إصلاح الدماغ المائية

انتباه! شبكة خدمة سيارات بأسعار مناسبة. فحص الحدبة مجاني! لا قوائم انتظار! إصلاح في نفس اليوم!

تحميل / طباعة الموضوع
قم بتنزيل سمة بتنسيقات مختلفة ، أو اعرض نسخة قابلة للطباعة من السمة.

سخانات مسبقة التشغيل HYDRONIC (Hydronic)من Eberspacher هي أغلى من إخوانهم - الأجهزة المصنعة Webastoالمعتقدات الصينية بينار روسي.
سبب زيادة التكلفة ، وفقًا للشركة المصنعة ، هو استخدام جهاز موقد سخان مختلف واستخدام مخطط احتراق وقود على مرحلتين ، مما يتطلب إدخال تقنيات إنتاج أكثر تعقيدًا. هذا يساهم في تقليل تكوين الكربون على الأجزاء ، ونتيجة لذلك ، زيادة موثوقية الجهاز.
ولكن ، مع ذلك ، فإن أعطال السخان أمر لا مفر منه. دعونا نفكر في الأسباب التي أدت إلى عدم تشغيل Hydronic ، الذي تم استخدامه بالفعل لبعض الوقت. بادئ ذي بدء ، سنقوم بفحص خيارات التشخيص واستكشاف الأخطاء وإصلاحها ، إذا لم تكن لديك معلومات حول رموز خطأ الجهاز في وقت فشل Hydronic ، وكان الإنترنت غير متاح لسبب ما.

دائرة سخان Hydronic

أسباب عطل السخان:

يعتبر سخان Hydronic منتجًا تقنيًا معقدًا ، لذا فإن أعطاله وأعطاله أمر لا مفر منه.

• الأسلاك المكسورة ، أكسدة المحطات المتصلة في الدائرة الكهربائية للجهاز ؛
• تشير الاستجابة الضعيفة لزر الطاقة إلى عدم كفاية شحن البطارية ؛
• قامت وحدة التحكم بسد السخان بسبب تجاوز الحد الأدنى أو الأقصى لقيم جهد دائرة الإمداد ؛
• انهيار وحدة التحكم وأجهزة الاستشعار وأجزاء أخرى من الجهاز.

تشخيصات السخان Hydronic

• تكوين اختناقات هوائية في نظام التبريد ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة مستشعرات درجة حرارة الجهاز ، وتقوم وحدة التحكم بإيقاف إمداد الوقود ؛
• سائل تبريد منخفض الجودة
• انقطاع إمداد الوقود لموقد السخان. بالإضافة إلى انتهاك (انسداد) خط الوقود وانهيار مضخة القياس ، يمكن أن يكون سبب ذلك هو رداءة جودة الوقود والتلوث المفرط لخزان الوقود. لا يبدأ Diesel Hydronic في الصقيع بسبب تكوين الهلام في وقود الديزل ، لذلك يوصى بتثبيت تسخين الوقود.

ينتج الدخان المفرط في العادم بالإضافة إلى التوقفات في تشغيل السخان عن الاحتراق المفرط في غرفة الاحتراق وأنبوب العادم. يتم التخلص منه عن طريق التنظيف من رواسب الكربون.

إذا لم يبدأ جهاز التسخين المسبق ، وكتبت شاشة عداده المعياري "خطأ" ، فعندئذٍ ، بعد تحديد العطل بشكل مستقل والقضاء عليه ، يمكنك تشخيص الجهاز. الأفضل فحص السخان وإزالة الأخطاء وأعطالها بشكل وقائي.
رموز خطأ السخان ووصف موجز للخلل:

من الممكن تشخيص جميع عناصر سخان Hydronic فقط أثناء تشغيله.

• 011 ، 012 - تم تجاوز عتبات الجهد. غالبًا ما يحدث بسبب تفريغ البطارية ، وتعطل المولد ، والأسلاك المكسورة ، وأكسدة جهات الاتصال ؛
• 012 ، 014 - ارتفاع درجة الحرارة أو احتمال ارتفاع درجة الحرارة. اضطراب دوران المبرد ، التسرب ، أقفال الهواء. انهيار مضخة الدورة الدموية وأجهزة استشعار درجة الحرارة ؛
• 015 - حظر وحدة التحكم بسبب ارتفاع درجة الحرارة. الأسباب هي نفسها للأخطاء 012 و 014. من الضروري إزالة الخطأ ؛
• 017 - الإغلاق الطارئ الناجم عن ارتفاع درجة الحرارة. الأسباب مذكورة أعلاه ؛
• 020 ، 021 - عطل في شمعة الإشعال ؛
• 030 ، 031 ، 032 ، 038 ، 039 - تغيرت سرعة مروحة سحب الهواء. الأسباب الرئيسية هي زيادة مقاومة الدوران بسبب التلوث ، الدائرة المفتوحة لإمداد طاقة المروحة ، ماس كهربائى من الأسلاك ، أكسدة الملامسات ؛
• 041 ، 042 - أعطال مرتبطة بمضخة الدوران وإمدادات الطاقة الخاصة بها ؛
• 047 ، 048 - أعطال في نظام إمداد الوقود المرتبط بمضخة القياس ؛
• 050 - حظر وحدة التحكم بسبب عمليات البدء غير الناجحة. من الضروري إزالة الخطأ بعد استكشاف الأخطاء وإصلاحها ؛
• 051 ، 052 - تجاوز الوقت المسموح به. الأعطال المرتبطة بمستشعر اللهب ، وتشغيل مضخة القياس ، وتزويد غرفة الاحتراق بالهواء ؛

إذا تم عرض رموز خطأ أخرى ، فمن الأفضل الاتصال بأخصائي ، حيث ستكون هناك حاجة لإجراء اختبارات خاصة على معدات التشخيص الاحترافية. إصلاح "الأدمغة" Hydronic هو مهنة للمحترفين في مجال الإلكترونيات ، ويمكن أن تفشل أشباه الموصلات حتى من أدنى تفريغ للكهرباء الساكنة الناجم عن اللمس.

الموقت المعياري Hydronic

إذا قررت الإصلاح وبدء Hydronic بيديك ، فابدأ بأبسطها.
أولاً ، قم بتقييم رد فعل المدفأة على أمر البدء. يشير النقص الكامل في التفاعل إلى حدوث انتهاك للأسلاك أو انسداد لوحدة التحكم ، فضلاً عن تفريغ البطارية. إذا كان جهد إمداد جهاز التسخين المسبق لمدة 20 ثانية أقل من الحد الأدنى لقيمة 10.2 فولت ، فسيتم قفل وحدة التحكم. في حالة عدم وجود أدوات قياس ، يمكن تقييم حالة شحن البطارية من خلال تشغيل إشارة الصوت ، وضوء المصابيح الأمامية عند تشغيلها لفترة قصيرة ، وما إلى ذلك.
افحص بعناية جميع الموصلات الكهربائية التي تنتمي إلى دائرة Hydronic. يمكن أن يحدث انقطاع في الأسلاك بسبب الأكسدة المفرطة لجهات الاتصال ، والتي يتم فحصها عن طريق وخز الوصلات من أجل كسر.

أحد أسباب فشل السخان هو تسرب التجمد. تحقق من مستواه في النظام وقم بتقييم جودة المبرد بصريًا.

باستخدام مسبار بسيط (مصباح + سلك) ، تحقق مما إذا كان يتم توفير الجهد للمضخة ، ومضخة القياس ، ونظام الإشعال.
قم بتقييم مدى حرية تدفق الهواء إلى غرفة الاحتراق وإزالة غازات العادم منها. يمكن أن تكون أنابيب السحب والعادم المسدودة بالأوساخ والجليد والثلج هي السبب في عدم بدء تشغيل سخان Hydronic.
يمكن أن تكون أقفال الهواء في نظام التبريد ناتجة عن خلل في الصمام في غطاء خزان التمدد (أو عنق المبرد). ولكن لا يمكن تثبيت هذا إلا عن طريق إزالة الغطاء مسبقًا. إذا نجح بدء التشغيل التالي ، فاستبدل الغطاء.
إذا وجدت أن العطل يكمن في جزء معيب (تجميع) من السخان ، فسيتم تقليل الإصلاح إلى استبدال الأخير. لذلك ، إذا لم تنته فترة ضمان السخان ، ولكن تم تثبيته ، كما يقولون ، من قبل "المسؤولين" ، فإن احتمال تسليم السيارة بواسطة شاحنة سحب إلى الورشة سيبرر نفسه - أسعار قطع الغيار للهيدرونيك كبيرة.
لتشغيل الجهاز بدون مشاكل في المستقبل ، اقرأ دليل تركيب وتشغيل المصنع لنظام Hydronic. على الأرجح ، ستوجهك دراسة متأنية لمتطلبات المصنع وتوصياتك إلى أخطاء ارتكبت بسبب الجهل.

يتبع إنشاء هذا الموضوع فكرة واحدة ، ولكنها مهمة جدًا - لمحاولة إصلاح وحدات التحكم بنفسك ، لأن الفرق في تكلفة الوحدة الجديدة (15 ألف روبل) والجزء / الأجزاء (10 - 1000 روبل) لا يُقاس ، لذلك من المنطقي القيام بذلك.
أقترح على كل شخص مهتم أن ينشر مخططات إعادة الرسم (كليًا أو جزئيًا) في الموضوع. وتجربة الإصلاح ، إن أمكن ، ربما نتغلب على هذه المشكلة.
على وجه التحديد ، أنا مهتم حاليًا بوحدة التحكم Hydronic B5 WS

ص. س.
يرجى عدم تكرار المواد المتعلقة بفتح مانع التسرب وما إلى ذلك ، والتي تمت مناقشتها سابقًا.

"أنت المسؤول عن ما أريد. "(ج) من الخرافة.
ولم يكن من الضروري أن تكون فظا.
بالمناسبة هذا تحذير.

بالنسبة للمستخدمين الجدد ، فإن بعض الوظائف محدودة (إعدادات المسؤول) - الحماية من مرسلي البريد العشوائي ، إلخ. "كتاب" مع مشاركات 1. N.
وأيضًا ممن يطلبون الكثير دون مساعدة الآخرين.
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3229/forums/annou. php؟ f = 113 & a = 44

ملاحظة: الموضوع ، قليلاً عن شيء آخر. (سأقوم بتنظيفه لاحقًا).

ليس "بدافع الخبث" ، ولكن لمجرد السؤال ، أنت اقرأ الموضوع ، على سبيل المثال (ما هي الأجهزة التي تمت مناقشتها في منح ) لم أحاول؟

دعني أذكرك أن الموضوع يدور حول الأجهزة "الرطبة" ، انظر الصفحة رقم 1:

أكرر أطروحة الإمبراطور يا))) - لماذا تهتم؟ علاوة على ذلك ، إذا كنت لا تعرف كيف تعالج.
أرى أن المنتدى بدأ أكثر فأكثر ليكون بمثابة ضرر. وكلما زاد عدد "المتخصصين" الذين يتعهدون بإصلاح الدماغ. أخذتها - افعلها! أو - ليتوانيا في مكان قريب.

في رأس هذا القسم أود أن أرى النقش بأحرف حمراء ضخمة:

إذا كان تعليمك عبارة عن PTU ، فلا تتسلق. انضم إلى الممثل الرسمي لأبيرشبير في المنطقة!
بتكلفة كاملة.

وللسادة - رغبة. جميع الموضوعات والأسئلة الجديدة تقريبًا: "لقد تعهدت بفعل ذلك ، لكنني لا أفهم نيتشروم ، أرني في الصورة ما يجب أن أتطرق إليه باستخدام مكواة لحام". أقترح فقط تجاهل كل هذه المنشورات والمواضيع. سيكون من الأسهل على الوسيط مسح كل nafik.

ولدي الكثير من المتبرعين الآن! إنهم يقتلون في النهاية. أنا أعتبر القتلى "غير مكلفة". أعرف بالفعل الكتابة اليدوية للإصلاح الذي يكسر الموصل في G2 حتى لا يتم فكه ، ولكن لسحبه إلى الجانب الآخر. لا يوجد لحام كامل ، والذي يمكن رؤيته من خلال vixynth غير مفتوح. مضخة الجرعات لا تعمل ، المفتاح غير ملحوم. لم أسأل عن الضمان للإصلاحات. وصل الموقد للإصلاح. حسنًا ، إلخ.

لقد هدأت بالفعل بشأن هذا الموضوع.

حسنًا ، أطرح سؤالين قبل الإرسال الثقافي. إذا كان الشخص يعرف ما يفعله ، فأنا أساعده ، فهذا ليس بالأمر الصعب بالنسبة لي. و lamers ، المتبرعين لبنك الخنزير الخاص بي. أنا فقط آخذ الموتى للحصول على التفاصيل. بعد ذلك ، يمكنك تجميع وحدة عمل من 5 إلى 10 وحدات وبيعها ، لكنها بالفعل أغلى ثمناً. أو من يحتاج إليها بشكل عاجل ، أو بموجب ضمان (حتى لا يتم إبقاء الشخص في طابور). لا أقوم بأكثر من وظيفتي الرئيسية. لذا فإن الخسائر التي يتكبدها المستخدم ليست كبيرة. دعهم يكسرونها. إذًا يعرفون ما الذي يُدفع من أجله المال. (لضمان العمل ومع ذلك).

أفضل متخصص هو Aunt Manya ، عاملة تركيب من مصنع الراديو. لا أحد سوف يلحمه بشكل أفضل ، صدقني. لكن العمة مانيا لن تصلح جهازًا مكسورًا أبدًا. لماذا قررت أن الأمر يتعلق فقط باللحام؟ لا على الإطلاق ، أو بالأحرى ليس فقط.
هذا هو السبب في إصلاح وتمزيق الكثير من المال مقابل كزة بسيطة بمفك البراغي - فهم يفهمون أين ولماذا الوخز. وأيضًا - حيث لا تحتاج إلى الوخز. والآن ، تخيل - اسم السيد هو إصلاح ما علق بالفعل من قبل شخص ما بالخارج. أين سيذهب هؤلاء المتصلون؟

ما هذا كله ل. لقد ظهر بالفعل العديد من Kulibins في منطقتي ، بعد أن قرأت عن "اللحام" وسمّرت مجموعة من الكتل للخطأ 99 في أحسن الأحوال. بالضبط نفس المشكلة مع اللوحات في المشهد 2 - تركت دراستها بعد Kulibins. لقد كرست أكثر من 30 عامًا من حياتي لاتجاه مثل هندسة الراديو. كم يوما (.) هل كرست لهذا الاتجاه؟ وكيف يجب أن أتصرف؟

قد تكون مندهشًا بشكل غير سار ، وتضيع في التخمين ، ولماذا لا يبدأ نظام Hydronic ، وستبدأ طرق إصلاح هذا الجهاز أيضًا في إزعاجك كثيرًا. لذلك ، لقد قمت بتثبيت سخان مسبق على سيارتك ، وهو جهاز ليس رخيصًا على أي حال. على الأرجح ، لم يتم تثبيته مجانًا - لكن هذا ليس سيئًا للغاية.

الشيء الأكثر أهمية هو أن المشاكل قد تم الكشف عنها بالفعل مع بداية الطقس البارد ، عندما تكون هناك حاجة إلى نظام الهيدروليك للقيادة العادية. من المستبعد أن تكتشف أهواء المدفأة من قبل ، لأنك لم تكن في حاجة إليها كثيرًا من حيث الحرارة.

لا نعتقد أن المشاكل ستبدأ بعد التثبيت بفترة وجيزة: هذه المعدات من إنتاج شركة "Eberspächer" الألمانية ، وهؤلاء الأشخاص مسؤولون عن ثمار عملهم. لكن لا تنس أن السخان هو نظام معقد ، وكلما كان التصميم أكثر تعقيدًا ، زاد احتمال حدوث انهيار في مكوناته.

لماذا لا يبدأ Hydronic وكيفية إصلاح الجهاز، الطريقة الأكثر موثوقية والأسرع سيتم تحديدها من قبل المتخصصين. إذا كنت لا تزال تحت الضمان ، فمن الأفضل أن تذهب إليه على الفور - سيؤدي أداء الهواة على الفور إلى تصفية التزاماتهم تجاهك. إذا انتهت صلاحية الضمان ، يمكنك محاولة معرفة مكان حدوث المشكلة: بعضها متاح للتخلص من تلقاء نفسه.

إذا قررت إجراء التشخيصات الأولية بنفسك ، ولم يكن لديك معدات متخصصة ، فضع في الاعتبار العوامل الأكثر احتمالا التي تمنع السخان من البدء.

• الحالة الأولى: تضغط على الزر وتجد نقصًا تامًا في الاستجابة. على الأرجح ، في مكان ما في الدائرة ، يكون الاتصال مفتوحًا ، إما بسبب أكسدة الجهاز ، أو بسبب الأسلاك المكسورة ؛
• لوحظ رد فعل ضعيف على الزر ، لكنه ضئيل للغاية لدرجة أن السخان غير قادر على توفير الاشتعال. التشخيص: إما أن البطارية معلقة أو أن طاقة منخفضة للغاية ؛
• يحاول Hydronic البدء مرتين ، لكن الإشعال يفشل. يحدث هذا غالبًا بسبب نقص إمدادات الوقود ؛
• يبدو أن السخان قد بدأ ، لكنه ينطفئ على الفور تقريبًا. يتم تهوية نظام التبريد ، مما يؤدي إلى حدوث سخونة زائدة وانقطاع طارئ للوحدة. غالبًا ما يتم ملاحظة ذلك بعد انقطاع طويل عن تشغيل الماكينة (على الأقل أسبوعين. راجع مقالة "نبدأ تشغيل السيارة بعد فترة توقف طويلة") ؛
• السبب الثاني الأكثر شيوعًا هو مضاد التجمد رديء الجودة في دائرة التبريد. انظر إلى خزان التوزيع: إذا كان هناك شيء يشبه الهلام بدلاً من السائل ، فيجب تغيير مانع التجمد ؛

من المعروف أن سخانات Hydronic من بين الشركات الرائدة في السوق للأجهزة المماثلة ، حيث تتنافس بنجاح مع Webasto والشركات المصنعة الأخرى. في الوقت نفسه ، أثناء تشغيل جهاز التسخين المسبق لأي شركة ، قد يواجه المالك حقيقة أن الجهاز يبدأ في التعطل أثناء التشغيل.

يواجه المالكون حقيقة أن Hydronic يبدأ في كل مرة أو أن سخان Hydronic يدخن ولا يبدأ. مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن السخان المسبق المستقل عبارة عن معدات معقدة ومكلفة إلى حد ما ، فإن أي أعطال في الوحدة تصبح مدعاة للقلق.

أي أعطال مرتبطة بحقيقة أن محرك Hydronic للديزل أو منشآت البنزين لا يبدأ يشير إلى وجود مشكلة والحاجة إلى التشخيص لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها.

بعد ذلك ، سنتحدث عن سبب عدم بدء Hydronic أو بدء تشغيل التسخين المسبق Hydronic وتوقفه في دقيقة واحدة ، وكذلك سبب عدم بدء Hydronic ، وكتابة الخطأ ، وما إلى ذلك.

بادئ ذي بدء ، عادة ما يتم تحديد مشاكل سخان المحرك مع بداية الطقس البارد ، حيث لا يتم استخدام الجهاز عادة في الموسم الدافئ. علاوة على ذلك ، إذا لم يبدأ Hydronic في الصقيع ، فلا يمكن استخدام السخان للغرض المقصود منه. في كل من سيارات الركاب التجارية والمدنية ، يمكن أن يؤدي ذلك إلى عدم القدرة على بدء تشغيل محرك احتراق داخلي بارد.

في مثل هذه الحالة ، فإن الخطوة الأولى هي معرفة ما إذا كانت المعدات تحت الضمان أو أن فترة الضمان قد انتهت بالفعل. إذا كان السخان لا يزال تحت الضمان ، فسيكون الحل الصحيح هو التخلي عن أي محاولات للتشخيص واستكشاف الأخطاء وإصلاحها ذاتيًا. لحل المشكلة ، يجب تسليم السيارة للمتخصصين.

إذا انتهت صلاحية ضمان جهاز التسخين المسبق Hydronic ، فيمكنك محاولة تحديد الضرر وإصلاحه بنفسك. في المرحلة الأولية ، يتم إجراء التشخيصات السطحية ، أي أن هذا الفحص لا يعني استخدام معدات خاصة. دعنا ننتقل إلى الأسباب المحتملة لعدم بدء تشغيل المدفأة.

توصي الشركة المصنعة بإجراء التنظيف الروتيني للسخان مرة واحدة على الأقل كل 24 شهرًا. من المهم أن تتذكر أنه في بعض الحالات (على سبيل المثال ، التشغيل المتكرر والمطول للجهاز ، ونوعية الوقود الرديئة) ، يجب تنظيف سخان المحرك في كثير من الأحيان.

• غالبًا ما يؤدي الانسداد الشديد لأنبوب العادم بالجهاز أيضًا إلى عدم نجاح بدء تشغيل السخان أو حدوث أعطال في تشغيله. في فصل الشتاء ، لا يمكن استبعاد دخول الثلج وتجميد الجليد والأسباب الأخرى التي تمنع الخروج الطبيعي للغازات من المدفأة. كما في حالة تنظيف غرفة الاحتراق وغيرها من الأعمال غير المجدولة ، فإن هذه الحالات لا يغطيها الضمان.
• مع بداية الطقس البارد ، يميل وقود الديزل الصيفي إلى التجميد أو الشمع في نظام الطاقة والمرشحات.في حالة حدوث مشاكل مع السخان على محركات الديزل ، تأكد من ملء الخزان بوقود الديزل الشتوي عالي الجودة.

للتحقق ، تحتاج إلى ملء شتوي أو ديزل في القطب الشمالي ، وبعد ذلك يتم تشغيل وحدة الطاقة وتسخينها. ثم يمكنك بدء Hydronic وتركها تعمل. سيؤدي هذا النهج إلى طرد وقود الصيف البارافين من النظام.

• وتجدر الإشارة إلى أن قفل الهواء ، الذي يمكن أن يتشكل في نظام التبريد بسبب مشاكل في الصمام الموجود في غطاء المبرد ، يؤدي إلى أعطال متكررة. هذا العنصر يسمى صمام التنفس.

في حالة عدم تقليل درجة الخلخلة ، تبدأ الغازات التي تكون في حالة مذابة في الهروب من المبرد. يؤدي إطلاق هذه الغازات إلى ظهور سدادات ، وعندها فقط تتسبب المقابس في حدوث أعطال وزيادة سخونة السخان المستقل.

في مثل هذه الحالة ، للتحقق ، قم بفك غطاء المبرد قليلاً ووضع السيارة في ساحة الانتظار. ستشير البداية الناجحة اللاحقة للسخان إلى أن المشكلة تكمن في وجود صمام في الغطاء. للتشغيل العادي للسخان ، ستحتاج إلى استبدال الغطاء.