إصلاح الراديو DIY

أمذياع هو جهاز إلكتروني شائع جدًا. مع استثناءات نادرة ، هذا الجهاز المفيد بلا شك غير موجود في السيارة. تطور راديو السيارة هو مسجل الفيديو ومشغل CD / MP3 للسيارة. ولكن على الرغم من تغيير وسيط التسجيل في مشغل السيارة ، لا يزال يشار إلى هذه الأجهزة بالكلمة المألوفة. مذياع السيارة... لقد تم ترسيخه منذ الاستخدام المكثف لمشغلات كاسيت السيارات.

دآني قسم الموقع مخصص لقضايا إصلاح راديو السيارة بيديك. ليس سراً أن مشغلات السيارات من مختلف التعديلات والشركات المصنعة تتعطل.

نعلى الصفحات لن يكون هذا القسم عبارة عن قائمة بسيطة لأعطال معينة في بعض طرازات راديو السيارة ، ولكن سيتم الكشف عن طرق إصلاح هذه الأجهزة واستعادتها. سيتم إجراء العرض دون مقاطعة الممارسة ، مع أمثلة على إصلاح نماذج محددة من الأقراص الدوارة للسيارات.

مقالة مقدمة. يصف الأجهزة الضرورية التي ستكون مطلوبة في عملية إصلاح راديو السيارة.

كيفية توصيل راديو السيارة أو مستقبل CD / MP3 للسيارة بمصدر طاقة الكمبيوتر (PSU)؟ أي شخص يريد "تشغيل" راديو السيارة من شبكة 220 فولت يواجه هذا السؤال. هذا منطقي إذا كنت تخطط لإصلاح راديو السيارة أو ترقيته إلى مركز موسيقى ثابت.

هنا سوف تتعرف على الأعطال النموذجية لمشغل السيارة وأسبابها.

ما هو العطل المعقد وكيف يمكن أن تساعد رموز الخطأ في إصلاح راديو السيارة؟ مثال حقيقي لاستكشاف عطل معقد في مستقبل الأقراص المضغوطة للسيارة Pioneer DEH-P3500MP.

عند إصلاح راديو السيارة القرصي ، غالبًا ما يكون من الضروري تفكيك آلية القرص المضغوط. الموضح بالتفصيل هو طريقة تفكيك آلية القرص المضغوط ، المنتشرة على نطاق واسع بين مشغلات الأقراص المضغوطة / MP3 في السيارات الحديثة.

تختلف محركات الأقراص المضغوطة لأجهزة استقبال السيارات من مختلف العلامات التجارية في تصميمها. هذا يعني أنك بحاجة إلى أن تكون قادرًا على تفكيك آليات القرص المضغوط من أنواع مختلفة. هنا سوف تتعلم كيفية تفكيك محرك الأقراص المضغوطة لراديو السيارة Kenwood دون أخطاء.

مقال يخبرنا عن أحد الأعطال النموذجية لأجهزة استقبال CD / MP3 للسيارة - لا توجد إضاءة خلفية للشاشة. سيتم مناقشة كيفية إصلاح هذا الانهيار.

نتحدث هنا عن انهيار غير نمطي لجهاز استقبال CD / MP3 للسيارة Mystery MCD-778MP. مثال حقيقي للإصلاح باستخدام الذبذبات.

لا يعمل التحكم في مستوى الصوت في راديو السيارة؟ قد يكون المفتاح هو سبب المشكلة. غالبًا ما يستخدم المشفر الدوار في المعدات الرقمية لضبط الوظائف المختلفة والتحكم في الجهاز. هل من الضروري حقًا استبدال المشفر الدوار إذا لم يعمل بشكل صحيح؟ يتم وصف كيفية استعادة التشغيل الصحيح للمقبض وتجنب استبداله في هذه المقالة.

في ممارسة إصلاح مشغلات السيارات وأجهزة استقبال الأقراص المضغوطة ، هناك حالات تحتاج فيها إلى رسم تخطيطي أو معلومات حول دبوس الموصل أو جدول لفك رموز الخطأ. توجد هذه المعلومات في دليل الخدمة لطراز راديو سيارة محدد. يمكنك تنزيل دليل الخدمة لبعض طرازات أجهزة راديو السيارة الشهيرة من خلال النقر على الرابط أعلاه.

ما هي ماركة راديو السيارة التي يجب أن تختارها؟ اقرأ هذا المقال وسيختفي هذا السؤال إلى الأبد.

تعرف على جهاز استقبال السيارة SD / MP3. من بين جميع أنواع تعديلات راديو السيارة ، وجدت ما يسمى بأجهزة راديو السيارة الفلاش مكانها تحت أشعة الشمس.تبحث هذه المقالة في الجهاز والتكوين الأساسي لمستقبلات SD / MP3 للسيارة بدون قرص باستخدام طراز Velas V-201U كمثال.

غالبًا ما يزعج مشغل السيارة ، والذي يتمثل الغرض الرئيسي منه في إعادة إنتاج تسجيلات موسيقية عالية الجودة من شريط كاسيت أو قرص مضغوط أو بطاقة فلاش أثناء رحلة أو انتظار طويل (في الاختناقات المرورية) ، مستخدميه بما يلي الأعطال:

• نقص الصوت
• جودة صوت رديئة. الصفير والصرير وما إلى ذلك ؛
• رفض تشغيل التسجيلات من الأقراص المدمجة وأقراص mp3.

كيفية التفكيك؟

وهذا ، في الغالب ، ينتهك واجباتهم المباشرة. سنخبرك بمزيد من التفصيل ماذا تفعل إذا اختفى الصوت من راديو سيارتك (Mystery ، Pioneer).

تضيء الشاشة وتعطي معلومات تفيد بأن القرص المضغوط (محرك أقراص فلاش) قيد القراءة ، ولكن لا يوجد صوت. غالبًا ما يحدث هذا الموقف مع الأعطال التالية:

• تعطيل دوائر الإمداد بالطاقة ؛
• فشل مكبرات الصوت (مكبرات الصوت) للسيارة ؛
• عطل مكبر الصوت
• انتهاك جهات الاتصال (لحام) الجهاز ؛
• إغلاق الدائرة الكهربائية
• استخدام نظام صوتي قوي يفوق القدرات التقنية للراديو.

الطريقة الأولى التي يجب استخدامها في حالة فقد جهاز إعادة إنتاج الصوت لديك هي طلب المساعدة من أحد المتخصصين: لإجراء فحص تشخيصي للجهاز نفسه ومكوناته من أجل تحديد سبب الانهيار والقضاء عليه في مركز تقني مصمم خصيصًا. يجب ألا تبدأ في إجراء الإصلاح الذاتي إذا كان جهازك تحت خدمة الضمان. في كثير من الأحيان ، يقوم السادة الذين يعملون في هذا الملف الشخصي ، عند اكتشاف التداخل الخارجي مع المشغل ، بإزالته ببساطة من الضمان. هذا يعني أنك ستدفع بشكل منفصل عن جيبك الخاص لإصلاح المعدات.

في الحالة (الطريقة الثانية) ، عندما تنتهي فترة الضمان بالفعل أو لم تكن موجودة على الإطلاق ، لديك المعرفة (الأولية) ، والأدوات والأدوات اللازمة ، والثقة في قدراتك ، يجب أن تحاول استعادة الجهاز إلى العمل بيديك.

يتم إصلاح جهاز تسجيل شريط الراديو الغامض بيديك في حالة الاشتباه في حدوث عطل في الدائرة الكهربائية وفقًا للمخطط التالي.

باستخدام مقياس متعدد ، أطلق اسم مستعار على أقسام الدائرة التي تلامس راديو السيارة للكشف عن عطل. كقاعدة عامة ، يمكن أن يكون هذا مكثفًا محترقًا. نحن نستبدلها بأخرى جديدة. في حالة عدم حدوث مثل هذا الانهيار لأول مرة ، فإننا نستبدل المكثف بجزء أكثر قوة من حيث السعة.

يعد فشل كلا المتحدثين أمرًا نادر الحدوث. يحدث هذا عادة لأحدهم. لكن الصوت لا يختفي على الإطلاق ، بل يزداد سوءًا. ومع ذلك ، إذا كان كلا مكبرات الصوت صامتين في نفس الوقت ، فاستخدم جهاز اختبار للبحث عن السبب في اتصال مقطوع مع عزل ضعيف ، أو ماس كهربائى ، أو عطل في دوائر الطاقة أو تعطل مكبر الصوت.

لإصلاح الراديو بيديك ، إذا لم يتم تشغيل الصوت ، وبشكل أكثر تحديدًا ، لاستبدال مكبر الصوت ، فستحتاج إلى الأدوات التالية:

• لحام حديد؛
• جندى.
• مجموعة البراغي
• ملاقيط؛
• كماشة؛
• لوحة مكبر للصوت جديدة.

بعد تجهيز الأدوات المحددة نبدأ العمل بالترتيب التالي:

• نقوم بفصل مسجل الشريط اللاسلكي من مصدر الطاقة الموجود على متن الطائرة بعد إزالة الجهاز من مقبس الاستقبال.
• قم بإزالة الغطاءين السفلي والجانبي للجهاز ، اللوحة الأمامية.
• نحرر الوصول إلى لوحة مكبر الصوت القابلة للاستبدال.
• باستخدام مكواة لحام مسخنة مسبقًا ، نقوم بتليين لحام اللوح.
• نقوم بتصويب النهايات المنحنية للمزالج بعناية فائقة التي تمسك اللوحة الإلكترونية بالزردية.
• نقوم بإزالة اللوحة.
• حماية الأجزاء القريبة والدوائر الدقيقة بالرقائق ، قم بلحام اللوح البالي بعناية وإزالته.
• نقوم بإعداد المقعد للجزء الجديد عن طريق إزالة بقايا اللحام وإزالة الشحوم من المقعد باستخدام الكحول الإيثيلي.
• نقوم بتثبيت لوحة جديدة ، إذا لزم الأمر ، قم بمحاذاة أرجلها المتصاعدة بملاقط.
• نصلح الجزء عن طريق لحام الساقين.
• نتحقق من صحة العمل المنجز بمقياس متعدد بحثًا عن ضرر جديد ، ممكن من خلال التعامل مع الإهمال باستخدام مكواة لحام.
• نقوم بجمع وتثبيت راديو السيارة في مكانه المعتاد.

يعد استبدال مكبر الصوت (اللوحة) من أصعب وأغلى إصلاح مشغل السيارة DIY مع اختفاء الصوت الكامل أو الجزئي. يتم اكتشاف نفس أخطاء انتهاك سلامة الجنود وقصر الدائرة الكهربائية بسهولة وسرعة ، ويتم تصحيحها بمقياس متعدد ومكواة لحام.

بالنسبة لفقدان الصوت بعد تثبيت نظام مكبرات صوت أكثر قوة في سيارتك يتجاوز الإمكانات التقنية للراديو ، ما عليك سوى ضبط المعلمات اللازمة لتشغيل ملفات الصوت بجودة عالية وكاملة.

نعتبر أن من واجبنا أن نذكر مرة أخرى أن أي إجراءات لإصلاح صوتيات السيارة الشخصية (باستثناء الأعطال الطفيفة بصراحة) من الأفضل تركها للمهنيين ، على الرغم من التكلفة العالية لهذا النوع من العمل. إذا ارتكبت أخطاء أثناء الإصلاح بيديك ، فيمكنك تركك ليس فقط بدون صوت ، ولكن بشكل عام تجعل نظام الصوت بأكمله غير قابل للاستخدام. لذلك ، قبل البدء ، ادرس بعناية جميع المعلومات المتاحة حول إصلاح الأعطال ، بالإضافة إلى مواد الصور والفيديو المتعلقة بهذه المشكلة.

يمكن أن يفشل راديو السيارة ، مثل أي جهاز أو آلية أخرى في السيارة. كما تبين الممارسة ، يتم عادةً إصلاح أجهزة راديو السيارة في حالة التشغيل غير السليم للجهاز أو في حالة حدوث أعطال لا تتعلق بالاستخدام. في هذه المقالة ، نقترح أن تتعرف على الأسباب والأساليب الرئيسية للقضاء على أعطال نظام الصوت.

ليس سراً أنه بمرور الوقت ، تميل العناصر الميكانيكية لنظام الوسائط المتعددة إلى التلف. لذلك ، إذا لم يتم تشغيل النظام أو إيقاف تشغيله ، فمن الضروري إما إصلاحه أو استبداله.

لكن أولاً ، دعنا نتعرف على الأسباب الرئيسية لعدم عمل مسجل الشريط اللاسلكي:

1. جهاز متسخ. إذا توقف مسجل الشريط اللاسلكي عن العمل ، فقد يكون ذلك بسبب تلوث الآليات - يمكن أن تتراكم الأوساخ أو الغبار بينها ، خاصةً إذا تم استخدام النظام في ظروف قاسية. كقاعدة عامة ، تنكسر المكونات البصرية أو الميكانيكية في هذه الحالة. أحد علامات التلوث هو أن القرص عالق ولا يمكن تشغيله بشكل صحيح.
2. أيضا ، يمكن أن تكون الأعطال الميكانيكية هي السبب. عادة ما يرتبط هذا النوع من الفشل بدائرة الطاقة. إذا تم توصيل وحدة الرأس بشكل غير صحيح في البداية ، أو إذا كانت الدائرة الكهربائية تتميز بقطرات حادة ، فلا داعي للدهشة. أول أعراض مشاكل دائرة الطاقة هو نقص الإضاءة الخلفية للشاشة أو عدم القدرة على بدء تشغيل الراديو.

لوحة نظام صوت السيارة

قبل إخراج الراديو من السيارة والبدء في إصلاحه ، اقرأ قائمة الأعطال الخاصة بأنظمة الصوت. لا يمثل الحصول على راديو السيارة من السيارة وإصلاحه مشكلة ، ولكن قبل أن تسحبه للخارج ، عليك أن تعرف بالضبط ما يجب إصلاحه.

1. ربما تكمن المشكلة في نقص الطاقة عند +5. إذا قررت الحصول على الجهاز وإصلاحه بنفسك ، فأنت بحاجة أولاً إلى الانتباه إلى تشخيص جهة الاتصال الثانية للموصل CN701. يجب أن يكون الجهد في المنطقة الموجبة 14 فولت ، ويجب أن ينتقل هذا الجهد إلى مجمعات الترانزستورات. إذا لم يكن هناك جهد ، فإن إصلاح راديو السيارة يتكون من استبدال الترانزستورات أو الصمام الثنائي زينر.
2. لا توجد إشارة تنشيط الطاقة. قبل إصلاح أجهزة راديو السيارة ، تحتاج إلى فحص الجهد + 4.8 فولت عند نقطة التلامس الأربعين لوحدة التحكم IZ901. يجب عليك أيضًا التحقق من وجود نبضة على جهة الاتصال الثالثة لوحدة التحكم.

طلب نظام وسائط متعددة بمقياس متعدد

يلزم إصلاح أجهزة راديو السيارة بنفسك أو بواسطة متخصص إذا لم يكن هناك حجم صوت أو عند زيادة مستوى الصوت وتشغيل المسارات ، يملأ الصوت.

قد يكون هناك عدة خيارات:

لماذا لا يقرأ مسجل شريط الراديو محرك أقراص USB المحمول أو القرص بعد بدء تشغيل المحرك؟ القرص عالق ، يتعطل ، لا يرى النظام محرك أقراص فلاش USB؟

قد تكون الأسباب كما يلي:

1. مسجل شريط الراديو لا يقرأ محرك أقراص USB المحمول ، أو لا يرى القرص ، أو القرص يتلعثم أو عالق بعد بدء تشغيل المحرك. ربما لا يفهم الجهاز ببساطة تنسيق التسجيل. إصلاح مسجلات شريط الراديو في هذه الحالة غير مطلوب ، ما عليك سوى نسخ القرص بتنسيق مختلف.
2. إذا لم يتمكن النظام من رؤية القرص عند بدء تشغيل المحرك ، أو كان القرص عالقًا أو متقطعًا أو مع ارتفاع درجات الحرارة ، فقد يكون هذا بسبب تلوث العدسة البصرية. كما ذكرنا سابقًا ، يمكن أن تترافق مشاكل تشغيل الأزرار والجهاز ككل بعد بدء تشغيل المحرك مع الأوساخ. في هذه الحالة ، يتم حل المشكلة باستخدام قرص تنظيف خاص. يتم تشغيل هذا القرص وفقًا للمتطلبات المحددة في التعليمات. يمكنك تنظيف النظام ذاتيًا عن طريق نفخ العناصر أو التنظيف باستخدام قطعة قطن.
3. قد يكون سبب آخر هو نقص تيار الليزر ؛ يمكنك التخلص من هذا الخلل عن طريق تعديله.
4. عدم قابلية تشغيل الحلقات والأسلاك. ربما ، أثناء تشغيل السيارة ، يتم فك البراغي الموجودة داخل الهيكل ببساطة ، أو قد يكون هناك تسرب للمقاومات.

الأزرار لا تعمل - هناك عدة أسباب. أولاً ، قد يكون هناك ضرر ميكانيكي للأزرار. لاستعادة وظائف الأزرار ، تحتاج إلى تفكيك اللوحة الأمامية والتحقق من حالة جهات الاتصال. ربما تترك جهات الاتصال من الأزرار ببساطة وتحتاج إلى إعادة لحامها. إذا كان الزر معطلًا ، فسيتعين تغييره.

ثانيًا ، قد تكون مشكلة الأزرار ناتجة عن عطل في البرنامج. يتم حل العطل عن طريق إعادة تشغيل نظام الصوت وإعادة وظائفه إلى تكوين المصنع. سيتم مسح جميع الإعدادات من الذاكرة. بعد العودة إلى إعدادات المصنع ، يجب إيقاف تشغيل الجهاز لبضع دقائق.

إذا ارتفعت درجة حرارة مسجل الشريط اللاسلكي وانطفأ بشكل تعسفي ، فقد يكون هناك عدة أسباب:

1. يسخن النظام ويغلق نتيجة لضعف إمداد الطاقة. سيؤدي نقص الطاقة إلى إيقاف تشغيل الراديو بشكل تعسفي ، أو يرجع ذلك إلى انقطاع التيار الكهربائي. عندما يسخن مسجل شريط الراديو وينطفئ ، فأنت بحاجة إلى التحقق من كبل الطاقة - فقد ينقطع أو ينكسر ، ثم يجب تغييره.
2. يسخن الجهاز بسبب سوء التهوية ويتوقف عند ارتفاع درجة الحرارة. إذا ارتفعت درجة حرارة النظام ، فهذا يشير إلى عدم كفاية التهوية. يعتبر هذا العطل مناسبًا لمسجلات شريط الراديو Pioneer ، وكما يؤكد أصحاب السيارات في هذه الأنظمة ، فلا داعي للقلق. ولكن إذا كان النظام يسخن باستمرار وينطفئ في نفس الوقت ، فأنت بحاجة إلى التفكير في تهوية إضافية.
3. في بعض الأحيان يتم إيقاف تشغيل الجهاز بسبب خلل في البرنامج. يمكنك محاولة حل هذا الخلل بإعادة ضبط الراديو على إعدادات المصنع.

لا يمكن لأي جهاز إلكتروني ، بما في ذلك راديو السيارة ، أن يدوم إلى الأبد. بغض النظر عن جودة النظام الصوتي ، يمكن أن يفشل ، ويمكن أن يكون هناك العديد من الأسباب لذلك. في أي الحالات يتم إصلاح أجهزة راديو السيارة ، وما هي الأعطال النموذجية لوحدات الرأس - سنتحدث عن هذا أدناه.

لأي سبب من الأسباب ، لا يعمل مسجل شريط الراديو في السيارة ويتم إيقاف تشغيله عند بدء تشغيل المحرك ، فلماذا لا يتم تشغيل الجهاز أو لا يرى أو يقرأ محرك أقراص فلاش USB ، fonit والتلعثم ، يسخن؟

أولاً ، نقترح عليك التعرف على الأسباب الرئيسية للأعطال:

1. توقف النظام عن العمل بسبب تلوث الآليات الداخلية. إذا تم استخدام الراديو في ظروف قاسية ، فقد يتراكم الغبار والأوساخ بالداخل ، وهذا بدوره يمكن أن يتسبب في تلف المكونات البصرية والميكانيكية للجهاز. إذا كان هناك قرص عالق في الجهاز ، فهذا على الأرجح بسبب التلوث.
2. يمكن أن تكون الأعطال الميكانيكية أيضًا سببًا لعدم التشغيل ، كما تظهر الممارسة ، في هذه الحالة ، ترتبط الأعطال عادةً بدائرة الطاقة. يمكن أن تحدث هذه المشاكل بسبب الاتصال غير الصحيح بالنظام. قد لا يكون لدى النظام طاقة كافية ، مما يتسبب في إيقاف تشغيله عند رفع مستوى الصوت.
3. فتيل تفجير. كما تعلم ، فإن الصمامات والمرحلات مسؤولة عن تشغيل جميع الأجهزة الكهربائية في السيارة. من الممكن أن يكون المصهر المثبت في راديو السيارة نفسه معطلاً.
4. فشل الجهاز نفسه.

لذا ، كيف تحصل على الوحدة الرئيسية وإصلاح الراديو بيديك ، نقترح التعرف على المشكلات الرئيسية في تشغيل الأنظمة ، فضلاً عن خيارات التخلص منها. من أين يتم إصلاح راديو سيارتك؟ في أي مركز خدمة متخصص ، لكننا نقترح الآن معرفة كيفية إصلاح مثل هذا النظام في المنزل.

ما هي الأسباب التي يمكن أن تؤدي إلى مثل هذا الخلل:

1. في معظم الحالات ، يكمن السبب في حقيقة أنه لا يتم توفير طاقة +5 للجهاز. في هذه الحالة ، بعد تفكيك الجهاز وتفكيكه ، تحقق من رقم التعريف الشخصي 2 في موصل CN701. يجب تطبيق جهد 14 فولت على هذا التلامس ، ثم ينتقل بعد ذلك إلى عناصر المجمع للترانزستورات. في حالة عدم وجود جهد ، فمن المرجح أن تضطر إلى تغيير الترانزستورات أو الصمام الثنائي زينر.
2. لا توجد إشارة تشغيل. في هذه الحالة ، يتم تقليل التشخيص إلى فحص مستوى الجهد عند الطرف 40 لوحدة التحكم IZ901. بالإضافة إلى ذلك ، نوصي أيضًا بالتأكد من تلقي إشارة على جهة الاتصال رقم 3 (مؤلف الفيديو هو ديمتري إيبيشيف).

إذا كان نظام الصوت يعمل ، ولكن لا يوجد صوت ، أو تم كتم الصوت أو كتم الصوت ، فقد يكون هناك العديد من الأسباب.

كلهم يعتمدون على الوضع المحدد:

لماذا لا تقوم الوحدة الرئيسية بتشغيل البيانات من بطاقة الذاكرة أو القرص ، وكيفية إزالتها إذا كانت عالقة؟

يمكن أن يحدث هذا العطل للأسباب التالية:

1. في أغلب الأحيان ، ترتبط مثل هذه المشكلات بحقيقة أن نظام الصوت لا يدرك تنسيق مسار الموسيقى المسجل على قرص أو محرك أقراص فلاش. ليست هناك حاجة لإصلاح مثل هذا الراديو ؛ تحتاج إلى تسجيل الموسيقى بتنسيق مختلف.
2. في كثير من الأحيان ، تحدث مشاكل تشغيل المسارات ، وكذلك الأقراص المتقطعة ، بسبب المكونات البصرية المتسخة ، على وجه الخصوص ، نحن نتحدث عن العدسة. إذا كان النظام لا يعمل بالفعل بسبب التلوث ، فيمكن حل هذه المشكلة عن طريق تثبيت قرص تنظيف خاص في محرك الأقراص. اقرأ دليل التعليمات الخاص بالقرص قبل الاستخدام. إذا لم يساعد هذا التنظيف ، فيمكنك محاولة تفجير المكونات الداخلية للنظام باستخدام مكنسة كهربائية أو تفكيك الجهاز وتنظيف العدسة البصرية بقطعة من الصوف القطني.
3. قد تكون المشكلة بسبب نقص تيار الليزر. في هذه الحالة ، يمكنك التخلص من الخلل عن طريق ضبط شعاع الليزر.
4. أعطال في الأسلاك أو الحلقات. أثناء الاستخدام المطول ، قد يتم فك البراغي الموجودة في هيكل الجهاز ، وفي هذه الحالة تحتاج فقط إلى إحكام ربطها. إذا كان هناك تسرب في تشغيل عناصر المقاوم ، فيجب استبدال الأجزاء التالفة.

إذا لم تعمل الأزرار ، فقد يرجع ذلك أولاً إلى تلفها الميكانيكي. للتخلص من هذه المشكلة ، سيتعين عليك تفكيك الجهاز ، على وجه الخصوص ، ستحتاج إلى اللوحة الأمامية التي تم تثبيت هذه الأزرار عليها. بعد التحليل ، من الضروري تشخيص حالة العناصر - هناك احتمال أن يكون الخلل مرتبطًا بفصل جهات الاتصال. إذا كان الأمر كذلك ، فيجب إعادة لحامهم.في حالة تعطل الزر ولا يمكن فعل أي شيء ، فحينئذٍ يجب تغييره (مؤلف الفيديو هو قناة Radioblogful. مدونة فيديو اللحام).

بالإضافة إلى ذلك ، غالبًا ما يرتبط عدم تشغيل الأزرار بأعطال في جزء البرنامج. مع مثل هذه المشاكل ، يمكنك محاولة إعادة تشغيل الجهاز ، إذا لم يساعد ذلك ، فأنت بحاجة إلى إعادة إعداداته إلى إعدادات المصنع. وبطبيعة الحال ، سيؤدي هذا إلى إزالة كافة التكوينات من الذاكرة. إذا أعدت الجهاز إلى تكوين المصنع ، فقبل استخدامه مرة أخرى ، يجب إيقاف تشغيله لمدة 2-3 دقائق.

ماذا تفعل إذا كان نظام الصوت يسخن باستمرار ويتوقف عن العمل من تلقاء نفسه:

1. قد يكون فشل مثل هذه الخطة بسبب سوء التغذية. إذا لم يكن هناك طاقة ، فلن يبدأ الراديو ، ولكن إذا كنا نتحدث عن انقطاع التيار الكهربائي ، فسيتم إيقاف تشغيل الجهاز بدون سبب. بادئ ذي بدء ، يجب عليك تشخيص سلك الإمداد - هناك احتمال أن يكون قد ابتعد عن الموصل أو تعرض للتلف ، وفي الحالة الأخيرة ، يجب استبدال السلك.
2. يمكن أن يسخن نظام صوت السيارة بسبب عدم كفاية التهوية ، ونتيجة للسخونة الزائدة ، سيتم إيقاف تشغيله بالطبع. إذا حكمنا من خلال تقييمات مواطنينا ، فإن مثل هذه المشاكل أكثر صلة بأجهزة الرأس من الشركة المصنعة بايونير ، وفي هذه الحالة لن يؤدي ارتفاع درجة الحرارة إلى مشاكل خطيرة. إذا تم تسخين الجهاز بشكل كبير ، وتم إيقاف تشغيله بشكل تعسفي ، فعليك التفكير في تهوية إضافية للنظام.
3. يمكن أيضًا أن تحدث الأعطال في تشغيل الجهاز بسبب الأعطال في جزء البرنامج. في هذه الحالة ، مرة أخرى ، يمكنك محاولة إعادة ضبط تكوين النظام بالكامل على إعدادات المصنع الافتراضية.

يُظهر الفيديو أدناه إجراء إصلاح مسجل شريط الراديو Pioneer ، حيث لا يوجد صوت (مؤلف الفيديو هو قناة Radioblogful. مدونة الفيديو الخاصة بالجندى).

يخضع راديو السيارة للاهتزازات المستمرة أثناء القيادة ، مما يساهم فقط في تعطله السريع.

مذياع السيارة لا يتم تشغيله على الإطلاق. قد يكون هذا بسبب نقص الطاقة. يمكنك التحقق من الطاقة بنفسك أو عن طريق الاتصال بمركز خدمة كهربائي سيارات. إذا لم يكن السبب في النظام الغذائي وكان كل شيء على ما يرام معه ، فمن الضروري إجراء التشخيص.

غياب او اختفاء الاضاءة الخلفية للوحة التحكم. السبب: قد يشير هذا العطل إلى أن مصادر الإضاءة (المصابيح أو المصابيح) أو دائرة إمداد الطاقة بلوحة التحكم معطلة.

راديو السيارة لا يقرأ على الإطلاق (يظهر النقش NO DISK أو ERROR) أو يقرأ الأقراص بشكل سيئ قرص مضغوط أو DVD... قد يكمن سبب هذا العطل في رأس الليزر أو المحرك الذي يدور القرص أو في لوحة التحكم الرئيسية.

عندما تهتز السيارة أثناء القيادة (على طريق ترابي ، على سبيل المثال) ، تضيع قراءة القرص. السبب: قد يترافق هذا العيب مع انهيار ماصات الصدمات الخاصة بالراديو أو رأس الليزر. القضاء على العطل عن طريق يصلح في ورشة عمل المرضى الداخليين.

راديو السيارة يعمل بشكل صحيح ، لكن لا يوجد صوت في إحدى القنوات أو جميعها. من الضروري التحقق من أداء المتحدثين في مركز خدمة المرضى الداخليين. إذا كان كل شيء على ما يرام مع السماعة ، فقد يكون العطل مرتبطًا بفشل في دوائر إمداد الطاقة أو المضخم الأولي لراديو السيارة ، وكذلك مرحلة الإخراج.

يظهر النقش "الرجاء الرمز". هذا يعني أن المشكلة تكمن في إعادة ضبط المصنع. للقضاء على هذا ، تحتاج إلى إدخال رمز الوحدة الرئيسية. اتصل بمركز الخدمة.

الخامس راديو السيارة CD / DVD القرص لا يتم تحميله أو تفريغه. قد يكمن سبب الانهيار في محرك تحميل القرص أو التحكم فيه أو مصدر الطاقة أو في بكرة الضغط. نتيجة لذلك ، قد ينزلق القرص ولا يتم إمساكه. يجدر أيضًا فحص مستشعرات القرص.

لا يولي الكثير من عشاق السيارات اهتمامًا كافيًا لتنظيف لوحة القيادة في راديو السيارة من الأوساخ والغبار. يمكن أن يتسبب التلوث الشديد لهذا الجهاز أيضًا في حدوث أعطال متكررة وغير متوقعة.الغبار والأوساخ تسد فتحات ومخارج راديو السيارة ، وبالتالي يحدث تلوث حتمي للبصريات والميكانيكا. ستكون "الأعراض" في هذه الحالة هي التجمد المتكرر ، والفشل أثناء التشغيل وعدم تحميل قرص أو محرك أقراص فلاش USB. يمكنك إصلاح الضرر بنفسك: قم بفك عدسة قارئ الليزر وتنظيفها.

يمكن أن تؤدي حالات الفشل المرتبطة بدوائر الإمداد إلى عدم تشغيل الجهاز على الإطلاق أو عدم تشغيل أي أوضاع (عدم وجود إضاءة خلفية للشاشة أو عدم وجود صوت أو وضع قرص مضغوط). قد يشير عدم وجود صوت إلى أن UMZCH احترق. في مثل هذه الحالات ، تحقق من المصهر الواقي ، وافحص لوحة الدوائر المطبوعة ، وافحص الدوائر المصغرة بحثًا عن تلف الهيكل (تشوه أو رقائق أو شقوق). قد تكون المكثفات الإلكتروليتية منتفخة أو محترقة.

إذا لم يتم العثور على شيء بصريًا ، فمن الأفضل الاتصال بأخصائي ، لأن محاولات القضاء على الخلل بنفسك يمكن أن تؤدي إلى مشاكل أكبر.

مسجل الشريط Autoradio Supra SCD-304U ، لا يقرأ أقراص USB و microSD. يرى أن الموصل متصل ، ويظهر على السبورة أن هناك وسيطًا ، لكنه لا يقرأ الملفات. ماذا تقترح. شكرا.

قد يكون رأس الليزر معيبًا أو متسخًا.

ما علاقة رأس الليزر به؟ تقرأ محركات أقراص فلاش.

إذا كان الليزر معيبًا ، فلن تتم قراءة أي من الأقراص أو محركات أقراص فلاش.

فيكتور ، لا تنزعج ، لكن لا تضلل ، وهنا القرص على محرك الأقراص المحمول ، إذا كان الليزر ميتًا ، فلن تتم قراءة الأقراص بالتأكيد ، ولكن يمكنك حتى إزالة الليزر ، ولكن محركات الأقراص المحمولة يجب أن تقرأ مائة بالمائة ، هذان نظامان مختلفان ، بالمناسبة. لدي مسجل شريط راديو قيد التشغيل الآن ، وهو يعمل من محرك أقراص فلاش ولا يتم حتى إدخال حلقة الليزر.

انه واضح. يجب أن نحاول تنظيفه. لا تعطي رابطًا حول كيفية القيام بذلك بشكل صحيح.

يوم جيد. لدي مسجل شرائط راديو Eurotec EU-9991DVD. المشكلة هي أن القرص لا يتم تحميله. لقد وجدت موصلًا ملحومًا بشكل سيئ على محرك التمهيد ، ولحمته ، وبدأت في التجميع ورأيت مقاومًا محترقًا على اللوحة الرئيسية ، بجوار موصل الحلقة التي تنتقل إلى لوحة محرك الأقراص المضغوطة. لا يمكنني العثور على دائرة مسجل شريط الراديو. السؤال هو ، هل يمكن أن يفشل التنزيل بسبب هذا المقاوم؟ وكيف تخمن مذهبها؟

مهلا! ربما ، بالطبع ، هناك حاجة إلى رسم تخطيطي.

هل يمكن أن يكون لديك أي مصادر حيث يمكنك العثور على الدائرة؟

وبعد ذلك لدي كل ذلك دون جدوى.

أهلا. لدي مسجل شريط راديو sony cdx gt457ue ولا يوجد سوى الزر الذي يظهر القرص في منتصف محرك الأقراص ، والإضاءة الخلفية للشاشة نفسها ... تكون النقوش مرئية بشكل سيئ للغاية على الشاشة ، فقط بزاوية معينة. وهكذا ... أضع المقبس منه على مسجل شريط الراديو sony cdx gt450ue وكل شيء يضيء ويظهر عليه. أضع المقبس من 450 إلى 457 مرة أخرى نفس المشكلة مع الإضاءة الخلفية. أعتقد أن المشكلة في الراديو نفسه. كيف يمكنك إصلاحه ، وهل تنجح بنفسك دون الاستعانة بالسيد؟ شكرا)

مهلا! لا أستطيع أن أقول على وجه التحديد ، ربما تكون جهات اتصال طاقة اللوحة غير ملحومة. من الأفضل بالطبع ألا تزعج نفسك.

مساء الخير مسجل شريط الراديو من سوني ، الأزرار معطلة ، لا يتم تشغيل الضغط على الزر للتشغيل ، وتضغط على الزر لتحرير القرص ، ويتم تشغيله ، وبنفس الزر يتحول من SD ، إلى راديو إلى USB
لا مزيد من الأزرار لا تعمل ولا يتم تقليل الصوت أو إضافته أيضًا. يغني مثل آخر مرة كان فيها الصوت
يتم إيقاف تشغيله من تلقاء نفسه ، ويتم تشغيله على الفور ويبدأ في تحويل SD ، إلى الراديو ، إلى USB
كانت تقود مرة واحدة ، ثم تم إيقاف تشغيلها ، ثم تم تشغيلها ، وخرج القرص على الفور وعمل كل شيء على الفور ، ثم عاد كل شيء مرة أخرى بعد ثلاثة أيام ،
قل لي ماذا يمكن أن يكون ؟، أو أين تجد السبب

مرحبا انطون! في أجهزة راديو السيارة ، مع مرور الوقت ، تنشأ مشاكل مع الأزرار - فهي تبلى وتفقد الموصلية ، لذلك عندما تضغط على أحد الأزرار ، يحدث الآخر. استبدل جميع الأزرار في اللوحة.

مساء الخير.في ff2 الخاص بي ، بدأت الوحدة الرئيسية فجأة تطلب مني إدخال الرمز الذي أدخلته ، وعملت مرتين ، لكنني الآن أدخل الرمز ، تنطفئ الشاشة لبضع ثوانٍ ، ومرة ​​أخرى اترك الرمز يتوقف عن التشغيل بشكل عام ، هل يمكن أن تخبرني أن الأمر يستحق عناء الإصلاح؟

مهلا! ربما طار البرنامج الثابت. سيتم إلغاء ورشة العمل.

مرحبًا فيكتور ، في مسجل شريط الراديو p88rs الرائد الخاص بي ، عندما يتم زيادة مستوى الصوت من 5 إلى 20 ، يظهر صدع في السماعة الأمامية اليمنى ، قمت بفحصه بالتردد المنخفض والخرج بنفس الطريقة. بعد سن العشرين ، كل شيء على ما يرام. تغير المتحدث إلى آخر نفس الشيء ، ماذا يمكن أن يكون؟ شكرا.

إذا كان هناك أيضًا فرقعة من الخط ، فإن المضخم.

أهلا!
مشكلتي هي - Akum قيد الشحن وقمت بتشغيل الراديو ، وتم تشغيله لمدة 5 دقائق ثم تم إيقاف تشغيله. أعتقد من الجهد الزائد.
مسجل شرائط راديو سوني.
أين ننظر أولا.
وأيضًا ، عندما أقوم بالاتصال + s- فإنها تضيء للحظة وتومض الشاشة قليلاً (إذا تم التغاضي عنها).
تعرف أن شيئا ما احترق على السبورة؟ مساعدة سأكون ممتنا! !!

مهلا! فتح ، انظر دوائر الطاقة.

لا أعرف أين ننظر. من أين تختار مع المختبر. ))؟
هناك شيء ما هو البيع على المكشوف ، ولا يزال هناك سؤال: كيف نتحقق من المكثف؟ يبدو الأمر وكأنه - + فاض في مكان ما. أو شيء محترق يشبه التيار ، "يعيد صنع"

استدعاء سلسلة الطاقة من البداية. تغير القنوات المنتفخة.

مساء الخير. أعتذر على الفور عن السؤال ، ربما أكون بعيدًا عن كهربائي ، لكن إجراء التشخيص لآلاف الكيلومترات من الكلمات ليس أمرا شائعا. أريد فقط أن أعرف اتجاه المشكلة حتى لا يضيء السيد.
مسجل شريط راديو محلي ، مكبرات صوت قياسية. بعد فترة ، بدأ متحدث واحد فقط يصدر صوت أزيز على الجهير. بعد فترة ، صمتت. أعدت ترتيب عمود جديد في مكانه ، وبعد أسبوع كان كل شيء على حاله: الصفير أولاً ، ثم الموت. لذلك غطت 3 أعمدة. هل توجد مشكلة في الأسلاك أو ربما في الراديو؟ وقت الوفاة بالصفير حوالي شهر.

مهلا! ربما في الأسلاك ، ربما في الراديو. في الراديو ، تحقق من الإخراج الذي تحترق فيه السماعات.

شكرا. لنبحث بأزرار عرق اللؤلؤ

أهلا. )
لدي نفس المشكلة بشكل أساسي مع مسجل شريط الراديو LG lcf620ip ، ظهرت المشكلة في منفذ USB ثم بعد cd mp3 ، وبالتالي فإن الطاقة موجودة على USB ولا يراها حتى على الشاشة. بالتنقيط .. لقد كتبت هنا ربما يمكن دق رأس الليزر ، لقد استخدمته قليلاً جدًا لذا لا يوجد سوى القليل جدًا من الغبار أم لا؟

سأضيف أنه على cd mp3 يكتب خطأ وبصوته لا يريد حتى بدء تشغيل القرص ... والصوت المندفع للترددات المتوسطة يأتي من السماعة .. هل يمكنك إخباري إذا كان بإمكانك إصلاح المشكلات بيديك ليست من مؤخرتك) هل أعرف القليل عن الكهرباء؟

ربما ليزر ، ربما محرك ... لذلك لن أجيب ، عليك أن تنظر.

شكرًا ... سأتحقق ... إذا كانت الإجابة لا ، فسأعطيها للمتخصصين ... على الأرجح يجب إدخال الشريحة من خلال المبرمج ، وليس لدي مثل هذه المعدات ولا أعرف أي شريحة ... كما أفهمها ، عن طريق نفخ رأس الليزر ، سينتهي الإصلاح بيدي /..= (اللعنة

مساء الخير ، يتم الضغط تلقائيًا على أزرار راديو السيارة.
عند التشغيل من محرك أقراص فلاش ، ينتقل تلقائيًا إلى المسار التالي
في الراديو ، يتم تشغيل البحث عن المحطات ، ويتم تشغيل النطاق ، ويتم تشغيل / إيقاف وضع TA
إما فقط يتم تشغيله إذا تم تشغيله

يحدث الضغط العفوي أحيانًا إما عند الاصطدام بالنتوء أو من تلقاء نفسه

مهلا! استبدال الأزرار. تتسخ الأزرار بمرور الوقت ويبدأ هذا الموقف.

هناك محولات صغيرة ، قمت بتفكيك أحدها ، والذي كان يتم الضغط عليه في أغلب الأحيان تلقائيًا - بداخله يبدو نظيفًا. لم أستعيدها ، تركتها على السبورة. ومع ذلك ، يتم الضغط تلقائيًا على هذا الزر ، الذي لا يحتوي عليه

ربما يوجد في مكان ما على السبورة لحام بارد أو تحديث للبرنامج الثابت.

فحصته بالعين المجردة ، ولم أجد حصص غذائية باردة. إذا ضغطت الأزرار عند الاصطدام بالمطبات ، فمن المنطقي أن السبب هو اللحام البارد.
وإذا كان لا يزال برنامجًا ثابتًا ، فماذا أفعل به؟

إذا ضغطت الأزرار عند الضغط على المطبات ، فمن المنطقي افتراض أن الأزرار متسخة ويجب استبدالها!

أهلا! لدي مثل هذه المشكلة ، أقوم بتشغيل مسجل شريط الراديو ، وفقط أسطوانة الصوت تضيء وتنطفئ ، والشاشة لا تضيء ، وآخر شيء فعلته هو إضافة موسيقى صاخبة ، ولعبت وصمتت ، ماذا أفعل؟ هل يمكنني إصلاحه؟

مهلا! يمكن إصلاحه ... ربما تكون المكثفات الإلكتروليتية أو دوائر الصوت معطلة.

أهلا! لدي مثل هذه المشكلة. عمل مسجل شريط الراديو Soundmax بشكل جيد ، بعد أن تم إيقاف تشغيله وبدأ الصوت في التجمد. بعد إيقاف تشغيله ، والآن عند تشغيل الطاقة ، يخرج العرض ويتم تشغيل الإضاءة الخلفية ولا مزيد من العمل. الأزرار لا تعمل ، فقط التخفيضات. ماذا ممكن ان تكون المشكلة؟

مرحبًا ، أخبرني من فضلك ، اشتريت راديو السيارة NRG NDV-401 وأسقطته أثناء التثبيت وكانت فتحاتي مليئة باليدين. بعد توصيله ، يقرأ محرك الأقراص المحمول ولكن لا يوجد صوت. ما السبب؟

مهلا! حسنًا ، أبسط شيء هو أن شيئًا ما قد تم عزله عن الضربة أو سقط. من الضروري فتح وعرض المسارات والتفاصيل.

أهلا! اشتريت مافونًا تقريبًا مثل قطتي القديمة. خلل. لقد قمت بتوصيل الموصلات بمصدر طاقة ومكبرات صوت للاختبار. تم تشغيله بشكل طبيعي ، قمت بإعداد قناة FM ، وفحصت جميع مكبرات الصوت ، والتلفزيون أيضًا ، وخريطة التنقل ، وكان القرص أصليًا. أثناء الدراسة خرج OA. يشتمل على مبرد وإضاءة خلفية لا شيء رأس يميل راديو c6001 nkcp-d59 ماذا يمكن أن يكون؟ شكرا! فيدور.

يجب أن تكون مسجلا للدخول لتكتب تعليق.

يستخدم هذا الموقع Akismet لمكافحة البريد العشوائي. اكتشف كيف تتم معالجة بيانات تعليقك.

إصلاح أجهزة راديو السيارة العادية

إصلاح أجهزة راديو السيارة المصنّعة للمعدات الأصلية هي عملية يُعهد بها غالبًا إلى المتخصصين. هل من الممكن القيام باستكشاف الأخطاء وإصلاحها بنفسك؟
إصلاح راديو السيارة العادي ، على الرغم من جودة الجهاز وموثوقيته ، يصبح مع مرور الوقت أمرًا لا مفر منه. لأسباب مختلفة ، قد يتعطل راديو السيارة.
يمكن أن يساهم الإصلاح الذاتي غير السليم وظروف التشغيل الصعبة وغير ذلك الكثير في ذلك.

مخطط أجهزة راديو السيارة القياسية

قد يعتمد إصلاح أي راديو للسيارة على عوامل مختلفة. في بعض الأحيان لا يوجد وقت كافٍ ، ويوكل المستخدم ، مع أخذ ذلك في الاعتبار ، العمل للسادة.
ولكن حتى في هذه الحالة ، قد لا يتم منحه ضمانًا ببداية سريعة ، نظرًا لوجود أسباب لذلك:

• عدم وجود قطع غيار مناسبة لأجهزة راديو السيارة من المصنّع الأصلي للجهاز.
• ضيق الوقت لقضاء على اختبار المعدات.
• تعقيد الإصلاح أو قدر كبير من العمل.

بالإضافة إلى العامل أعلاه ، فإن عدم جاذبية إصلاح أجهزة راديو السيارة من الرواد قد يكمن أيضًا في التكلفة التي يحددونها.
وهذا بدوره له أسبابه الخاصة:

• قطع الغيار الضرورية غير متوفرة من تاجر مألوف وعليك أن تطلبها بسعر مرتفع.
• من الضروري إجراء التشخيص مباشرة داخل السيارة.
• صعوبات في التفكيك والتركيب ، والتي يمكن تفسيرها بخصائص طراز سيارة معين.

سيساعد التشغيل الذاتي في تسريع الإصلاحات وجعلها مجانية عمليًا (ستذهب الأموال فقط إلى قطع الغيار). بالطبع ، لن يتمكن مالك السيارة الذي ليس لديه معرفة واسعة بهندسة الراديو من إصلاح الدوائر الدقيقة المعقدة داخل راديو السيارة ، ولكنه سيكون قادرًا بسهولة على التخلص من "تقرحات" وحدة الرأس الشائعة اليوم.

يعد مصدر الطاقة لراديو السيارة أهم مكون يجب أن يكون الشخص الذي يقوم بإجراء الإصلاح قادرًا على توفيره. كما تعلم ، لا تحتوي الوحدات الرئيسية ، على عكس مراكز الموسيقى ، على مصدر طاقة مدمج.
يحظر استخدام البطارية كمصدر للطاقة. وبالتالي هناك حاجة إلى وحدة إمداد طاقة منفصلة.
بادئ ذي بدء ، يجب أن يوفر مصدر الطاقة جهدًا من 12-13 فولت عند الإخراج. بالنسبة لتيار الحمل في الأمبير ، يجب أن يكون 10 أ.
على الرغم من أنه يمكن استخدام قيم حمولة منخفضة أخرى ، حيث أنه ليس من الضروري أثناء عمليات الإصلاح توفير صوت عالي لراديو السيارة من أجل استخدام الطاقة الكاملة للجهاز.

ملحوظة. سيكون من المفيد معرفة أن أكبر استهلاك للطاقة يحدث عندما يلعب راديو السيارة صوت الجهير ، أو ما يسمى بالترددات المنخفضة. بالإضافة إلى ذلك ، سيتطلب محرك الأقراص المضغوطة الذي يحتوي على محركات كهربائية صغيرة بداخله طاقة كبيرة.

لذلك ، يمكنك شراء وحدة تزويد الطاقة ، أو يمكنك صنعها بنفسك. لتجميعها ، لا يزال يتعين عليك شراء أو العثور على محول قوي ، يمكنك على أساسه تحويل كل شيء.
هناك خيار آخر لا يقل نجاحًا: استخدم وحدة تزويد الطاقة بجهاز الكمبيوتر الخاص بك بتنسيق AT أو ATX.

كما تعلم ، تختلف أجهزة راديو السيارة الحديثة عن الوحدات الرئيسية المنتجة مسبقًا. على وجه الخصوص ، قد يكمن الاختلاف في كل من الدائرة وفي وجود دائرة كهربائية صغيرة أو صمام ثنائي أو محرك داخل الدائرة.

في أغلب الأحيان ، يكون هذا الجزء هو الذي فشل في أجهزة راديو السيارة القياسية. بفضل هذا العنصر ، يمكن الاستماع إلى عدد كبير من المقطوعات الموسيقية دون تشتيت الانتباه عن القيادة.
لسوء الحظ ، ولأسباب مختلفة ، فإن هذه الآلية عرضة للفشل.
في الأساس ، يتم استبدال المكونات التالية في المغير:

• آلية محرك الجهاز.
• عربة برأس ليزر.
• مقياس الجهد الشريحة.

إشارة إلى أن مبدل الأقراص المدمجة به مشاكل. في هذه الحالة ، يمكن للمغير نفسه استلام المتجر وإعادته بانتظام.
يمكنك محاولة حل المشكلة ، لكن من غير المحتمل أن ينجح شيء ما في هذه الحالة. في مثل هذه الحالات ، التي تعتبر صعبة ، يُنصح بتكليف متخصص بالإصلاح ، نظرًا لأنه ليس كل شيء واضحًا تمامًا هنا ومن الضروري إجراء تشخيص كامل.

هذه حالتنا. عندما يعمل المغيّر ، لكنه يصدر "صوت سحق" عند قراءة الأقراص ، يمكنك إصلاح هذا الخلل بنفسك.
هيا بنا نبدأ:

• قم بإزالة الكتلة بموصلات الطاقة من الجزء الخلفي من الراديو.
• نقوم بفك البراغي التي نراها في دائرة. في هذه الحالة ، يوصى باستخدام مفك براغي صغير برأس جيد.
• انزع الغطاء.
• نرى المغير الذي يجب إزالته من المخمدات.

إصلاح أجهزة راديو السيارة العادية

ملحوظة. يوجد على جوانب المغير 4 مخمدات إعادة في جميع أجهزة راديو السيارة القياسية تقريبًا ، مصممة لامتصاص الاهتزازات والاهتزاز.
في الداخل تمتلئ بالكتلة البيضاء. يمكن إزالة هذه المكونات بسهولة ، لكن من الصعب ارتداءها (يمكن رؤيتها بوضوح في الصورة أدناه). لذلك ، عليك توخي الحذر وعدم إتلاف أي شيء.

إصلاح راديو السيارة OEM

• على الجانبين ، يتم تثبيت المغير أيضًا بواسطة الينابيع ، والتي يجب إزالتها أيضًا.
• تمت إزالة المغير الآن من الصندوق.
• يتم تقديم رسوم لنا يجب إزالتها.

إصلاح محرك أقراص راديو السيارة

ملحوظة. وفي هذه الحالة ، يجب على المرء أن يتصرف بحذر شديد ، لأنه يوجد في المغير نفسه العديد من المكونات الصغيرة التي يمكن ببساطة أن تضيع أو تنكسر.

• عادة ، يتم تثبيت اللوحة الموجودة في مبدلات راديو السيارة القياسية الحديثة بواسطة 3 براغي ، والتي يجب فكها. بالإضافة إلى ذلك ، يوجد برغيان صغيران موجودان في التجويف ، على السبورة مباشرةً. لا تنسى إخراجهم أيضًا.
• يجب ألا ننسى المحدد الأسود الذي يجب إزالته أيضًا.
• أنت الآن بحاجة إلى إخراج السلك مع الشريحة في النهاية.
• رفع اللوحة نفسها.

ملحوظة. سيتمسك المجلس بحلقتين. من المهم أن تتذكر موقع كل منها ، حتى لا تخلط بينه وبين التثبيت العكسي (وهو أمر سهل للغاية بسبب التشابه بينهما).

إصلاح أجهزة راديو السيارة ذات محرك الأقراص المضغوطة

الآن يمكنك العمل مع اللوحة. إذا تعطل مقياس جهد الشريحة هنا ، وهو ما يحدث كثيرًا ، يمكنك استبداله بشراء واحد جديد في متجر راديو برقم. على الرغم من أنه قد لا يكون في المتاجر.
كما ينصح العاملون ، لا يوجد شيء أفضل من وجود أجهزة راديو سيارات قديمة وتالفة في متناول اليد دائمًا.من المحتمل أن يكون مقياس جهد الشريحة فيها صالحًا للخدمة. كل ما تبقى هو استبدال وهذا كل شيء.

ملحوظة. يوجد هذا العنصر مباشرة على السبورة التي أزلناها. سيكون من الضروري فك أرجل مقياس الجهد القديم وتثبيت واحد جديد ، وتثبيته مرة أخرى بمكواة لحام.

إنه أيضًا نوع شائع من الأعطال التي نشأت منذ الوقت على جميع أجهزة راديو سيارات OEM. يتراكم الغبار والأوساخ وحتى قطران التبغ في وحدة الرأس إذا كنت تدخن في السيارة. شكل رواسب الكربون.

ملحوظة. إذا لم تقم بتنظيف الرأس لفترة طويلة ، فقد "يموت" الليزر ببساطة. في هذه الحالة ، سيساعد البديل فقط في تصحيح الموقف.

قد تكون هناك مشكلة أخرى مع الليزر. تيار يمكن أن يخرج منه ، والذي يتم تعديله من خلال التنظيم.
قد لا تكمن المشكلة في الليزر نفسه ، بل في الحلقات ، حتى في البراغي أو المقاومات.

ملحوظة. يمكن أيضًا أن تكون الأقراص نفسها ذات جودة رديئة. يمكن إفسادها ، وقراءتها على أجهزة مختلفة ، وبدون تشغيلها على جهاز تسجيل راديو معين ، "تلقي بظلالها" عليها.
انتبه - المعدات عالية الجودة ، سواء كانت راديو سيارة أو جهاز آخر ، لن تقرأ الأقراص السيئة والعيبة ، والتي لا يمكن قولها ، على سبيل المثال ، عن الوحدات الرئيسية الصينية للتجميع المشكوك فيه!

لتنظيف عدسة أو رأس ، كما يطلق عليه عادة ، تحتاج فقط إلى شراء قرص خاص به سائل.

ملحوظة. فارق بسيط مهم يجب تذكره. بعض رؤوس أجهزة راديو السيارة القياسية ليست زجاجية ، بل بلاستيكية. هم (الرؤوس) من السوائل التي يتدهور فيها الكحول أو المواد المسببة للتآكل الأخرى. لهذا السبب ، في هذه الحالات ، بدلاً من السائل الذي تم شراؤه ، من الأفضل استخدام محلول صابون عادي.

في 90٪ من الحالات ، سيساعد هذا التنظيف في تثبيت رأس الليزر وسيبدأ العمل كما كان من قبل.

قرص سائل تنظيف الرأس

طريقة فعالة للغاية ، لكنها تتطلب فك جهاز تسجيل شريط الراديو:

• إزالة الجهاز من لوحة عدادات السيارة.
• ثم يجب وضع راديو السيارة على المنضدة وإضاءة جيدة.
• يفتح الغطاء العلوي والسفلي.

ملحوظة. تحتوي بعض موديلات راديو السيارة على غطاء واحد فقط ، والثاني من قطعة واحدة بغطاء. في هذه الحالة ، تحتاج فقط إلى إزالة تلك الموجودة على البراغي.

• نحن نوفر الوصول إلى الرأس. هذا يعني أنه يتعين علينا إزالة الأجزاء التي تمنع الوصول إلى رأس الليزر من الجانب الخلفي ، حيث توجد إمكانية التعديل. كل راديو سيارة مخزون له مسار مختلف لهذا الجزء. لهذا السبب ، لن نذكر ما يجب تفكيكه.
• ابحث عن المقاوم المتغير الصغير. يبدو مثل ذلك الموجود في الصورة.

• الآن نحن نسلح أنفسنا بمفك براغي صغير. أداة صانع ساعات أو شيء مشابه سيفي بالغرض.
• نبدأ في تدوير هذا المقاوم نفسه في اتجاه عقارب الساعة. حوالي 15 دورة ستكون كافية.

ملحوظة. يعتمد عدد الدورات مرة أخرى على العلامة التجارية المحددة لراديو السيارة. يحدث أن 10 مسامير كافية ، وأحيانًا لا يكفي 25 مسامير.

• نفحص الرأس نفسه وإذا لاحظنا أنه متسخ نقوم بالتنظيف بطريقة خاصة.
• نعيد كل شيء إلى مكانه.

جميع التعليمات المذكورة أعلاه مكتوبة من وجهة نظر عملية. لا توجد نظرية فيه.
إذا كنت مهتمًا أكثر بالجزء النظري ، فيمكنك دراسة مواد مختلفة ، بما في ذلك مقاطع الفيديو والصور. أما بالنسبة لسعر إصلاح الوحدات الرئيسية ، فكما ذكرنا سابقًا ، في هذه الحالة يتم كل شيء يدويًا ، مما يعني أن تكلفة العمل تكاد تكون صفرًا.