بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك إصلاح أداة تعشيب الطربان من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
يمكن أن يعزى آلة التعشيب Tarpan إلى الطبقة الوسطى ، عملية واحدة ، لها سرعة واحدة. لديها محرك B&S بقوة 6 حصان. مقبض القاطع القابل للتعديل 35/70/100 سم ، كما تم تركيب ترس دودي وقابض طرد مركزي أوتوماتيكي. وزن الجرار الخلفي 45 كجم. لا يوفر ترسًا عكسيًا وإقلاع طاقة.
يتم تثبيت عجلتين لتدحرج جرار المشي الخلفي. ومن أجل تنظيم عمق القاطع ، يتم تثبيت كولتر. يمكن تفكيك الجرار الخلفي بسهولة إلى جزأين. العجلات والمقابض قابلة للإزالة. هذا يجعل من السهل وضعها في صندوق السيارة.
السمة الرئيسية لـ Tarpan هي محرك قوي إلى حد ما مقارنة بالمزارعين الآخرين من هذه الفئة. لسوء الحظ ، لم يوفر المصممون ترسًا عكسيًا ، وهو عيب كبير. تم تثبيت الترس الدودي لعلبة التروس في غلاف متين إلى حد ما.
لسوء الحظ ، ليس لديها حركة عكسية بسبب نسبة التروس الكبيرة. عند معالجة المناطق المزروعة بكثافة ، من الضروري في كثير من الأحيان سحب آلة التعشيب في الاتجاه المعاكس. يحدث هذا عادة في الأماكن التي لا يكون فيها الدوران للخلف ممكنًا.


في هذه الحالة ، لا يعود القاطع للخلف ، بل ينزلق ويكشف ما تم فكه للتو. ولهذا السبب ، يتم تثبيت علب التروس المزودة بعجلات تروس أو محركات سلسلة في المزارع الحديثة ذات المحركات. إذا تم تثبيت ترس دودي ، فعندئذٍ فقط مع ترس عكسي.
لذلك ، يعتبر Tarpan مناسبًا جدًا لأصحاب الحدائق المفتوحة ولأولئك الذين سيعدون التربة لمزيد من الزراعة والبذر. في هذه الحالة ، من أجل راحة التحكم في الجرار الخلفي ، ليست هناك حاجة ماسة إلى ترس الرجوع للخلف.
| فيديو (انقر للتشغيل). |
ميزات التصميم التالية للمزارع هي قابض طرد مركزي تلقائي و "ساق" قابلة للفصل. يتيح لك ذلك تفكيكها إلى قسمين ووضعها في صندوق السيارة ، وهي ميزة إضافية محددة. من ناحية أخرى ، بفضل هذه الميزة ، "يطير القابض في كثير من الأحيان" عند العمل مع هيلر ، محراث ، حفار. إذا كنت تستخدم القابض التلقائي ، فإن لديه استجابة قصور كبيرة ، وهو أمر غير آمن.


لتشغيل السرعة ، لبدء القاطع ، تحتاج إلى تدوير ذراع الخانق. سيؤدي ذلك إلى زيادة السرعة ، وبعد ذلك يبدأ القاطع في الدوران. إذا كنت بحاجة إلى إيقاف القاطع بشكل عاجل ، يجب على المشغل إزالة الغاز. لن يؤدي هذا إلى إيقاف تشغيل القاطع على الفور ، وسيستمر في العمل لفترة من الوقت. في هذه الحالة ، تحتاج إلى استخدام الزر "إيقاف".


أيضًا في هيكل التعشيب ، تم استخدام تصميم جديد لقضيب التوجيه ، والذي يسمح لك بتدويره بزاوية 360 درجة وضبط زاوية الميل. بفضل هذا ، يمكن للمشغل السير بجوار آلة التعشيب الحركية ، وليس على الأخاديد المقطوعة أو التربة المفكوكة.
إذا قمت بتثبيت معدات إضافية على آلة التعشيب بمحرك Tarpan ، فستكون قادرة على إزالة الأعشاب الضارة ، والتلال ، والمشط ، والفك ، والطحن ، وما إلى ذلك.
يستخدم فلاديمير ، المقيم في بيلغورود ، مزارع تاربان في كوخه الصيفي:
أستخدم Tarpan منذ 9 سنوات حتى الآن. الانطباعات الإجمالية الإيجابية ترجع في المقام الأول إلى المحرك. مزايا آلة التعشيب الحركية: تبدأ دائمًا من نصف ميل ؛ نظرًا لوجود محرك رباعي الأشواط ، فلا داعي لإضافة الزيت ، فقط صب البنزين وتغييره عدة مرات في السنة ؛ يناسب بسهولة صندوق أي سيارة ركاب ، لأنه يمكن تفكيكه إلى نصفين. عيوب Tarpan: غاز مصنوع بشكل غير مريح للغاية - تحت إبهام اليد اليمنى.يتعب بسرعة.
ملاحظات من سيرجي ، أحد سكان أومسك ، يستخدم Tarpan Motor Cultivator على موقعه:
مع وزنها المنخفض (48 كجم) وقوتها الزائدة "الوحشية" ، من الصعب أخذ التربة البكر. إذا استخدمت محراث الجرار لأول مرة ، والذي سيمزق الجذور ، فسوف يتعامل مع الكتل بسهولة وبساطة. نظرًا لميزات التصميم ، لم يتم تثبيت الاتجاه المعاكس. لكن مع وزنها الخفيف ، فإنها تتكشف يدويًا دون أي مشاكل. رأيت كيف تم جر عربة بعربة تاربان محولة. لا يسحب المحراث لأنه خفيف الوزن. وفي الوقت نفسه ، تقطع الأسرة تمامًا باستخدام تلة على القواطع. مادة ممتازة صنعت منها القواطع.


ملاحظات من أندري إيفانوفيتش ، أحد سكان روستوف ، يستخدم Tarpan Motor Cultivator في دفيئة:
لقد شحذتها مرة واحدة بعد الشراء ، ولم ألمسها مرة أخرى. أنا أستخدم قواطع التلال والطحن بشكل أساسي - سأقطع الأسرة ، والحرث وهذا كل شيء. أنت بحاجة إلى القليل من البنزين بشكل مهم: خزان سعة 1.5 لتر يكفي لمدة ساعة من العمل. في المرة الأولى التي أزلت فيها غلاف القواطع ، لأنها تداخلت فقط ، لأن الكثير من العشب ملفوف حول القواطع. لقد علقت أيضًا وزنًا يبلغ 20 كجم في المقدمة ، وبفضل ذلك تم أخذ التربة البكر بشكل أفضل. لكنها تتدلى أمامها وهزت المزارع.
بشكل عام ، إذا تم استخدامه للعمل في البلد مع الحد الأدنى من الإعدادات والبواسير ، فهذا شيء مناسب تمامًا. أيضًا ، لا تنس أن مهمة المزارع ، أولاً وقبل كل شيء ، هي تفكيك الأرض ، وهو ما يفعله بشكل جيد. لذلك ، تأتي معها قواطع الطحن فقط.


ملاحظات من رومان فيكتوروفيتش ، مقيم في خاركوف ، يستخدم Tarpan Motor Cultivator في الدولة:
أعمل مع Tarpan منذ عام 2004. راض جدا. إذا بدأ ، عند العمل على أرض ثقيلة ، في القفز وحاول الهرب ، فأنت بحاجة أولاً إلى إزالة السكاكين وشحذها. من المستحسن إرفاق حمولة. صنع شحنة من الرصاص (بطاريات قديمة مذابة). اتضح أن وزن الحمولة 13 كجم ، وله حجم مضغوط ويسمح لك بالعمل بشكل مثالي. كما يمكن صنعه على شكل عدة ألواح لضبط الوزن. أستخدم الحمولة لحفر الخنادق والأراضي البكر والحراثة الأولية. ثم أخلعه وهو يعمل بشكل رائع.


أليكسي ، أحد سكان خاركوف ، يستخدم Tarpan في حديقته:
اكتسبت مؤخرا Tarpan. بالأمس مررت بالحديقة مع قواطع. المشاعر: المحرك يعمل بدون اهتزازات وهو هادئ. التعشيب خفيف قليلاً ، وأحيانًا كذاب ؛ مزروعة بشكل مثالي في المرة الثانية ، عندما أدرت الأبواق ، لم يتبق أي أثر. اشتغل سبعة فدادين. استغرق الأمر ساعتين وثلاثة لترات من البنزين.
يستخدم فلاديمير إيفانوفيتش ، أحد سكان بيلغورود ، مزارعًا للسيارات في منزله الريفي:
الحمل على الظهر والذراعين مقبول. بالإضافة إلى القواطع ، لم أختبر المرفقات. يجب تنظيف القواطع لأنها تلف الجذور كثيرًا. لكني أعتقد أن هذه ميزة ، حيث تتم إزالة الأعشاب الضارة من الحديقة. إذا كانت القواطع حادة ، فإنها تقطع الجذور ، وبعد ذلك تتكاثر الأعشاب الضارة.
تم استخدام الفولاذ الخاص عالي القوة لتصنيعه محراث لمزارع Tarpan بمحرك ، بحيث يمكنه تحمل الأحمال الثقيلة. والغرض منه هو حرث التربة كاملة مع العروات ، والتي بفضلها يتم إنشاء قوة الجر اللازمة.


يمكن استخدام المحراث للحراثة الأولية. لإزالة كتل كبيرة من الأرض ، فإن الزراعة ضرورية.
Motoblock Tarpan هي وحدة زراعية مطلوبة بشدة بين المزارعين في روسيا وبلدان رابطة الدول المستقلة. يتم إنتاج هذه الآلات الزراعية في شركة Tulamash-Tarpan LLC ، وهي واحدة من 20 شركة تابعة لأكبر شركة إنتاج تمتلك Tulamashzavod.
تقوم شركة Tulamash-Tarpan LLC بتطوير وتصنيع المعدات الخاصة بالصناعة الزراعية لفترة طويلة.
تعتبر Motoblocks والمزارعون من سلسلة Tarpan من أفضل السيارات الروسية ، والتي تختلف عن الموديلات الأخرى في جودة بنائها الممتازة وسهولة التشغيل وسهولة التشغيل والموثوقية والخصائص التقنية العالية.
ستركز هذه المراجعة على سلسلة من جرارات Tarpan المحلية ، وأجهزتها وخصائصها وصيانتها وتشغيلها بشكل صحيح.
يعتبر Tarpan TMZ-MK-03 النموذج الأساسي الذي تم طرحه في عام 1997.
آلة التعشيب بمحرك Tarpan MK-03 هي آلية متعددة الوظائف وقوية للحراثة في الحدائق المنزلية وقطع الأراضي. تقوم الوحدة بالعمليات التالية:
- تخفيف التربة
- حرث الموقع
- سحق ودمج الحشائش في الأرض ؛
- زراعة؛
- خلط موحد للأسمدة مع الأرض في المنطقة المزروعة.
على الجرار الخلفي ، غالبًا ما يقوم ملاك الأراضي بإرفاق المزيد من الجرارات والمرفقات ، والتي تُباع بشكل منفصل. تزداد وظيفة الوحدة ، وتتحول وتبدأ في أداء الأعمال الزراعية الأخرى:
- المسافة بين السطور؛
- محاصيل الخضر
- قطع الحواف والأخاديد.
- جز العشب النباتي؛
- غمر النباتات المزروعة بالتربة أثناء المعالجة ؛
- تنظيف المنطقة من الثلج ؛
- نقل البضائع.
بالنسبة للجرار الخلفي ، يتم استخدام المقطورات والملحقات ، مثل:
- الأعشاب.
- هيلرز.
- جزازات العشب
- جزازة "سلسلة" ؛
- منفاخ الثلج SMB-1M ؛
- أقراص واقية
- عربة مقطورة TPM ؛
- عجلات خاصة مع العروات.
- مجرفة مركبة
- إطالة.
هذه الآليات منتشرة ومطلوبة في الزراعة بين المزارعين.
يمكن للوحدة معالجة مساحات تصل إلى 0.2 هكتار. يتم استخدامه في التربة من النوع المتوسط والثقيل. لا توصي الشركة المصنعة بمعالجة التربة التي تحتوي على مواد صلبة ، وكذلك الأماكن التي يصعب الوصول إليها. هذا يؤدي إلى انهيار جرار Tarpan.
يمكن للجهاز أن يتحمل مختلف الظروف المناخية ويمكن تشغيله في درجات حرارة +5 ... + 40 درجة مئوية.
تحتوي الوحدة الصغيرة على أبعاد صغيرة - 1300 × 700 × 1060 مم ، الوزن - 45 كجم ، لا تتطلب مساحة كبيرة للتخزين. يمكن نقله بأي طريقة مريحة:
- بواسطة السيارة؛
- على عربة
- يدويًا ، مفككًا جزئيًا.
لهذا الغرض ، يتم فصل الكتلتين الرئيسيتين عن بعضهما البعض عن طريق تحرير البراغي المفصلية.
يتكون الجرار الخلفي من الوحدات الرئيسية التالية:
- وحدة الطاقة والتي تشمل:
- محرك الاحتراق الداخلي؛
- آلية الالتحام
- القابض التلقائي
- الهيئات الرئاسية.
- الكتلة التنفيذية التي تتكون من آليات العمل:
- مخفض.
- التعشيب الدوار
- منظم عميق.
في وحدة Tarpan ، يمكن استخدام وحدات الطاقة ذات المحركات التالية:
- بمحرك مكربن رباعي الأشواط Briggs & Stratton (الولايات المتحدة الأمريكية) ، موديل 12/802 ؛
- بمحرك هوندا (اليابان) موديل GCV-160.
إزاحة بريجز ستراتون 190 سم مكعب ، هوندا 160 سم مكعب.
في الوقت نفسه ، يتيح لك محرك الاحتراق الداخلي Briggs المزود بتبريد الهواء القسري تطوير طاقة تصل إلى 6 حصان ، ويكون مورد المحرك في غضون 1000 ساعة. القوة القصوى للمزارع بمحرك هوندا هي 5.5 حصان.
توجيه الوحدة بسيط ومريح. تنظم هيئة العمل هذه موضع المقابض. عندما تدور عجلة القيادة في مستوى أفقي ، تتم زراعة الأرض. عند نقل المعدات ، يتم توجيه عجلة القيادة الموجودة على الجرار الخلفي نحو المحرك.
باستخدام ذراع التحكم عن بعد ، قم بتغيير سرعة المحرك أو إيقاف تشغيله.
يقوم القابض بالطرد المركزي بتشغيل الجرار الخلفي. عندما يتم الوصول إلى العدد المطلوب من دورات المحرك ، ينتقل عزم دوران كبير إلى علبة التروس.
لنقل الطاقة إلى أجسام عمل الماكينة ، يتم استخدام علبة تروس دودية ذات مرحلة واحدة مع حمام زيت.
تتم زراعة التربة بواسطة آلة التعشيب الدوارة. قواطع الطحن التي يبلغ قطرها 320 مم أثناء الدوران تقوم بفك الطبقة العليا من التربة ، وتقطع جزءًا ، وتطحنها وتخلطها ، بينما يبدأ الجرار الخلفي في التحرك إلى الأمام. عرض الحرث 560 مم. عند تجميع المعدات الإضافية ، يزيد عرض العمل إلى 1 متر بعمق حرث 180-200 ملم.
في السوق المتغيرة ، أصدرت الشركة المصنعة مؤخرًا سلسلة كاملة من وحدات Tarpan عالية الجودة والموثوقة والتنافسية وغير المكلفة ، بما في ذلك:
يتمثل الاختلاف الرئيسي بين طراز Tarpan TMZ-MK-04 ونموذج MK-03 في زيادة الإنتاجية. سعة الوحدة 0.08 هكتار / ساعة. وزن الجرار الخلفي 43 كجم.
آلة التعشيب الحركية MK-04 لها نفس الوظائف والخصائص التقنية للنموذج الأساسي.
Motoblocks Tarpan 07-01 هي آلة زراعية جديدة وحديثة ، تم إنشاؤها على أساس النموذج الأساسي MK-03 ولها الخصائص المميزة التالية:
- الوزن - 68 كجم.
- علبة التروس - 3 سرعات (2 أمامي ، 1 خلفي).
- القابض - حزام على شكل V مع ذراع القابض.
- المخفض - والعتاد مع ناقل الحركة.
- المحرك - Briggs & Stratton Vanguard OHV (الولايات المتحدة الأمريكية) بقوة 6.5 حصان على الأقل. أو Honda GCV-160 (اليابان).
- البنزين A-92 مناسب للعمل.
- عرض الحرث أثناء الطحن 700 مم.
- عرض الحرث مع قواطع إضافية 1100 مم.
تم تصميم كتلة المحرك 07-01 لميكنة الأعمال الزراعية والبلدية.
عند تشغيل الجرار ، يجب على المزارع إجراء صيانة دورية للوحدة.
وهي كالاتي:
- بعد بدء تشغيل الماكينة لأول مرة ، من الضروري تغيير الزيت في علبة التروس.
- كل يوم يوجد:
- تنظيف ومسح الجرار الخلفي ؛
- التحقق من عدم وجود تسرب في الزيت والوقود في جميع الوصلات ؛
- السيطرة على السحابات ، وشد البراغي والصواميل.
- فحص مستوى الزيت في علبة التروس ؛
- فحص العملية والتنظيف وإصلاح القابض.
- كل 100 ساعة أو مرة في السنة:
- تغيير الزيت في علبة التروس ؛
- تزييت الجر والضوابط.
في حالة حدوث عطل في إحدى العقد أو الوصلات ، من الضروري إصلاحها أو استبدالها بالكامل. يمكن شراء قطع غيار وأجزاء تاربان من تجار العلامات التجارية أو متوفرة مجانًا في الأسواق المحلية.
يمكن أن تتعرض الأجزاء والمواد المختلفة للتآكل والاستهلاك السريع ، بما في ذلك:
خلال فترة الضمان ، يُحظر إجراء إصلاحات `` افعلها بنفسك '' ، ويجب أن يتم تنفيذها فقط من قبل الشركة المصنعة.
عند تشغيل الجرار الخلفي ، لا يحتاج مالكو المعدات إلى تدريب خاص.
تعطي تعليمات استخدام وحدة Tarpan كل المعرفة اللازمة للعمل على آلة التعشيب الحركية.
إذا تم إرفاق مرفقات إضافية بالوحدة ، فإن بعض المهارات مطلوبة للمشغل. لهذا ، طورت الشركة المصنعة قواعد خاصة وتعليمات تشغيل للآليات المفصلية. يتم توفير هذه المستندات الفنية مع الجرار الخلفي.
منتجات Tulamashzavod لها تقييمات جيدة. Motoblocks متينة وموثوقة وبأسعار معقولة.
على الرغم من كل قدرتها على التحمل ومقاومة التآكل الجيدة ، يميل المزارعون الحركيون إلى الفشل عاجلاً أم آجلاً. يحدث هذا الإزعاج لعدة أسباب:
- نوعية رديئة التعشيب.
- عملية غير صحيحة.
- عدم الامتثال لشروط الدليل الفني.
- لم يتم تغيير الزيت في الوقت المحدد.
- لم يتم إجراء التشخيص بانتظام.
كل هذا قد يتسبب في فشل وحدتك. من الصعب جدًا جمع كل الأعطال في مقال واحد ، نظرًا لوجود عدد كبير منها. لذلك ، سنتحدث اليوم عن كيفية إصلاح آلة التعشيب بأيديكم في حالة تعطل المحرك.
محرك التعشيب: استكشاف الأخطاء وإصلاحها
تنقسم جميع أعطال المحرك إلى نوعين:
- المحرك لن يبدأ على الإطلاق.
- المحرك يعمل بشكل متقطع.
في حالة وحدة البنزين ، قد يكمن سبب الانهيار في الأنظمة التالية ، والتي يجب التحقق منها:
- نظام الإشعال؛
- يجب فحص خزان الوقود بحثًا عن وجود البنزين فيه ؛
- محبس الوقود (مفتوح أم لا) ؛
- المثبط الهوائي المكربن (في أي حالته: مغلق أو مفتوح) ؛
- فحص تدفق الوقود إلى المكربن.
- إذا كان المثبط مفتوحًا ، فيجب إغلاقه.
- إذا تم تصريف تيار رفيع من البنزين عند فصل خرطوم الوقود عن المكربن ، فقد يكون مرشح الوقود أو صمام الهواء متسخًا. كل هذا سيحتاج إلى التنظيف.
- تشير شمعة الإشعال الجافة إلى عدم توصيل الوقود إلى الأسطوانة. على الأرجح المشكلة في المكربن. في هذه الحالة ، يجب فصلها وتفكيكها. فقط مع هذا التفكيك يجب أن يسترشد بالمخطط.
- يشير الوقود الزائد للشموع إلى وفرته ، وبالتالي ، في هذه الحالة ، يتم تجفيف الأسطوانة. للقيام بذلك ، نقوم بضخ المحرك بالشمعة. يجب قطع إمدادات الوقود.
- إذا لاحظت وجود سخام على شمعات الإشعال ، فقم بتنظيفها بجلد مبلل قليلاً بالبنزين.
- إذا لم يكن هناك شرارة ، فإما أن تكون الشمعة معطلة وتحتاج إلى استبدالها بأخرى جديدة ، أو يجب تعديل الفجوة بين الملف والدائرة المغناطيسية.
تصحيح الأعطال عند تشغيل المحرك بشكل متقطع:
- إذا كان مرشح الهواء متسخًا ، فقم بتنظيفه.
- ربما تستخدم وقودًا منخفض الجودة للمزارع ، وتحتاج فقط إلى استبداله بوقود أفضل.
- أيضًا ، قد تكون المشكلة في الدائرة الكهربائية ، فأنت بحاجة إلى التحقق مما إذا كان هناك أي أضرار بها.
- نتحقق من الفجوة بين الملف والدائرة المغناطيسية.
- يمكن أن يؤدي تنظيف كاتم الصوت وتنظيفه أيضًا إلى إعادة آلة التعشيب إلى التشغيل العادي.
- فحص المكربن.
أعلاه ، وصفنا الأعطال التي تحدث في نماذج البنزين للمزارعين. إذا لم تتمكن من إصلاح أداة التعشيب أو تشخيصها بنفسك ، فاتصل بالمتخصصين الذين سيقومون بهذا العمل بكفاءة ، وفي حالة حدوث أعطال خطيرة ، سيتمكنون من العثور على قطع غيار للمزارعين واستبدالها على أعلى مستوى.

يتكون مخطط التصميم الكلاسيكي للوحدة الزراعية من عناصر معينة. وتشمل هذه العقد التالية:
إن فهم قطع الغيار المسؤولة عن الفلاحين سيجعل من الممكن التعرف بسرعة على العطل وإصلاحه بنفسك.
نظرًا لأن المحرك هو الأكثر قابلية للتوتر ، فإن معظم أعطال آلة التعشيب مرتبطة به. يتمثل العرض الرئيسي للانهيار في الخسارة الحادة لقدرة المحرك. في هذه الحالة ، تحتاج إلى التحقق من:
- هل المحرك دافئ ، خاصة إذا تم استخدام آلة التعشيب في الشتاء ؛
- وجود تلوث بفلتر الهواء ؛
- جودة الوقود المستخدم ؛
- صلاحية نظام الإشعال ؛
- وجود بقايا من منتجات الاحتراق داخل كاتم الصوت ؛
- وجود الملوثات في المكربن.
- سلامة عناصر المكبس.
إذا تعذر تشغيل المحرك على الإطلاق ، ينصح الخبراء بالتحقق من موقعه. والحقيقة هي أنه إذا كان المحرك مائلاً بالنسبة للمحور المركزي ، فسيلزم تثبيته في موضعه الأصلي ويجب التحقق من جودة التثبيت بالإطار.
بالإضافة إلى ذلك ، يلزم فحص كمية الوقود في الخزان والانسداد في غطاء الخزان.

تهدف جميع إجراءات التنظيف التي يتم إجراؤها إلى استعادة اتساق غمر عوامة المكربن. للقيام بذلك ، من الضروري أيضًا التخلص من تشوه القوس ، الذي يتم من خلاله توصيل العوامة بنظام المكبس.
يتم إجراء إعداد الغمر باستخدام كل من صمام الإبرة المفتوح والمغلق. استخدم مفك براغي لمحاذاة الكتيفة. يجب أن تكون جميع التلاعبات واضحة ودقيقة.
إلى جانب التخلص من التشوه ، سيكون من الضروري أيضًا ضبط صمامات آلة التعشيب.
للقيام بذلك ، تحقق من ملاءمة كل منهم. يتيح لك تنفيذ هذا الإجراء استعادة وظائف المكربن وإعادة كمية الوقود التي يستهلكها إلى وضعها الطبيعي.
يلعب محرك التعشيب الدور الأكثر أهمية في تصميم الوحدة. في كثير من الأحيان لا يبدأ بسبب خلل في مضخة الوقود.
تُستخدم المضخة لتزويد المكربن بخليط الوقود عند نقطة معينة في الدورة. إذا لم يكن هناك وقود ، فلن يبدأ المحرك. المضخة معيبة في الحالات التالية:
- في حالة انتهاك إمداد الوقود إلى حاقنات المحرك ؛
- في حالة تسرب الوقود نتيجة التآكل الميكانيكي ؛
- حدوث ضوضاء غريبة أثناء العملية.
للتخلص من الأعطال ، يجب تفكيك المضخة وفحصها. من المحتمل أن المحرك الموجود على آلة التعشيب لن يعمل بسبب التلوث داخل المضخة. في هذه الحالة ، سيحتاج الجهاز إلى التنظيف وإعادة التثبيت.
يوم جيد!
منذ 2003 يعمل بشكل صحيح وبدون أعطال ، في عام 2014 تم تغيير الزيت مرة واحدة في عامين (8 فدان) ، في عام 2014 ، امتلأ أحد معارفه بمزيج من البنزين والزيت (1:40) ، وقام بالتدخين قليلاً وكان ذلك ، ثم انخفضت القوة.
في المرة الأخيرة التي بدأت فيها - لا يمكنني سحب السلك ، كما لو كان هناك شيء ما في الطريق ، ما زلت أبدأ بجهد وخرج دخان أبيض من العادم ، وانخفضت الطاقة بشكل كبير. وفقًا للعلامات الخارجية ، تم تشخيصه - حلقات الصمام للاستبدال. يمكن القيام به في الخدمة ، لكني أريد ذلك بنفسي ، وأشعر بالأسف على المال.
تم تفكيكها ، ولم يتم العثور على ضرر واضح ،
1. في غرفة الاحتراق - بقايا معدنية صغيرة لشيء ما
2. هناك كرات معدنية على المكبس ، وبعض الرقائق
3- النوبات الطولية أسفل المكبس (أقرب إلى قضيب التوصيل)
4. يبدو أن الحلقات سليمة
سأكون سعيدا لتقديم المشورة حيث لشراء الخواتم؟
Samart63 ، إضافة صور مختلفة. الرأس من الداخل ، الاسطوانة من الأعلى ، الدواخل.
يتم الحصول على مثل هذه التجاعيد على تنورة المكبس إذا كان هناك أي حطام يتدلى في زيت المحرك ، مثل الرمل المتوافق مع الزيت أو النشارة المتكونة من تشغيل التروس ، أو عند ارتداء المحمل ، أو انهيار جزء منه. انظر بعناية في كل التفاصيل. وما هي الكرات الموجودة في الغرفة؟ يمكن أن يتشكل شيء هناك أو يخرج من أسفل الصمام ، أو تنكسر قطعة من المكبس ، أو جزء من الشمعة.
تفكيري فقط في رأسي. أوه ، سآخذ السرب إلى البلاد ، لكن في عطلة نهاية الأسبوع.
كتب smart63:
2. هناك كرات معدنية على المكبس ، وبعض الرقائق
انظر إلى رؤوس قضبان التوصيل العلوية والسفلية؟
?
جيشا ،
سيدتي ، مساء الخير! شكرا للرد. لقد أضفت صورة للأسطوانة ، وسجلت ، ولم أجد أي خطوات ، ولم أجد أي ضرر ، والشيء الوحيد هو أن أحد الدبوسين المثبتين في المكبس مفقود (ربما يوجد واحد فقط) ، والدبوس به 5-6 مم من حركة طولية في المكبس ، لا يوجد رد فعل عنيف ، يتم طهي الجزء السفلي من قضيب التوصيل دون تلف
كتب smart63:
لقد أضفت صورة للأسطوانة ، لا يوجد جرجير ، لا توجد خطوات ، وجدت ضررًا ، الشيء الوحيد هو أن أحد الدبوسين في المكبس مفقود
يجب أن يكون هناك حلقتا إبهام. من الواضح أن انفجارًا واحدًا يمكن للمحرك أن يخرج منه تلك الكرات المعدنية غير المفهومة.القطع ، مع انخفاضها ، يمكن أن تدخل كل من الحوض وغرفة الاحتراق ، خاصةً يجب أن تكون في حلقة مكشطة الزيت.
توجد تجاويف على الأسطوانة (دائرة حمراء في الصورة) ، تحتاج إلى إلقاء نظرة على ارتفاعها. انظر أيضا حشية الرأس. في المكان الذي توجد فيه الدائرة الخضراء في الصورة. شيء أحمر جدا. هل احترقت الحشية؟ منه ، أيضًا ، يمكن أن تسقط القطع هنا وهناك.
انطلاقًا من السخام الموجود على المكبس ، من الضروري إزالة الحلقات بعناية من المكبس (تذكر كيف كانت تقف) ووضعها في الاسطوانة ، انظر إلى الفجوة. (صورة) على اليسار ، يمكنك رؤية الطباعة من الحشية ، نظيفة وحتى.
جفف الصمامات وانظر إلى السروج .. ليست مريحة ولكنها ضرورية. لقد استخدمت ملاقط كبيرة ومفكات براغي. لا تخلط بين الغمازات والصمامات.
تفكيري فقط في رأسي. أوه ، سآخذ السرب إلى البلاد ، لكن في عطلة نهاية الأسبوع.
كتب smart63:
يوم جيد!
منذ 2003 يعمل بشكل صحيح وبدون أعطال ، في عام 2014 تم تغيير الزيت مرة واحدة في عامين (8 فدان) ، في عام 2014 ، امتلأ أحد معارفه بمزيج من البنزين والزيت (1:40) ، وقام بالتدخين قليلاً وكان ذلك ، ثم انخفضت القوة.
في المرة الأخيرة التي بدأت فيها - لا يمكنني سحب السلك ، كما لو كان هناك شيء ما في الطريق ، ما زلت أبدأ بجهد وخرج دخان أبيض من العادم ، وانخفضت الطاقة بشكل كبير. وفقًا للعلامات الخارجية ، تم تشخيصه - حلقات الصمام للاستبدال. يمكن القيام به في الخدمة ، لكني أريد ذلك بنفسي ، وأشعر بالأسف على المال.
تم تفكيكها ، ولم يتم العثور على ضرر واضح ،
1. في غرفة الاحتراق - بقايا معدنية صغيرة لشيء ما
2. هناك كرات معدنية على المكبس ، وبعض الرقائق
3- النوبات الطولية أسفل المكبس (أقرب إلى قضيب التوصيل)
4. يبدو أن الحلقات سليمة
سأكون سعيدا لتقديم المشورة حيث لشراء الخواتم؟
هل لديك BRIGS 2 taktnik أم ماذا؟ يا له من تاربان - هناك صورة ، لديهم محركات رباعية الأشواط. يصب الزيت بالبنزين في محركات ثنائية الشوط. والبريجز للنفط والبنزين منفصلين. انت تعرف نفسك.
ساعدك صديق ، تسبب في مشكلة. أين تعيش؟ هذا لك -
كتب Pa:
هل لديك BRIGS 2 taktnik أم ماذا؟
تفكيري فقط في رأسي. أوه ، سآخذ السرب إلى البلاد ، لكن في عطلة نهاية الأسبوع.
جيشا ، ما نظرة السروج؟
باسكال ،
نعم ، أعيش رباعي الأشواط في سمارة
في أسفل المواقع ، أجابوا على ما يلي
تم وصف الموت النموذجي لمحركات هذه العلامة التجارية ، فالحلقات والملء بالمزيج لا علاقة له بها ، أو انهار جهاز فك الضغط أو منظم الطرد المركزي ، والإصلاح ليس مجديًا اقتصاديًا.
ما هو مزيل الضغط أو منظم الطرد المركزي؟
كتب smart63:
باسكال ،
نعم ، أعيش رباعي الأشواط في سمارة
في أسفل المواقع ، أجابوا على ما يلي
تم وصف الموت النموذجي لمحركات هذه العلامة التجارية ، فالحلقات والملء بالمزيج لا علاقة له بها ، أو انهار جهاز فك الضغط أو منظم الطرد المركزي ، والإصلاح ليس مجديًا اقتصاديًا.
ما هو مزيل الضغط أو منظم الطرد المركزي؟
أريد أن أعرف ، هل يستحق غلاف الحديد الزهر كل هذا العناء؟ ابحث عن قطع الغيار حسب ماركة المحرك. لديّ تاربان لسنوات عديدة ، الذين أخذته منهم ، قالوا إنه من أجل قتل هذا المحرك ، عليك أن تحاول بجدية شديدة.
إذا تم استخدام مزيج من البنزين والزيت أثناء تشغيل المحرك ، فهذا ليس جيدًا. قال صديق إنه كان لديه هزاز وكان لديه شيء من هذا القبيل. كل شيء تغير ويعمل.
لقد قمت فقط بتعبئة الزيت مثل 3 سنوات ، لم تنخفض القوة ، نظرت إلى الدواخل ، كل شيء يضيء مثل "قطة لديها نعم" ، الناتج 0.
ابحث في MASTERCITY هناك موضوع حول محركات Briggs
دليل الاستخدام
كتب smart63:
ما هو مزيل الضغط أو منظم الطرد المركزي؟
مزيل الضغط - على عمود الكامات بالقرب من كامة صمام العادم ، يفتح الصمام قليلاً عند بدء التشغيل ، وينطفئ تلقائيًا عند ضبط الدورات. CRO - هنا (صورتي):
كتب smart63:
في أسفل المواقع ، أجابوا على ما يلي
تم وصف الموت النموذجي لمحركات هذه العلامة التجارية ، فالحلقات والملء بالمزيج لا علاقة له بها ، أو انهار جهاز فك الضغط أو منظم الطرد المركزي ، والإصلاح ليس مجديًا اقتصاديًا.
لا آمل في "إجابة البريد"؟ يمكنك أيضًا أن تسأل على ForumHouse في موضوع "أعطال السيارات والمزارعين" ، الكثير في هذا المنتدى وهذا المنتدى ، ولكن في منتدى FH ، الشخص الذي يعمل في الخدمة يساعد كثيرًا حقًا. يوجد أيضًا "Lunokhodov.net" ، وهناك أيضًا ما يكفي للمحركات.
كتب smart63:
جيشا ، ما نظرة السروج؟
سلامة الصمام وتآكله.
تفكيري فقط في رأسي. أوه ، سآخذ السرب إلى البلاد ، لكن في عطلة نهاية الأسبوع.
نعم ، يحتاج الصمام إلى لفه ، من فعل ذلك؟ وما هو تسلسل إجراء ضبط الصمام؟
هم يفركون على ما يرام. توجد فتحات في الصمام (DM1) ، مع إضافة معجون اللف إلى المقعد ، مع مفك البراغي والمشبك ، ندير المقابض للخلف وللأمام. حتى ظهور طباعة متساوية. ثم نطبق المخاطر والتحكم بالتناوب بقلم رصاص. يجب محو جميع المخاطر. نحن نجمع ونتحقق.
في الصورة اتضح أنه طريق واسع. لكن القواطع الحديثة (من Zhiguli الكلاسيكي ظهرت في الحجم) لم تستطع التعامل مع السرج الاشتراكي. قواعد اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.
تفكيري فقط في رأسي. أوه ، سآخذ السرب إلى البلاد ، لكن في عطلة نهاية الأسبوع.
جيشا ،
من منتدى مجاور ، قدم فاليريش اقتراحًا معقولاً
بشكل عام ، تظهر الأعراض عندما لا تقوم بسحب الحبل ، وحقيقة أن الجرار الخلفي كان مائلاً ودخل الزيت من علبة المرافق إلى غرفة الاحتراق. وبالطبع ، الدخان الأبيض هو نتاج احتراقه. أتمنى أن تقرأ التعليمات التي تفيد بأنه لا يمكن إمالة الجرار بزاوية تزيد عن 20 درجة
التشخيص الأول: لماذا فتحت هيك؟ حسنًا ، منذ أن فتحته ، ابحث عن حلقات المكبس والحشيات الجديدة والتغيير.
كتب نباري:
نعم ، يحتاج الصمام إلى لفه ، من فعل ذلك؟
هناك الكثير من مقاطع الفيديو على موقع YouTube حول تكسير الصمامات ومحركات السيارات ، ولكن الجوهر هو نفسه.
كتب نباري:
وما هو تسلسل إجراء ضبط الصمام؟
ضبط الصمامات في محرك Honda GX 200 وكذلك في المحركات المماثلة (بما في ذلك المحركات الصينية). الترتيب الذي يتم تعديل الصمامات به لا يهم. خلوص الصمام. صمام المدخل (المدخول) - 0.15 مم. صمام العادم (العادم) - 0.20 ملم. 1. فك شرارة. 2. قم بإزالة غطاء الصمام. 3. نقوم بضبط المكبس إلى أعلى مركز ميت. (يمكنك تحديد ما إذا كنت تدخل في فتحة شمعة الإشعال ، على سبيل المثال ، قطب كهربائي أو مفك براغي طويل ، مع كل هذا ، يجب أن يكون كلا الصمامين في حالة مغلقة ، أي يجب ألا يضغط ذراع التأرجح (الروك) على الصمام. ). 4. ضبط صمام المدخل. نقوم بفك المكسرات التي تضغط على الكرسي الهزاز (الروك). 5. نقوم بإدخال المسبار (لوح بسمك 0.15 مم) بين ذراع التأرجح وساق الصمام (حيث يوجد زنبرك الإرجاع). 6. نحضر الروك إلى المسبار ، ونشدد الصواميل. يجب أن يمر المسبار بين ذراع التأرجح والساق ليس مشدودًا جدًا وليس فضفاضًا جدًا. النقاط 4 ، 5 ، 6 ، نفعل الشيء نفسه مع صمام العادم. كيفية التعرف على صمام السحب والعادم؟ إذا نظرت إلى الرأس من الأمام ، فسيكون صمام المدخل على اليمين ، أي سيكون المخرج على اليسار. الخيار الثاني: من جانب المكربن - المدخل ، من جانب أنبوب العادم - المخرج.
يمكن أن يعزى آلة التعشيب Tarpan إلى الطبقة الوسطى ، عملية واحدة ، لها سرعة واحدة. لديها محرك B&S بقوة 6 حصان. مقبض القاطع القابل للتعديل 35/70/100 سم ، كما تم تركيب ترس دودي وقابض طرد مركزي أوتوماتيكي. وزن الجرار الخلفي 45 كجم. لا يوفر ترسًا عكسيًا وإقلاع طاقة.
يتم تثبيت عجلتين لتدحرج جرار المشي الخلفي. ومن أجل تنظيم عمق القاطع ، يتم تثبيت كولتر. يمكن تفكيك الجرار الخلفي بسهولة إلى جزأين. العجلات والمقابض قابلة للإزالة. هذا يجعل من السهل وضعها في صندوق السيارة.


السمة الرئيسية لـ Tarpan هي محرك قوي إلى حد ما مقارنة بالمزارعين الآخرين من هذه الفئة. لسوء الحظ ، لم يوفر المصممون ترسًا عكسيًا ، وهو عيب كبير. تم تثبيت الترس الدودي لعلبة التروس في غلاف متين إلى حد ما.
لسوء الحظ ، ليس لديها حركة عكسية بسبب نسبة التروس الكبيرة. عند معالجة المناطق المزروعة بكثافة ، من الضروري في كثير من الأحيان سحب آلة التعشيب في الاتجاه المعاكس. يحدث هذا عادة في الأماكن التي لا يكون فيها الدوران للخلف ممكنًا.


في هذه الحالة ، لا يعود القاطع للخلف ، بل ينزلق ويكشف ما تم فكه للتو. ولهذا السبب ، يتم تثبيت علب التروس المزودة بعجلات تروس أو محركات سلسلة في المزارع الحديثة ذات المحركات.إذا تم تثبيت ترس دودي ، فعندئذٍ فقط مع ترس عكسي.
لذلك ، يعتبر Tarpan مناسبًا جدًا لأصحاب الحدائق المفتوحة ولأولئك الذين سيعدون التربة لمزيد من الزراعة والبذر. في هذه الحالة ، من أجل راحة التحكم في الجرار الخلفي ، ليست هناك حاجة ماسة إلى ترس الرجوع للخلف.
ميزات التصميم التالية للمزارع هي القابض التلقائي للطرد المركزي و "الساق" القابلة للفصل. يتيح لك ذلك تفكيكها إلى قسمين ووضعها في صندوق السيارة ، وهي ميزة إضافية محددة. من ناحية أخرى ، بفضل هذه الميزة ، "يطير القابض غالبًا" عند العمل مع هيلر ، محراث ، حفار. إذا كنت تستخدم القابض التلقائي ، فإن لديه استجابة قصور كبيرة ، وهو أمر غير آمن.


لتشغيل السرعة ، لبدء القاطع ، تحتاج إلى تدوير ذراع الخانق. سيؤدي ذلك إلى زيادة السرعة ، وبعد ذلك يبدأ القاطع في الدوران. إذا كنت بحاجة إلى إيقاف القاطع بشكل عاجل ، يجب على المشغل إزالة الغاز. لن يؤدي هذا إلى إيقاف تشغيل القاطع على الفور ، وسيستمر في العمل لفترة من الوقت. في هذه الحالة ، تحتاج إلى استخدام الزر "إيقاف".


أيضًا في هيكل التعشيب ، تم استخدام تصميم جديد لقضيب التوجيه ، والذي يسمح لك بتدويره بزاوية 360 درجة وضبط زاوية الميل. بفضل هذا ، يمكن للمشغل السير بجوار آلة التعشيب الحركية ، وليس على الأخاديد المقطوعة أو التربة المفكوكة.
إذا قمت بتثبيت معدات إضافية على آلة التعشيب بمحرك Tarpan ، فستكون قادرة على إزالة الأعشاب الضارة ، والتلال ، والمشط ، والفك ، والطحن ، وما إلى ذلك.
يستخدم فلاديمير ، المقيم في بيلغورود ، مزارع تاربان في كوخه الصيفي:
أستخدم Tarpan منذ 9 سنوات حتى الآن. الانطباعات الإجمالية الإيجابية ترجع في المقام الأول إلى المحرك. مزايا آلة التعشيب الحركية: تبدأ دائمًا من نصف ميل ؛ نظرًا لوجود محرك رباعي الأشواط ، فلا داعي لإضافة الزيت ، فقط صب البنزين وتغييره عدة مرات في السنة ؛ يناسب بسهولة صندوق أي سيارة ركاب ، لأنه يمكن تفكيكه إلى نصفين. عيوب Tarpan: غاز مصنوع بشكل غير مريح للغاية - تحت إبهام اليد اليمنى. يتعب بسرعة.
ملاحظات من سيرجي ، أحد سكان أومسك ، يستخدم Tarpan Motor Cultivator على موقعه:
مع وزنها المنخفض (48 كجم) وقوتها الزائدة "الوحشية" ، من الصعب أخذ التربة البكر. إذا استخدمت الجرار لأول مرة ، والذي سيمزق الجذور ، فسيتم التعامل مع الكتل بسهولة وبساطة. نظرًا لميزات التصميم ، لم يتم تثبيت الاتجاه المعاكس. لكن مع وزنها الخفيف ، فإنها تتكشف يدويًا دون أي مشاكل. رأيت كيف تم جر عربة بعربة تاربان محولة. لا يسحب المحراث لأنه خفيف الوزن. وفي الوقت نفسه ، تقطع الأسرة تمامًا باستخدام تلة على القواطع. مادة ممتازة صنعت منها القواطع.


ملاحظات من أندري إيفانوفيتش ، أحد سكان روستوف ، يستخدم Tarpan Motor Cultivator في دفيئة:
لقد شحذتها مرة واحدة بعد الشراء ، ولم ألمسها مرة أخرى. أنا أستخدم قواطع التلال والطحن بشكل أساسي - سأقطع الأسرة ، والحرث وهذا كل شيء. أنت بحاجة إلى القليل من البنزين بشكل مهم: خزان سعة 1.5 لتر يكفي لمدة ساعة من العمل. في المرة الأولى التي أزلت فيها غلاف القواطع ، لأنها تداخلت فقط ، لأن الكثير من العشب قد جُرح على القواطع. لقد علقت أيضًا وزنًا يبلغ 20 كجم في المقدمة ، وبفضل ذلك تم أخذ التربة البكر بشكل أفضل. لكنها تتدلى أمامها وهزت المزارع.
بشكل عام ، إذا تم استخدامه للعمل في البلد مع الحد الأدنى من الإعدادات والبواسير ، فهذا شيء مناسب تمامًا. أيضًا ، لا تنس أن المهمة الأولى للمزارع هي فك الأرض ، وهو ما يفعله على ما يرام. لذلك ، تأتي معها قواطع الطحن فقط.


ملاحظات من رومان فيكتوروفيتش ، مقيم في خاركوف ، يستخدم Tarpan Motor Cultivator في الدولة:
أعمل مع Tarpan منذ عام 2004. راض جدا. إذا بدأ ، عند العمل على أرض ثقيلة ، في القفز وحاول الهرب ، فأنت بحاجة أولاً إلى إزالة السكاكين وشحذها. من المستحسن إرفاق حمولة. صنع شحنة من الرصاص (بطاريات قديمة مذابة).اتضح أن وزن الحمولة 13 كجم ، وله حجم مضغوط ويسمح لك بالعمل بشكل مثالي. كما يمكن صنعه على شكل عدة ألواح لضبط الوزن. أستخدم الحمولة لحفر الخنادق والأراضي البكر والحراثة الأولية. ثم أخلعه وهو يعمل بشكل رائع.


أليكسي ، أحد سكان خاركوف ، يستخدم Tarpan في حديقته:
تم شراؤها مؤخرا Tarpan. بالأمس مررت بالحديقة مع قواطع. المشاعر: المحرك يعمل بدون اهتزازات وهو هادئ. التعشيب خفيف قليلاً ، وأحيانًا كذاب ؛ مزروعة بشكل مثالي في المرة الثانية ، عندما أدرت الأبواق ، لم يتبق أي أثر. اشتغل سبعة فدادين. استغرق الأمر ساعتين وثلاثة لترات من البنزين.
يستخدم فلاديمير إيفانوفيتش ، أحد سكان بيلغورود ، مزارعًا للسيارات في منزله الريفي:
الحمل على الظهر والذراعين مقبول. بالإضافة إلى القواطع ، لم أختبر المرفقات. يجب تنظيف القواطع لأنها تلف الجذور كثيرًا. لكني أعتقد أن هذه ميزة ، حيث تتم إزالة الأعشاب الضارة من الحديقة. إذا كانت القواطع حادة ، فسيقومون بقطع الجذور ، وبعد ذلك تتكاثر الحشائش.
تم استخدام الفولاذ الخاص عالي القوة لتصنيعه محراث لمزارع Tarpan بمحرك ، بحيث يمكنه تحمل الأحمال الثقيلة. والغرض منه هو حرث التربة كاملة مع العروات ، والتي بفضلها يتم إنشاء قوة الجر اللازمة.


| فيديو (انقر للتشغيل). |
يمكن استخدام المحراث للحراثة الأولية. لإزالة كتل كبيرة من الأرض ، فإن الزراعة ضرورية.














