DIY إصلاح قارب قابل للنفخ البلاستيكية

بالتفصيل: إصلاح القوارب البلاستيكية القابلة للنفخ بيديك من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.

تجديد القارب القابل للنفخ PVC ، في معظم الحالات ليس بهذه الصعوبة... يمكن إجراء هذه الإصلاحات في المنزل وفي الظروف الميدانية. كيفية تحديد موقع قطع أو ثقب؟ كيف أقوم بإصلاح الجروح والحروق والثقوب؟ ما نوع الغراء الذي يجب استخدامه؟ ما الأدوات والمواد التي ستحتاجها؟ المزيد عن هذا في المادة المقترحة.

من أجل الإلتصاق الموثوق وعالي الجودة لمنتجات PVC ، من الضروري إضافة مادة تثبيت "Desmodur" أو "Polyisocyanate (PIC) من الدرجة B" إلى الغراء. النسبة 95-98٪ غراء و 2-5٪ مادة مضافة.

قبل البدء في الإصلاح ، نظف المنطقة التالفة وجففها. مكان الضرر ومنطقة صغيرة من حوله يجب تنظيفها بورق صنفرة ناعم وإزالة الشحوم... ثم تحتاج إلى تسوية المنطقة بعناية لإصلاحها عن طريق وضع لوح أو قطعة من الخشب الرقائقي أو أي سطح مستوٍ آخر تحتها. بعد ذلك ، تحتاج إلى تحديد موقع واتجاه التصحيح المستقبلي بقلم أو علامة.

لإصلاح الثقوب الصغيرة (الحروق) في PVC ، يجب قطع رقعة يتجاوز قطرها حجم الثقب 2-3 سم... يمكن أن يكون شكل الرقعة مستديرًا أو بيضاويًا ، لا زوايا.

يتم إصلاح الثقوب الكبيرة بنفس الطريقة كما في الحالة السابقة ، ولكن هناك حاجة بالفعل اثنين من البقع... للحصول على أفضل نتيجة لإصلاح هذا الضرر ، بعد أن يجف الغراء تمامًا ، يمكن لصق رقعة أخرى أكبر من الأولى بمقدار 2-3 سم على الرقعة الخارجية.

إصلاح الجروح السفلية ، يتم عمل الثقوب الممزقة بنفس الطريقة كما في الحالتين الأوليين. الفرق الوحيد هو أن البقع من الخارج ومن الداخل للضرر ، ويجب أن يتلف نفسه قبل وضع اللاصقات خياطة بخيط خشن.

فيديو (انقر للتشغيل).

ضع الغراء على الأسطح المنزوعة الشحوم في المنطقة التالفة وقم بترقيعها في طبقة متساوية و في دقيقة أو دقيقتين اضغط على التصحيح بالتساوي وإحكام على المنطقة المتضررة. طريقة الإصلاح هذه لا تعطي أفضل نتيجة ، لكنها مناسبة للإصلاح في ظل ظروف مناسبة. يُنصح بإصلاح التلف مرة أخرى في نهاية الرحلة باستخدام الطريقة الثانية أو الثالثة.
ضع طبقة من الغراء على الأسطح ليتم لصقها و اتركيه لمدة عشر إلى خمس عشرة دقيقة... ثم ضع طبقة أخرى من الغراء على كلا السطحين. اترك الصمغ يجف حتى يلتصق قليلًا بأصابعك. بعد ذلك ، ضع الرقعة بالتساوي على المنطقة التالفة ، لفة بعناية، مقبض سكين ناعم ، أو أي شيء آخر ذو شكل دائري ، يزيل جميع فقاعات الهواء وعدم انتظام الغراء.
كما في الطريقة الثانية ، ضع طبقتين من الغراء على الأسطح المراد لصقها. اترك الصمغ يجف تمامًا. ثم ضع الرقعة في مكان التلف وقم بتدفئتها بمجفف شعر بناء (يجب ألا يكون السطح محمومًا ، يجب أن يكون دافئًا ، ولكن ليس ساخنًا) ، أو قم أولاً بتدفئة مكان التلف ، ثم التصحيح وبعد ذلك ذلك ، اضغط على التصحيح بإحكام إلى مكان الضرر. في كلتا الحالتين ، من الضروري دحرجة الأسطح بعناية وبقوة ليتم لصقها بأسطوانة. تعطي هذه الطريقة نتيجة الإصلاح الأكثر موثوقية.

يوضح الفيديو أدناه كيفية تطبيق التصحيح بشكل صحيح عند إصلاح عارضة قارب قابل للنفخ من مادة PVC. كيفية إزالة الشحوم من الأسطح وقطع الرقعة ووضع علامة على نقطة اللصق والغراء والتسخين ولف الوصلة.

إن استخدام جهاز عائم للصيد والصيد يوسع بشكل كبير من قدرات الشخص ويزيد من فرص الحصول على نتيجة جيدة لهذا الحدث.تحظى القوارب المصنوعة من البولي فينيل كلوريد (PVC) بشعبية كبيرة بين عشاق الأنشطة الخارجية.

حازت مادة PVC على ثقة المستهلكين من خلال قوتها العالية ، على عكس حرفة المطاط العائمة ، وجودتها الجيدة. مقاومة الأشعة فوق البنفسجية ، للمواد العدوانية (البنزين ، الزيت ، إلخ) ، الثقوب ، الاضمحلال. مع الرعاية المناسبة والإصلاح في الوقت المناسب ، يمكن أن يعمل قارب PVC لفترة طويلة.

تتمتع المركبة المائية المصنوعة من مادة PVC الحديثة ، بالإضافة إلى خفتها وقوتها واكتنازها ، بنقطة إيجابية أخرى: في حالة تعرض القارب للتلف ، يكون القارب قادرًا على البقاء عائمًا لبعض الوقت ، يتم تفريغ الهواء ببطء. سيسمح هذا العامل المهم للشخص بالسباحة بأمان إلى الشاطئ.

بعض الأسباب الأكثر شيوعًا لإجراء إصلاحات القوارب هي:

ثقوب. على الرغم من الكثافة الكافية لمادة PVC ، إلا أنه من السهل جدًا اختراقها بجسم حاد ، على وجه الخصوص ، خطاف ملعقة وسكين. أيضًا ، إذا تم سحب القارب بلا مبالاة إلى الشاطئ ، فيمكن أن يتلف بسهولة بسبب الحواف الحادة للفروع والعقبات والتجهيزات التي تبرز من الماء. حتى النتوء الطبيعي يمكن أن يتلف قاربك.
خدوش. هذا النوع من الضرر ، مهما كان طفيفًا ، يمكن أن يشكل تهديدًا محتملاً للقارب. معظم الصيادون لا ينتبهون حتى لوجود الخدوش ، لكن دون جدوى. في أكثر اللحظات غير المناسبة ، يمكن أن تتمزق المادة المخدوشة ، لأن هيكلها المتكامل قد تم كسره بالفعل.
التخفيضات. يمكنك قص القماش PVC بأي أداة قطع ، ليس فقط بشكل متعمد ، ولكن حتى مع التخزين غير السليم للمركبة أو نقلها.
الحروق. عند الصيد ، لا يمكنك تتبع القارب وحرقه بجسم مشتعل ، ولا سيما عقب السيجارة. بطبيعة الحال ، فإن البحث عن الكأس المرغوبة يستحوذ على كل اهتمام الصياد ، لكن يجب ألا تهمل قواعد السلامة الأساسية.

من أجل القضاء على سبب خفض ضغط القارب على الفور ، يوصى بإجراء فحص شامل بعد كل استخدام للمركبة. لهذا تحتاج:

يجب تفجير القارب التالف بعيدًا.
يجب غسل منطقة المشكلة جيدًا وتجفيفها جيدًا.
بعد وضع لوح مسطح أسفل المنطقة المتضررة ، يجب تسوية غطاء القماش بحيث لا توجد طيات.
باستخدام مذيب أو أسيتون ، يتم إزالة الشحوم من المنطقة.

بعد إجراء فحص شامل واكتشاف منطقة المشكلة ، من الضروري إعداد الأدوات المناسبة للإصلاح.

في حالة حدوث أضرار طفيفة تم تحديدها مباشرة أثناء الصيد ، فمن الممكن تمامًا إجراء أعمال الإصلاح. ولكن بناءً على الملاحظات العديدة للصيادين ذوي الخبرة ، فإن هذه الإصلاحات مضيعة للوقت والمال. من الأفضل القيام بجميع الإجراءات لإزالة أسباب الضرر في بيئة هادئة على الشاطئ.

للقيام بذلك ، تحتاج إلى الملحقات التالية:

طقم إصلاح ، تم تثبيته من قبل الشركة المصنعة وتم تضمينه في عبوة القارب ؛
سكين البناء ، المقص.
الأسطوانة أو اللوح المعدني ؛
قلم رصاص أو علامة
فرشاة صغيرة
الماء والصابون والخرق.
أي مذيب ، سيكون استخدام الكحول فعالًا أيضًا ؛
غراء خاص للقارب.

ستكون قائمة المواد المقترحة ضرورية عند القيام بأعمال الإصلاح في المنزل أو على شاطئ الخزان. لصيد الأسماك ، يكفي وجود مجموعة أدوات إصلاح وأخف وزنا.

مجموعة أدوات الإصلاح القياسية هي مجموعة من المواد التي ، في الظروف الميدانية ، ستساعد في القضاء بسرعة على سبب إزالة الضغط من الوعاء. وتشمل: أنبوب غراء خاص ، مجموعة من الأقمشة البلاستيكية قطرها 40 مم و 80 مم بكمية 6 قطع.

كقاعدة عامة ، يتم قطع التصحيح من مادة PVC التي تعد جزءًا من مجموعة الإصلاح. عند قطع الشكل المطلوب ، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه من أجل الموثوقية يجب أن يكون أكبر من 4-5 سم.لذلك سيتم إغلاق مكان الضرر بأكبر قدر ممكن من الكفاءة.

إذا انتهى هذا التصحيح بمجموعة إصلاح ، فيمكنك استخدام قطعة من المطاط الرقيق أو قماش زيتي سميك. لكن من المنطقي أن يكون لديك مخزون من المواد المناسبة ؛ يمكن شراؤها من أي متجر متخصص.

عند شراء الغراء من نقطة البيع لإصلاح مرفق سباحة مصنوع من مادة PVC ، يوصى بالاهتمام بما يلي:

تكوين... لا ينبغي أن تكون الراتنجات موجودة فيه ، لأنها تزيد من الالتصاق ، ولكن في نفس الوقت تكون جودة الالتصاق أسوأ بكثير.
معلومات حول مقاومة الحرارة لهذه المادة اللاصقة... تسخن أشعة الشمس المادة كثيرًا ، ولكن إذا لم يكن للصمغ هذه الخاصية ، فلن تدوم الرقعة اللاصقة لفترة طويلة وستتلاشى ببساطة.
إشارة "خاص" أو "عالمي"... هنا من الأفضل والأكثر كفاءة استخدام تركيبة خاصة من الغراء ، وأداؤها أعلى من ذلك بكثير.
معلومات "البولي يوريثين"... للحصول على إصلاح عالي الجودة ، يُنصح باختيار مادة لاصقة بمثل هذه المعلومات ، وسيتم لصق التصحيح بشكل موثوق ، وستكون مدة خدمته طويلة.

الغراء "PK-2" منتجات الغراء من معظم أنواع المطاط بشكل مثالي. يعمل جيدًا بشكل خاص عند إصلاح منتجات PVC. المادة اللاصقة مقاومة بدرجة كافية للماء والظروف الجوية وتشكل خطًا موثوقًا مرنًا.
"الغراء الرئيسي" - هذا لاصق احترافي متعدد الأغراض ، ذو مقاومة جيدة للماء ، جودة ألمانية. يتم تصنيع الغراء على أساس مطاط Desmocoll ، ومن الناحية المثالية ، يتم لصق المنتجات المصنوعة من الجلد ، والمطاط ، والزجاج الشبكي ، والبلاستيك ، والبلاستيك الصلب ، وما إلى ذلك.
"UR - أحادي" يشير إلى تركيبات ذات مكون واحد ، ولا يحتاج إلى إدخال إضافي لمصلبات مختلفة ، ولديه مقاومة كافية للماء ، ومقاوم للأشعة فوق البنفسجية ، وله سمية منخفضة. لقد أثبتت نفسها بشكل جيد في إصلاح الطلاءات البلاستيكية.

العملية الكاملة لإصلاح الأضرار على قوارب PVC هي كما يلي:

قوارب PVC مطلوبة اليوم لصيد الأسماك وهواة الهواء الطلق. لا تحتاج القوارب لوقوف السيارات وهي رخيصة الثمن. البولي فينيل كلوريد ليس معدنًا ، لذلك فإن الضرر ، ثقوب القارب أثناء التشغيل أمر لا مفر منه. القوارب مجهزة بمجموعات إصلاح للبيع ، ولكن كيفية إصلاحها بنفسك ، دون اللجوء إلى مساعدة المتخصصين ، سننظر بمزيد من التفصيل في هذه المقالة.تشمل الأنواع الرئيسية للضرر ما يلي:

وجود ثقوب ممزقة ، الثقوب في القارب الناتجة عن اصطدام القارب بقضبان وقطع تركيب معدنية ، في الأماكن الخارجة من الماء ؛ يحدث هذا عادة بين المبتدئين الذين لا يعرفون أماكن خطرة ، أو على سطح مائي غير مألوف ؛

كسر الصمامالقوارب نتيجة التأثير الميكانيكي - ثقوب على القارب بخطافات وأشياء حادة وحرق المواد بأعقاب السجائر.

لا أحد محصن من ثقوب القوارب ، فلا داعي لليأس واليأس ، لأن القارب يمكن إصلاحه. الشيء الرئيسي هو معرفة كيفية القيام بذلك بشكل صحيح وفعال.لا تجعل الظروف الميدانية من الممكن إجراء إصلاحات بكفاءة ودقة ، والسبب دائمًا هو ضيق الوقت ، ولكن لا يزال من الممكن إصلاحه بسرعة لمواصلة الرحلة. حتى عند التجميع ، يجب ألا تنسى مجموعة الإصلاح.قد يكون مطلوبًا في أي وقت ، بالإضافة إلى ذلك ، يجب عليك تخزين:

مقص؛

غراء مطاطي

قلم؛

فرشاة؛

أسطوانة؛

مذيب؛

الصابون والخرق

مجفف شعر ، ويفضل أن يكون البناء ، وسيعمل مجفف الشعر المنزلي أيضًا.

للقضاء على الجروح ، يجب سحب القارب إلى الأرض ، ومسحها حتى تجف ، وإصلاحها. إذا تعطلت الوحدة ، فستحتاج إلى ولاعة ومجموعة إصلاح.تم تصميم مجموعة التصليح خصيصًا للإصلاح الذاتي للقارب في الظروف الميدانية ، لذلك كل ما تحتاجه ، أي غسالات القماش بكمية 6 قطع والغراء المخصص لـ PVC ، موجود فيه. صورة - DIY إصلاح قارب قابل للنفخ PVC

يجب أن يكون الغراء:

دائم ، لخلق التماس مقاوم للماء ؛
مقاومة للأحمال الديناميكية والإحصائية ؛
مقاومة لدرجات الحرارة العالية بحيث لا ينتشر الغراء في الحرارة ؛
المرن.

قم بقطع شكل بيضاوي صغير أو دائرة بقطر 2 سم أكبر من المكان المحروق أو المثقوب من قطعة قماش في طقم الإصلاح.
قم بتنعيم سطح المادة ، ويجب ألا يكون هناك طيات. تحت موقع الإصلاح ، يمكنك وضع لوحة أو ملف.
يجب أن يكون سطح موقع القارب للإصلاح نظيفًا وخاليًا من الشحوم ، ويمكن مسحه بالمذيب أو الأسيتون أو الكحول. لا تستخدم ورق الصنفرة وإتلاف القارب.
ضع الرقعة على مكان الثقب ، يجب أن تضع دائرة حولها بقلم رصاص.
ثم تحتاج إلى دهن كلا السطحين بالغراء ، انتظر حتى يجف.
بعد 15 دقيقة ، كرر الإجراء.
يمكن بدء الترابط بعد 5 دقائق من إعادة وضع الغراء.
يجب أن يكون الغراء لزجًا ، لتنشيطه ، يمكنك تسخين المنطقة قليلاً لإصلاحها باستخدام ولاعة أو مجفف شعر. يجب أن يتم ذلك بعناية حتى لا تحرق اللصق.
يجب ألا تكون هناك فقاعات هواء بين المواد المراد لصقها ؛ لهذا ، عليك المشي فوق المنطقة باستخدام بكرة أو أي شيء غير حاد في متناول اليد.
اترك المنطقة الملصقة حتى تجف تمامًا لمدة يوم تقريبًا.

لتحديد المنطقة التالفة ، يجب غمر الحجرة التالفة بالماء والصابون. من موقع البزل ، ستبدأ الفقاعات في الخروج ، أو الرغوة. سيشيرون ليس فقط إلى موقع الثقب الدقيق ، ولكن أيضًا إلى حجمه.

يجب أن يكون القارب جاهزًا للإصلاح ؛ لذلك ، خذها إلى الشاطئ وجففها بشكل صحيح. يتم إزالة الشحوم من المنطقة المحيطة بالمنطقة التالفة بالكامل وتنظيفها باستخدام ورق الصنفرة وتقويمها بعناية حتى لا تكون هناك طيات.

في الظروف الميدانية ، ليس من الممكن دائمًا استخدام الطريقة الأفضل والأكثر موثوقية للالتصاق.

استخدم العرض الأنسب لموقفك:

ضع طبقة من الغراء على السطح المزيل للشحوم ، بعد الوقوف لبضع دقائق ، اضغط بقوة على المنطقة المتضررة. هذه الطريقة جيدة لبعض الوقت ، ولكن عندما تعود إلى المنزل ، كرر إجراء اللصق مرة أخرى.
توضع طبقة من الغراء على كلا السطحين وتترك لمدة 10 دقائق ، ضع طبقة ثانية من الغراء على كلا السطحين ، انتظر قليلاً مرة أخرى. يجب أن يلتصق الصمغ بأصابعك. قم بتدحرجها باستخدام بكرة ، وهي كائن دائري آخر في متناول اليد. يجب ألا تبقى المخالفات وفقاعات الهواء تحت اللصق. تعتبر هذه الطريقة أكثر موثوقية. يتم تلطيخ كلا السطحين بالغراء في طبقتين ، وبعد ذلك يجب امتصاص الغراء وتجفيفه تمامًا. يتم وضع اللصقة على المنطقة المتضررة ، وتدفئتها قليلاً بمجفف شعر ، والضغط عليها بإحكام. من المهم دحرجة بئر الإلتصاق بأسطوانة ، لذلك ، الضغط على الأسطوانة ، مرر المكان عدة مرات.

في الثقوب والجروح الممزقة ، يتم وضع رقعة ولصقها من الداخل والخارج ، والتي تختلف عن طريقة اللصق السابقة:

قص بقعتين متساويتين الحجم بشكل بيضاوي أو دائري.
انتشر وتقليل منطقة الإصلاح.
ارسم المنطقة بقلم رصاص أو قلم تحديد.
ضع الغراء على كلا الجزأين في طبقتين ، ثم تابع كما في الطريقة أعلاه. يمكنك لصق بقعتين في وقت واحد على كلا الجانبين ، لذلك سيكون أكثر موثوقية ، قم بقص الرقعة الثانية بقطر أكبر قليلاً من الأولى. يمكن التخلص من الجروح التي يصل طولها إلى 15 سم باستخدام المواد المتوفرة في طقم الإصلاح.

تحدث هذه المشكلة في كثير من الأحيان على النهر. أنت تجلس في قارب ، وفجأة ، يبدأ الماء في الداخل في الوصول. لن يجلب الصيد في مثل هذه الظروف المتعة ، لذلك يجب سحب القارب إلى الشاطئ وتجفيفه في الشمس وإصلاح الجزء السفلي من القارب. في هذه الحالة ، لا يتم استخدام الغراء ، فمن غير المرجح أن يكون لها تأثير طويل الأمد. يتم خياطة القطع بخيوط قوية جدًا.

أنت بحاجة إلى مفتاح ربط خاص لاستبدال الصمام وبالطبع ليس لديك واحد.لا تستخدم أي أدوات يدوية لإزالة الصمام ؛ فقد يؤدي ذلك إلى إتلاف القارب أكثر.للقيام بذلك ، تحتاج إلى بانوراما وأنبوب بلاستيكي معدني يصل قطره إلى 2 سم. يجب تفريغ أسطوانات القارب ، وبعد ذلك يبلغ قطرها 2 سم ، وعمل فتحة أسطوانية في الأعلى.

باستخدام غراء خاص ، قم بفك جسم الصمام من حامل الكأس ؛

قم بإزالة الصمام ، في حالة حدوث عطل طفيف ، يمكنك قصر نفسك على تشحيم الصمام بالشحم ، ولكن يجب أولاً شطفه وتجفيفه جيدًا ؛

إذا لم يعد الصمام القديم مناسبًا للاستخدام ، فأنت بحاجة إلى تثبيت صمام جديد ، بينما تمسك نظيره بيد واحدة ؛

ليس من الضروري تشديد وتشديد الصمام بقوة ، يمكن أن ينكسر المفتاح بسرعة ؛

بعد تشحيم المكان بالماء والصابون ، تحقق مما إذا كانت جميع الأجزاء تتناسب بإحكام مع بعضها البعض ؛ عندما يخرج الهواء ، يجب إحكام الصمام قليلاً.

غالبًا ما يقوم الصيادون بإصلاحات على عجل ، ويرتكبون أخطاء ، ونتيجة لذلك ، بعد فترة قصيرة من الوقت ، يتعين عليهم إعادة العمل. ستساعدك النصائح المذكورة أعلاه في إصلاح قاربك ومتابعة رحلتك.

يسمح لك الإصلاح الذي تم إجراؤه بشكل صحيح وعالي الجودة بتشغيل القارب لفترة طويلة دون فقدان الأداء.

أثناء تشغيل القوارب البلاستيكية ، قد تحدث أعطال يمكن تقسيمها إلى عدة مجموعات:

الضرر السفلي.
بالونات تالفة.
الضرر العابر.
أعطال المفسد.
تلف التركيبات والمعدات.
أضرار أخرى.
يمكن أن يحدث تلف الجزء السفلي عندما لا يكون الجزء السفلي مشدودًا عند مفاصل أجزاء PVC.

يمكن أن يتشكل النقش في مناطق بدن القارب:

نقطة خياطة:
مفصل بعقب في منطقة عارضة في المنطقة من 10 إلى 50 سم ؛
في المنطقة من 50 إلى 100 سم ؛
في حالة فقدان ضيق بدن القارب على طول المحيط بالكامل ؛
عند تمزيق عناصر القارب (الديكور ، على شكل حرف T) ؛
عند تمزيق الحواجز السفلية على طول خط التوصيل ؛
عند تقشير طبقات الحماية الخاصة ؛
في حالة تلف الجسم بسبب التأثيرات الخارجية (تمزق ، ثقب ، قطع ، حرق) من الأنسجة السفلية ؛
عندما تنقش الصمامات.

في حالة تلف الأسطوانات نتيجة انتهاك إحكام أجسام الأسطوانة عند مفاصل المادة:

في حالة حدوث تسرب في مفاصل المقصورات ؛
عندما تنقش الصمامات
مع الانهيار (قطع ، ثقب ، تمزق ، حرق).

من الممكن حدوث تلف للرافعة أثناء التشغيل الشديد للقارب بسبب ظروف غير متوقعة:

التغييرات في زاوية الميل.
إزاحة رافدة
انفصال العارضة عن أصحاب خاصة ؛
فصل العارضة عن الاسطوانات.
تلف السطح المستعرض.

يمكن أن تحدث أعطال المعترض أثناء التشغيل:

عن طريق إزاحة المفسد ؛
التغييرات في زاوية الميل.
في حالة حدوث تلف في إبزيم قطري مكرر.

في حالة تلف الجهاز ، قد تحدث أعطال:

تلف عناصر تثبيت المقعد ؛
انتهاك لحماية الاسطوانات.

أضرار أخرى.

لإصلاح قارب مصنوع من قماش PVC ، يلزم توفير المواد التالية:

بقع النسيج البلاستيكية.
غراء خاص
عدة تصليح.

الأدوات اللازمة لإصلاح هيكل القارب PVC حسب مكان العمل:

رايات؛
مذيب؛
فرش.
سخان حراري
الأسطوانة الصلبة
مقص ، سكين.

يجب أن يكون للغراء المستخدم خصائص تضمن ارتباطًا قويًا بالمادة:

مقاوم للحرارة؛
مقاومة الإجهاد الميكانيكي ؛
المرونة والمرونة.

لأعمال الإصلاح ، يتم استخدام المواد اللاصقة:

أورانوس.
Desnokol (مع مضافة Desmodur) ؛
RK-2 ؛
الغراء الرئيسي
UR- مونو.
Super-NN (مع مقسى "Izur-021").

لإعطاء التركيبة اللاصقة مزيدًا من الاتساق السائل ، يتم استخدام مذيب خاص - MEK (ميثيلين كيتول) ، مما يعطي مرونة التركيب وخصائص الالتصاق العالية.

لاستبدال الصمام أو تنظيفه ، يلزم وجود أداة ، والتي يجب تضمينها في مجموعة الإصلاح.

عند الخروج إلى الريف أو الصيد ، يجب أن تأخذ معك دائمًا موادًا خاصة: قماش بولي كلوريد الفينيل ، غراء خاص ، طقم تصليح وأداة لتنفيذ أعمال الإصلاح.

يجب أن تكون مادة PVC ، الغراء ، طقم الإصلاح من نفس النوع ، ومناسب لأعمال الإصلاح.

إذا تم العثور على تلف في بدن القارب PVC ، فمن الضروري فحصه ، وإذا لزم الأمر ، الاستعداد للإصلاحات في الميدان.

لإجراء الإصلاح ، من الضروري إجراء العمليات التالية:

ينزف الهواء من بدن القارب.
اغسل المنطقة المتضررة جيداً وجففها.
قم بإزالة الدهون من بدن القارب في منطقة الترابط وقطعة القماش باستخدام التنر أو الأسيتون أو البنزين.
قم بعمل قالب ترقيع وجربه في مكان الضرر على بدن القارب. إذا كان الضرر صغيرًا ، توضع الرقعة على جانب واحد ، وإذا كانت مساحة كبيرة ، ثم على جانبين.
يتم قطع رقعة بحجم القالب من قماش PVC ، وإزالة الشحوم منها ، وتجفيفها.
باستخدام فرشاة ، يتم وضع الغراء على بدن القارب وعلى الرقعة ويترك لمدة 10-15 دقيقة. لوضع.
الثانوية ، تتم معالجة مواقع اللصق بالغراء ، وتبقى لمدة 5 دقائق. وتوضع على بعضها البعض ، ملفوفة بأسطوانة صلبة لإزالة فقاعات الهواء.
يتم نفخ القارب قليلاً بالهواء ويترك لمدة 2-3 ساعات. لتجفيف الصمغ.

عند إصلاح التلف بمساحة كبيرة ، من الضروري أولاً خياطة القماش بالخيوط ، ثم لصقها برقع على كلا الجانبين.

في حالة حدوث عطل في الصمامات المثبتة على القارب ، من الضروري فحصها بفحص وظيفي. للقيام بذلك ، باستخدام مفتاح خاص ، يتم فك الصمامات وتنظيفها من الأوساخ وغسلها بالبنزين.

يتم تشحيمها بالزيت وتجميعها بترتيب عكسي. يتم فحصها بحثًا عن التسريبات ، إذا لم تتم استعادة قابلية التشغيل ، فسيتم استبدالها بأخرى جديدة.

يجب أن نتذكر أيضًا أنه بعد نهاية موسم الصيد ، عند وضع القارب PVC للتخزين ، يجب غسله جيدًا لإزالة رائحة الأسماك التي تجذب القوارض التي يمكن أن تلحق الضرر بالبدن.

لقد أمسكت بهذا الرمح بمنشّط لدغة. لم أصطاد مثل هذه الأسماك من قبل ، ولكن الآن في كل مرة أحضر فيها عينات تذكارية من الصيد! حان الوقت لكي تضمن صيدك.

يمكن للقوارب القابلة للنفخ المصنوعة من قماش البولي فينيل كلوريد (PVC) أن تحل محل النماذج المصنوعة من الخشب والألمنيوم والبلاستيك. العيب الوحيد هو الفشل بسبب التخزين غير السليم واستلام الفواصل والاحتراق. كيفية إصلاح القوارب القابلة للنفخ ، وكيفية لصق قارب PVC ، هل يمكن القيام بذلك على شاطئ الخزان ، وكيفية لصق المنطقة المتضررة - سيتم مناقشة ذلك.

لإجراء الإصلاحات ، يجب أن تجد مكان التسرب. الثقب ليس دائمًا ملحوظًا على الفور ، فهناك العديد من الثقوب. للعثور عليهم ، تحتاج إلى فحص الوعاء المنفوخ في الماء. ستظهر فقاعات الهواء في موقع الحفرة. في حالة العثور عليها ، يجب وضع علامة عليها بعلامة ثقب أو قلم رصاص. يجب رفع القارب من الماء وتجفيفه.

قبل الشروع في إصلاح قارب قابل للنفخ ، تحتاج إلى القيام بعدد من الأعمال التحضيرية. ضع حجرًا أو لوحًا أو أي شيء مسطح آخر تحت الحفرة. يجب أن يكون الأساس متينًا. يتم تفريغ الهواء من الغرف ، ويتم تنظيف السطح وإزالة الشحوم باستخدام التولوين أو البنزين أو الكحول. لا ينصح باستخدام الأسيتون لأنه سيضر بمادة البولي فينيل كلوريد. سيجعل الصنفرة والجلد أيضًا الثقوب أكبر.الرقعة مقطوعة. وهي مصنوعة من نفس المادة التي صنع منها القارب. من الأفضل استخدام مجموعة أدوات إصلاح بها كل ما تحتاجه للعمل. يتم قطع الرقعة بمثل هذا الحجم بحيث تمتد حوافها إلى ما وراء الثقب بمقدار 2 سم ، وشكلها مربع ، أو دائري ، أو بيضاوي ، أو مستطيل. قبل اللصق ، يتم تنظيف الرقعة وإزالة الشحوم منها.القارب مزود بمجاديف ومضخة مع عدة إصلاح مصممة للتخلص من التلف. يشمل بقع PVC بألوان مختلفة:

رقعة كبيرة - 1 قطعة ؛

بقع مستديرة - 4 قطع ؛

الغراء في الأنبوب.

قد يكون الصمغ ذا نوعية رديئة ، فسيتعين عليك شراء مادة أخرى.أهم شيء في إصلاح الثقب هو معرفة كيفية لصق القارب المطاطي بالضبط ، وكيفية توصيل الرقعة بمادة القارب. تعتمد موثوقية الإصلاح على جودة الخليط اللاصق. ما نوع الغراء الذي يمكن استخدامه إذا كانت مجموعة الإصلاح تحتوي على نوعية رديئة أو نفدت. تركيبة Secunda الشهيرة غير قادرة على سد الثقب في منتج PVC بجودة عالية. ستلتصق الرقعة ولكنها ستسقط قريبًا. تكوين هذه المادة اللاصقة هو cyanoacrylate ، مما يوسع الفتحة.يعرف الصيادون المتمرسون جيدًا كيفية لصق قارب PVC في المنزل. من الأفضل استخدام مادة لاصقة قائمة على البولي يوريثين ، حيث يتم إدخال مثل هذا الأنبوب في مجموعة الإصلاح. يمكن أن يكون غراء احترافي ، ولكن يتم اختياره خصيصًا لمنتجات PVC. يتم تحديد جودة الغراء وفقًا للمعيار التالي: التركيبة الجيدة لا تلتصق باليدين عند التجفيف. بمجرد أن يجف ، لا يمكن إزالة الفائض من الأسطح. تعتبر مقاومة الحرارة أيضًا ذات أهمية كبيرة ، حيث يصبح القارب شديد الحرارة في الشمس.

في بعض الأحيان يفشل الصمام. لم يتم إصلاح صمام القارب ، تم استبداله ببساطة. لإجراء الاستبدال ، يجب أن تأخذ المفتاح من مجموعة الإصلاح وتغلق الصنبور. في حالة عدم وجود مفتاح ، من السهل صنعه باستخدام أنبوب بلاستيكي ومنشار بانوراما. الصمام ملفوف بالمفتاح نفسه.استبدال الصمام بقارب PVC في الورشة يكلف 600 روبل.

إذا تم إصلاح الثقوب والتمزقات بسهولة ، فلن يتسبب ترميم الجزء السفلي في حدوث مشاكل للسيد الذي لديه خبرة ويعرف تمامًا كيفية لصق PVC بقاع مدمر. لذلك ، من الأفضل إصلاح الجزء السفلي في الورشة ، وإلا فقد ينفجر المطاط اللاصق في أكثر الأوقات غير المناسبة. إصلاح القارب المطاطي بيديك ليس بالأمر الصعب. يجب استخدام تقنيات اللصق الجيدة والقماش والغراء. يمكن لصق الثقوب حتى 10 سم في المنزل.

أفضل البقع مصنوعة من PVC. يتم لصقها من الأسفل ومن الأعلى إلى الأسفل. يتم تنظيف المناطق الملصقة وإزالة الشحوم منها. يتم لصق بعضها الآخر بحجم أكبر على الرقع. مع التشغيل السليم ، سيستمر القارب لسنوات عديدة بعد الإصلاح ، إذا تم غسله وتنظيفه وتجفيفه بعد كل استخدام.

كثير من الناس الذين يحبون الصيد أو الاسترخاء في الطبيعة يشترون قوارب PVC. إنها أرخص بكثير من نظيراتها المعدنية الصلبة الآلية ولا تتطلب مساحة لوقوف السيارات. يعتبر قارب PVC خيارًا اقتصاديًا ممتازًا لأولئك الذين يمارسون الصيد والاستجمام في البرك كجزء لا يتجزأ من أوقات فراغهم.ومع ذلك ، فإن أحد أهم عيوب قوارب PVC هو قابليتها العالية للتلف. هذا أمر مفهوم ، لأن المادة لا يمكن مقارنتها في القوة بالمعدن. غالبًا ما تعتمد حياة القارب على معرفة ومهارات صاحبها في مجال الإصلاح. ليس من أجل لا شيء أنه عند شراء قارب ، فإنه يحتوي على مجموعة أدوات إصلاح على الفور.

ثقب في قارب قابل للنفخ. قد يحدث أن يخترق الخطاف الجانب ، أو تخترق القارب بجسم حاد من خلال إهمالك. هناك حالات يتم فيها حرق قارب PVC بأعقاب السجائر.

الجروح والتمزقات. في كثير من الأحيان في الخزانات المنزلية ، يمكنك العثور على العديد من التركيبات والقضبان المعدنية البارزة من الأسفل. في أغلب الأحيان ، يتعثر المبتدئين عند قطع القوارب ، الذين لم يتمكنوا بعد من تحديد جميع الأماكن الخطرة بأنفسهم.

فشل صمام القارب. ينكسر الصمام عادة بسبب الضغط الميكانيكي عليه. يمكنك ببساطة أن تخطو على الصمام.

إذا حدثت مصيبة لقاربك ، فلا تيأس في وقت مبكر. PVC مادة يمكن إصلاحها جيدًا. غالبًا ما يمكن إصلاح قارب PVC في الحقل ثم متابعة الصيد أو الراحة.بالطبع ، في كثير من الحالات ، لا تكون الإصلاحات التي يتم إجراؤها على عجل ذات جودة عالية وتتطلب إعادة العمل بعد العودة إلى الأرض. لكن مع ذلك ، فهو يسمح لك بمواصلة رحلتك.لإصلاح القارب بنفسك ، ستحتاج إلى الأدوات التالية:

طقم تصليح (لاصق وبقع)

مقص

لوحة معدنية أو أسطوانة

مجفف شعر. من الأفضل استخدام مجفف البناء ، ولكن في الحالات القصوى ، يكون المنزل مناسبًا أيضًا.

قلم

مذيب

فرشاة

الماء والصابون والخرق (خرق).

بالطبع ، كل هذا يتعلق بإزالة التخفيضات على الأرض. إذا كان عليك إصلاح الوحدة في الميدان ، فستتمكن من استخدام ولاعة ومجموعة أدوات إصلاح فقط.

مجموعة الإصلاح عبارة عن مجموعة من المواد التي يمكنك من خلالها إصلاح القارب في الميدان بشكل مستقل.

بالنظر إلى أن القماش PVC هو أكثر من مادة بسيطة ، يمكن إصلاح القارب القابل للنفخ حتى في أصعب الظروف.

تشتمل مجموعة أدوات الإصلاح القياسية على مجموعة من غسالات قماش PVC (يبلغ قطرها عادةً 40 و 80 ملم بكمية 6 وحدات) وأنبوب به مادة لاصقة خاصة لـ PVC. يجب أن أقول إن جميع قوارب PVC تمامًا مجهزة بمجموعات إصلاح ، لذلك لا يتعين عليك اختيارها بنفسك. إذا نفد منك القماش أو الصمغ ، فمن الأفضل عدم التخلص من الأنبوب ، ولكن اترك قطعة من القماش كعينة.

لسوء الحظ ، غالبًا ما ينتهي الغراء الموجود في مجموعة الإصلاح أو يصبح غير قابل للاستخدام. إذا لم تتمكن من العثور على نفس الشيء السابق تمامًا ، فننصحك باستخدام بعض التوصيات.

أولاً ، يجب أن تخلق المادة اللاصقة خطًا قويًا مضادًا للماء.
ثانيًا ، إنه ملزم بمقاومة الأحمال الثابتة والديناميكية التي سيتعرض لها القارب.
أخيرًا ، يجب أن تكون مستقرة حرارياً. إذا كنت لا تريد أن تنفصل البقعة الخاصة بك أثناء تخزين القارب في الشتاء وليس "تطفو" في الصيف ، فتأكد من مراعاة معامل المقاومة الحرارية.
يجب أن تتمتع المادة اللاصقة بمرونة كافية.

يعرض هذا الفيديو اختيار الغراء لإصلاح قارب قابل للنفخ من وجهة نظر عملية: تم لصق عدة بقع من أنواع مختلفة من الغراء على قطعة من بولي كلوريد الفينيل وفقًا لجميع قواعد اللصق ، وتركها حتى تجف. ثم تم اختبارهم بواسطة الشمس. أي غراء لقارب بولي كلوريد الفينيل أفضل - اكتشف من الفيديو.

ما هي مضخة القارب PVC الأكثر ملاءمة لقاربك. دعنا نحاول معرفة ذلك معًا.

للبدء ، قم بإخراج مجموعة أدوات الإصلاح وقطع قطعة صغيرة من القماش - ويفضل أن تكون بيضاوية أو مستديرة. يمكنك تقليم قطع العمل المستطيلة بالمقص أو بسكين في حالة إجراء إصلاحات في الميدان. من المهم أن يكون طول قطعة العمل أكبر ببضعة سنتيمترات على الأقل من قطر القطع أو الثقب.

من المهم أن يتم اللصق على سطح مستوٍ دون تجاعيد. قم بضبط مساحة المادة المراد إصلاحها بوضع أرضية قارب أو لوح تحتها.

لا تلصق المادة على سطح متسخ. استخدم الأسيتون أو المذيب لتنظيفه وتقليل شحومه. إذا لم يكن أحدهما أو الآخر في متناول اليد ، فاستخدم الكحول. لا تقم تحت أي ظرف من الظروف بتنظيف السطح بورق الصنفرة - فهذا سيؤذيك فقط.

ضع الرقعة المقطوعة فوق الإصلاح وتتبع حولها بقلم رصاص.

خذ فرشاة وقم بتطبيق الغراء بالتساوي على كلا السطحين. انتظر قليلا حتى يجف.

كرر العملية السابقة في 10-15 دقيقة.

ابدأ اللصق بعد 5 دقائق من إعادة وضع الصمغ. بشكل عام ، يعتمد وقت تجفيف الغراء على الرطوبة ودرجة الحرارة المحيطة ووقت تخزين الغراء نفسه ، لذلك من الأفضل عدم الانتظار للوقت المحدد ، ولكن لتوجيه حالة الغراء - يجب أن يلتصق القليل.

لتنشيط المادة اللاصقة ، قم بتسخين منطقة الإصلاح بمجفف شعر أو ولاعة. من المهم عدم المبالغة في ذلك - يجب تسخين الغراء وليس إشعال النار فيه.

اعصر أي فقاعات هواء ولف منطقة الترابط بأسطوانة صلبة. في الميدان ، سيفي مقبض السكين لهذا الغرض.

يجب أن تجف المنطقة الملصقة لمدة يوم على الأقل.

يختلف إجراء إصلاح الجروح والثقوب الكبيرة الممزقة عن طريقة الإصلاح السابقة فقط من حيث أنه من الضروري لصق البطانات أيضًا من الداخل.

أولاً ، تحتاج إلى قص بقعتين بيضاويتين أو دائريتين من نفس الحجم.

ثم قم بإعداد موقع الإصلاح ، وقم بتصويبه وتقليل شحومه.

يرسم.

بنفس الطريقة كما في الطريقة الموضحة أعلاه ، قم بلصق بقعتين.

لتحقيق أقصى قدر من الموثوقية ، يمكنك لصق وسادتين على السطح مرة واحدة. يجب أن يكون القطر الأول أصغر من القطر الثاني.تم تصميم طقم الإصلاح لإصلاح الجروح التي لا يزيد طولها عن 15 سم.يختلف إصلاح الجروح في أن إجراء اللصق يسبقه خياطة الأسطح الممزقة باستخدام خيوط شديدة التحمل. يتم تنفيذ باقي العمليات بنفس الطريقة. يتم لصق الفتحات باستخدام وسادتين على الأسطح الخارجية والداخلية للقارب.كيف يمكن لشخص واحد أن يطلق قاربًا مجهزًا بمحرك بشكل مستقل؟لن تكون قادرًا على استبدال الصمام تمامًا - فأنت بحاجة إلى مفتاح خاص لهذا الغرض. لإزالة الصمام القديم ، لا يوصى بشدة باستخدام الوسائل والطرق المرتجلة ، لأنك قد تزيد من تفاقم الموقف.إذا كان لديك مفتاح مصنع ، فلن تكون هناك مشاكل في فك الصمام. خلاف ذلك ، يمكنك محاولة جعله بنفسك.اعثر على أنبوب صغير قطره حوالي 1.5-2 سم مصنوع من البلاستيك الصلب أو المعدن ، بالإضافة إلى منشار بانوراما - ستحتاج إليه لقطع الأسنان (للتلامس مع السطح الداخلي للصمام). لوضع "الكرنك" قم بعمل ثقب أسطواني بقطر صغير من الأعلى. تأكد من تفريغ اسطوانات القارب.

سوف تحتاج إلى العثور على جزء التزاوج من الصمام ("الزجاج") وفك جسم الصمام منه. من الممكن ، نتيجة للتشغيل طويل الأمد ، ألا يلتوي الصمام. ثم يأتي رذاذ خاص في متناول يدي.

افحص الصمام المكسور بعد إزالته. قد تقتصر على تشحيم الزنبرك بالدهن وشطف الصمام القديم ، ولن تضطر إلى تغييره.

إذا تعذر إصلاح الصمام ، فقم بتثبيت منتج جديد.

باستخدام مفتاح ربط ، قم بربط صمام الحنفية الجديد ، مع الإمساك بنظيره. الشيء الرئيسي هو عدم المبالغة في الجهد. لا تضغط على الصمام الجديد كثيرًا - فقد يؤدي ذلك إلى كسر المفتاح أو الصمام نفسه.

تحقق من إحكام الوصلة بمحلول صابوني. إذا استمر تدفق الهواء ، فاضغط برفق على الصمام.

فيديو (انقر للتشغيل).

إذا قمت بإصلاح القارب PVC في الوقت المحدد ، فسوف يخدمك لفترة طويلة. الشيء الرئيسي هو اتباع التعليمات خطوة بخطوة وأخذ وقتك ، لأنه من الصعب جدًا في بعض الأحيان إعادة الإصلاحات ذات الجودة الرديئة.