إصلاح DIY لانسر 9

هناك طريقتان لضبط فرامل الانتظار في Mitsubishi Lancer IX. تتطلب الطريقة الأولى تدخلات من داخل السيارة ، والطريقة الثانية - من الخارج. أوصي باستخدام الطريقة الثانية ، لأنها تسمح لك بضبط القوة السفلية لوسادات فرامل الأسطوانة بشكل متساوٍ لكل عجلة على المحور الخلفي. لأولئك الذين ليسوا على دراية ، تستخدم لانسر نظام فرامل مختلف على المحور الخلفي لفرملة اليد (فرامل الأسطوانة) وفرامل السيارة الرئيسية (فرامل قرصية).

بالنسبة لميتسوبيشي لانسر IX ، هناك عدد كبير من وسادات وأقراص المكابح ، بعضها بالتأكيد أسوأ من الأصلي ، لكن سعرها ليس مرتفعًا على الإطلاق. ومع ذلك ، هناك البعض الذي يتفوق على النسخة الأصلية من حيث الجودة والسعر.

من بين وسادات الفرامل ، أحب الشركة أكثر من غيرها. نيسهيندو، لا تصرخ ، فهي تبطئ على ما يرام ، وتجعل الأقراص متسخة قليلاً. لفترة طويلة من العملية ، أثبتت أنها جيدة جدًا.

الضمادات الأصلية تحت الملصق ميتسوبيشي لا نشجع بشدة على الشراء ، فهي ليست فقط من أعلى الأسعار بسعر ، ولكنها أيضًا صعبة للغاية. بالنسبة للبعض ، يتسببون في حدوث تشوه لأقراص الفرامل الأمامية ، ولكن على الأرجح كل هذا يتوقف على أسلوب القيادة. ولكن هناك أيضًا إيجابيات: فهي لا تصرخ ولا تولد غبارًا.

بمرور الوقت ، يواجه جميع مالكي Lancer التاسعة تقريبًا نفس المشكلة - عندما يتم تشغيل المفتاح إلى وضع START ، لا يحدث شيء ، أي تنقطع جميع الأجهزة ، لكن المبدئ لا يفكر حتى في العمل ، وبالتالي ، لن تبدأ السيارة. في الحالة الأولى ، نادرًا ما يحدث هذا الموقف ، ولكن بمرور الوقت يبدأ في التدهور. عليك أن تبحث عن موضع مفتاح محدد لجعل المبدئ يدور.

لكن في أحد الأيام الجميلة تعبت من كل هذا وقررت التخلص من سوء التفاهم هذا ، خاصةً أنه يكلف 750 روبل و 30 دقيقة من وقت الفراغ. لهذا نحن بحاجة إلى مجموعة اتصال (ميتسوبيشي MN113754) ، مفكات فيليبس ومفكات الرأس.

على مدار فترة طويلة من امتلاك سيارة Mitsubishi Lancer IX ، لاحظت مرارًا وتكرارًا أن الناس يشتكون من صفارة مزعجة عند تشغيل الموقد أو مكيف الهواء. بصراحة ، واجهت هذا الأمر للمرة الأولى ، عندما بدأت فجأة تنبعث هذه الصافرة غير السارة بعد استبدال مرشح المقصورة ، بعد فترة قصيرة من الزمن. بعد إزالة مرشح المقصورة ، توقف الصوت ، لذلك يمكننا أن نفترض بأمان أن مرشح الجودة الرديئة هو السبب. بعد الفحص الدقيق ، أصبح من الملاحظ أن أبعاده أصغر بكثير من أبعاد مقعد المرشح ، لذلك عند شراء أي مرشح ، سيظل تدفق هواء صغير يمر عبر الفتحات بين المرشح والمبيت. تختلف أحجام بعض المرشحات بمقدار 1-2 مم ، لذلك عندما يبدأ عنصر المرشح في الانسداد قليلاً ، لا يوجد خيار لتدفق الهواء سوى المرور بنشاط عبر هذه الفتحات. والأكثر إزعاجًا ، أن تدفق الهواء سيمر عبر عنصر المرشح مع أي مرشح على الإطلاق ، لأن المقعد به عيب في التصميم - فجوة حول محيط المرشح بالكامل ، والتي سنقوم بإزالتها في هذا التقرير.

خلال رحلة طويلة ، حدثت مشكلة كبيرة - تعطل الفرجار الخلفي الأيسر. كانت أولى الأعراض الملحوظة عبارة عن صوت مزعج ، مشابه لطنين محمل العجلة ، ولكن بالضغط برفق على دواسة الفرامل ، اشتد الصوت وأصبح من الواضح على الفور أن مكبس الفرامل المحشور هو السبب.كان من المستحيل لمس قرص الفرامل ، وإذا قمت برش القليل من الماء ، فقد تبخر الماء على الفور.

نظرًا لأننا كنا بعيدين جدًا عن المنزل ، ولم تكن هناك خدمة إصلاح سيارات على المسار على الإطلاق ، فقد اضطررنا إلى تطوير مكبس على الفور ، ورش الجزء الداخلي من الحذاء بغطاء WD-shrink ، والضغط على المكبس بمساعدة للحامل ثم دفعه للخلف بدواسة الفرامل. لكن هذا التأثير كان كافياً حرفياً لمسافة 500 كيلومتر ، وعند الوصول إلى المنزل ، تآكلت وسادات الفرامل إلى الصفر تقريبًا ، وأصبح القرص سيئًا للغاية.

انطلاقًا من الأسئلة العديدة التي يطرحها مالكو سيارة Mitsubishi Lancer IX حول المصابيح المستخدمة ، سواء في الإضاءة الخارجية (المصابيح الأمامية ، مصابيح / مصابيح الضباب ، مصابيح الفرامل ، مصابيح وقوف السيارات ، إلخ) ، لوحة ، ولاعة سجائر ، منفضة سجائر ، التحكم في تدفئة المقاعد ، إلخ) ، فقد تقرر وضع قائمة بجميع المصابيح المستخدمة.

في الواقع ، مع وقت تشغيل السيارة ، ستأتي اللحظة عاجلاً أم آجلاً عندما يكون من الضروري استبدال المصباح المعيب بمصباح جديد ، لذلك آمل أن تساعد هذه القائمة العديد من مالكي السيارات في توضيح الموقف.

وفقًا لتوصيات الشركة الصانعة ، يجب تغيير سائل الفرامل كل عامين أو كل 30 ألف كم. عدد الأميال. لاستبدال سائل الفرامل ، فأنت بحاجة إلى: سائل الفرامل مع معلمات لا تقل عن DOT-3 ، ومفاتيح ربط ذات نهاية مفتوحة لمدة 8 و 10 ، وقطعة خرطوم شفافة بقطر داخلي 4-5 مم ، وزجاجة بلاستيكية ، وكذلك كمساعد يجلس على مقعد السائق ويضغط على دواسة الفرامل.

تتمتع السيارة اليابانية Mitsubishi Lancer 9 بسمعة طيبة بين سائقي السيارات الروس. أظهرت سنوات عديدة من الخبرة التشغيلية أن Mitsubishi Lancer 9 سيارة موثوقة قيد التشغيل وتتميز بخصائص قيادة ممتازة.

على الطرق الروسية ، يمكنك العثور على Mitsubishi Lancer 9 بمحركات 1.3 لتر (قوة المحرك - 82 حصان) ، 1.6 لتر (98 حصان) و 2.0 لتر بقوة 135 حصان. السيارة لديها ناقل حركة يدوي 5 سرعات بشكل قياسي. ولكن هناك أيضًا "ماكينات" (باستثناء السيارات ذات محرك 1.3 لتر). منذ عام 2005 ، تم إنتاج السيارات بنظام ABS وتكييف الهواء وسائد هوائية ومرايا كهربائية ونوافذ جانبية.

ولكن بغض النظر عن مدى جودة "الجهاز" ، فإنه لا يزال يتم فركه بمرور الوقت
وتصبح الأجزاء والتجمعات المتآكلة غير صالحة للاستعمال. ستساعدك صيانة سيارتك في الوقت المناسب على إطالة عمرها وضمان سلامتك.

ستساعدك بعض النصائح التي نقدمها على استبدال مكونات وتركيبات المركبات البالية في الوقت المناسب.

تعمل الكهرباء Mitsubishi Lancer 9 ، من حيث المبدأ ، دون مشاكل. لكن في بعض الأحيان تحترق المؤشرات الموجودة في مفاتيح تسخين المقعد. لا يتم توفيرها بشكل منفصل لسوق قطع الغيار. سنضطر إلى التغيير .... نادرًا ، لكن يحدث أن عناصر التسخين ذاتها في وسائد المقعد تفشل. في هذه الحالة ، سيكون من الضروري تغيير الكراسي نفسها أو عدم استخدام هذه الوظيفة على الإطلاق.

يعد محرك Mitsubishi Lancer 9 سعة 1.6 لترًا موثوقًا به تمامًا ، وكقاعدة عامة ، لا يسبب أي مشاكل خاصة لمالكه. يبلغ موردها الحركي حوالي 350.000 كم. النصيحة الوحيدة: تغيير فلتر الزيت والزيت في الوقت المناسب. وبالطبع ، تحتاج إلى تزويد السيارة بالوقود عالي الجودة.

لأغراض الوقاية ، يُنصح السائقون المتمرسون باستبدال شمعات الإشعال بعد 30.000-50.000 كم. وبعد 45000 كم - اغسل جسم الخانق ونظام الحقن. بعد 90.000 كم من الجري ، يُنصح بتجديد حزام التوقيت باستخدام بكرات ، وكذلك شطف الحاقنات.

كما أن ناقل الحركة في السيارة يمكن الاعتماد عليه تمامًا. في ناقل الحركة اليدوي ، بعد 200000 كيلومتر من الجري ، قد يصبح ذراع الرافعة مفكوكًا. بالنسبة لناقل الحركة الأوتوماتيكي ، سيكون تغيير الزيت مفيدًا جدًا (كقاعدة عامة ، بعد 120.000 كم).

التعليق الأمامي عمليًا لا يحتوي على مناطق مشكلة.مع استبدال الدعامات والبطانات المثبّتة في الوقت المناسب (بعد 90.000 كم) ، وامتصاص الصدمات مع محامل الدفع ومحامل المحور (بعد 120.000 كم) ، بالإضافة إلى الوصلات الكروية المُجمَّعة بأذرع وكتل صامتة (عادةً بعد 150.000 كم) ، لن تتمكن من ذلك ليس لديها مشاكل مع التعليق الأمامي على الإطلاق.

كقاعدة عامة ، تبلى البطانات المثبتة الخلفية بعد 100000 كم. أذرع عرضية وخلفية ، وكذلك محامل العجلات التي تفشل حتى 150000 كم. لذلك ، يُنصح بالاستعداد لاستبدالهم مسبقًا. ستسحب الرافعات الطولية والعرضية ما يصل إلى 50000 روبل إجمالاً ، ومحامل لكل منها 2100 روبل.

على الرغم من أن الجسم محمي بشكل كافٍ من التآكل ، إلا أن العديد من مالكي السيارات يشكون من رداءة الطلاء. لذلك ، يُنصح بتلميع السيارة بشكل دوري بوسائل خاصة وتجنب الغسيل المتكرر للسيارة أو إجراء غسيل جاف إذا لزم الأمر.

من بين أوجه القصور في السيارة ، يمكن ملاحظة أنه في فصل الشتاء ، في درجات حرارة منخفضة بدرجة كافية ، يمكن أن تنفجر العناصر العاكسة للمرايا الجانبية. سيتعين على استبدالهم إنفاق حوالي 2500 روبل.

أعزائي عشاق السيارات ، حافظوا على سيارتكم في حالة جيدة. قم بتنفيذ أعمال الصيانة في محطة خدمة أو بأيديكم ، وسوف تخدمك بانتظام لسنوات عديدة.

اليوم ، يواجه كل مالك لانسر بشكل دوري الحاجة إلى إصلاح Mitsubishi Lancer 9 بيديه وفقًا للتعليمات. في هذه الحالة ، تنشأ معضلة صعبة إلى حد ما: من ناحية ، يجب أن تكون السيارة في حالة صالحة للعمل ، ومن ناحية أخرى ، من الصعب القيام بذلك.

منذ اليوم العديد من ورش تصليح السيارات ، حتى بالنسبة للتلاعب البسيط ، تطلب مبالغ رائعة ، أصبح العمل المستقل أكثر أهمية. هناك رغبة مبررة في إصلاح سيارة لانسر بنفسك. ومع ذلك ، عند النظر في هذه المسألة أو تلك ، حتى من وجهة نظر نظرية ، ينشأ شعور بالخوف وعدم اليقين على الفور - هل ستنجح؟

وُلد الجيل التاسع من سيارة لانسر في بداية هذه الألفية ، لكن استيرادها إلى بلدنا بدأ بعد ثلاث سنوات فقط. السبب الرئيسي للرحلة الطويلة يسمى الفشل الكامل لـ Lancer Fier في اختبار التصادم ، لكن هذه قصة أخرى. قام اليابانيون الحذرون بتعديل السيارة ، وبعد ذلك سُمح لهم بالفعل بالسفر إلى الخارج ، أي لنا في روسيا ، حيث وقعوا في حبها على الفور. استمر الطلب الجيد على لانسر 9 حتى إطلاق الجيل العاشر.

تتطلب Mitsubishi Lancer ، مثل أي سيارة ركاب أخرى ، صيانة دورية وقد تتعطل مؤقتًا لعدد من الأسباب التي تعتمد على المالك ومستقل عن ذلك. من المهم أن تفهم هذا ، ويجب التعامل معه بهدوء.

دعونا نفكر أولاً في محطة توليد الكهرباء الخاصة بها. كقاعدة عامة ، فإن شهية الزيت لـ 1.6 لتر "الأربعة" معروفة تمامًا لجميع مالكي لانسر 9. وهذا ملحوظ بشكل خاص على سيارات السيدان المستعملة التي تجاوزت الأميال التي قطعتها علامة 100000.

دليل خدمة ميتسوبيشي لانسر 9

ماذا يفعل الملاك؟ هل يتسامحون حقًا مع مثل هذه النفقات الباهظة؟ بالطبع لا. تم استبدال وإصلاح الأغطية والحلقات بالفعل من خلال 100-150 ألف سيارة يابانية.

الإفراط في تناول زيت لانسر 9 لا يرتبط بأي أعطال أو عيوب. يعلن المصنع نفسه صراحة أن المحرك يستهلك الكثير ، حتى لو كان محركًا جديدًا. 1 لتر لكل 1000 كيلومتر من مسار السيارة - هذا مكتوب بالأبيض والأسود في تعليمات "سائقي لانسر".

لن تسبب بقية محطة الطاقة مشاكل للمالك. لكن لا يجب أن تسترخي ، لأن السيارة يمكن أن تتعطل في أكثر اللحظات غير المتوقعة في الوقت المناسب وأحيانًا لا يمكن التنبؤ بالخلل ومنع حدوثه من الناحية العملية.

تتطلب Ulan رعاية ذاتية منتظمة ، حيث إنها سيارة رياضية ، والتي تعني في حد ذاتها بالفعل قدرات طاقة مذهلة للغاية لمحركها.يعد الإصلاح المؤهل لـ Mitsubishi Lancer 9 في حد ذاته أمرًا منتظمًا وتكرارًا.

عادة ما يرتبط إصلاح السخان في لانسر 9 بمواضع درجة الحرارة "الدوارة" العالقة في متوسط ​​القيمة. يبدو أنه من الممكن قلبها إلى اليمين ، ثم تعود إلى مكانها مرة أخرى. نتيجة لذلك ، ينفث الهواء باردًا ، بغض النظر عن ارتفاع درجة حرارة المحرك.

قد يكمن السبب في كل من المكون الميكانيكي والكهربائي. على سبيل المثال ، ربما أصبح الكبل غير قابل للاستخدام أو أن محرك المثبط لانسر محشور من دائرة كهربائية قصيرة.

على أي حال ، لا يجب أن تتوقع المعجزات. لن يعمل من تلقاء نفسه. سيتعين علينا فتحه والنظر إليه وإصلاحه.

يمكن أن تشير العلامات التالية إلى وجود عطل وتشغيل غير فعال لـ "ميكانيكا" علبة التروس Lancer 9:

• ضوضاء غير عادية من علبة التروس
• تدهور ملحوظ في تبديل التروس ؛
• تخطي التروس على أساس تعسفي ؛
• تسرب سائل ناقل الحركة من خلال أختام الزيت.

في حالة وجود إحدى هذه العلامات أو أكثر ، يجب إزالة الصندوق.

النصيحة. على أي حال ، يوصى بإظهار السيارة للخبير لتأكيد التشخيص.

عن طريق إزالة ناقل الحركة اليدوي ، يمكنك تغيير القابض في نفس الوقت ، والتحقق من حالة دولاب الموازنة وختم الزيت الخلفي للعمود المرفقي في سيارة لانسر.

أما بالنسبة للمدفع الرشاش ، فإن ميزاته متشابهة. يتم تفكيك ناقل الحركة الأوتوماتيكي بنفس الطريقة تقريبًا مثل ناقل الحركة الميكانيكي ، فقط من الأفضل تكليف السيد بهذه المسألة.

إليك ما تنصح به.

1. ارفع سيارة لانسر إلى الجسر.
2. افصل البطارية.
3. قم بتفكيك مرشح الهواء مع كتيفة التثبيت.
4. قم بإزالة اللوحات الطينية لمحطة الطاقة.
5. قم بتصريف سائل ناقل الحركة اليدوي.
6. افصل محركات العجلات الأمامية.
7. قم بإزالة التجنيب الذي يحمل ضفيرة الأسلاك ESC.
8. افصل جميع الأنابيب والوسادات من الصندوق.
9. قم بإزالة أسطوانة الرقيق المتصلة بمبيت القابض.
10. قم بفك البراغي التي تثبت مضخم علبة المرافق في ناقل الحركة اليدوي.
11. قم بفك البراغي التي تثبت الصندوق من محطة توليد الكهرباء قبل الميلاد.
12. تفكيك الهيكلية التخزين القابض (علبة المرافق).
13. إزالة المحول الحفاز.

من الضروري إزالة محايد السيارة Lancer ، نظرًا لحقيقة أن الأنبوب الأمامي سيتداخل مع تثبيت دعامة أسفل المحرك عند إزالة ناقل الحركة اليدوي.

دليل ورشة عمل ميتسوبيشي لانسر 9

ثم يبقى فقط إزالة مسامير التثبيت والغسالات وتركيب الدعامات أسفل محطة الطاقة وعلبة التروس وتفكيك الصندوق بعناية. بعد ذلك ، يتم إجراء الإصلاحات المناسبة.

أفضل تجديد هو ذلك غير الموجود. في الواقع ، في كثير من الأحيان في الممارسة العملية ، تحدث أعطال في السيارة بسبب الإهمال في صيانة السيارة. ليس من الصعب تنفيذه ، يكفي فقط تخصيص جزء صغير من وقتك لهذا الجانب.

Mitsubishi Lancer 9 التشغيل والإصلاح

وهذا بدوره سيساعد ليس فقط في تجنب الإصلاحات المكلفة ، ولكن أيضًا على إطالة عمر سيارة لانسر 9.

على وجه الخصوص ، لا ينبغي تأخير استبدال حزام التوقيت. من الأفضل الاتصال بمحطة الخدمة في الوقت المناسب ، حيث سيستغرق العمل حوالي 7 آلاف روبل.

يجب أيضًا تغيير زيت المحرك في الوقت المحدد. لا توجد صعوبات خاصة هنا ، على الرغم من أن فلتر الزيت لسيارة لانسر 9 ليس في مكان مناسب للغاية.

إذا تم التخطيط لتغيير الزيت يدويًا ، فمن الأفضل الحصول على معلومات مختصة. ننصحك بقراءة نصائح مفيدة عن تغيير زيت ميتسوبيشيبخصوص نقاط مثيرة للاهتمام للغاية.

إصلاح يدوي ميتسوبيشي لانسر 9

يعتقد العديد من مالكي السيارات المعروضة خطأً أنه تم استبعاد عطل في السنوات الأولى من التشغيل. نعم ، في الواقع ، لا تثير موثوقية الاستخدام اليومي للرافعة أي شكوك ، ولكن هذا لا يستبعد الحاجة إلى الامتثال لتعليمات الشركة المصنعة للعناية بالسيارات.بدون استيفاء هذه النقطة ، لن تدوم حتى أحدث السيارات ذات العجلات الأربع حتى فترة الضمان.

على سبيل المثال ، من المفيد تعلم كيفية تغيير المصابيح في المصابيح الأمامية بنفسك حتى لا تدفع مقابل هذه الأموال الإضافية. كان صاحب Lancer 9 محظوظًا في هذا الصدد ، نظرًا لأن هذه العملية بسيطة جدًا لدرجة أن هناك بديلًا واحدًا يكفي لتذكر كل شيء في المستقبل:

• لم تتم إزالة البطارية ؛
• لا تتم إزالة فلتر الهواء والمصباح نفسه أيضًا ؛
• يتم فصل الموصل المقابل ببساطة وإزالة الغطاء الواقي ؛
• يبقى إزالة المصباح القديم واستبداله بآخر جديد.

دليل خدمة ميتسوبيشي لانسر 9

وبنفس الطريقة ، وبدون تعقيدات ، يتم تغيير أحزمة الشموع ومولد التيار المتردد وتكييف الهواء وغير ذلك الكثير.

لا يسري الضمان في حالة عدم اتباع إرشادات الشركة المصنعة. غريب ، لكن هذه النقطة غير معروفة لجميع سائقي السيارات الذين يفضلون إصلاح السيارة بأيديهم.

يمكن أن تفشل لانسر 9 ، مثل أي مركبة ، في أي وقت. من ناحية أخرى ، فإن تواتر هذا الحدث وحجمه ضئيل للغاية ، ولكن فقط إذا تم اتباع جميع توصيات الشركة المصنعة المحددة في دليل التشغيل بالكامل. إذا كانت هناك حاجة للقيام ببعض أعمال الإصلاح ، فلا داعي للخوف من ذلك. يكفي تناول هذه المسألة بحذر.

حتى الآن ، لا توجد عمليًا أي علامات خارجية دقيقة وموثوقة بنسبة 100٪ لخلل في السيارة ، ما لم يتم انتهاك سلامتها بالطبع. في الوقت نفسه ، يمكن لكل مالك سيارة ملاحظة حدوث تغيير في تشغيل وحدات الطاقة الوظيفية للرافعة التاسعة. للقيام بذلك ، ليس من الضروري على الإطلاق أن تكون ميكانيكي سيارات أو لديك خبرة واسعة في إصلاح المركبات بيديك.

لذلك ، حان الوقت لإلقاء نظرة على العلامات المحددة لخلل في السيارة اليابانية يؤدي إلى الإصلاحات.

• العلامة الأولى هي ظهور ضوضاء من طرف ثالث. تشير جميع أنواع الأزيز والصرير والأصوات الأخرى إلى الاحتكاك بين عناصر وظيفية معينة ، مما يؤدي بدوره إلى تدمير الأجزاء.
• ثاني أهم علامة على وجود عطل في سيارة لانسر 9 هو انخفاض قوة المحرك. إذا كان هناك فقدان في السرعة ، فإن بعض العناصر الوظيفية تكون في حالة خلل.
• ثالث أهم علامة على وجود عطل في السيارة هو مزيج من عدة مظاهر في وقت واحد ، وهي: دخان في المحرك أثناء التشغيل ، وسوء تبديل التروس ، واستجابة الفرامل المتأخرة ، ونتيجة لذلك ، إطالة مسافة الكبح ، وكذلك مظاهر أخرى.

إذا توقف جزء واحد من السيارة عن العمل ، لكن السيارة تسير دون مشاكل على ما يبدو ، فلا تخدع نفسك. قريباً ستفشل الآلية الثانية أيضًا ، وهكذا ستستمر على طول سلسلة الشلال. من المهم فهم ذلك من أجل الرد في الوقت المناسب ومنع الحاجة إلى إصلاح قسري للمحرك. من الضروري الانخراط على الفور في التشخيص أو الاتصال بمركز إصلاح متخصص.

من المهم أن نفهم: كلما طالت مدة تشغيل السيارة في حالة معيبة ، سيتعين إنفاق المزيد من الأموال على استكشاف الأخطاء وإصلاحها في المستقبل.

يمكن لأي شخص يمتلك هذه السيارة الرياضية ولديه الرغبة في أن يكون مستنيراً فنياً أن يقوم بإصلاح السيارة "اليابانية" بيديه. من الضروري أن نفهم أن التخلص من العطل يتطلب الكثير من الوقت والجهد والتحمل ، ولكن في نفس الوقت تظهر رؤية جديدة لقدرات سيارتك.

افعل ذلك بنفسك لإصلاح لانسر 9 سيدان وفقًا للتعليمات

يتيح لك ذلك إجراء تحديث لسيارتك بأكبر قدر ممكن من الكفاءة ، فضلاً عن مراقبة حالة جميع الوحدات المهمة وظيفيًا.

ما الذي تمكنت من اكتشافه حول إصلاح هذه السيارة؟

1. تلتهم محطة توليد الكهرباء كثيرًا بلا رحمة ، لكن هذا ليس عيبًا ، بل هو أمر طبيعي.
2. من الممكن أن يتم استبدال حزام التوقيت قريبًا.
3. يحب محرك الجيل التاسع لانسر الزيت الجديد ، لذا لا تتردد في الاستبدال.
4. من الممكن حدوث مشاكل فورية مع المرشح ، والتي من الصعب إزالتها بيديك.
5. قد تتطلب البصريات استبدال المصابيح قريبًا.
6. مشاكل في الموقد (خاصة في لانسر 9 المستعملة).
7. قد يتطلب النقل الإصلاح.
8. تحتاج السيارة ، مثل أي مركبة أخرى ، إلى صيانة دورية منتظمة ، واستبدال شمعات الإشعال ، وأحزمة التوقيت ، وما إلى ذلك.

افعل ذلك بنفسك إصلاح لانسر 9 من الناحية العملية قادر على أداء كل مالك ، بغض النظر عما إذا كان لديه المعرفة والمهارات التقنية الأساسية أم لا. صحيح أن هذا يتطلب الكثير من وقت الفراغ الشخصي والقدرة على التحمل ، لكن النتيجة تستحق العناء. ستكون النتيجة في شكل توفير مبلغ ملموس من الموارد المالية حسب رغبة الجميع.

ستسمح الإرشادات الحديثة خطوة بخطوة التي تساعد في إجراء إصلاحات DIY في Mitsubishi Lancer 9 في المرآب الخاص بك بتنفيذ أي تلاعب تقني دون أي معدات باهظة الثمن (انظر استبدال ميتسوبيشي كاتب). من المهم تنفيذ خطوات التلاعب الفني لإزالة الخلل في التسلسل الذي تم تقديمه في التوصية.

كيف يمكن إصلاح صمام الخانق في سيارات لانسر 9 دون الاتصال بالمركز الفني؟

يعد صمام الخانق أحد الوحدات الرئيسية لنظام تزويد الهواء في سيارة لانسر 9. من الضروري ضبط كمية الهواء التي تدخل مشعب السحب. هناك علاقة مباشرة بين كمية الهواء التي يتم امتصاصها وكمية الوقود المستهلكة. أي أنه كلما زاد الهواء في مجموعة الخانق ، زادت كمية الوقود المستهلكة ، وبالتالي تزداد قوة المحرك. ينتمي مخمد جسم الخانق إلى هذه الفئة من الأجزاء في سيارات Mitsubishi Lancer 9 ، والتي عند استخدامها بشكل صحيح لا تتطلب اهتمامًا مستمرًا ، ولكن على الرغم من ذلك ، فإنها تصبح متسخة أثناء استخدامها وتتكون رواسب الزيت ورواسب الكربون على الجدران من قاعدة المثبط. ينصح متخصصو مركز Mitsubishi بشدة بالتحقق من سرعة التباطؤ كل 15 ألف كم.

يعد إصلاح الصمام الخانق لسيارات Mitsubishi Lancer 9 إجراءًا ميسور التكلفة ، ولكن استبدال واحد جديد سيكلفك مبلغًا كبيرًا. تنعكس رواسب الزيت على جدران الخانق في ما يلي: توقف المحرك باستمرار ، وإذا كان يعمل ، فعندئذٍ عند سرعة منخفضة جدًا أو ، على العكس من ذلك ، بسرعات عالية جدًا وحركة متشنجة للماكينة بسرعة أقل من 15 كم / ح.
وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن هذا التآكل ينطبق على مخمدات محركات 4G18. سبب المشكلة هو الاحتكاك المنتظم لجسم الخانق مع المثبط ، لأنه عند الضغط على دواسة الوقود ، يتم الضغط على المخمد بواسطة زنبرك قوي من جانب تركيب محرك كبل الخانق. الأوساخ الموجودة في هذا المكان تلتهم الخطوة في السكن ، حيث تم مسح طبقة الموليبدينوم الواقية مسبقًا ، ثم تسد الفجوة المشكلة مؤقتًا. عند تنظيف المثبط ، تظهر جميع المشاكل على الشاشة.
توجد اليوم عدة طرق لاستكشاف المشكلات وإصلاحها.

1. أولاً ، من الضروري إجراء تشخيص للكمبيوتر في المركز للتأكد من أن المشكلة تكمن بالضبط في تآكل دواسة الوقود.

2. يمكنك شراء مخمد جديد ، ولكن ، كما ذكرنا سابقًا ، يعد هذا متعة باهظة الثمن. ولا يمكن أن يضمن المخمد الذي تمت إزالته من سيارة أخرى القضاء على المشكلة ، نظرًا لأن عمر خدمة هذا المخمد غير معروف.

3. يتكون إصلاح صمام الخانق من لانسر 9 من استخدام مادة مانعة للتسرب أو معجون - وهذا يعطي نتيجة قصيرة المدى ، في أحسن الأحوال ، وفي أسوأ الأحوال ، احتمال دخول هذه المواد إلى غرفة الاحتراق.

إصلاح صمام الخانق Lancer 9 هو كما يلي:

• قطر مثبط لانسر 9 هو 50 مم ، باستخدام ماكينة حفر إحداثيات ، من الضروري أن يتجويف حتى 50.5 مم.

• علاوة على ذلك ، باستخدام النحاس كمادة (كما هو الحال في المثبط الأصلي) ، سيتم تصنيع صمام خانق جديد لك.

• القضاء على الاحتكاك عند الضغط على دواسة الغاز يتم تحقيقه عن طريق تركيب محمل كروي زاوي مغلق من النوع.

• يتم معالجة تقاطع المخمد والجسم بطبقة من الموليبدينوم ، ثم تتم معالجة الوصلة حرارياً بشكل إضافي. يوفر هذا الطلاء أفضل إحكام ويقلل أيضًا من الاحتكاك بين الصمام وجسم الوحدة.

لتقليل حدوث فك المخمد ، يتم تثبيته على المحور ببراغي.
بالطبع ، لا يوجد شيء أبدي ، وسوف يبلى المثبط بطريقة أو بأخرى. ولكن بعد إصلاح صمام الخانق في سيارة Mitsubishi Lancer 9 ، نضمن لك خدمتك عشرات الآلاف من الكيلومترات. في نهاية العمل ، من الضروري ضبط سرعة الخمول.

تنظيف صمام الخانق في سيارات ميتسوبيشي لانسر 9.

للتشغيل طويل الأمد لوحدة الخانق ، من الضروري تنظيف صمام الخانق بانتظام ، مرة واحدة كل 30 ألف كيلومتر. ستظهر لك الحاجة إلى تنظيف المخمد حدوث جلطة غير مستقرة وعدم تشغيل السيارة في المرة الأولى. سبب تلوث المثبط هو دخول بخار الزيت على أجزاء آلية السحب والترسب الحتمي للغبار والرمل ، مما يؤدي إلى تكوين رواسب متسخة. طبقة الطين لها تأثير سيء على تشغيل الآلية التي تنظم تلقائيًا سرعة الخمول.

يتم تنظيف جسم دواسة الوقود في Mitsubishi Lancer 9 على النحو التالي. أولاً ، افصل خرطوم مجرى الهواء عن تركيب الخانق. بلل قطعة قماش نظيفة بمنظف. يرجى ملاحظة أنه لا يجب رش المنظفات على سطح الخانق ، ولا تسمح للعامل بالوصول إلى محرك السائر ومستشعر موضع الخانق على طول محوره. ولا تمسح أبدًا طبقة ثاني كبريتيد الموليبدينوم من المثبط.

الخطوة التالية هي إزالة أي رواسب غبار حول المخمد بقطعة قماش ، ثم تأكد من وضع خرطوم الهواء. تأكد من ضبط قيمة سرعة الخمول ، نظرًا لتغيير البيانات ، ستكون السرعة غير مستقرة.

يعد شطف صمام الخانق Lancer 9 ضروريًا كل 40-50 ألف كيلومتر من السفر. لشطف المثبط في المنزل ، تحتاج إلى إزالة أنبوب الهواء واستخدام منظف المكربن ​​على شكل رذاذ ، ورش التركيبة على المخمد وقناة الهواء. من العيوب المهمة في هذه الطريقة أنه لن يكون من الممكن تنظيف المجموعة بالكامل ، وسوف تدخل جميع الأوساخ من سطح صمام الخانق حتمًا إلى المحرك وفي قنوات الهواء. في كثير من الأحيان في مثل هذه الهباء الجوي ، يتم استخدام أقوى المركبات الكيميائية ، والتي تكون ضارة للغاية بإدراج المطاط في مجموعة الخانق ، كما تطرد الشحوم من محور دوران المخمد.

هذا هو السبب في أنه من الأكثر فاعلية شطف الغطاء في مركز الخدمة فقط ، حيث سينفذ السادة مثل هذا الإجراء ، ويفككون مجموعة الخانق تمامًا. يتم أولاً غسل بعض أجزاء التجميع ثم معالجتها بمركب لطيف خاص. للتنظيف ، استخدم فقط قطعة قماش ناعمة وخالية من النسالة مشربة بتركيبة خاصة. علاوة على ذلك ، يتم نفخ جميع أجزاء الوحدة بالهواء المضغوط. المرحلة النهائية هي التجميع العكسي لمجموعة الخانق.

جميع أجزاء Mitsubishi مصنوعة من أفضل المواد وفقًا لجميع التقنيات الموصى بها ، بما في ذلك صمام الخانق. لذلك ، فإن جودة المنتجات ، كقاعدة عامة ، لا تثير أي اعتراض على أي شخص.

في كل جيل ، تم أخذ جميع أوجه القصور الكامنة في النماذج السابقة في الاعتبار والقضاء عليها فقط. على العموم ، نادرًا ما يتم إجراء إصلاحات المثبط ، خاصة إذا كنت لا تنسى الوقاية.

بالنسبة للنسر التاسع ، تم تصنيع هيكل سيارة ستيشن واغن وسيارة سيدان ، بالنسبة للنسخة الأوروبية ، تم تقديم محركات اقتصادية ، بحجم 1.3 و 1.6 و 2 لتر ، وتم توفير سيارات 1.5 و 1.8 لتر للسوق الآسيوي . وهنا يتم استخدام البنزين كوقود وهذا له مميزاته وعيوبه.

من المعروف أن البنزين في محركات الاحتراق الداخلي لا يمكن أن يحترق بالكامل إلا إذا اختلط بالهواء. في هذه الحالة ، يجب أن يحتوي خليط الهواء والوقود على النسبة الصحيحة.

جسم الخانق نفسه عبارة عن صمام هواء دائري على شكل لوحة ينظم تدفق الهواء ، وبالتالي يقع خلف مرشح الهواء أمام المشعب.

كلما انخفض تدفق الهواء ، انخفض عدد الدورات في الدقيقة. عند الفتح الكامل ، يتم سحب الهواء بالكامل إلى مشعب السحب. لذلك ، يتم تثبيت جهاز استشعار متصل مباشرة بوحدة التحكم في المحرك. يتم إرسال زاوية الفتح المطلوبة للجزء بعد إشارة المستشعر وتعتمد كمية الوقود الموفر على ذلك ، وكذلك تشغيل المحرك بأقصى سرعة.

على الرغم من بساطة التصميم ، فإن صمام الخانق هو وحدة كاملة كجزء لا يتجزأ من نظام التبريد. بالنسبة لشركة Mitsubishi ، يتم استخدام محرك كهربائي ، والذي يسمح لك بضبط قوة الضغط والفتح باستخدام دواسة الغاز. ينقل المستشعر الإشارات وتقوم وحدة التحكم بزيادة أو تقليل زاوية فتح الجزء. كما تأكدت الشركة المصنعة من أن الصمام مصنوع فقط من مواد عالية الجودة ومغطى بطبقة من الموليبدينوم ، والتي تتميز بعمر خدمة طويل. لهذا السبب لا يجب أن تذهب فورًا إلى ورشة إصلاح السيارات إذا بدأت الأعطال فجأة. بعد كل شيء ، يمكن إجراء الإصلاحات بنفسك.