افعل ذلك بنفسك إصلاح مضخة نكسيا

12 نوع مغلق 6203DKA2
اشتريت 6203 skf 235 روبل ، و 500 إعادة للخدمة.
والأغرب أن المحمل دليل ويشعر بأنه حي ، والمضخة الداخلية طبيعية أيضًا. ابتليت شكوك غامضة ((
بشكل عام ، أنا في انتظار إعادة gur))

هذا فشل كامل. كان الدمدمة كله من تسرب الحزام البالغ من العمر سنة واحدة.

أصدر الحزام الذي يقوم بتدوير المولد والغور الأصوات الجهنمية لمحمل منهار ، مع قعقعة مميزة من البكرات داخل المحمل المدلفن.
أضع أداة إصلاح ، لكن الصوت لم يختف. رشته في صندوق ، وساد صمت لمدة 30 ثانية. أضع حزامًا جديدًا من علامة تجارية مختلفة والصمت. أنا بالخارج للتو. هدر 2100 روبل من أجل لا شيء.

لم أستطع حتى التفكير في أن الحزام يمكن أن يصدر مثل هذه الأصوات.

أصدر الحزام الذي يقوم بتدوير المولد والغور الأصوات الجهنمية لمحمل منهار ، مع قعقعة مميزة من البكرات داخل المحمل المدلفن.
أضع أداة إصلاح ، لكن الصوت لم يختف. رشته في صندوق ، وساد صمت لمدة 30 ثانية. أضع حزامًا جديدًا من علامة تجارية مختلفة والصمت. أنا بالخارج للتو. هدر 2100 روبل من أجل لا شيء.

لم أستطع حتى التفكير في أن الحزام يمكن أن يصدر مثل هذه الأصوات.

سأخبرك كيف أصلحت مضخة التوجيه المعزز. ولكن اولا، خلفية صغيرة.

عجلة القيادة في السيارة الباردة في الصيف والشتاء تعمل بشكل لا تشوبه شائبة. ولكن بمجرد ارتفاع درجة حرارة السيارة ، خاصة في فصل الصيف ، تصبح عجلة القيادة في XX ضيقة للغاية ، كما لو أن نظام التوجيه المعزز غير موجود. في فصل الشتاء ، لا تظهر هذه المشكلة بقوة ، لكنها لا تزال موجودة. إذا قمت بوضعه على البنزين ، فإن عجلة القيادة تدور على الفور بسهولة (على الرغم من أنها ليست مثالية تمامًا ، لكنها لا تزال أخف وزناً). في الوقت نفسه ، لا تطرق المضخة ولا ترن ولا تتسرب ، وما إلى ذلك ... (لا تأخذ في الاعتبار السكة المخروطية) الزيت طازج ومثالي (خاصة ، بفضل حالة السكة ، إنه يتم تحديثه بانتظام!) ، الكردان مشحم ولا يتدلى!

بشكل عام ، على وجه علامة عدم أداء مضخة التوجيه مع الزيت الساخن في XX. لم أعاني لفترة طويلة ، في النهاية قررت التعامل مع هذه المشكلة ، وقضيت الكثير من الوقت ، والبحث في الإنترنت ، وفهمت مبدأ المضخة ، ووجدت وصفًا مشابهًا وقررت حل " مضخة قديمة.

وهكذا ، أولاً وقبل كل شيء ، نزيل المضخة ، من الضروري تصريف كل الملاط منها (كيفية إزالتها وتصريف السائل ، أعتقد أن الجميع سيكتشفونها) ، أيضًا ، على الغلاف الخلفي للطاقة التوجيه ، تحتاج إلى فك أربعة مسامير برأس 14.

بعد أن نبدأ في إزالة الغطاء بعناية ، حاول ألا تتلف الحشية (هذه الحشية بختم مطاطي داخلي) ، في جسم التوجيه المعزز ، نترك الجزء الخارجي من "أسطوانة القطع الناقص العاملة" (يشار إليها فيما يلي ببساطة بالأسطوانة). لا داعي للخوف عندما يتحرك الغطاء بعيدًا عن العلبة ، فقد يبدو أنه يتحرك بعيدًا بسبب تأثير الزنبرك ، أثناء إعادة التجميع سيبدو لك أنه لا يتناسب مع مكانه ، فقط استمر في شد البراغي بحذر وبالتناوب قطريًا ، ثم سيقع كل شيء في مكانه ...

افحص المحتويات بعناية وتذكر (يمكنك التقاط صورة) ما الذي يقف وأين وكيف (يجب إيلاء المزيد من الاهتمام لموضع الأسطوانة). يمكنك لف بكرة التوجيه والتحقق برفق باستخدام الملقط من كيفية تحرك الشفرات في أخاديد العمود.

يجب سحب جميع الأجزاء بدون جهد ، حيث لا يوجد بها أي تثبيتات ، لكن المحور المركزي ثابت بشكل صارم ، ولا يمكن إزالته.

نفحص العمود من الجانب الخلفي والأجزاء (هيكل التوجيه المعزز وجدار الغطاء) التي تلمسها ، من أجل التهديف أو الأخاديد ، كل شيء مثالي بالنسبة لي.

الآن نخرج الاقتصاد الداخلي بأكمله على خرق "نظيفة" ونبدأ في دراسته.

نفحص العمود بعناية ، فكل أخاديده لها حواف حادة جدًا من جميع الجوانب.يحتوي أحد طرفي كل أخدود على شحذ واضح للداخل ، والذي ، عندما تتحرك الشفرة داخل الأخدود مع ميل ثابت إلى هذا الجانب ، سيعقد حركته بشكل كبير (قد يكون هذا هو المكون الأول لضعف تشغيل الطاقة توجيه). يتم أيضًا "شحذ" الأجزاء الجانبية من أخاديد العمود ، ويمكن الشعور بذلك إذا قمت بتمرير إصبعك في اتجاهات مختلفة على طول النهاية (المحيط الخارجي) ، وكذلك على طول الأجزاء الجانبية من العمود في اتجاهات مختلفة. بقية العمود مثالي ، وليس به أي عيوب أو شقوق.

تم العثور على العيوب ، والآن بدأنا في القضاء عليها.

نحتاج إلى خرقة ، وكحول أبيض ، وورق صنفرة بحبيبات P1000 / P1500 / P2000 ، وملف مثلث ، ومثقاب 12 مم (أو أكثر) ومثقاب كهربائي. باستخدام العمود ، يكون كل شيء أبسط بكثير ، فأنت بحاجة إلى ورق صنفرة P1500 ونبدأ في تنظيف جميع حواف الأخاديد الموجودة على العمود (نقوم بتنظيف الجزء الخارجي والجانبي على كلا الجانبين) بكل الطرق الممكنة. نحن نعمل بدون تعصب ، والمهمة الرئيسية هي إزالة النتوءات الحادة فقط.

لسبب واحد ، يمكنك تلميع جانبي العمود على الفور على سطح مستو ، ويُنصح باستخدام ورق الصنفرة P2000.

بعد ذلك ، تحتاج إلى التحقق من نتيجة عملنا ، والتحقق منه بصريًا وعن طريق اللمس ، كل شيء سلس تمامًا ولا يتشبث.

أصعب شيء سيتعلق بسطح الأسطوانة ، أنا شخصياً ليس لدي شيء أبسط ، لم أعرف كيفية صنع طاحونة كروية من الجلد ، وحفر وحفر سميك (F12). بادئ ذي بدء ، نأخذ جلد P1000 ومثل هذا التمرين ، والذي يمكن حشره في المثقاب.

بعد ذلك ، تحتاج إلى لف الجلد بإحكام ضد دوران المثقاب ، في دورتين أو ثلاث لفات ، يجب ألا تكون هناك فجوات.

أمسك الهيكل الملتوي بإحكام ، فأنت بحاجة إلى إدخاله في المثقاب (قم بتثبيت الجلد أيضًا).

ثم ، بأكثر الطرق ملاءمة لك ، نبدأ بعناية في طحن الأسطوانة ، وتحتاج إلى الطحن بالتساوي ، والضغط على الأسطوانة بإحكام وتحريكها بالنسبة لمحور الدوران (بأقصى سرعة). عندما يؤكل الجلد نقوم بتغييره ونتيجة لذلك نصل إلى أصغر قشرة P2000.

يتم الحصول على النتيجة المرجوة ،

الآن يجب مسح كل شيء تمامًا بمسار يحتوي على كحول أبيض. يمكن شطف العمود نفسه بالشفرات فيه.

بعد أن نبدأ التجميع ، يتم وضع كل شيء بترتيب الإزالة العكسي.

شكرا على السؤال! هناك سبب لسد الفجوات في التعليم. (يوجد أدناه رابط حيث يمكنك معرفة المزيد حول التوجيه المعزز)

1 - اسطوانة الطاقة
2 - مكبس رف التوجيه
3 - قضيب التوجيه
4 - رمح معدات القيادة
5 - الأنبوب أ أ
6 - الأنبوب ب
7 - صمام تحكم دوار
8 - عمود التوجيه
9- عجلة قيادة
10- صمام حساس لتغيرات الضغط
11- خزان مائع هيدروليكي
12 - مضخة ريشة
13- صمام التخفيض
14 - خرطوم ب
15- صمام التحكم في التدفق
16 - المحرك
17 - تجميع المضخة
18 - خرطوم أ
19 - الكاميرا أ
20 - الكاميرا ب

على مر السنين ، تلقت السيارات العديد من الأنظمة الإضافية التي توفر الراحة في القيادة. أحدها هو نظام التوجيه المعزز ، والذي تم تثبيته الآن ليس فقط على السيارات باهظة الثمن ، ولكن أيضًا على بعض تكوينات ميزانية Daewoo Nexia.

يعد نظام التوجيه المعزز نفسه مريحًا للغاية ، حيث تدور عجلة القيادة بسهولة لا تصدق وحتى أثناء الرحلات الطويلة في جميع أنحاء المدينة ، لا تتعب يديك. ولكن ، مثل أي آلية أخرى ، إنها آلية معقدة إلى حد ما ومحملة بشكل كبير ، يتطلب الداعم الهيدروليكي صيانة دورية ويخضع لعدد من الأعطال المحتملة.

يتكون التوجيه المعزز الحديث من دائرة مائع وخزان ومضخة ووحدة هيدروليكية. ويمكنه أيضًا استخدام وحدات تحكم إلكترونية لتوزيع الحمولة بشكل أكثر ذكاءً ، اعتمادًا على سرعة السيارة (أبطأ - كلما زاد الجهد). تتكون الوحدة الهيدروليكية من أسطوانة ذات وجهين مع مكبس ، وهي متصلة مباشرة ب bipod التوجيه.

بالحركة المستقيمة ، يدور الزيت في النظام باستمرار في دائرة دون إحداث ضغط على المكبس. ولكن عند تدوير عجلة القيادة ، يتحرك الصمام الدوار أيضًا ، مما يغير توزيع الزيت على جانبي المكبس.من ناحية ، يتراكم الضغط ، ومن ناحية أخرى ، يُضخ الزيت إلى الخزان. يؤدي الضغط الهيدروليكي المتزايد إلى إزاحة المكبس الذي يضغط على ذراع التوجيه ويزيل بعض القوة من عجلة القيادة.

من الناحية التخطيطية ، يعد النظام في Daewoo بسيطًا نسبيًا ، ولكن جميع عناصره تعمل تحت حمولة عالية ، مما يؤدي إلى حدوث تسريبات متكررة نسبيًا للسائل الهيدروليكي. أيضًا ، قد تفشل المضخة أو عناصرها الفردية ، على سبيل المثال ، الحزام.

مضخة هيدروليكية للتوجيه المعزز لـ Daewoo Nexia

المشكلة الأكثر شيوعًا في التوجيه المعزز في Daewoo Nexia هي تسرب الزيت. بشكل دوري ، تتعفن أختام الزيت أو تبلى في النظام ، حيث يبدأ الزيت في التسرب. في الواقع ، تخضع جميع أنظمة التوجيه المعزز تقريبًا لمشكلة مماثلة.

لا ينتبه السائقون غالبًا إلى التسريبات الصغيرة في بضع قطرات من الزيت. لكن أي تسرب صغير سيتطور عاجلاً أم آجلاً إلى تسرب كامل ، وقد تُترك بدون سائل هيدروليكي في منتصف الطريق ، مما سيؤدي إلى تلف المضخة والمولد.

يوجد في Daewoo Nexia تسريبان قياسيان في التوجيه المعزز: في منطقة المضخة وبالقرب من الدواسات عند قدمي السائق. في حالة وجود مضخة ، تحتاج إلى العثور بدقة على مكان التسرب ، يمكن أن يكون كل من الخراطيم ووصلاتها ، والمضخة نفسها ، ثم يتعين عليك تفكيكها وتغيير الحشيات. وإذا تم العثور على تسرب في منطقة مجموعة الدواسة ، فأنت بحاجة إلى شراء مجموعة من أختام الزيت الجديدة واستبدالها.

مشكلة شائعة أخرى هي فشل المضخة. قد يكون هناك العديد من الأسباب ، ولكن المضخة بسيطة في التصميم ، ويمكن فكها بسهولة ويمكنك إما استبدالها بالكامل أو شراء أجزاء فردية.

الحزام المؤدي إلى مضخة التوجيه المعزز في Daewoo Nexia

أيضًا ، عند تدوير عجلة القيادة في Daewoo Nexia ، قد تظهر ضوضاء أو صفير. ترتبط هذه المشكلة بالتأكيد بنظام التوجيه المعزز ، ولكن ليس من الممكن دائمًا تحديد مصدر الضوضاء. بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى فحص الحزام المؤدي إلى المضخة. يمكن أن يتدلى أو يتآكل أو يتسخ في الزيت ، مما يتسبب في الانزلاق ، وفي هذه الحالة يتم حل كل شيء عن طريق الاستبدال. إذا لم يكن الأمر يتعلق بالحزام ، فمن الجدير فحص محمل المضخة.

يتطلب التوجيه المعزز بعض الصيانة ، على وجه الخصوص ، تحتاج إلى تغيير السائل بشكل دوري. تكمن الصعوبة في أن أرقام الأميال الدقيقة لدايو لم تتم الإشارة إليها في أي مكان. يقود العديد من السائقين 100 ألف كيلومتر أو أكثر ، لكن هذا غير مستحسن ، اتفق مجتمع مالكي Nexia على أن السائل يحتاج إلى التغيير كل 50 ألف كيلومتر.

الإجراء بسيط نسبيًا ، ستحتاج إلى مجموعة من الأدوات البسيطة (مفاتيح ، كماشة ، مفكات براغي) ، وعدد قليل من الأطباق الفارغة ، والخرق والبنزين. تحتاج أيضًا إلى سائل هيدروليكي أو زيت ناقل الحركة من أجل ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

عند الاستبدال ، تحتاج إلى رفع مقدمة Nexia ، وفتح غطاء المحرك والعثور على خزان سائل التوجيه المعزز. يمكنك تصريف الزيت منه بطريقتين - افصل الأنبوب على الفور واستبدل وعاء كبير نسبيًا بسرعة حتى لا يغرق الزيت في حجرة المحرك بأكملها. لكن سائقي السيارات يوصون بشراء لمبة مطاطية من الصيدلية وضخ الزيت من الخزان معها ، وفصل الخراطيم عندها فقط ، وبذلك تكون المخاطر أقل.

تغيير السوائل في نظام التوجيه المعزز Daewoo Nexia

بعد تصريف الزيت ، يجب وضع خراطيم النظام على الفور في حاوية تجميع ، وعند إيقاف تشغيل المحرك ، قم بإدارة عجلة القيادة في كلا الاتجاهين حتى تتوقف ، مما يساعد على تصريف الزيت من الدائرة.

من الأفضل شطف الخزان الذي تم إزالته بالبنزين العادي. وتجدر الإشارة إلى وجود فلتر داخل خزان Nexia ولا يمكن إزالته ولكن يمكن فكه وغسله داخل الخزان.

ثم تحتاج إلى إعادة الخزان إلى مكانه ، وتوصيل الخراطيم وملء السائل الجديد إلى الحد الأقصى. بعد ذلك ، تحتاج إلى قلب عجلة القيادة في Daewoo من التوقف إلى التوقف مرة أخرى ، وسيختفي بعض الزيت وستحتاج إلى إضافة المزيد ، ثم تدوير عجلة القيادة مرة أخرى. إذا انخفض المستوى مرة أخرى ، قم بإعادة الشحن مرة أخرى إلى الحد الأقصى (يجب مراقبة مستوى السائل مع محاذاة العجلات تمامًا).لكن هذا ليس كل شيء ، فبعد صب الزيت ، تحتاج إلى تشغيل السيارة وتدوير عجلة القيادة مرة أخرى من قفل إلى قفل وفحص المستوى مرة أخرى.