تصليح السقف بأيديهم vaz 2107

في معظم الحالات الطارئة مع تلف السقف ، يلزم استبداله.

قم بإزالة الزجاج الأمامي والنوافذ الخلفية وتنجيد سقف VAZ 2107 وملحقاته.

ضع لوحة جديدة على سطح الهيكل وحدد أماكن قطع الألواح الجانبية والأعمدة الأمامية لأبواب VAZ 2105.

• استبدال السقف. تظهر الأسهم مواقع القطع. يشير الخط المنقط إلى خطوط القطع للوحة السقف

عند التراجع عن حافة لوح السقف بمقدار 8 مم ، اقطع على طول انحناءات الوصلات مع ألواح إطار الزجاج الأمامي ، مع العضو المتقاطع لإطار النافذة الخلفية والمزاريب والألواح الجانبية للسقف. في ألواح السقف الجانبية ، قم بقطع لوح السقف 10-15 مم فوق العلامات.

افصل لوحة السقف ، وأزل الأجزاء المتبقية من اللوحة ونظف مقاعد الهيكل واللوحة الجديدة.

قم بمحاذاة أجزاء الهيكل عند المفاصل مع اللوحة واضبط لوحة السقف الجديدة في مكانها.

• أماكن اللحام لسقف VAZ 2104. تشير النقاط إلى طبقات اللحام بالمقاومة. تظهر الأسهم أماكن اللحام بالغاز

عند النقاط ، يقوم الغاز بلحام لوح السقف بلوحة الزجاج الأمامي ولوحة السقف الجانبية.

تحقق من ملاءمة اللوح واللحام حول المحيط بواسطة اللحام بالمقاومة في خطوات 40-50 مم. لحام الغاز على الألواح الجانبية للسقف.

في حالة عدم وجود آلة لحام تلامس ، يُسمح باللحام بالغاز أو اللحام الكهربائي في بيئة ثاني أكسيد الكربون.

فاز 2107 (سبعة) هو كلاسيكي ، في الماضي فخر وجمال مصنع فولغا للسيارات. في الوقت الحالي ، توقف إنتاج هذه السيارة القديمة أخلاقياً وتقنيًا ، ولكن حتى وقت قريب لم يتم بيعها من قبل مصنع السيارات فحسب ، بل والأكثر إثارة للدهشة أنها وجدت زبائنها!
في الواقع ، الإجابة بسيطة - لم تترك بساطة التصميم والمظهر الغريب وسعر السيارة فرصة كبيرة لطرز أخرى من هذه الفئة للفوز في معركة المشتري.
كقاعدة عامة ، لم يكن مالك السيارة "السبعة" صاحب سيارة ثريًا جدًا ، حيث لا يستطيع بيديه المرور عبر كل "مخلفات" صديقه الحديدي في منتصف الميدان ، "على ركبته" ، ولكن أيضًا يحسن مظهره وخصائصه التقنية بشكل ملحوظ.
أي أن المالك ، الذي لم يكن غير مبالٍ بسيارته ، بدأ عاجلاً أم آجلاً في ضبط سيارته بدرجة أو بأخرى على أي حال.

• أولا. يعد الضبط تغييرًا وتحسينًا لاحتياجاتك الشخصية ، أي في الواقع ، ملاءمة منتج لك ؛
• ثانيا.
  ينقسم الضبط المشروط إلى 3 مراحل:

1. محرك.
2. مظهر خارجي.
3. صالون.

كان هذا الإجراء مطلوبًا أكثر من أي وقت مضى في سوق السيارات المحلي. اسأل لماذا؟
نعم ، لأن السيارة المحلية الجديدة تشبه الشقة الجديدة - لا إصلاحات ولا شروط. نظريًا ، يمكنك استخدامه ، لكن هل هو مناسب؟

عادة ، تبدأ كل أعمال التحسين بالمحرك ، وهذه هي:

• تحسين المكربن.
• استبدال الصمامات وشمعات الاحتراق والأسلاك المصفحة بأخرى أجنبية
• تركيب مرشح هواء بدون مقاومة ؛
• تركيب مسبار لامدا ؛
• توسيع غرفة الاحتراق.

صالون "السبعة" غير جذاب لدرجة أنه يمكنك هنا إعادة كل شيء حرفيًا دون تردد وبدون ندم. تعد إزالة وسحب واستبدال سقف VAZ 2107 إجراءً قياسيًا لمالكي السيارات المستعملة.

أيضًا ، بعض الوظائف الأكثر شيوعًا هي:

• حشو الكراسي ، صالون.
• تركيب نوافذ كهربائية
• تحسين السخان ، ولا سيما أنبوب الفرع الأيسر ؛
• عزل الضوضاء
• تركيب عجلة قيادة ذات قطر أصغر ، صوتيات لائقة.

يتضمن الضبط الخارجي:

• طلاء الجسم
• تركيب عجلات ألمنيوم ، أطقم هيكل ؛
• التنغيم.

هل أحتاجه؟ الجميع يقرر بنفسه.

• نقوم بسحب محور الحاجب من الحامل عن طريق سحبه في اتجاهنا.

يجب معرفة كيفية إجراء إصلاح للجسم VAZ 2107 لجميع مالكي هذه السيارة من ذوي الخبرة. على الأقل ، سيعطي هذا مزايا كبيرة ، سيكون من الممكن توفير الكثير على الخدمات في محطات الخدمة وإطالة عمر السيارة بشكل كبير. يتضمن إصلاح هيكل VAZ 2107 بيديك العديد من العمليات ، وكلها تهدف إلى تحسين وتحديث الإطار المعدني للسيارة.

الانتباه! لقد وجدت طريقة بسيطة تمامًا لتقليل استهلاك الوقود! لا تصدق؟ كما لم يؤمن ميكانيكي سيارات يتمتع بخبرة 15 عامًا حتى جربه. والآن يوفر 35000 روبل سنويًا من البنزين! اقرأ أكثر"

سيكون من المفيد معرفة أنه في VAZ 2107 ، يغطي إصلاح الهيكل الأحكام الأساسية مثل إزالة التشوهات وتشوهات الجسم الأخرى ، وتصحيح تشوهات أجزاء الجسم ، وإصلاح اللحام ، واستبدال العناصر الملحومة ، وما إلى ذلك.

من ماذا يمكن أن يتلف جسم VAZ 2107؟ كقاعدة عامة ، ما يصل إلى 6 بالمائة من أسطول المركبات في بلدنا متورط في حوادث متفاوتة الخطورة. إذا اعتبرت حوادث اصطدام المركبات بسيطة ، فإنها لا تعني أي ضرر كبير لأجزاء الجسم. ولكن في الحوادث الكبرى ، يكون الضرر الذي يلحق بالجسم قويًا لدرجة أنك تحتاج إلى مساعدة أو مشورة من أخصائي يفهم الإصلاح بشكل مباشر. في هذه الحالة ، تلعب الخبرة دورًا مهمًا ، فضلاً عن توافر المعدات المناسبة.

سيكون من المثير للاهتمام معرفة أن التشوهات الكارثية للغاية لجسم السيارة تحدث أثناء الاصطدام الأمامي ، عندما تتعرض الواجهة الأمامية لأحمال زائدة قوية. إذا قمت بقياس قوة الطاقة المتلقاة في تصادم مع سيارة قادمة أو نوع من العوائق ، فستظل دائمًا هائلة. يمتص جسم السيارة الطاقة جزئيًا ، والتي تتشوه في جزء من الثانية.

من الجدير بالذكر أنه في "السبعة" أثناء الاصطدام الأمامي ، لا تعاني الواجهة الأمامية فحسب ، بل يتم نقل الأحمال الكبيرة بشكل متموج إلى جميع العناصر المجاورة والأجزاء الأمامية من الإطار. من بين جميع أجزاء الجسم ، فإن قطع الغيار التي تمتص الطاقة من نوع الصدمة وفتحات الأبواب هي الأكثر معاناة بسبب الصدمات (بسبب تقليل الفجوات).

باختصار ، في عملية التشوه ، هناك انحراف عام للهيكل العظمي ، ومن الممكن حدوث تغيير في موقع نقطة التفتيش ومحرك الاحتراق الداخلي.

ترك السيارة في هذه الحالة أمر مستحيل. يحتاج إلى الإصلاح ، لكن طبيعة تشوه جسم "السبعة" في هذه الحالة لن تعتمد فقط على قوة التأثير ، بل على عمر السيارة ومنطقة تركيز التأثير. سيعتمد سعر العمل أيضًا على هذا.

بطريقة أو بأخرى ، لن يفلت جسد "السبعة" المستعمل من الشيخوخة. يتحمل الهيكل الداعم جميع الأحمال الثابتة من وزن البضائع المنقولة وكتلة الركاب. هناك شيء مثل الأحمال الديناميكية الناشئة عن حركة السيارة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الانتفاخات والحفر في الطريق ، واهتزازات المحرك العامل والمكونات الأخرى للآلة لها تأثير سلبي على الجسم.

الانتباه. يتعرض الجسم لأضرار بالغة بشكل خاص في عملية الحركة السريعة على طريق سيء.

كقاعدة عامة ، تم تصميم جسد "السبعة" لعدة سنوات من الخدمة ، أو بتعبير أدق ، من 15 إلى 20 ألف كيلومتر. إليك نوع التغييرات التي تحدث بمرور الوقت:

• تتشوه عناصر منفصلة من الجسم ، ويلاحظ تزييف أسطحها ؛
• تتدلى الأبواب بمرور الوقت ؛
• تصميم الفتحات مكسور ؛
• انتهاك سلامة الطلاء ومضاد التآكل ؛
• يتم إزاحة الساريات ، ويلاحظ تزييف الأجنحة ، خاصة مع الأحمال الزائدة المتكررة من الجسم ؛
• لوحظ وجود تشققات عند تقاطع الجسم مع الرفوف ؛
• لم تعد مسامير وصواميل اللحام هي نفسها ؛
• يتم فصل أجزاء اللحام ، مما يؤدي إلى حدوث نقرات وصرير ؛
• كما تم تدمير نقاط اللحام المنفصلة.

ملحوظة. عادة ما تسمى التشوهات من هذا النوع تشغيلية. يتم ترميمها على طول الطريق.

أخطر رفيق الوقت هو التآكل.إنه قادر على تدمير جسم معدني عندما يكون مترابطًا مع الهواء الطلق. يكون التآكل أكثر شدة في الأجزاء الضيقة وغير الواضحة. هذه المناطق من السيارة عبارة عن جيوب ، تجاويف ، جيوب ، إلخ.

ملحوظة. بدون حماية خاصة ، تفقد صفيحة فولاذية الآلة 0.2-0.3 ملم في عام واحد إذا تُركت بالخارج.

يتمتع جسم "السبعة" بالعديد من المزايا مقارنة بهيكل السيارات بهيكل الإطار. بادئ ذي بدء ، يتعلق هذا بتخفيض الوزن بنسبة 40-45 في المائة وانخفاض تكاليف الإنتاج. لا يشير التجميع نفسه أيضًا إلى أي صعوبات خاصة: يتم استخدام لوح فولاذي مدلفن على البارد ، كقاعدة عامة ، 08KP مع إمكانية الرسم وقابلية اللحام الجيدة ، فضلاً عن قابلية الطلاء.

الأجزاء الأكثر عرضة للتآكل (الجزء السفلي وعناصره) مصنوعة من صفائح فولاذية خاصة. لذلك ، في VAZ 2107 للسنوات الأخيرة من الإنتاج ، يتجاوز عدد الأجزاء المجلفنة بالوزن أكثر من نصف الجسم بالكامل.

أغلى جزء في أي سيارة هو الهيكل. فقط تصنيعها يأخذ حوالي نصف طن من الصفائح المعدنية (ليست رخيصة) والعديد من المواد الأخرى باهظة الثمن.

نتيجة لذلك ، لدى الهيئة متطلبات خاصة يجب أن تفي بها:

• الرؤية وفقًا للمعايير الحديثة ؛
• الحصول على الشكل الأمثل من حيث الديناميكا الهوائية والوظائف ؛
• يجب تثبيت المقاعد بإحكام ؛
• يجب أن تكون التغييرات في الجزء الأمامي والخلفي من الجسم ضمن النطاق الطبيعي للحوادث غير المتوقعة ؛
• يجب أن تحتوي مقصورات الصالون والمحرك والأمتعة على حجم كافٍ لسيارة سيدان ؛
• الامتثال لجميع معايير الطلاء والتصنيع وما إلى ذلك ؛
• وأخيرًا ، قابلية الصيانة الجيدة.

أولاً ، يتم تشخيص مدى استيفاء الجسم للمتطلبات العامة:

• يتم فحص نقاط ربط المحرك والتعليق وعلبة التروس. النقاط الأساسية - لذلك تم استدعاؤهم. إذا كانت في حالة جيدة ، أو بمعنى آخر ، فإن موقعها يتوافق مع معايير المصنع ، فسيكون مناولة الماكينة واستقرارها جيدًا ؛

• يجب توجيه مزيد من الاهتمام إلى الإطار ، الذي يتكون من مكونات فردية. بالنسبة له (الإطار) يتم إرفاق أجزاء تسمى الريش.

الجسم المتمركز بشكل صحيح هو الجسم الذي يتم فيه استعادة جميع أبعاد المصنع وأشكاله بشكل مثالي. بمعنى آخر ، يتم التحقق من سلامة هندسة الجسم وتشخيصها على النحو التالي:

• يتم فحص معلمات فجوات الهيكل العظمي والمرفقات ؛
• يتم فحص تصميم فتحات النوافذ من أجل الامتثال ؛
• يتم فحص الموقع المتبادل لنقاط المصنع على القاعدة.

نقوم بإصلاح سيارة أودي 100. السيارة كانت منحنية بشكل سيء. الرفوف والنظارات مثنية. انهار السقف. قبل البدء في العمل ، نوصيك بالتفكير أولاً في كيفية شد الجسم.

يرجى ملاحظة أنه يكاد يكون من المستحيل القيام بكل شيء في المرة الأولى - فأنت بحاجة إلى الانسحاب من نقاط مختلفة. جرب بضع نقاط ، إذا لم يتم سحبها ، جرب نقاط أخرى من التعليق.

للوهلة الأولى قد يبدو أن السقف مسطح. ومع ذلك ، في حالة تلف المعدن ، قد يحدث "فرقعة" - سوف يتحرك السقف ذهابًا وإيابًا ، وسينخفض ​​السطح. هذا ما حدث في حالتنا.

لا يستحق رفع الكثير.

يمتد السقف بسهولة ، لكن هناك عيوب. إذا كانت هناك حواف على السطح ، فسوف تتجه إلى الداخل أكثر. لتجنب ذلك ، استخدم مطرقة عكسية لسحب الانخفاضات. قم بتنظيف الأماكن التي تتشكل فيها الغطسات على المعدن واللحام ، وقم بثني الغمس حسب الحاجة. يرجى ملاحظة أنك تحتاج إلى بثق عدة نقاط ، فلن تعمل مع واحدة.

يجب قطع الأماكن المتبقية بعد اللحام. هذه أماكن صعبة ، والتي لن تسمح للسقف بالتمدد. قم بمحاذاة السطح بضربات الملفات ، بعد ضبط السدادة على الجانب الآخر.

يجب أن تتحرك ببطء. بمجرد أن تبدأ بقع أو نتوءات الحديد في الظهور ، فهذه إشارة إلى أن السقف يقترب. بعد ذلك ، يجب عليك محاذاة جميع المنخفضات بمساعدة السحب والملف. إذا كنت كسولًا ، فيمكنك إغلاق المنخفضات ، لكن يوصى بذلك. يجب قطع المطبات التي خرجت بمطحنة وإغراقها قليلاً حتى لا تتداخل مع سحب المعدن.

قم بتجريد الأجزاء التالفة من السقف وصولاً إلى المعدن. المعجون ليس ضروريًا بعد ، لأنك تحتاج إلى قياس الأقطار للزجاج أولاً. يجب قياس الزجاج بشريط مطاطي وأنبوب بحيث يثبت بشكل متساوٍ. بعد تثبيت الزجاج ، سترى ما إذا كان في مكان ما قصيرًا أو مفرطًا.

قم بلحام الموقع المطلوب على العضو الجانبي واستخدم الرافعة لربط السلسلة بالغطاء. تحتاج إلى وضع شيء تحت السيارة حتى لا تغوص. ابدأ في السحب ببطء. عزز اللحام إذا لزم الأمر.

إن استخراج الصاري ليس بالمهمة السهلة. قد تضطر إلى قطع جزء من الصاري ومحاذاته بشكل منفصل. يجب سحب الانبعاج حتى يصبح الزجاج مستويًا. عند الاستخراج ، يمكنك المساعدة بمطرقة.

إذا تحرك الصاري بعيدًا عن الزجاج ، فأنت بحاجة إلى شد الزجاج نفسه. يجب تأمين السيارة بحيث لا تستدير. استخدم دعامة أعلى بحيث يتم سحب المعدن في خط مستقيم.

في معظم الحالات الطارئة مع تلف السقف ، يلزم استبداله.

قم بإزالة الزجاج الأمامي والنافذة الخلفية وبطانة السقف والملحقات.

ضع اللوحة الجديدة على سطح هيكل السيارة وحدد مكان قطع الألواح الجانبية والأعمدة A.

أرز. 9 - 36. استبدال السقف. تظهر الأسهم مواقع القطع. يشير الخط المنقط إلى خطوط القطع للوحة السقف

التراجع عن حافة لوح السقف 8 مم ، وقطع (الشكل 9-36) على طول انحناءات الوصلات مع ألواح إطار نافذة الرياح ، مع العضو المتقاطع لإطار النافذة الخلفية ، وأخاديد التصريف وألواح السقف الجانبية. في ألواح السقف الجانبية ، قم بقطع لوح السقف 10-15 مم فوق العلامات.

افصل لوحة السقف ، وقم بإزالة الأجزاء المتبقية من اللوحة ونظف مقاعد الهيكل واللوحة الجديدة.

قم بمحاذاة أجزاء الهيكل عند المفاصل مع اللوحة واضبط لوحة السقف الجديدة في مكانها.

أرز. 9-37. اللحامات السقف. تشير النقاط إلى طبقات اللحام المقاومة. تظهر الأسهم أماكن اللحام بالغاز

في النقاط الموضحة في الشكل. 9-37 باستخدام الأسهم ، يقوم الغاز بلحام لوح السقف بلوحة الزجاج الأمامي واللوحة الجانبية للسقف.

تحقق من ملاءمة اللوح واللحام حول المحيط بواسطة اللحام بالمقاومة في خطوات 40-50 مم. لحام الغاز على الألواح الجانبية للسقف.

في حالة عدم وجود آلة لحام تلامس ، يُسمح باللحام بالغاز أو اللحام الكهربائي في بيئة ثاني أكسيد الكربون.

أجزاء جسم VAZ 2107 ملحومة ومفصلة. الأولى متصلة بمساعدة نقاط اللحام ويتم تقويتها أيضًا بقوس. يمكن توصيل الأجزاء المعلقة بالمسامير. على الجسم تشير بشروط إلى ثلاث مناطق من السيارة: الأمامية والوسطى والخلفية. سوف نكتشف ما هو الغرض منها ، وكيف تؤثر على هندسة الجسم ، وديناميكا الهواء ، وما إذا كان يمكن ترقيتها.

الجزء الخارجي من "السبعة" ككل ينسخ باقي طرازات VAZ ، المسماة "الكلاسيكيات". من ناحية أخرى ، فإن بعض أجزاء ومكونات الهيكل العظمي ليست هي نفسها. إنها ببساطة لا تتلاءم مع المظهر الخارجي العام نظرًا لاختلافها في المعلمات الأساسية.

لنبدأ بالجبهة. تنتمي هذه المكونات إلى هذه المنطقة من السيارة: غطاء المحرك ، والمئزر مع المصد الأمامي (وهي عناصر زخرفية أكثر) والأجنحة.

بالنسبة للجزء الأوسط من السيارة ، يشمل ذلك سقف VAZ 2107 ، عتبات ، أبواب.

أخيرًا ، يشتمل الجزء الخلفي من السيارة على رفارف وغطاء صندوق خلفي ومئزر خلفي.

جميع العناصر الرئيسية للجسم مصنوعة من الفولاذ المختوم ، والعناصر الإضافية مصنوعة من البلاستيك. في حالة حدوث أضرار طفيفة ، يتم تقويمها بسهولة ، وإذا لزم الأمر ، يتم استبدالها بأخرى جديدة دون صعوبة كبيرة.

ملحوظة. باستثناء "الريش" ، يتم توصيل جميع عناصر جسم "السبعة" باللحام.

نسبيًا ، تبدو الطرازات "السبعة" أكثر حداثة من باقي الطرازات "الكلاسيكية".ولهذا السبب بقيت السيارة في خط الإنتاج ، على الرغم من عدم إجراء تغييرات كبيرة من قبل المصممين.

الجزء الداخلي للسيارة مجهز بـ 4 مقاعد. المقاعد الأمامية مصنوعة على شكل هيكل مستقل قابل للتعديل. أما بالنسبة للخلف ، فليس لديهم أي تعديل. البطانة الداخلية - بلاستيك ، السقف مغطى بجلد جلدي.

المقصورة الداخلية لـ "السبعة" محمية بشكل ممتاز من الصدمات الأمامية والخلفية ، لكن الاصطدام الجانبي مع سيارة أخرى يمكن أن يؤدي إلى عواقب وخيمة.

تفاصيل جثة "السبعة" التي تغطي حجرة المحرك. هذا هو الغرض الأساسي من عنصر الجسم: حماية "قلب" السيارة من تأثيرات البيئة الخارجية وحمايته من أعين المتطفلين. للغطاء أيضًا نوع مختلف من الأغراض ، وإن كان غرضًا ثانويًا:

• تعتمد الديناميكا الهوائية للسيارة بطريقة ما على الغطاء ؛
• بفضل غطاء المحرك ، تم تحسين مرور تدفق الهواء إلى المحرك. يتحرك الهواء في اتجاه أفضل من خلال مآخذ الهواء الخاصة وفتحات النوع الإضافية المصنوعة في غطاء المحرك ؛
• غطاء المحرك قادر على امتصاص الطنين والاهتزاز الطفيف الذي يصدره محرك الاحتراق الداخلي أثناء التشغيل. هذا ملحوظ بشكل خاص عند السرعات العالية.

يتم التوصيل بجسم VAZ 2107 بواسطة مفصلات ومسامير. يتكون غطاء المحرك نفسه من لوحتين متصلتين ببعضهما البعض عن طريق دحرجة الحافة مع اللحام اللاحق. يتم ختم جميع اللحامات والمفاصل بعناية باستخدام المصطكي.

ملحوظة. يمكن تعديل غطاء المحرك على VAZ 2107. لهذا الغرض ، يتم توفير ثقوب مكبرة في مفصلات غطاء المحرك.

لا يتجاوز سعر الغطاء بشكل منفصل ، كقاعدة عامة ، 2.5 ألف روبل.

في مرحلة إنتاج المصنع ، يتم تغطية غطاء المحرك من الداخل بمادة عازلة للصوت. كقاعدة عامة ، على السبعة هو بوليمر.

توفر أغطية السيارات الحديثة حماية خاصة للزجاج الأمامي ومقدمة السيارة. يطلق عليه منحرف أو ببساطة "منشة ذبابة". في "السبعة" ، يمكن شراء العاكس بشكل منفصل وتركيبه بيديك.

العاكس قادر على حماية غطاء المحرك جيدًا من الالتصاق بالبراغيش أثناء تحرك السيارة. وبسبب هذا ، يطلق عليه شعبيا "مضرب الذباب". هذه الحماية مهمة بشكل خاص عند القيادة بسرعة عالية.

لكن هذه ، بالطبع ، ليست الوظيفة الوحيدة للعاكس. يمكن أن يؤدي تحديث غطاء المحرك بهذه الطريقة إلى تحسين الأداء الديناميكي الهوائي للسيارة وحماية طلاء الجزء الرئيسي من التلف. على وجه الخصوص ، هذا ينطبق على النقاط التالية:

• سوف يمر تدفق الهواء القادم بعد تثبيت "منشة الذباب" فوق الزجاج الأمامي ، تاركًا العنصر الأخير نظيفًا. الشيء الأكثر أهمية هو أن الريح لن تتداخل مع الحركة الأمامية كثيرًا ، لأن معظمها سيرتفع ؛
• سيتم حماية غطاء المحرك نفسه من الرقائق والخدوش التي نشأت في وقت سابق من الحجارة الصغيرة وحبيبات الرمل في الممر المقابل.

يمكنك بسهولة وضع الجزء بيديك على السحابات من النوع الأساسي ، أي الألواح المعدنية. هذه الأخيرة ، كما تعلم ، بها ثقوب ومثبتة على جانب واحد للعاكس ، وعلى الجانب الآخر - بالتركيبات الجاهزة على غطاء المحرك "السبعة". انظر إلى الصورة للحصول على حامل قياسي بمسمار.

يحتوي غطاء محرك VAZ 2107 على الأبعاد التالية بالملم: 950x70x1420. يزن حوالي 14 كجم. لها واحدة من القيم المهمة في هندسة الجسم بأكمله ، على الرغم من أنها عنصر مفصلي.

تلعب اللوحة المواجهة أو المريلة الأمامية على "السبعة" دورًا زخرفيًا أكثر. ولكن إلى جانب إضفاء مظهر أنيق ، لا يزال المئزر يوفر الكثير من الفوائد. على وجه الخصوص ، بفضله ، أثناء المطر ، لا يطير الماء مباشرة على الزجاج الأمامي ، ولكنه يقطعه هذا العنصر.

يقع المئزر مباشرة أسفل المصد وهو درع مرن يعمل أيضًا على منع تلف مقدمة السيارة من الرش من أسفل العجلات.

يحتوي هذا العنصر الهيكلي للجسم على فتحات خاصة لأقواس المصد الأمامي و (الأخير متصل به). يصبح المريلة ، بسبب موقعها "المتطرف" (السفلي والأمامي) ، عرضة للتأثير والتآكل.متصلة بالجسم عن طريق اللحام النقطي.

يجب التفكير بعناية في تصميم المئزر "السبعة" ، بحيث يتوافق مع شكل وهندسة جسم السيارة بالكامل ، وإلا فإنه سيتقيأ بسرعة عالية. بالإضافة إلى ذلك ، سيؤدي عدم الامتثال للهندسة والتصميم إلى زيادة استهلاك الوقود بسرعة عالية.

يبدأ سعر المئزر الأمامي لـ VAZ 2107 بشكل منفصل من 600 روبل. يمكن أن يكون الجزء بجودة صنعة مختلفة ولون مختلف وميزات تصميم مختلفة.

المآزر الأمامية ، التي تُباع كعنصر منفصل من عناصر ديكور الجسم ، تأتي مع مآزر خاصة. أما بالنسبة لـ "Semerovsky" الأصلي ، فهي ملحومة ، كما ذكر أعلاه ، بهيكل سيارة.

يعتبر الواقي الخلفي أيضًا إلزاميًا ويجب أن يكون مزودًا بألواح تثبيت خاصة لضمان حالته الثابتة ومنعها من الخروج على الطريق.

لم يتم تصميم المصد ليس فقط لاحتواء طاقة الاصطدام الأمامي أولاً ، ولكنه يلعب أيضًا دورًا مهمًا في التصميم الخارجي لـ Seven. بمعنى آخر ، هذه شعاع يقع في المقدمة ويحمي الجسم من التلف أثناء الاصطدامات الطفيفة.

بفضل المواد الاصطناعية الحديثة ، أصبحت المصدات أخف وزنا وأجمل مما كانت عليه من قبل. لذلك ، تؤدي المصدات الرشيقة ذات الحواف المنحنية دور المفسدين في نفس الوقت ، مما يزيد من القوة الضاغطة للسيارة.

المصدات الأمامية والخلفية في VAZ 2107 مصنوعة من البلاستيك أو المعدن الرقيق ، وبها بطانة من الكروم. مثبتة بين قوسين خاصين.

تم تجهيز المصد الأمامي بمنصة لتوصيل لوحة ترخيص ، وبالتالي فهو أعرض بمقدار 5 سم من المصد الخلفي.

حتى الآن ، يتم تقديم ثلاثة خيارات للمصدات على VAZ 2107 لمالك "السبعة": بلاستيك ، بلاستيك مع بطانة كروم ، مع أقواس للمثبتات. السعر يبدأ من 600 روبل.

تحديث المصد الأمامي لـ "السبعة" يعني أولاً وقبل كل شيء تحسين المظهر. لأكون صريحًا ، تبدو مصدات مصنع عائلة VAZ 2107 ، بعبارة ملطفة ، مزيفة. فهي لا تحمل أي وظائف مرئية ، والأهم من ذلك أنها عالية الجودة.

يتمثل تنفيذ فكرة ضبط المصد على VAZ 2107 (ربما خلفي) في تقويته بمظهر معدني للقسم على شكل حرف L. بالإضافة إلى ذلك ، لإضفاء مظهر أكثر جمالية ، يتحرك الجزء قليلاً من الجسم.

أنت بحاجة للعمل مع إزالة المصدات. إليك ما يجب القيام به:

• ضع زاوية تقوية معدة مسبقًا على المصد وقم بتمييز فتحات التثبيت ، ثم قم بحفرها في الملف الشخصي ؛
• الجزء السفلي من الملف الشخصي ينحني إلى الأمام. وبالتالي ، يتم إنشاء قفل لمسمار المصد السفلي ؛
• أولاً ، يتم توصيل مكبر الصوت بالجسم ، ثم يتم توصيل المصد به.

نتيجة لذلك ، نحصل على مصد هائل لا يخاف من التأثيرات الخفيفة والمتوسطة ويبدو ظاهريًا أكثر إثارة من المصنع.

الرفارف الأمامية في VAZ 2107 هي عنصر منفصل للجسم بفتحة مقوسة للعجلة. يتم تثبيتها باللحام ، على الرغم من أن التثبيت في معظم السيارات الحديثة يتم باستخدام مثبتات بلاستيكية أو معدنية.

تتمثل المهمة الرئيسية للجناح في منع الأوساخ والحجارة من الدخول تحت العجلات إلى مقصورة الركاب من خلال الزجاج المفتوح أثناء تحرك السيارة. توجد الرفارف الأمامية على طول حجرة المحرك.

بالإضافة إلى هذه الوظائف ، يلعب الجناح دورًا مهمًا في الديناميكا الهوائية للسيارة. ليس من قبيل الصدفة أن يقوم المصممون العاملون في مصانع ومصانع شركات صناعة السيارات المعروفة بإعادة تصميم عنصر الجسم هذا باستمرار. يحاولون إعطاء الأجنحة الشكل الأكثر انسيابية لتقليل مؤشر مقاومة العداد أو CLS.

يتم توصيل الجناح الخلفي أيضًا بالجسم عن طريق اللحام ، مثل الجزء الأمامي. يتم التثبيت على الجدار الجانبي للهيكل واللوحة الخلفية وأرضية خزان الوقود (يمين). لتقوية الجناح ، يتم تثبيت مكبرات الصوت من الداخل بشكل قياسي. الجناح الأيمن مجهز بفتحة حشو لخزان الوقود.

غالبًا ما يتعرض الجناح الأمامي ، نظرًا لموقعه ، لتأثيرات خارجية وسرعان ما يتلف. تعلم كيفية استبدالها بنفسك. إليك ما يجب القيام به:

• قم بإزالة غطاء المحرك والمصد وأجزاء الجسم الأخرى التي تتداخل مع الوصول من السيارة ؛
• حدد مكان اللحامات بالعين. توجد في المناطق التالية: في موقع تركيب المصباح الأمامي ، بالقرب من حجرة المحرك على الحضيض وفي منطقة توصيل الباب ؛
• خذ تمرينًا واقطع نقاط اللحام.

نصيحة. إذا لم "تأخذ" المثقاب اللحام ، يمكنك استخدام طريقة اللحام لنقاط الانكسار.

• باستخدام إزميل بنهاية حادة ، افصل النقاط التي تربط الجزء بمقدمة السيارة والجزء السفلي والحامل ؛
• أزل الجناح
• باستخدام مطحنة أو نفس الإزميل ، اسقط بقايا الجزء الموجود على الجسم.

يتم وضع الجناح الجديد على النحو التالي: أولاً يتم تثبيته بشكل مؤقت بواسطة مشبك وملحومة بالنقاط. تتم إزالة المشبك ، والتحقق من الامتثال للفجوات ، وعندها فقط يتم لحام الجزء أخيرًا بالجسم.

مع بعض الاختلافات ، يتم التبييت في الجناح الخلفي:

• أولاً ، تتم إزالة البطانة الموجودة في الجذع ، في المقصورة - يتم تفكيك المقاعد الخلفية ؛
• يتم قطع الجناح بواسطة المطحنة. في هذه الحالة ، يوصى بالابتعاد عن خط التماس المصنع بمقدار 1 سم ؛
• امسك المعدن المتبقي على الجسم باستخدام قواطع أسلاك قوية ، قم بإزالته ؛
• افحص القوس بعناية ، وإذا لزم الأمر ، قم بإصلاحه باستخدام المعالجة الأولية الإلزامية ؛
• تم تثبيت الحاجز الجديد مثل الحاجز الأمامي.

بعد اللحام ، تأكد من طحن اللحامات بالمطحنة وتغطيتها بمواد ذات خصائص حماية عالية. من الداخل ، من المستحسن تغطية الأجنحة بمضادات التآكل.

عادة ما تبدأ تكلفة الجناح من 850 روبل.

فيديو عن كيفية اصلاح المريلة واستبدال الحاجز