بالتفصيل: إصلاح قارب بي في سي بيديك من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
قوارب PVC مطلوبة اليوم لمحبي الصيد والأنشطة الخارجية. لا تحتاج القوارب لوقوف السيارات وهي غير مكلفة. البولي فينيل كلوريد ليس معدنًا ، لذا فإن تلف القارب أثناء التشغيل أمر لا مفر منه. تم تجهيز القوارب بأطقم إصلاح للبيع ، ولكن كيفية إصلاحها بنفسك دون اللجوء إلى مساعدة المتخصصين ، سننظر بمزيد من التفصيل في هذه المقالة.
تشمل الأنواع الرئيسية للضرر ما يلي:
وجود ثقوب ممزقة ، الثقوب في القارب الناتجة عن اصطدام القارب بقضبان وتركيبات معدنية تخرج من الماء في بعض الأماكن ؛ يحدث هذا عادةً مع المبتدئين الذين لا يعرفون أماكن خطرة ، أو في جسم مائي غير مألوف ؛
فشل الصمامالقوارب نتيجة التأثير الميكانيكي - ثقوب على القارب بخطافات وأشياء حادة ومواد مشتعلة بأعقاب السجائر.
لا أحد في مأمن من ثقوب القوارب ، فلا داعي لليأس وفقدان القلب ، لأن القارب يمكن إصلاحه. الشيء الرئيسي هو معرفة كيفية القيام بذلك بشكل صحيح وفعال.
لا تجعل الظروف الميدانية من الممكن إجراء إصلاحات نوعية وشاملة ، والسبب دائمًا هو ضيق الوقت ، ولكن لا يزال من الممكن إصلاحه بسرعة لمواصلة الرحلة. حتى عند التجمع حول مجموعة أدوات الإصلاح ، لا يمكنك أن تنسى.
قد يكون مطلوبًا في أي وقت ، بالإضافة إلى ذلك ، يجب عليك تخزين:
مقص؛
غراء مطاطي
قلم؛
فرشاة؛
أسطوانة؛
مذيب؛
الصابون والخرق
مجفف شعر ، ويفضل أن يكون مجفف المبنى ، وسيعمل أيضا مجفف شعر منزلي.
للقضاء على الجروح ، يجب سحب القارب إلى الأرض ، ويجب مسح مكان الثقوب أو الجروح الجافة ، ويجب إجراء الإصلاحات. إذا تعطلت الوحدة ، فستحتاج إلى ولاعة ومجموعة إصلاح.
فيديو (انقر للتشغيل).
تم تصميم مجموعة أدوات الإصلاح خصيصًا للإصلاح الذاتي للقارب في الظروف الميدانية ، لذلك فهي تحتوي على كل ما تحتاجه ، أي 6 قطع من غسالات القماش والغراء المخصص لـ PVC.
يجب أن يكون الغراء:
دائم ، لخلق التماس مقاوم للماء ؛
مقاومة للأحمال الديناميكية والثابتة ؛
مقاومة لدرجات الحرارة المرتفعة بحيث لا ينتشر الغراء في الحرارة ؛
المرن.
قم بقطع شكل بيضاوي صغير أو دائرة بقطر أكبر بمقدار 2 سم من المكان المحروق أو المثقوب من قطعة قماش في طقم الإصلاح.
قم بمحاذاة سطح المادة ، يجب ألا يكون هناك تجاعيد. تحت منطقة الإصلاح ، يمكنك وضع لوحة أو مشكلة.
يجب أن يكون سطح منطقة القارب المراد إصلاحه نظيفًا وخاليًا من الشحوم ويمكن مسحه بالمذيب أو الأسيتون أو الكحول. لا ينبغي استخدام ورق الصنفرة ، فقد يؤدي ذلك إلى إتلاف القارب.
ضع الرقعة على مكان الثقب ، يجب أن تضع دائرة حولها بقلم رصاص.
ثم تحتاج إلى دهن كلا السطحين بالغراء ، انتظر حتى يجف.
بعد 15 دقيقة ، كرر الإجراء.
يمكن بدء الترابط بعد 5 دقائق من إعادة وضع المادة اللاصقة.
يجب أن يكون الغراء لزجًا ، لتنشيطه ، يمكنك تسخين المنطقة قليلاً لإصلاحها باستخدام ولاعة أو مجفف شعر. يجب أن يتم ذلك بعناية حتى لا يحرق الصمغ.
يجب ألا تكون هناك فقاعات هواء بين المواد المراد لصقها ؛ للقيام بذلك ، عليك أن تتجول في المنطقة باستخدام بكرة أو أي شيء غير حاد في متناول اليد.
اترك المنطقة الملصقة حتى تجف تمامًا لمدة يوم تقريبًا.
لاكتشاف المنطقة التالفة ، تحتاج إلى غمر الحجرة التالفة ، المشحمة بالماء والصابون ، في الماء. ستبدأ الفقاعات في الخروج من موقع البزل أو الرغوة. هم الذين سيشيرون ليس فقط إلى الموقع الدقيق للثقب ، ولكن أيضًا إلى حجمه.
يحتاج القارب إلى الاستعداد للإصلاح ، وللقيام بذلك ، اسحبه إلى الشاطئ وجففه بشكل صحيح.يتم إزالة الشحوم من المنطقة المحيطة بالمنطقة المتضررة بالكامل ، وتنظيفها بورق الصنفرة ، وتقويمها بعناية حتى لا تكون هناك تجاعيد.
في الظروف الميدانية ، ليس من الممكن دائمًا استخدام الطريقة الأفضل والأكثر موثوقية للالتصاق.
استخدم العرض الأنسب لموقفك:
ضع طبقة من اللاصق على السطح المزيل الشحوم ، بعد الضغط لمدة دقيقتين ، اضغط بقوة على المنطقة المتضررة. الطريقة جيدة لبعض الوقت ، ولكن عند العودة إلى المنزل ، كرر إجراء اللصق مرة أخرى.
توضع طبقة من الصمغ على كلا السطحين وتترك لمدة 10 دقائق ، ضع طبقة ثانية من الغراء على كلا السطحين ، انتظر قليلاً مرة أخرى. يجب أن يلتصق الصمغ بأصابعك. قم بتدحرجها باستخدام بكرة ، وهي كائن دائري آخر في متناول اليد. لا ينبغي أن تبقى المخالفات وفقاعات الهواء تحت اللصق. تعتبر هذه الطريقة أكثر موثوقية. يتم تلطيخ كلا السطحين بالغراء في طبقتين ، وبعد ذلك يجب امتصاص الغراء وتجفيفه تمامًا. يتم وضع الرقعة على المنطقة المتضررة ، مع تسخينها قليلاً بمجفف شعر ، مع الضغط عليها بإحكام. من المهم دحرجة بئر الإلتصاق بأسطوانة ، لذلك ، الضغط على الأسطوانة ، والمشي حول المكان عدة مرات.
يتم وضع اللصقة ولصقها على الثقوب الممزقة والقطع من الداخل والخارج ، والتي تختلف عن طريقة اللصق السابقة:
اقطع بقعتين بيضاويتين أو دائرتين من نفس الحجم.
تصويب وتقليل منطقة الإصلاح.
حدد المنطقة بقلم رصاص أو قلم تحديد.
ضع الغراء على كلا الجزأين في طبقتين ، ثم تابع كما في الطريقة أعلاه. يمكنك لصق بقعتين في وقت واحد على كلا الجانبين ، وسيكون أكثر موثوقية ، وقطع الرقعة الثانية بقطر أكبر قليلاً من الأولى. يمكنك التخلص من الجروح التي يصل طولها إلى 15 سم باستخدام المواد المتوفرة في طقم الإصلاح.
تحدث هذه المشكلة في كثير من الأحيان على النهر. أنت تجلس في قارب ، وفجأة ، تبدأ المياه بالارتفاع. لن يجلب الصيد في مثل هذه الظروف المتعة ، لذلك يجب سحب القارب إلى الشاطئ وتجفيفه في الشمس وإصلاح القاع. في هذه الحالة ، لا يتم استخدام الغراء ، فمن غير المرجح أن يكون له تأثير طويل عليه. القطع مخيط بخيوط قوية جدا.
هناك حاجة إلى مفتاح ربط خاص لاستبدال الصمام ، وبالطبع ليس لديك واحد. لا تستخدم أدوات يدوية لإزالة الصمام ، فقد يؤدي ذلك إلى زيادة إتلاف القارب.
للقيام بذلك ، تحتاج إلى بانوراما وأنبوب بلاستيكي معدني يصل قطره إلى 2 سم. يجب إنزال أسطوانات القارب ، وبعد ذلك يجب عمل ثقب بقطر 2 سم في أعلى شكل أسطواني.
باستخدام غراء خاص ، قم بفك جسم الصمام من حامل الكأس ؛
قم بإزالة الصمام ، في حالة حدوث تلف طفيف ، يمكنك قصر نفسك على تشحيم الصمام بالشحم ، ولكن عليك أولاً شطفه وتجفيفه بشكل صحيح ؛
إذا لم يعد الصمام القديم مناسبًا للاستخدام ، فأنت بحاجة إلى تثبيت صمام جديد ، بينما تمسك بجزء التزاوج بيد واحدة ؛
ليس من الضروري لف الصمام وتثبيته بقوة ، يمكن أن ينكسر المفتاح بسرعة ؛
بعد تشحيم المكان بالماء والصابون ، تحقق مما إذا كانت جميع الأجزاء تتلاءم مع بعضها بإحكام ؛ عندما يخرج الهواء ، يجب إحكام الصمام قليلاً.
في كثير من الأحيان ، يقوم الصيادون بإصلاحات على عجل ، ويرتكبون أخطاء ، ونتيجة لذلك ، يجب إعادة العمل بعد فترة قصيرة من الزمن. ستساعدك النصائح المذكورة أعلاه في إصلاح قاربك ومتابعة رحلتك.
