بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك إصلاح لعبة غولف 2 وراء الكواليس من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
انتباه! شبكة خدمة سيارات بأسعار مناسبة. فحص الحدبة مجاني! لا قوائم انتظار! إصلاح في نفس اليوم!
تحميل / طباعة الموضوع
قم بتنزيل سمة بتنسيقات مختلفة ، أو اعرض نسخة قابلة للطباعة من السمة.
هل بوكرك مكسور؟ لماذا تفكيك كل شيء؟
حسنًا ، انظروا ، نزعوا غطاء الكواليس وفتحوا برغيين.
مثلما هو الحال هنا: 
يتعارض الشغف مع القيام بشيء آخر ، أي لا تسحب الكرة ولا تفعل أي شيء.
صعدنا تحت السيارة وفي مثل هذا المكان: 
هناك حماية نصف دائرية بين الغطاء والأجنحة ، على الرغم من وجود ثقوب في حماية أجنحة الأجنحة (معنى هذه الثقوب غير واضح بالنسبة لي ، لأنه إذا قمت بفك البراغي ، فلا يزال بإمكانك سحب أجنحة).
علاوة على ذلك ، يبدو أن الأجنحة كانت "منزعجة" ، أي إذا حافظت على ذراع ناقل الحركة لأعلى ، أي في وضعها الطبيعي ، ثم لا تلتصق بالواحدة الأولى ، ولكن لإلصاق الأول ، تحتاج إلى دفع الرافعة قليلاً إلى اليسار. للالتصاق بالثاني ، تحتاج أيضًا إلى الرافعة لأسفل وإلى اليسار ، ولكن من الأول إلى الثاني في خط مستقيم ، لا يمكن رمي الرافعة.
لا ، لقد فكها شخصيًا بأصابعه
... علاوة على ذلك ، يبدو أن الأجنحة كانت "منزعجة" ، أي إذا حافظت على ذراع ناقل الحركة لأعلى ، أي في وضعها الطبيعي ، ثم لا تلتصق بالواحدة الأولى ، ولكن لإلصاق الأول ، تحتاج إلى دفع الرافعة قليلاً إلى اليسار. للالتصاق بالثاني ، تحتاج أيضًا إلى الرافعة لأسفل وإلى اليسار ، ولكن من الأول إلى الثاني في خط مستقيم ، لا يمكن رمي الرافعة.
إنه مشابه جدًا للكوب المكسور الذي تتحرك فيه كرة الستارة (متمركزة في الشكل 2). لذلك عليك حقًا إطلاق النار على كل شيء.
أولئك. هذه "النوابض المسننة" لا يمكن إزالتها كما قيل هنا؟ أم لا يزال من الممكن إزالتها دون فك البراغي من مقصورة الركاب؟
 |
فيديو (انقر للتشغيل). |
قيل لك: "هذه النجوم" مفكوكة بأصابعك. لقد اعتادوا على ذلك ، على الأكثر. هذا الألمنيوم هو حماية حرارية. النجوم اللزجة ، nakranyak ، تعال للتو. تكلفتها 10 روبل / قطعة ، في رأيي. من غير المحتمل أن يتم فك مسامير التنصت الذاتية الخارجة لأسفل من المقصورة.
من المثير للاهتمام فصل أنبوب العادم - عادة ما يكون هناك مشبك به براغي فاسدة.
من المثير للاهتمام فصل أنبوب العادم - عادة ما يكون هناك مشبك به براغي فاسدة.
يبدو أن البراغي موجودة هنا وهناك ، لكن لدي حماية علبة المرافق ، لكن البراغي عازمة هناك.
مراجعة قطع الغيار لإصلاح الكواليس ، والتشحيم ، والأدوات ، و vw Golf 2 3 ، و Jetta ، وما إلى ذلك. مقارنة بين قطع الغيار الأصلية والصينية. vag 191798116A / febi 08338 و 191711190B. نظرة عامة على الآلية. النصيحة.
التجربة الثانية للضغط مع الألمنيوم ، هذه المرة ما زلت قررت صنع أبسط الأدوات الدوارة. أعجبتني النتيجة ، وأعتقد أنك لن تبقى غير مبال أيضا. أبعاد قطعة العمل: D160 مم ، S 3 مم أبعاد الجزء بعد السحب: D73 مم ، D69 مم ، L95 مم تجربة واحدة: النتيجة:
يلخص نيل بوروشين إصلاح سيارة فولكس فاجن جولف 2. المشتركين الأعزاء! ستجد هنا معلومات حول جهاز متعدد الوظائف يسمح لك بقياس استهلاك الوقود ، بما في ذلك الغاز ، إذا تم تركيب غاز البترول المسال على السيارة ، وقياس درجة الحرارة والجهد على متن السيارة ، ويمكنه الإجابة على السؤال "ما الوقت الآن؟"
إنه ليس جهازًا صعبًا لأنه من السهل والسريع وضع الدعامة التي تربط مشعب العادم والأنبوب على الرياح التجارية B3 بمحرك RP. يعلم الجميع أنه من الصعب جدًا تركيب هذه الأقواس لأنها في مكان يصعب الوصول إليه. من الصعب بشكل خاص إذا كانت جديدة.
بدأ ضوء ضغط الزيت وأطلق الجرس على فولكس فاجن جولف. عند تحميل 2100 دورة ، يجب أن يكون ضغط الزيت 1.8 على الأقل ، وإلا فقد تظهر إشارة صوتية ومصباح وامض للزيت ، والذي نتحقق منه باستخدام مقياس ضغط.يجب أن يكون الضغط على المحرك الدافئ عند سرعة التباطؤ 0.3 بار على الأقل ، وإلا سيضيء مصباح الضغط ، ولكن بدون إشارة صوتية. عندما يتم تقصير سلك المستشعر العلوي على الأرض ، يضيء مصباح الضغط أيضًا. في حالة كسر سلك المستشعر السفلي أو فشل المستشعر ، تظهر إشارة صوتية ويومض مصباح ضغط الزيت.
شرح أفضل لكيفية إعداده بأكثر من فيديو واحد في YouTube ، أنا جالس الآن وأتساءل عن كيفية الإعداد وتلك الأجزاء وهكذا يصبح كل شيء واضحًا ما يجب تحويله
واحد يحمل الرافعة في الموضع 3-4 وفي المركز الثاني يمسك الكوليت. حاول تشغيل 1 ، ثم العودة. إذا كان كل شيء على ما يرام ، فسيتم تثبيته تمامًا
الموضوع مثير لأن سوف أقوم بنفسي الآن بعملية مماثلة. لكن. يبدو جيدا جدا سيئة ، جزء من النص يمضغ ببساطة. وغالبًا ما كانت الكاميرا تنظر إلى ما وراء العقد التي كان المؤلف يشرح لها ويريد إظهارها. هذا مزعج جدا
يمكنك معرفة أرقام الجزء
موجود لمساعدتك. منذ وقت طويل وهناك العديد من المقالات. هناك مجموعات إصلاح كاملة جاهزة
في أي أدلة يمكن العثور عليها. لا تتكاسل.
تجاهل الأرقام للحصول على التفاصيل
مرحبًا ، هل تُباع مجموعة أدوات الإصلاح خلف الكواليس بحرية في السوق؟
ديمتري كوباتش سلام عليكم يمكنك رقم الهاتف
هل يمكنك إخباري برقم المجموعة؟
توجد أيضًا في أوكرانيا.
شكرا ديمتري للمراجعة ، أنا نفسي أتعامل حاليًا مع الأجنحة على الجولف الخاص بي ، لقد طلبت الربيع فقط! لا يزال لدي إزعاج واضح مع إدراج التروس الأولى والعكسية ، هناك ارتباك. والسؤال هو ، كيف يتم إصلاحه. عندما تدفع الرافعة إلى وضع الرجوع للخلف. (في مكان ما نظرت إلى شخص آخر ، كانت المسامير "الألمانية" الأصلية هي التي تمت التوصية بها ، فهي تتضخم بشكل أكثر موثوقية ، لأنه ليست هناك حاجة لمزيد من التراخي. إجابة I أنا ممتن لك.
ينصب. يمكن أيضًا تثبيت واحدة جديدة على أي مسامير. التركيز مهم هناك.
لا يوجد صندوق التروس في جميع السيارات بالقرب من القدم اليمنى للسائق ، بحيث يمكن أن يبرز ذراع التروس منه مباشرةً (كما هو الحال في Zhiguli الكلاسيكي). الآلية التي تنقل القوة بين الرافعة وعلبة التروس تسمى ذراع الروك.
في لعبة الجولف ، تتكون من عدد كبير جدًا من الأجزاء ، وحتى التآكل الطفيف لكل منها يعطي رد فعل عنيفًا كبيرًا ، ونتيجة لذلك ، يصعب تغيير التروس. للسبب نفسه ، لا يُنصح بتغيير جزء فقط من الأجزاء. لا يمكن تحقيق التأثير الأقصى إلا من خلال حاجز كامل.
لا يبيع أي من مصنعي قطع الغيار مثل هذه المجموعة ، عليك تجميعها من عدة. هذه المجموعة ، بعيدة عن الاكتمال ، تبدو كالتالي:
جزء الصالون من المرحلة مسؤول عن الفصل الآمن بين التروس الأولى والعكسية. إذا كان هناك رد فعل رأسي ، فمن الضروري فرزها أيضًا.
أولاً ، قم بفك المقبض وإزالة الغطاء
فك: لـ الجولف 2 - المسمار الوحيد
نقوم بتحريك وحدة التحكم للخلف بحيث يتم إزالتها من المزالجين
ل الجولف 3: عدد 2 صواميل بلاستيكية
نزيل السدادة من قضيب الحديد المستقيم ، ونقطع مشابك القضبان البلاستيكية ، وننزعها من الكرات
قمنا بفك "الكرسي الهزاز" الذي يدور على المحور الذي يمر عبر الحامل. من الضروري تثبيت الجوز من أسفل المحور.
من الصعب إزالة المحور وتتداخل الأوساخ والصدأ. لذلك ، يُنصح أولاً برش WD-40 وتنظيفه قدر الإمكان.
نخرج المحور ونزيل "الروك".
أدخل البطانات الجديدة ، مع توجيه الإسقاطات في الفتحات المقابلة
نضع هزازًا جديدًا ، وندخل المحور ، ونشدد.
بالمناسبة ، فإن الحاجة إلى استبدال "ذراع الكرسي الهزاز" بالكامل ، وليس فقط محوره بالبطانات ، ناتجة عن تآكل الكرات نفسها ، التي يتم قطع القضبان عليها
استطراد صغير: في الآونة الأخيرة ، انخفضت جودة المكونات غير الأصلية المتوفرة لدينا إلى أقل من أي تفاوتات. لذلك ، قبل تجميع المرحلة ، تحقق مما يلي:
-يجب أن يمر البرغي بحرية من خلال كلا الفتحتين
يجب ألا يتدلى المزلاج الجديد في البطانات
ويجب أن يدور الحامل المُجمع بحرية ، دون لقط ، ولكن أيضًا بدون رد فعل عنيف
قوس مركز الروك متصل برف التوجيه بثلاثة مسامير. إذا رغبت في ذلك ، يمكن فكها من الأعلى.
الشرط الأساسي لحاجز المقصورة هو أن كاتم الصوت يجب أن يكون قابلاً للطي. أو أنبوب استقبال من مرنان أو محفز ، أو الوصلة التالية
مفصول ، ضع الأنابيب لأسفل
أنت الآن بحاجة إلى إزالة الحماية الحرارية. يتم إرفاقه بمثل هذه المشابك. حاول ألا تتلف
أبسط شيء هو تحريفه باستخدام خلد الماء أو المقص.
نزعوا الدرع الواقي من الحرارة بالكامل ووضعوه جانبًا
قمنا بفك البراغي الأربعة لتأمين جزء الصالون بالجسم
نخفضه لأسفل ، ونجد موضعًا يخرج فيه أيضًا القوس المركزي ، المفكوك بالفعل من السكة
نزيل هذا الهيكل بالكامل ونثبته في الرذيلة ، وننظف نهاية العصا من الصدأ والأوساخ
قبل إزالة المقطع ، نقوم بعمل علامة من شأنها زيادة فرص العمل دون تعديل لاحقًا.
نقوم بفك الترباس وإزالة المشبك وإزالته من العصا والقوس
نقوم بتنظيف العصا جيدًا بطولها بالكامل. قمنا بفك الصامولتين اللتين تثبتان مقبض ناقل الحركة نفسه.
ثم نقوم بتحويل جسم جزء الصالون إلى أسفل وإلى الجانب.
ثم نخرج عصا طويلة تمامًا. بتعبير أدق ، نمسك بالعصا ، نخرج جسم المسرح منه.
وتغيير الغلاف المطاطي الذي يمر من خلاله
يجب إخراج الكرة من ذراع النقل. للقيام بذلك ، ضعه على الجانب مقابل فكي الملزمة ، واضغط وشبك القلب الفولاذي للرافعة في الملزمة.
أزل الكرة ، ضع كرة جديدة ، بعد تنظيف الرافعة وتزليقها قليلاً
بالترتيب العكسي ، نقوم بتجميع المزلاج ، من الأفضل وضع مزلاج جديد
نقوم بإخراج الحوض البلاستيكي من جسم المرحلة وإدخال حوض جديد. لا تنسى ارتداء
نقوم بإدخال العصا في الجسم. أدخل ذراع النقل. نحن الطعم ونشدد الصواميل. نضعها جانبا.
نأخذ على القوس المركزي.
فك الجوز العلوي
قم بإزالة السدادة الموجودة في الطرف السفلي للمحور
نخرج المحور ، نضغط على البطانات القديمة.
نقوم بتنظيف المقعد ، وباستخدام مفك براغي مسطح ، نقوم بإدخال الكم المركزي الجديد بعناية
نقوم بتغيير البطانات التي يدور عليها المحور مع الكرة ، وتوجيه الأنف نحو الفتحة في الجسم ، ونحشو الشحوم برفق إلى الداخل.
أدخل المحور ، ضع الرافعة ، وشد الجوز العلوي. أدخل السدادة السفلية
نقوم بتوصيل الحامل بالطول بعصا ، ونضعه على المشبك ونشدده ، ونضبطه وفقًا للعلامات. نقوم بإدخال كل هذا الهيكل في مكانه ، وربط الحامل بالسكة الحديدية ، وجزء الصالون بالجسم.
نقوم بتغيير الجلبة الأخيرة - على الرافعة المثبتة مباشرة في علبة التروس.
ضع بعض الشحوم داخل نهايات قضيب بلاستيكي.
وحتى لا تلتصق الأوساخ بها ، ولا تعمل كمادة كاشطة ، توضع أختام خاصة على الكرات نفسها
نتحقق من وضوح التروس. إذا فقدت الإعدادات ، مع كل التفاصيل الجديدة ، فلا يهم. قم بفك مسمار التثبيت قليلاً ، عند نهاية طول العصا ، وقم بتدوير العصا قليلاً لتحقيق الموضع المطلوب.
تذكر عدم وضع الشحم على الأجزاء المكشوفة. أي أوساخ تلتصق بها على الفور ، وتتحول الأجزاء المتحركة إلى ملف. من الأفضل استخدام رذاذ السيليكون.
وآخر شيء: لقد تجاوزنا المرحلة ، أي الجزء الذي ينقل الجهد من اليد إلى آلية اختيار الترس. لكنه هو نفسه يمكن أن يلعب. لذلك ، عند إصلاح الأجنحة ، أمسك الرافعة وتأكد من أنها تتحرك بدقة في طائرات معينة. خلاف ذلك ، له يحتاج إلى إصلاح
الجولف 2 مخطط آلية نقل السرعات: 1 - جلبة 2 - ربيع 3 ، 4 - جلبة ؛ 5 - عمود ذراع ناقل الحركة ؛ 6 - ذراع تغيير التروس ؛ 7 - إصبع قضيب ناقل الحركة ؛ 8 - قضيب تبديل التروس ؛ 9 - الترباس 10 - مقود التبديل العكسي ؛ 11 - مفتاح ترس عكسي ؛ 12 - قضيب شوكة التروس العكسية ؛ 13 - قضيب مع شوكة تحول للتروس الأولى والثانية ؛ 14 - قضيب مع شوكة تحول للتروس الثالثة والرابعة ؛ 15 - الترباس 16 - ربط الأكمام ؛ 17 - جلبة 18 - طرف التوصيل ؛ 19 - الجوز 20 - مشبك 21 - الترباس 22 - غطاء 23 - عمود آلية تبديل التروس ؛ 24 - غطاء 25 - مقبض ذراع ناقل الحركة ؛ 26 - ذراع ناقل الحركة ؛ 27- غسالة؛ 28 - ربيع 29 - الجوز 30 - الكوب العلوي لمفصل الكرة ؛ 31 - الكأس السفلي لمفصل الكرة ؛ 32 - جلبة 33 - لوحة 34 - حشية 35 - حالة ؛ 36 - الترباس.
ضبط علبة التروس غير المركزية للجولف 2: 1 - الترباس 2 - ذراع تغيير التروس ؛ 3 - ضبط غريب الأطوار ؛ أ - ضبط الحجم.
استخدم فرامل الانتظار وقم بتحويل ذراع التروس إلى الوضع الحيادي. قم بفك البراغي 21 وحرك المشبك 20. قم بفك المقبض 25 لذراع التروس في مقصورة الركاب وقم بإزالة الغطاء 24. قم بفك الصواميل 29 وقم بإزالة مجموعة ذراع التروس من مقصورة الركاب.
يتم تركيب ذراع التروس بترتيب عكسي للإزالة ، أثناء تشحيم الوصلة الكروية. ضع صندوق التروس في الترباس المحايد والمرخي 21. يجب على الشخص الثاني في السيارة ضبط ذراع ناقل الحركة بدقة على الوضع المحايد لصندوق التروس وإبقائه في هذا الوضع. في غضون ذلك ، شد البرغي 21 من المشبك 20. هذا يكمل استبدال وتعديل آلية اختيار التروس Volkswagen Golf 2.
شرح أفضل لكيفية إعداده بأكثر من فيديو واحد في YouTube ، أنا جالس الآن وأتساءل عن كيفية الإعداد وتلك الأجزاء وهكذا يصبح كل شيء واضحًا ما يجب تحويله
واحد يحمل الرافعة في الموضع 3-4 وفي المركز الثاني يمسك الكوليت. حاول تشغيل 1 ، ثم العودة. إذا كان كل شيء على ما يرام ، فسيتم تثبيته تمامًا
الموضوع مثير لأن سوف أقوم بنفسي الآن بعملية مماثلة. لكن. يبدو جيدا جدا سيئة ، جزء من النص يمضغ ببساطة. وغالبًا ما كانت الكاميرا تنظر إلى ما وراء العقد التي كان المؤلف يشرح لها ويريد إظهارها. هذا مزعج جدا
يمكنك معرفة أرقام الجزء
موجود لمساعدتك. منذ وقت طويل وهناك العديد من المقالات. هناك مجموعات إصلاح كاملة جاهزة
في أي أدلة يمكن العثور عليها. لا تتكاسل.
تجاهل الأرقام للحصول على التفاصيل
مرحبًا ، هل تُباع مجموعة أدوات الإصلاح خلف الكواليس بحرية في السوق؟
ديمتري كوباتش سلام عليكم يمكنك رقم الهاتف
هل يمكنك إخباري برقم المجموعة؟
توجد أيضًا في أوكرانيا.
شكرا ديمتري للمراجعة ، أنا نفسي أتعامل حاليًا مع الأجنحة على الجولف الخاص بي ، لقد طلبت الربيع فقط! لا يزال لدي إزعاج واضح مع إدراج التروس الأولى والعكسية ، هناك ارتباك. والسؤال هو ، كيف يتم إصلاحه. عندما تدفع الرافعة إلى وضع الرجوع للخلف. (في مكان ما نظرت إلى شخص آخر ، كانت المسامير "الألمانية" الأصلية هي التي تمت التوصية بها ، فهي تتضخم بشكل أكثر موثوقية ، لأنه ليست هناك حاجة لمزيد من التراخي. إجابة I أنا ممتن لك.
ينصب. يمكن أيضًا تثبيت واحدة جديدة على أي مسامير. التركيز مهم هناك.
شرح أفضل لكيفية إعداده بأكثر من فيديو واحد في YouTube ، أنا جالس الآن وأتساءل عن كيفية الإعداد وتلك الأجزاء وهكذا يصبح كل شيء واضحًا ما يجب تحويله
واحد يحمل الرافعة في الموضع 3-4 وفي المركز الثاني يمسك الكوليت. حاول تشغيل 1 ، ثم العودة. إذا كان كل شيء على ما يرام ، فسيتم تثبيته تمامًا
الموضوع مثير لأن سوف أقوم بنفسي الآن بعملية مماثلة. لكن. يبدو جيدا جدا سيئة ، جزء من النص يمضغ ببساطة. وغالبًا ما كانت الكاميرا تنظر إلى ما وراء العقد التي كان المؤلف يشرح لها ويريد إظهارها. هذا مزعج جدا
يمكنك معرفة أرقام الجزء
موجود لمساعدتك. منذ وقت طويل وهناك العديد من المقالات. هناك مجموعات إصلاح كاملة جاهزة
في أي أدلة يمكن العثور عليها. لا تتكاسل.
تجاهل الأرقام للحصول على التفاصيل
مرحبًا ، هل تُباع مجموعة أدوات الإصلاح خلف الكواليس بحرية في السوق؟
ديمتري كوباتش سلام عليكم يمكنك رقم الهاتف
هل يمكنك إخباري برقم المجموعة؟
توجد أيضًا في أوكرانيا.
شكرا ديمتري للمراجعة ، أنا نفسي أتعامل حاليًا مع الأجنحة على الجولف الخاص بي ، لقد طلبت الربيع فقط! لا يزال لدي إزعاج واضح مع إدراج التروس الأولى والعكسية ، هناك ارتباك. والسؤال هو ، كيف يتم إصلاحه. عندما تدفع الرافعة إلى وضع الرجوع للخلف. (في مكان ما نظرت إلى شخص آخر ، كانت المسامير "الألمانية" الأصلية هي التي تمت التوصية بها ، فهي تتضخم بشكل أكثر موثوقية ، لأنه ليست هناك حاجة لمزيد من التراخي. إجابة I أنا ممتن لك.
ينصب.يمكن أيضًا تثبيت واحدة جديدة على أي مسامير. التركيز مهم هناك.
