بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك إصلاح ناقل الحركة اليدوي رينو فلوينس من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
صُممت سيارة رينو فلوينس المدمجة على أساس منصة نيسان سي. أحدث إصدار لها تصميم مُعاد تصميمه ، وزيادة في حجم صندوق السيارة ، ونظام وسائط متعددة جديد ، ولكن لا تزال هناك مشاكل في الجهاز.
بعد 80000 كم ، طرقت رينو على عجلة القيادة. هذه هي أول علامة على وجود مشكلة في حامل التوجيه. إذا لم تبدأ الإصلاحات ، فسوف يتطور المرض. يمكن إزالة الخلل باليد. يمكن العثور على العديد من مقاطع الفيديو التعليمية على الإنترنت.
الحامل عبارة عن قضيب فولاذي ، يتم وضع الأسنان عليه من جانب واحد ، والذي يشير ، باستخدام ترس دودي ، إلى اتجاه العجلات من حركة عجلة القيادة. من أجل أن تتحرك السكة بدون تشغيل حر ولا يتم تثبيتها بشكل صارم ، يتم الضغط عليها بواسطة جهاز تكسير بنابض.
بمرور الوقت ، يبلى جهاز التكسير ، المعروف أيضًا باسم المكبس ، ويبدأ الحامل في اللعب. يمكنك شد المكبس لبعض الوقت. بعد ذلك ، تصبح عجلة القيادة أكثر صلابة ، ولكن دون أن تطرق.
في بعض الحالات ، لا يفيد الشد ، لأن الصدأ أكل الزنبرك ، ولا يعد تغييره مشكلة. لكن على الرغم من ذلك ، إذا تم أكل البسكويت ، فيجب استبداله. إذا لم يبدأ الإصلاح في الوقت المحدد ، فسيتعين تغيير السكة. بعد تركيب وحدة تكسير التثبيت ، يجب تعديلها. إذا تم شدها بالكامل ، فإن مقود فلوينس سوف يتحول بقوة. لا تصمد - السكة ستتدلى وتقرع. ألق نظرة فاحصة على كيفية القيام بذلك في دروس الفيديو التي يمكن العثور عليها على الإنترنت.
تحدث طرق حامل التوجيه في رينو أيضًا بسبب تآكل الجلبة. بالتوازي مع ذلك ، قد تجد أن دفة فلوينس لا تعود بوضوح إلى موضع الصفر.
 |
فيديو (انقر للتشغيل). |
فشل رف التوجيه ليس فقط بسبب وجود أداة تكسير أو جلبة تعمل. بمرور الوقت ، بعد 80000 كم عادة ، تتآكل سنها المركزية. من هذا ، هناك رد فعل عنيف لعجلة القيادة في الموضع المركزي. يتم إجراء الإصلاحات عن طريق استبدال السكة. يمكن العثور على تفسيرات الفيديو على الإنترنت.
في الأيام الباردة ، يمكن أن تواجه مشكلة خطيرة عندما تتعطل مكابح رينو فجأة. أوتاد الدواسة ، ومن المستحيل الضغط عليها.
الانهيار غير سار ويصعب القضاء عليه ، ليس فقط في رينو ، ولكن تم ترميمه بأيديهم. إنه ناتج عن حقيقة أن الماء يتجمد في أنبوب صمام الفحص في الصقيع تحت 20 درجة. سائل الفرامل هو سائل استرطابي ويمتص الماء باستمرار. في النهاية ، يتجمع الكثير منه بحيث يتم إطلاقه في التكثيف ويتجمد في منطقة الصمام في الطقس البارد.
لفتح نظام الفرامل فلوينس بسرعة ، قم برش WD-40 أو الكحول في الأنبوب.
سوف يتبدد قابس الثلج بسرعة كبيرة ويكتمل إصلاح فلوينس مؤقتًا. مؤقتًا ، لأن الموقف يمكن أن يعيد نفسه في أي وقت. قم بتغيير سائل الفرامل فور وصولك إلى الجراج أو ساحة الانتظار. يجب عزل الأنبوب مع الصمام بأي شكل من الأشكال. على سبيل المثال ، قم باللف بقطعة من الفرو الصناعي أو البطانية ، وقم بتغطيتها بخرطوم مطاطي مقطوع في الأعلى وثبته. يظهر الفيديو على الإنترنت بوضوح كيفية القيام بذلك.
لفصل الشتاء ، من المنطقي عزل مساحة رينو تحت غطاء المحرك. يمكن القيام بذلك عن طريق إدخال قطعة من الورق المقوى أسفل شبكة المبرد. ولكن إذا تعاملت مع المشكلة بجدية ، فسيتم بيع مجموعات خاصة لعزل المقصورة في وكلاء السيارات.
إذا أضاء ضوء تحذير بطارية فلوينس ، فهذا يعني أنه قد توقف عن الشحن. قد يكون السبب هو كل من المولد وتشغيل الدروع. الإصلاح ليس صعبًا - يمكنك القيام به بنفسك. توجد مجموعة جيدة من مقاطع الفيديو حول هذا الموضوع على الإنترنت.
لاستبدال الفرش ، قم بإزالة الحزام من المولد ، وفصل الأسلاك ، وفك السحابات ، وأخرجها.بعد ذلك ، قم بفك مسماري منظم الجهد وفكّه. فرش مثبتة عليه.
بالطبع ، من الأنسب تغيير الفرش المجمعة باستخدام منظم الجهد ، ولكن إذا كان لديك الوقت ، يمكنك أن تعاني من أجل التوفير والمتعة. قمنا بفك الفرش القديمة ، وفي مكانها نقوم بتثبيت الفرش المعتادة من VAZ. قبل ذلك ، نطحنهم قليلاً على الصنفرة لإعطاء الحجم المطلوب. نحفر ثقوبًا في جهات الاتصال ، ونمدد ذيولها من الفرش هناك ونلحمها على الجانب الخلفي. نازف باستخدام tsaponlac أعلى اللحام والتثبيت بالترتيب العكسي.
في رينو فلوينس ، يتم استبدال حزام التوقيت وفقًا لنفس المبدأ كما هو الحال في معظم السيارات الأجنبية الأخرى. كما تعلم ، يجب تغيير حزام التوقيت كل 60 ألف كيلومتر أو مرة كل 4 سنوات ، حتى لو لم تترك السيارة خلال هذا الوقت الأميال المحددة. الحقيقة هي أن المطاط له عمر خدمة محدود ، وإذا لم يتم استبداله في نقطة معينة ، فقد يؤدي ذلك إلى عواقب وخيمة.
عندما يحين وقت استبدال حزام التوقيت ، من المهم معرفة ما إذا كانت السلسلة أو الحزام مثبتًا على مركبتك. يحتاج مالكو رينو فلوينس إلى معرفة أن نوع المحرك - السلسلة أو الحزام - يعتمد بشكل مباشر على تعديل الفرنسي. في السيارات القديمة ، يتم تثبيت حزام توقيت ، وهناك سلسلة على المحرك الجديد. من المهم أيضًا معرفة المدة التي يستغرقها استبدال حزام التوقيت.
- تكرار استبدال الحزام كل 60 ألف كيلومتر أو كل 4 سنوات
- تخدم السلسلة حوالي 130 ألف كيلومتر من الجري
يعتمد تسلسل عملية استبدال حزام التوقيت بـ Renault Fluence على نوع المحرك - البنزين أو الديزل. لكن ، بشكل عام ، مراحل الاستبدال على السيارات بأنواع مختلفة من المحركات متشابهة وتختلف فقط في بعض التفاصيل. يمكن إجراء الاستبدال بنفسك أو يمكنك الاستعانة بخدمات المتخصصين.
دعونا نفكر في كيفية تغيير حزام التوقيت باستخدام مثال سيارة بمحرك بنزين 1.6 لتر K4M. قبل بدء العمل ، سوف تحتاج إلى شراء مجموعة توقيت رينو فلوينس. تتكون المجموعة من حزام نفسها ومسامير وأسطوانة.
- ارفع السيارة
- قم بإزالة غطاء المحرك وإزالة بطانة قوس العجلة اليمنى
- ارفع المحرك باستخدام رافعة ، وضعه على المنصة النقالة بالقرب من بكرة العمود المرفقي
- قم بفك الحامل العلوي عند حامل المحرك ، وفك الدعم
- افصل وحرك أنبوب البنزين جانباً
- قم بإزالة سدادة نهاية عمود الكامات في صمامات السحب (من السهل العثور عليها - هذا القابس هو الأكبر في القطر)
- قم بتعشيق الترس الخامس ، ثم قم بتدوير محرك العجلة ببطء في اتجاه عقارب الساعة إلى المحور باستخدام مفتاح 30 (يتم عرضه من حجرة المحرك)
- قم بمحاذاة الأعمدة على طول عمود كامات السحب (حيث تمت إزالة القابس) في سطر واحد مع الشقوق - في هذه الحالة ، يجب وضع الشقوق أسفل محور عمود الكامات
- قم بفك صامولتين وثلاثة براغي بمفتاح ربط 13 ، وبعد ذلك سيكون من الممكن إزالة الغطاء الواقي العلوي من حزام التوقيت
- قم بإزالة بكرة الشد وحزام المولد
- أعده إلى الترس الخامس ، وبعد ذلك يجب على الشريك الضغط على الفرامل بالكامل
- في الوقت نفسه ، قم بفك الترباس الذي يثبت بكرة مثبط العمود المرفقي بمفتاح 18 وإزالة البكرة
- قم بإزالة 4 مسامير من غطاء حزام التوقيت البلاستيكي السفلي وقم بفكه
- إصلاح بكرات عمود الكامات المسننة لمنع الدوران - يمكن القيام بذلك باستخدام غسالتين ومسمار M10x50 مع صمولة (يوصى أيضًا بوضع علامات إضافية على جسم الغطاء وعلى البكرات بعلامة)
- أيضًا ، قبل إزالة حزام التوقيت ، من الضروري وضع علامات على غلاف المحرك وعلى البكرة المسننة للعمود المرفقي بعلامة
- قم بفك صمولة بكرة التوقيت بمفتاح 13 وقم بإزالة الحزام
- قم بفك البراغي باستخدام مفتاح T40
- قم بإزالة بكرة التوقيت
- علاوة على ذلك ، قبل إزالة بكرة الشد ، من الضروري تحديد موضعها من أجل ضبط شد الحزام بشكل صحيح في المستقبل.
- اربط الممر الجانبي ثم بكرات الشد
- من الضروري إصلاح التحميل المسبق بمسمار التنصت الذاتي ، مع التركيز على موضع الموتر القديم
- يحتاج حزام التوقيت نفسه فقط إلى الرمي على الجزء السفلي من البكرة المسننة للعمود المرفقي - سيؤدي ذلك إلى تبسيط عملية تثبيت الحزام على الأسطوانة
- قم بتدوير العمود المرفقي من خلال محور العجلة - في هذه العملية ، تحتاج إلى مراقبة تزامن العلامات على البكرات
- قم بتثبيت الموتر الأسطواني الجديد بآلية الشد الذاتي لمحرك poly V-belt
- قم بتثبيت الغطاء البلاستيكي السفلي
- أعد تثبيت بكرة مثبط العمود المرفقي وثبتها بمسامير جديدة بغسالة سميكة (يتم تضمينها في المجموعة) مع تداخل قوي بما فيه الكفاية - أثناء الإجراء ، تحتاج إلى تشغيل الترس الخامس مرة أخرى ، بينما يجب أن يضغط المساعد على دواسة الفرامل بقوة
- ضع حزام القيادة.
- قم بإزالة مسمار التثبيت والغسالات من البكرات المسننة لعمود الكامات
- أغلق الغطاء العلوي (دورالومين) لحزام التوقيت
- شد الدعم وحامل المحرك العلوي
- قم بتوصيل تركيب خط الوقود
- أدخل قابسًا جديدًا في الغلاف النهائي لغطاء عمود الحدبات
- أعد تثبيت العجلة اليمنى
- إزالة جاك
للتحقق من التثبيت الصحيح لحزام التوقيت في سيارة رينو فلوينس ، من الضروري بدء تشغيل المحرك بعد تنفيذ جميع الإجراءات. إذا كان يصدر ضوضاء ناعمة معتادة ، فهذا يعني أن الاستبدال قد تم بشكل صحيح.
يتم استبدال سلسلة التوقيت برينو فلوينس بنفس الطريقة.
سعر العمل على استبدال حزام التوقيت مع فلوينس في الخدمة حوالي 4.5 - 5 آلاف روبل. لهذا يجب أن يضاف سعر مجموعة الاستبدال. عند استبدالها بمفردها ، سيحتاج السائق إلى الإنفاق فقط على مجموعة التوقيت.
يمكنك شراء مجموعة توقيت لرينو فلوينس من 4700 روبل. ما يصل إلى 6250 روبل.
- طقم التوقيت الأصلي فلوينس - رقم 7701477023
- البدائل الأصلية - رقم الجزء 7701474359 ، 7701471974
تم تعزيز حزام توقيت رينو فلوينس الأصلي - وهو مقوى بألياف كيفلر التي تحمي الحزام من التمدد.
تم إصلاح ناقل الحركة اليدوي في ناقل الحركة اليدوي رينو فلوينس 1.6 لعام 2012.
إصلاح علبة التروس فلوينس 1.6 (إصلاح علبة التروس اليدوية رينو فلوينس 1.6) 2010 - حتى الآن
شكاوى الزبون: عواء من علبة التروس رينو فلوينس 1.6 عند القيادة على السرعة الخامسة.
أظهر اكتشاف خطأ نقطة التفتيش: تشوه أسنان التروس الخامسة ، تآكل شوكة التروس الخامسة.
قائمة قطع الغيار: تروس التروس الخامسة (مجموعة من 2 قطعة) ، شوكة التروس الخامسة ، أختام زيت عمود المحور ، جلبة التروس الخامسة.
قطع غيار ناقل الحركة اليدوي فلوينس 1.6 السعر: 10500 ص
الموعد النهائي: 4 ساعات.
إصلاح ناقل الحركة اليدوي فلوينس 1.6: 4990 ص
إصلاح ناقل الحركة اليدوي رينو فلوينس 1.6 مع قطع الغيار: 15490 ص
يرجى إدخال اسمك ورقم هاتفك حتى نتمكن من الاتصال بك
- 7 فنيين مؤهلين يعملون بشكل دائم مع خبرة واسعة في إصلاح ناقل الحركة اليدوي
- عدد 10 مصاعد لفك وتركيب الوحدات اسرع تركيب وفك في المدينة
- تخزين آمن للسيارات أثناء الإصلاحات في ساحة انتظار السيارات الخاصة بنا ، والمراقبة بالفيديو على مدار 24 ساعة
- نهج احترافي لكل مرحلة من مراحل العمل ، من التشخيص وإزالة علبة التروس ، إلى الاختبار والتشغيل بعد التثبيت
نحن على استعداد لشراء ناقل حركة يدوي معيب من أي مصنع بالسعر الأقصى. يمكنك استبدال صندوق تالف بصندوق عامل (عقد أو مجدد). يمكن أن تكلف الوحدة ما بين 1000 و 20000 روبل ، بناءً على حالتها وتعديلها.
يتم بيع أجزاء ناقل الحركة اليدوي مع مراعاة المعلمات التقنية لناقل الحركة اليدوي المثبت على سيارتك. يتم الاختيار من قبل متخصص مؤهل بما يتفق بدقة مع البيانات التي تم الحصول عليها أثناء تشخيص ناقل الحركة اليدوي ، والتي كشفت عن العناصر المراد استبدالها. لتوفير أموالك ، يوجد دائمًا أكثر من 15000 قطعة غيار ناقل حركة يدوي ، جديدة ومستعملة.
لن يكون الأمر صعبًا بالنسبة لنا ، وصدقوني ، ستكون هناك خبرة كافية لإصلاح أي ناقل حركة يدوي لسيارة ركاب أو حافلة صغيرة.شركتنا موجودة في سوق الخدمات وتقوم بإصلاح ناقل الحركة اليدوي لأكثر من 7 سنوات. تظهر عملية حسابية بسيطة: 7 سنوات هي 84 شهرًا ، وكل شهر يمر ما لا يقل عن 50 علبة تروس عبر الأيدي الذهبية لمتخصصي إصلاح علبة التروس لدينا. نتيجة لذلك ، في المتوسط ، لدينا 4200 ناقل حركة يدوي تلقى إيجارًا جديدًا مدى الحياة ، و 4200 عميل راضٍ عن إصلاح علبة التروس بأعلى جودة وأكثر احترافًا في سانت بطرسبرغ.
ستركز هذه المقالة على التهاب مزمن آخر للعديد من طرازات رينو: سينيك ، ميجان ، كليو ، إلخ. مع ناقل الحركة اليدوي. وهي مشاكل تبديل التروس. ستساعد هذه المواد المالكين المتقدمين إلى حد ما الذين لديهم خبرة في الإصلاح الذاتي لسيارات Renault الخاصة بهم.
قطع الغيار المطلوبة للاستبدال على مثال الجيل الأول من رينو سينيك:
2. تثبيت الأصفاد البلاستيكية (البطانات) 7700695569
3. مشبك المطاط (المثبط)
4. مثبت كابل التروس العكسي (داخل الكرة) 7711129445
5. 7700863684 الخارجي بيلو
الأعراض النموذجية:
معقد تحويل التروس ، حمولة إضافية للتبديل. المشاكل الأكثر شيوعًا مع إدراج الترس الأول والثاني. تتراكم المضاعفات بمرور الوقت.
تتأثر الأعراض بالوقت والمسافة المقطوعة ووجود التشحيم وكذلك التنفيذ غير الناجح للآلية من قبل مهندسي رينو في حد ذاته.
التصميم الذي طوره مهندسو رينو ، بعبارة ملطفة ، لا يمكن الاعتماد عليه. من أجل التشغيل الدقيق لنقل التروس في نقطة التفتيش ، قام المهندسون ببناء آلية معقدة تتطلب دقة معقدة في التشغيل.
المكونات التالية مسؤولة عن التشغيل الدقيق في آلية التبديل:
1. مقطع مطاطي - المثبط
3. تثبيت الأصفاد البلاستيكية (الأكمام)
للأسباب الموضحة أعلاه (الوقت والمسافة المقطوعة وما إلى ذلك) ، تتآكل هذه الآليات بسرعة ، مما يؤدي إلى مشاكل في تبديل التروس في Meganes و Scenes ونماذج Renault الأخرى من خط Megane.
المشكلة الرئيسية هي الأصفاد البلاستيكية ، التي تبلى أولاً وتوفر اللعب الرأسي.
في المرتبة الثانية ، توجد كرة ، وفي المرتبة الثالثة توجد مخمد.
يواجه خلف الكواليس ناقل الحركة اليدوي رينو مشاكل أخرى - التمهيد الخارجي ، والمقطع العلوي لترس الرجوع للخلف ، والمزيد حول ذلك لاحقًا.
تشخيص مشكلة الكواليس
إذا ظهرت على سيارتك الأعراض الموضحة أعلاه ، فأنت بحاجة أولاً إلى التحقق من وجود رد فعل رأسي عكسي على مقبض ذراع نقل السرعات. نولي اهتمامًا أيضًا لآلية التبديل وحالة زنبرك التعليق.
تعتقد الشركة المصنعة رينو وممثلي وكلاء رينو الرسميين أنه في حالتنا ، من الضروري استبدال آلية ENTIRE ، من مقبض ناقل الحركة إلى وصلة الدفع.
إذا كانت هناك رغبة في توفير المال ، وكذلك في وجود أيدي من المكان الصحيح ، نقرأ وصف إجراء الإصلاح:
نقوم بتفكيك آلية الكواليس. اعتمادًا على طراز وتعديل سيارتك رينو ، قد تختلف الخوارزمية والإجراءات ، لكن المبدأ هو نفسه في جميع أنحاء الخط.
1. نرمى من الأجنحة قضيب الحاجز - 1 صمولة
2. قم بفك مسامير التثبيت الخاصة بمبيت محدد التروس - 4 صواميل
* بالنسبة لبعض الطرز ، لإكمال الخطوتين 1 و 2 ، من الضروري إزالة أنبوب العادم ، كاردان ، وتفكيك اللوحة الداخلية لذراع التروس.
3. نقوم بإزالة آلية مقبض ذراع نقل الحركة بالكامل
4. واحدة من النقاط المثيرة للاهتمام هي إزالة المقبض! احتفظ بالصبر ومفردات من المفردات الفاحشة.
* أنصحك بالعثور على الفتحات الموجودة على الغلاف الداخلي للمقبض وتوسيعها مسبقًا بأي قضيب معدني مناسب. بعد ذلك ، قمنا بإسقاط المقبض بغباء ، لكنني سأكرر كل شيء من خلال الكم الداخلي.
5. بعد ذلك ، قم بإزالة حلقة التثبيت. نتخلص من كابل التروس العكسي ونزيل سدادة القفل.
6. نخرج الآلية بأكملها. من المهم تذكر التسلسل.
7. نصل إلى المثبط المطاطي الذي نحتاجه ، والذي يختبئ فيه "أصل الشر". أي أنه يحتوي على كرة وأصفاد ، داخل الكرة يوجد كم آخر ، وهما مختلفان حسب طراز السيارة.
ثمانية.نخرج الكفة العلوية من الإطار المطاطي - المثبط ، ثم الكرة (يمكن تفكيكها إلى نصفين كرويين) ، الكفة السفلية
... الأهمية. ضع علامة على الأصفاد العلوية والسفلية.
9. نقوم بإزالة بقايا الشحوم القديمة
10. نفكك الكرة ونضع أحد نصفيها مقلوبًا ، يمكنك جميعًا ، أو لا يمكنك التغيير ، فالمقصود هو إيجاد خيار بأصغر رد فعل عكسي رأسي.
11. الأهم من ذلك ، نقوم بتبديل الأصفاد البلاستيكية العلوية والسفلية. البلى الرئيسي على الشفة السفلية.
* بمزيد من التفصيل: نأخذ الكرة مثبتة بأصفاد مقلوبة في أيدينا ، إذا كانت هناك فجوة ، نحاول قلب الكرة أو نصفيها ، بحثًا عن الموضع الأمثل.
12. ضع كل شيء معًا في ترتيب عكسي ، مع إضافة العروض الخاصة قدر الإمكان. شحم. إذا كنت تقوم بإصلاح سيارة في كثير من الأحيان ، فإن 7711126145 مناسب أو أي سميك ثابت للبلاستيك. يمكنك استخدام polyflons ، silicones ، teflons ، إلخ.
13. نجمع كل شيء ونعيده
هناك نقطة ضعف أخرى في هذه الآلية - العضو الخارجي ، شيء ليس قاتلاً ، لكنه لا يزال. لذلك إذا كنت تقوم بإصلاحات ، فاستعد لاستبدال صندوق الأمتعة في نفس الوقت.
إذا كان لديك شيء تضيفه إلى المقالة ، أو تريد مشاركة تجربتك حول هذا الموضوع ، فالرجاء ترك تعليق.
إذا كنت مؤلف تقرير عن إصلاح أو تعديل سيارة رينو أو التوصية بمواد لقاعدة المعرفة Renault-Drive - من فضلك، دعنا نعرف
رينو فلوينس 2010gv إزالة الجسم وتنظيفه. استبدال الصمام. تم تنفيذ التفكيك لأول مرة. عدد الأميال.
لم أجد مقطع فيديو لـ TO Fluence الكامل على الشبكة ، قررت أن أفعل ذلك بنفسي. نأمل أن تكون مفيدة لشخص ما.
رينو فلوينس 2.0 لتر CVT الأميال 70000 كيلومتر. كيف ينهار المحمل الخارجي للقيادة اليمنى.
الجلبة بين المفصل الكروي والمفصل هي RENAULT رقم 7700678292. عدم وجود هذه الحشية يؤدي إلى واحدة سريعة.
يوضح هذا الفيديو كيف يمكنك إصلاح مقبض الباب بنفسك.
رينو فلوينس تصليح الوفير.
استبدال حزام التوقيت Renault K4M (رينو لوجان ، رينو سانديرو ، رينو كانجو 1 و 2 ، رينو داستر ، لادا لارجوس ، رينو ميجان ، رينو كليو 2 ،.
ما مدى سهولة وبساطة تشخيص عطل في مفصل الكرة. نحب القناة ونشترك فيها.
إصلاح رينو فلوينس في ظروف المرآب! (تصليح الباب والعربة)
محاولة لاستعادة المصابيح الأصلية قيد التشغيل وما يحدث عند خفض ضغطها. أرقام الجزء.
محمل المحور الخلفي لرينو فلوينس ، ميجان 3 ، ميجان 2 ، سينيك 2. توفير أطنان من المال عن طريق تغيير الاتجاه.
فيديو يستبدل مرشح المقصورة في سيارة رينو ميجان 3 بإزالة حجرة القفازات. وبالمثل استبدال الصالون.
تجربة شخصية في إصلاح محرك رينو (K4M) عندما ينكسر حزام التوقيت. وصف الإصلاح واستبدال الصمامات والتحقيق.
ترتبط المشكلة المرتبطة بالنقرات والقرع عند تدوير عجلة القيادة في Renault Megan3 و Fluence بالفشل.
تدور القناة حول كيفية الحصول على قدر كبير من الإيجابية من العمل الذي قمت به وإظهاره للعميل.
يوضح هذا الفيديو طريقة لحل مشكلة المساحات في Renault Megane III Grandtour. مساحات غير أصلية للكوتو.
رافع النافذة (شبه منحرف) يصلح رينو فلوينس. ارتد الزجاج عن القضبان على باب الركاب.
أرقام ختم زيت صمام منظم الطور: F4R 2.0 16V (Duster، Megan2، Megan3، Fluence) 7700106385 K4M 1.6 16V (Duster، Megan2.
يمكن أن يكون إصلاح علبة التروس رينو فلوينس (علبة التروس) رئيسيًا أو جزئيًا. يجب أن يتم إصلاح الصندوق (ناقل الحركة اليدوي) رينو فلوينس فقط بعد التشخيص الأولي في خدمة السيارات. في كثير من الأحيان ، يتبين أن رأي الطرف الثالث بأن الصندوق بحاجة إلى الإصلاح خاطئ. يمكن أن يكون أيضًا بسبب القابض ، والحدافة ، ومحدد التروس.
نقدم خيارين لإصلاح ناقل الحركة (ناقل الحركة اليدوي):
إصلاح جزئي (محلي) لصندوق التروس رينو فلوينس - نزيل الصندوق ونفككه ونغسله ونعطل فيه. استكشاف الأخطاء وإصلاحها للصندوق هو تحديد سبب فشلها ، مما يشير إلى عطل معين. يتم أيضًا توفير قائمة بقطع الغيار لهذا العطل. بعد الاتفاق ، نقوم بإجراء إصلاحات لإزالة العطل المحدد الذي اتصل به العميل. نحن لا نلمس باقي المكونات وقطع الغيار في علبة التروس.
إصلاح حاجز رينو فلوينس - بالإضافة إلى الإصلاحات الجزئية ، يتم إزالة الصندوق وتفكيكه بالكامل وغسله وتلفه. في هذه الحالة ، لا نبحث عن سبب محدد للانهيار ، لكننا نجري تشخيصًا كاملاً للعيب.يتم تحديد وتغيير جميع الوحدات وقطع الغيار ذات التآكل المتزايد ، وجميع المحامل وموانع تسرب الزيت والحشيات.
تسافر رينو فلوينس حول روسيا الأم منذ أكثر من عام ، وحتى الآن لم يشتك أحد. صنعت رينو سيارة ممتازة من الفئة C تناسب طرقنا وظروفنا. ولكن مع ذلك ، كل جزء له مدة خدمته الخاصة.
يبلغ متوسط حجم القابض الموجود في سيارة ذات ناقل حركة يدوي 100 ألف كيلومتر. هذه نتيجة جيدة ، فهناك حالات تم فيها استخدام 130 ألفًا بالتشغيل الدقيق.
عندما ينتهي مورد القابض رينو فلوينس ، يمكن فهم ذلك من خلال عدة إشارات واضحة. من الأفضل إجراء التشخيصات أو الإصلاحات على الفور بدلاً من التعرض لمثل هذا الانهيار على الطريق ، وبعد ذلك سيتعين عليك استدعاء شاحنة سحب.
- تشير الاهتزازات والارتعاش عند بدء التشغيل إلى وجود مشاكل في علبة التروس والمحرك. هذا ملحوظ للغاية في السرعة الأولى ، بعد قيادة السيارة لفترة طويلة في الدورة الحضرية.
- أحد الأسباب الواضحة هو مشكلة إدراج التروس. إذا تم الضغط على الدواسة بالكامل ، وكان الترس مشغولاً بصعوبة ، فهذا يشير إلى وجود مشاكل ، فمن الأفضل الاتصال بمحطة الخدمة على الفور. إذا قمت بتأخيره ، فسيكون ذلك محفوفًا بالمشاكل في المستقبل مع علبة التروس.
- عندما تبدأ السيارة في التحرك في بداية دواسة القابض. تحدث هذه المشكلة بسبب التنظيم التلقائي. تحدث المشكلة أحيانًا بسبب ظهور الهواء في النظام.
سيقول كل مالك سيارة رينو فلوينس تقريبًا قام بتغيير القابض مرة واحدة على الأقل أن هذه عملية شاقة إلى حد ما. على الأرجح لن يتمكن المبتدئ من التعامل مع هذه المهمة على الفور ، ناهيك عن المدة التي سيستغرقها. من الأفضل استبدال نظام القابض Renault Fluence في أزواج ، حيث يكاد يكون من المستحيل إجراء بعض النقاط في الإصلاح وحده.
- المشكلة الرئيسية والمتكررة للفشل هي تآكل الفوط على القرص. يحدث بسبب البلى العادي بمرور الوقت.
إذا كنت تعتني بالقابض جيدًا ، فيمكن للقرص أن يستمر على الأقل 120 ألف كيلومتر.
يحدث فشل النوابض المثبطة لنفس السبب الموصوف أعلاه. كلما حدث التبديل بشكل متكرر ، زادت سرعة فشلهم. مواردهم تساوي 120-150 ألف.
- محمل الإطلاق هو نفس المرشح للاستبدال دائمًا تقريبًا بعد 100 ألف كيلومتر. بعد صرير مميز عند الضغط على الدواسة ، يمكنك دائمًا تحديد حالتها على أنها حرجة.
- تتمثل الخطوة الأولى في إزالة جميع الأشياء غير الضرورية حتى لا يعيق أي شيء أثناء الاستبدال. أولاً ، تتم إزالة البطارية ، وبعد ذلك - نظامها الأساسي ، كتلة وحدة التحكم الإلكترونية.
- بعد ذلك ، تحتاج إلى فك مستشعر موضع العمود المرفقي.
- تم فصل كبلات النقل ومنصتها في مكانها.
- علاوة على ذلك ، يجب تعليق جميع الأسلاك والأنابيب في مكان ما أو تثبيتها بشيء ما.
- المبرد معلق ، تتم إزالة العضو المتقاطع.
- تمت إزالة أعمدة المحور. للقيام بذلك ، تحتاج إلى إزالة الدعامة من مفصل التوجيه.
- بعد إزالة عمود المحور ، يتم فك حامل التوجيه ، ويجب تثبيته على أنبوب العادم.
- تتم إزالة قضبان الربط ودعامات التثبيت.
- عند إزالة الإطار الفرعي ، تحتاج إلى تأمين المحرك مع التركيز ، لأنه بعد إزالة الصندوق سيتعطل عمليًا. بعد اجتياز جميع عمليات التلاعب ، يتحرك شبه المحاور الأيمن والأيسر بعيدًا دون مشاكل ويسمح للصندوق بالخروج بهدوء.
- علاوة على ذلك ، تمت إزالة القابض بالفعل دون أي مشاكل ، ويتم الاستبدال في غضون نصف ساعة ، وبعد ذلك يجب تجميع كل شيء بترتيب عكسي.
