بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك إصلاح ناقل الحركة اليدوي Volkswagen Passat B5 من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
ترميم الحاجز بعد تدخل صاحبه. انتقال Pretya ينطلق.
يبدو لي أنه من أجل زيادة عزم الدوران ، يجب زيادة ترس القيادة وتقليل الترس المدفوع. أو انا مخطئ؟
الايجابيات. الفيديو قصير وفي صلب الموضوع.
يوم سعيد ، أخبرني ، ناقل الحركة اليدوي مشابه ، عندما تقوم بإيقاف تشغيل المحرك من الصندوق ، هناك رنين. سأحجز على الفور ، هذا ليس صوتًا من دولاب الموازنة. هل لديك افكار؟
شكرًا على الفيديو ، لقد ساعدني كثيرًا في إصلاح صندوقي على Audi A4
يوم جيد يعوي الإرسال الأول والثاني؟ لماذا ا؟
يتم تشغيل الترس الأول والثاني بأزمة ، والتي يمكن أن تكون رياح تجارية b5 +
وقت لطيف من اليوم ، أخبرني ، إذا سمحت ، عن مشاكل الصندوق عندما أقوم بتشغيل الظهر ، وأحيانًا القواعد ، ولكن في معظم الحالات يتألم بشكل مزعج ، وأحيانًا يكون قاسيًا. ماذا يمكن أن يكون؟ تمرير b4
انتباه! شبكة خدمة سيارات بأسعار مناسبة. فحص الحدبة مجاني! لا قوائم انتظار! إصلاح في نفس اليوم!
تحميل / طباعة الموضوع قم بتنزيل سمة بتنسيقات مختلفة ، أو اعرض نسخة قابلة للطباعة من السمة.
أيضًا ، يمكن العثور على رمز النقل على لوحة بيانات السيارة.
ترد الخصائص التقنية لناقل الحركة اليدوي 0A2 في الجدول 7.3.
فك وتركيب دواسة القابض انظر هنا فك وتركيب أسطوانة القابض الرئيسية ، انظر هنا فك وتركيب وتعديل مستشعر دواسة القابض ، انظر هنا
إن إزالة الهواء من المحرك الهيدروليكي للقابض يشبه ناقل الحركة اليدوي 01W / 012 ، انظر هنا إزالة وتركيب أسطوانة القابض التابعة مشابهة لناقل الحركة اليدوي 01E / 0A1 انظر هنا
فيديو (انقر للتشغيل).
إزالة وتركيب مقبض ذراع التروس على غرار ناقل الحركة اليدوي 01W / 012 انظر هنا
فك وتركيب ذراع التروس ، انظر هنا فك وتركيب قضبان آلية تغيير التروس انظر هنا
تعديل آلية تغيير التروس (انظر ناقل الحركة اليدوي 01E / 0A1 هنا)
فك وتركيب علبة التروس انظر هنا فك وتركيب عمود نقل التروس ، انظر هنا استبدال أختام الزيت لأعمدة الإدارة ، انظر هنا
تتميز فولكس فاجن باسات B5 / B6 بسهولة الإدارة وبسعر مناسب. السيارات الأجنبية مطلوبة بين فئات مختلفة من الناس. يمكن تجهيز طراز Passat B6 بأنواع علب التروس المعروفة مثل ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، ناقل الحركة اليدوي ، ناقل الحركة اليدوي.
يشتمل ناقل الحركة الأوتوماتيكي على طراز Passat B5 على وحدات تحكم. بسبب تشغيل المحول ، لن يتم ملاحظة الهزات والهزات عند تغيير أوضاع السرعة. يوفر هذا الإصدار من نقطة التفتيش تحديدًا تلقائيًا لوضع السرعة في موقف معين. يتم استكمال ناقل الحركة الأوتوماتيكي بمضخة زيت ، بالإضافة إلى مبرد ، وهو أمر ضروري لتبريد سائل العمل المغمور. يتم تغيير السرعات باستخدام أدوات التوصيل المتحركة. وتجدر الإشارة إلى عدم وجود عجلات مسننة.
لأغراض وقائية ، يجب تدفئة الحاجز قبل البدء في التحرك. هذا الإجراء مهم بشكل خاص في فصل الشتاء. هذا له تأثير إيجابي على جسم الصمام. إذا كان العطل مرتبطًا بآلية العمل هذه ، فسيتم الشعور بالاهتزاز والصدمة عند الحركة. يحتوي عدد من أجيال VW Passat على كمبيوتر داخلي ، بناءً على قراءات يمكن الحصول على معلومات حول حالة جسم الصمام.
وبالتالي ، يوفر ناقل الحركة الأوتوماتيكي في طراز Passat اختيارًا آليًا فعالًا للسرعة اعتمادًا على وضع الحركة. تساهم الخدمة في الوقت المناسب في توسيع مواردها.
متى يلزم وجود ناقل حركة أوتوماتيكي فولكس فاجن باسات؟ دعنا نسرد مشاكل النقل الرئيسية التي قد يواجهها مالك هذه السيارة الأجنبية:
تسرب سائل العمل
الاهتزاز عند تبديل التروس ؛
فقدان أداء وحدة التحكم ؛
هزات من الحاجز.
يمكن أن يحدث التسرب من موانع التسرب المطاطية البالية. في هذه الحالة ، يجدر استبدال هذه المواد الاستهلاكية بعناصر جديدة.
إذا فشلت وحدة التحكم في Passat B6 أو B5 ، فسيتم ملاحظة تغيير غير صحيح في السرعة أثناء القيادة. هذه الآلية تستحق التشخيص الكامل. وفقًا لنتائج التشخيص ، يجب اتخاذ تدابير للقضاء على الخلل. كقاعدة عامة ، يلزم استبدال الحلقات.
