إصلاح سقف المرآب المعدني DIY

بناء مرآب معدني ، مقارنة بهيكل من الطوب ، له مزايا أكثر. العامل الرئيسي هو بساطة وسرعة التصنيع. يدعوك المقال للتعرف على كيفية إجراء إصلاح المرائب المعدنية.

ترجع شعبية المرائب المعدنية إلى عدة عوامل ، منها:

• سعر، والتي غالبًا ما تكون أقل من تكلفة إقامة هيكل من الطوب الرأسمالي.
• فترة بناء قصيرة... يستغرق الأمر بضعة أيام فقط من بداية الأمر حتى النتيجة النهائية.
• تركيب بسيط وسريع للهيكل في الموقع.
• المرآب المعدني سهل بما يكفي لجعله قابلاً للطي.

• افعل ذلك بنفسك ، الأمر الذي يتطلب مهارات معينة في اللحام ، باستخدام طاحونة زاوية ، مثقاب وبندقية رش.
• اطلب تصنيع مرآب معدني في شركة متخصصة.

قبل البدء في البناء ، يجب على المالك المستقبلي اختيار المواد اللازمة لبناء الهيكل.

يمكن أن يكون المرآب المعدني:

• صلب... في هذه الحالة ، جميع الأجزاء متصلة باللحام وليست مفككة. يصعب نقل مثل هذا الهيكل بسبب الأبعاد الكبيرة واحتمال تلف اللحامات الملحومة.
• مسبقة الصنع (انظر المرآب المعدني الجاهز وقواعد التركيب)... يتكون الهيكل من مجموعة من العناصر التي يتم ربطها ببعضها البعض. يمكن تفكيك المرآب بسهولة ونقله إلى مكان مناسب لمالك السيارة.

يتطلب المرآب المصنوع من الهياكل المعدنية ، مثل أي هيكل ، الإصلاح بمرور الوقت. يجب إيلاء اهتمام خاص لإصلاح سقفه.

فيديو (انقر للتشغيل).

نصيحة: إذا وجدت أي مشاكل على السطح ، فيجب إصلاحها في أسرع وقت ممكن. هذا يعتمد على سلامة السيارة والأشياء المخزنة في المرآب. يجب أن يبدأ الإصلاح عند درجة حرارة موجبة ثابتة.

قد تشير التسريبات في السقف الجاف سابقًا إلى كسر صفائح التسقيف المعدنية. في هذه الحالة ، سيسمح تثبيت سقف التماس المصنوع من الصاج المجلفن بالتخلص من الإصلاحات الرئيسية لما يقرب من 50 عامًا ، وإجراء تحديثات تجميلية فقط.

خيار الميزانية لإصلاح السقف هو طلاء السقف بطلاء "مطاطي" ، مما يقلل بشكل كبير من تأثير البيئة. ستمنع طبقة طلاء الأكريليك التكثيف من التجمع على السقف.

بالإضافة إلى ذلك ، في حالة وجود عيوب على سطح معدني ، يمكنك:

• ملء الشقوق أو الثقوب الصغيرة باستخدام السحب ، والتي سبق تشريبها بالقار الساخن.
• قم بتغطية الأسطح المعالجة بمصطكي البيتومين.
• املأ الثقوب الكبيرة بباد الأسقف أو بقع الخيش. قبل ذلك ، يجب تحضير سطح السقف على النحو التالي:

1. نظيفة من الأوساخ
2. تشويه المصطكي.

• إذا كانت العيوب كبيرة ، فلن يعمل على تصحيحها بطريقة بسيطة ؛ سوف تحتاج إلى وضع قطعة من حديد التسقيف على السطح وعمل رقعة تمنع الأخير من الترهل.

غالبًا ما تستخدم مواد التسقيف الملفوفة لإصلاح سقف أي مرآب.

عند استخدام مادة التسقيف ، كما هو موضح في الصورة ، سيكون الهيكل متعدد الطبقات ، يمثل سقفًا ، تتكون الطبقة العليا منه من:

• بيتومين حراري.
• ضمادة خاصة يمكن أن تكون:

1. مغبر؛
2. بالغة الدقة؛
3. خشن الحبيبات.
4. متقشر.

الطبقة السفلية من السقف مصنوعة من مادة غير مغطاة.

مواد تسقيف اللفة هي:

• لا أساس له.يتم إنتاجها عن طريق لف خليط ، والذي يتضمن مادة رابطة عضوية وحشو ومواد مضافة مختلفة.
• أساسي. يتم التعامل مع أساس هذه المواد بالقار أو القطران أو مخاليط منها.

خصائص مواد التسقيف الملفوفة هي:

• ضد للماء.
• معدلات مقاومة عالية للحرارة.
• قوة شد جيدة.
• مرونة كبيرة.

يتكون السقف من مواد مدلفنة:

• مواد التغطية.
• برجامينا.
• بطانة مواد التسقيف.
• يتم لصق جميع الطبقات على المصطكي البيتوميني.

يمكن زيادة عمر خدمة سجادة التسقيف باستخدام:

• الألياف الزجاجية. إنها مادة غير مكلفة وكثيفة ودائمة ولا تستسلم للتحلل.
• الألياف الزجاجية مادة أكثر كثافة وأكثر تكلفة.

سيظهر مقطع فيديو بمزيد من التفاصيل حول تركيب مواد اللفافة على السقف المعدني.

يرتبط الإزعاج الأكثر شيوعًا للجراج المعدني بالآثار الضارة للرطوبة على الأماكن غير المطلية.

في حالة حدوث ضرر أعمى ، من الضروري:

• نظف السطح.
• رئيس.
• رسم أكثر.

من الأفضل استبدال الصفيحة الصدئة ولكن لتوفير المال وإذا كان لديك آلة لحام يمكنك تجربة هذه التقنية:

• قم بإزالة أي آثار تآكل من الخارج تمامًا.
• عالج جميع الأماكن بمزيل خاص للصدأ.
• املأ السطح الداخلي للورقة التالفة بنفس المستحضر ، مما يسمح بطلاء الأسطح الصدئة.

لمنع تلف الكسوة المعدنية الخارجية ، يمكنك:

• ملء الفراغ بين الديكور الداخلي والحديد.
• ورقة مقذوفة أو البوليسترين السائل الممتد. سيوفر ذلك حماية داخلية إضافية ضد تآكل الملامح المعدنية ومواد الألواح وتحسين العزل داخل المرآب.

نصيحة: عند تطبيق طبقة من رغوة البوليسترين بسمك عشرة سنتيمترات ، فإن مؤشرها العازل للصوت يمكن مقارنته بجدار من صفين من الطوب بسماكة 40 سم.

يشير تكوين قطرات التكثيف (انظر التكثيف في المرآب ، ماذا تفعل؟) في مرآب معدني محكم الغلق بشكل أساسي إلى ضعف تبادل الهواء. يجب أن تكون النسبة المثلى للهواء المستخرج والمزود 1: 6. لا توفر فتحات التهوية القياسية إمدادًا ثابتًا للهواء النقي.

نصيحة: في هذه الحالة ، عند إجراء الإصلاحات ، يجب تحسين نظام التهوية الحالي.

• أنبوب بلاستيكي بطول مترين يبلغ قطره أكثر من مائة وعشرة ملليمترات.
• مشابك لها.
• منحرف.
• مقص لقطع المعادن.
• الحفر الكهربائية.
• مانع التسرب أو المصطكي البيتوميني.

تعليمات العمل:

• يتم إدخال أنبوب في الفتحة الموجودة في السقف أو في الجزء العلوي من الجدار ، حيث يتم تثبيت العاكس.
• الأنبوب ثابت بشكل صارم.
• يتم إغلاق الثقب التكنولوجي بطبقات من المصطكي ومواد التسقيف.
• في هذه الحالة ، يجب أن تتحمل ما يلي:

1. كان العاكس يقع على ارتفاع متر واحد على الأقل فوق مستوى السطح ؛
2. يجب أن لا يقل تفرع الأنبوب الداخلي ، إن وجد ، عن ثلاثين سنتيمترا من السقف.

المرآب المعدني عبارة عن بناء خفيف الوزن يتطلب ترتيب أساس رمزي بحت وفقًا لأحد الخيارات:

• حول محيطه ، عمق حوالي 25 سم ، بنفس العرض.
• يتم سكب بلاطة خرسانية بشبكة تسليح تحت المرآب بأكمله. سيكون هذا الجهاز هو الأساس والغطاء الخشن لأرضية المرآب في نفس الوقت.
• يتم وضع ألواح الأرضيات المصنوعة في المصنع مباشرة على الأرض.

لكن على أي حال ، من الضروري الالتزام بالشروط التالية:

• يجب أن يكون الجزء العلوي من القاعدة أو لوحها أعلى بحوالي 20 سم من مستوى الأرض ، مما يمنع المياه من التدفق إلى المرآب عندما تمطر أو تذوب الثلوج.
• يجب أن يكون سطح القاعدة أفقيًا.
• في زوايا الأساس أو البلاطة ، يتم صب قطع صغيرة من التعزيز ، ويتم لحام إطار المرآب بها ، مما يمنع المرآب من الرفع غير المتوقع أثناء السرقة.

نصيحة: عند إنشاء الأساس ، يجب سكبه دفعة واحدة لإنشاء كتلة واحدة من الهيكل.

يعتمد الإصلاح اللاحق على نوع الأساس. إذا كانت هناك حفر أو تشققات في القاعدة ، فمن الأفضل عمل ذراع تسوية جديد على السطح بالكامل.

ما هو نوع هيكل المرآب المعدني الأفضل ، وكيفية إصلاح الهيكل بشكل صحيح ، سيظهر الفيديو بالتفصيل.

بالنسبة للرجل ، المرآب عمليا هو منزل. وهو أيضًا "نادي للهوايات" ومكان يصاحب فيه العمل الهندسي فرصة لإظهار المهارة. المالك هو المسؤول الوحيد عن إعادة ترتيب وتنظيف المرآب. غالبًا ما يصلح نفسه ، لأنه من غير المرغوب فيه أن تثق في الغرباء لاستعادة جميع فئات النظام في ممتلكاتك المفضلة.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن عملية استعادة الحالة الفنية للممتلكات المعشوقة تجلب أحيانًا متعة حقيقية وتزيد من احترام الذات. يتوفر إصلاح مستقل لسقف سقف المرآب تمامًا للحرفي المنزلي ، إذا كان مسلحًا بمعلومات حول كيفية القيام بذلك.

يميل سقف المباني من أي نوع وحجم وأغراض إلى التلف ، مما يؤسف له أصحابه. عواصف شديدة من الرياح والبرد والأمطار الغزيرة والطيور والحجارة المهجورة والأشجار المتساقطة فجأة للتحقق بانتظام من قوتها. تهاجم عوامل مماثلة مع ثبات متساوٍ أسطح المرائب ، والتي لا تسبب في بعض الأحيان قلقًا كبيرًا للمالكين مثل تسريب السقف في الشقة. بسبب الرعونة غير المبررة على الإطلاق ، فإن "الحصان الحديدي" أو "السنونو" المحبوب ، الذي يصدأ ببطء من الرطوبة الزائدة ، لا يعاني مثل الطفل.

تعتبر التسريبات مؤشرًا واضحًا على حدوث انتهاك لسلامة السقف أو عيوب في بناء فطيرة التسقيف. ومع ذلك ، يجب ألا تنتظر ظهور اللطخات على الجدران والسقف. من أجل عدم مواجهة الحقائق الجادة التي تتطلب إصلاحات باهظة الثمن ، من الضروري إجراء فحوصات وقائية لتداخل المرآب العلوي من الخارج بانتظام 4 مرات في السنة ومراقبة حالة السقف يوميًا.

أسطح المرآب ، مثل المباني التي تغطيها ، هي مصطلح يجمع بين مجموعة واسعة من الأنواع الهيكلية. يتم نصبها فوق الصناديق القياسية القائمة بذاتها ، وصناديق المرآب المبطنة ، وعلى الهياكل المنزلية للممتلكات الخاصة الشاسعة. هم مفردون وجملون ، وورك ، ومنحدر ، وما إلى ذلك. يمكن تجهيزها بأي من الأنواع الحالية لمواد التسقيف ، والتي يعتمد اختيارها على الحالة والقدرات المالية للمالكين.

بغض النظر عن تكلفة المواد المستخدمة في الترتيب ، فإن إصلاح سقف المرآب هو النتيجة الحتمية لخدمته. بالطبع ، كلما زادت مقاومة الطلاء للعوامل المدمرة ، والتي غالبًا ما ترتبط ارتباطًا مباشرًا بالسعر ، كلما قلت الحاجة إلى استعادة كمالها التقني. صحيح أن المتانة نادرًا ما تتزامن مع القدرة على وضعها وإصلاحها بنفسك. لذلك ، يسود أتباع الطلاءات الناعمة في صفوف الملاك المستقلين لمنازل السيارات ، وغالبًا ما يتم استخدامها في البناء والإصلاح:

• أحفاد البوليمر البيتوميني لمواد التسقيف لإصلاح أسطح المرآب أحادية النغمة المصنوعة من الألواح الخرسانية المسلحة.
• غشاء مرن مبركن بعلامات EPDM ، المعروف شعبياً باسم "التسقيف المطاطي". يتم استخدامه في إصلاح الأسطح منخفضة النغمة المماثلة.
• القوباء المنطقية المرنة ، وهي عبارة عن قطع مجسمة من مادة البيتومين بوليمر المستخدمة في ترتيب وإصلاح الأسقف الجملونية والورك وسقف المنحدرات بمنحدرات من 11 درجة.

في مساحة الوطن الأم ، نادرًا ما يتم حملها بالبلاط البيتوميني ، على الرغم من أن هذا النوع من الطلاء واعد جدًا ويمكن إصلاحه بسهولة. يتم استخدامه بشكل أساسي عندما تتطلبه الثقافة الجمالية لتزيين الحوزة ، المصنوع بروح أسلوبية واحدة.

دعونا نذكر أنه في مجال ترتيب أسقف المرآب ، يتم استخدام الألواح والسيراميك والألواح الجانبية والبلاط المعدني.هم أقل طلبًا ، وغالبًا ما يحتاجون إلى إصلاح احترافي. لذلك ، سوف ننتبه إلى الخيارات والأساليب الأكثر شيوعًا لاستعادتها.

يشمل الضرر النموذجي للأسقف الناعمة الثقوب ، والكسور ، والانتفاخات ، وزحف الطلاء ، وإزالة الضغط من الوصلات ومناطق الدعامة للجدران المجاورة أو الحاجز. ليست كل الأسباب المذكورة مصحوبة بتسريبات ، ولكن مع ذلك ، يجب القضاء عليها. وفقًا لدرجة تطبيق الجهود والتكاليف ، تنقسم الإصلاحات إلى نوعين:

• التصحيح المستمر لعيوب الطلاء. يتكون الإصلاح الحالي من تصحيح الأضرار الفردية الصغيرة والعيوب الطفيفة في البناء ، إذا كانت المساحة الإجمالية للسطح الذي تم إصلاحه تبلغ حوالي 10 ٪ من مساحة السطح.
• إصلاح السقف. يتكون من استبدال كامل للطلاء التالف ، يتم إجراؤه عند العثور على 60 ٪ من مساحة السطح التالفة.

هناك فاصل زمني ملحوظ بين النسب المئوية المشار إليها ، مما يجعل من الممكن للمالك ، في الواقع ، إعطاء الأفضلية لنوع أو آخر من أنواع الإصلاح. سيكون هو نفسه قادرًا على تحديد ما هو أكثر ربحية ، أو سد الفجوات إلى ما لا نهاية ، أو وضع طلاء جديد تمامًا.

تتضمن عمليات الإصلاح الجارية إصلاحًا دقيقًا للضرر. ولكن أثناء إصلاح سقف المرآب ، غالبًا ما يتم تغيير سجادة العزل المائي تمامًا ، ويتم إغلاق الدعامات والمفاصل مرة أخرى ، ويتم إغلاق مسارات الصرف ، إن وجدت. يمكنك أيضًا تغيير منحدر المنحدرات أو تثبيت عناصر تهوية إضافية أو عزل السقف. ومع ذلك ، قبل إجراء تغييرات كبيرة في التصميم ، يجب عليك استشارة المصممين.

من المفيد بشكل خاص معالجة تركيب العزل الحراري. سيؤدي ذلك ، بالطبع ، إلى تقليل فواتير التدفئة إذا تم تسخين منزل السيارة بشكل مستقل. إذا كان عليك إصلاح الحجرة المعتادة في مجمع مرآب طويل بشبكة تدفئة مشتركة بدون عدادات حرارة ، فلا فائدة من تعديل الطاقة الموردة وتوفيرها.

مرة أخرى ، يمكن أن يؤدي عزل السقف إلى انتهاك نظام درجة حرارة تخزين السيارة. في الواقع ، وفقًا للمتطلبات الواضحة لـ SNiP II-93-74 ، يجب ألا يظهر مقياس الحرارة في المرآب أعلى من +5 درجة مئوية. من أجل تلبية شروط صيانة السيارة للمعايير المنظمة ، يلزم إجراء حسابات دقيقة. خلاف ذلك ، سيظهر التكثيف في العزل الحراري ، وستعمل قطراته على "شحذ" اللحامات الخارجية وأعمال الطلاء للجسم على مدار السنة.

سنركز على الاستبدال الأولي للطلاء الذي يلبي جهود الحرفي في المنزل ومستوى براعته الحرفية.

يتم إجراء إصلاحات السقف في الموسم الدافئ. من المستحسن أن يتم توقيت عمليات الاستعادة إلى الفترة التي يقل فيها هطول الأمطار. فقط في حالة الطوارئ يجوز القيام بالعمل في أوقات البرد والمطر مع التركيب الإجباري لمظلة فوق الموقع الذي يتم إصلاحه. عادة ما يكون نطاق العمل على أسطح المرائب الخاصة صغيرًا ، لكن يُنصح بإتمام جميع العمليات في يوم واحد. كحل أخير ، في اليوم الأول من الإصلاح ، يجب ترتيب العزل المائي للسقف بالكامل.

تسلسل عمل نموذجي لاستبدال الطلاء بالكامل:

لا يجوز إجراء الإصلاحات إلا في ظروف درجات الحرارة المحددة من قبل الشركة المصنعة للمادة. لا تعمل مع الطلاءات إذا أظهر مقياس الحرارة قيمة أقل من حد مقاومة الصقيع. في حالة الحاجة الملحة لإجراء عملية وضع بقراءات ناقصة ، يتم وضع المادة مبدئيًا في غرفة ساخنة. درجة حرارة تكيفها من 15 درجة مئوية إلى 20 درجة مئوية ، ومدة الانتظار لا تقل عن 4 ساعات.

لنبدأ بإعداد الأساس. لن تتطلب إزالة الحفر الصغيرة والشقوق فترة طويلة من الوقت أو بذل الكثير من الجهد. والأسوأ من ذلك ، إذا كان سطح الأرضية الخرسانية المسلحة قد انهار بشكل ملحوظ ، إذا كانت الألواح أو ألواح الأرضيات الصلبة فاسدة.تتطلب مثل هذه المشاكل إما صب ذراع التسوية الأسمنتية ، أو تركيب قاعدة مسبقة الصنع جديدة.

سنفترض أن العملية الشاقة للاستعادة الكاملة للقاعدة ليست نصيبنا. ثم سنكتشف ما إذا كانت رطوبته تسمح لك بالبدء في وضع العزل المائي من البيتومين والبوليمر. تسمح القيود المحددة في SNiP 3.04.01-87 ببدء العمل إذا لم تتجاوز الرطوبة 4-5٪. بدون جهاز ، حرفيًا "بالعين" ، من المستحيل تحديد المعلمات الدقيقة للرطوبة ، ولكن هناك طرقًا شعبية ، وهي:

• انسكاب صغير من البيتومين يسخن حتى يغلي تقريبًا على السطح. إذا بدأ البيتومين في الظهور ، فإن محتوى الرطوبة يكون أعلى من المعيار المعمول به.
• وضع قطعة من البولي ايثيلين على القاعدة بحجم جانبي يصل إلى متر. يجب تثبيت الحواف حول المحيط بشريط لاصق.

إذا تراكم التكثيف على السطح الداخلي للبولي إيثيلين ، فيجب تجفيف القاعدة. أغلق قسم القاعدة حتى الظهر ، تحقق في اليوم.

لا يمكنك اللجوء إلى طرق الاختبار الشعبية إذا كان السقف القديم لا ينزعج من الانتفاخ. يمكن بعد ذلك تحضير القاعدة فورًا باستخدام مادة أولية بيتومينية لتحسين الالتصاق بطبقة العزل المائي ، ثم:

عند الانتهاء من وضع الطلاء ، يتم تثبيت الأجزاء المعدنية: مآزر وشرائط التثبيت على الحواجز والجدران الرأسية ، إلخ.

يتم الحكم على جودة توصيل ألواح الطلاء في شبكة واحدة من خلال التدفق الخارجي للمادة الرابطة على طول الحافة الجانبية. عرض هذا النتوء على الحافة هو 5-15 ملم. بعد وضع الشريط التالي ، يجب قطع التدفق الخارجي للعنصر السابق بعناية باستخدام ملعقة. يصعب إصلاح طبقات التقشير ذات الجودة الرديئة باستخدام شعلة. سيكون أكثر ملاءمة لتسخين المكان المعيب بمجفف شعر مبني بفوهة مسطحة.

إذا كان الطابق العلوي المسطح لا يحتوي على حواجز ، فقبل البدء في إصلاح سقف المرآب بيديك ، يجب تثبيت شريط الكورنيش على طول المحيط أو حيثما أمكن ذلك. إنه ضروري للتثبيت اللاحق للشريط المعدني ولزخرفة حافة السقف.

من الممكن إصلاح السقف باستخدام لفائف البيتومين والبيتومين - بوليمر دون إزالة مواد التسقيف القديمة أو المواد المماثلة ، إذا تم إصلاحها بشكل سليم أثناء الإصلاح الحالي ، وحتى مع تطبيق اللوح الذي يبلغ ارتفاعه 2 متر ، فإن التجاويف أكثر من 5 ملم لم يتم الكشف عنها.

جميع أنواع أغشية التسقيف الموجودة حاليًا مناسبة لإصلاح السقف. ومع ذلك ، بالنسبة للجراج ، يعتبر الغشاء الذي يحمل علامة EPDM هو الأكثر قبولًا. المادة غير مبالية تمامًا بجوار الغشاء القديم والطلاء البيتوميني ، فهي مقاومة جدًا للهجمات الجوية. وميزة أخرى: إنها واسعة ، بفضلها يمكن تغطية سقف المرآب بقطعة واحدة بدون طبقات.

خوارزمية لإصلاح سقف المرآب مع تركيب EPDM:

في النهاية ، وضعنا شرائط الكورنيش وعناصر نظام الصرف والمآزر.

إذا لم يكن من الممكن الاستغناء عن طبقات التناكب ، فنحن نلصق ألواح EPDM بمادة لاصقة بقاعدة مطاطية صناعية. لا يمكن استخدام التركيبات المذكورة أعلاه لتشكيل طبقات المادة.

سيحتاج أصحاب المرائب ذات الممرات عبر سقف الاتصالات وبدعائم الجدران أو الحواجز إلى لصق طبقات إضافية من التعزيز أعلى الطلاء. سجاد تقوية حول مسارات الصرف ، وأجهزة التهوية ، والأنابيب مستديرة. يتم حساب الحجم بحيث تنحسر حافة التسليح من حافة الحفرة بمقدار 20-25 سم. على طول خط الدعامة ، يتم وضع وسادة التقوية في شرائط من غشاء ذاتي اللصق بحيث يسقط نصف الشريط على المستوى الرأسي ونصف الشريط الأفقي.

من الأفضل أيضًا استبدال القوباء المنطقية البالية تمامًا. خاصة إذا نسيت تخزين مادة الدُفعة التي تم استخدامها في الترتيب الأولي. يشبه تسلسل الإجراءات لاستبدال البلاط البيتوميني عملية إصلاح سقف المرآب بشعر الأسقف أو طلاء البيتومين والبوليمر المحدث.الفرق هو أن القوباء المنطقية مكدسة ومثبتة بشكل فردي. لا يتم دمجها ، ولكن يتم لصقها على المصطكي وتثبيتها بمسامير مصقولة أو براغي ذاتية التنصت.

يجب أن تكون حذرًا جدًا بشأن أعمال التفكيك ، لأنه يمكن استخدام العناصر غير الملوثة للطلاء لاحقًا. يجب سحب المسامير بعناية باستخدام مفك مسمار حتى لا تتلف الصندوق ولا توفر لنفسك عملًا إضافيًا في بناء قاعدة جديدة. بعد إزالة الطلاء القديم والعزل المائي والسحابات ، يتم تنظيف السطح تمامًا. ثم يتم وضع سجادة التسليح مرة أخرى ويتم وضع الغطاء.

أخيرًا ، لتحديث ذاكرة مبدأ أبسط إصلاح لسقف سقف المرآب باستخدام مادة لفافة البيتومين ، سيساعد الفيديو: