افعل ذلك بنفسك إصلاح مضخة فورد مونديو 3

يحدث أن الكاميرا ستكون guamno حول كل شيء سيكون مختلفًا

مرحبًا ، هل ختم الزيت مناسب؟ هل وضعته على الجزء الخارجي من مانع التسرب؟ الحجم 15-30-8 إلزامي ، أو 15-30-7 سيذهب ، لا يوجد ختم زيت مثل ختمك ، تم بيع كل شيء) )))) يوجد سورتكو 15-30-7 و16-30-8 أيهما أفضل؟

لن أحيد عن المعلمات التي حددها المصنع ، أضعها في الخارج على مادة مانعة للتسرب فقط في حالة لأسباب تتعلق بالسلامة ، فلن يلعب عمق القيمة.

البحث عن الذهب بجهاز الكشف عن المعادن مقاساتك 15-30-8 وبعضها وضع 16-30-8 ايه الافضل للعمود الحجم الداخلي 15 او 16 او لا فرق وعمق 7 او 8 ليست حرجة ، على ما أعتقد.

مرحبًا ، لن أقول الحجم بالضبط ، لا يوجد ختم زيت في متناول اليد الآن ، وختم الزيت واحد إلى واحد من قضيب نقل السرعات في VAZ 2108-15 فقط عند ختم الزيت ذي الثمانية أعمدة ، تعمل حافة العمل بشكل مختلف ، لكنه يتعرق على أي حال ، لكن أختام الزيت الموجودة في الفيديو تسير على ما يرام حتى الآن ، سأضع سلعة من ثماني نقاط إذا لم يكن هناك أصلي أو بديل.

مونديو به سائل أخضر من مصنع غور ، لماذا تصب الأحمر？

مرحبًا ، لقد كان أحمر ، لهذا كان يتدفق باللون الأحمر ، بقدر ما أعرف أن التجمد أخضر ، لكن قد أكون مخطئًا

فيديو جيد ، سيساعد الكثيرين ، قل لي كيف أزيل التركيب من الأنبوب؟ هل ستعمل بدون أداة خاصة؟

مرحبًا ، أعتذر عن عدم الرد لفترة طويلة ، لا يوجد وقت على الإطلاق ((((يمكنك محاولة السحب بقوة بيديك) ، يمكن أن تنسحب ، على الأقل يتم إزالتها مني ، ولكن بشكل عام من الأفضل أن تطلب قابسًا جديدًا ، وقد تم قطع القديم بعناية باستخدام مطحنة ، فلن تتلف أي شيء بالتأكيد

لقد فعلوا كل شيء بنفس الطريقة ، لكن الجور توقف عن العمل ، وما خدع معه لم يجعل كل شيء حتى. طلبت واحدة جديدة. قُتل الزيت الموجود فيه وعمل عليه ، لكنهم رفضوا استخدام الزيت الجديد. يقول الناس إذا أكلت الزيت .. أو الأفضل عدم تغييره.

إذا كنت تعيش بالقرب منك ، يمكنك إلقاء نظرة على ما يمكن القيام به ، لكنك لا تريد الاتصال بالبريد

نعم ، يبدو أن كل شيء على ما يرام ، لكنه لا يعمل. اليوم أدخلت الصمام بالتساوي للجميع ، وأنا أنتظر صمامًا جديدًا.

أيضًا ، انظر إلى عظام الكتف عند الهبوط ، فهم يمشون بشكل طبيعي ، وإلا أصبح الأمر ممتعًا للغاية

لذلك ، قررت تفكيك نظام التوجيه المعزز. استغرق الأمر مني يومًا كاملاً. وصلت إلى المرآب في الساعة 9-30 ، وغادرت الساعة 20-00. لكن هذه المرة تتضمن ساعتين من الانتظار حتى يتم تسليم مفتاح TORX 40 إلي. يتم توصيل خط الضغط بالمقود المعزز بمسامير بمثل هذا الرأس ، ولم أهتم به على الفور ، ونتيجة لذلك فقدت حان الوقت لذلك ، من الجيد ألا تغلق جميع المتاجر أيام الأحد.

1. نضع مانعات التراجع تحت العجلات الخلفية ، ونرفع العجلة الأمامية اليمنى ، وننزعها ، ونضع الدعامات تحت الجسم ، وننزع الرافعة.

2. قم بإزالة بطانة قوس العجلة الأمامية اليمنى. لا توجد مطبات ، كل شيء بسيط.

3. انزع الحزام. للقيام بذلك ، خذ الرأس عند 15 والكرنك. ضع بكرة الشد على المزلاج ، واسحب في اتجاه عقارب الساعة وانزع الحزام. الأمر بسيط ، لقد تعاملت مع هذا بسهولة ووضعته أيضًا بدون أي أسئلة ، بدون أي مشابك هناك ، إذا لزم الأمر ، يمكنك وضع قطعة من الأنابيب على المقبض لزيادة الرافعة.

4. أردت على الفور استبدال الحزام. منذ أن دخلت حصاة في الفيديو وقطعت دفقًا واحدًا عليها.

التهم ذلك حتى التيار على الحزام

ولكن بعد أن أزلت مقطع الفيديو لإزالة هذه الحصاة ، اتضح أن التأثير عليها قد تم كسره بالفعل ، وكان رد الفعل العنيف ببساطة غير مقبول. ولكن بما أنه لم يكن لدي أسطوانة أو محمل ، فقد اضطررت إلى ترك هذا المشروع لوقت لاحق ، ولم أضع حزامًا جديدًا على أي منهما.

الأسطوانة المهملة مع محمل التلميع السيئ 6203 2RS

العاطل مع تحمل الكندية الممتازة 6203 2RS

بشكل منفصل ، من الضروري انتقاد شركة Ford لاختيارها الموردين السيئين للمكونات.كان تأثير هذه الأسطوانة من شركة يابانية معروفة NSK ، لكنها صنعت في بولندا. يا رفاق ، يجب أن يستمر المحمل مرتين على الأقل ، ولكن ليس 85000 كم. باختصار ، احتراماً للأغبياء البولنديين! بالمناسبة ، على الأسطوانة الالتفافية (لقد خلعتها أيضًا للفحص) يوجد محمل من شركة NTN اليابانية المعروفة ، ولكنها مصنوعة في كندا. هذا ما أفهمه ، صفر رد فعل عنيف ، ممتاز ، كما ينبغي أن يكون. المحامل في كلا البكرتين هي نفسها 6203 2RS.

6. نقوم بضخ الملاط من البرميل باستخدام البخاخ ، والذي يتم تثبيته ببراغي على الزجاجة ويكلف 20 روبل في المتجر.

ثم نزيل الخراطيم من خزان التوجيه المعزز ونزيل الخزان نفسه. يكتب الجميع أن الزاوية البلاستيكية لخرطوم الإرجاع يمكن إزالتها بسهولة ، لكنني كنت متعبًا بها ، ويبدو أن كل شيء فيها كان صلبًا لدرجة أنني بالكاد خلعته.

7. قم بإزالة خرطوم التغذية من التوجيه المعزز نفسه.

8. قم بفك البراغي الثلاثة للمقود المعزز. قمنا بفك البرغي الذي يثبت خط الضغط ونفصل أنبوب الخط عن التوجيه المعزز. انتباه! تحتاج 40 مفتاح توركس!

9. قم أخيرًا بفك مسامير التوجيه المؤازرة للمحرك وإزالة التوجيه المعزز من أسفل غطاء المحرك.

10. نقوم بفك المقود. قم بفك البراغي الأربعة التي تثبت الغطاء ،

اضغط برفق على الغطاء بمطرقة حتى يتحرك بعيدًا عن الجسم ، قم بإزالة الغطاء. نفكر في الدواخل من المضخة.

نلاحظ على الفور وجود تآكل غير طبيعي على الغطاء. نرسم إصبعًا على طول هذا المكان ، إذا شعرنا بالنتوءات ، فسنزيلها بملف.

الآن نحن نبحث عن هذا الصمام المشؤوم. انظر الى الصورة.

يمكن ملاحظة أنها عالقة حقًا ، أي أن الفتحة الالتفافية تقع بوضوح عند الفتحة الالتفافية لخط الصرف.

11. قم بإزالة سدادة هذا الصمام. للقيام بذلك ، من الأفضل لف غطاء المضخة مؤقتًا بحيث لا تدخل الأوساخ إلى الداخل ، وحتى لا ينتهي الأمر بالداخل على الأرض. يتم فك سدادة الصمام بمفتاح 22. نضع المفتاح ونضربه برفق بمطرقة حتى يتحرك المزلاج. بالمناسبة ، في رأيي ، وضع المصممون هذا الصمام دون جدوى - إذا كان قابسه يخرج ، فيمكن إحياء الصمام دون إزالة التوجيه المعزز. وهذا يعني حرفيا بضع دقائق. والقابس الذي نراه أعلى التوجيه المعزز ، والذي يُنصح بالطرق عليه ، يوجد زنبرك يدعم الجزء الثابت للمضخة. لذلك فالطرق عليها لا طائل من ورائها. لذلك ، أزلنا القابس ، ونرى المكبس بالداخل ، نحاول دفعه بإصبعنا - لا يذهب ، لأنه محشور.

تمسك قابس الصمام

نحن نأخذ قطعة حديد مناسبة ونضغط على المكبس ، وسوف يتم إسفينها بسرعة كافية.

الغطاس في الحالة العادية (المغلقة)

نخرج المكبس ونفحصه. هناك عدة ثقوب في جسده يتدفق من خلالها الطين. إذا مررت أصابعك عليها ، فسوف تشعر بأزيز على حواف هذه الثقوب. هذا هو سبب التشويش! أثناء وجود سائل ، انزلق المكبس داخل الصمام ، بمجرد دخول الهواء ، لم يكن هناك مادة تشحيم ، وقطع الأزيز في جدار القناة وانحشر المكبس. بجانب إحدى الثقوب التي نراها تآكل - لا يوجد نتوء ، كل شيء على نحو سلس ، لأنه قد أتلف نفسه في عملية العمل وتبقى هذه العلامة ، وهذا يعني أن نشارة دخلت إلى الملاط مع التآكل واستقرت على المرشح في الخزان.

الغطاس. الجرجرة على طول حافة الحفرة هي نتيجة الطحن الذاتي للدغ

في هذا الصدد ، أنا في حيرة من أمري ، لماذا بحق الجحيم لم يتم إزالة النتوءات بعد حفر الثقوب في إنتاج هذا الجزء؟ هذا ليس زواجًا ، إما أنه انتهاك لتكنولوجيا الإنتاج ، أو تم تطوير التكنولوجيا بشكل غير صحيح ، نسي مهندس العمليات الصغير الغبي إضافة هذه العملية إلى مخطط التدفق ، والآن تأتي جميع مضخات التوجيه المعزز مع هذا المفصل . باختصار ، حيثما نشعر بالخشونة بإصبع ، فإننا نطحنها بعناية باستخدام ملف ، ونقوم بتشحيم المكبس باستخدام Mercon ، وإدخاله في جسم الصمام والتحقق من شوط المكبس. يجب أن يمشي بسهولة شديدة. نجمع الصمام.

12. ثم قررت ، بما أنني قمت بتفكيك المقود ، كان من الضروري النظر إلى جميع دواخله. معجب.القابس الذي يمكن رؤيته من أعلى التوجيه المعزز عند فتح غطاء المحرك ، تحته مجرد زنبرك يدعم الجزء الثابت للمضخة. لأن الجزء الثابت ليس ثابتًا تمامًا ، ولكنه عائم. وهذا يعني أن حجم غرفة الحقن يمكن أن يختلف.

القابس الموجود أعلى المضخة يتيح فقط الوصول إلى زنبرك الدعم. من غير المجدي أن أطرق هنا.

هذا ضروري لكي يغير الجزء الثابت بسلاسة انحرافه بالنسبة إلى الدوار أثناء تشغيل المضخة ؛ وفقًا لذلك ، يتغير حجم غرفة الضغط ، وبالتالي تنظيم الضغط المتولد. باختصار ، إنه منظم ضغط أوتوماتيكي.

بعض أجزاء المضخة.

بعض الأجزاء مفقودة في هذه الصورة. على سبيل المثال ، دواخل الصمام: لقد رأيت بالفعل المكبس ، وبالطبع يوجد أيضًا زنبرك. هناك تفصيلان أكثر وضوحًا هما البكرة والمحمل. ربما لا يوجد شيء آخر هناك.

13. وضع كل شيء معًا في ترتيب عكسي. ملاحظة مهمة. حافظ على نظافة. جميع الأجزاء الداخلية من المقود عبارة عن أجزاء دقيقة ، أي أنها مصنوعة بدقة خاصة ، فهم يحبون النظافة والسيولة. قبل التجميع ، قم بتشحيم جميع الأجزاء بسخاء باستخدام Mercon ، جيدًا ، أو بالطين الأخضر ، اعتمادًا على ما تصبه. ضع بضع قطرات في فتحة الصمام الجانبي.

14. الآن دعنا ننتقل إلى الخزان. تظهر الصور كيف قمت بتنفيذها. خرج خرطوم الشفط دون أي مشاكل ، لكن خط الإرجاع غير مناسب ، أو بالأحرى ، ربما يكون قد ارتفع ، لكنني كنت أخشى أنه قد يبدأ في التشقق لاحقًا. لذلك ، اشتريت محولًا معدنيًا بقطر 10 مم وقطعة من خرطوم الضغط العالي أيضًا لـ 10 مم وبئر ومشابك. هذا الخرطوم أيضًا ، بالطبع ، بصعوبة في وضعه ، ولكن بعد ذلك من السهل استبداله إذا كان كذلك. بالمناسبة ، فعلت ذلك بدون زاوية ، لأن هذا الخرطوم ينحني بدرجة كافية دون التواء.

وصلة خرطوم الإرجاع بقطعة خرطوم تذهب إلى ماسورة توصيل الصرف.

لا يكون تركيب الخزان بشكل عام أسهل في أي مكان. اشتريت ربطة عنق بلاستيكية سميكة وسحبتها إلى الحامل القياسي. أدخلت قطعة من الورق المقوى بين الخزان والحامل. من حيث المبدأ ، يبدو كل شيء كما ينبغي ، فقط الخزان معوج قليلاً ، لأن خرطوم الإمداد قصير قليلاً ويسحب الخزان باتجاه نفسه من الأسفل.

قررت إزالة مضخة التوجيه وفرزها ، حيث إنها تصدر أصواتًا حزينة جدًا أثناء التشغيل.
لإزالة مضخة التوجيه المعزز تحتاج:
1. قم بإزالة العجلة الأمامية اليمنى
2. أغلق المحرك
3. قم بفك البراغي الستة التي تثبت ركيزة المحرك (18)
4. لفك الجوز الأخير ، من الأسهل إزالة جزء من مشعب السحب. (انظر الشكل 1 علامة حمراء)

5. قم بإزالة الدعامة ، وقم بفك مشبك أنبوب مدخل مضخة التوجيه المعزز ، وقم بتصريف السائل من الخزان
6. باستخدام مفتاح 14 في اتجاه عقارب الساعة ، قم بفك بكرة الشد للحزام المضلع ، قم بإزالة الحزام
7. قم بفك القوسين اللذين يثبتان خط أنابيب الضغط العالي (من المضخة إلى القضيب ، انظر الشكل 1 علامة خضراء)
8. قم بفك البراغي الثلاثة الموجودة على "10" من خلال الفتحات الموجودة في عمود مضخة التوجيه المعزز.

قم بفك البراغي من خلال هذه الفتحة

من الأفضل فكه بمثل هذا المفتاح.

9. قم بفك المسمار الأخير عند "10"

تم فكه بمفتاح ربط مسطح

10. اسحب مضخة التوجيه المعزز ، وقم بفك اتحاد أنبوب الضغط العالي بمفتاح 18.

بعد ذلك ، نحمل المضخة إلى مكان دافئ (من المستحسن أن يكون هناك نائب في هذا المكان الدافئ). نقبض على المضخة في الرذيلة ونبدأ في تفكيكها:
1. تحتاج أولاً إلى إزالة حلقة التثبيت. للقيام بذلك ، من خلال ثقب بخرز أو مسمار رفيع ، نقوم بإصلاح أحد طرفي السدادة ، وفي الطرف الآخر نطرق مفك براغي رفيع. نخرج السدادة
2. ثبت المضخة في الرذيلة ، خذ الجزء الخلفي من مفتاح الغاز وافتحه.

3. خذ مفك براغي وقم بإزالة حلقة تثبيت أخرى

4. نخرج العمود مع البكرة
5. Prykovyrnuv مفك البراغي ، قم بإخراج ختم الزيت.

تم أخذ ختم الزيت من VAZ في المتجر للعلب. يطلق عليه "ختم زيت عمود محدد التروس"

6. نخرج كل حوصلة الطائر على قطعة قماش نظيفة

ثم امسح كل شيء ، وأدخل ختم زيت جديد وأعد التجميع بالترتيب العكسي ، دون إرباك أي شيء.

يبدو أن العمل ليس صعبًا ، لكني نضجت عقليًا لفترة طويلة. بالإضافة إلى ذلك ، لم أكن أعرف أي ختم نفطي يجب شراؤه.السيارة قديمة بالفعل ، لكن على الإنترنت لم أجد معلومات من مالكيها ذوي الخبرة حول استبدال ختم الزيت على محرك ديزل ، أو ربما كنت أبدو سيئًا. في إصدارات البنزين من مونديو ، يتم تثبيت ختم الزيت 16 × 30 في مضخة التوجيه المعزز (إذا كنت تعتقد أن موندوفودام). اشتريت هذا - CORTECO / 12013061B. نعم ، كما أن السائل الموجود في المعزز الهيدروليكي لن يضر باستبداله. اختار Ižku أرخص واحد تم عرضه وكان مناسبًا لهذا الغرض.

المذنب في هذا السجل بكل مجدها

أقلعت المضخة بسرعة. حاولت استنزاف الملاط القديم من النظام إلى أقصى حد. حاولت ، بالطبع ، تصريفها في جرة ، لكن اتضح أنها استنزفت فقط ، أينما كان التيار ممكنًا.
أخذ المضخة إلى "طاولة العمليات" وبدأ.

تم العثور على صدع في البكرة ، هذا مرض لهم.

ذهبت من قبل مع صدع وسوف أستمر في الركوب. نأمل ألا تتقدم.
صعدت إلى ختم الزيت من خلال مؤخرة المضخة حتى لا ألمس البكرة المتعبة بالفعل.

من هذا الجزء ، تحتاج إلى سحب حلقة الاستبقاء باستخدام كائن رفيع ، مثل المخرز. يوجد ثقب على الجانب ، نقوم بتشغيل المخرز هناك ، نضغط ويخرج الحلقة. ثم ، عن طريق النقر برفق على المطرقة على الجسم ، قم بإزالة الغطاء

كل ما فعلته عند تفكيك المضخة بدا مألوفًا بشكل مؤلم بالنسبة لي ، لكنني ربطته بحقيقة أن جميع المضخات متشابهة مع بعضها البعض. اتضح أنه ليس كذلك. عندما قام بسحب المضخة من الداخل ، وأدار الجسد ، ورأى ختم الزيت ، تم الكشف عن جميع الأسرار - المضخة واحدة لواحد كما في Safran 2.5.

وفقًا لذلك ، لا يصلح ختم الزيت 16x30 الذي تم شراؤه. إذا تم تفضيل Corteco مرة أخرى ، فإن ختم الزيت رقم 01020304B مطلوب. هنا يجب أن أقول شكراً لزوجتي ، لأنني ذهبت إلى محل السيارات في الحافلة وجلبت ما أحتاجه.

شطف الخزان وصب الملاط الطازج

أدرت عجلة القيادة عدة مرات من قفل إلى قفل على السيارة المكتومة (تم تعليق العجلات) ، ثم على الجرح. الآن بينما أذهب وأشاهد.

سأخبرك على الفور: الصور ليست لي ، ولم تكن جاهزة وقت الإصلاح ، وجلس الهاتف في الوقت المناسب.

دعنا ننتقل إلى التقرير.
بادئ ذي بدء ، الخلفية: بطريقة ما اكتشفت تعفيرًا طفيفًا للمضخة. صغير جدًا ، لم يختف مستوى الخزان على الإطلاق.

ولكن مع بداية الطقس البارد ، بدأت مضخة التوجيه تعوي. تبدأ بعد وقوف السيارات وبدأت. بمجرد أن ارتفعت درجة حرارة السيارة ، اختفى العواء السيئ. ويرجع ذلك إلى تسخين المواد والحماقات المادية الأخرى. لا يمكنك أن تعيش هكذا! وتقرر التعامل مع هذه المشكلة. لم يساعد الاستبدال البسيط للخزان القديم بخزان توجيه كهربائي متدفق (حسنًا ، عند استبدال النظام ، أقوم ببثه قليلاً. الجو بارد ، كما تعلم ، في الشارع). بعد أن دخل الهواء في نظام التوجيه المعزز ، رفض تمامًا. حسنًا ، كما يقولون ، التحريك أو الاختفاء. أو مضخة جديدة أو حاجز لمضخة موجودة.

بادئ ذي بدء ، دراسة الأسعار: مضخة جديدة من 22 إلى 25 ألفًا ، ومضخة جديدة تم تجديدها بالمصنع من 10 إلى 13 ألفًا ، وبئر إصلاحات من 13 ألف وما فوق ، وأقصى فترة ضمان هي شهرين.

بعد ذلك ، بعد دراسة المشكلة ، أدركت أنها لن تكون أسوأ وبدأت في التحضير للإصلاح بمفردي.
للقيام بذلك ، أسقطت في Auto-49 واشتريت مجموعة من الحشيات 220 قطعة. مقابل 251 روبل ،

مجموعة طوقا الحلقة

الملاط GUR 1781 003 (اللون الأخضر CHF!) أخذت من الأشخاص الطيبين ثلاث علب لكل لتر مقابل 900 روبل في المجموع.

في الوقت نفسه ، أمسكت بمنظف مكربن ​​(رخيص) بحيث يتم غسل كل المخاط ، جيدًا ، أشياء صغيرة ... كانت المشابك والرأس بطول 22.

سألت الرؤساء عن صندوق دافئ وبدأت العملية. لم أقم بإزالة المضخة من الماكينة.
بادئ ذي بدء ، علقته أمام السيارة على حوامل ثلاثية القوائم. اسحب المثبت للخارج من حجرة المحرك (15 مفتاح ربط) وانزع حزام القيادة (دقيقة واحدة). ثم أزال المصباح الأيمن ، وضخ سائل التوجيه المعزز ، وفصل الخزان. بعد ذلك ، باستخدام مفتاح 12 ، قمت بفصل الأنبوب المعدني من المضخة ، والتي من خلالها تمتص المضخة في الطين.

عندما يكون هذا الجزء بين يديك ، سترى حشية يتم من خلالها امتصاص الهواء للمضخة. ومن هنا العواء ، والرغوة في الخزان وكل العناء. نختار المجموعة التي تحتاجها من المجموعة ونمتدها بدلاً من الوسادة القديمة التي لم تعد مرنة. نقوم بتثبيت الأنبوب في مكانه. يناسب بإحكام. نحن نجذب.
هيا لنذهب.
نضع قطعة قماش أسفل مضخة التوجيه المعزز حتى لا يسقط أي شيء في أحشاء السيارة.باستخدام مفتاح ربط 22 ، قم بفك القابس ، والذي تحته الصمام الجانبي (المكبس). نخرجه بعناية ، إنه مع ربيع. حاول ألا تفقد أي شيء.

محتوى المقال:
1. استبدال سائل التوجيه المعزز في فورد مونديو
2. تركيب خزان للتوجيه المعزز من الفولجا في فورد مونديو
1. تغيير السوائل

أفضل مقاطع الفيديو من جميع أنحاء العالم

مرحبًا بالجميع ، يوضح الفيديو كيف يمكنك فرز مضخة الطاقة بنفسك دون امتلاك الكثير من الخبرة ، والحصول على الحد الأدنى من الأدوات. أطلب منك عدم الحكم بدقة ، نظرًا لأن هذا العمل يتم في خدمة متخصصة ، وقد فعلنا كل شيء ، تقريبًا ، على الركبة ، سيحسد الموزع الرسمي جودة العمل المنجز - يمكن طرح جميع الأسئلة في VK vk / id198767324n عدد قطع الغيار المطلوبة في Oil atf dextron iii - 226502721 CHEVRON مغسول بمثل هذا nSeal NJ على الديزل mondeo المضخة مختلفة لذا قد لا يتناسب ختم الزيت مع nLiquimoly top tec atf 1100 7626 LIQUI MOLY مملوء بختم أنبوب nGur الثاني 3518119 اتحاد أنبوب ringnGur 6742740 غير مفيد

مرت سيارة فورد مونديو بتطور مذهل. تم إنشاؤها في البداية كبديل لسيارة فولكس فاجن "الشعبية" ، التي تتمتع بمظهر عادي إلى حد ما مثل "حصان العمل" ، من خلال العديد من عمليات إعادة التصميم ، تحولت إلى رجل وسيم ديناميكي بمظهر أنيق. جعلت أعلى الخصائص التقنية ، والاهتمام المتزايد بعناصر السلامة ، والرحابة الداخلية والسعر الأمثل السيارة ذات شعبية كبيرة في جميع أنحاء العالم.

تشخيصات كاملة للمقود المعزز بعد الفك والتفكيك.

إذا أجرينا إصلاحات ، فسيتم تضمين ذلك في تكلفة العمل.

التشخيصات الكاملة لرف القيادة.

إذا أجرينا إصلاحات ، فسيتم تضمين ذلك في تكلفة العمل.

ولكن حتى هذه السيارات الموثوقة والمحبوبة بشكل عام معرضة للخطر. أي وحدة ، حتى أكثرها أمانًا ، عرضة للكسر. ليس من غير المألوف أن يتم إصلاح نظام التوجيه المعزز من Ford Mondeo ، خاصة في طرقنا السيئة وفصول الشتاء الباردة.

توجد أخطاء في التوجيه الهيدروليكي في أي ماركة ونموذج للسيارات. إنها تعتمد على الظروف الخارجية وجودة المواد الاستهلاكية المستخدمة ومنع الأعطال والعناية بالماكينة ونظام التوجيه المعزز على وجه الخصوص. المشاكل الرئيسية التي تنشأ أثناء تشغيل نظام التوجيه المعزز:

• يصبح سائل العمل الهيدروليكي للنظام سميكًا في الطقس البارد ، وتصبح البكرات والصمامات مسدودة. هذا يؤدي إلى حقيقة أنه يجب بذل الكثير من الجهد لقلب عجلة القيادة ؛
• يمكن أن تحدث اهتزازات عجلة القيادة أثناء الدوران والدوران السريع لأسباب مختلفة ، فقط متخصص مؤهل تأهيلا عاليا مع معدات احترافية يمكنه العثور على الجهاز الصحيح فيما بينها ؛
• تسرب الخراطيم ورف التوجيه وعناصر النظام الأخرى ؛
• طرق وطنين في أجزاء مختلفة من الوحدة ، إلخ.

يحذر كل من الخبراء وأصحاب السيارات المتمرسين: الإصلاح الذاتي لنظام التوجيه المعزز من Ford Mondeo بدون معرفة وأدوات خاصة يمكن أن يؤدي إلى مشاكل أكبر. تحدث الحوادث بسبب سوء التعامل مع السيارة في كثير من الأحيان ، وغالبًا ما تكون ناجمة عن مشكلة في التوجيه المعزز ، والتي حاول صاحب السيارة التعامل معها بمفرده. المساعدة المهنية هي الشيء الوحيد الذي سيمكنك من الاستمرار في قيادة سيارتك بأمان وسهولة ، حتى على طرقنا الرهيبة.

سيتم إجراء إصلاح سريع للمقود المعزز Ford Mondeo بواسطة موظفين مؤهلين من المركز التقني في سانت بطرسبرغ ، يتخصص موظفوه في إصلاح نظام التوجيه المعزز. في حالة حدوث مشاكل خطيرة للغاية ، عندما لا يمكن استعادة عناصر النظام أو الوحدة بأكملها ، يمكن استبدالها بنفس السرعة. للحصول على مشورة مهنية ، يمكنك ببساطة الاتصال برقم الهاتف المحدد.

إصلاح نظام التوجيه المعزز Audi 100 في سانت بطرسبرغ ، تم إنتاج طراز Audi 100 ، الذي تم إصداره لأول مرة في عام 1968 في تعديلات مختلفة ، بواسطة العلامة التجارية الأسطورية حتى عام 1994. بعد إعادة تصفيف النموذج في عام 1994 ، أصبح ...

إصلاح المقود المعزز Peugeot 206 Peugeot 206 هو أحد أنجح موديلات شركة PSA Peugeot-Citroen.تتناسب هاتشباك المدمجة من الفئة B تمامًا مع الظروف الحضرية ، أنا متأكد من ...

إصلاح نظام التوجيه المعزز شيفروليه نيفا حازت شيفروليه نيفا منذ فترة طويلة على حب المسافرين والمقيمين في الصيف. تعتبر السيارة البسيطة وغير المكلفة ، وفي الوقت نفسه ، السيارة الموثوق بها واحدة من أكثر السيارات طلبًا ...

إصلاح المقود المعزز لسيارة Honda CR-V الكروس الأنيقة Honda CR-V تنتصر من النظرة الأولى. هذه سيارة ذات ارتياح واضح وديناميكية هوائية ، وشبكة رادياتير ضخمة وعجلات كبيرة ...

Daewoo Nexia Power Steering Repair تتمتع شركة Daewoo Nexia بتاريخ طويل. الخليفة المباشر لأوبل كاديت ، يتم إنتاج هذا النموذج لصناعة السيارات الكورية حاليًا في أوزبكستان. لكل ...

موقع الحرفيين المنزليين ، والمشورة المهنية والمعلومات المفيدة لكل من يحب العبث ويعرف كيف يعمل بأيديهم

(محرك فورد سكوربيو 2.0i N9D 1990)

استبدال محمل مضخة التوجيه المعزز اضطررت إلى القيام بذلك بعد أن ظهرت الخبطات في منطقة المولد عند بدء تشغيل المحرك.

عند دورة في الدقيقة أعلى من 2000 ، اختفت طرق الدفع ، وظهر طنين خافت. بعد إزالة الحزام وتحويل بكرة مضخة التوجيه المعزز ، تم العثور على مسرحية محمل ملحوظة. نظرًا لأن سعر المضخة الجديدة في حدود 100 دولار حاليًا ، وتعطلت المضخة من التفكيك بعد ستة أشهر من التشغيل ، فقد تقرر استبدال المحمل. تم العثور على عدة مواقع لإصلاح مضخة التوجيه على الشبكة ، ولكن كما هو الحال دائمًا ، تبين أن المضخة ليست هي نفسها كما في المقالات.
تفكيك مضخة التوجيه المعزز:

1. باستخدام حقنة مقاس 20 سم 3 ، قم بضخ كل الزيت من خزان التوجيه المعزز.
2. قم بإزالة حزام القيادة عن طريق فك الموتر بمفتاح ربط.
3. قم بفك المسامير اللولبية التي تثبت بكرة مضخة التوجيه المعزز والمسمار ببراغي M8x50 بدلاً من ذلك. تُستخدم هذه البراغي لتأمين البكرة بقضيب نقب لفك المسمارين المتبقيين. قم بإزالة البكرة من الحافة المثلثة.
4. قم بفك المشبك وإزالة الخرطوم. قم بفك الاتحاد باستخدام الأنبوب. مفتاح ربط مفتوح لـ 16 ، كان علي استخدام مفتاح قابل للتعديل.
5. قم بفك البراغي الثلاثة M8 التي تثبت المضخة.
6. قم بتنظيف مضخة الزيت والأوساخ تمامًا.
7. ثبت المضخة عن طريق الغلاف في نائب بحيث تكون شفة البكرة المثلثية متجهة لأعلى. الحافة مناسبة على الساخن. تصف بعض المقالات طريقة الإزالة بإزميل ومطرقة. ولكن بهذه الطريقة ، يمكنك التخلص من المضخة دون بدء التفكيك. لذلك ، تمت إزالة الحافة باستخدام مجتذب ثلاثي الأذرع.
8. بعد إزالة الشفة ، اقلب المضخة رأسًا على عقب وفك البراغي الستة التي تثبت غطاء المضخة.

هذا هو إصلاح افعل ذلك بنفسك استبدال مضخة توجيه السلطة يمكن اعتبارها كاملة. لا شيء معقد - الرغبة ، الحد الأدنى من مهارات السباكة والاهتمام المتزايد.

جهاز السيارة معقد للغاية ، وعلى الرغم من التكلفة العالية وجودة مكوناته ، فإن جميع أجزائه تتمتع بهامش أمان وستفشل عاجلاً أم آجلاً. في جميع طرازات السيارات الحديثة تقريبًا ، تكون المكونات الهيكلية لحامل التوجيه هي الأكثر عرضة للاهتراء. تشكيلة فورد مونديو ليست استثناء. إنه نظام التحكم في التوجيه الذي يتحمل الحمل الرئيسي أثناء القيادة ، ويتم نقل أدنى المطبات أو الحفر على الطريق مباشرة إلى الرف بواسطة قضبان التوجيه. بالإضافة إلى ذلك ، فإن التحركات المفاجئة لعجلة القيادة من قبل السائق لها تأثير ضار إضافي على الآلية بأكملها. لذلك ، على الرغم من القوة المتزايدة ، فإن إصلاح حامل التوجيه من Ford Mondeo مطلوب في كثير من الأحيان نسبيًا.

تعتبر سهولة قيادة سيارة حديثة أحد العوامل ذات الأولوية لمعظم سائقي السيارات. إنه أخف دوران ممكن لعجلة القيادة و "طاعة" السيارة على الطريق التي تصبح مفتاحًا عند اختيار سيارة جديدة. ومع ذلك ، لا يعتقد جميع سائقي السيارات أنه كلما كانت الآلية أكثر تعقيدًا وتكلفة ، زادت تكلفة إصلاح نظام التوجيه.
تُستخدم عدة أنواع أساسية من هياكل أرفف توجيه السيارات في المركبات الحديثة. ظل النظام الميكانيكي الكلاسيكي اليوم فقط في السيارات المحلية القديمة.الرف الهيدروليكي الجديد نسبيًا هو الخيار الأكثر شيوعًا الموجود في معظم المركبات اليوم. أحدث تصميم لنظام التحكم المثبت على أحدث طرازات السيارات هو كهربائي. في هذا الإصدار ، لا يوجد توجيه آلي ، ويتم القيادة بواسطة محرك كهربائي. يعتبر هذا التصميم مثاليًا لمعظم ظروف الطريق ، ولكنه مكلف للغاية.

من أجل إجراء إصلاح رف التوجيه في مونديو بكفاءة وبأعلى جودة ، يسعى المتخصصون إلى تشخيص جميع مكونات الآلية. المكونات الرئيسية التي يتكون منها نظام التوجيه:

• كارتر (أو الجسم). توجد جميع مكونات حامل التوجيه فيه ، وهي مصنوعة بشكل أساسي من سبائك الألومنيوم الخفيفة ، مما يجعلها ضعيفة للغاية.
• عدة شريط مسنن والعتاد. وبمساعدتهم تنتقل الحركة من عجلة القيادة إلى القضبان ثم إلى العجلات.

نظام الربيع. إنه مسؤول عن عدم وجود فجوة بين الرف والعتاد ، مما يضمن عدم وجود حركة تعسفية لعجلة القيادة.

رمان. يقومون بتحريك السكة عند المنعطفات.

المحددات. إنشاء وضبط المواضع القصوى للسكك الحديدية.

قضبان التوجيه. وهي متصلة بالأجزاء المنزلقة من السكة.

نصائح. يتم تدوير العجلات مباشرة.

مقود مرن. يوفر سهولة دوران العجلة.

في السيارات الحديثة الأكثر تكلفة ، هناك آليات توجيه إضافية تجعل السيارة مريحة وممتعة للقيادة. ومع ذلك ، إذا كان من الضروري القيادة في كثير من الأحيان على طرق رديئة الجودة ، فإن مخاطر سائق السيارة ، بسبب كل هذه "الأجراس والصفارات" ، تكون أسرع بكثير لتعطيل آلية رف التوجيه بالكامل.

يجب إصلاح سكة Ford Mondeo 3 فقط في مراكز الخدمة المتخصصة ، نظرًا لأن الحرفيين المحترفين فقط هم من يعرفون تمامًا بنية آلية التوجيه ، حتى يتمكنوا من التخلص من الانهيار الناتج بسرعة وكفاءة. لكي لا تحتاج إلى إصلاح طارئ لحامل التوجيه Ford Mondeo 3 ، فأنت بحاجة إلى معرفة الميزات الرئيسية لنظام التوجيه المعزز:

• تم تصميم تصميم نظام التوجيه المعزز لسيارات Ford Mondeo جزئيًا في مبيت الحامل ولا يمكن تشغيله إلا عند تشغيل جهاز الطاقة.
• يتم نقل عزم الدوران بواسطة ناقل حركة مؤقت ، وبعد ذلك يتم تشغيل الداعم الهيدروليكي ، والذي يحدد الضغط المطلوب داخل مبيت رف السيارة.
• يحدد الكمبيوتر الخاص اتجاه الضغط عند التحرك على السكة ومقدار القوة المرسلة.
• يتم بناء الضغط عن طريق صمام بكرة ، مما يزيد الضغط فقط في الأقسام المطلوبة من القضيب.
• يحدد مجمع النظام الإلكتروني وشريط الالتواء الخاص اتجاه الضغط ، مما يساعد على قلب عجلة القيادة في لحظة معينة من الحركة.
• يتم ملء الحاوية بالزيت حصريًا عند إيقاف تشغيل المحرك ، وكذلك عند القيادة بشكل مستقيم. عندما تدور السيارة ، يدخل الزيت من الخزان ، باستخدام صمام التخزين المؤقت ، إلى حجرة معينة من رف التوجيه ويخلق مستوى الضغط المطلوب للدوران.
• تتحكم مضخة التوجيه المعزز مباشرة في حقن الزيت في رف الماكينة ، ثم تعيده مرة أخرى إلى الخزان عند إزالة الضغط عن عجلة القيادة.

يسهل مثل هذا النظام بشكل كبير عملية قيادة فورد مونديو ، لكنه يتطلب صيانة وقائية مستمرة وفحص تسرب الزيت.

عدد الأعطال المختلفة التي يمكن أن تحدث في آلية التوجيه كبير. يعتمد ذلك على تصميم حامل توجيه معين ، لأن الشركات المصنعة تعمل باستمرار على تحسين هذه الآلية ، في محاولة لجذب انتباه المشترين المحتملين. يؤدي التعقيد المتزايد للجهاز ، بدوره ، إلى صعوبات في إصلاح وصيانة نظام توجيه السيارة.لحسن الحظ ، لن يتسبب إصلاح حامل التوجيه Mondeo 3 في حدوث صعوبات كبيرة لمتخصصي خدمة السيارات ، حيث أصبح تصميم التوجيه لهذه السيارة كلاسيكيًا بالفعل ولا يختلف كثيرًا عن إصلاح حامل التوجيه Mondeo 2.

• طرق الحامل في منطقة المحور الأمامي للسيارة. في البداية ، لا يكون ملحوظًا جدًا ولا يحدث إلا عند القيادة على طريق غير مستوي. إذا لم تتصل بالخدمة في الوقت المناسب ، فستزداد طرق الخبط تدريجيًا وستعطى لمنطقة عجلة القيادة. نتيجة لذلك ، قد يكون من الضروري ليس فقط الإصلاح ، ولكن أيضًا استبدال آلية ربط التوجيه الكاملة Ford Mondeo 3.
• صعوبة تشغيل عجلة القيادة. تنشأ الصعوبات عند تدوير عجلة القيادة في كلا الاتجاهين وفي نفس الوقت تسمع صافرة الآلية.
• صعوبة في تدوير عجلة القيادة التي تختفي مع زيادة السرعة مع ظهور صوت حكة.
• عجلة قيادة رديئة عند درجة حرارة زيت المقود تصل إلى 30 درجة. مع زيادة درجة الحرارة من 50 وما فوق ، يتم تطبيع حركة عجلة القيادة.
• الفرق بين زاوية التوجيه وزاوية التوجيه وانجراف السيارة وصعوبات التوجيه.
• اهتزاز عجلة القيادة عند القيادة للأمام مباشرة.
• تسرب سائل التوجيه المعزز.
• عدم رجوع عجلة القيادة إلى وضعها الأصلي وكذلك حركتها التلقائية.

في حالة تعطل حامل التوجيه ، نادرًا ما يكون من الممكن إصلاحه أو استعادته. في أغلب الأحيان ، من الأفضل استبدال السكة بالكامل أو حتى الآلية بأكملها. لن يحل متخصصو خدمة السيارات الأكفاء محل هيكل التوجيه فحسب ، بل يمكنهم أيضًا تعزيز التجميع ، وبالتالي زيادة موثوقيتها.