"يمكنك الاستغناء عن إزالة وحدة التحكم الإلكترونية وكتل التثبيت ، ولكن في هذه الحالة سيكون من الصعب الوصول إلى حوامل التعليق لدعم وحدة الطاقة."
"يتم إسقاط ماصات الصدمات وجر التوجيه والفرجار من أجل تبسيط عملية إزالة مفصل السيرة الذاتية من علبة التروس دون تفكيك محركات الأقراص."
يتميز صندوق التروس اليدوي رينو لوجان بالموثوقية والتفاعل السلس للسرعات وعمر الخدمة الطويل للعناصر. على الرغم من ذلك ، يتطلب الجهاز الإزالة الدورية للأجزاء المعيبة واستبدالها. كيف تصلح ناقل حركة يدوي رينو لوجان بيديك؟ ماذا يجب أن تكون خوارزمية الإجراءات؟ ما هي مميزات التجمع؟ سننظر في هذه الأسئلة وغيرها في المقالة.
في كل حالة من هذه الحالات ، غالبًا ما يكون من الضروري إصلاح "صندوق" رينو لوجان. بالإضافة إلى ذلك ، قد يلزم إزالة ناقل الحركة اليدوي عند استبدال ختم العمود المرفقي الخلفي ، لتركيب دولاب الموازنة أو مجموعة القابض الجديدة.
"يرجى ملاحظة أن إزالة الحاجز وتثبيته لاحقًا بأيديكم عملية شاقة. يجب أن تتأكد من أن أداء مثل هذا العمل على أساس الحاجة ، ولن يضيع الوقت. في بعض الأحيان يكمن سبب هذه المشاكل في شيء آخر - انخفاض مستوى الزيت ، وانهيار القابض ، وضعف تثبيت علبة التروس وأعطال أخرى ".
صندوق رينو لوجان عبارة عن هيكل ضخم وثقيل للغاية ، لذلك من غير المحتمل أن تتمكن من إزالته بيديك دون تدخل مساعد. خوارزمية الإجراءات:
"يمكنك الاستغناء عن إزالة وحدة التحكم الإلكترونية وكتل التثبيت ، ولكن في هذه الحالة سيكون من الصعب الوصول إلى حوامل التعليق لدعم وحدة الطاقة."
"يتم إسقاط ماصات الصدمات وجر التوجيه والفرجار من أجل تبسيط عملية إزالة مفصل السيرة الذاتية من علبة التروس دون تفكيك محركات الأقراص."
"عند الإزالة ، احرص على عدم ترك حافة عمود الإدخال على شفرات زنبرك الحجاب الحاجز."
بعد ذلك ، قم بصيانة الإرسال.إذا كنت بحاجة إلى إصلاح أو استبدال أي جزء من أجزاء السيارة - افعل ذلك. من الضروري أيضًا تشحيم البطانات المحمل وشرائط العمود قبل التجميع. تأكد من فحص محاذاة القرص المتحرك.
بعد ذلك ، افعل ذلك بنفسك التجميع. إذا واجهت أي صعوبات أثناء عملية الإصلاح ، شاهد الفيديو أدناه.
تعد إزالة ناقل الحركة وإصلاحه وتجميعه مهمة تتطلب معرفة وخبرة وأدوات خاصة. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فمن الأفضل اللجوء إلى المحترفين.
VIDEO
يتم تثبيت علب التروس JH3 و JR5 على سيارات Lada Largus في Renault Logan JH1 و JH3. كل علب التروس هذه متشابهة للغاية ، والاختلافات ضئيلة.أيضا ، يتم تثبيت هذا النوع من علب التروس على العديد من السيارات الفرنسية. يتم وضع علامات علبة التروس على علبة المرافق من الجانب السفلي. في الصورة ، سأحصل على إصلاح علبة التروس JH3 باستخدام Renault Logan 1.6.
قم بإزالة الغطاء الفولاذي للترس الخامس عن طريق فك 3 مسامير:
استخدم لكمة لإخراج دبوس الزنبرك الفولاذي:
بعد ذلك ، يمكنك تشغيل أي ترس ، وبعد تثبيت الشوكة ، قم بتشغيل الترس الخامس ، مع تثبيت الأعمدة من الدوران. قمنا بفك صامولة المحور الأساسي والمسمار الثانوي. أو ، إذا قمت بتدويرها بمفتاح ربط ، فلا يمكنك إصلاح الأعمدة ، فقط أمسكها بيدك حتى لا تدور.
قم بإزالة ترس محرك التروس الخامس جنبًا إلى جنب مع المحور والشوكة. نستخدم مفك براغي متينين لهذا:
إذا لم تقم بفك مسمار العمود الثانوي بعد ، فقم بفكه. علاوة على ذلك ، بعد التجميع ، من الضروري وضعه على قفل خيط تثبيت قوي:
لمزيد من التفكيك ، من الضروري إزالة القضبان والشوك. للقيام بذلك ، قمنا بإخراج المسامير الزنبركية لشوكات التروس الأولى والثانية والثالثة:
نقوم بإخراج المقاطع ، والتي تعمل على منع التضمين المتزامن لتروسين:
نخرج عمود الترس الأول والثاني ، ونخرج القابس ، ثم نخرج الدبوس الأنبوبي لعمود الترس العكسي:
ثم نخرج الأعمدة وقضيب التروس العكسي:
الآن يمكنك البدء في تفكيك التفاضل. للقيام بذلك ، قم بإزالة حلقة التثبيت:
نقلب الصندوق ، ونخرج ختم الزيت (بالضرب على إحدى الحواف ، سوف ينحرف ختم الزيت ثم يمكنك إزالته وسحبه للخارج) ، هناك حلقة احتجاز أخرى تحته. تحتاج أيضًا إلى التفكيك ، يتم ضغط هذه الحلقة بواسطة غسالة الربيع التفاضلية. لسهولة الإزالة ، يمكنك إمساك الترس التفاضلي والإسكان في نائب كبير. هذا سيجعل الإزالة أسهل.
الآن يتم الاحتفاظ بالفرق فقط من خلال المقاعد الموجودة في المحامل. نضع شيئًا تحت الصندوق ونطرح الترس التفاضلي ، ونضرب العمود خلال الانجراف. في هذه الحالة ، يجب أن تكون حريصًا جدًا على عدم انسداد الفتحات. أو حتى من الأفضل استخدام مطرقة تمليس الشعر. يطرق البعض هذا التفاضل على قطعة من الخشب حتى يزيلها. يجب تثبيت الحلقة المفاجئة العريضة كما هو موضح ، مع الانتباه إلى ذلك عند التجميع. إنه يعمل على توفير التحميل المسبق المطلوب. بشكل عام ، هناك حلقتان ، واحدة رفيعة ملتصقة بالعتاد:
نحن ببساطة نتخلص من المحمل الكبير ، من أجل الضغط على المحمل الصغير ، تحتاج إلى إزالة محرك عداد السرعة ، وحلقة التثبيت:
نسحب بكرة عداد السرعة بكماشة ضيقة ثم نخرج الترس:
ثم نخرج الحلبة ونخرج المحمل.
لتفكيك العمود الثانوي ، نقوم بتثبيته في نائب:
يمكن إزالة عجلة التروس الخاصة بالترس الرابع ، والمحور مع القابض بحرية ، لإزالة عجلة التروس الخاصة بالترس الثالث ، تحتاج إلى تفكيك الحلقة:
توجد غسالة مجعدة أسفل حلقة التثبيت ، قم بإزالتها والترس:
بعد ذلك تأتي مرة أخرى غسالة مجعدة (غير موضحة في الصورة هنا) ، ثم سدادة وغسالة أخرى:
نزيل عجلة التروس من الترس الثاني ، تحته مرة أخرى الغسالة ، ثم السدادة الأخيرة:
تفكيك السدادة وإزالة الترس الأول بالمحور والقابض:
بعد التفكيك والتفتيش ، يتم غسل جميع الأجزاء جيدًا.تتمثل العيوب الرئيسية في انسداد الأسنان ، وارتداء المحامل التفاضلية ، وارتداء الشوك ، وارتداء المزامنات. العطل الشائع هو تسرب الزيت من خلال مانع تسرب الزيت والقيادة بمستوى زيت منخفض. إذا وصلت إلى النقطة التي نفد فيها الزيت تمامًا ، فلا يمكنك بعد الآن عناء الإصلاح. أرخص للشراء عند التفكيك. يمكنك في كثير من الأحيان العثور على أسنان مقلوبة بشدة من الترس العكسي:
تلف ختم زيت المحرك أثناء التفكيك ، لذا قم بتغييره في أي حال. يتم ضغط ختم زيت عمود الإدخال في دليل محمل التحرير ، كما يتم ضغط محمل عمود الإدخال في الدليل. لذلك ، يتم استبدال المجموعة بأكملها ، إلى جانب علب التروس القديمة ، عادةً ما يكون للدليل أخاديد عميقة من التآكل:
قبل تثبيت علبة التروس ، تحتاج إلى تشغيل الترس الثالث. في هذه الحالة ، يجب أن يكون الجذع الخلفي موجودًا كما في الصورة:
عند تركيب علبة المرافق ، يجب تثبيت ذراع ناقل الحركة في وضع الترس الثالث. قم بخفض علبة المرافق تدريجيًا ، وأدخل نوابض وكرات المثبتات في الفتحات المقابلة. في هذه الحالة ، من الأفضل العمل معًا. واحد يخفض ، والثاني يدخل الكرات. في هذه الحالة ، يستحيل رفع علبة المرافق للخلف إذا خفضوها فجأة بقوة ولم يكن لديهم الوقت لإدخال الكرة. إذا بدأت في الرفع ، فسوف يتمدد الجذع ويتم فصل الترس الثالث. ثم سيتعين عليك إزالة علبة المرافق تمامًا مرة أخرى وإعادة التجميع. بعد التجميع ، يجب أن تكون جميع التروس سهلة التعشيق. عند التجميع ، يجب وضع مسمار الترس الخامس على قفل الخيط. من الأفضل وضع حشية غطاء التروس الخامسة على مانع التسرب.
تفكيك ناقل حركة يدوي في رينو لوجان لمزيد من الإصلاح
كالعادة ، احترام العمل المنجز!
رفاق ، في الوقت المناسب ، تحليلي قيد التشغيل ، سأفعل ذلك بنفسي)
وكيف ظهر تآكل المحمل والجلبة ، والذي من أجله قمت بتفكيك الصندوق؟
يا رفاق ، كم سيكلف المال لتقسيم الصندوق على لوجان مع إزالته وتركيبه مرة أخرى على السيارة (قطع الغيار الخاصة بي)؟ وهل من المنطقي تغيير تأثير أساسي واحد فقط؟ رمح بسبب الدمدمة التي تحدث عند تحرير دواسة القابض؟ هل أنت موجود جغرافيا في سمارة؟ ولديك رقم هاتف للتواصل (يفضل MTS 🙂)
وسؤال آخر: لماذا قعقعة الصندوق على لوجان عند تحرير دواسة القابض موجود تقريبًا منذ البداية في العديد من لوجان. هل هذا عيب في التصنيع؟
وإذا تم كل هذا العمل على المنصة فمن المحتمل أن يكون أفضل.
يا رفاق ، سؤال ملح: عندما تذهب تضغط على الغاز - يظهر همهمة غير سارة ، تطلق الغاز - يختفي. والصوت من الصندوق يشبه من ترس الرجوع للخلف VAZ. ما هو البديل؟
لقد فككت صندوق التروس ، وغيرت المحامل التفاضلية ، وجمعت الشوكات ، وتركت الأعمدة سدادين كرويين غير مناسبين لنفس الطول ، لكنني لم أجد أي شيء أكثر اكتمالاً للمحامل التي تبدو مثل الإنترنت ، لذلك قمت بتجميعها . لقد بدأوا السيارة ، وعلبة التروس لا تصدر صوتًا ، ولا تصدر ضوضاء ، ولكن 3.4 يتم تشغيلها بضربة. غدًا مرة أخرى لتفكيك من أين تأتي هذه الكرات وأين تجد الأدب؟ شكرا لك مقدما.
يا رفاق ، أي جزء من علبة التروس يضغط على ساق مستشعر الدعم؟
يا رفاق ، مثل هذا الخيار ممكن: أرسلوا لك صندوقًا ، على سبيل المثال ، من قبل شركة نقل ، إلى جانب قطع الغيار ، وسوف تقوم بفرزها وإرسالها مرة أخرى؟
يخبرني الرجال ما هي الأجزاء التي أطلبها. مربعات Voy في التروس الثلاثة الأولى. كما أفهمها ، المحامل كلها كومة ، وموانع تسرب الزيت. لذا لا أعتقد أن مزامنات خان هي تكلفة فرز مثل هذا الصندوق الآن؟
ما هو الفرق بين صندوق Renov وصندوق VAZ ، لماذا لا يطن؟ وفازنا المعوج لا يستطيع التخلص من العواء ، ما هو السر؟
مثل رينو كينجو هو بالضبط نفس الصندوق!
هل يمكن أن تخبرني ، هل الصندوق من Logan لـ VAZ 14 مناسب وما هي الأعزاء؟ شكرا لك.
مساء الخير. يقول العنوان عن Jh3 ، ويقول الفيديو Jh1. ما الذي سيكون مختلفًا عندما يتم تفكيك JH3؟
الرجال يقولون لي مثل هذه الكارثة حدثت. رينو فلوينس. تقوم بتشغيل الترس الأول ويتدلى المقبض في النطاق من 1 إلى 5 تروس كما لو لم تكن كذلك. الظهر لا يعمل.ماذا يمكن أن يكون.
رفاق! لدي صندوق JH3 ، في الترس الخامس عند 2500 دورة في الدقيقة ، يصدر صوتًا / يهتز ، ويعطيها في جميع أنحاء الجسم (هذا 90 كم / ساعة ، أي القيادة على الطريق السريع) ، بينما في الترس الرابع عند 90 كم / ساعة هناك لا توجد اهتزازات حتى عند 2500 دورة في الدقيقة في المناجم في الترس الرابع ، أيضًا ، لا يوجد شيء ملحوظ. عدد الكيلومترات 8000 كم (بدأت في ملاحظة مثل هذا التأثير مع 5000 كم من الجري). ما هي الخيارات؟
أخبرني عن آلات renoshny إذا كنت تعرف - Renault Clio-2 ، 2001 ، 1.4 لتر ، ناقل حركة أوتوماتيكي ، علبة تروس DP0 - يعمل فقط التروس العكسية ، وبقية المحرك يدور ، ولا توجد حركة ، شكرًا مقدمًا
بمجرد أن أصنع سيارة JC5 Renault Espace ، كانت لديهم مشكلة واحدة - تجويع الزيت في الترس الخامس. الآن لدي سيارة Renault Scenic 2 ، 1.5dci - قررت التحقق من مستوى الزيت بعد شرائها (كانت جديدة من ألمانيا) ، نظرًا لأن المستوى كان أعلى من فتحة التحكم ، قررت تركها على هذا النحو. في الطريق والألمان على علم بذلك. ملاحظة. في 2.33 دقيقة ، لم يكن شخص ما سيئًا.
يخبر. رينو كينجو 1.5 دي سي اي. يُعطى العواء على جميع التروس ما عدا الأول. لقد غيرت الزيت ، وبقيت العواء ، فهل من الممكن القيادة بهذه الطريقة أم من الأفضل الإصلاح؟ شكرا لك مقدما.
هل توجد أية اختلافات في تحليل jh3 عن jh1؟ شكرا يا رفاق على أشرطة الفيديو الخاصة بك.
يا رفاق لدي مشكلة مع صندوق عند قيادة همهمة ضوضاء في المقصورة ليس من الممكن حتى التحدث مما يمكن أن يحدث بسبب الزيت؟
من هم المختصون الأكفاء! في كل مرة أشاهد فيها مقاطع الفيديو الخاصة بك ، من الجيد جدًا أن يكون هناك أشخاص يعرفون عملهم ويحبونه جيدًا.
أخبرني أرجوك. من الممكن استبدال ختم الزيت بعمود إدخال ناقل الحركة اليدوي دون تفكيك. أو ما أهمية ذلك؟
لقد قلت أن الصناديق تطرق ، أنا فقط قعقعة في وضع الخمول في كمبيوتر نيسان المحمول ، إذا ضغطت على القابض ، صمت. لم تصادف؟
الانتقال :
آلية الرقابة :
قضيب السيطرة :
يتكون محرك التحكم في علبة التروس من آلية تحكم وقضيب تحكم وآلية نقل السرعة. يتم تثبيت مفصل كروي على ذراع التروس ، والذي يتم إدخاله في الغلاف البلاستيكي لآلية التحكم ويتم تثبيته بمزلاج. يتم لحام جلبة بالطرف السفلي للرافعة ، والتي يتم توصيل قضيب التحكم بها. في الطرف الآخر ، يتم توصيل قضيب التحكم بآلية نقل السرعة المركبة على علبة التروس.
في كل سيارة ، قد يحدث عطل في علبة التروس. لتوفير المال ، يمكنك إصلاح علبة التروس رينو لوجان بيديك ، لكن الاتصال بمركز الخدمة سيكون أكثر أمانًا. سيساعدك دليل الإصلاح في إصلاح هذه الوحدة من سيارتك بسرعة وكفاءة:
صندوق التروس هو جزء من ناقل الحركة.ستساعدك بعض النصائح العملية على تجنب إصلاح علبة تروس رينو لوجان: قم بتغيير الزيت في علبة التروس في الوقت المناسب ، فهي القوة الدافعة لأي ناقل حركة. ولكن عند تغيير الزيت في علبة التروس ، فأنت بحاجة إلى تحديده بعناية ، وإلا فسوف تتسبب في المزيد من الضرر.
قم بتغيير التروس وفقًا لحدود السرعة القصوى والدنيا المرتبطة بكل مرحلة من مراحل التروس. في الترس الأول ، تصل هذه القيمة إلى عشرين كيلومترًا في الساعة ، في الثانية - حتى الأربعين ، في الثالث - حتى الستين ، في الرابع - حتى الثمانين ، الخامس - بعد الثمانين. في الشتاء ، تذكر تحويل الترس إلى الوضع المحايد.
عند تغيير التروس إلى سرعة أقل ، قم بتقليل السرعة - سيؤدي ذلك إلى تقليل عزم الدوران ، مما يؤدي بدوره إلى تقليل الحمل على المحرك ، وهذا سيعمل على تشغيله المستمر. كما لا ينصح بتغيير التروس فجأة. عند قلب السيارة ، لا تغير التروس ، لأنه في معظم الحالات سيؤدي ذلك إلى انزلاق السيارة.
VIDEO
هل الصندوق مكسور؟
+7 (920) 696 41 59
تم تجهيز سيارات رينو لوجان بنوعين من علب التروس - أوتوماتيكي وميكانيكي. تم تجهيز معظم سيارات هذه العلامة التجارية بصناديق ميكانيكية ، وتم تجهيز الطرز الأكثر تكلفة بأخرى أوتوماتيكية. بطبيعة الحال، إصلاح علبة تروس لوجان يعتمد على نوعه.
لكن الصناديق الميكانيكية تنقسم أيضًا إلى نوعين - JH1 و JH3. لديهم خمس سرعات لكل منها والفرق الوحيد هو حجم صندوق القابض. في كثير من الأحيان تنشأ الحاجة إلى الإصلاحات بسبب عدم كفاية مستوى الزيت ، لذلك يجب مراقبة ذلك باستمرار. في كلا الصندوقين ، يتم استخدام زيت من نفس النوع ، وفقًا لتأكيدات الشركة المصنعة ، فهو لا يتطلب استبدالًا دوريًا ، ومورده كبير جدًا لدرجة أنه يكاد يكون مساويًا لعمر خدمة السيارة. على الرغم من أن هذا قد يكون صحيحًا في فرنسا ، حيث لا تدوم السيارات 25-30 عامًا. لذلك ، من أجل تجنب الإصلاحات المكلفة ، لا يزال الزيت بحاجة إلى زيادة وتغيير دوريًا ، حيث يتم توفير ثقب خاص في علبة تروس لوجان.
يتكون محرك علبة التروس من ذراع نقل السرعات الموجود على مفصل كروي ، ورابط ، وقضيب قيادة ، وعلبة مرافق. يتكون المحرك النهائي من ترسين ، تم اختيارهما لتقليل الضوضاء. هذا يعني أنه إذا أحدث ناقل الحركة اليدوي الكثير من الضوضاء أثناء التشغيل ، فهذا يشير إلى أن بعض الأجزاء أصبحت غير صالحة للاستعمال ومن المرغوب استبدالها. من الأفضل القيام بذلك في ورشة تصليح السيارات. ينتقل عزم الدوران من المحرك إلى الترس التفاضلي من الترس المُدار ثم إلى عجلات القيادة.
يمكن أن يكون هناك عدد غير قليل من الأخطاء في علبة التروس رينو لوجان. لكن لا تتطلب جميعها إصلاحًا جادًا ؛ في بعض الحالات ، يمكنك الاستمرار في التعديل المعتاد. فيما يلي المشكلات الرئيسية التي ستتطلب إصلاحات:
لا يتم تعشيق الترس أو لا يمكن إعادة الرافعة إلى الوضع المحايد. هناك احتمالية كبيرة لحدوث تلف في شوكة ناقل الحركة ، والذي يحدث عادة نتيجة نقص الزيت. إذا حدث هذا ، فقد تكون هناك حاجة إلى إصلاح شامل. إصلاح علبة تروس لوجان ... في حالة عدم كفاية التشحيم ، قد تصبح التروس غير قابلة للاستخدام ، وقد تتلف المحامل أو البطانات قبل الأوان ، مما يؤدي أيضًا إلى الإصلاحات.
أثناء الحركة ، يتحرك ذراع ناقل الحركة تلقائيًا إلى الوضع المحايد. قد يشير هذا إلى تآكل شديد في أخدود التروس أو شوكة اختيار السرعة. إذا تم العثور ، عند تفكيك علبة التروس ، على تآكل شديد أو تشوه في حدبات التروس ، فمن الأفضل استبدالها على الفور.
ضوضاء عالية أثناء القيادة. يشير هذا إلى تآكل شديد في الأعمدة أو المحامل. وإذا حدث هذا بالفعل ، فلا يمكن تجنب الإصلاح. بالإضافة إلى ذلك ، قد تتآكل التروس - الأسنان مهترئة أو مقطوعة. غالبًا ما يحدث أن إسفين التروس.عادة ما تحدث كل هذه الأعطال بسبب انخفاض مستويات الزيت ، لذلك تحتاج إلى مراقبة مدى توفره باستمرار لتجنب الإصلاحات المتكررة.
يختلف إصلاح ناقل الحركة الأوتوماتيكي Renault Logan عن إصلاح ناقل الحركة اليدوي ، فهو أكثر تعقيدًا ويتطلب تشخيصًا أوليًا ، لذلك ، إذا وجدت أدنى أعطال في تشغيل ناقل حركة أوتوماتيكي ، يوصى بالذهاب إلى خدمة السيارات.
في الأساس، إصلاح علبة تروس لوجان نادرا جدا مطلوب. إنه جهاز موثوق به مع عمر خدمة طويل. الشيء الرئيسي هو الامتثال لتوصيات الشركة المصنعة فيما يتعلق بقواعد تشغيل السيارة ، والصيانة الدورية ، والتعديل ، وتغيير الزيت.
1. ضع السيارة على مصعد.
2. قم بإزالة حماية المحرك.
3. استنزاف زيت ناقل الحركة.
4. قم بإزالة العجلات الأمامية وبطانة قوس العجلة اليسرى.
5. افصل الأسلاك عن البطارية بدءاً من السالب.
6. قم بفك المقاطع 1 من البطارية ، قم بإزالة البطارية وعلبة البطارية. قم بإزالة غطاء صندوق المصاهر 2 عن طريق قطع المزالج 3 .
7. افصل حجرة المحرك - ضفيرة الأسلاك الكهربائية لمقصورة الركاب.
8. قم بإزالة حماية صندوق التحكم وصندوق التحكم وأنبوب مرشح الهواء.
9- استخدم مفك براغي لفك وإزالة صندوق الترحيل في حجرة المحرك
10. افصل كابل القابض.
11. افصل مستشعر سرعة العمود المرفقي 4
12. قم بإزالة مسامير كتيفة دعم الأسلاك ، وإزالة الأسلاك حول ناقل الحركة ، وإزالة خزان سائل التبريد.
13. قم بإزالة غطاء ذراع التروس.
14. فك الجوز 5 السحابات قضيب نقل الحركة
15. افصل موصلات أسلاك مستشعر ABS.
على الجانب الأيسر من السيارة
16. قم بفك المسمارين 8 حوامل الفرامل الفرجار. قم بتعليق الفرجار بسلك (على سبيل المثال من زنبرك ممتص الصدمات). افصل الكرة المشتركة 7 باستخدام مجتذب. قم بفك البراغي 6 إبزيم دعامة امتصاص الصدمات.
17. قم بإزالة البراغي الثلاثة 11 يتصاعد التمهيد semiaxis
18. قم بإزالة عمود المحور من ناقل الحركة.
19. افصل موصل الأسلاك من مفتاح الترس العكسي 9 .
20. افصل الحامل 10 أنابيب التوجيه المعزز.
21. فك الجوز 12 ربط قضيب توصيل الإطار الفرعي بالجسم 13 ربط الأسلاك الكهربائية بـ "الكتلة" في علبة التروس.
على الجانب الأيمن من السيارة
22. قم بفك البراغي 14 حوامل الفرامل الفرجار وتعليق الفرجار بالأسلاك. افصل الكرة المشتركة 15 باستخدام مجتذب. قم بفك البراغي 16 إبزيم دعامة امتصاص الصدمات.
23. قم بإزالة عمود المحور من ناقل الحركة.
24. افصل ارتباط الإطار الفرعي من الجسم.
25. اربط المبرد بالعضو المتقاطع العلوي لحجرة المحرك.
26. افصل موصل الأسلاك 17 من مستشعر الأكسجين. فك الترباس 18 .
27. قطع ماسورة العادم 130 سم من مجمع العادم. افصل موصل الأسلاك عن مستشعر الأكسجين الخلفي.
28. افصل الحامل 19 المحفز من مجمع العادم وإزالة المحفز بفك حوامل المطاط.
36. ارفع السيارة. يجب أن يظل الإطار الفرعي على دعامات الأداة Mot. 1390. قم بإرفاق الإطار الفرعي بأداة Mot. 1390.
37. افصل أسلاك الكهرباء البادئ.
38. قم بفك مسامير التثبيت البادئة وقم بإزالة المبدئ.
39. تثبيت أداة Mot. 1453 مع ربط الأشرطة
40. فك الصواميل 24 ومسامير 25 إبزيم دعم الإرسال ، قم بإزالة الدعم 26 ... ضع رافعة أو أي جهاز رفع آخر أسفل علبة التروس.
41. فك البراغي 27 ربط الغلاف السفلي لعلبة التروس ، قم بفك الجوز 28 وإزالة علبة التروس
42. يتم التثبيت بالترتيب العكسي للإزالة. استخدم أداة Tav عند تثبيت الإطار الفرعي. 1747 - 29
سيارات رينو لوجان هي واحدة من أكثر السيارات الاقتصادية شيوعًا في بلدنا. لقد حصلوا على هذه الحالة بسبب أعلى مستوى من الموثوقية والبساطة. لهذا السبب ، إذا كان لديك سيارة رينو لوجان ، فإن إصلاح علبة التروس ليست عملية ستقوم بتنفيذها كثيرًا. ومع ذلك ، فإن أي جهاز يصبح غير قابل للاستخدام ، ويتبلى بشكل طبيعي. لذلك ، لا يزال يتعين القيام بأعمال الإصلاح والصيانة من وقت لآخر. بالطبع ، الشرط الرئيسي هو ضمان جودة الخدمات. وفي هذا الصدد ، ببساطة لا توجد خدمة أفضل من خدمتنا.
تلقائي.
ميكانيكي؛
الروبوتية ، إلخ.
نطاق المهام في هذا المجال واسع للغاية. نتعهد بأي عمل معقد من استبدال أختام الزيت إلى الاستعادة الكاملة لعلبة التروس من خلال إصلاح شامل. بالإضافة إلى ذلك ، يقدم المتخصصون لدينا أيضًا صيانة الصناديق ، مما يعني استبدال المرشحات والزيوت واستكشاف الأخطاء وإصلاحها والبرامج الثابتة للبرامج ، إذا كان ذلك متضمنًا في تصميم سيارتك.
بالنسبة لسيارة رينو لوجان على وجه التحديد ، بغض النظر عن الجيل ، يتم تثبيت وحدات بسيطة وموثوقة للغاية عليها. هذا ينطبق على كل من ناقل الحركة الآلي والآلي. نحن نضمن أقصى جودة للإصلاحات ، وكذلك تنفيذ جميع الأعمال في إطار توصيات الشركة المصنعة. يتم تنفيذ العمل فقط على المعدات المعتمدة من قبل الحرفيين الذين يمكنهم الوصول إلى هذه العقد المعقدة. هذا هو السبب في 99٪ من الحالات سنعيد انتقال سيارتك!
من حيث المبدأ ، إذا حدث شيء ما في علبة التروس رينو لوجان ، فلا يمكن استخدام السيارة في معظم الحالات في الوضع القياسي. بالطبع ، عندما "قام" ، لا توجد أسئلة عمليا حول ما حدث. ومع ذلك ، فقد أعد المتخصصون لدينا قائمة بالعلامات التي تشير إلى وجود عطل حالي في وحدة تبديل التروس والفشل الوشيك لهذه الوحدة:
عدم القدرة على تضمين أحد التروس. إذا لم تتمكن من نقل محدد ناقل الحركة الأوتوماتيكي إلى أحد المواضع ، أو إذا فقدت أحد التروس الموجودة على "الميكانيكا" ، فهذه علامة مؤكدة على وجود عطل.
زلة القابض. يشير إلى التشغيل غير الصحيح لنظام القابض نفسه (القرص أو المحمل أو السلة) وإمكانية حدوث تلف في علبة التروس. ستساعدك التشخيصات الاحترافية في الحصول على معلومات أكثر دقة.
تغيير تروس صعب ، الكثير من اللعب لمقبض ناقل الحركة في ناقل الحركة اليدوي. إذا كان لا يزال هناك احتمال ، فسيتم حل الموقف عن طريق استكشاف الأخطاء وإصلاحها ، ولكن إذا كان كل شيء يعمل بشكل كبير ، فأنت بحاجة إلى إصلاح ناقل الحركة اليدوي.
يقطر الزيت تحت الصندوق. هذا سبب للذهاب بشكل عاجل إلى المتخصصين لدينا. تشير التسريبات إلى تسرب الأختام أو تلف جسم الصندوق.
على أي حال ، يمكنك الاتصال بأخصائيينا بأمان. وفي حالة وجود أي "سلوك" مشبوه لعلبة التروس ، فلن يكون من الضروري إظهار السيارة للسادة.
مما لا شك فيه ، إذا كانت نقاط التفتيش أبدية ، فلن تحتاج ببساطة إلى إصلاح علبة التروس في رينو لوجان.ومع ذلك ، فكلما زاد تعقيد النظام ، زادت المكونات التي يحتوي عليها ، وزاد تآكله وزادت صعوبة إصلاحه. بالإضافة إلى ذلك ، فإن عملية تشغيل السيارة نفسها تعني وجود حمل على الصندوق ، لذلك عاجلاً أم آجلاً ستحتاج إلى إصلاحات.
فيما يلي قائمة بالأسباب الرئيسية لفشل علب التروس:
قيادة عدوانية. الانطلاق المفاجئ ، القيادة بسرعات عالية ، عدم تحرير القابض - كل هذا يؤدي إلى مشاكل في علبة التروس - مع زيادة الحمل عليه.
استخدام النقل والنقل غير السليم. هناك العديد من الفروق الدقيقة التي يجب مراعاتها عند تشغيل السيارة. لا يمكنك إبقاء يدك على مقبض ناقل الحركة اليدوي ، ولا يمكنك التحرك على القابض لفترة طويلة ، ولا يمكنك الاحتفاظ بالقابض مضغوطًا لفترة طويلة ، إلخ. مع ناقل حركة أوتوماتيكي - يتم تشغيل "D" بعد "R" بدون إيقاف السيارة تمامًا ، أو تشغيل "أثناء الطيران" ، أو تشغيل "N" دون توقف ، إلخ. تحقق من مقاطع الفيديو التعليمية حول كيفية استخدام قدرة شرائية (PPC) لإطالة عمرها.
تشغيل السيارة في ظروف قاسية. تظهر المشاكل عند قيادة السيارة في درجات حرارة منخفضة وعالية للغاية.
الخدمة المتأخرة ، إلخ.
ضمان الجودة والأسعار المعقولة هي مزايانا الرئيسية!
إذا كنت بحاجة إلى إصلاح ناقل الحركة اليدوي لوجان ، أو العمل على استعادة ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، فإن أفضل حل هو الاتصال بمتخصصينا! نحن نضمن أعلى جودة للعمل.
استخدام المعدات الحديثة المعتمدة ؛
العمل وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة ؛
مؤهلات عالية من الحرفيين لدينا ؛
خبرة عمل ضخمة.
علاوة على ذلك ، نقدم مجموعة كاملة من مستندات الإبلاغ التي تؤكد مسؤوليتنا عن جميع العمليات التي يتم إجراؤها مع السيارة.
بقدر ما يتعلق الأمر بالأسعار ، نحن هنا أيضًا على استعداد لتقديم عروض مربحة لك. على مر السنين ، قمنا بتطوير مخطط عمل مثالي يسمح لنا بتقليل تكلفة الخدمات قدر الإمكان. يتم تسهيل ذلك من خلال:
سرعة إصلاح سريعة دون فقدان الجودة ؛
العمل مع موردي قطع الغيار مباشرة بدون وسطاء ؛
نظام فعال لخفض التكلفة ، إلخ.
يوجد اليوم جيش ضخم من مالكي السيارات يسعون إلى القيام بإصلاحات سياراتهم بأنفسهم. تتميز العديد من الوحدات بميزات تصميم بسيطة تتيح لك إجراء الإصلاحات بنفسك. بعد ذلك ، سننظر في بعض الخيارات الخاصة بأعمال الإصلاح المستقلة على طراز رينو لوجان ، والتي لا تتطلب استخدام معدات التشخيص المتقدمة. يمكنك هنا أيضًا العثور على توصيات لإصلاح السيارة وصيانتها.
دعنا ننتقل إلى التفكير في العديد من الأعطال عندما يمكنك إجراء الإصلاحات بنفسك ، وهي:
مضخة البنزين لا تعمل.
يجب استبدال طرف قضيب الربط ؛
تتطلب وسادات الفرامل الأمامية الاستبدال ؛
هناك تحول غامض في التروس.
كانت هناك حاجة لاستبدال خراطيم الفرامل بالضخ اللاحق للدوائر ؛
تشغيل المساحات مصحوب بالضوضاء ؛
يجب استبدال كابل فرامل اليد الممزق.
هذه قائمة هزيلة من الأخطاء ، والتي يمكن إزالتها من أجل "Loganovoda" العادي ، أي في هذه الحالة ، يكون الإصلاح بنفسك حقيقيًا تمامًا. نظرًا لوجود مجموعة متنوعة من مواد الفيديو ، أصبح تنفيذ إجراءات الإصلاح أكثر قابلية للفهم وأسهل في التنفيذ.
1. إذا كانت سيارة رينو لوجان "تعاني" من خلل في مضخة الوقود ، فعليك مراعاة الفروق الدقيقة في توصيلها الكهربائي وخصائص عملها. وافعل ذلك بنفسك فقط إذا كنت متخصصًا.نتحقق بعناية من المصهر المناسب من حيث سلامته. إذا انكسر الخيط ، فإننا نستبدله. لا ينبغي إهمال مراقبة أداء تتابع المضخة. نتحقق أيضًا. هذان العيبان هما السببان الأكثر شيوعًا لفشل مضخة الوقود. الإنترنت مليء بالكثير من المعلومات حول هذا الموضوع.
2. إذا كان طرف قضيب الربط مهترئًا ، فمن السهل جدًا استبداله:
تفكيك العجلة
فك الجوز لتأمين دبوس الكرة من الحافة ؛
من خلال العديد من الإجراءات المستهدفة بالمطرقة ، نقوم بإزالة المفصلة من الأذن الموجودة في مفصل التوجيه ؛
نقوم بفصل الطرف بالقضيب ونقوم بربط عنصر جديد به (نلاحظ قواعد معينة - نأخذ في الاعتبار عدد المنعطفات الملولبة لهبوط الجزء القديم على القضيب ونستخدم مادة الفيديو).
3. لاستبدال البطانات المهترئة في الفرامل الأمامية ، نواصل العمل وفقًا للخوارزمية التالية:
نبدأ بإزالة العجلة ؛
فك زوج من البراغي التي تمسك الفرجار على الحامل ؛
نخرج الفوط المستخدمة ؛
تثبيت أجزاء "جديدة" في أماكنهم ؛
عملية التجميع هي عكس إجراء التفكيك (لسهولة العمل ، نستخدم فيديو مناسب).
4. إذا أصبح تغيير التروس في وحدة نقل الحركة الميكانيكية رينو لوجان صعبًا أو صعبًا ، فإننا نضبط الأجنحة بشكل مستقل. يتم تنفيذ الإجراء في الحفرة ويبدو كالتالي:
انقل ذراع النقل إلى الوضع المحايد ؛
فك الترباس
نصلح القضيب في الموضع المطلوب ونشدد البرغي.
نحن نفحص بعناية ألواح الهيكل المجاورة لنرى ما إذا كان هناك احتكاك واضح من الأجنحة.
5. إصلاح السيارات وصيانتها عمل مسؤول ، وليس سهلاً دائمًا. إذا كان هناك تمزق في خرطوم الفرامل ، فإننا نستبدله بعنصر جديد. لتنفيذ هذا الإجراء ، نقوم بإجراء عمليات التلاعب التالية:
نقوم بفك طرفي الخرطوم: من الخط والدعم ؛
تثبيت جزء جديد بوتيرة سريعة ؛
قمنا بتنظيف النظام بعدة ضغطات على دواسة الفرامل رينو لوجان ، متبوعًا بفتح التركيب حتى لحظة الاختفاء التام لفقاعات الهواء في السائل المتدفق ؛
في حالة وجود صعوبات في العمل ، نستخدم تعليمات الفيديو.
6. عندما تصدر ماسحات الزجاج الأمامي ضوضاء غريبة ، يصبح من الضروري "إمداد" آليتها بمواد التشحيم. نقوم بهذا الإجراء بالترتيب التالي:
تفكيك الألواح البلاستيكية التي تغطي الوحدة والموجودة تحت الزجاج الأمامي ؛
افصل الآلية وقم بإزالتها كتجميع ؛
نقوم بالتنظيف متبوعًا بتشحيم العناصر المتحركة ؛
نقوم بجمع العقدة وتشخيص عدم وجود ضوضاء غير سارة.
7. إذا انكسر كابل فرملة اليد ، تتوقف الوحدة عن العمل. يتضمن استبدال جزء الخطوات البسيطة التالية:
في المقصورة ، افصل الكبل المكسور من مقبض المحرك ؛
تفكيك نقطة التعلق بجسم رينو لوجان ؛
نقوم بتثبيت كابل جديد بدلاً من الكبل القديم ؛
ضبط درجة التوتر وضربة المقبض ؛
نتحقق من الأداء.
لإجراء الإصلاحات والصيانة في رينو لوجان ، نقوم بتخزين الحد الأدنى من مجموعة الأدوات المطلوبة.
يمكن إجراء بعض الإصلاحات والصيانة بنفسك باستخدام الإرشادات المعروضة على صفحات دليل المالك. هنا اعتنت رينو بعملائها ونشرت نسخًا إلكترونية من هذه الأدلة على موقعها الإلكتروني.
من بينها الإصدارات التالية:
التوجيه العام.
دليل لتعديلات رينو لوجان مزود بنظام "Media Nav".
يتم إصدار الإصدارات المعينة مباشرة من قبل علامة رينو التجارية وتتميز بوضوح واتساق توصياتها.
كما اتضح ، يمكن لمعظم المالكين القيام بأنشطة إصلاح بسيطة في رينو لوجان دون إشراك الخدمات المتخصصة. سيوفر لك هذا الموارد المالية ويكتسب خبرة رائعة.
فيديو (انقر للتشغيل).
VIDEO
