إصلاح DIY Lacetti وراء الكواليس

نادرًا ما يثير ناقل الحركة اليدوي لشيفروليه Lacetti الشكاوى ، ومع الصيانة في الوقت المناسب وتغيير الزيت ، تعمل جميع التروس تقريبًا بشكل واضح وهادئ. بالكاد يمكن اعتبار تصميمه مبتكرًا ، ولكن من السهل جدًا ضبطه وصيانته. كيفية ضبط الروك على شيفروليه Lacetti ، ما هو مطلوب لهذا ، وعندما يكون التعديل ضروريًا ، نكتشفه معًا.

المشكلة الرئيسية في السيارات ذات الميزانية المحدودة هي الاستخدام المتكرر للمواد الرخيصة.

وهذا يقود عمل غير صحيح الوحدة أو الوحدة بأكملها. يتم تثبيت الكثير من البطانات البلاستيكية والمشابك والمحولات في محرك علبة التروس Lacetti. تتآكل بمرور الوقت ، وتصبح تغييرات التروس غير واضحة وصاخبة ، وقد لا يتم تشغيل بعض السرعات على الإطلاق.

أول علامة على أن ذراع نقل الحركة المتأرجح يحتاج إلى تعديل هي زيادة رد الفعل العكسي وتبديل التروس بجهد.

أيضًا ، سيكون الضبط ضروريًا في الحالات التي يكون فيها عمود الإدخال للمحرك والدفع ، على سبيل المثال ، بعد تفكيك الصندوق. قد لا يحل التعديل جميع المشكلات ، ولكن سيكون للمربع تحكم أكثر وضوحًا.

أكثر سيؤثر بشكل جذري على سلوك الحاجز استبدال الأجنحة أو استبدال البطانات البلاستيكية والمزالج والمزالج بالبولي يوريثين ، لكنها لا تظهر في سوق قطع الغيار. لذلك ، سنقوم بتعديل المسرح بأيدينا ، ولحسن الحظ ، سيستغرق الأمر 20-30 دقيقة على الأكثر.

معنى الضبط هو ضبط عمود التحكم في علبة التروس والروك على الموضع الأصلي بالنسبة لبعضهما البعض.

لتنفيذ العمل سوف تحتاج:

• حفر بقطر 5 مم ؛
• مفتاح لمدة 12 ؛
• مجموعة المسمار.

الآن يمكنك البدء في التعديل.

1. اضبط ذراع التروس على الوضع المحايد.
2. نفتح الغطاء ونجد مكان تثبيت عمود محرك علبة التروس ومحرك الجر.

مكان التثبيت محدد بسهم.

المشبك وفكها بمفتاح 12.

المزلاج محدد بسهم.

نتحقق من جودة الضبط عن طريق بدء تشغيل المحرك وتشغيل التروس واحدة تلو الأخرى.

يتم تكرار التعديل إذا لزم الأمر. وبالتالي ، يمكنك بسرعة وبشكل مستقل ضبط ذراع نقل السرعات المتأرجح في Lacetti.

نزيل السدادة (من الأفضل تشغيل الترس الخامس ، فسيكون ذلك أكثر ملاءمة ، لكن لا يزال في المنطقة غير المرئية). نجده باللمس. انزع بمفك البراغي واقطع النصف الخارجي من المزلاج ، ثم اسحب السدادة نفسها.

نقوم بفك الترباس قضيب محرك علبة التروس (ليس من الضروري إزالة الترباس). يظهر السهم الجوز ، ولا يدور ، ويجب فك البرغي من الأسفل بمفتاح 12.

بعد سحب الدبوس ، نفتح المفصلة (السهم الأحمر) ، وبإزالة المشابك الزنبركية (الأسهم الخضراء) من الجوانب ، نخرج محور الستارة.

نقوم بتفكيك الستارة التي نقوم بإزالة المشابك باستخدام كماشة الأنف المستديرة.

نحن ندعم البطانات PTFE من الأسفل بمفتاح 17 ويخرجون.

نضع المسافات المطلوبة على الأجنحة القابلة للتعديل. قمت بضبطه على 84 ملم على الذراع الطويلة و 42 ملم على الذراع القصيرة. كانت الأجنحة القديمة 80 ملم و 60 ملم.

وضع كل شيء معًا في ترتيب عكسي.

نقوم بتثبيت الشريحة في مكانها الصحيح ، وإدخال محور الشريحة وإغلاقها في المزالج ، وتوصيل المفصلة (دون نسيان السدادة) ، والمسمار الذي تم فكه حتى نقوم بتشديده. يجب ضبط ناقل الحركة على الوضع "المحايد". إدارة المفصلة بيد واحدة والضغط على دبوس الضبط المحمّل بنابض ، نجد الموضع الذي تدخل فيه فتحة الجذع ، وبالتالي نثبتها:

بعد ذلك ، نذهب إلى الصالون. نقوم بإزالة غطاء علبة التروس الذي نضغط من أجله على إطاره من جانب الطوربيد باتجاه ذراع علبة التروس. بعد ذلك ، تحتاج إلى تثبيت ذراع نقل الحركة على فتحات الضبط.

ندخل هناك ، على سبيل المثال ، مفك براغي بقطر 4-5 مم.

والآن ، عندما يتم تثبيت كل من قضيب اختيار التروس ومقبض علبة التروس ، قم بإحكام ربط البرغي: أخرج مفك البراغي ، ثم حرر القضيب النابض ، ثم ضع غطاء علبة التروس وهذا كل شيء. الخلاصة: لقد أصبح نقل ذراع نقل الحركة أقصر بكثير ، ويتم تعشيق التروس بشكل واضح للمقارنة: محايد.

السرعة الثانية والرابعة تظهر الصورة الأخيرة المسافة إلى فرامل الانتظار.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

يوضح تقرير الصور هذا بالتفصيل كيفية صنعه بيديك استبدال وتعديل مرحلة السكتة الدماغية القصيرة بالسيارة شيفروليه لاسيتي. في الأساس ، الأعراض الرئيسية التي تشير إلى وجود خلل في الكواليس هي ، أولاً وقبل كل شيء ، دائرة كبيرة من مقبض ناقل الحركة في ترس محايد ، بالإضافة إلى مشاكل تغيير التروس ، سواء كان ذلك أولاً أو ثانيًا أو معكوسًا ، وما إلى ذلك ... الأعراض ، في بعض الحالات ، يتم علاجه عن طريق تغيير الزيت في علبة التروس.

ومع ذلك ، إذا تم تحديد سبب جميع المشاكل ويشير إلى أن الروك لا يمكن تعديله ، للاستبدال انت تحتاج:

• كماشة رفيعة
• وجع 12
• وجع مفتوح لمدة 17 ؛
• مفك براغي فيليبس عادي.

سنحتاج إلى: كماشة مستديرة ذات أطراف رفيعة ، ومفتاح 12 (ويفضل أن يكون رأس مع دفع ممتد من 30-40 سم) ، ومفتاح ربط 17 مفتوح النهاية ومفك البراغي.
1. قم بإزالة السدادة (من الأفضل تشغيل الترس الخامس ، ثم سيكون أكثر ملاءمة ، ولكن لا يزال في المنطقة غير المرئية). نجده باللمس. انزع بمفك البراغي واقطع النصف الخارجي من المزلاج ، ثم اسحب السدادة نفسها.

2. قم بفك مسمار قضيب محرك علبة التروس (ليس من الضروري إزالة البرغي):

يُظهر السهم الجوز ، ولا يدور ، ويجب فك البرغي من الأسفل بمفتاح 12.
3. بعد سحب الدبوس ، افتح المفصلة (السهم الأحمر).
انشر مقاطع الربيع (الأسهم الخضراء) على الجانبين ، أخرج محور الستارة

5. نقوم بتفكيك الشريحة ، والتي من أجلها نقوم بإزالة المشابك بكماشة مستديرة الأنف

6. نحن ندعم البطانات PTFE من الأسفل بمفتاح 17 ويخرجون

8. نقوم بتعيين المسافات المطلوبة على الرابط القابل للتعديل. قمت بضبطه على 84 ملم على الذراع الطويلة و 42 ملم على الذراع القصيرة. كانت الأجنحة القديمة 80 ملم و 60 ملم.

9. ترتيب كل شيء عكسيًا

10. نقوم بتثبيت الستارة في مكانها الصحيح ، وإدخال محور الستارة وإغلاق المزالج ، وربط المفصلة (دون أن ننسى السدادة) ،
لا تقم بإحكام ربط المزلاج الذي تم فكه بعد.
11. الشروع في التعديل. يجب ضبط إرسال نقطة التفتيش على الوضع "المحايد". عند تدوير المفصلة بيد واحدة والضغط على دبوس الضبط المحمّل بنابض ، نجد الموضع الذي تدخل فيه فتحة الجذع ، وبالتالي تثبيتها:

12. بعد ذلك ، اذهب إلى الصالون. نزيل غطاء علبة التروس الذي نضغط من أجله على إطاره من جانب لوحة القيادة باتجاه ذراع علبة التروس.
13. بعد ذلك ، تحتاج إلى تثبيت ذراع نقل الحركة على فتحات الضبط

ندخل هناك ، على سبيل المثال ، مفك براغي بقطر 4-5 مم

14. والآن ، عند تثبيت كل من قضيب اختيار التروس ومقبض نقل السرعة ، قم بإحكام ربط البرغي:
15. نخرج مفك البراغي ، ونفرج عن الجذع النابض ، ونضع غطاء علبة التروس وهذا كل شيء.حصيلة:
أصبح نقل ذراع نقل الحركة أقصر بكثير مما تم تضمينه في ناقل الحركة بشكل واضح.
للمقارنة:
1. محايد

تظهر الصورة الأخيرة المسافة إلى فرامل الانتظار

نادي الموقت القديم

المجموعة: المراقبين العالميين
المشاركات: 16270
التسجيل: 20.4.2007
من: Fairytale City، Dream City
الاسم الحقيقي: ديما

سيارتي: أريكة صغيرة
رقم بطاقة النادي 386
صالح حتى 01.02.2010

تساءلت عن سبب تغيير التروس بشكل سيء وقررت تغيير الزيت في الصندوق أولاً. كانت النتيجة واضحة ، أصبحت التروس أكثر نعومة ، لكنها متشابهة ، شيئًا ما قليلاً ولم تبدأ عند التبديل. قرأت كثيرًا في الموضوع حول مرحلة السكتة الدماغية القصيرة ، لكنني ما زلت لا أفهم كيفية تنظيم التبديل ، لذلك ، مسلحًا بمنتدى وكتاب تم تنزيله ، قررت معرفة ذلك بنفسي. وقد اكتشفت ذلك.

أداة:
1. مفتاح لـ 12 (نهاية مفتوحة ، غطاء أو رأس المزلاج ليس مهمًا).
2. مسمار بسمك 5 مم (النسيج مناسب)
3. الشريك المرغوب فيه
4.15-25 دقيقة.

وبالتالي تعديل.
قرأت ما يلي على الإنترنت:

لذلك قررت أن أقرأ كتابًا. هناك وجدت ما يلي:

بعد أن تعلمت بالفعل من تجربتي الخاصة ، علمت أن هذه صورة من أسفل سيارة. (بالمناسبة ، "الروك" الأسود المنحني مع اثنين من البراغي هو التثبيت الشديد للصندوق الذي يوجد خلفه مسمار التحكم وبسبب ذلك لا يمكن رؤيته بدون مرآة)

لذلك ، تلخيصًا لكل المعرفة المكتسبة ، تسلقت تحت الغطاء. هناك رأيت ما يلي:

يشير السهم الأحمر إلى نفس المشبك. هنا نظرة فاحصة:

باستخدام مفتاح 12 (تم لحام الجزء السفلي من الجوز ، أدركت ذلك بعد 10 محاولات مؤلمة لكسرها) ، قم بفك البرغي حتى يبدأ في الدوران يدويًا.
بعد ذلك ، نحاول معرفة ما إذا كان المشبك قد أطلق الشد عن طريق الدردشة بكثافة في اتجاه السهم الأصفر (الصورة أعلاه) وإقناع صديق بالإمساك بمقبض التروس ، وإذا لم يكن موجودًا ، فعندئذٍ باليد الأخرى عقد المشبك بمفردنا. يتم ذلك من أجل إزالة التوصيلات التي يحتمل أن تكون عالقة لتنفيذ التعديل.
بعد ذلك ، من الضروري إغراق التوكيل. يمكن رؤيته في الصورة الواردة من الكتاب وفي الصور التالية:
أحمر

ليس من الصعب العثور على هذه الأداة ، فهي تقع على يسار المحرك فوق علبة التروس أسفل صندوق المصاهر والبطارية.

لذلك ، بتحريك الوزن الثقيل في الاتجاه المشار إليه بالسهم الأزرق ، نقوم بإغراق المزلاج. يغرق حتى النهاية (في هذه الحالة ، يجب سحب الثقيل باتجاه العجلة اليسرى ، لأنه يغرق أيضًا عندما يكون الثقيل في وضع حر تقريبًا ، ولكن في منتصف الطريق فقط) ، لذلك نقوم بسحب الثقيل بثقة (لهذا ، يمكنك الدردشة أولاً اتجاه السهم الأصفر ورؤيته يتحرك). سأقول شيئًا واحدًا - لن ينكسر شيء ، اسحبه بجرأة.

بعد ذلك ننتقل إلى الصالون. هناك نزيل غطاء مقبض علبة التروس. أخذها بكلتا يديك ، كما هو موضح في الشكل ، قم بإمساك الإطار البلاستيكي من خلال الجلد واسحب الإطار البلاستيكي لأعلى إلى مقبض ذراع نقل السرعات.

المزالج التي تم تثبيتها بها موضحة أدناه:

نحضر مقبض ذراع نقل السرعات إلى اليسار ونقوم بإدخال المخزون في الفتحات الموضحة في الصورة أدناه:

بالمناسبة ، قمت بإعداده مرتين. بعد إدخال المسمار أولاً ثم اطلب من صديقك ببساطة الضغط على المقبض إلى اليسار ومحاذاة الفتحتين. المرة الثانية تم ضبطها بشكل أفضل.

بعد ذلك ، نقوم بتشديد مسمار التثبيت. نخرج الظفر. مخزون آسف. وهز الوزن الثقيل تحت غطاء المحرك في الاتجاه المشار إليه بالسهم الأصفر ، قم بفك المزلاج. (لم يقفز من بلدي وخزته بإصبعي).

هذا يكمل الضبط ، ينشط المحرك ويحاول.

جوهر هذا التعديل هو كما يلي: في علبة التروس ، يتم تشغيل التروس فقط في الاتجاهات المحددة بدقة لهذا الغرض. يتحرك مقبض ذراع نقل الحركة أيضًا على طول الموجهات. إذا كان هذان المكانان غير متطابقين ، فلن يتم تضمين التروس بشكل واضح. بعد فصل المقبض والصندوق (عن طريق تحرير المشبك) ، وتحريك المفتاح الموجود في الصندوق إلى وضع "تحكم" خاص وتثبيته هناك (عن طريق قفل مزلاج أسفل الغطاء) ، وتحريك مقبض ذراع نقل الحركة إلى بعض وضع "تحكم" خاص وتثبيته هناك (عن طريق مسمار أو مخزون أو صديق) ، نجمع المقبض والمفتاح في الصندوق في المواضع المثالية لهم ونشدد المشبك بتثبيته في هذا الوضع.

نتيجة.
إلى جانب الزيت الذي تم استبداله مسبقًا في علبة التروس ، أصبح أكثر وضوحًا ونعومة بشكل ملحوظ. لكن على الرغم من ذلك ، هناك شيء في بعض الأحيان أتناول وجبة خفيفة ولا يسمح له بالدخول ، ومع ذلك ، يبدو أن هذا يمثل بالفعل مشكلة في الصندوق نفسه وأنا لا أزعجني كثيرًا بشأنه. حتى الصيف أشبع رغبتي في الحفر في سيارتي بمفردي ، خاصة وأن هذا الحفر كان له نتيجة إيجابية.

تم تحرير المشاركة نيكولاينكو – 24.9.2010, 11:05

يوضح تقرير الصور هذا بالتفصيل كيفية صنعه بيديك استبدال وتعديل مرحلة السكتة الدماغية القصيرة بالسيارة شيفروليه لاسيتي. في الأساس ، الأعراض الرئيسية التي تشير إلى وجود خلل في الكواليس هي ، أولاً وقبل كل شيء ، دائرة كبيرة من مقبض ناقل الحركة في ترس محايد ، بالإضافة إلى مشاكل تغيير التروس ، سواء كان ذلك أولاً أو ثانيًا أو معكوسًا ، وما إلى ذلك ... الأعراض ، في بعض الحالات ، يتم علاجه عن طريق تغيير الزيت في علبة التروس.

وتجدر الإشارة إلى أن مشاكل مرحلة السكتة الدماغية القصيرة يتم حلها في معظم الحالات عن طريق تعديل المرحلة نفسها ، الأمر الذي لا يتطلب استبدالها بالكامل.

ومع ذلك ، إذا تم تحديد سبب جميع المشاكل ويشير إلى أن الروك لا يمكن تعديله ، للاستبدال انت تحتاج:

• كماشة رفيعة
• وجع 12
• وجع مفتوح لمدة 17 ؛
• مفك براغي فيليبس عادي.

لاستبدال مرحلة الشوط القصير لشفروليه لاسيتي ، نحتاج إلى:

- كماشة ذات أطراف رفيعة ؛

يشير السهم إلى الجوز ، يوجد تحته مسمار يجب فكه. نخرج البكرة. يظهر السهم الأحمر المفصلة ، يجب فتحها. بعد ذلك ، قم بإزالة محور الستارة.

قم بإزالة الخدم باستخدام الزردية.

قم بفك براغي البطانات PTFE باستخدام المفتاح "17".

تظهر الصورة الأجنحة القديمة والجديدة للمقارنة.

في الجزء القابل للتعديل من المرحلة نحدد المسافات التي نحتاجها.

وضع الأجزاء المفككة بترتيب عكسي.

تم تركيب الستارة الجديدة في نفس المكان. أدخل محور الستارة. لا تنسى قطع المزالج. لا يحتاج البرغي الذي قمنا بفكه في بداية العمل إلى التشديد بعد. نقوم بضبط علبة التروس. نحتاج إلى إيجاد موضع حيث يتناسب الدبوس تمامًا مع تجويف الجذع.

الشروع في العمل في السيارة. قم بإزالة غطاء ذراع التروس بعناية ، وقم بتثبيته على طول فتحات الضبط.

للضبط ، نحتاج إلى مفك براغي بقطر 4-5 مم. الآن بعد أن تم تثبيت ساق ذراع التروس بإحكام في مكانه ، يمكن إحكام ربط البرغي. بعد ذلك ، نخرج مفك البراغي ، ولن نحتاج إليه بعد الآن. حرر الجذع النابض. نعيد غطاء علبة التروس إلى مكانه الأصلي. هذا ، في الواقع ، كل شيء.

شيفروليه Lacetti 5D 1 ، 6 ناقل حركة يدوي ›دفتر السجل› استبدال الستارة أو تعبت من رد الفعل العكسي. هذا هو البواسير وليس حقيقة أنه سيعمل ، 1300 روبل. ليس كثيرا. استغرق الأمر: الرباط - دبوس الرباط 1 جهاز كمبيوتر.

قصة مالك شيفروليه Lacetti سيدان - الإصلاح الذاتي. الطابق العلوي. شيفروليه لاكيتي سيدان سوداء ›السجل› استبدال المشاهد ، آلية نقل السرعة.

شيفروليه لاكيتي> ناقل حركة يدوي> ضبط محرك التحكم في ناقل الحركة لسيارة شيفروليه Lacetti.

لكنه يقول إذا كانت هناك رغبة نستطيع تغييرها! مكاتب تمثيلية لنادي Lacetti في مناطق أوكرانيا الشمالية والجنوبية والغربية والشرقية. لم يكن من الممكن التسلق وفك المشبك ؛ كنت أخشى أن ألمس شيئًا ما وأقطعه في الطريق. نادي شيفروليه Lacetti - وسط. استبدال مشاهد ذراع نقل الحركة.

يتم إجراء ضبط محرك التحكم في علبة التروس عند فصل قضيب التحكم عن عمود إدخال محرك الأقراص ، على سبيل المثال ، عند تفكيك علبة التروس ، وكذلك عند تعشيق التروس بشكل غير واضح أو عند إيقاف تشغيلها تلقائيًا. اضبط ذراع التروس على الوضع المحايد. داخل السيارة ... للتغلب على مقاومة إطار تثبيت غطاء ذراع التروس ، قم بإزالة الإطار مع الغطاء وقلب الغطاء من الداخل للخارج.

في حجرة المحرك ... ... أدر قضيب نقل السرعات في عكس اتجاه عقارب الساعة من أجل الوضوح ، كما هو موضح في صندوق التروس الذي تمت إزالته ... ... وقم بتثبيته في التجنيب.

بعد إخراج المغزل من فتحات الرافعة ومبيت آلية التحكم ، ندير عمود آلية نقل الحركة في اتجاه عقارب الساعة ونزيل التجنيب. نتحقق من وضوح تبديل التروس وإيقافها. كرر التعديل إذا لزم الأمر. نجري المزيد من التجميع بترتيب عكسي. الجهاز والتشغيل والصيانة والإصلاح. تعديل علبة التروس للتحكم في القيادة شيفروليه لاسيتي. تعديل محرك شيفروليه Lacetti للتحكم في علبة التروس.

إصلاح وصيانة شيفروليه لاسيتي.