سيات الحمراء (7V8) 1996-2000 سيات الحمراء (7V9) 2001-2011 سيات الحمراء (710) 2011-2015
كل شخص لديه KU ضخمة. عندما أخذت السيارة ، كانت مضخة التوجيه الخاصة بي تتسرب.
كنت أستعد للإصلاحات ، وأبحث في موضوعات مناسبة في المنتدى ، واكتشفت كيفية الوصول إلى ختم الزيت. اتضح أنه تم تركيب مضخة ZF ، تم ذكرها فقط ، هناك إصلاح للسكك الحديدية ZF ، صورة ZF جديدة من Shniva. باختصار على مضخة ZF ، ما هي أختام الزيت والمحامل المطلوبة ، لم أجد أي شيء (هل أنا مخطئ؟ هل أبدو سيئًا؟) في كل مكان توجد تقارير عن مضخات TRW. عواء صديق على Ford Galaxy كثيرًا ، ووقف أيضًا ZF ، وذهب (ظهرت بعض الخبرة) منه بسبب التطور على القطع الناقص في هذه الأماكن ، عوى
بشكل عام ، يحتاج إلى بديل ، لكننا قمنا بقلب هذا الجزء (بالمناسبة ، لا يمكنك القيام بذلك في TRW ، هناك القنوات والجزء غير متماثل) نتيجة لذلك ، أصبح العواء أصغر بكثير ، تم استخدامه تعوي في خط مستقيم ، فقط ابدأ في قلب عجلة القيادة ، والآن تعوي فقط عندما تصل العجلات إلى أقصى موضع. بدأت في فرز نفسي. لم تعوي ، عملت بصمت ، لكنها تسربت ، كما اتضح لاحقًا ، أزلت كل الشحوم من المحمل. سأبدأ بالترتيب. قمت بفك مسامير بكرة المضخة ، مع شد الحزام ، وبعد ذلك فقط قمت بفك الحزام وإزالته. قبل فصل الخراطيم ، قام المدخل بقرصها بمثل هذه الهراء العصامي (مثل هذا ، لفترة طويلة بالفعل ، في 5 دقائق ..)
فيديو (انقر للتشغيل).
استبدلت الأطباق ، وفصلت خرطوم الإدخال ، وانسكب من المضخة وهذا الخرطوم كثير الطين
لم يخرج أي ملاط تقريبًا من خرطوم الضغط العالي
قمت بإزالته مع القوس (3 براغي) ، تم توصيل المضخة بالقوس بخمسة براغي.
قمنا بفك 5 مسامير من الغطاء الخلفي ، وهنا سألاحظ أن هناك إبرة تحمل في الغطاء الخلفي ، ويمكن إزالة الغطاء بسهولة ، وبعد ذلك تحتاج إلى الانتباه إلى مكان سقوطه (ليس كل منهم ، من بالطبع) أحصيت 13 منهم.
لقد أخذت جزءًا به قطع ناقص ، به أخدود من الخارج في المنتصف وعلى الحافة ، متجهًا لأسفل.
قبل إزالة الدوار ، وضعت حلقة مطاطية حتى لا أفقد البتلات ،
تمت إزالة الدوار ، ولن أقوم بتفكيكه أكثر. كان هناك تفصيل آخر بالداخل ، فقد قفز من تلقاء نفسه في عملية قيادة الأدغال
اضطررت إلى إجراء تعديل لإزالة الحافة (استغرق الأمر حوالي 30 دقيقة)
المحمل لم يتغير وهو في حالة ممتازة ولا يوجد رد فعل عنيف فيه (ملموس) فبدأ بإخراج المحمل. عندما ضربوا الكنت في وقت سابق ، لم تكن هناك مشاكل - لقد خرجت بشكل طبيعي ، كان علي أن أطرحها بقوة من خلال انجراف نحاسي ، وضرب العمود من جانب الغطاء الخلفي ، عندما شعرت أن المحمل ذهب ، في تلك اللحظة سقط cheto ، رن. لقد أصبت بصدمة ، واتضح أنه لم يكن هناك حلقة احتجاز وتم لف المحمل ، وعند الضرب ، انقطع التدحرج
انهار بشكل عام بنجاح ، بالطبع ، انزلق المحمل أسفل العمود وأعادته إلى مكانه ، يمكنك أن ترى مكانه من العمود. الخلاصة: بالنسبة لـ ZFs ، قبل إزالة المحمل ، من الأفضل لفها أو طحنها أو قطعها ، أو ثنيها كما لو كان منتجًا صلبًا لا يعمل - الألومنيوم. الشيء الوحيد الذي عليك القيام به هو قفل المحمل ، قررت القيام بذلك (الصورة أدناه) ثم فتحت المحمل ، ولم أغسله ، ولم امسحه ، كما تم تأكيده ، حتى أنه لم يتبق أثر للشحوم ، قمت بغسل كل شيء.
وصلت الآن إلى ختم الزيت ، لكنني لم أخرجه بعد ، فجأة كان هناك نوع من الكمين ينتظره مع اقتنائه ، قمت بقياسه وحصلت على رقم 33 مم في قطر التجويف ، والعمود 19 مم ، و cheto ochkanul ( 19 × 33). اللعنة ، لقد ذهبت للبحث عن ختم الزيت ، في كل مكان يعرضون فيه 19 × 36 مم (لـ TRW) ،. لقد وجدته! لقد أزال ختم الزيت القديم ، وكان لديه بالفعل kirdyk. أضعها - لا تناسب. اتضح أنني قمت بقياس شطب الرصاص 33 مم ، والآن أحتاج إلى ختم الزيت 19X32X7X8 وجدته دون مشاكل
أدخلت الغدة أولاً بأصابعي ، وضغطت عليها قدر المستطاع ، ثم أحضرتها عن طريق النقر عبر أنبوب سميك ، فمن الممكن أن يكون ذلك برأس مناسب. قمت بتجميع الإبرة المحمل في الغطاء الخلفي ، وقمت بهز جميع الإبر (سبق أن ذكرت 13 قطعة) ، ووضعت قليلاً في حامل الليثول ووضعها هناك بإبرة واحدة في كل مرة ، ثم قمت بتصويبها بعمود ، والآن سيفعلون ذلك لا تسقط عند تثبيت الغطاء.
الآن يمكنك البدء في التجميع. وقفت المحمل على هذا النحو ، مع وجود ختم مكسور ، كانت الشفة أيضًا في مكانها ، وقمت بقياسها قبل إزالتها بقضيب (بين المستوى الخارجي للشفة ، من خلال الفتحة ، إلى نهاية غلاف المضخة 23.4 مم)
كان هناك أيضًا صندوق محمل ، مثل البلاستيك الأسود ، مناسب بإحكام على العمود ويتناسب جيدًا مع التدحرج البارز ، بعد سقوط الدحرجة ، لم أضعه ، لأنني لا يزال من الضروري إصلاح نوع من السدادة للمحمل. ضع الحوصلة في مكانها ، أدخل الغطاء دون أي مشاكل. هذا كل شيء ، يتم تجميع المضخة.
تم تجهيز العديد من السيارات الحديثة بنظام التوجيه المعزز (GUR). تم تجهيز السيارات الروسية أيضًا بمثل هذه الأنظمة ، ولكن ليس بالكميات التي نرغب فيها. مقود معزز لـ VAZ 2110 تم تثبيته على مستويات قطع نادرة ، على سبيل المثال ، VAZ 21124. في هذه المقالة ، سوف نوضح كيف يمكنك ذلك قم بإصلاح مضخة التوجيه المعزز بنفسك.
سعر المضخة الجديدة أكثر من 3 آلاف روبل. يمكن إصلاح أي جزء ، ومضخة التوجيه المعزز ليست استثناء.
مرحبا بالجميع! اسمي ميخائيل ، الآن سأخبرك قصة حول كيف تمكنت من استبدال dvenashka بسيارة كامري 2010. بدأ كل شيء بحقيقة أنني كنت منزعجًا بشدة من انهيار الاثنين ، مثل أنه لم ينهار أي شيء خطير ، ولكن الأشياء الصغيرة ، اللعنة ، أشياء كثيرة بدأت تثير الغضب حقًا. هنا ولدت فكرة أن الوقت قد حان لتغيير السيارة إلى سيارة أجنبية. وقع الاختيار على تاييت كامري من الأعشار.
تم تركيب مضخة التوجيه المعزز للسيارات من العائلة العاشرة بواسطة العلامة التجارية ZF (ZFLS 7691955339). وهي مناسبة أيضًا لـ VAZ 2170 و 2123 ، بالإضافة إلى Audi A6 أو Wolksvagen Passat أو Transporter. تكمن الصعوبة الكاملة في حقيقة أن نموذج المضخة هذا غير قابل للطي ، أي أنه لا توجد حلقات أو أغطية احتفاظ. لكن استعادة عمل مضخة التوجيه المعزز لا يزال من الممكن.
نقوم بإزالة وتفكيك مضخة التوجيه المعزز (تعليمات). ثم نقوم بتنظيفه جيدًا من الأوساخ ونفحصه بصريًا لتحديد أسباب الانهيار. يمكن أن يكون أحدهم خطوة على الجدار الداخلي لغلاف المضخة. يمكن إزالة الخطوة بمرفق حفر.
من أجل التخلص من الغرامات المستمرة من الكاميرات ، يستخدم العديد من قرائنا بنجاح فيلم خاص نانو للأرقام. طريقة قانونية وموثوقة 100٪ لحماية نفسك من الغرامات. بعد أن تعرفنا على أنفسنا ودرسنا هذه الطريقة بعناية ، قررنا أن نقدمها لك أيضًا.
من أجل التخلص من الغرامات المستمرة من الكاميرات ، يستخدم العديد من قرائنا بنجاح فيلم خاص نانو للأرقام. طريقة قانونية وموثوقة 100٪ لحماية نفسك من الغرامات. بعد أن تعرفنا على أنفسنا ودرسنا هذه الطريقة بعناية ، قررنا أن نقدمها لك أيضًا.
لتسهيل سيطرة السائق على السيارة ، في السيارات الحديثة ، يتم تثبيت معزز هيدروليكي على عمود التوجيه. أحد العناصر الرئيسية لهذه الآلية هو المضخة التي تضخ السائل الهيدروليكي عبر نظام التوجيه المعزز. أثناء التشغيل ، يتعرض لأحمال ثقيلة ، لذلك من الضروري بشكل دوري إصلاح مضخة التوجيه المعزز.
يمكنك تغيير هذه الوحدة بيديك. بل من الممكن استبدال المحمل الفاشل. في هذه الحالة ، ستكون مجموعة أدوات إصلاح مضخة التوجيه في متناول اليد ، والتي يمكن شراؤها من أي متجر سيارات.
قبل اتخاذ قرار بإجراء أعمال الإصلاح ، من الضروري التحقق من وجود سائل في الخزان ، بالإضافة إلى امتثال علامته التجارية للعلامة التجارية المعتمدة للاستخدام على هذا الجهاز. غالبًا ما يكون سبب علامات الخلل هو ظهور أقفال هوائية في النظام.لذلك ، إذا كنت تشك في ذلك ، فمن الضروري ضخ المكونات الهيدروليكية ، وإزالة جميع سدادات الهواء. في هذه الحالة ، يمكن استعادة كفاءة التوجيه المعزز بالكامل. إذا تبين ، عند التحقق من جودة سائل العمل ، أنه لا يفي بالمعيار ، فمن الضروري تغييره إلى سائل العلامة التجارية المرغوبة. في حالة اتخاذ قرار بإصلاح مضخة التوجيه المعزز ، يلزم إعداد مكان العمل والأدوات اللازمة ، وكذلك المواد اللازمة لتنفيذ العمل:
أنت بحاجة إلى مفتاح لـ "12" ، وكذلك رؤوس لـ "14" و "24" ؛
سوف تحتاج مجتذب حلقة المفاجئة.
قم بإعداد غسالات نحاسية مسبقًا ، وحشية للغلاف الخلفي ، وحلقات O ، بكمية قطعتين وختم زيت ، ويمكن استبدالها بمجموعة إصلاح لمضخة توجيه الطاقة ؛
تأكد من أن تحمل محمل علامة "6202" وقطر خارجي 35 مم ؛
لضخ الزيت من الخزان ، فأنت بحاجة إلى حقنة كبيرة ووعاء ؛
من أجل إزالة مضخة التوجيه المعزز وإصلاحه بيديك ، تحتاج إلى تنفيذ الخطوات التالية.
قم بفك مسمار المحور الذي يثبت وحدة المضخة بالقوس قليلاً باستخدام الفتحة الموجودة في البكرة. قم بفك الموتر الذي يحتفظ بالصامولة تمامًا وإزالة الحزام.
باستخدام حقنة ، ضخ السائل الهيدروليكي من الخزان. أدر عجلة القيادة يمينًا ويسارًا حتى تتوقف حتى يخرج الزيت تمامًا من النظام ، قم بذلك عدة مرات لتنظيف خطوط الأنابيب تمامًا.
قم بفك المشبك الموجود على الخرطوم الذي يمتد من خزان التمدد وقم بإزالة هذا الخط.
قم بفك البرغي الذي يثبت خرطوم الضغط العالي من المضخة إلى النظام.
قم بفك مسمار المحور الذي يثبت المضخة بالقوس واستبدله بمفك براغي أو قضيب معدني بقطر مناسب من أجل قفل البكرة. ثم قم بفك الصامولة التي تثبت بكرة المضخة.
اسحب وحدة مضخة التوجيه المؤازرة لأعلى وضعها في مكان مُجهز خصيصًا. قم بإزالة الأوساخ والزيت من مبيت الوحدة.
قم بإزالة حلقة احتجاز المحمل باستخدام مجتذب.
قم بإزالة مسامير تثبيت الغطاء الخلفي. انزعها برفق باستخدام مفك براغي صغير وقم بإزالتها ، مع التأكد من أن ريش الدوار لا تسقط من الهيكل.
أخرج الشفرات وضعها على أوراق مرقمة معدة مسبقًا حتى لا تخلط بين أي شيء أثناء التجميع. انتباه! تذكر موضع الشفرات المُجمَّعة. عند التثبيت في مبيت ، يجب قلب الجزء المستدير من هذه الشفرات للخارج.
قم بإزالة اللوحة وجميع الأجزاء الموجودة تحتها.
أخرج العمود عن طريق النقر بلطف باستخدام مفك البراغي.
اضغط على تحمل عمود المضخة.
قم بتغيير المحمل غير القابل للاستخدام لمحمل مُعد مسبقًا.
افحص أجزاء مجموعة المضخة بحثًا عن أي عيوب أو تآكل. تنظيف الأسطح من الأوساخ والخشونة. يقول الخبراء - التنظيف البسيط للأجزاء الداخلية يقلل من الفجوات ويسمح لك بتمديد تشغيل هذه الوحدة دون استبدال أي أجزاء.
أعد التجميع بترتيب عكسي. من الضروري تغيير ختم الزيت وحلقات O والغسالات لأخرى جديدة معدة مسبقًا.
إذا كان من الصعب عليك إصلاح مضخة التوجيه المعزز بيديك أو لم يكن هناك وقت لذلك ، فمن الممكن استبدال مضخة التوجيه المعزز بمضخة جديدة. سيؤدي ذلك إلى تقليل وقت الإصلاح بشكل كبير. شاهد أيضًا مقطع فيديو حول الموضوع:
قم بفك مسمار المحور الذي يثبت المضخة بالقوس واستبدله بمفك براغي أو قضيب معدني بقطر مناسب من أجل قفل البكرة. ثم قم بفك الصامولة التي تثبت بكرة المضخة.
