افعل ذلك بنفسك إصلاح سقف المرآب

مخاطر تسريب سقف المرآب لا تتحول فقط إلى أضرار لهياكل المباني والحاجة إلى إصلاحات كبيرة. يمكن أن يؤدي دخول الماء إلى مبنى إلى إتلاف الأدوات والمعدات والمواد المخزنة. عادة لا يتطلب إصلاح سقف المرآب اللين تدريبًا خاصًا ويمكن القيام به بشكل مستقل.

السطح هو أضعف مكان في البناء ، لأنه يتعرض لأشد تأثيرات الغلاف الجوي تدميراً. تعتمد مقاومة السقف الناعم للتأثيرات الخارجية بشكل مباشر على خصائص مادة الطلاء. غالبًا ما تكون مادة تسقيف ميسورة التكلفة ، ولكن يمكن أيضًا استخدام مواد بناء حديثة لتجهيز سقف المرآب.

في المرحلة الأولية من إصلاح السقف بيديك ، يجب عليك فحص السقف بعناية لتحديد درجة الضرر الذي يلحق بالأرضية. إذا كانت هناك أضرار فردية على السطح ، فيمكنك قصر نفسك على الإصلاحات المحلية للأقسام المقابلة من سطح السقف. التآكل الخطير للطلاء هو سبب استبدال سجادة التسقيف بالكامل أو إنشاء طبقة خارجية جديدة للسقف من مادة ملفوفة أو مطاطية أو مطاط سائل.

إذا كان للجراج سقف بزاوية انحدار تبلغ 5 درجات ، فيمكن ترك سجادة التسقيف التي تم إصلاحها والمصنوعة من مواد ملفوفة كطلاء مانع لتسرب المياه ، وقم بتركيب صندوق فوقه ووضع سطح تسقيف من مادة صفائح مناسبة.

اعتمادًا على نتائج مراجعة السقف ، يتم تحديد طريقة الإصلاح وشراء الكمية المطلوبة من المواد.

قبل الشروع في ترميم السقف الناعم المغطى بيديك ، يجب تنظيف سطح الأرضيات بالكامل من الحطام وجميع أنواع الأوساخ ، ويجب إزالة المصطكي المجفف. في الأماكن التي بها ثقوب في الطلاء ، يتم فتح الطبقة الخارجية عن طريق شق على شكل صليب ("غلاف") ، ويتم ثني الحواف للخلف ، ويتم إزالة الأوساخ والرطوبة من القاعدة. يجب قطع المناطق التي تحتوي على مواد تسقيف متآكلة بشدة بفأس. بعد ذلك ، تحتاج إلى تجفيف السقف جيدًا ، مع إيلاء اهتمام خاص للمناطق المكشوفة قبل الإصلاحات المحلية - من الأفضل تجفيفها باستخدام مجفف شعر المبنى أو موقد الغاز.

يجب أن تتم الأعمال التحضيرية والإصلاحية فقط في الطقس الجاف خلال الموسم الدافئ - يجب ألا تقل درجة حرارة الهواء عن 10 درجات مئوية.

لإصلاح المقاطع الفردية من السقف اللين ، ستحتاج إلى مادة مصطكيّة من البيتومينيّة ومواد تسقيف. في "المغلف" المفتوح المُجهز ، يلزم وضع قطعة من مادة التسقيف ، مقطوعة تمامًا بحجم الغلاف ، بعد تلطيخ الحفرة بعناية ببيتومين جيد التسخين لاستبعاد إمكانية اختراق الرطوبة في الطبقات الداخلية من سجادة التسقيف. يتم تطبيق طبقة من المصطكي البيتوميني فوق الرقعة الداخلية الموضوعة ويتم ضغط الحواف المنحنية لـ "المغلف" بإحكام. يجب أن تمتد الرقعة الخارجية من 15 إلى 20 سم خارج حواف المنطقة التي تم إصلاحها. يتم أيضًا لصق قطعة مقطوعة من مواد التسقيف بالحجم المطلوب باستخدام المصطكي. لتحقيق أقصى قدر من الموثوقية ، يتم تلطيخها من الأعلى بطبقة من البيتومين (يتم إيلاء اهتمام خاص للحواف المجاورة للسقف) ، ورشها بطبقة من الرمل. بعد أن يجف المصطكي ، يجب إزالة الرمل الزائد.

إذا تم قطع قطعة بالية في الطلاء ، يتم ملء التجويف الناتج بخرق من مواد التسقيف ذات الأحجام المناسبة والبيتومين المسخن.يتم وضع التصحيح الخارجي وفقًا للتقنية الموضحة أعلاه.

لضمان التصاق موثوق للرقعة بسطح السقف الحالي ، يوصى بإزالة الطبقة الواقية الخارجية لباد الأسقف ، والتي تتكون من رقائق معدنية دقيقة الحبيبات. للقيام بذلك ، يمكنك استخدام الزيت الشمسي ، الذي سوف يخفف من المواد ، وملعقة معدنية.. يوضع الزيت بفرشاة أو فرشاة.

إذا كانت مادة التسقيف تحتوي على علامات تآكل عام بسبب شيخوخة المادة تحت تأثير الأشعة فوق البنفسجية وتغيرات درجة الحرارة والرطوبة ، والتي يتم التعبير عنها في شبكة متكررة من الشقوق الصغيرة على سطح الأرضيات بالكامل ، فيمكن استعادتها باستخدام باستخدام يديك:

يستخدم المصطكي البيتوميني في شكل ساخن. يتم تطبيق تركيبة الإصلاح بفرشاة على مواد التسقيف. يملأ المصطكي الشقوق ويوفر المستوى الضروري من العزل المائي للمادة. لا يتطلب هذا النوع من الإصلاح تكاليف مالية جسيمة ، فهو متاح للعمل بنفسك ، ولكن من المهم مراعاة احتياطات السلامة عند العمل باستخدام الراتنج الساخن. بالإضافة إلى ذلك ، أثناء العمل ، يوصى بتغطية السطح المعالج بالفعل بالمصطكي بطبقة من الرمل ، والتي ستحمي المادة البيتومينية من الآثار الضارة للأشعة فوق البنفسجية وتطيل عمر السقف الذي تم إصلاحه.

المطاط السائل - طلاء أكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية ودائم. تركيبة الإصلاح هذه عبارة عن مستحلب ذو أساس مائي من البيتومين والبوليمر. بعد التجفيف ، تكتسب المواد المطبقة على الأسقف خصائص المطاط وتوفر مقاومة عالية للماء للسطح. إذا كان العمل باستخدام مطاط سائل مكون من عنصرين يتطلب استخدام معدات خاصة ، فيمكن استخدام مادة باردة مكونة من عنصر واحد بأسعار معقولة يدويًا باستخدام ملعقة أو فرشاة أو بكرة. يتحمل الطلاء بنجاح درجات الحرارة القصوى ، والتعرض للرطوبة ، والأشعة فوق البنفسجية ، والبيئات العدوانية.

لتحديث الغطاء الخارجي للسقف الناعم للجراج ، يمكنك استخدام لباد التسقيف التقليدي أو مادة اللف المبنية. الخيار الأول أرخص ، لكن تعقيد التثبيت أعلى. في الحالة الثانية ، تحتاج إلى استخدام موقد غاز.

يتم وضع مادة التسقيف فوق طبقة من المصطكي البيتوميني الساخن. يتم تطبيق التركيبة البيتومينية على سطح السقف المُجهز بشريط يزيد قليلاً عن عرض مادة التسقيف. يتم لف مادة اللف في الأعلى ، مع التأكد من عدم تشكل الفقاعات. يجب أن يكون التداخل في الشريط التالي من 10 إلى 15 سم - ولهذا العرض مطلوب تشويه حافة الطلاء المغطى بالفعل بالبيتومين. يجب فتح الفقاعات المكتشفة عن طريق عمل شق صغير. بعد إزالة الهواء من المنطقة الواقعة تحت الطلاء ، يجب ضغط مادة التسقيف بإحكام على السطح وتشويه الشق بالبيتومين.

قبل التمديد ، يجب أن تكون مادة التسقيف مكشوفة ليوم واحد.

يجب ترك الطبقة النهائية للأرضية حتى تجف لمدة 12 ساعة. ثم يتم تركيب الطبقة التالية من السجادة - يجب أن يتم ذلك مع تغيير طفيف لتجنب تزامن المفاصل. في هذه الحالة ، يكون غطاء السقف قادرًا على توفير الدرجة اللازمة من العزل المائي. يعتمد عدد طبقات مواد التسقيف في سجادة العزل المائي على خصائص السقف:

• 5 طبقات للأسطح المسطحة.
• 4 طبقات مع منحدر صغير (أقل من 15 درجة) ؛
• 3 طبقات عند منحدر 20-40 درجة ؛
• طبقتان على منحدرات من 45 درجة.

الطبقات السفلية للسجاد مصنوعة من مواد تسقيف دقيقة الحبيبات أو لباد تسقيف ، وبالنسبة للغطاء الخارجي ، يوصى باستخدام مادة ملفوفة مع ضمادات خشنة الحبيبات ، والتي تكون أكثر مقاومة للتأثيرات الخارجية.

يمكن أيضًا تركيب السقف المركب يدويًا. السطح النظيف والمجفف مُجهز بالبيتومين. ثم يتم لف لفة المواد إلى حوالي نصف متر ، ويتم تسخين الطرف الحر تمامًا باستخدام موقد غاز. من المهم تسخين زوايا وحواف الطلاء جيدًا لمنعها من التخلف عن السطح..

يتم ضغط القطعة المسخنة من الطلاء المترسب على سطح السقف بواسطة بكرة. ثم يتم لف اللفة مرة أخرى بمقدار 50-60 سم ، ويتم تسخين الجانب الخطأ من المادة جيدًا بواسطة الموقد. يتم تثبيت شرائط من المواد بتداخل من 7-8 سم. يجب أن تتكون سجادة التسقيف من طبقتين على الأقل مرصوصة بفواصل متوازنة. يجب أن يتم العمل على تركيب السقف المبني بعناية وبسرعة. لا ينصح بالسير على الطلاء النهائي حتى يبرد تمامًا - قد يؤدي ذلك إلى انتهاك خصائص العزل المائي للمادة.

سيضمن الخيار الذي تم اختياره على النحو الأمثل لإصلاح سقف المرآب موثوقية سقف المبنى وحماية الممتلكات لفترة طويلة.

بالنسبة للرجل ، يشبه المرآب المنزل تقريبًا. وهو أيضًا "نادي الاهتمامات" والمكان الذي تترافق فيه فرصة إظهار المهارة مع العمل الهندسي. تتم عمليات إعادة الترتيب والتنظيف في المرآب حصريًا من قبل المالك. غالبًا ما يصلح نفسه ، لأنه من غير المرغوب فيه الوثوق بالغرباء لاستعادة جميع فئات النظام في ممتلكاته المفضلة.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن عملية استعادة الحالة الفنية للممتلكات المعشوقة تجلب أحيانًا متعة حقيقية وتزيد من احترام الذات. الإصلاح الذاتي لسقف المرآب يمكن الوصول إليه بسهولة من قبل الحرفي المنزلي ، إذا كان مسلحًا بمعلومات حول كيفية القيام بذلك.

يميل سقف المباني من أي نوع وحجم وأغراض إلى التلف ، مما يؤسف له أصحابه. هبوب الرياح الشديدة والبرد والأمطار الغزيرة والطيور والحجارة المهجورة والأشجار المتساقطة فجأة تختبر قوتها بانتظام. تهاجم عوامل مماثلة مع ثبات متساوٍ أسطح المرائب ، والتي لا تسبب أحيانًا قلقًا كبيرًا بين المالكين مثل السقف المتسرب في الشقة. بسبب الرعونة غير المبررة على الإطلاق ، يعاني "الحصان الحديدي" المحبوب أو "السنونو" بطريقة طفولية ، ويصدأ ببطء من الرطوبة الزائدة.

تعتبر التسريبات مؤشرًا واضحًا على حدوث انتهاك لسلامة السقف أو عيوب في بناء فطيرة التسقيف. ومع ذلك ، يجب ألا تنتظر ظهور اللطخات على الجدران والسقف. من أجل عدم مواجهة الحقائق الجادة التي تتطلب إصلاحات باهظة الثمن ، من الضروري إجراء فحوصات وقائية للطابق العلوي من المرآب من الخارج بانتظام 4 مرات في السنة ومراقبة حالة السقف يوميًا.

أسطح المرائب ، وكذلك المباني التي تغطيها ، هو مصطلح يجمع بين مجموعة واسعة من الأصناف البناءة. يتم نصبها فوق صناديق نموذجية قائمة بذاتها ، وصناديق مرآب مبطنة فوقها ، وعلى المرافق المحلية للممتلكات الخاصة الشاسعة. هم مفردون وجملون ، وورك ، ومنحدر ، وما إلى ذلك. يمكن تجهيزها بأي من الأنواع الحالية لمواد التسقيف ، والتي يعتمد اختيارها على الحالة والقدرات المالية للمالكين.

بغض النظر عن تكلفة المواد المستخدمة في الترتيب ، فإن إصلاح سقف المرآب هو النتيجة الحتمية لعمر الخدمة. بالطبع ، كلما زادت مقاومة الطلاء للعوامل المدمرة ، والتي غالبًا ما ترتبط ارتباطًا مباشرًا بالسعر ، كلما قلت الحاجة إلى استعادة كمالها التقني. صحيح أن مقاومة التآكل نادراً ما تتزامن مع القدرة على وضعها وإصلاحها بنفسك. لذلك ، في صفوف الملاك المستقلين لمنازل السيارات ، يسود أتباع الطلاء الناعم ، وغالبًا ما يستخدمون في البناء والإصلاح:

• أحفاد البيتومين بوليمر لمواد التسقيف لإصلاح أسقف المرآب المصنوعة من الألواح الخرسانية المسلحة.
• غشاء مرن مبركن بعلامة EPDM ، المعروف باسم "التسقيف المطاطي". يتم استخدامه في إصلاح الأسطح منخفضة النغمة المماثلة.
• البلاط المرن ، وهو عبارة عن قطع مجازية مقطوعة من مادة البوليمر - البيتومين ، ويستخدم في ترتيب وإصلاح الأسقف ذات المنحدرات ذات المنحدرات ذات المنحدرات البالغة 11 درجة.

في مساحة الوطن الأم ، نادرًا ما يتم نقل البلاط البيتوميني بعيدًا ، على الرغم من أن هذا النوع من الطلاء واعد جدًا ويمكن إصلاحه بسهولة. يتم استخدامه بشكل أساسي عندما تتطلبه الثقافة الجمالية لتصميم الحوزة ، المصنوع بروح أسلوبية واحدة.

نذكر أنه في مجال ترتيب أسطح المرائب ، يتم استخدام الأردواز والسيراميك والألواح الجانبية والبلاط المعدني. يقل الطلب عليها كثيرًا ، وغالبًا ما تتطلب إصلاحات احترافية. لذلك ، سوف ننتبه إلى الخيارات والأساليب الأكثر شيوعًا لاستعادتها.

يشمل الضرر القياسي للسقف الناعم الثقوب ، والكسور ، والانتفاخات ، وانزلاق الغلاف ، وإزالة الضغط من اللحامات والمناطق المجاورة للجدران المجاورة أو إلى الحاجز. ليست كل هذه الأسباب مصحوبة بالتسريبات ، ولكن مع ذلك ، يجب القضاء عليها. حسب درجة الجهد والتكلفة ، تنقسم الإصلاحات إلى نوعين:

• التصحيح الحالي لعيوب الطلاء. يتكون الإصلاح الحالي من تصحيح الأضرار الفردية الصغيرة وعيوب البناء الطفيفة ، إذا كانت المساحة الإجمالية للسطح الذي تم إصلاحه تبلغ حوالي 10 ٪ من مساحة السطح.
• إصلاح السقف. يتكون من الاستبدال الكامل للطلاء التالف ، والذي يتم تنفيذه عند الكشف عن 60٪ من مساحة السطح المتضررة.

هناك فاصل ملحوظ بين النسب المئوية المشار إليها ، مما يجعل من الممكن للمالك ، في الواقع ، إعطاء الأفضلية لواحد أو آخر من أنواع الإصلاح. سيكون هو نفسه قادرًا على تحديد ما هو أكثر ربحية ، أو ترقيع الثقوب إلى ما لا نهاية ، أو وضع طلاء جديد تمامًا.

عمليات الإصلاح المستمرة تنطوي على ضرر إصلاح موضعي. ولكن أثناء إصلاح سقف المرآب ، غالبًا ما يتم تغيير سجادة العزل المائي تمامًا ، ويتم إعادة إغلاق الوصلات والمفاصل ، ويتم إغلاق مسارات تجميع المياه ، إن وجدت. يمكنه أيضًا تغيير منحدر المنحدرات أو تركيب عناصر تهوية إضافية أو عزل السقف. ومع ذلك ، قبل تغييرات التصميم العالمية ، يجب عليك استشارة المصممين.

يجب إيلاء اهتمام خاص لتركيب العزل الحراري. بالطبع ، سيقلل من مدفوعات التدفئة إذا تم تسخين منزل السيارة بشكل مستقل. إذا كان من المقرر إصلاح الحجرة المعتادة لمجمع مرآب طويل مع نظام تدفئة مشترك بدون عدادات حرارة ، فلا داعي لتعديل وتوفير الطاقة المزودة.

مرة أخرى ، يمكن أن يؤدي عزل السقف إلى انتهاك نظام درجة الحرارة لتخزين السيارة. بعد كل شيء ، وفقًا للمتطلبات الواضحة لـ SNiP II-93-74 ، يجب ألا يظهر مقياس الحرارة في المرآب أعلى من + 5 درجة مئوية. من أجل تلبية شروط حفظ الماكينة للمعايير المنظمة ، يلزم إجراء حسابات دقيقة. خلاف ذلك ، سيظهر المكثف في العزل الحراري ، وستعمل قطراته على "شحذ" اللحامات الخارجية وأعمال الطلاء للجسم على مدار السنة.

دعونا نركز على الاستبدال الأولي للطلاء ، والذي يتوافق مع تطبيق جهود سيد المنزل ومستوى مهارته.

يتم إجراء إصلاحات السقف في الموسم الدافئ. من المستحسن أن يتم توقيت عمليات الاستعادة لفترة مع الحد الأدنى من هطول الأمطار. فقط في حالات الطوارئ يجوز القيام بالعمل في أوقات البرد والمطر مع التركيب الإجباري لمظلة فوق الموقع الجاري إصلاحه. عادة ما يكون حجم العمل على أسطح المرائب الخاصة صغيرًا ، لكن من المستحسن إنهاء جميع العمليات في يوم واحد. كحل أخير ، في اليوم الأول من الإصلاح ، يجب ترتيب العزل المائي للسقف بالكامل.

تسلسل نموذجي للعمل من أجل الاستبدال الكامل للطلاء:

لا يجوز تنفيذ أعمال الإصلاح إلا في درجات الحرارة المحددة من قبل الشركة المصنعة للمواد.من المستحيل العمل مع الطلاءات إذا أظهر مقياس الحرارة قيمة أقل من حد مقاومة الصقيع. في حالة الحاجة الملحة لتنفيذ وضع عند قراءات ناقصة ، يتم وضع المادة مبدئيًا في غرفة مُدفأة. تتراوح درجة حرارة تكيفها من 15 درجة إلى 20 درجة مئوية ، ووقت الانتظار لا يقل عن 4 ساعات.

لنبدأ بإعداد القاعدة. لن يتطلب التخلص من الحفر والشقوق الصغيرة فترة زمنية طويلة أو جهودًا خاصة. من الأسوأ أن يكون سطح الأرضية الخرسانية المسلحة قد انهار بشكل ملحوظ ، إذا كانت الألواح أو ألواح الأرضيات الصلبة فاسدة. تتطلب مثل هذه المشاكل إما صب ذراع التسوية الأسمنتي أو بناء قاعدة جديدة مسبقة الصنع.

سنفترض أن العملية الشاقة للاستعادة الكاملة للمؤسسة ليست مصيرنا. ثم سنكتشف ما إذا كانت الرطوبة تسمح لنا بالبدء في وضع العزل المائي من البيتومين والبوليمر. تسمح لك القيود المحددة في SNiP 3.04.01-87 ببدء العمل إذا لم تتجاوز الرطوبة 4-5٪. بدون جهاز ، حرفيًا "بالعين" ، من المستحيل تحديد المعلمات الدقيقة للرطوبة ، ولكن هناك طرقًا شعبية ، وهي:

• انسكاب صغير من البيتومين المغلي تقريبًا على السطح. إذا بدأ القار في الظهور ، فإن الرطوبة تكون أعلى من المعدل المعمول به.
• وضع قطعة من البولي ايثيلين على القاعدة بحجم جانبي يصل إلى متر. يجب تثبيت الحواف حول المحيط بشريط لاصق.

إذا تراكم التكثيف على السطح الداخلي للبولي إيثيلين ، فيجب تجفيف القاعدة. أغلق منطقة القاعدة قبل الظهر ، وسجل الوصول في اليوم.

لا يمكنك اللجوء إلى الأساليب الشعبية للاختبار إذا لم يكن السقف القديم مستاءً من الانتفاخ. يمكن بعد ذلك تحضير القاعدة على الفور بطبقة أولية من البيتومين لتحسين الالتصاق بالعزل المائي الموجود في الأعلى ، بالإضافة إلى:

عند الانتهاء من وضع الطلاء ، يتم تثبيت الأجزاء المعدنية: مآزر وشرائط التثبيت على الحواجز والجدران الرأسية ، إلخ.

يتم الحكم على جودة توصيل ألواح الطلاء في شبكة واحدة من خلال التدفق الخارجي للمادة الرابطة على طول الحافة الجانبية. عرض هذا النتوء على الحافة هو 5-15 ملم. بعد وضع الشريط التالي ، يجب قطع التدفق على العنصر السابق بعناية باستخدام ملعقة. يصعب إصلاح اللحامات ذات الجودة الرديئة ذات الشرائط المنفصلة باستخدام الموقد. سيكون أكثر ملاءمة لتدفئة المكان المعيب بمجفف شعر المبنى بفوهة مسطحة.

إذا كان الطابق العلوي المسطح لا يحتوي على حواجز ، فقبل أن تبدأ في إصلاح سقف المرآب بيديك ، على طول المحيط أو حيثما أمكن ذلك ، يجب عليك تثبيت شريط الكورنيش. إنه ضروري للتثبيت اللاحق للشريط المعدني ولتزيين حافة السقف.

من الممكن إصلاح السقف باستخدام لفائف البيتومين والبيتومين - بوليمر دون إزالة مواد التسقيف القديمة أو المواد المماثلة ، إذا تم إصلاحها بشكل سليم أثناء الإصلاح الحالي ، وحتى مع تطبيق سكة طولها 2 متر ، تكون فترات الاستراحة أكثر من لم يتم الكشف عن 5 ملم.

جميع أنواع أغشية التسقيف الموجودة حاليًا مناسبة لإصلاحات السقف. ومع ذلك ، بالنسبة للجراج ، يعتبر الغشاء الذي يحمل علامة EPDM هو الأكثر قبولًا. المادة غير مبالية تمامًا بجوار الغشاء القديم والطلاء البيتوميني ، فهي مقاومة جدًا لهجمات الغلاف الجوي. وميزة أخرى: إنها واسعة ، بفضلها يمكن تغطية سقف المرآب بقطعة قماش صلبة بدون طبقات.

خوارزمية لإصلاح سقف المرآب مع وضع EPDM:

في النهاية ، نقوم بتثبيت شرائط الكورنيش وعناصر نظام الصرف والمآزر في مكانها.

إذا لم يكن من الممكن الاستغناء عن الوصلات التناكبية ، فإننا نلصق ألواح EPDM بمادة لاصقة بقاعدة من المطاط الصناعي. لا يمكن استخدام التركيبات المذكورة أعلاه لتشكيل طبقات المواد.

سيحتاج أصحاب المرائب التي بها ممرات عبر سقف الاتصالات ومع تقاطعات الجدران أو الحواجز إلى لصق طبقات إضافية من التعزيز أعلى الطلاء. يتم إعطاء سجاد تقوية حول مسارات مستجمعات المياه ، وأجهزة التهوية ، والأنابيب شكل دائري.يتم حساب الحجم بحيث تنحسر حافة التسليح من حافة الحفرة بمقدار 20-25 سم. على طول خط الدعامة ، يتم تطبيق إضافة التعزيز بشرائط من غشاء ذاتي اللصق بحيث يسقط نصف الشريط على المستوى الرأسي ونصف الشريط الأفقي.

من الأفضل أيضًا استبدال البلاط البيتوميني البالي إلى حد ما. خاصة إذا نسيت تخزين مادة الدُفعة التي تم استخدامها في الترتيب الأولي. يشبه تسلسل الإجراءات لاستبدال البلاط البيتوميني عملية إصلاح سقف المرآب بشعر الأسقف أو طلاء البيتومين والبوليمر المحدث. الفرق هو أنه يتم وضع القوباء المنطقية وتثبيتها بشكل فردي. إنها غير ملحومة ، ولكنها ملتصقة بالمصطكي ومثبتة بمسامير منتفخة أو براغي ذاتية التنصت.

يجب أن تكون حذرًا جدًا بشأن أعمال التفكيك ، لأن عناصر الطلاء غير التالفة يمكن أن تجد استخدامها لاحقًا. يجب سحب المسامير بعناية باستخدام مجتذب الأظافر حتى لا تتلف الصندوق ولا توفر لنفسك عملًا إضافيًا في بناء قاعدة جديدة. بعد إزالة الطلاء القديم والعزل المائي والسحابات ، يتم تنظيف السطح تمامًا. ثم يتم وضع سجادة التسليح مرة أخرى ويتم وضع الطلاء.

أخيرًا ، سيساعد الفيديو على تحديث ذاكرة مبدأ أبسط إصلاح لسقف سقف المرآب باستخدام مادة اللفافة البيتومينية:

ستساعد التقنيات الموصوفة والتقنيات الشعبية لإصلاح سقف المرآب في ترتيب ممتلكاتك المحببة ، بحيث يتم تزويد السيارة بظروف تخزين مناسبة بأقل تكلفة.

هناك العديد من التقنيات التي يتم من خلالها إصلاح سقف المرآب بأيديهم. يعتمد اختيار منهجية محددة لتنفيذ أعمال الترميم على مستوى تآكل السقف ونوعه وعلى نوع المنزل المتنقل مباشرة.

يتم حاليًا ترميم سقف منزل لسيارة باستخدام ثلاث تقنيات رئيسية: المواد اللينة أو البيتومين الساخن أو البلاط أو الألواح الجانبية. يتم تغطية معظم المرائب الخاصة بمواد غير مكلفة وفي نفس الوقت متينة - Ondulin حديث وبلاط مرن وألواح مموجة. يمكنك بسهولة اختيار أفضل طريقة "لمعالجة" سطح منزل متنقل ، مع التركيز على نوع الطلاء.

بغض النظر عن التكنولوجيا المختارة ، سوف تحتاج إلى تجهيز السقف بشكل صحيح للإصلاحات. افحص السقف ، واضبط مستوى تآكله التشغيلي ، وحدد عناصر التسقيف التي يجب استبدالها دون فشل. في الحالات التي يكون فيها الطلاء القديم ككل لا يزال مناسبًا تمامًا ، قم بإزالة مناطق المشكلة فقط عن طريق قطعها بفأس. بعد ذلك ، يمكن استبدالها بعناصر جديدة ، مما يقلل بشكل كبير من تكلفة الإصلاحات.

تجهيز السقف للإصلاحات

إذا كان الطلاء مصنوعًا من مادة تسقيف أو مادة مماثلة (تم تجهيز سقف ناعم) ، فغالبًا ما يظهر التورم والشقوق عليه بمرور الوقت. يجب التعامل مع مناطق المشاكل هذه حتى قبل بدء أنشطة الإصلاح. من السهل القيام بذلك: قص المقاطع التالفة بالعرض بسكين مشحذ جيدًا ؛ ثني المثلثات الناتجة وتنظيف الحطام والغبار عنها.

عند إجراء الإصلاحات ، يجب ملء هذه المناطق ذات العيوب المصححة بالبيتومين. أدناه سنتحدث بمزيد من التفاصيل حول كيفية إجراء مثل هذه العملية بشكل صحيح. نظف سطح السقف جيدًا ، واغسله بالماء إذا لزم الأمر. الآن يمكنك البدء في أنشطة الاستعادة.