إصلاح مضخة الطاقة شيفروليه لانوس DIY

بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك إصلاح مضخة الطاقة شيفروليه لانوس من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.

نقوم بإزالة مضخة التوجيه لإصلاحها أو استبدالها ، وكذلك عند استبدال حزام التوقيت ، وإزالة مضخة المبرد ، واستبدال ختم زيت عمود الكامات.
نقوم بضخ السائل من خزان مضخة التوجيه المعزز ، قم بإزالة غطاء مرشح الهواء وضعه جانبًا جنبًا إلى جنب مع مجرى الهواء (انظر إزالة فلتر الهواء شيفروليه لانوس).
قم بفك حزام محرك المولد (انظر استبدال حزام محرك المولد شيفروليه لانوس).

باستخدام مفتاح الربط "17" ، قم بفك اتحاد أنبوب خط التفريغ ، مع الإمساك بالصمولة الموحدة لأنبوب المضخة باستخدام مفتاح الربط "22" (للتوضيح ، تتم إزالة خرطوم نظام التبريد) ...

.. ونقوم بإزالة أنبوب خط التفريغ من أنبوب المضخة.
نغلق فتحات الأنابيب بسدادات مناسبة.

باستخدام الزردية ذات الفكوك الطويلة ، اضغط على مشبك خرطوم الإمداد ، ثم حرك المشبك على طول الخرطوم وقم بإزالة الخرطوم من فوهة المضخة.
نغلق فتحات الخرطوم والأنبوب الفرعي بسدادات مناسبة.

باستخدام مفتاح ربط 12 مفتاح ربط ، قم بفك البراغي الثلاثة التي تثبت بكرة مضخة التوجيه المعزز ، مما يحافظ على عمود المضخة من الدوران بثمانية أضلاع سداسية (كما هو موضح في المحرك الذي تمت إزالته من أجل الوضوح) ...

باستخدام الرأس "12" ، نقوم بفك شد البرغيين اللذين يثبتان مبيت المضخة في كتلة الأسطوانة ...

.. وحرك المضخة بعيدًا عن كتلة الأسطوانة لتمكين إزالة الغطاء العلوي لحزام التوقيت.
قم بإزالة غطاء حزام التوقيت العلوي (انظر التحقق من الحالة واستبدال حزام توقيت شيفروليه لانوس).
قمنا بفك البراغي حتى النهاية التي تثبت غلاف المضخة ... ... وإزالتها.
قم بتركيب مضخة التوجيه المعزز بترتيب عكسي.
نقوم بإزالة الهواء من النظام الهيدروليكي (انظر نزيف نظام التوجيه المعزز لشفروليه لانوس).

فيديو (انقر للتشغيل).

أرسلت بواسطة Alex_aa في 24/12/2010 10:21 صباحًا في الأرشيف الفني

لا يوجد مستخدمون يشاهدون هذه الصفحة.

تم إنشاء نادي LANOS KLAN الأوكراني بالكامل بهدف إقامة اتصال بين سائقي السيارات وتنظيم مجتمع النادي للتواصل الموضوعي والاجتماعات والأحداث الأخرى.

إن نادي LANOS KLAN الأوكراني بالكامل هو نادي يجمع أناسًا مختلفين تمامًا من أجزاء مختلفة تمامًا من أوكرانيا ، وحتى من روسيا وبيلاروسيا.

تأسس نادي LANOS KLAN الأوكراني بالكامل في 1 مارس 2005 من قبل مجموعة صغيرة من الأشخاص الذين قدموا مساهمة كبيرة في تطويره.

سأخبرك كيف أصلحت مضخة التوجيه المعزز. ولكن اولا، خلفية صغيرة.

عجلة القيادة في السيارة الباردة في الصيف والشتاء تعمل بشكل لا تشوبه شائبة. ولكن بمجرد ارتفاع درجة حرارة السيارة ، خاصة في فصل الصيف ، تصبح عجلة القيادة في XX ضيقة للغاية ، كما لو أن نظام التوجيه المعزز غير موجود. في فصل الشتاء ، لا تظهر هذه المشكلة بقوة ، لكنها لا تزال موجودة. إذا قمت بوضعه على البنزين ، فإن عجلة القيادة تدور على الفور بسهولة (على الرغم من أنها ليست مثالية تمامًا ، لكنها لا تزال أخف وزناً). في الوقت نفسه ، لا تطرق المضخة ولا ترن ولا تتسرب ، وما إلى ذلك ... (لا تأخذ في الاعتبار السكة المخروطية) الزيت طازج ومثالي (خاصة ، بفضل حالة السكة ، إنه يتم تحديثه بانتظام!) ، الكردان مشحم ولا يتدلى!

بشكل عام ، هناك علامة على نقص أداء مضخة التوجيه مع الزيت الساخن عند XX. لم أعاني لفترة طويلة ، في النهاية قررت التعامل مع هذه المشكلة ، وقضيت الكثير من الوقت ، والبحث في الإنترنت ، وفهمت مبدأ المضخة ، ووجدت وصفًا مشابهًا وقررت حل " مضخة قديمة.

وهكذا ، أولاً وقبل كل شيء ، نزيل المضخة ، من الضروري تصريف كل الملاط منها (كيفية إزالتها وتصريف السائل ، أعتقد أن الجميع سيكتشفونها) ، أيضًا ، على الغلاف الخلفي للطاقة التوجيه ، تحتاج إلى فك أربعة مسامير برأس 14.

بعد أن نبدأ في إزالة الغطاء بعناية ، حاول ألا تتلف الحشية (هذه الحشية بختم مطاطي داخلي) ، في جسم التوجيه المعزز ، نترك الجزء الخارجي من "أسطوانة القطع الناقص العاملة" (يشار إليها فيما يلي ببساطة بالأسطوانة). لا داعي للخوف عندما يتحرك الغطاء بعيدًا عن العلبة ، فقد يبدو أنه يتحرك بعيدًا بسبب تأثير الزنبرك ، أثناء إعادة التجميع سيبدو لك أنه لا يتناسب مع مكانه ، فقط استمر في شد البراغي بحذر وبالتناوب قطريًا ، ثم سيقع كل شيء في مكانه ...

افحص المحتويات بعناية وتذكر (يمكنك التقاط صورة) ما الذي يقف وأين وكيف (يجب إيلاء المزيد من الاهتمام لموضع الأسطوانة). يمكنك لف بكرة التوجيه والتحقق برفق باستخدام الملقط من كيفية تحرك الشفرات في أخاديد العمود.

يجب سحب جميع الأجزاء بدون جهد ، حيث لا يوجد بها أي تثبيتات ، ولكن المحور المركزي ثابت بشكل صارم ، ولا يمكن إزالته.

نفحص العمود من الجانب الخلفي والأجزاء (جسم التوجيه المعزز وجدار الغطاء) التي تلمسها ، من أجل التهديف أو الأخاديد ، كل شيء مثالي بالنسبة لي.

الآن نخرج الاقتصاد الداخلي بأكمله على خرق "نظيفة" ونبدأ في دراسته.

نفحص العمود بعناية ، فكل أخاديده لها حواف حادة جدًا من جميع الجوانب. يحتوي أحد طرفي كل أخدود على شحذ واضح للداخل ، والذي ، عندما تتحرك الشفرة داخل الأخدود مع ميل ثابت إلى هذا الجانب ، سيعقد حركته بشكل كبير (قد يكون هذا هو المكون الأول لضعف تشغيل الطاقة توجيه). يتم أيضًا "شحذ" الأجزاء الجانبية من أخاديد العمود ، ويمكن الشعور بذلك إذا قمت بتمرير إصبعك في اتجاهات مختلفة على طول النهاية (المحيط الخارجي) ، وكذلك على طول الأجزاء الجانبية من العمود في اتجاهات مختلفة. بقية العمود مثالي ، وليس به أي عيوب أو شقوق.

تم العثور على العيوب ، والآن بدأنا في القضاء عليها.

نحتاج إلى خرقة ، وكحول أبيض ، وورق صنفرة بحبيبات P1000 / P1500 / P2000 ، وملف مثلث ، ومثقاب 12 مم (أو أكثر) ومثقاب كهربائي. باستخدام العمود ، يكون كل شيء أبسط بكثير ، فأنت بحاجة إلى ورق صنفرة P1500 ونبدأ في تنظيف جميع حواف الأخاديد الموجودة على العمود (نقوم بتنظيف الجزء الخارجي والجانبي على كلا الجانبين) بكل الطرق الممكنة. نحن نعمل بدون تعصب ، والمهمة الرئيسية هي إزالة النتوءات الحادة فقط.

لسبب واحد ، يمكنك تلميع جانبي العمود على الفور على سطح مستو ، ويُنصح باستخدام ورق الصنفرة P2000.

بعد ذلك ، تحتاج إلى التحقق من نتيجة عملنا ، والتحقق منه بصريًا واللمس ، كل شيء سلس تمامًا ولا يتشبث.

أصعب شيء سيتعلق بسطح الأسطوانة ، أنا شخصياً ليس لدي شيء أبسط ، لم أعرف كيفية صنع طاحونة كروية من الجلد ، وحفر وحفر سميك (F12). بادئ ذي بدء ، نأخذ جلد P1000 ومثل هذا التمرين ، والذي يمكن حشره في المثقاب.

بعد ذلك ، تحتاج إلى لف الجلد بإحكام ضد دوران المثقاب ، في دورتين أو ثلاث لفات ، يجب ألا تكون هناك فجوات.

أمسك الهيكل الملتوي بإحكام ، فأنت بحاجة إلى إدخاله في المثقاب (قم بتثبيت الجلد أيضًا).

ثم ، بأكثر الطرق ملاءمة لك ، نبدأ بعناية في طحن الأسطوانة ، وتحتاج إلى الطحن بالتساوي ، والضغط على الأسطوانة بإحكام وتحريكها بالنسبة لمحور الدوران (بأقصى سرعة). عندما يؤكل الجلد نقوم بتغييره ونتيجة لذلك نصل إلى أصغر قشرة P2000.

يتم الحصول على النتيجة المرجوة ،

الآن يجب مسح كل شيء تمامًا بمسار بالكحول الأبيض. يمكن شطف العمود نفسه بالشفرات فيه.

بعد أن نبدأ التجميع ، يتم وضع كل شيء بترتيب الإزالة العكسي.

يقلل التوجيه الهيدروليكي من مقدار الجهد المطلوب لتوجيه عجلات السيارة ، مما يحسن الراحة ويقلل من إجهاد السائق.مخترع نظام التوجيه المعزز هو الأمريكي فرانسيس ديفيس ، الذي حصل على براءة اختراع لاختراعه في عام 1925 ، وفي عام 1950 تم تثبيت نظام التوجيه لأول مرة على سلسلة كاديلاك. بدأ تثبيت أول نظام توجيه مرن في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية على شاحنات MAZ ، وبعد ذلك ظهروا على GAZ-66 و UAZ. اليوم ، يتم تثبيت نظام التوجيه الهيدروليكي في أي سيارة ركاب تقريبًا. لا يزال تطوير التكنولوجيا ثابتًا: سيارات مرسيدس المشهورة عالميًا مجهزة بمضخم كهربائي مائي ، وذهبت أوبل إلى أبعد من ذلك وركبت مضخمًا كهربائيًا بالكامل على سياراتها.

تُظهر الصورة نظام التوجيه المعزز ، مما يزيد من راحة القيادة للسائق.

نظام التوجيه المعزز هو آلية تشغيل بسيطة ومتواضعة نسبيًا ، وتتكون من:

مضخة هيدروليكية ، وتتمثل مهمتها الرئيسية في ضخ الزيت وخلق ضغط التشغيل في النظام
الموزع ، وهو المسؤول عن توجيه الزيت إلى الغرفة المطلوبة
شريط الالتواء ، والذي ، عن طريق التواء في الاتجاه الصحيح ، يمد الموزع بالسوائل
أسطوانة هيدروليكية مسؤولة عن تحويل طاقة ضغط السائل إلى حركة انتقالية للمكبس. هذه الوحدة هي التي تدفع القضبان الخاصة مباشرة ، والتي تساعد السائق على قلب عجلة القيادة.

مثل أي وحدة آلية ، فإن عناصر التوجيه المعزز معرضة للتآكل والتلف وتتطلب صيانة وإصلاح دوريين. يعتبر الموزع وقضيب الالتواء والأسطوانة الهيدروليكية أجزاء موثوقة تمامًا ونادرًا ما تفشل ، وغالبًا ما تحدث أعطال في مكبر الصوت بسبب تسرب الزيت نتيجة التلف الميكانيكي لخزان بلاستيكي أو أنابيب زيت مصنوعة من النحاس أو الألومنيوم. يعد فشل المضخة أحد أكثر الأعطال شيوعًا في التوجيه المعزز: فهو الذي يخضع لأكبر الأحمال أثناء تشغيل مكبر الصوت. يمكن أن تفشل نتيجة الاستبدال غير المناسب لسائل مكبر الصوت ، والذي يفقد خصائصه أثناء التشغيل بسبب ظهور شوائب من نشارة المعدن. تعد أعطال مجموعة التوجيه المعزز شائعة نتيجة لتشغيل السيارة بمستويات منخفضة من زيت التوجيه.

فيديو تعليمي حول ما يجب فعله إذا كانت مضخة التوجيه المعزز تعوي

في أوقات مختلفة ، تم تركيب المضخات الدوارة والريشة والمكبسية على الماكينات ، ولكل من هذه التصميمات مزاياها وعيوبها. يتميز الروتاري بكفاءة عالية ، لكن مثل هذه التصميمات لها موارد منخفضة جدًا ، فقد تبين أن المكبس باهظ الثمن وغريب الأطوار في الصيانة ، لذلك كان النوع الرقائقي الأكثر انتشارًا.

تشمل أعطال المضخة الرئيسية ما يلي:

تسرب سائل العمل من خلال عناصر مانعة للتسرب أو الغدد ؛
الضوضاء والاهتزازات نتيجة تدمير المحامل ؛
انخفاض في ضغط التفريغ.

يتطلب التخلص من أي من هذه الأخطاء إزالة نظام التوجيه المعزز من السيارة. يعد إصلاح مضخة التوجيه الكهربائي `` افعل ذلك بنفسك '' مهمة صعبة إلى حد ما ، ولكنها مهمة مجدية تمامًا إذا كان لديك الأدوات اللازمة ومهارات الأقفال. عادة ، لا توجد صعوبات ، نوصي باستخدام تعليمات تشغيل السيارة ، وكذلك تدوين أو تصوير تسلسل عملية الإزالة والتفكيك بعناية لتجنب المشاكل المحتملة أثناء التجميع. من الأسهل إزالة نظام التوجيه المعزز من السيارة التي يوجد بها الكثير من المساحة الخالية في حجرة المحرك ، على سبيل المثال ، GAZelle ، ولكن لإزالة التوجيه المعزز من سيارة Audi 100 أو Chevrolet Lanos ، خاصة مع 1.5 -محرك لتر ، مطلوب مهارة كبيرة. في أي حال ، بعد الإزالة ، يجب تنظيف المضخة تمامًا من التلوث الخارجي ، والتحقق من حالة السكن والتأكد من عدم وجود تشققات عليه.

إذا انخفض مستوى السائل في خزان التوجيه المعزز ، فهذه علامة على وجود تسرب.

نظام التوجيه المعزز محكم الإغلاق ، يشير انخفاض مستوى السائل في خزان التوجيه المعزز بالضرورة إلى حدوث تسرب.تحتاج أولاً إلى العثور على المكان الذي يتسرب منه السائل. في كثير من الأحيان ، مثل هذا المكان هو عناصر اتصال الأنبوب ، صدع في خزان الزيت البلاستيكي. المكان الأكثر شيوعًا لتسرب السوائل هو ختم الزيت لمضخة التوجيه المعزز أو موانع التسرب الخاصة به. سيستغرق إصلاح هذا العطل بعض الوقت ؛ للقضاء عليه ، من الضروري تفكيك المضخة واستبدال الأختام البالية وأختام الزيت. يجدر الانتباه إلى حالة العمود في المكان الذي تم فيه تثبيت ختم الزيت. إذا ظهرت عليه أخاديد أو حفر ، فلن تتناسب الغدة بإحكام وقد يحدث تسرب مرة أخرى. في هذه الحالة ، من الضروري تلميع العمود ، ولكن هناك أوقات يكون فيها التآكل كبيرًا جدًا ولا يمكن تحقيق ختم محكم لختم الزيت ، ثم تثبيت ختم الزيت بقطر داخلي أصغر أو استبدال رمح بآخر جديد يمكن أن يساعد. في المدن الكبيرة ، مثل موسكو أو سانت بطرسبرغ ، لن تكون هناك مشاكل في شرائها ، ولكن في المقاطعات ، سيتعين على العمود الانتظار من عدة أيام إلى أسابيع ، كما يجدر النظر في السعر الكبير إلى حد ما لهذا الجزء من البائعين.

يمكن أن تحدث الضوضاء في النظام المعزز بسبب تآكل محامل العمود. إذا ظهرت ضوضاء ، فمن الضروري إزالتها في أسرع وقت ممكن ، وإلا فقد ينهار محمل العمود تمامًا ، مما يؤدي إلى انحرافه ، والذي بدوره يمكن أن يتسبب في أضرار جسيمة للمبيت. في كثير من الأحيان ، يحدث مثل هذا العطل بسبب التوتر المفرط على حزام المضخة الهيدروليكية ، مما يؤدي إلى إجهاد مفرط في المحامل ويؤدي إلى تدميرها. يمكنك أيضًا استبدال المحامل بنفسك. أولاً ، تحتاج إلى إزالة المحامل البالية ، ثم الضغط على محامل جديدة في مبيت وغطاء المضخة ، ثم وضعها على العمود. عند استبدال المحامل ، تأكد من استبدال موانع تسرب الزيت والحشيات.

قد تكون أسباب انخفاض الضغط هي تآكل القطع الناقص للأسطوانة الداخلية أو شفرات الدوار نفسها ، ومع ذلك ، فإن مورد هذه الأجزاء يبلغ مئات الآلاف من الكيلومترات ، وفي بعض الأحيان لا يلزم تغييرها على الإطلاق أثناء فترة التشغيل بأكملها ، على سبيل المثال ، بالنسبة لـ Ford Fusion أو Ford Focus 2. أكثر الأسباب شيوعًا لفقدان الضغط هو النتوءات الحادة على الدوار التي تمنع الشفرات من العمل بشكل صحيح. نتيجة لذلك ، قد لا يخرجون تمامًا من أخاديدهم أو قد يتكدسون ، مما يؤدي إلى انخفاض الضغط. الإصلاح في هذه الحالة بسيط للغاية - من الضروري معالجة الحواف الحادة للدوار عند نقطة ربط الشفرات بورق الصنفرة أو حجر الشحذ.

في السابق ، لم أكن أقود سيارة بنظام التوجيه المعزز ولم أتخيل حتى كيف تجعل الحياة أسهل للسائق. في الواقع ، قبل Lanos لم يكن لدي سوى سيارات محلية رخيصة ، وحتى الآن فهي بعيدة كل البعد عن الأغلى ، وإن كانت سيارة أجنبية. ولكن بعد ذلك في العمل ، قمت بجولة في سيارة مزودة بنظام التوجيه المعزز. كانت الأحاسيس من هذا القبيل لدرجة أنني قررت على الفور أن أضع لنفسي شيئًا من هذا القبيل.

تركيب رف قيادة جديد. وفي تلك اللحظة شعرت بالأسف الشديد لأنني لم أرفع السيارة على الفور. ومع ذلك ، كان علي أن أرفع الجسد. نزيل العجلة ونثبت السكة.

من حيث المبدأ ، كان من الممكن تثبيت السكة من خلال الجزء العلوي ، ونجحت عمليًا في القيام بذلك ، لكن لم يكن لدي ما يكفي من الصبر. نقوم بتثبيت السكة على جسم السيارة ، وبعد ذلك نقوم بالتوصيل مع اقتران عمود التوجيه. نلفها على سكة الجر. يبدو أن السؤال قد تم حله مع السكك الحديدية. الآن سيكون لدينا عملية لتثبيت نظام التوجيه المعزز بدون إزالة حزام التوقيت. نقوم بإزالة حزام المولد مع غطاء حزام التوقيت العلوي.

في حالة تركيب بكرة على المضخة ، يجب إزالتها. قبل تثبيت المضخة ، تحتاج إلى النقر على الخيط أسفل البراغي المناسبة التي تثبت المضخة ، وإلا فلن تتمكن من إحكام ربط المسامير ، وإذا حدث ذلك ، فقد تنكسر.أما بالنسبة للمضخة ، فقد حاولت تثبيتها لمدة ساعة ، وأخيراً تمكنت من القيام بذلك وقمت بإصلاحها في أسرع وقت ممكن. نقوم بإزالة البطارية والمنصة ، وبعد ذلك نقوم بتمديد الأنابيب.

نقوم بإيقاف خزان التمدد ، ونقوم بإزالته إلى الجانب. نقوم بلف الأنابيب على السكة ، وإدخال خرطوم الإمداد في أنبوب الضغط العالي. نلتزم بخرطوم الإرجاع ونزود الخزان. نضع خزان التوجيه المعزز وخزان التمدد في مكانهما. نقوم بتثبيت كل شيء تمت إزالته مسبقًا ، وصب السائل في خزان التوجيه المعزز ، وتشغيل المحرك ، وإضافة السائل إذا لزم الأمر.

نقوم بإزالة مضخة التوجيه لإصلاحها أو استبدالها ، وكذلك عند استبدال حزام التوقيت ، وإزالة مضخة المبرد ، واستبدال ختم زيت عمود الكامات.

نقوم بضخ السائل من خزان مضخة التوجيه المعزز ، قم بإزالة غطاء مرشح الهواء وضعه جانبًا جنبًا إلى جنب مع مجرى الهواء (انظر إزالة مرشح الهواء).

قم بإزالة حزام محرك المولد (انظر استبدال حزام محرك المولد).

.. ونقوم بإزالة أنبوب خط التفريغ من أنبوب المضخة.

نغلق فتحات الأنابيب بسدادات مناسبة.

باستخدام الزردية ذات الفكوك الطويلة ، اضغط على مشبك خرطوم الإمداد ، ثم حرك المشبك على طول الخرطوم وقم بإزالة الخرطوم من فوهة المضخة.

نغلق فتحات الخرطوم والأنبوب الفرعي بسدادات مناسبة.

باستخدام الرأس "12" ، نقوم بفك إحكام البرغيين اللذين يثبتان مبيت المضخة في كتلة الأسطوانة ...

.. وحرك المضخة بعيدًا عن كتلة الأسطوانة لتمكين إزالة الغطاء العلوي لحزام التوقيت.

قم بإزالة الغطاء العلوي لسير التوقيت (انظر فحص الحالة واستبدال حزام التوقيت).

قمنا بفك البراغي حتى النهاية التي تثبت غلاف المضخة ... ... وإزالتها.

قم بتركيب مضخة التوجيه المعزز بترتيب عكسي.

استبدال محمل مضخة المقود لشفروليه افيو رقم 47.

استبدال مضخة التوجيه المعزز Lanos

تعديل المعزز الهيدروليكي Daewoo Lanos 1.5 إلى Lacetti 1.8

إصلاح مضخة شفروليه لاكيتي جورا

استبدال سائل الجورا في شيفروليه لانوس

إصلاح رف التوجيه مع التوجيه المعزز لشفروليه ودايو

إصلاح مضخة المقود لجميع ماركات جنرال موتورز

لماذا تطن مضخة التوجيه المعزز؟

مضخة التوجيه المعزز شيفروليه افيو 1.6.

C hevrolet Lanos ، و Daewoo Lanos ، و Doninvest Assol ، و ZAZ Chance - كل هذه أسماء كيان واحد ، بدأ إنتاجه في أوكرانيا في عام 1998 بفضل براعة قادة Zaporozhye في المصنع العملاق في الاتحاد السوفيتي السابق . لذا ، توجهت لانوس اليوم إلى صندوق الورشة الخاص بنا بمحرك سعة 1.5 لتر ، ونظام التوجيه المعزز ، وتكييف الهواء (وصدقوني ، نحن لا نتفاخر مكتوفي الأيدي بشأن المجموعة الكاملة للسيارة).لا توجد عناصر أكثر أو أقل أهمية في المحرك ، ولكن لا تزال هناك آلية ، لا يمكن الكشف عن التجميع غير الصحيح لها إلا بعد اكتمال التثبيت ومحاولة بدء تشغيل المحرك. نعم ، إنها تحاول - وفي كثير من الأحيان.تكمن المشكلة في تسرب فظيع لسائل التبريد - على الأرجح من أسفل المضخة. لذلك تم اختيار طريقة المعالجة بشكل واضح: استبدال مضخة الماء لنظام تبريد المحرك (وتعرف أيضًا بالمضخة) وبها ، و حزام التوقيت (آلية توزيع الغاز). في هذه الحالة ، تم أيضًا استبدال أسطوانة شد حزام محرك الضاغط ، والذي أحدث محمله ضوضاء ، مما يحزن المالك.

اقرأ أيضا: جراكو سويت بيس لإصلاح DIY

لذا ، بعد التشخيص والاستعداد ، دعنا نبدأ العمل.نظرًا لأننا نغير مضخة المبرد ، فإن الخطوة الأولى هي تصريف المبرد من النظام. يجب أن نتذكر أنه مصنوع على أساس جلايكول الإيثيلين ، وبالتالي فهو شديد السمية - حاول تجنب دخول السائل في عينيك وفمك. بالإضافة إلى ذلك ، لا تقم بإعادة استخدام المبرد الذي تم تصريفه - بعد الانتهاء من العمل ، قم بملء النظام بمبرد جديد. عند التصريف ، لاحظ لون السائل - فهو يتحدث بشكل غير مباشر عن نوع مضاد التجمد ، ويجب أن يكون للسائل الذي تم شراؤه للاستبدال نفس اللون.ملاحظة للعشاق أن يفعلوا كل شيء بأيديهم: نظرًا لأنه لا يمكن إزالة أغطية حزام التوقيت الأمامي دون إزالة مجموعة مبيت مرشح الهواء ، فيجب استبدال عنصر المرشح مبدئيًا.استنزاف المبرد ، قمنا بفك مسامير تثبيت الغطاء العلوي و ... في الوقت الحالي ، توقفنا عند هذا الحد. لماذا ا؟ انجرف المصممون بعيدًا عند تركيب مضخة التوجيه المعزز لدرجة أنهم لم يأخذوا في الحسبان أداة تافهة واحدة ، والتي فكر بها رواد إصلاح Lanos بعد ذلك بانزعاج. "التافه" كالتالي: بدون فك مسامير تثبيت مضخة التوجيه المعزز ، لن تتمكن من فصل الغطاء العلوي عن الغطاء السفلي. بدلاً من ذلك ، ستنجح ، ولكن في 9 حالات من أصل 10 مع تفصيل للتوقعات السفلية لهذا الغطاء. بالمناسبة ، سيكون مؤشر الخبرة بالنسبة لك هو تصرفات الميكانيكي في محطة الخدمة عند حدوث الموقف الموصوف أعلاه. في حالتنا ، تمت صيانة السيارة مسبقًا من قبل جندي لم يندرج ضمن تلك النسبة المئوية من الإحصائيات التي سيكون لها تأثير مفيد على سلامة الغطاء ، لذلك قمنا بإزالته دون تحرير مسامير تثبيت المضخة.نختار المفتاح ونحرر البرغي الذي يثبت المولد إلى دليل الضبط ، وبالتالي نطلق الشد على حزام القيادة.الآن نزيل حزام محرك المولد ونتحقق من حالته الفنية ، ثم ننتقل إلى مضخة التوجيه المعزز (GUR). بادئ ذي بدء ، قمنا بفك مسامير بكرة المضخة - وهذا ليس بالأمر الصعب ولن نركز على ذلك.علاوة على ذلك ، دون أي مشاكل خاصة ، وإن كان ذلك مع شعور بسيط بعدم الراحة ، قمنا بفك مسامير التثبيت الخاصة بالمضخة نفسها.من أجل الوصول إلى المضخة ، نحتاج إلى إزالة غطاء حزام التوقيت الخلفي ، لكن من المستحيل القيام بذلك دون إزالة المضخة. وفي هذه اللحظة تبدأ الصعوبات.يمكنك ، بالطبع ، الانحناء بعمق عند أقدام ZAZ لمكيف الهواء في السيارة ، لكن لن يقوم أحد بوضع نصب تذكاري لأولئك الذين اجتازوا خرطوم خط التبريد فوق المضخة ، مما يحد من الوصول والرؤية. أيضًا ، عند محاولة إزالة المضخة المنكوبة ، اضطر المهندس إلى الفواق ، الذي قرر أن خرطوم الصرف من مضخة التوجيه المعزز ، المثبت أسفل حامل المحرك ، سيكون مناسبًا جدًا هناك.من أجل فك أيدينا بطريقة ما ، قمنا بفك الجوز وفصل أنبوب الحقن عن المضخة.ومع ذلك ، سيتعين عليك إزالة بكرة العمود المرفقي للوصول إلى خرطوم الصرف. بعد ذلك ، نقوم ببساطة بفصل الخرطوم عن المضخة وتصريف سائل العمل في حاوية مُعدة مسبقًا. لا يمكن إعادة استخدام هذا السائل ، لذلك سيكون عليك تخزين ATF جديد.بعد أن قدمنا لأنفسنا تكاليف عرضية إضافية ، نشرع في إزالة البكرة. أولاً ، قم بإزالة الجزء السفلي من صندوق المحرك عن طريق فصله عن بطانة قوس العجلة الأمامية اليمنى. بعد ذلك ، عن طريق تدوير مسمار الضبط ، حرر شد حزام محرك ضاغط تكييف الهواء. بعد الانتهاء من هذه التلاعبات ، ننتقل إلى مسمار تثبيت البكرة نفسها.يوجد عدد من الأجهزة الخاصة والعالمية لمنع دوران بكرة العمود المرفقي ، لكننا قررنا أن هذا كان ترفًا ، وبالتالي كان الجهاز هو الشخص الذي قام بتشغيل الترس الخامس والضغط على دواسة الفرامل طوال الطريق. تمت إزالة الترباس وإزالة بكرة العمود المرفقي.على سبيل المثال ، أخذنا محرك Renault Logan Renault K7M البسيط نوعًا ما. لماذا هذا؟ أولاً ، يحتوي على ثمانية صمامات ، وثانيًا ، سيعطي استبدال الحزام الموجود على هذا المحرك صورة موضوعية إلى حد ما ، والتي.ملاحظة مهمة أخرى: بعد إزالة أي حزام محرك ، تحقق دائمًا من حالته الفنية.ولاحظ بنفسك أن خصائص المادة التي صنع منها الحزام تنعكس بشكل سيئ للغاية على دخول المنتجات الزيتية والمبرد عليها. توصي تعليمات المصنع ، من حيث المبدأ ، باستبدال الحزام عندما تصطدم المواد "غير المرغوب فيها" بسطحه.الآن بدأت حرب الأعصاب والتدريب البدني. تم فك مسامير مضخة التوجيه - هنا أمامك ، ويبدو أن هناك فجوة ، لكنها ليست كافية ، وحتى خط التكييف هذا ... نجحنا في تحقيق النجاح بفضل "المخل" ، والتي قمنا برفع المحرك قليلاً. لكن لا تفرط في ذلك - فقد يتمزق الجزء المطاطي من الدعامة ، مما سيغير فكرتك عن الإصلاح الذاتي بشكل جذري.بعد ذلك ، قمنا بفك مسمار التثبيت وإزالة بكرة تروس محرك عمود الكامات ، ثم فك البرغي وإزالة شداد حزام التوقيت.الحزام دون عوائق في يديك. للتحقق من الحالة الفنية ، نقوم بتفكيك البكرة المسننة للعمود المرفقي: العملية اختيارية بشكل عام ، لكنها في حالتنا أكدت الحاجة إلى استبدال البكرة بإنتاج أسنانها. عندما تكون المشاكل والقذف الناجم عن إزالة مضخة التوجيه المؤازرة خلفك ، يمكنك الاسترخاء قليلاً ، وفك مسامير غطاء حزام التوقيت الخلفي ، فكر في الخلود.نعم ، لأنه تمت إزالة الغطاء الخلفي الآن ، ولا شيء يمنعك من أخذ مفتاح ربط سداسي وفك مسامير تثبيت مضخة المبرد.هنا ، أيضًا ، لا توجد مشاكل - تسقط المضخة طواعية من كتلة الأسطوانة. في بعض الأحيان ، من أجل الحقيقة ، يتمسك بها ، لكن بضع ضربات بمطرقة (المضخة قديمة ، لذلك لا تشعر بالأسف تجاهه) تحل المشكلة. حسنًا ، يبدأ الجزء الأكثر إثارة للاهتمام من "باليه مارليزون" - التثبيت والتجميع.بادئ ذي بدء ، امسح المقعد الموجود أسفل المضخة بقطعة قماش نظيفة وجافة.ثم نقوم بتثبيته في كتلة الأسطوانة.

اقرأ أيضا: إصلاح صندوق t4 DIY

لا توفر التعليمات أي مواد مانعة للتسرب ، يتم تزويد المضخة بحلقة O جديدة ، والتي لا يمكن ترطيبها إلا بقليل من سائل التبريد الجديد ، إذا كنت تعرف الموضع الذي يجب وضعها فيه (المزيد حول هذا لاحقًا) ، أو مثل يوصي ذوي الخبرة ، بتشحيمها بقليل من الفازلين التقني.والشيء الأكثر إثارة للاهتمام: هناك رأي بين الميكانيكيين أن محرك أوبل ، الذي أخذ منه الكوريون القياسات في وقت واحد ، لم يكن به شداد أوتوماتيكي ، وتم شد حزام التوقيت بسبب التصميم الغريب الأطوار لمضخة الماء. . لضبط الحزام ، كان من الضروري تدوير غلاف المضخة في كتلة الأسطوانة. مريح جدا. ومع ذلك ، قام مهندسون من كوريا بإجراء تعديلاتهم الخاصة وقاموا بتركيب الموتر ، لكن المضخة ظلت كما هي. لذلك ، فإن وضعها ببساطة "كما هي" لن ينجح. في ضوء ذلك ، نقوم بتركيب المضخة والمسمار ، ولكن لا يتم إحكام ربط مسامير التثبيت ، والتحقق من إمكانية حركتها ، ثم تثبيت البكرات المسننة لعمود الكامات والعمود المرفقي.بعد ذلك ، قمنا بوضع شداد سير التوقيت الأوتوماتيكي ، وأخيراً وضعنا الحزام نفسه.أكرر ، هذا مقياس مؤقت ، لكن لا يزال ، على الأقل تقريبًا ، عيّن علامات المرحلة. بعد أن يصبح كل شيء في مكانه ، نقوم بتعديل موقع المضخة في الكتلة عن طريق تدويرها في اتجاه عقارب الساعة أو عكس اتجاه عقارب الساعة ، مع اتباع المؤشر الموجود على الموتر. من الضروري إيقاف الضبط بعد ضبط المؤشر في منتصف العينة على اللوحة (يمكن رؤية ذلك بوضوح في الصورة).أدر العمود المرفقي لدورتين كاملتين وتحقق من عدم تحرك المؤشر الموجود على الموتر. لم يتحرك معنا ، لذلك قمنا بإصلاح الموتر في حالة العمل هذه عن طريق تثبيت مفتاح (أو مجرد قضيب مناسب) في الثقوب لهذا الغرض.الآن نقوم بإزالة الحزام والموتر مرة أخرى ، وشد مسامير تثبيت المضخة وتثبيت غطاء حزام التوقيت الخلفي ، وتثبيته بمسامير.ثم نضع عمود الكامات والبكرات المسننة في مكانها - هذه المرة نقوم بتشديد براغي التثبيت تمامًا.نقوم بتثبيت الموتر الأوتوماتيكي ، دون إزالة قضيب القفل ، وتشديد مسمار التثبيت الخاص به.بعد أن قمت بتأمين كل شيء "بشكل كامل" ، حدد علامات التوقيت بعناية وأخيراً.للقيام بذلك ، نقوم بدمج العلامة الموجودة على بكرة مسننة للعمود المرفقي مع التحديد الموجود على الغطاء الخلفي ، ونفعل الشيء نفسه مع ترس عمود الكامات ونقوم بتثبيت حزام توقيت جديد. بالمناسبة ، توجد عليها أسهم تشير إلى اتجاه حركتها - وفقًا لها يجب تثبيت حزام التوقيت. هنا سيتعين عليك بذل الكثير من الجهد والاهتمام حتى لا تخلط بين عملية تركيب العلامات. بعد أن قلبت العمود المرفقي ثورة واحدة ، تحتاج إلى التأكد من أن العلامات الموجودة على العمود المرفقي وتروس عمود الكامات تتماشى مع التحديدات الموجودة على الغطاء - إذا لم يكن الأمر كذلك ، فقم بإزالة الحزام وضبط العلامات مرة أخرى. كنا محظوظين - لم يكن هناك انسحاب متكرر.لذلك ، بعد عذاب التثبيت ، نزيل مفتاحنا من الموتر وندير العمود المرفقي مرة أخرى دورة كاملة. مؤشر الموتر في مكانه ، لكن العلامة الموجودة على البكرة المسننة لعمود الكامات "اختفت" قليلاً. ولكن ، كما أوضحت الممارسة ، بعد قليل من طحن جميع الأجزاء الجديدة ، بما في ذلك الحزام ، ستعود العلامة إلى مكانها. العقبة الأخيرة هي "مبسط الحياة" المشؤوم والذي يسمى مضخة التوجيه المعزز.استغرق تثبيته وقتًا أقل قليلاً من إزالته. بعد تثبيت المضخة ، شدنا مسامير التثبيت الخاصة بها وقمنا بتوصيل أنبوب وخرطوم نظام مكبر الصوت. ثم أصبح العمل بسيطًا لدرجة أنه لم يكن هناك أي جدوى من التقاط الصور.سيكون تركيزنا الرئيسي اليوم حصريًا على التصميم الحديث لتروس التوجيه لسيارات الركاب - الرف والترس. والمضخم الهيدروليكي المثبت في نصيبهم الكبير هو كم.قمنا بتركيب أغطية حزام التوقيت العلوية والسفلية ، وقمنا بتركيب شداد حزام محرك ضاغط مكيف الهواء الجديد ، وقمنا بتثبيت وشد أحزمة محرك المرفقات. لا توجد تعليمات خاصة هنا - باستثناء تذكر القيام بذلك. يوجد غلاف المرشح في مكانه ، كما يوجد عنصر مرشح جديد وغطاء واقي من الغبار. كل شىء!لا ، كل شيء تقريبًا. تذكر أننا استنزفنا المبرد و ATF؟ لا توجد طريقة بدونها ، لذلك نقوم بملء النظام بسائل تبريد جديد وإضافة الكمية المطلوبة من ATF إلى خزان التمدد في نظام التوجيه المعزز. عند إخراج المضخة منها ، من أجل الجاذبية الشاملة ، تسرب جزء من سائل العمل ، لذلك ، عند بدء تشغيل المحرك لأول مرة ، سوف تسمع أزيزًا مؤلمًا لسمع صاحب السيارة - لكن لا يجب أن تنزعج . الشيء الرئيسي هو زيادة سائل العمل في الوقت المناسب ، وأثناء توقف السيارة ، قم بإدارة عجلة القيادة من وضع أقصى إلى آخر من أجل "طرد" الهواء من النظام.بعد تصريف سائل التبريد ، من المفيد أيضًا ترك المحرك يعمل قليلاً ، وتسخينه إلى درجة حرارة التشغيل العادية (يجب أن تعمل مروحة المبرد عدة مرات) ، وإذا لزم الأمر ، قم بإضافة المبرد إلى المستوى المطلوب. ربما هذا كل شيء.استغرق كل هذا العمل نصف يوم ولم يتطلب أي أدوات خاصة ، باستثناء مفاتيح ربط المقبس والصندوق. لذلك يمكننا القول بثقة أن العمليات المذكورة أعلاه يمكن إجراؤها بشكل مستقل ، ولكن بالوسائل الضرورية (الرافعة ، الدعامات ، الأدوات) ولياقة بدنية معينة.

استبدال محمل مضخة المقود لشفروليه افيو رقم 47.

استبدال مضخة gur lacetti

كيفية إزالة بكرة مضخة التوجيه المعزز في المنزل بيديك)))

تعديل المعزز الهيدروليكي Daewoo Lanos 1.5 إلى Lacetti 1.8

عواء مضخة التوجيه المعزز. ما يجب القيام به؟ هناك مخرج!

شيفروليه لانوس هي حقًا سيارة الناس. غير مكلف وموثوق به من مصنع مشهور - يتم تحديد هذه الصفات من خلال حب العديد من سائقي السيارات لهذا الطراز.لكن أي سيارة ، بغض النظر عن أداء القيادة والشركة المصنعة لها ، تتطلب إصلاحًا وصيانة دورية. ضع في اعتبارك الحالات الرئيسية للأعطال التي أدت إلى إصلاح نظام التوجيه المعزز لشفروليه لانوس.

تشخيصات كاملة للمقود المعزز بعد الفك والتفكيك.

إذا أجرينا إصلاحات ، فسيتم تضمين ذلك في تكلفة العمل.

التشخيصات الكاملة لرف القيادة.

إذا أجرينا إصلاحات ، فسيتم تضمين ذلك في تكلفة العمل.

توتر مفصل التوجيه السفلي العالمي. يقع هذا الجزء بالقرب من حامل التوجيه ، وغالبًا ما يفشل في الشتاء أو أوائل الربيع ، بسبب دخول الأحماض والخلائط المختلفة التي تنثر الطرق في فصل الشتاء.
استبدال سائل التوجيه المعزز. يعمل سائل التوجيه المعزز تحت ضغط مرتفع ، وبالتالي يفقد خصائصه بسرعة. سيؤدي استبدال السوائل المنتظم إلى إطالة وقت تشغيل الوحدة بشكل كبير ، وتأخير اللحظة التي يحتاج فيها التوجيه المعزز لشفروليه لانوس إلى الإصلاح.
هزات صغيرة عند تدوير عجلة القيادة. في بعض الحالات ، قد يكون الرجيج مصحوبًا أيضًا بصفارة من تحت غطاء المحرك. إذا كان الرجيج مصحوبًا بصفارة ، فمن الضروري شد حزام التوجيه المعزز ، أو حتى استبداله. إذا كانت هناك اهتزازات وطنين من المضخة ، فمن المحتمل أن تكون هناك حاجة لإصلاح جدي لإصلاح التوجيه المعزز لشفروليه لانوس.
حالة نادرة إلى حد ما هي تسرب من خطوط التوجيه المعزز. إذا كان هناك تسريب من الخرطوم ، فيجب استبداله بآخر جديد. الإصلاح في هذه الحالة غير عملي ، وغالبًا ما يكون مستحيلًا تمامًا.

يعد نظام التوجيه المعزز وحدة موثوقة إلى حد ما ، وغالبًا ما يكون سبب العطل هو الفحص الفني غير المنتظم للسيارة ، أو جزء قديم أو منخفض الجودة ، إذا كانت السيارة "قديمة" بالفعل.

على الرغم من وفرة الأدبيات ذات الصلة ودروس الفيديو والمواد الأخرى ، يوصى بشدة بإجراء الإصلاحات بواسطة متخصصين. في كثير من الأحيان ، يُعرض على مالك السيارة إما إصلاح الوحدة ، إذا كانت هناك فرصة كهذه ، أو استبدال قطع الغيار بأخرى جديدة. سيتمكن الميكانيكيون المتمرسون فقط من تثبيت وضبط التوجيه المعزز بشكل صحيح ، وإلى جانب ذلك ، لن تحتاج إلى شراء أداة خاصة (ومكلفة للغاية).

إذا لاحظت وجود خلل في نظام التوجيه لديك ، أو انخفاض سهولة الحركة ، أو اهتزازات ، أو صفارات ، أو أي شيء آخر - فاتصل بأخصائيينا للحصول على المشورة.

إصلاح نظام التوجيه المعزز شيفروليه نيفا حازت شيفروليه نيفا منذ فترة طويلة على حب المسافرين والمقيمين في الصيف. تعتبر السيارة البسيطة وغير المكلفة ، وفي الوقت نفسه ، السيارة الموثوق بها واحدة من أكثر السيارات طلبًا ...

إصلاح نظام التوجيه المعزز Chevrolet Lacetti Chevrolet Lacetti ليس مجرد سيارة مستوردة عالية الجودة تتكيف بشكل جيد مع الطرق المحلية ، ولكنها أيضًا تبدو رائعة: مائلة ...

إصلاح التوجيه المعزز من مرسيدس 210 تُباع سيارة مرسيدس 210 بمستويات مختلفة من القطع ، ويمكن أن يحتوي جسمها على جسم سيارة سيدان أو ستيشن واغن. مرسيدس 210 هي بالأحرى سيارة تجارية ...

إصلاح المقود المعزز كيا سيراتو كيا سيراتو ينتمي إلى سيارات الطبقة المتوسطة. تم تقديم الجيل الأول من هذه السيارات لسائقي السيارات في عام 2004 من قبل شركة كيا موتورز. هذه كوريا الجنوبية ...

إصلاح نظام التوجيه المعزز أوبل زافيرا تعتبر سيارة أوبل زافيرا المدمجة سيارة مريحة للرحلات الطويلة ، وكذلك للسفر مع جميع أفراد الأسرة. ظهور سيارة ذات سبعة مقاعد تقع مقاعدها ...

يتم تجميع سيارة Lanos (أولًا "Daewoo" ، ثم "Chevrolet" ، والآن "ZAZ" Lanos) في أوكرانيا في مصنع Zaporozhye Automobile Building Plant. في تكوين المصنع ، تحتوي السيارة على توجيه بآلية توجيه بجريدة مسننة وترس. يمكن تجهيز نظام التوجيه بالإضافة إلى نظام التوجيه المعزز (GUR) والوسادة الهوائية. وهذا يزيد من سعر السيارة إلى حد ما (بنحو 450 دولارًا للسعر الأصلي البالغ 8،850 دولارًا) ، لكنه يزيد من الراحة والأمان.

بالإضافة إلى حقيقة أن عجلة القيادة أسهل في الدوران باستخدام التوجيه المعزز ، يضمن التوجيه المعزز تجانس أحمال الصدمات المنقولة إلى معدات التوجيه من الحفر على الطريق. في هذه الحالة ، تخضع السيارة لعجلة القيادة بشكل أفضل وتحافظ على الاتجاه المختار. محاولات قلب العجلات بعيدًا عن الطريق في الاتجاه الآخر يعارضها النظام الهيدروليكي لنظام التوجيه المعزز ، نظرًا لأن التأثير يأتي من الجانب الآخر - ليس من عجلة القيادة ، ولكن من العجلات.

تم تصميم آلية التخزين المؤقت للتوجيه الهيدروليكي بطريقة تعمل تلقائيًا ضد الدوران غير المصرح به للعجلات. بطريقة مماثلة ، ستعمل إذا بدأت العجلات في الانعطاف في حالة حدوث عطل مفاجئ. في الوقت نفسه ، سيخف تأثير عجلة القيادة على السائق وسيكون قادرًا على حملها دون مشاكل.

مع الداعم الهيدروليكي ، يقل تعب السائق كثيرًا. يضع العديد من الأشخاص نظام التوجيه المعزز على Lanos لمجرد أنه من الصعب قلب عجلة القيادة الضيقة وبحلول نهاية اليوم "تسقط" الأيدي حرفيًا. ولكن ، عند تثبيت نظام التوجيه المعزز على Lanos ، من الضروري أن تتذكر بعض النتائج السلبية لمثل هذا الحدث.

سيبدأ تركيب الداعم الهيدروليكي ، الذي تعمل المضخة بواسطة محرك السيارة ، في امتصاص بعض قوة هذا المحرك. تعمل مضخة التوجيه المعزز باستمرار ، مما يخلق ضغط العمل المطلوب في النظام الهيدروليكي ، على الرغم من أن التوجيه المعزز نفسه لا يتم تنشيطه إلا عند تدوير عجلة القيادة. بمعنى آخر ، تهدر مضخة التوجيه المعزز طاقة المحرك.

فيديو (انقر للتشغيل).

علاوة على ذلك ، كلما كان المحرك يعمل بنشاط أكبر ، زادت سرعة السيارة ، وتنتقل القوة بشكل متناسب إلى مضخة التوجيه المعزز. ولكن عند السرعة العالية ، ليس من الصعب تشغيل عجلة القيادة في السيارة ، فهذه القوة على الداعم الهيدروليكي ليست ضرورية. في هذه الحالة ، تنشأ ظاهرة واحدة غير سارة. يتوقف السائق عن الشعور بدوران عجلة القيادة. لمنع مثل هذه المواقف ، يوصى بتثبيت نظام توجيه مع القدرة على ضبط الكسب.

قيم المقال:

رتبة 3.2 من صوت: 85