قم بإصلاح طائرة Makhachkala EUR بنفسك

يرجى نقل الطلب إلى الوسطاء إلى الأسئلة الشائعة على مدير الدفة أو إلى عنوان القسم.

وهذا ينطبق على البيئة والتنمية المستدامة التي ينتجها مصنع محج قلعة أفياغريغات.
كالينا 2006 وما بعده

لذا فزت بالمداعبة والضرب في منطقة اليورو نفسها

... لقد خلعته ثلاث مرات ، ولأول مرة في الصيف ، قمت بشد الجوز الخاص بفتحتين ، ولم يكن ذلك كافيًا لفترة طويلة ، وظل البريكوني. في المرة الثانية التي كنت أصور فيها هذا الشهر بالفعل ، قررت زيادة اليورو. فصلت النصفين ورأيت الآلية بأكملها بأم عيني. في الحالة المفككة ، لا شيء يقرع ، بمجرد أن أقوم بتوصيل النصفين - تظهر الضربة مرة أخرى. نتيجة لذلك ، وضعت المزيد من مواد التشحيم في علبة المرافق للدودة وأعدت كل شيء معًا. إنه فصل الشتاء الآن ، ومنذ الصباح ، وبينما كانت السيارة باردة ، لم يصدر اليورو أي أصوات ، ولكن بمجرد تدفئة الداخل ، بدأ قرع الطبول مرة أخرى. أصبح الشحوم أكثر ليونة وظهر رد فعل عنيف. بشكل عام ، أزعجني هذا الصوت الغريب لمدة لا تقل عن أربع سنوات ، لقد تحملته. كنت أخشى الدخول في منطقة اليورو. لكن حان الوقت للتعامل مع المشكلة ، وقد قمت بتصويرها للمرة الثالثة.

بعد ذلك ، سأصف عملية الإصلاح وإعادة العمل.

سنقوم بإزالة عمود التوجيه.

افصل طرف البطارية "-". العجلات مستقيمة. في المقصورة ، قم بإزالة البلاستيك حول عمود التوجيه. نقوم بفصل الموصلات الكهربائية لمفتاح الإشعال ، مانع الحركة ، نفصل موصلين من اليورو نفسه (كبير وبجواره على اليسار ، أصغر) ، تحتاج أيضًا إلى فصل موصلات مفاتيح عمود التوجيه الخاصة بالمساحات وإشارات الانعطاف وقم بإزالتها ، كل شيء بسيط هناك ، افصل موصل إشارة الصوت. ربما فاته ، لكن في النهاية ، يجب فصل جميع الموصلات من عمود التوجيه.
بعد ذلك ، في الجزء السفلي ، برأس مكون من 13 نقطة ، قم بفك الجوز الموجود على الكاردان في المنتصف ، حيث لا توجد فتحات ، ولكن ببساطة الجزء المسطح متصل بعمود التوجيه كاردان ، افصل الكارتان.
الآن قمنا بفك البراغي الأربعة بمقدار 13 التي تثبت عجلة القيادة. العمود إلى الجسم. لا تقم بفك المسمار الأخير حتى النهاية ، فإن هذا الهيكل بأكمله يزن 10-12 كجم ، لذا كن حذرًا ، أمسك القاع بيديك ، وقم بفك الجوز الأخير وقم بخفض كل شيء على الأرض. يمكنك الآن إخراج عمود التوجيه من السيارة وتفكيكه.

نضعها كلها على الأرض على عجلة القيادة.
قم أولاً بفك الدعامة (4 × 13 براغي).
بعد ذلك ، حدد موضع المحور والعمود بعلامة وفك الجوز بمقدار 13 وأزل المحور.
الآن ، برأس مرتفع بمقدار 27 ، قم بفك الجوز الكبير على العمود.
يبقى لفك البراغي الثلاثة 13 ، التي تربط نصفي اليورو.
سيبدأ النصفان في التحرك قليلاً حول بعضهما البعض.
أنت الآن بحاجة بدقة لفصلهم ، لذلك نقوم بإخراج النصف العلوي في عدة أماكن بمفك براغي مسطح وقوي ، فقط لا يمكنك الضغط على آذان السحابات (حيث كان هناك ثلاثة براغي) - السبيكة عبارة عن مسحوق ، يمكنك كسر الأذنين . نتذبذب قليلاً ويجب أن ينزلق النصف العلوي ويخرج.
إذا سارت الأمور على ما يرام ، فيجب أن نجد بعد ذلك غسالة رفيعة على العمود بالقرب من الترس البلاستيكي (في بعض الأحيان يتمسك بالمحمل في النصف العلوي)
كما اكتشفت من الناحية التجريبية ، فإن غسالة الضبط هذه مسؤولة عن الخلوص في المكان الذي توجد فيه شبكة التروس البلاستيكية وشبكة EUR. بمرور الوقت ، يبلى الترس ، ويمحو ، وتتغير الفجوة ، ويظهر رد فعل عنيف ، ومن ثم تقرع وتقرع. لقد عثرت على علبة من الصفيح في المنزل ، وقمت بقطع غسالة مماثلة ووضعها تحت المصنع.

سمك الغسالة الجديدة حوالي 0.3 مم. أولئك. في النهاية ، حصلنا على غسالتين: بلدي والآخر في المصنع. بدأ جمع النصفين ، والمثبتين بمسامير واحدة ، في الالتواء والاستماع.ولم تكن هناك طرق.
لقد صدمت وسعيد جدا. لذلك ، بعد كل شيء ، كان هناك اهتراء وكان الصوت بسبب ذلك.
بشكل عام ، جمعت كل شيء وأضعه في السيارة وذهبت لفحصه. قدت سيارتي في جزء من الطريق به أسفلت رديء (مثل المشط) وها هو الصمت. هادئ جدا. أنا فقط لم أتعرف على السيارة. لكنني عانيت لمدة 4 سنوات ، فكرت وتساءلت كيف أتغلب على هذا الطرقات والمداعبات المثيرة للاشمئزاز.
نعم ، وأصبحت عجلة القيادة أثقل وزناً وأكثر متعة على الحلبة ، ويبدو أن ردود الفعل قد زادت.
انا مسرور جدا بالعمل انصح الجميع.

لدينا سيارة Lada Kalina قيد الإصلاح ، حيث لا يعمل نظام توجيه الطاقة الكهربائية EUR ويظهر الخطأ C1044 ، وسوف نوضح كيفية تشخيص المشكلة وحلها بأيدينا.

تم إنتاج مكبر الصوت الكهربائي الخاص بنا بواسطة Makhachkala Aviaagregat. في البداية ، كانت هناك أخطاء C1044 C1021 C1022 C1023 C1044 C1078 C1011 ، بعد إعادة الضبط ، ظهر C1044 واحد فقط مرة أخرى ، مما يعني التسلسل الخاطئ لموضع دوار المحرك.

وفقًا للمالك ، قبل ذلك ، رفض اليورو في بعض الأحيان العمل ، ثم عاد كل شيء إلى طبيعته مرة أخرى. نصل إلى المعزز الكهربائي ، لذلك نزيل غطاء عجلة القيادة وأنبوب الطوربيد ونفصل الأسلاك:

فك حامل عمود التوجيه:

قمنا بفك 3 مسامير من الغطاء ، خلفها مستشعر عزم الدوران الذي نحتاجه:

لقد رأينا آثارًا من الماضي ليست إصلاحات عالية الجودة على المستشعر:

نقوم بتنظيف اللحام ذي الجودة الرديئة ، ولحام جهات الاتصال مرة أخرى. نحن نفجر هذه optocouplers:

يحدث أن التنظيف المعتاد للمقرنات الضوئية يساعد. في حالة وجود بقعة صغيرة من الغبار أو حبة رمل على مستقبل optocoupler ، فإنه يتوقف عن العمل. نتيجة لذلك ، حقق عملنا نتائج ، بدأ اليورو في العمل كما كان من قبل ، بعد إعادة تعيين الخطأ لا يطفو على السطح.

لجميع مالكي Lada Kalina مع توجيه الطاقة الكهربائية Makhachkala ، أوصي بتغييرها إلى Kaluga من Priora. تشتهر Dagestan EUR بعدم موثوقيتها ، فهناك الكثير من الحالات التي تعرضت فيها السيارات لحادث بسبب إخفاقاتها في عملها.

خطأ الفيديو C1044 ، لا يعمل EUR في Lada Kalina:

فيديو النسخ الاحتياطي كيفية استبدال

الإعلانات:

"المبيعات من الكهرباء: تم تحديث XProg-m. (بناء بيتر) + التحديث الصيني. نشتري iProg USB و motoadapter. معلومات - iProg USB + motoadapter.
المبيعات من Vasilich: حاسبات iProgPro. حاسبات iProgUSB. STool - برنامج تصحيح عداد المسافات.
الانتباه إلى جميع مالكي iProg USB ، يبدأ التحديث صيف 2018 ... 3 نوفمبر 2005 في Crazy Pens

سجل للحصول على حساب. انه سهل!

يا رفاق ، لدي مشكلة مع مكبر الصوت الكهربائي ، لقد رفض تمامًا العمل. ما هو الدعامة التي لا أفهمها مع مكبر كهربائي
لم أجد الأدب ولا أستطيع أن أجد أي مؤلفات عنه. شكراً جزيلاً لما سبق. أعتقد أن هذا الموضوع سيكون وثيق الصلة بالكثيرين.

استخدم Google على الإنترنت ، لقد كتب الكثير عنه ، وقم بملء الملف الشخصي ، وانتظر يومًا أو احصل على تحذير

يا رفاق ، لدي مشكلة مع مكبر الصوت الكهربائي ، لقد رفض تمامًا العمل. ما هو الدعامة التي لا أفهمها مع مكبر كهربائي
لم أجد الأدب ولا أستطيع أن أجد أي مؤلفات عنه. شكراً جزيلاً لما سبق. أعتقد أن هذا الموضوع سيكون وثيق الصلة بالكثيرين.

بشكل عام ، روسيا كبيرة ، حتى لو تم تحديد المدينة
وحول موضوع السؤال ، قمنا بالفعل بجمع الكثير هنا .. تكون متعلمة عرضية = 1013

بوينتلوف 25 يونيو 2009

دانيل 07 يوليو 2009

جودي 07 يوليو 2009

أكيم 09 يوليو 2009

أرضية المشكلة إذا كان السلك مهترئًا ، وإذا كان هناك دعامة بداخل المستشعرات أو المحرك ، فلا تحاول إصلاحه.
طار أنواع Lope بالفعل خارج الطريق بسبب هذا الهراء.
كان مهندسونا يدفعون أيديهم في المؤخرة.
أفهم أنها محدودة في ميزانية السيارة ، ولكن بعد كل شيء ، في روسيا ، إذا كنت ترغب في ذلك ، مقابل 5 كوبيك ، يمكنك توفير سيارة لكزس من حيث kulibinism على حزام ناقل.

عادة ما يكون هناك عدم تنقيط أو انكسار لملفات المستشعر بسبب انكماش الورنيش الجودة مقززة وتصبح مخيفة.

يا رفاق ، لدي مشكلة مع مكبر الصوت الكهربائي ، لقد رفض تمامًا العمل. ما هو الدعامة التي لا أفهمها مع مكبر كهربائي
لم أجد الأدب ولا أستطيع أن أجد أي مؤلفات عنه. شكراً جزيلاً لما سبق. أعتقد أن هذا الموضوع سيكون وثيق الصلة بالكثيرين.

هل يظهر عداد السرعة السرعة؟

ERA 05 نوفمبر 2009

Dooooob 08 مارس 2012

هذا كما ينبغي أن يكون ، ينطفئ بهذه السرعة.

يجب أن تكون مفصولة. لا ينبغي أن يكون ضيقًا جدًا عند 60 كم / ساعة.
أستطيع أن أفترض أن العطل ميكانيكي ، فمن الضروري تعليقه وتدوير عجلة القيادة قبل أن يكون ضروريا ، ثم ابحث عن مكانه الضيق.

يجب أن تكون مفصولة. لا ينبغي أن يكون ضيقًا جدًا عند 60 كم / ساعة.
أستطيع أن أفترض أن العطل ميكانيكي ، فمن الضروري تعليقه وتدوير عجلة القيادة قبل أن يكون ضروريا ، ثم ابحث عن مكانه الضيق.

باختصار ، تم تشخيص حالته على أنه ماخاتشكالا إمور ، كما قام بتشخيص كالينا آخر من نفس النوع ، مع الويبرنوم الآخر الذي كان دائمًا خفيفًا ، حتى على بعد 150-160 كم. هناك ربح 0.1 نانومتر للفلاح ، وبالنسبة لي هو -06 ، ربما بسبب هذا سيكون ضيقا؟ وكيف يمكن تغييره إن أمكن.

باختصار ، تم تشخيص حالته على أنه ماخاتشكالا إمور ، كما قام بتشخيص كالينا آخر من نفس النوع ، مع الويبرنوم الآخر الذي كان دائمًا خفيفًا ، حتى على بعد 150-160 كم. هناك ربح 0.1 نانومتر للفلاح ، وبالنسبة لي هو -06 ، ربما بسبب هذا سيكون ضيقا؟ وكيف يمكن تغييره إن أمكن.

هل كان الأمر دائمًا على هذا النحو أم ظهر لاحقًا؟

هل كان الأمر دائمًا على هذا النحو أم ظهر لاحقًا؟

لا أعرف السيارة التي تم شراؤها مؤخرًا ، منذ اللحظة التي اشتريتها فيها.

لا أعرف السيارة التي تم شراؤها مؤخرًا ، منذ اللحظة التي اشتريتها فيها.

المؤلف ، أثناء القيادة ، تسحب السيارة إلى اليمين ، وعندما تتوقف السيارة (تبدأ) ، أقوم بتدوير عجلة القيادة إلى اليسار حتى تتوقف وتحرر ، تدور عجلة القيادة نفسها بسرعة إلى اليمين حتى تتوقف. ما الذي يمكن تكون المشكلة؟ شكرا لكم مقدما.

أهلا. في البداية ، سيضيء مستشعر التوجيه ثم ينطفئ ، لكن اليورو لا ينطفئ ، هل هذا طبيعي عندما يضيء عند بدء التشغيل ثم ينطفئ؟

مرزك بيلي شكرا جزيلا لك. سأعرف الآن

عند تشغيل الإشعال ، يجب أن يكون الرمز قيد التشغيل ، وبعد بدء تشغيل المحرك ، اخرج

أخو السلام نظرت مع مشبك ورق طريقة 1 طويل 5. باختصار المستشعر هو موضع عمود التوجيه أينما كان من فضلك.

مرحبا جميعا! ذهبت زوجتي لمدة عام بدون مكبر كهربائي (كالينا 2008) ، وأخيراً تمكنت من الوصول إليها. تم تفكيكها ونقلها إلى خدمة إصلاح الهاتف. قال السيد أن كل شيء على ما يرام معك ، لكن لا يزال يتعهد باللحام والخاتم. وللأسف ، إنه يقول لإجراء مكالمات سيئة ، فُقدت جميع الاتصالات (على الرغم من أنه لم يقل كثيرًا عما يكتبونه على الإنترنت قبل ذلك) ، فقد وافق على أنه آمن هذه المرة. لذلك كل شيء على ما يرام ، أعد كل شيء ، كل شيء يعمل! شكرا على الفيديو. قبل ذلك ، أخبرني جميع الأساتذة أنه لا جدوى من شراء يورو جديد (15000 ريالًا) ، مستخدمًا 7000-8000 ريال. أخذ السيد سعر إصدار 200r للحام.

مالوريك. فعلت الشيء نفسه. دعونا نرى كم من الوقت سيعمل. حظا طيبا وفقك الله.

صديقي ، من فضلك قل لي في السابق لدي مشكلة مع EUR ، كم من الوقت يستغرق الأمر حتى تسخين المقصورة الداخلية ويبدأ مكبر الصوت في الانهيار ويضيء الضوء ، سأفتح الباب لتبريد الداخل ومرة أخرى كل شيء يعمل دون إيقاف تشغيل المحرك. قل لي ما هذا للقمامة.

هل يمكنك أن تفعل الشيء نفسه على بريور؟ أطفئ اليورو الخاص بي ، وأوقف تشغيل المحرك مرة أخرى وأبدأ تشغيله ويعمل اليورو ، حتى أنه يمكن أن يعمل لمدة ساعة ، ويحدث أنه لا يعمل في كثير من الأحيان أكثر مما يعمل. أنا أركب سيارة أجرة في سيارتي السابقة حول المدينة وفي الاختناقات المرورية لإدارة عجلة القيادة بدون eura يعد أمرًا صعبًا. لا توجد أموال مقابل اليورو الجديد ، لذا فهذه هي الطريقة التي أقود بها ، ثم يسعد اليورو بعمله ، ثم على العكس من ذلك ، أخبرني كيف تعتقد أنه ربما أعاني من نفس الخلل؟

إذا تم تثبيت ESD الذي تنتجه شركة Aviaagregat في محج قلعة على Prior ، فيمكنك المحاولة. اليورو مختلف ببساطة: ماندو ، كالوغا ، محج قلعة

مرحبًا ، لا يعمل اليورو على كالينا الخاص بي ، لقد غيرت مستشعر عداد السرعة ، لكن العلامة قيد التشغيل ثم لا ،

وكيف يتصرف عداد السرعة في هذه اللحظة؟ ربما تكون أسلاك جهاز الاستشعار معيبة

هل يستطيع هذا المستشعر "توجيه" نفسه إلى موضع الصفر؟ الحقيقة هي أنه قبل أن تبدو عجلة القيادة قليلاً إلى اليسار. على "الهندسة" طلب محاذاة. "محاذاة" ، الآن تنظر إلى اليمين أكثر من قبل تنظر إلى اليسار))) وبدأت السيارة تسحب إلى اليسار ، وكأن عجلة القيادة تطلب المكان القديم.

نعم ، لقد أدركت ذلك لاحقًا عندما وجدت وصفًا توضيحيًا لعمل EMUR. السبب ، في الواقع ، كان في الزوايا. لا أستطيع أن ألوم السيد ، لأنهتعرضت السيارة لحادث. على الرغم من أن "الهندسة" ، التي كانت مباشرة بعد الحادث ، كانت تتم بشكل طبيعي. اليوم مع كل أنواع الخيوط ، والخطوط العمودية ، والمستويات))) قرر أن Castor للحوامل اليمنى واليسرى مختلفة تمامًا. معدلة. الآن عدت إلى المنزل من المرآب ، تسير السيارة بسلاسة (مم) ، على الرغم من أن 3 كيلومترات لا تزال غير مؤشرا. ولكن إذا استمر كل شيء على ما يرام ، فلا داعي للذهاب إلى الخدمة مرة أخرى. شكرا لك على الفيديو! سآخذ ملاحظة.

إنه مستشعر وليس مشغل. بسبب ذلك ، لا يمكن سحبها ، ولكن بسبب التداخل في زوايا محاذاة العجلة ، فهي تمامًا

يمكنك قراءة الخطأ باستخدام مشبك ورق أو عبر محول K-line

لقد تحققت من أن المصهر يعمل

تحقق أيضًا من مرحل K4 في كتلة التركيب ، فهناك الكثير من الأشياء الموجودة عليه ، بما في ذلك اليورو.

هل الأيقونة البرتقالية على لوحة القيادة مضاءة؟ تشبث من خلال محول K-line بالموصل التشخيصي ، تحقق من وجود أخطاء في اليورو

الرجاء المساعدة ، انفجر موقدي ودخل كل التجمد إلى الصالون منذ ذلك الحين لم يعمل اليورو

بالأمس كانت هناك نفس القصة ((تم ملء إحدى لوحات وحدة التحكم باليورو ، كتلة للاستبدال.

امتلأت أدمغة أورا بمضادات التجمد ، وكان من الضروري شطفها بالكحول

تحقق أولاً من المصهر F31 في كتلة التركيب

التصوف ولكن هذه الطريقة تعمل

هل قمت باللحام وإعادة اللحام ، أو قمت للتو بتسخين وتقوية اللحام؟

لم أقم بلحامها ، لقد قمت فقط بتسخينها وأضفت القليل من لحام POS-61

شكرا على الفيديو! Eur on Kalina إما يعمل معي أو لا يعمل. علاوة على ذلك ، لم يعمل في كثير من الأحيان. كما اتضح ، لم أتواصل مع "الجماهير". معلب المكان تحت رأس المسمار والجمال! كان باقي اللحام بجودة عالية.

رئيس مكبر للصوت zae..l ، كما هو موضح أعلاه ، واحد لواحد! لم أقم بإصلاحات بسبب اللامبالاة ، وبسبب عدم رغبتي في الذهاب إلى الغابة العميقة لملء الحديد ، وبسبب معرفتي غير المكتملة بالحصيرة. القطع. نظرت واستوعبت وألقيت نظرة خاطفة على الساعة وأخذها - كل شيء يدور حول الفيديو الخاص بالمؤلف. شكرا للمؤلف ، tk. إذا لم يكن الفيديو الخاص به ، كنت سأقنع نفسي لفترة طويلة)))) وهكذا اتضح كل شيء ، يبقى فقط التحقق من المدة التي سيستمر فيها التأثير))) شكرًا مرة أخرى ، وخاصة على حقيقة أنه لا يجبر المرء هؤلاء المؤلفين الرجال على القيام بذلك وتحميل مقاطع الفيديو ، لكنهم يساعدون الناس. احترام!

الصديق شكرا جزيلا لك. مضى عام حتى لم يتم تشويش عجلة القيادة بإحكام. قررت التسلق وكل شيء nishtyak.

من كل نوع ، لدي مثل هذه المشكلة ، توقف اليورو عن العمل في Kalina ، لقد خلعت clemi ليلاً ، وكلاهما في الصباح بدأ المستشعر الأوروبي لا يحترق ، وسحب عجلة القيادة أضاءت المساعدة

حاول أولاً إزالة المحطات مرة أخرى ، قم بتنظيفها. قم أيضًا بتنظيف أطراف البطارية. شد الأطراف بقوة أكبر وقم بتشويهها باستخدام الليثول في الأعلى.

أهلا. لا تخبر المعزز الكهربائي ، إنه يعمل ، ثم لا .. لكن إشارة عطله على اللوحة لا تضيء.

zaebis ، لكن المؤلف أضاف معرفة القراءة والكتابة للكلام.

طلبًا كبيرًا للمؤلف ، قم بعمل فيديو حول كيفية إزالة المبرد على الموقد

لا يوفر VAZ "الكلاسيكي" خيارًا مثل التوجيه المعزز. إذا كان التوجيه لا يتطلب الكثير من الجهد عند القيادة على الطريق ، فإن تدوير عجلة القيادة بسرعة منخفضة ، والمناورة في ساحة انتظار السيارات ، أمر صعب للغاية. لتشغيل عجلة القيادة "بإصبع واحد" ، يمكنك تثبيت نظام توجيه كهربائي على VAZ 2107. مع التعقيد الظاهر للجهاز ، لا يتطلب التثبيت والاتصال مهارات خاصة ولا يستغرق الكثير من الوقت. لتثبيت نظام التوجيه المعزز ، ستحتاج إلى مجموعة من المفاتيح ، ومثقاب ، وتوجيه كهربائي مزود بأسلاك ومثبتات.

يتم تثبيت مكبر كهربائي لـ "سبعة" في مثل هذه الحالات:

• لتسهيل التحكم عندما تكون السيارة مدفوعة بالجنس العادل ؛
• من أجل السلامة والراحة والراحة في الإدارة ؛
• كعنصر من عناصر ضبط السيارة ؛
• لتسهيل القيادة على كبار السن أو الأشخاص الذين يعانون من مشاكل صحية.

في السيارات الحديثة ، يتم استخدام نوعين من مكبرات الصوت: معززات التوجيه الهيدروليكية والكهربائية (الكهروميكانيكية). مختصر - GUR و EUR.

يعتمد تشغيل نظام التوجيه المعزز على استخدام ضغط مائع العمل (الزيت). يشتمل نظام التوجيه المعزز على مضخة وأنابيب إمداد وخزان وزيت. تولد المضخة ضغط الزيت ، والذي يعمل على الآلية ، مما يسهل قلب العجلات عند تدوير عجلة القيادة. تصميم هذا مكبر الصوت معقد نوعًا ما ، والتركيب شاق ، ويتطلب مكبر الصوت نفسه صيانة دورية. فقط عندما يتم استيفاء هذه الشروط ، سوف يسعد نظام التوجيه بسهولة العمل ونعومة.

يعد تثبيت نظام التوجيه المعزز على جهاز لا يوفر تصميمه التوجيه المعزز إجراءً معقدًا ومكلفًا للغاية يتطلب تركيب أجزاء إضافية وإجراء تغييرات كبيرة على تصميم التوجيه. لذلك ، فإن تركيب مكبر الصوت الهيدروليكي على VAZ 2107 غير مبرر.

يقوم مكبر الصوت الكهروميكانيكي بعمل ممتاز بوظائفه ويكلف ما يقرب من نصف تكلفة التوجيه المعزز. إن تركيب اليورو على VAZ 2107 ليس شاقًا للغاية ولا يسبب أي صعوبات معينة. لا يتطلب توجيه الطاقة الكهربائية صيانة دورية وهو أكثر موثوقية ومتانة من التوجيه المعزز. لتشغيلها ، ليست هناك حاجة إلى سوائل ومضخات خاصة ؛ يكفي توصيل عقدة في الشبكة الموجودة على متن السيارة. لذلك ، فإن هذا النوع من المقود هو الذي يقوم أصحاب "السبعات" بتثبيته على سياراتهم.

مكبرات الصوت الكهربائية التي يمكن تركيبها على "السبعة" من إنتاج مصنع "Aviaagregat" الواقع في محج قلعة. تم تصميم EUR للتثبيت على VAZ 21214 ، لكن التصميم يسمح باستخدامه في توجيه أي "كلاسيكي". يتم تركيب الداعم الكهربائي مباشرة على عمود توجيه السيارة.

تتضمن مجموعة توصيل ESD ما يلي:

• آلية التعزيز الكهربائي
• شريحة لربط اليورو بعجلة القيادة VAZ 2107 ؛
• كاردان وسيطة
• الأسلاك.
• مهمات الربط؛
• عاصبة زخرفية.

يعمل الداعم الكهربائي في VAZ 2107 وفقًا للمخطط التالي: يتم تشغيل المحرك الكهربائي بشكل متزامن مع عجلة القيادة بواسطة السائق ، مما يخلق عزم دوران إضافي يقلل من الجهد المبذول لتدوير العجلات. عامل تضخيم اليورو هو 5.7 ، أي بعد تثبيت اليورو ، بدلاً من قوة تصل إلى 20 كجم ، ستكون الجهود التي تصل إلى 3.5 كجم كافية.

يستخدم مكبر الصوت مبدأ التغذية الراجعة. تبدو هكذا:

• يحدد مستشعر اللحظة حقيقة أن السائق يدير عجلة القيادة والاتجاه الذي تدور فيه عجلة القيادة على VAZ 2107 ؛
• تقرأ وحدة التحكم EUR البيانات حول سرعة المحرك ، وسرعة القيادة ، وموضع مفتاح الإشعال ، وتعالجها وفقًا للبرنامج المبرمج وتصدر إشارة تحكم إلى المحرك الكهربائي ؛
• يقوم المحرك الكهربائي بتدوير محور عجلة القيادة ، مما يخفف من جهود السائق.

يضمن مستشعر السرعة مطابقة الكسب مع سرعة السيارة الحالية. في السرعات المنخفضة ، يكون كسب التوجيه أقل ، ويصبح من الصعب الالتفاف ، وعند القيادة بسرعات عالية ، يلزم بذل جهد أقل لقلب عجلة القيادة.

يبدأ المعزز الكهربائي بالعمل بعد 5 ثوانٍ من تشغيل اشتعال السيارة.

عندما تظهر علامات العطل ، يقوم نظام التحكم الآلي بإيقاف تشغيله ، ونقل السيارة إلى وضع التحكم اليدوي القياسي ، والذي يضمن أمانًا بنسبة 100٪ في حالة حدوث عطل.

قبل بدء العمل ، من الضروري إزالة الأطراف من البطارية لتجنب حدوث ماس كهربائي محتمل.

إجراء تثبيت اليورو كما يلي:

• قم بإزالة الغطاء من عجلة القيادة ؛
• تفكيك مفصل التوجيه القديم وتركيب مفصل جديد كامل مع اليورو ؛
• حفر ثقوب لإرفاق اليورو وفقًا للمخطط الوارد في التعليمات ؛
• إصلاح آلية اليورو ؛
• توصيل الأسلاك من مستشعرات RPM والسرعة ؛
• قم بتوصيل أسلاك إمداد الطاقة باليورو من خلال المصهر ؛
• قم بتثبيت الغطاء الواقي
• قم بتوصيل الأطراف بالبطارية.

يتم تنفيذ جميع عمليات تركيب وتوصيل ESD تقريبًا داخل السيارة. يستغرق العمل 2-3 ساعات. الضمان لـ ESD لمصنع محج قلعة هو سنة واحدة.هذا هو الخيار الأفضل لمكبر الصوت من حيث نسبة السعر إلى الأداء.

ملاحظة: في VAZ 2107 ، يمكنك تثبيت اليورو من "Priora". للقيام بذلك ، تحتاج إلى صنع أو شراء لوحة محول خاصة وكاردان.

يُعتبر تركيب الداعم الكهربائي رسميًا بمثابة تغيير في تصميم السيارة ويشكل عقبة أمام اجتياز MOT دون شهادات المطابقة المناسبة. لن يكون من الممكن إخفاء حقيقة تثبيت EUR على VAZ 2107 - يتجلى الجهاز بوضوح عند التحقق من تشغيل عجلة القيادة. قد يصبح هذا أساسًا لرفض إصدار ورقة بشأن اجتياز فحص تقني إلزامي.

لاجتياز الفحص وفقًا للقانون ، تحتاج إلى العثور على خطاب رسمي من الشركة المصنعة حول امتثال نموذج EUR هذا لمتطلبات التثبيت على VAZ 2107. يجب أن تكون هذه الرسالة (النسخة) معك عند المرور. فحص السيارة.

أيضًا ، للصيانة ، مطلوب مستند يؤكد تثبيت EUR في خدمة سيارات معتمدة من VAZ.

في ظل وجود هاتين الوثيقتين ، لا يحق لموظفي محطة التفتيش رفض إصدار الشهادة. في حالة النزاع ، يجب طلب رفض كتابي مع بيان الأسباب.