mp3 ، وبالتالي فإن الطاقة موجودة على USB ولا يراها حتى على الشاشة. بالتنقيط .. لقد كتبت هنا ربما يمكن دق رأس الليزر ، لقد استخدمته قليلاً جدًا لذا لا يوجد سوى القليل جدًا من الغبار أم لا؟

سأضيف أيضًا أنه يكتب خطأ على cd mp3 وبالصوت لا يريد حتى بدء تشغيل القرص ... ومع السماعة هناك صوت مندفع للترددات المتوسطة .. هل يمكنك إخباري إذا كان بإمكانك إصلاح المشكلات بيديك ليست من مؤخرتك) هل أعرف القليل عن الكهرباء؟

ربما ليزر ، ربما محرك ... لذلك لن أجيب ، عليك أن تنظر.

شكرًا ... سأتحقق من ذلك ... إذا كانت الإجابة لا ، فسأعطيها للمتخصصين ... على الأرجح يجب إدخال الشريحة من خلال المبرمج ، وليس لدي مثل هذه المعدات ولا أعرف أي شريحة ... كما أفهمها ، عن طريق نفخ رأس الليزر ، سينتهي الإصلاح بيدي /..= (اللعنة

مساء الخير ، يتم الضغط تلقائيًا على أزرار راديو السيارة.
عند التشغيل من محرك أقراص فلاش ، ينتقل تلقائيًا إلى المسار التالي
في الراديو ، يتم تشغيل البحث عن المحطات ، ويتم تشغيل النطاق ، ويتم تشغيل / إيقاف وضع TA
إما فقط يتم تشغيله إذا تم تشغيله

يحدث الضغط العفوي أحيانًا إما عند الاصطدام بالنتوء أو من تلقاء نفسه

مهلا! استبدال الأزرار. تتسخ الأزرار بمرور الوقت ويبدأ هذا الموقف.

هناك محولات صغيرة ، قمت بتفكيك أحدها ، والذي كان يتم الضغط عليه في أغلب الأحيان تلقائيًا - بداخله يبدو نظيفًا. لم أستعيدها ، تركتها على السبورة. ومع ذلك ، يتم الضغط تلقائيًا على هذا الزر ، الذي لا يحتوي عليه

ربما يوجد في مكان ما على السبورة لحام بارد أو تحديث للبرنامج الثابت.

فحصته بالعين المجردة ، ولم أجد حصص غذائية باردة. إذا ضغطت الأزرار عند الاصطدام بالمطبات ، فمن المنطقي أن السبب هو اللحام البارد.
وإذا كانت لا تزال برنامجًا ثابتًا ، فماذا أفعل بها؟

إذا ضغطت الأزرار عند الضغط على المطبات ، فمن المنطقي افتراض أن الأزرار متسخة ويجب استبدالها!

أهلا! لدي مثل هذه المشكلة ، أقوم بتشغيل مسجل شريط الراديو ، وفقط أسطوانة الصوت تضيء وتنطفئ ، والشاشة لا تضيء ، وآخر شيء فعلته هو إضافة موسيقى صاخبة ، ولعبت وخرجت من الصمت ، ماذا يمكنني أن أفعل ، هل يمكنني إصلاحه؟

مهلا! يمكن إصلاحه ... ربما تكون المكثفات الإلكتروليتية أو دوائر الصوت معطلة.

أهلا! لدي مثل هذه المشكلة. كان مسجل شريط الراديو Soundmax يعمل بشكل جيد ، بعد أن تم إيقاف تشغيله وبدأ الصوت في التجمد. بعد إيقاف تشغيله ، والآن عند تشغيل الطاقة ، تخرج الشاشة ويتم تشغيل الإضاءة الخلفية ولا مزيد من الإجراءات. الأزرار لا تعمل ، فقط التخفيضات. ماذا ممكن ان تكون المشكلة؟

مرحبًا أخبرني من فضلك اشتريت راديو السيارة NRG NDV-401 وتركته أثناء التثبيت مع فتحات يدي مليئة بعد أن قمت بتوصيله ، محرك أقراص فلاش يقرأ ولكن لا يوجد صوت. ما السبب؟

مهلا! حسنًا ، أبسط شيء هو أن شيئًا ما قد تم عزله عن الضربة أو سقط. من الضروري فتح وعرض المسارات والتفاصيل.

أهلا! اشتريت مافونًا تقريبًا مثل قطتي القديمة. خلل. لقد قمت بتوصيل الموصلات بمصدر طاقة ومكبرات صوت للاختبار. تم تشغيله بشكل طبيعي ، قمت بإعداد قناة FM ، وفحصت جميع مكبرات الصوت ، والتلفزيون أيضًا ، وخريطة التنقل ، وكان القرص أصليًا. أثناء الدراسة خرج OA. يشتمل على مبرد وإضاءة خلفية لا شيء رأس يميل راديو c6001 nkcp-d59 ماذا يمكن أن يكون؟ شكرا! فيدور.

يجب أن تكون مسجلا للدخول لتكتب تعليق.

يستخدم هذا الموقع Akismet لمكافحة البريد العشوائي. اكتشف كيف تتم معالجة بيانات تعليقك.

المسجل في السيارة جزء لا يتجزأ منه. بعد كل شيء ، تمر ساعات مملة خلف عجلة القيادة ، مصحوبة بموسيقى حارقة ، بشكل أسرع.
يجب أيضًا ألا تنسى الرحلات الريفية. على سبيل المثال ، الشواء في مكان ريفي هادئ ومريح في شركة ودودة.
ستساعد الموسيقى على إبعاد وقت طهي اللحوم وستعطي بعض الحيوية للباقي. تتطلب أجهزة راديو السيارة الرائدة إصلاحات متكررة بمرور الوقت وهناك حاجة إلى بعض الفهم العملي للعملية برمتها.
لا يوجد شيء معقد في هيكلها ، الشيء الرئيسي هو فهم المبدأ العام للعمل. يتم تقديم إصلاح راديو السيارة الرائد افعل ذلك بنفسك أدناه.

بايونير لتصليح راديو السيارات

من الناحية العملية ، يتم تصنيف جميع أجهزة راديو السيارة الرائدة في فئة التعقيد المتزايد من وجهة نظر الجهاز. هناك عدد من العوامل التي يمكن أن تتسبب في تعطل نظام الصوت في سيارتك قبل الأوان.
في هذا الصدد ، من الضروري أن تكون قادرًا على تشخيص الخلل وإصلاحه.

• تحتاج أولاً إلى التأكد من أن جهد الإمداد في حدود 12-14 فولت ؛
• فأنت بحاجة إلى التأكد من أن المصهر والخانق يعملان - L951 ؛
• تؤدي الثنائيات D951 و D952 وظيفة وقائية ، لذلك يجب أيضًا التحقق من أدائها السليم ؛
• يجب أن يكون جهد مثبت Q952 5 فولت ، وإلا فسيكون الجهاز معيبًا ؛
• قد تتوقف أجهزة الاستشعار Q601 و Q602 فجأة عن العمل ، ونتيجة لذلك ، سيتوقف راديو السيارة بالكامل عن العمل ؛
• عند إخراج 68 MKIC601 ، يجب أن يكون جهد الإمداد مساويًا لـ 5 فولت ، وفي نفس الخرج يجب أن يكون هناك دائمًا إشارة تسجيل 1 ؛
• يوجد مفتاح على الترانزستور Q609 ، ويجب أيضًا التحقق من قابلية الخدمة ؛
• تم تجهيز راديو السيارة الرائد بمذبذبين كوارتزين MK و KK ، والتي تحتاج أيضًا إلى التحقق من صلاحيتها للخدمة.

ملحوظة. عند البحث عن سبب الخلل الذي أدى إلى عدم تشغيل راديو السيارة الرائد ، من الضروري الالتزام بالتسلسل المعروض أعلاه.

ما الذي يجب فعله إذا تعذر العثور على سبب الخلل:

• من الأهمية بمكان فحص النبض الموجود في ناقل التحكم الرقمي ؛
• يقع ناقل التحكم الرقمي في المسافة بين اللوحة القابلة للإزالة و MK ؛
• إذا لم يكن هناك نبض ، فإن سبب الخلل يكمن في متحكم IC601 أو IC901.

• تحتاج أولاً إلى التحقق من تعليق مصباح الطاقة ، أو بالأحرى دائرته ؛
• في كثير من الأحيان ، عندما يكون للوحة القابلة للإزالة اتصال فضفاض ، فمن الضروري التحقق من موصل الاتصال المقابل ؛
• يوجد على الترانزستورات Q960 و Q961 مفتاح ، يجب أيضًا التحقق من إمكانية الخدمة ؛
• إلى جانب هذا ، تأكد من أن خرج IC601 به إشارة ILPW.

خوارزمية للتحقق من عدم وجود صوت في جميع أوضاع التشغيل:

• عند إخراج الدائرة المصغرة 6 ، 20 ، يجب أن يكون جهد الإمداد 14 فولت
• عند خرج 4 و 22 UMZCH ، يجب أن يكون جهد التغذية مساوياً لـ 5 فولت ؛
• تتمثل المرحلة الأخيرة من الاختبار في تحديد الإشارة الصوتية IC201 عند النواتج التالية للدائرة الدقيقة: 18 ، 19 ، 30 ، 31 ؛
• إذا لم تكن هناك إشارة صوتية ، فيجب فحصها عند إدخال IC201 ، وكذلك التحقق مما إذا كانت الإشارة عند خرج MK 25 و 27 تمرر الإشارة إلى ناقل التحكم ؛
• إذا مرت إشارة في جميع النواتج المذكورة أعلاه ، فإن العطل يكون في الدائرة المصغرة IC201 ؛
• من المهم أيضًا ألا تنسى التأكد من عدم وجود جهد عند الخرج 22 من IC301 ، الموجود في دائرة تشكيل MUTE.

إذا لم يكن هناك صوت أثناء إنتاج ملف وسائط من شريط مغناطيسي ، فمن الضروري التحقق من درجة حركته ، إن وجدت ، على الإطلاق. إذا كان الشريط ثابتًا ، فيجب استبداله على وجه السرعة.
إذا لم يكن هناك صوت وكان الشريط المغناطيسي في حالة متحركة ، فيجب أن تنتقل إلى المرحلة التالية من الفحص:

• غالبًا ما تتعرض أسلاك التوصيل الخاصة بأجهزة راديو السيارة الرائدة للتلف الميكانيكي ، لذلك يجب فحصها بدرجة خاصة من العناية ؛
• إذا لم يتم العثور على عيب في الأسلاك الموصلة ، فمن الضروري التحقق من مرور الإشارة الصوتية على الدوائر الدقيقة IC251 و IC201.

قد يكمن سبب عطل راديو السيارة أحيانًا في موالف AM:

• تحتاج أولاً إلى التأكد من أن عناصر URCH: Q201 و Q202 في حالة جيدة ؛
• يجب أن تكون إشارة LOCL موجودة في حلقة الموالف 23 ؛
• في حالات نادرة ، قد يكون السبب في ذلك هو تجميع الثنائيات D202 ؛
• تتمثل المرحلة الأخيرة من فحص إمكانية خدمة موالف AM في إثبات وجود أو عدم وجود عطل في مرشحات نطاق الصوت CF51 و CF232.

السؤال الذي يطرح نفسه ، كيفية إصلاح راديو السيارة؟
الإجابة بسيطة للغاية: يتمثل جوهر الإصلاح في العثور على العنصر المعيب واستبداله. الفحص هو الأداة الرئيسية التي ستحدد ما إذا كان جزء ما يعمل بشكل صحيح أم لا على الإطلاق.

ملحوظة. الشيء الرئيسي هو عدم نسيان أن جوهر الإصلاح هو العثور على عنصر في حالة معيبة ، ثم استبداله.

تعليمات الإصلاح الخاصة بمسجل السيارة الرائد `` افعلها بنفسك '' بسيطة ، ومع ذلك ، فهي تحتوي على عدد كبير من الفروق الدقيقة. لإجراء الإصلاحات في الممارسة العملية ، يعد استخدام مواد الصور والفيديو شرطًا أساسيًا.
سعر الاستبدال الذاتي أقل بكثير من سعر خدمة السيارات ، نظرًا لأن خدمة السيارة عمليًا لن تبحث عن عطل في راديو السيارة ، بدلاً من ذلك ، سيتم استبداله بالكامل ، وهو بالتأكيد لن يكلف فلسًا واحدًا.

تصليح سيارات سوني

في هذا اليوم المشمس الجميل ، قررت أخذ استراحة من الإلكترونيات والذهاب إلى الحديقة. الحقل ، والشمس ، والغيوم الخفيفة تطفو عبر السماء ، والنسيم الدافئ يهب ولا شيء ينذر بمهمة قتالية أخرى. فجأة يرن الهاتف المحمول ويبدأ: اسمع ، ساعد ، إيه. كن صديقي. مساعدة إخوانه. مجرد الذهاب إلى البحر .. وهكذا بنفس الروح. حسنًا ، نظرًا لمثل هذه الأمور العاجلة ، فور عودتي ، أذهب إلى الغرفة وأرى على طاولة المريض - راديو سيارة SONY مع DVD و CD و MP3 و VCD و USB وغيرها من الأجراس والصفارات. بالإضافة إلى ذلك ، مكبر موسفيت وجهاز التحكم عن بعد. الجهاز جديد تمامًا - كما اتضح ، تم إحضاره للتو من الخارج.

ننتقل إلى التفتيش.وفقًا للمالك ، اختفت الإضاءة الخلفية للشاشة فجأة ، على الرغم من حقيقة أن مصابيح LED الموجودة على الأزرار تتوهج بشكل صحيح. لا تنتهي صلاحية الضمان بطبيعة الحال ، لذلك لا تأخذ راديو السيارة للخارج.

نبدأ في الإصلاح. بناءً على الرسم البياني الموجود في علبة الراديو ، يتم توفير الطاقة عبر سلكين: رئيسي وسلك مساعد. ربما فتيل؟

الهدية الترويجية لم تنجح - كلا الصمامات طبيعية ، وهذا أمر مؤسف :) نفكك راديو السيارة ونبدأ في الفحص الداخلي. جهات الاتصال - جهات الاتصال ، الحلقات طبيعية ، يمكن تتبع الطاقة حتى اللوحة القابلة للإزالة. سنقوم بتفكيكها والتحقق من الإضاءة الخلفية.

في السابق ، على الإضاءة الخلفية لمؤشرات LCD هذه ، وضعوا مصابيح فلورية غريبة ، والتي كانت مدعومة بمحول صغير عالي الجهد (كان يجب إصلاحها في أجهزة راديو السيارة PIONIER). لكن التقدم لا يظل ثابتًا ، حيث تحل مصابيح LED محل المصابيح الفلورية المتضامة وفي هذه الحالة يضيء المؤشر بمصباحين أبيضين مستويين وقويين.

نحن نزودهم بجهد إمداد من مصدر طاقة بحد تيار مكشوف يبلغ 10 مللي أمبير ، وها هو! يتوهجون! هذا منفصل ، لكنهما معًا لا يريدان ذلك. الخلاصة: شق طريق رفيع يربط بينهما في سلسلة. لذلك نأخذ قطعة من سلك MGTF (المفضل لدي) ونوصل هذه المصابيح. الآن كل شيء يضيء ويعمل بشكل جيد.

يبقى تجميع الدواخل بترتيب عكسي ، وتوخي الحذر مع الحلقات ، وإعطاء راديو السيارة SONY الذي تم إصلاحه لمالكه. بالطبع ، يبدو "المسار المتصدع" تافهًا ، ودع الشخص يعتقد أن مثبت الطاقة قد احترق عندما يمد يده إلى جيبه مقابل عشرة دولارات. اتضح أن 10 سم من الأسلاك مقابل 10 دولارات. أفهم أن المبلغ سخيف ، لكنه لا يزال مألوفًا.