إصلاح خلد الجرار

سيكون حول إصلاح آلة زراعة الخلد. طلبوا مني إصلاح شامة عمرها 94 عامًا ، والتي لم تعمل حتى في ساعات الركض (20 ساعة). عندما تحاول تشغيله ، فإنه يطلق النار عدة مرات ويمكنه حتى العمل لبضع ثوان. بينما أخطئ في نظام الإشعال. ربما يعرف شخص ما كيفية التحقق من ذلك (هناك شرارة ، لكنها ضعيفة إلى حد ما) وما هي المشاكل التي قد تنشأ مع المغناطيس.

كتب:
ربما يعرف شخص ما كيفية التحقق من ذلك

في المحلات التجارية (؟) وفي الأسواق ، يمتلك بائعي قطع غيار التكنولوجيا الروسية جهازًا لفحص المغناطيس وإزالته وأخذها ، وسيقومون بفحص الشرارة. أعتقد أن التجار في الأسواق الأخرى يمتلكونها (مقتبس)

تحقق من المغناطيس! مع الانقطاعات الطويلة في التشغيل ، يصبح الملف المغناطيسي غير قابل للاستخدام.

كتب TM:
... يصبح الملف المغناطيسي غير قابل للاستخدام.

كنت أكذب لمدة 5 سنوات مع ثقب في الثايرستور

، نادرًا ما يأتي كيرديك إلى الملف ، قبل أن يموت الموصل. لقد غيرت الثايرستور وعمل كل شيء

وفقًا للتعليمات ، من الضروري صب M8V بنسبة 1:20 ، ولكن يمكن استخدام الخلد القديم في التعليمات الجديدة لنماذج مماثلة من الشامات MGD14M 1:40. هل يمكنني صب البنزين بزيت MHD في الخلد وبأي نسبة أسكبها.

كتب:
هل يمكنني صب البنزين بزيت MHD في الخلد وبأي نسبة أسكبها.

ضروري! زيت الوقود ممتاز وقد تم اختباره على مدار الوقت. M8 - يقتل المحركات ببطء ولكن بثبات.

اختفت الشرارة ، تم فحص المغناطيس في المتجر ، كل شيء على ما يرام! ماذا يمكن أن يكون. يمكن مغناطيس دولاب الموازنة إزالة المغناطيسية؟ ما المشكلة؟؟ قل لي من يعرف! شكرا!

يمكن أن تفقد شرارة بسبب السلك العالي الجهد و / أو الغطاء. أنصحك بالمحاولة في البداية بدون غطاء. إذا كنت لا تشعر بالأسف على نفسك ، يمكنك استخدام يدك كشمعة (وهذا أكثر موثوقية ، ستلاحظ حتى أضعف شرارة).

من يدري ، أخبرني كيف أقوم بعمل فجوة في حلقات المكبس الجديدة.

فجوة القفل؟

على غرار دراجة نارية ، 0.2-0.35 ملم

سيكون هناك أيضًا مثل هذا السؤال: التعليمات تقول أن زاوية الاشتعال يجب أن تكون 19 درجة بالنسبة إلى TDC. من السهل الترجمة إلى mm ، لكنني لا أعرف في أي نقطة تتشكل الشرارة. كيفية تحديد موضع الدوار المغناطيسي في اللحظة التي سيحدث فيها الشرر.

لطالما لمسني هذا المكان في الدليل

.
نوقش الإثارة هنا مثل ، للذاكرة : عندما يكون الملف مقابل مغناطيس بقطبية معكوسة

انا تقريبا نسيت

في المصنع ، عند التحقق من كتل MB-1 ، فإنها تشكل خطرًا في لحظة الشرارة

هناك خطر. لكن في العربة يوجد في الأعلى وعلى المغناطيس في الأسفل. ولا توجد طريقة لضبطه بالضبط.

” >
حسنا الصور المحفوظة

، 16 مركز خطر على علبة MB-1 بالنسبة إلى برغي التثبيت

يوجد آلة تعشيب بمحرك "Mole" MK-1A-01Ts. مطلوب استبدال المكربن. وهي مجهزة بمكربن ​​K-41K. سؤال: هل من الممكن استبداله بمكربن ​​K-60 ، وما هي الحدود المطلوبة؟

اصحاب.
بعد التجول في صفحات المنتدى ، لاحظت بفخر أنه يوجد بيننا الكثير من أصحاب هذا الحصان الحديدي المجتهد والمتواضع وسهل الاستخدام للغاية *

مثل هذا المساعد الذي لا غنى عنه في الحديقة والحديقة النباتية. هذا فقط ، كل ما يرتبط بعمله مبعثر في مواضيع مختلفة. وأحيانًا يكون من الصعب جدًا العثور على إجابات للأسئلة التي تهمنا جميعًا ، حول كيفية التشغيل والصيانة والإضافة. المعدات والضبط شراء قطع غيار وهلم جرا.
أقترح إنشاء فرع منفصل مخصص لـ * KROT * المحرك - التعشيب * لتعديلاته المختلفة ، وفيه لمناقشة كل ما يثير اهتمامنا كثيرًا.والمديرون ، لينقلوا إليها كل ما يتعلق بها - من مواضيع أخرى.

يعتبر Motoblock من أهم أنواع الآلات الزراعية. يتم استخدامها في جميع أنواع الأعمال المتعلقة بزراعة الأرض تقريبًا. يختار كل صاحب أرض النموذج الأنسب لنفسه. ضع في اعتبارك جرارًا خلفيًا من شركة Mole ، والذي يحظى بشعبية كبيرة في القطاع الزراعي.

لطالما احتل جرار Krot مكانة جيدة وثابتة في سوق الآلات الزراعية. يستخدم العديد من سكان الصيف وملاك الأراضي تقنية هذا النموذج المعين. لكي تعمل الوحدة لفترة طويلة وتوفر نتيجة عالية الجودة ، يحتاج كل جهاز إلى صيانة لائقة: تغيير الوقود وزيوت التشحيم (استخدم فقط السوائل التقنية عالية الجودة) ، قبل بدء العمل ، ضع في الاعتبار أن المشي الخلد -خلف محرك الجرار يحتاج إلى تشغيل تجريبي. من الضروري إجراء تشخيص منتظم لأعطال الوحدة واستبدال الأجزاء البالية أو القديمة أو المكسورة في الوقت المناسب.

1. اشتعال بدون تلامس.
2. خزان وقود مصمم لسعة 1.8 لتر من السخونة.
3. وجود مرشح هواء يمنع الجسيمات الغريبة من دخول آليات المحرك.
4. طراز المكربن ​​K-60V.
5. يعمل المبدئ الموجود على الإطار من البداية اليدوية.
6. المحرك 2.6 لتر يعطي 6 آلاف دورة في الدقيقة بأقصى طاقة.

بالطبع ، الوقت والضغط يقومان بعملهما. يحتاج أي جرار خلفي ، حتى أعلى جودة ، في بعض الأحيان إلى ترميم أو استبدال الأجزاء المكونة. المحرك هو جزء خاص من الوحدة ، ويتم إصلاحه في المقدمة على أي حال. يمكنك إجراء عمليات الإصلاح بمحرك بيديك.

لاستبدال أختام زيت علبة التروس بنفسك ، تحتاج إلى تخزين كمية لا بأس بها من الأدوات. من المرة الأولى ، قد لا تفهم أي جزء هو ختم الزيت ، لكنه سيصبح واضحًا على الفور عندما يبدأ الزيت في التدفق منه.

تعتبر كيك ستارتر واحدة من أكثر الآليات تقلبًا. لإصلاح كيك ستارتر ، ستحتاج إلى شراء مادة تشحيم ، وتسليح نفسك بأداة ، وإزالة الغطاء الموجود على المتغير ، وفك البراغي الموجودة على المبدئ وإخراجها. بعد ذلك ، يتم فحص الجزء ، وتغيير المواد الاستهلاكية (أختام الزيت ، والحشوات) ، ويتم تشحيم المنتج وتثبيته مرة أخرى.

سيكون من الصعب أيضًا استبدال الحلقات في المحرك. هنا تحتاج إلى امتلاك المهارات الفنية والخبرة مع أجزاء الجرار الخلفي. سيساعد المخطط التالي في الإصلاح.

يجب إيلاء الاهتمام الواجب لملحقات هذه الوحدة. من الضروري تحديده بشكل صحيح ، لأنه يعطي حمولة معينة للمحرك. المحراث أو المحراث العكسي هو أكثر الملحقات استخدامًا. يجب أن تؤخذ جميع الفروق الدقيقة في الاعتبار عند العمل معهم.

إذا قررت استبدال المحرك بالكامل ، فيمكنك تثبيت مجموعة كهربائية (نوع كهربائي لآلية المحرك). من الأفضل استخدام المحركات المستوردة: فعادة ما تكون جودتها أعلى من ذلك بكثير.

تعديل وإصلاح آلة التعشيب بمحرك "KROT".

إصلاح مخفض سلسلة آلة التعشيب HYUNDAI T500

إصلاح محرك السيارة DIY // استكشاف الأخطاء وإصلاحها ، وإصلاح ، وضبط محرك الديزل 178F. الجزء 2.

Motoblock neva MB2 Reducer: الجهاز ، التفكيك - التجميع ، الإصلاح

جرار المشي الخلفي كيك ستارتر. اثنين من القصب

قم بإصلاح بدء التشغيل بأيديهم على جرار بمقصورة 5 روبلات.

جزازة على MOTORBLOCK بأيدي خاصة (motoblock neva MB 3)

Motoblock Motor Sich ، تشغيل وصيانة الجرار الخلفي ، وإصلاح الفيديو للجرار الخلفي 3

ما الذي يمكن أن يكون أسهل؟ ضبط اشتعال المحرك من المحركات ومحطات توليد الكهرباء التي تعمل بالبنزين

إصلاح زنبرك كيك ستارتر لجرار خلفي أو فيديو مطوي على قطعة أرض بسبب الأيدي المطلية من النبيذ

عكس اتجاه آلة التعشيب "الخلد"

إصلاح علبة التروس الخلفية للجرار mb-1

إصلاح محرك كتلة المحرك. مفتاح دولاب الموازنة المنفصمة

المحرك الصيني للجرار الخلفي

(1) كيف تصنع ترسًا عكسيًا ، NEVA 2.

ضبط خلوص الصمام لمحرك الجرار الخلفي

قواطع طحن DIY للجرار الخلفي

إصلاح ومراجعة الجرار الخلفي

مات محرك الخلد التعشيب تسليم ليفان

جرار صغير محلي الصنع من جرار خلفي. نظرة عامة على التصميم.

استخلاص المعلومات رقم 1 شراء خدمة إصلاح التعشيب المعيبة بموجب الضمان

إصلاح محرك القفل

آلة التعشيب بمحرك Neva-100-05. إصلاح علبة التروس.

تعليمات التجميع لقواطع الطحن للمخلفات الجرارات والمزارعين Aurora

إصلاح محرك كتلة المحرك. خطط الخلفية والتجديد

اشتعال آخر للخلد

إصلاح محرك جرار بريجز وستراتون رقم 1

تركيب محرك رباعي الأشواط على آلة التعشيب

محرك الخلد التعشيب!

شحذ القواطع ، استعدادًا للعمل!

أيدي حفار صغير

محرك ليفان 168f-2 (محرك ليفان 168f-2)

تخفيف تباعد الصفوف. هيلينج بطاطس.

الطين المضغوط Motoblock MTZ الحرث. MPEG

سكوتر هوندا ديو محول عربة ثلج من دراجة بخارية

تحديث آلة التعشيب بمحرك كروت. ممارسة.

دوارات نشطة افعلها بنفسك للجرار الخلفي.

بدء تشغيل الجرار بدون مشغل

كيفية استبدال المحرك على آلة التعشيب والفلاحة ، محرك رباعي الأشواط على آلة التعشيب

يلعب الفلاحون دورًا مهمًا في الحياة الريفية. بعد كل شيء ، لم يكن من الأسهل فقط معالجة المناطق باستخدام هذه الوحدات ، ولكن أيضًا بشكل أسرع. وباستخدام المرفقات: المحراث ، التعشيب ، إلخ. هذه الوحدة تحولت بالكامل إلى جرار صغير. هذا هو بالضبط ما تسبب في شعبيتها الهائلة في عصرنا.

هذه التقنية ، مثل أي تقنية أخرى ، ستفشل عاجلاً أم آجلاً. قد يكون هناك عدة أسباب لذلك:

• ظروف التشغيل غير الصحيحة.
• اهتراء الأجزاء.

في هذه المقالة ، سنقوم بتحليل العديد من حالات تعطل جرار Mole وجوهر إصلاحها. سنخبرك بكيفية إجراء الإصلاحات بيديك ، وما هي قطع الغيار التي نحتاجها للجرار الخلفي.

يمكن استبدال قطع غيار الجرار الخلفي بسهولة في حالة التآكل. بالإضافة إلى ذلك ، فإن العثور عليهم اليوم ليس مشكلة على الإطلاق. يوجد اليوم عدد كبير من قطع الغيار للجرار الخلفي في العديد من المتاجر عبر الإنترنت. هناك يمكنك أن تجد أي جزء للمحرك ، وكذلك للمرفقات (المحراث ، الحراثة الدوارة ، إلخ).

يتمثل الفشل الرئيسي لمانعات تسرب الزيت في أنها تسرب الزيت. في هذه الحالة ، تحتاج إلى استبدالها على وجه السرعة. بالإضافة إلى ذلك ، هذا الجزء غير مكلف للغاية. بعد كل شيء ، إذا كان الزيت من علبة التروس للجرار الخلفي يتدفق تمامًا ، فإن الجرار الخلفي سيتوقف ببساطة ويكون معيبًا. كيفية استبدال أختام الزيت:

1. نحتاج أولاً إلى إزالة القواطع من عمود مأخذ القوة.
2. نقوم بتنظيف عمود مأخذ الطاقة الخارجي والأغطية من تيارات الزيت والأوساخ والحطام.
3. انزع الغطاء. للقيام بذلك ، قم بفك جميع مسامير التثبيت ، ثم اضغط على الغطاء وعندها فقط يمكننا إزالته.
4. نحن نستبدل ختم الزيت.
5. امسح الموصل حتى يجف.
6. إذا لزم الأمر ، يمكن تطبيق مانع التسرب على الموصل.
7. نعلق الغطاء في مكانه.

السبب الأكثر شيوعًا لكسر الركل اليدوي هو عدم ثني نقاط ربط الزنبرك. في بعض الأحيان ، هناك أوقات تحتاج فيها إلى استبدال سلك التشغيل. لمعرفة السبب الحقيقي لانهيار كيك ستارتر ، تحتاج إلى تفكيك جزء من الجرار الخلفي.

قبل الشروع في الإصلاح ، تحتاج إلى الحصول على دائرتها ، والتي تحتاج إلى الاعتماد عليها عند التفكيك. لذلك دعونا نبدأ:

• نزيل كتلة كيك ستارتر.
• سيكون أمامك أسطوانة ، يوجد في وسطها غسالة ، تحتاج إلى فكها.
• بعد ذلك ، نزيل أدوات التثبيت الأخرى ونتحقق بعناية من جميع التفاصيل.

ماذا يمكن أن يكون أعطال كيك ستارتر:

• القصب لا يعمل
• انكسر الحبل
• الخطاف في وسط البكرة ممزق ؛
• أحد نهايات الربيع غير محكم.

إذا تمزق السلك ، فيجب استبداله بسلك جديد. يوجد خطافان في طرفي الحلقة الزنبركية. إذا لم يكن لدى أحدهم هذا ، فأنت بحاجة إلى تسخين المعدن وثنيه بالكروشيه. من الممكن أيضًا استبدال الحلقة الزنبركية بالكامل.

كيف تصنع وتجهز بشكل صحيح السرعة العكسية على جرار المشي الخلفي؟

1. خذ بكرة من نهر الفولجا ، على سبيل المثال.
2. نقوم بفك الجوز ووضع الجوز المطول.
3. يشد الجوز الممدود البكرة الأساسية ، وهو أمر قياسي.
4. ثم نقوم بلف البراغي في هذا الجوز ، وبالتالي يتم الضغط على البكرة الثانية من نهر الفولغا.
5. نستخدم أسطوانة الضغط من شداد حزام التوقيت لبعض السيارات الأجنبية.
6. نعلق 2 نوابض وكابل.

هذا هو ، من حيث المبدأ ، المخطط الكامل لمثل هذا التصميم. تجدر الإشارة إلى أنه حتى المرفقات من نوع المحراث لن تتداخل مع السرعة الخلفية ، ومع أي مظلة ، سيكون الجر ممتازًا ، سواء كان محراثًا أو محراثًا دوارًا.

بالنسبة لإصلاح أو تحديث الإشعال على جرار Mole ، نقترح في هذه الحالة الاتصال بالمتخصصين ، حيث لا يمكن تسمية هذه الأعطال بالبساطة. في نفوسهم ، لا تحتاج فقط إلى أن تكون موجهًا جيدًا في المخططات ، ولكن أيضًا لمعرفة كيفية توصيل جميع الأجزاء بطريقة تجعل الاشتعال صالحًا للخدمة.

ولكن مع ذلك ، إذا فهمت هذا المجال ، فيمكنك المتابعة بأمان إلى تحديث الإشعال بيديك. بادئ ذي بدء ، قم بإعداد جميع قطع الغيار اللازمة للجرار الخلفي التي ستكون ضرورية للإصلاح. ما هو المطلوب لمثل هذه المراجعة:

• نأخذ ملف الإشعال ، إنه ممكن من سيارة ، مع احتياطي متعدد وقوة عدة مرات من الشرارة السابقة.
• نقوم بتركيب ملف الإشعال على لوحة التوجيه على جرار المشي الخلفي.
• بدلاً من الملف الأصلي ، نقوم بتثبيت المولد الثاني.
• قم بتثبيت دولاب الموازنة بأربعة مغناطيسات. علاوة على ذلك ، كل ملف للمولد له جسر الصمام الثنائي الخاص به.

يجب أن يتذكر جميع مالكي الجرارات الخلفية أنه من خلال الالتزام بجميع شروط خدمة الجرارات الخلفية ، يمكنك إطالة عمر وحدتك. الأمر نفسه ينطبق على التشخيص المستمر في الوقت المناسب للمعدات وتغييرات الزيت المنتظمة. من خلال القيام بهذا العمل ، يمكنك بسهولة ضمان عمر خدمة طويل لجرار Mole. وفي حالة حدوث أعطال ، لن يكون العثور على قطع غيار لكل من الجرار والمظلة (المحراث ، الفلاح ، إلخ) مشكلة.

إن شراء أداة تعشيب يبسط إلى حد كبير عملية أداء أعمال الكوخ الصيفي ذات الطبيعة المختلفة. لا يخفى على أحد أن هذه المعدات يمكن أن تتعطل ولا تزال تتعطل. حتى لا يضطر المقيم الصيفي إلى شراء وحدة جديدة ، يجب أن يفهم كيفية إصلاح المزارع بشكل مستقل. دعونا نناقش هذه المشكلة لاحقًا في هذه المقالة.

تخضع جميع مكونات العمل للمزارعين أثناء تشغيلهم لأحمال ثقيلة نوعًا ما. لهذا السبب ، يحتاجون إلى الفحص والإصلاح المنتظمين. تحتاج أولاً إلى تكوين أنظمة الإشعال ومضخات الوقود للوحدة. في الواقع ، في فترة الشتاء ، كان خاملاً "بدون عمل" ، مما قد يسبب مشاكل في بدء تشغيل المحرك. يجدر أيضًا التحقق من الإرسال. تذكر أن الإهمال في هذه المرحلة من العمل يمكن أن يؤدي إلى أعطال خطيرة والحاجة إلى إصلاح المزارعين.

للقيام بذلك بنفسك ، عليك أن تنضج في أصل المشكلة. أي لفهم سبب الخلل ، وفي أي وحدة من الجهاز نشأت.

تقليديًا ، يمكن تقسيم جميع أعطال المعدات من هذا النوع إلى مجموعتين:

• انهيار محرك الجهاز.
• انهيار أجزاء أخرى من المعدات.

وفقًا لاستعراضات المقيمين في الصيف ذوي الخبرة الذين يستخدمون مزارعي تكساس أو الخلد في قطع أراضيهم ، فإن مشاكل المجموعة الأولى أكثر شيوعًا. ستتضح كيفية إجراء الإصلاحات بنفسك إذا قرأت هذه المقالة حتى النهاية.

لإصلاح محرك التعشيب ، كما في الصورة التالية ، تحتاج إلى تحديد السبب الجذري للمشكلة. قد يكون هناك عدة: دعنا نناقش كل خيار.

1. في الحالات التي لا يبدأ فيها محرك الجهاز على الإطلاق ، قم بتنفيذ التسلسل التالي من الإجراءات:

• بدوره على الاشتعال
• تحقق من مستوى البنزين
• افتح محبس الوقود
• افحص بعناية المثبط الهوائي لمكربن ​​الجرار بجرار تكساس: يجب إغلاقه بإحكام إذا قمت بتشغيل محرك بارد ؛

1. لا يعطي محرك آلة التعشيب الخلد الطاقة بسبب مثل هذه المشاكل:

• مرشح الهواء مسدود: سيتم تقليل إصلاح آلة التعشيب بيديك لتنظيفها ؛
• كاتم الصوت مسدود: يجب فكه وغسله ؛
• المكربن ​​الخاص بمزارع الخلد متسخ: يجب تفكيكه وتنظيفه وتعديله.

سوف تحتاج إلى إصلاح علبة التروس إذا كان تشغيلها مصحوبًا بزيادة الضوضاء. ظاهرة مماثلة هي نموذجية في حالة نقص النفط. قم بإضافته إلى علبة التروس الخاصة بالجهاز ، أو الأفضل استبداله تمامًا.

أيضًا ، يمكن أن تنشأ ضوضاء بسبب "فك" مثبتات العقد: قم بفحصها وإصلاحها بيديك.

بالإضافة إلى ذلك ، قد يواجه سكان الصيف مشكلة تسرب الزيت من علبة التروس. يمكن أن يحدث هذا بسبب التآكل أو التثبيت غير الصحيح لموانع التسرب للوحدات المحمل ، مع أغطية غير ثابتة بشكل جيد وتشوه في الحشيات المصاحبة لها. سيساعد الاستبدال والتركيب عالي الجودة لاحقًا لأختام الزيت ، والاستبدال الذاتي للحشيات وتثبيت مثبتات الغطاء ، فضلاً عن التنظيف عالي الجودة لجهاز التنفس في القضاء على مثل هذا التسرب.

لا تنس تغيير تلك الأجزاء من علبة التروس في تكساس في الوقت المناسب والتي تكون أكثر عرضة للارتداء من غيرها أثناء تشغيل المعدات من هذا النوع.

يعد الاهتزاز المفرط للجهاز أثناء تشغيله أمرًا معتادًا في تلك الحالات عندما يكون أداء المقيم الصيفي ضعيفًا في ضبط مرفقات المرفقات. أوقف الجهاز عند ملاحظة الاهتزازات الدقيقة واضبط الأجزاء الملحقة وفقًا لذلك. إذا كانت أدوات التثبيت مهترئة ، فستحتاج إلى استبدالها بأخرى جديدة.