مقال مفيد جدا! وعلى الرغم من أنني أمتلك Hyundai H1 4 × 4 Starex 4WD ، أعتقد أن هذه النصائح مفيدة جدًا جدًا بالنسبة لي. عالق بلدي غور (على الأرجح - المحمل). مفكك. بمجرد أن أجد محملًا ومجموعة أدوات إصلاح لها ، سأجمعها. أتمنى لو رأيت هذا المقال من قبل. كان علي أن أعاني من فك خرطوم الإرجاع من التركيب. كان من الضروري فقط وضع مفتاح ربط على الجزء السفلي من التركيب وفك الجزء العلوي.
مقال مفيد جدا. أنا نفسي أعاني الآن مع gur Ford EXP3 4.6. وعواء وضيق ... لفرز العقدة ... هناك بالفعل فوضى في رأسي من الدراسة والبحث بشكل عام عن المعلومات ....
يعرف سائقو السيارات مقدار الأعصاب التي تُهدر عند ظهور مشاكل التوجيه المعزز. تتصرف عجلة القيادة بشكل غريب وتصبح أكثر صعوبة عند التباطؤ أو الدورات المنخفضة. يسمع صوت صفير من محمل المضخة. تسرب سائل العمل على المحرك أو على الطريق في موقع الوحدة. يكون دوران عمود التوجيه مصحوبًا بأصوات غريبة.
يمكن أن تؤثر هذه المضايقات ليس فقط على الصحة العصبية للسائق ، ولكن أيضًا على سلامة القيادة. ماذا تفعل إذا ظهرت على المضخة أعراض خلل؟ كيفية استبدال جزء التوجيه المعزز هذا؟ هل من الممكن وكيفية القيام بأعمال الإصلاح بنفسك؟ سنخبرك المزيد عن كل شيء أدناه.
قد لا ترتبط مظاهر أعطال المضخة الموضحة أعلاه بالمضخة نفسها. لذلك ، تحتاج أولاً إلى فحص نظام التوجيه المعزز بالكامل بعناية. وفقط إذا لم يتم العثور على المشكلة ، ابدأ العمل بالمضخة نفسها.
لا يمكن تحديد الأول إلا عن طريق تفكيك مضخة التوجيه المعزز وفحص كل مكون من مكوناتها. بالنسبة للنوع الثاني من الأعطال ، أولاً وقبل كل شيء ، تحتاج إلى الإجابة على الأسئلة - كم من الوقت مضى منذ تغيير السائل في النظام؟ هل تم اختيار السائل وفقًا للتعليمات؟ هل مستواه كافٍ؟ وفي حالة التهوية ، غالبًا ما يكفي ضخ المكونات الهيدروليكية لاستعادة التوجيه المعزز.
في أي حال ، يوصي المصنعون بعمل حاجز كامل والتنظيف في حالة ظهور أي مشاكل في المضخة. سيساعد هذا في تقليل احتمالية التآكل وبالتالي زيادة عمر النظام بأكمله.
ينقسم الإصلاح تقليديًا إلى عدة مراحل: التحضير ، وتفكيك المضخة ، والفحص الأولي ، واستبدال الأجزاء و / أو التخلص من التلف ، وإعادة التجميع والتركيب.
لإجراء الإصلاحات ، ستحتاج إلى: أدوات ؛ رايات؛ مكان مريح وواسع ونظيف. من الأدوات التي ستحتاجها:
للإصلاح ، ستحتاج إلى: مجموعة أدوات إصلاح من تاجر سيارات ، أو استبدالها بغسالات وحشية وحلقات O وختم زيت. يمكن أن يكون محمل العمل المناسب مفيدًا أيضًا إذا كان هذا هو الحال.
تحتاج أولاً إلى تفكيك مضخة التوجيه المعزز. ثم قم بفك كل مكون من مكونات الوحدة وفحصه بحثًا عن التلف ، ثم قم بإصلاحه. إذا تعذر تصحيح العطل ، فستتعلم من الفقرة التالية كيفية استبدال المضخة عن طريق تفكيكها وتركيب أخرى جديدة.
يعد فصل مضخة التوجيه المعزز وتفكيكها عملية شاقة ، لذا فإن أول شيء يجب القيام به هو قضاء المزيد من الوقت لهذه العملية وتخزين الأعصاب.
هذه هي المرحلة الثالثة التي تحتاج فيها إلى تحديد مكان وماذا حدث للمضخة. للقيام بذلك ، يجب عليك:
إذا لاحظت نتوءات وخشونة تظهر نتيجة التآكل ، نقوم بإزالتها بورق الصنفرة. يتيح لك التلميع إزالة الفجوات بين الأجزاء واستعادة الضيق. يتم استخدامه أيضًا كإجراء وقائي للحفاظ على نظافة المضخة وفي حالة عمل جيدة.
تلخيصًا لكل ما قيل ، بعد التفكيك ، يتم إجراء الإصلاحات بعدة طرق ، اعتمادًا على الانهيار. هذه هي: استبدال المحمل. استبدال مجموعة أدوات الإصلاح ؛ إزالة النتوءات والخشونة والتفاوت ؛ التنظيف الكامل للمضخة من عوامل التآكل والتلف.
يتم تجميع وتركيب المضخة في السيارة بترتيب عكسي. عند اكتمال عملية التثبيت ، استخدم المعلومات الواردة في الفقرة الأخيرة ، ولن تضطر إلى تكرار الإجراء الموضح في هذه المقالة لفترة طويلة جدًا.
لا تنس أن إصلاح مضخة التوجيه بيديك يمكن أن يؤدي إلى ضرر إضافي. لذلك ، عند تنفيذ هذا الإجراء ، يجب أن تفعل كل شيء بعناية فائقة حتى لا تتفاقم المضخة ولا تنكسر تمامًا.
في الختام ، من الضروري التطرق إلى موضوع الوقاية. لتقليل مخاطر حدوث أعطال في التوجيه المعزز ، يجب اتباع قواعد بسيطة:
سيضمن ذلك التشغيل المستقر لكل من المضخة ونظام التعزيز الهيدروليكي بأكمله.
VIDEO
سأخبرك كيف أصلحت مضخة التوجيه المعزز. ولكن اولا، خلفية صغيرة.
عجلة القيادة في السيارة الباردة في الصيف والشتاء تعمل بشكل لا تشوبه شائبة. ولكن بمجرد ارتفاع درجة حرارة السيارة ، خاصة في فصل الصيف ، تصبح عجلة القيادة في XX ضيقة للغاية ، كما لو أن نظام التوجيه المعزز غير موجود. في فصل الشتاء ، لا تظهر هذه المشكلة بقوة ، لكنها لا تزال موجودة. إذا قمت بوضعه على البنزين ، فإن عجلة القيادة تدور على الفور بسهولة (على الرغم من أنها ليست مثالية تمامًا ، لكنها لا تزال أخف وزناً). في الوقت نفسه ، لا تطرق المضخة ، ولا ترن ، ولا تتسرب ، إلخ ... (لا تأخذ في الاعتبار السكة المخروطية) الزيت طازج ومثالي (خاصة ، بفضل حالة السكة ، إنه يتم تحديثه بانتظام!) ، الكردان مشحم ولا يتدلى!
بشكل عام ، على وجه علامة عدم أداء مضخة التوجيه مع الزيت الساخن في XX. لم أعاني لفترة طويلة ، في النهاية قررت التعامل مع هذه المشكلة ، وقضيت الكثير من الوقت ، والبحث في الإنترنت ، وفهمت مبدأ المضخة ، ووجدت وصفًا مشابهًا وقررت حل " مضخة قديمة.
وهكذا ، أولاً وقبل كل شيء ، نزيل المضخة ، من الضروري تصريف كل الملاط منها (كيفية إزالتها وتصريف السائل ، أعتقد أن الجميع سيكتشفونها) ، أيضًا ، على الغلاف الخلفي للطاقة التوجيه ، تحتاج إلى فك أربعة مسامير برأس 14.
بعد أن نبدأ في إزالة الغطاء بعناية ، حاول ألا تتلف الحشية (هذه الحشية بختم مطاطي داخلي) ، في جسم التوجيه المعزز ، نترك الجزء الخارجي من "أسطوانة القطع الناقص العاملة" (يشار إليها فيما يلي ببساطة بالأسطوانة). لا داعي للخوف عندما يتحرك الغطاء بعيدًا عن العلبة ، فقد يبدو أنه يتحرك بعيدًا بسبب تأثير الزنبرك ، أثناء إعادة التجميع سيبدو لك أنه لا يتناسب مع مكانه ، فقط استمر في شد البراغي بحذر وبالتناوب قطريًا ، ثم سيقع كل شيء في مكانه ...
افحص المحتويات بعناية وتذكر (يمكنك التقاط صورة) ما الذي يقف وأين وكيف (يجب إيلاء المزيد من الاهتمام لموضع الأسطوانة). يمكنك لف بكرة التوجيه والتحقق برفق باستخدام الملقط من كيفية تحرك الشفرات في أخاديد العمود.
يجب سحب جميع الأجزاء بدون جهد ، حيث لا يوجد بها أي تثبيتات ، ولكن المحور المركزي ثابت بشكل صارم ، ولا يمكن إزالته.
نفحص العمود من الجانب الخلفي والأجزاء (هيكل التوجيه المعزز وجدار الغطاء) التي تلمسها ، من أجل التهديف أو الأخاديد ، كل شيء مثالي بالنسبة لي.
الآن نخرج الاقتصاد الداخلي بأكمله على خرق "نظيفة" ونبدأ في دراسته.
نفحص العمود بعناية ، فكل أخاديده لها حواف حادة جدًا من جميع الجوانب. يحتوي أحد طرفي كل أخدود على شحذ واضح للداخل ، والذي ، عندما تتحرك الشفرة داخل الأخدود مع ميل ثابت إلى هذا الجانب ، سيعقد حركته بشكل كبير (قد يكون هذا هو المكون الأول لضعف تشغيل الطاقة توجيه). يتم أيضًا "شحذ" الأجزاء الجانبية من أخاديد العمود ، ويمكن الشعور بذلك إذا قمت بتمرير إصبعك في اتجاهات مختلفة على طول النهاية (المحيط الخارجي) ، وكذلك على طول الأجزاء الجانبية من العمود في اتجاهات مختلفة. بقية العمود مثالي ، وليس به أي عيوب أو شقوق.
تم العثور على العيوب ، والآن بدأنا في القضاء عليها.
نحتاج إلى خرقة ، وكحول أبيض ، وورق صنفرة بحبيبات P1000 / P1500 / P2000 ، وملف مثلث ، ومثقاب 12 مم (أو أكثر) ومثقاب كهربائي. باستخدام العمود ، يكون كل شيء أبسط بكثير ، فأنت بحاجة إلى ورق صنفرة P1500 ونبدأ في تنظيف جميع حواف الأخاديد الموجودة على العمود (نقوم بتنظيف الجزء الخارجي والجانبي على كلا الجانبين) بكل الطرق الممكنة. نحن نعمل بدون تعصب ، والمهمة الرئيسية هي إزالة النتوءات الحادة فقط.
لسبب واحد ، يمكنك تلميع جانبي العمود على الفور على سطح مستو ، ويُنصح باستخدام ورق الصنفرة P2000.
بعد ذلك ، تحتاج إلى التحقق من نتيجة عملنا ، والتحقق منه بصريًا وعن طريق اللمس ، كل شيء سلس تمامًا ولا يتشبث.
أصعب شيء سيتعلق بسطح الأسطوانة ، أنا شخصياً ليس لدي شيء أبسط ، لم أعرف كيفية صنع طاحونة كروية من الجلد ، وحفر وحفر سميك (F12). بادئ ذي بدء ، نأخذ جلد P1000 ومثل هذا التمرين ، والذي يمكن حشره في المثقاب.
بعد ذلك ، تحتاج إلى لف الجلد بإحكام ضد دوران المثقاب ، في دورتين أو ثلاث لفات ، يجب ألا تكون هناك فجوات.
أمسك الهيكل الملتوي بإحكام ، فأنت بحاجة إلى إدخاله في المثقاب (قم بتثبيت الجلد أيضًا).
ثم ، بأكثر الطرق ملاءمة لك ، نبدأ بعناية في طحن الأسطوانة ، وتحتاج إلى الطحن بالتساوي ، والضغط على الأسطوانة بإحكام وتحريكها بالنسبة لمحور الدوران (بأقصى سرعة). عندما يؤكل الجلد نقوم بتغييره ونتيجة لذلك نصل إلى أصغر قشرة P2000.
يتم الحصول على النتيجة المرجوة ،
الآن يجب مسح كل شيء تمامًا بمسار يحتوي على كحول أبيض. يمكن شطف العمود نفسه بالشفرات فيه.
بعد أن نبدأ التجميع ، يتم وضع كل شيء بترتيب الإزالة العكسي.
مقود مرن ، جهاز ، إصلاح ، تشغيل.
انتباه! طريقة مجربة!بالضرورة قفل على الجانب الخلفي مع الصواميل. (وإلا فإن الخيط سوف راوغ قبالة)
ظهرت نفس المشكلة. اضطررت إلى رمي عجلة القيادة فوق فتحتين ، لذا لم أتمكن من إزالتها. اضطررت إلى فصل عمود التوجيه وإعادة ترتيبه في الخطوط. هناك طريق همجي ، لكن عجلة القيادة هذه واهية بشكل مؤلم بالنسبة له عند اللمس. يمكنك فك صامولة التثبيت ، وفصل العمود وفك محمل عمود التوجيه. أحدهما يسحب عجلة القيادة تجاه نفسه ، والآخر يضرب نهاية عمود التوجيه بمطرقة ثقيلة. يمكنك عمل تركيبات من براغي الجوز على عمود التوجيه بمقدار نصف خيطها ومسامير ملولبة في هذا الجوز. ومن الأنسب أن تدق على الترباس.
لدي واحدة وضعوها على أحدث طرازات UAZ ، لذا يمكن إزالتها باستخدام مجتذب دون مشاكل. يوجد تحت الرقعة البلاستيكية فتحتان خاصتان لهذا الغرض.
كل شيء بسيط للغاية - أنت بحاجة إلى لوحة سميكة (5-6 مم) بفتحتين لمسامير M8 مثبتة في محور عجلة القيادة. تستقر اللوحة على العمود ، ويتم شد البراغي ، ويتم سحب العجلة معًا. يمكنك حفر ثقوب في مكانها عن طريق قياس المسافة بين الثقوب باستخدام الفرجار الورني.
تؤخذ زاوية 15 × 15 ، وتقطع قطعة من الطول منها
20 سم ، في المقابل ، يتم حفر فتحتين على مسافة مماثلة للفتحات الموجودة في عجلة القيادة (فتحتان ملولبتان يتم فيهما تمرير دعامة الكتاب المقدس) ، ويتم وضعها على عمود التوجيه وملفوفة في الثقوب من خلال الزاوية التي كان هناك اثنين من الحمقى الترباس М8. تسحب البراغي عجلة القيادة تجاه نفسها ، وتستقر الزاوية ، على التوالي ، على العمود ، ويتم سحب عجلة القيادة معًا. لقد غيرت خاصتي من المعتاد إلى الفاخر. وأردت أن أساعد صديقي في إزالة عجلة القيادة الجديدة على السيارة الصفرية - لذا فك رأسه في مزلاج واحد - ثم أمضى ساعة في إخراج كعب السيارة - لذا اتخذ قرارك.
قبل التصوير ، صب VDshka أو Unisma! سوف تذهب أسهل !!
يتم سحبها بواسطة جهاز بسيط مصنوع من ورقة زنبرك قديم. تأخذ ورقة من الربيع وتثني إحدى حوافها (5-7 سم) تحت 90 درجة. مع هذا الشيء ، من السهل جدًا تشديد أطراف التوجيه ، ويجب إزالة العجلات فقط حتى لا تتداخل.
يمكن شدها بإزميل. للقيام بذلك ، سيتعين عليك إزالة القضبان (ليس الأطراف ، ولكن جميع القضبان - بينما لن يتأثر التقارب) وإمساك المفصلات في الرذيلة ، قم بتحرير المقابس (عن طريق فكها أو لفها ، إذا لزم الأمر. لقد شددت أصعب مما كان عليه في التمهيدي - على طول الطريق و 1/4 للخلف. كل شيء على ما يرام. بالمناسبة ، حتى الأطراف الجديدة ملفوفة بمقدار 2.5 لفة.
لضبط علبة التروس ، قم بفك صمولة الغطاء على جانب صندوق التروس (واحد كبير ، مفتاح لـ 28 أو 30 ، لقد استخدمت مفتاحًا قابل للتعديل) ، قم بإزالة قفل الغسالة ، وشد برغي الضبط بـ "مربع" حتى يتم التخلص من رد الفعل العكسي وتجميعه بالترتيب العكسي. من الضروري أيضًا التحقق من حالة أطراف قضبان التوجيه ، وغالبًا ما يكون رد الفعل العكسي بسببها.
قبل تعديل عجلة القيادة - إلى الوضع المركزي وشدها ليس وفقًا لـ "لا أريد" جدًا ، ولكن بحكمة. الشاهد نفسه ، عندما كانت الدودة في علبة التروس المشدودة للغاية تقضم في أوضاع متطرفة. غير سارة للغاية ، خاصة على الطريق.
لقد حدث أنه في 91 ألف "رغيف" ، تم استنفاد مورد معدات التوجيه تمامًا. أي أن رد الفعل العكسي لم يتم القضاء عليه بواسطة برغي الضبط ، علاوة على ذلك ، أصبح من الصعب للغاية قلب عجلة القيادة. باختصار ، قررت تغيير جهاز entot. قرأت كتاب ABC ، اشتريت علبة تروس جديدة. ويوم السبت بدأ مع صديق لكز. أول شيء واجهوه هو إزالة عجلة القيادة. أنت بحاجة إلى ساحب خاص ، وبدلاً من ذلك فقط مجموعة تتكون من مطرقة ومطرقة ثقيلة وقائمة طويلة من التعبيرات الفاحشة. بعد ساعة فاشلة من العمل بهذه المجموعة ، جاء قرار القائد بقطع عمود التوجيه بـ "مطحنة". لم يكد يتم الحديث عن ذلك ، حتى الأشخاص من المرائب المجاورة نظروا إلى هذه العملية بطريقة غريبة. بعد ذلك ، تحتاج إلى إزالة bipod التوجيه. كان هناك من يسحب هذه العملية ، لكن في عملية تنفيذها اختفت. اضطررت إلى إزالة الغطاء بمسمار الضبط ، وإدخال مفتاح "قاطرة" بين صندوق التروس و bipod التوجيه وفصل هذه الأجزاء بضربات بمطرقة ثقيلة بوزن 10 كجم على عمود bipod التوجيه. تم التخلص من بقايا علبة التروس القديمة ، وتم سكب المواد التركيبية لناقل الحركة (GL5) في علبة التروس الجديدة وتم وضع كل شيء في مكانه الصحيح.
لا تنتج UAZ جسورًا عسكرية + مركبات توجيه آلية (باستثناء "القضبان"). في رأيي ، المشكلة هي أن الجسور العسكرية لها زاوية دوران أكبر للعجلة (أو من المعروف أن نظام التوجيه المعزز لا يمكن الاعتماد عليه.) ليس رجلاً قوياً) ، على المطبات أحاول ألا أدير العجلة كثيرًا دون داعٍ (أو هل أرى بعض المطبات الخاصة؟) [العميد البحري]
لدي مقود كهربائي لمدة عام (بجسور عسكرية) ، ويجب أن أقول إنني سعيد جدًا به.
في رأيي ، هذه مسألة عادة. هناك أكثر من شيء. ماذا قادت من قبل؟ القاعدة قصيرة ، لذا فهي تتجول على طول الطريق. هذه ليست حتى ميزة عامة لمركبات Ulyanovsk لجميع التضاريس ، ولكنها ميزة متأصلة في جميع المركبات قصيرة المدى. حتى الآن كنت أقود "الماعز" ولم ألاحظ أي انعراج. الأيدي نفسها قامت تلقائيًا بتصحيح حركة السيارة بشكل غير محسوس بالنسبة لي. ولكن بمجرد أن ركبت في سيارة ذات قاعدة عجلات طويلة ، شعرت بالرعب عندما ركبت "الماعز" الخاص بي. وقبل ذلك ذهبت ولم ألاحظ.
يمكن حل المشكلة ، ولكن فقط في مجمع. قم بتثبيت مخمد التوجيه ، وامتصاص الصدمات الجيد ، والقضاء على جميع ردود الفعل العكسية في قضبان التوجيه ، وعلبة التروس ، والمحامل ، وما إلى ذلك. وتركيب إطارات جيدة. سوف تتحسن كثيرا لكنها لن تكون مثالية على أي حال ، إنها ليست فولكس فاجن. عليك أن تعتاد على ذلك. لا تعتقد أنه إذا كانت السيارة جديدة ، فلا يوجد حتى الآن رد فعل عنيف. هذا هو السبب (لأن السيارة جديدة) لا تزال سيئة الصنع. يجب فحص كل شيء وتشديده / تغييره / تعديله. إذا تم ذلك باليد ، فسيكون كل شيء على ما يرام.
1. القضاء على العيوب وردود الفعل العكسية. 2. تعتاد على 3. لم يصرح بها المتحدثون السابقون: هناك Guras ، إذا جاز التعبير ، مع عيب "ثانوي" - تشغيل هذا الجهاز مع تأخير طفيف ، مع عدم وجود محتوى معلومات من عجلة القيادة ، وهذا يؤدي "لتجاوز".
في الواقع ، إنه أكثر موثوقية ، وبالمناسبة وأرخص ، يتم استيراده من التفكيك ، على سبيل المثال من شيفروليه. في "الحبار الأسود" لـ Vadik ، على سبيل المثال ، هناك ، بعد اثنين من القتلى المفاجئ.
لقد حصلت بنفسي على هيدراش على UAZ ، أرفقت جسم W-123 من Merce. لقد قمت بتثبيت علبة التروس دون أي مشاكل ، لكن كان عليّ العبث بالمضخة.ضعها مع عمود التوجيه وجميع المفاتيح ومفتاح الإشعال! واستغرق الأمر قرابة يومين مع مراعاة كافة الأعمال التحضيرية!
نتاج الإنتاج المشترك لشركة OJSC “Avtodetal-Service” (Ulyanovsk) وشركة “ZF Lenksysteme” (ألمانيا) لإنتاج معدات التوجيه مع الداعم الهيدروليكي (31608-3400500) (يشار إليها فيما يلي باسم "الآلية") لسيارات UAZ العلامة التجارية: سيارات ركاب 3160 ، 3162 ، 3163 وشحن UAZ 2360- "بيك أب".
تشتمل المجموعة الكاملة لـ "الآلية" على الأجزاء المصنعة بواسطة ZFLS (ألمانيا): مضخة الضغط العالي ، وموزع بمسمار ومكبس - مع مجموعة رف ، وضغط الإبرة وخراطيم التصريف ، وخزان الزيت ، ومشبك الخزان ، قوس ، حامل مضخة ، بكرة حزام على شكل حرف V ، مثبتات.
أعطت اختبارات الاختبار النتائج التالية (أجريت الاختبارات على المسلسل UAZ-31622):
يمكنك الدوران ، لكن من غير المرغوب فيه ركوب مثل هذا لفترة طويلة. كان هذا الخيار من المصنع - علبة تروس من مقود مرن ، لكن لم يكن هناك مضخة وأشياء أخرى. سافر عدة آلاف - ثم زادت ردود الفعل في علبة التروس.
الاختراع ليس لي ، إنه من القدماء والجوقة. منسية "نصيحة من ذوي الخبرة". في الجودة يستخدم anthers أغطية أصابع كروية من ZAZ-968 A ، M ، وقطعها قليلاً من الأعلى.
قائمة كاملة بالمكونات ، بالإضافة إلى رسم ووصف لنظام التوجيه المعزز وإجراءات التثبيت وتشغيل وصيانة نظام التوجيه المعزز هنا.
وفقًا للشائعات ، فإن جودة Sterlitamak أفضل من جودة Borisov ، على الرغم من أنها "أكثر إحكامًا" (نسبة التروس أقل). ظاهريًا ، تجري خراطيم Sterlitamak واحدة تلو الأخرى من الأعلى ، بينما تعمل خراطيم Borisov واحدة في الأعلى والأخرى على الجانب.
وفقًا للحرفيين في أوليانوفسك ، فإن التوجيه المعزز بوريسوف أكثر موثوقية. أيضًا ، يختلف التوجيه المعزز ، في رأيي ، في عدد الثورات في عجلة القيادة (3 و 5).
يعتبر نظام التوجيه المعزز Borisov قويًا جدًا حقًا ، حتى في 35s مع -19 قرصًا ، فإنه يتحول دون ملاحظات. لكن Sterlitamak أكثر إفادة بكثير.
المصنع لا يصنع سيارات من نوع واغن ذات نظام التوجيه المعزز - يتم حل المشكلة ؛ سيارات ذات تصميم عربة ، على محاور تروس وتوجيه معزز (وبدون مقود مرن) لا تفعل ذلك على الإطلاق.
كل شيء سار بشكل جيد بالنسبة لي بشكل مدهش. على الرغم من أنني اكتشفت في البداية أن معززات الطاقة لا توضع على الرغيف. ولكن لم تكن هناك قوة للقتال مع عجلة القيادة (خاصة على الطرق الوعرة) وقررت تركيب الداعم الهيدروليكي المعتاد UAZ عن طريق قوس الماكرة. من أوليانوفسك ، أحضروا لي مجموعة أدوات المصنع للتثبيت على UAZ-31514. عندما اكتشفت ما تفعله هذه المعززات الهيدروليكية في بيلاروسيا في مدينة بوريسوف الرائعة ، قررنا الذهاب إلى المصنع مع ميكانيكي - للتشاور. وها هو - اتضح قبل شهر أن عمال المصنع صنعوا 5 معززات هيدروليكية خصيصًا للأرغفة وذهبوا إلى أوليانوفسك لعرضها على UAZ ، لكن UAZ رفضت هذا التطور بحجة أنه كان لابد من تغيير ختم الجسم من أجل هذه بذلة. لذلك عادوا مع هؤلاء الجيدريكاس (لحسن الحظ بالنسبة لنا). باختصار ، اشترينا لأنفسنا واحدة مقابل 50 دولارًا. أصبح مثل مواطن. مع عمود التوجيه ، كنت منحرفًا قليلاً - أضع MAZovskaya ، بإمالة قابلة للتعديل. أما بالنسبة للختم ، فلا داعي لقطع الأرضية. السيارة مرفوعة تحت المطاط 33.
هناك أكثر علبة التروس التقليدية للجريدة المسننة والجريدة المسننة ، وهي جيدة على وجه التحديد لأنها خفيفة - ومن السهل تشغيلها على الفور ، وعلى المسار ، وتعود إلى الصفر بنفسها ، فقط أمسكها. الأمر نفسه سيء - على المطبات "يستجيب" بسرعة البرق وبلا رحمة - بعد أن كسرت إصبعين بعجلة قيادة قديمة مكونة من ثلاثة أذرع ، وضعت عجلة قيادة ثقيلة ثنائية الشعاع (بشكل عام ، في رأيي ، إنها كذلك الأكثر ملاءمة من الموجودة).
الخيار الثاني - بوريسوف أو "الرفاهية" يحتوي على علبة تروس قوية ، نظرًا لأنه أقل حساسية ، ولا يضرب اليدين ، ولا يتطلب توجيهًا قويًا على المسار بسرعات عالية. لكنها تصبح أضيق من الأولى وتعود إلى الصفر بشكل أقل كثافة ، وهو ما يزعجني على الأقل.
ميكانيكا السيارات في الحياة ، عشاق إصلاح جزء مكسور ، يحاولون إجراء الإصلاح بأيديهم. إنه يطور المهارات ويوفر المال ، لكن في بعض الأحيان يستغرق الكثير من الوقت. سننظر اليوم فيما إذا كان من الممكن إصلاح مضخة التوجيه بأيدينا ، وإذا كان الأمر كذلك ، فكيف نفعل ذلك بنفسك.
على الرغم من أن مضخة التوجيه المعزز تواجه أحمالًا كبيرة ، إلا أنها لا تتعطل كثيرًا إذا تم تشغيلها بشكل صحيح. نظرًا لتصميم المضخة غير المعقد بشكل خاص ، فمن الممكن تمامًا إصلاحها بنفسك.
خزان السوائل.
بكرة التحكم.
منظم الضغط في نظام مكبر الصوت.
مضخة.
اسطوانة الطاقة.
المضخة مدفوعة بحزام. من خلال الحزام ، ينتقل الدوران من العمود المرفقي إلى عمود المضخة. أثناء تشغيل المضخة ، يصل النظام إلى ضغط أقصى يبلغ 150 بارًا (الغلاف الجوي) أو 15 ميجا باسكال. أساس التشغيل الصحيح للمضخة هو الموافقات التي يحددها المصنع ، والتي يجب أن تتراوح من 0.05 إلى 0.1 مم. إذا كانت المضخة تالفة بشدة ، تزداد الخلوص ، ويشعر السائق أن عجلة القيادة قد بدأت في الانعطاف بقوة أكبر.
يتم إنشاء السيارات الحديثة بأقصى قدر من الراحة للسائق والركاب. حتى يتمكن السائق من قلب عجلة القيادة بسهولة (حتى بإصبع واحد) ، يتم تثبيت نظام التوجيه المعزز. يمكن أن يكون كهربائيًا (باليورو) أو هيدروليكيًا (مقود مرن).
بالإضافة إلى تسهيل دوران عجلة القيادة ، يخفف اليورو و GUR ويمتص الصدمات على المطبات. كما يحافظ نظام التوجيه المعزز على استقامة عجلة القيادة ، حتى لو انفجر الإطار.
على الرغم من أن مضخات الريشة والمضخات المثبتة في هيكل التوجيه المعزز لا تنكسر كثيرًا ، إلا أننا سننظر في العلامات وكيفية إطالة عمر المضخة.
قم بتغيير السائل في الوقت المحدد. قليل من الناس يغيرون الزيت في الداعم الهيدروليكي ، لكنه يصبح قديمًا ويفقد خصائصه. لذلك ، من الضروري القيام بذلك.
مراقبة مستوى السائل في خزان التوجيه المعزز.
حاول ألا تدير عجلة القيادة عندما لا يعمل محرك الاحتراق الداخلي. إذا لم يتحرك السائل في نظام التوجيه المعزز ، فإن المضخة تزداد سخونة. الزيت لا يتحرك إذا تم تدويره عدة مرات مع توقف المحرك.
عند تغيير الزيت ، احرص على عدم إتساخه.
وفقًا لقواعد التشغيل ، يعمل نظام التوجيه المعزز لفترة طويلة. افحص مستوى الزيت بشكل دوري. عند إضافة السائل ، أضف فقط نفس الدرجة.
إذا كانت هناك صعوبات في تدوير عجلة القيادة في وضع الخمول وبسرعات منخفضة. في الدورات العالية ، لا توجد مشاكل في تدوير عجلة القيادة.
إذا وجدت تسربًا للسوائل من نظام التوجيه المعزز.
إذا أصبحت الأصوات الدخيلة مسموعة أثناء دوران عجلة القيادة.
إذا سمع صوت صفير أو أزيز من سطح المكتب. إذا تمت إزالة المحمل ، فسيكون هناك رد فعل عنيف أثناء دحرجة البكرة.
قبل أن تبدأ في تفكيك الجهاز ، تحتاج إلى التحقق مما إذا كان هناك قفل هوائي في النظام يتداخل مع حركة السائل. غالبًا ما تحدث الأعطال في الأنظمة الهيدروليكية بسبب قفل الهواء. هذا هو ، أول شيء نقوم به هو ضخ نظام التوجيه المعزز. إذا لم تختف الأسباب بعد ذلك ، فسنشرع في تفكيك الهيدراك وتفكيكه وإصلاح أجزاء النظام.
نقوم بتنظيف كامل للأوساخ. عند القيام بذلك ، تأكد من عدم دخول الأوساخ إلى الخراطيم.
قم بإزالة حزام المحرك.
صفي الزيت قدر الإمكان.
أنت الآن بحاجة إلى وضع علامة على عمود التوجيه المعزز بالنسبة إلى أداة التوصيل المرنة (لهذا عليك الزحف أسفل السيارة). فك عمود عجلة القيادة باستخدام الشكل السداسي.
نقوم بتفكيك قضبان التوجيه. للقيام بذلك ، تحتاج إلى رفع الجانب الأيسر من السيارة بمقبس وإزالة العجلة. عادة ، لإزالة القضبان ، تحتاج إلى استخدام ساحب خاص. لكن ، في هذه الحالة ، يمكنك القيام بذلك بدون مجتذب.
نأخذ مفتاح ربط 15 مأخذًا ونفك مسامير التوجيه المعزز إلى العضو الجانبي. يتم ذلك من جانب قوس الجناح. قم بفك مسامير ملولبة بالكامل ، اترك أحدهما في مكانه.
الآن ، ما تبقى في الخراطيم يجب أن يتم تصريفه. للقيام بذلك ، نقوم باستبدال علبة فارغة مقطوعة أو حاوية أخرى.
عندما يتدفق السائل من الخرطوم ، تحتاج إلى سدها بخرق.
أنت الآن بحاجة إلى فك الترباس المتبقي. نقوم بفكها بيد واحدة ، ونمسك بجهاز الهيدروجين باليد الأخرى.
بعناية ، أخرج المضخة ببطء.
أولاً ، نفحص ما إذا كانت العلبة مكسورة ، وما إذا كان هناك تآكل معدني. في عملية التفكيك ، عادة ما يتم اكتشاف سبب الانهيار. بعد ذلك ، نقوم بتفكيك المضخة إلى أجزائها المكونة.
الحلبة تحمل المحمل. يجب إزالة هذه الحلقة باستخدام مجتذب.
قم بإزالة مسامير تثبيت الغطاء الخلفي. تتم إزالة الغطاء بمفك البراغي. يجب إزالته بعناية حتى لا تطير الشفرات وبيت المضخة.
يُنصح أولئك الذين لا يتذكرون الموقع في المرة الأولى بأخذ أوراق A4 فارغة ، وترقيمها عليها ونشرها. أثناء عملية التفكيك ، يتم وضع الأجزاء على هذه الأوراق بترتيب معين. عليك أيضًا أن تتذكر أنه يجب بعد ذلك تثبيت الشفرات ذات الجزء المستدير للخارج.
أنت الآن بحاجة إلى إزالة اللوحة والأجزاء الموجودة تحتها.
بعد ذلك ، ننتقل إلى إزالة العمود. يجب أن يتم إخراجها بعناية ، لذلك يمكنك استخدام مطرقة نحاسية أو مطرقة مطاطية ، والتي يستخدمها المبلطون الرئيسيون.
يجب الضغط على المحمل خارج العمود الذي تمت إزالته.
إذا كانت المشكلة في المحامل ، أي أنها يمكن أن تتدحرج ، أو تنهار ، أو تدور بإحكام ، فإننا نضغط في محمل جديد.
بالإضافة إلى المحمل ، من الضروري فحص جميع أجزاء الجهاز واستبدالها إذا لزم الأمر.
في هذه المرحلة ، عندما يتم استبدال الأجزاء الفاشلة ، من الضروري تجميع جهاز التوجيه المعزز.
هناك مكونات وأجهزة وأجزاء مهمة جدًا في تصميم السيارة ، لكن هناك عناصر أقل أهمية. من الضروري مراقبة العقد المهمة بشكل خاص في كثير من الأحيان. إذا تم العثور على العلامات ، فحاول التخلص من السبب في أسرع وقت ممكن.
يوضح هذا الفيديو الجهاز ومبدأ تشغيل مضخة التوجيه المعزز لشفروليه أفيو
VIDEO
كيف تصلح مضخة التوجيه المعزز بنفسك
VIDEO
إصلاح ، معلومات للصيانة ، أخبار السيارات ، المراجعات ، التشخيص ، المنتدى
أولئك الذين واجهوا بالفعل أعطالًا في السيارات يعرفون على وجه اليقين أن إجراء الإصلاحات في مراكز الخدمة سيكون مكلفًا بعض الشيء. أسهل بكثير من أي وقت مضى ، الشيء الأكثر أهمية هو القيام بذلك بنفسك. مع القليل من المعرفة والجهد لهذه العملية. سيسمح لك المحتوى المتأصل للمادة بالتعرف على الإصلاح المستقل لمضخة التوجيه المعزز.يمكنك أيضًا إجراء التشخيصات لتحديد الأعطال في تشغيل المضخة نفسها.
أصعب عملية تفكيك هي تحرير المضخة من فصل خراطيم الإمداد بالأنابيب وتصريف السائل الهيدروليكي. في البداية ، نقوم بفك الحزام أو فصل محرك التروس ، ثم فكه من الملحق إلى كتلة المحرك. تراكم الأوساخ.
بعد ذلك ، نقوم بتفكيك جسم المضخة نفسه ، مع تذكر هذه اللحظة بعناية شديدة كيف يتم توصيل كل شيء (وإلا ستكون هناك مشكلة أثناء التجميع) ، ثم نقوم بتنظيف جميع المكونات من الداخل تمامًا من الأوساخ.
4. السطح غير المستوي للجزء الداخلي من الاسطوانة (الجزء الثابت).
نقوم بفحص الدوار ، مع الانتباه إلى الأخاديد: يجب أن تكون حوافها ناعمة وحادة ، بدون رقائق وشقوق.
بعد ذلك ، ننظر إلى سطح العمل الداخلي للجزء الثابت ، وغالبًا ما يحدث أن تآكله هو سبب مشاكل مضخة التوجيه المعزز.
كل ما قد نحتاجه في العمل القادم هو هذا!
الكحول (أفضل ما في White Spirit ، المعروف أيضًا باسم البنزين المذيب أو علبة سائل WD40) ؛
ورق الصنفرة (من P2000 إلى P1000) ؛
قطعة قماش أو فرشاة طلاء ناعمة ؛
ملف صغير أو ملف ؛
الحفر الكهربائية؛
يتم تقليل تنظيف الدوار للتخلص من المخالفات والتشوهات الموجودة في الأخاديد ، بالإضافة إلى طحن سطح الدوار.
يعتبر العمل باستخدام القفاز هو الأفضل لأن حواف الدوار حادة جدًا ؛ حاول الحفاظ على الحركة سلسة وحتى للحصول على لمسة نهائية أكثر سلاسة.
الخوارزمية هي على النحو التالي:
أولاً ، نقوم بتنظيف تقريبي بملف ، ثم نملسه بورق صنفرة خشن وننتهي بورق الصنفرة.
من الأسهل تكييف المثقاب الكهربائي باستخدام المثقاب وورق الصنفرة. ستحصل على نوع من المطحنة الصغيرة عن طريق شد ورق الصنفرة على مثقاب بقطر لا يقل عن 12 مم (مقابل حركة دوران المثقاب). عند الطحن باستخدام وحدة عصامية ، يجب أن تحاول توزيع الحمل بالتساوي على السطح بالكامل ، دون داعٍ غير متحمس ولا تنسى تغيير الجلد من خشن إلى أفضل.
بعد الانتهاء من الطحن ، سنقوم بإحضار مضخة التوجيه المعزز إلى حالة التشغيل الأصلية.إجراء عملية التجميع بترتيب عكسي ، سيكون من المفيد أولاً التحقق مما إذا كان العمود يدور بسهولة داخل المضخة نفسها.
ستكون اللمسة الأخيرة هي تثبيت الغطاء في مكانه ، مع التثبيت الأولي لحشية جديدة. أثناء عملية التجميع ، يتم شد الغطاء بسهولة بأربعة براغي. من الأفضل سحبها بالعرض ، وبالتالي تحقيق توافق دقيق من مستوى الغلاف إلى الجزء الثابت.
الآن ، عادت المضخة إلى حالة جديدة مرة أخرى ، ومع ذلك ، سوف يستغرق الأمر وقتًا طويلاً قبل أن تضطر إلى تكرار هذا الإجراء مرة أخرى!
شاهد فيديو درسًا عن الإصلاح الذاتي لمضخة التوجيه المعزز.
فيديو (انقر للتشغيل).
شاهد فيديو تعليمي عن كيفية عمل نظام التوجيه المعزز.
قم بفك مسمار المحور الذي يثبت المضخة بالقوس واستبدله بمفك براغي أو قضيب معدني بقطر مناسب من أجل قفل البكرة. ثم قم بفك الصامولة التي تثبت بكرة المضخة.
