افعل ذلك بنفسك إصلاح لانسر 9

في Mitsubishi Lancer IX ، هناك طريقتان لضبط فرامل الانتظار. الطريقة الأولى تتطلب التدخل من داخل السيارة ، والثانية - من الخارج. أوصي باستخدام الطريقة الثانية ، لأنها تسمح لك بضبط القوة السفلية لوسادات فرامل الأسطوانة بشكل متساوٍ لكل عجلة من المحور الخلفي. بالنسبة لأولئك الذين ليسوا على دراية ، تستخدم لانسر نظام فرامل مختلف على المحور الخلفي لفرملة اليد (فرامل الأسطوانة) وفرامل السيارة الرئيسية (فرامل قرصية).

بالنسبة لميتسوبيشي لانسر IX ، هناك عدد كبير من وسادات وأقراص المكابح ، بعضها بالطبع أسوأ من الأصلي ، لكن سعرها ليس مرتفعًا على الإطلاق. ومع ذلك ، هناك من يتفوق على النسخة الأصلية من حيث الجودة والسعر.

من بين وسادات الفرامل ، أحب الشركة أكثر من غيرها. نيسهيندو، لا صرير ، الفرامل على ما يرام ، فقط أقراص قذرة صغيرة. خلال فترة طويلة من العملية أثبتت أنها جيدة جدًا.

الضمادات الأصلية تحت الملصق ميتسوبيشي لا ينصح بشدة بالشراء ، ليس فقط لأنها من أعلى الأسعار ، بل هي أيضًا صعبة للغاية. يتسبب بعضها في حدوث تشوه لأقراص الفرامل الأمامية ، ولكن على الأرجح كل هذا يتوقف على أسلوب القيادة. لكن هناك إيجابيات: فهي لا صرير ولا غبار.

بمرور الوقت ، يواجه جميع مالكي Lancer التاسعة تقريبًا نفس المشكلة - عندما يتم تشغيل المفتاح إلى وضع START ، لا يحدث شيء ، أي تنقطع جميع الأجهزة ، لكن المبدئ لا يفكر حتى في العمل ، وبالتالي ، لن تبدأ السيارة. في البداية ، يكون هذا الوضع نادرًا للغاية ، ولكنه يبدأ في التدهور بمرور الوقت. عليك أن تبحث عن موضع مفتاح معين لكي يدور المبدئ.

لكن في أحد الأيام الجميلة تعبت من كل هذا وقررت التخلص من سوء التفاهم هذا ، خاصة وأن التكلفة تبلغ 750 روبل و 30 دقيقة من وقت الفراغ. لهذا نحن بحاجة إلى مجموعة اتصال (ميتسوبيشي MN113754) ، مفكات فيليبس ومفكات الرأس.

لفترة طويلة من امتلاك سيارة Mitsubishi Lancer IX ، لاحظت مرارًا وتكرارًا أن الناس يشتكون من صافرة غير سارة عند تشغيل الموقد أو مكيف الهواء. لأكون صادقًا ، لقد واجهت هذا لأول مرة ، عندما ، بعد استبدال مرشح المقصورة ، بعد فترة قصيرة من الزمن ، بدأت هذه الصافرة غير السارة تنبعث فجأة. بعد إزالة مرشح المقصورة ، توقف الصوت ، لذلك يمكننا أن نفترض بأمان أن المرشح ذو الجودة الرديئة هو السبب. بعد الفحص الدقيق ، أصبح من الملاحظ أن أبعاده أصغر بكثير من أبعاد مقعد المرشح ، لذلك عند شراء أي مرشح ، سيظل تدفق هواء صغير يمر عبر الفتحات بين المرشح والمبيت. تختلف بعض المرشحات في الحجم بمقدار 1-2 مم عن بعضها البعض ، لذلك عندما يبدأ عنصر المرشح في الانسداد قليلاً ، لم يتبق شيء لتدفق الهواء يمر بفعالية عبر هذه الفتحات. والأكثر إزعاجًا هو أن تدفق الهواء سيمر عبر عنصر المرشح مع أي مرشح تمامًا ، لأن المقعد به عيب في التصميم - فجوة حول محيط المرشح بالكامل ، والتي سنقوم بإزالتها في هذا التقرير.

خلال رحلة طويلة ، حدثت مشكلة كبيرة - تعطل الفرجار الخلفي الأيسر. كانت أولى الأعراض الملحوظة عبارة عن صوت مزعج ، شبيه بصوت قعقعة محمل العجلة ، ولكن بالضغط قليلاً على دواسة الفرامل ، اشتد الصوت وأصبح من الواضح على الفور أن مكبس الفرامل المحشور هو السبب.كان من المستحيل لمس قرص الفرامل ، وإذا قمت برش القليل من الماء ، فقد تبخر الماء على الفور.

نظرًا لأننا كنا بعيدين جدًا عن المنزل ، ولم تكن هناك خدمة إصلاح سيارات على المسار على الإطلاق ، فقد اضطررنا إلى عمل المكبس على الفور عن طريق رش WD-shkoy داخل العضو الآخر ، والضغط على المكبس بالحامل ثم الضغط يعود مع دواسة الفرامل. لكن هذا التأثير كان كافيًا حرفيًا لمسافة 500 كيلومتر ، وبعد أن وصلت إلى المنزل ، تآكلت وسادات الفرامل إلى الصفر تقريبًا ، وأصبح القرص سيئًا للغاية.

انطلاقًا من الأسئلة العديدة التي طرحها مالكو سيارة Mitsubishi Lancer IX حول المصابيح المستخدمة ، سواء في الإضاءة الخارجية (مصابيح الرأس ، مصابيح / أضواء الضباب ، مصابيح الفرامل ، مصابيح وقوف السيارات ، إلخ) لوحة ، ولاعة السجائر ، ومنفضة سجائر ، وتدفئة المقاعد وحدة التحكم ، وما إلى ذلك) ، فقد تقرر تجميع قائمة بجميع المصابيح المستخدمة.

بعد كل شيء ، مع وقت تشغيل السيارة ، عاجلاً أم آجلاً ، ستظل هناك لحظة يكون فيها من الضروري استبدال المصباح المعيب بمصباح جديد ، لذلك آمل أن تساعد هذه القائمة العديد من مالكي السيارات في توضيح قارة.

وفقًا لتوصيات الشركة الصانعة ، يجب تغيير سائل الفرامل كل سنتين أو كل 30 ألف كيلومتر. يركض. لاستبدال سائل الفرامل ، فأنت بحاجة إلى: سائل الفرامل مع معلمات لا تقل عن DOT-3 ، ومفاتيح ربط ذات نهاية مفتوحة لمدة 8 و 10 ، وقطعة خرطوم شفافة بقطر داخلي 4-5 مم ، وزجاجة بلاستيكية ، وكذلك كمساعد يجلس في مقعد السائق ويضغط على دواسة الفرامل.

تتمتع السيارة اليابانية Mitsubishi Lancer 9 بمكانة مستحقة بين سائقي السيارات الروس. أظهرت سنوات عديدة من الخبرة التشغيلية أن Mitsubishi Lancer 9 سيارة موثوقة قيد التشغيل وتتميز بخصائص قيادة ممتازة.

على الطرق الروسية ، يمكنك مقابلة Mitsubishi Lancer 9 بمحركات 1.3 لتر (قوة المحرك - 82 حصان) ، 1.6 لتر (98 حصان) و 2.0 لتر بسعة 135 حصان. كمعيار ، تحتوي السيارة على علبة تروس يدوية 5 سرعات. ولكن هناك أيضًا "ماكينات أوتوماتيكية" (باستثناء السيارات ذات المحرك سعة 1.3 لترًا). منذ عام 2005 ، تم إنتاج السيارات بنظام ABS وتكييف الهواء وسائد هوائية ومرايا كهربائية ونوافذ جانبية.

ولكن بغض النظر عن مدى قوة "الجهاز" ، كل نفس ، فرك مع مرور الوقت
وتصبح الأجزاء والتجمعات المتآكلة غير صالحة للاستعمال. ستساعدك صيانة سيارتك في الوقت المناسب على إطالة عمرها وضمان سلامتك.

ستساعدك بعض النصائح التي نقدمها على استبدال مكونات وتجميعات السيارة البالية في الوقت المناسب.

تعمل الكهرباء Mitsubishi Lancer 9 ، من حيث المبدأ ، دون مشاكل. لكن في بعض الأحيان تحترق المؤشرات الموجودة في مفاتيح تسخين المقعد. بشكل منفصل ، لا يتم توريدها إلى سوق قطع الغيار. سيكون عليك التغيير ... نادرًا ، لكن يحدث أن عناصر التسخين نفسها في وسائد المقعد تفشل. في هذه الحالة ، سيكون من الضروري تغيير الكراسي نفسها أو عدم استخدام هذه الوظيفة على الإطلاق.

محرك Mitsubishi Lancer 9 سعة 1.6 لتر موثوق به تمامًا ، وكقاعدة عامة ، لا يسبب أي مشاكل خاصة لمالكه. يبلغ موردها الحركي حوالي 350.000 كم. النصيحة الوحيدة هي تغيير فلتر الزيت والزيت في الوقت المناسب. حسنًا ، بالطبع ، تحتاج إلى ملء السيارة بالبنزين عالي الجودة.

لأغراض الوقاية ، ينصح السائقون المتمرسون باستبدال شمعات الإشعال بعد 30000-50000 كم. وبعد 45000 كم - اغسل جسم الخانق ونظام الحقن. بعد 90.000 كم ، يُنصح بتحديث حزام التوقيت ببكرات ، وكذلك شطف الحاقنات.

كما أن انتقال السيارة يمكن الاعتماد عليه تمامًا. في صندوق التروس اليدوي ، بعد 200000 كيلومتر من الجري ، قد يصبح ارتباط الرافعة مفكوكًا. بالنسبة لناقل الحركة الأوتوماتيكي ، سيكون تغيير الزيت مفيدًا جدًا (عادةً بعد 120.000 كم).

التعليق الأمامي عمليًا لا يحتوي على مناطق مشكلة. مع استبدال دعامات التثبيت والبطانات في الوقت المناسب (بعد 90.000 كم) ، وامتصاص الصدمات مع محامل الدفع ومحامل المحور (بعد 120.000 كم) ، وكذلك محامل كروية مجمعة بأذرع وكتل صامتة (كقاعدة ، بعد 150.000 كم) ، لن تواجه أي مشاكل على الإطلاق مع التعليق الأمامي.

كقاعدة عامة ، بعد 100000 كم ، تتآكل بطانات مثبت التعليق الخلفي. فشلت الأذرع المستعرضة والخلفية ، وكذلك محامل العجلات بمقدار 150000 كم. لذلك ، يُنصح بالاستعداد لاستبدالهم مسبقًا. ستسحب الرافعات الطولية والعرضية ما يصل إلى 50000 روبل إجمالاً ، ومحامل 2100 روبل لكل منهما.

على الرغم من أن الجسم محمي بشكل كافٍ من التآكل ، إلا أن العديد من مالكي السيارات يشكون من ضعف الطلاء. لذلك ، يُنصح بتلميع السيارة بشكل دوري بمنتجات خاصة وتجنب غسل السيارة المتكرر أو الغسيل الجاف إذا لزم الأمر.

من بين أوجه القصور في السيارة ، يمكن ملاحظة أنه في فصل الشتاء في درجات حرارة منخفضة بدرجة كافية ، يمكن أن تنفجر العناصر العاكسة للمرايا الجانبية. لتحل محلهم سوف تضطر إلى إنفاق حوالي 2500 روبل.

أعزائي سائقي السيارات ، حافظوا على سيارتكم في حالة جيدة. قم بتنفيذ أعمال الصيانة في محطة خدمة أو قم بذلك بنفسك ، وسوف تخدمك بانتظام لسنوات عديدة.

اليوم ، يواجه كل صاحب لانسر بشكل دوري الحاجة إلى إصلاح Mitsubishi Lancer 9 بأيديهم وفقًا للتعليمات. في هذه الحالة ، تنشأ معضلة صعبة إلى حد ما: من ناحية ، يجب أن تكون السيارة في حالة صالحة للعمل ، ومن ناحية أخرى ، من الصعب جدًا القيام بذلك.

نظرًا لأن العديد من ورش تصليح السيارات اليوم تطلب مبالغ مذهلة حتى بالنسبة لعمليات التلاعب البسيطة ، فقد أصبح العمل المستقل أكثر أهمية. تأتي رغبة مبررة لإصلاح سيارة لانسر من تلقاء نفسها. ومع ذلك ، عند النظر في هذه المسألة أو تلك ، حتى من وجهة نظر نظرية ، ينشأ شعور بالخوف وعدم اليقين على الفور - هل ستنجح؟

وُلد الجيل التاسع من سيارة لانسر في بداية هذه الألفية ، لكن استيرادها إلى بلدنا بدأ بعد ثلاث سنوات فقط. السبب الرئيسي للطريق الطويل يسمى الفشل الكامل لـ Lancer Fier في اختبار التصادم ، لكن هذه قصة أخرى. أنهى اليابانيون الحذرون السيارة ، وبعد ذلك سمحوا لها بالذهاب إلى الخارج ، أي لنا في روسيا ، حيث وقعت في الحب على الفور. استمر الطلب الجيد على Lancer 9 حتى إصدار الجيل العاشر.

تتطلب Mitsubishi Lancer ، مثل أي سيارة ركاب أخرى ، صيانة فنية دورية وقد تفشل مؤقتًا لعدد من الأسباب التي تعتمد على المالك وتكون مستقلة عن المالك. هذا مهم لفهمه ويجب أن يؤخذ على محمل الجد.

لننظر أولاً في محطة توليد الكهرباء الخاصة بها. كقاعدة عامة ، يعرف جميع مالكي سيارة Lancer 9 تمامًا شهية الزيت لـ 1.6 لتر "الأربعة".

دليل إصلاح ميتسوبيشي لانسر 9

ماذا يفعل الملاك؟ هل يتحملون مثل هذه النفقات الباهظة حقًا؟ بالطبع لا. تم استبدال وإصلاح الأغطية والحلقات بالفعل بمقدار 100-150 ألف كيلومتر من السيارة اليابانية.

شره كبير من حيث زيت لانسر 9 لا يرتبط بانهيار او عيوب. يعلن المصنع نفسه صراحة أن المحرك يستهلك الكثير ، حتى لو كان محركًا جديدًا. 1 لتر لكل 1000 كيلومتر من مسار السيارة - هذا مكتوب بالأبيض والأسود في تعليمات سائقي لانسر.

خلاف ذلك ، لن تسبب محطة الطاقة مشاكل للمالك. لكن لا يجب أن تسترخي ، لأن السيارة يمكن أن تتعطل في أكثر اللحظات غير المتوقعة في الوقت المناسب وأحيانًا لا يمكن التنبؤ بالخلل ومنعه من الناحية العملية.

تتطلب Ulan عناية شخصية منتظمة ، حيث إنها سيارة رياضية من الدرجة الأولى ، والتي تعني في حد ذاتها بالفعل قدرات مذهلة للغاية لمحركها. إصلاح سيارة Mitsubishi Lancer 9 المختصة في حد ذاته هو الانتظام والتردد.

عادةً ما يرتبط إصلاح السخان في لانسر 9 بـ "محور دوار" عالق لمواضع درجة الحرارة في القيمة المتوسطة. يبدو أنه من الممكن قلبها إلى اليمين ، ثم تعود إلى مكانها مرة أخرى.نتيجة لذلك ، ينفث الهواء باردًا ، بغض النظر عن ارتفاع درجة حرارة المحرك.

قد يكمن السبب في كل من المكون الميكانيكي والكهربائي. على سبيل المثال ، ربما أصبح الكبل غير قابل للاستخدام أو أن محرك المثبط Lancer محفور من دائرة كهربائية قصيرة.

على أي حال ، لا تتوقع المعجزات. لن يعمل من تلقاء نفسه. علينا أن نفتح وننظر إلى المكان ونصلح.

قد تشير العلامات التالية إلى وجود خلل وتشغيل غير فعال لعلبة التروس "ميكانيكا" Lancer 9:

• ضوضاء غير عادية من علبة التروس
• تدهور ملحوظ في تبديل التروس ؛
• القفز التروس على أساس عشوائي ؛
• سائل ناقل الحركة يتسرب عبر الأختام.

في حالة وجود واحدة أو أكثر من هذه العلامات ، يجب إزالة الصندوق.

نصيحة. فقط في حالة ، يوصى بإظهار السيارة للخبير لتأكيد التشخيص.

عن طريق إزالة ناقل الحركة اليدوي ، يمكنك في نفس الوقت تغيير القابض ، والتحقق من حالة دولاب الموازنة وختم زيت العمود المرفقي الخلفي لسيارة لانسر.

أما بالنسبة للآلة ، فعلاماتها متشابهة. يتم تفكيك الصندوق الأوتوماتيكي تقريبًا مثل الصندوق الميكانيكي ، فقط من الأفضل تكليف السيد بهذه المسألة.

هنا ما هو موصى به.

1. ارفع سيارة لانسر إلى الجسر.
2. افصل البطارية.
3. قم بإزالة مرشح الهواء مع كتيفة التثبيت.
4. قم بإزالة واقيات الطين من محطة توليد الكهرباء.
5. قم بتصريف السائل من ناقل الحركة اليدوي.
6. افصل محركات الأقراص المتجهة إلى العجلات الأمامية.
7. قم بإزالة التجنيب الذي يحمل ضفيرة الأسلاك للتحكم في السرعة.
8. افصل جميع الأنابيب والوسادات من الصندوق.
9. قم بإزالة أسطوانة الرقيق المتصلة بمبيت القابض.
10. قم بفك البراغي التي تثبت معزز علبة المرافق في ناقل الحركة اليدوي.
11. قم بفك البراغي التي تثبت الصندوق باستخدام BC لمحطة الطاقة.
12. تفكيك تخزين العناصر الهيكلية للقابض (علبة المرافق).
13. إزالة المحول الحفاز.

يجب إزالة محول سيارة Lancer ، نظرًا لحقيقة أن أنبوب العادم سيتداخل مع تثبيت الدعامة أسفل المحرك عند إزالة ناقل الحركة اليدوي.

إصلاح يدوي ميتسوبيشي لانسر 9

ثم يبقى فقط إزالة مسامير التثبيت الأخرى والغسالات وتركيب الدعامات أسفل محطة الطاقة وعلبة التروس وتفكيك الصندوق بعناية. بعد ذلك ، يتم إجراء الإصلاحات المناسبة.

أفضل تجديد هو ذلك غير الموجود. في الواقع ، غالبًا ما تحدث أعطال في السيارة بسبب الإهمال في صيانة السيارة. ليس من الصعب تنفيذه ، يكفي فقط تخصيص جزء صغير من وقتك لهذا الجانب.

Mitsubishi Lancer 9 التشغيل والإصلاح

وهذا بدوره لن يساعد في تجنب الإصلاحات المكلفة فحسب ، بل سيساعد أيضًا على إطالة عمر سيارة Lancer 9.

على وجه الخصوص ، لا ينبغي تأخير استبدال حزام التوقيت. من الأفضل الاتصال بمحطة الخدمة في الوقت المناسب ، حيث سيستغرق العمل حوالي 7 آلاف روبل.

يحتاج زيت المحرك أيضًا إلى التغيير في الوقت المحدد. لا توجد صعوبات خاصة هنا ، على الرغم من أن فلتر الزيت الخاص بسيارة Lancer 9 غير ملائم للغاية.

إذا كنت تخطط لتغيير الزيت بنفسك ، فمن الأفضل الحصول على معلومات مختصة. نحن نشجعك على قراءة نصائح مفيدة حول تغيير زيت ميتسوبيشيبخصوص نقاط مثيرة للاهتمام للغاية.

إصلاح يدوي ميتسوبيشي لانسر 9

يعتقد العديد من مالكي السيارات المعروضة خطأً أنه تم استبعاد عطل في السنوات الأولى من التشغيل. نعم ، في الواقع ، لا تثير موثوقية الاستخدام اليومي للرافعة أي شكوك ، لكن هذا لا يستبعد الحاجة إلى الامتثال لتعليمات الشركة المصنعة للعناية بالسيارات. بدون هذه النقطة ، لن تدوم حتى أحدث السيارات ذات العجلات الأربع حتى فترة الضمان.

على سبيل المثال ، يجب أن تتعلم كيفية تغيير المصابيح في المصابيح الأمامية بنفسك ، حتى لا تدفع مقابل هذه الأموال الإضافية.كان صاحب Lancer 9 محظوظًا في هذا الصدد ، نظرًا لأن هذه العملية بسيطة جدًا لدرجة أن هناك بديلًا واحدًا يكفي لتذكر كل شيء في المستقبل:

• البطارية غير قابلة للإزالة.
• لا تتم إزالة مرشح الهواء والمصباح نفسه ؛
• يتم فصل الموصل المقابل ببساطة وإزالة الغطاء الواقي ؛
• ما عليك سوى إخراج المصباح القديم واستبداله بآخر جديد.

دليل إصلاح ميتسوبيشي لانسر 9

بنفس الطريقة ، بدون صعوبات ، يتم تغيير أحزمة الشموع ومولد التيار المتردد وتكييف الهواء وغير ذلك الكثير.

لا يسري الضمان في حالة عدم اتباع إرشادات الشركة المصنعة. غريب ، لكن هذا العنصر غير معروف لجميع سائقي السيارات الذين يفضلون إصلاح السيارة بأيديهم.

يمكن أن تتعطل لانسر 9 ، مثل أي مركبة ، في أي وقت. من ناحية أخرى ، فإن تواتر وحجم هذا الحدث ضئيل للغاية ، ولكن فقط إذا تم اتباع جميع توصيات الشركة المصنعة المحددة في دليل التشغيل بالكامل. إذا كانت هناك حاجة لإصلاحات معينة ، فلا داعي للخوف من ذلك. يكفي التعامل بعناية مع هذه المسألة.

حتى الآن ، لا توجد عمليًا أي علامات خارجية دقيقة وموثوقة بنسبة 100 ٪ لخلل في السيارة ، ما لم يتم انتهاك سلامتها بالطبع. في الوقت نفسه ، يمكن لكل مالك سيارة ملاحظة حدوث تغيير في تشغيل وحدات الطاقة الوظيفية لـ 9 لانسر. للقيام بذلك ، ليس من الضروري على الإطلاق أن تكون ميكانيكي سيارات أو لديك خبرة واسعة في إصلاح المركبات بيديك.

لذلك ، حان الوقت للنظر في العلامات المحددة لخلل في السيارة اليابانية ، مما يؤدي إلى الإصلاحات.

• العلامة الأولى هي ظهور ضوضاء من طرف ثالث. تشير جميع أنواع الصفير والصرير والأصوات الأخرى إلى الاحتكاك بين عناصر وظيفية معينة ، مما يؤدي بدوره إلى تدمير الأجزاء.
• ثاني أهم علامة على وجود عطل في سيارة لانسر 9 هو انخفاض قوة المحرك. إذا كان هناك فقدان للسرعة ، فإن بعض العناصر الوظيفية تكون في حالة خاطئة.
• ثالث أهم علامة على وجود عطل في السيارة هو مزيج من عدة مظاهر في وقت واحد ، وهي: دخان المحرك أثناء التشغيل ، وسوء تبديل التروس ، ورد فعل الفرامل المتأخر ، ونتيجة لذلك ، إطالة مسافة الكبح ، بالإضافة إلى مظاهر أخرى.

إذا توقف أحد أجزاء السيارة عن العمل ، ولكن يبدو أن السيارة تسير دون مشاكل ، فلا تنخدع. قريباً ، ستفشل الآلية الثانية أيضًا ، وستستمر هكذا على طول سلسلة التعاقب. من المهم فهم ذلك من أجل الاستجابة في الوقت المناسب ومنع الحاجة إلى إصلاح المحرك القسري. من الضروري الانخراط على الفور في التشخيص أو الاتصال بمركز إصلاح متخصص.

من المهم أن نفهم: كلما طالت مدة تشغيل السيارة في حالة معيبة ، سيتعين إنفاق المزيد من الأموال على استكشاف الأخطاء وإصلاحها في المستقبل.

إصلاحات "افعلها بنفسك" من "اليابانية" هي في نطاق سلطة أي شخص يمتلك هذه السيارة الرياضية ولديه الرغبة في أن يصبح مستنيرًا تقنيًا. يجب أن يكون مفهوماً أن استكشاف الأخطاء وإصلاحها يتطلب الكثير من الوقت والجهد والتحمل ، ولكن في نفس الوقت تظهر رؤية جديدة لقدرات سيارتك.

افعل ذلك بنفسك لإصلاح لانسر 9 سيدان وفقًا للتعليمات

يتيح لك ذلك ترقية سيارتك بشكل أكثر فاعلية ، فضلاً عن مراقبة صحة جميع المكونات المهمة وظيفيًا.

ما الذي تمكنت من اكتشافه حول إصلاح هذه السيارة؟

1. تلتهم محطة الطاقة كثيرًا بلا رحمة ، لكن هذا ليس عيبًا ، ولكنه قاعدة بديهية.
2. من الممكن أن يتم استبدال حزام التوقيت قريبًا.
3. يحب محرك الجيل التاسع لانسر الزيت الجديد فلا تتردد في استبداله.
4. قد تكون هناك مشاكل وشيكة مع المرشح ، والتي من الصعب إزالتها بيديك.
5. قد تتطلب البصريات استبدال المصابيح الكهربائية قريبًا.
6. مشاكل في الموقد (خاصة في لانسر 9 المستعملة).
7. قد يحتاج صندوق التروس إلى الإصلاح.
8. تحتاج السيارة ، مثل أي مركبة أخرى ، إلى صيانة دورية منتظمة ، واستبدال شمعات الإشعال ، وأحزمة التوقيت ، وما إلى ذلك.

يمكن إجراء إصلاح لانسر 9 بنفسك من وجهة نظر عملية من قبل كل مالك ، بغض النظر عما إذا كان لديه المعرفة والمهارات التقنية الأساسية أم لا. صحيح أن هذا يتطلب الكثير من وقت الفراغ الشخصي والقدرة على التحمل ، لكن النتيجة تستحق العناء. ستكون النتيجة في شكل توفير مبلغ ملموس من الموارد المالية حسب رغبة الجميع.

ستسمح الإرشادات الحديثة خطوة بخطوة للمساعدة في إجراء إصلاحات DIY في Mitsubishi Lancer 9 في المرآب الخاص بك بتنفيذ أي تلاعب تقني بدون أي معدات باهظة الثمن (انظر استبدال بداية ميتسوبيشي). من المهم تنفيذ خطوات التلاعب الفني لإزالة الخلل في التسلسل الذي تم تقديمه في التوصية.

كيف يمكن إصلاح صمام الخانق في سيارات لانسر 9 دون الاتصال بالمركز الفني؟

أحد الوحدات الرئيسية لنظام إمداد الهواء لسيارة لانسر 9 هو صمام خانق. من الضروري تنظيم كمية الهواء التي تدخل مشعب السحب. هناك علاقة مباشرة بين كمية الهواء الداخل وكمية الوقود المستهلك. أي أنه كلما زاد الهواء في مجموعة الخانق ، زادت كمية الوقود المستهلكة ، وبالتالي تزداد قوة المحرك. ينتمي مخمد تجميع الخانق إلى فئة من الأجزاء في سيارات Mitsubishi Lancer 9 ، والتي عند استخدامها بشكل صحيح لا تتطلب اهتمامًا مستمرًا. ولكن ، على الرغم من ذلك ، أثناء استخدامها تصبح متسخة ، وتتشكل رواسب الزيت والسخام جدران قاعدة المثبط. ينصح خبراء مركز Mitsubishi بشدة بفحص سرعة التباطؤ كل 15 ألف كم.

يعد إصلاح الصمام الخانق لسيارات Mitsubishi Lancer 9 إجراءًا ميسور التكلفة ، ولكن استبدال واحد جديد سيكلفك مبلغًا كبيرًا. تنعكس رواسب الزيت على جدران دواسة الوقود في ما يلي: توقف المحرك باستمرار ، وإذا كان يعمل ، فعندئذٍ عند سرعة منخفضة جدًا أو ، على العكس من ذلك ، بسرعات عالية جدًا وتشغيل متشنج للسيارة بسرعات تقل عن 15 كم / ساعة.
وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن هذا التآكل ينطبق على صمامات محركات 4G18. سبب المشكلة هو الاحتكاك المنتظم لجسم الخانق مع المثبط ، لأنه عند الضغط على دواسة الوقود ، يتم الضغط على المخمد بواسطة زنبرك قوي من جانب تركيب محرك كبل الغاز. الأوساخ الموجودة في هذا المكان تأكل من خلال الخطوة في العلبة ، حيث تم مسح طبقة الموليبدينوم الواقية مسبقًا ، ثم تسد الفجوة المتكونة مؤقتًا. عند تنظيف المثبط ، تظهر جميع المشاكل على الشاشة.
اليوم ، هناك عدة طرق لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها.

1. تحتاج أولاً إلى إجراء تشخيصات الكمبيوتر في المركز للتأكد من أن المشكلة تكمن بالضبط في تآكل دواسة الوقود.

2. يمكنك شراء مخمد جديد ، ولكن ، كما ذكرنا سابقًا ، يعد هذا متعة باهظة الثمن. ولا يمكن للمخمد الذي تمت إزالته من سيارة أخرى أن يضمن لك حلاً للمشكلة ، لأن عمر مثل هذا المخمد غير معروف.

3. يتكون إصلاح صمام الخانق من لانسر 9 من استخدام مادة مانعة للتسرب أو معجون - وهذا يعطي نتيجة قصيرة المدى ، في أفضل الأحوال ، وفي أسوأ الأحوال ، احتمال دخول هذه المواد إلى غرفة الاحتراق.

يتم إصلاح الخانق من لانسر 9 على النحو التالي:

• قطر غالق لانسر 9 هو 50 مم ، باستخدام آلة حفر تهزهز فمن الضروري التجويف حتى 50.5 مم.

• بعد ذلك ، باستخدام النحاس كمادة (كما في الصمام الأصلي) ، سيتم عمل صمام خانق جديد لك.

• القضاء على الاحتكاك عند الضغط على دواسة الغاز يتم تحقيقه عن طريق تركيب محمل كروي زاوي مغلق من النوع.

• تتم معالجة تقاطع المخمد والجسم بطبقة من الموليبدينوم ، ثم تتم معالجة الوصلة أيضًا بالحرارة. يوفر هذا الطلاء أفضل إحكام ويقلل بالإضافة إلى ذلك من احتكاك المثبط ضد جسم التجميع.

لتقليل حالات فك المخمد ، يتم تثبيته ببراغي على المحور.
بالطبع ، لا يوجد شيء أبدي ، وسيأتي ارتداء المثبط بطريقة أو بأخرى. ولكن ، بعد الانتهاء من إصلاح صمام الخانق في سيارة Mitsubishi Lancer 9 ، نضمن لك خدمتك لعدة عشرات الآلاف من الكيلومترات. في نهاية العمل ، من الضروري ضبط سرعة الخمول.

تنظيف جسم دواسة الوقود في ميتسوبيشي لانسر 9.

للتشغيل المستمر لمجموعة الخانق ، من الضروري تنظيف صمام الخانق بانتظام ، مرة واحدة كل 30 ألف كيلومتر. ستظهر لك الحاجة إلى تنظيف المخمد حركة غير مستقرة ولن يبدأ الجهاز في التشغيل في المرة الأولى. سبب تلوث المثبط هو سقوط بخار الزيت على أجزاء آلية السحب والترسب الحتمي للغبار والرمل ، مما يؤدي إلى تكوين طبقة متسخة. طبقة الطين لها تأثير سيء على تشغيل الآلية التي تنظم سرعة الخمول تلقائيًا.

يتم تنظيف جسم الخانق Mitsubishi Lancer 9 على النحو التالي. أولاً ، افصل خرطوم مجرى الهواء عن جسم الخانق. بلل قطعة قماش نظيفة بمنظف. انتبه إلى حقيقة أنه من المستحيل رش المنظفات على سطح الخانق ، ولا تسمح للمنتج بالضغط على محرك السائر ومستشعر موضع المثبط على طول محوره. ولا تمسح بأي حال من الأحوال طبقة ثاني كبريتيد الموليبدينوم من المثبط.

الخطوة التالية هي استخدام قطعة قماش لإزالة الغبار حول المخمد ، ثم لا تنسى أن تضع خرطوم الهواء. تأكد من ضبط قيمة سرعة الخمول ، حيث ستكون السرعة غير مستقرة بسبب البيانات المتغيرة.

يعد شطف صمام الخانق Lancer 9 ضروريًا كل 40-50 ألف كيلومتر. لتنظيف جسم دواسة الوقود في المنزل ، أزل أنبوب الهواء واستخدم منظف المكربن ​​البخاخ للرش على جسم دواسة الوقود وممر الهواء. من العيوب المهمة في هذه الطريقة أنه لن يكون من الممكن تنظيف المجموعة بالكامل ، وسوف تدخل جميع الأوساخ من سطح صمام الخانق حتمًا إلى المحرك وفي قنوات الهواء. في كثير من الأحيان ، في مثل هذه الهباء الجوي ، يتم استخدام أقوى المركبات الكيميائية ، والتي تكون ضارة للغاية بإدراج المطاط في مجموعة الخانق ، كما تغسل مادة التشحيم من محور دوران المثبط.

هذا هو السبب في أنه من الأكثر فاعلية شطف المخمد فقط في مركز الخدمة ، حيث سينفذ الحرفيون مثل هذا الإجراء ، ويفككون مجموعة الخانق تمامًا. يتم أولاً غسل بعض أجزاء التجميع ثم معالجتها بتركيبة خاصة لطيفة. للتنظيف ، يتم استخدام قطعة قماش ناعمة وخالية من النسالة مشربة بتركيبة خاصة. علاوة على ذلك ، يتم نفخ جميع أجزاء التجميع بالهواء المضغوط. المرحلة النهائية هي التثبيت العكسي لمجموعة الخانق.

جميع أجزاء Mitsubishi مصنوعة من أفضل المواد وفقًا لجميع التقنيات الموصى بها ، بما في ذلك دواسة الوقود. لذلك ، فإن جودة المنتجات ، كقاعدة عامة ، لا تسبب أي شكاوى.

في كل جيل ، تم أخذ جميع أوجه القصور المتأصلة في النماذج السابقة بعين الاعتبار والقضاء عليها. على العموم ، نادرًا ما يتم إجراء إصلاح المثبط ، خاصة إذا كنت لا تنسى الوقاية.

بالنسبة للنسر التاسع ، تم تصنيع عربة ستيشن واغن وسيارة سيدان ، بالنسبة للنسخة الأوروبية ، فقد تم تقديم محركات اقتصادية بحجم 1.3 و 1.6 و 2 لتر ، وتم تسليم السيارات ذات 1.5 و 1.8 لتر إلى السوق الآسيوية.وهنا يتم استخدام البنزين كوقود وهذا له مميزاته وعيوبه.

من المعروف أن البنزين في محركات الاحتراق الداخلي لا يمكن أن يحترق بالكامل إلا إذا اختلط بالهواء. في هذه الحالة ، يجب أن يكون لخليط وقود الهواء النسبة المطلوبة.

الخانق نفسه عبارة عن صمام هواء ذو ​​لوحة دائرية ينظم تدفق الهواء وبالتالي يكون خلف مرشح الهواء أمام المشعب.

كلما انخفض تدفق الهواء ، انخفض عدد الدورات في الدقيقة. عند الفتح الكامل ، يدخل الهواء إلى مجمع السحب بالكامل. لذلك ، يتم تثبيت جهاز استشعار متصل مباشرة بوحدة التحكم في المحرك. يتم إرسال زاوية الفتح المطلوبة للجزء بعد إشارة المستشعر وكمية الوقود الموفر ، وكذلك تشغيل المحرك بأقصى سرعة تعتمد على ذلك.

على الرغم من بساطة التصميم ، فإن صمام الخانق هو وحدة كاملة كجزء لا يتجزأ من نظام التبريد. بالنسبة لشركة Mitsubishi ، يتم استخدام محرك كهربائي ، والذي يسمح لك بضبط قوة الضغط والفتح باستخدام دواسة الغاز. ينقل المستشعر الإشارات وتقوم وحدة التحكم بزيادة أو تقليل زاوية فتح الجزء. تأكدت الشركة المصنعة أيضًا من أن الصمام مصنوع فقط من مواد عالية الجودة وكان له طلاء الموليبدينوم ، والذي يتميز بعمر خدمة طويل. لهذا السبب يجب ألا تذهب فورًا إلى ورشة إصلاح السيارات إذا بدأت الأعطال فجأة. بعد كل شيء ، يمكن إجراء الإصلاحات من تلقاء نفسها.