إصلاح DIY 320 w163

بالتفصيل: إصلاح افعل ذلك بنفسك ml 320 w163 من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.

هناك سيارة واحدة رائعة مرسيدس w163 وعاجلاً أم آجلاً يتم الكشف عن مثل هذا المرض مثل الوميض التلقائي للمصابيح الأمامية ذات الشعاع الرئيسي. العديد من المالكين يكدسون عقولهم لأشهر وينفقون عشرات الآلاف للتعامل مع المشكلة. شخص ما يغير مفاتيح عمود التوجيه ، شخص ما يغير التتابع ، لكن لا شيء من هذا سيساعد ، لأن المرض يكمن في وحدة AAM. هناك طريقتان.

1. استبدل الكتلة (30 كيلو بايت للكتلة بالإضافة إلى 30 كيلو بايت للبرامج الثابتة والتثبيت)

2. قم بتفكيك الوحدة واصطحابها إلى فني إصلاح الكمبيوتر من أجل اللحام. (ماذا لحام ، سأشير أدناه) (300 ص)

الخيار الأول يمر على الفور عبر الغابة. دعنا ننتقل إلى الثانية

ذهبت إلى فني كمبيوتر ، وأوقفت ، وفككت ، وأزلت كتلة AAM على الفور في 15 دقيقة. لقد أخذته إلى السيد ، وقال إن الكتلة في محله وليست هناك حاجة إلى لحام. لكني أصررت على لحام القمامة الصغيرة التي قمت بتمييزها بدائرة وردية اللون. طلب إلى الكومة لحام القبعة المميزة باللون الأصفر. اختفت واستبدلت كل شيء واختفت المشكلة. عدت إلى المنزل ، وفي نفس الوقت غيرت الفرش على محرك تبريد الدماغ ، مما وفر 5 آلاف. هذه هي الطريقة التي يمكنك بها حل مشكلة خطيرة بسهولة. أعتذر عن الأخطاء النحوية والإملائية.

في طريقي ، تم حل المشكلة من قبل اثنين آخرين من مالكي MLek ، لذلك تم ضمان حل المشكلة بهذه الطريقة

مساء الخير! شكرا على الفيديو ، على Mlka الخاص بي ، الموقد لا ينفخ بشكل جيد على ساقي ، لقد غيرت الفلتر ، حتى قمت بتنظيفه في الشتاء ، لا يوجد فرق ، هل يمكنك معرفة السبب؟

موقد النار الخاص بي كان ينكسر - هناك فيديو نشرته ، انظر. حظا موفقا للجميع

يوم جيد! وشكرا لدعمكم. لم ينكسر بالنسبة لي بعد)))))

فيديو (انقر للتشغيل).

مكرسة لنادي e38

المجموعة: المستخدمون
الرسائل: 5074
التسجيل: 12.2.2009
من: سمارة
المستخدم رقم: 182

وحاول الحصول على هذا المال لشراء E-38 ، بلا هوادة ، غير سعيد!

مهووس زينون

المجموعة: المستخدمون
الرسائل: 4841
التسجيل: 12/4/2008
من: الأشباح في كل مكان!
مستخدم #: 92

... نعم ، لقد نسيت ، في أول ملكي ، يتم تغطية زر النافذة الكهربائية اليسرى الأمامية باستمرار. تحتاج فقط إلى استخدامه بلطف أكثر وسيكون كل شيء على ما يرام.

صديق جيد

المجموعة: المستخدمون
المشاركات: 341
التسجيل: 9.11.2009
المستخدم رقم: 603

وحاول الحصول على هذا المال لشراء E-38 ، بلا هوادة ، غير سعيد!

مكرسة لنادي e38

المجموعة: المستخدمون
الرسائل: 5074
التسجيل: 12.2.2009
من: سمارة
المستخدم رقم: 182

يفوز الناس أحيانًا في اليانصيب أيضًا!

شراء وتبادل المعلومات ، tk. الموضوع ذو صلة ويظهر باستمرار فيما يتعلق بتفاقم الخريف والربيع!

صديق جيد

المجموعة: المستخدمون
المشاركات: 341
التسجيل: 9.11.2009
المستخدم رقم: 603

يفوز الناس أحيانًا في اليانصيب أيضًا!

شراء وتبادل المعلومات ، tk. الموضوع ذو صلة ويظهر باستمرار فيما يتعلق بتفاقم الخريف والربيع!

صديق جيد

المجموعة: المستخدمون
المشاركات: 393
التسجيل: 11/16/2010
من: JSC
المستخدم رقم: 1367

+ سيارة كبيرة وفسيحة وثقيلة للغاية
+ اقتصادي نسبيًا من حيث استهلاك الوقود
+ مقاعد جلدية مريحة للغاية ، خاصة الجزء الخلفي ، حيث ينقسم الجزء الخلفي منها إلى 3 أجزاء قابلة للطي بشكل مستقل. هناك أيضًا خيار طي مخزّن ، عند تدوير الرافعة على جانب المقاعد الخلفية ، يمكنك تحويل المساحة بأكملها من المقاعد الأمامية إلى الباب الخلفي إلى trakhodrom مسطح كبير! )
+ ليس سيئًا على الطرق الوعرة والترابية في منطقة موسكو. أيضا "لأخذ" الأرصفة والقيود. (على الطرق الوعرة القاسية ، على ما أعتقد ، لن يتسلق الشخص المناسب. لهذا هناك مدافع أو UAZ أخيرًا) فهذا يساعد ، لأن لا أحب ركن السيارة والذهاب إلى مكان ما سيرًا على الأقدام.
+ موثوقة (مع رعاية وصيانة منتظمة وكافية)
+ السعر في السوق الثانوية مفاجآت سارة
+ مدى توفر وانتشار كل من قطع الغيار ونظائرها المستعملة والجديدة. كثير من العسكريين على دراية بهذه السيارة ومشاكلها.

رأيي: ML320 هو عمود عمل جيد وموثوق به كل يوم ، لكن يجب ألا ننسى أنه أصيل. لا يمكنك وضعها في سقيفة ولا يمكنك إطعامها بالمنزلقات. (آسف للمقارنة) BMW E38 لدي حصريًا للروح والمتعة والقيادة في الصيف. و ML هي سيارة دفع رباعي موثوقة لجميع المناسبات. نعم ، ومع طرقنا لن تواجه الكثير من المتاعب. بشكل عام ، قال إنني أعلم. بشكل عام ، تم تصميم كل طراز سيارة لأغراضه الخاصة وهو مصمم للعثور على مشتريه. لذلك يقرر الجميع بنفسه: ماذا ومتى يركب.
بإخلاص.

في اليوم الآخر ، قمت بالإجراء التالي لاستعادة قدرة العمل لمروحة التبريد ، الكتل الإلكترونية ، في حجرة المصهر.

كما أظهر تشريح الجثة ، كانت الفرشاة الموجودة على المحرك مهترئة ، ولم يكن هناك أي إنتاج عمليًا في المرساة ، لذلك تقرر تركيب فرش جديدة وإغلاق المشكلة.

معجب جديد:
مرسيدس 129830 06 08-6000 فرك.
مرسيدس 129545 00 95-4500 فرك. (خيار فرش)
بوش 0130002828-3000 ريال

بصلح:
تم صنع فرش جديدة من فرش من منظم الجهد القديم BOSH - 0p.

مظلل باللون الأحمر ، ما تبقى من الفرش.

بالنظر إلى الكيفية التي تنظر بها ، على سبيل المثال ، أنا متأكد من أن العمر التشغيلي للمروحة التي تم إصلاحها كافٍ لعيني ، فلماذا أرمي 4-5 بصمة على واحدة جديدة؟ إذا كان من الممكن إصلاح القديم مجانًا ، وحدي

الانسحاب 10 دقيقة
إصلاح لمدة ساعة
التثبيت 10 دقيقة

بالإضافة إلى القليل من المتعة من حقيقة أنه يتم يدويًا (اختياري للجميع)
على سبيل المثال ، أفعل شيئًا ما بيدي ، لأن العمل متصل بأجهزة الكمبيوتر وجميع الإبداعات افتراضية

أدخلتها مرسيدس-بنز إلى السوق العالمية في عام 1997 ، تنتمي السيارة للطرق الوعرة من الفئة M (W163) إلى نوع السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV).

بالمقارنة مع معظم سيارات SUV ML ، فهي تُقارن بشكل إيجابي بمستوى أعلى من الراحة والأمان: الزخرفة الداخلية ، وبيئة العمل الممتازة ، وهيكل هيكل الإطار ، ومناطق الانكسار ، و 8 وسائد هوائية قياسية ، إلخ.

يتم تمثيل مجموعة وحدات الطاقة المثبتة على سيارات مرسيدس-بنز الفئة M بثمانية محركات: ستة محركات بنزين (111.977 - ML 230 ، 112.942 - ML 320 ، 112.970 - ML 350 ، 113.942 - ML 430 ، 113.981 - ML 55 AMG و 113.965 - ML 500) واثنين من الديزل (612.963 - ML 270 CDI و 628.963 - ML 400 CDI). يتم تنظيم خط النقل بواسطة علبة تروس يدوية 5/6 سرعات / ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 5 سرعات مع تحكم إلكتروني وعلبة نقل مثبتة بشكل منفصل خلف ناقل الحركة اليدوي / مجموعة AT ، عمودان كاردان متصلان بفروق التروس الرئيسية في المقدمة ومحاور القيادة الخلفية. حسب نوع محرك الأقراص ، يُشار إلى طرازات ML على أنها 4WD-Full Time (الدفع الرباعي) ، حيث يتم توزيع عزم الدوران بين المحاور الأمامية والخلفية تلقائيًا تحت سيطرة الوحدة الإلكترونية.

التعليق الأمامي مستقل تمامًا. يتم تشكيل مجموعة المحور الأمامي من خلال قضيب التواء / قضيب مانع للانحراف ، وعظمتان سفليتان مثلثة الشكل متصلتان بإطار فرعي. يتم تنظيم التعليق المحوري عن طريق ممتص صدمات تلسكوبيين ، وعظام ترقوة مثلثة علوية واثنين من نوابض الالتواء الطولية (قضبان).

كما أن التعليق الخلفي مستقل تمامًا. يتم تشكيل مجموعة المحور الخلفي من خلال قضيب التواء / قضيب مضاد للدحرجة واثنين من عظام الترقوة السفلية متصلة بواسطة إطار فرعي. يتم تنظيم تعليق المحور عن طريق دعامتين لامتصاص الصدمات مع نوابض لولبية وعظام ترقوة علوية ودعامتين طوليتين.

لضمان سلامة القيادة ، تم تجهيز طرازات الفئة M بنظام إلكتروني مضاد للانزلاق (نظام تثبيت الاستقرار - ESP) ، ومساعدة الكبح في حالات الطوارئ (BAS) ، ومكابح مانعة للانغلاق (ABS) وتوزيع قوة الفرامل (EBV).

نظام الكبح القياسي هيدروليكي ، ثنائي الدائرة مع معزز تفريغ. جميع فرامل العجلات عبارة عن فرامل قرصية. تعمل قدم فرامل الانتظار.

يستخدم محرك التوجيه ناقل حركة بجريدة مسننة وترس بمساعدة هيدروليكي مع مجموعة مدخل للصمام وقضبان توجيه عرضيتان ، ويتم تنظيم الداعم الهيدروليكي وفقًا لنظام حساس للسرعة (SPS) ، مما يجعل من الممكن تسهيل "التاكسي" بشكل كبير "عند الوقوف ، كما يزيد من أمان التحكم عند القيادة بسرعات عالية.

المجموعة: المستخدمون
المشاركات: 5
تاريخ التسجيل: 05 نوفمبر 12
الاسم / الاسم: مكسيم
بلدة أوشنيتا
تلقائي / تلقائي: مرسيدس بنز ML320 W163

سيارة Dorestyle. نسيت إطفاء المصابيح الأمامية في السيارة والبطارية نفدت. بعد أن قمت بشحنه ووضعه في مكانه ، توقف الضوء في المقصورة تلقائيًا ، ولكن ما هو موجود ، حتى زر المصباح لا يتفاعل. بشكل عام ، لم أفكر في شيء أفضل من إزالة المصابيح. أي شخص لديه أي فكرة ماذا تفعل؟ الجهاز '97.

تم تحرير المنشور maxer47: 05 تشرين الثاني (نوفمبر) 2012 - 23:38

محارب قديم

المجموعة: المحظورة
المشاركات: 2675
التسجيل: 18 أكتوبر 11
الاسم / الاسم: أ ح
مدينة كيشيناو
تلقائي / تلقائي: MB 190D 2.0 W201 1986.

المجموعة: المستخدمون
المشاركات: 5
تاريخ التسجيل: 05 نوفمبر 12
الاسم / الاسم: مكسيم
بلدة أوشنيتا
تلقائي / تلقائي: مرسيدس بنز ML320 W163

محارب قديم

المجموعة: المحظورة
المشاركات: 2675
التسجيل: 18 أكتوبر 11
الاسم / الاسم: أ ح
مدينة كيشيناو
تلقائي / تلقائي: MB 190D 2.0 W201 1986.

يوجد مفتاح ثلاثي الأوضاع في مبيت المصباح!
في المسطح نفسه ، توجد وحدة كهربائية تتحكم في نظام التشغيل / الإيقاف التلقائي.
هذه صورة ، الكتلة نفسها (نوع من الترحيل) في رقم 14!

إصلاح المحرك M112.942 على جسم مرسيدس ML 320 w163 لعام 1999 من المنطقي القيام بذلك فقط إذا ظلت كتلة الأسطوانة الخاصة بمحرك M 112 في حالة جيدة.

إذا كانت الأسطوانات بها جرجير أو تلف ، فسيكون المتخصصون لدينا قادرين على القيام بذلك ، ولكن السعر سيكون مرتفعًا جدًا ، فمن الأسهل شراء محرك مستعمل ، لأنه سيكلف بطانة الأسطوانة 40000 روبل. ومكبس أصلي واحد 12000 روبل. ولكن كقاعدة عامة ، فإن هذه المحركات موثوقة تمامًا وعادة ما تؤدي ، بسبب عدم مراعاة مستوى زيت المحرك المطلوب ، إلى تحريك بطانات العمود المرفقي.

- هذا حدث ملح إلى حد ما ، ولا ينبغي بأي حال تأجيله لفترة طويلة. بمجرد ظهور العلامات الأولى للخلل ، يجب عليك الاتصال على الفور بخدمة السيارات في Lyubertsy. أدنى ضرر لمحرك Mercedes ML 320 يمكن أن يؤدي إلى مشاكل أكثر خطورة. وسيتعين عليك اللجوء إلى إصلاحات السيارة بسبب الاستبدال الكامل للمحرك نفسه. وهذه تكاليف مادية مختلفة تمامًا.

سعر حاجز المحرك M112 على مرسيدس ML 320 w163 هو 50000 روبل.

ويشمل إزالة جميع الأجزاء ، وحاجزها ، والتنظيف ، والتركيب ، وبدء تشغيل السيارة

لا يمكن إلا للأخصائي المتمرس الذي كان عليه بالفعل إجراء مثل هذه العمليات إجراء إصلاح شامل لمحرك مرسيدس ML 320 بشكل مستقل. لكن هذا لا يضمن لك النتيجة المرجوة ولا يحمي الوحدة من الأعطال المستقبلية. لا تزال خصوصية هذا الإصلاح في المخطط المعقد لمحرك Mercedes ML 320 نفسه.لذلك ، نوصي بشدة بالاتصال بخدمة السيارات في Lyubertsy. لدينا معدات متخصصة ومتخصصون ذوو خبرة قادرون على تنفيذ جميع الأعمال اللازمة.

تم تنفيذ الأعمال بواسطة Auto Platform Auto Service أثناء إصلاح وإصلاح محرك M 112 Mercedes ML 320

حاجز محرك السيارة
استبدال مجموعة المكابس ؛
شحذ كتلة الاسطوانة.
كم كتلة المحرك.
استبدال عمود الحدبات

تجويف كتلة الاسطوانة.
استبدال وإصلاح العمود المرفقي.
استبدال حشية البليت ؛
استبدال مضخة الزيت
أعمال الإصلاح واللحام على البليت.
تشخيص المحرك الكامل.

بالطبع ، قد تختلف الأسباب التي قد تجبرك على الاتصال بخدمة سيارات Lyubertsy أو خدمة سيارات موسكو لإجراء إصلاح شامل لمحرك Mercedes ML 320. لذلك ، قد تكون هناك حاجة أيضًا إلى أعمال الترميم عند كسر حزام التوقيت وتلف الصمامات. ولكن حتى هذه المشكلة يمكن تجنبها بسهولة إذا تم استبدال جزء في الوقت المناسب بالاتصال بخدمة السيارات. دائمًا ما يكون إجراء الإصلاحات أكثر صعوبة من توقع احتمال حدوث عطل.

عند تشغيل Mercedes ML 320 1999 فصاعدًا. اقرأ دليل المستخدم بعناية دائمًا. استبدل المواد الاستهلاكية على الفور لتجنب تلف المحرك الخطير. خدمة السيارات في Lyubertsy في أي وقت في خدمتك. المتخصصون ذوو الخبرة لدينا مستعدون لتنفيذ مجموعة كاملة من الأعمال المتعلقة بإصلاح محرك Mercedes ML 320 في وقت قصير.

جدول الصيانة

حجرة المحرك لموديلات البنزين (على سبيل المثال ML 320) (1 من 2)

حجرة المحرك لموديلات البنزين (على سبيل المثال ML 320) (2 من 2)

1 - فلتر الزيت
2 - منظف الهواء
3 - بطارية التخزين
4 - خزان التمدد لنظام التبريد
5 - كتلة التركيب الرئيسية للصمامات / المرحلات (الصندوق "E") ، - الغطاء مفتوح
6- خزان سائل غسيل الزجاج

7 - مقياس العمق لقياس مستوى الزيت الدافع
8 - ملء العنق بالزيت الدافع
9 - مسبار قياس مستوى ATF (الموديلات ذات AT)
10- مروحة تجميع نظام التبريد
11 - دبابة GTZ

حجرة المحرك لموديلات الديزل (مثال ML 270 CDI)

1 - مقياس العمق لقياس الزيت الدافع

2 - ملء العنق بالزيت الدافع

تفترض التوصيات المقترحة أن المالك سوف يقوم بصيانة السيارة بشكل مستقل ، على عكس العمل المنجز في ورشة وكيل مرسيدس-بنز. على الرغم من أن هذا الجدول يعتمد على توصيات الشركة المصنعة ، يمكن تقصير الفترات الفاصلة بين معظم الإجراءات وفقًا لتقدير مالك السيارة ، على سبيل المثال ، يجب فحص مواد التشحيم والسوائل وتغييرها على فترات لضمان أقصى عمر للمحرك أو محرك الأقراص. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تنفيذ العديد من الإجراءات بشكل متكرر إذا كان لمالك السيارة مصلحة خاصة في إبقاء السيارة في حالة الاستعداد التشغيلي الأقصى في حالة إعادة البيع المحتملة. يمكن لمجمعي هذا الدليل الترحيب بمثل هذه المبادرة فقط.

يجب أن يتم إجراء الخدمة الأولية والفحص للمركبة الجديدة بواسطة محطة خدمة تابعة لوكيل مرسيدس-بنز من أجل الوفاء بشروط الضمان. يتم توفير هذه الخدمة مجانًا.

الشيكات تتم على أساس منتظم

· قم باستبدال الزيت الدافع وفلتر الزيت (انظر قسم استبدال الزيت الدافع وفلتر الزيت).

· تحقق من مستويات سوائل العمل الأخرى في خزانات حجرة المحرك (انظر قسم فحص مستويات السوائل ، وفحص التسريبات).

· تغيير سائل الفرامل.

· فحص حالة الدهان.

· فحص حالة مكونات الهيكل ، هياكل الهيكل والعناصر الداعمة.

· تغيير المبرد.

· قم بتنظيف وتزييت قنوات التوجيه والمنزلقات الخاصة بغطاء الفتحة العلوية.

· استبدال بطارية نظام مكالمات الطوارئ TeleAid (إذا كانت مجهزة).

بعد أول 48000 كم ، أو بعد 4 سنوات من التشغيل (مرة واحدة) - موديلات الديزل فقط

كل 72000 كم او كل 4 سنوات

كل 96000 كم او كل 4 سنوات

· استبدل فلتر الوقود (موديلات البنزين) / فلاتر الوقود الرئيسية والأولية (موديلات الديزل) (انظر قسم فحص نظام الطاقة ، واستبدال فلتر الوقود).

· استبدل عنصر التصفية الخاص بمنظف الهواء ، - لا تنس تنظيف غلاف منظف الهواء من الداخل (انظر رئيس نظام الإمداد بالطاقة وإطلاق الغازات المستوفاة).

· تحقق من حالة أحزمة التشغيل الإضافية (انظر قسم التحقق من حالة الأحزمة متعددة الأضلاع لمحرك الملحقات) ، - إذا لزم الأمر ، قم باستبدالها (انظر المحرك الرئيسي).

· استبدال فلتر هواء المقصورة ، فلتر الكربون المسبق.

· فحص حالة عناصر منع التسرب لعنق فتحة تعبئة خزان الوقود.

كل 160 الف كم او كل 4 سنوات

الإجراءات التي يتم تنفيذها وفقًا للقوائم القياسية لأعمال الصيانة (وفقًا لعرض نظام ASSYST)

القائمة أ: يتم تنفيذ الإجراء إذا كانت المسافة المقطوعة منذ آخر خدمة في القائمة B أقل من 22000 كم.

القائمة ب: يتم تنفيذ الإجراء إذا كانت المسافة المقطوعة منذ آخر خدمة في القائمة B تزيد عن 22000 كم.

يتم تنفيذ الخدمة الأساسية وفقًا للقائمة B (نطاق العمل الكامل)!

مقصورة السيارة ، مساحات

تحقق من الأداء الصحيح للأجهزة التالية:

أ) أجهزة إشارات الصوت والضوء ، مؤشرات الاتجاه / أضواء التحذير من الخطر ؛

ب) مصابيح المؤشر / المؤشر ، والإضاءة الخلفية والإضاءة الداخلية ؛

ج) تركيبات الإضاءة الخارجية ؛

ه) غسالات الزجاج الأمامي (بما في ذلك غسالات المصابيح الأمامية).

· تحقق من حالة أحزمة المقاعد ووظيفتها.

· إعادة تعيين عداد فترات الصيانة المجدولة على لوحة العدادات (انظر قسم نظام التحذير النشط حول وقت حدوث الصيانة المجدولة (ASSYST)).

مجموعات العجلات والفرامل

· تحقق من السماكة المتبقية لبطانات الفرامل من خلال الفتحات الموجودة في حافات العجلات اليمنى.

· قم بتقدير سمك قرص الفرامل المتبقية من خلال فتحة قرص العجلة اليمنى الأمامية.

· قم بتقييم درجة التآكل والحالة العامة للإطارات ، وقياس العمق المتبقي لنمط المداس ، إذا لزم الأمر ، استبدل / قم بتدوير العجلات.

· فحص ضغط نفخ الإطارات ، وتصحيحه إذا لزم الأمر.

كن حذرًا عند العمل في حجرة المحرك - قد تعمل مروحة التبريد لمدة 30 ثانية أخرى بعد إيقاف تشغيل المحرك!

يتم إنشاء الفولتية العالية جدًا في أنظمة الإشعال الإلكترونية! كن حذرًا ، واتبع جميع الاحتياطات اللازمة عند خدمة أي من مكونات النظام ، بما في ذلك ليس فقط المكونات الرئيسية (وحدة الإشعال ، الملف والأسلاك المتفجرة) ، ولكن أيضًا العناصر ذات الصلة ، مثل موصلات شمعة الإشعال ، ومقياس سرعة الدوران وغيرها من معدات التشخيص المتصلة. يجب توخي الحذر عند تشغيل المحرك ، عند بدء تشغيله ، مع تشغيل الإشعال (المفتاح في الموضع 2) وعند تدوير العمود المرفقي يدويًا. يجب عدم السماح للأشخاص الذين لديهم منظم ضربات القلب المزروع بخدمة مكونات نظام الإشعال!

يوجد وصف لإجراء فتح غطاء المحرك في قسم الوصول إلى حجرة المحرك.

يظهر الجزء الخارجي من حجرة المحرك في الرسوم التوضيحية.

· فحص منسوب سائل الفرامل.

· افحص منسوب سائل الغسالة.

· فحص مستوى وحالة سائل تبريد المحرك.

· تغيير الزيت الدافع وفلتر الزيت.

· قم بتشحيم قفل غطاء المحرك وأجزاء المفصلة.

الداخلية والمصابيح الأمامية والمساحات

بالإضافة إلى الإجراءات المدرجة في القائمة أ:

· تحقق من الضبط الصحيح لميل المحور البصري للمصابيح الأمامية ، إذا لزم الأمر ، قم بإجراء الضبط المناسب.

· استبدل شفرات المساحات الأمامية.

مجموعات العجلات والفرامل

· قم بإزالة العجلات وقياس السماكة المتبقية للبطانات وأقراص الفرامل الأمامية والخلفية.

· تقييم مستوى التآكل والحالة العامة للإطارات ، وقياس العمق المتبقي لنمط المداس ، واستبدالها إذا لزم الأمر.

· افحص ضغط نفخ الإطارات (بما في ذلك العجلة الاحتياطية) وصححه إذا لزم الأمر.

· تحقق من الأداء الصحيح لفرامل الانتظار وموثوقية إمساك السيارة على منحدر.

يظهر رسم تخطيطي لموقع المكونات الرئيسية المثبتة أسفل أرضية السيارة في الرسم التوضيحي.

تخطيط نموذجي تحت الأرضية (تمت إزالة نوابض الالتواء الأمامية)

· تحقق من المكونات السفلية وخطوط التوصيل بحثًا عن علامات التسرب.

· فحص الحالة والتوجيه الصحيح للخطوط الهيدروليكية وخطوط الوقود.

· تحقق من حالة الوصلات الكروية والأحذية المطاطية لمكونات محور عمود الإدارة والتعليق والتوجيه.

· تقدير درجة تآكل مكونات محرك التوجيه (بمقدار اللعب).

بالإضافة إلى الإجراءات المدرجة في القائمة أ:

· قم بتقييم حالة جميع المكونات التي يمكن الوصول إليها بصريًا ، وتحقق من وضع خطوط الاتصال وتأمينها بشكل صحيح.

· افحص حزمة الطاقة والملحقات بحثًا عن علامات التسرب.

· فحص مستوى سائل التوجيه المعزز.

· تحقق من مستوى المنحل بالكهرباء في البطارية.

· قم بتقييم حالة أحزمة القيادة الملحقة.

· تحقق من الأداء الصحيح لمشغل صمام الخانق ، وقم بتشحيم مجموعات الدوران (باستثناء محركات سلسلة ML 430 و ML 500 و ML 55 AMG - 113).

· فحص مستوى سائل تبريد المحرك.

· تحقق من مستوى سائل التوجيه المعزز (التوجيه المعزز).

· فحص مستوى السائل الهيدروليكي لتعديل امتصاص الصدمات.

· افحص المكونات في حجرة المحرك بحثًا عن علامات التسرب.

· فحص الحالة والتوجيه الصحيح للخطوط الهيدروليكية وخطوط الوقود.

· تحقق من حالة أحزمة القيادة الملحقة.

· قم بتشحيم عناصر محرك صمام الخانق ، وتحقق من الأداء الصحيح للمحرك.

استبدل مرشح الغبار HVAC (بدون عنصر الكربون) المثبت في حجرة المحرك.

· تغيير الزيت الدافع وفلتر الزيت.

· تأكد من أن مزلاج غطاء المحرك يعمل بشكل صحيح.

· تحقق من المصابيح الأمامية (باستثناء الزينون) لمواصفات القوة الكهربائية.

· تحقق من المحاذاة الصحيحة للمحور البصري للمصابيح الأمامية ، وإذا لزم الأمر ، قم بإجراء الضبط المناسب.

استبدال شفرات المساحات (بما في ذلك مساحات المصباح).

· فحص ضغط نفخ الإطار الاحتياطي.

· تحقق من مستوى الإلكتروليت في البطارية.

موقد النار الخاص بي كان ينكسر - هناك فيديو نشرته ، انظر. حظا موفقا للجميع

يوم جيد! وشكرا لدعمكم. لم ينكسر بالنسبة لي بعد)))))

مرحبا هل غيرت المصباح؟

مرحبا تغيرت المصابيح الكهربائية

كلمة طفيلي - أنا قلق من العرض الأول للمسرحية))))))

إنه في الواقع تتابع! لكن شكرا على أي حال ، أحسنت!

نعم ، الآن أعلم بالفعل أن هذا تتابع))))

مايكل مرحبا لدي مثل هذه المشكلة ml 320 2000 g تسحب السيارة البنزين في كل مرة تضغط فيها على البنزين في الأرضية بالكاد يسرع ما يمكن أن يكون المشكلة

انه واضح. هل لديك مل على الغاز؟

فتيل جهاز استشعار الهواء قد انفجر للتو. تغيرت - سيارة الوحش مرة أخرى.

مرحبًا ، لم يكن لدي ذلك. غير مستقر rpm xx ، انظر إلى مستشعر تدفق الهواء الشامل بعد مرشح الهواء ، يمكنك أخذ بوو من التفكيك.

كما أن التعليق الخلفي مستقل تمامًا.يتم تشكيل مجموعة المحور الخلفي من خلال قضيب التواء / قضيب مضاد للدحرجة واثنين من عظام الترقوة السفلية متصلة بواسطة إطار فرعي. يتم تنظيم تعليق المحور عن طريق دعامتين لامتصاص الصدمات مع نوابض لولبية وعظام ترقوة علوية ودعامتين طوليتين.

1.0 مقدمة
1.1 سيارات مرسيدس بنز من الفئة M (W163)
1.2 أرقام تعريف السيارة
1.3 شراء قطع الغيار
1.4 الاصطياد والسحب
1.5 بدء تشغيل المحرك بمصدر طاقة إضافي
1.6 استكشاف الأخطاء وإصلاحها
.

2.0 ضوابط واستقبال التشغيل الآمن
2.1 أول 1500 كم
2.3 الوصول والحماية
2.4 أبواب
2.5 الوصول إلى مقصورة الأمتعة
2.6 الوصول إلى عنق فتحة تعبئة الوقود
2.7 الوصول إلى حجرة المحرك
2.8 الوصول إلى حجرة التخزين بالمقعد الأيمن الأمامي
2.9 نظام الحماية من السرقة
2.11 عناصر أنظمة الأمن
2.12 قواعد استخدام معدات السلامة السلبية للسائق والركاب
2.13 تعديل المقعد
2.14 ضبط وضع التوجيه.

3.0 العناية الروتينية والصيانة
3.1 نظام إنذار نشط حول تاريخ بدء الصيانة المجدولة (ASSYST)
3.2 جدول الصيانة الروتينية
3.3 معلومات عامة حول الإعدادات
3.4 فحص مستويات السوائل ومراقبة التسربات
3.5 فحص حالة الإطارات والضغط فيها ، ووسم الإطارات وجنوط العجلات ، ودوران العجلات
3.6 تغيير فلتر الزيت والزيت الدافع
3.7 فحص نظام الفرامل
3.8 فحص نظام إمداد الطاقة ، واستبدال مرشح الوقود
3.9 فحص الحالة والاستبدال.

4.0 المحرك
4.1 فحص ضغط الانضغاط في الاسطوانات
4.2 فحص المحرك باستخدام مقياس الفراغ
4.3 استبدال سير التشغيل الإضافي وعناصر آلية الشد الخاصة به
4.5 موديلات بنزين
4.6 فك وتركيب أغطية التوقيت
4.7 استبدال سلسلة التوقيت
4.8 إزالة وتركيب مكونات محرك التوقيت
4.9 ضبط الوضع الأساسي لأعمدة الكامات
4.10 فحص الوضع الأساسي لعمود الميزان (محركات سلسلة 112 فقط).

5.0 أنظمة التبريد والتدفئة وتكييف الهواء
5.2 نظام تبريد المحرك
5.3 تغيير سائل التبريد - ملاحظات عامة
5.4 استبدال خراطيم المبرد
5.5 فحص منظم الحرارة
5.6 فك وتركيب منظم الحرارة
5.7 إزالة وتركيب المبرد الخاص بنظام التبريد
5.8 فك وتركيب مجموعة مروحة التبريد
5.9 فك وتركيب مضخة الماء
5.11 أنظمة التهوية والتدفئة وتكييف الهواء
5.12 وتركيب لوحة التحكم.

6.0 أنظمة الإمداد بالطاقة والعادم
6.2 نظام إمداد طاقة محرك البنزين
6.3 تخفيف الضغط في نظام الوقود لمحرك البنزين
6.4 المبدأ الوظيفي لنظام التحكم والحقن لمحرك البنزين
6.5 فحص عام لنظام حقن محرك البنزين
6.6 فحص الحقن
6.7 فك وتركيب مكونات سحب الهواء
6.8 خدمة مكونات محرك صمام الخانق
6.9 تفريغ خزان الوقود
6.10 الانسحاب و ج.

7.0 أنظمة المحرك الكهربائية
7.2 أنظمة الإشعال وإدارة المحرك
7.3 فحص نظام التحكم في الإشعال والحقن
7.4 استكشاف الأخطاء وإصلاحها - معلومات عامة والفحوصات الأولية
7.5 فحص وضبط توقيت الاشتعال
7.6 شمعات الإشعال
7.7 فك وتركيب ملفات الإشعال - نماذج البنزين
7.8 إزالة وتركيب مستشعر موضع العمود المرفقي (CKP)
7.9 إزالة وتركيب مستشعر موضع عمود الكامات (CMP) - dv.

8.0 علبة التروس اليدوية
8.1 ناقل حركة يدوي للقيادة 717.461
8.2 وتركيب ذراع ناقل الحركة اليدوي 717.461
8.3 تصميم محرك قضيب الكبل لتبديل ناقل الحركة اليدوي 716.644
8.4 وتركيب ذراع ناقل الحركة اليدوي 716.644
8.5 إزالة وتركيب ناقل الحركة اليدوي
.

9.0 ناقل حركة أوتوماتيكي
9.1 استكشاف الأخطاء وإصلاحها - معلومات عامة
9.2 المبادئ العامة لنظام الإرسال وإشارات التحكم
9.3 تعديل محرك التبديل AT
9.4 إزالة وتركيب وحدة التحكم في التحول الكهروهيدروليكي
9.5 إزالة وتركيب AT بمحول عزم الدوران
9.6 إزالة وتركيب وحدة المحدد
9.7 إزالة كابل تعشيق مفتاح الإشعال الإلكتروني (EIS) وتركيبه
.

10.0 خط النقل
10.1 القابض
10.2 تقييم درجة تآكل قرص القابض
10.3 فك وتركيب وفحص القابض
10.4 فك وتركيب الاسطوانة الرئيسية
10.5 فك وتركيب أسطوانة القابض التابعة
10.6 نزيف مسار القابض الهيدروليكي
10.7 أعمدة كاردان
10.8 فك وتركيب عمود المروحة الأمامي
10.9 فك وتركيب عمود المروحة الخلفي
10.10 إزالة وتركيب المحمل الخلفي الوسيط.

11.0 المكابح والأنظمة المساعدة
11.1 معلومات عامة وإجراءات السلامة
11.2 فحص نظام الفرامل للتسرب
11.3 التحقق من الأداء الصحيح لداعم فرامل الفراغ
11.4 فحص صمام عدم الرجوع
11.5 فك وتركيب أسطوانة الفرامل الرئيسية
11.6 إزالة وتركيب معزز الفرامل الفراغية وجهاز استشعار السفر BAS diaphragm
11.7 إزالة وتركيب المُعدِّل المائي ETS / ESP
11.8 إزالة وتركيب الخطوط الهيدروليكية الموضوعة بين GTZ و.

12.0 التعليق والتوجيه
12.1 التعليق الأمامي
12.2 إزالة وتركيب مجموعة المحور الأمامي
12.3 فك وفحص وتركيب ماصات الصدمات الأمامية
12.4 فك وتركيب قضيب الالتواء
12.5 فك وتركيب نوابض الالتواء
12.6 إزالة وتركيب الذراع العرضية السفلية ، واستبدال جلبة المحور الأمامي
12.7 فك وتركيب ذراع التحكم العلوي
12.8 فحص حالة المفاصل الكروية لمفصل التوجيه
12.9 التعليق الخلفي
12.10 الفك والتركيب.

13.0 الجسم
13.2 المعدات الخارجية وهيكل السيارة
13.3 إزالة محرك المساحات الأمامية
13.4 فك وتركيب فوهات غسالة المصباح التلسكوبية القابلة للسحب
13.5 فك وتركيب وتعديل غطاء المحرك
13.6 استبدال مفصلات غطاء المحرك
13.7 إزالة وتركيب شعار المرسيدس
13.8 إزالة مكونات قفل غطاء المحرك وتركيبها وصيانتها
13.9 إزالة وتركيب السدادة المملوءة بالغاز لتثبيت غطاء المحرك في وضع الفتح
13.10 فك وتركيب خزان الغسيل السائل.

14.0 المعدات الكهربائية الموجودة على متن الطائرة
14.1 معلومات واحتياطات عامة
14.2 معرفة أسباب أعطال المعدات الكهربائية
14.3 الصمامات - معلومات عامة
14.4 قواطع الدائرة - معلومات عامة
14.5 التتابع - معلومات عامة وفحص وظيفي
14.6 ناقل بيانات CAN الرقمي
14.8 كتل التركيب وعناصر أنظمة التحكم
14.9 إزالة وتركيب وحدات التحكم
14.10 إزالة وتركيب محول ناقل CAN
14.12 لوحة العدادات ، المفاتيح ، الطريقة.

فيديو (انقر للتشغيل).

15.0 مخططات الأسلاك
15.1 نظام تكييف الهواء اليدوي مع وحدة التحكم في مروحة التبريد (ML 430)
15.2 نظام تكييف بتحكم يدوي وبدون وحدة تحكم في مروحة التبريد (ML 430)
15.3 نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) (ML 430)
15.4 نظام تعزيز الفرامل (ML 430)
15.5 مروحة تبريد (ML 430)
15.6 نظام مضاد للسرقة مع صفارة إنذار إضافية (ML 430)
15.7 البروتي.

قيم المقال:

رتبة 3.2 من صوت: 85