إصلاح مضخة DIY nsh 100

• المدينة: سانت بطرسبرغ

لن يقوم Kasappa بتزويد مثل هذه المضخة ، قبل أسبوع طلبت ذلك بدافع الاهتمام بسبب رسالة من السيارة في منتدى آخر
هذه المضخة الخاصة محجوزة لمصنع المعدات. كما يحدث غالبًا
قد يكون من الممكن العثور على نظير ، ولكن ربما لا
عندما يتم حجز المضخة من قبل الشركة المصنعة ، فقد تختلف عن المضخة التسلسلية ، بدءًا من بعض الاختلاف الجاد في الحديد ، وتنتهي بحقيقة أنها مطلية ببساطة بلون مختلف (من النوع أيضًا تصميم خاص). فقط الشركة المصنعة لديها بيانات عن الاختلافات ، أو من الضروري تفكيك العينة ومشاهدتها.

ولكن ها هي إجابة Kasappa
لقد تحققت ولكن للأسف هذه المضخة محجوزة لعملائنا CNH INDUSTRIAL ITALIA SPA ,
لذلك لا يمكن تقديم العرض ويجب عليك الاتصال بهم مباشرة لكل بديل:

طقم إصلاح للمضخة NSh-100A <>

طقم إصلاح لمضخة التروس NSh-100A-3 ، سلسلة "ANTEY"
رقم الكتالوج: 119

مجموعات إصلاح للوحدات الهيدروليكية والجرارات ، ومجموعات إصلاح لمحركات الديزل ، ومجموعات من جوانات لمحركات السيارات ، وتجمع من الشركة المصنعة

تقدم PE "RODONIT 2008" مجموعة كاملة من مجموعات الإصلاح والسلع المطاطية لإصلاح الوحدات والوحدات الهيدروليكية: الجرارات: MTZ ، YuMZ ، KhTZ ، LTZ ، VTZ ، T-16 ، T-25 ، T-40 ، T- 70 ، T-130 ، T -150 ، DT-75 ، K-700 ، K-700A ، K-701 ، T-4A ، TT-4M ، TDT-55A ؛ محركات الديزل: D-240 ، D-245 ، D-260 ، D-21 ، D-65 ، D-144 ، D-160 ، A-41 ، A-01 ، SMD-14 ، SMD-18 ، SMD-22 ، SMD-60 ، SMD-72 ؛ الشاحنات: ZIL ، ZIL-130 ، GAZ ، GAZ-53 ، SAZ ، KAMAZ ، MAZ ، KRAZ ، URAL ؛ يجمع بين: NIVA SK-5M1 و DON-1200 و DON-1500 و YENISEI و AKROS و SKIF و KSK-100 وما إلى ذلك.

يتم تجميع المجموعة الكاملة لمجموعة أدوات الإصلاح وفقًا لكتالوجات الأجزاء ووحدات التجميع للجرارات والحفارات والرافعات والجمع والشاحنات والشاحنات القلابة والمقطورات وشبه المقطورات ومقطورات الجرارات وتتوافق مع الوثائق الفنية للتفكيك ، تجميع الوحدات والتجمعات.

اسطوانات هيدروليكية متداخلة ومكبسية ، اسطوانات هيدروليكية لمقطورات الجرارات ، اسطوانات هيدروليكية للشاحنات والشاحنات القلابة.

PE ”RODONIT 2008” - إنتاج وإصلاح وبيع الأسطوانات الهيدروليكية للشاحنات والشاحنات القلابة ، والأسطوانات الهيدروليكية لمقطورات الجرارات ، والأسطوانات الهيدروليكية للاسطوانات الهيدروليكية المجمعة والمتداخلة والمكبسية.

الموزعات الهيدروليكية ، والأسطوانات الهيدروليكية ، والمحركات الهيدروليكية ، والمضخات الهيدروليكية ، والشواحن التوربينية ، ومضخات NSh ، ومضخات القياس ، وسلال القابض ، وأقراص القابض ، والمبتدئين ، ومحركات التشغيل. قطع غيار للآلات الزراعية والآلات الخاصة وآلات بناء الطرق والشاحنات وآلات التحميل.

قسم المبيعات:
ر .050-985-10-96
ر .068-177-76-35

طقم إصلاح الفيديو للمضخة NSh-100A لقناة RODONIT 2008

للحصول على خدمة الضمان والخبرة الفنية لمضخات الضغط المنخفض والصمامات الهيدروليكية والأسطوانات الهيدروليكية

الغرض من مركز خدمتنا – إصلاح الضمان وخدمة الصمامات الهيدروليكية ومضخات التروس والأسطوانات الهيدروليكية.يقدم المتخصصون ذوو الخبرة في مركز الخدمة المشورة بشأن تشغيل الوحدات الهيدروليكية وإمكانية تطبيقها وإصلاحها - مضخات الضغط المنخفض والأسطوانات الهيدروليكية والصمامات الهيدروليكية. الحصول على حالة مركز الخدمة الرسمي "Hydrosila-MZTG" نقدم رأي رسمي من المصنع لجميع المنتجات المختبرة مع توفير شهادة فحص المنتج مع بيان مفصل لأسباب الأعطال والعمل المنجز للقضاء عليها.

R 80 3 / X-XX (كل التعديلات)

R 80 3 / X-XXX (كل التعديلات)

R 160 3 / X-XXX (كل التعديلات)

* سعر الإصلاح + تكلفة المكونات

• يتم إصلاح المعدات الهيدروليكية غير المدرجة في قائمة الأسعار وفقًا لتقدير منفصل.
• يتم إصلاح المعدات الهيدروليكية وفقًا لحالتها الفعلية وقد تتغير قائمة الأسعار بالزيادة أو النقصان
• تم وضع ملصقات على جميع المنتجات المختبرة في مركز الخدمة الخاص بنا
• يتم تزويد جميع المنتجات بعد الإصلاح بضمان خاص
• بعد التحقق ، يتم إصدار ACT لجميع المنتجات مع الاستنتاج

مدة الضمان للصمامات الهيدروليكية والأسطوانات الهيدروليكية ومضخات التروس هي 12 شهرًا من تاريخ البيع الموضح في بطاقة الضمان ، ولكن لا تزيد عن 18 شهرًا من تاريخ التصنيع ، مع مراعاة شروط النقل والتخزين والتشغيل.
في حالة فشل الوحدات الكهرومائية خلال فترة الضمان ، يتم قبول المطالبة من قبل المنظمة التي باعت الوحدة.

لا يسري الضمان على محطات المياه:
- غير مختوم بتاريخ البيع في بطاقة الضمان ؛
- غير مثبتة على الجهاز خلال 6 أشهر من تاريخ الصنع ؛
- مثبتة في منتجات لم يتم الاتفاق على انطباقها عليها ؛
- مفكك من قبل المستهلك (الختم مفقود أو تالف)

يرجى العلم.

لا يتم النظر في الشكاوى المتعلقة بجودة المنتجات من المستهلكين إلا إذا كانت هناك شكوى تشير إلى:

• اسم المنظمة ،
• تاريخ ورقم المستند الذي تم شراء هذا المنتج بواسطته ،
• اسم المنتج،
• ما هي المعدات التي تم تركيب المنتج عليها
• طبيعة وأسباب فشل المنتج

لإصلاح الضمان لمضخات NSh والصمامات الهيدروليكية والأسطوانات الهيدروليكية ، بالإضافة إلى خدمة ما بعد الضمان ، يرجى الاتصال "مركز خدمة فوستوك"
منطقة موسكو ، نوجينسك ، ش. زاخاروفسكايا ، 2
هاتف. 8 (985) 360-18-24
فاكس. 8 (496) 519-18-00

أغلق صمام إمداد المضخة بالزيت NSh 100A-3L على الخزان الهيدروليكي الأيسر وأزل المضخة 4 (الشكل 17).

مع ضربات خفيفة بمطرقة نحاسية عبر المغزل بطول نهاية العمود ، اضغط للخارج على العمود 13 باتجاه الحافة الخلفية حتى يخرج المحمل 7 من فتحة الغلاف. اضغط على تحمل 7 من العمود باستخدام مجتذب دون إزالة العمود من الغلاف. اضغط على العمود مع المحمل 4 باتجاه الحافة الأمامية ، وقم بتعشيق أسنان العمود وتروس التوزيع. اضغط على تحمل 4 قبالة العمود.

إذا لزم الأمر ، اضغط على أختام الزيت 8 من الفلنجات ، وفك الفتحة 9 والقابس 11 ، وأزل الغطاء 10.

اضغط على الياقات 8 في الشفاه الأمامية والخلفية حتى تتوقف عند الكتف. يجب أن تواجه شفتي الياقة الجزء الداخلي من الشفاه. قم بتركيب الغطاء 10 مع حشية ، استراحة 9 ، سدادة 11.

اضغط على تحمل 7 على العمود. قم بتثبيت الحلقة 6 في أخدود العمود.

1. قطر رمح للمحمل - 90 + 0.025 مم. قطر العمود المسموح به 89.99 مم. الحمل المسبق بين العمود والمحمل 0.003 ... 0.045 مم ، الفجوة المسموح بها 0.01 مم.

إنتاج قطع الغيار:

إصلاح مضخة التروس

تتمتع مضخات التروس التي تم إصلاحها من نوع NSh بفترة ضمان تبلغ 6 أشهر.

عند الإصلاح وفقًا للمتطلبات الفنية ، يتم إجراء استكشاف الأخطاء وإصلاحها للأجزاء والواجهات ، وإعادة طحن وتجميع التروس بنسبة 100 ٪ ، واستبدال البضائع المطاطية ، إذا لزم الأمر ، وتصنيع العلب ، والبطانات ، والمشابك - التثبيت والمحمل.

يتم اختبار المضخات في حامل KI 4815 للضغط والكفاءة بنسبة 90٪ على الأقل.

عام 2015 تم تصليح 2505 مضخة هيدروليكية.

يوجد صندوق صرف في المصنع ، والذي يسمح لعملائنا بتسليم مضخات التروس للإصلاح الشامل وفي نفس اليوم لاستلام وحدات التدوير من المستودع.

غالبًا ما يكون إصلاح المضخات الهيدروليكية ضروريًا عند ظهور مشاكل في هذه التقنية الخاصة. في كثير من الأحيان ، لا يتطلب مثل هذا الموقف تدخل المتخصصين المؤهلين ، وإذا كان لديك القليل من المعرفة المؤكدة ، فيمكنك إصلاحها بيديك.

يُقترح التعرف على أكثر الأعطال شيوعًا وطرق إزالتها من المقال.

يعتمد تشغيل أي مضخة هيدروليكية على مبدأ شفط وتفريغ السائل.

العناصر الهيكلية الرئيسية:

يتحرك سائل بينهما ، والذي ، عندما تمتلئ غرفة الضغط ، يبدأ في الضغط على المكبس ، وإزاحته ، ونقل الحركة إلى أداة العمل.

معلمات التشغيل الأساسية لجميع أنواع المضخات الهيدروليكية:

• سرعة المحرك ، تقاس بعدد الدورات في الدقيقة.
• ضغط العمل في الاسطوانة ، بالبار.
• حجم مائع العمل بوحدات cm³ / rev أو كمية السائل المزاح بواسطة المضخة خلال دورة واحدة لعمود المحرك.

الأنواع الرئيسية للمعدات:

• مضخة هيدروليكية يدوية... هذه أبسط وحدة تعمل وفقًا لمبدأ إزاحة السائل.

عندما يتم الضغط على المقبض ، يتحرك المكبس لأعلى ، مما يخلق قوة شفط ، ومن خلال صمام KO2 ، يدخل السائل إلى الحجرة ، والتي يتم إزاحتها عند رفع المقبض.

مزايا هذه الوحدات:

1. أداء منخفض مقارنة بوحدات القيادة.

• مكبس شعاعي. إنهم قادرون على تطوير ضغط يصل إلى 100 بار ، ولديهم فترة تشغيل طويلة. يمكن أن تكون مضخات المكبس الشعاعي من نوعين:

1. دوار. في مثل هذه الأجهزة ، يتم وضع مجموعة المكبس داخل الدوار ، ومن دورانه يقوم المكبس بعمل حركات ترددية ، بالتناوب مع الفتحات لتصريف السائل من خلال البكرات ؛

جهاز مضخة مكبس شعاعي دوارة

1. مع رمح غريب الأطوار. الفرق هو موقع مجموعة المكبس داخل الجزء الثابت ؛ هذه المضخات توزع السائل عبر الصمامات.

1. موثوقية عالية
2. يتم العمل بضغط عالٍ ، مما يزيد من الإنتاجية ؛
3. يخلق الحد الأدنى من مستوى الضوضاء أثناء التشغيل.

1. ارتفاع معدل النبض أثناء إمداد السائل:
2. كتلة كبيرة.

• مكبس محوري. هذا هو أكثر أنواع المعدات شيوعًا.

اعتمادًا على موقع محور دوران المحرك ، قد يكون هناك:

مزايا هذه المضخات:

1. كفاءة عالية؛
2. أداء عالي.

1. غالي السعر.

• تشير مضخات التروس إلى المعدات الدوارة... يتكون الجزء الهيدروليكي من الهيكل من ترسين دائريين ، حيث تقوم أسنانهما عند التلامس بإزاحة السائل من الأسطوانة. يمكن أن تكون مضخات التروس:

1. مع معدات خارجية
2. مع التروس الداخلية ، حيث توجد التروس داخل السكن.

توضح الصورة أنواع مضخات التروس.

تستخدم وحدات التروس في الأنظمة التي لا يتجاوز فيها ضغط التشغيل 20 ميجا باسكال. يتم استخدامها بشكل شائع في المعدات الزراعية والبناء وأنظمة التشحيم والمكونات الهيدروليكية المتنقلة.

• بناء بسيط.
• حجم صغير.
• وزن خفيف.

• كفاءة منخفضة تصل إلى 85٪.
• المنعطفات الصغيرة.
• عمر خدمة قصير.

نصيحة: لزيادة العمر التشغيلي للمضخة الهيدروليكية ، من الضروري اتباع متطلبات تعليمات التشغيل بدقة.

تقريبًا جميع الأعطال التي تحدث أثناء تشغيل المضخات الهيدروليكية هي نتيجة عوامل مثل:

• عدم الالتزام بقواعد إدارة المعدات والإهمال أثناء صيانتها:

1. استبدال الزيت والمرشحات في الوقت المناسب ؛
2. القضاء على التسربات في النظام الهيدروليكي.

• أخطاء في اختيار السائل أو الزيت الهيدروليكي.
• استخدام الملحقات التي لا تتوافق مع وضع تشغيل المضخة.
• إعداد الأجهزة غير صحيح.

يقدم الجدول قائمة بأكثر الأعطال شيوعًا وكيفية إصلاحها:

الخلوص في قضيب التحكم.

دبابيس مقعد المحمل مكسورة.

القناة بين بكرة التحكم والمكبس متسخة.

الاستيلاء على سطح المكبس يعيق حركته السلسة

فحص وإصلاح المضخة الهيدروليكية إذا لزم الأمر

زادت مقاومة الخط الهيدروليكي بين العناصر البعيدة لمعوض الضغط ولوحة التحكم.

ضغط تحكم منخفض

اضبط ضغط التحكم في المعدات

مفاتيح عمود الإدارة مهترئة.

أحذية المكبس أو المكابس نفسها تالفة أو تالفة

تهالك المحامل كثيرا

محاذاة معوض الضغط بشكل غير صحيح.

تم كسر بكرة آلية التحكم.

نوابض بكرة التحكم تالفة أو مكسورة.

تكونت النوبة على البكرة أو التجويف.

نوابض أسطوانة التحكم تالفة أو مكسورة.

أعطال العناصر في دائرة معوض الضغط عن بعد

تم تعيين الحد الأدنى لحجم العمل للجهاز على مستوى عالٍ جدًا.

الأسطح الداعمة لحامل المضخة الهيدروليكية وسرج محامل الدعم مهترئة أو تالفة

افحص المضخة الهيدروليكية وقم بإصلاحها إذا لزم الأمر

القناة من قناة الإخراج إلى بكرة التحكم متسخة

يوجد مستوى منخفض من تركيبة العمل في الخزان.

ضغط منخفض عند مدخل المضخة الهيدروليكية.

أسطح الواجهة البالية أو التالفة بين كتلة الأسطوانة والموزع.

تبريد ضعيف للمبادل الحراري. افحص المبادل الحراري واشطف ونظف أسطح التبريد.

أعطال كبيرة هيأ مضخة

تآكل جدران وأسفل آبار الإسكان ، ونهايات التروس وأسطح المرتفعات ، وفتحات جلبة مرتكز الدوران ، وتقطيع حواف أطواق غطاء المضخة لسد الختم ، وارتداء مستوى الغطاء.

إصلاح مضخة التروس

يتم تفكيك وإصلاح المضخة إذا كانت تحتوي على K.P.D الحجمي. أقل من 0.6 (بعد استبدال الأختام). للتحكم في هذا المؤشر بشكل صحيح ، من الضروري التمييز بين تسميات المضخات الهيدروليكية. في العلامات NSh-10D و NSh-32 و NSh-46U ، يتوافق الرقم مع الإنتاجية النظرية للمضخة الجديدة بالسنتيمتر المكعب لكل ثورة في التروس. الحرفان D و U بعد الرقم يعنيان نموذج المضخة. يظهر اتجاه دوران ترس القيادة على لوحة المضخة بالحرف L (يسار) أو P (يمين ، ولكن في أغلب الأحيان لا يُشار إليه)

أبعاد مبيت مضخة التروس ، مم. الجدول 1

* أبعاد هياكل التجعيد المعاد بناؤها

عند تفكيك المضخات ، قم بفك البراغي وإزالة غطاء المضخة وإزالة الأجزاء يدويًا. يتم استخدام الساحب فقط عند إزالة زوج البطانات السفلي من المقبس. البطانات الخاصة بالغطاء وحلقة الختم لمضخات NSh-32 و NSh-46 قابلة للتبديل ، ولكن إذا تم تجميع المضخة مرة أخرى من هذه الأجزاء ، فلا يُسمح بإلغاء تخصيص البطانات والتروس.

يتم إصلاح المضخات التي يتم استلامها لأول مرة للإصلاح عن طريق استبدال التروس بالبطانات متحدة المركز. تتيح لك هذه الطريقة إصلاح المضخة بتكلفة أقل ، حيث يتم تقليل ترميم جسم المضخة إلى عملية واحدة - إهدار الآبار إلى حجم أكبر (الجدول 1 ؛ الشكل 1). يتم تجميع المضخة مع البطانات غير المركزية ، ويجب أن يكون إزاحة محور التروس مساويًا لنصف الفرق في أحجام رؤوس أسنان التروس وآبار الإسكان.

رسم بياني 1. مبيت المضخة الهيدروليكية

مع زيادة تآكل أسطح غلاف المضخة (الإصلاحان الثاني والثالث) ، يتعرض الغلاف لتشوه البلاستيك - الضغط الساخن.

أرز. 2. جهاز لكبس غلاف المضخة: 1 غلاف مضخة تم إصلاحه. 2-قاذف 3-مصفوفة 4-قالب الجسم 5-السم. 6 طبق علوي.

لهذا الغرض ، يتم وضع الجسم في فرن تسخين كهربائي مع التحكم التلقائي في درجة الحرارة ويتم الاحتفاظ به لمدة 30 دقيقة. عند 500 + 10 0 درجة مئوية. ثم يتم تثبيت الجسم في المصفوفة 3 (الشكل 2) للجهاز وضغطه تحت الضغط. يجب أن يكتمل ضغط الجسم عند درجة حرارة لا تقل عن 4300 درجة مئوية. يخضع الجسم المضغوط للمعالجة الحرارية: التسخين والإمساك لمدة 30 دقيقة. عند 5200 درجة مئوية ، التبريد في الماء بدرجة حرارة 60-1000 درجة مئوية والتلطيف (التقادم) لمدة 4-6 ساعات عند 170-1800 درجة مئوية. (الشكل 3).

أرز. 3. جهاز لأغلفة مضخة التروس: أ - تهزهز لتركيب الغلاف بدون دبابيس. ب - جهاز مملة ؛ في مغزل 1-جهاز الجسم 2 دبوس 3 محاور السكن 4-موصل الجسم 5 مخروط متحرك 6 مشبك مغزل 7 قطع 8 لقط المسمار. 9 قطع. 10 دبوس 11- القاطع.

يجب ألا يزيد الإهليلجي للآبار الملوّنة عن 0.01 مم ، والاستدقاق - لا يزيد عن 0.02 مم ، وعدم التوازي لمحاور الآبار - لا يزيد عن 0.03 مم ، واختلال محاذاة الطائرات أسفل آبار الإسكان - لا يزيد عن 0.02 مم. يتم التحكم في عمق الآبار بواسطة مؤشر.

لاستعادة تروس المضخة ، يتم طحن الأسطح البالية من مرتكز الدوران ونهايات وأسطح رؤوس أسنان التروس لإصلاح الأحجام على آلة طحن أسطوانية 3B12. يتم تعبئة عجلة الطحن من ماركة PP-300x40x127-Ek لطحن نهايات التروس ، كما هو موضح في الشكل 4. يجب أن يكون نصف قطر انحناء حواف الأسنان 0.01 مم.

أرز. 4. طحن نهايات التروس: أ - موضع حافة العجلة أثناء الطحن ؛ ب- طحن الوجه النهائي ؛ في تلبيس عجلة الطحن.

لا يُسمح بنفاذ نهايات أسنان التروس بالنسبة لخط الوسط بأكثر من 0.01 مم. يجب تقويم عجلة الطحن بعد المعالجة بـ 20-30 تروسًا ، كما تظهر أبعاد التروس بعد الطحن في الجدول 2.

أبعاد تروس مضخة التروس بعد الطحن. الجدول 2

القطر الخارجي لرأس سن التروس ، مم

يجب ألا يقل عمق الطبقة المكربنة من الترس بعد المعالجة عن 0.8 مم (صلابة HRC 58-62).

اعتمادًا على طول السن ، يتم فرز التروس التي تم إصلاحها لكل حجم إصلاح إلى مجموعات بفاصل زمني 0.005 مم باستخدام قوس رافعة.

يتم إصلاح البطانات المضخة عن طريق تشوه البلاستيك عن طريق الضغط (الشكل 5) في حالة باردة.

أرز. 5. جهاز لبطانات العقص: جهاز لكبس البطانات. ب الأكمام. 1 قضيب (أداة العمل) ؛ 2-السم. 3 كم. 4-مصفوفة 5 إدراج. 6 قاذف 7- جسم المصفوفة.

أبعاد الكم فارغ بعد التأرجح موضحة في الجدول 3.

أبعاد الأكمام فارغة بعد التأرجح الجدول 3

في الغلاف المجعد ، يتم تشكيل الوجه الطرفي ب ، وهو أخدود الزيت بقطر d1 (الشكل 6) ، ويتم توسيع ثقب مرتكز الدوران أو ملله إلى حجم د.

عند المعالجة ، يتم استخدام ظرف كوليت غريب الأطوار (الشكل 7) ، والذي يسمح بمعالجة البطانات ذات اللامركزية.

أرز. 7. ظرف كوليت غريب الأطوار: 1-كوليت ؛ 2-كم التجنيب 3-ضبط الترباس. علبة 4 خرطوشة 5-مسامير لقط.

لمعالجة المستويات النهائية B و C (انظر الشكل 6) ، يتم تثبيت قاطعين على الدعامة باستخدام رأس خاص (الشكل 8) بحيث يتوافق طول الكم بعد المعالجة مع البيانات الواردة في الجدول 4.

أرز. 8. أبعاد الجلبة بعد المعالجة الآلية (انظر الشكل 6) ، مم الجدول 4

* أبعاد أغلفة المضخات المعاد تصنيعها.

عادةً ما يختلف ارتفاع البطانات ، التي تتم معالجتها في وقت واحد باستخدام قاطعين ، بما لا يزيد عن 0.005 مم ، وتتوافق البطانات مع نفس المجموعة. يتم طحن الطائرات التناكبية للبطانات على آلة طحن باستخدام جهاز (الشكل 9)

الشكل 9. طحن السطح الخلفي للبطانات: 1 البطانات ؛ 2-القاطع.

يتم التخلص من المخالفات في سطح التزاوج للغطاء 1 (الشكل 10) للمضخة عن طريق طحن هذا السطح حتى تتم إزالة علامات التآكل. إذا تم قطع الطوق الذي يحمل حلقة تثبيت الغدة عند الغطاء ، يتم عمل أخدود بدلاً من الطوق ويتم تثبيت حلقة فولاذية 2 في الغطاء ، مثبتة بمسامير 3.

أرز. 10. ترميم طوق الاحتفاظ بغطاء غلاف المضخة: 1-غطاء. 2 حلقة 3-برغي.

يتم اختيار البطانات والتروس ، وهي أجزاء تزاوج ، وفقًا لمجموعات الحجم بحيث لا يختلف طول كل زوج من البطانات السفلية والتروس والبطانات العلوية بما لا يزيد عن 0.005 مم. يجب ألا تبرز البطانات المثبتة في السكن بأكثر من 0.005 مم بالنسبة لبعضها البعض. يتم استبدال حلقات الختم المطاطية والكفة التي فقدت مرونتها الأصلية. يتم تشحيم التروس والبطانات المحددة بزيت الديزل قبل تجميع المضخة. عند تجميع الدوران الأيسر ، يتم تثبيت الجسم في أداة تثبيت أو نائب مع فكوك نحاسية بحيث يتم توجيه المدخل نحو العامل. يتم إدخال الزوج المتطابق (على اليسار واليمين) للأكمام السفلية في آبار غلاف المضخة. يتم تثبيت ترس القيادة في البئر الأيمن ، ويتم تثبيت الترس المتحرك في اليسار. عند تجميع مضخة الدوران الأيمن ، يتم تثبيت ترس القيادة في البئر الأيسر ، ويتم تثبيت الترس المتحرك في اليمين. يتم تشحيم صندوق التعبئة بطبقة رقيقة من شحم الجرافيت أو الشحم ويتم ضغطه في الغطاء باستخدام مغزل. يجب أن تكون حافة مانع تسرب الزيت مواجهة للجزء الداخلي من الغطاء. يتم تشغيل المضخة المجمعة واختبارها على حامل KI-4200 أو KI-4815 (الشكل 11)

أرز. 11. اختبار مضخة التروس: أ- تركيب المضخة على حامل KI-4200. ب- رسم تخطيطي لتوصيل المضخة بالنظام الهيدروليكي ؛ 1-تركيب لتوصيل الوحدات الهيدروليكية ؛ 2-خرطوم التفريغ 3-اختبار مضخة 4 خرطوم إلى تجويف الشفط للمضخة ؛ 5-مضخة تصاعد قوس. خزان 6 استهلاكي 7 مرشح 8-مقياس تدفق السائل ؛ 9-المبرد من نظام التبريد. 10- مرشح الطرد المركزي. 11-overflow spool. 12 مفتاح تبديل من عداد الثورة ؛ عداد 13 ثورة مقياس ضغط مرتفع 14 ؛ 15 كتلة ضغط منخفض مع مقياس ضغط ؛ 16 خنق صمام ذو 17 اتجاهًا.

وضع التشغيل: بدون ضغط - 4 دقائق ، عند ضغط 2.0 ميجا باسكال - 7 دقائق ، عند 4.0 ميجا باسكال - 5 دقائق ، عند 7.0 ميجا باسكال - 4 دقائق ، عند 10.0 ميجا باسكال - 12 دقيقة ، وعند 13.5 ميجا باسكال - خمس دورات 0.5 دقيقة. يتم التحكم في الضغط في خط التفريغ بواسطة دواسة الوقود.

تم اختبار أداء المضخات عند ضغط 10 ميجا باسكال ودرجة حرارة زيت 45-550 درجة مئوية. يجب أن تتوافق نتائج الاختبار مع المؤشرات الواردة في الجدول 5.

مؤشرات مضخات التروس التي تم إصلاحها. الجدول 5

يجب إزالة المضخة من الجرار وإجراء الإصلاحات الروتينية إذا تم العثور على الأعطال التالية: تسرب الهواء (رغوة الزيت في خزان النظام الهيدروليكي) ، تسرب الزيت عبر السدادات ، آليات الربط لا ترتفع أو ترتفع ببطء شديد.

فك البراغي وغطاء المحرك الأمامي السفلي. أغلق صمامات الخزان الهيدروليكي.

افصل مدخل الزيت ووصلة الكوع لخرطوم الضغط العالي من المضخة. قم بفك البراغي الأربعة وإزالة المضخة من شفة علبة تروس التوقيت. أغلق فتحات غلاف المضخة بسدادات الأمان.

تفكيك المضخة

قم بفك البراغي 10 (الشكل 5.109) قم بإزالة الغطاء 9 من الجسم 8. قم بإزالة سداسي الأمان 15 و 20 من الجسم. قم بإزالة شجيرة التمركز 21 من الغلاف وقفص التحميل 22. قم بإزالة الأقفاص 19 و 22 باستخدام التروس 4 و 6 والحلقة O 23 من الغلاف.

قم بإزالة أغلفة التروس بدون تشوهات أو تلف الأسطح.

قم بإزالة قفص المحمل من التروس والتروس من قفص التثبيت 19. قم بإزالة البطانات 7 من التروس وقم بإزالة الألواح 16 من قفص التثبيت.

لا يجوز فصل المشابك والتروس واللوحات.

قم بإزالة الألواح 11 وحلقات الأمان 1 و 12 والحشيات 17 و 25 والأصفاد 18 و 24 من الألواح البلاستيكية ونير التثبيت.

قم بإزالة الياقة 14 مع لوحة الدعم 13 والحلقة الدائرية 3 وحلقة الدعم 5 من السكن. اضغطي على الأصفاد 2 خارج الجسم.

فحص الحالة الفنية وكشف الخلل في أجزاء المضخة

اشطف أجزاء المضخة بوقود الديزل. لا يُسمح بالخدوش أو الخدوش أو علامات التآكل البارزة على الأسطح المحاكة.

استبدل جميع الأختام المطاطية بأخرى جديدة.

أرز. 5.109. مضخة NSh 100A-3-00

قم بتشحيم جميع الأجزاء بزيت المحرك قبل تجميع المضخة.

أدخل طوق 14 مع لوحة الدعم 13 في الجسم 8. قم بتثبيت الأختام 18 و 24 والحشيات 17 و 25 وحلقات الأمان 1 و 12 واللوحات 11 في الألواح 16 والمثبت 19.

أدخل الألواح البلاستيكية في حلقة التثبيت.ضع الإضافات 7 على محرك الأقراص والتروس المحركة 4 و 6. قم بتثبيت التروس مع إدخالات على حلقة التثبيت مع الألواح وسباق المحمل 22 على التروس ذات الملحقات.

أدخل الأقفاص ذات التروس في السكن وغطاء التمركز 21 في المبيت وقفص المحمل. قم بتثبيت الحلقة المطاطية 23 والغطاء 9 على الجسم وثبتها بمسامير 10 مع حلقات الغسالات. قم بتثبيت غطاء المضخة بحيث يكون النقش الموجود عليه EXIT موجودًا على جانب نير التثبيت.

ضع الأطواق 2 على ترس القيادة 4 واضغط عليها بشفاه مكشطة الزيت داخل المضخة حتى تتوقف في كتف الغلاف. أدخل حلقة الدعم 5 وتأمينها بحلقة إحكام 3.

اختبار المضخة

قم بتركيب المضخة على حامل KI-4815M. سائل الاختبار: زيت المحرك عند درجة حرارة 45-55 درجة مئوية.

افحص المضخة بحثًا عن أي تسريبات. قم بإنشاء حمل دوري عن طريق رفع الضغط باستخدام الخانق من 0 إلى 13.5 ميجا باسكال (135 كجم / سم 2) وفقًا لمقياس الضغط وإسقاطه. قم بإجراء خمس دورات تحميل على الأقل. مدة كل دورة 30 ثانية على الأقل. في الوقت نفسه ، لا يُسمح بتسرب الزيت عبر الأختام.

افحص تسرب الهواء عند ضغط 0.2-0.5 ميجا باسكال (2-5 كجم / سم 2) لمدة 3 دقائق. في هذه الحالة ، لا يُسمح بتسرب الهواء (إرغاء الزيت في الخزان الحامل).

افحص تدفق المضخة. باستخدام مقبض الخانق ، اضبط الضغط على 10 ميجا باسكال (100 كجم / سم 2) باستخدام مقياس الضغط وأدر الصمام لتوجيه تدفق الزيت عبر مقياس تدفق السائل. قم بتشغيل مفتاح التبديل لعداد النبضات. بعد مرور 200 لتر من الزيت عبر العداد ، قم بإيقاف تشغيله. يجب أن يكون عدد النبضات مساويًا أو أقل من 1677. القيمة المحددة تتوافق مع معدل تغذية قدره 0.75. يجب أن تكون قيمة التحكم في التدفق 110 لتر / دقيقة على الأقل لـ D-180.120 و 130 لتر / دقيقة لـ D-180.100.

تركيب المضخة

فيديو (انقر للتشغيل).

ضع المضخة على شفة علبة تروس التوزيع وثبتها بمسامير وغسالات. قم بتوصيل مدخل الزيت ووصلة الكوع لخرطوم الضغط العالي بالمضخة. ارفع الواقي الأمامي وثبته بالعضو الجانبي بالمسامير والغسالات.

قيم المقال:

رتبة 3.2 من صوت: 85