DIY إصلاح قارب قابل للنفخ البلاستيكية

كثير من الناس الذين يحبون الصيد أو الاسترخاء في الطبيعة يشترون قوارب PVC. إنها أرخص بكثير من نظيراتها المعدنية الصلبة الآلية ولا تتطلب مساحة لوقوف السيارات. يعتبر قارب PVC خيارًا اقتصاديًا ممتازًا لأولئك الذين يمارسون الصيد والاستجمام في البرك كجزء لا يتجزأ من أوقات فراغهم.

ومع ذلك ، فإن أحد أهم عيوب قوارب PVC هو قابليتها العالية للتلف. هذا أمر مفهوم ، لأن المادة لا يمكن مقارنتها في القوة بالمعدن. غالبًا ما تعتمد حياة القارب على معرفة ومهارات صاحبها في مجال الإصلاح. ليس من أجل لا شيء أنه عند شراء قارب ، فإنه يحتوي على مجموعة أدوات إصلاح على الفور.

• ثقب في قارب قابل للنفخ. قد يحدث أن يخترق الخطاف الجانب ، أو تخترق القارب بجسم حاد من خلال إهمالك. هناك حالات يتم فيها حرق قارب PVC بأعقاب السجائر.
• الجروح والتمزقات. في كثير من الأحيان في الخزانات المنزلية ، يمكنك العثور على العديد من التركيبات والقضبان المعدنية البارزة من الأسفل. في أغلب الأحيان ، يتعثر المبتدئين عند قطع القوارب ، الذين لم يتمكنوا بعد من تحديد جميع الأماكن الخطرة بأنفسهم.
• فشل صمام القارب. ينكسر الصمام عادة بسبب الضغط الميكانيكي عليه. يمكنك ببساطة أن تخطو على الصمام.

إذا حدثت مصيبة لقاربك ، فلا تيأس في وقت مبكر. PVC مادة يمكن إصلاحها جيدًا. غالبًا ما يمكن إصلاح قارب PVC في الحقل ثم متابعة الصيد أو الراحة.

بالطبع ، في كثير من الحالات ، لا تكون الإصلاحات التي يتم إجراؤها على عجل ذات جودة عالية وتتطلب إعادة العمل بعد العودة إلى الأرض. لكن مع ذلك ، فهو يسمح لك بمواصلة رحلتك.

فيديو (انقر للتشغيل).

لإصلاح القارب بنفسك ، ستحتاج إلى الأدوات التالية:

• طقم تصليح (لاصق وبقع)
• مقص
• لوحة معدنية أو أسطوانة
• مجفف شعر. من الأفضل استخدام مجفف البناء ، ولكن في الحالات القصوى ، يكون المنزل مناسبًا أيضًا.
• قلم
• مذيب
• فرشاة
• الماء والصابون والخرق (خرق).

بالطبع ، كل هذا يتعلق بإزالة التخفيضات على الأرض. إذا كان عليك إصلاح الوحدة في الميدان ، فستتمكن من استخدام ولاعة ومجموعة أدوات إصلاح فقط.

مجموعة الإصلاح عبارة عن مجموعة من المواد التي يمكنك من خلالها إصلاح القارب في الميدان بشكل مستقل.

بالنظر إلى أن القماش PVC هو أكثر من مادة بسيطة ، يمكن إصلاح القارب القابل للنفخ حتى في أصعب الظروف.

تشتمل مجموعة الإصلاح القياسية على مجموعة من غسالات القماش البلاستيكية (عادة بقطر 40 و 80 ملم بكمية 6 وحدات) وأنبوب مع مادة لاصقة خاصة لـ PVC. يجب أن أقول إن جميع قوارب PVC تمامًا مجهزة بمجموعات إصلاح ، لذلك لا يتعين عليك اختيارها بنفسك. إذا نفد منك القماش أو الصمغ ، فمن الأفضل عدم التخلص من الأنبوب ، ولكن اترك قطعة من القماش كعينة.

لسوء الحظ ، غالبًا ما ينتهي الغراء الموجود في مجموعة الإصلاح أو يصبح غير قابل للاستخدام. إذا لم تتمكن من العثور على نفس الشيء السابق تمامًا ، فننصحك باستخدام بعض التوصيات.

• أولاً ، يجب أن تخلق المادة اللاصقة خطًا قويًا مضادًا للماء.
• ثانيًا ، إنه ملزم بمقاومة الأحمال الثابتة والديناميكية التي سيتعرض لها القارب.
• أخيرًا ، يجب أن تكون مستقرة حرارياً. إذا كنت لا تريد أن تنفصل الرقعة الخاصة بك أثناء تخزين القارب في الشتاء وليس "تطفو" في الصيف ، فتأكد من مراعاة معامل المقاومة الحرارية.
• يجب أن تتمتع المادة اللاصقة بمرونة كافية.

يعرض هذا الفيديو اختيار الغراء لإصلاح قارب قابل للنفخ من وجهة نظر عملية: تم لصق عدة بقع من أنواع مختلفة من الغراء على قطعة من بولي كلوريد الفينيل وفقًا لجميع قواعد اللصق ، وتركها حتى تجف. ثم تم اختبارهم بواسطة الشمس. أي غراء لقارب بولي كلوريد الفينيل أفضل - اكتشف من الفيديو.

ما هي مضخة القارب PVC الأنسب لقاربك. دعنا نحاول معرفة ذلك معًا.

1. للبدء ، قم بإخراج مجموعة أدوات الإصلاح وقطع قطعة صغيرة من القماش - ويفضل أن تكون بيضاوية أو مستديرة. يمكنك تقليم قطع العمل المستطيلة بالمقص أو بسكين في حالة إجراء إصلاحات في الميدان. من المهم أن يكون طول قطعة العمل أكبر ببضعة سنتيمترات على الأقل من قطر القطع أو الثقب.
2. من المهم أن يتم اللصق على سطح مستوٍ دون تجاعيد. قم بضبط مساحة المادة المراد إصلاحها عن طريق وضع أرضية قارب أو لوح تحتها.
3. لا تلصق المادة على سطح متسخ. استخدم الأسيتون أو المذيب لتنظيفه وتقليل شحومه. إذا لم يكن أحدهما أو الآخر في متناول اليد ، فاستخدم الكحول. لا تقم تحت أي ظرف من الظروف بتنظيف السطح بورق الصنفرة - فهذا سيؤذيك فقط.
4. ضع الرقعة المقطوعة فوق الإصلاح وتتبع حولها بقلم رصاص.
5. خذ فرشاة وقم بتطبيق الغراء بالتساوي على كلا السطحين. انتظر قليلا حتى يجف.
6. كرر العملية السابقة في 10-15 دقيقة.
7. ابدأ اللصق بعد 5 دقائق من إعادة وضع الصمغ. بشكل عام ، يعتمد وقت تجفيف الغراء على الرطوبة ودرجة الحرارة المحيطة ووقت تخزين الغراء نفسه ، لذلك من الأفضل عدم الانتظار للوقت المحدد ، ولكن لتوجيه حالة الغراء - يجب أن يلتصق القليل.
8. لتنشيط المادة اللاصقة ، قم بتسخين منطقة الإصلاح بمجفف شعر أو ولاعة. من المهم عدم المبالغة في ذلك - يجب تسخين الصمغ وليس إشعال النار فيه.
9. اعصر أي فقاعات هواء ولف منطقة الترابط بأسطوانة صلبة. في الميدان ، سيفي مقبض السكين لهذا الغرض.
10. يجب أن تجف المنطقة الملصقة لمدة يوم على الأقل.

يختلف إجراء إصلاح الجروح والثقوب الكبيرة الممزقة عن طريقة الإصلاح السابقة فقط من حيث أنه من الضروري لصق البطانات أيضًا من الداخل.

1. أولاً ، تحتاج إلى قص بقعتين بيضاويتين أو دائريتين من نفس الحجم.
2. ثم قم بإعداد موقع الإصلاح ، وقم بتصويبه وتقليل شحومه.
3. يرسم.
4. بنفس الطريقة كما في الطريقة الموضحة أعلاه ، قم بلصق بقعتين.

لتحقيق أقصى قدر من الموثوقية ، يمكنك لصق وسادتين على السطح مرة واحدة. يجب أن يكون القطر الأول أصغر من القطر الثاني.

تم تصميم طقم الإصلاح لإصلاح الجروح التي لا يزيد طولها عن 15 سم.

يختلف إصلاح الجروح في أن إجراء اللصق يسبقه خياطة الأسطح الممزقة باستخدام خيوط شديدة التحمل. يتم تنفيذ باقي العمليات بنفس الطريقة. يتم لصق الفتحات باستخدام وسادتين على الأسطح الخارجية والداخلية للقارب.

كيف يمكن لشخص واحد أن يطلق قاربًا مجهزًا بمحرك بشكل مستقل؟

لن تكون قادرًا على استبدال الصمام تمامًا - فأنت بحاجة إلى مفتاح خاص لهذا الغرض. لإزالة الصمام القديم ، لا يوصى بشدة باستخدام الوسائل والطرق المرتجلة ، لأنك قد تزيد من تفاقم الموقف.

إذا كان لديك مفتاح مصنع ، فلن تكون هناك مشاكل في فك الصمام. خلاف ذلك ، يمكنك محاولة جعله بنفسك. اعثر على أنبوب صغير قطره حوالي 1.5-2 سم مصنوع من البلاستيك الصلب أو المعدن ، بالإضافة إلى منشار بانوراما - ستحتاج إليه لقطع الأسنان (للتلامس مع السطح الداخلي للصمام). لوضع "الكرنك" ، قم بعمل ثقب أسطواني صغير من الأعلى. تأكد من تفريغ اسطوانات القارب.

• سوف تحتاج إلى العثور على جزء التزاوج من الصمام ("الزجاج") وفك جسم الصمام منه.من الممكن ، نتيجة للتشغيل طويل الأمد ، ألا يلتوي الصمام. ثم يأتي رذاذ خاص في متناول يدي.
• افحص الصمام المكسور بعد إزالته. قد تقتصر على تشحيم الزنبرك بالدهن وشطف الصمام القديم ، ولن تضطر إلى تغييره.
• إذا تعذر إصلاح الصمام ، فقم بتثبيت منتج جديد.
• باستخدام مفتاح ربط ، قم بربط صمام الحنفية الجديد ، مع الإمساك بنظيره. الشيء الرئيسي هو عدم المبالغة في الجهد. لا تضغط على الصمام الجديد كثيرًا - فقد يؤدي ذلك إلى كسر المفتاح أو الصمام نفسه.
• تحقق من إحكام الوصلة بمحلول صابوني. إذا استمر تدفق الهواء ، فاضغط برفق على الصمام.

إذا قمت بإصلاح القارب PVC في الوقت المحدد ، فسوف يخدمك لفترة طويلة. الشيء الرئيسي هو اتباع التعليمات خطوة بخطوة وأخذ وقتك ، لأنه من الصعب جدًا في بعض الأحيان إعادة الإصلاحات ذات الجودة الرديئة.

قوارب PVC مطلوبة اليوم لصيد الأسماك وهواة الهواء الطلق. لا تحتاج القوارب لوقوف السيارات وهي رخيصة الثمن. البولي فينيل كلوريد ليس معدنًا ، لذلك فإن الضرر ، ثقوب القارب أثناء التشغيل أمر لا مفر منه. تم تجهيز القوارب بأطقم إصلاح للبيع ، ولكن كيفية إصلاحها بنفسك ، دون اللجوء إلى مساعدة المتخصصين ، سننظر بمزيد من التفصيل في هذه المقالة.

تشمل الأنواع الرئيسية للضرر ما يلي:

• وجود ثقوب ممزقة ، الثقوب في القارب الناتجة عن اصطدام القارب بقضبان وقطع تركيب معدنية ، في الأماكن الخارجة من الماء ؛ يحدث هذا عادة بين المبتدئين الذين لا يعرفون أماكن خطرة ، أو على سطح مائي غير مألوف ؛
• كسر الصمامالقوارب نتيجة التأثير الميكانيكي - ثقوب على القارب بخطافات وأشياء حادة وحرق المواد بأعقاب السجائر.

لا أحد محصن من ثقوب القوارب ، فلا داعي لليأس واليأس ، لأن القارب يمكن إصلاحه. الشيء الرئيسي هو معرفة كيفية القيام بذلك بشكل صحيح وفعال.

لا تجعل الظروف الميدانية من الممكن إجراء الإصلاحات بكفاءة ودقة ، والسبب دائمًا هو ضيق الوقت ، ولكن لا يزال من الممكن إصلاحه بسرعة لمواصلة الرحلة. حتى عند التجميع ، يجب ألا تنسى مجموعة الإصلاح.

قد يكون مطلوبًا في أي وقت ، بالإضافة إلى ذلك ، يجب عليك تخزين:

• مقص؛
• غراء مطاطي
• قلم؛
• فرشاة؛
• أسطوانة؛
• مذيب؛
• الصابون والخرق
• مجفف شعر ، ويفضل أن يكون البناء ، وسيعمل مجفف الشعر المنزلي أيضًا.

للقضاء على الجروح ، يجب سحب القارب إلى الأرض ، ومسحها حتى تجف ، وإصلاحها. إذا تعطلت الوحدة ، فستحتاج إلى ولاعة ومجموعة إصلاح.

تم تصميم مجموعة الإصلاح خصيصًا للإصلاح الذاتي للقارب في الظروف الميدانية ، وبالتالي ، فإن كل ما تحتاجه ، أي غسالات القماش بكمية 6 قطع والغراء المخصص لـ PVC ، موجود فيه.

يجب أن يكون الغراء:

• دائم ، لخلق التماس مقاوم للماء ؛
• مقاومة للأحمال الديناميكية والإحصائية ؛
• مقاومة لدرجات الحرارة العالية بحيث لا ينتشر الغراء في الحرارة ؛
• المرن.

1. قم بقطع شكل بيضاوي صغير أو دائرة بقطر 2 سم أكبر من المكان المحروق أو المثقوب من قطعة قماش في طقم الإصلاح.
2. قم بتنعيم سطح المادة ، ويجب ألا يكون هناك طيات. تحت موقع الإصلاح ، يمكنك وضع لوحة أو ملف.
3. يجب أن يكون سطح موقع القارب للإصلاح نظيفًا وخاليًا من الشحوم ، ويمكن مسحه بالمذيب أو الأسيتون أو الكحول. لا تستخدم ورق الصنفرة لأنه قد يؤدي إلى إتلاف القارب.
4. ضع الرقعة على مكان الثقب ، يجب أن تضع دائرة حولها بقلم رصاص.
5. ثم تحتاج إلى دهن كلا السطحين بالغراء ، انتظر حتى يجف.
6. بعد 15 دقيقة ، كرر الإجراء.
7. يمكن بدء الترابط بعد 5 دقائق من إعادة وضع الغراء.
8. يجب أن يكون الغراء لزجًا ، لتنشيطه ، يمكنك تسخين المنطقة قليلاً لإصلاحها باستخدام ولاعة أو مجفف شعر. يجب أن يتم ذلك بعناية حتى لا تحرق اللصق.
9. يجب ألا تكون هناك فقاعات هواء بين المواد المراد لصقها ؛ لهذا ، عليك المشي فوق المنطقة باستخدام بكرة أو أي شيء غير حاد في متناول اليد.
10. اترك المنطقة الملصقة حتى تجف تمامًا لمدة يوم تقريبًا.

لتحديد المنطقة التالفة ، يجب غمر الحجرة التالفة بالماء والصابون. من موقع البزل ، ستبدأ الفقاعات في الخروج ، أو الرغوة. سيشيرون ليس فقط إلى موقع الثقب الدقيق ، ولكن أيضًا إلى حجمه.

يجب أن يكون القارب جاهزًا للإصلاح ؛ لذلك ، خذها إلى الشاطئ وجففها بشكل صحيح. يتم إزالة الشحوم من المنطقة المحيطة بالمنطقة التالفة بالكامل وتنظيفها باستخدام ورق الصنفرة وتقويمها بعناية حتى لا تكون هناك طيات.

في الظروف الميدانية ، ليس من الممكن دائمًا استخدام الطريقة الأفضل والأكثر موثوقية للالتصاق.

استخدم العرض الأنسب لموقفك:

• ضع طبقة من الغراء على السطح المزيل للشحوم ، بعد الوقوف لبضع دقائق ، اضغط بقوة على المنطقة المتضررة. هذه الطريقة جيدة لبعض الوقت ، ولكن عندما تعود إلى المنزل ، كرر إجراء اللصق مرة أخرى.
• توضع طبقة من الغراء على كلا السطحين وتترك لمدة 10 دقائق ، ضع طبقة ثانية من الغراء على كلا السطحين ، انتظر قليلاً مرة أخرى. يجب أن يلتصق الصمغ بأصابعك. قم بتدحرجها باستخدام بكرة ، وهي كائن دائري آخر في متناول اليد. يجب ألا تبقى المخالفات وفقاعات الهواء تحت اللصق. تعتبر هذه الطريقة أكثر موثوقية. يتم تلطيخ كلا السطحين بالغراء في طبقتين ، وبعد ذلك يجب امتصاص الغراء وتجفيفه تمامًا. يتم وضع اللصقة على المنطقة المتضررة ، وتدفئتها قليلاً بمجفف شعر ، والضغط عليها بإحكام. من المهم دحرجة بئر الإلتصاق بأسطوانة ، لذلك ، الضغط على الأسطوانة ، مرر المكان عدة مرات.

في الثقوب والجروح الممزقة ، يتم وضع رقعة ولصقها من الداخل والخارج ، والتي تختلف عن طريقة اللصق السابقة:

• قص بقعتين متساويتين الحجم بشكل بيضاوي أو دائري.
• انتشر وتقليل منطقة الإصلاح.
• ارسم المنطقة بقلم رصاص أو قلم تحديد.
• ضع الغراء على كلا الجزأين في طبقتين ، ثم تابع كما في الطريقة أعلاه. يمكنك لصق بقعتين في وقت واحد على كلا الجانبين ، لذلك سيكون أكثر موثوقية ، قم بقص الرقعة الثانية بقطر أكبر قليلاً من الأولى. يمكن التخلص من الجروح التي يصل طولها إلى 15 سم باستخدام المواد المتوفرة في طقم الإصلاح.

تحدث هذه المشكلة في كثير من الأحيان على النهر. أنت تجلس في قارب ، وفجأة ، يبدأ الماء في الداخل في الوصول. لن يجلب الصيد في مثل هذه الظروف المتعة ، لذلك يجب سحب القارب إلى الشاطئ وتجفيفه في الشمس وإصلاح الجزء السفلي من القارب. في هذه الحالة ، لا يتم استخدام الغراء ، فمن غير المرجح أن يكون لها تأثير طويل الأمد. يتم خياطة القطع بخيوط قوية جدًا.