بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك لإصلاح محرك خارجي hdx من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
رسالة hdx » 31.10.2011 01:13
أعزائي سائقي السيارات المائية ، دعنا نشارك تجربتنا في إصلاح هذا المحرك في هذا الخيط.
لقد اشتريت محرك HDX-15 هذا في ربيع عام 2011 ، وقمت بتشغيله راضٍ تمامًا ، ولا أعتقد أن الصينيين سيئون.
لكن على الرغم من ذلك ، حدثت المشكلة في أحد أيام الخريف المالحة ، وتوقفت عن تطوير الزخم ، أي أنها تبدأ كل شيء على ما يرام في وضع الخمول ، أنت تتسارع ، ويبدو أنها تكتسب الزخم ، كل شيء في محله ، لكنه يفعل ذلك لا تلتقط الزخم عند إيقاف تشغيل الغاز بحدة ، فإنه يتوقف.
اتضح على الفور أن هناك خطأ ما في نظام الوقود.
اعتقدت أن الكربوهيدرات كان مسدودًا
يوجد مرشح أمامه ، في البداية بدا أن كل شيء على ما يرام هناك ، الشبكة نظيفة ، لست في حيرة ، أعتقد أنني سأقوم بتنظيف الكربوهيدرات بنفس الطريقة ، ولكن بعد ذلك حدث انهيار ، اتضح أن ترصيع المكربن تضعف ولهذا امتص الهواء (يبدو أن خليطًا سيئًا قد تحول) ، وسحبه للأعلى ومرة أخرى كل شيء على ما يرام.
ولكن هنا تكمن المشكلة ، لقد قمت بتدوير المكربن ، هل يعرف أي شخص كيفية ضبطه بشكل صحيح ، بالنسبة لهذا المحرك ، فهو يعمل بشكل جيد بالنسبة لي ، ويظل خاملاً ، ولكن يبدو أن الاستهلاك أكثر.
eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee بهدوء حيوي! 
ما هي المسافة من ناقل الحركة الأوتوماتيكي إلى العارضة؟ محرك لثقب واحد أو فتحتين لا أكثر. نظريا. هذا هو الاول. هل فعلت أي شيء للمحرك الثاني؟ ربما لم يتم فتح الخانق في المكربن بالكامل. أو تفيض عن قصد لتتشكل بمزيج غني. لمنع ارتفاع درجة حرارة المحرك. لكن هذا غير محتمل.
بشكل عام ، ستكون صورة كل شيء وكل شيء مثيرة للاهتمام. حسنًا ، مثل المسافة من ناقل الحركة الأوتوماتيكي إلى العارضة. وماذا يعني 2؟ ضخت ما يصل إلى 2؟ هل هو 0.2 ملي بار؟ ثم لا يكفي لمثل هذا الجلد السميك. أنت بحاجة إلى 0.25 على الأقل ، وحتى 0.3 مللي بار أفضل. حسنًا ، هناك شيء لمشاهدته مع المحرك. ماذا لديك وكم. المسمار اللولبي كبير جدًا. لثلاثة poidee. لكن يجب رفع ثلاثة على الطائرة الشراعية دون مشاكل.
 |
فيديو (انقر للتشغيل). |
أسماك Assysybaaa! دعونا نرى. نحن بحاجة إلى إعادة المحرك إلى الذهن .. لست بحاجة حتى إلى سرعة كبيرة ، فقط لا أصم.
تمت الإضافة بعد دقيقة واحدة و 7 ثوانٍ:
نعم ، إذا كان لدى أي شخص آخر أي اقتراحات ، سأكون ممتنًا!
أنت تقدم حججاً مذهلة! ربما لم تتجول كل الأجنحة؟ أنا أعمل في مجال تكنولوجي أكثر بقليل. أنا أيضا أحضر المعارض التجارية. على سبيل المثال ، في سبتمبر كنت في كولونيا. وما رأيك؟ هناك ما يكفي من الصينيين هناك. هناك قمامة. وهناك شركات ومصنعون يحددون النغمة في مجالات معينة من الصناعة.
لذلك لن أجادل الآن في أن الصين هي زواج ودخلاء.
بالنسبة إلى hdx ، أنا وأصدقائي ليس لديهم سوى المشاعر الإيجابية. بالتأكيد أحد أفضل الصينيين.
أنت تقدم حججاً مذهلة! ربما لم تتجول كل الأجنحة؟ أنا أعمل في مجال تكنولوجي أكثر بقليل. أنا أيضا أحضر المعارض التجارية. على سبيل المثال ، في سبتمبر كنت في كولونيا. وما رأيك؟ هناك ما يكفي من الصينيين هناك. هناك قمامة. وهناك شركات ومصنعون يحددون النغمة في مجالات معينة من الصناعة.
لذلك لن أجادل الآن في أن الصين هي زواج ودخلاء.
بالنسبة إلى hdx ، أنا وأصدقائي ليس لديهم سوى المشاعر الإيجابية. بالتأكيد أحد أفضل الصينيين.
لقد أعطيت الآن 63000 روبل ، وعندما قفزت الدورة ، أعرف أن HDX قد بيعت العام الماضي على أنها سوزوكي
، على حد علمي ، 90٪ ممن تداولوا HDX بالطلب المسبق في عام 2015 ، لم يفعل أحد ، ومن فعل ذلك - كل هذا بالقطعة. ، في عام 2016 ، بدا أن السعر قد انخفض ، أتحدث عن عام 2015. لكن هذا ليس من أعمالي - لدينا علاقات بالسوق ، من يرقص كما يريد ، ولا أحد يأمر أحداً.بشكل عام ، أنصح المشترين العاديين قبل دفع المال للبائع - انتقل معه عبر Skype - انظر كيف يبدو مكان عمل البائع ، وفي نفس الوقت ألق نظرة على قاعدة الإصلاح نظرًا لأن جميع البائعين لدينا أقوياء ولائقون ، فسوف يبرهنون لك على ذلك.
———- تمت إضافة الوظيفة في الساعة 02:44 ———- تم نشر الوظيفة السابقة الساعة 02:27 ———-
ربما السؤال على مستوى مختلف هنا؟ كيف هو الحال في أوروبا مع المتطلبات البيئية ، مسألة السكتين؟ هنا أعرف الجواب. ماذا عن أربع ضربات؟ هل الشهادة البيئية الخاصة مطلوبة؟
لذلك اتضح أن معظم مجموعة النماذج الخاصة بأوروبا ليست ذات صلة بكل بساطة. لا يمكنك بيعها هناك.
لقد أعطيت الآن 63000 روبل ، وعندما قفزت الدورة ، أعرف أن HDX قد بيعت العام الماضي على أنها سوزوكي
,
الحقيقة هي أنه عند الصيد من 3 إلى 10 رحلات صيد خلال فصل الصيف ، لا تزال المحركات تعمل لمدة 3-5 سنوات ، ولكن بالفعل جميع المحركات من 4 سنوات تواجه مشاكل مع أختام الزيت ، وجميع الأربطة المطاطية ، وجميع الخراطيم ، وهذا هو العاري. الحد الأدنى. إنها بالفعل مشكلة في العثور على قطعة غيار لمحرك عمره 5 سنوات ، لأن أي محرك صيني ، على سبيل المثال ، ثنائي الأشواط 9.9 ، ثم يغيرون قطعة غيار واحدة ، ثم يغيرون تثبيت الأغطية ، ثم آلية غاز أخرى ، جميع البراغي الموجودة في علب التروس كاملة القرف وقد حفرت بالفعل أكثر من 1 علبة تروس صينية وفي نفس الوقت ماركات ونماذج مختلفة. حوالي 60 في المائة لا يعانون من أي مشاكل - والباقي يعانون من تقرحات 1-2-3 مرات في السنة)). الخراطيم والكمثرى هي أغنية منفصلة - خاصة التركيبات ، ليس كل شخص يكفي لمدة 1-3 سنوات ، التغيير إلى تايوان أو اليابانية.
هنا تحقق من 15 جرام. الفرق ليس قويا ، وكم تكلفة ثم سوسة.
"حسنًا ، لن أشتري لنفسي صينيًا لأي شيء ولن أشتري لنفسي أي شيء أبدًا. "لا تأخذها. لا أحد القوة. لدينا سوق حرة. شراء اليابانية.
حسنا إذا كنت تقرأ المواضيع بارزة الشركات المصنعة ، إذن هذا ليس كل شيء غائم ، هناك عضادات كافية هناك. حسنًا ، منتجات المطاط مستهلكات ، ويميل المطاط إلى التقدم في العمر خلال خمس سنوات.
ولكي يكون الشخص الروسي ذكيًا ويصلح شيئًا لن يفعله أي أجنبي عاقل يحمل عشر درجات دكتوراه ، فقط ابصق. لدينا الكثير من Kulibins والأشخاص الذين يستخدمون اليد اليسرى على أي فرع ، إنهم يهاجمون برغوثًا ، وهنا محرك صيني. 
بعض التافه. تنظر إلى ما يفعلونه بالمحرك وستندهش.
دع الأجانب يعضون أكواعهم حتى لا يبيعوا مثل هذه الأشياء.
__________________
كان: Hunter 290R + HDX Titanium T3.5
RiverBoats-370 (برتقالي) + HDX T 9.8 BMS + عملي 7 منارة 
لقد أثبتت HDX نفسها منذ فترة طويلة كشركة تنتج محركات خارجية عالية الجودة ، ولكن حتى المعدات الأكثر موثوقية تتطلب الصيانة أو الإصلاح. إذا كنت تقدر وقتك وأموالك ، فامنح محرك سيارتك للصيانة الوقائية في الوقت المناسب. في هذه الحالة ، تقل احتمالية حدوث أضرار جسيمة بشكل كبير.
اتصل بنا - سيقوم مركز الخدمة الرسمي لدينا بإجراء أي إصلاح لمحركات HDX الخارجية بسرعة وكفاءة وبتكلفة زهيدة. من أجل راحتك ، نحن نعمل على الطريق وفي مركز الخدمة لدينا.
يتمتع المتخصصون في شركتنا بخبرة واسعة ويدركون جيدًا جميع ميزات أي تقنية. إذا كنت بحاجة إلى محترفين سيقومون بإجراء الصيانة الوقائية أو إصلاح المحرك الخارجي بسرعة وكفاءة - اتصل بنا!
هل تحتاج إلى إصلاحات في المنزل - اتصل بأخصائينا ، وسيأتي إليك بسرعة وسيكون قادرًا على أداء جميع الأعمال اللازمة بسرعة. اتصل أو اترك طلبًا على الموقع - نحن دائمًا على استعداد للمساعدة. إذا كنت بحاجة إلى إصلاح عاجل لمحركات HDX الخارجية ، فيرجى الاتصال بمركز الخدمة لدينا ونحن على استعداد لأداء جميع الأعمال اللازمة في غضون ساعتين.
eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee بهدوء حيوي!
ما هي المسافة من ناقل الحركة الأوتوماتيكي إلى العارضة؟ محرك لثقب واحد أو فتحتين لا أكثر. نظريا. هذا هو الاول. هل فعلت أي شيء للمحرك الثاني؟ ربما لم يتم فتح الخانق في المكربن بالكامل. أو تفيض عن قصد لتتشكل بمزيج غني. لمنع ارتفاع درجة حرارة المحرك. لكن هذا غير محتمل.
بشكل عام ، ستكون صورة كل شيء وكل شيء مثيرة للاهتمام. حسنًا ، مثل المسافة من ناقل الحركة الأوتوماتيكي إلى العارضة. وماذا يعني 2؟ ضخت ما يصل إلى 2؟ هل هو 0.2 ملي بار؟ ثم لا يكفي لمثل هذا الجلد السميك.أنت بحاجة إلى 0.25 على الأقل ، وحتى 0.3 مللي بار أفضل. حسنًا ، هناك شيء لمشاهدته مع المحرك. ماذا لديك وكم. المسمار اللولبي كبير جدًا. لثلاثة poidee. لكن يجب رفع ثلاثة على الطائرة الشراعية دون مشاكل.
أسماك Assysybaaa! دعونا نرى. نحن بحاجة إلى إعادة المحرك إلى الذهن .. لست بحاجة حتى إلى سرعة كبيرة ، فقط لا أصم.
تمت الإضافة بعد دقيقة واحدة و 7 ثوانٍ:
نعم ، إذا كان لدى أي شخص آخر أي اقتراحات ، سأكون ممتنًا!
نشرت 20 يونيو 2015 ، 20:03
لأول مرة في حياتي اشتريت محرك HDX 5 ثنائي الأشواط مستعمل. المحرك ، كما أفهمه ، هو نسخة صينية من محرك Tohatsu 5. الشهير بالنسبة لي ، تقنية المكربن جديدة ، وهذا مثير للاهتمام =) لكن ..
حتى الآن ، قمت بركوبها عدة مرات وخلال هذه العملية كان لدي انطباع بأنها لا تعمل بسلاسة تامة. يتم التعبير عنها بشكل أساسي في حقيقة أنه من الصعب جدًا اكتساب الزخم في النطاق من النصف إلى دواسة الوقود الكاملة (أعني إدارة مقبض المحراث). في البداية ، تلتقط ما يصل إلى 2-3 آلاف دورة ، ولكن بعد ذلك تبدأ التشنجات ، نوعًا من الفجوات ، يتغير صوت المحرك بشكل دوري من سلس إلى آخر ، والشعور بوجود نوع من التفجير. في تلك اللحظات التي تمكنت فيها من تدويرها حتى 4 آلاف وما فوق - يبدو الأمر جيدًا تقريبًا ، ولكن لا يزال هناك بعض التشنجات في بعض الأحيان ، والشعور بأن المحرك يتوقف عن العمل لمدة نصف ثانية.
تم ضبط كابل الخانق جيدًا ، ولا يوجد ارتخاء ، ولا يوجد إحكام مفرط أيضًا ، والمسمار عميق بدرجة كافية في الماء ، ولا يمسك الهواء. الشمعة غير مملوءة بالوقود ، إنها جافة ، مطلية باللون البيج.
من حيث المبدأ ، واحد على متن قارب 290 يجلبه إلى الانزلاق ، وإن لم يكن على الفور ، ولكن اثنين - لا. ولكن هنا يجدر بالملاحظة أن القارب ثقيل (40 كجم) بعارضة (نيساماران 290).
حاولت تحريف المكربن ثم دخلت في ذهول. المسمار الذي ينظم الخمول يعمل بشكل جيد (أين يذهب)) ، لأنه ينظم المخمد بشكل مباشر) ، قاموا بضبطه على 1000 دورة (يوجد مقياس سرعة الدوران).
الترس الثاني (جودة الوقود؟) أيًا كان ما قد يقوله المرء - لا معنى له. فقط في حالة "الالتواء الكامل" يتوقف المحرك. وعندما تقوم بفكها بدورتين وأكثر (10 لفات أخرى) - لا يوجد فرق في سلوك المحرك. نعم ، لقد حاولت إعداده وفقًا للتعليمات "أولاً نقوم بضبط وضع الخمول ، ثم نحقق أقصى سرعة باستخدام المسمار اللولبي". لذلك لا يمكنني اللحاق بالحد الأقصى ، فهم لا يتغيرون ، يبدو لي =)
إليك 3 صور ، في جميع المواضع الثلاثة ، يعمل المحرك =)
ونعم ، لا تزال هناك مشكلة ، إنها في الصورة. البنزين في مكان ما مخاط ، ملحوظ جدا. هل يمكن أن تكون الجوانات؟ الحقيقة هي أن هناك حشية بين المكربن والكتلة ، ولكن ليس بين المكربن والقمامة البلاستيكية ، ربما من هناك؟ هل يجب أن تكون هناك؟
تمت إزالة المكربن وتفكيكه ، وكان بداخله نظيفًا ولامعًا ، ولم أر أي أوساخ.
بشكل عام ، أنا بالفعل لا أعرف من أين أحفر. 
الحلقة التالية ستكون "كيفية صنع جيلي الديك".
فقط عذب ديك في الحساء
الصمامات قعقعة لا takul و؟
سوف ينتهي الديك حتى يتم قطع الرأس))
خذ هذا الديك - نعم ، في برميل مع محرك!
Nishtyak Slavka ، وتوقفت المحركات.
بالمناسبة ، سلافا ، شاهد الفيديو لسبب ما ، يتوقف الماء بشكل دوري عن التدفق من فتحة التحكم.
كان من المستحيل إصلاحه على برميل 200x مائة لتر. شكرًا لك بعد مشاهدة هذا الفيديو ، لن أثق بك في محرك سيارتي. بلا إهانة. سلافيك ، لقد كنت في عجلة من أمرك مؤخرًا.
يبدو أن الخمول كبير جدًا في الصوت. ولدي محرك 9.8 ، صيني أيضًا ، يوجد برغي للنوعية والكمية. كما أنه يتباطأ أحيانًا في وضع الخمول ، ولكن تحت الحمل. هذا أمر طبيعي ، وإلا فإنه سيتوقف ، يحدث حتى بعد غاز طويل. باختصار ، لا تذهب إلى الحد الأدنى لفترة طويلة. قل لي كيف أقوم بإعداده بشكل صحيح؟ لدي أيضًا مقياس سرعة الدوران ، وقمت بلف هذه المسامير طوال اليوم ، لذلك لم أحقق أي شيء حقًا.
بعد "صرخة" الديك الخامسة ، قررت التحقق من ذلك بالتأكيد !!
هل لديك قطع غيار للبيع لمحرك Chezet 125؟
حسنًا ، على الأقل الألوان واقية وسياحية ، وليست فقط في حالة من التبن ، وإلا ظهر أحد vidos بمحرك قارب ، لذلك هناك أخيرًا نجمة: التبريد مباشرة من المسمار ، والمسمار مغطى بمسمار ويتدلى مثل مفتاح الشمعة على مفك البراغي ..
بعد الفيديو ، ربما كان هناك مرق دجاج لذيذ
ما هو ، نظام التبريد ، كما كان ، يتدفق؟
مستودع خاص بقطع الغيار. يتيح لك الإمداد المستمر بالقطع وقطع الغيار لمعظم طرز محركات HDX الخارجية إجراء الإصلاحات في أقصر وقت ممكن.
8 ورش عمل في سانت بطرسبرغ ، 2 منها متخصص في إصلاح محركات HDX الخارجية وغيرها من المركبات ذات المحركات في سان بطرسبرج. ومن السهل العثور علينا!
100٪ مضمون بدون حيل! نتحمل المسؤولية الكاملة عن أعمالنا ونقدم ضمانًا لمدة عام واحد لعمل السيد و 3 أشهر لقطع الغيار.
تتميز معظم المحركات الخارجية بالموثوقية والأداء العاليين. لكن التآكل المتزايد يؤدي عاجلاً أم آجلاً إلى حدوث أعطال.
hdx محرك خارجي لإصلاح مع ضمانات لقطع الغيار يتم تقديمها من قبل شركة خدمات الاستيراد ، التي تقع ورشها في جميع أنحاء المدينة. نقوم بالعمل على المعدات والآلات الحديثة ، والتي تتيح لنا تحديد سبب الخلل بسرعة ونقدم لك عدة خيارات لحل المشكلة.
يمكن إصلاح محرك القارب أو القارب الخاص بك بطريقة معيارية - باستبدال الأجزاء بأخرى جديدة أو بترميم الأجزاء الميكانيكية البالية.
بمجرد وصول محرك سيارتك إلى ورشة خدمة الاستيراد ، سيتم إجراء التشخيصات الأولية الخاصة به. استنادًا إلى نتائج الفحص والتشغيل التجريبي والتشخيصات الكاملة ، سيقترح المعالج طرقًا لإصلاح المشكلة.
تقوم ورش خدمة الاستيراد بإجراء إصلاحات معيارية وكاملة للمحركات الخارجية:
- اصلاح وصيانة كاملة
- استبدال علبة التروس
- فحص محاذاة المسمار
- استبدال المسمار
- استبدال وحدة الإشعال أو استبدال أجزاء النظام
- التعديل والتنظيف واستبدال المكربن
- التحقق من ضيق مبيت المحرك
- ترميم المكابس البالية ، الأعمدة
- تعديل صمام محرك القارب.
قطع الغيار مضمونة لمدة 4 أشهر لنتائج العمل - 12 شهر. لاستبدال الأجزاء والكتل ، يتم استخدام قطع الغيار التي توفرها الشركات المصنعة للسيارات فقط.
عند الانتهاء من الإصلاح ، سيتم تزويدك بتقرير مفصل عن العمل ، يوضح تكلفة العمليات والمكونات.
إذا كنت بحاجة إلى إصلاح عالي الجودة وغير مكلف لمحركات HDX الخارجية ، فإن أفضل الحرفيين والتشخيصات المجانية في خدمتنا!
تعد محركات HDX الخارجية نسخة طبق الأصل من محركات Yamaha ، يتم تصنيعها في المصانع الصينية التي تنتج محركات أصبحت بالفعل معروفة ومطلوبة في السوق الغربية. محركات HDX الخارجية (المعروفة سابقًا تحت العلامة التجارية Hondex) تتكيف مع الظروف الروسية ويمكن تشغيلها في درجات حرارة سالبة (تصل إلى سبع درجات تحت الصفر) ، ولديها أيضًا متطلبات منخفضة لجودة الوقود. لكن في نفس الوقت ، تتوافق هذه المحركات مع معايير الجودة الأوروبية والأمريكية. تقدم الشركة المصنعة عادةً ضمانًا لمدة عام لجميع المحركات. تم تصميم محركات HDX الخارجية الموثوقة للاستخدام المهني والمنزلي. من الناحية العملية ، أثبتت المحركات الخارجية وجودها في الأنهار والبحيرات بتيار صغير وموجة منخفضة.
⇒ بفضل جهود المتخصصين لدينا ، يمكنك معنا بسرعة وبتكلفة زهيدة إصلاح محرك HDX الخارجي ، والذي سيسعدك بعد الإصلاح بجودته العالية. عند إصلاح أي محرك خارجي معنا ، لديك الفرصة للاستمتاع بالاستخدام الإضافي للمحرك الذي تم إصلاحه لسنوات عديدة. تعد الصيانة الاحترافية وفي الوقت المناسب وإصلاحات الجودة هي المفتاح للحفاظ على محرك HDX الخاص بك في حالة ممتازة والحفاظ على موثوقيته العالية وسلامة استخدامه.
⇒ يسعد المتخصصون في مركز الخدمة التابع لنا في جميع أنحاء موسكو ومنطقة موسكو تقديم تشخيصات مجانية وإصلاح أفضل وأرخص تكلفة وخدمة سريعة لمحرك HDX الخارجي الخاص بك. يخضع موظفو مركز الخدمة لدينا للتدريب بانتظام وتحسين مستوى معرفتهم. لدينا خبرة واسعة في المحركات الخارجية - نحن محترفون في مجالنا!
- أعضاء
- 298 رسالة
- المدينة: سانت بطرسبرغ
- الاسم: فيتيك
- الأول هو الاتصال بورشة عمل متخصصة ، والتي ستحررك تلقائيًا من العديد من المخاوف ، ولكنها ستخفف من محفظتك بشكل كبير.
- الخيار الثاني هو إجراء الإصلاح بنفسك ، ثم أوصي على الفور بتزويد نفسك بدليل لإصلاح محركات القوارب ، وإلى جانب ذلك ، لن تؤذي مساعدة الأصدقاء في هذا الأمر.
اشترى أحد الأصدقاء محركًا رباعي الأشواط وملأ الخزان بمزيج من البنزين والزيت وذهب للصيد في حوض جاف. بطبيعة الحال ، إسفين المحرك. إذا ظل قضيب التوصيل على قيد الحياة ، فسيتم رفع محمل العمود المرفقي السفلي تمامًا. من الجدير بالذكر أن العمود المرفقي الفولاذي يدور في غلاف من الألمنيوم بدون أي بطانات ، وما إلى ذلك ، والتي ، من حيث المبدأ ، قابلة للتشغيل مع تزييت مناسب. المحمل العلوي للعمود المرفقي هو محمل متداول.
تقرر وضع الأكمام.
الغطاء مكشوف في NGF 110 ويتم ثقبه بقطر 3 مم لإزالة قناة الزيت. ثم تم تشكيل جلبة برونزية 0.02 مم. زائد من الحجم الممل في الغلاف ، و 0.09 ملم. بالإضافة إلى حجم هبوط العمود المرفقي. تم تسخين الغطاء ، تم الضغط على الكم برفق. بعد التبريد ، أصبح البعد الداخلي 0.06 ملم.
ثم تم عمل قناة زيت بملف إبرة ، وحفر حفرة بزاوية ، لأن. من المستحيل عمل عمق القناة كما كان من المصنع بسبب سمك جدار البطانة الصغير.
من العمود المرفقي ، قمت ببساطة بنفخ الألومنيوم بالحمض و "شدته عند الصفر".
لقد قمت بتجميع نصفي علبة المرافق ، ويدور العمود المرفقي دون عض.
قبل تجميع واختبار المحرك على الماء.
تم تحرير المنشور بواسطة Vitek_s_Pitera: 17 آب / أغسطس 2015 - 11:23
ستقوم الميكانيكا المؤهلة الخاصة بـ Quad Master Workshop بإصلاح أي تعقيد لمحركات HDX الخارجية للطرز التالية:
HDX T 2 BMS ، HDX T 2.6 CBMS ، HDX T 3.6 CBMS ، HDX T 3.6 BMS ، HDX T 3.6 CBMS R series ، HDX T 4 BMS New ، HDX T 5 BMS ، HDX T 5 BMS R series ، HDX T 5.8 BMS ، HDX T 8 BMS و HDX T 8 BMS R Series و HDX T 9.8 BMS و HDX T 9.8 BMS R series و HDX T 9.9 BMS و HDX T 9.9 BMS R Series و HDX T 15 BMS و HDX T 15 BMS و HDX TE 18 BMS ، HDX T 20 BMS ، HDX T 20 FWS ، HDX T 25 BMS ، HDX T 25 FWS ، HDX T 30 BMS ، HDX T 30 FWS New ، HDX T 30 FWS ، HDX T 35 FWS ، HDX T 36 JBML ، HDX T 36 HDX T 40 BMS ، HDX T 40 FWS ، HDX T 40 FWS ، HDX T 40 FWS ، HDX T 40 JBML ، HDX T 40 JBMS ، HDX T 40 JFWL ، HDX T 40 JFMS ، HDX T 50 FWS ، HDX T 50 FWL ، HDX T 50 FWL-T و HDX T 60 FEL-T و HDX T 75 FEL-T و HDX T 85 FEL-T و HDX T 85 FEX-T و HDX T 90 FEL-T و HDX T 90 FEX-T و HDX Titanium T2.5 BMS، HDX Titanium T2.5 BMS New، HDX Titanium T 3.5، HDX Titanium T 5، HDX Titanium T 6، HDX Titanium T 9.9، HDX Titanium T 15، HDX Titanium T 18، HDX F 2.6 BMS، HDX F 4 BMS و HDX F 5 BMS و HDX F 6 ABMS و HDX F 8 BMS و HDX F 8 BML و HDX F 9.8 BMS و HDX F 15 BMS و HDX F 15 FWS و HD X F 15 FWS و HDX F 20 BMS و HDX F 20 ABMS و HDX F 20 AFWS و HDX F 25 BMS
يفجيني ألكساندروفيتش: لا شيء رهيب بدون ماء ، لكن سيكون هناك خان على المكره على المضخة. مر.
السيد فيدشب: اللعنة ، أنا أضحك من ماصات التعليقات فقط)))). المؤلف شخص إيجابي ويمكن رؤيته يتحسس في التكنولوجيا. بالتأكيد أحب ذلك ، لكنني سأطلق النار على الديك من أجل epins! ))))
أندرو س: ما هو نوع سرعة الخمول ، الثورات مثل 1/3 غاز)))
أوليج كليم: هناك شعور بأن هناك شيئًا ما مع الصمامات ، بطريقة ما لا يوجد عمل تعبيري ، إنه مشابه جدًا للعمل على محرك بضغط ضعيف. نعم ، يمكنك أيضًا سماع صوت عطس المحرك ، مما يجعلك تفكر بشكل مباشر في نظام الطاقة بشكل مباشر حول الفجوات الموجودة في صمامات السحب والعادم.
أوليج كليم: مع ذلك ، هناك مشكلة في هذا المحرك ، الخمول كبير جدًا. يمكن ملاحظة أنك حاولت تقليل التباطؤ ، لكن الأمر لم ينجح.
flycasting: إذا تم نقل هذا المحرك على الحارث ، فهل سينفد الزيت؟
ميخائيل سولوفيوف: الرقص مع الدف الصيني
الكسندر بليانين: أكل الديك
سوبركيوي: لا تدوِّن للحصول على نصيحة: اجعل نفسك موقفًا طبيعيًا اجعل نفسك طبيعيًا كن وضعيًا عاديًا كن طبيعيًا كن طبيعيًا كن طبيعيًا كن طبيعيًا كن في وضعية عادية اجعل نفسك موقفًا طبيعيًا اجعل نفسك موقفًا طبيعيًا كن عاديًا كن على طبيعتك وضعية عادية اجعل نفسك طبيعيا اجعل نفسك طبيعيا واقفًا بشكل طبيعي
صياد وحيد مجاني: باهر!
فاليرا ماراسانوف: يساعدني فياتشيسلاف في فهم سبب عطل محرك HDX 5 - 2-السكتة الدماغية يبدأ من نصف كزة عند تشغيل الخمول بثبات تحت الحمل بسرعات متوسطة وكاملة تشنجات (كما لو تمت مقاطعة المطالبة) شكرًا مقدمًا
العملية: شكرا لك على الفيديو. كان لي نفس المشكلة. شاهدت الفيديو الخاص بك عن طريق الصدفة ثم ذهبت لفحص سيارتي قبل الإجازة. بالطبع ، كنت سأجد الخطأ بنفسي ، لكن الأمر كان سيستغرق المزيد من الوقت. لقد لاحظت أيضًا أن جميع الأربطة المطاطية على الصينيين تجف بمرور الوقت.
ديمتري سوكولوف: إذا كنت تقوم بإصلاح المحركات ، فاجعل نفسك موقفا عاديا ما الذي تعانيه 🙂 مع هذا البرميل
فلاديمير فيكتوروفيتش: نعم ، حسنًا ، هناك شيء لا يعمل بشكل جيد)))) إنه ينتفض ، وما زلت بحاجة إلى قلب الكربوهيدرات ، وتكون الدورات عالية عند 1700 لا أقل!
إبليس: ماذا يمكن أن يكون المحرك يعمل ، عندما تسلقوا النهر توقف عن تدوير المروحة ، والمحرك يعمل بشكل جيد.
دامير دامير: سرعة التباطؤ عالية جدًا ، الصوت حوالي 1500-2000 ، على الرغم من أنه يجب أن يكون حوالي 950
يفجيني أبريرسكي: سواء أخبرني dobor ما هو خلوص الصمام الذي يتمتع به هذا المحرك ، فلدي نفس القوة 4 فقط. يحتاج إلى تعديل ولكن لا توجد بيانات ، ولا يقدم الصينيون تعليمات.
zsilent66: تمزيق 3 ألواح من السياج وصنع "رافدة" ، إنه أمر مثير للاشمئزاز أن ننظر إلى هؤلاء السادة.
المحرك يعمل ، كل شيء على ما يرام ، لكن الماء من صندوق التحكم لا يذهب إلى الجحيم ، فأنت تعتقد أنك ستلتقط إسفينًا من ارتفاع درجة الحرارة. إذا كان المحرك فقط لا يدور في اليدين مثل القملة في مكان معين ، فسيكون من الأفضل رؤية كل شيء. الكربوهيدرات على هذا المحرك غير قابلة للتعديل.
الكسندر إروفيف: الديك على البصق.
وتجدر الإشارة إلى أنه عاجلاً أم آجلاً ، بالنسبة للكثيرين منا ، أصبح إصلاح المحركات الخارجية ضرورة ملحة. وهنا يوجد خياران.
من تجربتي المتواضعة ، يمكنني القول أن معظم الأعطال في المحركات الخارجية هي ببساطة نتيجة للتشغيل غير الصحيح للمحركات. ببساطة ، انتهاك أولي لمتطلبات التشغيل المحددة من قبل الشركة المصنعة في الوثائق الفنية. في هذه الحالة ، يعود إصلاح المحرك إلى استعادة ظروف العمل الصحيحة.
على سبيل المثال ، أحد الانتهاكات الأكثر شيوعًا هو عدم تسخين المحرك في وضع الخمول قبل البدء في التحرك أو إيقافه في نهاية العمل بحركة واحدة. بالطبع ، ما عليك سوى البدء في فعل الشيء الصحيح وستتم استعادة التشغيل الطبيعي للمحرك. لنفترض ، بعد فترة معينة من بدء التشغيل ، توقف المحرك. في هذه الحالة ، في أغلب الأحيان ، تكمن المشكلة في فتحة تهوية مغلقة نسي شخص ما فتحها. كل هذا مكتوب ببساطة في دليل التعليمات ، والذي يجب دراسته بعناية بعد شراء المحرك.
ومع ذلك ، إذا رفض محركك بعناد العمل ، كقاعدة عامة ، يبدأ إصلاح المحرك الخارجي بفحص الجزء الكهربائي للمحرك ونظام الوقود. يمكنك البدء بإزالة شمعة الإشعال. في هذه الحالة ، سيكون وجود بقايا الوقود على أقطاب شمعة الإشعال علامة على صحة نظام الوقود. يتم التحقق من وجود شرارة في الشمعة عن طريق لمس الخيط الخاص بها مع كتلة الأسطوانة ، متبوعًا بتدوير البادئ. في الوقت نفسه ، من الضروري تثبيت الشمعة ليس بواسطة العازل ، ولكن لتثبيتها بين جزء ما والكتلة. بشكل عام ، أوصي بأن تحمل دائمًا مجموعة من شمعات الإشعال الاحتياطية بالفجوة الصحيحة.
إذا كان هناك شرارة في الشمعة الخاصة بك ، لكنها ضعيفة ، فإن السبب على الأرجح يكمن في ملف الإشعال أو في ماجدينو. من حيث المبدأ ، يجد أولئك الذين غالبًا ما يصلحون محركات القوارب ملف الإشعال بسرعة كبيرة. ما لا يمكن قوله عن ملف Magdino. يقع هذا الملف تحت دولاب الموازنة. يعد هذا الملف ضروريًا لإنتاج تيار إضافي يشحن مكثف التحليل الكهربائي ، والذي يتم تفريغه عبر الثايرستور إلى ملف الإشعال. ومن المثير للاهتمام أن الثايرستور يتحكم فيه ما يسمى مستشعر هول. هذا المستشعر عبارة عن مفتاح موجود في منطقة دولاب الموازنة. يعمل اعتمادًا على معايرة توقيت الإشعال.
كقاعدة عامة ، يتكون الضرر في ملف الإشعال من انهيار الملف (دائرة كهربائية قصيرة من الدوران إلى الدوران) أو في أكسدة جهات الاتصال الطرفية. أيضًا ، من الممكن تأكسد جهات الاتصال داخل غطاء شمعة الإشعال. في هذه الحالة ، غالبًا ما يتم إصلاح المحركات الخارجية بأيديهم لطلاء نقاط التلامس في الغطاء بشحوم بحرية خاصة مضادة للتآكل. ولكن قبل القيام بذلك ، أوصي بالتحقق من جميع الأسلاك وفحص حالة جميع جهات الاتصال بعناية. في كثير من الأحيان ، هذا هو المكان الذي يكمن فيه سبب الانهيار. نادرًا ما تفشل الثايرستور ، خاصةً إذا كان عمر المحرك قصيرًا.
