افعل ذلك بنفسك نصائح لإصلاح الجسم vaz 2101

• 3.1 التحضير للرسم

أسطورة صناعة السيارات المحلية ، تم إنتاج VAZ 2101 لمدة 28 عامًا (من 1970 إلى 1988) ، تم خلالها إنتاج 4.85 مليون سيارة من خط التجميع. لم يكن لـ VAZ 2101 منافسين عمليًا في الدولة الشاسعة.
خصائصها التقنية وديناميكياتها ونظام الكبح والتعامل معها وسعرها جعلتها المفضلة في سوق السيارات المحلي. تتمتع "Kopeyka" حتى يومنا هذا بالهيبة وهي شائعة في شوارع المدن والبلدات.
كما هو الحال مع معظم السيارات المقلدة ، فإن المشكلة الرئيسية لـ "البيني" هي جسمها ، لأن الوقت والرطوبة وكواشف الطريق لا تترك فرصة كبيرة لمعدن الجسم. وإذا أخذنا في الاعتبار ذلك ، بالإضافة إلى ذلك ، فهو أيضًا جزء محمل ويشكل 60 ٪ من تكلفة السيارة نفسها ، فإن إصلاح هيكل VAZ 2101 يعد عملية ضرورية وتستغرق وقتًا طويلاً ، تؤثر جودتها بشكل مباشر على عمر خدمة السيارة نفسها.

• في السبعينيات والثمانينيات ، كان سمك المعدن من أجزاء الجسم 0.8 مم ، أقرب إلى التسعينيات ، وغالبًا ما يصل هذا المعيار إلى 0.5 مم ، على الرغم من أنه ، كما جاء في تعليمات التشغيل الرسمية: "... سمك المعدن 0.7 مم…"؛
• تتميز العناصر المفصلية (الأبواب ، غطاء المحرك ، الرفارف) بتصميم متطور ، مع العديد من الفتحات والتجاويف المخفية التي لا يمكن فهمها من حيث الغرض. هم المراكز الأولية للتآكل ؛
• العمل الشتوي في الظروف الحضرية محفوف أيضًا بالتأثير السلبي للمواد الكيميائية للطرق ؛
• ضبط السيارات الرخيصة. نعم ، نعم ، كل هذه المعلقات المستقلة - الزلات التي تتراكم الأوساخ والرطوبة تحتها ؛
• تخزين غير مرآب. تؤدي التقلبات الحادة في درجة الحرارة إلى ظهور مكثفات تترسب على أجزاء الجسم ، والتي بدورها لا تملك الوقت لتجف وتكون في حالة رطبة باستمرار ؛
• نادرا ما يتم غسل السيارة وتنظيفها من الأوساخ التي تحب أن تتراكم في مختلف المنافذ والتجاويف.

فيديو (انقر للتشغيل).

المناطق المعرضة للتآكل

كما أظهر الوقت ، في معظم سيارات الركاب ، يؤدي التآكل إلى إتلاف مناطق معينة من الجسم ، وعددها ليس كبيرًا.
لكن التآكل يتطور بشكل خاص في الأماكن التي يصعب الوصول إليها - الفجوات والشفاه وانحناءات الحواف ، أي حيث لا تتبخر الرطوبة لفترة طويلة:

• لا تتعرض أقواس العجلات باستمرار للتأثيرات البيئية العدوانية فحسب ، بل تتضرر أيضًا بسبب جزيئات الطريق المتطايرة من العجلات ، مما يؤدي إلى تسريع عملية التآكل ؛
• تعتبر العتبات والأبواب والمصدات وغطاء المحرك وأغطية صندوق السيارة مكانًا ممتازًا لتراكم الرطوبة التي تخترق من الخارج وفي شكل مكثف ؛
• في أماكن احتكاك الأجزاء ببعضها البعض (في الأماكن التي يتم فيها توصيل الأجزاء المفصلية ، والمداخل ، وما إلى ذلك).

الانتباه! إذا انتشر التآكل إلى الأعمدة المركزية ومفصل الإطار الفرعي والسبارات وعناصر الطاقة الأخرى ، فسيكون من الحكمة استبدال الجسم بتجويف ، لأنه في هذه الحالة لا يُنصح بلحام الإطار وهذا أمر معقد العملية التي يمكن للمهنيين المدربين القيام بها فقط.

يمكن تقسيم عملية التآكل إلى نوعين:

• السطح (العملية تعمل بالتساوي على سطح الجزء).
• نقطة (تدخل عملية التآكل في سمك المعدن - قذائف ، ثقوب ، بقع).

هذا النوع من التآكل في المرحلة الأولية (حتى ينتقل إلى النوع الثاني) ليس فظيعًا ويحدث غالبًا بسبب الإعداد السيئ للجزء للرسم. لن نفكر في هذا النوع من الإصلاح في هذه المقالة ، سنذكر فقط أنه ليس معقدًا ولا يتطلب مهارات خاصة.
يتم معالجتها عن طريق التنظيف المتكرر للجزء وإزالة الشحوم والتهيئة والطلاء. وأعدكم بأنني سأقدم في المستقبل فيديو مفصلاً ، وإرشادات للصور ، لكن الآن دعنا ننتقل إلى النوع الثاني.

ها هو - العدو الأول للسيارة ، الذي يدمر الجزء ، لا يدمر سطحه فحسب ، بل يجعل الهيكل المعدني هشًا للغاية بحيث يصبح تشغيل السيارة مجرد احتلال خطير. هنا ، سيتطلب العلاج مهارات أكثر جدية في صناعة الأقفال ، أو على الأقل الرغبة في الحصول عليها.
بعد كل شيء ، ليس الآلهة هم من يحرقون الأواني ، أليس كذلك؟

نصيحة! إذا تم تسخين المعدن في لهب الموقد الغازي حتى يتوهج بلون أحمر فاتح وفي نفس الوقت لا ينهار في نافورة متلألئة ولا يتبخر ، فهو مناسب تمامًا للحام.

لذلك ، قررنا القيام بإصلاح الجسم بنفسك على سيارة VAZ 2101. بادئ ذي بدء ، لنقم بتقييم إجمالي حجم العمل ، وهذا هو استكشاف الأخطاء وإصلاحها ، ووضع التقديرات ، وترتيب العمل.

بعد كل شيء ، لا نعرف كيف أثرت التأثيرات المختلفة وفقدان الصلابة والمرونة للأجزاء الصدئة على الجسم ، ولكي نحصل في النهاية على سيارة متساوية في البداية ، نحتاج إلى التحقق من أبعادها الهندسية ، والتي يشار إليها في تعليمات التشغيل. على سبيل المثال ، توفر نقاط التحكم في أرضية الهيكل معلومات حول التثبيت الصحيح لعناصرها ، في حين أن إزالة الوحدات والتجمعات من السيارة ليست ضرورية على الإطلاق.

نصيحة! تسمح الشركة المصنعة بفجوات غير متساوية (مدببة) تبلغ 1.5 مم ، والتفاوتات الداخلية أو الخارجية للعناصر الأمامية بالنسبة للأجزاء الثابتة هي 2 مم.

يتم تفكيك جميع الأجزاء القابلة للإزالة المعرضة بشدة للتآكل لاستبدالها مرة أخرى ، ويتم تنظيف وتجهيز الأماكن التي تعلق فيها بالجسم.

إذا لم يكن من الممكن العثور على عنصر جديد ، والجزء نفسه يفسد بشكل لا يطاق مظهر السيارة بالكامل ، فإننا ننتقل إلى التخطيط "B" ، مما يعني استخدام طاحونة ، ولحام ذاتي التولد وبقعة.
يمكن إجراء الإصلاح بعدة طرق:

• المعالجة الحرارية. عندما يتشوه العنصر في شكل مط ، يترسب المعدن بالتسخين حتى أو حتى يتحقق اللون الكرز للسطح المعدني.
  من أجل عدم تفاقم الموقف مع تشوه أكبر ، يجب ألا تزيد مساحة بقعة التسخين عن 3 سم. يتم تسخينها بموقد غاز ، وتحريكه في دائرة ، من الحواف إلى مركز المنطقة المشوهة ، في نفس الوقت مع هذه المطرقة ، يتم مساعدة المعدن على إعادة سطح مستو.
  هذه العملية أكثر ملاءمة للمشاهدة على الفيديو ، نظرًا لوجود الكثير منها على الويب في جميع أنحاء العالم.
• طريقة ميكانيكية. بمساعدة أداة خاصة (مغازل ، ومطارق خشبية ، ومعدنية ، وبلاستيكية ، ومطاطية) ، يتم استغلال تشوه الجزء وسحبه إلى حالته الأصلية.
• حشو الخدوش بمواد سريعة التصلب (معجون ، لحام).

تجدر الإشارة إلى أنه أثناء إصلاح جسم VAZ 2101 ، أي عند استعادة العناصر غير ذات القدرة (العتبات ، الأجنحة) ، يتم استخدام اللحام الملامس. الحقيقة هي أن autogen يسخن المعدن لدرجة أن سطحه يبدأ في التشوه ، وتتغير الخصائص الفيزيائية ، ويفقد مرونته ، لكن اللحام بالتماس لا يسمح بذلك وتكون عملية اللحام أسرع بكثير.

توجد بعض عناصر الجسم في مكان محرج بحيث لا يمكن الاقتراب منها ببساطة لإخراج انبعاج بمطرقة أو عن طريق تسخين المعدن. لإزالة "غير المريح" ، من الضروري لحام قضيب بقطر 2-3 مم خارج المنطقة المشوهة ، ولكن إذا كانت منطقة الانبعاج كبيرة ، يتم لحام العديد منها ، من الحافة إلى مركز التشوه .
يتم صنع غطاء المحرك بمساعدة رافعة وفي نفس الوقت النقر على حواف الانبعاج. بعد إصلاح كل شيء ، يتم قطع (قطع) القضبان ، وتتم معالجة موقع اللحام بواسطة مطحنة.

هذه الطريقة ، عند إصلاح الجسم ، لا تنطبق بشكل قاطع في مفاصل عناصر قوتها ، لأن قوة أجزاء التزاوج الملحومة أدنى بكثير من مفصل اللحام.
العملية نفسها ليست معقدة:

• نأخذ جزأين (نغطي أولاً نقاط الاتصال باللحام) ، ونسخنها ونعلقها ببعضها البعض في الموضع المطلوب ؛
• نضع اللحام عند التقاطع ونسخنه بموقد غاز أو مكواة لحام قوية.

على الرغم من البساطة الظاهرة ، عند اللحام ، يحدث الاتصال بين الأجزاء على المستوى الجزيئي ويتم الحصول على شيء وسيط - لا اللحام ولا اللصق. لذلك فهذه الطريقة مناسبة للأماكن غير المسؤولة.

تشمل مزايا اللحام حقيقة أن التماس المفصل غير مرئي عمليًا ولا يفسد نفسه للتآكل.يمكن اعتبار الجانب السلبي أنه بالنسبة للاتصال عالي الجودة ، يلزم استخدام تدفق خاص باهظ الثمن ولحام.
بالطبع ، يمكنك استخدام القصدير العادي ، لكن هذا سيكون على حساب جودة الاتصال. القصدير رائع لملء الخدوش الصغيرة - لحام الجسم.
هذه العملية تحظى بشعبية لدى المرممين.

عندما يتعفن عنصر في مكان واحد فقط أو عندما يكون استبداله عملية شاقة وغير مجدية ، فإن هذه الطريقة هي أفضل خيار إصلاح. التقنية بسيطة: يتم قطع الجزء الفاسد ، ويتم وضع قطعة من المعدن "الطازج" على منطقة المشكلة.
عادة ما يستخدم هذا النوع من الإصلاح في أجزاء الجسم التي تحمل حمولة كهربائية ، أي حيث:

• لا يهم جماليات التماس (أقواس العجلات ، أسفل) ، أي أنها لا تزال مغطاة بطبقة سميكة من المواد المضادة للتآكل (في هذه الحالة ، حتى تشوه السطح المعدني من استخدام الأكسجين والأسيتيلين اللحام ليس فظيعًا).

• المظهر مهم. في هذه الحالة ، يقع التصحيح على الجزء الأمامي (عتبات ، أعمدة) ، ولتجنب تشوه المعدن ، من الضروري استخدام لحام القوس الكربوني.

نصيحة! من الأفضل لحام نقاط اللحام شبه الأوتوماتيكية بقارنات صغيرة 20 مم كل 50 مم. في هذه الحالة ، يتم تحقيق الصلابة المثلى للجزء ، مع الحد الأدنى من التشوه.

طلاء السيارة هو المرحلة الأخيرة في إصلاح هيكل VAZ 2101. وإذا تم طلاء وتلميع السيارة بجودة عالية بنفسك ، فيمكنك بالتأكيد أن يطلق عليك لقب سيد حقيقي ورصيف في عملك!
حسنًا ، نظرًا لأن هذه المهنة تتطلب مهارات وخبرات معينة ، فلننتقل إلى الجزء الأخير من عملية إصلاح السيارة الرائعة هذه بالنسبة لنا - التحضير للرسم.

• نقوم بتنظيف الجسم من الطلاء القديم. بمساعدة ورق الصنفرة ، نبدأ في خلط سطح السيارة.
  مهمتنا هي إزالة الطلاء ، أو بالأحرى الطبقة المغطاة بالورنيش. بادئ ذي بدء ، نستخدم ورق صنفرة من حبيبات خشنة (800 ، 1200) ، وبعد أن يتلاشى لمعان الطلاء ، نقوم بتلميع الخدوش الدقيقة للخدوش الدقيقة (1600 ، 2000).

نصيحة! عند طحن المساحات الكبيرة ، من الأفضل استخدام طاحونة (طاحونة) بعجلة طحن خاصة.

الانتباه! كلما كانت طبقة المعجون أرق ، كان ذلك أفضل (تقل احتمالية ابتعادها عن المعدن بمرور الوقت).

• نحن نغطي بطبقة أولية (طبقة مقاومة للتآكل).
• يتم لصق تلك الأجزاء من الجسم وأجزائه التي لا تحتاج إلى الطلاء باستنسل ورقي مع شريط لاصق حول الحواف. يمكنك أيضًا استخدام تركيبة خاصة يمكن إزالتها بسهولة بالماء: 20٪ جلسرين + 30٪ دكسترين + 10٪ ماء + 40٪ طباشير.

نصيحة! استخدم شريطًا لاصقًا ، فهو قوي بدرجة كافية ولا يترك علامات.

• إزالة الشحوم من الجسم. لهذا الإجراء ، فإن الروح البيضاء هي الأنسب. بعد إزالة الشحوم ، مباشرة قبل الطلاء ، يجب مسح السطح المعد للطلاء جافًا بقطعة قماش نظيفة.

في سوق الطلاء والطلاء ، يعد اختيار الطلاء أمرًا رائعًا لدرجة أنه من السهل تشتيت الانتباه وشراء الطلاء الذي يتوافق مع الرغبة اللحظية ، وليس الإدخالات في جواز السفر الفني للسيارة. في هذه الحالة ، لا توجد مشكلة كبيرة ، فقط لا تنسى ، بعد أن تصبح السيارة جاهزة تمامًا للتشغيل ، قدمها لشرطة المرور لعمل علامة مناسبة في شهادة تسجيل السيارة.
في هذا الصدد ، أرى أن الملحمة الموجزة عن تناسخ "البنس" القديم الطيب قد اكتملت. آمل أن تخدمك بأمانة لأكثر من مائة ألف كيلومتر!

فاز 2101 ″>

ولكن ، على الرغم من هذا العصر الجليل ، لا يزال "بيني" يحرث مساحات كوكبنا الشاسع بثقة ، ولكن بشكل أساسي من المنزل إلى الكوخ الصيفي ...
إذا كنت المالك السعيد والوحيد لهذه السيارة ، التي كانت دائمًا بين يديك ، فأنت تدرك جيدًا جميع الأجزاء الضعيفة من جسم VAZ 2101 (إذا كنت قد احتفظت بها في حالة صالحة للعمل لفترة طويلة زمن).
حسنًا ، بالنسبة لأولئك الذين قدر لهم استخدام "سنت" من فئة الرحمة المستعملة ، أطلب منكم الانضمام إلى فصلنا الودود من المفيد والفضولي.

كما اكتشفنا بالفعل ، يبدأ إصلاح هيكل VAZ 2101 بنفسك بالتخلص من الأوهام حول حالته الجيدة.
الحقيقة هي أن جسم السيارة دائمًا في بيئة عدوانية ومعادية ، حيث يتأثر أيضًا ، بالإضافة إلى الاختلاف الكبير في درجات الحرارة ، بالمواد الكيميائية للطرق والرطوبة. نتيجة لذلك ، عاجلاً أم آجلاً ، بالإضافة إلى التخلص من التشوهات والتأليب الموضعي ، سيتعين عليك التعامل مع ترميمه بالكامل.
عند حساب الإصلاحات ، تحتاج أولاً وقبل كل شيء إلى معرفة مقدار تكلفة أجزاء الجسم مقابل تكلفة VAZ 2101 ، وما إذا كانت متوفرة على الإطلاق. والحقيقة هي أنه على "فلس واحد" ، يكون الجسم عبارة عن عنصر حاملة ، أي أنه "يحمل" حرفيًا جميع معدات السيارة المتبقية ، وسعره يقارب نصف تكلفة السيارة بأكملها.
لذلك ، تتكون التعليمات الخاصة بـ VAZ 2101 "إصلاح الجسم بنفسك" من جزأين:

• القضاء على تشوهات الجسم وعناصره.
• القضاء على التآكل وترميم العناصر المتأثرة به.

تحدث تشوهات جسم السيارة وعناصرها في حالتين - إما أن تصطدم بشيء أو تصطدم بك. لكن ليس هذا هو الهدف ، فالشيء الرئيسي هو كيف نزيل عواقب هذا الإحراج.
عملية حسابية
بادئ ذي بدء ، من الضروري تقييم الحجم الإجمالي للعمل ، وهي:

• يجب أن تخضع جميع أجزاء جسم VAZ 2101 لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها (على وجه التحديد ALL ، نظرًا لوجود احتمال كبير لاكتشاف العيوب الخفية) ؛
• تم وضع الميزانية ؛
• يتم تحديد ترتيب العمل الذي يتعين القيام به.

نظرًا لأننا لا نستطيع التأكد من القيادة الخالية من العيوب للمالك السابق لـ "البيني" ، وبالنظر إلى العمر المتقدم جدًا لسيارتنا ، فسنحتاج أولاً وقبل كل شيء إلى قياس أبعادها الهندسية ، والتي تحتوي على تعليمات تشغيل وإصلاح السيارات.

توضح الصورة أبعاد نقاط التحكم الرئيسية * للإطار ، والتي تشير إلى:

أسطورة صناعة السيارات المحلية ، تم إنتاج VAZ 2101 لمدة 28 عامًا (من 1970 إلى 1988) ، تم خلالها إنتاج 4.85 مليون سيارة من خط التجميع. لم يكن لـ VAZ 2101 منافسين عمليًا في الدولة الشاسعة.
خصائصها التقنية وديناميكياتها ونظام الكبح والتعامل معها وسعرها جعلتها المفضلة في سوق السيارات المحلي. تتمتع "Kopeyka" حتى يومنا هذا بالهيبة وهي شائعة في شوارع المدن والبلدات.

كما هو الحال مع معظم السيارات المقلدة ، فإن المشكلة الرئيسية لـ "البيني" هي جسمها ، لأن الوقت والرطوبة وكواشف الطريق لا تترك فرصة كبيرة لمعدن الجسم. وإذا أخذنا في الاعتبار ذلك ، بالإضافة إلى ذلك ، فهو أيضًا جزء محمل ويشكل 60 ٪ من تكلفة السيارة نفسها ، فإن إصلاح هيكل VAZ 2101 يعد عملية ضرورية وتستغرق وقتًا طويلاً ، تؤثر جودتها بشكل مباشر على عمر خدمة السيارة نفسها.

• في السبعينيات والثمانينيات ، كان سمك المعدن من أجزاء الجسم 0.8 مم ، أقرب إلى التسعينيات ، وغالبًا ما يصل هذا المعيار إلى 0.5 مم ، على الرغم من أنه ، كما جاء في تعليمات التشغيل الرسمية: "... سمك المعدن 0.7 مم…"؛
• عناصر معلقة (أبواب ، غطاء محرك السيارة ، رفارف) لها تصميم متطور ، مع العديد من الفتحات والتجاويف المخفية التي لا يمكن فهمها من حيث الغرض. هم المراكز الأولية للتآكل ؛
• عملية الشتاء كما أنه محفوف في الظروف الحضرية بالتأثير السلبي لكواشف الطرق ؛
• ضبط السيارات الرخيصة. نعم ، نعم ، كل هذه المعلقات المستقلة - الزلات التي تتراكم الأوساخ والرطوبة تحتها ؛
• تخزين غير مرآب. تؤدي التقلبات الحادة في درجة الحرارة إلى ظهور مكثفات تترسب على أجزاء الجسم ، والتي بدورها لا تملك الوقت لتجف وتكون في حالة رطبة باستمرار ؛
• نادرا ما يتم غسل السيارة وتنظيفها من الأوساخ التي تحب أن تتراكم في مختلف المنافذ والتجاويف.

المناطق المعرضة للتآكل

كما أظهر الوقت ، في معظم سيارات الركاب ، يؤدي التآكل إلى إتلاف مناطق معينة من الجسم ، وعددها ليس كبيرًا.
لكن التآكل يتطور بشكل خاص في الأماكن التي يصعب الوصول إليها - الفجوات والشفاه وانحناءات الحواف ، أي حيث لا تتبخر الرطوبة لفترة طويلة:

• لا تتعرض أقواس العجلات باستمرار للتأثيرات البيئية العدوانية فحسب ، بل تتضرر أيضًا بسبب جزيئات الطريق المتطايرة من العجلات ، مما يؤدي إلى تسريع عملية التآكل ؛
• تعتبر العتبات والأبواب والمصدات وغطاء المحرك وأغطية صندوق السيارة مكانًا ممتازًا لتراكم الرطوبة التي تخترق من الخارج وفي شكل مكثف ؛
• في أماكن احتكاك الأجزاء ببعضها البعض (في الأماكن التي يتم فيها توصيل الأجزاء المفصلية ، والمداخل ، وما إلى ذلك).

الانتباه! إذا انتشر التآكل إلى الأعمدة المركزية ومفصل الإطار الفرعي والسبارات وعناصر الطاقة الأخرى ، فسيكون من الحكمة استبدال الجسم بتجويف ، لأنه في هذه الحالة لا يُنصح بلحام الإطار وهذا أمر معقد العملية التي يمكن للمهنيين المدربين القيام بها فقط.

يمكن تقسيم عملية التآكل إلى نوعين:

• سطح (العملية تعمل بالتساوي على سطح الجزء).
• منقط (تدخل عملية التآكل في سمك المعدن - قذائف ، ثقوب ، بقع).

هذا النوع من التآكل في المرحلة الأولية (حتى ينتقل إلى النوع الثاني) ليس فظيعًا ويحدث غالبًا بسبب الإعداد السيئ للجزء للرسم. لن نفكر في هذا النوع من الإصلاح في هذه المقالة ، سنذكر فقط أنه ليس معقدًا ولا يتطلب مهارات خاصة.
يتم معالجتها عن طريق التنظيف المتكرر للجزء وإزالة الشحوم والتهيئة والطلاء. وأعدكم بأنني سأقدم في المستقبل فيديو مفصلاً ، وإرشادات للصور ، لكن الآن دعنا ننتقل إلى النوع الثاني.

ها هو - العدو الأول للسيارة ، الذي يدمر الجزء ، لا يدمر سطحه فحسب ، بل يجعل الهيكل المعدني هشًا للغاية بحيث يصبح تشغيل السيارة مجرد احتلال خطير. هنا ، سيتطلب العلاج مهارات أكثر جدية في صناعة الأقفال ، أو على الأقل الرغبة في الحصول عليها.
بعد كل شيء ، ليس الآلهة هم من يحرقون الأواني ، أليس كذلك؟

نصيحة! إذا تم تسخين المعدن في لهب الموقد الغازي حتى يتوهج بلون أحمر فاتح وفي نفس الوقت لا ينهار في نافورة متلألئة ولا يتبخر ، فهو مناسب تمامًا للحام.

لذلك ، قررنا القيام بإصلاح الجسم بنفسك على سيارة VAZ 2101. بادئ ذي بدء ، لنقم بتقييم إجمالي حجم العمل ، وهذا هو استكشاف الأخطاء وإصلاحها ، ووضع التقديرات ، وترتيب العمل.

بعد كل شيء ، لا نعرف كيف أثرت التأثيرات المختلفة وفقدان الصلابة والمرونة للأجزاء الصدئة على الجسم ، ولكي نحصل في النهاية على سيارة متساوية في البداية ، نحتاج إلى التحقق من أبعادها الهندسية ، والتي يشار إليها في تعليمات التشغيل. على سبيل المثال ، توفر نقاط التحكم في أرضية الهيكل معلومات حول التثبيت الصحيح لعناصرها ، في حين أن إزالة الوحدات والتجمعات من السيارة ليست ضرورية على الإطلاق.

نصيحة! تسمح الشركة المصنعة بفجوات غير متساوية (مدببة) تبلغ 1.5 مم ، والتفاوتات الداخلية أو الخارجية للعناصر الأمامية بالنسبة للأجزاء الثابتة هي 2 مم.

يتم تفكيك جميع الأجزاء القابلة للإزالة المعرضة بشدة للتآكل لاستبدالها مرة أخرى ، ويتم تنظيف وتجهيز الأماكن التي تعلق فيها بالجسم.

إذا لم يكن من الممكن العثور على عنصر جديد ، والجزء نفسه يفسد بشكل لا يطاق مظهر السيارة بالكامل ، فإننا ننتقل إلى التخطيط "B" ، مما يعني استخدام طاحونة ، ولحام ذاتي التولد وبقعة.
يمكن إجراء الإصلاح بعدة طرق:

• المعالجة الحرارية. عندما يتشوه العنصر في شكل مط ، يترسب المعدن بالتسخين حتى أو حتى يتحقق اللون الكرز للسطح المعدني.
  من أجل عدم تفاقم الموقف مع تشوه أكبر ، يجب ألا تزيد مساحة بقعة التسخين عن 3 سم. يتم تسخينها بموقد غاز ، وتحريكه في دائرة ، من الحواف إلى مركز المنطقة المشوهة ، في نفس الوقت مع هذه المطرقة ، يتم مساعدة المعدن على إعادة سطح مستو.
  هذه العملية أكثر ملاءمة للمشاهدة على الفيديو ، نظرًا لوجود الكثير منها على الويب في جميع أنحاء العالم.
• طريقة ميكانيكية. بمساعدة أداة خاصة (مغازل ، ومطارق خشبية ، ومعدنية ، وبلاستيكية ، ومطاطية) ، يتم استغلال تشوه الجزء وسحبه إلى حالته الأصلية.
• حشو دنت مادة تصلب سريع (معجون ، لحام).

تجدر الإشارة إلى أنه أثناء إصلاح جسم VAZ 2101 ، أي عند استعادة العناصر غير ذات القدرة (العتبات ، الأجنحة) ، يتم استخدام اللحام الملامس. الحقيقة هي أن autogen يسخن المعدن لدرجة أن سطحه يبدأ في التشوه ، وتتغير الخصائص الفيزيائية ، ويفقد مرونته ، لكن اللحام بالتماس لا يسمح بذلك وتكون عملية اللحام أسرع بكثير.

توجد بعض عناصر الجسم في مكان محرج بحيث لا يمكن الاقتراب منها ببساطة لإخراج انبعاج بمطرقة أو عن طريق تسخين المعدن. لإزالة "غير المريح" ، من الضروري لحام قضيب بقطر 2-3 مم خارج المنطقة المشوهة ، ولكن إذا كانت منطقة الانبعاج كبيرة ، يتم لحام العديد منها ، من الحافة إلى مركز التشوه .
يتم صنع غطاء المحرك بمساعدة رافعة وفي نفس الوقت النقر على حواف الانبعاج. بعد إصلاح كل شيء ، يتم قطع (قطع) القضبان ، وتتم معالجة موقع اللحام بواسطة مطحنة.

هذه الطريقة ، عند إصلاح الجسم ، لا تنطبق بشكل قاطع في مفاصل عناصر قوتها ، لأن قوة أجزاء التزاوج الملحومة أدنى بكثير من مفصل اللحام.
العملية نفسها ليست معقدة:

• نأخذ جزأين (نغطي أولاً نقاط الاتصال باللحام) ، ونسخنها ونعلقها ببعضها البعض في الموضع المطلوب ؛
• نضع اللحام عند التقاطع ونسخنه بموقد غاز أو مكواة لحام قوية.

على الرغم من البساطة الظاهرة ، عند اللحام ، يحدث الاتصال بين الأجزاء على المستوى الجزيئي ويتم الحصول على شيء وسيط - لا اللحام ولا اللصق. لذلك فهذه الطريقة مناسبة للأماكن غير المسؤولة.

تشمل مزايا اللحام حقيقة أن التماس المفصل غير مرئي عمليًا ولا يتآكل.يمكن اعتبار الجانب السلبي أنه بالنسبة للاتصال عالي الجودة ، يلزم استخدام تدفق خاص باهظ الثمن ولحام.
بالطبع ، يمكنك استخدام القصدير العادي ، لكن هذا سيكون على حساب جودة الاتصال. القصدير رائع لملء الخدوش الصغيرة - لحام الجسم.
هذه العملية تحظى بشعبية لدى المرممين.

عندما يتعفن عنصر في مكان واحد فقط أو عندما يكون استبداله عملية شاقة وغير مجدية ، فإن هذه الطريقة هي أفضل خيار إصلاح. التقنية بسيطة: يتم قطع الجزء الفاسد ، ويتم وضع قطعة من المعدن "الطازج" على منطقة المشكلة.
عادة ما يستخدم هذا النوع من الإصلاح في أجزاء الجسم التي تحمل حمولة كهربائية ، أي حيث:

• لا يهم جماليات التماس (أقواس العجلات ، أسفل) ، أي أنها لا تزال مغطاة بطبقة سميكة من المواد المضادة للتآكل (في هذه الحالة ، حتى تشوه السطح المعدني من استخدام الأكسجين والأسيتيلين اللحام ليس فظيعًا).

• المظهر مهم. في هذه الحالة ، يقع التصحيح على الجزء الأمامي (عتبات ، أعمدة) ، ولتجنب تشوه المعدن ، من الضروري استخدام لحام القوس الكربوني.

نصيحة! من الأفضل لحام نقاط اللحام شبه الأوتوماتيكية بقارنات صغيرة 20 مم كل 50 مم. في هذه الحالة ، يتم تحقيق الصلابة المثلى للجزء ، مع الحد الأدنى من التشوه.

طلاء السيارة هو المرحلة الأخيرة في إصلاح هيكل VAZ 2101. وإذا تم طلاء وتلميع السيارة بجودة عالية بنفسك ، فيمكنك بالتأكيد أن يطلق عليك لقب سيد حقيقي ورصيف في عملك!
حسنًا ، نظرًا لأن هذه المهنة تتطلب مهارات وخبرات معينة ، فلننتقل إلى الجزء الأخير من عملية إصلاح السيارة الرائعة هذه بالنسبة لنا - التحضير للرسم.

• نقوم بتنظيف الجسم من الطلاء القديم. بمساعدة ورق الصنفرة ، نبدأ في خلط سطح السيارة.
  مهمتنا هي إزالة الطلاء ، أو بالأحرى الطبقة المغطاة بالورنيش. بادئ ذي بدء ، نستخدم ورق صنفرة من حبيبات خشنة (800 ، 1200) ، وبعد أن يتلاشى لمعان الطلاء ، نقوم بتلميع الخدوش الدقيقة للخدوش الدقيقة (1600 ، 2000).

نصيحة! عند طحن المساحات الكبيرة ، من الأفضل استخدام طاحونة (طاحونة) بعجلة طحن خاصة.

• المعجون يزيل الخدوش الصغيرة على الجسم.

الانتباه! كلما كانت طبقة المعجون أرق ، كان ذلك أفضل (تقل احتمالية ابتعادها عن المعدن بمرور الوقت).

• نحن نغطي بطبقة أولية (طبقة مقاومة للتآكل).
• يتم لصق تلك الأجزاء من الجسم وأجزائه التي لا تحتاج إلى الطلاء باستنسل ورقي مع شريط لاصق حول الحواف. يمكنك أيضًا استخدام تركيبة خاصة يمكن إزالتها بسهولة بالماء: 20٪ جلسرين + 30٪ دكسترين + 10٪ ماء + 40٪ طباشير.

نصيحة! استخدم شريطًا لاصقًا ، فهو قوي بدرجة كافية ولا يترك علامات.

• إزالة الشحوم من الجسم. لهذا الإجراء ، فإن الروح البيضاء هي الأنسب. بعد إزالة الشحوم ، مباشرة قبل الطلاء ، يجب مسح السطح المعد للطلاء جافًا بقطعة قماش نظيفة.

في سوق الطلاء والطلاء ، يعد اختيار الطلاء أمرًا رائعًا لدرجة أنه من السهل تشتيت الانتباه وشراء الطلاء الذي يتوافق مع الرغبة اللحظية ، وليس الإدخالات في جواز السفر الفني للسيارة. في هذه الحالة ، لا توجد مشكلة كبيرة ، فقط لا تنسى ، بعد أن تصبح السيارة جاهزة تمامًا للتشغيل ، قدمها لشرطة المرور لعمل علامة مناسبة في شهادة تسجيل السيارة.
في هذا الصدد ، أرى أن الملحمة الموجزة عن تناسخ "البنس" القديم الطيب قد اكتملت. آمل أن تخدمك بأمانة لأكثر من مائة ألف كيلومتر!

ولكن ، على الرغم من هذا العصر الجليل ، لا يزال "بيني" يحرث مساحات كوكبنا الشاسع بثقة ، ولكن بشكل أساسي من المنزل إلى الكوخ الصيفي ...
إذا كنت المالك السعيد والوحيد لهذه السيارة ، التي كانت دائمًا بين يديك ، فأنت تدرك جيدًا جميع الأجزاء الضعيفة من جسم VAZ 2101 (إذا كنت قد احتفظت بها في حالة صالحة للعمل لفترة طويلة زمن).
حسنًا ، بالنسبة لأولئك الذين قدر لهم استخدام "سنت" من فئة الرحمة المستعملة ، أطلب منكم الانضمام إلى فصلنا الودود من المفيد والفضولي.

الانتباه! لقد وجدت طريقة بسيطة تمامًا لتقليل استهلاك الوقود! لا تصدق؟ كما لم يؤمن ميكانيكي سيارات يتمتع بخبرة 15 عامًا حتى جربه. والآن يوفر 35000 روبل سنويًا من البنزين! اقرأ أكثر"

كما اكتشفنا بالفعل ، يبدأ إصلاح هيكل VAZ 2101 بنفسك بالتخلص من الأوهام حول حالته الجيدة.

• القضاء على تشوهات الجسم وعناصره.
• القضاء على التآكل وترميم العناصر المتأثرة به.

تحدث تشوهات جسم السيارة وعناصرها في حالتين - إما أن تصطدم بشيء أو تصطدم بك. لكن ليس هذا هو الهدف ، فالشيء الرئيسي هو كيف نزيل عواقب هذا الإحراج.
عملية حسابية
بادئ ذي بدء ، من الضروري تقييم الحجم الإجمالي للعمل ، وهي:

• يجب أن تخضع جميع أجزاء جسم VAZ 2101 لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها (على وجه التحديد ALL ، نظرًا لوجود احتمال كبير لاكتشاف العيوب الخفية) ؛
• تم وضع الميزانية ؛
• يتم تحديد ترتيب العمل الذي يتعين القيام به.

نظرًا لأننا لا نستطيع التأكد من القيادة الخالية من العيوب للمالك السابق لـ "البيني" ، وبالنظر إلى العمر المتقدم جدًا لسيارتنا ، فسنحتاج أولاً وقبل كل شيء إلى قياس أبعادها الهندسية ، والتي تحتوي على تعليمات تشغيل وإصلاح السيارات.

توضح الصورة أبعاد نقاط التحكم الرئيسية * للإطار ، والتي تشير إلى:

مرة أخرى في عام 1975 ، ظهرت سيارة 1974 VAZ 2101 في عائلتي. تم شراء السيارة من قبل جدي في منطقة بيرم مسقط رأسه من صناعة الأخشاب ، والذي لا يعرف ، كان من الصعب الحصول على سيارة جديدة ، حتى بالمال ، وتم شراؤها من المؤسسات على أنها خرجت من الخدمة أو شيء من هذا القبيل. منذ ذلك الحين ، استقر جدي وعائلته داخل الحلبة الذهبية وكانت السيارة بين يدي الجد. على الرغم من أن عمر السيارة 43 عامًا إلا أن مظهرها يترك الكثير مما هو مرغوب فيه ، لذلك تقرر تجديد السيارة وبيعها ، لأنه في عام 2016 احتفل الجد بعيد ميلاده التسعين وهو يقود سيارته رغم فرحته. الدولة للحديث لا يجب أن. تطوع صديقي العزيز ديما ، الذي يصلح السيارات ، لمساعدتي. لقد قام بأهم جزء في العمل ، حيث أنني سيد ، ولكن ليس كل الحرف ، على عكسه (أنا لست صديقًا باللحام والكهربائيين بشكل عام ، لكن البقية ، من فضلك).

عند الفحص الدقيق ، اتضح أن الجوانب تم رسمها بعناية من بالون ، والجسم مغطى بالعديد من الخدوش والخدوش والرقائق. ما كان مفقودًا كان الصدأ. كل ما كان ممكنًا كان مغطى برصاص أحمر.

هكذا ظهرت السيارة بعد أن مسحت الطلاء من الاسطوانة بمذيب.

بعد ذلك ، جاء دور استبدال الحاجز الأمامي الأيسر - كان الجزء الأمامي ، في المريلة ، مشهدًا مثيرًا للشفقة ، بمجرد تعرضه للضرب أو الخطاف وإغلاقه بالألياف الزجاجية بالمعجون.فقط بديل.

بعد تثبيت الجناح ، جاء دور المعجون. استخدمنا حصريًا Car system Soft ، في الأماكن الصعبة بشكل خاص أو كأساس للبرامج ، معجون مصنوع من الألياف الزجاجية - يتشبث بإحكام ، لكنه تعرض أيضًا للتعذيب بالرمل. في المجموع ، استغرق الأمر 1.5 علبة من الملعقة الناعمة ونصف علبة من الألياف الزجاجية.

استمرت عملية الصنفرة ، لأنني أردت أن أفعل كل شيء بأمانة ، واتضح أن المنطقة كانت كبيرة إلى حد ما. مرة أخرى ، فعلوا ذلك بجلود مختلفة ومع تطوير.

عندما تم الانتهاء من الصنفرة ، حان وقت الطلاء التمهيدي. لم يسمحوا لنا بالدخول إلى الزنزانة ، لذلك تم تجهيزنا في نفس المرآب. يستنشق! لكنهم قاموا بالمهمة. بعد التحضير ، مرة أخرى ، الصنفرة مع التطور. بدأت السيارة تشبه نموذج ثلاثي الأبعاد ، والأهم من ذلك أنها سلسة وجديدة.

إذا كنت مالك طراز Zhiguli VAZ-2101 ، فإن الحد الأدنى لعمر سيارتك يتجاوز بالفعل 30 عامًا ، والحد الأقصى للعمر يتجاوز 40 عامًا (1970-1983). لقد نجت هذه الآلات من أكثر من عملية لحام وطلاء ، ولكن كما في السابق ، فإن بساطتها وموثوقيتها تستحق الاحترام. لذا حان الوقت مرة أخرى لتحديث مظهر المخضرم. لكن تكلفة الطلاء في مركز الخدمة تتجاوز بشكل كبير القيمة السوقية للسيارة نفسها ، لذا فإن المالك المحب سيفعل كل شيء بيديه.

عمل الرسم مثل مكياج المرأة ، والتطبيق الصحيح له يتطلب مهارة وخبرة وما يلزم من معدات ومواد وأدوات. والمهمة هي نفسها - لخلق مظهر جذاب.

يسبق الرسم تحضير مضني وطويل. بعد كل شيء ، فإن جاذبية المظهر وعدم عيوبه ليست سوى نصف المهمة ، والثاني ، الذي لا يقل أهمية ، هو حماية الجسم وعناصره من التآكل. هذا ما سيؤدي إلى إطالة عمر طراز المتقاعد VAZ 2101 بشكل كبير ، والإعداد السيئ هو الأموال التي يتم التخلص منها بيديك ، لأن الطلاء التمهيدي والطلاء والورنيش لن يلتصق بتلك الأماكن التي يوجد بها الصدأ.

وفقًا لدرجة ونوع الضرر الذي يلحق بالجسم و / أو الطلاء ، يمكن أن تكون اللوحة محلية أو كاملة.

لن يتطلب النوع الأول دائمًا استبدال عنصر الجسم التالف ، ولكن من الضروري الاختيار الدقيق للون ، والذي من الأفضل أن يعهد به إلى متخصص. بعد كل شيء ، حتى المطابقة الكاملة لرقم الطلاء لا يضمن المطابقة ، لأنه بمرور الوقت "يحترق" الطلاء من الأشعة فوق البنفسجية. عادة ، يتم فحص اللون للتأكد من توافقه عن طريق الطلاء على فتحة خزان الغاز من الداخل.

قم بطلاء السطح التالف بشكل مباشر والذي يمكن إزالته إن أمكن. على سبيل المثال ، باب أو غطاء محرك السيارة أو صندوق السيارة. في حالة وجود خدوش ضحلة أو تلف ميكانيكي ، يتم تنظيفها وإزالة الشحوم منها تمامًا ، ثم يتم لصقها وتجهيزها ودهانها.

سبب اللوحة الكاملة هو التلف الكبير بعد الحادث أو التآكل الشديد للجسم أو عناصره ، وهو أمر لا يثير الدهشة بالنسبة لسيارة VAZ 2101 ، بالنظر إلى عمرها. يمكن أن تتم العملية باستبدال أجزاء من الجسم أو ترميمها. لا تختلف العمليات التكنولوجية وترتيبها عمليا عن الإصلاح المحلي.

سيتطلب التجفيف بعد الطلاء في كلا الخيارين غرفة معقمة ، وإذا أمكن ، حجرة رش خاصة يمكنها الحفاظ على درجة الحرارة المطلوبة.

يتم تطبيق طلاء متعدد الطبقات على سيارة VAZ ، وتعتمد جودتها ومصنعها وسعرها على الإمكانيات المالية ورغبات المالك. لذلك ، فإن اختيار المواد ، وكذلك تقنية تطبيقها ، يقع على عاتقك تمامًا.

كقاعدة عامة ، يتضمن مجموعة قياسية: التمهيدي والطلاء والورنيش. يرجى ملاحظة أنه فقط مع الإيفاء الكامل والشامل للمتطلبات التكنولوجية عند تطبيق جميع الطبقات ، سيتم الحصول على حماية عالية الجودة ومظهر أنيق.
يمكن أن يكون الطلاء المستخدم لطلاء السيارات من الهباء الجوي أو المسحوق. بودرة الأكثر حداثة وعالية الجودة بشكل طبيعي. يؤدي الرش عند درجة حرارة عالية إلى بلمرة الطلاء ، مما يجعله ناعمًا ومتينًا.زاد هذا النوع من الطلاء من مقاومة العوامل الخارجية العدوانية ويوفر حماية جيدة للجسم.

بإيجاز ، سنقوم بتجميع قائمة كاملة بالعمليات التي يتعين القيام بها. لجعل VAZ 2101 يبدو وكأنه فلس جديد بعد الطلاء ، يجب عليك القيام بما يلي:

• التفكيك الكامل أو الجزئي للوحدات وإزالة العناصر الزخرفية ؛
• التحضير الأولي (الغسيل والتنظيف الميكانيكي الخشن للجسم) ؛
• أعمال اللحام والتسوية - إذا لزم الأمر ؛
• حماية الأجزاء الزخرفية غير القابلة للإزالة ، والزجاج ، وحجرة المحرك ؛
• تحط من السطح بأكمله
• محاذاة طائرات الجسم بالتناوب المعجون والتجريد الناعم ؛
• مستعد؛
• إعادة إزالة الشحوم تمامًا قبل الطلاء ؛
• تطبيق الطلاء
• تجف في غرفة خاصة (إن أمكن) ؛
• لتجميع الوحدات وتركيب الأجزاء القابلة للإزالة ؛
• إجراء التشطيب النهائي والتلميع.

فيديو (انقر للتشغيل).

ظهور "بنس واحد" الخاص بك يعتمد على التنفيذ الدقيق والضميري لجميع مراحل العمل. في الملابس الجديدة ، ستستمر VAZ 2101 في إسعادك بموثوقيتها وبساطتها.

قيم هذا المقال:

درجة 3.2 الناخبون: 85