افعل ذلك بنفسك إصلاح باجيرو 2

بالإضافة إلى ذلك ، تم حل المشكلات التالية:

• عادة ما تكون ملحومة على صواميل قفص الحماية الأمامية (لسبب ما ، تركوا كل شيء كما كان في الخلف)
• تقصير الأنبوب المكسور للمكيف ولحام نهايته
• إصلاح قوس رافعة البطارية بمسامير ومسامير رهن عقاري أصغر مرتين من القطر القياسي (تم قطعه بالفعل)
• تعديل مصدات غطاء المحرك
• تم إصلاح مثبتات واقيات الطين بمسامير برشام مثبتة بمسامير

المشاكل التي ظهرت ولا يمكن حلها:

مصاريف العمل:

• العمل نفسه: 60550 رور
• المواد المستهلكة: 9185 رور
• السفع الرملي: 9200 رور

تكاليف الجزء:

• وسائد الجسم: MB675984 (قطعتان) ، MB275630 (6 قطع) + RBI M40K5730 (4 قطع) ، MB275632 (10 قطع) - 7882 رور
• مسامير الجسم: MB675588 (2 قطعة) ، MB115515 (4 قطع) ، MB250693 (4 قطع) ، MR157300 (2 قطعة) - 3364 رور
• البطانات الوسادة: MB115177 (10 قطعة) - 1340 رور
• غسالات أكبر: MB115178 (10 قطعة) - 1330 رور
• غسالات صغيرة للإطار وغسالات صغيرة للوسائد

تكاليف الهروب:

• المحور الأمامي 75w90 / GL5 (تويوتا 0888502106): 1 لتر - 726 رور
• المحور الخلفي 75W85 / GL5 LSD (تويوتا 08885-81070): 3 لتر - 4380 ر
• صندوق + موزع 75W90 GL4 (Liqui Moly 3979): 6 لتر - 4962 رور
• غور ديكسترون الثالث (ليكوي مولي 3946): 1 لتر - 550 ر
• فرامل DOT4 (ليكوي مولي 8834): 1 لتر - 568 رور

المجموع للحصول على التفاصيل: 60434 رور، على الرغم من حقيقة أن أنابيب الفرامل قد تم شراؤها مرة أخرى في عام 2010 وأن سعرها الحقيقي اليوم أعلى 2.5 مرة.
المجموع لجميع الأعمال مع المواد والأجزاء: 139369 ص.
أنظر إلى هذا الرقم وشيء ما لا يرضيني على الإطلاق. في العام الماضي ، تم تغيير المحرك إلى محرك تعاقد مع 78 ألف كيلومتر ، مع استبدال التوقيت ، وموانع تسرب الزيت ، والأسلاك ، والقابض ، وما إلى ذلك. بقيمة حوالي 150000 روبل. بهذا المعدل ، يمكن للمرء أن يشتري حشوة أخرى في حالة متوسطة. ربما حان الوقت للانتهاء من الإصلاحات 🙁

تشكل حالة إطارات سيارات ميتسوبيشي باجيرو من الجيل الثاني صداعًا لمعظم مالكي هذه السيارة السعداء. نعم ، نعم ، لم أحجز ، فقط سعيدة. باجيرو هي سيارة ذات موثوقية هائلة وقدرة ممتازة على اختراق الضاحية. ولكن ، لسوء الحظ ، مع خصائص مقاومة التآكل الضعيفة التي وضعتها الشركة المصنعة. إن الإطار المغلق وغير المهوى مع عدم وجود فتحات تصريف محكوم عليه بالموت إذا سمح المالك ، على الأقل في بعض الأحيان ، لنفسه برحلات على الطرق الوعرة.

تتمتع خدمة السيارات لدينا بخبرة واسعة في إصلاح إطارات باجيرو ، والتي تراكمت على مدار سبع سنوات.

تسمح لنا القاعدة المادية والتقنية بتصنيع جميع الأجزاء الضرورية بسرعة على المعدات الصناعية لإصلاح إطار سيارتك بجودة عالية. نحن لا نصلح الإطار بقطع معدنية من مكب النفايات ، لكننا نصنع قطع غيار على طول مركز التآكل بالكامل.

بحاجة إلى إصلاح جسم وهيكل Pajero2 ، 3 أبواب
من سيتولى مثل هذه الوظيفة أو يمكنه التوصية بشخص ما.
من المثير للاهتمام أيضًا الميزانية التقريبية للعمل.

هيكل السيارة:
1- طهي أرضية الراكب الأمامي بتقوية نقطة التعلق بالهيكل

2- طهي الأرضية خلف السائق

3. إصلاح العتبة الخلفية

4.إصلاح الإطار (تشققات في مكانين)

ليس من الضروري تفكيك / تجميع الجزء الداخلي ، سيصل المعدن العاري.

رد: +1 نعم ميشا ، لقد أخطأت في تقدير شيء ما. فكر مليًا وقيّم حجم العمل الذي يتعين القيام به عن كثب.
من غير المحتمل أن نقوم بهذا الآن ، فقط إذا كان في نهاية الصيف.

رد: ركن مجامعة الموت))) إصلاح باجيرو 2 مرحبا!

نقوم الآن بعمل Land Rover ، عمليا ، سعر الإصلاح = 180،000 روبل.

رد: مقابل هذا النوع من المال ، يمكنك طلاء الجسم من الخارج / الداخل - 110000 روبل.
الإفراط في الطهي للجسم كله - 50000 روبل.
C / y المحرك وتفكيك / تجميع أ / م - 20000 روبل.

في ميزانيتي. الشخص الذي يصنع سيارة في موسكو لم يجد أي شيء قريب من السعر ، في كل مكان يكون أغلى بكثير.

ومع ذلك ، فإن معظم الإحجام عن التسلق مرة أخرى باستخدام حقنة ، هل لدينا مجموعة عادية من سيتوشكا ، أين سأدهن كل شيء مقابل رسوم الميزانية؟ أم أنه من الأفضل أن تفعل ذلك بنفسك ، حتى تعرف على وجه اليقين أن كل شيء على ما يرام؟

ليش ، أفضل من نفسه - لا أحد سيفعل ذلك ، وهكذا 100-200 نقطة تنغي ، في محطات خدمة مختلفة

ليش ، أفضل من نفسه - لن يفعل أحد

- بالتأكيد. من أهم القواعد في حياتي ..

الناس ، حان الوقت لخفض في الاعتدال.منتدى جديد والفيضان بالفعل رمح. أثيرت قضية اتحاد الجمهوريات الاشتراكية في موضوعين ، في كل من الإصلاح والتشغيل. سوف يزداد الأمر سوءًا

سأحل المشكلة مع USR إنها ليست صعبة.

أخبر محطة الخدمة ، أين سيصبح الصمام مكتومًا؟ لا يوجد وقت لمعرفة ذلك بنفسك!
اللعنة ، لقد وصلت إلى موقعك ، سأفشل من أجل المال وسأقتل الوقت في المرآب.

لقد نقلت المناقشة حول USR وأسئلتك هنا: غازات العادم /

الناس طيبون ، أخبرني من فضلك. إذا كانت الهيدرات تطرق ، فإنها تحتاج فقط إلى التغيير ، أو يمكن تعديلها بطريقة ما ، أو ربما لا يتم تعديلها بنفسها ، ولكن ماذا يمكن تعديل الخيط حتى لا يطرق ؟؟
حسنًا ، إذا كان التغيير فقط ، فيمكنك سماع تعليمات مفصلة وكاملة من أشخاص مطلعين حول استبدال هذه المياه بنفسهم ؟؟
ما هي أفضل طريقة للقيام بذلك وما الفروق الدقيقة التي يمكن أن تظهر عند استبدالها؟

ملاحظة: وكيف أقود الجرار ، لقد سئمت منه بالفعل ..

نعم ، كل شيء يمكن إزالته وغسله بسهولة ، وهذا وقت طويل لوصف كيفية القيام بذلك. أفضل في محرك بحث على الإنترنت ، املأ * رافعات التنظيف الهيدروليكية * واحصل على تفسيرات خطوة بخطوة

ويكفي شطفها فقط أم الأفضل استبدالها بأخرى جديدة ؟؟
كيف تعرف أنها لا تزال مفيدة للعمل أم لا ؟؟
إذا قمت بالتغيير ، فأنت بحاجة إلى تغيير كل شيء بشكل مجمّع ، أو يمكنك بطريقة ما استبدال تلك التي نجحت.

كل هذا يتوقف على كمية العجين. هناك وليس مؤسفًا ، قم بشراء منتجات جديدة (ستعمل بسرعة) وإذا لم يكن الأمر كذلك ، فسوف تغسل جيدًا وكيفية التحقق منها مكتوبة أيضًا هناك

حسنًا ، شكرًا ، سنقرأ.

لذلك ، اشتريت دعامات التثبيت مسبقًا اليوم. ولم أتمكن من فصل الجزء السفلي من الرافعة: الجلبة صدئة إلى الترباس الموجود على الرافعة .. كان علي أن أقوم بربط كل شيء للخلف .. ما زلت لا أستطيع معرفة كيفية فصلهما عن بعضهما البعض ..

إذا كنت تتذكر ، كان لديك نفس الشيء مع الخلف. كيف تم تصويره - هل تتذكر؟

النفايات ، عندما يكون المنتدى بأكمله ملكنا ، ويمكنك الكتابة في أي مكان ، شخصيًا لدي ذهول ، لأن المكان الذي أكتب فيه بالضبط لم يتم بعد ، على الرغم من التقنية العالية
وهكذا أكتب هنا ، تحت الإصلاح ..
لذلك ، اشتريت دعامات التثبيت مسبقًا اليوم. ولم أتمكن من فصل الجزء السفلي من الرافعة: الجلبة صدئة إلى الترباس الموجود على الرافعة .. كان علي أن أقوم بربط كل شيء للخلف .. ما زلت لا أستطيع معرفة كيفية فصلهما عن بعضهما البعض ..

واحد أو زوج من الرافعات للمساعدة. إذا كانت المكسرات مفكوكة ، إذا لم يتم فكها ، فقم أيضًا بالمطحنة.

المكسرات مفكوكة. لقد كتبت ، لا يمكنني فصل جلبة الطرف السفلي من المثبت عن البرغي الملحوم بالرافعة. إذا قمت بقصه ، فماذا ، إعادة لحام مسمار جديد؟ هذا كثير جدا بالنسبة لي وحدي
يجب أن نحاول أن نتحمض ثم ننسحب بشيء مثل مجتذب الأظافر ..

Lyokha أنت لم تفهم ، ما زلت لا أفهم نيكيتا. في حالة وجود البطانات ، لا يوجد أي منها ، مثبتات تلتصق بالجسر ، إذا كانت في المقدمة ، على الأقراط - رفوف ، من خلال الأربطة المطاطية والغسالات ، إذا كانت الصواميل مفكوكة من الأسفل ، فإما أن يتم إزالتها أو تتعطل ، كان الأمر مثل هذا ، ولكن اضغط عليه بوقاحة بمقبس ، تحت ثقل الماكينة ...
"تولى كازان. "(ج) لا أتذكر البطانات. )))

Mitsubishi Pajero Mark II / V20 (إصدار 1991-1995 + إضافات 1996 ، 1997 ، 1998 مترجم في أغسطس 2002) دليل الإصلاح والصيانة لمحطات الخدمة المزودة بمحركات البنزين: 4G64 SOHC 8V 2.4 لتر (2351 سم مكعب) 113 حصان / 83 كيلو واط ، 6G72 12V / 24 فولت SOHC 3.0 لتر (2972 سم مكعب) 152-185 حصان / 112-136 كيلووات ، 24 فولت DOHC 6G74 3.5 لتر (3497 سم مكعب) 208 حصان / 153 كيلوواط وديزل 4D56 2.5 لتر (2477 سم مكعب) 84-91-106 حصان / 62 67-78 كيلو واط ، 4 متر 40 2.8 لتر (2835 سم مكعب) 125 حصان / 92 كيلو واط ؛ الخصائص التقنية ، أبعاد التحكم بالجسم ، الجهاز ، مخططات الأسلاك ، التشخيصات. يحتوي هذا الدليل على وصف لعمليات الإزالة والتفكيك والتفتيش والتعديل والتجميع وتركيب الوحدات والأجزاء وهو مخصص لميكانيكي شركات الإصلاح والخدمات. ميتسوبيشي باجيرو ذات الدفع الرباعي والخلفي والدفع الرباعي مع أجسام خمسة وثلاثة أبواب ستايشن واغن ذات سعة متزايدة من طراز الجيل الثاني من 1991 إلى 1999

Mitsubishi Pajero MK2 استبدال محامل الفيديو / تغيير محامل العجلات والصيانة / الخدمة (Pajero 91-99)