بالتفصيل: إصلاح مضخة gur uaz hunter من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
أطلب المساعدة من المشاركين المميزين في المنتدى. في UAZ 31519 (محرك 100 لتر / ثانية ، مكربن) ، تعطلت مضخة التوجيه المعزز. كما أفهمها ، لا يمكن إصلاحها. واحد جديد في متجر Uazovsky يكلف 12 ألف روبل ، على الإنترنت - من 9 آلاف روبل. (زائد التوصيل - المجموع - 10). لا توجد رغبة ، ولا يوجد الكثير من المال لوضع مضخة محلية ، لأنه إذا تجاوزت مضخة المصنع 50 ألفًا فقط ، فكم من الوقت يستغرق المضاعف؟ ربما وضع شخص ما هذا الجزء بالذات من سيارة أخرى ، ربما من يابانية مستعملة أو أوروبية؟ طلب كبير لمشاركة تجربتك.
الرسائل: 13570
الموقع: 66 ، يكاترينبرج
اواز هنتر 315195 ZIL 5301 جوبي
Evgen22 ، 1 مايو 2017 ، 14:21 ، رقم 1
أطلب المساعدة من المشاركين المميزين في المنتدى. في UAZ 31519 (محرك 100 لتر / ثانية ، مكربن) ، تعطلت مضخة التوجيه المعزز. كما أفهمها ، لا يمكن إصلاحها. واحد جديد في متجر Uazovsky يكلف 12 ألف روبل ، على الإنترنت - من 9 آلاف روبل. (زائد التوصيل - المجموع - 10). لا توجد رغبة ، ولا يوجد الكثير من المال لوضع مضخة محلية ، لأنه إذا تجاوزت مضخة المصنع 50 ألفًا فقط ، فكم من الوقت يستغرق المضاعف؟ ربما وضع شخص ما هذا الجزء بالذات من سيارة أخرى ، ربما من يابانية مستعملة أو أوروبية؟ طلب كبير لمشاركة تجربتك.
نعم انت. تشويش
لكنك لن تخبر السبب؟ لماذا ا؟
هل تعرف مدى بساطة مضخة التوجيه المعزز في UAZ؟ لا يوجد شيء يصيب بالجنون ، إلا إذا تم "مساعدته".
لا توجد أسباب كثيرة وراء احتمال حدوث انحشار.
1. لا يوجد زيت ملفوف أو زيت منخفض
2. عدم معرفة ما الذي غمر أو لم يتغير الفلتر أو عدم وجوده
3. التشغيل غير السليم ، بسبب عدم معرفة قواعد التعامل مع التوجيه المجهز بمعزز هيدروليكي.
فيديو (انقر للتشغيل).
4. بسبب الأميال العالية جدا.
النقطة 4 تختفي ، الأميال الخاصة بك هي بنس واحد.
بادئ ذي بدء ، أخبرنا عن نوع مضخة gur التي لديك ، لأنك رفضت السعر الرهيب للغاية ، عند هذا السعر يمكنك شراء مضخة من مصنع استيراد يصنع uaz ، على سبيل المثال مضخة ZF - ألمانيا.
الق نظرة هنا: هذا ليس أرخص متجر على الإنترنت حتى الآن.
إذا كان لديك مضخة SHNKF gur ، فلا يمكنك قتلها إلا من خلال خطأك.
فقط إذا اشتريت مضخة قديمة من سيارة أجنبية مستعملة - وتم تشغيلها بنفس الطريقة. ثم يكرر التاريخ نفسه ، وسوف تحطم ترس التوجيه أيضًا.
شكرا على النصيحة حول المتجر. لم أجد شيئًا كهذا من قبل. لماذا تعطلت المضخة ، لا أعرف. والدي يستخدم UAZ. وما نوع المضخة التي أملكها ، لا أعرف. ربما يمكنك التحديد من الصورة:
الرسائل: 13570
الموقع: 66 ، يكاترينبرج
اواز هنتر 315195 ZIL 5301 جوبي
Evgen22 ، 1 مايو 2017 ، 15:13 ، رقم 3
وما نوع المضخة التي أملكها ، لا أعرف. ربما يمكنك التحديد من الصورة:
يجب أن يكون هناك لوحة عليها. الذي لا أعرفه ، هناك العديد من الشركات المصنعة.
Evgen22 ، 1 مايو 2017 ، 15:13 ، رقم 3
لماذا تعطلت المضخة ، لا أعرف. والدي يستخدم UAZ.
أعط أبي مشروبًا ، تحت متجر مخمور ، أعتقد أنه سيخبر
هناك على لوحة الاسم أرقام قائمة بذاتها 818 ثم 02 ثم 29 وبعضها الآخر 6 toli الفجل يعرف ماذا
أعتقد أنه كذلك. مناسب تمامًا للمحرك 421. فاديم شكرا لك! أعتقد أنه سيكون من الأفضل شراء واحدة من السكان الأصليين بدلاً من كسب المال من بعض Kruzak القديم
الرسائل: 13570
الموقع: 66 ، يكاترينبرج
اواز هنتر 315195 ZIL 5301 جوبي
Evgen22 ، 1 مايو 2017 ، الساعة 15:59 ، رقم 7
أعتقد أنه كذلك. مناسب تمامًا للمحرك 421. فاديم شكرا لك! أعتقد أنه سيكون من الأفضل شراء واحدة من السكان الأصليين بدلاً من كسب المال من بعض Kruzak القديم
نعم ، خاصة وأن سعره ليس قاسياً.
وتسليم هذه القمامة - إذا كانت خطوط العمل أو حزمة - نعم 400 روبل ، حسنًا ، 600 إذا كانت بعيدة. فقط ليس بالبريد الروسي - هذا المكتب لا يريد العمل.
فقط هناك احتمال أن يكون القوس مختلفًا قليلاً أو أن الخيط في المضخة بحجم مختلف.
اشتريت لنفسي مضخة (لـ ZMZ-409) - لذلك تبين أن خيطًا واحدًا في المضخة أصغر في القطر (يعتمد أيضًا على سنوات الإنتاج).
vadim20 ، 1 مايو 2017 ، 16:39 ، العدد 8
نعم ، خاصة وأن سعره ليس قاسياً.
لدينا مثل هذه المضخة في بارناول 12500.
الرسائل: 13570
الموقع: 66 ، يكاترينبرج
اواز هنتر 315195 ZIL 5301 جوبي
Evgen22 ، 1 مايو 2017 ، 17:03 ، رقم 9
لدينا مثل هذه المضخة في بارناول 12500.
لا يزال بإمكانك البحث ، فهناك الكثير من المتاجر عبر الإنترنت.
الرسائل: 3236
سيارة BMW X5 4.4.1
لماذا بكرته غير مستوية؟ هذه بالتأكيد ليست مضخة ZF ، فقط مضخاتنا يمكنها صنع مثل هذه المضخة الخرقاء. وماذا تقصد التشويش؟ قد يكون خرطوم الضغط العالي طبقيًا أو مسدودًا
الرسائل: 13570
الموقع: 66 ، يكاترينبرج
اواز هنتر 315195 ZIL 5301 جوبي
Alekzander99 ، 1 مايو 2017 ، 22:14 ، # 11
لماذا بكرته غير مستوية؟ هذه بالتأكيد ليست مضخة ZF ، فقط مضخاتنا يمكنها صنع مثل هذه المضخة الخرقاء.
هذا ليس zf
حسنًا ، لا يهم من ناحية ، فإن مشيتنا لا تقل عن ذلك حتى تتخلى عنها بنفسك.
البكرة ليست متساوية - بدلاً من ذلك ، فإن عواقب التفكيك ، على الأرجح ، لم يتم تفكيكها بالكامل. تستقر البكرة على الخيط وهي ملتوية في اتجاه الدوران. ليس من السهل التفكيك ، فأنت بحاجة إما إلى دوار قديم ، أو تقليد لدوار بحيث يكون هناك شيء يحمله ومفتاح للبكرة ، لكن قلة من الناس يعرفون ذلك.
الرسائل: 13570
الموقع: 66 ، يكاترينبرج
اواز هنتر 315195 ZIL 5301 جوبي
Alekzander99 ، 1 مايو 2017 ، 22:14 ، # 11
تشويش وهذا كل شيء! تتعطل البكرة ، ويصدر الحزام صافرة ويحترق ولا يمكنه الدوران. إذا كان الخرطوم مسدودًا بشيء ما ، فسيعمل الصمام ولن يؤذي المضخة على الفور.
التصميم بسيط للغاية.
الرقمان 1 و 2 هما جزء العمل الخاص به ، ويتم إدخالهما في الجسم - لا يوجد شيء آخر. رقم 3 - عواقب العمل بدون زيت أو بمستوى منخفض ، في بعض الأحيان يتدحرج الدوار من أعلى أو أسفل من الأوساخ ويدور المعدن على المعدن ويقف بحصة.
طالما يوجد زيت وفلتر مثبت ، ويتغير الزيت مع الفلتر في الوقت المحدد ، فإنه سيعمل ويعمل.
هناك سبب أيضًا عندما يموتون - إذا كانت عجلة القيادة تتأرجح في مكان ما في ظروف صعبة. الانقلاب ولفترة طويلة ، ويطلق صمام التفريغ باستمرار ، يسخن الزيت في هذه اللحظة من الحمل - يسخن كثيرًا ويفقد خصائص التشحيم و. كيرديك
أيضًا ، لا يمكنك تجميعه بشكل صحيح ويتم تثبيته من الداخل ومرة أخرى.
لتسهيل سيطرة السائق على السيارة ، في السيارات الحديثة ، يتم تثبيت معزز هيدروليكي على عمود التوجيه. أحد العناصر الرئيسية لهذه الآلية هو المضخة التي تضخ السائل الهيدروليكي عبر نظام التوجيه المعزز. أثناء التشغيل ، يتعرض لأحمال ثقيلة ، لذلك من الضروري بشكل دوري إصلاح مضخة التوجيه المعزز.
يمكنك تغيير هذه الوحدة بيديك. بل من الممكن استبدال المحمل الفاشل. في هذه الحالة ، ستكون مجموعة أدوات إصلاح مضخة التوجيه في متناول اليد ، والتي يمكن شراؤها من أي متجر سيارات.
قبل اتخاذ قرار بإجراء أعمال الإصلاح ، من الضروري التحقق من وجود سائل في الخزان ، بالإضافة إلى امتثال علامته التجارية للعلامة التجارية المعتمدة للاستخدام على هذا الجهاز. غالبًا ما يكون سبب علامات الخلل هو ظهور أقفال هوائية في النظام. لذلك ، إذا كنت تشك في ذلك ، فمن الضروري ضخ المكونات الهيدروليكية ، وإزالة جميع سدادات الهواء. في هذه الحالة ، يمكن استعادة كفاءة التوجيه المعزز بالكامل. إذا تبين ، عند التحقق من جودة سائل العمل ، أنه لا يفي بالمعيار ، فمن الضروري تغييره إلى سائل العلامة التجارية المرغوبة. في حالة اتخاذ قرار بإصلاح مضخة التوجيه المعزز ، يلزم إعداد مكان العمل والأدوات اللازمة ، وكذلك المواد اللازمة لتنفيذ العمل:
أنت بحاجة إلى مفتاح لـ "12" ، وكذلك رؤوس لـ "14" و "24" ؛
من أجل إزالة مضخة التوجيه المعزز وإصلاحه بيديك ، تحتاج إلى تنفيذ الخطوات التالية.
قم بفك مسمار المحور الذي يثبت وحدة المضخة بالقوس قليلاً باستخدام الفتحة الموجودة في البكرة. قم بفك الموتر الذي يحتفظ بالصامولة تمامًا وإزالة الحزام.
باستخدام حقنة ، ضخ السائل الهيدروليكي من الخزان. أدر عجلة القيادة يمينًا ويسارًا حتى تتوقف حتى يخرج الزيت تمامًا من النظام ، قم بذلك عدة مرات لتنظيف خطوط الأنابيب تمامًا.
قم بفك المشبك الموجود على الخرطوم الذي يمتد من خزان التمدد وقم بإزالة هذا الخط.
قم بفك البرغي الذي يثبت خرطوم الضغط العالي من المضخة إلى النظام.
قم بفك مسمار المحور الذي يثبت المضخة بالقوس واستبدله بمفك براغي أو قضيب معدني بقطر مناسب من أجل قفل البكرة. ثم قم بفك الصامولة التي تثبت بكرة المضخة.
اسحب وحدة مضخة التوجيه المؤازرة لأعلى وضعها في مكان مُجهز خصيصًا. قم بإزالة الأوساخ والزيت من مبيت الوحدة.
قم بإزالة حلقة احتجاز المحمل باستخدام مجتذب.
قم بإزالة مسامير تثبيت الغطاء الخلفي. انزعها برفق باستخدام مفك براغي صغير وقم بإزالتها ، مع التأكد من أن ريش الدوار لا تسقط من الهيكل.
أخرج الشفرات وضعها على أوراق مرقمة معدة مسبقًا حتى لا تخلط بين أي شيء أثناء التجميع. انتباه! تذكر موضع الشفرات المُجمَّعة. عند التثبيت في مبيت ، يجب قلب الجزء المستدير من هذه الشفرات للخارج.
قم بإزالة اللوحة وجميع الأجزاء الموجودة تحتها.
أخرج العمود عن طريق النقر بلطف باستخدام مفك البراغي.
اضغط على تحمل عمود المضخة.
قم بتغيير المحمل غير القابل للاستخدام لمحمل مُعد مسبقًا.
افحص أجزاء مجموعة المضخة بحثًا عن أي عيوب أو تآكل. تنظيف الأسطح من الأوساخ والخشونة. يقول الخبراء - التنظيف البسيط للأجزاء الداخلية يقلل من الفجوات ويسمح لك بتمديد تشغيل هذه الوحدة دون استبدال أي أجزاء.
أعد التجميع بترتيب عكسي. من الضروري تغيير ختم الزيت وحلقات O والغسالات لأخرى جديدة معدة مسبقًا.
إذا كان من الصعب عليك إصلاح مضخة التوجيه المعزز بيديك أو لم يكن هناك وقت لذلك ، فمن الممكن استبدال مضخة التوجيه المعزز بمضخة جديدة. سيؤدي ذلك إلى تقليل وقت الإصلاح بشكل كبير. شاهد أيضًا مقطع فيديو حول الموضوع:
مقال مفيد جدا! وعلى الرغم من أنني أمتلك Hyundai H1 4 × 4 Starex 4WD ، أعتقد أن هذه النصائح مفيدة جدًا جدًا بالنسبة لي. عالق بلدي غور (على الأرجح - المحمل). مفكك. بمجرد أن أجد محملًا ومجموعة أدوات إصلاح لها ، سأجمعها. أتمنى لو رأيت هذا المقال من قبل. كان علي أن أعاني من فك خرطوم الإرجاع من التركيب. كان من الضروري فقط وضع مفتاح ربط على الجزء السفلي من التركيب وفك الجزء العلوي. شكرا على المقال!
مقال مفيد جدا. أنا نفسي أعاني الآن مع gur Ford EXP3 4.6. وعواء وضيق ... لفرز العقدة ... هناك بالفعل فوضى في رأسي من الدراسة والبحث بشكل عام عن المعلومات ....
مقود مرن ، جهاز ، إصلاح ، تشغيل.
انتباه! طريقة مجربة! بمساعدة مجتذب المضخة المعدل VAZ 01-07 (بقيمة فلس واحد) واثنين من البراغي M8 بطول 65 مم. عند العمل ، ضع في اعتبارك ثلاث نقاط 1.لا يتم حفر الثقوب الموجودة في محور عجلة القيادة خلال 180 درجة 2.قطع العبور بين الفتحة ونهاية الساحب باستخدام المطحنة 3- لا تحتوي عجلات القيادة المقلدة على ثقوب تكنولوجية في المحور ولن تساعد هذه الطريقة ملحوظات: 1. في البيع ، توجد ساحبات مضخات بسماكات مختلفة - النوع الصحيح هو> = 10 مم. 2. قبل أن تلتقط المطحنة ، تحتاج إلى تجربة الساحب الموجود على المقاود وتحديد اتجاه القطع المستقبلية. المطحنة يجب أن تعمل بجدية. 3. اربط المسامير (تلك التي M8) في الفتحات الموجودة على عجلة القيادة و بالضرورة قفل على الجانب الخلفي مع الصواميل. (وإلا فإن الخيط سوف راوغ قبالة) اضغط لأسفل باستخدام البرغي (M10) المضمّن في طقم الساحب. صورة مجتذب تعديل ، مجتذب التجمع. تعمل المكسرات ذات القطر الكبير كغسالات غير قابلة للتجعد.
ظهرت نفس المشكلة. اضطررت إلى رمي عجلة القيادة فوق فتحتين ، لذا لم أتمكن من إزالتها. اضطررت إلى فصل عمود التوجيه وإعادة ترتيبه في الخطوط. هناك طريق همجي ، لكن عجلة القيادة هذه واهية بشكل مؤلم بالنسبة له عند اللمس. يمكنك فك صامولة التثبيت ، وفصل العمود وفك محمل عمود التوجيه.أحدهما يسحب عجلة القيادة ، والآخر يسحب نهاية عمود التوجيه بمطرقة ثقيلة. يمكنك عمل تركيبات من براغي الجوز على عمود التوجيه بمقدار نصف خيطها ومسامير ملولبة في هذا الجوز. ومن الأنسب أن تدق على الترباس.
لدي واحدة وضعوها على أحدث طرازات UAZ ، لذا يمكن إزالتها باستخدام مجتذب دون مشاكل. يوجد تحت الرقعة البلاستيكية فتحتان خاصتان لهذا الغرض.
كل شيء بسيط للغاية - أنت بحاجة إلى لوحة سميكة (5-6 مم) بفتحتين لمسامير M8 مثبتة في محور عجلة القيادة. تستقر اللوحة على العمود ، ويتم شد البراغي ، ويتم سحب العجلة معًا. يمكنك حفر ثقوب في مكانها عن طريق قياس المسافة بين الثقوب باستخدام الفرجار الورني.
تؤخذ زاوية 15 × 15 ، وتقطع قطعة من الطول منها
20 سم ، في المقابل ، يتم حفر فتحتين على مسافة مماثلة للفتحات الموجودة في عجلة القيادة (فتحتان ملولبتان يتم فيهما تمرير دعامة الكتاب المقدس) ، ويتم وضعها على عمود التوجيه وملفوفة في الثقوب من خلال الزاوية التي كان هناك اثنين من الحمقى الترباس М8. تسحب البراغي عجلة القيادة تجاه نفسها ، وتستقر الزاوية ، على التوالي ، على العمود ، ويتم سحب عجلة القيادة معًا. لقد غيرت خاصتي من المعتاد إلى الفاخر. وأردت أن أساعد صديقي في إزالة عجلة القيادة الجديدة في السيارة الصفرية - لذا فك رأسه في مزلاج واحد - ثم أمضى ساعة في إخراج كعب السيارة - لذا احسم الأمر.
قبل التصوير ، صب VDshka أو Unisma! سوف تذهب أسهل !! فوق
يتم سحبها بواسطة جهاز بسيط مصنوع من ورقة زنبرك قديم. تأخذ ورقة من الربيع وتثني إحدى حوافها (5-7 سم) تحت 90 درجة. مع هذا الشيء ، يتم شد أطراف التوجيه بسهولة ، يجب إزالة العجلات فقط حتى لا تتداخل.
يمكن شدها بإزميل. للقيام بذلك ، سيتعين عليك إزالة القضبان (ليس الأطراف ، ولكن جميع القضبان - بينما لن يتأثر التقارب) وإمساك المفصلات في الرذيلة ، قم بتحرير المقابس (عن طريق فكها أو لفها ، إذا لزم الأمر. لقد شددت أصعب مما كانت عليه في التمهيدي - على طول الطريق و 1/4 للخلف. كل شيء على ما يرام. بالمناسبة ، حتى الأطراف الجديدة ملفوفة 2.5 لفة. فوق
لضبط علبة التروس ، قم بفك صمولة الغطاء على جانب صندوق التروس (واحد كبير ، مفتاح لـ 28 أو 30 ، لقد استخدمت مفتاحًا قابل للتعديل) ، قم بإزالة قفل الغسالة ، وشد برغي الضبط بـ "مربع" حتى يتم التخلص من رد الفعل العكسي وتجميعه بالترتيب العكسي. من الضروري أيضًا التحقق من حالة أطراف قضبان التوجيه ، وغالبًا ما يكون رد الفعل العكسي بسببها.
قبل تعديل عجلة القيادة - إلى الوضع المركزي وشدها ليس وفقًا لأقصى درجة "لا أريد" ، ولكن بحكمة. الشاهد نفسه ، عندما كانت الدودة في علبة التروس المشدودة للغاية تقضم في أوضاع متطرفة. غير سارة للغاية ، خاصة على الطريق. فوق
لقد حدث أنه في 91 ألف "رغيف" ، تم استنفاد مورد معدات التوجيه تمامًا. أي أن رد الفعل العكسي لم يتم القضاء عليه بواسطة برغي الضبط ، علاوة على ذلك ، أصبح من الصعب للغاية قلب عجلة القيادة. باختصار ، قررت تغيير جهاز entot. قرأت كتاب ABC ، اشتريت علبة تروس جديدة. ويوم السبت بدأ مع صديق لكز. أول شيء واجهوه هو إزالة عجلة القيادة. أنت بحاجة إلى ساحب خاص ، وبدلاً من ذلك فقط مجموعة تتكون من مطرقة ومطرقة ثقيلة وقائمة طويلة من التعبيرات الفاحشة. بعد ساعة فاشلة من العمل بهذه المجموعة ، جاء قرار القائد بقطع عمود التوجيه بـ "مطحنة". لم يكد يتم الحديث عن ذلك ، حتى الأشخاص من المرائب المجاورة نظروا إلى هذه العملية بطريقة غريبة. بعد ذلك ، تحتاج إلى إزالة bipod التوجيه. كان هناك من يسحب هذه العملية ، لكن في عملية تنفيذها اختفت. اضطررت إلى إزالة الغطاء بمسمار الضبط ، وإدخال مفتاح "قاطرة" بين صندوق التروس و bipod التوجيه وفصل هذه الأجزاء بضربات بمطرقة ثقيلة بوزن 10 كجم على عمود bipod التوجيه. تم التخلص من بقايا علبة التروس القديمة ، وتم سكب المواد التركيبية لناقل الحركة (GL5) في علبة التروس الجديدة وتم وضع كل شيء في مكانه الصحيح. فوق
لا تنتج UAZ جسورًا عسكرية + مركبات توجيه آلية (باستثناء "القضبان"). في رأيي ، تكمن المشكلة في أن الجسور العسكرية لها زاوية دوران أكبر للعجلة (أو من المعروف أن نظام التوجيه المعزز لا يمكن الاعتماد عليه.) على الطريق السريع ، مع النسب الصحيح ، ليست هناك حاجة إلى التوجيه المعزز (على طريق موسكو الدائري ، أمسك عجلة القيادة بيدي من السماعة "لجعلها أثقل" - ولست من الرجال الأقوياء) ، على الروابي ، أحاول ألا أدير عجلة القيادة كثيرًا دون داع (أو هناك بعض الحواجز الخاصة؟) [كومودور]
لدي مقود كهربائي لمدة عام (بجسور عسكرية) ، ويجب أن أقول إنني سعيد جدًا به. 1. تتمتع السيارة بقدرة ممتازة على المناورة - نظرًا لأن زاوية دوران عجلات الجيش أكبر ، فإن عجلة القيادة الخفيفة عند الوقوف تسمح لك بالدوران على الفور. حاول أن تقوم بنفس العملية بدون التوجيه المعزز. 2. على المسار ، تتفاعل السيارة بشكل أقل مع التفاوت ، ومن الأسهل إبقائها على خط مستقيم ، ولا يوجد صفر ، على الرغم من أنه ليس هو نفسه الموجود في السيارات الأجنبية. 3. الطرق الوعرة أسهل من مجرد مثال - المطبات والأخاديد! فوق
في رأيي ، هذه مسألة عادة. هناك أكثر من شيء. ماذا قادت من قبل؟ القاعدة قصيرة ، لذا فهي تتجول على طول الطريق. هذه ليست حتى ميزة عامة لمركبات Ulyanovsk لجميع التضاريس ، ولكنها ميزة متأصلة في جميع المركبات قصيرة المدى. حتى الآن كنت أقود "الماعز" ولم ألاحظ أي انعراج. الأيدي نفسها قامت تلقائيًا بتصحيح حركة السيارة بشكل غير محسوس بالنسبة لي. ولكن بمجرد أن ركبت في سيارة ذات قاعدة عجلات طويلة ، شعرت بالرعب عندما ركبت "الماعز" الخاص بي. وقبل ذلك ذهبت ولم ألاحظ.
يمكن حل المشكلة ، ولكن فقط في مجمع. قم بتثبيت مخمد التوجيه ، وامتصاص الصدمات الجيد ، والقضاء على جميع ردود الفعل العكسية في قضبان التوجيه ، وعلبة التروس ، والمحامل ، وما إلى ذلك. وتركيب إطارات جيدة. سوف تتحسن كثيرا لكنها لن تكون مثالية على أي حال ، فهي ليست فولكس فاجن. عليك أن تعتاد على ذلك. لا تعتقد أنه إذا كانت السيارة جديدة ، فلا يوجد حتى الآن رد فعل عنيف. هذا هو السبب (لأن السيارة جديدة) لا تزال سيئة الصنع. يجب فحص كل شيء وتشديده / تغييره / تعديله. إذا تم ذلك باليد ، فسيكون كل شيء على ما يرام.
1. القضاء على العيوب وردود الفعل العكسية. 2. تعتاد على 3. لم يصرح بها المتحدثون السابقون: هناك Guras ، إذا جاز التعبير ، مع عيب "ثانوي" - تشغيل هذا الجهاز مع تأخير طفيف ، مع عدم وجود محتوى معلومات من عجلة القيادة ، وهذا يؤدي "لتجاوز". فوق
في الواقع ، إنه أكثر موثوقية ، وبالمناسبة وأرخص ، يتم استيراده من التفكيك ، على سبيل المثال من شيفروليه. في "الحبار الأسود" لـ Vadik ، على سبيل المثال ، هناك ، بعد اثنين من القتلى المفاجئ.
لقد حصلت بنفسي على هيدراش على UAZ ، أرفقت جسم W-123 من Merce. لقد قمت بتثبيت علبة التروس دون أي مشاكل ، لكن كان عليّ العبث بالمضخة. ضعها مع عمود التوجيه وجميع المفاتيح ومفتاح الإشعال! واستغرق الأمر قرابة يومين مع مراعاة كافة الأعمال التحضيرية!
نتاج الإنتاج المشترك لشركة OJSC “Avtodetal-Service” (Ulyanovsk) وشركة “ZF Lenksysteme” (ألمانيا) لإنتاج معدات التوجيه مع الداعم الهيدروليكي (31608-3400500) (يشار إليها فيما يلي باسم "الآلية") لسيارات UAZ العلامة التجارية: سيارات ركاب 3160 ، 3162 ، 3163 وشحن UAZ 2360- "بيك أب".
تشتمل المجموعة الكاملة لـ "الآلية" على الأجزاء المصنعة بواسطة ZFLS (ألمانيا): مضخة الضغط العالي ، وموزع بمسمار ومكبس - مع مجموعة رف ، وحقن إبرة وخراطيم تصريف ، وخزان زيت ، ومشبك خزان ، قوس ، حامل مضخة ، بكرة بولي على شكل حرف V ، مثبتات.
أعطت اختبارات الاختبار النتائج التالية (أجريت الاختبارات على المسلسل UAZ-31622): 1. جهد على عجلة القيادة: إلى اليسار 2.0 kgf ؛ إلى اليمين 2.6 كجم ؛ 2. سرعة الإرجاع الذاتي لعجلة القيادة: 246 درجة / ثانية ؛ 3. سرعة التحويل: 76.1 كم / ساعة. 4. سرعة الدوران R 35 m: 69.5 km / h ؛ 5. نسبة تروس آلية التوجيه: 17.23. يتم بيع مجموعة كاملة من معدات التوجيه المعزز بواسطة Tehresurs LLC. فوق
يمكنك الدوران ، لكن من غير المرغوب فيه ركوب مثل هذا لفترة طويلة. كان هذا الخيار من المصنع - علبة تروس من مقود مرن ، لكن لم يكن هناك مضخة وأشياء أخرى. سافر عدة آلاف - ثم زادت ردود الفعل في علبة التروس. فوق
الاختراع ليس لي ، إنه من القدماء والجوقة. منسية "نصيحة من ذوي الخبرة". في الجودة يستخدم anthers أغطية أصابع كروية من ZAZ-968 A ، M ، وقطعها قليلاً من الأعلى. فوق
قائمة كاملة بالمكونات ، بالإضافة إلى رسم ووصف لنظام التوجيه المعزز وإجراءات التثبيت وتشغيل وصيانة نظام التوجيه المعزز هنا.
وفقًا للشائعات ، فإن جودة Sterlitamak أفضل من جودة Borisov ، على الرغم من أنها "أكثر إحكامًا" (نسبة التروس أقل). ظاهريًا ، تجري خراطيم Sterlitamak واحدة تلو الأخرى من الأعلى ، بينما تعمل خراطيم Borisov واحدة في الأعلى والأخرى على الجانب.
وفقًا للحرفيين في أوليانوفسك ، فإن التوجيه المعزز بوريسوف أكثر موثوقية. أيضًا ، يختلف التوجيه المعزز ، في رأيي ، في عدد دورات عجلة القيادة (3 و 5).
يعتبر نظام التوجيه المعزز Borisov قويًا جدًا حقًا ، حتى في 35s مع -19 قرصًا ، فإنه يتحول دون ملاحظات. لكن Sterlitamak أكثر إفادة بكثير.
المصنع لا يصنع سيارات من نوع واغن ذات نظام التوجيه المعزز - يتم حل المشكلة ؛ سيارات ذات تصميم عربة ، على محاور تروس وتوجيه معزز (وبدون مقود مرن) لا تفعل ذلك على الإطلاق.
كل شيء سار بشكل جيد بالنسبة لي بشكل مدهش. على الرغم من أنني اكتشفت في البداية أن معززات الطاقة لا توضع على الرغيف. ولكن لم تكن هناك قوة للقتال مع عجلة القيادة (خاصة على الطرق الوعرة) وقررت تركيب الداعم الهيدروليكي المعتاد UAZ عن طريق قوس الماكرة. من أوليانوفسك ، أحضروا لي مجموعة أدوات المصنع للتثبيت على UAZ-31514. عندما اكتشفت ما تفعله هذه المعززات الهيدروليكية في بيلاروسيا في مدينة بوريسوف الرائعة ، قررنا الذهاب إلى المصنع مع ميكانيكي - للتشاور. وها هو - اتضح قبل شهر أن عمال المصنع صنعوا 5 معززات هيدروليكية خصيصًا للأرغفة وذهبوا إلى أوليانوفسك لعرضها على UAZ ، لكن UAZ رفضت هذا التطور بحجة أنه كان لابد من تغيير ختم الجسم من أجل هذه بذلة. لذلك عادوا مع هؤلاء الجيدريكاس (لحسن الحظ بالنسبة لنا). باختصار ، اشترينا لأنفسنا واحدة مقابل 50 دولارًا. أصبح مثل مواطن. مع عمود التوجيه ، كنت منحرفًا قليلاً - أضع MAZovskaya ، بإمالة قابلة للتعديل. أما بالنسبة للختم ، فلا داعي لقطع الأرضية. السيارة مرفوعة تحت المطاط 33. فوق
يوجد أكثر علبة التروس التقليدية للجريدة المسننة والجريدة المسننة ، وهي جيدة على وجه التحديد لأنها خفيفة - من السهل تشغيلها على الفور ، وعلى المسار ، لكنها تعود إلى الصفر بنفسها ، فقط أمسكها. الأمر نفسه سيء - على المطبات "يستجيب" بسرعة البرق وبلا رحمة - بعد أن كسرت إصبعين بعجلة قيادة قديمة مكونة من ثلاثة أذرع ، وضعت عجلة قيادة ثقيلة ثنائية الكلام (بشكل عام ، في رأيي ، إنها كذلك الأكثر ملاءمة من الموجودة).
الخيار الثاني - بوريسوف أو "الرفاهية" يحتوي على علبة تروس قوية ، نظرًا لأنه أقل حساسية ، ولا يضرب اليدين ، ولا يتطلب توجيهًا قويًا على المسار بسرعات عالية. لكنها تصبح أضيق من الأولى وتعود إلى الصفر بشكل أقل كثافة ، وهو ما يزعجني على الأقل.
سأخبرك كيف أصلحت مضخة التوجيه المعزز. ولكن اولا، خلفية صغيرة.
عجلة القيادة في السيارة الباردة في الصيف والشتاء تعمل بشكل لا تشوبه شائبة. ولكن بمجرد ارتفاع درجة حرارة السيارة ، خاصة في فصل الصيف ، تصبح عجلة القيادة في XX ضيقة للغاية ، كما لو أن نظام التوجيه المعزز غير موجود. في فصل الشتاء ، لا تظهر هذه المشكلة بقوة ، لكنها لا تزال موجودة. إذا قمت بوضعه على البنزين ، فإن عجلة القيادة تدور على الفور بسهولة (على الرغم من أنها ليست مثالية تمامًا ، لكنها لا تزال أخف وزناً). في الوقت نفسه ، لا تطرق المضخة ، ولا ترن ، ولا تتسرب ، إلخ ... (لا تأخذ في الاعتبار السكة المخروطية) الزيت طازج ومثالي (خاصة ، بفضل حالة السكة ، إنه يتم تحديثه بانتظام!) ، الكردان مشحم ولا يتدلى!
بشكل عام ، على وجه علامة عدم أداء مضخة التوجيه مع الزيت الساخن في XX. لم أعاني لفترة طويلة ، في النهاية قررت التعامل مع هذه المشكلة ، وقضيت الكثير من الوقت ، والبحث في الإنترنت ، وفهمت مبدأ المضخة ، ووجدت وصفًا مشابهًا وقررت حل " مضخة قديمة.
وهكذا ، أولاً وقبل كل شيء ، نزيل المضخة ، من الضروري تصريف كل الملاط منها (كيفية إزالتها وتصريف السائل ، أعتقد أن الجميع سيكتشفونها) ، أيضًا ، على الغلاف الخلفي للطاقة التوجيه ، تحتاج إلى فك أربعة مسامير برأس 14.
بعد أن نبدأ في إزالة الغطاء بعناية ، حاول ألا تتلف الحشية (هذه الحشية بختم مطاطي داخلي) ، في جسم التوجيه المعزز ، نترك الجزء الخارجي من "أسطوانة القطع الناقص العاملة" (يشار إليها فيما يلي ببساطة بالأسطوانة).لا داعي للخوف عندما يتحرك الغطاء بعيدًا عن العلبة ، فقد يبدو أنه يتحرك بعيدًا بسبب تأثير الزنبرك ، أثناء إعادة التجميع سيبدو لك أنه لا يتناسب مع مكانه ، فقط استمر في شد البراغي بحذر وبالتناوب قطريًا ، ثم سيقع كل شيء في مكانه ...
افحص المحتويات بعناية وتذكر (يمكنك التقاط صورة) ما الذي يقف وأين وكيف (يجب إيلاء المزيد من الاهتمام لموضع الأسطوانة). يمكنك لف بكرة التوجيه والتحقق برفق باستخدام الملقط من كيفية تحرك الشفرات في أخاديد العمود.
يجب سحب جميع الأجزاء بدون جهد ، حيث لا يوجد بها أي تثبيتات ، ولكن المحور المركزي ثابت بشكل صارم ، ولا يمكن إزالته.
نفحص العمود من الجانب الخلفي والأجزاء (هيكل التوجيه المعزز وجدار الغطاء) التي تلمسها ، من أجل التهديف أو الأخاديد ، كل شيء مثالي بالنسبة لي.
الآن نخرج الاقتصاد الداخلي بأكمله على خرق "نظيفة" ونبدأ في دراسته.
نفحص العمود بعناية ، فكل أخاديده لها حواف حادة جدًا من جميع الجوانب. يحتوي أحد طرفي كل أخدود على شحذ واضح للداخل ، والذي ، عندما تتحرك الشفرة داخل الأخدود مع ميل ثابت إلى هذا الجانب ، سيعقد حركته بشكل كبير (قد يكون هذا هو المكون الأول لضعف تشغيل الطاقة توجيه). يتم أيضًا "شحذ" الأجزاء الجانبية من أخاديد العمود ، ويمكن الشعور بذلك إذا قمت بتمرير إصبعك في اتجاهات مختلفة على طول النهاية (المحيط الخارجي) ، وكذلك على طول الأجزاء الجانبية من العمود في اتجاهات مختلفة. بقية العمود مثالي ، وليس به أي عيوب أو شقوق.
تم العثور على العيوب ، والآن بدأنا في القضاء عليها.
نحتاج إلى خرقة ، وكحول أبيض ، وورق صنفرة بحبيبات P1000 / P1500 / P2000 ، وملف مثلث ، ومثقاب 12 مم (أو أكثر) ومثقاب كهربائي. باستخدام العمود ، يكون كل شيء أبسط بكثير ، فأنت بحاجة إلى ورق صنفرة P1500 ونبدأ في تنظيف جميع حواف الأخاديد الموجودة على العمود (نقوم بتنظيف الجزء الخارجي والجانبي على كلا الجانبين) بكل الطرق الممكنة. نحن نعمل بدون تعصب ، والمهمة الرئيسية هي إزالة النتوءات الحادة فقط.
لسبب واحد ، يمكنك تلميع جانبي العمود على الفور على سطح مستو ، ويُنصح باستخدام ورق الصنفرة P2000.
بعد ذلك ، تحتاج إلى التحقق من نتيجة عملنا ، والتحقق منه بصريًا وعن طريق اللمس ، كل شيء سلس تمامًا ولا يتشبث.
أصعب شيء سيتعلق بسطح الأسطوانة ، أنا شخصياً ليس لدي شيء أبسط ، لم أعرف كيفية صنع طاحونة كروية من الجلد ، وحفر وحفر سميك (F12). بادئ ذي بدء ، نأخذ جلد P1000 ومثل هذا التمرين ، والذي يمكن حشره في المثقاب.
بعد ذلك ، تحتاج إلى لف الجلد بإحكام ضد دوران المثقاب ، في دورتين أو ثلاث لفات ، يجب ألا تكون هناك فجوات.
أمسك الهيكل الملتوي بإحكام ، فأنت بحاجة إلى إدخاله في المثقاب (قم بتثبيت الجلد أيضًا).
ثم ، بأكثر الطرق ملاءمة لك ، نبدأ بعناية في طحن الأسطوانة ، وتحتاج إلى الطحن بالتساوي ، والضغط على الأسطوانة بإحكام وتحريكها بالنسبة لمحور الدوران (بأقصى سرعة). عندما يؤكل الجلد نقوم بتغييره ونتيجة لذلك نصل إلى أصغر قشرة P2000.
يتم الحصول على النتيجة المرجوة ،
الآن يجب مسح كل شيء تمامًا بمسار يحتوي على كحول أبيض. يمكن شطف العمود نفسه بالشفرات فيه.
بعد أن نبدأ التجميع ، يتم وضع كل شيء بترتيب الإزالة العكسي.
رسم بياني 1. ترس التوجيه مع الداعم الهيدروليكي GUR UAZ-Hunter 315195 ، UAZ-31519
- ثبت ترس التوجيه في ملزمة بحيث تكون فتحات التوصيل والتصريف (فتحات التركيب) في الأسفل.
- قم بتصريف الزيت من الآلية عن طريق تدوير الدوار 34 (الشكل 1) أو عمود البكرة باليد.
- اضغط على العضو الدوار أو عمود البكرة يدويًا على طول المحور وقم بتدوير bipod 25 (انظر الشكل 1).
- إذا شعرت بالحركة المحورية للدوار أو عمود البكرة ، فمن الضروري ضبط شد محامل الدفع 4 و 11.
- لضبط محامل الدفع ، استخدم قليلاً ومطرقة لتقويم طوق الخرزة 3 ، والذي يتم تثبيته في الأخاديد الموجودة في جدار علبة المرافق.
- قم بإزالة الفجوة عن طريق تدوير الوعاء أو الصامولة في اتجاه عقارب الساعة.
- تحقق من عزم الدوران للعضو الدوار أو عمود البكرة في محامل الدفع ، يجب أن يكون 2 نيوتن متر (0.2 كجم / سم).
- إذا شعرت بوجود فجوة في الموضع الأوسط لعمود UAZ-315195 ، UAZ-31519 bipod عند هز bipod ، فاضبط التروس ، والتي من أجلها قم بفك الجوز 26 وإزالة bipod.
- قم بإزالة الغطاء العلوي والسفلي 27 و 33.
- قم بإزالة الحلقة 28 وحلقات الضبط 29. قم بفك صواميل التثبيت وفك براغي التثبيت 26 مرتين إلى ثلاث دورات.
- تصويب الحشوات 29.
- قم بتدوير الدعامات 30 من عمود bipod في وقت واحد عكس اتجاه عقارب الساعة (عند عرضها من جانب نهاية الشريحة لعمود bipod) ، قم بإزالة فجوة الربط.
- قم بإجراء الضبط في موضع عمود bipod UAZ-Hunter 315195 ، UAZ-31519 ، الموافق للوضع الأوسط للقطاع المسنن.
- تحقق من عزم دوران عمود bipod ، يجب أن يكون في حدود 35-45 نيوتن متر (3.5-4.5 كجم / سم) عند التحرك فوق الوضع الأوسط.
- قم بتركيب غسالات الضبط 29 والحلقات 28 ، وقم بثني أحد الهوائيات في كل من غسالات الضبط في أخدود دعامة عمود bipod.
- اربط مسامير القفل والصواميل 25 لعزم دوران 8-10 نيوتن متر (0.8-1.0 كجم / سم).
- قم بتثبيت الأجزاء بترتيب الإزالة العكسي.
- ينزف الهواء من نظام التوجيه المعزز.
في حالة فشل معزز التوجيه المعزز UAZ-Hunter 315195 ، UAZ-31519 بسبب تلف المضخة أو تدمير الخرطوم أو حزام محرك المضخة أو عند السحب بسبب توقف المحرك ، استخدم ترس التوجيه فقط لفترة قصيرة.
إذا لم يكن هناك زيت في نظام التعزيز الهيدروليكي UAZ-Hunter 315195 ، UAZ-31519 ، فمن الضروري إزالة حزام محرك المضخة ، وإلا فقد تنحشر المضخة وقد ينكسر الحزام.
مع إزالة حزام محرك المضخة في السيارات المزودة بمحركات ZMZ ، من الضروري مراقبة درجة حرارة سائل التبريد بعناية ، لأن المحرك قد يسخن.
يؤدي التشغيل المطول للمركبة باستخدام الداعم الهيدروليكي المعطل إلى التآكل المبكر لآلية التوجيه.
الصورة 2. محرك مضخة التوجيه المعزز لسيارات UAZ-Hunter 315195 ، UAZ-31519 بمحركات UMZ
عند فحص مستوى الزيت في خزان الزيت ، يجب أن تكون العجلات الأمامية مستقيمة.
أضف الزيت إلى مستوى مصفاة الحشو لخزان الزيت أو لا يزيد ارتفاعه عن 5 مم.
يجب تصفية الزيت مسبقًا من خلال مرشح بدقة ترشيح لا تزيد عن 40 ميكرون.
تزود بالوقود نظام التوجيه UAZ-Hunter 315195 ، UAZ-31519 بالترتيب التالي:
- افصل رابط bipod من bipod أو علق العجلات الأمامية.
- انزع غطاء خزان الزيت واملأه بالزيت حتى يظهر فوق شبكة الفلتر (لا يزيد عن 5 مم).
- بدون بدء تشغيل المحرك ، قم بتدوير عجلة القيادة أو عمود إدخال الآلية من القفل إلى القفل حتى نهاية خروج فقاعات الهواء من الزيت في الخزان. أضف الزيت إلى الخزان.
- ابدأ تشغيل المحرك أثناء إضافة الزيت إلى الخزان.
- في حالة وفرة رغوة الزيت في الخزان ، مما يشير إلى دخول الهواء إلى النظام ، أوقف المحرك واترك الزيت يستقر لمدة 20 دقيقة على الأقل (حتى تغادر فقاعات الهواء الزيت).
- افحص نقاط توصيل الخراطيم بوحدات نظام التوجيه المعزز UAZ-Hunter 315195 ، UAZ-31519 ، وإذا لزم الأمر ، قم بإزالة التسريبات.
- اترك المحرك يعمل لمدة 15 - 20 ثانية وقم بإخراج نظام التوجيه المعزز لإزالة الهواء المتبقي من آلية التوجيه عن طريق تدوير عجلة القيادة من قفل إلى قفل ، دون تثبيتها في المواقف المتطرفة ، ثلاث مرات في كل اتجاه.
- التجمع بترتيب عكسي. التزم بالنظافة أثناء التجميع.
- أثناء التفكيك والتجميع ، من أجل عدم الإخلال بضبط صمام الأمان ، لا تقم بتغيير عدد الحشوات 11.
الصفحات 1 2 التالي
يجب عليك تسجيل الدخول أو التسجيل لنشر الرد.
أوتو
مشارك
غير نشط
أين: 44 ° 42'46.7 "شمالاً 37 ° 46'50.9" شرقًا
مسجل: 18.09.2012
دعامات: 619
فيديو (انقر للتشغيل).
أيها السادة ، بدأ جهاز التوجيه على الصياد بالتسرب. يتدفق من الأعلى ، من أسفل الحافة ، حيث يخرج جزء العمود من العمود. لثلاث سفن ، على بعد حوالي 1 سم من الخزان مع إيقاف تشغيل المحرك.
أظن أنه بدأ بعد استبدال أطراف التوجيه بمطرقة ثقيلة. من واجه ، أخبرني ، هل هناك نقطة لتغيير ختم الزيت ، أم ما هو موجود؟ أو من الضروري تغيير مجموعة علبة التروس بالكامل - إنها غبية إلى حد ما - ما يقرب من 8 سنوات بشكل عام ، إزالة التثبيت نفسه دخيل للغاية؟ أين يقع في N.Ovorossiysk ، Gelendzhik ، Kabardinka ، أنابا يمكن القيام به مقابل المال وكم سيكلف ذلك؟ اترك رقم هاتفك ، أو في رسالة شخصية بها اقتراحات ، إن لم تكن صعبة. شكرا لك مقدما.