بالتفصيل: إصلاح DIY لمزارع الطربان من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
يمكن أن يعزى تاربان المحرك إلى الطبقة الوسطى ، عملية واحدة ، لها سرعة واحدة. وهي مجهزة بمحرك B&S بقوة 6 حصان. مقبض القاطع القابل للتعديل 35/70/100 سم ، كما تم تركيب علبة التروس الدودية وقابض الطرد المركزي الأوتوماتيكي. وزن الجرار الخلفي 45 كجم. لا يوفر ترسًا عكسيًا وإقلاع طاقة.
يتم تثبيت عجلتين لتدحرج جرار المشي الخلفي. ومن أجل تنظيم عمق القاطع ، يتم تثبيت كولتر. يمكن تفكيك الجرار الخلفي نفسه بسهولة إلى جزأين. العجلات والمقابض قابلة للإزالة. هذا يجعل من السهل وضعها في صندوق السيارة.
السمة الرئيسية لـ Tarpan هي محرك قوي إلى حد ما ، مقارنة بالمزارعين الآخرين من هذه الفئة. لسوء الحظ ، لم يوفر المصممون ترسًا عكسيًا ، وهو عيب كبير. تم تثبيت الترس الدودي لعلبة التروس في غلاف قوي إلى حد ما.
لسوء الحظ ، لا يوجد بها ضربة عكسية بسبب نسبة التروس الكبيرة. عند معالجة المناطق المزروعة بكثافة ، من الضروري في كثير من الأحيان سحب آلة التعشيب في الاتجاه المعاكس. يحدث هذا عادة في الأماكن التي لا يكون فيها الانعكاس ممكنًا.


في هذه الحالة ، لا يعود القاطع للخلف ، بل يتخطى ويكشف ما تم فكه للتو. ولهذا السبب ، يتم تثبيت علب التروس ذات العجلات المسننة أو المزودة بمحركات سلسلة في المزارع الحديثة. إذا تم تثبيت ترس دودي ، فعندئذٍ فقط مع ترس عكسي.
لذلك ، يعتبر Tarpan مناسبًا جدًا لأصحاب الحدائق المفتوحة ولأولئك الذين سيعدون التربة لمزيد من المعالجة والبذر. في هذه الحالة ، ليست هناك حاجة كبيرة لراحة التحكم في الجرار الخلفي في ترس الرجوع للخلف.
| فيديو (انقر للتشغيل). |
ميزات التصميم التالية للمزارع هي القابض التلقائي للطرد المركزي و "الساق" المنقسمة. هذا يسمح بتفكيكها إلى جزأين وطيها في صندوق السيارة ، وهي ميزة إضافية محددة. من ناحية أخرى ، بسبب هذه الميزة ، "غالبًا ما يطير" القابض عند العمل مع هيلر ، محراث ، حفار. إذا كنت تستخدم القابض التلقائي ، فإن لديه استجابة قصور كبيرة ، وهو أمر غير آمن.


لتشغيل السرعة ، لبدء القاطع ، تحتاج إلى تدوير ذراع الخانق. سيؤدي ذلك إلى زيادة عدد الدورات في الدقيقة ، وبعد ذلك يبدأ القاطع في الدوران. إذا كان من الضروري إيقاف القاطع بشكل عاجل ، يجب على المشغل إزالة الغاز. لن يؤدي هذا إلى إيقاف تشغيل القاطع على الفور ، وسيستمر في العمل لفترة من الوقت. في هذه الحالة ، تحتاج إلى استخدام الزر "إيقاف".


أيضًا ، في هيكل آلة التعشيب الآلية ، يتم استخدام تصميم جديد لقضيب التوجيه ، والذي يسمح بتحويله بمقدار 360 درجة وضبط زاوية الميل. يسمح هذا للمشغل بالسير بالقرب من آلة التعشيب وليس على الأخاديد المقطوعة أو التربة المفكوكة.
إذا قمت بتثبيت معدات إضافية على آلة التعشيب الحركية Tarpan ، فستكون قادرة على إزالة الأعشاب الضارة ، والتجمع ، والمشط ، والفك ، والمطحنة ، إلخ.
يستخدم فلاديمير ، أحد سكان بيلغورود ، آلة التعشيب Tarpan Motor في كوخه الصيفي:
أستخدم Tarpan منذ 9 سنوات. تعود التجربة الإجمالية الإيجابية في المقام الأول إلى المحرك. مزايا آلة التعشيب الحركية: تبدأ دائمًا من نصف دورة ؛ نظرًا لوجود محرك رباعي الأشواط ، فلا داعي لتزييت الزيت ، فقط صب البنزين وتغييره عدة مرات في السنة ؛ يلائم صندوق أي سيارة بسهولة ، لأنه يمكن تفكيكه إلى نصفين. عيوب Tarpan: الغاز مصنوع بشكل غير مريح للغاية - تحت إبهام اليد اليمنى.يتعب بسرعة.
ملاحظات سيرجي ، أحد سكان أومسك ، يستخدم Tarpan Motor-Cultivator على موقعه:
مع وزنها الخفيف (48 كجم) وقوتها الزائدة "الوحشية" ، من الصعب أخذ التربة البكر. إذا استخدمت محراث جرار لأول مرة من شأنه كسر الجذور ، فسيتم التعامل مع الكتل بسرعة وسهولة. نظرًا لخصوصية التصميم ، لم يتم تثبيت العكس. لكن مع وزنه الخفيف ، يمكن نشره يدويًا دون أي مشاكل. رأيت كيف تم جر عربة بعربة تاربان محولة. لا يسحب المحراث لأنه خفيف الوزن. وفي الوقت نفسه ، تقطع الأسرة تمامًا باستخدام تلة على القواطع. مادة ممتازة صنعت منها القواطع.


مراجعة Andrey Ivanovich ، أحد سكان روستوف ، يستخدم مزارع Tarpan في دفيئة:
شحذتها مرة واحدة بعد شرائها ، ولم ألمسها مرة أخرى. أنا في الأساس أستخدم التل والقواطع - سأقطع الأسرة ، والحرث وهذا كل شيء. هناك حاجة إلى بنزين لا يكاد يذكر: خزان سعة 1.5 لتر يكفي لمدة ساعة من التشغيل. في المرة الأولى خلعت غطاء القاطع ، لأنه كان يعيق الطريق فقط ، لأن الكثير من العشب ملتف حول القواطع. لقد علقت أيضًا وزنًا 20 كجم في المقدمة ، وبفضل ذلك تم أخذ التربة البكر بشكل أفضل. لكنها تتدلى أمامها وهزت المزارع.
بشكل عام ، إذا تم استخدامه للعمل في الكوخ الصيفي مع الحد الأدنى من الإعدادات والبواسير ، فهذا شيء مناسب تمامًا. أيضًا ، لا تنس أن مهمة المزارع ، أولاً وقبل كل شيء ، هي تفكيك التربة ، وهو ما يفعله على ما يرام. لذلك ، يتم تضمين القواطع فقط معها.


ملاحظات من رومان فيكتوروفيتش ، مقيم في خاركوف ، يستخدم Tarpan Motor-Cultivator في دارشا:
أعمل مع Tarpan منذ عام 2004. راض جدا. إذا بدأ ، عند العمل على أرض ثقيلة ، في القفز وحاول الهرب ، فأنت بحاجة أولاً إلى إزالة السكاكين وشحذها. من المستحسن إرفاق حمولة. صنع شحنة من الرصاص (بطاريات قديمة مذابة). والنتيجة هي وزن 13 كجم ، وله حجم مضغوط ويسمح لك بالعمل بشكل مثالي. كما يمكن صنعه على شكل عدة أطباق لضبط الوزن. أستخدم الحمولة لحفر الخنادق والأراضي البكر والحراثة الأولية. ثم ألتقط وهي تعمل بشكل رائع.


يستخدم أليكسي ، المقيم في خاركوف ، تاربان في مخططه الشخصي:
تم الحصول عليها مؤخرًا بواسطة Tarpan. بالأمس ذهبت عبر الحديقة مع قواطع. الشعور: المحرك يعمل بدون اهتزاز وهادئ. التعشيب خفيف ، أحيانًا يقفز ؛ مزروعة بشكل مثالي في المرة الثانية عندما أدارت الأبواق ، ولم يتبق أي أثر. معالجتها سبعة أفدنة. استغرق الأمر ساعتين وثلاثة لترات من البنزين.
يستخدم فلاديمير إيفانوفيتش ، مقيم في بيلغورود ، مزارعًا للسيارات في البلاد:
الحمل على الظهر والذراعين مقبول. بالإضافة إلى قواطع الطحن ، لم أختبر المرفقات. يجب تنظيف القواطع لأنها تقطع الجذور كثيرًا. لكن أعتقد أن هذه ميزة إضافية ، حيث تتم إزالة الأعشاب الضارة من الحديقة. إذا كانت القواطع حادة ، فسوف يقطعون الجذور ، وبعد ذلك تتكاثر الحشائش.
لتصنيع محراث آلة التعشيب بمحرك Tarpan ، تم استخدام الفولاذ الخاص عالي القوة لتحمل الأحمال الثقيلة. والغرض منه هو حرث التربة بمجموعة من العروات ، وبفضل ذلك يتم إنشاء جهد الجر المطلوب.


يمكن استخدام المحراث للحراثة الأولية. لإزالة كتل التربة الكبيرة ، فإن الزراعة ضرورية.
Motoblock Tarpan هي وحدة زراعية مطلوبة بشدة بين المزارعين في روسيا وبلدان رابطة الدول المستقلة. يتم إنتاج هذه الآلات الزراعية في شركة Tulamash-Tarpan LLC - واحدة من 20 شركة تابعة لأكبر إنتاج في Tulamashzavod.
تقوم شركة Tulamash-Tarpan LLC بتطوير وتصنيع المعدات الخاصة بالصناعة الزراعية لفترة طويلة.
تعتبر Motoblocks والمزارعون من سلسلة Tarpan أفضل السيارات الروسية التي تختلف عن الموديلات الأخرى في جودة البناء الممتازة وسهولة الاستخدام وسهولة التشغيل والموثوقية والخصائص التقنية العالية.
ستركز هذه المراجعة على سلسلة جرارات Tarpan المحلية وهيكلها وخصائصها وصيانتها وتشغيلها بشكل صحيح.
يعتبر Tarpan TMZ-MK-03 النموذج الأساسي الذي تم إطلاقه في عام 1997.
آلة التعشيب الآلية Tarpan MK-03 هي آلية متعددة الوظائف وقوية لزراعة التربة في قطع الأراضي الشخصية والأرضية. تقوم الوحدة بالعمليات التالية:
- تخفيف التربة
- حرث الموقع
- سحق ودمج الحشائش في الأرض ؛
- زراعة؛
- خلط موحد للأسمدة مع الأرض في المنطقة المزروعة.
غالبًا ما يعلق ملاك الأراضي معدات إضافية متأخرة وملحقة بالجرار الخلفي ، والتي تُباع بشكل منفصل. تزداد وظيفة الوحدة ، وتتحول وتبدأ في أداء الأعمال الزراعية الأخرى:
- إزالة الأعشاب الضارة من تباعد الصفوف ؛
- تلال محاصيل الخضر
- قطع الحواف والأخاديد.
- جز العشب النباتي؛
- ملء تربة النباتات المزروعة أثناء المعالجة ؛
- تطهير الأرض من الثلوج ؛
- نقل البضائع.
بالنسبة للجرار الخلفي ، المعدات المتأخرة والملحقة مثل:
- بولنيكي.
- هيلرز.
- جزازات العشب
- جزازة "سلسلة" ؛
- منفاخ الثلج SMB-1M ؛
- أقراص واقية
- مقطورة مقطورة TPM ؛
- عجلات خاصة مع بنطلون
- مجرفة مركبة
- تمديد.
هذه الآليات منتشرة ومطلوبة في الزراعة بين المزارعين.
يمكن للآلة معالجة مساحات تصل إلى 0.2 هكتار. يتم استخدامه في أنواع التربة المتوسطة والثقيلة. لا توصي الشركة المصنعة بمعالجة التربة التي تحتوي على مواد صلبة ، وكذلك الأماكن التي يصعب الوصول إليها. هذا يؤدي إلى تلف جرار Tarpan.
يمكن للجهاز أن يتحمل مختلف الظروف المناخية ويمكن تشغيله عند درجة حرارة + 5 ... + 40 درجة مئوية.
الوحدة الصغيرة لها أبعاد صغيرة - 1300 × 700 × 1060 مم ، الوزن - 45 كجم ، لا تتطلب مساحة تخزين كبيرة. يمكن نقله بأي طريقة مريحة:
- بواسطة السيارة؛
- على عربة
- مفككة جزئيًا يدويًا.
لهذا الغرض ، يتم فصل الوحدتين الرئيسيتين عن بعضهما البعض عن طريق تحرير المسامير ذات العروة.
يتكون الجرار الخلفي من الوحدات الرئيسية التالية:
- وحدة الطاقة والتي تشمل:
- محرك الاحتراق الداخلي؛
- آلية الالتحام
- القابض التلقائي
- الهيئات الرئاسية.
- الكتلة التنفيذية التي تتكون من آليات العمل:
- مخفض.
- التعشيب الدوار
- منظم عميق.
يمكن استخدام وحدات الطاقة بالمحركات التالية في وحدة Tarpan:
- مع مكربن \ u200b \ u200b محرك رباعي الأشواط Briggs & Stratton (الولايات المتحدة الأمريكية) ، طراز 12/802 ؛
- بمحرك هوندا (اليابان) موديل GCV-160.
حجم العمل في بريجز ستراتون 190 سم مكعب ، هوندا - 160 سم مكعب.
في الوقت نفسه ، يسمح محرك الاحتراق الداخلي بريجز مع تبريد الهواء القسري بتطوير طاقة تصل إلى 6 حصان ، وعمر الخدمة في غضون 1000 ساعة. أقصى قوة للمزارع بمحرك هوندا هي 5.5 حصان.
توجيه الوحدة بسيط ومريح. يقوم جسم العمل هذا بضبط موضع المقابض. عندما تدور عجلة القيادة إلى مستوى أفقي ، تتم زراعة التربة. عند نقل المعدات ، يتم توجيه عجلة القيادة الموجودة على الجرار الخلفي نحو المحرك.
باستخدام ذراع التحكم عن بعد ، يتم تغيير سرعة المحرك أو إيقاف تشغيله.
يقوم القابض بالطرد المركزي بتشغيل الجرار الخلفي. عندما يتم الوصول إلى العدد المطلوب من دورات المحرك ، يتم نقل عزم دوران كبير إلى علبة التروس.
تعمل علبة التروس الدودية ذات المرحلة الواحدة مع حمام الزيت على نقل الطاقة إلى أجسام عمل الماكينة.
تتم أعمال الحراثة باستخدام آلة التعشيب الدوارة. المطاحن التي يبلغ قطرها 320 مم ، أثناء الدوران ، تفك الطبقة العليا من التربة ، وتقطع جزءًا ، وتطحنها وتخلطها ، بينما يبدأ الجرار الخلفي في التحرك إلى الأمام. عرض الحرث 560 مم. عند تجميع المعدات الإضافية ، يزيد عرض العمل إلى 1 متر بعمق حرث 180-200 ملم.
في سياق السوق المتغير ، أصدرت الشركة المصنعة مؤخرًا سلسلة كاملة من وحدات Tarpan عالية الجودة والموثوقة والتنافسية وغير المكلفة ، بما في ذلك:
يتمثل الاختلاف الرئيسي بين طراز Tarpan TMZ-MK-04 ونموذج MK-03 في زيادة الإنتاجية. سعة الوحدة 0.08 هكتار / ساعة. وزن الجرار الخلفي - 43 كجم.
آلة التعشيب البخارية MK-04 لها نفس الوظائف والخصائص التقنية للنموذج الأساسي.
Motoblocks Tarpan 07-01 هي آلة زراعية جديدة وحديثة ، تم إنشاؤها على أساس النموذج الأساسي MK-03 ولها الخصائص المميزة التالية:
- الوزن - 68 كجم.
- علبة التروس - 3 سرعات (2 أمامي ، 1 خلفي).
- القابض - حزام على شكل V مع ذراع القابض.
- المخفض - والعتاد مع سلسلة القيادة.
- المحرك - Briggs & Stratton Vanguard OHV (الولايات المتحدة الأمريكية) بقوة 6.5 حصان على الأقل. أو Honda GCV-160 (اليابان).
- البنزين A-92 مناسب للعمل.
- عرض الحرث أثناء الطحن - 700 ملم.
- عرض الحرث مع قواطع طحن إضافية - 1100 مم.
تم تصميم Motoblock 07-01 لميكنة الأعمال الزراعية والمجتمعية.
عند تشغيل الجرار ، يجب على المزارع إجراء صيانة دورية للوحدة.
وهي كالاتي:
- بعد بدء تشغيل الماكينة لأول مرة ، من الضروري تغيير الزيت في علبة التروس.
- يقام كل يوم:
- تنظيف ومسح الجرار الخلفي ؛
- التحقق من عدم وجود تسرب للزيت والوقود في جميع الوصلات ؛
- السيطرة على السحابات ، وشد البراغي والصواميل.
- فحص مستوى الزيت في علبة التروس ؛
- فحص العمل والتنظيف وإصلاح القابض.
- كل 100 ساعة أو مرة في السنة:
- تغيير الزيت في علبة التروس ؛
- تزييت الجر والضوابط.
في حالة حدوث أعطال في إحدى العقد أو الوصلات ، من الضروري إصلاحها أو استبدالها بالكامل. في Tarpan ، يمكن شراء قطع الغيار وقطع الغيار من تجار العلامة التجارية أو البيع المجاني في الأسواق المحلية.
يمكن أن تتعرض الأجزاء والمواد المختلفة للتآكل والاستهلاك السريع ، بما في ذلك:
خلال فترة الضمان ، يُحظر إجراء إصلاحات `` افعلها بنفسك '' ، ويجب على الشركة المصنعة فقط تنفيذها.
عند تشغيل الجرار الخلفي ، لا يحتاج مالكو المعدات إلى تدريب خاص.
توفر تعليمات استخدام وحدة Tarpan كل المعرفة اللازمة للعمل على آلة التعشيب الآلية.
إذا تم إرفاق ملحقات إضافية بالماكينة ، فإن بعض المهارات مطلوبة للمشغل. لهذا ، طورت الشركة المصنعة قواعد خاصة وتعليمات تشغيل للآليات المركبة. يتم توفير هذه المستندات الفنية كاملة مع الجرار الخلفي.
منتجات Tulamashzavod لها تقييمات جيدة. Motoblocks متينة وموثوقة وبأسعار معقولة.
على الرغم من كل قدرتها على التحمل والمتانة الجيدة ، إلا أن المزارعين الحركيين يميلون إلى الفشل عاجلاً أم آجلاً. يحدث هذا الإزعاج لعدة أسباب:
- تصميم ضعيف للمزارع.
- عملية غير صحيحة.
- عدم الامتثال لشروط الدليل.
- لم يتم تغيير الزيت في الوقت المحدد.
- لم يتم إجراء التشخيص بانتظام.
كل هذا يمكن أن يعمل على ضمان أن وحدتك معطلة. من الصعب جدًا جمع كل الأعطال في مقال واحد ، نظرًا لوجود عدد كبير منها. لذلك ، سنتحدث اليوم عن كيفية إصلاح المزارع بأيدينا في حالة تعطل المحرك.
المحرك على آلة التعشيب: نحل الأعطال
تنقسم جميع أعطال المحرك إلى نوعين:
- لن يبدأ المحرك على الإطلاق.
- المحرك يعمل بشكل متقطع.
في حالة وحدة البنزين ، قد يكمن سبب الانهيار في الأنظمة التالية ، والتي يجب التحقق منها:
- نظام الإشعال؛
- يجب فحص خزان الوقود بحثًا عن وجود البنزين فيه ؛
- محبس الوقود (مفتوح أم لا) ؛
- المثبط الهوائي للمكربن (في أي حالته: مغلق أو مفتوح) ؛
- فحص تدفق الوقود إلى المكربن.
- إذا كان مخمد الهواء مفتوحًا ، فيجب إغلاقه.
- إذا تم فصل خرطوم الوقود عن المكربن ، فإن البنزين ينفد في تيار رقيق ، فإن مرشح الوقود أو صمام الهواء قد يكون متسخًا. كل هذا سيحتاج إلى التنظيف.
- تشير شمعة الإشعال الجافة إلى عدم تدفق أي وقود إلى الأسطوانة. المشكلة على الأرجح في المكربن. في هذه الحالة ، يجب فصلها وتفكيكها. فقط مع مثل هذا التفكيك يستحق أن يسترشد بالرسم التخطيطي.
- يشير الوقود الزائد لشمعات الإشعال إلى وفرتها ، وبالتالي ، في هذه الحالة ، يتم تجفيف الأسطوانة. للقيام بذلك ، نقوم بضخ المحرك من الداخل إلى الخارج. في هذه الحالة ، يجب قطع إمدادات الوقود.
- إذا لاحظت وجود رواسب كربونية على شمعات الإشعال ، فقم بتنظيفها بجلد مغموس قليلاً بالبنزين.
- إذا لم يكن هناك شرارة ، فإما أن تكون شمعة الإشعال معطلة وتحتاج إلى استبدالها بأخرى جديدة ، أو يجب تعديل الفجوة بين الملف والدائرة المغناطيسية.
تصحيح الأعطال عند تشغيل المحرك بشكل متقطع:
- إذا كان مرشح الهواء متسخًا ، فقم بتنظيفه.
- ربما تستخدم وقودًا منخفض الجودة للمزارع ، وتحتاج فقط إلى استبداله بوقود أفضل.
- أيضًا ، قد تكون المشكلة في الدائرة الكهربائية ، تحتاج إلى التحقق مما إذا كان هناك أي ضرر بها.
- نتحقق من الفجوة بين الملف والدائرة المغناطيسية.
- يمكن أيضًا استئناف تشغيل كاتم الصوت وفك انسداده.
- فحص المكربن.
أعلاه ، وصفنا الأعطال التي تحدث في نماذج مزارع البنزين. إذا لم تتمكن من إصلاح أداة التعشيب أو تشخيصها بنفسك ، فاتصل بالمتخصصين الذين سيقومون بهذا العمل بكفاءة ، وفي حالة حدوث أعطال خطيرة ، سيتمكنون من العثور على قطع غيار للمزارعين واستبدالها على أعلى مستوى.

يتكون مخطط التصميم الكلاسيكي لوحدة زراعية من عناصر معينة. وتشمل هذه العقد التالية:
إن فهم مسؤولية قطع الغيار الخاصة بالمزارعين سيجعل من الممكن تحديد العطل بسرعة وإصلاحه بنفسك.
نظرًا لأن المحرك هو الأكثر عرضة للأحمال ، فإن معظم أعطال آلة التعشيب مرتبطة به. يتمثل العرض الرئيسي للانهيار في الخسارة الحادة لقدرة المحرك. في هذه الحالة ، تحتاج إلى التحقق من:
- هل تم تسخين المحرك ، خاصة إذا تم استخدام آلة التعشيب في الشتاء ؛
- وجود الأوساخ في مرشح الهواء ؛
- جودة الوقود المستخدم ؛
- صلاحية نظام الإشعال ؛
- وجود بقايا من منتجات الاحتراق داخل كاتم الصوت ؛
- وجود تلوث في المكربن.
- سلامة عناصر المكبس.
إذا فشل المحرك في البدء على الإطلاق ، ينصح الخبراء بالتحقق من موقعه. والحقيقة هي أنه إذا كان المحرك مائلاً بالنسبة للمحور المركزي ، فسيلزم ضبطه في موضعه الأصلي والتحقق من جودة التعلق بالإطار.
بالإضافة إلى ذلك ، يلزم فحص كمية الوقود في الخزان والانسدادات الموجودة في غطاء الخزان.

تهدف جميع إجراءات التنظيف التي يتم إجراؤها إلى استعادة اتساق انغمار تعويم المكربن \ u200b \ u200b. للقيام بذلك ، من الضروري أيضًا القضاء على تشوه القوس ، والذي يتم من خلاله توصيل العوامة بنظام المكبس.
يتم إعداد الغوص باستخدام كل من الصمامات الإبرية المفتوحة والمغلقة. استخدم مفك براغي لمحاذاة الكتيفة. يجب أن تكون جميع التلاعبات واضحة ودقيقة.
إلى جانب التخلص من التشوه ، سيكون من الضروري أيضًا ضبط صمامات آلة التعشيب.
للقيام بذلك ، تحقق من ضيق كل منهم. يتيح لك تنفيذ هذا الإجراء استعادة وظائف المكربن وإعادة كمية الوقود التي يستهلكها إلى وضعها الطبيعي.
يلعب محرك التعشيب الدور الأكثر أهمية في تصميم الماكينة. في كثير من الأحيان لا يبدأ بسبب خلل في مضخة الوقود.
تعمل المضخة على إمداد المكربن بخليط الوقود عند نقطة معينة في الدورة. إذا لم يتم توفير الوقود ، فلن يبدأ المحرك. المضخة معيبة في الحالات التالية:
- في حالة انقطاع إمداد الوقود عن حاقن المحرك ؛
- في حالة تسرب الوقود نتيجة التآكل الميكانيكي ؛
- ظهور أصوات غريبة أثناء العملية.
لإصلاح الضرر ، يجب تفكيك المضخة وفحصها. من المحتمل ألا يبدأ المحرك في آلة التعشيب بسبب الأوساخ الموجودة داخل المضخة. في هذه الحالة ، سيحتاج الجهاز إلى التنظيف وإعادة التثبيت.
يوم جيد!
منذ 2003 يعمل بشكل صحيح وبدون أعطال ، في عام 2014 تم تغيير الزيت مرة واحدة كل عامين (8 فدان) ، في عام 2014 قام صديق بملئه بمزيج من البنزين والزيت (1:40) ، وقام برفعه قليلاً وبدا وكأنه كل شيء ، ثم انقطعت القوة.
في المرة الأخيرة التي بدأت فيها - لا أستطيع سحب السلك ، كما لو كان يتدخل ، بدأت بجهد وذهبت إلى الدخان الأبيض من العادم ، وانخفضت الطاقة بشكل كبير. ظاهريًا ، قمت بتشخيص حلقات الصمام للاستبدال. يمكن القيام به في الخدمة ، لكنني أريد ذلك بنفسي ، وأشعر بالأسف على المال.
مفككة ، لم يتم العثور على ضرر واضح ،
1.في غرفة الاحتراق - بقايا معدنية صغيرة لشيء ما
2. هناك كرات معدنية على المكبس ، ونشارة صغيرة
3- علامات النوبات الطولية على قاع المكبس (أقرب إلى قضيب التوصيل)
4. حلقات مثل كاملة
سأكون سعيدا لتقديم المشورة من أين أشتري الخواتم؟
samart63 ، إضافة صور مختلفة. الرأس من الداخل ، الاسطوانة من الأعلى ، الدواخل.
يتم الحصول على مثل هذه المضبوطات على تنورة المكبس في حالة تعليق أي حطام في زيت المحرك ، مثل الرمل المتوافق مع الزيت أو النشارة المتكونة من تشغيل التروس ، أو عندما يكون المحمل مهترئًا ، أو جزء منهار. افحص كل التفاصيل بعناية. وما هي الكرات الموجودة في الغرفة؟ يمكن أن يتشكل أي شيء هناك أو يخرج من أسفل الصمام ، أو انقطع جزء من المكبس أو جزء من شمعة الإشعال.
تفكيري فقط في رأسي. أوه ، سآخذ السرب إلى داشا ، لكن لعطلة نهاية الأسبوع.
samart63 كتب:
2. هناك كرات معدنية على المكبس ، ونشارة صغيرة
ننظر إلى أعلى ، أسفل رؤوس قضبان التوصيل؟
?
جيشا ،
سيدتي ، مساء الخير! شكرا لك على الرد. لقد أضفت صورة للأسطوانة ، جرجير ، لا توجد خطوات ، وجدت الضرر ، الشيء الوحيد هو أن أحد إصبعين يتصاعدان في المكبس مفقود (ربما يوجد واحد فقط) ، الإصبع به 5-6 مم حركة طولية في المكبس ، لا يوجد رد فعل عنيف ، الجزء السفلي من قضيب التوصيل إعداد دون ضرر
samart63 كتب:
أضفت صورة للأسطوانة ، جرجير ، لا خطوات ، وجدت الضرر ، الشيء الوحيد هو أن أحد إصبعين يتصاعدان في المكبس مفقود
يجب أن يكون هناك حلقتان من الأصابع. من الواضح أن انفجارًا واحدًا يمكن للمحرك أن يخرج منه تلك الكرات المعدنية غير المفهومة.القطع ، مع انخفاضها ، يمكن أن تدخل في كل من المقلاة وغرفة الاحتراق ، خاصةً يجب أن تكون في حلقة تصريف الزيت.
توجد نوبات على الأسطوانة (توجد في الصورة دائرة حمراء) ، تحتاج إلى إلقاء نظرة على ارتفاعها. انظر أيضا وسادة الرأس. في المكان الذي توجد فيه الدائرة الخضراء في الصورة. شيء أحمر جدا. هل الحشية محترقة هناك؟ منها أيضًا ، يمكن أن تسقط القطع هنا وهناك.
إذا حكمنا من خلال السخام الموجود على المكبس ، يجب إزالة الحلقات بعناية من المكبس (تذكر كيفية وقوفها) ووضعها في الأسطوانة ، لرؤية الفجوة. (صورة) على اليسار يمكنك رؤية الطباعة من الحشية ، نظيفة وحتى.
جفف الصمامات ، وانظر السروج ، ليست مريحة ولكنها ضرورية. لقد استخدمت زوجًا كبيرًا من الملقط ومفك براغي. لا تخلط بين الغمازات والصمامات.
تفكيري فقط في رأسي. أوه ، سآخذ السرب إلى داشا ، لكن لعطلة نهاية الأسبوع.
samart63 كتب:
يوم جيد!
منذ 2003 يعمل بشكل صحيح وبدون أعطال ، في عام 2014 تم تغيير الزيت مرة واحدة كل عامين (8 فدان) ، في عام 2014 قام صديق بملئه بمزيج من البنزين والزيت (1:40) ، وقام برفعه قليلاً وبدا وكأنه كل شيء ، ثم انقطعت القوة.
في المرة الأخيرة التي بدأت فيها - لا أستطيع سحب السلك ، كما لو كان يتدخل ، بدأت بجهد وذهبت إلى الدخان الأبيض من العادم ، وانخفضت الطاقة بشكل كبير. ظاهريًا ، قمت بتشخيص حلقات الصمام للاستبدال. يمكن القيام به في الخدمة ، لكنني أريد ذلك بنفسي ، وأشعر بالأسف على المال.
مفككة ، لم يتم العثور على ضرر واضح ،
1.في غرفة الاحتراق - بقايا معدنية صغيرة لشيء ما
2. هناك كرات معدنية على المكبس ، ونشارة صغيرة
3- علامات النوبات الطولية على قاع المكبس (أقرب إلى قضيب التوصيل)
4. حلقات مثل كاملة
سأكون سعيدا لتقديم المشورة من أين أشتري الخواتم؟
هل لديك تكتيكي BRIGS 2 أم ماذا؟ يا له من تاربان - هناك صورة ، لديهم محركات رباعية الأشواط. يصب الزيت والبنزين في دورات ثنائية الأشواط. والبريجز للنفط والبنزين منفصلين. انت تعرف نفسك.
ساعدك أحد معارفك ، تسبب في مشكلة. أين تعيش؟ هذا لك -
كتب Pa:
هل لديك تكتيكي BRIGS 2 أم ماذا؟
تفكيري فقط في رأسي. أوه ، سآخذ السرب إلى داشا ، لكن لعطلة نهاية الأسبوع.
جشا ، ما الذي تبحث عنه السروج؟
باسكال ،
نعم ، خبير تكتيكي رباعي الأشواط أعيش في سامراء
في الجزء السفلي من المواقع ، أجابوا على ما يلي
تم وصف الموت النموذجي لمحركات هذه العلامة التجارية ، وحلقات وملء الخليط لا علاقة له بها ، فقد انهار جهاز فك الضغط أو منظم الطرد المركزي ، والإصلاح غير مجدي اقتصاديًا.
ما هو مزيل الضغط أو منظم الطرد المركزي؟
samart63 كتب:
باسكال ،
نعم ، خبير تكتيكي رباعي الأشواط أعيش في سامراء
في الجزء السفلي من المواقع ، أجابوا على ما يلي
تم وصف الموت النموذجي لمحركات هذه العلامة التجارية ، وحلقات وملء الخليط لا علاقة له بها ، فقد انهار جهاز فك الضغط أو منظم الطرد المركزي ، والإصلاح غير مجدي اقتصاديًا.
ما هو مزيل الضغط أو منظم الطرد المركزي؟
أريد أن أعرف ، هل يستحق غلاف الحديد الزهر كل هذا العناء؟ ابحث عن قطع الغيار حسب ماركة المحرك. لدي تاربان ، إنه يبلغ من العمر سنوات عديدة ، وقد تم الإبلاغ عن أنه من أجل قتل هذا المحرك ، عليك أن تحاول بجد.
إذا تم استخدام مزيج من البنزين والزيت أثناء تشغيل المحرك ، فهذا ليس جيدًا. قال صديق إنه كان لديه هزاز وأن لديه أشياء مماثلة. كل شيء تغير وهو يعمل.
لقد أضفت الزيت فقط مثل 3 سنوات ، القوة لم تنخفض ، نظرت إلى الدواخل ، كل شيء يضيء مثل "yay-a cat" ، الناتج هو 0.
ابحث في MASTERCITY هناك موضوع حول محركات Briggs
دليل الاستخدام
samart63 كتب:
ما هو مزيل الضغط أو منظم الطرد المركزي؟
مزيل الضغط - على عمود الكامات بالقرب من كامة صمام العادم ، يفتح الصمام قليلاً عند بدء التشغيل ، وينطفئ تلقائيًا عند التسارع. CRO - هنا (صورتي):
samart63 كتب:
في الجزء السفلي من المواقع ، أجابوا على ما يلي
تم وصف الموت النموذجي لمحركات هذه العلامة التجارية ، وحلقات وملء الخليط لا علاقة له بها ، فقد انهار جهاز فك الضغط أو منظم الطرد المركزي ، والإصلاح غير مجدي اقتصاديًا.
نأمل ألا تكون في "بريد الرد"؟ يمكنك أيضًا أن تسأل على ForumHouse في موضوع "أعطال الجرارات والمزارعين" ، الكثير في هذا المنتدى وهذا المنتدى ، ولكن في FH كمشرف ، فإن الشخص الذي يعمل في الخدمة يساعد كثيرًا حقًا. هناك أيضًا "Lunokhodov.net" ، وهناك أيضًا محركات كافية.
samart63 كتب:
جشا ، ما الذي تبحث عنه السروج؟
سلامة ولف الصمام.
تفكيري فقط في رأسي. أوه ، سآخذ السرب إلى داشا ، لكن لعطلة نهاية الأسبوع.
نعم ، يجب تأريض الصمام! من فعل ذلك؟ وما هو تسلسل إجراء تنظيم الصمام؟
يفركون بشكل طبيعي. الصمام له فتحات (DM1) ، خلفها ، مع إضافة معجون اللف إلى المقعد ، مع مفك البراغي ومشبك ، نقوم بتدوير المقابض للخلف وللأمام. حتى تظهر طباعة متساوية. ثم ، بقلم رصاص ، ارسم المخاطر وتحكم في الدوران. يجب القضاء على جميع المخاطر. نحن نجمع ونتحقق.
في الصورة اتضح أنه مسار واسع. لكن المخاريط الحديثة (من Zhiguli ظهرت الكلاسيكيات في الحجم) لم تستطع التعامل مع السرج الاشتراكي. قواعد اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.
تفكيري فقط في رأسي. أوه ، سآخذ السرب إلى داشا ، لكن لعطلة نهاية الأسبوع.
جيشا ،
من منتدى مجاور ، قدم فاليريك اقتراحًا معقولاً
بشكل عام ، تظهر الأعراض عندما لا يتم سحب الحبل ، وأن الجرار الخلفي مائل ودخل الزيت من علبة المرافق إلى غرفة الاحتراق. وبالطبع الدخان الأبيض هو نتاج احتراقه. أتمنى أن تقرأ التعليمات التي تفيد بأنه لا يمكن إمالة الجرار بزاوية تزيد عن 20 درجة
التشخيص الأول: لماذا تم فتح الجحيم؟ حسنًا ، نظرًا لأنك فتحت بالفعل ، ابحث عن حلقات المكبس والحشيات الجديدة والتغيير.
كتب نباري:
نعم ، يجب تأريض الصمام! من فعل ذلك؟
يوجد على YouTube الكثير من مقاطع الفيديو حول صمامات الطحن في محركات السيارات ، لكن الجوهر هو نفسه.
كتب نباري:
وما هو تسلسل إجراء تنظيم الصمام؟
ضبط الصمامات في محرك Honda GX 200 وكذلك في المحركات المماثلة (بما في ذلك المحركات الصينية). الترتيب الذي يتم تعديل الصمامات به لا يهم. خلوص تعديل الصمام. صمام السحب (المدخول) - 0.15 مم. صمام العادم - 0.20 مم. 1. فك شرارة. 2. قم بإزالة غطاء الصمام. 3. اضبط المكبس على أعلى مركز ميت. (يمكن تحديد ذلك عن طريق إدخال ، على سبيل المثال ، قطب كهربائي أو مفك براغي طويل في فتحة الشمعة ، مع كل هذا ، يجب إغلاق كلا الصمامين ، أي يجب ألا يضغط الروك على الصمام.). 4. ضبط صمام المدخل. نقوم بفك المكسرات التي تمسك بذراع الكرسي الهزاز. 5. أدخل مقياس العمق (سمك اللوحة 0.15 مم) بين ذراع الروك وجذع الصمام (حيث يوجد زنبرك الإرجاع). 6. نحضر ذراع الروك إلى مقياس العمق ، ونشدد الصواميل. يجب ألا ينتقل مقياس العمق بإحكام شديد وليس بشكل فضفاض جدًا بين ذراع الروك والساق. البنود 4 ، 5 ، 6 ، نفعل الشيء نفسه مع صمام العادم. كيف يتم التعرف على صمام المدخل والمخرج؟ إذا نظرت إلى الرأس من الأمام ، فسيكون صمام المدخل على اليمين ، أي سيكون هناك صمام عادم على اليسار. الخيار الثاني: على جانب المكربن - المدخل ، على جانب العادم - المخرج.
يمكن أن يعزى تاربان المحرك إلى الطبقة الوسطى ، عملية واحدة ، لها سرعة واحدة. وهي مجهزة بمحرك B&S بقوة 6 حصان. مقبض القاطع القابل للتعديل 35/70/100 سم ، كما تم تركيب علبة التروس الدودية وقابض الطرد المركزي الأوتوماتيكي. وزن الجرار الخلفي 45 كجم. لا يوفر ترسًا عكسيًا وإقلاع طاقة.
يتم تثبيت عجلتين لتدحرج جرار المشي الخلفي. ومن أجل تنظيم عمق القاطع ، يتم تثبيت كولتر. يمكن تفكيك الجرار الخلفي نفسه بسهولة إلى جزأين. العجلات والمقابض قابلة للإزالة. هذا يجعل من السهل وضعها في صندوق السيارة.


السمة الرئيسية لـ Tarpan هي محرك قوي إلى حد ما ، مقارنة بالمزارعين الآخرين من هذه الفئة. لسوء الحظ ، لم يوفر المصممون ترسًا عكسيًا ، وهو عيب كبير. تم تثبيت الترس الدودي لعلبة التروس في غلاف قوي إلى حد ما.
لسوء الحظ ، لا يوجد بها ضربة عكسية بسبب نسبة التروس الكبيرة. عند معالجة المناطق المزروعة بكثافة ، من الضروري في كثير من الأحيان سحب آلة التعشيب في الاتجاه المعاكس. يحدث هذا عادة في الأماكن التي لا يكون فيها الانعكاس ممكنًا.


في هذه الحالة ، لا يعود القاطع للخلف ، بل يتخطى ويكشف ما تم فكه للتو. ولهذا السبب ، يتم تثبيت علب التروس ذات العجلات المسننة أو المزودة بمحركات سلسلة في المزارع الحديثة.إذا تم تثبيت ترس دودي ، فعندئذٍ فقط مع ترس عكسي.
لذلك ، يعتبر Tarpan مناسبًا جدًا لأصحاب الحدائق المفتوحة ولأولئك الذين سيعدون التربة لمزيد من المعالجة والبذر. في هذه الحالة ، ليست هناك حاجة كبيرة لراحة التحكم في الجرار الخلفي في ترس الرجوع للخلف.
ميزات التصميم التالية للمزارع هي القابض التلقائي للطرد المركزي و "الساق" المنقسمة. هذا يسمح بتفكيكها إلى جزأين وطيها في صندوق السيارة ، وهي ميزة إضافية محددة. من ناحية أخرى ، بسبب هذه الميزة ، "غالبًا ما يطير" القابض عند العمل مع هيلر ، محراث ، حفار. إذا كنت تستخدم القابض التلقائي ، فإن لديه استجابة قصور كبيرة ، وهو أمر غير آمن.


لتشغيل السرعة ، لبدء القاطع ، تحتاج إلى تدوير ذراع الخانق. سيؤدي ذلك إلى زيادة عدد الدورات في الدقيقة ، وبعد ذلك يبدأ القاطع في الدوران. إذا كان من الضروري إيقاف القاطع بشكل عاجل ، يجب على المشغل إزالة الغاز. لن يؤدي هذا إلى إيقاف تشغيل القاطع على الفور ، وسيستمر في العمل لفترة من الوقت. في هذه الحالة ، تحتاج إلى استخدام الزر "إيقاف".


أيضًا ، في هيكل آلة التعشيب الآلية ، يتم استخدام تصميم جديد لقضيب التوجيه ، والذي يسمح بتحويله بمقدار 360 درجة وضبط زاوية الميل. يسمح هذا للمشغل بالسير بالقرب من آلة التعشيب وليس على الأخاديد المقطوعة أو التربة المفكوكة.
إذا قمت بتثبيت معدات إضافية على آلة التعشيب بمحرك Tarpan ، فستكون قادرة على إزالة الأعشاب الضارة ، والتجمع ، والمشط ، والفك ، والمطحنة ، إلخ.
يستخدم فلاديمير ، أحد سكان بيلغورود ، آلة التعشيب Tarpan Motor في كوخه الصيفي:
أستخدم Tarpan منذ 9 سنوات. تعود التجربة الإجمالية الإيجابية في المقام الأول إلى المحرك. مزايا آلة التعشيب الحركية: تبدأ دائمًا من نصف دورة ؛ نظرًا لوجود محرك رباعي الأشواط ، فلا داعي لتزييت الزيت ، فقط صب البنزين وتغييره عدة مرات في السنة ؛ يلائم صندوق أي سيارة بسهولة ، لأنه يمكن تفكيكه إلى نصفين. عيوب Tarpan: الغاز مصنوع بشكل غير مريح للغاية - تحت إبهام اليد اليمنى. يتعب بسرعة.
ملاحظات سيرجي ، أحد سكان أومسك ، يستخدم Tarpan Motor-Cultivator على موقعه:
مع وزنها الخفيف (48 كجم) وقوتها الزائدة "الوحشية" ، من الصعب أخذ التربة البكر. إذا استخدمت محراث جرار لأول مرة من شأنه كسر الجذور ، فسيتم التعامل مع الكتل بسرعة وسهولة. نظرًا لخصوصية التصميم ، لم يتم تثبيت العكس. لكن مع وزنه الخفيف ، يمكن نشره يدويًا دون أي مشاكل. رأيت كيف تم جر عربة بعربة تاربان محولة. لا يسحب المحراث لأنه خفيف الوزن. وفي الوقت نفسه ، تقطع الأسرة تمامًا باستخدام تلة على القواطع. مادة ممتازة صنعت منها القواطع.


مراجعة Andrey Ivanovich ، أحد سكان روستوف ، يستخدم مزارع Tarpan في دفيئة:
شحذتها مرة واحدة بعد شرائها ، ولم ألمسها مرة أخرى. أنا في الأساس أستخدم التل والقواطع - سأقطع الأسرة ، والحرث وهذا كل شيء. هناك حاجة إلى بنزين لا يكاد يذكر: خزان سعة 1.5 لتر يكفي لمدة ساعة من التشغيل. في المرة الأولى خلعت غطاء القاطع ، لأنه كان يعيق الطريق فقط ، لأن الكثير من العشب ملتف حول القواطع. لقد علقت أيضًا وزنًا 20 كجم في المقدمة ، وبفضل ذلك تم أخذ التربة البكر بشكل أفضل. لكنها تتدلى أمامها وهزت المزارع.
بشكل عام ، إذا تم استخدامه للعمل في الكوخ الصيفي مع الحد الأدنى من الإعدادات والبواسير ، فهذا شيء مناسب تمامًا. أيضًا ، لا تنس أن مهمة المزارع ، أولاً وقبل كل شيء ، هي تفكيك التربة ، وهو ما يفعله على ما يرام. لذلك ، يتم تضمين القواطع فقط معها.


ملاحظات من رومان فيكتوروفيتش ، مقيم في خاركوف ، يستخدم Tarpan Motor-Cultivator في دارشا:
أعمل مع Tarpan منذ عام 2004. راض جدا. إذا بدأ ، عند العمل على أرض ثقيلة ، في القفز وحاول الهرب ، فأنت بحاجة أولاً إلى إزالة السكاكين وشحذها. من المستحسن إرفاق حمولة. صنع شحنة من الرصاص (بطاريات قديمة مذابة).والنتيجة هي وزن 13 كجم ، وله حجم مضغوط ويسمح لك بالعمل بشكل مثالي. كما يمكن صنعه على شكل عدة أطباق لضبط الوزن. أستخدم الحمولة لحفر الخنادق والأراضي البكر والحراثة الأولية. ثم ألتقط وهي تعمل بشكل رائع.


يستخدم أليكسي ، المقيم في خاركوف ، تاربان في مخططه الشخصي:
تم الحصول عليها مؤخرًا بواسطة Tarpan. بالأمس ذهبت عبر الحديقة مع قواطع. الشعور: المحرك يعمل بدون اهتزاز وهادئ. التعشيب خفيف ، أحيانًا يقفز ؛ مزروعة بشكل مثالي في المرة الثانية عندما أدارت الأبواق ، ولم يتبق أي أثر. معالجتها سبعة أفدنة. استغرق الأمر ساعتين وثلاثة لترات من البنزين.
يستخدم فلاديمير إيفانوفيتش ، مقيم في بيلغورود ، مزارعًا للسيارات في البلاد:
الحمل على الظهر والذراعين مقبول. بالإضافة إلى قواطع الطحن ، لم أختبر المرفقات. يجب تنظيف القواطع لأنها تقطع الجذور كثيرًا. لكني أعتقد أن هذه ميزة إضافية ، حيث تتم إزالة الأعشاب الضارة من الحديقة. إذا كانت القواطع حادة ، فسوف يقطعون الجذور ، وبعد ذلك تتكاثر الحشائش.
لتصنيع محراث آلة التعشيب بمحرك Tarpan ، تم استخدام الفولاذ الخاص عالي القوة لتحمل الأحمال الثقيلة. والغرض منه هو حرث التربة بمجموعة من العروات ، وبفضل ذلك يتم إنشاء جهد الجر المطلوب.


| فيديو (انقر للتشغيل). |
يمكن استخدام المحراث للحراثة الأولية. لإزالة كتل التربة الكبيرة ، فإن الزراعة ضرورية.














