بالتفصيل: إصلاح قارب بي في سي بيديك من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
قوارب PVC مطلوبة اليوم لصيد الأسماك وهواة الهواء الطلق. لا تحتاج القوارب لوقوف السيارات وهي رخيصة الثمن. البولي فينيل كلوريد ليس معدنًا ، لذلك فإن الضرر ، ثقوب القارب أثناء التشغيل أمر لا مفر منه. تم تجهيز القوارب بأطقم إصلاح للبيع ، ولكن كيفية إصلاحها بنفسك ، دون اللجوء إلى مساعدة المتخصصين ، سننظر بمزيد من التفصيل في هذه المقالة.
تشمل الأنواع الرئيسية للضرر ما يلي:
وجود ثقوب ممزقة ، الثقوب في القارب الناتجة عن اصطدام القارب بقضبان وقطع تركيب معدنية ، في الأماكن الخارجة من الماء ؛ يحدث هذا عادة بين المبتدئين الذين لا يعرفون أماكن خطرة ، أو على سطح مائي غير مألوف ؛
كسر الصمامالقوارب نتيجة التأثير الميكانيكي - ثقوب على القارب بخطافات وأشياء حادة وحرق المواد بأعقاب السجائر.
لا أحد محصن من ثقوب القوارب ، فلا داعي لليأس واليأس ، لأن القارب يمكن إصلاحه. الشيء الرئيسي هو معرفة كيفية القيام بذلك بشكل صحيح وفعال.
لا تجعل الظروف الميدانية من الممكن إجراء الإصلاحات بكفاءة ودقة ، والسبب دائمًا هو ضيق الوقت ، ولكن لا يزال من الممكن إصلاحه بسرعة لمواصلة الرحلة. حتى عند التجميع ، يجب ألا تنسى مجموعة الإصلاح.
قد يكون مطلوبًا في أي وقت ، بالإضافة إلى ذلك ، يجب عليك تخزين:
مقص؛
غراء مطاطي
قلم؛
فرشاة؛
أسطوانة؛
مذيب؛
الصابون والخرق
مجفف شعر ، ويفضل أن يكون البناء ، وسيعمل مجفف الشعر المنزلي أيضًا.
للقضاء على الجروح ، يجب سحب القارب إلى الأرض ، ومسحها حتى تجف ، وإصلاحها. إذا تعطلت الوحدة ، فستحتاج إلى ولاعة ومجموعة إصلاح.
فيديو (انقر للتشغيل).
تم تصميم مجموعة الإصلاح خصيصًا للإصلاح الذاتي للقارب في الظروف الميدانية ، وبالتالي ، فإن كل ما تحتاجه ، أي غسالات القماش بكمية 6 قطع والغراء المخصص لـ PVC ، موجود فيه.
يجب أن يكون الغراء:
دائم ، لخلق التماس مقاوم للماء ؛
مقاومة للأحمال الديناميكية والإحصائية ؛
مقاومة لدرجات الحرارة العالية بحيث لا ينتشر الغراء في الحرارة ؛
المرن.
قم بقطع شكل بيضاوي صغير أو دائرة بقطر 2 سم أكبر من المكان المحروق أو المثقوب من قطعة قماش في طقم الإصلاح.
قم بتنعيم سطح المادة ، ويجب ألا يكون هناك طيات. تحت موقع الإصلاح ، يمكنك وضع لوحة أو ملف.
يجب أن يكون سطح موقع القارب للإصلاح نظيفًا وخاليًا من الشحوم ، ويمكن مسحه بالمذيب أو الأسيتون أو الكحول. لا تستخدم ورق الصنفرة لأنه قد يؤدي إلى إتلاف القارب.
ضع الرقعة على مكان الثقب ، يجب أن تضع دائرة حولها بقلم رصاص.
ثم تحتاج إلى دهن كلا السطحين بالغراء ، انتظر حتى يجف.
بعد 15 دقيقة ، كرر الإجراء.
يمكن بدء الترابط بعد 5 دقائق من إعادة وضع الغراء.
يجب أن يكون الغراء لزجًا ، لتنشيطه ، يمكنك تسخين المنطقة قليلاً لإصلاحها باستخدام ولاعة أو مجفف شعر. يجب أن يتم ذلك بعناية حتى لا تحرق اللصق.
يجب ألا تكون هناك فقاعات هواء بين المواد المراد لصقها ؛ لهذا ، عليك المشي فوق المنطقة باستخدام بكرة أو أي شيء غير حاد في متناول اليد.
اترك المنطقة الملصقة حتى تجف تمامًا لمدة يوم تقريبًا.
لتحديد المنطقة التالفة ، يجب غمر الحجرة التالفة بالماء والصابون. من موقع البزل ، ستبدأ الفقاعات في الخروج ، أو الرغوة. سيشيرون ليس فقط إلى موقع الثقب الدقيق ، ولكن أيضًا إلى حجمه.
يجب أن يكون القارب جاهزًا للإصلاح ؛ لذلك ، خذها إلى الشاطئ وجففها بشكل صحيح.يتم إزالة الشحوم من المنطقة المحيطة بالمنطقة التالفة بالكامل وتنظيفها باستخدام ورق الصنفرة وتقويمها بعناية حتى لا تكون هناك طيات.
في الظروف الميدانية ، ليس من الممكن دائمًا استخدام الطريقة الأفضل والأكثر موثوقية للالتصاق.
استخدم العرض الأنسب لموقفك:
ضع طبقة من الغراء على السطح المزيل للشحوم ، بعد الوقوف لبضع دقائق ، اضغط بقوة على المنطقة المتضررة. هذه الطريقة جيدة لبعض الوقت ، ولكن عندما تعود إلى المنزل ، كرر إجراء اللصق مرة أخرى.
توضع طبقة من الغراء على كلا السطحين وتترك لمدة 10 دقائق ، ضع طبقة ثانية من الغراء على كلا السطحين ، انتظر قليلاً مرة أخرى. يجب أن يلتصق الصمغ بأصابعك. قم بتدحرجها باستخدام بكرة ، وهي كائن دائري آخر في متناول اليد. يجب ألا تبقى المخالفات وفقاعات الهواء تحت اللصق. تعتبر هذه الطريقة أكثر موثوقية. يتم تلطيخ كلا السطحين بالغراء في طبقتين ، وبعد ذلك يجب امتصاص الغراء وتجفيفه تمامًا. يتم وضع اللصقة على المنطقة المتضررة ، وتدفئتها قليلاً بمجفف شعر ، والضغط عليها بإحكام. من المهم دحرجة بئر الإلتصاق بأسطوانة ، لذلك ، الضغط على الأسطوانة ، مرر المكان عدة مرات.
في الثقوب والجروح الممزقة ، يتم وضع رقعة ولصقها من الداخل والخارج ، والتي تختلف عن طريقة اللصق السابقة:
قص بقعتين متساويتين الحجم بشكل بيضاوي أو دائري.
انتشر وتقليل منطقة الإصلاح.
ارسم المنطقة بقلم رصاص أو قلم تحديد.
ضع الغراء على كلا الجزأين في طبقتين ، ثم تابع كما في الطريقة أعلاه. يمكنك لصق بقعتين في وقت واحد على كلا الجانبين ، لذلك سيكون أكثر موثوقية ، قم بقص الرقعة الثانية بقطر أكبر قليلاً من الأولى. يمكن التخلص من الجروح التي يصل طولها إلى 15 سم باستخدام المواد المتوفرة في طقم الإصلاح.
تحدث هذه المشكلة في كثير من الأحيان على النهر. أنت تجلس في قارب ، وفجأة ، يبدأ الماء في الداخل في الوصول. لن يجلب الصيد في مثل هذه الظروف المتعة ، لذلك يجب سحب القارب إلى الشاطئ وتجفيفه في الشمس وإصلاح الجزء السفلي من القارب. في هذه الحالة ، لا يتم استخدام الغراء ، فمن غير المرجح أن يكون لها تأثير طويل الأمد. يتم خياطة القطع بخيوط قوية جدًا.
أنت بحاجة إلى مفتاح ربط خاص لاستبدال الصمام وبالطبع ليس لديك واحد. لا تستخدم أي أدوات يدوية لإزالة الصمام ؛ فقد يؤدي ذلك إلى إتلاف القارب أكثر.
للقيام بذلك ، تحتاج إلى بانوراما وأنبوب بلاستيكي معدني يصل قطره إلى 2 سم. يجب تفريغ أسطوانات القارب ، وبعد ذلك يبلغ قطرها 2 سم ، وعمل فتحة أسطوانية في الأعلى.
باستخدام غراء خاص ، قم بفك جسم الصمام من حامل الكأس ؛
قم بإزالة الصمام ؛ في حالة حدوث أضرار طفيفة ، يمكنك قصر نفسك على تشحيم الصمام بالشحم ، ولكن يجب أولاً شطفه وتجفيفه ؛
إذا لم يعد الصمام القديم مناسبًا للاستخدام ، فأنت بحاجة إلى تثبيت صمام جديد ، بينما تمسك نظيره بيد واحدة ؛
ليس من الضروري تشديد وتشديد الصمام بقوة ، يمكن أن ينكسر المفتاح بسرعة ؛
بعد تشحيم المكان بالماء والصابون ، تحقق مما إذا كانت جميع الأجزاء تتناسب بإحكام مع بعضها البعض ؛ عندما يخرج الهواء ، يجب إحكام الصمام قليلاً.
غالبًا ما يقوم الصيادون بإصلاحات على عجل ، ويرتكبون أخطاء ، ونتيجة لذلك ، بعد فترة قصيرة من الوقت ، يتعين عليهم إعادة العمل. ستساعدك النصائح المذكورة أعلاه في إصلاح قاربك ومتابعة رحلتك.
