بالتفصيل: قم بإصلاح أداة تقطيع الفرشاة بنفسك من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
تتيح التقنيات والمعدات الحديثة إنتاج أفضل الحلول التقنية المثلى التي تصبح مساعدين فعالين في ترتيب كوخ صيفي أو قطعة أرض شخصية. يمكن أن تنمو العشب الأخضر والمزارع الأخرى بسرعة ؛ لتنظيف المنطقة المحلية وجز العشب ، يتم استخدام قاطع بنزين ، والذي يُطلق عليه أيضًا قاطع الفرشاة أو ماكينة الحلاقة ، جزازة البنزين.
الضفائر التقليدية غير مريحة وغير آمنة للاستخدام ، وتتطلب استثمارًا كبيرًا للوقت والجهد ، مما سيساعد في توفير جزازات الغاز ، والجمع بين الوظيفة والتطبيق العملي في تصميمها. في صورة فرشاة البنزين ، يمكنك رؤية العديد من الأجهزة عالية التقنية ، المتأصلة في مجموعة من الخصائص التشغيلية ، بما في ذلك معلمات مثل زيادة الإنتاجية وعمر الخدمة الطويل.
ماكينة الحلاقة المريحة والموثوقة عبارة عن جهاز تقني يتكون من آليات وأجزاء وعناصر فردية يمكن أن تتآكل وتصبح غير صالحة للاستخدام وتتلف أثناء الاستخدام المكثف.
حتى مع الفحص الفني المنتظم وإجراءات الصيانة والتخزين الدقيق ، تتطلب هذه الأجهزة وأجزائها الفردية الإصلاح وحتى الاستبدال ، يمكن تنفيذ جميع إجراءات الإصلاح بشكل مستقل.
محتوى موجز للمقال:
أسهل طريقة هي إعطاء قاطع بنزين للإصلاحات ، بعد تخصيص مبلغ معين من الأموال من ميزانية الأسرة ، فإن الإصلاحات السريعة وعالية الجودة التي يتم إجراؤها بنفسك ليست أقل بساطة وملاءمة إذا كنت ترغب في فهم تصميم قطع البنزين وإصلاح جميع المشاكل.
فيديو (انقر للتشغيل).
يعتمد الإنتاج الضخم للقطع على استخدام التكنولوجيا المقبولة عمومًا ، ويتكون مخطط التصميم النموذجي من عناصر وأجزاء معينة ، ومن المهم معرفتها عند إجراء أعمال إصلاح مستقلة:
الجزء العلوي. أساس الهيكل بأكمله ، حيث يتم جمع جميع العناصر المهمة ، مثل المحرك ، والمكربن ، ومحرك قطع البنزين ؛
الجزء الأوسط. قضيب مجوف بداخله كابل يربط المحرك وعلبة التروس التي تقود خط القطع. يوجد في هذا الجزء مثبتات لتوزيع وزن الهيكل بأكمله وحزام لتثبيت أداة التشذيب على حزام شخص يستخدم أداة التشذيب للغرض المقصود منه ؛
الجزء السفلي. تحتوي على علبة التروس وعناصر القطع المخفية تحت غطاء عملي لحماية المستخدم. يوفر الغلاف مستوى أعلى من الأمان ، مما يمنع الأجزاء الكبيرة من الحطام والحجارة والزجاج من دخول أي شخص أثناء العمل مع قاطع البنزين.
من خلال معرفة الهيكل الداخلي ومبدأ تشغيل ماكينة الحلاقة ، يمكنك بشكل مستقل تنفيذ تدابير إصلاح للهيكل أو استبدال المكونات الفردية التي أصبحت غير قابلة للاستخدام ، باستخدام تعليمات الإصلاح.
تشمل الأخطاء الأكثر شيوعًا والأكثر شيوعًا للوحدة التي تحتاج إلى تصحيح من تلقاء نفسها المشكلات التالية:
عطل في المحرك ، بسبب عدم تشغيل أداة قطع الفرشاة ولا تعمل ؛
زيادة اهتزاز قضيب الفرشاة ، مما يعقد الاستخدام المقصود ؛
زيادة ارتفاع درجة حرارة صندوق التروس ، تسخينه المتسارع أثناء التشغيل ؛
بطء وضعف أداء خط القطع بسرعة غير كافية ؛
انسداد شبكة البداية ، مما تسبب في ارتفاع درجة حرارة المحرك ورفضه للعمل ؛
انسداد سريع ومتكرر للمكربن بسبب استخدام وقود منخفض الجودة ؛
انسداد مرشح الهواء بسبب عدم مراعاة تدابير العناية بالجهاز.
كل هذه المشاكل يمكن أن تؤدي إلى حقيقة أن الجهاز سيفقد قدرته على العمل. قبل طلب قطع الغيار اللازمة للقص ، يجب إجراء فحص بصري وتشخيص للجهاز.
يجب إيلاء اهتمام خاص لقطع الغيار والوحدات الفردية للجهاز ، للتحقق منها ، لا يتعين عليك الاتصال بسيد محترف ، ستساعدك مجموعة من التدابير التشخيصية على تحديد نتيجة فقدان الأداء بيديك.
إذا لم يبدأ محرك الانتهازي أو يتوقف فور بدء التشغيل ، أو عندما ترتفع درجة حرارة علبة التروس أو أثناء تشغيل الجهاز ، تسمع ضوضاء غريبة ويشعر بالاهتزاز بوضوح ، فمن المهم إجراء فحص بصري وتحديد الوحدة غير العاملة.
لتحسين الإجراءات التحضيرية قبل الإصلاحات ، يجب إجراء تشخيص بسيط والتحقق خطوة بخطوة:
وجود الوقود في الخزان والتشحيم في الوحدات الرئيسية ؛
صلاحية شمعة الإشعال وأدائها ؛
نظافة الوقود ومرشح الهواء لقاطع الفرشاة ؛
انسداد قناة المخرج واستنشاق الجهاز ؛
جودة الوقود ومواد التشحيم المستخدمة.
لتحديد الكفاءة الوظيفية لاشتعال قاطع البنزين ، من الضروري تحديد ما إذا كانت شمعة الإشعال تعمل عن طريق اختبار مظهر الشرارة عندما تتلامس مع جسم الجهاز الوظيفي.
يمكن استبدال شمعة الإشعال نفسها بأخرى جديدة ، بعد تجفيف قناة الشمعة مسبقًا ، إذا لزم الأمر ، يتم أيضًا تجفيف العنصر القديم وتنظيفه بأجهزة خاصة وإعادته إلى مكانه.
في عملية فحص المكربن ، يجدر الانتباه إلى التسرب المحتمل للوقود المستخدم ؛ لتحديد مشاكل المكربن ، يجب اتخاذ الإجراءات التالية:
تطهير خرطوم الوقود لإزالة الانسداد المحتمل للعنصر ؛
فحص واستبدال الحشية بين المحرك والمكربن ؛
تحديد شد وصيانة الضغط المستمر في الوحدة.
إذا لزم الأمر ، يمكنك تفكيك الوحدة وتنظيفها تمامًا باستخدام البنزين ، ويتم تنظيف الطائرة والقنوات باستخدام الهواء المضغوط.
ينقل صندوق التروس عزم الدوران من عمود المحرك إلى أداة القطع ، ويجب أن تكون تروسه أثناء التشغيل نظيفة تمامًا ومُزيتة دائمًا بشحم خاص.
سيسمح لك إجراء الفحص الفني بمفردك مرة واحدة في الموسم بالتخلص من الحاجة إلى إصلاح علبة التروس أو استبدالها بشراء وحدة جديدة باهظة الثمن.
يعد المبدئ ضروريًا لإدخال ماكينة الحلاقة في حالة العمل ، وتتكون تشخيصاتها من فحص شد الحبل المبدئي المتصل بأسنان ملف البداية ، والذي غالبًا ما يتم تدميره أثناء بدء التشغيل المفاجئ.
لا يمكن إصلاح المبدئ الذي لا يعمل في قاطع البنزين ؛ يجب استبداله بوحدة عاملة كجزء من الفحص الفني الإلزامي أو مجموعة من إجراءات الإصلاح.
تتطلب عناصر القطع اهتمامًا خاصًا وعناية خاصة ، والتي يجب دائمًا تنظيفها من الأوساخ وقطع العشب بعد الاستخدام. سيساعد الفحص المنتظم والتحضير الشامل للجهاز للتشغيل على تجنب الإصلاحات المكلفة والمستهلكة للوقت ، وكن دائمًا واثقًا من أداء فرشاة البنزين.
في كثير من الأحيان ، ترتبط الشكاوى المقدمة من مالكي قادين البنزين بأنواع مختلفة من أعطال المكربن. بالطبع ، في هذه الحالة ، من الأفضل طلب المساعدة من المتخصصين في هذا المجال ، الذين يعتبر إصلاح المكربن من قادين البنزين جزءًا لا يتجزأ من المهنة. ومع ذلك ، إذا كنت لا تزال على دراية بالمبادئ الأساسية لمكربن الانتهازي ، فيمكنك محاولة اكتشاف المشكلة بنفسك ، حتى لا تدفع مبالغ زائدة في الخدمة ، حيث قد يكون الانهيار تافهًا في بعض الأحيان.
تهدف هذه المقالة فقط إلى مساعدتك في التعامل مع المشكلة.
بعد ذلك ، سنقوم بتحليل الأعطال الأكثر شيوعًا وأسباب حدوثها.
تتمثل الخطوة الأولى في فحص المكربن بشكل عام ومعرفة ما إذا كان هناك أي تسرب للوقود.
إذا اتضح أنه لا توجد مشاكل مع الوقود ، فمن الضروري إزالة المكربن من المحرك والتحقق من حالة الحشية الموجودة بجوار المكربن.
إذا لم يتم ملاحظة أي أعطال هنا ، يمكنك محاولة فحص المكربن للتحقق من ضيقه.
للقيام بذلك ، يمكنك شراء جهاز خاص ، وهو جزء من مجموعات الأدوات لإصلاح إصلاح المكربن للجزازات ويمثل مقياس ضغط خاص ، في الواقع ، يتحقق من ضيق.
إذا كنت لا ترغب في إنفاق الأموال على شرائها ، فيمكنك استخدام مقياس توتر طبي تقليدي ، حيث تحتاج فقط إلى تغيير مقياس الضغط.
عند استخدام هذا الجهاز ، انتبه للإشارة.
إذا لم ينخفض الضغط وظل كما هو لفترة طويلة ، فيمكنك أن تطمئن ، لأن هذا يشير إلى ضيق المكربن.
إذا بدأ الضغط في الانخفاض بعد وقت معين ، فلا تزال هناك مشاكل.
يمكن أن تترافق مع تلف أي جزء من المكربن.
قبل التوجه إلى أقرب ورشة إصلاح أو متجر متخصص يبيع أدوات التشذيب وقطع الغيار ، حاول معرفة المشكلة بنفسك. آسف على التفاهة ، لكن مكربن الفرشاة ليس مركبة فضائية لحضارة خارج كوكب الأرض ، ومن الممكن تمامًا إصلاحها بأيديكم. لتكون واثقًا من أفعالك ، اقرأ الإرشادات خطوة بخطوة الواردة في هذه المقالة.
سيساعد الفحص البصري للمكربن في الكشف عن تسرب الوقود وتسرب الهواء ، لكن الأسباب الرئيسية لفشل الجهاز تكمن في الداخل. لذلك ، من أجل تحديد العطل والأهم من ذلك إصلاحه ، يجب تفكيك المكربن.
لا يتطلب الأمر الكثير من الجهد لتفكيك المكربن للفرشاة.
يكفي فك أربعة مسامير من جانب واحد
واثنان من جهة أخرى. يمكن القيام بذلك باستخدام مفك البراغي فيليبس العادي. قم بفك البراغي بعناية وقم بطيها جانبًا. قد تكون هناك حاجة إليها أثناء التجميع. يُنصح بتغطية الطاولة بقطعة قماش بيضاء قبل تفكيكها حتى تتمكن من رؤية كل شيء حتى أصغر التفاصيل التي قد تسقط أثناء التفكيك.
نبدأ في التفكيك من جانب نظام إمداد الوقود.
نزيل التمهيدي - فقاعة ضخ ، وهو أمر رائع ، من المستحيل ببساطة تثبيت أجزاء المكربن بشكل غير صحيح أثناء التجميع. المنتجات لها المد والجزر مميزة.
الآن نزيل الغشاء. هي التي تؤدي وظيفة ضخ الوقود في المكربن.
عندما يهتز الغشاء ، يمارس الجانب الآخر ضغطًا على هزاز الآلية وترتفع الإبرة ، والتي بدورها تفتح الفتحة ويتم توفير الوقود.
قم بإزالة غطاء المكربن بآلية الحقن.
علاوة على ذلك ، يتم تثبيت غشاء آخر. نزيله بعناية.
يوجد حشية أخرى تحت الغشاء. نقوم أيضًا بإزالته بعناية ، دون إتلافه بأي شكل من الأشكال.
بعد ذلك ، ننتقل إلى تفكيك الأجزاء الخلفية للمكربن. كما ذكرنا سابقًا ، قمنا بفك المسمارين. هذا هو بالفعل نظام تزويد الهواء.
يوجد هنا صمام يفتح عند إضافة الغاز ويزيد من تدفق الهواء إلى المحرك.
بعد إزالته ، يبقى الجسد العاري في اليدين. يتم تفكيك المكربن.
تحديد العيوب وإزالتها
الآن يجدر الانتباه إلى المشاكل التي تحدث أثناء تشغيل المكربن وكيفية إصلاحها.
أول شيء يحدث هو أن الثقوب والنفاثات في نظام إمداد الوقود مسدودة بالأوساخ. المرشحات المثبتة في الخزان ومباشرة في المكربن لا تساعد. لا تزال تسمح للجسيمات الصغيرة بالمرور ، مما يؤدي إلى فشل أداة تقطيع الفرشاة.
الآن نحن بحاجة إلى الحصول على الإبرة.
للقيام بذلك ، قم بفك البرغي الموجود على الآلية ، مع الاستمرار بإصبعك. الحقيقة هي أن هناك ربيعًا هناك وسيؤدي الإهمال إلى حقيقة أنه ضاع.
نخرج الإبرة ، انظر الصورة والربيع.
كيفية التطهير. الطريقة الأكثر فعالية هي استخدام حمام الموجات فوق الصوتية.
يتم ملؤها إما بسائل خاص أو بنزين ، يتم وضع المكربن هناك وتحت تأثير الموجات فوق الصوتية ، ما يسمى بتأثير التجويف ، يتم تنظيف القنوات من التلوث.
الخيار الثاني للتنظيف هو الهواء المضغوط.
يمكنك استخدام الضاغط المتاح في المزرعة وتنظيف قنوات المكربن. ومع ذلك ، فإن هذه الطريقة فعالة إذا لم يكن التلوث كبيرًا جدًا.
إذا لم يكن هناك حمام بالموجات فوق الصوتية ولا ضاغط في متناول اليد ، فيمكن إجراء التنظيف بالطريقة الثالثة باستخدام أسطوانة خاصة لتنظيف المكربن. يتم بيعها في جميع وكلاء السيارات ومحلات السوبر ماركت تقريبًا. السعر ليس مرتفعًا وهو حوالي 2-3 دولارات. يكفي مثل هذه الأسطوانة لمدة 4 أو 5 عمليات تطهير.
الآن نحن بحاجة إلى نفخ القنوات في الجسم وغطاء المكربن. انظر الصورة.
يمكن أن تعلق جسيم آخر من الأوساخ تحت الإبرة. انظر الصورة. سيؤدي هذا أيضًا إلى فشل أداة تقطيع الفرشاة.
الأهمية! عند تنظيف المكربن ، لا تستخدم أبدًا الإبر أو المسامير أو الأسلاك. حتى أدنى خدش سيتلف المكربن. يجب تغييره بالكامل.
إنه موجود على غطاء المكربن وهو عبارة عن شبكة معدنية دقيقة. يحدث تلوثه في كثير من الأحيان. ويرجع ذلك إلى ترسب الزيت والمواد المضافة والأوساخ عليها.
في بعض الأحيان ، عند تفكيك الشباك ، يتم العثور على فيلم معين. لذلك ، لا يحتوي المكربن على وقود كافٍ ولا يعمل قاطع الفرشاة أو يعمل بشكل متقطع. طرق التنظيف مطابقة للسبب الأول: حمام بالموجات فوق الصوتية ، ضاغط أو زجاجة رذاذ بمحلول خاص. بالإضافة إلى ذلك ، إذا كانت الشبكة مسدودة تمامًا ، فأنت بحاجة إلى استخدام فرشاة ناعمة للألوان المائية ، ونقعها في البنزين وشطفها بعناية دون إتلافها.
لديهم القدرة على التآكل أثناء العملية. من الاستخدام المطول ، فإنها تتشوه ، وتمتد ، وتفقد المرونة ، ويؤدي الوقود منخفض الجودة إلى تآكلها ، ولا يمكنها أداء وظائفها بشكل جيد. هذا ينطبق أيضًا على الإبرة نفسها. الحقيقة هي أنها مغطاة بطبقة رقيقة من المطاط ، والتي تبلى أثناء التشغيل ولا يمكن وضعها بإحكام في الحفرة. يبدأ أداة تقطيع الفرشاة في العمل بشكل متقطع. للقضاء على مثل هذا الانهيار ، من الضروري استبدال جميع الأجزاء البالية. أين يمكنني الحصول عليها؟
في المتاجر المتخصصة لمعدات البستنة ، يتم بيع مجموعة المكربن لقاطع الفرشاة من طراز معين. تكلفة مجموعة أدوات الإصلاح هذه تتراوح من 40 إلى 60 هريفنيا.
تشتمل على غشاءين ، حشية ، صمام إبرة وزنبرك.
يمكن استبدال جميع أجزاء التآكل في المكربن. لذلك ، يجب ألا تتسرع في شراء واحدة جديدة ، ولا تحتاج إلى الركض إلى ورشة العمل أيضًا ، فالإصلاحات تكون في نطاق سلطة أي مستخدم للفرشاة. يدعي المحترفون أن جودة المكونات في طقم الإصلاح تتجاوز حتى خصائص أجزاء المكربن الأصلية. لذلك ، فإن الوحدة التي تم إصلاحها جيدًا ستؤدي بشكل أفضل من الوحدة الجديدة.
بالإضافة إلى ذلك ، قد يفشل زر الفقاعة لضخ الوقود اليدوي. يؤدي تأثير البنزين عليه إلى حقيقة أنه أثناء التشغيل المطول ، يتآكل المطاط ويبدأ في الالتصاق ببعضه البعض أو ، تحت تأثير درجات الحرارة المنخفضة ، على سبيل المثال ، أثناء التخزين ، ينفجر. يجب أيضًا استبدال الزر إذا لزم الأمر. بالإضافة إلى ذلك ، تكلفتها صغيرة ولن تؤثر على حجم ميزانية الإصلاح بأي شكل من الأشكال.
بناءً على ما سبق ، يمكن الاستنتاج أن هناك ثلاثة أعطال رئيسية فقط في المكربن: انسداد القنوات ، وتلوث المرشح الدقيق وفشل المكونات. في الحالتين الأوليين ، يكون التنظيف كافيًا ، وفي الحالة الثالثة ، ستساعد مجموعة أدوات الإصلاح.
يعد تجميع مكربن قاطع الفرشاة أمرًا سهلاً.يجب تنفيذ جميع الإجراءات بترتيب عكسي:
اقلب المكربن وانتقل إلى مجموعة نظام الوقود. تحتاج أولاً إلى وضع الحشية.
قم بتثبيت غطاء المكربن.
قم بتثبيت الحجاب الحاجز الرئيسي.
قم بتثبيت اللوحة باستخدام زر ضخ الوقود اليدوي وشد البراغي الأربعة.
يتم تجميع المكربن وجاهز للاستخدام مرة أخرى.
قد يبدو إصلاح مكربن الفرشاة لأول مرة وكأنه عملية معقدة ، ولكن إذا كان عليك تفكيكه مرة أخرى ، فلن يسبب هذا الإجراء الكثير من الصعوبة.
إذا لم تجد أيًا من المشكلات المذكورة في المكربن ، فمن المستحسن الاتصال بخدمة متخصصة للحصول على المساعدة.
للوهلة الأولى ، يتم ضبط جهاز بسيط لقص العشب بمحرك ثنائي الأشواط. يجب أن يُعهد بإصلاح قاطعات البنزين إلى أخصائي أو لدراسة التقنية بنفسك ، باستخدام تعليمات التشغيل. صيانة غاسل أمر ضروري. يمكن إجراء تزييت علبة التروس واستبدال الخط وشحذ الأسنان بمفردنا.
يحتوي أي نوع من قاطعات البنزين على قضيب مجوف ، حيث يتم وضع كابل توصيل بين عمود المحرك وعلبة التروس السفلية ، والتي تنقل الدوران إلى جسم العمل باستخدام أداة القطع. يوجد في الجزء العلوي مكربن ومحرك ، في الجزء السفلي - علبة تروس وأداة عمل مغطاة بغطاء. يوجد في الجزء الأوسط مقبض عرضي توجد به أزرار التحكم. لتفريغ الذراعين ، يوجد حزام تفريغ يحمل الشريط مع جذع المشغل.
عند اختيار قاطع بنزين ، يفضل المحرك ثنائي الأشواط على المحرك رباعي الأشواط. المحرك ثنائي الشوط أكثر قدرة على المناورة وأسهل في الإصلاح. مع وحدة رباعية الأشواط ، يكون مستوى الاهتزاز أقل.
إنهم يتبعون ذلك ، إصلاح قواطع البنزين هو استكشاف الأخطاء وإصلاحها ؛
المحرك لا يبدأ؛
آلية القطع لا تلتقط السرعة ؛
أكشاك المحرك
يتم تسخين المخفض
سماع دق دخيل ، اهتزاز قوي للشريط.
قبل القضاء على الخلل ، تحتاج إلى تشخيص وتحديد الوحدة غير العاملة.
من المهم معرفة نقاط التزييت الخاصة بالأداة. ستؤدي العناية المستمرة بالجهاز وتنظيفه بعد العمل إلى إطالة عمره التشغيلي. قبل العمل ، من الضروري إحكام ربط مسامير التثبيت وإعداد الوقود وملء الخزان.
إذا لم تبدأ الآلية ، فإنها تتوقف على الفور ، تحقق بالتسلسل:
هل يوجد وقود في الخزان
إمكانية الخدمة من شمعة الإشعال ؛
نظافة فلتر الهواء والوقود ؛
نظافة منفذ الاستنشاق والعادم.
من الضروري ملئه بمزيج طازج يعتمد على AI-92 ، يتم حقن الزيت بجرعة دقيقة باستخدام حقنة طبية. سيساعد هذا في تجنب إصلاحات المنشار باهظة الثمن.
من الضروري التأكد من أن الشمعة تعمل ، فإنها تعطي شرارة عندما تتلامس مع الجسم. في هذه الحالة ، من الضروري تجفيف قناة الشمعة وتنظيف وتجفيف الجزء نفسه. يمكنك تغيير الشمعة ، لكن القناة لا تزال بحاجة إلى التجفيف لمدة 40 دقيقة. تحقق من إمكانية خدمة سلك الجهد العالي ، فقد لا يكون هناك دائمًا اتصال. لا يمكن القضاء على عطل في وحدة الإشعال عند إصلاح قاطع البنزين بيديك.
إذا لم يتوقف المحرك عند إزالة فلتر الهواء ، والسبب في ذلك - يلزم الاستبدال أو التنظيف. يتم استبدال فلتر الوقود بحذر شديد. ثم تحقق من نظافة جهاز التنفس ، وقم بإزالة شبكة كاتم الصوت وتنظيف قناة العادم.
ستكون الخطوة التالية هي إصلاح المكربن ، حيث يتعين عليك العثور على العطل وإصلاحه ، مع مراعاة الحجم الصغير للأجزاء. إذا لم تسفر أبسط العمليات عن نتائج ، من أجل عدم تعطيل الضبط الدقيق للنظام ، فمن الأفضل تكليف متخصص بالإصلاح. من أين تبدأ التشخيص وكيفية إصلاح قواطع البنزين بشكل صحيح بيديك ، تحقق من الفيديو:
يتمثل دور المخفض في نقل عزم الدوران من عمود المحرك إلى أداة القطع من خلال ترسين بأعداد مختلفة من الأسنان. ينتقل عزم الدوران بزاوية 30. عدد دورات قرص القطع السفلي أقل بـ 1.4 مرة من عدد دورات المحرك. يجب أن تكون التروس نظيفة ومزيتة. لتزويد الأسنان بالزيت ، يوجد ثقب أسفل المسمار في الأعلى.
يتم تزييت علبة التروس قاطع البنزين مرة واحدة على الأقل في الموسم. إذا كان العمل مكثفًا أو كان هناك ضوضاء غير طبيعية في الوحدة السفلية ، فمن الضروري التشحيم أكثر.
أولاً ، يجب تنظيف المكان الذي يغلق فيه السدادة الحفرة من التربة والعشب. قم بفك القابس بأداة مناسبة ، يتم تضمينه مع المنشار. نستخدم أنبوب شحم. يتم اختيار مادة تشحيم أصلية من الشركة المصنعة ، أو مركبات عالية الجودة معروفة جيدًا ، مثل Oleo-Mas و Litol-24 و Azmol 158. نفتح الطبقة الواقية للأنبوب ونضع الأداة على جانبها. قم بتدوير السكين ببطء ، واضغط الشحم في مبيت التروس. التروس ، التي تدور ، تحمل التركيبة بأسنانها على السطح بالكامل. يمكنك أيضًا صب الشحوم باستخدام حقنة خاصة.
قد يؤدي التشحيم غير الكافي أو المفرط إلى ارتفاع درجة حرارة وحدة التروس. تشير الضربة الصوتية ورد الفعل العكسي إلى فشل المحمل أو دخول الأوساخ بسبب التمهيد التالف. يجب استبدال المحامل بسحب بدون استخدام طريقة التسخين.
إذا كان صندوق التروس يتأرجح ويعمل على القضيب ، فمن الضروري استبدال السكن ، أو إحكام العقدة مؤقتًا بمشبك لتثبيته في الأنبوب. إذا توقف السكين عن الدوران ، فهذا يعني أن التروس لا تعمل - الأسنان مهترئة أو متهالكة. سيحتاج الزوج إلى استبداله بتفكيك كامل للتجميع.
يجب ألا يتم تفكيك صندوق التروس مع تفكيك العمود وتركيبات المحمل عن طريق التسخين. عند تسخينه ، يفقد المعدن خصائص قوته وتصبح العقدة في المستقبل غير موثوقة. يستخدم مجتذب لإزالة المحامل.
عند استبدال علبة التروس ، من الضروري تحديد وحدة جديدة ، مسترشدة بما يلي:
قطر دائرة الانبوب؛
قطر عمود القيادة ؛
قسم من عمود الإدارة
طريقة حماية التثبيت
سماعة المنشار باهتة أو تبلى بمرور الوقت. يصبح العمل مع الأداة شاقًا ، ويزداد الحمل ، وتتدهور جودة الرقعة. يتم شحذ شفرات المنشار المعدنية وتغيير البلاستيك.
إذا تم استخدام الخط كأداة قطع ، فإنه يتآكل تدريجيًا ، ويتم تثبيت مادة جديدة في التخزين المؤقت. مبدأ تشغيل القاطع بخط هو فك الملف تدريجيًا تحت تأثير قوة الطرد المركزي. عند ملامسة العشب ، يتم تآكل خط الصيد ؛ يتم تغذيته من البكرة تدريجياً. هناك حاجة إلى لف خاص حتى يخرج عنصرا القطع في نفس الوقت ولا يتم الخلط بينهما.
يوضح الشكل كيفية لف الخط بشكل صحيح على بكرة قاطع البنزين. قبل لف خط جديد ، يجب عليك:
من أجل فهم أفضل لكيفية تغيير الخط على قاطع البنزين ، شاهد الفيديو.
أداة لا غنى عنها للمقيم الصيفي الحديث أو مالك منزل خاص هي قاطع البنزين ، والذي يسمح لك بترتيب المنطقة المجاورة بفعالية وكفاءة. فترة الاستخدام النشط لآلات قطع الفرشاة في أواخر الربيع حتى أكتوبر. تم تجهيز الوحدات الحديثة بمحركات احتراق داخلي قوية ومتينة ، وناقل حركة مقوى ومكونات رئيسية.على الرغم من ذلك ، يؤدي التآكل المادي أو عيوب التصنيع أو التشغيل غير السليم إلى فشل ماكينة الحلاقة. لإصلاح ماكينة الحلاقة بيديك ، يجب أن يكون لديك على الأقل معرفة أساسية في مجال التكنولوجيا وخبرة قليلة في إصلاحها.
الوحدة الرئيسية لأي أداة تعمل بالبنزين هي محرك الاحتراق الداخلي (ICE) ، والذي ينقل ، من خلال طرق مختلفة ، عزم الدوران إلى المشغل. في قاطع البنزين الحديث ، يتم استخدام قضيب دورالومين (أنبوب) كعنصر نقل بين المحرك ورأس الانتهازي ، حيث يوجد عمود الإدارة.
بفضل المحرك عالي السرعة ، يمكن أن تصل سرعة الخط إلى 13 ألف دورة في الدقيقة ، اعتمادًا على الشركة المصنعة للمنجل. من أجل استبعاد التلف الميكانيكي والحراري لعلبة التروس ، يتم توفير ثقب خاص في غلافه لإدخال الشحوم في شكل مراهم. لجعل سماعة الرأس أسهل للمالك أثناء العمل طويل الأمد ، تم تجهيز جميع طرز Brushcutter بحزام كتف متين.
بغض النظر عن الشركة المصنعة ، يأتي كل طراز تقريبًا مع سكاكين خطية وفولاذية.
يمكن أن يختلف المقطع العرضي لخط التشذيب PVC من 1.5 مم إلى 3.0 مم.
مصنوع من البوليمر المتين ، وهو عرضة للتآكل الشديد أثناء القص. لذلك ، من الضروري من وقت لآخر التحقق من وجود خط الصيد في الرأس واستبداله إذا لزم الأمر. يوصى بشراء مكوك إضافي لاستبداله بسرعة ببكرة بدون خط.
تم تجهيز قادين ICE في السوق اليوم بمقبض على شكل D أو على شكل حرف U أو على شكل حرف T ، حيث توجد أدوات التحكم الرئيسية للوحدة. على سبيل المثال ، في جديلة بقبضة U ، يوجد مفتاح الخانق ومفتاح تبديل الإيقاف / البدء على المقبض الأيمن. في نسخة المقبض على شكل D ، يوجد زر التحكم في الخانق مباشرة على القضيب.
نظرًا لوجود العديد من المكونات والأجزاء ، فإن إصلاح ماكينة الحلاقة بيديك يعني التخلص من الأعطال التي تمنع تشغيلها بشكل طبيعي. وتجدر الإشارة إلى أكثر الأعطال الأساسية لبوابات البنزين:
محرك الانتهازي لا يلتقط السرعة ؛
انهيار مجموعة المكبس الأسطواني (CPG) ؛
أعطال الاشتعال
لا يوجد اتصال بين محرك الاحتراق الداخلي ورأس الانتهازي ؛
طرق ميكانيكية أثناء تشغيل الوحدة.
إصلاح قواطع البنزين ذات المكبس المركزي
الوحدة الرئيسية لأي محرك احتراق داخلي هي مجموعة مكبس الأسطوانات (CPG) ، والتي يمكن أن تتعطل بسبب تآكل أجزاء من الأجزاء أو جودة رديئة لخليط الوقود.
يتم تزييت وحدات الاحتكاك في قاطع البنزين عن طريق إضافة نسبة معينة من الزيت إلى البنزين. يمكن أن تتعطل هذه العملية بسبب ترسب الزيت القديم. في هذه الحالة ، عند بدء تشغيل ماكينة الحلاقة ، يسخن المحرك بشكل زائد وفي غضون دقائق يحدث العطل الأكثر تكلفة. للتخلص من العطل الذي نشأ ، ستكون هناك حاجة لاستبدال CPG بالكامل ، وهي: المكبس ، وموانع تسرب الزيت ، والأسطوانة وحلقات الكباس. إذا لم تكن فني إصلاح في شركة ICE ولم تكن لديك خبرة في العمل مع الفنيين ، فلن تتمكن من إصلاح المحرك دون مساعدة أحد المتخصصين. يمكن العثور على تفاصيل حول مراحل إصلاح ماكينة قص المكبس هنا.
إذا فشل اشتعال جزازات البنزين ، تختفي شرارة الشمعة ، ونتيجة لذلك لا يشتعل خليط الوقود.
يبصقون تصميم شرارة
في هذه الحالة ، من المهم جدًا عدم التسرع في استبدال الملف ، لأن سبب الانهيار قد يكمن في عدم وجود اتصال في المفتاح الموجود بمقبض التحكم.
ستكون نقطة مهمة عند استكشاف أخطاء اشتعال أداة القطع وإصلاحها هي تشخيص القسم ، حيث يجب أن تكون المسافة بين الأقطاب الكهربائية الجانبية والمركزية 0.5-0.7 مم.بالإضافة إلى ذلك ، من الضروري الانتباه إلى الحلقة الفولاذية على شمعة الإشعال ، حيث يمكن أن يؤدي فقدان السلامة أو التشوه إلى حفر الهواء من غرفة الاحتراق ، ونتيجة لذلك ، تقليل قوة جهاز البث .
حذافة الاشتعال مع ملف
إذا لم يؤدِ استبدال فحص الدائرة الكهربائية ، وقابس الإشعال وملامساته إلى نتائج إيجابية ، فعليك الانتباه إلى وحدة اشتعال أداة التشذيب ، أي الخلوص مع دولاب الموازنة. بغض النظر عن ميزات التصميم والشركة المصنعة لآلة قطع الفرشاة ، يجب ألا تزيد المسافة بين ملف الإشعال والعجلة الموازنة عن 0.2 مم. لاستعادة القيمة المثلى للفجوة ، ستحتاج إلى فك مسامير تثبيت الملف وتعيين اشتعال أداة القطع بمسبار قياس خاص.
من العلامات الواضحة على وجود خلل في نظام طاقة المحرك عدم وجود آثار لخليط الوقود على أقطاب شمعة الإشعال ، والتي قد تترافق مع العيوب التالية:
مكونات نظام الوقود الانتهازي
بسبب وجود ثقب مسدود في خزان الغاز ، يتم إنشاء فراغ ، مما يمنع التدفق الطبيعي للبنزين إلى المكربن ؛
بسبب الجودة الرديئة للوقود ودخول الجزيئات الغريبة ، يكون فلتر الوقود المثبت في الخزان مسدودًا ؛
عدم تدفق الخليط إلى غرفة الاحتراق نتيجة انسداد المكربن.
يمكنك تحديد سبب الخلل بسرعة عن طريق تفكيك خرطوم الوقود المؤدي إلى المكربن. إذا كان خليط الوقود يتدفق في تيار رفيع ، فعليك الانتباه إلى المكربن. إذا لم يكن هناك نفاث ، فمن الضروري تنظيف جهاز التنفس بإبرة رفيعة (فتحة صغيرة في غطاء خزان الغاز) أو استبدال مرشح الوقود.
إذا دخل الوقود إلى المكربن ، فيجب تنظيفه أو تعديله. يعني ضبط ماكينة تشذيب المكربن استعادة مزيج الوقود الأمثل.
المكربن الانتهازي مع مسامير الضبط
للقيام بذلك ، انتبه إلى ثلاثة مسامير ضبط: السرعة القصوى (H) ، والحد الأدنى (L) والسرعة الخاملة (LA). لبدء الضبط ، تحتاج إلى إحكام ربط المسامير اللولبية بشكل كامل H و L وفك دورة واحدة لكل منهما. ثم نبدأ الجديل ونتركه يسخن لمدة 10 دقائق لضبط نظام الطاقة في وضع التشغيل. بعد تدفئة محرك الاحتراق الداخلي ، اضغط على زر إمداد الغاز حتى يتوقف (12000 دورة في الدقيقة). نقوم باستعادة وضع الخمول عن طريق فك المسمار LA. بمجرد أن يبدأ رأس ماكينة الحلاقة في الدوران ، أحكم ربط المسمار حتى يتوقف.
أحد الأخطاء الشائعة في جزازات البنزين هو التشغيل غير الصحيح لمحرك الاحتراق الداخلي ، أي انخفاض الطاقة مع زيادة السرعة (أكشاك المنجل).
والسبب في ذلك هو أن نظام العادم مسدود بجزيئات الزيت المحترقة. غالبًا ما يصنع المصنعون كاتمات الصوت مسبقة الصنع ويكون التنظيف بسيطًا للغاية. إذا كان تصميم مانع الشرارة غير قابل للفصل ، فيجب وضعه في الماء مع المنظفات ، ثم تجفيفه بمجفف شعر عادي أو صناعي. يشير الانسداد المتكرر لنظام العادم إلى عدم مراعاة نسب الزيت والبنزين.
يعتبر قاطع البنزين (ماكينة تشذيب أو ماكينة تقطيع أو جزازة البنزين) أداة مهمة للغاية في فصل الصيف ، سواء بالنسبة لأصحاب المباني السكنية الخاصة أو لأولئك الذين يرغبون في زراعة الخضروات والتوت والفواكه في البلاد. يمكن القضاء على الحشائش أو تقليم حديقتك بسهولة باستخدام أداة التشذيب. وأسرع بكثير مما لو كنت تستخدم طرقًا أخرى.
لسوء الحظ ، مثل أي جهاز تقني آخر ، ينهار أداة تقطيع الفرشاة أحيانًا. على سبيل المثال ، المحرك لا يعمل أو هناك مشاكل مع المكربن أو المبدئ، حتى إذا كنت تقوم بإجراء صيانة للوحدة بشكل دوري: قم بتغيير خط القطع أو الأسنان ، وقم بتعبئتها فقط بوقود وزيت عالي الجودة ، وقم أيضًا بتشحيم علبة تروس ماكينة تقطيع الغاز باستمرار. حتى لا تدفع مقابل الإصلاحات ، والتي يمكن أن تكلفك فلسا واحدا ، يمكنك دراسة جهاز تقطيع الفرشاة وإجراء الإصلاح بنفسك.
الدائرة النموذجية، وفقًا لتصنيع الشركات المصنعة لمقاطع الفرشاة الخاصة بهم:
يعتبر الجزء العلوي هو الجزء الرئيسي - تتركز العناصر الرئيسية لفرشاة الفرشاة هنا: المبدئ والمكربن والمحرك ؛
الجزء الأوسط عبارة عن قضيب ، وهو مجوف من الداخل ويوضع على طوله كابل ، ومتصل في أحد طرفيه بالمحرك ، وفي الطرف الآخر بصندوق تروس يحرك خط القطع. توجد هنا أيضًا الأزرار ، والتي يمكن للمشغل من خلالها التحكم في قاطع البنزين. يتم إرفاق حزام هنا لتخفيف وزن ماكينة الحلاقة ، والذي يضعه المشغل على الجسم ليسهل عليه القيام بعمله ؛
يتكون الجزء السفلي من علبة تروس وأداة قطع مغطاة بغلاف خاص. يتم ذلك على وجه التحديد حتى لا يصاب المشغل بالحطام والزجاج والأشياء الخطرة الأخرى التي قد تكون في العشب الذي طار فيه.
الأعطال الأكثر شيوعًا التي تحدث أثناء تشغيل الوحدة هي:
المحرك لا يعمل ، لن يبدأ الانتهازي ؛
تمكن المحرك من البدء ، وبعد ذلك لا يتشبث بالسرعة ويتوقف فجأة وبدون سبب ؛
يهتز شريط Brushcutter بقوة ؛
صندوق التروس محموم.
سرعة منخفضة عند خط القطع.
قبل الشروع في الإصلاح ، قم بدراسة التعليمات ، والتي يجب تضمينها في المجموعة حتى تتمكن من ذلك التشخيص بشكل صحيح.
إذا لم يبدأ محرك الجهاز ، فأنت بحاجة إلى التحقق من وجود البنزين في خزان قاطع البنزين. ضع في اعتبارك أنه عند إعادة تزويد جهازك بالوقود بمزيج مُعد خصيصًا من الزيت والبنزين ، يجب أن يكون الوقود AI-92 على الأقل. يتم إضافة كمية معينة من الزيت إلى حجم البنزين المحسوب مسبقًا باستخدام حقنة لتجنب تلف المحرك. بعد التأكد من أن المشكلة ليست في عدم وجود البنزين ، نبدأ في التحقق من تشغيل وحدة الإشعال.
استكشاف أخطاء وحدة الإشعال وإصلاحها نبدأ بشمعة. للتحقق مما إذا كان يعمل ، ما عليك سوى فكه وإحضاره إلى الجسم ومحاولة بدء تشغيل المحرك. إذا كان كل شيء على ما يرام مع الشمعة ، فسترى شرارة تومض بين جسم قاطع الفرشاة والشمعة.
مصدر آخر للمشكلة هو أن مزيجًا من الزيت والبنزين يغمر القناة التي يتم فيها ربط السدادة. جرب تجفيف القناة وتجفيف وتنظيف الشمعة نفسها. تحتاج إلى ترك الجهاز ليجف لمدة ساعة تقريبًا ، ثم قم بربط شمعة الإشعال مرة أخرى وحاول تشغيل المحرك. إذا غمر الوقود الشموع باستمرار ، فمن غير المرجح أن تصلح هذا النوع من العطل بنفسك ، لذلك ستحتاج إلى الاتصال بأخصائي مؤهل.
إذا قررت أن مصدر المشكلة لا يكمن في وحدة الإشعال ، فقد حان الوقت للتحقق. حالة فلاتر الوحدةوالوقود والهواء. ستحتاج إلى استبدال مرشح الهواء بآخر جديد إذا وجدت ، بعد إزالة الفلتر القديم ، أن المحرك يبدأ بسهولة بدونه. للتأكد من عمل فلتر الوقود ، قم بما يلي:
افصل الخرطوم عن مخرج المرشح ؛
حاول بدء تشغيل المحرك
إذا بدأ خليط الوقود في التدفق من فتحة المرشح ، فسيكون كل شيء على ما يرام معه ؛ خلاف ذلك ، استبدل المرشح.
قد يكون السبب الأخير لعدم بدء تشغيل المحرك هو انسداد جهاز التنفس أو كاتم الصوت. يجب عليك التأكد من أنها نظيفة. إذا لم يكن كذلك ، فقم بتنظيف منفذ العادم أو جهاز التنفس.
المكربن هو عنصر معقد إلى حد ما في قاطع الفرشاة ولا ينبغي إصلاحه من قبل شخص غير مستعد ، باستثناء إجراء بعض العمليات البسيطة ، على سبيل المثال ، تنظيف السطح الداخلي للمنتج من التلوث دون تفكيكه تمامًا. ضبط المكربن الانتهازي من الأفضل تكليفه بأشخاص مدربين تدريباً خاصاً والذين سيكونون قادرين على إجراء أفضل تعديل دون الإخلال بأدائه الطبيعي.
يتمثل دور علبة التروس في ماكينة الحلاقة في التوسط بين المحرك والخط ، ونقل عزم الدوران من المحرك إلى أسفل الماكينة من خلال ترسين مسننين.
كى تمنع ارتداء التروس في علبة التروس وفشلها السابق لأوانه ، يجب توخي الحذر لضمان تشحيمها باستمرار. تشير معظم الشركات المصنعة في التعليمات المرفقة مع قاطعات الفرشاة إلى أنه يجب ملء علبة التروس بالزيت مرة واحدة على الأقل في الموسم. إذا كنت تعمل كثيرًا وبكثافة مع ماكينة الحلاقة أو تسمع أصواتًا مزعجة قادمة من علبة التروس ، فتحقق من حالتها ، ووفقًا لذلك ، سيتعين عليك تشحيمها كثيرًا.
لتشحيم علبة التروس ، ما عليك القيام به الإجراءات التالية:
ابحث عن قابس في علبة التروس ، يتم تقليل دوره إلى حقيقة أنه يغلق الفتحة التقنية المستخدمة لوضع مادة تشحيم جديدة ؛
قم بإزالة هذا القابس باستخدام مفتاح الربط الخاص المزود بآلة التشذيب ؛
استخدم مواد التشحيم مثل Litol-24 أو Oleo-Mas أو زيت الماكينة العادي. قم بتطبيقها على التروس من خلال الفتحة الموجودة في علبة التروس. في عملية إجراء العملية ، أدر التروس ببطء لتحقيق تزييت موحد ؛
شد قابس علبة التروس وابدأ تشغيل المحرك. تأكد من توقف الأصوات الدخيلة التي تم سماعها سابقًا من علبة التروس.
إذا سمعت من علبة التروس يطرق بشدةعلى الأرجح السبب في ذلك هو أن المحامل قد تهالك بسبب التشغيل المكثف ، أو التشحيم غير الكافي ، أو بسبب دخول الأوساخ إليها. لا يوجد سوى حل واحد في هذه الحالة - لاستبدال الوحدات الفاشلة.
إذا وجدت أن رأس ماكينة الحلاقة قد توقف عن العمل ولا يدور ، فإن السبب الأكثر احتمالًا للمشكلة هو ارتداء التروس ، وبصورة أدق ، أسنانهمالتي لم تعد على اتصال ببعضها البعض ولا تنقل عزم الدوران من المحرك. يتم التخلص من العطل عن طريق تفكيك علبة التروس واستبدال التروس بأخرى جديدة.